Cambio de rodamientos Motor Shimano E8000

[fearsifree]

Yo los hice con un juego de prensas que diseñe para no tener que usar el martillo.

El eje de pedales y embrague son prensas con tornillo, dos piezas entran una dentro de otra y se alinean perfectamente, aprietas las tuercas externas y listo
Otras dos son de presión, igualmente se alinean pero hace falta "algo" que las apriete una contra otra.
En mi caso no dispongo de prensa hidrálica pero lo hice con un banco de trabajo que tiene dos partes que se ajustan con manivela.
Como entran perfectamente alienados no hay que hacer demasiada fuerza.

La parte de diseño y fabricación me llevó la torta de tiempo y cierta pasta pero salíó redonda.  Tengo cierta experiencia en cambiar rodamientos de cuadros y me conozco los problemas que da colocar los puñeteros rodamientos bien alineados

En 5 minutos, sin martillo ni un mecaguelahossssss, entraron 

[rugero]

Yo los hice con un juego de prensas que diseñe para no tener que usar el martillo.

El eje de pedales y embrague son prensas con tornillo, dos piezas entran una dentro de otra y se alinean perfectamente, aprietas las tuercas externas y listo
Otras dos son de presión, igualmente se alinean pero hace falta "algo" que las apriete una contra otra.
En mi caso no dispongo de prensa hidrálica pero lo hice con un banco de trabajo que tiene dos partes que se ajustan con manivela.
Como entran perfectamente alienados no hay que hacer demasiada fuerza.

La parte de diseño y fabricación me llevó la torta de tiempo y cierta pasta pero salíó redonda.  Tengo cierta experiencia en cambiar rodamientos de cuadros y me conozco los problemas que da colocar los puñeteros rodamientos bien alineados

En 5 minutos, sin martillo ni un mecaguelahossssss, entraron 

Gracias por la respuesta. Yo también tengo experiencia con los rodamientos del basculante y sé lo difícil que es colocarlos alineados, de ahí la pregunta.

[rugero]

Sería posible calentar el anillo interior con un desoldador para que dilatase, o no sería conveniente?

[fakiko]

Citar SGC en 23 Mayo
"Eso no es difícil puesto que la misma Scott Genius eRide de este año monta motor Bosch."

No resisto a comentar esto .Si tienes oportunidade de hacer esse cambio sin perder mucha pasta no pienses ni 0,0002 veces .Bici nueva pero principalmente motor e bateria nuevos Bosch.Alguien que te va a decir lo contrario quiere tu mal ,o tiene acciones en Shimano Corp.Yo soy solamiente altruista, pero no me gusta nada motores Shimano y su politica de non-reparacion.

[SGC]

No resisto a comentar esto .Si tienes oportunidade de hacer esse cambio sin perder mucha pasta no pienses ni 0,0002 veces .Bici nueva pero principalmente motor e bateria nuevos Bosch.Alguien que te va a decir lo contrario quiere tu mal ,o tiene acciones en Shimano Corp.Yo soy solamiente altruista, pero no me gusta nada motores Shimano y su politica de non-reparacion.

No solo no debes resistirte a comentar sino que agradezco que lo hagas. Y sí, pienso que tienes razón. De hecho estoy haciendo movimientos en esa dirección.

Gracias y un saludo.

[JoseBQ]

En qué consiste el plan Renove?

Porque si el plan Renove consiste en poner sobre la mesa 3.000-4.000 € por una bici peor...

Y otra cosa, a los que les sale el error E010, cuando apagan y vuelven a encender les sigue saliendo el error?

A mí me aparece de forma esporádica cuando le doy caña en asistencias altas, no tengo claro si es por culpa del motor o de las conexiones (en teoría las conexiones las limpio un mecánico). La primera vez fue hace más de medio año, y me ha vuelto a salir en un par de rutas cuando le doy bastante caña.

(Me sale un error E020 y luego un E010, apago y al encender vuelve a funcionar)

[SGC]

En qué consiste el plan Renove?

Porque si el plan Renove consiste en poner sobre la mesa 3.000-4.000 € por una bici peor...

