Orbea Rise 2021

[Koko01]

Hay gente que con la nueva bieleta le ha vuelto a salir el ruido. Yo de momento no me ha salido con la nueva pero no se porque me da que antes o despues el ruido va a volver a salir. Y los tornillos del  basculante van tan tan justos que a la larga tambien dan problemas.

[davv]

Hoy me ha comentado un revendedor orbea que las nuevas Rise 2025 van a venir con el motor Shimano EP801 con 85 Nm de torque, con unos 600Wh, y con horquilla con mas recorrido de 160mm. A ser verdad, tiene buena pinta… mas potencia, mas autonomía, y mas polivalente.
Habrá que esperar hasta verano para ver si es así!

[angelov]

Y más peso, con todos esos componentes dudo baje de los 20 kg. Y será una superventas de nuevo

[TG taller de bicis]

Hoy me ha comentado un revendedor orbea que las nuevas Rise 2025 van a venir con el motor Shimano EP801 con 85 Nm de torque, con unos 600Wh, y con horquilla con mas recorrido de 160mm. A ser verdad, tiene buena pinta… mas potencia, mas autonomía, y mas polivalente.
Habrá que esperar hasta verano para ver si es así!

Perderia la esencia de la rise

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[jlaguilar101]

La rise 2025 no va a perder su esencia.  La batería principal será 400 con posibilidad de 600 o 630 no recuerdo bien.  Pero sin aumentar peso.

64 o 64,5 de ángulo, un poco más larga de ejes, vainas mas cortas y posibilidad de muelle en la Lt.  Y con muchas posibilidades de configuración electrónica de motor.

Superventas seguro.

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[TG taller de bicis]

La rise 2025 no va a perder su esencia.  La batería principal será 400 con posibilidad de 600 o 630 no recuerdo bien.  Pero sin aumentar peso.

64 o 64,5 de ángulo, un poco más larga de ejes, vainas mas cortas y posibilidad de muelle en la Lt.  Y con muchas posibilidades de configuración electrónica de motor.

Superventas seguro.

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Bueno si mantiene pesos y geometrias...

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[quintana]

Que tal dejar los 85Nw para el turbo en las cuestas cortas que te tiran patas arribas y dejar eco y trail con 30Nw y 50Nw? NO se pierde peso y te saca de apuros.

[Vixs]

La rise 2025 no va a perder su esencia.  La batería principal será 400 con posibilidad de 600 o 630 no recuerdo bien.  Pero sin aumentar peso.

64 o 64,5 de ángulo, un poco más larga de ejes, vainas mas cortas y posibilidad de muelle en la Lt.  Y con muchas posibilidades de configuración electrónica de motor.

Superventas seguro.

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Eso ya existe hace un tiempo.
Rotwild RX 375 y la RE 375, con la diferencia de lo de "muchas posibilidades de configuración electrónica". Resumiendo, poder ir capado o descampado, según la batería que lleva y extender.
La evolución real sería montar un motor pequeño, de <2kgr y que esté perfectamente integrado, y tamaño de batería modulable de manera fácil, sin herramientas.
Si no es así , solo son mejoras electrónicas.
Ojalá se le ocurra a alguna marca.

[Guadiana23]

La rise 2025 no va a perder su esencia.  La batería principal será 400 con posibilidad de 600 o 630 no recuerdo bien.  Pero sin aumentar peso.

64 o 64,5 de ángulo, un poco más larga de ejes, vainas mas cortas y posibilidad de muelle en la Lt.  Y con muchas posibilidades de configuración electrónica de motor.

Superventas seguro.

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Según me han contado, el motor va a seguir siendo  shimano, el mismo pero sin la RS, osea sin capar y dará los 85 nm.

Lo de la bateria de 400 con opción a 600 o 630, llevará consigo el aumento de peso si o si.

Apuesto a que la nueva rise LT con muelle atrás y 600 de batería no bajará de 22.5 kgr. Perderá su esencia, y las venderán como churros igualmente.

[jlaguilar101]

La rise 2025 no va a perder su esencia.  La batería principal será 400 con posibilidad de 600 o 630 no recuerdo bien.  Pero sin aumentar peso.

64 o 64,5 de ángulo, un poco más larga de ejes, vainas mas cortas y posibilidad de muelle en la Lt.  Y con muchas posibilidades de configuración electrónica de motor.

Superventas seguro.

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Según me han contado, el motor va a seguir siendo  shimano, el mismo pero sin la RS, osea sin capar y dará los 85 nm.

Lo de la bateria de 400 con opción a 600 o 630, llevará consigo el aumento de peso si o si.

Apuesto a que la nueva rise LT con muelle atrás y 600 de batería no bajará de 22.5 kgr. Perderá su esencia, y las venderán como churros igualmente.

A lo que me refiero es que la batería de 630 pesará como las de 540 de ahora.

La diferencia entre la de 400 y 630 eran 800 gramos si no recuerdo mal.

En un par de meses como mucho creo que veremos las primeras unidades.

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[Shaume]

Eso pinta bien, dos baterías a elegir, "peso contenido", extender, motor full si quieres.
Solo le falla el claqueteo al shimano ep801.

[Vixs]

Si esos 800grs por 230Wh son ciertos, estamos hablando de densidades energéticas cercanos a los 300Wh/Kgr.
¿Es factible una batería de 400Wh rondando los 1,5kgr?.
Si es cierto, (la nueva de Bosch de 400Wh se planta en unos muy buenos 2kgr), sería el siguiente nivel en baterías.
Habrá que ver realmente lo que pesan esas baterías de Orbea.

[Z1N]

Si esos 800grs por 230Wh son ciertos, estamos hablando de densidades energéticas cercanos a los 300Wh/Kgr.
¿Es factible una batería de 400Wh rondando los 1,5kgr?.
Si es cierto, (la nueva de Bosch de 400Wh se planta en unos muy buenos 2kgr), sería el siguiente nivel en baterías.
Habrá que ver realmente lo que pesan esas baterías de Orbea.

Parece complicado, la actual de 360 W7h pesa 1900 gr...

[JVC33]

En una imagen filtrada pone que es un ep801 RS gen 2

Visualmente igual que la Occam y luego salen 2 modelos uno SL de 140 de horquilla y cuandro y otro LT de 160 de horquilla y 140 de cuadro

[angelov]

Con estos componentes trail y esa batería de 420 la SL debería rondar los 19 kg, seguiría siendo una Rise. Con extender se parecería más a la H de 540 actual
No entiendo esa barra que une las dos barras principales tipo la Wild pero peor, espero no sea definitiva. Ahí no cabe un extender normal