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Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: David en 04 de Febrero, 2020, 03:12:55 pm

Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 04 de Febrero, 2020, 03:12:55 pm
Abro hilo de esta Ebike.
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Título: Re:SPECIALIZED TURBO LEVO SL
Publicado por: cascoblanco en 04 de Febrero, 2020, 03:15:04 pm
Me parece muy acertado, está bici no es una novedad 2021...es una realidad 2020...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 04 de Febrero, 2020, 03:28:20 pm
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: KoresBike en 04 de Febrero, 2020, 03:31:25 pm
Yo me he perdido, francamente.... Esto no es la TL 2020 que ya teníamos en las tiendas hace meses?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 04 de Febrero, 2020, 03:42:17 pm
Yo me he perdido, francamente.... Esto no es la TL 2020 que ya teníamos en las tiendas hace meses?
Es un modelo nuevo, con motor nuevo y batería nueva.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: beles en 04 de Febrero, 2020, 03:43:36 pm
Otra opcion....muy interesante
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: KoresBike en 04 de Febrero, 2020, 03:47:19 pm
Yo me he perdido, francamente.... Esto no es la TL 2020 que ya teníamos en las tiendas hace meses?
Es un modelo nuevo, con motor nuevo y batería nueva.
Ah vale, o sea que lo que tenían hasta ahora en las tiendas era 2019...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 04 de Febrero, 2020, 03:49:06 pm
Al final sacaron una "E-Zesty" con mision control, pero con precios Specialized.

Demasiado cara para mi gusto y con un motor nuevo (a hacer de conejillos de nuevo).

Aqui teneis un reportaje:

https://www.mtbpro.es/afondo/primeras-pedaladas-specialized-turbo-levo-sl-2020
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 03:52:29 pm
Para la gente que se queda con ganas de dar mas pedales, para los que pensamos que las actuales e-bikes asisten en exceso y son demasiado pesadas.....es una opción super tentadora!
Respecto a la Lapierre Fazua le veo varias ventajas determinantes:

Posibilidad de llevar en la bici 480 w, casi el doble de capacidad....sin mochilas!
Postventa/reventa de un gran fabricante
Aun mas ligera
Ruedas de 29 ideales para una trail/allmountain
Mission Control (personalización de modos)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 04 de Febrero, 2020, 04:17:48 pm
Mejor así, con hilo propio. A ver quién es el primero en tenerla. La de primer precio sí puede competir con la EZesty, a ver lo que pesa la más barata, porque siempre se destaca lo que pesa la de 12000

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 04 de Febrero, 2020, 04:29:28 pm
La mas asequible 19 kilos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 04:37:23 pm
Para mi la mas interesante es la Expert....vale 400 €mas que la Levo Expert de 700 pero lleva vainas y tirantes de carbono como la S-Works (full carbon), aros de carbono, 12 velocidades, horquilla FIT 4.....me parece bastante mas barata que la 700!   Debe andar en 18 kilos raspados.....si es que llega!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 04 de Febrero, 2020, 04:57:37 pm
En teoria es anfibia eso se vera a largo plazo  :) :)



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 04 de Febrero, 2020, 05:36:09 pm
También dicen que suena mas que el Brose actual.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nebur At en 04 de Febrero, 2020, 06:23:35 pm
Mi opinión es que el  público objetivo al que va orientada está bici es muy pequeño si  es que verdaderamente lo hay o quizá un pequeño reducto de "sibaritas" que lo compren por ser algo exclusivo que eso hoy en día también vende aunque después no se use.
La gente que se compra una ebike es generalmente por  edad, que no tiene la forma física que quisiera, algún problema medico que le limita,  o no dispone de tiempo para salir a entrenar por muchos motivos diferentes,  el poco tiempo que tiene para salir lo aprovecha el doble con una ebike y disfruta sin sufrimiento, o para hacer remontes y entrenar el doble tramos de enduro o carreras.
La gente que tiene un nivel bueno de forma o compite no se compra una e-bike, generalmente reniega o son anti ebikes, salvo para entrenar enduro que ultimamente es lo que hacen los pros para aprenderse los tramos. Por lo tanto no se quien querra gastarse 10000€ en una bici que es mas pesada que una normal y menos potente que una ebike normal...al final no se queda ninguna virtud y por encima es cara. 
Y ya veis cuantas E zesty se ven  por la calle...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 04 de Febrero, 2020, 06:29:36 pm
Yo creo que está claro el concepto de esta y las Fazua, que se parezca más a una bici normal que a una ebike. Un usuario de bici normal va a encontrar un alivio notable al final de la ruta y una ayuda grande en momentos puntuales y el manejo esta más cerca de una bici normal que de una ebike. Eso si  en las versiones con los precios que como siempre, lo que cuesta no es lo que vale.

Pero hablando puramente del concepto me parece que es algo que muchos reclamaban, tanto ebikers como “pulmonares”

Ya estaba con el Fazua pero es bueno que se amplie
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 06:37:56 pm
Mi opinión es que el  público objetivo al que va orientada está bici es muy pequeño si  es que verdaderamente lo hay o quizá un pequeño reducto de "sibaritas" que lo compren por ser algo exclusivo que eso hoy en día también vende aunque después no se use.
La gente que se compra una ebike es generalmente por  edad, que no tiene la forma física que quisiera, algún problema medico que le limita,  o no dispone de tiempo para salir a entrenar por muchos motivos diferentes,  el poco tiempo que tiene para salir lo aprovecha el doble con una ebike y disfruta sin sufrimiento, o para hacer remontes y entrenar el doble tramos de enduro o carreras.
La gente que tiene un nivel bueno de forma o compite no se compra una e-bike, generalmente reniega o son anti ebikes, salvo para entrenar enduro que ultimamente es lo que hacen los pros para aprenderse los tramos. Por lo tanto no se quien querra gastarse 10000€ en una bici que es mas pesada que una normal y menos potente que una ebike normal...al final no se queda ninguna virtud y por encima es cara.
Y ya veis cuantas E zesty se ven  por la calle...

Para mi el problema principal de la e-Zesty ha sido su pequeña batería de 250....por lo demás es una bici muy interesante.....
Yo lo veo justo al revés que tu......

Mucho mas ligera que una e-bike y con la maravillosa ayuda del motor, sin necesidad de un turbo de 90 Nm .....que no utilizo para nada!
Las sensaciones cercanas a la Enduro o Stumpy analógicas pero sin el sufrimiento que implican....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 04 de Febrero, 2020, 06:41:20 pm
Yo me he perdido, francamente.... Esto no es la TL 2020 que ya teníamos en las tiendas hace meses?
Es un modelo nuevo, con motor nuevo y batería nueva.
Ah vale, o sea que lo que tenían hasta ahora en las tiendas era 2019...
Para nada, en la tienda hay turbo levos 2020 y esta es la nueva turbo levo SL, con menos bateria motor menos potente mas ligera y masss cara.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 04 de Febrero, 2020, 06:50:43 pm
Mi opinión es que el  público objetivo al que va orientada está bici es muy pequeño si  es que verdaderamente lo hay o quizá un pequeño reducto de "sibaritas" que lo compren por ser algo exclusivo que eso hoy en día también vende aunque después no se use.
La gente que se compra una ebike es generalmente por  edad, que no tiene la forma física que quisiera, algún problema medico que le limita,  o no dispone de tiempo para salir a entrenar por muchos motivos diferentes,  el poco tiempo que tiene para salir lo aprovecha el doble con una ebike y disfruta sin sufrimiento, o para hacer remontes y entrenar el doble tramos de enduro o carreras.
La gente que tiene un nivel bueno de forma o compite no se compra una e-bike, generalmente reniega o son anti ebikes, salvo para entrenar enduro que ultimamente es lo que hacen los pros para aprenderse los tramos. Por lo tanto no se quien querra gastarse 10000€ en una bici que es mas pesada que una normal y menos potente que una ebike normal...al final no se queda ninguna virtud y por encima es cara.
Y ya veis cuantas E zesty se ven  por la calle...


Yo también era de tu opinión, pero viendo los comentarios por el foro, me he dado cuenta de que es un concepto que demanda mucha gente, si te has dado cuenta la mayoria está más preocupado por si una bici pesa 21kg en lugar de 23kg aunque lleve peores frenos y suspensiones, es algo que no entiendo (por eso me tengo que levantar temprano cada día y pasar todo el día currando  :'() pero spe que son más listos que yo si han sabido entenderlo y creo que han sabido plasmar lo que demanda mucha gente, una bici de estetica impecable con motor y bateria bien integrados, ligera y como buena spe carísima. Pronostico que va a ser superventas a pesar del precio estratosférico.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: KoresBike en 04 de Febrero, 2020, 06:51:20 pm
Yo me he perdido, francamente.... Esto no es la TL 2020 que ya teníamos en las tiendas hace meses?
Es un modelo nuevo, con motor nuevo y batería nueva.
Ah vale, o sea que lo que tenían hasta ahora en las tiendas era 2019...
Para nada, en la tienda hay turbo levos 2020 y esta es la nueva turbo levo SL, con menos bateria motor menos potente mas ligera y masss cara.
Si si ya lo he entendido. No es una bici para mí.... al revés. Yo quiero una TL con 1000 Wh de batería  ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 04 de Febrero, 2020, 07:17:56 pm
Y yo la kenevo con 1500W,  ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: DEXTER_GS en 04 de Febrero, 2020, 07:37:11 pm
La SWORKS 14.999€... uffff... se han pasado un par de pueblos...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 04 de Febrero, 2020, 07:45:08 pm
La SWORKS 14.999€... uffff... se han pasado un par de pueblos...

no me digas que la ves cara? segun leo es muy esperada este tipo de bicis las venderan como rosquillas,vamos como la zesty que sales al campo y no paras de verlas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 04 de Febrero, 2020, 07:52:41 pm
La SWORKS 14.999€... uffff... se han pasado un par de pueblos...
La Sworks 13.000 €.
La de 15.000€ es una edición especial.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 07:53:01 pm
Esto es lo que dice Rob Hancill de EMTBFORUMS cuando le preguntan por la eZesty y el Fazua.......


"Honestamente, el motor Fazua no se parece en nada a este. Para comenzar, a una cadencia de 90 rpm, el motor Fazua básicamente no tiene asistencia en el tanque.

El motor Levo SL proporcionará 240 vatios de soporte hasta 130 rpm. Piensa en rotaciones de pedal realmente rápidas sobre una roca ... todavía tienes soporte.

El motor Fazua es 1 KG más pesado. Tiene un desagradable sonido de trinquete cuando dejas de pedalear.

El eZesty pesa 18.4 KG y tiene una batería un 20% más pequeña.

El motor Fazua tiene 15 grados de rotación antes de que el motor se enganche.

Si el eZesty fuera una gran bicicleta, te lo diría "
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: DEXTER_GS en 04 de Febrero, 2020, 07:55:46 pm
La SWORKS 14.999€... uffff... se han pasado un par de pueblos...
La Sworks 13.000 €.
La de 15.000€ es una edición especial.

E leído el precio aquí

 https://www.ruedasgordas.es/blog/view/la-bicicleta-electrica-mas-ligera-del-mercado-specialized-levo-sl

Pero al parecer no es la Sworks... es una edición especial... esos 2.000€ mas debe ser por el oro...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 04 de Febrero, 2020, 07:58:02 pm
En algunas tiendas ya la tenéis (creo que solo hay 20 en toda España). Esta Comp Carbon talla M está en Coruña. En negro brillante muucho mas bonita que en las fotos de la web.
Comprobé que al girar las bielas hacia atrás hacen el ruido de las bicis normales, las del año pasado iban sueltas, y al pedalear hacia adelante apenas hay rozamiento, dicen que 1W y algo se pierde. A pulso pesaría unos 18kgs sin pedales. Y compensa la inferior potencia y par con algo mas de voltaje en todo el sistema eléctrico.
Las barras de la horquilla son de 34 y el bloqueo no es remoto. Donde llevaba antes la esponja ahora lleva un protector de plástico que viene desde mas arriba. Y los discos son centerlock, de 180 el trasero. El resto lo veo casi igual. Las vainas y tirantes parecían algo mas finas pero igual era por el color negro. En marcha tiene que ser una gozada, manejable y casi como una bici normal con algo de asistencia.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: DEXTER_GS en 04 de Febrero, 2020, 08:03:08 pm
En algunas tiendas ya la teneis. Esta Comp Carbon talla M está en Coruña. En negro brillante muucho mas bonita que en las fotos de la web.

Que finita se ve... no parece una Ebike...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 04 de Febrero, 2020, 08:04:50 pm
Habría que probarla. Pero el precio se dispara.
Pero solo son 35Nw. 320wh
 


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 04 de Febrero, 2020, 08:05:03 pm
Pues ya está, está arregla los fallos del Fazua con todas sus ventajas.

Pero que está claro a quien va esta bici, todos esos que no son anti motor pero no toleran el peso de las ebikes actuales. Si va casi como una normal pero tienes 200-400w extras, que se dice pronto , es un bocado muy apetitoso. Pero repito en las versiones más ligeras que son un pasote de precio, la de aluminio por ejemplo tienes las Focus carbon de 378wh con motor Shimano a toda potencia que las dejas fácil al mismo peso, geometrías aparte. Que sigue sin ser lo mismo pero ya es para pensarlo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 04 de Febrero, 2020, 08:10:27 pm
Alguno compara este motor con el Fazua y dice que este es mucho mas agradable, con mas fuerza y rango usable. Igual el voltaje mas alto ayuda. Creo que son 48v.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2020, 08:11:51 pm
Aquí la tenemos ya...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 08:12:43 pm
En algunas tiendas ya la tenéis (creo que solo hay 20 en toda España). Esta Comp Carbon talla M está en Coruña. En negro brillante muucho mas bonita que en las fotos de la web.
Comprobé que al girar las bielas hacia atrás hacen el ruido de las bicis normales, las del año pasado iban sueltas, y al pedalear hacia adelante apenas hay rozamiento, dicen que 1W y algo se pierde. A pulso pesaría unos 18kgs sin pedales. Y compensa la inferior potencia y par con algo mas de voltaje en todo el sistema eléctrico.
Las barras de la horquilla son de 34 y el bloqueo no es remoto. Donde llevaba antes la esponja ahora lleva un protector de plástico que viene desde mas arriba. Y los discos son centerlock, de 180 el trasero. El resto lo veo casi igual. Las vainas y tirantes parecían algo mas finas pero igual era por el color negro. En marcha tiene que ser una gozada, manejable y casi como una bici normal con algo de asistencia.

Que bonita!!!!!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 08:13:45 pm
Aquí la tenemos ya...

Que te ha parecido en vivo?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2020, 08:16:45 pm
Esto es lo que dice Rob Hancill de EMTBFORUMS cuando le preguntan por la eZesty y el Fazua.......


"Honestamente, el motor Fazua no se parece en nada a este. Para comenzar, a una cadencia de 90 rpm, el motor Fazua básicamente no tiene asistencia en el tanque.

El motor Levo SL proporcionará 240 vatios de soporte hasta 130 rpm. Piensa en rotaciones de pedal realmente rápidas sobre una roca ... todavía tienes soporte.

El motor Fazua es 1 KG más pesado. Tiene un desagradable sonido de trinquete cuando dejas de pedalear.

El eZesty pesa 18.4 KG y tiene una batería un 20% más pequeña.

El motor Fazua tiene 15 grados de rotación antes de que el motor se enganche.

Si el eZesty fuera una gran bicicleta, te lo diría "


Esto lo llevo yo diciendo desde hace tiempo que Fazua no tiene nada que ver con éste motor, que éste motor empuja bastante y va mucho mejor que el Fazua, lo han superado con creces.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 04 de Febrero, 2020, 08:17:43 pm
Lepto, que te calientas....

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 04 de Febrero, 2020, 08:18:30 pm
PROS
Peso mas bajo, en algún sitio leí que el jefe de proyecto llevaba en la presentación una tope de gama con ruedas tubelizadas y daba 15.87kg en Talla M..
El tubo horizontal es algo mas delgado al llevar la batería fija, aunque podría extraerse sacando el motor antes (lleva 15min.. también es mas pequeña 320Wh pero el motor consume menos.
Puede llevar extender, en forma de bidón, opcional en algunos modelos por 370€, de 160Wh, apenas 1kg, así que puedes llevar mas incluso otro en la mochila para rutas de 200km... Con el, en la presentación hicieron mas de 140km probando todos los modos. Y ese "bidón" se puede facturar como equipaje normal en vuelos.. para los viajeros.
El motor alemán es tipo Fazua, da la mitad de fuerza, 240W y 35Nm pero creo que va a mas voltaje, con las ruedas mas estrechas 2.3, menor peso y mas velocidades y el extender da mas autonomía que la anterior con la batería de 700Wh.
Las vainas traseras se recortaron, ya no acepta medidas plus, no es tan larga así que cabe mejor en los portabicis/ancho de coches y es mas juguetona.
Comentaron que la electrónica funcionaba a mas voltaje, concretamente a 48v entre motor y batería, la anterior a 36v. El resto de electónica es a 12v.
Ya llevan cambios de 12v en todas las gamas, 1 de aluminio y el resto de carbono.

CONTRAS
Comentaban que el motor hacía mas ruido y en un vídeo de Pinkbike en youtube, hacia el final, se puede oir claramente bastante ruidoso.
La potencia/manillar sigue siendo de 31.8 en vez de 34.

Me imagino una rígida con estas características..
Creo que es un acierto, la mía la vendí porque parecía que llevabas una moto, sobraba potencia, mínimo un 30% y en bajadas largas me fundía por las mayores inercias del peso. Ahora todavía se parecerá mas a una bici, sobretodo bajando y el "agobio" de la autonomía quedará resuelto al no necesitar un mochilón para llevar una pesada batería extra si necesitas hacer largas rutas y no ir casi todo el rato jugando con el modo ECO..
El cuadro parece el mismo pero comentan que es mas delgado en algunos puntos.
El resto de marcas, TREK, BH, Haibike.. verán el nuevo concepto y se pondrán a sacar cosas iguales o mejor con el tiempo.

Esto lo comenté al verla en los vídeos, lo puse en otro hilo pero ahora que ya hay uno específico..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 04 de Febrero, 2020, 08:21:52 pm
Cobrar 1500 euros mas por la SL que por la Turbolevo S-Works de 700 wts tiene su miga.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 04 de Febrero, 2020, 08:23:47 pm
Veo que el color de la Comp Carbon, el negro no el otro, ya es otro, tipo azul.

https://www.specialized.com/es/es/turbo-levo-sl-comp-carbon/p/154891?color=264520-154891&searchText=96820-5302 (https://www.specialized.com/es/es/turbo-levo-sl-comp-carbon/p/154891?color=264520-154891&searchText=96820-5302)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 04 de Febrero, 2020, 08:27:18 pm
Parece que la batería interna, no se puede sacar para cargarla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 04 de Febrero, 2020, 08:27:44 pm
Esto es lo que dice Rob Hancill de EMTBFORUMS cuando le preguntan por la eZesty y el Fazua.......


"Honestamente, el motor Fazua no se parece en nada a este. Para comenzar, a una cadencia de 90 rpm, el motor Fazua básicamente no tiene asistencia en el tanque.

El motor Levo SL proporcionará 240 vatios de soporte hasta 130 rpm. Piensa en rotaciones de pedal realmente rápidas sobre una roca ... todavía tienes soporte.

El motor Fazua es 1 KG más pesado. Tiene un desagradable sonido de trinquete cuando dejas de pedalear.

El eZesty pesa 18.4 KG y tiene una batería un 20% más pequeña.

El motor Fazua tiene 15 grados de rotación antes de que el motor se enganche.

Si el eZesty fuera una gran bicicleta, te lo diría "


Esto lo llevo yo diciendo desde hace tiempo que Fazua no tiene nada que ver con éste motor, que éste motor empuja bastante y va mucho mejor que el Fazua, lo han superado con creces.

que vaya mejor no lo pongo en duda, yo he probado fazua en zasty y en lapierre de carretera y no me gusto, pero creo que tu tienes la specializad creo y es el mismo motor y te lo van a cambiar en garantia cuanto te a durado? y haces carretera no quiero pensar en montaña con mas esfuerzo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2020, 08:33:38 pm
Creo que me la van a dejar el finde para probarla, tiene buena pinta y se nota el menor peso al cogerla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 08:34:51 pm
Interesante resumen de ENDURO-MTB después de enfrentar Stumpjumper-Levo SL y Levo.....

Conclusión
"El Specialized Levo SL obtiene lo mejor de ambos mundos, combinando el manejo ágil y lúdico del Stumpjumper en el descenso con las ventajas del Levo en el ascenso. Si buscas la máxima velocidad de escalada y quieres subir tantos descensos como sea posible, aún tendrás que recurrir al Levo más poderoso. Sin embargo, los días del Stumpjumper están contados, simplemente porque el nuevo Specialized Levo SL es el mejor Stumpjumper. Tendremos que esperar otro año para ver cómo estos últimos desarrollos afectarán al legendario Stumpjumper y a todas las demás bicicletas de su categoría. La conclusión es que podríamos tener que acostumbrarnos a un nuevo orden mundial y aceptar que las innovaciones como la tecnología y los motores AXS de SRAM se están convirtiendo en una parte integral de nuestras bicicletas. Nadie puede detener la electrificación de las bicicletas de montaña de alta gama"
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 04 de Febrero, 2020, 08:35:11 pm
Citar

Creo que lleva unos 15 min porque hay que descolgar el motor antes.. para ahorrar peso. Pero se puede quitar y se puede ordenar al mission control como quieres que las gaste, solo el extender o las 2 al mismo tiempo, etc.. En los vuelos no podría viajar con la de serie pero desmontandola y llevando varios exterder si podrías ir a donde quisieras sin falta de llevar montada la de serie. El límite son 250Wh por batería creo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2020, 08:35:27 pm
Esto es lo que dice Rob Hancill de EMTBFORUMS cuando le preguntan por la eZesty y el Fazua.......


"Honestamente, el motor Fazua no se parece en nada a este. Para comenzar, a una cadencia de 90 rpm, el motor Fazua básicamente no tiene asistencia en el tanque.

El motor Levo SL proporcionará 240 vatios de soporte hasta 130 rpm. Piensa en rotaciones de pedal realmente rápidas sobre una roca ... todavía tienes soporte.

El motor Fazua es 1 KG más pesado. Tiene un desagradable sonido de trinquete cuando dejas de pedalear.

El eZesty pesa 18.4 KG y tiene una batería un 20% más pequeña.

El motor Fazua tiene 15 grados de rotación antes de que el motor se enganche.

Si el eZesty fuera una gran bicicleta, te lo diría "


Esto lo llevo yo diciendo desde hace tiempo que Fazua no tiene nada que ver con éste motor, que éste motor empuja bastante y va mucho mejor que el Fazua, lo han superado con creces.

que vaya mejor no lo pongo en duda, yo he probado fazua en zasty y en lapierre de carretera y no me gusto, pero creo que tu tienes la specializad creo y es el mismo motor y te lo van a cambiar en garantia cuanto te a durado? y haces carretera no quiero pensar en montaña con mas esfuerzo.

El motor va bien, es por que hace mas ruido de lo normal, pero por lo menos responden sin problemas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 04 de Febrero, 2020, 08:45:32 pm
si responder no te digo que no,pero cuando uno desembolsa 8000,10.000,12000€ no tendria que suceder eso a los dos meses, y les acurre con todas 2017,2018,2019 eso es inaceptable,simple y llanamente y yo he tenido la levo 2017 y ahora la 2019 y la compre pensando que habian soluconado el problema de motor y veo que no,porque ya han cambiado motores en garantia y eso vuelvo a repetir que no es de gran marca sino mas bien marca normal. Por lo menos las demas marcas no alardean como specialized un poco de humildad no les vendria mal.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: DEXTER_GS en 04 de Febrero, 2020, 08:47:54 pm
Citar

Creo que lleva unos 15 min porque hay que descolgar el motor antes.. para ahorrar peso. Pero se puede quitar y se puede ordenar al mission control como quieres que las gaste, solo el extender o las 2 al mismo tiempo, etc.. En los vuelos no podría viajar con la de serie pero desmontandola y llevando varios exterder si podrías ir a donde quisieras sin falta de llevar montada la de serie. El límite son 250Wh por batería creo.

Estas seguro que funcionaria solo con el extender? En las levos actuales toda la tecnología está integrada en las baterías...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 04 de Febrero, 2020, 08:53:14 pm
Eso es algo que no probaron, pero sí que se puede decir al MC que solo gaste del extender. Igual me emocioné con la posibilidad y no es tal.. pero el sistema eléctrico es mas caro, por eso el precio superior, así que igual tiene esa ventaja.
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 04 de Febrero, 2020, 08:59:31 pm
Hay que tener claro también que no es una bici de enduro. Han montado una Fox 34 entiendo que por tema de peso,yo en la mía llevaba una Pike que las barras son de 35 y no iba mal pero en estas bicis con lo que pesan,se nota la flexión de las horquillas. Monte una Fox 36 y muchísimo mejor,más aplomo en zonas chungas.
Las cubiertas también imagino que no serán precisamente de las reforzadas con lo que ahí también se ahorran sobre un kilo entre ambas.
El que la quiera endurizar como ha pasado con muchas Levos,se va a ir a un par de kilos más mínimo,con lo que supone en el manejo y también en el consumo.
Y Rob Hancill al margen de ser un fan boy de Specialized,es un poco globero. Y he tenido tres Specialized para que no se me tache de hater de la marca.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 04 de Febrero, 2020, 09:01:24 pm
Es una trail ligera, a pesar de los 150mm de recorrido. De hecho creo que no recomiendan cambiar la horquilla a 160..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 04 de Febrero, 2020, 09:06:06 pm
Segun indican en el video SI se puede ir solo con el extender, pero sinceramente es una opcion poco practica al tener que desmontar el motor para quitar la bateria y la poca capacidad del extender

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 04 de Febrero, 2020, 09:10:18 pm
También comentan que el mission control tiene la opción de fijar un tope de pulsaciones adaptando la potencia para evitar pasar de ese límite. Y algo de la protección IP, no se si aumentó, pero algo comentan de una membrana de Gore-Tex en el conector o en el motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2020, 09:36:18 pm
si responder no te digo que no,pero cuando uno desembolsa 8000,10.000,12000€ no tendria que suceder eso a los dos meses, y les acurre con todas 2017,2018,2019 eso es inaceptable,simple y llanamente y yo he tenido la levo 2017 y ahora la 2019 y la compre pensando que habian soluconado el problema de motor y veo que no,porque ya han cambiado motores en garantia y eso vuelvo a repetir que no es de gran marca sino mas bien marca normal. Por lo menos las demas marcas no alardean como specialized un poco de humildad no les vendria mal.

Tienes toda la razón del mundo que con la pasta que valen no debería pasar esto, y ya me ocurrió con la Sworks 19 que traía el motor con ruido de nueva, pero bueno finalmente me aproveché de ello y me valió para venderla con pocos kms.
Ahora con la Creo pues ha pasado algo parecido, pero por lo menos hoy ya estaba ya el motor enviado y me envían otro nuevo la semana que viene, no se han andado con rodeos porque tienen más clientes con Creo y no tienen ese problema.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2020, 09:40:51 pm
Algo que me gusta de ésta bici es que ya no haya el conector externo de la batería y tenga su conexión de carga en el cuadro, yo nunca quito la batería a no ser que vaya a meter la bici al coche para que pese menos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: prophet29 en 04 de Febrero, 2020, 09:41:01 pm
Tiene una pinta muy buena, cubre un sector de ebikers bastande demandado, la idea de la asistencia tambien me parece estupenda pero.....me creía que iba a pesar menos, excepto la s-works, parece que van a superar los 18 kg o se van a acercar mucho el resto de la gama.
Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 09:41:46 pm
Hay que tener claro también que no es una bici de enduro. Han montado una Fox 34 entiendo que por tema de peso,yo en la mía llevaba una Pike que las barras son de 35 y no iba mal pero en estas bicis con lo que pesan,se nota la flexión de las horquillas. Monte una Fox 36 y muchísimo mejor,más aplomo en zonas chungas.
Las cubiertas también imagino que no serán precisamente de las reforzadas con lo que ahí también se ahorran sobre un kilo entre ambas.
El que la quiera endurizar como ha pasado con muchas Levos,se va a ir a un par de kilos más mínimo,con lo que supone en el manejo y también en el consumo.
Y Rob Hancill al margen de ser un fan boy de Specialized,es un poco globero. Y he tenido tres Specialized para que no se me tache de hater de la marca.


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Lleva cubiertas GRID TRAIL de 900 gr....puedes añadir medio kilo con neumáticos doble carcaza....no mas!
Para hacer enduro del bueno, tendremos que esperar a la Kenevo SL........
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2020, 09:42:33 pm
Tiene una pinta muy buena, cubre un sector de ebikers bastande demandado, la idea de la asistencia tambien me parece estupenda pero.....me creía que iba a pesar menos, excepto la s-works, parece que van a superar los 18 kg o se van a acercar mucho el resto de la gama.
Un saludo

La Expert 17.70.....esta muy bien!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: prophet29 en 04 de Febrero, 2020, 10:09:31 pm
Tiene una pinta muy buena, cubre un sector de ebikers bastande demandado, la idea de la asistencia tambien me parece estupenda pero.....me creía que iba a pesar menos, excepto la s-works, parece que van a superar los 18 kg o se van a acercar mucho el resto de la gama.
Un saludo

La Expert 17.70.....esta muy bien!
Cierto, está muy bien pero por los rumores me creía que iba a estar por debajo de 17 kg. Pero si que está muy bien
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 04 de Febrero, 2020, 10:34:25 pm
Aquí la tenemos ya...

Creo Leptonex que tienes bici nueva... :D :D ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Chicho79 en 04 de Febrero, 2020, 11:09:57 pm
Mi opinión es que el  público objetivo al que va orientada está bici es muy pequeño si  es que verdaderamente lo hay o quizá un pequeño reducto de "sibaritas" que lo compren por ser algo exclusivo que eso hoy en día también vende aunque después no se use.
La gente que se compra una ebike es generalmente por  edad, que no tiene la forma física que quisiera, algún problema medico que le limita,  o no dispone de tiempo para salir a entrenar por muchos motivos diferentes,  el poco tiempo que tiene para salir lo aprovecha el doble con una ebike y disfruta sin sufrimiento, o para hacer remontes y entrenar el doble tramos de enduro o carreras.
La gente que tiene un nivel bueno de forma o compite no se compra una e-bike, generalmente reniega o son anti ebikes, salvo para entrenar enduro que ultimamente es lo que hacen los pros para aprenderse los tramos. Por lo tanto no se quien querra gastarse 10000€ en una bici que es mas pesada que una normal y menos potente que una ebike normal...al final no se queda ninguna virtud y por encima es cara.
Y ya veis cuantas E zesty se ven  por la calle...
Pienso igual.
Entre ésta y la levo de 700 w. No hay color!!! A mi dame más motor y mas bateria. Igualmente pesa 18 kilos la sl. Demasiado. Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: civesnia en 04 de Febrero, 2020, 11:15:32 pm
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: albezamora en 04 de Febrero, 2020, 11:21:02 pm
https://enduro-mtb.com/en/specialized-levo-sl-vs-stumpjumper-vs-levo-test/
 Esta publicacion comparativa para mi  es la más interesante......
  Un nuevo camino empieza ....como paso con las 29,los discos etc
  Para mi este tipo de bikes  es una  opción muy a tener en cuenta...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jotan en 04 de Febrero, 2020, 11:42:31 pm
La SWORKS 14.999€... uffff... se han pasado un par de pueblos...
La Sworks 13.000 €.
La de 15.000€ es una edición especial.
Buenas noches.
Según he leído y me comentan, edición especial de solo 250 bicicletas, de ahí su precio.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: toninofonta en 05 de Febrero, 2020, 12:36:34 am
Una sworks en talla M en stock en Extremaduravisitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 07:07:45 am
A la tarde espero probarla en terreno conocido haber como va.esta  es la  comp carbon y de serie pesa 18,2 sin pedales también trae vainas de carbono.ayer la prve solo en carretera pero hice una buena subida para probar lo que tiraba y me convenció bastante.es una bici que para que te ayude más tienes que ir con bastante cadencia.trae desarrollo 1x12  30 11-50.tambien fui un buen tramo subiendo sin asistencia y la verdad que se me han quitado los miedos a quedarme sin bateria porque va muy bien y no se nota el muerto que llevas con la otra.tambien te la hechas al  hombro sin herniarte.bajando creo que va a ser una pasada. Eso intentaré probar hoy.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 07:10:58 am
Una fotico del nuevo juguete

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 07:11:46 am
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2020, 07:38:37 am
Pues aun siendo la Comp es mas ligera que la ezesty ltd.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nebur At en 05 de Febrero, 2020, 08:08:04 am
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
+1 , a la Crafty Carbon le montas una Fox 34 y cubiertas en 2,30 como la Levo y queda al mismo peso, pero con batería de 625w y 75Nm.ñ y 3000€ menos 😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2020, 08:52:15 am
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
+1 , a la Crafty Carbon le montas una Fox 34 y cubiertas en 2,30 como la Levo y queda al mismo peso, pero con batería de 625w y 75Nm.ñ y 3000€ menos 😉

La mondraker trae unas cubiertas mas ligeras y unos aros mas ligeros, pero vamos que a igualdad de W andarían por el estilo, pero la RR SL tambien son 12.000 eurazos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 05 de Febrero, 2020, 08:55:12 am
Yo tampoco termino de entender el concepto...para eso me compro una Stumpy normal.
Personalmente creo que están usando este experimento para probar funcionamiento del nuevo motor y batería.