Solo puedo hablar de mi caso. El motor me lo cambian, como ya he dicho, sin cargo alguno después de 3 años y 4 meses de haberla comprado. En ese caso no hay plan renove y tampoco hay gasto. Salgo del taller con la misma bici pero con motor nuevo, con sus correspondientes 3 años de garantía para esa pieza. Hasta ahí, bien.

Ocurre que, al ser el motor nuevo, el valor de la bici ha subido en caso de querer venderla o cambiarla por una nueva y aquí sí aplica un posible "plan renove". Lo de poner sobre la mesa 3000 ó 4000 € no lo he dicho yo. Continuando en mi caso concreto, si quiero bici nueva, misma marca, mismo modelo pero del 2022 (por tanto no es bici peor), son menos de 2000.

Pero insisto que podría quedarme donde estoy a coste cero.

Saludos.

[JoseBQ]

En qué consiste el plan Renove?

Porque si el plan Renove consiste en poner sobre la mesa 3.000-4.000 € por una bici peor...

Solo puedo hablar de mi caso. El motor me lo cambian, como ya he dicho, sin cargo alguno después de 3 años y 4 meses de haberla comprado. En ese caso no hay plan renove y tampoco hay gasto. Salgo del taller con la misma bici pero con motor nuevo, con sus correspondientes 3 años de garantía para esa pieza. Hasta ahí, bien.

Ocurre que, al ser el motor nuevo, el valor de la bici ha subido en caso de querer venderla o cambiarla por una nueva y aquí sí aplica un posible "plan renove". Lo de poner sobre la mesa 3000 ó 4000 € no lo he dicho yo. Continuando en mi caso concreto, si quiero bici nueva, misma marca, mismo modelo pero del 2022 (por tanto no es bici peor), son menos de 2000.

Pero insisto que podría quedarme donde estoy a coste cero.

Saludos.

Por 2.000 € y si es misma bici yo cogería el trato,... Son 3 años de garantía y componentes nuevos.

Que me corrijan, pero si te cambian un motor en garantía no te remuevan la misma 3 años, le quedaría lo que le restara de garantía  a la bici original (más hipotéticamente y luchando, el tiempo que hubiera tardado en repararse).

[SGC]

Que me corrijan, pero si te cambian un motor en garantía no te remuevan la misma 3 años, le quedaría lo que le restara de garantía  a la bici original (más hipotéticamente y luchando, el tiempo que hubiera tardado en repararse).

Según el vendedor, el motor tendrá 3 años de garantía al ser nuevo. Si vuelves a leer mi comentario verás que he dicho que la bici ya no está en garantía. Las del 2019 se vendían con 2 años de manera que hace más de uno que expiró la mía. Y, aun así, me cambian el motor como si estuviera en garantía. Ese es el detallazo por parte de Shimano y, tal vez, la demostración flagrante de lo conscientes que son sobre el error E010.

[mapalola]

Que me corrijan, pero si te cambian un motor en garantía no te remuevan la misma 3 años, le quedaría lo que le restara de garantía  a la bici original (más hipotéticamente y luchando, el tiempo que hubiera tardado en repararse).

Según el vendedor, el motor tendrá 3 años de garantía al ser nuevo. Si vuelves a leer mi comentario verás que he dicho que la bici ya no está en garantía. Las del 2019 se vendían con 2 años de manera que hace más de uno que expiró la mía. Y, aun así, me cambian el motor como si estuviera en garantía. Ese es el detallazo por parte de Shimano y, tal vez, la demostración flagrante de lo conscientes que son sobre el error E010.

Enhorabuena, has tenido mucha suerte con ese cambio de motor fuera de garantía, bravo por Shimano por una vez ... pero como dice el compañero, el motor que te montan, si no lo pagas, no tiene 3 años de garantía, eso es seguro.

