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Autor Tema: Berria Mako Hybrid GT  (Leído 63120 veces)

leo85

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #270 en: 25 de Marzo, 2023, 05:15:08 pm »
Buenas!! Soy nuevo en el foro y desde hace poco propietario de una Mako Hybrid GT 6.
Tengo un problemilla. Compré el deslimitador de Polini en Tradeinn. Al abrir el paquete me encuentro en el embalaje con el folleto del "Hi-speed II E-P3+ EVO" para baterías de 500 y 880Wh. Pero, el código de artículo de Polini aparece tapado con rotulador negro y la etiqueta(tipo pegatina) con código del artículo y de barras corresponde al "Hi-speed II E-P3+" para baterías de 720Wh...
He ahí la cuestión... La "caja" del chip solo aparece el número 5 impreso... Se puede saber a que chip corresponde? Lo monto? Que puede pasar?
Lo devolvería pero las devoluciones en Tradeinn las carga el diablo...


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juandecas

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #271 en: 25 de Marzo, 2023, 08:52:33 pm »
Ese es para ep3+
Lo de bateria de 500 y 880 será pq en ebikes italianas como la fulgur las baterías son de 500 y 880 w
Aquí por ejemplo con la misma referencia si aparece batería de 720
http://polini-admin.forza6.com/catalogo/es/risultato.php?op=po&id=161562&categoria=53&modello=1812&from=camamo

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E1X

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #272 en: 26 de Marzo, 2023, 08:45:26 am »
Puedes istalarlo sin problemas.
Ya todos los deslimitadores para ep3+ van a ser ese. ya que estan preparados para las pantallas Evo y las nuevas baterias evo 500 y 880 de polini que tienen mas datos y para que te marque la  doble bateria etc .
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moton

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #273 en: 26 de Marzo, 2023, 09:36:50 am »
Es cierto, el velocímetro no va bien, sobre todo a baja velocidad. La última actualización parece arreglar el problema, pero cuando intento instalarla me dice que hay una nueva versión del Poliniupdater y no me deja ejecutarlo 🤷

E1X

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #274 en: 26 de Marzo, 2023, 05:21:24 pm »
Si esta pasando en algunas unidades por que la actualización esta pensada para actualizar primero la pantalla y despues el motor pero si la pantallla no es la evo mo te deja descargar el motor y ahora la que llevas no lo es. y por eso da fallo , intenta hacerlo con el chip puesto a veces te deja.
« Última modificación: 26 de Marzo, 2023, 05:51:17 pm por E1X »
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leo85

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #275 en: 26 de Marzo, 2023, 09:38:36 pm »
eiii, muchas gracias por responder tan rápido.

A ver si os he entendido bien... El chip es el mismo, simplemente cambia el software para poder operar con todas las baterías y la nueva pantalla? Actualizar antes de instalar?

El caso es que mezclaron etiquetas y embalaje de 2 articulos diferentes. Porque el folleto del embalaje corresponde al codigo de serie 950.830.047, que está en la parte superior tapado con rotulador permanente negro. Pero en la etiqueta de papel pegada sobre el folleto aparece el numero de serie 950.830.044 que es lo que me mosquea.

De todas maneras envié un correo a Polini y a ver que me dicen.

Por cierto, buscando info encontré este controlador de la pantalla, que os parece? Personalmente me parece mucho más cómodo que el de botón.
Adjunto enlace.
https://polini.shop/es/catalogo/pulsante-display-tft-d-22-2.html

E1X

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #276 en: 27 de Marzo, 2023, 12:26:24 am »
Imajino que para que la gente no tenga dudas te lo retiquetaron . Para ep3+ ya solo hay uno yo hice 2 pedidos y me han llegado de los 2 modelos y funcionan igual. Si te da fallo al actualizar sin el puesto intentalo con el deslimitador puesto. Ese mando da bastantes fallos al lavar la bici me han cambiado unos cuantos en garantía
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leo85