Creo que tienen la exclusiva del motor por 5 años y me juego mi batería de 700wh a que a partir de ahora todas las nuevas ebikes Specialized serán con este motor pero con baterías más grandes...obteniendo ebikes un poco más ligeras que las actuales, más eficientes en consumo y sin correa en el interior del motor (que provoca la mayoría de los problemas) y con mucha más libertad para replicar los modelos pulmonares de la marca ya que el motor y batería ocupan mucho menos espacio y permiten más libertad para el diseño del cuadro. Solo les queda por solucionar el tema del ruido...pues creo que es muy ruidosa la Levo SL.

Total, que yo me voy a esperar un añito...para cuando saquen la Enduro actual en versión ebike, la que sería la nueva Kenevo 2021-2022...imaginad una replica de la Enduro actual, versión ebike de 21kg, con buena autonomia y super capaz en bajadas...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 05 de Febrero, 2020, 09:04:21 am
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
+1 , a la Crafty Carbon le montas una Fox 34 y cubiertas en 2,30 como la Levo y queda al mismo peso, pero con batería de 625w y 75Nm.ñ y 3000€ menos 😉

La Crafty Carbon RR cuesta 12.000 € y pesa 19.90 kg con batería de 625 w.
La Levo SL  S-Works cuesta 13.000 € y pesa 17.30 Kg con batería de 320 w.

La horquilla 34 pesa 1790 gr y la 36 2006 según Fox.
Los dos neumaticos de la Crafty pesan 890 gr y los de la Levo 890 y 900.

Poniendo los neumaticos y horquilla de la Levo a la Mondraker te quedaría una bici de 19.70 exactos frente a los 17.30 de la Specialized.......con mas batería, mas potencia y mas consumo... pero 2.400 kg mas pesada!!!!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nebur At en 05 de Febrero, 2020, 09:18:13 am
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
+1 , a la Crafty Carbon le montas una Fox 34 y cubiertas en 2,30 como la Levo y queda al mismo peso, pero con batería de 625w y 75Nm.ñ y 3000€ menos 😉

La Crafty Carbon RR cuesta 12.000 € y pesa 19.90 kg con batería de 625 w.
La Levo SL  S-Works cuesta 13.000 € y pesa 17.30 Kg con batería de 320 w.

La horquilla 34 pesa 1790 gr y la 36 2006 según Fox.
Los dos neumaticos de la Crafty pesan 890 gr y los de la Levo 890 y 900.

Poniendo los neumaticos y horquilla de la Levo a la Mondraker te quedaría una bici de 19.70 exactos frente a los 17.30 de la Specialized.......con mas batería, mas potencia y mas consumo... pero 2.400 kg mas pesada!!!!!!
Acaban de poner unos post mas arriba que la comp carbon pesada son 18,2kg entiendo que sin pedales...me dices que de una cubierta 2,30 a una 2,60 hay 10gr de diferencia  ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 05 de Febrero, 2020, 09:32:07 am
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
+1 , a la Crafty Carbon le montas una Fox 34 y cubiertas en 2,30 como la Levo y queda al mismo peso, pero con batería de 625w y 75Nm.ñ y 3000€ menos 😉

La Crafty Carbon RR cuesta 12.000 € y pesa 19.90 kg con batería de 625 w.
La Levo SL  S-Works cuesta 13.000 € y pesa 17.30 Kg con batería de 320 w.

La horquilla 34 pesa 1790 gr y la 36 2006 según Fox.
Los dos neumaticos de la Crafty pesan 890 gr y los de la Levo 890 y 900.

Poniendo los neumaticos y horquilla de la Levo a la Mondraker te quedaría una bici de 19.70 exactos frente a los 17.30 de la Specialized.......con mas batería, mas potencia y mas consumo... pero 2.400 kg mas pesada!!!!!!
Acaban de poner unos post mas arriba que la comp carbon pesada son 18,2kg entiendo que sin pedales...me dices que de una cubierta 2,30 a una 2,60 hay 10gr de diferencia  ;D ;D ;D

Hablabas de una Levo 3.000 € mas cara.....cuando son 1.000 (la S-Works de 17.30 Kg)
Los pesos de los neumáticos son los declarados por MAXXIS para el modelo, talla, compuesto y carcasa de la Crafty....me he molestado en mirarlo para poder hablar con criterio!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 05 de Febrero, 2020, 09:39:49 am
Ese tipo de bici le viene bien a más de uno, a mí no. No me serviría nada más que para salir con a gente sin motor, a la mínima que intentara seguir a mi grupo, me decepcionados muy mucho.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2020, 10:03:30 am
Cañonaco la Fox 34 pesa 1.790gr pero es con 120mm de recorrido, en 150mm debera andar por los 1.900grs, poca diferencia hay, y las Maxis 2.6 de la RR SL pesan 790grs frente a los 900grs de las Bucher y Eliminator en 2.3, al final la Mondraker tiene muy poco mas que rascar, es que lleva todos los componentes super ligeros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 05 de Febrero, 2020, 10:11:19 am
Cañonaco la Fox 34 pesa 1.790gr pero es con 120mm de recorrido, en 150mm debera andar por los 1.900grs, poca diferencia hay, y las Maxis 2.6 de la RR SL pesan 790grs frente a los 900grs de las Bucher y Eliminator en 2.3, al final la Mondraker tiene muy poco mas que rascar, es que lleva todos los componentes super ligeros.

La mondraker donde mas tiene que rascar es en la cartera de los que la compran al igual que la levo esta, es donde mas bajan peso, en la cartera que la dejan tiritando.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pabcor en 05 de Febrero, 2020, 10:19:53 am
Parece que la conexión entre el motor y la batería de la SL es a 48v frente a los 36v de la Levo anterior. Lo que suavizará la diferencia de potencia y par.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2020, 10:21:19 am
Ese tipo de bici le viene bien a más de uno, a mí no. No me serviría nada más que para salir con a gente sin motor, a la mínima que intentara seguir a mi grupo, me decepcionados muy mucho.

Para mi manera de ver, es una bici perfecta para hacer rutas de XC y allmountain.
A mi Sworks muchas salidas no le gasto mas de 350W y la llevo al 15% en Eco y 25% en turbo, a veces cuando regreso fundido o tarde pongo turbo al 40%, pero la mayoría de las veces no gasto la mitad de los 700W y nunca he pasado de 500W ni aun haciendo 100kms, pero me dan mucha tranquilidad el llevarlos.

Por eso he pedido que me dejen una Expert para probarla este finde y ver realmente la diferencia con la Levo, lo único malo es que el motor hace mucho mas ruido que el Brose mag.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2020, 10:29:40 am
Parece que la conexión entre el motor y la batería de la SL es a 48v frente a los 36v de la Levo anterior.

Yo me di cuenta un día poniendo a cargar la Creo que en el cargador ponía 48V, me extraño mucho y al mirar el manual efectivamente la batería es de 48V, imagino que también sera mas pesada que su homologa en 36V, seguro que es el motivo por el que no han podido meter mas W en la SL y como en principio este sistema iba destinado a la Creo, esta batería esta diseñada para su tubo diagonal mas corto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: civesnia en 05 de Febrero, 2020, 10:36:13 am
Una cuestión si me permites, por intentar entender el concepto, ¿qué podrías hacer con la SL que no puedas o resulte complejo o limitado con tu actual SWORKS? ¿Realmente os resultan tan determinantes un par de kilos en este tipo de bikes? A la inversa, en cuanto a potencia/autonomía la respuesta parece clara. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Gary_fisher en 05 de Febrero, 2020, 10:46:04 am
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
+1 , a la Crafty Carbon le montas una Fox 34 y cubiertas en 2,30 como la Levo y queda al mismo peso, pero con batería de 625w y 75Nm.ñ y 3000€ menos 😉

La Crafty Carbon RR cuesta 12.000 € y pesa 19.90 kg con batería de 625 w.
La Levo SL  S-Works cuesta 13.000 € y pesa 17.30 Kg con batería de 320 w.

La horquilla 34 pesa 1790 gr y la 36 2006 según Fox.
Los dos neumaticos de la Crafty pesan 890 gr y los de la Levo 890 y 900.

Poniendo los neumaticos y horquilla de la Levo a la Mondraker te quedaría una bici de 19.70 exactos frente a los 17.30 de la Specialized.......con mas batería, mas potencia y mas consumo... pero 2.400 kg mas pesada!!!!!!
La Crafty Carbon RR SL la puedes pedir con Bateria de 500W y son 19,3kg.Si a la SPecialized le sumas 1kg que pesa la bateria externa serian 18,3 VS 19,3. 1kg mas la crafty pero sigue teniendo mas bateria  y un motor con mas del doble de par motor, un display que te da toda la informacion que necesites de serie ( si a la levo le sumas un gps para ver esos datos son unos 400€ mas y unos 300gr mas. En total serian 700gr de diferencia a favor de la Levo , 1400€ menos a favor de la Mondraker y  mas batería y par motor a favor de la Mondraker.
Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 05 de Febrero, 2020, 11:02:53 am
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
+1 , a la Crafty Carbon le montas una Fox 34 y cubiertas en 2,30 como la Levo y queda al mismo peso, pero con batería de 625w y 75Nm.ñ y 3000€ menos 😉

La Crafty Carbon RR cuesta 12.000 € y pesa 19.90 kg con batería de 625 w.
La Levo SL  S-Works cuesta 13.000 € y pesa 17.30 Kg con batería de 320 w.

La horquilla 34 pesa 1790 gr y la 36 2006 según Fox.
Los dos neumaticos de la Crafty pesan 890 gr y los de la Levo 890 y 900.

Poniendo los neumaticos y horquilla de la Levo a la Mondraker te quedaría una bici de 19.70 exactos frente a los 17.30 de la Specialized.......con mas batería, mas potencia y mas consumo... pero 2.400 kg mas pesada!!!!!!
La Crafty Carbon RR SL la puedes pedir con Bateria de 500W y son 19,3kg.Si a la SPecialized le sumas 1kg que pesa la bateria externa serian 18,3 VS 19,3. 1kg mas la crafty pero sigue teniendo mas bateria  y un motor con mas del doble de par motor, un display que te da toda la informacion que necesites de serie ( si a la levo le sumas un gps para ver esos datos son unos 400€ mas y unos 300gr mas. En total serian 700gr de diferencia a favor de la Levo , 1400€ menos a favor de la Mondraker y  mas batería y par motor a favor de la Mondraker.
Saludos

480 w en la Levo dan mucha más autonomía que 500 w en la Crafty.......obviamente con menor disponibilidad de potencia.....la pregunta es si quieres disponer de esa potencia o no....

Mi repuesta es clara: NO la necesito para nada......cuanto que salga una Kenevo de 20 kg la estoy encargando!

Mi impresión de las e-bikes actuales es que son excesivamente potentes y pesadas.....
Sin duda prefiero una bici más cercana a una analógica....

Además la batería de 320 es suficiente para el 70-80% de mis salidas de enduro.....solo pondría el extender en unas pocas salidas!

Con bastante frecuencia cambio mi Kenevo de 25 kg por una Levo 2019 160/160 con Ohlins atrás y neumáticos 100% enduro y me encantan los 3 kg menos!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 05 de Febrero, 2020, 11:06:14 am
Yo creo que estáis mezclando peras y manzanas, esta bici no tiene nada que ver con la MM ni con la Sworks, ni en watios, ni en ruedas, ni en cuadro, ni en ruido es xc ni la metáis en la rama del enduro.
Si se compara sería con la EZesty y la Bulls de 15.9 kg con Fazuas, ambas poco vistas por aquí. Por lo menos hay un forero Había que la bs a poder probar y que nos cuente

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 05 de Febrero, 2020, 11:30:49 am
Personalmente sigo sin ver este concepto de ebike... el amante de la condición física  se machacará mejor hacia arriba con una pulmonar (sin medias tintas) y a la hora de bajar, la manejabilidad de una allmountain de 12-13 kg nada tendrá que ver con los 17-18 kg de esta SL... Máxime habiendo enduros de "verdad" ya en los 19 kg con motor y batería convencional (nada de recortes)...Pero bueno, SPZ se puede permitir estas licencias, éxito asegurado... Eso sí, el trabajo de integración muy logrado.

P.d.: mismamente esa Mondraker, suavizándola un poco con horquilla de 34, ruedas perrilleras, etc... probablemente rompería la barrera de los 19 kg sin necesidad de recortar motor/batería.
+1 , a la Crafty Carbon le montas una Fox 34 y cubiertas en 2,30 como la Levo y queda al mismo peso, pero con batería de 625w y 75Nm.ñ y 3000€ menos 😉

La Crafty Carbon RR cuesta 12.000 € y pesa 19.90 kg con batería de 625 w.
La Levo SL  S-Works cuesta 13.000 € y pesa 17.30 Kg con batería de 320 w.

La horquilla 34 pesa 1790 gr y la 36 2006 según Fox.
Los dos neumaticos de la Crafty pesan 890 gr y los de la Levo 890 y 900.

Poniendo los neumaticos y horquilla de la Levo a la Mondraker te quedaría una bici de 19.70 exactos frente a los 17.30 de la Specialized.......con mas batería, mas potencia y mas consumo... pero 2.400 kg mas pesada!!!!!!
La Crafty Carbon RR SL la puedes pedir con Bateria de 500W y son 19,3kg.Si a la SPecialized le sumas 1kg que pesa la bateria externa serian 18,3 VS 19,3. 1kg mas la crafty pero sigue teniendo mas bateria  y un motor con mas del doble de par motor, un display que te da toda la informacion que necesites de serie ( si a la levo le sumas un gps para ver esos datos son unos 400€ mas y unos 300gr mas. En total serian 700gr de diferencia a favor de la Levo , 1400€ menos a favor de la Mondraker y  mas batería y par motor a favor de la Mondraker.
Saludos

480 w en la Levo dan mucha más autonomía que 500 w en la Crafty.......obviamente con menor disponibilidad de potencia.....la pregunta es si quieres disponer de esa potencia o no....

Mi repuesta es clara: NO la necesito para nada......cuanto que salga una Kenevo de 20 kg la estoy encargando!

Mi impresión de las e-bikes actuales es que son excesivamente potentes y pesadas.....
Sin duda prefiero una bici más cercana a una analógica....

Además la batería de 320 es suficiente para el 70-80% de mis salidas de enduro.....solo pondría el extender en unas pocas salidas!

Con bastante frecuencia cambio mi Kenevo de 25 kg por una Levo 2019 160/160 con Ohlins atrás y neumáticos 100% enduro y me encantan los 3 kg menos!

Cañonaco, sino te importa, cuelga en el hilo de la Levo 2019 esa Levo "160/160 con Ohlins atrás y neumáticos 100% enduro" y 3kg menos que tu Kenevo que dices que usas a veces. Me interesaría mucho ver montaje, peso y características...gracias!!! ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: civesnia en 05 de Febrero, 2020, 11:51:31 am
Citar
Yo creo que estáis mezclando peras y manzanas, esta bici no tiene nada que ver con la MM ni con la Sworks, ni en watios, ni en ruedas, ni en cuadro, ni en ruido es xc ni la metáis en la rama del enduro.
Si se compara sería con la EZesty y la Bulls de 15.9 kg con Fazuas, ambas poco vistas por aquí. Por lo menos hay un forero Había que la bs a poder probar y que nos cuente

La alusión a la Mondraker únicamente era por tema de pesos... una bici, a priori, mucho más capaz dinámicamente que esta SL, y que flirtea como han apuntado con los 19 kg... para situar en perspectiva los 17 kg y pico de la SL a costa de motor/batería...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2020, 12:22:33 pm
Pero es que si nos ponemos a igualar W y componentes al final todas las de gama alta están mas no menos igual de peso, el tema de esta bici esta en poder ir con los 320W y 17kgs en el caso de la Sworks, y como opción para algo mas de autonomía el extender, ademas de que este motor se que asiste lo suficiente para la gran mayoría de usuarios que para mi es lo mas importante.

Pero esto es como cuando Focus saco la Jam con 378W, anda que no he leido veces que con esos 378W muchos hacen sus rutas sin problemas con una bici de 22kgs y que el extender terminan no usándolo, si embargo a otros esa bici no nos vale porque con 500W ya vamos justos y si le pones el extender al final es una bici mas pesada.

A ver si este domingo puedo probarla y saldremos de dudas de si es una castaña o es buen invento.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 05 de Febrero, 2020, 12:26:37 pm
Pero es que si nos ponemos a igualar W y componentes al final todas las de gama alta están mas no menos igual de peso, el tema de esta bici esta en poder ir con los 320W y 17kgs en el caso de la Sworks, y como opción para algo mas de autonomía el extender, ademas de que este motor se que asiste lo suficiente para la gran mayoría de usuarios que para mi es lo mas importante.

Pero esto es como cuando Focus saco la Jam con 378W, anda que no he leido veces que con esos 378W muchos hacen sus rutas sin problemas con una bici de 22kgs y que el extender terminan no usándolo, si embargo a otros esa bici no nos vale porque con 500W ya vamos justos y si le pones el extender al final es una bici mas pesada.

A ver si este domingo puedo probarla y saldremos de dudas de si es una castaña o es buen invento.
A ver si la puedes probar y nos cuentas.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 05 de Febrero, 2020, 01:16:42 pm
Aquí la tienes:
 Buscaré más fotos......


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 05 de Febrero, 2020, 01:43:17 pm
Aquí la tienes:
 Buscaré más fotos......

Buffff...es una Sworks con muelle y una 36 delante (160?)...muy muy guapa. Se acerca mucho a mi bici ideal.
La llevas montada con ruedas de 29"??

En qué peso se queda tal como está?
Qué talla es?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 02:42:53 pm
Aquí la tienes:
 Buscaré más fotos......

Buffff...es una Sworks con muelle y una 36 delante (160?)...muy muy guapa. Se acerca mucho a mi bici ideal.
La llevas montada con ruedas de 29"??

En qué peso se queda tal como está?
Qué talla es?
Mi s-works 2019 con el mismo amortiguador cubiertas dh y pedales magped se queda en 22,3 en talla m

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: eBicicat en 05 de Febrero, 2020, 02:44:59 pm
El motor lo fábrica Mahle y Specialized tiene la exclusiva para montarlo durante cinco años. Esto significa que dentro de cinco años todas las marcas que quieran podrán montarlo. Pero ya sabemos que cinco años en el mundo de las ebikes es una eternidad, así que seguro que pronto veremos otros fabricantes, además de Fazua, que son los verdaderos inventores de este nuevo concepto de ebike, en parir sistemas ligeros.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 05 de Febrero, 2020, 02:50:25 pm
Hay vida mas alla del enduro y para no endureros estara dirigida esta bici.
Yo en la levo llevo asistencias 10/20/35, por lo que creo que tengo motor mas que suficiente.
Tema bateria.... He leido que la bateria interna con la que sale es la misma que la de la creo, con tubo mas corto. Por los dibujos oficiales se ve como cabe otro modulo mas en el hueco de la SL, serian 65 wh mas(un 20% mas hasta los 385 wh), imagino que en el futuro ampliaran bateria, sabiendo que se iba a criticar en ambos casos poca bateria, se dejan un margen de mejora facil.
Y que se puede hacer con la SL que no se pueda hacer con la Levo? Nada.
Que se puede hacer con una xc/trail que no se pueda hacer con una enduro? Nada, pero si realmente no necesitas una enduro puede que puedas hacer lo que haces igual, pero mas comodo, mas rapido o con menos esfuerzo (sinceramente a mi lo que me destrozan son subidas tecnicas y bajadas muy rotas, y menos inercias podrian ayudar)
Los afortunados que la probeis, reportar impresiones lo antes posible
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 05 de Febrero, 2020, 03:27:10 pm
Tantas críticas a las marcas que apostaron por bicis ligeras con el Fazua y ahora todo son Ohhh con esta.
Es un trabajo increible lo de esta SP, pero lo de las demás también y así hay que reconocerlo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nebur At en 05 de Febrero, 2020, 03:31:52 pm
El tiempo nos dirá si triunfan, de momento no es así y mucho tiene que cambiar el comprador de e-bike para que lo sean...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 05 de Febrero, 2020, 03:32:53 pm
Ahí le has dado Joan. A mí lo que no me cuadra es que si da menos de la mitad de Nm del Brose MAG de la Levo debería hacer el mismo o menos ruido, con la pasta que valen no se entendería una bici preciosa pero que te vayan oyendo a 300 m. Creo que estética, peso y ruido deberían ir todo unido si quieres ser el número 1 a imitar

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 05 de Febrero, 2020, 04:08:08 pm
Aquí la tienes:
 Buscaré más fotos......


Buffff...es una Sworks con muelle y una 36 delante (160?)...muy muy guapa. Se acerca mucho a mi bici ideal.
La llevas montada con ruedas de 29"??

En qué peso se queda tal como está?
Qué talla es?

Debe estar cerca de los 22 kg con pedales, muelle, doble carcasa delante y detrás y el Cushcore.....160 delante y detrás

Butcher Black Diamond 2.60 detrás y WTB Vigilante HIGH GRIP 2.60 delante, ambos 29”

Talla M
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 05 de Febrero, 2020, 04:29:32 pm
Tantas críticas a las marcas que apostaron por bicis ligeras con el Fazua y ahora todo son Ohhh con esta.
Es un trabajo increible lo de esta SP, pero lo de las demás también y así hay que reconocerlo.

Parece que esta ha mejorado lo presente pero el concepto en si hay que dárselo a Fazua

Lo de los 35nm imagino que son como los 250w, nominales, tendrá picos o directamente más par
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 05 de Febrero, 2020, 04:47:16 pm
Tantas críticas a las marcas que apostaron por bicis ligeras con el Fazua y ahora todo son Ohhh con esta.
Es un trabajo increible lo de esta SP, pero lo de las demás también y así hay que reconocerlo.

+ 1000
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 05 de Febrero, 2020, 05:16:19 pm
Es cuestión de marca. La Zezty es una enduro, la otra no.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 05 de Febrero, 2020, 06:58:18 pm
Es cuestión de marca. La Zezty es una enduro, la otra no.

Pues no se donde ves que la zesty sea una enduro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 08:08:47 pm
Se vende turbo levo sl poco usadacasi me muerovisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 05 de Febrero, 2020, 08:19:38 pm
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Cuenta....cuenta!!!!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: gachan en 05 de Febrero, 2020, 08:36:17 pm
Hoy he pasado por mi tienda habitual y tenían una. La bici es preciosa y el peso se nota mucho. Pero para un tío como yo de 184cm y 95kg como que no. Y me contaron que la talla M anda en 16.5kg
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2020, 09:17:21 pm
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Que tal te fue?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 05 de Febrero, 2020, 09:30:47 pm
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Nos tienes en ascuas......
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 09:32:56 pm
Pues en la vuelta de hoy han caído 25 km y 1450 de desnivel y me ha sobrado un 9% de la bateria.tenia configurada la bici eco 25 trail50 y turbo 100 la pp todo al 100.a media ruta he puesto el eco al 35 porque sino tenía que ir mucho tiempo en tráil y poriacaso porque no controlaba el consumo.Hemos subido algunas trialeras que suelo subir con la otra y las he subido perfecto en trail.pero las pulsaciones bastante más altas.yo creo que ayudara la mitad que el otro+-.el colega que iva con una expert con bateria de 700 ha llegado con 3 rayas osea menos del 30%.bajando  me ha enamorado.increible lo lijera que se nota en comparación ala otra para manejar en curvas  frenando y saltando,una pasada.
Mañana me llega el extender y habrá que seguir probando.la forma de asistir es diferente ala turbo levo 19 esta para notar bien la ayuda hay que llevar buena cadencia si vas atrancado parece que no ayuda ni se notan los cambios de modo.al menos eso me ha parecido a mi.en esto me gusta más la otra.en definitiva hacia tiempo que no llegaba tan reventado pero muy contento.mañana más y mejor

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 05 de Febrero, 2020, 09:46:14 pm
Joan, la ezesty fue  primero, de eso ninguna duda, jac esta encantado con ella y creo que con motivo, esta llega 2 años mas tarde y teoricamente aumenta algo la potencia del motor y la bateria que es de lo que dicen que pecaba quien la ha probado, por lo que mejora ese concepto de hybrid bike y por ello y el innegable respaldo de la S conseguira que se venda mas, mucho mas.
Tambien la disponibilidad. Ya estan rodando habiendose presentado ayer(ver comentario anterior de jaia), la ezesty tardo casi un año en verse y dificilmente se podia probar antes de comprarla, SL de test creo que se podran encontrar facil.
Yo intente probar la ezesty y no he podido en mi zona, con la SL no tengo ese problema.
Esas cosas tambien hacen que un producto pase desapercibido o sea un superventas, aunque esto creo, sera relativo, ya que no creo que tenga el mismo publico que la levo o la kenevo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 05 de Febrero, 2020, 10:17:15 pm
Jaia entonces confirmas que más o menos tira la mitad que el Brose y que no tiene patada violenta, sino que hay que ir dando buena cadencia (tipo Fazua) yo creo que con esos datos se descartan a más de la mitad de los usuarios de ebikes actuales, yo incluido

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 05 de Febrero, 2020, 10:18:42 pm
Pues a mi me da que se van a vender más que la turbo levo y sobre todo que la kenevo y eso teniendo en cuenta el handicap del precio elevado de partida, si mi percepción es correcta aquí en el foro hay más gente que no usa modos altos de asistencia que lo contrario y a la mayoria de la gente le preocupa mucho el peso, ese estudio de mercado lo hizo specialized y por eso decidieron crear este segmento de ebikes, que creo que va a sentar cátedra, posiblemente el nuevo motor shimano e9000 va a traer una nueva hornada de bicis con esa tendencia para 2021.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2020, 10:32:38 pm
Pues es una muy buena autonomía y poco consumo, que tal el ruido del motor?.

Yo estoy a la espera de que me confirmen si este finde me dejan una Comp carbon.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 05 de Febrero, 2020, 10:33:38 pm
Ahora resulta que la catedra la ha sentado Sp 😂😂😂. Del cesar lo q es del cesar. La catedra la sentó LAPIERRE con la ezesty amigo hace casi dos años. Y si, claro q es mas enduro y diria q mas ligera valiendo menos y mejores componentes. Para empezar lleva fox 36......no 34.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 05 de Febrero, 2020, 10:43:37 pm
pues no veo yo el poco consumo, aunque ha consumido todavia mas la expert, en 25 km con 1,400 de desnivel se ha chupado 500W y la sl el 90% de la bateria,menos mal que a los 12Km has subido el eco para no tirar de trail.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 10:46:38 pm
Jaia entonces confirmas que más o menos tira la mitad que el Brose y que no tiene patada violenta, sino que hay que ir dando buena cadencia (tipo Fazua) yo creo que con esos datos se descartan a más de la mitad de los usuarios de ebikes actuales, yo incluido

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Así es+- la mitad y sin tanta patada.pero como baja.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 10:49:06 pm
Pues es una muy buena autonomía y poco consumo, que tal el ruido del motor?.

Yo estoy a la espera de que me confirmen si este finde me dejan una Comp carbon.
Suena un poco más que la expert del colega.un libero silbido pero claro también voy con mas cadencia.ami no me ha parecido nada molesto.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 10:52:06 pm
pues no veo yo el poco consumo, aunque ha consumido todavia mas la expert, en 25 km con 1,400 de desnivel se ha chupado 500W y la sl el 90% de la bateria,menos mal que a los 12Km has subido el eco para no tirar de trail.
Si hubiésemos hecho todas las subidas por pista seguro que nos hubiera sobrado bastante más batería.ami el consumo me ha parecido bueno para como hemos andado.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 05 de Febrero, 2020, 11:04:15 pm
Cuanto pesas Jaia?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 05 de Febrero, 2020, 11:05:39 pm
Cuanto pesas Jaia?
62 pero no estoy fuerte

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 05 de Febrero, 2020, 11:07:39 pm
Aunque no estés fuerte, 62 kg es un peso considerado pluma.
Yo peso 90kg (1,90 de estatura) y ya te digo que estas bicis no son para mi...yo le disparo el consumo de una manera bestial.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 05 de Febrero, 2020, 11:17:48 pm
https://www.specialized.com/es/es/turbo-calculator/app (https://www.specialized.com/es/es/turbo-calculator/app)

este es el calculador de specialized de consumo por peso,altura etc,etc, con una altura de 1,73 y 72 kg de peso a una media de 13km/h,en eco y 1.500 desnivel 34 km autonomia. me imagino que sera con la configuracion de fabrica pero lo veo muy pero muy poco kilometraje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 12:18:07 am
Cuanto pesas Jaia?
62 pero no estoy fuerte

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Pero se notan mucho, a ver con mis 77kgs cuantos kms hago por caminos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 06 de Febrero, 2020, 06:22:38 am
Pues la de 700 la fundía antes que los colegas que pesan bastante más y algunos hasta con 500

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 07:54:00 am
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Yo estoy apunto de montarme en la mía


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 06 de Febrero, 2020, 08:01:34 am
El peso influye algo, pero lo q más influye son los pedales q des, así q un calculador de consumo atendiendo a mi peso y sin saber lo gandul q soy me parece una chorrada.

No han descubierto la sopa de ajo, pero claro q tiene su público...todos los q llevan asistencias bajas ( 10/20/40 llevo yo) y salen con atmosféricos les puede venir bien.

La primera idea fue de Lapierre o Cube....no te digo q no, pero como te han dicho antes nadie se arriesga a ese dinero si no lo ve claro.

Con SP podrás ir y probarla por tus rutas de siempre y si te parece q cumple con tus expectativas la compras y si no pasaras a la Levo normal o a cualquier otra marca.

Lo q si q me parece un acierto es pasar ya de una vez a toma de corriente independiente para poder utilizar extender, eso lo debería de llevar también el Brose de la Levo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 06 de Febrero, 2020, 08:10:00 am
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Yo estoy apunto de montarme en la mía


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Jo, que guapa.
En qué peso se queda?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 08:35:41 am
17.5kg dio la mia, con los pedales y herramienta, lista para montar, talla L



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: prophet29 en 06 de Febrero, 2020, 08:43:35 am
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Yo estoy apunto de montarme en la mía

Dinos algo, pero por favor, sé objetivo, no te dejes llevar por la novedad.😅
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 06 de Febrero, 2020, 08:50:53 am
El peso influye algo, pero lo q más influye son los pedales q des, así q un calculador de consumo atendiendo a mi peso y sin saber lo gandul q soy me parece una chorrada.

No han descubierto la sopa de ajo, pero claro q tiene su público...todos los q llevan asistencias bajas ( 10/20/40 llevo yo) y salen con atmosféricos les puede venir bien.

La primera idea fue de Lapierre o Cube....no te digo q no, pero como te han dicho antes nadie se arriesga a ese dinero si no lo ve claro.

