Specialized Turbo Levo SL

[angelov]

Yo un 28 no lo veo en ningún tipo de bici con un 50 atrás, igual en alguna fat pesada, pero para gustos los colores

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[leptonex]

Yo un 28 no lo veo en ningún tipo de bici con un 50 atrás, igual en alguna fat pesada, pero para gustos los colores

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Es exactamente el mismo desarrollo que poner un 52 con un plato de 30 y solo gastas 40 euros, lo único que pierdes 2kmh en todos los piñones y que ya os digo que a mi eso no me preocupa, es que este motor no es un Brose, aquí se usan mucho mas los piñones grandes en cuanto comienzas a subir, a no ser que vayas con asistencias altas pero el tema no es ese.

El sábado salí con un compi que tiene una Levo Comp Carbon 19 y no las intercambiamos para que probara la SL, cuando yo cogí la Levo con el ECO 20%, eso iba solo!!, el justo noto lo contrario, la llevo a 30% en Eco y claro notaba la falta de par pero claro decía que no veas que diferencia de peso y que era mas manejable, tambien que en turbo el 65% tiraba lo suficiente para las rutas que nosotros hacemos, que en cuanto se recupere de la fractura de su rodilla seguro se coje otra porque el siempre va con Eco al 15% y casi nunca usa Trail y menos el turbo.

[leptonex]

Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.

En llano y descendiendo te  va a limitar la velocidad un g****

Lo de la velocidad punta me da un poco igual, a 30kmh llegare con el 10 de sobra en llanos y bajar nunca bajo muy deprisa, yo voy con precaución que soy autónomo jeje.

De todas formas si veo que me quedo muy corto ya tengo vista la solución, casette 9-52 de KCNC.

Con plato 28 y piñón 9t es posible que la cadena roce en la vaina.
Comprueba este aspecto. !!!

Ya lo pensé que seria posible que rozara, pero no creo que lo vaya a tener que poner, fue una opción que me dio el de la tienda.

[Patrick]

Semana que viene hago una salida de tres días por la vall fosca, Pirineo catalán, 175km y 6300 m de desnivel, estrenaré extender. Me han dejado cable doble para cargar batería interna bici y extender a la vez. Alguno sabe si el tiempo de carga es independientes de si cargo una o dos baterías a la vez? O si tendré que sumar lo que tardaría en cargar una y luego la otra? Espero que esto segundo no

[yvyyvy]

Yo creo que el tiempo de carga depende del amperaje que da el cargador. Tardará lo mismo q si las cargas por separado.
Supongo q lo bueno de ese cable es q olvidas de tener q esperar q se cargue una batería para poner a cargar la otra.

[Patrick]

El tiempo depende del amperaje del cargador. Pero me han comentado que hay cargadores (no de bicis) de otros tipos de dispositivos que cargan 'en pararelo', es decir son capaces de cargar varios a la vez, pero bueno de electrónica no tengo ni idea.
Se lo he preguntado a SP, a ver cuando me responden.
Es que sería práctico que si recargo algo a la hora de comer (1 hora por ejemplo), se recargaran las 2 sin restar a una lo que carga a la otra.

[leptonex]

El tiempo depende del amperaje del cargador. Pero me han comentado que hay cargadores (no de bicis) de otros tipos de dispositivos que cargan 'en pararelo', es decir son capaces de cargar varios a la vez, pero bueno de electrónica no tengo ni idea.
Se lo he preguntado a SP, a ver cuando me responden.
Es que sería práctico que si recargo algo a la hora de comer (1 hora por ejemplo), se recargaran las 2 sin restar a una lo que carga a la otra.

Se cargan a la vez pero es una carga mas lenta, lo puse 1 día y al final las cargue por separado.

[Patrick]

Pues es lo que me temía, entonces el cable doble tampoco es tan necesario para los que queremos recargar las 2 baterías en la horita de comer. Mejor en esa hora recargar al interna todo lo que se pueda.

[nacbed]

Hola!
Casi voy a hacer 1000 km con la bici y estoy encantado.
Una pregunta sobre la horquilla, la F34 de la Expert, voy con 65psi, peso 76 kg en vacío, y no le saco ni a tiros los últimos 2 cm.
->¿Sabéis si de serie va con algún token?

Si no, iré probando a bajarle de 5 en 5 los psi, pero con esos 65 yo le veo bien. Llevo el rebote a -8 clicks desde abierto.

Las sensaciones en general de la bici es que es muy manejable. Según la ruta, en llano la llevo sin asistencia y en bajadas también. Normalmente llego a casa con un 40% de batería en rutas de 40/50 kms y desniveles de 700/900 m.
Es mi tercera asistida, después de una TL 2017 y una TL 2019, ambas Expert. De momento he subido por los mismos sitios sin problema, eso si, con un par de coronas más, más cadencia y más esfuerzo, pero sin pie a tierra.
La estoy disfrutando muchísimo!


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[leptonex]

Yo tampoco le saco todo el recorrido, me dijeron que trae un token de serie, a ver si se lo saco y pruebo.
También voy hacer 1000kms y cada vez más enamorado de la bici, ya me he acostumbrado a ir con poca asistencia y la disfruto cada día más, ésta semana ya he salido 2 veces y mañana el remate jeje.

[Kruzky]

Una pregunta a los poseedores
Le han dejado una sl a un amigo y al conectar el cargador se le pone la luz roja parpadeando y no le carga. Alguna sugerencia de cual puede ser el problema??

[leptonex]

Una pregunta a los poseedores
Le han dejado una sl a un amigo y al conectar el cargador se le pone la luz roja parpadeando y no le carga. Alguna sugerencia de cual puede ser el problema??

Según el manual es un error y debes ir a la tienda.

[Kruzky]

Es lo que hemos leído también, pero era por si había algo que se pudiera hacer
Gracias leptonex

[leptonex]

Es lo que hemos leído también, pero era por si había algo que se pudiera hacer
Gracias leptonex

En el MC no os dice el error?.
Si es una bici de test, lo mismo la han apurado muchas veces la batería y se ha jodido.

[Kruzky]

Ha mirado y creo que no le sale fallo. Yo no lo he podido ver