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #277 en: 28 de Marzo, 2023, 02:16:00 am »
Imajino que para que la gente no tenga dudas te lo retiquetaron . Para ep3+ ya solo hay uno yo hice 2 pedidos y me han llegado de los 2 modelos y funcionan igual. Si te da fallo al actualizar sin el puesto intentalo con el deslimitador puesto. Ese mando da bastantes fallos al lavar la bici me han cambiado unos cuantos en garantía
ajá! Vamos, que es posible que fuese cosa de Polini y no de Tradeinn lo del embalaje. En ese caso lo instalaré y a ver que pasa. Algún tutorial-video con su instalación?

El mando... Me llamó la atención que no se instalara de serie, parece más cómodo, pero dando tantos problemas lo descarto.

leo85

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #278 en: 29 de Marzo, 2023, 02:28:38 am »
Instalado. Me esperaba más dificultad. Funciona correctamente cualquier versión.

Ahora actualizando... Cuanto dura una actualización? Llevo casi una hora y se quedó en la mitad...

Ray

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #279 en: 29 de Marzo, 2023, 08:42:15 am »
Me ha llegado esta interesante oferta y la comparto con vosotros por su fuera del interés de alguno.

MAKO HYBRID GT 6
Color: Oro -Negro Brillo
Motor Ponini MX 90Nm 2980g
Cuadro 151-146mm full carbon 2600g
Horquilla Rock Shox Gold 35 RL
Tija telescopica Tanzx 125 -150mm
Amortiguador Rock Shox Super Deluxe +
Batería 720Eh 36V 20Ah Celdas Samsung 3960g
Cargador 220-240v 3A
Cambio Sram NX Eagle 12
Cassette Sram XG1210 11-50t
Frenos DB8 4 pidtones 200-180
Ruedas Fullcrum emetal 700 Tlr 30mm

Precio tienda 6699€
Precio 5299€
Nueva sin estrenar (error en escojer talla)
Talla S 160-175cm
Financiación sin intereses hasta 36 meses
Factura a nombre del comprador
Envío a toda Esapña +39€
No negociable.



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angelov

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #280 en: 29 de Marzo, 2023, 06:06:02 pm »
Muy buena Ray. Lastima de talla

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #281 en: 05 de Abril, 2023, 12:55:18 pm »
ERROR EN ESCOGER LA TALLA ?  :-X
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moton

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #282 en: 05 de Abril, 2023, 01:00:00 pm »
Todos los problemas del velocímetro arreglados con la última actualización...👍

Ray

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #283 en: 05 de Abril, 2023, 05:43:27 pm »
ERROR EN ESCOGER LA TALLA ?  :-X
Es una respuesta suspicaz???
Yo conozco a varios que se equivocaron en la talla.Algunos apechugaron,otros le dieron salida.
Y no tengo nada que ver en esta venta.
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leo85

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Re:Berria Mako Hybrid GT
« Respuesta #284 en: 05 de Abril, 2023, 11:34:38 pm »
Buenas! De primeras, soy primerizo tanto en este tipo de vehículos, en enduro, etc etc. Y os comento... Llevo 3-4 semanas con la GT6. Para subir todo son bondades, ahí voy cómodo. Lo que me está costando es encontrarle el truquillo para bajar, no voy del todo cómodo. En principio sin cambiar componentes, ir jugando con las presiones, rebotes etc. para aprender a ajustarla.
Miedo tengo 0 y para no matarme antes os comento mis "incomodidades": Al bajar, me cuesta un mundo meter rueda, porque literalmente al entrar en las curvas se va la rueda(consecuencia de la caída el día de estreno). Es el punto más crítico. He probado con presiones de horquilla, amortiguador trasero, de neumáticos, rebote, bajando el manillar, flip-ship largo corto... A ver si me podéis comentar algún truco, ajuste o fallo que pueda tener. Muchas gracias!