Giant Trance E+ y Stance E+

[artzai]

A ver... lo que se modifica es la carrera del amortiguador,  es decir, antes recorría 52,5mm y ahora recorre 55mm. Lo que no modificas es la distancia entre ojos, que seguirá siendo de 180mm.

Por cierto, al modificar el recorrido no te toca la parte baja de la botella con la soldadura del cuadro? Revisalo bien, por que es el punto donde puede tocar.

Al tener más carrera, en una compresión máxima la parte baja de la bici estará más baja (sentido común) pero en reposo estará a la misma altura.

Si lo que quieres es que la panza de la bici este más alta lo que puedes hacer es aumentar el recorrido de la horquilla, que eso si que hará que en reposo esté más alta y al estar totalmente comprimida quedara igual de alta que de origen.

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Lo tendré en cuenta. En las dos salidas que he hecho todavía no hice tope. Lo de la horquilla lo tengo pendiente para cuando toque revisión. Pero creo recordar que probé cuando lo hice ,sin aire a ver cómo funcionaba y no recuerdo que pegará la botella con el cuadro. Lo probaré de nuevo. Saludos

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Así queda comprimido a tope sin aire en amortiguadorvisitors can't see pics , please register or login
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Que buen aporte, sabéis algun@ si en el monarch se puede hacer algo parecido para ganarle??


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[David]

Despues de limpiar los contactos de la batería con un spray limpia contactos, la Stance de la parienta, ya no se apaga nada mas encenderla.
Una chapuza de Giant, el mal ajuste de la carcasa de la batería, en la parte baja del cuadro, casi medio dedo....
También le puse un pulsera de goma (recortada) lo vi en algún foro y también le puse un trozo de camara para que entre menos polvo y agua.



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[ramondm]

Pues ignlrante de mi pensaba que la trasera no se podia dejar mas alta.

Mi problema es que pego con los bajos echando leches y no me importaria dejar la bici con mas altura libre.

Cuando lleve a hacer las suspensiones pregunto a ver que me dicen, pero ya me gusta como la has dejado.

Pues si tienes ese problema está solución no creo que te convenga.
Creo haber entendido que quitar la arandela es quitar un tope, para alargar la carrera.
Lo que entiendo es que ganas recorrido hacia abajo... Pero no desde arriba, no subes la bici sino que puedes bajar más, tienes recorrido negativo, no sé si me explico.

Exacto

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[goalkeeper2]

Hola a todos.
Os comento un problema que me ha surgido con el cambio.
Me he animado a cambiar yo mismo la funda u el cable, la verdad que no me ha costado mucho, quizás el montar de nuevo la carcasa del motor... Si no el cable no pasaba.
Bueno pues ahora el cambio no va fino... Sube y baja muy bien en todos los piñones, menos en el central. Llegas un punto de regulación en que sí doy más tensión no baja y si le quito no sube.
La verdad que es un coñazo, tengo que pasar por ese piñón con un cambio doble, pero claro hay veces que no te das cuenta y te quedas atrancado, bien hacia arriba o hacia abajo.
La patilla está bien y la altura parece que también....¿Se os ocurre alguna idea?

[Hans_bike]

Mira que la funda no este apretada en algún punto contra el cuadro.
Soltando el cable del cambio deberías poder moverlo con los dedos dentro de la funda.

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[lapp1961]

Hola a todos.
Os comento un problema que me ha surgido con el cambio.
Me he animado a cambiar yo mismo la funda u el cable, la verdad que no me ha costado mucho, quizás el montar de nuevo la carcasa del motor... Si no el cable no pasaba.
Bueno pues ahora el cambio no va fino... Sube y baja muy bien en todos los piñones, menos en el central. Llegas un punto de regulación en que sí doy más tensión no baja y si le quito no sube.
La verdad que es un coñazo, tengo que pasar por ese piñón con un cambio doble, pero claro hay veces que no te das cuenta y te quedas atrancado, bien hacia arriba o hacia abajo.
La patilla está bien y la altura parece que también....¿Se os ocurre alguna idea?

lo que es raro es que solo sea en ese piñon y en los demas te valla bien tienes bien regulado el cambio
salu2

[lapp1961]

bueno hoy actualice la APP y al mirar los reglajes veo que tengo 86 ciclos y la batería esta al 92 por ciento que vos parece
salu2

[Chicho79]

Parece que va bien esa batería, a mía lleva 74 ciclos y 94% de salud, en la práctica noto que la autonomía-rendimiento es el mismo que el primer día.

[potarrojo]

Mira que la funda no este apretada en algún punto contra el cuadro.
Soltando el cable del cambio deberías poder moverlo con los dedos dentro de la funda.

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Comprueba los límites superiores / inferiores.

[Chicho79]

Buenas.
Ayer hice una ruta "pistera" de las que últimamente no hacía, me sorprendió el poco consumo de batería. Con el eco al nivel medio durante toda la ruta me sobró un 46% de batería,pesando 88kg más equipo.
Ayer me salto una nueva actualización, parece que todo ok y igual que la anterior.
La salud de la batería al 97%, éste es un valor que vemos que va variando, no se si tendrá que ver la carga que tenga en ese momento la batería, la mía estaba al 46%. El otro dia estando cargada al 100% la salud de la batería decía 94%. Salu2.
Un poco de postureo    con la Equipacion del foro que después de 2 años sigue como nueva.

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[Hans_bike]

Hace días que no veo el 90% de las fotos que ponéis, por mi Tapatalk.
Os pasa a alguien más?

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[manoloplv]

A mi tampoco me sale ni una foto

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[valvulon]

+1
Pero yo hace ya tiempo.

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[goalkeeper2]

Yo si las veo.

[David]

Yo también las veo