TURBO LEV0 2022 - Gen3

[Dochuro]

Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubeless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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[EPICO]

Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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[e-Meduix]

Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?

Pues técnicamente si, debería ajustarse la primera vez y después no hace falta tocarlo.
Pero a mi me pasaba como a Abel, me costaba la de dios sacar el eje (en una 38 que tuve y también ahora en la 36) y lo aflojo siempre para sacar la rueda... porque acabo pasando el eje fijo, esque ya se nota que algo no va bien si hay que hacer esa fuerza.
Todo esto apretándolo al par recomendado.
Los videos que he visto de mecánica siempre lo aflojan también, tu sacas el eje fácilmente sin aflojar ese tornillo? Aprietalo a 5nm y prueba a quitar el eje, sale fácil?
De todas formas la pieza interior que trae ya se queda en el sitio y no debería de volver a ajustarse aunque lo aflojemos, pero yo mancho la horquilla antes de apretar por si las moscas, no va de ahí.

Pues lo acabo de comprobar, he aflojado el eje luego he aflojado el tornillo, he manchado un par de veces y he vuelto a apretar el tornillo (a 5Nm) y el eje...y despues de todo esto he probado a sacar el eje y ningun problema...como antes.

[Dochuro]

Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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Yo he seguido los consejos del foro. La verdad es que la monta de serie se me atragantaba, tenia reacciones muy raras. Veremos estas….. también el 2.40 trasero lo veo poco…. Todas mis ebikes he llevado mínimo 2.6, incluso 2.8….. de momento las mejores que he tenido las Pirelli e-scorpion.


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[Abelete]

Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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Yo he seguido los consejos del foro. La verdad es que la monta de serie se me atragantaba, tenia reacciones muy raras. Veremos estas….. también el 2.40 trasero lo veo poco…. Todas mis ebikes he llevado mínimo 2.6, incluso 2.8….. de momento las mejores que he tenido las Pirelli e-Escorpion.


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Ponle 2.4 sin miedo, en compuesto Maxxterra a ser posible y verás qué rápido "lo ves". Apuesta segura, créeme.

Yo estoy contando las horas hasta que me llegue el lunes la 2.4 que tengo pedida, estos días estoy tirando con la Eliminator intentando sobrellevarlo como puedo. 

[Dochuro]

Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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Yo he seguido los consejos del foro. La verdad es que la monta de serie se me atragantaba, tenia reacciones muy raras. Veremos estas….. también el 2.40 trasero lo veo poco…. Todas mis ebikes he llevado mínimo 2.6, incluso 2.8….. de momento las mejores que he tenido las Pirelli e-Escorpion.


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Ponle 2.4 sin miedo, en compuesto Maxxterra a ser posible y verás qué rápido "lo ves". Apuesta segura, créeme.

Yo estoy contando las horas hasta que me llegue el lunes la 2.4 que tengo pedida, estos días estoy tirando con la Eliminator intentando sobrellevarlo como puedo. 

Jajaja. Así las he montado, maxxgrip delante/maxxterra detrás…. Pero se ve tan delgada jajaja. Bueno la nube parara los llantazos supongo. Ahora a ver cómo meto el líquido.


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[Joserra JR]

El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!

[BS]

El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!

Discrepo. En el manual pone claro para que es el tornillo, haces el ajuste y no se toca más. Yo tengo eje sin palanca y ni un problema como se comenta por aqui. Siempre monto eje con par de apriete de manual y nunca e tenido problemas después de más de un año con la 38

[BS]

Los que tenéis montada la bieleta larga con amortiguador de muelle podriais decirme que muelle lleváis y peso vuestro??
E montado la bieleta y e tenido que bajar 4 medidas de muelle para aproximarme al sag recomendado.... os a pasado igual?

[Shaume]

El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!

Eso parece sí, a partir de los modelos 22, así es.

[Shaume]

El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!

Discrepo. En el manual pone claro para que es el tornillo, haces el ajuste y no se toca más. Yo tengo eje sin palanca y ni un problema como se comenta por aqui. Siempre monto eje con par de apriete de manual y nunca e tenido problemas después de más de un año con la 38

Pues chico, el manual no me afloja el eje, y ya te digo que sin aflojar el tornillo no hay buebazos de aflojar el eje sin cargartelo.
2 horquillas con el mismo "problema", y parece no soy el único.
Eje kabolt X, hay que aflojar el pinch bolt, si esta en el par adecuado, sacarlo equivale a una hora de crossfit.

[Shaume]

Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?

Pues técnicamente si, debería ajustarse la primera vez y después no hace falta tocarlo.
Pero a mi me pasaba como a Abel, me costaba la de dios sacar el eje (en una 38 que tuve y también ahora en la 36) y lo aflojo siempre para sacar la rueda... porque acabo pasando el eje fijo, esque ya se nota que algo no va bien si hay que hacer esa fuerza.
Todo esto apretándolo al par recomendado.
Los videos que he visto de mecánica siempre lo aflojan también, tu sacas el eje fácilmente sin aflojar ese tornillo? Aprietalo a 5nm y prueba a quitar el eje, sale fácil?
De todas formas la pieza interior que trae ya se queda en el sitio y no debería de volver a ajustarse aunque lo aflojemos, pero yo mancho la horquilla antes de apretar por si las moscas, no va de ahí.

Pues lo acabo de comprobar, he aflojado el eje luego he aflojado el tornillo, he manchado un par de veces y he vuelto a apretar el tornillo (a 5Nm) y el eje...y despues de todo esto he probado a sacar el eje y ningun problema...como antes.

Y llevas el eje kabolt? Tu esque estas muy fuerte meduix

[Joserra JR]

El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!

Discrepo. En el manual pone claro para que es el tornillo, haces el ajuste y no se toca más. Yo tengo eje sin palanca y ni un problema como se comenta por aqui. Siempre monto eje con par de apriete de manual y nunca e tenido problemas después de más de un año con la 38

Pues lo del manual no lo había visto la verdad, pero yo a nada que aprieto el eje y luego el tornillo mínimamente luego para sacar el eje bufff tirando mucho pero muuuucho
Y eso que lo engraso.
No se...no dudo que algunos lo hagáis bien. Alguna diferencia debe haber entre horquillas porque si no no me lo explico

[Joserra JR]

De hecho, ese tornillo con su tuerca he tenido que comprarlo de nuevo porque en una de esas que quitas la rueda se me olvidó apretarlo y lo perdí y en lo compré en the bike village que me costó encontrarlo y Cuesta 20 pavos!!!

[cañonaco]

Los que tenéis montada la bieleta larga con amortiguador de muelle podriais decirme que muelle lleváis y peso vuestro??
E montado la bieleta y e tenido que bajar 4 medidas de muelle para aproximarme al sag recomendado.... os a pasado igual?

84 kilos y llevo un SAR 450 con un 30% de SAG. Me va perfecto
De los demás muelles no te puedes fiar, ninguna marca da la constante con la que está etiquetado.