TURBO LEV0 2022 - Gen3

[cañonaco]

Yo aún no he podido probar la Wild, pero mi eco en la Levo era 30-100% con shuttle y aceleración al 40%, y por lo poco que probé el Bosch el viernes, el eco no tiraba ni la mitad de la mitad al lado de la Levo, subele el pico de potencia al 100% y verás que cambio.

Esa es la cuestión! El motor de la Levo es súper configurable, tienes muchos motores diferentes simplemente variando parámetros del MC.

[Shaume]

Lo llevas muy apagado ese eco, ahora, tiene que consumir como un mechero.
Con un 25 / 40 ya empieza a comportarse,  y como te dicen, un poco de aceleracion y shuttle no viene mal, hemos venido a disfrutar hombre

[Shaume]

Tenemos nueva versión del Mission control.
Mejoras de funciones y corrección de errores, ni idea de que mejora la verdad.

[29orbeaalma]

Lo llevas muy apagado ese eco, ahora, tiene que consumir como un mechero.
Con un 25 / 40 ya empieza a comportarse,  y como te dicen, un poco de aceleracion y shuttle no viene mal, hemos venido a disfrutar hombre

No te creas eh me consume más o menos 1% cada 1 kilómetro  en eco, ruta de 22 km y 600 desnivel positivo Cargada al 100 me quedo 75%

Voy a probar ahora el eco en 25-40 y 50 respuesta de aceleración en 30% y shuttle en 20 %


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[Abelete]

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hemos venido a disfrutar hombre

Pero hombre cómo llevas el motor así de configurado. Y dice que no tira, pues claro, cómo va a tirar si lo llevas calao. 

Mira, esta es mi configuración en ECO, prueba y me cuentas. Si acaso pon la Asistencia al 25% si lo quieres llevar más alegre aún, el consumo se notará poco. Yo al 20% voy fenómeno porque para "emergencias" ya tengo el Pico configurado alto, para pasos concretos y cosas así. Y el Shuttle siempre alegre, para no necesitar ir con cadencias incómodas todo el rato.

Con esta configuración hice la ruta del sábado de 46 km con +2000 y me sobró el 10% de batería clavao.


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[Ray]

He perdido la tapa que cubre el enchufe de carga batería.
Donde encontrarlo rápido y barato???
Gracias.

[29orbeaalma]

He perdido la tapa que cubre el enchufe de carga batería.
Donde encontrarlo rápido y barato???
Gracias.

Yo voy ahora a la tienda de aquí de malaga si la hay en stock te la puedo comprar y mandar hoy mismo si hace falta


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[Shaume]

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[Shaume]

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hemos venido a disfrutar hombre

Pero hombre cómo llevas el motor así de configurado. Y dice que no tira, pues claro, cómo va a tirar si lo llevas calao. 

Mira, esta es mi configuración en ECO, prueba y me cuentas. Si acaso pon la Asistencia al 25% si lo quieres llevar más alegre aún, el consumo se notará poco. Yo al 20% voy fenómeno porque para "emergencias" ya tengo el Pico configurado alto, para pasos concretos y cosas así. Y el Shuttle siempre alegre, para no necesitar ir con cadencias incómodas todo el rato.

Con esta configuración hice la ruta del sábado de 46 km con +2000 y me sobró el 10% de batería clavao.

Buenos números, voy a probar de subirle el pico al eco, que lo llevo en 40, y claro, cuando viene algún paso o subida chunga tengo que tirar de trail y el ahorro se va al traste.
Por cierto, en la sworks creo que lepto llevaba plato 32, lo sigues manteniendo? Notas alguna mejora o diferencia respecto al de la comp carbon de 34??

[cañonaco]

Lo llevas muy apagado ese eco, ahora, tiene que consumir como un mechero.
Con un 25 / 40 ya empieza a comportarse,  y como te dicen, un poco de aceleracion y shuttle no viene mal, hemos venido a disfrutar hombre

No te creas eh me consume más o menos 1% cada 1 kilómetro  en eco, ruta de 22 km y 600 desnivel positivo Cargada al 100 me quedo 75%

Voy a probar ahora el eco en 25-40 y 50 respuesta de aceleración en 30% y shuttle en 20 %


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El PICO afecta poco al consumo, solo aprieta cuando tu aprietas, sin embargo el porcentaje de asistencia y el Shuttle si van directamente ligado al gasto de batería.

 Yo no llevaría nunca menos del 50-60% de PICO en ningún modo. Y al 100% aún mejor si no tienes pegas de batería.

La aceleración más alta te va a dar sensación de alegría, mayor inmediatez en la disponibilidad de potencia.

[Abelete]

Por cierto, en la sworks creo que lepto llevaba plato 32, lo sigues manteniendo? Notas alguna mejora o diferencia respecto al de la comp carbon de 34??

Nop, en la SWorks lleva 34.

Lo que me estoy planteando es quitar de la venta la Rotwild (a mi chica le gusta más que la Levo, tócate los cullons  ) y poner a la venta al Comp Carbon "mejorada".

[David]

No se el miedo de poner valores más o menos altos.
O esa gente que dice, yo nunca probé el turbo o en este caso todo al 100%.  Probar y luego ya lo ponéis como os guste. Aunque sea por curiosidad.

[29orbeaalma]

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hemos venido a disfrutar hombre

Pero hombre cómo llevas el motor así de configurado. Y dice que no tira, pues claro, cómo va a tirar si lo llevas calao. 

Mira, esta es mi configuración en ECO, prueba y me cuentas. Si acaso pon la Asistencia al 25% si lo quieres llevar más alegre aún, el consumo se notará poco. Yo al 20% voy fenómeno porque para "emergencias" ya tengo el Pico configurado alto, para pasos concretos y cosas así. Y el Shuttle siempre alegre, para no necesitar ir con cadencias incómodas todo el rato.

Con esta configuración hice la ruta del sábado de 46 km con +2000 y me sobró el 10% de batería clavao.

Buenos números, voy a probar de subirle el pico al eco, que lo llevo en 40, y claro, cuando viene algún paso o subida chunga tengo que tirar de trail y el ahorro se va al traste.
Por cierto, en la sworks creo que lepto llevaba plato 32, lo sigues manteniendo? Notas alguna mejora o diferencia respecto al de la comp carbon de 34??

La pro que plato leva ?


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[Shaume]

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La pro que plato leva ?


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Creo que por norma general todos los modelos llevan 34.

[Joserra JR]

La Pro lleva plato de 34 dientes al igual que toda la gama 2022 y 2023.