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Autor Tema: NOVEDADES Ebike 2023  (Leído 294049 veces)

Yetibos

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2250 en: 22 de Marzo, 2023, 09:15:18 pm »

se retrae hacia donde hacia atrás? yo la mayoria de las patillas que he visto dobladas es por impactos o apoyos laterales, no se me parece la misma solución de ingenieria que los torque caps igual soluciona algo pero te complica la vida, al ser un standard propio que por supuesto shimano no va a adoptar, respecto a lo de cambiar en carga sin ruidos ni roturas los shimano de 12 lo hacen desde que salieron. Venden humo a precio de oro


hacia atras y a hacia la rueda tambien.

Pero vamos, que nadie esta obligado a comprar nada, es lo bueno de que existan cada vez mas marcas. Sin ir mas lejos ayer mismo tambien se presento el grupo de TRP

ferjablito

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2251 en: 22 de Marzo, 2023, 09:16:01 pm »
Con batería de 250w y desde 9.500€......

me ha parecido leer que esta por debajo de los 16kg, pero aun asi 250w pocos son....

Yetibos

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2252 en: 22 de Marzo, 2023, 09:26:30 pm »
No se, yo cuantas mas opciones tengamos en el mercado y mas personalizable sea todo pienso que mejor para nosotros, tenemos mas donde elegir y para todos los gustos.
Discrepo, esto es como las cámaras de foto/vídeo actuales, hay más modelos que nunca y lejos de aumentar la versatilidad obliga a comprar dos cámaras....o 3. Ponen o quitan funciones clave que obligan a comprar dos modelos.

Actualmente veo un planteamiento entre baterías escasas o baterías muy grades y pesadas.
Las de 500wh 4P (años 2018-2019), que son en mi opinión el "sweetspot", son historia. ¿Porqué?

Menciono lo del 4P porque un factor clave en la baterías en la configuración y su durabilidad, una batería holgada mantiene su frescura inicial no más de 50 ciclos de carga a partir de ahí empieza a decaer. Cuantas menos celdas más estrés. Las baterías de poca capacidad tienen pocas celdas en paralelo y estas deben soportar mayor corriente

Una batería de 400Wh 2P por mucho 22700 que monte se va a degradar mucho más deprisa, algo que los usuarios de Focus ya han visto y eso que sus baterías son 3P. Lo de 22700 es marketing, a efectos prácticos es lo mismo que 21700 y esto no es la panacea

No sólo es la corriente, es la gestión térmica, en baterías integradas especialmente con celdas 21700, BH tuvo sus problemas con esto. En estos casos los gradientes de temperatura entre celdas centrales y externas del pack aumentan y con ello la diferencia de degradación que es clave en el envejecimiento de la batería

A la cuestión de los 400Wh hay que añadirle la pregunta que ¿cuál es el precio de la batería de recambio?

Porque visto lo visto, el horizonte a medio plazo de las ligeras con poca batería es una legión de bicis con la autonomía reducida a la nada y el coste de una batería nueva colgando del dueño o posible comprador de segunda mano. Los extender ya sabemos que andan en torno a 600€ por 250Wh

No hay mas versatilidad en las camaras? las tienes que graban video a una calidad brutal y fotos buenisimas con formato fullframe, camaras de accion, camaras 360º, puedes emitir en directo, estabilización, rango dinamico, etc, etc...todo eso es gracias a la competencia entre marcas, y es algo que hasta hace no tanto estaba destinado a uso profesional.

Un claro ejemplo lo tenemos en los procesadores, intel se paso muchos años con nula evolucion, hasta que AMD se puso las pilas y entonces intel reacciono...mas competencia, mas variedad, mejores productos...los usuarios salimos beneficiados.

las baterias son el talon de aquiles de las ebikes y de los coches, ya sabemos la vida util de estas y el coste de comprar una nueva. Es lo que nos ofrecen, si hay otra opcion mejor alguna marca la ofrecera

jualpea

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2253 en: 25 de Marzo, 2023, 07:37:23 am »
 A ver..respecto a la Giant, creo que por mucho que insistan, venden ligereza que al final no es tanto  ( la full power más ligera o la ligera más full power)..Si comparamos una Orbea Rise con bateria de 540, y un motor "normal" (capado pero no deja de ser un motor full power standar) , la misma geometría y con pesos y precios   más bajos, no entiendo de dónde sale record de peso que Gian intenta vendernos.. dicho de otra manera..si el dia de mañana Orbea/Shimano decidieran descapar el EP8, ¿ donde estaría la ventaja competitiva de la Trance?.

Es una simple observación y eso que me encantan los motores Yamaha..

Saludos

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Ispanico

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2254 en: 25 de Marzo, 2023, 10:35:37 pm »
Bueno, a partir de abril-mayo irán presentándose otras novedades secretísimas (jajajaja).
Agarraos los machos!


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David

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« Última modificación: 31 de Marzo, 2023, 04:32:41 pm por David »
Disfrutando de cada pedalada.

angelov

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2256 en: 01 de Abril, 2023, 08:35:45 am »
Una buena opción para presupuestos ajustados. Las suspensiones para no meterse en muchos fregados. 25 kilazos largos

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2257 en: 12 de Abril, 2023, 11:01:43 am »
No recuerdo si salió por aquí, las NOX con FAZUA 60.
Modelos de Enduro de 180mm y Allmountain de 160mm
Precios de 8.600€ a 10.900€

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angelov

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2258 en: 12 de Abril, 2023, 12:01:46 pm »
No sé si me equivoco pero no ha llegado ningún Fazua nuevo a este foro. Muchas presentaciones y pocas ventas

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2259 en: 12 de Abril, 2023, 12:14:46 pm »
Si. Algo un poco raro ocurre con las baterias... Desconozco la razón exacta

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2260 en: 12 de Abril, 2023, 02:31:57 pm »
Ya apareció el nuevo Mavic motor, para carretera y MTB light.

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Vixs

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2261 en: 12 de Abril, 2023, 06:42:48 pm »
Ya apareció el nuevo Mavic motor, para carretera y MTB light.

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Bonitas cosas se están desarrollando alrededor de los motores eléctricos para Ebikes.
Se están viendo diferentes alternativas, todas ellas con sus respectivas patentes. Llama la atención que este de Mavic tenga un desarrollo de más de 7 años, aunque puede estar relacionado con los problemas de financiación por los que ha apagado la amrca estos últimos años.
Veremos si finalmente sale adelante.
Llevando tanto tiempo,

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2262 en: 13 de Abril, 2023, 07:34:04 am »
Hay un vídeo en YouTube, en inglés, donde uno lo prueba . El prototipo esta en una BMC con quien tienen preacuerdos, es una ebike de carretera totalmente funcional, aunque hay que pulir sobretodo el tema del ruido. El peso real en orden de marcha es de 9.7 kg y su comercialización está prevista para 2025 aprox.
Pinta bién.
Saludos

angelov

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2263 en: 13 de Abril, 2023, 08:10:50 am »
Con ese par motor se queda corto da menos que el de x35. Para determinados usuarios de carretera puede pasar, para btt iría tan corto como la Levo SL.
En eléctricas todo lo que dé menos que el TQ o el Fazua nuevo va corto.


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« Última modificación: 13 de Abril, 2023, 03:01:19 pm por angelov »
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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #2264 en: 13 de Abril, 2023, 08:51:58 am »
Si,también opino que eroga escasos Newton's para ciertas aplicaciones o necesidades
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.