Con SP podrás ir y probarla por tus rutas de siempre y si te parece q cumple con tus expectativas la compras y si no pasaras a la Levo normal o a cualquier otra marca.

Lo q si q me parece un acierto es pasar ya de una vez a toma de corriente independiente para poder utilizar extender, eso lo debería de llevar también el Brose de la Levo.

100% de acuerdo, lo que de verdad influye es tu estado de forma y lo que te guste vaciarte en una ruta.......el resto es secundario, hay mucha gente grande y/o pesada que andan como cohetes porque están en forma y son buenos sufridores
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 06 de Febrero, 2020, 08:52:43 am
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Yo estoy apunto de montarme en la mía


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Pintón Joakin...como te gusta lo bueno!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 06 de Febrero, 2020, 08:53:24 am
Meduix,cambia de bascula....😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 06 de Febrero, 2020, 08:54:28 am
https://www.specialized.com/es/es/turbo-calculator/app (https://www.specialized.com/es/es/turbo-calculator/app)

este es el calculador de specialized de consumo por peso,altura etc,etc, con una altura de 1,73 y 72 kg de peso a una media de 13km/h,en eco y 1.500 desnivel 34 km autonomia. me imagino que sera con la configuracion de fabrica pero lo veo muy pero muy poco kilometraje.

Si no hay watios-hora no hay energía.
Si bajas la asistencia al 10% entonces la batería dura, pero estás haciendo todo el trabajo tu
Si además la pendiente es fuerte estás haciendo fuerza en los pedales porque el par lo tienes que hacer tu, si la compraste por problemas de espalda, volverás a los dolores.
¿Para qué quieres entonces una bici de 17-18 kilos si vas a ir igual con una enduro/trail de 12-13 y sin el handicap del peso? 18 kilos es una enduro del año 99 y casi entras en pesos de bici de DH

Aceptamos compromisos con las eléctricas en forma de peso a cambio de asistencia.
De todas formas los dos vídeos e EMNB sobre esta bici ya se ve por donde van y cómo hacen encaje de bolillos con el tema de la autonomía el rendimiento del motor etc
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 08:56:37 am
Muy guapo ese color Joakin, por lo que veo no merece la pena comprar la Sworks si se te queda en 17.5kg.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 06 de Febrero, 2020, 09:07:07 am
Muy guapo ese color Joakin, por lo que veo no merece la pena comprar la Sworks si se te queda en 17.5kg.
Si, pero has visto el montaje que lleva no?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 09:10:08 am
Lo de Sp es increíble, en 2 días que lleva la SL en el mercado ya hay unas pocas rodando y las tiendas tienen hasta unidades de test y por lo que parece esta bici va ir muy bien.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 09:13:42 am
El montaje es prácticamente el de una sworks, solo que con Fox 36 grupo de 11 y neumáticos de verdad, esta viene muy floja de montaje pero no me merece la pena coger más gama ya que no me cuadra el montaje de los modelos superiores, tengo la Stumpjumper la Levo y Levo Sl del mismo color... la verdad que me estoy cansando de él un poco


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 09:14:56 am
Muy guapo ese color Joakin, por lo que veo no merece la pena comprar la Sworks si se te queda en 17.5kg.
Si, pero has visto el montaje que lleva no?

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Si lo he visto, XX1 11V, aros carbono, manillar carbono y la 36.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 06 de Febrero, 2020, 09:19:14 am
Muy guapo ese color Joakin, por lo que veo no merece la pena comprar la Sworks si se te queda en 17.5kg.
Si, pero has visto el montaje que lleva no?

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Si lo he visto, XX1 11V, aros carbono, manillar carbono y la 36.
Una S-WORKS encubierta

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 06 de Febrero, 2020, 10:18:50 am
Lo de Sp es increíble, en 2 días que lleva la SL en el mercado ya hay unas pocas rodando y las tiendas tienen hasta unidades de test y por lo que parece esta bici va ir muy bien.

Hay que reconocer que en eso son de los mejores, la kenevo al dia siguiente estaba en la tiendas y esta igual. Luego hay otras marcas que hasta meses despues no se ven.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 06 de Febrero, 2020, 10:20:42 am
Otras marcas, parecen que trabajan solo bajo pedido y no se arriesgan.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 10:40:03 am
Otras marcas, parecen que trabajan solo bajo pedido y no se arriesgan.

Esta gente va a lo seguro y sabe que va funcionar el producto como ha pasado con la Levo, j oder si yo el día que estrene mi Creo pensé que este motor iría perfectamente en una XC, pero me lo imaginaba mas tipo Stumjumper de 130mm, y espera que no sea lo siguiente que saquen, una XC de 120mm en 14-15kgs.

Dicen que el motor es IP68 y que lo han diseñado totalmente estanco, que no va haber problemas de agua.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 11:51:48 am
Lo de Sp es increíble, en 2 días que lleva la SL en el mercado ya hay unas pocas rodando y las tiendas tienen hasta unidades de test y por lo que parece esta bici va ir muy bien.


Esto lo estamos viviendo desde 2018, entonces, años atrás presentaban un modelo y había que esperar semanas incluso meses para disfrutarlo, siempre critiqué la marca en ese aspecto, Santa Cruz presentaba sus bicis cuando ya las tenía distribuidas por todo el mundo, la veías te calentabas y en 1 día podías estar montado en ella, justo lo que estamos viviendo ahora con spec, por mi parte un 10, más vale tarde que nunca


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 06 de Febrero, 2020, 12:10:48 pm
Joakin vaya envidia, pedazo bici.  Quién pudiera por lo menos probarla . Esta bici sin probarla no se puede comprar a ciegas por si se te queda corta en mitad de las cuestas

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 12:15:24 pm
Joakin has cogido el extender?, me han dicho que puedes elegir que se gasten la batería y extender a la vez como si llevaras realmente una bateria de 480W, porque si usas solo el extender al llegar al 20% baja la potencia por seguridad.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 01:00:05 pm
De momento no he cogido extender porque tengo una Levo con 700 para las rutas más largas, depende como se comporte valoraré comprar un extender y quedarme con una sola bici ya que desde que tengo la Levo he perdido mucho la diversión de la bici convencional


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 01:11:08 pm
Joakin vaya envidia, pedazo bici.  Quién pudiera por lo menos probarla . Esta bici sin probarla no se puede comprar a ciegas por si se te queda corta en mitad de las cuestas

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Gracias! Yo creo que está bici tiene un mercado muy reducido, mucha gente se va tirar de cabeza como yo porque lo estábamos esperando tiempo pero la gran mayoría tiene dudas, no es una bici para todos los públicos, yo creo que el que tenga dudas es mejor que se vaya a una levo de 700, para andar en ese peso hay que sacrificar muchas otras cosas, potencia, autonomía, comodidad y tranquilidad... con 700 se va muuuy sobrado  así para cualquier cosa, con esta toca sufrir, el que se meta en esto creo que sabe lo que quiere


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 01:21:36 pm
Ya has podido probarla?, yo tengo la referencia de la Creo y la verdad que el motor tira bastante y con un eco al 45% 60pp y un plato 38 con el 11-42 no te tienes que esforzar subiendo, pero no se si con 4-5kgs mas de bici y cubiertas anchas funcionara igual, por eso quiero probarla para salir de dudas, yo no hago enduro y tengo la Levo con 700W, pero la llevo con muy poca asistencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 01:30:59 pm
Aún no la he probado bien, pero ayer las sensaciones son de que Tira la mitad de una Levo, las dos al 100%,
Piensa que más que el peso con respecto a la Tcreo lo que penaliza muchísimo son los neumáticos, no se puede hacer una comparación lógica. Siempre hablo bajo el punto de vista de que hago solo Enduro con la eléctrica y solo salgo con eléctricas! Si no haces Enduro y/o sales habitualmente con bicis convencionales no te bases en mi opinión


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 01:39:43 pm
Aún no la he probado bien, pero ayer las sensaciones son de que Tira la mitad de una Levo, las dos al 100%,
Piensa que más que el peso con respecto a la Tcreo lo que penaliza muchísimo son los neumáticos, no se puede hacer una comparación lógica. Siempre hablo bajo el punto de vista de que hago solo Enduro con la eléctrica y solo salgo con eléctricas! Si no haces Enduro y/o sales habitualmente con bicis convencionales no te bases en mi opinión


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Eso lo tengo muy claro que tira menos que la Levo, y mas lo notaras con las cubiertas que has puesto DNMD que pesan mas que las Trail, que has metido 2.6?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 06 de Febrero, 2020, 03:27:47 pm
estaba mas que claro, a poco que una marca apostase por el peso, con un motor tipo Fazua, que iban a andar por los 17kg 17.5kg y todavia creo que tienen margen de limar peso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 06 de Febrero, 2020, 04:22:33 pm
Alguien que tenga ya en casa esta bici, podría decir o poner foto de la anchura de balón que dan las cubiertas de ancho 2.3 montadas en llantas de 30 mm interior ??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 06 de Febrero, 2020, 04:28:42 pm
Que anchura máxima le entra detrás?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 06 de Febrero, 2020, 06:44:17 pm
Hay vida mas alla del enduro y para no endureros estara dirigida esta bici.
Yo en la levo llevo asistencias 10/20/35, por lo que creo que tengo motor mas que suficiente.
Tema bateria.... He leido que la bateria interna con la que sale es la misma que la de la creo, con tubo mas corto. Por los dibujos oficiales se ve como cabe otro modulo mas en el hueco de la SL, serian 65 wh mas(un 20% mas hasta los 385 wh), imagino que en el futuro ampliaran bateria, sabiendo que se iba a criticar en ambos casos poca bateria, se dejan un margen de mejora facil.
Y que se puede hacer con la SL que no se pueda hacer con la Levo? Nada.
Que se puede hacer con una xc/trail que no se pueda hacer con una enduro? Nada, pero si realmente no necesitas una enduro puede que puedas hacer lo que haces igual, pero mas comodo, mas rapido o con menos esfuerzo (sinceramente a mi lo que me destrozan son subidas tecnicas y bajadas muy rotas, y menos inercias podrian ayudar)
Los afortunados que la probeis, reportar impresiones lo antes posible
Para aclarar un poco visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 06 de Febrero, 2020, 06:45:29 pm
A ver si se lee ahora.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 06 de Febrero, 2020, 06:52:13 pm
Ahora resulta que la catedra la ha sentado Sp 😂😂😂. Del cesar lo q es del cesar. La catedra la sentó LAPIERRE con la ezesty amigo hace casi dos años. Y si, claro q es mas enduro y diria q mas ligera valiendo menos y mejores componentes. Para empezar lleva fox 36......no 34.

No se puede negar que la primera fué la ezesty, pero ser el primero no siempre es suficiente, está claro que el producto que ha presentado spe esta muuucho mejor resuelto y corrígeme si me equivoco pero creo que ha vendido más SL spe en un día que Ezestys en un año, y sera spe quien consolidará este nicho de mercado. 8)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 06 de Febrero, 2020, 07:04:15 pm
Alguien sabe si es compatible un DPX2 con el extender? Cabría?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2020, 07:22:18 pm
Alguien sabe si es compatible un DPX2 con el extender? Cabría?

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Yo creo que debe de andar justito, pero se ve que hay mas hueco que en la Levo para la botella, pues van los anclajes un poco mas abajo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 06 de Febrero, 2020, 07:30:09 pm
Specialized no aconseja montar horquilla 36, si la idea es montar el DPX2 para meterle al enduro, posiblemente el cuadro no este diseñado con la rígidez para esos menesteres, han primado la ligereza y supongo que no debe estar el cuadro para un uso exigente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 06 de Febrero, 2020, 08:56:03 pm
lo que esta bastante claro que Spez....la ha vuelto a petar......con TL en 20kg y muy poco con 700 de bateria y 17.5 kg una motor tipo Fazua.....eso si a un precio de atmosfericas full tope de gama, y mucho me da que tampoco se han estrujado mucho la cabeza para conseguir este peso..
en principio para mi.... ,dado mi problemas cardiacos no creo que sea mi  compañera, pero bueno ya estamos mas cerca de los 17kg con 500 de bateria, aun toca esperar, pero vamos las venderan como rosquillas... 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 06 de Febrero, 2020, 09:00:05 pm
De nada sirve ir con 17 kilos si pesas de mas!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 06 de Febrero, 2020, 09:07:58 pm
Para llevar un motor "flojo" y una bateria muy corta de autonomia....una doble atmosferica de 12 Kgs.
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 09:21:42 pm
Para llevar un motor "flojo" y una bateria muy corta de autonomia....una doble atmosferica de 12 Kgs.
Yo tengo ambas y ni en broma puedes comparar, créeme, gana la SL por goleada

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 06 de Febrero, 2020, 09:28:37 pm
Joakin....es que se me hace muy dificil asimilar electrica "a medias" y esa es la impresion que tengo.....
Pero  sin duda alguna,felicito a los propietarios deseando la mejor diversion posible .
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 06 de Febrero, 2020, 09:32:00 pm
Para llevar un motor "flojo" y una bateria muy corta de autonomia....una doble atmosferica de 12 Kgs.
Yo tengo ambas y ni en broma puedes comparar, créeme, gana la SL por goleada

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La bici es un espectaculo. Lo unico es que vale un pastizal. Empiezo a dudar si es mas divertida mi ebike o este concepto esforzandose un poco mas. Me gustaria probarla sin duda. Usando un eco en subida y off en bajada o llano y acercandose un poco mas a la analogica.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 06 de Febrero, 2020, 09:34:14 pm
Joakim,Es una 36 ?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 09:38:05 pm
Si si! 36


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 06 de Febrero, 2020, 09:45:22 pm
Este morticito en una doble  o rígida de 100mm o 120mm, para xc y demas sería muy buena idea.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 09:46:37 pm
Joakin....es que se me hace muy dificil asimilar electrica "a medias" y esa es la impresion que tengo.....
Pero  sin duda alguna,felicito a los propietarios deseando la mejor diversion posible .


Yo la Levo de 700 nunca la he llevado por encima del 60% de asistencia en modo turbo y tampoco suelo hacer salidas de más de 50 km y 1600+2000, lo más normal está entre 25/35 km y 800/1200, para que quiero andar con un bicho de más de 20kg con un 25% de asistencia y hacer una ruta que me sobre el 50% de la batería? Me parece demasiada moto y pierde mucho la esencia de la bici convencional, creo que esta es justo lo que me cumple con ambas cosas, darme más capacidad de subida y agilidad bajando, pero como he dicho antes, no todo el mundo piensa como yo, por eso creo que tiene un mercado limitado


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 06 de Febrero, 2020, 09:56:47 pm
Y los aros de C...Y las gomas de verdad...
Aqui hay más pasta metida sobre el PVP....;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 06 de Febrero, 2020, 09:57:32 pm
De nada sirve ir con 17 kilos si pesas de mas!!

ojala mi problema fuera el peso
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: mapalola en 06 de Febrero, 2020, 10:12:13 pm


Siempre hablo bajo el punto de vista de que hago solo Enduro con la eléctrica y solo salgo con eléctricas! Si no haces Enduro y/o sales habitualmente con bicis convencionales no te bases en mi opinión


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Eso sí que no me cuadra , nosotros no paramos hasta que no nos queda un vatio .
Francamente no alcanzo a entender (aunque lo respeto) porqué la gente se jarta de llevar poca asistencia, con lo que se disfruta en modos altos y lo rápido que se hacen los enlaces. Se confude ir en modos altos con ir de paseo, y están muy equivocados en turbo puedes empujar también, y mucho, simplemente subes muuuchooo más rápido.
Soy ciclista de toda la vida, mtb, carrera, cx ... pues ahora que prácticamente hago solo e-enduro,  estoy más fino que nunca, sí te quieres castigar desde luego que se puede.
La bici me encanta, pero a mí particularmente sin extender no me vale seguro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 06 de Febrero, 2020, 10:38:19 pm
Joakin....es que se me hace muy dificil asimilar electrica "a medias" y esa es la impresion que tengo.....
Pero  sin duda alguna,felicito a los propietarios deseando la mejor diversion posible .


Yo la Levo de 700 nunca la he llevado por encima del 60% de asistencia en modo turbo y tampoco suelo hacer salidas de más de 50 km y 1600+2000, lo más normal está entre 25/35 km y 800/1200, para que quiero andar con un bicho de más de 20kg con un 25% de asistencia y hacer una ruta que me sobre el 50% de la batería? Me parece demasiada moto y pierde mucho la esencia de la bici convencional, creo que esta es justo lo que me cumple con ambas cosas, darme más capacidad de subida y agilidad bajando, pero como he dicho antes, no todo el mundo piensa como yo, por eso creo que tiene un mercado limitado


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ciertamente no eres lo normal,salir 20 o 35 km, lo debe hacer el 10% si llega de ciclistas o menos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 06 de Febrero, 2020, 10:38:41 pm
A modo de ejemplo unos valores calculados para demostrar que ir con una e-bike y poner la asistencia al 10% no tiene sentido:

Al 10% de asistencia el biker hace el 91% del par y la bici el 9%
Al 20% de asistencia el biker hace el 83% del par y la bici el 17%

Si bici+biker pesa 100Kg y vas subiendo una cuesta de cemento del 5% a 12 Km/h con unas ruedas bien hinchadas
Al 10% de asistencia el biker hace el 23W y el biker 227W
Al 10% de asistencia el biker hace el 42W y el biker 209W

Al 10% de asistencia la bici no hace nada, y al 20 poquito. Claro que salen autonomías largas pero es que vas como en la bici normal!
Yo creo que 20% es el mínimo en que empieza a ayudar un poco, muy poco
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 06 de Febrero, 2020, 10:49:01 pm
A modo de ejemplo unos valores calculados para demostrar que ir con una e-bike y poner la asistencia al 10% no tiene sentido:

Al 10% de asistencia el biker hace el 91% del par y la bici el 9%
Al 20% de asistencia el biker hace el 83% del par y la bici el 17%

Si bici+biker pesa 100Kg y vas subiendo una cuesta de cemento del 5% a 12 Km/h con unas ruedas bien hinchadas
Al 10% de asistencia el biker hace el 23W y el biker 227W
Al 10% de asistencia el biker hace el 42W y el biker 209W

Al 10% de asistencia la bici no hace nada, y al 20 poquito. Claro que salen autonomías largas pero es que vas como en la bici normal!
Yo creo que 20% es el mínimo en que empieza a ayudar un poco, muy poco

vamos a ver, no se de donde sacas esos numeros,pero vamos a dejarlos ahi, lo del sentido es lo que cada uno quiera darle sentido o no, entramos en terreno opinable,y en cuanto a que con un 10% no se nota ayuda, dependera de la bici y motor, por mi propia experiecia tengo una TL 2019 y llevo el eco al 15% y yo te aseguro que se nota la ayuda y bien,nada mas tienes que apagar y encender para notar la ayuda que da al quitarla parece que el suelo es un iman. Que iria mejor al 30% seguro ,pero yo salgo a hacer ejercicio y tambien disfrutar al hacerlo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: mapalola en 06 de Febrero, 2020, 10:55:54 pm
Joakin....

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ciertamente no eres lo normal,salir 20 o 35 km, lo debe hacer el 10% si llega de ciclistas o menos.

No creas, 30-35 km y 1500 es una buena media si haces enduro en una buena zona que los enlaces no sean muy largos.
Entre semana en la 1:30 h que tengo, suelo hacer unos 25 y 1000 metros y aseguro que hay que dar a los pedales.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 06 de Febrero, 2020, 11:07:47 pm
Hoy segundo día de prueba todo el recorrido en turbo con otros dos colegas con turbo levo.subidas por pista y bastantes trialeras.las pistas duras del 18% y más.y he llegado a la conclusión de que la próxima que vaya con más electricas me voy con la gorda.hemos hecho15km y 1150 de desnivel y ma ha sobrado un 16%de bateria. Los dos colegas en trail y yo en turbo con el gancho y seme iván,subiendo trialeras más todavía.con la paliza de ayer más la de hoy subiendo ya iva fundido hasta bajando.en definitiva para ir con electricos una ♥♥♥♥♥♥ mierda.para andar solo y con pulmonares sobrado.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 06 de Febrero, 2020, 11:25:18 pm
A modo de ejemplo unos valores calculados para demostrar que ir con una e-bike y poner la asistencia al 10% no tiene sentido:

Al 10% de asistencia el biker hace el 91% del par y la bici el 9%
Al 20% de asistencia el biker hace el 83% del par y la bici el 17%

Si bici+biker pesa 100Kg y vas subiendo una cuesta de cemento del 5% a 12 Km/h con unas ruedas bien hinchadas
Al 10% de asistencia el biker hace el 23W y el biker 227W
Al 10% de asistencia el biker hace el 42W y el biker 209W

Al 10% de asistencia la bici no hace nada, y al 20 poquito. Claro que salen autonomías largas pero es que vas como en la bici normal!
Yo creo que 20% es el mínimo en que empieza a ayudar un poco, muy poco

No se de donde has sacado esos valores, pero no estoy en nada de acuerdo.

Soy usuario a veces de una ebike turbo Levo 2019 y otras veces de una btt normal.

La ebike la llevo en 10%, 20% y 40% de asistencia. Mi condición física me permite llevar esos porcentajes.

Pues bien, cuando vas con la asistencia al 10%, y le metes potencia muscular, por ejemplo, de 300 w, el motor te da 150w, o sea te da el 50% de tu potencia, y en pendientes de 10% o 15% ya lo creo que se nota.

Si vas con la asistencia de motor del 20%, si metes potencia muscular de 300 w, el motor te asiste con 300 w, o sea te esta ayudando con el 100% de tu potencia.

Estos valores los leo de la pantalla del Mission Control, y te puedo asegurar que he hecho muchas pruebas y análisis de datos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 06 de Febrero, 2020, 11:42:43 pm
Joakin....

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ciertamente no eres lo normal,salir 20 o 35 km, lo debe hacer el 10% si llega de ciclistas o menos.

No creas, 30-35 km y 1500 es una buena media si haces enduro en una buena zona que los enlaces no sean muy largos.
Entre semana en la 1:30 h que tengo, suelo hacer unos 25 y 1000 metros y aseguro que hay que dar a los pedales.

El que hace Enduro sabe que no necesitas hacer 30 km para endurecer una ruta, pero en fin...
Tengo eléctrica desde 2016 y he echo cientos de rutas en turbo hasta acabar la batería, eso si, yo solo, ahora mismo si salgo con mi Levo con 700 con un grupo que llevan la mayoría 500 y alguno físicamente no esté muy fino te condiciona la ruta por completo, de poco te sirve llevar mas si el resto no pueden seguir tu ruta ni tu ritmo,pero vuelvo a repetir que me aporta más diversión bajando con 5 kg menos que subiendo 1 min más rápido, lógicamente si te vas con las gordas y no te esperan vas a sufrir y si sales con bicis convencionales te la vas a tocar... nunca llueve a gusto de todos



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 06 de Febrero, 2020, 11:42:52 pm
Hoy segundo día de prueba todo el recorrido en turbo con otros dos colegas con turbo levo.subidas por pista y bastantes trialeras.las pistas duras del 18% y más.y he llegado a la conclusión de que la próxima que vaya con más electricas me voy con la gorda.hemos hecho15km y 1150 de desnivel y ma ha sobrado un 16%de bateria. Los dos colegas en trail y yo en turbo con el gancho y seme iván,subiendo trialeras más todavía.con la paliza de ayer más la de hoy subiendo ya iva fundido hasta bajando.en definitiva para ir con electricos una ♥♥♥♥♥♥ mierda.para andar solo y con pulmonares sobrado.

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gracias por tu sinceridad.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 06 de Febrero, 2020, 11:53:24 pm
Decir q es absurdo tener una eléctrica para ir con ella al 10% es igual q decir q todos los q ponen el turbo son unos gandules.

Yo llevo 10/20/40 y salgo con atmosféricos q si no llevara esa bici me sacarían el corazón en cada subida, 
Y si te pasas de asistencia no terminas la ruta por q lo q pase de 65 km con 1500 de desnivel como gastes batería alegremente vuelves en taxi.

Y por supuesto q quiero pedalear y esforzarme, si no me hubiese comprado una Brinco y no una Levo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2020, 12:28:54 am
Yo llevo 15-20-25, no hago Enduro, sólo rutas de XC y la verdad que en 25% subo casi todo, también es que llevo plato de 30T que hace que te cueste menos y puedas bajar un 10% la asistencia.

Éste es el motivo de querer probar la SL y ver si me cuadra para lo que hago con la Levo de la cual estoy encantado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 07 de Febrero, 2020, 05:46:43 am
A modo de ejemplo unos valores calculados para demostrar que ir con una e-bike y poner la asistencia al 10% no tiene sentido:

Al 10% de asistencia el biker hace el 91% del par y la bici el 9%
Al 20% de asistencia el biker hace el 83% del par y la bici el 17%

Si bici+biker pesa 100Kg y vas subiendo una cuesta de cemento del 5% a 12 Km/h con unas ruedas bien hinchadas
Al 10% de asistencia el biker hace el 23W y el biker 227W
Al 10% de asistencia el biker hace el 42W y el biker 209W

Al 10% de asistencia la bici no hace nada, y al 20 poquito. Claro que salen autonomías largas pero es que vas como en la bici normal!
Yo creo que 20% es el mínimo en que empieza a ayudar un poco, muy poco
Entiendo que hablas de ECO.
Pero vamos, decir que una asistencia del 20 se nota poco.... no es que se note poco, es que se nota una huevo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Curriu en 07 de Febrero, 2020, 07:05:45 am
Yo llevo 15-20-25, no hago Enduro, sólo rutas de XC y la verdad que en 25% subo casi todo, también es que llevo plato de 30T que hace que te cueste menos y puedas bajar un 10% la asistencia.

Éste es el motivo de querer probar la SL y ver si me cuadra para lo que hago con la Levo de la cual estoy encantado.


Tengo ganas de que la pruebes para leer tu anàlisis, te sigo por el foro y para mi eres referència porque me cuadran mucho tus comentarios (es decir mas o menos hacemos lo mismo) no me considero “endurero” aunque algun dia suba o baje por una trialera, estas no son muy difíciles.

Por lo que he leido, la SL es otro segmento de electricas y mucho me temo que no podran compararse con las “tradicionales” (estoy pensando con la Wild que va con 1.125 w con extender)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 07 de Febrero, 2020, 07:26:35 am
Yo llevo 15-20-25, no hago Enduro, sólo rutas de XC y la verdad que en 25% subo casi todo, también es que llevo plato de 30T que hace que te cueste menos y puedas bajar un 10% la asistencia.

Éste es el motivo de querer probar la SL y ver si me cuadra para lo que hago con la Levo de la cual estoy encantado.


Por cierto ya que mencionas el plato de 30t en la Turbo Levo, tengo que decir que me alegro que en todos los modelos de la nueva turbo Levo SL monten el plato de 30t.

Era una cosa que tenía muy clara desde el minuto 0 (abril 2019) que salió mi turbo levo C. C. de tienda, ...... tenía que montar plato de 30t y núcleo XD 10/42, además de otros cambios que hice posteriormente.

Me considero, por tanto, precursor del uso del plato de 30t en estas ebikes, al menos en comentarlo en los foros (tanto en este como en foromtb).
Nadie antes lo había hecho, posible debido a que en los modelos Turbo Levo 2016-2018 no era posible por la forma y tamaño del motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2020, 08:26:57 am
Yo llevo 15-20-25, no hago Enduro, sólo rutas de XC y la verdad que en 25% subo casi todo, también es que llevo plato de 30T que hace que te cueste menos y puedas bajar un 10% la asistencia.

Éste es el motivo de querer probar la SL y ver si me cuadra para lo que hago con la Levo de la cual estoy encantado.


Tengo ganas de que la pruebes para leer tu anàlisis, te sigo por el foro y para mi eres referència porque me cuadran mucho tus comentarios (es decir mas o menos hacemos lo mismo) no me considero “endurero” aunque algun dia suba o baje por una trialera, estas no son muy difíciles.

Por lo que he leido, la SL es otro segmento de electricas y mucho me temo que no podran compararse con las “tradicionales” (estoy pensando con la Wild que va con 1.125 w con extender)

Imagino que eres como yo de hacer cualquier tipo de ruta, a mi me gusta el enduro y lo hacia con la atmosférica en su día, pero ahora no puedo hacerlo por una lesión cervical que me puede ir a mas con el traqueteo.

Pues no te preocupes que yo voy a comprobar si merece la pena o no la SL para un uso XC Trail, a mi me da que va ir bien pero hasta que no la pruebe no puedo asegurarlo, el listón esta muy alto para superar a la Sworks, regulare la asistencia para que vaya lo mas similar posible al igual que lo llevo en la Creo, ademas me van a dejar la Comp carbon que es la mas pesada de carbono, pero que ya en la tienda la levante y no veas como se notan 3kgs menos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 07 de Febrero, 2020, 08:33:12 am
vamos a ver, no se de donde sacas esos numeros,pero vamos a dejarlos ahi,
Mira que he puesto el ejemplo del 10% que es bien fáci de calcular 8)
Todas las bicis asistidas son un multiplicador de par:
10% de asistencia significa:
Que si tu haces por ejemplo 10Nm en los pedales
La bici te "relaga" un 10% de lo que tu haces: 10Nm*10/100 = 1Nm
Sumas lo tuyo más lo de la bici: 10+1 = 11Nm

Tus patas hacen 10/100 = 0.909 osea el 91% redondenando
El motor hace 1Nm/100 = 0.0909 osea el 9%

Sencillo no?
Si metes 1000 euros al banco al 10% al cabo de un año tienes 2000???... ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 07 de Febrero, 2020, 08:42:10 am
Si vas con la asistencia de motor del 20%, si metes potencia muscular de 300 w, el motor te asiste con 300 w, o sea te esta ayudando con el 100% de tu potencia.
Estos valores los leo de la pantalla del Mission Control, y te puedo asegurar que he hecho muchas pruebas y análisis de datos.
Si vas con 300W musculares y la bici te está asistiendo con 300W la bici te está asistiendo con el 100%
Tu das 300W, la bici da el 100% de lo que tu das.
Si tu das 300W la bici te da el 100% de esos 300W, osea 300W
Total: biker 300W + bici 300W = 600W
Claro que fiate del Mission si de tice que el motor da 300W cuando están limitados a 250W mantenidos
Sabeis lo quepasa, que Spe no dice la verdad (como de costumbre)
El 10% de asistencia de Spe no es como en otras marcas el 10% de lo que tus patas hacen.
Es el 10% de lo máximo que el motor puede llegar a asistir que es en torno al 300%

Y entonces si, el 10% de un 300% es un 30%
El otro día comparé un motor Shimano con una Kenevo
Shimano al 40% y la Kenevo al 15%. La Kenevo asistía sólo un poco menos.

Pero así Spe vende la "moto" de que su bici al 10% es la re****a y asiste más que cualquier otra al 40-50% y además te induce a pensar que estás como Konan y que con un 10% eres capaz de marcarte rutones del carajo, sobre todo con este nuevo modelo y su batería tan pequeña
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2020, 08:42:14 am
Yo llevo 15-20-25, no hago Enduro, sólo rutas de XC y la verdad que en 25% subo casi todo, también es que llevo plato de 30T que hace que te cueste menos y puedas bajar un 10% la asistencia.

Éste es el motivo de querer probar la SL y ver si me cuadra para lo que hago con la Levo de la cual estoy encantado.


Por cierto ya que mencionas el plato de 30t en la Turbo Levo, tengo que decir que me alegro que en todos los modelos de la nueva turbo Levo SL monten el plato de 30t.

Era una cosa que tenía muy clara desde el minuto 0 (abril 2019) que salió mi turbo levo C. C. de tienda, ...... tenía que montar plato de 30t y núcleo XD 10/42, además de otros cambios que hice posteriormente.

Me considero, por tanto, precursor del uso del plato de 30t en estas ebikes, al menos en comentarlo en los foros (tanto en este como en foromtb).
Nadie antes lo había hecho, posible debido a que en los modelos Turbo Levo 2016-2018 no era posible por la forma y tamaño del motor.

El 30t es mano de santo en la Levo, lo primero que hice al salir la SL fue mirar el plato que traía y cuando vi 94BCD 30T me alegre, incluso he visto que hay plato de 28t que seguro mejora mucho subiendo y llaneando, a los que tenéis ya la SL mirar esa opción, yo si finalmente la compro sera lo primero que cambie.

