Specialized Turbo Levo SL

[MIKEKALA]

La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.     

[David]

La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   

La llevaste siempre encendida con asistencia?

[GOOD]

La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   

Has probado a poner el motor en marcha  por que si llevas 120km y tienes un 57% de bateria ya lo flipo, para que quieres una electrica? si estás más fuerte que el vinagre.

[TOTOVIO]

La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   

Que pesas y que desnivel tenía la ruta?

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[San-Lucas]

Esperando las respuestas al cuestionario.
Me parece sorprendente los datos aportados por @mikekala

[MIKEKALA]

Esperando las respuestas al cuestionario.
Me parece sorprendente los datos aportados por @mikekala

Yo tambien me he sorprendido y mañana cuando la ponga en rojo seguro que me sorprendo mas con el total.
peso 82kg y a estado enchufada el 95% del tiempo; evidentemente el trayecto no es exigente, +500, pero si he ido a un ritmo alto (21km/h de media) .
la prueba consistia en configurarme la ECO, he probado 5 ECOS y ya tengo claro cual es la mia; mañana igual con el trail.... 

[ferjablito]

Yo creo que voy a probar hacer una cura de adelgazamiento a mi Sworks cambiando las cubiertas de serie por unas cubiertas maxxis 2.35 mas XC , poniendo la batería de 500W, unas plataformas mas ligeras y una potencia syntace que tengo, con esto creo que la quito casi 2kgs, se quedaría sobre los 19.3kgs, 1.3kgs más que la SL Sworks con el extender y unos 100euros de coste.

muy pero que muy buena opcion,

[cañonaco]

La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   

Lo mas sorprendente de la bici es como pedalea sin asistencia.......realmente parece que vas con una Stumpjumper!
La Levo o Kenevo son un autentico ladrillo en modo OFF.....totalmente inútil si no vas con pendiente a favor...

La siguiente cuestión que me ha dejado asombrado es.....como sube en ECO, siempre empleando cadencia MEDIO/ALTA....de hecho, una vez que vas lanzado, la diferencia entre modos es pequeña. le he bajado las asistencias desde el 30/100, 60/100, 100/100   a   25/50, 45/75, 100/100

[alf2012]

La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   

Flipante!!!!! Debe ser uno de los consumos mas bajos que he podido leer en este foro.

Publica mas pruebas con la bici en Trail porfavor cuesta creer un poco ese resultado , ademas echo sin el extender.

Notable alto para la potencia... puedes extenderte un poquito mas ? parace la ebike ideal tal y como lo cuentas.

[TOTOVIO]

Para los que tenemos esta bici en el radar necesitamos saber datos de esta bici en terreno hostil.
Yo 120 kilómetros de llaneo no hago nunca.

[San-Lucas]

Esperando las respuestas al cuestionario.
Me parece sorprendente los datos aportados por @mikekala

Yo tambien me he sorprendido y mañana cuando la ponga en rojo seguro que me sorprendo mas con el total.
peso 82kg y a estado enchufada el 95% del tiempo; evidentemente el trayecto no es exigente, +500, pero si he ido a un ritmo alto (21km/h de media) .
la prueba consistia en configurarme la ECO, he probado 5 ECOS y ya tengo claro cual es la mia; mañana igual con el trail....

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.

Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).

Y que conste que no soy ningún “.... pro....”, 62 años, 75 kg, y estado de forma aceptable.

[Jaia]

Si no metes mucho desnivel es fácil pedalear por encima de la asistencia ya que se pedalea muy bien.con lo cual no vas gastando nada.yo el viernes hice otra 28km y 2050 de desnivel usando muy poco el eco y me sobró 30%.pero gastando también el extender

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[Jaia]

Pero más asombrado me tienen los datos de ayer.850 desnivel y 7 km.gastando 22% de batería.el caso es que en esta ocasión fue mi hijo de 13años el que lo hizo.lo que realmente me sorprende es que me dijo que muchos tramos subía apagado y los que no remolcando a un amigo.la subida tiene rampas muy fuertes del 15 al 26% y con la pulmonar suelen  subir empujando la bici.y bajando le ha gustado más que su enduro.La turbo levo la tiene probada y no la quiere ni ver dice que bajando y para saltar es un muerto.creo que me he quedado sin bici

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[angelov]

Queda claro que con poco desnivel y para tramos sin complicación es buena y carísima ebike. La comparación con la Kenevo y con ninguna ebike de 24 kg pues nunca va a ser justa, son para cosas distintas. El tema es en cuántas disciplinas y terrenos se puede defender, bajando será ágil pero con esas ruedinas tampoco hará milagros. Spe la define como xc y en eso será perfecta

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[ferjablito]

yo al igual que la Ezesty , bajo mi punto de vista y salvando las diferencias entre una y otra ,  que este tipo de motores deberian dar algo mas de potencia, en cuanto a las baterias , hasta que no bajen su peso dificilmente se la va a rascar peso en la bascula, pero vamos ya no esta tan lejano una ebike rondando los 16kg