Realmente queda feo que una ebike llegue la primera a la meta.
En XCM federadas en Aragón las ebikes solo pueden participar en los recorridos cortos y saliendo 15 minutos más tarde que los demás. Una de las razones es para que no ayuden a otros corredores.
En cicloturista ya depende de cada organizador, yo soy partidario de que salgan las ebikes junto a los demás porque es lo suyo sino es una prueba competitiva. Dejar participar en la prueba larga ya depende de la dureza de la misma.
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Exacto, queda mal que los 3 primeros sean ebikers que encima han tenido que esforzarse para recortar 15minutos a los primeros por haber salido más tarde (es un reto para ellos), y como mantienen buena forma incluso han podido pedalear por encima de 25km/h en los típicos 5km de pistas para estirar la carrera y no formar tapones. Y por qué no decirlo: mola subir a ritmo de ex campeón XC y bajar con 170mm a su ritmo.
En el pueblo X de España las personas que están de espectadora no saben ni llevamos ebikes, XC doble, Rígida o gravel, simplemente aplauden al primero que ha obligado a estar 15 minutos más/ antes a colaboradores, ambulancias, protección Civil, el del crono y las dos motos que ahorran lideran carrera muscular y ebike.
El Respeto es la clave sin duda, pero un sólo ebiker que quiera ganar ya empaña la marcha.
Veo más lógico salir 15 mins antes y así no se mezclan los ebikers, pero... los que van en eco o más despacio “molestan” bajando a los gallos de la marcha...
Esto ha tenido que pasar en Madrid, Valencia, BCN, Francia o Italia. Cómo se hace allí?
PD: lo fácil es prohibirlas como en varios sitios o en USA.