El cambio que ha dado el motor en la Levo es brutal, para mi ir al 15% era imposible, mínimo un 25% y he comentado muchas veces que no entendía como podía la gente ir al 10-15% en Eco, para mi ha sido un desahogo enorme porque los 2-3 piñones pequeños prácticamente no los usaba y ahora puedo rodar en el 12 y 14 rápido y el 10 solo lo uso para las bajadas y que te pones casi a 40kmh.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 07 de Febrero, 2020, 09:01:24 am
vamos a ver, no se de donde sacas esos numeros,pero vamos a dejarlos ahi,
Mira que he puesto el ejemplo del 10% que es bien fáci de calcular 8)
Todas las bicis asistidas son un multiplicador de par:
10% de asistencia significa:
Que si tu haces por ejemplo 10Nm en los pedales
La bici te "relaga" un 10% de lo que tu haces: 10Nm*10/100 = 1Nm
Sumas lo tuyo más lo de la bici: 10+1 = 11Nm

Tus patas hacen 10/100 = 0.909 osea el 91% redondenando
El motor hace 1Nm/100 = 0.0909 osea el 9%

Sencillo no?
Si metes 1000 euros al banco al 10% al cabo de un año tienes 2000???... ;D ;D

Creo que tienes un buen cacao mental Fearsfree...tanto de conceptos como de unidades.

En todas las marcas de bicis el % de asistencia significa un porcentaje sobre el maximo que el motor puede asistirte, que suele estar alrededor del 320% de la fuerza que tu apliques a los pedales.

Los porcentajes de asistencia son lo que indican. Un tanto por ciento sobre la fuerza que tu ejerces sobre el pedal. El 100 indica un 320% sobre tu fuerza al pedal. Si pones Turbo en 100 y tú aplicas 100 W, el motor aplica otros 320 W que en total te dan 420 W que van a la rueda.

Lo de los motores de 250w es otra cosa, no significa que esa sea su potencia máxima.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 07 de Febrero, 2020, 09:06:36 am
Creo que tienes un buen cacao mental Fearsfree...tanto de conceptos como de unidades.
En todas las marcas de bicis el % de asistencia significa un porcentaje sobre el maximo que el motor puede asistirte, que suele estar alrededor del 320%.
Creo que te aventuras al afirmar que tengo un cacao  ;D
Creeme que lo tengo bastante claro y con datos contrastados

Ejemplo:
Mira las curvas de par y asistencia de Shimano que están en su manual de servicio.
Luego las cuelgo, pero está cristalino lo que es asistencia

Lo de los motores de 250w es otra cosa, no significa que esa sea su potencia máxima.
¿Ves que he puesto 250 mantenidos? Ves como no tengo tanco colacao? ;D Sin acritud eh!
Me refiero a la potencia nominal constante, no a la pico máxima transitoria que todos sabemos que es mayor y suele rondar los 500W aunque pueda variar según motores

El caso es que Specialzed hace gala de que con un 20% mueve lo mismo que Shimano en ECO-60% y no es así.
Como es habitual en Specialized por cierto, siempre por encima del bien y del mal  ::)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 07 de Febrero, 2020, 09:08:42 am
Solo hay que leer tu mensaje de que no tiene sentido poner asistencias del 10-20% para ver lo del cacao...pero vamos, que me da igual, solo era para ayudar a entenderlo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 07 de Febrero, 2020, 09:14:51 am
@Leptonex la bici que te van a dejar el piñón pequeño es de 11t, por lo que no irás tan rápido en llano como con tu actual desarrollo, claro está a las mismas rpm.

Otra cosa, mide el balón de esas cubiertas 2.3, y me dices.

Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2020, 09:42:33 am
@Leptonex la bici que te van a dejar el piñón pequeño es de 11t, por lo que no irás tan rápido en llano como con tu actual desarrollo, claro está a las mismas rpm.

Otra cosa, mide el balón de esas cubiertas 2.3, y me dices.

Gracias

No me había fijado que el NX lleva 11 en vez de 10, pues casi que lo prefiero al 10.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 07 de Febrero, 2020, 10:03:32 am
Solo hay que leer tu mensaje de que no tiene sentido poner asistencias del 10-20% para ver lo del cacao...pero vamos, que me da igual, solo era para ayudar a entenderlo.
No tiene sentido poner una asietencia al 10%
Otra cosa es que la asistencia del Specialized al 10% sea el 30% en cualquier otra por ejemplo Shimano
En Shimano pones el ECO el Low que da una asistencia REAL del 20% y TODO el mundo dice que no asiste una M

Me molesta un poco que Specialized siempre se presente como si fuera un paso más adelante de todos con datos manipulados hábilmente y eso que con el motor Shimano y sus holguras y su no-garantía estoy harto. Esta SL que se han sacado de la manga somo si fuera el AS que todos esperaban, la bici con aspecto de bici normal y redimiento de bici eléctrica, pero hay que valorarlo con mucha calma.

Doy mi opinión que quizás al alguien le ayude si está valorando la posibilidad de comprarla. Y aclaro lo de las asistencias porque veo con mucha frecuencia comparaciones con otras marcas y se están comparando peras con manzanas.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 07 de Febrero, 2020, 10:16:27 am
Curriu no se podrá comparar nunca esta bici con 320w y 35 Nm con otra normal de 700w y 90 Nm. Es exactamente la mitad o menos, y no pesa la mitad, por lo que la pregunta es si nos encaja o no o se queda corta. Jaia ya ha dicho que para ir con atmosféricos llega pero si sale con Levos se queda corta, y él tiene las dos para comparar. Esa es la cuestión.
Esta SL ha parido como una XC por muchos 150 mm que le pongan, con una 34 y 120mm le bastaban y menos peso. Nunca será una enduro

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 07 de Febrero, 2020, 10:42:16 am
Fearsifree, con respeto y sin ánimo de ofender.... hay un concepto que no tienes claro, los motores Bosch y el Shimano y el Yamaha dan su potencia máxima "refiriendose" a un 320 y Brose lo da a 100...por eso el 10% de un Brose lo tienes que multiplicar por 3 para que sea equivalente a uno de los otros...
Cuando decimos que llevamos el Brose al 15 % eso equivale +- al 50% de Bosch, sobre 320, que es el eco de Bosch...
Y el Brose da picos de potencia de 700w...
Creo que de aquí viene toda tu confusion
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: r1roman en 07 de Febrero, 2020, 10:57:39 am
Solo hay que leer tu mensaje de que no tiene sentido poner asistencias del 10-20% para ver lo del cacao...pero vamos, que me da igual, solo era para ayudar a entenderlo.
No tiene sentido poner una asietencia al 10%
Otra cosa es que la asistencia del Specialized al 10% sea el 30% en cualquier otra por ejemplo Shimano
En Shimano pones el ECO el Low que da una asistencia REAL del 20% y TODO el mundo dice que no asiste una M

Me molesta un poco que Specialized siempre se presente como si fuera un paso más adelante de todos con datos manipulados hábilmente y eso que con el motor Shimano y sus holguras y su no-garantía estoy harto. Esta SL que se han sacado de la manga somo si fuera el AS que todos esperaban, la bici con aspecto de bici normal y redimiento de bici eléctrica, pero hay que valorarlo con mucha calma.

Doy mi opinión que quizás al alguien le ayude si está valorando la posibilidad de comprarla. Y aclaro lo de las asistencias porque veo con mucha frecuencia comparaciones con otras marcas y se están comparando peras con manzanas.


Vuelves a lo mismo,no tendra sentido para ti,pero para otros si lo tendra ,si para tramos que te basta con esa asistencia te satisface,para eso estas la posibilidad de variar los porcentajes de los tres niveles de asistencia,

En cuanto a la soberbia de specialized en eso no te falta razon,es bastante cierto.

Y en lo de los watios,te aconsejaria leer la explicacion que hace el italiano creador del app blevo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2020, 11:02:05 am
Fearsifree, con respeto y sin ánimo de ofender.... hay un concepto que no tienes claro, los motores Bosch y el Shimano y el Yamaha dan su potencia máxima "refiriendose" a un 320 y Brose lo da a 100...por eso el 10% de un Brose lo tienes que multiplicar por 3 para que sea equivalente a uno de los otros...
Cuando decimos que llevamos el Brose al 15 % eso equivale +- al 50% de Bosch, sobre 320, que es el eco de Bosch...
Y el Brose da picos de potencia de 700w...
Creo que de aquí viene toda tu confusion

Eso es Casco, yo cuando tenia la Merida 900 que aun andaba fuera de forma, tenia que ir en trail modo medio y cuando pase a la Levo un 30% en Eco era su equivalente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 07 de Febrero, 2020, 11:07:59 am
Joakin....es que se me hace muy dificil asimilar electrica "a medias" y esa es la impresion que tengo.....
Pero  sin duda alguna,felicito a los propietarios deseando la mejor diversion posible .


Yo la Levo de 700 nunca la he llevado por encima del 60% de asistencia en modo turbo y tampoco suelo hacer salidas de más de 50 km y 1600+2000, lo más normal está entre 25/35 km y 800/1200, para que quiero andar con un bicho de más de 20kg con un 25% de asistencia y hacer una ruta que me sobre el 50% de la batería? Me parece demasiada moto y pierde mucho la esencia de la bici convencional, creo que esta es justo lo que me cumple con ambas cosas, darme más capacidad de subida y agilidad bajando, pero como he dicho antes, no todo el mundo piensa como yo, por eso creo que tiene un mercado limitado


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ciertamente no eres lo normal,salir 20 o 35 km, lo debe hacer el 10% si llega de ciclistas o menos.

Nosotros somos un grupo grande de endureros, aprox 30, no salimos todos nunca....4, 6, 8 o 10 ......tenemos salidas casi todos los días de la semana.....cada uno se organiza según su conveniencia.....
El 95% de nuestras salidas no se sale de ese rango, entre 20 y 35 km con un desnivel entre 1.000 y 1.500 m...

Para lo que hacemos nosotros...una Kenevo SL es perfecta y no necesitamos ni extender.....por supuesto me refiero a los que nos gusta dar pedales y acostumbramos a manejar la bici siempre entre el 15 y el 30%.
Los 4 o 5 kilos bajando se notan una barbaridad!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 07 de Febrero, 2020, 11:22:48 am
Fearsifree, con respeto y sin ánimo de ofender.... hay un concepto que no tienes claro, los motores Bosch y el Shimano y el Yamaha dan su potencia máxima "refiriendose" a un 320 y Brose lo da a 100...por eso el 10% de un Brose lo tienes que multiplicar por 3 para que sea equivalente a uno de los otros...
Cuando decimos que llevamos el Brose al 15 % eso equivale +- al 50% de Bosch, sobre 320, que es el eco de Bosch...
Y el Brose da picos de potencia de 700w...
Creo que de aquí viene toda tu confusion
Ofensa ninguna! estoy de acuerdo en lo que comentas aunque en el casode Shimano no es del todo correcto.
Shimano, y lo pone muy claro en el manual de servicio, da el porcentaje que aporta respecto de lo que tu das, para mi la forma correcta de expresarlo. Es más te da exactamente el par que da el motor, para cada par que aplica el biker.

Los otros no lo se

Mira, por ejemplo, ECO es 60% de asistencia
A la zquierda en abcisas ves Rider input torque, si te vas a 50Nm, en ordenadas ves que el motor output da 30Nm
30/50 = 0.6, el 60% a partir de ahí es plano porque Shimano en ECO limita el par a 35Nm, en Spe es lo que se llama limitación de corriente (creo) Trail y Booost deja que llegue al máximo 70Nm

Hay dos gráficas y la pendiente es diferente según el modo el de la derecha sería con más asistencia
Por eje a la derecha en trail, con 40 Nm el biker el motor da 35Nm (87% de asistencia aprox, a ojimetro)
A la izquierda daría menos, con 40Nm, el biker, el motor da 28Nm aprox (70 % de asistencia)

En Boost a la izquieda, para 23 Nm el motor da 70Nm
70/23 = 3 (300%)

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 07 de Febrero, 2020, 11:35:27 am
Y aquí los valores de asistencia

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 07 de Febrero, 2020, 11:37:59 am
Osea que coincido con lo que ha dicho cascoblanco
Hay que multiplicar x3 la asistencia de Specialized si la quieres comparar con Shimano

En fin que todo esto viene a que siempre me ha sorprendido MUCHO como los usuarios de Spe comentan de rutear al 10% vs los ECO de Shimano, que tiene 3 ajustes a 20/40/60%. Por cierto, a 20% Shimano asiste apenas para ir por carril bici.

Comparamos cosas diferentes, pero al final vamos todos similar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Antonio® en 07 de Febrero, 2020, 03:07:44 pm
Osea que coincido con lo que ha dicho cascoblanco
Hay que multiplicar x3 la asistencia de Specialized si la quieres comparar con Shimano

En fin que todo esto viene a que siempre me ha sorprendido MUCHO como los usuarios de Spe comentan de rutear al 10% vs los ECO de Shimano, que tiene 3 ajustes a 20/40/60%. Por cierto, a 20% Shimano asiste apenas para ir por carril bici.

Comparamos cosas diferentes, pero al final vamos todos similar.

El X3 no es una cifra exacta, depende un poco de que versión del motor lleves. El motor mas potente de Specialized llega al 410% de ayuda y los normales creo que llegaban al 320%-380%.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Curriu en 07 de Febrero, 2020, 09:15:23 pm
Curriu no se podrá comparar nunca esta bici con 320w y 35 Nm con otra normal de 700w y 90 Nm. Es exactamente la mitad o menos, y no pesa la mitad, por lo que la pregunta es si nos encaja o no o se queda corta. Jaia ya ha dicho que para ir con atmosféricos llega pero si sale con Levos se queda corta, y él tiene las dos para comparar. Esa es la cuestión.
Esta SL ha parido como una XC por muchos 150 mm que le pongan, con una 34 y 120mm le bastaban y menos peso. Nunca será una enduro

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Me va quedando claro, coincido contigo, a ver que nos dice Leptonex, pero me parece que seguiré con mi "tradicional" turbo levo 2019 (ya tuve la 2017).

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2020, 09:33:22 pm
Pues éste finde no va poder ser, para el que viene me la dejarán.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 07 de Febrero, 2020, 10:30:06 pm
Tercer día con  la lt .hoy yo solo 1300 y 20 km todo en trail al 70% y me ha sobrado 8%.la primera subida para sacar conclusiones en  una subida alado de casa 650 de desnivel en 3km que antes de tener electrica hace ya 4 años solía subir en 55 min. Con la turbo levo lo tengo subido en turbo al 100% en 16min dándolo todo llegando arriba fundido y subiendo sin subir demasiado  las pulsaciones en 19 min.hoy he subido sin sufrir con la lt en 29 min.me parece que está muy bien.ademas  al llegar arriba sin sin sufrir las bajadas he disfrutado mucho.por cierto cuidado con las tallas la lt es 1cm más corta del tubo de dirección  al tubo de la tija.a simple vista ya se nota más pequeña.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 07 de Febrero, 2020, 10:45:49 pm
Fearsifree, no te sorprendas tanto y bienvenida sea la diversidad, que para eso compramos una bici con mission control.

Cada uno que se ponga los modos como a el le vengan bien, y no como otros(tu entre ellos) opinan que deben de ponerlo desde su parcialidad, en eso todos somos subjetivos y es lo que algunos criticamos de otras marcas, que ellos(fabricantes) te imponen la configuracion de tu bici, especialized nos ofrece personalizar a nuestro gusto.

Por otra parte, poner datos del manual de shimano en el hilo de la levo sin extrapolar, es un error y genera confusion.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 07 de Febrero, 2020, 10:51:19 pm
lo que es evidente es que estos tipos de motores y estas baterias y estos pesos dan para lo que dan de momento, en un futuro y con un pico mas de potencia y baterias con algo menos de peso otro gallo cantara...

de momento yo las veo como un paso intermedio, pero claro es mi opinion y este grupo es tan diverso y abarca un abanico tan amplio que lo que para mi vale, para otro compi no le llega.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: aprendizdenduro en 08 de Febrero, 2020, 10:16:38 am
En algunas tiendas ya la tenéis (creo que solo hay 20 en toda España). Esta Comp Carbon talla M está en Coruña. En negro brillante muucho mas bonita que en las fotos de la web.
Comprobé que al girar las bielas hacia atrás hacen el ruido de las bicis normales, las del año pasado iban sueltas, y al pedalear hacia adelante apenas hay rozamiento, dicen que 1W y algo se pierde. A pulso pesaría unos 18kgs sin pedales. Y compensa la inferior potencia y par con algo mas de voltaje en todo el sistema eléctrico.
Las barras de la horquilla son de 34 y el bloqueo no es remoto. Donde llevaba antes la esponja ahora lleva un protector de plástico que viene desde mas arriba. Y los discos son centerlock, de 180 el trasero. El resto lo veo casi igual. Las vainas y tirantes parecían algo mas finas pero igual era por el color negro. En marcha tiene que ser una gozada, manejable y casi como una bici normal con algo de asistencia.

¿En qué tienda de Coruña?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 08 de Febrero, 2020, 10:29:01 am
¿En qué tienda de Coruña?
Ciclos Quintena
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 08 de Febrero, 2020, 10:44:32 am
La tl SL vas en eco con 35 Nw ? Y 18 kg de bici.
O será menos en eco los Nw torque.
Eso si en shimano vas a 30 Nw(torque) en eco y asistencia a gusto. 20/40/60.
Eso si 24kg de bici.




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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 08 de Febrero, 2020, 10:53:46 am
Por otra parte, poner datos del manual de shimano en el hilo de la levo sin extrapolar, es un error y genera confusion.

Al contrario creo que este debate ha contribuido a aclarar perfectamente el tema
La asistencia de Spe multiplicada x3 ó x4 nos da el equivalente en asistencia de Shimano (aproximadamete x3 ó x4 si tenemos en cuenta lo que comenta AntorioR)
Me parece un concepto muy claro y muy necesario para el posible interesado en una nueva bici

Sabemos que si en Spe ajustamos por ejemplo a 15% y queremos comparar esta bici con un motor Shimano, tenemos que multiplicar aproximadamente x3 osea iriámos al 45% vs los 3 ajustes ECO de Shimano que son 20% / 40% / 60%

Sabemos que si pongo el Spe al 13% si multiplicamos x3 y ponemos un Shimano al 40% podemos comparar peras con peras en términos de par / autonomía a baja asistencia que es lo que propone Specialized con la SL, y ver si su elevado precio aporta algo sobre otras bicis

No veo problema alguno.
Bueno igual a los comerciales de Spe (no lo digo por ti) este dato les incomoda, pero aquí estamos entre usuarios
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Febrero, 2020, 11:08:08 am
Yo he tenido Shimano y el motor Brose MAG es muy superior, deberías probarlo para que salgas de dudas y no te comas mas la cabeza con tantos datos, lo mismo que con el motor de la SL, yo se como va en la flaca, ahora me falta ver si su comportamiento es similar en la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: El Ruso 67 en 08 de Febrero, 2020, 12:13:45 pm
Interesante poner esa bici con Blevo y mirar las estadísticas de fuerzas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 08 de Febrero, 2020, 12:56:58 pm
Interesante poner esa bici con Blevo y mirar las estadísticas de fuerzas.

No hace falta el “blevo” que es una app de pago.

Usando en “Mission control “ tienes entre otros, los siguientes datos:
- Nivel de asistencia en %
- Potencia puntual que da el ciclista
- Potencia puntual que da el motor
- Cadencia
- ..........
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 08 de Febrero, 2020, 01:13:03 pm
Por otra parte, poner datos del manual de shimano en el hilo de la levo sin extrapolar, es un error y genera confusion.

Al contrario creo que este debate ha contribuido a aclarar perfectamente el tema
La asistencia de Spe multiplicada x3 ó x4 nos da el equivalente en asistencia de Shimano (aproximadamete x3 ó x4 si tenemos en cuenta lo que comenta AntorioR)
Me parece un concepto muy claro y muy necesario para el posible interesado en una nueva bici

Sabemos que si en Spe ajustamos por ejemplo a 15% y queremos comparar esta bici con un motor Shimano, tenemos que multiplicar aproximadamente x3 osea iriámos al 45% vs los 3 ajustes ECO de Shimano que son 20% / 40% / 60%

Sabemos que si pongo el Spe al 13% si multiplicamos x3 y ponemos un Shimano al 40% podemos comparar peras con peras en términos de par / autonomía a baja asistencia que es lo que propone Specialized con la SL, y ver si su elevado precio aporta algo sobre otras bicis

No veo problema alguno.
Bueno igual a los comerciales de Spe (no lo digo por ti) este dato les incomoda, pero aquí estamos entre usuarios
Entonces con el motor de la Specialized al maximo rendimiento equivaldría al Shimano en modo pista al maximo?


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 08 de Febrero, 2020, 03:20:53 pm
.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 08 de Febrero, 2020, 03:24:53 pm
Por otra parte, poner datos del manual de shimano en el hilo de la levo sin extrapolar, es un error y genera confusion.

Al contrario creo que este debate ha contribuido a aclarar perfectamente el tema
La asistencia de Spe multiplicada x3 ó x4 nos da el equivalente en asistencia de Shimano (aproximadamete x3 ó x4 si tenemos en cuenta lo que comenta AntorioR)
Me parece un concepto muy claro y muy necesario para el posible interesado en una nueva bici

Sabemos que si en Spe ajustamos por ejemplo a 15% y queremos comparar esta bici con un motor Shimano, tenemos que multiplicar aproximadamente x3 osea iriámos al 45% vs los 3 ajustes ECO de Shimano que son 20% / 40% / 60%

Sabemos que si pongo el Spe al 13% si multiplicamos x3 y ponemos un Shimano al 40% podemos comparar peras con peras en términos de par / autonomía a baja asistencia que es lo que propone Specialized con la SL, y ver si su elevado precio aporta algo sobre otras bicis

No veo problema alguno.
Bueno igual a los comerciales de Spe (no lo digo por ti) este dato les incomoda, pero aquí estamos entre usuarios
Entonces con el motor de la Specialized al maximo rendimiento equivaldría al Shimano en modo pista al maximo?


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El motor de la SL especialized indica que aporta dos veces la fuerza del ciclista, es decir al poner 100% en el mission control te aportaria un 200% de lo que tu aportes.
Desconozco lo que aportan otros motores en cada modo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 08 de Febrero, 2020, 03:48:21 pm
Por otra parte, poner datos del manual de shimano en el hilo de la levo sin extrapolar, es un error y genera confusion.

Al contrario creo que este debate ha contribuido a aclarar perfectamente el tema
La asistencia de Spe multiplicada x3 ó x4 nos da el equivalente en asistencia de Shimano (aproximadamete x3 ó x4 si tenemos en cuenta lo que comenta AntorioR)
Me parece un concepto muy claro y muy necesario para el posible interesado en una nueva bici

Sabemos que si en Spe ajustamos por ejemplo a 15% y queremos comparar esta bici con un motor Shimano, tenemos que multiplicar aproximadamente x3 osea iriámos al 45% vs los 3 ajustes ECO de Shimano que son 20% / 40% / 60%

Sabemos que si pongo el Spe al 13% si multiplicamos x3 y ponemos un Shimano al 40% podemos comparar peras con peras en términos de par / autonomía a baja asistencia que es lo que propone Specialized con la SL, y ver si su elevado precio aporta algo sobre otras bicis

No veo problema alguno.
Bueno igual a los comerciales de Spe (no lo digo por ti) este dato les incomoda, pero aquí estamos entre usuarios
Entonces con el motor de la Specialized al maximo rendimiento equivaldría al Shimano en modo pista al maximo?


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El motor de la SL especialized indica que aporta dos veces la fuerza del ciclista, es decir al poner 100% en el mission control te aportaria un 200% de lo que tu aportes.
Desconozco lo que aportan otros motores en cada modo

410% Em Brose Mag de la Levo
Aunque yo lo llevo al 60 % en turbo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: El Ruso 67 en 08 de Febrero, 2020, 04:02:05 pm
Interesante poner esa bici con Blevo y mirar las estadísticas de fuerzas.

No hace falta el “blevo” que es una app de pago.

Usando en “Mission control “ tienes entre otros, los siguientes datos:
- Nivel de asistencia en %
- Potencia puntual que da el ciclista
- Potencia puntual que da el motor
- Cadencia
- ..........
donde tienes esa información de la potencia? Solo veo nivel de asistencia y consumo total. Qué es potencia puntual? Media, máxima?
Yo pago por tener mucho más información qué da el MC.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 08 de Febrero, 2020, 04:58:41 pm
Interesante poner esa bici con Blevo y mirar las estadísticas de fuerzas.

No hace falta el “blevo” que es una app de pago.

Usando en “Mission control “ tienes entre otros, los siguientes datos:
- Nivel de asistencia en %
- Potencia puntual que da el ciclista
- Potencia puntual que da el motor
- Cadencia
- ..........
donde tienes esa información de la potencia? Solo veo nivel de asistencia y consumo total. Qué es potencia puntual? Media, máxima?
Yo pago por tener mucho más información qué da el MC.

Lo encuentras en “estadísticas” del Mission Control.
La potencia puntual o momentual es la que se aplica en ese instante, tanto por el biker como por el motor.
Te pongo foto de los campos, configurables cada uno de ellos para que te muestren los datos que precises.

visitors can't see pics , please register or login
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 08 de Febrero, 2020, 06:40:35 pm
Por otra parte, poner datos del manual de shimano en el hilo de la levo sin extrapolar, es un error y genera confusion.

Al contrario creo que este debate ha contribuido a aclarar perfectamente el tema
La asistencia de Spe multiplicada x3 ó x4 nos da el equivalente en asistencia de Shimano (aproximadamete x3 ó x4 si tenemos en cuenta lo que comenta AntorioR)
Me parece un concepto muy claro y muy necesario para el posible interesado en una nueva bici

Sabemos que si en Spe ajustamos por ejemplo a 15% y queremos comparar esta bici con un motor Shimano, tenemos que multiplicar aproximadamente x3 osea iriámos al 45% vs los 3 ajustes ECO de Shimano que son 20% / 40% / 60%

Sabemos que si pongo el Spe al 13% si multiplicamos x3 y ponemos un Shimano al 40% podemos comparar peras con peras en términos de par / autonomía a baja asistencia que es lo que propone Specialized con la SL, y ver si su elevado precio aporta algo sobre otras bicis

No veo problema alguno.
Bueno igual a los comerciales de Spe (no lo digo por ti) este dato les incomoda, pero aquí estamos entre usuarios
Pues parece bastante claro. Yo mi shimano llevo,

Eco 45%
Pista 85%
Turbo 200% para repechones del 20 para arriba.

Con esto en las sendas, ramblas y trialeras voy de sobra. Considero que la salida es allmountain algo endurerilla. Salida maxima con 500 wh de 70 kms, 1500 y 20.5 kms h. A partir de ahi bateria ko. No he probado la autonomia yendo despacio.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 08 de Febrero, 2020, 06:41:50 pm
Repe
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 08 de Febrero, 2020, 11:46:47 pm
Por otra parte, poner datos del manual de shimano en el hilo de la levo sin extrapolar, es un error y genera confusion.

Al contrario creo que este debate ha contribuido a aclarar perfectamente el tema
La asistencia de Spe multiplicada x3 ó x4 nos da el equivalente en asistencia de Shimano (aproximadamete x3 ó x4 si tenemos en cuenta lo que comenta AntorioR)
Me parece un concepto muy claro y muy necesario para el posible interesado en una nueva bici

Sabemos que si en Spe ajustamos por ejemplo a 15% y queremos comparar esta bici con un motor Shimano, tenemos que multiplicar aproximadamente x3 osea iriámos al 45% vs los 3 ajustes ECO de Shimano que son 20% / 40% / 60%

Sabemos que si pongo el Spe al 13% si multiplicamos x3 y ponemos un Shimano al 40% podemos comparar peras con peras en términos de par / autonomía a baja asistencia que es lo que propone Specialized con la SL, y ver si su elevado precio aporta algo sobre otras bicis

No veo problema alguno.
Bueno igual a los comerciales de Spe (no lo digo por ti) este dato les incomoda, pero aquí estamos entre usuarios
Entonces con el motor de la Specialized al maximo rendimiento equivaldría al Shimano en modo pista al maximo?


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El motor de la SL especialized indica que aporta dos veces la fuerza del ciclista, es decir al poner 100% en el mission control te aportaria un 200% de lo que tu aportes.
Desconozco lo que aportan otros motores en cada modo

410% Em Brose Mag de la Levo
Aunque yo lo llevo al 60 % en turbo
En el hilo de la SL he indicado lo referente al motor de la sl.
Brose T, S y S Mag son diferentes, 320, 380 y 410, pero son motores de la levo, no de la levo sl.
Aunque se llame levo, la coletilla SL implica una bici sin nada en comun con la levo normal y trataba de dar la informacion correspondiente al modelo del hilo en el que escribo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 08 de Febrero, 2020, 11:58:17 pm
Yo no se a lo que equivale la fuerza de cada motor, se que el motor de la sl empuja mucho menos de la mitad que el de la levo, mucho! que no cuenten milongas

Eso si, para abajo sonrisa de oreja a oreja


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Febrero, 2020, 12:54:11 am
Fijaros que peso se consigue en una Expert con pedales, han puesto cubiertas Control y Fast track 2.3 tubelizadas.
La han probado por caminos haciendo 30kms y 375mts+ con asistencia 20-50-100 y un consumo de un 16% con un tio de 80kgs sin mucha forma, mañana la prueba en la sierra.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Febrero, 2020, 05:35:06 am
Fijaros que peso se consigue en una Expert con pedales, han puesto cubiertas Control y Fast track 2.3 tubelizadas.
La han probado por caminos haciendo 30kms y 375mts+ con asistencia 20-50-100 y un consumo de un 16% con un tio de 80kgs sin mucha forma, mañana la prueba en la sierra.
Cuando la pruebes, nos cuentas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 09 de Febrero, 2020, 07:37:16 am
Fijaros que peso se consigue en una Expert con pedales, han puesto cubiertas Control y Fast track 2.3 tubelizadas.
La han probado por caminos haciendo 30kms y 375mts+ con asistencia 20-50-100 y un consumo de un 16% con un tio de 80kgs sin mucha forma, mañana la prueba en la sierra.

Espectacular ese peso.
Supongo que la habrán personalizado con manillar y llantas dé carbono, y alguna otra cosa más, verdad ??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Febrero, 2020, 08:40:48 am
Fijaros que peso se consigue en una Expert con pedales, han puesto cubiertas Control y Fast track 2.3 tubelizadas.
La han probado por caminos haciendo 30kms y 375mts+ con asistencia 20-50-100 y un consumo de un 16% con un tio de 80kgs sin mucha forma, mañana la prueba en la sierra.

Espectacular ese peso.
Supongo que la habrán personalizado con manillar y llantas dé carbono, y alguna otra cosa más, verdad ??

La expert ya trae llantas de carbono, a ver la prueba que hagan hoy que datos da...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: aprendizdenduro en 09 de Febrero, 2020, 08:51:41 am
Hablando sin saber:

El nuevo motor Specialized 1.1, que lleva la Levo Sl pesa 1,95 kg, la batería interna de 320 wh 1,88 kg, y la batería externa de 160 Wh 1 kg adicional. O sea que el peso total son 4,83 kg para 480wh de batería. 

El motor Shimano e-8000 pesa 2,80 kg y la batería externa de 504 wh de mi Megamo Ayron 20 pesa 2,1kg. Lo que hace 4,9 kg para 504 wh de batería. La bici pesa 23 kg, o sea 18 kg de cuadro y componentes no eléctricos. 

Llama la atención el peso de las baterías de la Levo Sl porque en amperios deben ser más pequeñas (los Wh salen de multiplicar la tensión (36v Shimano, 48 v Levo SL) por el amperaje).  Alrededor de 10 ah las dos Baterías de la Levo Sl contra 14 ah la de Shimano. 

La verdadera revolución de la Levo Sl puede no ser un motor menos potente sino darse cuenta que, si se capa el modo turbo, puede no ser necesario un cuadro tan reforzado y pesado. 

