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Compra-venta de motores / Re:Motor shimano EP8 RS
« Último mensaje por Lexullde en Hoy a las 07:33:37 am »Rebajado a 490€
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Mecánica, trucos, bricos y hacks / Re:Chapuza taller en Focus Jam 2
« Último mensaje por M_GORDON en Hoy a las 12:40:30 am »Buenas
Tal vez al descolgar el cable quedase corto o la clavija por dentro interfiera en la comunicación del cuadro y la vaina.
De todos modos. GARANTÍA de trabajo.
Tal vez al descolgar el cable quedase corto o la clavija por dentro interfiera en la comunicación del cuadro y la vaina.
De todos modos. GARANTÍA de trabajo.
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Mecánica, trucos, bricos y hacks / Chapuza taller en Focus Jam 2
« Último mensaje por Chynonyno en Ayer a las 11:37:13 pm »Yo queria comentar un tema que me tiene mosca respecto a mi Focus Jam.
Tengo una jam 2 6.9 de aluminio y hace poco la mande a un taller para que me montasen unos frenos xt.
Resulta que desde que la recogi la bici ahora hace un pequeño crujido al ejercer fuerza al pedalear que no consigo averiguar de donde proviene. Antes de llevarla al taller la bici no hacia ningun ruido. Me extraña porque a penas tiene 300km, esta nueva...
Para colmo, en la toma de carga de la bateria han pasado de rosca el tornillo que ancla la toma de corriente al cuadro y lo han dejado suelto.
Mi pregunta es... realmente era necesario desmontar la toma de corriente para simplemente cambiarle los frenos? No era suficiente simplemente descolgando un pelin el motor?
No paro de pensar de que quizás han manipulado algo que no debían. Encima tardaron 20 dias en devolverme la bici.
Alguien con conocimiento de mecánica podría decirme si eso es normal?
Tengo una jam 2 6.9 de aluminio y hace poco la mande a un taller para que me montasen unos frenos xt.
Resulta que desde que la recogi la bici ahora hace un pequeño crujido al ejercer fuerza al pedalear que no consigo averiguar de donde proviene. Antes de llevarla al taller la bici no hacia ningun ruido. Me extraña porque a penas tiene 300km, esta nueva...
Para colmo, en la toma de carga de la bateria han pasado de rosca el tornillo que ancla la toma de corriente al cuadro y lo han dejado suelto.
Mi pregunta es... realmente era necesario desmontar la toma de corriente para simplemente cambiarle los frenos? No era suficiente simplemente descolgando un pelin el motor?
No paro de pensar de que quizás han manipulado algo que no debían. Encima tardaron 20 dias en devolverme la bici.
Alguien con conocimiento de mecánica podría decirme si eso es normal?
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Marcas, modelos, etc... / Re:FOCUS JAM 2 SL 23
« Último mensaje por Chynonyno en Ayer a las 11:30:15 pm »Yo queria comentar un tema que me tiene mosca respecto a mi Focus Jam.
Tengo una jam 2 6.9 de aluminio y hace poco la mande a un taller para que me montasen unos frenos xt.
Resulta que desde que la recogi la bici ahora hace un pequeño crujido al ejercer fuerza al pedalear que no consigo averiguar de donde proviene. Antes de llevarla al taller la bici no hacia ningun ruido. Me extraña porque a penas tiene 300km, esta nueva...
Para colmo, en la toma de carga de la bateria han pasado de rosca el tornillo que ancla la toma de corriente al cuadro y lo han dejado suelto.
Mi pregunta es... realmente era necesario desmontar la toma de corriente para simplemente cambiarle los frenos? No era suficiente simplemente descolgando un pelin el motor?
Tengo una jam 2 6.9 de aluminio y hace poco la mande a un taller para que me montasen unos frenos xt.