[spiff]

(Me sale un error E020 y luego un E010, apago y al encender vuelve a funcionar)

El codigo E020 es:
E020 - Se ha detectado un error de comunicación entre la batería y la unidad de accionamiento
Restricciones: No hay asistencia al pedaleo durante el uso 

Esto quiere decir que los pines centrales pequeños de la bateria no hacen buen contacto y se pierde la comunicacion de datos entre motor y bateria, y lo que ocurre entonces es:
 ** La bateria por seguridad desconecta la alimentacion al motor
 ** El motor se queda sin alimentacion de la bateria sin aviso previo
 ** El procesador del motor se queda sin alimentacion, pero como no tiene datos no sabe que ha pasado y justo le da tiempo a generar un codigo de error E010

En mi caso la solucion fue cerrar los contactos de datos  "hembra" de la bateria y problema solucionado. Aunque tambien podria ser el conector redondo del motor.

[JoseBQ]

(Me sale un error E020 y luego un E010, apago y al encender vuelve a funcionar)

El codigo E020 es:
E020 - Se ha detectado un error de comunicación entre la batería y la unidad de accionamiento
Restricciones: No hay asistencia al pedaleo durante el uso 

Esto quiere decir que los pines centrales pequeños de la bateria no hacen buen contacto y se pierde la comunicacion de datos entre motor y bateria, y lo que ocurre entonces es:
 ** La bateria por seguridad desconecta la alimentacion al motor
 ** El motor se queda sin alimentacion de la bateria sin aviso previo
 ** El procesador del motor se queda sin alimentacion, pero como no tiene datos no sabe que ha pasado y justo le da tiempo a generar un codigo de error E010

En mi caso la solucion fue cerrar los contactos de datos  "hembra" de la bateria y problema solucionado. Aunque tambien podria ser el conector redondo del motor.

Muchas gracias, veré cómo se traduce eso en la batería de mi BH que tiene batería de la marca.

Lo que no entiendo, es por qué solo aparece con asistencias altas, ya que los pines de comunicación no deberían calentarse, por ellos no pasa la potencia.
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[spiff]

(Me sale un error E020 y luego un E010, apago y al encender vuelve a funcionar)

El codigo E020 es:
E020 - Se ha detectado un error de comunicación entre la batería y la unidad de accionamiento
Restricciones: No hay asistencia al pedaleo durante el uso 

Esto quiere decir que los pines centrales pequeños de la bateria no hacen buen contacto y se pierde la comunicacion de datos entre motor y bateria, y lo que ocurre entonces es:
 ** La bateria por seguridad desconecta la alimentacion al motor
 ** El motor se queda sin alimentacion de la bateria sin aviso previo
 ** El procesador del motor se queda sin alimentacion, pero como no tiene datos no sabe que ha pasado y justo le da tiempo a generar un codigo de error E010

En mi caso la solucion fue cerrar los contactos de datos  "hembra" de la bateria y problema solucionado. Aunque tambien podria ser el conector redondo del motor.

Muchas gracias, veré cómo se traduce eso en la batería de mi BH que tiene batería de la marca.

Lo que no entiendo, es por qué solo aparece con asistencias altas, ya que los pines de comunicación no deberían calentarse, por ellos no pasa la potencia.
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Tambien podria ser un error interno de la electronica de comunicacion de la bateria. En mi caso es bateria Shimano, y los contactos son asi.  Mira tambien el conector del motor, a veces los contactos tienen corrosion.

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[Tongoles]

Otras... menuda potra con lo del cambio de motor fuera de garantía por uno nuevo y sin coste. Eso es un giro de 180º respecto a lo que venía sucediendo, no? Ojalá pase a ser así en todos los casos a partir de ahora. Estaremos atentos a los siguientes casos de averías que se vayan contando por los foros...

[SGC]

Otras... menuda potra con lo del cambio de motor fuera de garantía por uno nuevo y sin coste. Eso es un giro de 180º respecto a lo que venía sucediendo, no? Ojalá pase a ser así en todos los casos a partir de ahora. Estaremos atentos a los siguientes casos de averías que se vayan contando por los foros...

Pues sí, una potra enorme aunque debo agradecer la gestión hecha por la tienda donde compré la bici: Biking Point.
Y otra cosa, el motor nuevo ya está en la tienda de manera que para el próximo finde iré de estreno 

Pienso que este caso debería utilizarlo como ejemplo cualquier otro usuario que estuviera en situación similar. Ya sabemos aquello de que "quien no llora...".

Saludos.