Otra cuestión,  ¿con  504wh el motor Shimano aguanta 5 h  de autonomía? A mi al menos no, anda más bien por las 3h30 , casi sin utilizar el modo turbo.  

¿Qué pensáis?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 09 de Febrero, 2020, 09:09:21 am
Lo del consumo medido en horas de uso es muy relativo. Todo depende del desnivel, kilometros de la ruta y de los modos de ayuda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 09 de Febrero, 2020, 09:18:09 am
Hablando sin saber:

El nuevo motor Specialized 1.1, que lleva la Levo Sl pesa 1,95 kg, la batería interna de 320 wh 1,88 kg, y la batería externa de 160 Wh 1 kg adicional. O sea que el peso total son 4,83 kg para 480wh de batería.

El motor Shimano e-8000 pesa 2,80 kg y la batería externa de 504 wh de mi Megamo Ayron 20 pesa 2,1kg. Lo que hace 4,9 kg para 504 wh de batería. La bici pesa 23 kg, o sea 18 kg de cuadro y componentes no eléctricos.

Llama la atención el peso de las baterías de la Levo Sl porque en amperios deben ser más pequeñas (los Wh salen de multiplicar la tensión (36v Shimano, 48 v Levo SL) por el amperaje).  Alrededor de 10 ah las dos Baterías de la Levo Sl contra 14 ah la de Shimano.

La verdadera revolución de la Levo Sl puede no ser un motor menos potente sino darse cuenta que, si se capa el modo turbo, puede no ser necesario un cuadro tan reforzado y pesado.

Otra cuestión,  ¿con  504wh el motor Shimano aguanta 5 h  de autonomía? A mi al menos no, anda más bien por las 3h30 , casi sin utilizar el modo turbo. 

¿Qué pensáis?
Yo solo necesito el turbo para los repechones rotos, y lo llevo a 200%. Son momentos muy puntuales de la salida. Pero no quiero renunciar a ellos. Me gustan. De momento soy o de mi epic o mi merida eone, no veo aun el punto intermedio de la sl. Pero dejemos que la tecnologia avance. Un dia se lograra esta sl con mas potencia y autonomia y a un precio mas contenido.

Si, a mi me aguanta unos 70 kms con 1500. Ese tiempo que indicas. Tampoco suelo estirar mas la ebike.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: aprendizdenduro en 09 de Febrero, 2020, 09:29:26 am
Lo del consumo medido en horas de uso es muy relativo. Todo depende del desnivel, kilometros de la ruta y de los modos de ayuda.

Es cierto.  En esas 3:30 hago 40-50 km y 1200-1400 m de desnivel.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 09 de Febrero, 2020, 11:04:07 am
Fijaros que peso se consigue en una Expert con pedales, han puesto cubiertas Control y Fast track 2.3 tubelizadas.
La han probado por caminos haciendo 30kms y 375mts+ con asistencia 20-50-100 y un consumo de un 16% con un tio de 80kgs sin mucha forma, mañana la prueba en la sierra.

Espectacular ese peso.
Supongo que la habrán personalizado con manillar y llantas dé carbono, y alguna otra cosa más, verdad ??

La expert ya trae llantas de carbono, a ver la prueba que hagan hoy que datos da...

Llevas razón, no lo había leído.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 09 de Febrero, 2020, 02:35:47 pm
Alguien sabe el peso de la levo sl en aluminium?


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: aprendizdenduro en 09 de Febrero, 2020, 03:24:17 pm
Alguien sabe el peso de la levo sl en aluminium?


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Anuncian 19kg
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 09 de Febrero, 2020, 03:35:18 pm
Gracias i por casualidad la turbo levo normal sabeis quanto pesa en aluminum
Gracias

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Febrero, 2020, 03:42:34 pm
Gracias i por casualidad la turbo levo normal sabeis quanto pesa en aluminum
Gracias

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22'5/23

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 09 de Febrero, 2020, 03:58:05 pm
Que autonomia creeis que debe tener?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Febrero, 2020, 04:05:40 pm
Ya se ha comentado por aquí.
Algo más de 1000+

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 09 de Febrero, 2020, 04:07:36 pm
Yo creo que os estais liando, los porcentajes de SPZ no se pueden comparar con la competencia, ya que tienes 4 variables a modificar en cada modo.
Respecto a la SL , es una pasada; que tiene poca bateria? pues dependera de como programes los modos, tu forma fisica y del tipo de rutas y sobre todo del CONSUMO del MOTOR.
Yo creo que se le puede sacar mucho partido.....ya la tengo pedida.
Si alguien quiere una TL COMP CARBON 2018 que lo diga......(perfecto estado)   
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Febrero, 2020, 04:34:28 pm
Yo creo que os estais liando, los porcentajes de SPZ no se pueden comparar con la competencia, ya que tienes 4 variables a modificar en cada modo.
Respecto a la SL , es una pasada; que tiene poca bateria? pues dependera de como programes los modos, tu forma fisica y del tipo de rutas y sobre todo del CONSUMO del MOTOR.
Yo creo que se le puede sacar mucho partido.....ya la tengo pedida.
Si alguien quiere una TL COMP CARBON 2018 que lo diga......(perfecto estado)   
Que plazo de entrega te han dado?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 09 de Febrero, 2020, 05:37:48 pm
Yo creo que os estais liando, los porcentajes de SPZ no se pueden comparar con la competencia, ya que tienes 4 variables a modificar en cada modo.
Respecto a la SL , es una pasada; que tiene poca bateria? pues dependera de como programes los modos, tu forma fisica y del tipo de rutas y sobre todo del CONSUMO del MOTOR.
Yo creo que se le puede sacar mucho partido.....ya la tengo pedida.
Si alguien quiere una TL COMP CARBON 2018 que lo diga......(perfecto estado)   
Que plazo de entrega te han dado?

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Inmediato!!! ; supongo que la estrenare el sabado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Febrero, 2020, 05:47:14 pm
Yo creo que os estais liando, los porcentajes de SPZ no se pueden comparar con la competencia, ya que tienes 4 variables a modificar en cada modo.
Respecto a la SL , es una pasada; que tiene poca bateria? pues dependera de como programes los modos, tu forma fisica y del tipo de rutas y sobre todo del CONSUMO del MOTOR.
Yo creo que se le puede sacar mucho partido.....ya la tengo pedida.
Si alguien quiere una TL COMP CARBON 2018 que lo diga......(perfecto estado)   
Que plazo de entrega te han dado?

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Inmediato!!! ; supongo que la estrenare el sabado.
Ya contarás impresiones.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 09 de Febrero, 2020, 05:47:56 pm
La has probado antes? Tienes bastante con 35 Nm? Pasas a una bici con un tercio de potencia de la Levo actual.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 09 de Febrero, 2020, 07:53:46 pm
Si las matemáticas no fallan, los 35 Nm de la SL equivalen al 40 % del par que puede dar una Levo nueva, añadido a los 4 kilos menos, el plato de 30 y el piñón de 50 en lugar de los desarrollos de la Levo....deben permitir subir por el 99% de los sitios sin problemas.....por supuesto más despacio y con más desgaste físico.....eso sí, con una mejora demoledora cuando terminas de subir y comienza la bajada, sobre todo si se trata de bajadas técnicas, retorcidas, de las que te hacen trabajar duro!

Que decís los que la habéis probado este fin de semana?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 09 de Febrero, 2020, 08:06:13 pm
La has probado antes? Tienes bastante con 35 Nm? Pasas a una bici con un tercio de potencia de la Levo actual.

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En la Turbo Levo , llevo la asistencia al 5% 20% 35%..............Creo que tendre bastante.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 08:55:56 pm
Si las matemáticas no fallan, los 35 Nm de la SL equivalen al 40 % del par que puede dar una Levo nueva, añadido a los 4 kilos menos, el plato de 30 y el piñón de 50 en lugar de los desarrollos de la Levo....deben permitir subir por el 99% de los sitios sin problemas.....por supuesto más despacio y con más desgaste físico.....eso sí, con una mejora demoledora cuando terminas de subir y comienza la bajada, sobre todo si se trata de bajadas técnicas, retorcidas, de las que te hacen trabajar duro!

Que decís los que la habéis probado este fin de semana?
Es lo que le decía ayer a un amgo duelo de una Scott Shimano que se le ha roto y que le acaban de dejar una Enduro pulmonar.
y me decía que no, que la Spec SL no la quiere para nada, que tira poco.
**** si vas siempre en ECO! La Levo ya te da esos wattios!! Y con el extender ya tendrías para rutas largas.

No sé, estoy con mi MDK Bosch en venta y necesito algo ligero de rodar y hasta de cargar, por que entre mis lesiones, tengo espalda y hombro, y me cuesta mucho cargar la bici a hombros y levantarla para pasarla por vallas o troncos

Quiero decir...
LA LEVO SL EN ECO O TRAIL ANDA COMO UNA BOSCH EN ECO? Si es así, a mí me valdría y me sobraría.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e_miquel en 09 de Febrero, 2020, 09:12:42 pm
ORDON, una pregunta, en tu Mondraker, llevas el Intuvia o el Purion ?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 09 de Febrero, 2020, 09:14:23 pm
Buenas tardes companyeros jo tb estoy calentito por comprar una turbo levo sl

Pero tengo muchas dudas primero la autonomia.

Luego la asistencia que puede llegar a dar.

Hoy por ejemplo hemos ido a una marxa de senderos ibamos unos 25 0 30 ebikes durante 30 kms 900 desnivell  i jo con la turbo levo 2019 500 de bateria me a sobrado un 20% de bateria eso si tirando de asistencia i con un estado de forma bueno
Con la Sl no los hubiera podido ir a ese ritmo mucho rato en trail al 30% me habria quedado sin bateria?



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Gary_fisher en 09 de Febrero, 2020, 09:16:14 pm
Si las matemáticas no fallan, los 35 Nm de la SL equivalen al 40 % del par que puede dar una Levo nueva, añadido a los 4 kilos menos, el plato de 30 y el piñón de 50 en lugar de los desarrollos de la Levo....deben permitir subir por el 99% de los sitios sin problemas.....por supuesto más despacio y con más desgaste físico.....eso sí, con una mejora demoledora cuando terminas de subir y comienza la bajada, sobre todo si se trata de bajadas técnicas, retorcidas, de las que te hacen trabajar duro!

Que decís los que la habéis probado este fin de semana?
Es lo que le decía ayer a un amgo duelo de una Scott Shimano que se le ha roto y que le acaban de dejar una Enduro pulmonar.
y me decía que no, que la Spec SL no la quiere para nada, que tira poco.
**** si vas siempre en ECO! La Levo ya te da esos wattios!! Y con el extender ya tendrías para rutas largas.

No sé, estoy con mi MDK Bosch en venta y necesito algo ligero de rodar y hasta de cargar, por que entre mis lesiones, tengo espalda y hombro, y me cuesta mucho cargar la bici a hombros y levantarla para pasarla por vallas o troncos

Quiero decir...
LA LEVO SL EN ECO O TRAIL ANDA COMO UNA BOSCH EN ECO? Si es así, a mí me valdría y me sobraría.
La Levo SL anda en Turbo como un Bosch en Eco, ayer mismo pude probar una
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 09:34:22 pm
ORDON, una pregunta, en tu Mondraker, llevas el Intuvia o el Purion ?
Puto Purion que da asco saber la batería real que llevas
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 09:38:29 pm
Si las matemáticas no fallan, los 35 Nm de la SL equivalen al 40 % del par que puede dar una Levo nueva, añadido a los 4 kilos menos, el plato de 30 y el piñón de 50 en lugar de los desarrollos de la Levo....deben permitir subir por el 99% de los sitios sin problemas.....por supuesto más despacio y con más desgaste físico.....eso sí, con una mejora demoledora cuando terminas de subir y comienza la bajada, sobre todo si se trata de bajadas técnicas, retorcidas, de las que te hacen trabajar duro!

Que decís los que la habéis probado este fin de semana?
Es lo que le decía ayer a un amgo duelo de una Scott Shimano que se le ha roto y que le acaban de dejar una Enduro pulmonar.
y me decía que no, que la Spec SL no la quiere para nada, que tira poco.
**** si vas siempre en ECO! La Levo ya te da esos wattios!! Y con el extender ya tendrías para rutas largas.

No sé, estoy con mi MDK Bosch en venta y necesito algo ligero de rodar y hasta de cargar, por que entre mis lesiones, tengo espalda y hombro, y me cuesta mucho cargar la bici a hombros y levantarla para pasarla por vallas o troncos

Quiero decir...
LA LEVO SL EN ECO O TRAIL ANDA COMO UNA BOSCH EN ECO? Si es así, a mí me valdría y me sobraría.
La Levo SL anda en Turbo como un Bosch en Eco, ayer mismo pude probar una
Bien...
pero al tener ruedas finas y menos peso, no andaría más?
Y de kms en Turbo?

Yo necesito mínimo el ECO con menos resistencia que ahora. Que además el plato de 14t equivale a un 35t y el 46t trasero de vez en cuando se me queda pequeño para ir despacio
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 09 de Febrero, 2020, 09:41:23 pm
Jimmy yo no conozco la SL pero Jaia la ha probado en ruta con otras Levos y dijo que acabó muy cansado, sin embargo para ir con atmosféricos parece perfecta. Yo no compraría a ciegas por ese pastizal, la probaría antes. Si se te queda corta te cagas en todo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 09 de Febrero, 2020, 09:48:09 pm
Yo no se a lo que equivale la fuerza de cada motor, se que el motor de la sl empuja mucho menos de la mitad que el de la levo, mucho! que no cuenten milongas
Eso si, para abajo sonrisa de oreja a oreja
Eso es lógico porque el par de la SL está limitado a 35Nm, vamos limitado no, es lo máximo que da. El de la Levo llega hasta ¿90?
Aunque la asistencia sea del 300% cuando llega a 35Nm ya no sube más, así notarías mucha asistencia mientras la cuesta no sea muy fuerte, si se pone empinada habrá que apretar pedales y tirar de riñón.

Personalmente 35Nm lo veo de sobra para subir pistas incluso al 10-12% pero de ahí para arriba o si tienes mucha pista al 12% y sobre todo si vas cansado se te quedaría corto. Por ejemplo en Aínsa en las subidas inclinadas de la ruta 18 ufffff lo veo justo justo, ahí aunque vayas muy despacio y no necesites demasiados watios, par si necesitas.

Por cierto veo que de facto la app de Spe es un potenciómetro!! Eso si me gusta, y más dando los watios del motor y del bikes por separado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 09 de Febrero, 2020, 10:05:33 pm
Hoy por ejemplo hemos ido a una marxa de senderos ibamos unos 25 0 30 ebikes durante 30 kms 900 desnivell  i jo con la turbo levo 2019 500 de bateria me a sobrado un 20% de bateria eso si tirando de asistencia i con un estado de forma bueno
Con la Sl no los hubiera podido ir a ese ritmo mucho rato en trail al 30% me habria quedado sin bateria?
500*08 = 400Wh
La Levo SL tiene 350Wh
A la misma asistencia no creo. Al 30% de Specialized (que x3 es aprox el 100% respecto de tu par en piernas) ni de coña. Al 10% de Spe quizás

Aunque también dependerá de la eficiencia del motor. Si el rendimiento del motor es mejor quizás aproveche más los Wh de la batería. Algo del rendimiento del motor dicen en el vídeo de EMBN pero fiate tu, porque es un puñetero publi-reportaje comprado palabra por palabra ;D ;D

No sólo son los Wh de la batería, también depende mucho del rendimiento del motor
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 09 de Febrero, 2020, 10:33:36 pm
Creo que esta bici no es para mi!!!!

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 09 de Febrero, 2020, 10:58:07 pm
Es una apuesta arriesgada.
Si la compras y no te cuadra, al precio que tiene y tal como va la segunda mano, pierdes hasta la camisa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: aprendizdenduro en 10 de Febrero, 2020, 07:47:40 am
Hablando sin saber:

El nuevo motor Specialized 1.1, que lleva la Levo Sl pesa 1,95 kg, la batería interna de 320 wh 1,88 kg, y la batería externa de 160 Wh 1 kg adicional. O sea que el peso total son 4,83 kg para 480wh de batería.

El motor Shimano e-8000 pesa 2,80 kg y la batería externa de 504 wh de mi Megamo Ayron 20 pesa 2,1kg. Lo que hace 4,9 kg para 504 wh de batería. La bici pesa 23 kg, o sea 18 kg de cuadro y componentes no eléctricos.

Llama la atención el peso de las baterías de la Levo Sl porque en amperios deben ser más pequeñas (los Wh salen de multiplicar la tensión (36v Shimano, 48 v Levo SL) por el amperaje).  Alrededor de 10 ah las dos Baterías de la Levo Sl contra 14 ah la de Shimano.

La verdadera revolución de la Levo Sl puede no ser un motor menos potente sino darse cuenta que, si se capa el modo turbo, puede no ser necesario un cuadro tan reforzado y pesado.

Otra cuestión,  ¿con  504wh el motor Shimano aguanta 5 h  de autonomía? A mi al menos no, anda más bien por las 3h30 , casi sin utilizar el modo turbo. 

¿Qué pensáis?
Yo solo necesito el turbo para los repechones rotos, y lo llevo a 200%. Son momentos muy puntuales de la salida. Pero no quiero renunciar a ellos. Me gustan. De momento soy o de mi epic o mi merida eone, no veo aun el punto intermedio de la sl. Pero dejemos que la tecnologia avance. Un dia se lograra esta sl con mas potencia y autonomia y a un precio mas contenido.

Si, a mi me aguanta unos 70 kms con 1500. Ese tiempo que indicas. Tampoco suelo estirar mas la ebike.

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Hoy he comprobado la autonomía de mi Shimano con ruedas Schwalbe Eddy Current 2,8: 1150 m de desnivel y 33 km.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 10 de Febrero, 2020, 08:18:47 am
En qué modo?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: aprendizdenduro en 10 de Febrero, 2020, 08:20:29 am
En qué modo?
Mayoritariamente en Trail y con pendientes fuertes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Febrero, 2020, 08:54:59 am
Pero este hilo es de la SL sin Shimano

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: DEXTER_GS en 10 de Febrero, 2020, 09:10:17 am
Mira que os gusta comparar motores que no tienen nada que ver... y hablar en hilos de unas Ebike en vez de la que va en el tema...

A ver, a mi esta bici me gusta, igual que me gusta la Lapierre con Fazua, supongo que esta SL podría probarla, porque veré unas cuantas rodando pronto, cosa que la otra todavía no e visto ninguna.

Hace un año y pico, en nuestro grupo, hubiera ido de fábula! Para ir con atmosféricos... ahora que cada vez hay más eléctricos... creo que no se podría ir en grupo con solo ebikes.

Pero pienso que es unas bicis que van a tener mercado, gente fuerte que no quiere la típica Ebike, esta puede ser una buena opción, y lo mejor es que se puede probar en muchas tiendas el día siguiente de su presentación! Aquí en Mallorca probar una bici es una quimera... solo hay unas 3 marcas que se puedan probar, luego se quejan de que venden pocas... pero yo no compraría una bici sin probarla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2020, 09:21:52 am
Ayer volvieron hacer la prueba con la SL pero esta vez con ruedas de 2.6 Purgatory y el extender, la bici pesaba 18.5kgs en total.
Iba configurada 35-50-100.
La zona Patones que es muy escarpada y comenta que iba usando muchas veces turbo en la trialeras.
Distancia 42kms con 1160mts y consumo 250W, el extender no le hubiera hecho falta pero lo llevo por si acaso.
El tio dice que no esta en forma y pesa 80kgs, el problema es saber a que nivel de no en forma esta para poder compararte.

Ayer salí con un grupo de atmosféricos he hicimos 75kms con 700mts con bastante llaneo y gaste 430W de los 700W, el problema es que si salgo solo puedo ir casi todo al 15% en Eco, pero con esta gente al 15% me funden en las rutas con mucho llano porque voy siempre a tope, y a la vuelta y casi a 10kms de llegar, me sobraba aun el 60% de bateria, pero tuve que subir al 20% e incluso ir al 25% en Trail porque ya picaban las piernas de tanto llaneo, el tema esta que con los 700W si vuelvo ya cansado puedo subir los repechos incluso al 40%, pero con la SL tengo mis dudas.

A ver si este finde ya esta disponible la bici para llevármela y salir de dudas.

Yo creo que a mucha gente que hace el mismo tipo de rutas que yo, si es verdad que con este motor es suficiente potencia para moverla seria interesante el cambio, porque a mi me sobra la mitad del motor, incluso ayer subí un par de trialeras con piedras al 25% en turbo, por donde a los compañeros atmosféricos les costaba bastante esfuerzo, ahora no se si aguantaría 20kms subiendo al 25%, pero bueno hay que probarlo.

Lo que tengo claro es que para yo vender mi Sworks ya tiene que ir muy bien la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 10 de Febrero, 2020, 10:33:56 am
Ayer volvieron hacer la prueba con la SL pero esta vez con ruedas de 2.6 Purgatory y el extender, la bici pesaba 18.5kgs en total.
Iba configurada 35-50-100.
La zona Patones que es muy escarpada y comenta que iba usando muchas veces turbo en la trialeras.
Distancia 42kms con 1160mts y consumo 250W, el extender no le hubiera hecho falta pero lo llevo por si acaso.
El tio dice que no esta en forma y pesa 80kgs, el problema es saber a que nivel de no en forma esta para poder compararte.

Ayer salí con un grupo de atmosféricos he hicimos 75kms con 700mts con bastante llaneo y gaste 430W de los 700W, el problema es que si salgo solo puedo ir casi todo al 15% en Eco, pero con esta gente al 15% me funden en las rutas con mucho llano porque voy siempre a tope, y a la vuelta y casi a 10kms de llegar, me sobraba aun el 60% de bateria, pero tuve que subir al 20% e incluso ir al 25% en Trail porque ya picaban las piernas de tanto llaneo, el tema esta que con los 700W si vuelvo ya cansado puedo subir los repechos incluso al 40%, pero con la SL tengo mis dudas.

A ver si este finde ya esta disponible la bici para llevármela y salir de dudas.

Yo creo que a mucha gente que hace el mismo tipo de rutas que yo, si es verdad que con este motor es suficiente potencia para moverla seria interesante el cambio, porque a mi me sobra la mitad del motor, incluso ayer subí un par de trialeras con piedras al 25% en turbo, por donde a los compañeros atmosféricos les costaba bastante esfuerzo, ahora no se si aguantaría 20kms subiendo al 25%, pero bueno hay que probarlo.

Lo que tengo claro es que para yo vender mi Sworks ya tiene que ir muy bien la SL.

Ayer pusiste la foto de la Expert con cubiertas de 2.3, y daba un peso de 16,48 Kg.
2 kg ha ganado poniendo cubiertas de 2.6 ??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Febrero, 2020, 10:42:21 am
Yo creo que esos 42 km y 1150 m de la SL pueden ser el tipo de ruta límite de la SL, y apretando bien. Al que le encaje esas rutas y tenga pasta, la bici es preciosa Pero para ir con todo ebikes y o pasar de 50 km no la veo yo.
Pero compararla con la Sworks no la veo, 450 w menos, mitad de motor y menos y pocos kilos menos. No juegan en la misma liga

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2020, 10:55:03 am
Ayer volvieron hacer la prueba con la SL pero esta vez con ruedas de 2.6 Purgatory y el extender, la bici pesaba 18.5kgs en total.
Iba configurada 35-50-100.
La zona Patones que es muy escarpada y comenta que iba usando muchas veces turbo en la trialeras.
Distancia 42kms con 1160mts y consumo 250W, el extender no le hubiera hecho falta pero lo llevo por si acaso.
El tio dice que no esta en forma y pesa 80kgs, el problema es saber a que nivel de no en forma esta para poder compararte.

Ayer salí con un grupo de atmosféricos he hicimos 75kms con 700mts con bastante llaneo y gaste 430W de los 700W, el problema es que si salgo solo puedo ir casi todo al 15% en Eco, pero con esta gente al 15% me funden en las rutas con mucho llano porque voy siempre a tope, y a la vuelta y casi a 10kms de llegar, me sobraba aun el 60% de bateria, pero tuve que subir al 20% e incluso ir al 25% en Trail porque ya picaban las piernas de tanto llaneo, el tema esta que con los 700W si vuelvo ya cansado puedo subir los repechos incluso al 40%, pero con la SL tengo mis dudas.

A ver si este finde ya esta disponible la bici para llevármela y salir de dudas.

Yo creo que a mucha gente que hace el mismo tipo de rutas que yo, si es verdad que con este motor es suficiente potencia para moverla seria interesante el cambio, porque a mi me sobra la mitad del motor, incluso ayer subí un par de trialeras con piedras al 25% en turbo, por donde a los compañeros atmosféricos les costaba bastante esfuerzo, ahora no se si aguantaría 20kms subiendo al 25%, pero bueno hay que probarlo.

Lo que tengo claro es que para yo vender mi Sworks ya tiene que ir muy bien la SL.

Ayer pusiste la foto de la Expert con cubiertas de 2.3, y daba un peso de 16,48 Kg.
2 kg ha ganado poniendo cubiertas de 2.6 ??

Ese peso es con el extender que suma 1kg y también llevaba la espuma Air Liner en las ruedas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 10 de Febrero, 2020, 11:16:11 am
Ayer volvieron hacer la prueba con la SL pero esta vez con ruedas de 2.6 Purgatory y el extender, la bici pesaba 18.5kgs en total.
Iba configurada 35-50-100.
La zona Patones que es muy escarpada y comenta que iba usando muchas veces turbo en la trialeras.
Distancia 42kms con 1160mts y consumo 250W, el extender no le hubiera hecho falta pero lo llevo por si acaso.
El tio dice que no esta en forma y pesa 80kgs, el problema es saber a que nivel de no en forma esta para poder compararte.

Ayer salí con un grupo de atmosféricos he hicimos 75kms con 700mts con bastante llaneo y gaste 430W de los 700W, el problema es que si salgo solo puedo ir casi todo al 15% en Eco, pero con esta gente al 15% me funden en las rutas con mucho llano porque voy siempre a tope, y a la vuelta y casi a 10kms de llegar, me sobraba aun el 60% de bateria, pero tuve que subir al 20% e incluso ir al 25% en Trail porque ya picaban las piernas de tanto llaneo, el tema esta que con los 700W si vuelvo ya cansado puedo subir los repechos incluso al 40%, pero con la SL tengo mis dudas.

A ver si este finde ya esta disponible la bici para llevármela y salir de dudas.

Yo creo que a mucha gente que hace el mismo tipo de rutas que yo, si es verdad que con este motor es suficiente potencia para moverla seria interesante el cambio, porque a mi me sobra la mitad del motor, incluso ayer subí un par de trialeras con piedras al 25% en turbo, por donde a los compañeros atmosféricos les costaba bastante esfuerzo, ahora no se si aguantaría 20kms subiendo al 25%, pero bueno hay que probarlo.

Lo que tengo claro es que para yo vender mi Sworks ya tiene que ir muy bien la SL.

Me parecen unos datos de autonomía cojonudos....
Pendientes fuertes, uso de los 35 Nm en las trialeras, 250W de consumo en 42 km y 1.160 m de desnivel, sobrándole 180W......
Sin duda trabajando bastante mas que con una Levo y a una velocidad menor para arriba, pero me siguen pareciendo unos datos impresionantes para una bici de 18.5Kg
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2020, 11:30:01 am
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 10 de Febrero, 2020, 11:42:10 am
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

La respuesta está en el peso......desde 16.5 kg.......con 18.5k ya tiene 480W......depende de lo que te importe el peso!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 10 de Febrero, 2020, 11:47:33 am
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

Y dale perico al torno, te cito a ti porque eres el último en comentarlo pero es generalizado, esta bici no está en el mercado para competir con el resto de ebikes, está claramente enfocada para otro uso


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 10 de Febrero, 2020, 11:54:25 am
En este caso la menor cantidad de bateria va acorde con el menor peso y el motor menos potente. Por lo tanto es un pack que busca al cliente al que no le dejan dormir los 23/24 kilos de una ebike, y que no usan nunca el turbo ni modos altos de asistencia, y creo que ahí hay mucho público, y aun que yo estoy en el otro lado (lado oscuro) motores potentes y baterias infinitas pues entiendo que spe basandose en los datos de su enquesta, han optado por darle al mercado lo que demanda. Ten en cuenta el comentario de muchos foreros que una de las razones por las que se decidian por una turbo levo era por el mission control que les permite bajar las asistencias a su gusto. Creo que cuanta mas variedad mejor.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 10 de Febrero, 2020, 11:54:55 am
Mira que os gusta comparar motores que no tienen nada que ver... y hablar en hilos de unas Ebike en vez de la que va en el tema...
Pues es la salsa de los foros!
Para publicaciones monotemáticas ya están las publi-revistas. Aquí es donde podemos hacer las odiosas comparaciones  ;D
Vamos de toda la vida, es estos debates es de los que te enteras de las cosas y precisamente de las que no te cuentan los comerciales en las tiendas ni los influencers patrocinados de youtube

Con la SL se me ocurre que pueden pasar varias cosas:
a) Que en base a lo que pone leptonex el motor sea super eficiente, un paso adelante sobre la competencia y aproveche mucho mejor los Wha de la batería, lo que me llevaría a pensar porqué no aplican estas mejoras  a los demás motores.

b) Que haya ciertos "trucos" y se me ocurre por ejemplo que a cadencias bajas esté asistiendo poco porque la curva de par caiga y en cambio esté optimizada a cadencias altas. En terrenos abruptos solemos pedalear a baja cadencia y claro el motor estaría gastando poco porque asiste poco. Si el probador está fuerte pasaría la prueba pero ¿y el común de los mortales ebikers?

c) Que la gente al cabo de X meses la esté vendiendo porque "no tiran"  8)

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 10 de Febrero, 2020, 11:58:00 am
Creo que esta bici no se puede comparar de ninguna manera con las e-bikes que tenemos todos. Pierde fuerza de motor y autonomía a costa de pesar poco. Solo será valida para que la gente que está muy en forma y no le hace falta tanto motor. Yo no me considero entre estos y compré mi bici para no tener que machacarme tanto, así que no soy su cliente.
Está bien que existan opciones para todos, pero debemos de pensar que nos hace falta a cada uno. No hay bicis malas, sino compras equivocadas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 10 de Febrero, 2020, 12:03:57 pm
Mira que os gusta comparar motores que no tienen nada que ver... y hablar en hilos de unas Ebike en vez de la que va en el tema...
Pues es la salsa de los foros!
Para publicaciones monotemáticas ya están las publi-revistas. Aquí es donde podemos hacer las odiosas comparaciones  ;D
Vamos de toda la vida, es estos debates es de los que te enteras de las cosas y precisamente de las que no te cuentan los comerciales en las tiendas y no los influencers patrocinados en los vídeos
Yo tambien creo que las comparaciones siempre van bien, para poner las cosas en su sitio, mas tratandose de una bici como la SL que es perfecta para el que sabe lo que compra pero que puede inducir a error al que se inicia en este mundo y se deje llevar solo por los 17 kilos de peso y al tenerla descubra que el motor y bateria de esta bici no permiten disfrutarla a todo el mundo, en la medida que si lo hacen las ebikes mas potentes.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2020, 12:04:10 pm
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

El tema esta en que tipo de rutas haces y cuanto pesa la bici respecto de los W que tiene, y también como estas de forma.

Si la SL si no tuviera la opción del extender hubiera sido otro cantar para muchos de los que nos estamos planteando comprarla, a mi los 320W puede que se me queden cortos en alguna ruta, pero 480W ya no, porque nunca he gastado mas de 500W en la Levo haciendo 105kms y 1.100mts que es la mas larga que me hecho y que pocas veces las hago, pero claro si la SL la dejas en 16.5kgs y ya hemos visto que es posible, son 5 kilacos menos!!.

Yo he probado a quitar la batería a la Levo que son 3.8kgs menos y rodar con ella en llano y j oder lo que se notan, y son 17.7kgs sin ella.

Lo que esta claro es que esta bici no es para hacer enduro del fuerte pues hasta lo dicen en algunos test italianos, yo la veo para los que nos sobra la mitad del motor y vamos siempre en valores bajos, o alguien muy en forma.

