Pienso que todas las marcas lo tienen calculado. Te cobran un motor a precio de cuatro, que en dos años ya irán cambiando en garantía los "no trucados", y a partir de ahí, a seguir vendiendo motores en plan "Renove" a precio +- real. Será un consumible más, como los cambios, simplemente por el uso y condiciones climáticas tan dispares que podemos tener individualmente. Si querrían hacer un motor resistente y duradero, se podría, pero a coste de más peso y precio. Ejemplo muy claro son las comparaciones de fiabilidad y resistencia de un cambio convencional con uno tipo cerrado....sea Rolhoff, Pinion, Alfine, etc. Esos cambios son eternos, pero pesados y caros.
