Bulls + Brose

[guest15020]

Yo tengo pedida una stream evo am 4 2019, y me preocupa lo que estais comentando, porque los 750w es una de las cosas que me han decantado por ella.

[elalbanil]



Yo tengo pedida una stream evo am 4 2019, y me preocupa lo que estais comentando, porque los 750w es una de las cosas que me han decantado por ella.

Cromo, pues no se el que te preocupa, si todas las baterías mas o menos guardarán un margen par su correcto funcionamiento, descontado esa reserva cuanta mas bateria lleves mas bateria te queda asi de sencillo y el que lo quiera ver la película de otra manera pues que lo vea. O el que quiera buscarle tres pies a gato seguro que se lo encuentra.

Asi que yo no me preocuparía lo mas mínimo por este tema. Esa Bulls es una gran maquina que seguro que te va a dar muchas satisfacciones.
   

[Carlitoss___]

Si tienes en cuenta que todas las marcas guardan el mismo margen, tú elección sigue siendo acertada.

[guest15020]

Ya me quedo más tranquilo, la verdad es que estoy muy ilusionado y espero haber acertado.
Gracias por vuestra ayuda. 

[cascoblanco]

Eso de que todas las marcas guardan lo mismo NO es verdad...y los "enrevasados" razonamientos del Albañil para salirse con la suya tampoco...

[Nautinet]

Todas gusrdan un margen, pero no todas el mismo. Rocky Mountain en su bateria de 633kw se reserva un 5%, pero lo especifica muy claro en su manual. 

[Alfonsosierradecadiz]

Hace unas semanas publicaba algo parecido a lo que publico ahora.
La batería es la que es y no hay mas, cada fabricante guarda un margen de seguridad para evitar la descarga completa y evitar su deterioro con el consiguiente coste, tanto si es en garantía como si no, el coste es alto.
Si que es una verdad como un templo lo de la publicidad engañosa, por ahí se le podría demandar a la marca BULLS que no especifica que un 10% de la batería queda reservada como margen de seguridad.
Todas las marcas seguramente harán lo mismo que BULLS, pero queda muy bonito decir que es una batería de 750w cuando después no es así.
La mia la compré por la batería de 650w y siempre se apaga con un margen de seguridad, si lo hubiera sabido antes de comprarla quizás me hubiera esperado a las de 2019 que llegan a 750w con el mismo margen de seguridad, mas que nada por tener una autonomía mayor.
Desde la experiencia que me da el uso de tres meses con mi e-bike e-stream evo tr 2 27´5, no me arrepiento en absoluto de la haber elegido esta bici con esa batería. Para conseguir mayor autonomía he modificado los parámetros de las asistencias a través de la aplicación con los siguientes porcentajes: 1 al 12%, 2 al 24%, 3 al 34% y 4 al 100%; en realidad solo he modificado la 1 y 2 que antes estaban al 14 y 27% respectivamente, las 3 y 4 no las he modificado para nada.
Mis rutas son de todo tipo, lo máximo que he llegado a realizar con una sola carga ha sido 135km, eso sí, con la primera asistencia solamente.
Si sales en grupo de gente con mtb normal se hacen mas km de autonomía al ir siempre a menor velocidad.
Todo influye por insignificante que parezca, la velocidad a la que vayas, si te da el viento de cara, si pegas un sprint en un repecho, tu peso, lo que lleves encima, etc., de todos es conocido esos parámetros, no descubro nada nuevo.
Con una BULLS de batería 750w seguro que haces 140/150 KM, así que no le des muchas vueltas al asunto de la reducción de batería por ese margen de seguridad.
Disfruta de tu bici....................................., cuando la tengas.


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[guest15020]

Se me hará larga la espera, pero creo que valdrá la pena. De momento seguiré con mi giant de 500w haciendo rutas más cortita.

[elalbanil]



Eso de que todas las marcas guardan lo mismo NO es verdad...y los "enrevasados" razonamientos del Albañil para salirse con la suya tampoco...

A ver Rafa, que parece que no sabemos leer, en ningún momento he dicho que guarden lo mismo, la palabra mas o menos, no significa igual,  desconozco exactamente lo que reservan los fabricantes y tampoco me preocupa esto en demasía, mas sabiendo que por Software estos valores son variables. 