Resulta que desde que la recogi la bici ahora hace un pequeño crujido al ejercer fuerza al pedalear que no consigo averiguar de donde proviene. Antes de llevarla al taller la bici no hacia ningun ruido. Me extraña porque a penas tiene 300km, esta nueva...
Para colmo, en la toma de carga de la bateria han pasado de rosca el tornillo que ancla la toma de corriente al cuadro y lo han dejado suelto.
Mi pregunta es... realmente era necesario desmontar la toma de corriente para simplemente cambiarle los frenos? No era suficiente simplemente descolgando un pelin el motor?
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Marcas, modelos, etc... / Re:Cannondale Moterra SL
« Último mensaje por leptonex en Ayer a las 11:06:58 pm »Está muy guapa, hoy la vi en la tienda.
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Marcas, modelos, etc... / Re:MONDRAKER DUNE 2024
« Último mensaje por Ks34 en Ayer a las 09:32:39 pm »Le he quitado toda la transmisión t type nueva y le he puesto el gx axs q ya tenía.
La rebaja de peso principal son los 530gr q ahorras al quitar las cámaras😳😂
Y 300gr de los neumáticos, he quitado el DD trasero y el exo+ delantero y he puesto exo normal con mousse(nube) me los cargo igual sean exo, exo+ o dd… así q ahorro €€
La rebaja de peso principal son los 530gr q ahorras al quitar las cámaras😳😂
Y 300gr de los neumáticos, he quitado el DD trasero y el exo+ delantero y he puesto exo normal con mousse(nube) me los cargo igual sean exo, exo+ o dd… así q ahorro €€
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Marcas, modelos, etc... / Re:MONDRAKER DUNE 2024
« Último mensaje por M_GORDON en Ayer a las 09:19:32 pm »Muy buenas
El día 8 pruebo una R o RR
Y decidir la Dune RR o la Neat RR
Espero más aportes para poder elegir sin cagarla
El día 8 pruebo una R o RR
Y decidir la Dune RR o la Neat RR
Espero más aportes para poder elegir sin cagarla
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Marcas, modelos, etc... / Re:Cube AMS Hybrid One44
« Último mensaje por M_GORDON en Ayer a las 09:14:48 pm »Wattios es POTENCIA.
Y OBVIAMENTE en Turbo eres capaz de desarrollar más potencia porque te ayuda a pasar el umbral de par
Newton/metro es PAR
O lo que es lo mismo. El pistonazo/bielazo que pegas al pedal
Y OBVIAMENTE en Turbo eres capaz de desarrollar más potencia porque te ayuda a pasar el umbral de par
Newton/metro es PAR
O lo que es lo mismo. El pistonazo/bielazo que pegas al pedal
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Marcas, modelos, etc... / Re:MONDRAKER DUNE 2024
« Último mensaje por Vixs en Ayer a las 09:01:30 pm »Menuda preciosidad!!.
Pues parece ser que a mondraker le ha dado por poner pesos reales.
Según ellos 19,6kgr. Se puede entender que por 250grs, lo damos por aceptable.
Con pedales y el tuning que le hayas hecho, dejarla en esos 19,6 kgr me parecen buenísimos.
¿Que le has montado para ganar esos 250grs más el peso del los pedales?.
Has debido de superar los 500grs en mejoras, para meter los pedales.
Llantas??, manillar??,.....??
Pues parece ser que a mondraker le ha dado por poner pesos reales.
Según ellos 19,6kgr. Se puede entender que por 250grs, lo damos por aceptable.
Con pedales y el tuning que le hayas hecho, dejarla en esos 19,6 kgr me parecen buenísimos.
¿Que le has montado para ganar esos 250grs más el peso del los pedales?.
Has debido de superar los 500grs en mejoras, para meter los pedales.
Llantas??, manillar??,.....??
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Marcas, modelos, etc... / Re:MONDRAKER DUNE 2024
« Último mensaje por Svexup en Ayer a las 07:55:53 pm »Muy bonita! Y nada mal de peso para ir con 38, a disfrutarla!!