A mi parecer creo que va ir bien porque se como tira este motor y en la Creo saco consumos algo menores a los test y con un 38t que cuesta mas tirar de el, pero hasta que no la pruebe no puedo asegurarlo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2020, 12:05:38 pm
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

Y dale perico al torno, te cito a ti porque eres el último en comentarlo pero es generalizado, esta bici no está en el mercado para competir con el resto de ebikes, está claramente enfocada para otro uso


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Que no esta en el mercado esta Ebike para competir con otras Ebikes .  No compite con Fazua por ejemplo?  O solo es un modelo de escaparate.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2020, 12:09:04 pm
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

La respuesta está en el peso......desde 16.5 kg.......con 18.5k ya tiene 480W......depende de lo que te importe el peso!
Ya se que la respuesta esta en el peso, pero la que pesa 19 kilos sin extender, lo del peso ya es otra cosa....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: DEXTER_GS en 10 de Febrero, 2020, 12:10:18 pm
Mira que os gusta comparar motores que no tienen nada que ver... y hablar en hilos de unas Ebike en vez de la que va en el tema...
Pues es la salsa de los foros!
Para publicaciones monotemáticas ya están las publi-revistas. Aquí es donde podemos hacer las odiosas comparaciones  ;D
Vamos de toda la vida, es estos debates es de los que te enteras de las cosas y precisamente de las que no te cuentan los comerciales en las tiendas y no los influencers patrocinados en los vídeos

Hombre si saca un tema de un modelo... pues lo suyo es hablar de ese modelo... no de otros que ya tienen sus hilos propios... si un forero tiene 2 bicis y una de ellas es ese modelo y pone comparaciones fehacientes es lo mejor.. pero ponerte a comparar esta bici u otra sin ni haberla visto...
que conste, yo uso TL normalmente en modos 15-25-50 si vamos eléctricos y con atmosféricos 10-20-40... entonces? Me valdría esta bici? Pues ni idea... hasta que no la pruebe... pienso, con atmosféricos creo que me serviría... con eléctricos creo que no... para ir solo, me podría ir perfectamente! Pero claro, sólo puedo tener una bici, y prefiero que me sirva para todo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2020, 12:14:36 pm
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

El tema esta en que tipo de rutas haces y cuanto pesa la bici respecto de los W que tiene, y también como estas de forma.

Si la SL si no tuviera la opción del extender hubiera sido otro cantar para muchos de los que nos estamos planteando comprarla, a mi los 320W puede que se me queden cortos en alguna ruta, pero 480W ya no, porque nunca he gastado mas de 500W en la Levo haciendo 105kms y 1.100mts que es la mas larga que me hecho y que pocas veces las hago, pero claro si la SL la dejas en 16.5kgs y ya hemos visto que es posible, son 5 kilacos menos!!.

Yo he probado a quitar la batería a la Levo que son 3.8kgs menos y rodar con ella en llano y j oder lo que se notan, y son 17.7kgs sin ella.

Lo que esta claro es que esta bici no es para hacer enduro del fuerte pues hasta lo dicen en algunos test italianos, yo la veo para los que nos sobra la mitad del motor y vamos siempre en valores bajos, o alguien muy en forma.

A mi parecer creo que va ir bien porque se como tira este motor y en la Creo saco consumos algo menores a los test y con un 38t que cuesta mas tirar de el, pero hasta que no la pruebe no puedo asegurarlo.
Comparto tu razonamiento. Por eso tengo una jam2 con 378w.
Que se critica este modelo por que si vas a hacer rutas largas te obliga a llevar una batería extra.
Y con esta levo pasa lo mismo te obliga a llevar la batería extra.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2020, 12:18:58 pm
Mira que os gusta comparar motores que no tienen nada que ver... y hablar en hilos de unas Ebike en vez de la que va en el tema...
Pues es la salsa de los foros!
Para publicaciones monotemáticas ya están las publi-revistas. Aquí es donde podemos hacer las odiosas comparaciones  ;D
Vamos de toda la vida, es estos debates es de los que te enteras de las cosas y precisamente de las que no te cuentan los comerciales en las tiendas y no los influencers patrocinados en los vídeos

Hombre si saca un tema de un modelo... pues lo suyo es hablar de ese modelo... no de otros que ya tienen sus hilos propios... si un forero tiene 2 bicis y una de ellas es ese modelo y pone comparaciones fehacientes es lo mejor.. pero ponerte a comparar esta bici u otra sin ni haberla visto...
que conste, yo uso TL normalmente en modos 15-25-50 si vamos eléctricos y con atmosféricos 10-20-40... entonces? Me valdría esta bici? Pues ni idea... hasta que no la pruebe... pienso, con atmosféricos creo que me serviría... con eléctricos creo que no... para ir solo, me podría ir perfectamente! Pero claro, sólo puedo tener una bici, y prefiero que me sirva para todo.

Ahí esta el kit de la cuestión, saber si esta bici sirve para todo tipo de rutas, ya hemos visto que para enduro se queda algo corto el motor si vas con mas eléctricas.

Cuidado con eso de ir con atmosfericos, que a algunos ni con motor los sigues jajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 10 de Febrero, 2020, 12:31:52 pm
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

Y dale perico al torno, te cito a ti porque eres el último en comentarlo pero es generalizado, esta bici no está en el mercado para competir con el resto de ebikes, está claramente enfocada para otro uso


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Que no esta en el mercado esta Ebike para competir con otras Ebikes .  No compite con Fazua por ejemplo?  O solo es un modelo de escaparate.....

Lógicamente hablo de que no está enfocada para competir con ebikes con el doble o triple de potencia y autonomía como describes, para eso ya está la Levo


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 10 de Febrero, 2020, 12:58:34 pm
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

La respuesta está en el peso......desde 16.5 kg.......con 18.5k ya tiene 480W......depende de lo que te importe el peso!
Ya se que la respuesta esta en el peso, pero la que pesa 19 kilos sin extender, lo del peso ya es otra cosa....

La que pesa 19 kg sin extender la tienes que comparar con la Levo Comp, la diferencia sigue siendo alrededor de cuatro kilos.
Ya se que a muchos les parecen irrelevantes 4 kilos, pero bajando por zonas técnicas son un abismo....como siempre, la idoneidad de esta bici depende del enfoque que le damos cada uno a nuestra e-bike.... yo espero a la Kenevo SL!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 10 de Febrero, 2020, 01:04:39 pm
Que no esta en el mercado esta Ebike para competir con otras Ebikes .  No compite con Fazua por ejemplo?  O solo es un modelo de escaparate.....
Diría que la han sacado espantados de que Fazua pudiera llevarse la primicia de este nicho de mercado
Ellos mismos hacen una comparación con la Levo

Insisto en el video de EBMN, tiene sal y pimienta. El encaje de bolillos que hace en 2:15 es para nota
Primero nos "educaron" en lo que era autonomía. ???
Ahora nos dice que la autonomían ya no se mide en km sino en horas para compararla con la Levo
Spe siempre ha volado pro encima del bien y del mal pero esta vez se pasan  ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2020, 01:36:34 pm
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

La respuesta está en el peso......desde 16.5 kg.......con 18.5k ya tiene 480W......depende de lo que te importe el peso!
Ya se que la respuesta esta en el peso, pero la que pesa 19 kilos sin extender, lo del peso ya es otra cosa....

La que pesa 19 kg sin extender la tienes que comparar con la Levo Comp, la diferencia sigue siendo alrededor de cuatro kilos.
Ya se que a muchos les parecen irrelevantes 4 kilos, pero bajando por zonas técnicas son un abismo....como siempre, la idoneidad de esta bici depende del enfoque que le damos cada uno a nuestra e-bike.... yo espero a la Kenevo SL!
No la compares con otras ebike que luego tedan pal pelo aqui

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 10 de Febrero, 2020, 01:46:57 pm
La de 19 kilos sin extender, la tienes que comparar con la e-zesty, y ahí, como bici endurera pierde por goleada y, no he visto ninguna de las dos.

Si la lleváis apagada, aún consume menos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 10 de Febrero, 2020, 02:18:04 pm
Que no esta en el mercado esta Ebike para competir con otras Ebikes .  No compite con Fazua por ejemplo?  O solo es un modelo de escaparate.....
Diría que la han sacado espantados de que Fazua pudiera llevarse la primicia de este nicho de mercado
Ellos mismos hacen una comparación con la Levo

Insisto en el video de EBMN, tiene sal y pimienta. El encaje de bolillos que hace en 2:15 es para nota
Primero nos "educaron" en lo que era autonomía. ???
Ahora nos dice que la autonomían ya no se mide en km sino en horas para compararla con la Levo
Spe siempre ha volado pro encima del bien y del mal pero esta vez se pasan  ;D

Me asombran tus conclusiones del vídeo........que por otra parte me parece MUY INTERESANTE!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 10 de Febrero, 2020, 09:20:07 pm
Es curioso que cuando se presenta una Ebike nueva con pj 500w, nos echamos las manos a la cabeza por la poca batería, en estos tiempos de 625w 700w.
Y con esta Ebike se vea bien.
No tengo nada contra esta Ebike, me parece cojonudo que tengamos todo tipo de motores y baterías. Solo es una reflexión.

bajo mi punto de vista este tipo de Ebike son el futuro, con el minimo de peso posible ,el mejor rendimiento.....y para que esto ocurra evidentemente necesitamos los pasos que estamos dando, cuando las marcas sean capaces de un motor de este tipo entregue un pelin de potencia mas y las baterias sean mas eficientes en su relacion peso capacidad, seremos capaces de tener Ebike sobre los 16 kg no digo Enduro pero casi..casi..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2020, 09:22:26 pm
Hoy les ha llegado una expert en negro brillo y está mas guapa de lo que parece en la web.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 10 de Febrero, 2020, 09:22:47 pm
Creo que esta bici no se puede comparar de ninguna manera con las e-bikes que tenemos todos. Pierde fuerza de motor y autonomía a costa de pesar poco. Solo será valida para que la gente que está muy en forma y no le hace falta tanto motor. Yo no me considero entre estos y compré mi bici para no tener que machacarme tanto, así que no soy su cliente.
Está bien que existan opciones para todos, pero debemos de pensar que nos hace falta a cada uno. No hay bicis malas, sino compras equivocadas.

pues yo pienso exactamente lo contrario, bajo mi punto de vista son el futuro no muy lejano.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2020, 10:21:43 pm
 Hoy se ha hecho una persona con una Expert 30 km y 1200 metros, ha consumido un 35% y la configuracion que lleva es 25/50/100.
Me comenta que el motor tiene fuerza suficiente pero que lo que no puedes es subir al ritmo de la Levo con asistencias altas, pero que para rutas de XC Trail no voy a tener problemas, el mismo tiene la Levo y dice que es mucho más divertida la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 10 de Febrero, 2020, 10:53:06 pm
Me asombran tus conclusiones del vídeo........que por otra parte me parece MUY INTERESANTE!
Yo no he sacado ninguna conclusión, me he limitado a mencionar un comentario que hacen en 2:15
por otro lado convendrás en que eso de "la autonomía ya no se mide por km sino por horas" es una declaración de intenciones
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Curriu en 10 de Febrero, 2020, 11:37:20 pm
En esta bici yo no pondría ruedas de 2,6 y tampoco usaría el extender, salvo en contadas ocasiones...es otra liga.

Es para salir un rato (2/3 horasj a tope.

Yo también las he visto en mi tienda y son igual de bonitas que las TL, pero más “finas”.

Como tienen bici para probar, me pondré a la cola
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 11 de Febrero, 2020, 09:13:20 am
Claro que es mejor medir el consumo por horas, vas a tardar más en hacer los mismos kmts. Así que, cuanto más tardes, mejor autonomía te sale.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 11 de Febrero, 2020, 09:42:31 am
Voy a decir una gili-pollez!!! Esta bici no es para ebikers endureros, es para bikers trail , o bikers all mountain. Creo que es para gente que sale mucho en bici con las tradicionales y la combina con una ebike. Sí no quieres sufrir en las subidas y en las rutas, esa no creo que sea tu ebike. Sí estás acostumbrado a ir con musculares y estás más o menos en forma, esa ebike tendría que darte todo lo que se necesita de potencia extra. Una cosa está clara, cómo vayas en un grupo en los que todos vayan con asistencias altas, va a ser difícil seguirlos...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 11 de Febrero, 2020, 10:37:19 am
Por supuesto, es una semi ebike, lo curioso es que en la EZesty el concepto se ponía a parir en el foro y con la SL gusta o se entiende. Otra cosa es que nos encaje en precio y en potencia, que nos podamos adaptar a ella.
Yo creo que va a triunfar aunque no en su primer año. Si tuviera sobre 45-50 Nm estaba ahorrando ya. Ponerle ruedas más gordas no tiene sentido es una XC en toda regla. Para ir solo o con atmosféricos parece perfecta

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 11 de Febrero, 2020, 10:39:30 am
Cada bici tiene SU usuario con los condicionantes que comporta.
No pidáis lo que no puede ofrecer
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 11 de Febrero, 2020, 02:34:12 pm
La e-zesty me parece bastante más pesada

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 11 de Febrero, 2020, 02:58:15 pm
Estaría bien una comparativa de la SL con la Ezesty, a ver diferencias mas reales entre Creo y Fazua
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 11 de Febrero, 2020, 03:01:50 pm
La e-zesty me parece bastante más pesada

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Y más barata, y con 70 w de batería menos, pero mejor componentes

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Curriu en 11 de Febrero, 2020, 03:14:11 pm
Voy a decir una gili-pollez!!! Esta bici no es para ebikers endureros, es para bikers trail , o bikers all mountain. Creo que es para gente que sale mucho en bici con las tradicionales y la combina con una ebike. Sí no quieres sufrir en las subidas y en las rutas, esa no creo que sea tu ebike. Sí estás acostumbrado a ir con musculares y estás más o menos en forma, esa ebike tendría que darte todo lo que se necesita de potencia extra. Una cosa está clara, cómo vayas en un grupo en los que todos vayan con asistencias altas, va a ser difícil seguirlos...

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Yo opino igual que tú, lo has descrito muy bien 👍🏻, pero falta confirmar con una prueba personal (igual nos sorprenden)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Febrero, 2020, 03:18:22 pm
Por supuesto, es una semi ebike, lo curioso es que en la EZesty el concepto se ponía a parir en el foro y con la SL gusta o se entiende. Otra cosa es que nos encaje en precio y en potencia, que nos podamos adaptar a ella.
Yo creo que va a triunfar aunque no en su primer año. Si tuviera sobre 45-50 Nm estaba ahorrando ya. Ponerle ruedas más gordas no tiene sentido es una XC entidad regla. Para ir solo o con atmosféricos parece perfecta

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Es que en la Ezesty ha tenido un lanzamiento penoso por parte de Lapierre, ni había bicis, ni se podía probar y han empezado a aparecer casi al año de salir, y la que podías probar en Festibike era la de 19.5kgs que ya poca diferencia de peso había con una ebike normal pero si en potencia y W.




Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 11 de Febrero, 2020, 03:27:40 pm
Voy a decir una gili-pollez!!! Esta bici no es para ebikers endureros, es para bikers trail , o bikers all mountain. Creo que es para gente que sale mucho en bici con las tradicionales y la combina con una ebike. Sí no quieres sufrir en las subidas y en las rutas, esa no creo que sea tu ebike. Sí estás acostumbrado a ir con musculares y estás más o menos en forma, esa ebike tendría que darte todo lo que se necesita de potencia extra. Una cosa está clara, cómo vayas en un grupo en los que todos vayan con asistencias altas, va a ser difícil seguirlos...

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Solo comentas sus capacidades para subir.......pero también son determinantes sus cualidades para bajar....ahí es demoledora con 17 o 18 kilos!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 11 de Febrero, 2020, 03:31:06 pm
La e-zesty me parece bastante más pesada

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Y más barata, y con 70 w de batería menos, pero mejor componentes

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Angelov son 70W + 160 = 230....casi duplica la autonomía de la eZesty a igualdad de peso.....eso es mucha tela!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 11 de Febrero, 2020, 03:53:01 pm
Buenas tardes,

Ayer probe la turbo levo S Carbon comp de entrada me parecio que era una bici que le faltava potencia comparada con mi turbo levo cosa totalmente normal son bicis totalmentes diferentes i disenyadas para fines diferentes.

 La potencia me parecio que era escasa subieno por pendientes muy pronunciadas teniendo que abusar de trail o turbo para subir rapido tb decir que quando mas exprimes la bici mas rapido vas es decir con mas cadencia me parecio que la bici se movia mas rapida.
El problema es quanto dura la bateria utilizando siempre el trail?
La bici es muy agil i rapida el motor tb me parecio mas ruidoso pero para nada escandaloso.
Lo bueno  quando bajas o llaneas la bici es un puto misil muy rapida no notas nada quando corta , sensaciones de ir con una bici de XC.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Febrero, 2020, 03:57:06 pm
Buenas tardes,

Ayer probe la turbo levo S Carbon comp de entrada me parecio que era una bici que le faltava potencia comparada con mi turbo levo cosa totalmente normal son bicis totalmentes diferentes i disenyadas para fines diferentes.

 La potencia me parecio que era escasa subieno por pendientes muy pronunciadas teniendo que abusar de trail o turbo para subir rapido tb decir que quando mas exprimes la bici mas rapido vas es decir con mas cadencia me parecio que la bici se movia mas rapida.
El problema es quanto dura la bateria utilizando siempre el trail?
La bici es muy agil i rapida el motor tb me parecio mas ruidoso pero para nada escandaloso.
Lo bueno  quando bajas o llaneas la bici es un puto misil muy rapida no notas nada quando corta , sensaciones de ir con una bici de XC.


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Pero que configuración de asistencias llevabas?, que pesas tu?,  si ponías trail o turbo las subías sin llegar a matarte?, esto es lo que necesitamos saber.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 11 de Febrero, 2020, 04:20:54 pm
La asistencia que llevaba es la de serie.  el tendero me dijo que no la toco que la asistencia era tal como viene de origen pero no tengo ni idea en que parametros va configutada de casa mi peso son 80 kgs

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: beles en 11 de Febrero, 2020, 04:22:02 pm
Es tu ebike, cañonaco, la SL, una pava subiendo y un misil bajando....ni te lo pienses
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 11 de Febrero, 2020, 04:24:21 pm
Tenias que esforçarte bastante subiendo. pienso que es una bici que se tiene que probar si o si antes de comprar esta seria mi recomendacion probarla antes de comprar

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 11 de Febrero, 2020, 04:30:11 pm
La e-zesty solo tiene un problema, es lapierre, no specialized. Hacedme caso.....saquen lo q saquen lo venden. Alguno espera una kenevo sl ya, 😂😂😂. Y que va a pesar? Si la turbo levo SL que es una trail y pesa 18-19kg, excepto las de 7.000 para arriba claro. Pero si da igual......es la marca que abduce 😉. Llevo meses poniendo autonomias cos esos "escasos" 250wh de la ezesty y superan o igual a esta SL. Lo dicho.....me gusta q metan la nariz los de sp en este "concepto" porque los q no lo veían, ahora lo ven. Incluso clariiiisimo 😂😂😂. Y tengo clarísimo también que si hay esas comparativas ya se encargarán los de sp de pagar mas al medio, revista, etc....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 11 de Febrero, 2020, 04:31:19 pm
Cañonaco hay que comparar las bicis como vienen de serie, no con extender. EZesty 250 w y SL 320w. Y luego comparas precios, pesos, asistencias y horquillas-amorto. Es lo justo.
Pero más o menos el concepto de semi-ebike es el mismo.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Febrero, 2020, 04:35:33 pm
La asistencia que llevaba es la de serie.  el tendero me dijo que no la toco que la asistencia era tal como viene de origen pero no tengo ni idea en que parametros va configutada de casa mi peso son 80 kgs

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Es que lo mismo viene con el Eco muy bajo, en la Creo venia al 30% y yo lo tengo que llevar al 45% en Eco, pero claro con un plato 38 que no es lo mismo que el 30, con el 46 de serie no había quien tirara de la bici y consumía bastante mas que con el 38.
Este motor hay que ponerlo a tu gusto para que vaya bien.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 11 de Febrero, 2020, 07:59:21 pm
Para mi es más divertida que la turbo levo bajando pero no más rápida.al menos para mi.o sera porque llevo 4 años con la turbo levo.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 11 de Febrero, 2020, 08:00:37 pm
Para mi es más divertida que la turbo levo bajando pero no más rápida.al menos para mi.o sera porque llevo 4 años con la turbo levo.

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Hace poco pusieron una prueba de una tienda donde bajaban con ebike y convencional. No hubo diferencias de tiempo.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Febrero, 2020, 08:11:34 pm
Yo es que repito que está bici no la han sacado para los usuarios de ebike, la han sacado para los usuarios de bici normal  que  no les importa el tema de llevar motor pero si el peso y las geomtria a de las ebikes.

Es una ebike que  se supone haga decir al usuario de bici normal que no le merezca la pena  ya pillarse una pulmonar porque esta va casi igual y además tienes el motor que por poco que empuje ayuda bastante.

Los ebikers que svan en eco casi toda la ruta también se verán seducidos claro. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 11 de Febrero, 2020, 08:26:46 pm
Pues yo soy un usuario de ebike de los que van casi siempre en turbo.y ahora la estoy gozando  y sudando con la sl.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 11 de Febrero, 2020, 09:00:25 pm
La e-zesty solo tiene un problema, es lapierre, no specialized. Hacedme caso.....saquen lo q saquen lo venden. Alguno espera una kenevo sl ya, . Y que va a pesar? Si la turbo levo SL que es una trail y pesa 18-19kg, excepto las de 7.000 para arriba claro. Pero si da igual......es la marca que abduce . Llevo meses poniendo autonomias cos esos "escasos" 250wh de la ezesty y superan o igual a esta SL. Lo dicho.....me gusta q metan la nariz los de sp en este "concepto" porque los q no lo veían, ahora lo ven. Incluso clariiiisimo . Y tengo clarísimo también que si hay esas comparativas ya se encargarán los de sp de pagar mas al medio, revista, etc....
Yo es que no veo a la e-zesty por debajo de 17kg... No hablo de dinero... Hablo de una bici que pueda ir desconectado en llanos y bajadas y conectado en subidas. Para eso creo que es este concepto de ebike y para que encaje bien, tiene que ser liviana para poder moverla cómodamente... Por encima de 16kg ya las veo muy pesadas.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 11 de Febrero, 2020, 09:11:07 pm
No podemos caer en el autoengaño.
EBicis resistentes y con autonomía con pesos sub17/18....se me antoja lejano
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 11 de Febrero, 2020, 09:33:17 pm
No podemos caer en el autoengaño.
EBicis resistentes y con autonomía con pesos sub17/18....se me antoja lejano
No todo el mundo hace enduro...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 11 de Febrero, 2020, 09:34:37 pm
Entre el blanco y el negro hay gris y esta es gris. Estoy con Cosme puedes ver el vaso medio lleno o medio vacío. Si llevas unos años con ebike y usando los 70-90 Nm en rampas duras, esta SL tira menos de la mitad.
Pero si vienes de atmosférica pesada, esta bici ayuda, ese es el público potencial. Y poco a poco irán haciendo menos modelos de atmosféricas. Harán números de mercado y decidirán.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 11 de Febrero, 2020, 09:34:59 pm
Hablo de enduro... Con saltos y demás... Para all mountain no se necesita una bici tan resistente. Se habla de enduro muy a las ligera ( ojo que yo no soy enduro)

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 12 de Febrero, 2020, 12:13:05 am
Pues yo soy un usuario de ebike de los que van casi siempre en turbo.y ahora la estoy gozando  y sudando con la sl.

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Una cosa no quita la otra, muchos tienen bici normal y ebike y las alternan. Con estas ebikes ligeras ya está el pack completo.

Pero yo pienso que va más dirigida a seducir al ciclista de bici normal que al ebiker. Vamos me da impresión no lo sé ...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 12 de Febrero, 2020, 07:36:58 am
Es que está exactamente en medio, como una bici brutota que ayuda un poco o como una ebike fina que tira la mitad o menos. Lo puedes ver medio lleno o medio vacío. Lo que pasa es que por ese precio lo queremos todo, poco peso, ágil y que tire y milagros a Lourdes

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 12 de Febrero, 2020, 08:39:33 am
La e-zesty solo tiene un problema, es lapierre, no specialized. Hacedme caso.....saquen lo q saquen lo venden. Alguno espera una kenevo sl ya, . Y que va a pesar? Si la turbo levo SL que es una trail y pesa 18-19kg, excepto las de 7.000 para arriba claro. Pero si da igual......es la marca que abduce . Llevo meses poniendo autonomias cos esos "escasos" 250wh de la ezesty y superan o igual a esta SL. Lo dicho.....me gusta q metan la nariz los de sp en este "concepto" porque los q no lo veían, ahora lo ven. Incluso clariiiisimo . Y tengo clarísimo también que si hay esas comparativas ya se encargarán los de sp de pagar mas al medio, revista, etc....
Yo es que no veo a la e-zesty por debajo de 17kg... No hablo de dinero... Hablo de una bici que pueda ir desconectado en llanos y bajadas y conectado en subidas. Para eso creo que es este concepto de ebike y para que encaje bien, tiene que ser liviana para poder moverla cómodamente... Por encima de 16kg ya las veo muy pesadas.

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Con cincuenta y pico años hacia rutas de 100 kmts y unos 1400 de acumulado, con una Canondale Gemini, de 18 kilos y no era el único.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Febrero, 2020, 09:08:10 am
Hoy voy a catar una Comp Carbon , aun no puedo sacarla como bici de test por temas burocráticos, pero al menos me dejan probarla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Febrero, 2020, 09:24:07 am
Pues yo soy un usuario de ebike de los que van casi siempre en turbo.y ahora la estoy gozando  y sudando con la sl.

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Una cosa no quita la otra, muchos tienen bici normal y ebike y las alternan. Con estas ebikes ligeras ya está el pack completo.

Pero yo pienso que va más dirigida a seducir al ciclista de bici normal que al ebiker. Vamos me da impresión no lo sé ...

Anda que no habré subido yo sendas empinadas con la primera Sp Enduro con doble pletina que pesaba 14kgs y con un casette de 10V que yo creo que el piñon mayor era un 36, si no puedes subir con esta bici con un 30- 50 y 3kgs mas apaga y vamonos jajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nebur At en 12 de Febrero, 2020, 09:50:56 am
Pues yo soy un usuario de ebike de los que van casi siempre en turbo.y ahora la estoy gozando  y sudando con la sl.

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Una cosa no quita la otra, muchos tienen bici normal y ebike y las alternan. Con estas ebikes ligeras ya está el pack completo.

Pero yo pienso que va más dirigida a seducir al ciclista de bici normal que al ebiker. Vamos me da impresión no lo sé ...

Anda que no habré subido yo sendas empinadas con la primera Sp Enduro con doble pletina que pesaba 14kgs y con un casette de 10V que yo creo que el piñon mayor era un 36, si no puedes subir con esta bici con un 30- 50 y 3kgs mas apaga y vamonos jajaja
Si que puedo...pero para eso no me compro una ebike me compro la enduro normal que pesa menos, cuesta la mitad, y baja todabía mejor.  ;)

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Febrero, 2020, 10:08:44 am
Pues yo soy un usuario de ebike de los que van casi siempre en turbo.y ahora la estoy gozando  y sudando con la sl.

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Una cosa no quita la otra, muchos tienen bici normal y ebike y las alternan. Con estas ebikes ligeras ya está el pack completo.

Pero yo pienso que va más dirigida a seducir al ciclista de bici normal que al ebiker. Vamos me da impresión no lo sé ...

Anda que no habré subido yo sendas empinadas con la primera Sp Enduro con doble pletina que pesaba 14kgs y con un casette de 10V que yo creo que el piñon mayor era un 36, si no puedes subir con esta bici con un 30- 50 y 3kgs mas apaga y vamonos jajaja
Si que puedo...pero para eso no me compro una ebike me compro la enduro normal que pesa menos, cuesta la mitad, y baja todabía mejor.  ;)

Al biker normal no le suelen seducir estas bicis y mas con la pasta que valen, cuando mas las valoras es cuando tienes alguna movida que te impide disfrutar de la atmosférica.
Yo salgo con mi sobrino que tiene 18 años y esta como un toro y el c abron me dice que eso va solo, que así cualquiera, pero cuando le meto 80kms y le traigo reventado le digo: ves ahora la ventaja!! jajajajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 12 de Febrero, 2020, 11:48:38 am
Yo os aseguro que con una ebike de 18kg se llanea muy bien, y bajar ni te cuento.....lo bueno del aplomo q da el motor y lo bueno de la manejabilidad que da la atmosférica. Yo comparo con mi antigua kenevo esto del peso. Y es que son 7kg menos. Lo q tienes q tener claro es que los ritmos de subida o llaneo van a ser de bici y que hay que llevar desarrollos de bici. Para allmountain-enduro un plato de 30 y un casette de 12v. La ezesty pesa 18 xq es de corte allmountain-enduro. Cuando saquen una xc con fazua pesará 16, y seguramente no valdrá 13.000€.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 12 de Febrero, 2020, 01:36:19 pm
Hoy voy a catar una Comp Carbon , aun no puedo sacarla como bici de test por temas burocráticos, pero al menos me dejan probarla.

Cuenta...cuenta!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 12 de Febrero, 2020, 02:17:16 pm
Jac por acabar con el offtopic, ya tienes una Bulls xc con Fazua en 16 kg, creo que eran 11.000 y no se ha visto por España. Trascendencia en el mercado, nula. La tenías en 18 kg también, 2000 € menos. Más info en el hilo de sub20 kg

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Febrero, 2020, 02:58:11 pm
Jac por acabar con el offtopic, ya tienes una Bulls xc con Fazua en 16 kg, creo que eran 11.000 y no se ha visto por España. Trascendencia en el mercado, nula. La tenías en 18 kg también, 2000 € menos

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Wilier ha sacado una bici con Fazua de 16kgs en 120mm de recorrido por 8.000 euros, es la 101 FX Hybrid, viene con horquilla, ruedas y componentes muy ligeros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 12 de Febrero, 2020, 03:06:59 pm
Si queréis las comparamos en el hilo de sub20 y dejamos este para la SL. Ya lo he revivido y os dejo otras bicis de "concepto" parecido, Lapierre, Bulls y Wilier

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Febrero, 2020, 10:20:52 pm
Bueno esta tarde he podído probar un rato la bici.
La primera cosa que hice fue rodar sin asistencia y se notan los 3kgs menos que hay de la carbón Comp a mi Sworks, cuesta un poco menos pedalear en llano.
Después rode en ECO al 30% que es como viene de serie y me parece poca asistencia, pero creo que el PP viene también al 30% y eso se nota en la potencia, en la Creo lo llevo al 45% y 60pp y la cosa cambiaba bastante. 
Después hice la prueba de subir una rampa con bastante pendiente desde prácticamente parado y en ECO costaba un poco al llegar arriba pero probé en Trail que viene al 60% y con el 42 subía sin esfuerzo, probé en turbo al 100% y te pega un buen empujón en cuanto comienzas a pedalear  y subes sin problemas, eso sí, se nota el menor par motor en que no tienes ese empuje que con la Levo si quieres subes como una moto, aquí subes un poco más despacio, por eso imagino que dice el compañero que le cuesta seguir a las otras eléctricas.
A mi me ha dejado muy buen sabor de boca y para un uso Trail la veo prefecta, imagino que con unas buenas cubiertas mas rodadoras y aligerando componentes tiene que ir muy bien.
Lástima que aún no puedo llevarmela para hacer una ruta. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 12 de Febrero, 2020, 11:21:18 pm
No podemos caer en el autoengaño.
EBicis resistentes y con autonomía con pesos sub17/18....se me antoja lejano

es cuestion de paciencia..y a este ritmo no muy lejano.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 12 de Febrero, 2020, 11:26:19 pm
Yo os aseguro que con una ebike de 18kg se llanea muy bien, y bajar ni te cuento.....lo bueno del aplomo q da el motor y lo bueno de la manejabilidad que da la atmosférica. Yo comparo con mi antigua kenevo esto del peso. Y es que son 7kg menos. Lo q tienes q tener claro es que los ritmos de subida o llaneo van a ser de bici y que hay que llevar desarrollos de bici. Para allmountain-enduro un plato de 30 y un casette de 12v. La ezesty pesa 18 xq es de corte allmountain-enduro. Cuando saquen una xc con fazua pesará 16, y seguramente no valdrá 13.000€.

hombre Jac....depende de lo que para uno sea llanear bien.....18kg o estas mas fuerte que el vinagre o no le coges tino a una atmosferica ni de ******.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 13 de Febrero, 2020, 12:00:37 am
Jac por acabar con el offtopic, ya tienes una Bulls xc con Fazua en 16 kg, creo que eran 11.000 y no se ha visto por España. Trascendencia en el mercado, nula. La tenías en 18 kg también, 2000 € menos. Más info en el hilo de sub20 kg

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Pero esa Bulls existe? Ese peso está contrastado o nos lo creemos?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 13 de Febrero, 2020, 03:08:57 pm
Usa Google con el nombre, sale artículo en alemán. Pueden ser ediciones limitadisimas solo para darse el pegó en la prensa. En una tienda online catalana la ofertan bajo pedido si te sobran 10.000 cucas

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 13 de Febrero, 2020, 09:54:22 pm
Hoy primera salida con extender.cuando pones el extender tienes opción de gastar las 2 a la vez o primero gastar el extender y luego la de la bici. Yo primero he gastado el extender ,quería ver lo que duraba. Con el extender he ido todo en eco al 30% y la verdad me he quedado alucinado 27km y 1030 de desnivel. Cuando se me ha acabado quería seguir en eco pero se me estaba haciendo tarde y no sabía dónde estaba y he puesto el trail al 60% hasta que he visto que se me hacía de noche y ya he puesto el turbo.al final me han salido 51km y 1680 de desnivel. Y me ha sobrado 47% de batería que para mi esta muy bien.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 13 de Febrero, 2020, 10:20:43 pm
Pues sí....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 13 de Febrero, 2020, 10:28:12 pm
Hoy primera salida con extender.cuando pones el extender tienes opción de gastar las 2 a la vez o primero gastar el extender y luego la de la bici. Yo primero he gastado el extender ,quería ver lo que duraba. Con el extender he ido todo en eco al 30% y la verdad me he quedado alucinado 27km y 1030 de desnivel. Cuando se me ha acabado quería seguir en eco pero se me estaba haciendo tarde y no sabía dónde estaba y he puesto el trail al 60% hasta que he visto que se me hacía de noche y ya he puesto el turbo.al final me han salido 51km y 1680 de desnivel. Y me ha sobrado 47% de batería que para mi esta muy bien.

