Hace gracia que Mondraker se pase al sistema de Santa Cruz y Santa Cruz al de Mondraker. La vida te da sorpresas...

Mondraker lleva un VPP con amortiguador flotante desde hace más de una década. Su sistema Zero es distinto al VPP de SC.
La nueva SC Vala lleva el sistema que usan el 60% de las dobles hoy en día, Horst link, 4 puntos principales de giro y el amortiguador. Bien estudiada la bieleta, y una buena colocación de los puntos de giro, se logran cinemáticas interesantes.
Hay veces que la simplicidad es más beneficiosa que los complejos sistemas VPP, que si sumas amortiguadores flotantes, como el caso del Zero, incrementan el peso.
Eso sí, el Zero de mondraker funciona de lujo. Es uno de los peajes que hay que pagar por querer tenerlo.

Yo vengo de una Bulls con motor Bosch que traqueteaba lo suyo, (en terreno roto, raices, etc), pasé a un shimano RS  (Rise) que también hacia ruido, quizá algo menos.
Y ahora con este Sx, mi percepción es que hace aun menos ruido en ese tipo de terreno, pero sigue haciendo algo de ruido, esto seguro.

Presento la nueva adquisicion. OLIMPYA NITRO 29 con motor Polini E-P3 MX i bateria de 820wh.

Sigo con este tema. Motores averiados, que os hayan dicho sin solución, para destripar

Pues recuerdo ver un video hace pocos días, si lo encuentro lo paso, de uno que venia del Shimano y comentaba que el SX traqueteaba claramente más.
Supongo que dependerá de la bici y del uso, la Rise la recuerdo bastante maraca sí.

Yo creo que ya quedó claro que depende bastante del cuadro, el carbono amplifica más que el alu. Un cuadro con batería extraíble también suena o resuena más que uno cerrado, etc,etc. Pero la carraca sigue ahí, aunque la hayan suavizado algo.

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