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Autor Tema: Bulls + Brose  (Leído 1187445 veces)

Uko

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7530 en: 22 de Julio, 2021, 12:48:54 pm »
Por lo menos ha acabado bien, aunque hayan tardado casi 1 año desde que se te rompió.

cascoblanco

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7531 en: 22 de Julio, 2021, 01:12:48 pm »
Sinceramente Manu, no logro entender como despues de todo lo que has pasado vuelves a Bulls ... ya sabes que al final lo barato sale MUY caro, pero claro eso es cosa tuya

Jorge63

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7532 en: 22 de Julio, 2021, 01:43:20 pm »
Muy bonita @Manutec, aunque de barata nada, creo recordar que su precio es de 7500€ (descuentos aparte).
Yo no soy tan valiente como tu, y después de mis experiencias con Bulls: rotura de motor (casi 3 meses sin bici), rotura del cable del sensor de velocidad (15 días sin bici) y rotura de un tornillo del basculante (otros 2 meses sin bici), no me atreví a repetir marca.
Te felicito por tu valentía y ojalá la puedas disfrutar mucho tiempo.

angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7533 en: 22 de Julio, 2021, 08:54:03 pm »
Ya pondrás medidas de ese tubo diagonal, arriba y abajo, a ver si ha ido adelgazando.
Las soldaduras siguen siendo un poco bastas, a lo Nicolai, tipo rusas
« Última modificación: 22 de Julio, 2021, 11:28:57 pm por angelov »
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manutec

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7534 en: 22 de Julio, 2021, 11:17:45 pm »
Sinceramente Manu, no logro entender como despues de todo lo que has pasado vuelves a Bulls ... ya sabes que al final lo barato sale MUY caro, pero claro eso es cosa tuya
Muy bonita @Manutec, aunque de barata nada, creo recordar que su precio es de 7500€ (descuentos aparte).
Yo no soy tan valiente como tu, y después de mis experiencias con Bulls: rotura de motor (casi 3 meses sin bici), rotura del cable del sensor de velocidad (15 días sin bici) y rotura de un tornillo del basculante (otros 2 meses sin bici), no me atreví a repetir marca.
Te felicito por tu valentía y ojalá la puedas disfrutar mucho tiempo.
Yo cuando fui a la tienda tambien llevaba la idea de coger la Rotwild, pero el buen descuento que me hicieron y lo bien montada que viene la bici, fue lo que me animo a cambiar.
De todos modos entre Rotwild y Bulls a la hora de hacer uso de la garantia, solo estaria en el cuadro, el motor tiene que responder Brose y la bateria BMZ.
Ahora como tambien tengo una Turbo Levo y de momento pienso quedarme con ella, el tema de quedarme sin bici por una averia , me preocupa bastante menos que antes.
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manutec

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7535 en: 22 de Julio, 2021, 11:19:15 pm »
Ya pondrás medidas de ese tubo diagonal, arriba y abajo, a ver si ha ido adelgazando.
Las soldaduras siguen siendo un poco bastas, a lo Nicolás, tipo rusas
Yo creo que no adelgazo nada, porque cuadro y bateria son las mismas desde los modelos 2019.
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Luten

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7536 en: 23 de Julio, 2021, 03:34:32 am »
Cuadro es el mismo, 2019 al 2021, el 2022 ya montan cuadros nuevos, muy guapa esa bulls evo am6, me gusta mucho con ese Fox 38 y el color precioso,  viene con un montaje muy guapo, aunque yo ya esperaría a la batería nueva de 925 wh  de bmz para 2022.
Mis rutas Wikiloc: luten Enduro eBike Cantabria: https://www.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=6498988

angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7537 en: 23 de Julio, 2021, 09:38:26 am »
925w? Si consiguen meterlos en el mismo tubo serán unos genios.
Yo daría opciones en algunos modelos de pedir batería de 400 w o de 925w, misma carcasa y enganche. Sé que no lo harán pero sería muy interesante, trabajando sobre encargo con Bmz no le veo problema, personalmente cogería la de 400 ahora mismo  que me cubre el 90% de mis salidas. Total ya es una marca que casi se pide por encargo; con lo que tardan, pocas unidades les sobran que no se encarguen sobre pedido.
Que Wallapop está lleno de baterías de 500w? Sin duda, yo cogería una Bmz de 400, pero ya se encargan ellos de hacerlas incompatibles de un año a otro
« Última modificación: 23 de Julio, 2021, 09:51:36 am por angelov »
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Uko

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« Respuesta #7538 en: 23 de Julio, 2021, 12:08:11 pm »
Lo de la batería de 925Wh tiene truco:visitors can't see pics , please register or login

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En lugar de la chepa por arriba, se la ponen por abajo (embarazada total)

juandecas

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7539 en: 23 de Julio, 2021, 12:35:38 pm »
Esa chepa se la hacen a las levo 2018 y 2019 y sacan 750w..hay un italiano que las hace con su carcasa bien hecha y todo en plastico

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Uko

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« Respuesta #7540 en: 23 de Julio, 2021, 01:26:35 pm »
En este caso es para pasar de 740Wh a 925 Wh.
A mí no me convence, pero yo no necesito 925wh y tampoco 740Wh, habrá quien sí los quiera y no le importe.

Luten

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7541 en: 23 de Julio, 2021, 02:34:05 pm »
Eso depende de las rutas para alta montaña y mucho desnivel hacen falta wh, lo que tengas se gasta yo llevo 750 + 250 extender total   1000wh y no me sobra en algunas rutas mucho, al final la gente siempre busca extender y otra batería porque pierden mucho en un año, ya se nota que dura menos, también entiendo el que no lo necesita y quiere 16 kilos para bajar mucho más manejable.
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cascoblanco

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7542 en: 23 de Julio, 2021, 02:37:51 pm »
Juan, pon el enlace de la batería de 750 de la Levo... tengo curiosidad por verlo. Fonthy lo intento hace años y no pudo ser...

juandecas

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7543 en: 23 de Julio, 2021, 02:52:49 pm »
Juan, pon el enlace de la batería de 750 de la Levo... tengo curiosidad por verlo. Fonthy lo intento hace años y no pudo ser...
A sus ordenes
Es un añadido muy bien hecho..no hay que abrir la.original

https://www.extenderbattery.com/negozio/modifica-batteria-fino-750wh-turbo-levo-2016-18-e-kenevo-2018-19/



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cascoblanco

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7544 en: 23 de Julio, 2021, 03:37:03 pm »
Y solo 875 gramos más, vaya trabajo ha hecho el italiano y a muy buen precio y queda más estilizada que la Bulls... que lastima que no hiciera eso Specialized en su día, lo habría petado