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Entiendo que habrias gastado unos 350wh no? Si es asi el consumo seria similar al fazua.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 13 de Febrero, 2020, 10:31:06 pm
Queria decir unos 330wh.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Febrero, 2020, 10:41:59 pm
Hoy primera salida con extender.cuando pones el extender tienes opción de gastar las 2 a la vez o primero gastar el extender y luego la de la bici. Yo primero he gastado el extender ,quería ver lo que duraba. Con el extender he ido todo en eco al 30% y la verdad me he quedado alucinado 27km y 1030 de desnivel. Cuando se me ha acabado quería seguir en eco pero se me estaba haciendo tarde y no sabía dónde estaba y he puesto el trail al 60% hasta que he visto que se me hacía de noche y ya he puesto el turbo.al final me han salido 51km y 1680 de desnivel. Y me ha sobrado 47% de batería que para mi esta muy bien.

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A cuanto llevas el pico de potencia en el 30%?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 13 de Febrero, 2020, 11:02:01 pm
Hoy primera salida con extender.cuando pones el extender tienes opción de gastar las 2 a la vez o primero gastar el extender y luego la de la bici. Yo primero he gastado el extender ,quería ver lo que duraba. Con el extender he ido todo en eco al 30% y la verdad me he quedado alucinado 27km y 1030 de desnivel. Cuando se me ha acabado quería seguir en eco pero se me estaba haciendo tarde y no sabía dónde estaba y he puesto el trail al 60% hasta que he visto que se me hacía de noche y ya he puesto el turbo.al final me han salido 51km y 1680 de desnivel. Y me ha sobrado 47% de batería que para mi esta muy bien.

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A cuanto llevas el pico de potencia en el 30%?
Todos los picos al 100

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 13 de Febrero, 2020, 11:03:36 pm
Queria decir unos 330wh.
Si +o-

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Febrero, 2020, 11:49:39 pm
Hoy primera salida con extender.cuando pones el extender tienes opción de gastar las 2 a la vez o primero gastar el extender y luego la de la bici. Yo primero he gastado el extender ,quería ver lo que duraba. Con el extender he ido todo en eco al 30% y la verdad me he quedado alucinado 27km y 1030 de desnivel. Cuando se me ha acabado quería seguir en eco pero se me estaba haciendo tarde y no sabía dónde estaba y he puesto el trail al 60% hasta que he visto que se me hacía de noche y ya he puesto el turbo.al final me han salido 51km y 1680 de desnivel. Y me ha sobrado 47% de batería que para mi esta muy bien.

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A cuanto llevas el pico de potencia en el 30%?
Todos los picos al 100

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Has probado hacer alguna ruta mas rodadora?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cesarman en 14 de Febrero, 2020, 12:06:01 am
Hola.yo la probé el otro día y me gusto.pero me pareció poca asistencia. Claro que los que tenemos la Turbo Levo...pero la probo un amigo y le encantó. Pues este no tiene eléctrica.. Eso si.mete mucho ruido el motor..Mas que el Bosch nuevo.Ahí tienen que mejorarlo..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 14 de Febrero, 2020, 01:27:36 pm
Hola.yo la probé el otro día y me gusto.pero me pareció poca asistencia. Claro que los que tenemos la Turbo Levo...pero la probo un amigo y le encantó. Pues este no tiene eléctrica.. Eso si.mete mucho ruido el motor..Mas que el Bosch nuevo.Ahí tienen que mejorarlo..

Parece que con el sonido de este motor hemos pinchado en hueso y no se trata de unidades con el defectuosas. Ya lo sabiamos en la Creo y parece que se confirma en la SL. Ya se pueden poner las pilas con este asunto.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 14 de Febrero, 2020, 02:18:32 pm
Cesarman me confirmas lo que decía. Si vienes de Levo te queda corta, si la prueba alguien que viene de bici normal, es perfecta. Ese es el tipo de target

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Febrero, 2020, 02:23:47 pm
Hola.yo la probé el otro día y me gusto.pero me pareció poca asistencia. Claro que los que tenemos la Turbo Levo...pero la probo un amigo y le encantó. Pues este no tiene eléctrica.. Eso si.mete mucho ruido el motor..Mas que el Bosch nuevo.Ahí tienen que mejorarlo..

Parece que con el sonido de este motor hemos pinchado en hueso y no se trata de unidades con el defectuosas. Ya lo sabiamos en la Creo y parece que se confirma en la SL. Ya se pueden poner las pilas con este asunto.....

La que probé el martes hacia muy poco ruido, solo subiendo sonaba un poco mas, pero nada que ver con el motor de mi Creo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 14 de Febrero, 2020, 05:41:21 pm
Esta tarde voy a recogerla......el domingo la pruebo!

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 14 de Febrero, 2020, 05:46:53 pm
Kuyons....las deben estar regalando....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 14 de Febrero, 2020, 05:54:06 pm
Esta tarde voy a recogerla......el domingo la pruebo!
Hostia, que guapa.
Ya contarás qué tal.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 14 de Febrero, 2020, 05:57:13 pm
Esta tarde voy a recogerla......el domingo la pruebo!
Especialized está un paso por delante de los demás.
Modelo recién presentado.
Disponibilidad inmediata.
Las demás marcas, eternos meses de espera.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 14 de Febrero, 2020, 06:11:19 pm
Esta tarde voy a recogerla......el domingo la pruebo!
Especialized está un paso por delante de los demás.
Modelo recién presentado.
Disponibilidad inmediata.
Las demás marcas, eternos meses de espera.

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Para comprarla y para probarla, asi es fácil vender más.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Febrero, 2020, 06:40:29 pm
Yo creo que voy a probar hacer una cura de adelgazamiento a mi Sworks cambiando las cubiertas de serie por unas cubiertas maxxis 2.35 mas XC , poniendo la batería de 500W, unas plataformas mas ligeras y una potencia syntace que tengo, con esto creo que la quito casi 2kgs, se quedaría sobre los 19.3kgs, 1.3kgs más que la SL Sworks con el extender y unos 100euros de coste.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JabaliBiker en 14 de Febrero, 2020, 06:53:07 pm
Yo creo que voy a probar hacer una cura de adelgazamiento a mi Sworks cambiando las cubiertas de serie por unas cubiertas maxxis 2.35 mas XC , poniendo la batería de 500W, unas plataformas mas ligeras y una potencia syntace que tengo, con esto creo que la quito casi 2kgs, se quedaría sobre los 19.3kgs, 1.3kgs más que la SL Sworks con el extender y unos 100euros de coste.

Sabia y logica decision ,si vas ha hacer rutas de XC,  y tienes un motor que en caso de necesidad no te hace echar los higadillos en las subidas,
Less is more ,señores, less is more.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 14 de Febrero, 2020, 08:35:08 pm
Lepto aciertas plenamente. Con tu pepino de bici solo puedes mejorarla. Encima tienes dos baterías para elegir. Que envidia de bici

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Febrero, 2020, 09:10:55 pm
Lepto aciertas plenamente. Con tu pepino de bici solo puedes mejorarla. Encima tienes dos baterías para elegir. Que envidia de bici

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Es que siento que me voy a equivocar comprando la SL sin aún poder probarla, de todas formas cuando tengan ya operativa la de test la probaré para ver la diferencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 14 de Febrero, 2020, 09:20:13 pm
Yo creo que voy a probar hacer una cura de adelgazamiento a mi Sworks cambiando las cubiertas de serie por unas cubiertas maxxis 2.35 mas XC , poniendo la batería de 500W, unas plataformas mas ligeras y una potencia syntace que tengo, con esto creo que la quito casi 2kgs, se quedaría sobre los 19.3kgs, 1.3kgs más que la SL Sworks con el extender y unos 100euros de coste.

Menos mal que has contado hasta 1000......😉. Creo que es lo mas lógico.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Curriu en 14 de Febrero, 2020, 11:03:22 pm
Yo creo que voy a probar hacer una cura de adelgazamiento a mi Sworks cambiando las cubiertas de serie por unas cubiertas maxxis 2.35 mas XC , poniendo la batería de 500W, unas plataformas mas ligeras y una potencia syntace que tengo, con esto creo que la quito casi 2kgs, se quedaría sobre los 19.3kgs, 1.3kgs más que la SL Sworks con el extender y unos 100euros de coste.

Mucho sentido comun !

Y si ademas, no bajas muy fuerte: ACIERTO TOTAL (lo digo por la gente que comenta que en las bajadas es un misil)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 15 de Febrero, 2020, 07:43:35 pm
La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.     
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 15 de Febrero, 2020, 08:01:16 pm
La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   
La llevaste siempre encendida con asistencia?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 15 de Febrero, 2020, 08:05:04 pm
La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   

Has probado a poner el motor en marcha  :'( por que si llevas 120km y tienes un 57% de bateria ya lo flipo, para que quieres una electrica? si estás más fuerte que el vinagre. 8)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 15 de Febrero, 2020, 08:06:42 pm
La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   
Que pesas y que desnivel tenía la ruta?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 15 de Febrero, 2020, 08:26:46 pm
Esperando las respuestas al cuestionario.
Me parece sorprendente los datos aportados por @mikekala
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 15 de Febrero, 2020, 09:02:35 pm
Esperando las respuestas al cuestionario.
Me parece sorprendente los datos aportados por @mikekala

Yo tambien me he sorprendido y mañana cuando la ponga en rojo seguro que me sorprendo mas con el total.
peso 82kg y a estado enchufada el 95% del tiempo; evidentemente el trayecto no es exigente, +500, pero si he ido a un ritmo alto (21km/h de media) .
la prueba consistia en configurarme la ECO, he probado 5 ECOS y ya tengo claro cual es la mia; mañana igual con el trail.... 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 15 de Febrero, 2020, 09:20:33 pm
Yo creo que voy a probar hacer una cura de adelgazamiento a mi Sworks cambiando las cubiertas de serie por unas cubiertas maxxis 2.35 mas XC , poniendo la batería de 500W, unas plataformas mas ligeras y una potencia syntace que tengo, con esto creo que la quito casi 2kgs, se quedaría sobre los 19.3kgs, 1.3kgs más que la SL Sworks con el extender y unos 100euros de coste.

muy pero que muy buena opcion,
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 15 de Febrero, 2020, 09:47:18 pm
La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   

Lo mas sorprendente de la bici es como pedalea sin asistencia.......realmente parece que vas con una Stumpjumper!
La Levo o Kenevo son un autentico ladrillo en modo OFF.....totalmente inútil si no vas con pendiente a favor...

La siguiente cuestión que me ha dejado asombrado es.....como sube en ECO, siempre empleando cadencia MEDIO/ALTA....de hecho, una vez que vas lanzado, la diferencia entre modos es pequeña. le he bajado las asistencias desde el 30/100, 60/100, 100/100   a   25/50, 45/75, 100/100
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 15 de Febrero, 2020, 11:22:48 pm
La toma de contacto con la SL a sido IMPRESIONANTE ; no me a defraudado en ningun aspecto:
Es una autentica STUMPJUMPER , igual de funcional que una muscular.
El motor algo mas ruidoso que la 2018, de potencia , mas que suficiente, notable alto.
Lo que mas me ha sorprendido es la Bateria , llevo 120km y aun me queda el 57%.....(sin exterder) mañana intentare agotarla; este conjunto motor/bateria da mucho de si.
La mia es la EXPERT  talla L y se puede bajar de los 17Kg.
Bajo mi punto de vista RECOMENDABLE 100%; SPECIALICED a vuelto a poner años de distancia a la competencia.

Saludos.   


Flipante!!!!! Debe ser uno de los consumos mas bajos que he podido leer en este foro.

Publica mas pruebas con la bici en Trail porfavor cuesta creer un poco ese resultado , ademas echo sin el extender.

Notable alto para la potencia... puedes extenderte un poquito mas ? parace la ebike ideal tal y como lo cuentas. :o
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 16 de Febrero, 2020, 05:47:08 am
Para los que tenemos esta bici en el radar necesitamos saber datos de esta bici en terreno hostil.
Yo 120 kilómetros de llaneo no hago nunca.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 16 de Febrero, 2020, 06:05:11 am
Esperando las respuestas al cuestionario.
Me parece sorprendente los datos aportados por @mikekala

Yo tambien me he sorprendido y mañana cuando la ponga en rojo seguro que me sorprendo mas con el total.
peso 82kg y a estado enchufada el 95% del tiempo; evidentemente el trayecto no es exigente, +500, pero si he ido a un ritmo alto (21km/h de media) .
la prueba consistia en configurarme la ECO, he probado 5 ECOS y ya tengo claro cual es la mia; mañana igual con el trail....

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.

Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).

Y que conste que no soy ningún “.... pro....”, 62 años, 75 kg, y estado de forma aceptable.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 16 de Febrero, 2020, 08:13:41 am
Si no metes mucho desnivel es fácil pedalear por encima de la asistencia ya que se pedalea muy bien.con lo cual no vas gastando nada.yo el viernes hice otra 28km y 2050 de desnivel usando muy poco el eco y me sobró 30%.pero gastando también el extender

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 16 de Febrero, 2020, 08:32:52 am
Pero más asombrado me tienen los datos de ayer.850 desnivel y 7 km.gastando 22% de batería.el caso es que en esta ocasión fue mi hijo de 13años el que lo hizo.lo que realmente me sorprende es que me dijo que muchos tramos subía apagado y los que no remolcando a un amigo.la subida tiene rampas muy fuertes del 15 al 26% y con la pulmonar suelen  subir empujando la bici.y bajando le ha gustado más que su enduro.La turbo levo la tiene probada y no la quiere ni ver dice que bajando y para saltar es un muerto.creo que me he quedado sin bici

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 16 de Febrero, 2020, 08:59:35 am
Queda claro que con poco desnivel y para tramos sin complicación es buena y carísima ebike. La comparación con la Kenevo y con ninguna ebike de 24 kg pues nunca va a ser justa, son para cosas distintas. El tema es en cuántas disciplinas y terrenos se puede defender, bajando será ágil pero con esas ruedinas tampoco hará milagros. Spe la define como xc y en eso será perfecta

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 16 de Febrero, 2020, 10:34:51 am
yo al igual que la Ezesty , bajo mi punto de vista y salvando las diferencias entre una y otra ,  que este tipo de motores deberian dar algo mas de potencia, en cuanto a las baterias , hasta que no bajen su peso dificilmente se la va a rascar peso en la bascula, pero vamos ya no esta tan lejano una ebike rondando los 16kg
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 16 de Febrero, 2020, 01:24:28 pm
Pero más asombrado me tienen los datos de ayer.850 desnivel y 7 km.gastando 22% de batería.el caso es que en esta ocasión fue mi hijo de 13años el que lo hizo.lo que realmente me sorprende es que me dijo que muchos tramos subía apagado y los que no remolcando a un amigo.la subida tiene rampas muy fuertes del 15 al 26% y con la pulmonar suelen  subir empujando la bici.y bajando le ha gustado más que su enduro.La turbo levo la tiene probada y no la quiere ni ver dice que bajando y para saltar es un muerto.creo que me he quedado sin bici

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***** sois mis idolos,si multiplicamos por 4, saldria 88% de bateria gastada en 28km con un desnivel de 3400M. Que se prepare el Nino Shurter.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 16 de Febrero, 2020, 02:00:53 pm
Acabo de terminar una ruta de enduro 100 %, hemos hecho 30 km con 1.300 m de desnivel......buscando comprobar el consumo, mayoría en ECO, un poco de OFF, también poco TRAIL y TURBO.....resultado: 54% de consumo....172.8W

Requiere un esfuerzo similar a una analógica sin apretar, sin picos de pulsaciones, un poco más lento que nuestras Levo/Kenevo (en ECO) pero mucho más rápida que una Enduro analógica!

Baja muy parecido a la Levo con la maravillosa manejabilidad que aportan los 4 kg menos...recuerda mucho a la Stumpjumper!

Me ha encantado!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 16 de Febrero, 2020, 02:07:28 pm
En Trail es más rápida y requiere menos esfuerzo que el ECO 15% del Brose Mag de la Levo/Kenevo.

Conviene llevarla con la misma cadencia que una analógica.....ahí da lo mejor de sí!

La potencia de los modos se aprecia más en cadencias bajas.....con cadencias altas se igualan mucho los diferentes modos.

Si no eres pedaleador no es tu bici, pero si te gusta coger la analógica de vez en cuando, te va a parecer perfecta!

No está hecha para salir con gente que acostumbra a utilizar mucho el turbo en su e-bike.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: prophet29 en 16 de Febrero, 2020, 02:16:11 pm
Pero más asombrado me tienen los datos de ayer.850 desnivel y 7 km.gastando 22% de batería.el caso es que en esta ocasión fue mi hijo de 13años el que lo hizo.lo que realmente me sorprende es que me dijo que muchos tramos subía apagado y los que no remolcando a un amigo.la subida tiene rampas muy fuertes del 15 al 26% y con la pulmonar suelen  subir empujando la bici.y bajando le ha gustado más que su enduro.La turbo levo la tiene probada y no la quiere ni ver dice que bajando y para saltar es un muerto.creo que me he quedado sin bici

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***** sois mis idolos,si multiplicamos por 4, saldria 88% de bateria gastada en 28km con un desnivel de 3400M. Que se prepare el Nino Shurter.

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Y encima remolcando, estáis muy fuertes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 16 de Febrero, 2020, 03:01:23 pm
Pero más asombrado me tienen los datos de ayer.850 desnivel y 7 km.gastando 22% de batería.el caso es que en esta ocasión fue mi hijo de 13años el que lo hizo.lo que realmente me sorprende es que me dijo que muchos tramos subía apagado y los que no remolcando a un amigo.la subida tiene rampas muy fuertes del 15 al 26% y con la pulmonar suelen  subir empujando la bici.y bajando le ha gustado más que su enduro.La turbo levo la tiene probada y no la quiere ni ver dice que bajando y para saltar es un muerto.creo que me he quedado sin bici

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***** sois mis idolos,si multiplicamos por 4, saldria 88% de bateria gastada en 28km con un desnivel de 3400M. Que se prepare el Nino Shurter.

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Y encima remolcando, estáis muy fuertes.
Ya te digo yo  que no estoy fuerte para nada.y el hijo menos que casi no anda.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 16 de Febrero, 2020, 11:00:27 pm
Acabo de terminar una ruta de enduro 100 %, hemos hecho 30 km con 1.300 m de desnivel......buscando comprobar el consumo, mayoría en ECO, un poco de OFF, también poco TRAIL y TURBO.....resultado: 54% de consumo....172.8W

Requiere un esfuerzo similar a una analógica sin apretar, sin picos de pulsaciones, un poco más lento que nuestras Levo/Kenevo (en ECO) pero mucho más rápida que una Enduro analógica!

Baja muy parecido a la Levo con la maravillosa manejabilidad que aportan los 4 kg menos...recuerda mucho a la Stumpjumper!

Me ha encantado!


Equivalente a casi 60Km y 2600 m de desnivel (suponiendo que el cansancio de los segundos 30km no afecte mucho al rendimiento).

Eso está muy bien , con 30 años me plantearía esta e bike
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 16 de Febrero, 2020, 11:24:57 pm

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante
Por ejemplo tengo medido con precisión un Shimano en ECO-H al 60% (lo que sería 20% en Specialized) con 103Kg en total bici + biker, en subida de cemento continua del 7% (motor sólo en subida), ruedas 27.5" de 2.4. Resultado: 22Km con 1550+ y con 420 Wh útiles en batería. Lo que hace 3.7m / Wh

Se podría bajar la asistencia al 40% (lo que sería 13.3% en Spe) lo que daría supuestamente para 33Km y 2325+ osea 5.5 m/Wh (prueba pendiente de hacer)

Y ya por elucubrar:
Al mínimo del 20% (lo que sería 6.6% en Spe) aunque al 20% no me darían  la patas ni de coña: supuestamente para 66Km y 4650m+ osea 11 m/Wh
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 17 de Febrero, 2020, 07:06:32 am

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Febrero, 2020, 09:29:05 am

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%

Con esa configuración yo me cago por las patas abajo jajajaja, la Creo la llevo al 45% en ECO para ir similar a la Levo al 20% y son 13,5kgs, estáis muy fuertes!!

A ver si ya ponen la de test en marcha y la pruebo de una vez, conmigo si que va ser una prueba de verdad jajajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Febrero, 2020, 10:36:09 am

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%

Con esa configuración yo me cago por las patas abajo jajajaja, la Creo la llevo al 45% en ECO para ir similar a la Levo al 20% y son 13,5kgs, estáis muy fuertes!!

A ver si ya ponen la de test en marcha y la pruebo de una vez, conmigo si que va ser una prueba de verdad jajajaja
Si,  le vas a renovar contrato a la turbo levo.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Febrero, 2020, 11:29:26 am

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%

Con esa configuración yo me cago por las patas abajo jajajaja, la Creo la llevo al 45% en ECO para ir similar a la Levo al 20% y son 13,5kgs, estáis muy fuertes!!

A ver si ya ponen la de test en marcha y la pruebo de una vez, conmigo si que va ser una prueba de verdad jajajaja
Si,  le vas a renovar contrato a la turbo levo.

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Ayer fue lo que pensé cuando llegue a casa, si con los ruedotes de serie que pesan bastante, me hice 68kms con 700mts a una media de 21kmh y consumi 383W con 20-60pp -25-75pp -30-100pp y en todas las subidas tirando de trail y turbo porque no salí con muchas ganas la verdad, poniendo 1kgs menos de ruedas mas rodadoras y la bateria de 500W algo se tendrá que notar, no?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 11:32:57 am

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%

Con esa configuración yo me cago por las patas abajo jajajaja, la Creo la llevo al 45% en ECO para ir similar a la Levo al 20% y son 13,5kgs, estáis muy fuertes!!

A ver si ya ponen la de test en marcha y la pruebo de una vez, conmigo si que va ser una prueba de verdad jajajaja

Leptonex, yo llevaba ayer el ECO al 25% 50pp, TRAIL al 45% 75pp y efectivamente en Trail va muy parecido a la Levo al 20%.....pero como sabrás de la CREO, con la cadencia alta todos los modos se igualan mucho.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 11:37:11 am

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%

Con esa configuración yo me cago por las patas abajo jajajaja, la Creo la llevo al 45% en ECO para ir similar a la Levo al 20% y son 13,5kgs, estáis muy fuertes!!

A ver si ya ponen la de test en marcha y la pruebo de una vez, conmigo si que va ser una prueba de verdad jajajaja
Si,  le vas a renovar contrato a la turbo levo.

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Ayer fue lo que pensé cuando llegue a casa, si con los ruedotes de serie que pesan bastante, me hice 68kms con 700mts a una media de 21kmh y consumi 383W con 20-60pp -25-75pp -30-100pp y en todas las subidas tirando de trail y turbo porque no salí con muchas ganas la verdad, poniendo 1kgs menos de ruedas mas rodadoras y la bateria de 500W algo se tendrá que notar, no?

Un kilo menos de ruedas es mucha tela...¿NO? ....vas a estar mas tiempo arreglando pinchazos que dando pedales!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ceiser en 17 de Febrero, 2020, 11:38:10 am
Hola,
yo tambien me estoy planteando esta bici. Pero me quedan 3 dudas vitales a ver si me podeis ayudar.
- Cual es el maximo ancho de neumatico que admite? Lleva 2.3 por defecto, pero yo necesito minimo 2.6.
- Es cierto que hace mas ruido que la Turbo Levo normal? estoy muy contento con el poco ruido de mi Turbo Levo 2017 y me gustaria seguir asi.
- En mi Turbo Levo 2017 llevo los ajustes a 15%/20%/30%. En la SL al llevar un motor la mitad de potente, entiendo que si quiero tener  aproximadamente una potencia equivalente tendre que poner 30%/40%/60%. La pregunta es, Consume la Turbo Levo SL al 30% aproximadamente lo mismo que la Turbo Levo al 15%?
Gracias!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Febrero, 2020, 11:53:16 am

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%

Con esa configuración yo me cago por las patas abajo jajajaja, la Creo la llevo al 45% en ECO para ir similar a la Levo al 20% y son 13,5kgs, estáis muy fuertes!!

A ver si ya ponen la de test en marcha y la pruebo de una vez, conmigo si que va ser una prueba de verdad jajajaja

Leptonex, yo llevaba ayer el ECO al 25% 50pp, TRAIL al 45% 75pp y efectivamente en Trail va muy parecido a la Levo al 20%.....pero como sabrás de la CREO, con la cadencia alta todos los modos se igualan mucho.

En la Creo se nota sobre todo el modo turbo, lo he tenido que bajar al 55% porque al 100% me parecía exagerado el tirón que pegaba, ademas es curioso que si pones Trail al 55% no empuja lo mismo que poner Turbo al 55%, es como si en modo Turbo recibiera mas voltaje el motor independientemente del % y los otros modos estuvieran limitados.

Yo imagino que dejando una SL sobre los 16kgs y con cubiertas de XC, seguro que gana en potencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 12:03:35 pm
Hola,
yo tambien me estoy planteando esta bici. Pero me quedan 3 dudas vitales a ver si me podeis ayudar.
- Cual es el maximo ancho de neumatico que admite? Lleva 2.3 por defecto, pero yo necesito minimo 2.6.
- Es cierto que hace mas ruido que la Turbo Levo normal? estoy muy contento con el poco ruido de mi Turbo Levo 2017 y me gustaria seguir asi.
- En mi Turbo Levo 2017 llevo los ajustes a 15%/20%/30%. En la SL al llevar un motor la mitad de potente, entiendo que si quiero tener  aproximadamente una potencia equivalente tendre que poner 30%/40%/60%. La pregunta es, Consume la Turbo Levo SL al 30% aproximadamente lo mismo que la Turbo Levo al 15%?
Gracias!

Detras un 2.6 de poco balon como el Butcher entra pero muy justo, mejor 2.4 o 2.5, dependiendo del fabricante. Delante 2.60 de cualquier fabricante.
Suena un poco mas que el Brose Mag con cadencias altas, pero menos que los demás motores.
El Turbo lo tienes que llevar al 100/100 si quieres notar diferencia con el Trail.
Gasta mucho menos en ECO 30% que la Levo al 15%, también anda menos, para igualarlo debes ir en ECO 40 aprox. La batería también es bastante mas pequeña, con el extender las autonomías son impresionantes.......pero es una bici para gente que le guste pedalear, NO TE LLEVA como una LEVO!
La manejabilidad impresiona, se siente como una Stumpjumper, es maravillosa en ese sentido.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Febrero, 2020, 12:04:06 pm

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%

Con esa configuración yo me cago por las patas abajo jajajaja, la Creo la llevo al 45% en ECO para ir similar a la Levo al 20% y son 13,5kgs, estáis muy fuertes!!

A ver si ya ponen la de test en marcha y la pruebo de una vez, conmigo si que va ser una prueba de verdad jajajaja
Si,  le vas a renovar contrato a la turbo levo.

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Ayer fue lo que pensé cuando llegue a casa, si con los ruedotes de serie que pesan bastante, me hice 68kms con 700mts a una media de 21kmh y consumi 383W con 20-60pp -25-75pp -30-100pp y en todas las subidas tirando de trail y turbo porque no salí con muchas ganas la verdad, poniendo 1kgs menos de ruedas mas rodadoras y la bateria de 500W algo se tendrá que notar, no?

Un kilo menos de ruedas es mucha tela...¿NO? ....vas a estar mas tiempo arreglando pinchazos que dando pedales!

Es que la Eliminator pesa casi 1.5kgs y marca 1.2kgs en la web y la Bucher Trail pone 920grs en la web y fijo que serán 1.1kgs o algo mas.
Poniendo 2 cubiertas Maxxis Rekon de 800grs en 2.4 que tampoco son tan finas ya ahorras 1kgs.

Hombre yo creo que para andar por caminos y alguna bajada con 4 piedras no creo que tenga problemas
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Febrero, 2020, 12:05:47 pm
Hola,
yo tambien me estoy planteando esta bici. Pero me quedan 3 dudas vitales a ver si me podeis ayudar.
- Cual es el maximo ancho de neumatico que admite? Lleva 2.3 por defecto, pero yo necesito minimo 2.6.
- Es cierto que hace mas ruido que la Turbo Levo normal? estoy muy contento con el poco ruido de mi Turbo Levo 2017 y me gustaria seguir asi.
- En mi Turbo Levo 2017 llevo los ajustes a 15%/20%/30%. En la SL al llevar un motor la mitad de potente, entiendo que si quiero tener  aproximadamente una potencia equivalente tendre que poner 30%/40%/60%. La pregunta es, Consume la Turbo Levo SL al 30% aproximadamente lo mismo que la Turbo Levo al 15%?
Gracias!
No le entra 2.6
Hace más ruido que la turbo levo, porque el brose es más silencioso y porque al tener mas poténcia no necesitas llevarlo con tanta cadencia para que entregue par.
Las cifras de potencia creo que para equipararse con la levo, tendrian que ir en la SL. algo mas altas de lo que has puesto, igual algún compañero te lo puede afinar más.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 17 de Febrero, 2020, 12:07:08 pm

Ahora entiendo el consumo, 500 m+++ gastando 137 wh.
Te ha salido una media de altitud de 3,6 m ++ por cada wh consumido.
Puedes llegar a una ratio de 6 m++/wh que es lo que hago con mi TL del 2019 que da un peso de 19,6 kg. (alguna foto colgué en el foro correspondiente hace unas semanas).
En qué ajuste de asistencia? 6m/Wh es bastante

Lo tengo así:
Eco 10%, con PP 35%
Trail 20%, con PP 50%
Turbo 40%, con PP 70%

Con esa configuración yo me cago por las patas abajo jajajaja, la Creo la llevo al 45% en ECO para ir similar a la Levo al 20% y son 13,5kgs, estáis muy fuertes!!