Sencillamente le he dado mi opinión a un forero preocupado por este tema, pero si te parece enrevesado el razonamiento, si quieres lo cambio y le digo que se deje la Bulls por ese problemón  y se haga una Levo y asi tal vez no lo veas tan enrevesado. 

[guest15020]

Por alusiones diré que en la levo necesito una xl y en esa talla es feisima

[Carlitoss___]

Hace unas semanas publicaba algo parecido a lo que publico ahora.
La batería es la que es y no hay mas, cada fabricante guarda un margen de seguridad para evitar la descarga completa y evitar su deterioro con el consiguiente coste, tanto si es en garantía como si no, el coste es alto.
Si que es una verdad como un templo lo de la publicidad engañosa, por ahí se le podría demandar a la marca BULLS que no especifica que un 10% de la batería queda reservada como margen de seguridad.
Todas las marcas seguramente harán lo mismo que BULLS, pero queda muy bonito decir que es una batería de 750w cuando después no es así.
La mia la compré por la batería de 650w y siempre se apaga con un margen de seguridad, si lo hubiera sabido antes de comprarla quizás me hubiera esperado a las de 2019 que llegan a 750w con el mismo margen de seguridad, mas que nada por tener una autonomía mayor.
Desde la experiencia que me da el uso de tres meses con mi e-bike e-stream evo tr 2 27´5, no me arrepiento en absoluto de la haber elegido esta bici con esa batería. Para conseguir mayor autonomía he modificado los parámetros de las asistencias a través de la aplicación con los siguientes porcentajes: 1 al 12%, 2 al 24%, 3 al 34% y 4 al 100%; en realidad solo he modificado la 1 y 2 que antes estaban al 14 y 27% respectivamente, las 3 y 4 no las he modificado para nada.
Mis rutas son de todo tipo, lo máximo que he llegado a realizar con una sola carga ha sido 135km, eso sí, con la primera asistencia solamente.
Si sales en grupo de gente con mtb normal se hacen mas km de autonomía al ir siempre a menor velocidad.
Todo influye por insignificante que parezca, la velocidad a la que vayas, si te da el viento de cara, si pegas un sprint en un repecho, tu peso, lo que lleves encima, etc., de todos es conocido esos parámetros, no descubro nada nuevo.
Con una BULLS de batería 750w seguro que haces 140/150 KM, así que no le des muchas vueltas al asunto de la reducción de batería por ese margen de seguridad.
Disfruta de tu bici....................................., cuando la tengas.


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Qué acumulados haces?? Es algo que también influye mucho, no es lo mismo 100km y 900 de acumulado que 65km y 1400.

[Alfonsosierradecadiz]

Hola Carlitos, los 130 km los hice con un acumulado de 1300 mts positivos.

Ayer sábado hice más de 1000 mts en una ruta de 72 km, batería llena al salir y con el 46% al regresar.
O yo me estoy poniendo fuerte o he dado con un buen punto de asistencia.


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[Carlitoss___]

O yo me estoy poniendo fuerte o he dado con un buen punto de asistencia.

Todo suma!!

[Ray]

No sabeis de aquellos coches que en el deposito-segun catálogo- dicen caber 50 l y cuando te quedas seco y tirado sin gasolina al reponer caben 48 o 49...
Eso no nos hace renunciar al mismo,no creeis....Pués yo lo veo de una manera similar.

[angelov]

Bueno como parece que soy la oveja negra aclaro algo conceptos. El margen de seguridad de la batería depende de la marca y su software. En muchas marcas pedaleas hasta el 2-3% y luego corta, en algunos Shimano la gente se queja porque la última raya cae rápido; Rotwild comparte batería con esas Bulls y reserva bastante menos pero parece ser lo avisa en el manual. Buls ni avisa nada, simplemente la cuarta raya dura la MITAD que las otras. Y eso NO es modificable por software según ellos. Lo puedes ver medio lleno o medio vacío. Bicis de más de 5000€ y no te pone el % de batería restante, solo una raya inexacta.
Yo lo de los 4 años de garantía dudo que los use nadie, la gente la cambia antes.
Pero bueno el resto de la bici está bien, solo faltaría. Y cambiando de tema, ¿alguien tiene info de primera mano de los extender genéricos de Bulls? Se leían malas críticas aquí y no se la razón técnica (mi tendero tampoco los ponía bien)

Más cosas, un mes esperando el taponcito imantado del cable de carga, va rápido el SAT. Ya podéis pegarlo con cinta o pegarle un hilo al cuadro