Bulls + Brose

[angelov]

Pues enhorabuena, fin de la odisea. Si te va a sobrar ese mando me podría interesar, no lo vendas antes sin avisarme por whpp, es el mismo que el mío que se me está esparciendo el cuarzo por la pantalla

[manutec]

Pues enhorabuena, fin de la odisea. Si te va a sobrar ese mando me podría interesar, no lo vendas antes sin avisarme por whpp, es el mismo que el mío que se me está esparciendo el cuarzo por la pantalla

Gracias Angelov, si decido venderlo cuando tenga el Brose, ya te aviso.

[gomgui]

Hola Buenos dias . Me presento de nuevo , ya que posteo muy pocas veces....  Me llamo Guillermo y tengo dos e bikes , una bulls TR3 de 2019 y una  Specialized TL de 2021.

Tengo un problema que algunos de este foro considerareis absurdo:  no se sacar la bateria de la Bulls , no se cuando esta abierta la cerradura ni cuando esta cerrada , ni cual es el procedimiento de abrir , cerrar etc

Desde que la compre , nunca he sacado la bateria ya que no tenia necesidad de ello , carga en un garaje privado. Me lo explicaron en la tienda cuando la compre , pero ahora ya no me acuerdo, me acercaria a la tienda si no estuviese a 100 km de mi casa ......

¿Hay alguna alma caritativa que lo pueda explicar por pasos como si se lo explicara a un niño de 3 años? ...... Ya se que en algunos posts se hace referencia de los problemas con la cerradura abus y como abrir y cerrar  pero hecho en falta unas breves instrucciones para dummies ....

Gracias y disculpad las molestias .

[dvilrg]

Espero acertar porque a mi me pasaba lo mismo y después de 300 videos en youtube dí con la tecla.
Debes girar la llave 180º y después..........APRETAR.
Si, apretar como si fuese un botón y eso hace que la batería se suelte.
A ver si es eso.

[angelov]

Yo tengo la misma bici y es como dicen.
Pon una mano bajo la batería pues tras abrir la cerradura se caerá sola.
Con la otra mano metes llave y haces el giro de tres menos cuarto a tres y cuarto.
Aprietas la llave para adentro con la palma fuerte (va dura)
Queda abierta y la batería se cae, ojo.
Para ponerla lo contrario, la metes de abajo, al meter de arriba aprietas la llave hasta el fondo (hasta la empuñadura) o la batería no entra. Al entrar hace clic y la llave se sale un poco a su posición de giro sin llegar a salirse. Te fijas en el mando que se haya conectado y se carguen los modos sin mensajes de error.
Solo te falta girar la llave a las tres menos cuarto y sacarla.
A todo esto yo añado dos pasos: pruebo el walk que la bici ande sola y añado una cinta velcro que abraza cuadro y batería por arriba y evita perderla en baches o saltos
Si no hace buen contacto repito el proceso o aprieto bien la batería contra el cuadro a dos manos hasta que hace clic, y termino con la cinta velcro.

[gomgui]

Muchísimas gracias Angelov y Dvilrg por las respuestas y la explicación detallada, lo voy a probar .
La verdad creo que a Bulls se le fue la pinza poniendo esta cerradura .... hubiera sido más sencillo un tornillo allen como la TL o otro sistema más sencillo.... es un sistema seguro pero ha dado problemas y además si te roban te roban la bici entera, no solo la batería.... (:

[angelov]

Depende como lo mires, mi bici no duerme en casa y la batería si, un cuarto de valor que les quito si la roban.
Si no te aclaras con el proceso ya te haré un vídeo, ahora no la tengo conmigo esta semana.
Por cierto en las 2018 el proceso no era igual, creo recordar que al meter la batería y encajar la llave giraba sola e iba situada más abajo

[cascoblanco]

Pero eso lo puedes hacer igual Angel con cerradura o con tornillo pasante ... la cerradura no deja de ser un incordio y un incremento de costes

[Tuister]

@manutec me alegro que ya tengas solucionado el problema de tu montura, ha tardado, pero se te ve contento!! A disfrutarla,  ya pondrás fotos y nos contarás que tal va la nueva máquina!!

[Tuister]

Gracias por la respiuesta Angelov.
Al que mencionas tambien hay que sumarle el cable adaptador que suele estar en torno a 60 €, una locura vamos.
El que me aconseja el tendero es el DS103 que viene a ser como llevar un libro en el manillar, un autentico tronco.
Le seguiré dando vueltas porque me gustan los displays minimalistas y si encuentro un BLOKS 14D lo compraré aunque sea una cagada de mando.
De hecho lo he visto en una web alemana ( BIEG ) pero no me deja terminar la compra, si alguno en el foro quiere deshacerse de algún Bloks.....
Saludos,

Que yo sepa esa página no hace ventas fuera de Alemania.

[dvilrg]

Gracias por la respiuesta Angelov.
Al que mencionas tambien hay que sumarle el cable adaptador que suele estar en torno a 60 €, una locura vamos.
El que me aconseja el tendero es el DS103 que viene a ser como llevar un libro en el manillar, un autentico tronco.
Le seguiré dando vueltas porque me gustan los displays minimalistas y si encuentro un BLOKS 14D lo compraré aunque sea una cagada de mando.
De hecho lo he visto en una web alemana ( BIEG ) pero no me deja terminar la compra, si alguno en el foro quiere deshacerse de algún Bloks.....
Saludos,

Que yo sepa esa página no hace ventas fuera de Alemania.

En bicis.

[manutec]

@manutec me alegro que ya tengas solucionado el problema de tu montura, ha tardado, pero se te ve contento!! A disfrutarla,  ya pondrás fotos y nos contarás que tal va la nueva máquina!!

Si, despues de todo lo pasado y tal como se iba desarrollando todo, ya pense que la cosa no acabaria bien, pero bueno al final estoy contento.
La nueva maquina aun ni la he probado, estoy esperando unas chuches para ella, entre ellas el cambio del display, por el Brose Allround, y ademas quiero ponerle vinilo protector y prefiero ponerselo antes de ensuciarla mucho, que despues me da mas trabajo.

[manutec]

Ahi van unas fotos de la nueva AM6 2021:


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[Carlitoss___]

La bici es muy bonita, pero hay un motivo por el que no la compraría, ¿Dónde queda la libertad para elegir amortiguador?

[manutec]

La bici es muy bonita, pero hay un motivo por el que no la compraría, ¿Dónde queda la libertad para elegir amortiguador?

Ya, para mi eso no es problema, porque es algo que ni me planteo.
Yo los únicos "peros" que le puse cuando la compare cara a cara con la Rotwild RE750 Core eran: el display Bloks 14D y el motor no tan bien integrado como en Rotwild, ahí da gusto mirar para la zona del motor y ver todo tapado e igualado.
La Rotwild es toda en carbono, pero el montaje de la Bulls es muy superior, y la Rotwild la pintura negra es mate, y para mi es muy delicada, siempre se ve sucia y  la Bulls la pintura en Cromo es brutal lo bien que queda.