A ver si ya ponen la de test en marcha y la pruebo de una vez, conmigo si que va ser una prueba de verdad jajajaja
Si,  le vas a renovar contrato a la turbo levo.

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Ayer fue lo que pensé cuando llegue a casa, si con los ruedotes de serie que pesan bastante, me hice 68kms con 700mts a una media de 21kmh y consumi 383W con 20-60pp -25-75pp -30-100pp y en todas las subidas tirando de trail y turbo porque no salí con muchas ganas la verdad, poniendo 1kgs menos de ruedas mas rodadoras y la bateria de 500W algo se tendrá que notar, no?

Un kilo menos de ruedas es mucha tela...¿NO? ....vas a estar mas tiempo arreglando pinchazos que dando pedales!

Es que la Eliminator pesa casi 1.5kgs y marca 1.2kgs en la web y la Bucher Trail pone 920grs en la web y fijo que serán 1.1kgs o algo mas.
Poniendo 2 cubiertas Maxxis Rekon de 800grs en 2.4 que tampoco son tan finas ya ahorras 1kgs.

Hombre yo creo que para andar por caminos y alguna bajada con 4 piedras no creo que tenga problemas
Dejando la bici ligera y si no te metes por terrenos complicados creo que es suficiente.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Febrero, 2020, 12:13:50 pm
Bueno quizás no me he explicado bien, técnicamente entrar entra el 2.6 pero eso provoca que se vaya al traste todo el sentido del diseño de esta bici. Por lo tanto creo que no tiene mucho sentido.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 12:24:17 pm
Bueno quizás no me he explicado bien, técnicamente entrar entra el 2.6 pero eso provoca que se vaya al traste todo el sentido del diseño de esta bici. Por lo tanto creo que no tiene mucho sentido.visitors can't see pics , please register or login


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Si finalmente acabo con una Levo SL (porque no saquen mas adelante la Kenevo SL) lo primero que cambiaría es la horquilla por una 35 o 36 160, el amortiguador por X2 o Coil también de 160, neumático delantero por un Vigilante 2.6 y el trasero por un 2.4......con 19.5 kilos, si, pero siguen siendo 4 kilos menos que la Levo con el mismo montaje!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 17 de Febrero, 2020, 12:54:51 pm
Con el mismo montaje no, con un tercio de potencia y de batería y con menos rueda. Seguís comparando la SL con la Levo y son muy distintas.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Febrero, 2020, 01:00:30 pm
Bueno quizás no me he explicado bien, técnicamente entrar entra el 2.6 pero eso provoca que se vaya al traste todo el sentido del diseño de esta bici. Por lo tanto creo que no tiene mucho sentido.visitors can't see pics , please register or login


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Si finalmente acabo con una Levo SL (porque no saquen mas adelante la Kenevo SL) lo primero que cambiaría es la horquilla por una 35 o 36 160, el amortiguador por X2 o Coil también de 160, neumático delantero por un Vigilante 2.6 y el trasero por un 2.4......con 19.5 kilos, si, pero siguen siendo 4 kilos menos que la Levo con el mismo montaje!
Desde mi punto de vista es como comprarse un deportivo cambiarle los neumaticos por unos de tacos y subirle las suspensiones, se puede hacer si, aporta alguna ventaja, no la veo, la SL se ha creado para un proposito una ebike ágil y ligera para zonas no muy exigentes y riders en muy buena forma física o en su defecto que hagan rutas muy suaves . Para todo lo demás el mercado está mas que cubierto con muchas marcas y motores donde elegir.
Es mi opinión, que para nada tiene que ser la acertada.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 17 de Febrero, 2020, 01:04:11 pm
+1000

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 17 de Febrero, 2020, 01:12:03 pm
Tambien es verdad, que no hace tantos años haciamos lo mismo que ahora o mas (en mi caso) con 2,30. Para xc, etc ya estaban las 1,90 o 2,10 para los mas "herejes".
Yo tengo la giant full e, que con muelle y 2'80 esta en 24'5k, y cuando cojo la stumpy "analogica", disfruto tanto bajando como sufro subiendo.
Yo si barajaria la sl con 2,40 o 2,50 si se pudiera. Lo que no barajo ni digiero, son los precios.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 01:20:52 pm
Bueno quizás no me he explicado bien, técnicamente entrar entra el 2.6 pero eso provoca que se vaya al traste todo el sentido del diseño de esta bici. Por lo tanto creo que no tiene mucho sentido.visitors can't see pics , please register or login


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Si finalmente acabo con una Levo SL (porque no saquen mas adelante la Kenevo SL) lo primero que cambiaría es la horquilla por una 35 o 36 160, el amortiguador por X2 o Coil también de 160, neumático delantero por un Vigilante 2.6 y el trasero por un 2.4......con 19.5 kilos, si, pero siguen siendo 4 kilos menos que la Levo con el mismo montaje!
Desde mi punto de vista es como comprarse un deportivo cambiarle los neumaticos por unos de tacos y subirle las suspensiones, se puede hacer si, aporta alguna ventaja, no la veo, la SL se ha creado para un proposito una ebike ágil y ligera para zonas no muy exigentes y riders en muy buena forma física o en su defecto que hagan rutas muy suaves . Para todo lo demás el mercado está mas que cubierto con muchas marcas y motores donde elegir.
Es mi opinión, que para nada tiene que ser la acertada.

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GOOD, hay bastante gente de este foro haciendo enduro del bueno con una Levo, la cual prefieren por unas cosas u otras...peso, 29"...te aseguro que con un amortiguador adecuado y un cambio de neumáticos es un aparato muy serio!
Con la SL tienes lo mismo con 4 kilos menos, para mi el peso es MUY importante, bajando una bici ligera se disfruta mucho mas, sera por que alterno la Kenevo con la Enduro.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 17 de Febrero, 2020, 02:04:12 pm
Alguna alquima en esas mezclas son de difícil compromiso con el peso
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Febrero, 2020, 03:03:38 pm
Bueno quizás no me he explicado bien, técnicamente entrar entra el 2.6 pero eso provoca que se vaya al traste todo el sentido del diseño de esta bici. Por lo tanto creo que no tiene mucho sentido.visitors can't see pics , please register or login


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Si finalmente acabo con una Levo SL (porque no saquen mas adelante la Kenevo SL) lo primero que cambiaría es la horquilla por una 35 o 36 160, el amortiguador por X2 o Coil también de 160, neumático delantero por un Vigilante 2.6 y el trasero por un 2.4......con 19.5 kilos, si, pero siguen siendo 4 kilos menos que la Levo con el mismo montaje!
Desde mi punto de vista es como comprarse un deportivo cambiarle los neumaticos por unos de tacos y subirle las suspensiones, se puede hacer si, aporta alguna ventaja, no la veo, la SL se ha creado para un proposito una ebike ágil y ligera para zonas no muy exigentes y riders en muy buena forma física o en su defecto que hagan rutas muy suaves . Para todo lo demás el mercado está mas que cubierto con muchas marcas y motores donde elegir.
Es mi opinión, que para nada tiene que ser la acertada.

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GOOD, hay bastante gente de este foro haciendo enduro del bueno con una Levo, la cual prefieren por unas cosas u otras...peso, 29"...te aseguro que con un amortiguador adecuado y un cambio de neumáticos es un aparato muy serio!
Con la SL tienes lo mismo con 4 kilos menos, para mi el peso es MUY importante, bajando una bici ligera se disfruta mucho mas, sera por que alterno la Kenevo con la Enduro.....
Si, lo se, en nuestra grupeta somos mayoria kenevo, pero viene uno con una levo tuneada con muelle ohlins y atrás no se queda , pero ahí tiene mucho que ver el gusto y estilo de conducción de cada uno, yo te aseguro que no cambio la kenevo ni por levo ni por SL ni por atmosfericas por muy ligeras que sean, el aplomo y la trazada de la kenevo para mi conducción son muy superiores,  tambien tengo que decir que vengo del enduro en moto y ni 4 ni 5 kilos me preocupan lo mas minimo, y para mi la prioridad es la comodidad que me aportan los buenos recorridos de suspensión y el disfrute, si voy diez segundos mas lento tampoco me preocupa si lo disfruto, que los patrocinadores hace tiempo que no me piden resultados.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 17 de Febrero, 2020, 03:27:20 pm
Bueno quizás no me he explicado bien, técnicamente entrar entra el 2.6 pero eso provoca que se vaya al traste todo el sentido del diseño de esta bici. Por lo tanto creo que no tiene mucho sentido.visitors can't see pics , please register or login


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Si finalmente acabo con una Levo SL (porque no saquen mas adelante la Kenevo SL) lo primero que cambiaría es la horquilla por una 35 o 36 160, el amortiguador por X2 o Coil también de 160, neumático delantero por un Vigilante 2.6 y el trasero por un 2.4......con 19.5 kilos, si, pero siguen siendo 4 kilos menos que la Levo con el mismo montaje!
Desde mi punto de vista es como comprarse un deportivo cambiarle los neumaticos por unos de tacos y subirle las suspensiones, se puede hacer si, aporta alguna ventaja, no la veo, la SL se ha creado para un proposito una ebike ágil y ligera para zonas no muy exigentes y riders en muy buena forma física o en su defecto que hagan rutas muy suaves . Para todo lo demás el mercado está mas que cubierto con muchas marcas y motores donde elegir.
Es mi opinión, que para nada tiene que ser la acertada.

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GOOD, hay bastante gente de este foro haciendo enduro del bueno con una Levo, la cual prefieren por unas cosas u otras...peso, 29"...te aseguro que con un amortiguador adecuado y un cambio de neumáticos es un aparato muy serio!
Con la SL tienes lo mismo con 4 kilos menos, para mi el peso es MUY importante, bajando una bici ligera se disfruta mucho mas, sera por que alterno la Kenevo con la Enduro.....
Si, lo se, en nuestra grupeta somos mayoria kenevo, pero viene uno con una levo tuneada con muelle ohlins y atrás no se queda , pero ahí tiene mucho que ver el gusto y estilo de conducción de cada uno, yo te aseguro que no cambio la kenevo ni por levo ni por SL ni por atmosfericas por muy ligeras que sean, el aplomo y la trazada de la kenevo para mi conducción son muy superiores,  tambien tengo que decir que vengo del enduro en moto y ni 4 ni 5 kilos me preocupan lo mas minimo, y para mi la prioridad es la comodidad que me aportan los buenos recorridos de suspensión y el disfrute, si voy diez segundos mas lento tampoco me preocupa si lo disfruto, que los patrocinadores hace tiempo que no me piden resultados.

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Pues ahi nos das la clave. Si vienes del enduro en moto, para ti 25kgs no son nada. Pero cuando pasas de 13 o 14 a 25, se nota y mucho. Mas aun si arrastras lesiones, ya ni te cuento. Por eso, en mi caso particular, añoro una e-bike mas ligera, y la autonomia al menos para mi, pasa a segundo plano. Ni suelo hacer mas de 50kms, ni mi cuerpo me lo permite. Pero estoy seguro que sacrificaria con gusto la potencia de mi motor yamaha , por los kilos de menos de la SL. Lo comido por lo servido, como se suele decir.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 17 de Febrero, 2020, 03:51:36 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Febrero, 2020, 04:17:15 pm
Bueno quizás no me he explicado bien, técnicamente entrar entra el 2.6 pero eso provoca que se vaya al traste todo el sentido del diseño de esta bici. Por lo tanto creo que no tiene mucho sentido.visitors can't see pics , please register or login


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Si finalmente acabo con una Levo SL (porque no saquen mas adelante la Kenevo SL) lo primero que cambiaría es la horquilla por una 35 o 36 160, el amortiguador por X2 o Coil también de 160, neumático delantero por un Vigilante 2.6 y el trasero por un 2.4......con 19.5 kilos, si, pero siguen siendo 4 kilos menos que la Levo con el mismo montaje!
Desde mi punto de vista es como comprarse un deportivo cambiarle los neumaticos por unos de tacos y subirle las suspensiones, se puede hacer si, aporta alguna ventaja, no la veo, la SL se ha creado para un proposito una ebike ágil y ligera para zonas no muy exigentes y riders en muy buena forma física o en su defecto que hagan rutas muy suaves . Para todo lo demás el mercado está mas que cubierto con muchas marcas y motores donde elegir.
Es mi opinión, que para nada tiene que ser la acertada.

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GOOD, hay bastante gente de este foro haciendo enduro del bueno con una Levo, la cual prefieren por unas cosas u otras...peso, 29"...te aseguro que con un amortiguador adecuado y un cambio de neumáticos es un aparato muy serio!
Con la SL tienes lo mismo con 4 kilos menos, para mi el peso es MUY importante, bajando una bici ligera se disfruta mucho mas, sera por que alterno la Kenevo con la Enduro.....
Si, lo se, en nuestra grupeta somos mayoria kenevo, pero viene uno con una levo tuneada con muelle ohlins y atrás no se queda , pero ahí tiene mucho que ver el gusto y estilo de conducción de cada uno, yo te aseguro que no cambio la kenevo ni por levo ni por SL ni por atmosfericas por muy ligeras que sean, el aplomo y la trazada de la kenevo para mi conducción son muy superiores,  tambien tengo que decir que vengo del enduro en moto y ni 4 ni 5 kilos me preocupan lo mas minimo, y para mi la prioridad es la comodidad que me aportan los buenos recorridos de suspensión y el disfrute, si voy diez segundos mas lento tampoco me preocupa si lo disfruto, que los patrocinadores hace tiempo que no me piden resultados.

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Pues ahi nos das la clave. Si vienes del enduro en moto, para ti 25kgs no son nada. Pero cuando pasas de 13 o 14 a 25, se nota y mucho. Mas aun si arrastras lesiones, ya ni te cuento. Por eso, en mi caso particular, añoro una e-bike mas ligera, y la autonomia al menos para mi, pasa a segundo plano. Ni suelo hacer mas de 50kms, ni mi cuerpo me lo permite. Pero estoy seguro que sacrificaria con gusto la potencia de mi motor yamaha , por los kilos de menos de la SL. Lo comido por lo servido, como se suele decir.
Bueno aunque he pasado buena parte de mi vida en el gimnasio y mi estado de forma es correcto para 52 tacos lesiones arrastro mas de las que quisiera, cervicales, rodilla lumbares en fin mejor no entrar en detalles que me deprimo, y lo que mas me machaca es tener que dejarme los riñones en las subidas y llevar suspensiones que no traguen, todo esto se soluciona con motor y bateria y requiere de un peso, pero que ya digo a mi me funciona esto para lo que yo hago que es enduro. Y cada uno tiene que buscar lo que se adapta a sus necesidades pero el que se compre una SL por el peso tiene que tener claro que los rampones va a apretar el culo, que en ocasiones los kilos nos nublan la vista.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Febrero, 2020, 04:18:49 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Pues la 2019 supera a la 2018 en todo. Pero si a ti te va bien no la cambies y todo eso que te ahorras.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ceiser en 17 de Febrero, 2020, 04:41:46 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Menuda alegría me das si le entra 2.6. Tengo una bola en el estómago mientras espero tu respuesta.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 17 de Febrero, 2020, 05:42:34 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Es que eso seria lo ideal, con 2,6 muchos ya tendriamos suficiente. Por añadirle 400/500grs mas, no va a perder el caracter de una trail ligera. Y seguiriamos haciendo el kabra a nuestro nivel o con nuestras limitaciones, pero sin arrastrar 25kg.
Lo de salir de fabrica con 2,3 no es por darle enfoque XC, como muchos piensan o lo ven. Mas bien es cuestion de marketing y enfatizar la "ligereza".
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 06:33:58 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Es que eso seria lo ideal, con 2,6 muchos ya tendriamos suficiente. Por añadirle 400/500grs mas, no va a perder el caracter de una trail ligera. Y seguiriamos haciendo el kabra a nuestro nivel o con nuestras limitaciones, pero sin arrastrar 25kg.
Lo de salir de fabrica con 2,3 no es por darle enfoque XC, como muchos piensan o lo ven. Mas bien es cuestion de marketing y enfatizar la "ligereza".

El BUTCHER 2.60 entra sobrado......de altura y anchura, yo pensaba que iba a entrar más Justo!

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 17 de Febrero, 2020, 06:41:53 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Pues la 2019 supera a la 2018 en todo. Pero si a ti te va bien no la cambies y todo eso que te ahorras.

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si te refieres a la Kenevo, puede ser, no tengo ni idea; pero en la TL con bateria de 500 hay poca diferencia y el motor es muchisimo mas sonoro en la 2019.
Aunque he disfrutado muchisimo con la 2018 y es infinitamente mejor que la 2016...... Ya he cambiado y estoy alucinando, la SL en mi opinion es mucho mas divertida y referente a la bateria .....ya hablaremos, pero mi primera impresion es que hay que hacer muchas horas.....
Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 06:42:53 pm
Una vista más general del Butcher 2.60

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Febrero, 2020, 07:19:26 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Pues la 2019 supera a la 2018 en todo. Pero si a ti te va bien no la cambies y todo eso que te ahorras.

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si te refieres a la Kenevo, puede ser, no tengo ni idea; pero en la TL con bateria de 500 hay poca diferencia y el motor es muchisimo mas sonoro en la 2019.
Aunque he disfrutado muchisimo con la 2018 y es infinitamente mejor que la 2016...... Ya he cambiado y estoy alucinando, la SL en mi opinion es mucho mas divertida y referente a la bateria .....ya hablaremos, pero mi primera impresion es que hay que hacer muchas horas.....
Saludos.

No, me referia a la turbo levo 2019, yo creo que suena muy poco más que la 2018 y bastante menos que el Mahle, a parte el brose S mag es mas potente y menos gastón que el brose s de 2018,como te decia todo es mejor en el nuevo modelo. en cuanto a la SL si ya la tienes y es lo que buscabas perfecto, a disfrutarla que es de lo que se trata.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: El Ruso 67 en 17 de Febrero, 2020, 07:35:57 pm
Yo sólo quiero las vainas traseras))) Que son  más cortas qué de TL 2019/20. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 17 de Febrero, 2020, 07:42:29 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Pues la 2019 supera a la 2018 en todo. Pero si a ti te va bien no la cambies y todo eso que te ahorras.

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si te refieres a la Kenevo, puede ser, no tengo ni idea; pero en la TL con bateria de 500 hay poca diferencia y el motor es muchisimo mas sonoro en la 2019.
Aunque he disfrutado muchisimo con la 2018 y es infinitamente mejor que la 2016...... Ya he cambiado y estoy alucinando, la SL en mi opinion es mucho mas divertida y referente a la bateria .....ya hablaremos, pero mi primera impresion es que hay que hacer muchas horas.....
Saludos.
A qué te refieres con que hay que hacer muchas horas?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 17 de Febrero, 2020, 07:53:40 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Es que eso seria lo ideal, con 2,6 muchos ya tendriamos suficiente. Por añadirle 400/500grs mas, no va a perder el caracter de una trail ligera. Y seguiriamos haciendo el kabra a nuestro nivel o con nuestras limitaciones, pero sin arrastrar 25kg.
Lo de salir de fabrica con 2,3 no es por darle enfoque XC, como muchos piensan o lo ven. Mas bien es cuestion de marketing y enfatizar la "ligereza".

El BUTCHER 2.60 entra sobrado......de altura y anchura, yo pensaba que iba a entrar más Justo!
Pues perfecto, ahora solo me faltan las perras, jeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 17 de Febrero, 2020, 08:46:27 pm
Ya no se de que hablais, la SL, no es una XC; es una TRaIL como la copa de un pino (150/150).
Respecto a las cubiertas 2,60....delante seguro y detras, mañana os digo.
Sobre bateria y potencia , bajo mi punto de vista , le sobra.....y yo soy un PAQUETE!!.

He tenido la TL 2016 fattie y la TL comp carbon 2018 y esta ultima no la cambio por la 2019 ni 20............

saludos
Pues la 2019 supera a la 2018 en todo. Pero si a ti te va bien no la cambies y todo eso que te ahorras.

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si te refieres a la Kenevo, puede ser, no tengo ni idea; pero en la TL con bateria de 500 hay poca diferencia y el motor es muchisimo mas sonoro en la 2019.
Aunque he disfrutado muchisimo con la 2018 y es infinitamente mejor que la 2016...... Ya he cambiado y estoy alucinando, la SL en mi opinion es mucho mas divertida y referente a la bateria .....ya hablaremos, pero mi primera impresion es que hay que hacer muchas horas.....
Saludos.
A qué te refieres con que hay que hacer muchas horas?

Pues eso, que hay que hacer muchas horas de bike para gastarla osea que los 320 con este motor se estiran mucho...en etapas poco exigentes pasara de 200km , aun no quiero hablar de etapas exigentes(+2000) ya que no la he probado...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 17 de Febrero, 2020, 09:53:44 pm
He estado esta tarde en el concept store specialized de mi tendero.
He visto la SL Expert que tiene para probar y dos cosas que he tomado buena nota:
Las cubiertas eliminator 29x2.3 que trae hacen un balón de 62,3 mm. Casi igual que las 2.6 Purgatory (63,2 mm hacen estas).
Hemos hecho varias pesadas a la bici, tal cual para montar, y da 18,06 kg. con la batería integrada de 320 wh. Si añadimos el extender para llegar a 480 Wh? —> 1 kg más, y se pondría en 19,06 kg.

Ahora viene la hora de las odiosas comparaciones. Por ejemplo con mi TL 2019 Comp Carbon, que con horquilla más gorda (35mm), disco trasero de 200, motor con doble de potencia, llantas de ancho 42 mm ext. y 36 mm interior, cubierta delantera de 2.6 ....., y un total de 19,6 kg de peso, ..... tengo muy claro lo que voy a hacer.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 10:14:50 pm
He estado esta tarde en el concept store specialized de mi tendero.
He visto la SL Expert que tiene para probar y dos cosas que he tomado buena nota:
Las cubiertas eliminator 29x2.3 que trae hacen un balón de 62,3 mm. Casi igual que las 2.6 Purgatory (63,2 mm hacen estas).
Hemos hecho varias pesadas a la bici, tal cual para montar, y da 18,06 kg. con la batería integrada de 320 wh. Si añadimos el extender para llegar a 480 Wh? —> 1 kg más, y se pondría en 19,06 kg.

Ahora viene la hora de las odiosas comparaciones. Por ejemplo con mi TL 2019 Comp Carbon, que con horquilla más gorda (35mm), disco trasero de 200, motor con doble de potencia, llantas de ancho 42 mm ext. y 36 mm interior, cubierta delantera de 2.6 ....., y un total de 19,6 kg de peso, ..... tengo muy claro lo que voy a hacer.

Como has conseguido que la Comp Carbón pese menos que la S-Works con batería de 500W?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ceiser en 17 de Febrero, 2020, 10:19:03 pm
Gracias por las fotos cañonaco!!!

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Febrero, 2020, 10:22:40 pm
He estado esta tarde en el concept store specialized de mi tendero.
He visto la SL Expert que tiene para probar y dos cosas que he tomado buena nota:
Las cubiertas eliminator 29x2.3 que trae hacen un balón de 62,3 mm. Casi igual que las 2.6 Purgatory (63,2 mm hacen estas).
Hemos hecho varias pesadas a la bici, tal cual para montar, y da 18,06 kg. con la batería integrada de 320 wh. Si añadimos el extender para llegar a 480 Wh? —> 1 kg más, y se pondría en 19,06 kg.

Ahora viene la hora de las odiosas comparaciones. Por ejemplo con mi TL 2019 Comp Carbon, que con horquilla más gorda (35mm), disco trasero de 200, motor con doble de potencia, llantas de ancho 42 mm ext. y 36 mm interior, cubierta delantera de 2.6 ....., y un total de 19,6 kg de peso, ..... tengo muy claro lo que voy a hacer.

Tienes que tener en cuenta que ls SL tiene más autonomía con 320w que la Levo con 500w, por tanto no deberías computar el extender!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 17 de Febrero, 2020, 10:47:53 pm
He estado esta tarde en el concept store specialized de mi tendero.
He visto la SL Expert que tiene para probar y dos cosas que he tomado buena nota:
Las cubiertas eliminator 29x2.3 que trae hacen un balón de 62,3 mm. Casi igual que las 2.6 Purgatory (63,2 mm hacen estas).
Hemos hecho varias pesadas a la bici, tal cual para montar, y da 18,06 kg. con la batería integrada de 320 wh. Si añadimos el extender para llegar a 480 Wh? —> 1 kg más, y se pondría en 19,06 kg.

Ahora viene la hora de las odiosas comparaciones. Por ejemplo con mi TL 2019 Comp Carbon, que con horquilla más gorda (35mm), disco trasero de 200, motor con doble de potencia, llantas de ancho 42 mm ext. y 36 mm interior, cubierta delantera de 2.6 ....., y un total de 19,6 kg de peso, ..... tengo muy claro lo que voy a hacer.

Tienes que tener en cuenta que ls SL tiene más autonomía con 320w que la Levo con 500w, por tanto no deberías computar el extender!

Como? 
A igualdad de ruta, biker, condiciones, ......
Explícamelo por favor que no lo entiendo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: El Ruso 67 en 17 de Febrero, 2020, 11:08:48 pm
He estado esta tarde en el concept store specialized de mi tendero.
He visto la SL Expert que tiene para probar y dos cosas que he tomado buena nota:
Las cubiertas eliminator 29x2.3 que trae hacen un balón de 62,3 mm. Casi igual que las 2.6 Purgatory (63,2 mm hacen estas).
Hemos hecho varias pesadas a la bici, tal cual para montar, y da 18,06 kg. con la batería integrada de 320 wh. Si añadimos el extender para llegar a 480 Wh? —> 1 kg más, y se pondría en 19,06 kg.

Ahora viene la hora de las odiosas comparaciones. Por ejemplo con mi TL 2019 Comp Carbon, que con horquilla más gorda (35mm), disco trasero de 200, motor con doble de potencia, llantas de ancho 42 mm ext. y 36 mm interior, cubierta delantera de 2.6 ....., y un total de 19,6 kg de peso, ..... tengo muy claro lo que voy a hacer.

Como has conseguido que la Comp Carbón pese menos que la S-Works con batería de 500W?
+1
He tenido una de test y pesaba más de 21 kg.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Febrero, 2020, 11:37:38 pm
Yo creo que hay que compararlas tal y como vienen de serie sin tuneados.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 18 de Febrero, 2020, 12:03:36 am
No me jodas q ahora la SL con menos motor y menos batería encima va a tener más autonomía....esto se nos va de madre....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 18 de Febrero, 2020, 12:20:25 am
No me jodas q ahora la SL con menos motor y menos batería encima va a tener más autonomía....esto se nos va de madre....

No, lo que no te han dicho es que QUIZÁS tenga más autonomia si pesas poco y reduces drasticamente la velocidad media de la salida.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 18 de Febrero, 2020, 07:16:36 am
Yo creo que hay que compararlas tal y como vienen de serie sin tuneados.
Eso tambien.
Si tuneas la SL también se queda mas ligera.
Los 3 kilos siempre estarán ahí.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 18 de Febrero, 2020, 08:09:05 am
La SL anda menos porque asiste menos....lo más que llega es a un TRAIL 30 de la Levo normal aprox. Pero también gasta mucho menos, no corre, no puedes seguir el ritmo de las Levo si van subiendo con asistencias por encima del 25/30 pero no consume.
A su ritmo la autonomía es muy, muy buena!
 
En llano va mejor que nuestras e-bikes....

Es el eslabón perdido entre atmosférica y eléctrica!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2020, 08:45:18 am
La SL anda menos porque asiste menos....lo más que llega es a un TRAIL 30 de la Levo normal aprox. Pero también gasta mucho menos, no corre, no puedes seguir el ritmo de las Levo si van subiendo con asistencias por encima del 25/30 pero no consume.
A su ritmo la autonomía es muy, muy buena!
 
En llano va mejor que nuestras e-bikes....

Es el eslabón perdido entre atmosférica y eléctrica!

Esas son las sensaciones que tengo con la Creo, en la ultima salida que hice de 50kms y 700+ con mucho sube baja no saque una media mas alta que si fuera con la Levo, creo que fueron 14km/h, pero con 45% en ECO que es como el 20-25% en la Levo, pues solo consumió 170W y ya os digo que a esta bici la exijo que asista porque no puedo mover desarrollos altos por mis rodillas.

Influye el peso y las ruedas, pero también un 38 frente a un 30 subiendo se nota una barbaridad y a veces tengo que tirar de Trail al 50% y Turbo 55% cuando se pone muy empinado, por eso me creo lo que dicen los compañeros de que la SL consume poco, y mas si no tienen problema de ir con menos asistencia.

Ayer me pase por la tienda y aun no saben cuando tendrán la de test operativa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 18 de Febrero, 2020, 09:42:37 am
Da la sensacion de que alguno esta cabreado porque specialized le ha puesto una pistola en la cabeza para que cambie la levo por la SL.
Simplemente nos han ampliado la oferta con un modelo nuevo diferente a la que ya tenian. Bicis diferentes, cada una con sus pros y sus contras para que cada uno que "se quiera comprar una bici nueva" elija.

Tratar de desacreditar o ensalzar  un modelo "a muerte" sin probarlo, basandose en opiniones "sin saber" en lugar de la "experiencia" y rebatiendo, que no preguntando, a los que SI la han probado, y que opinan con su criterio, algunos para bien y otros para mal, solo corrompe el hilo, costando distinguir opiniones fundadas de conversaciones de bar.

En el resto de hilos no leo que la gente desacredite, sin probar, el modelo del hilo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 18 de Febrero, 2020, 10:19:58 am
Es que ni en disciplina se parecen. La levo es un enduro venida a light y la SL es una XC venida a allmountain.
Falta que aparezca alguno comparando con la kenevo que es una enduro venida a freeride
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2020, 10:25:26 am
Da la sensacion de que alguno esta cabreado porque specialized le ha puesto una pistola en la cabeza para que cambie la levo por la SL.
Simplemente nos han ampliado la oferta con un modelo nuevo diferente a la que ya tenian. Bicis diferentes, cada una con sus pros y sus contras para que cada uno que "se quiera comprar una bici nueva" elija.

Tratar de desacreditar o ensalzar  un modelo "a muerte" sin probarlo, basandose en opiniones "sin saber" en lugar de la "experiencia" y rebatiendo, que no preguntando, a los que SI la han probado, y que opinan con su criterio, algunos para bien y otros para mal, solo corrompe el hilo, costando distinguir opiniones fundadas de conversaciones de bar.

En el resto de hilos no leo que la gente desacredite, sin probar, el modelo del hilo

Totalmente de acuerdo, han sacado un punto medio y la bici funciona muy bien porque ya lo estamos viendo en los compañeros que la tienen.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 18 de Febrero, 2020, 10:40:13 am
Lepto que te calientas. Tu Sworks es mucho mejor. Si nos pillara con 30 años y 15 kg menos aun

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 18 de Febrero, 2020, 11:11:56 am
Lo que veo es discrepancias en las comparaciones...hay quien dice que "tira" la MITAD de una Levo y quien dice que "tira" un TERCIO de una Levo...
Si todo va bien, la probaré mañana e iré con una Levo 2020 al lado para hacer bien las comparaciones en ruta conocida
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2020, 11:17:33 am
Lepto que te calientas. Tu Sworks es mucho mejor. Si nos pillara con 30 años y 15 kg menos aun

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Yo tengo pendiente probarla en una ruta para ver como va para los heridos de guerra jejeje, después... ya veremos dijo un ciego.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 18 de Febrero, 2020, 11:18:24 am
Es que ni en disciplina se parecen. La levo es un enduro venida a light y la SL es una XC venida a allmountain.
Falta que aparezca alguno comparando con la kenevo que es una enduro venida a freeride

La SL y la Levo normal tienen idéntica geometría, el mismo recorrido, mismo amortiguador trasero......solo cambia la horquilla de 35 o 36 por Fox 34......de verdad crees que eso le cambia la disciplina y la acerca al XC?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 18 de Febrero, 2020, 11:25:58 am
Es que ni en disciplina se parecen. La levo es un enduro venida a light y la SL es una XC venida a allmountain.
Falta que aparezca alguno comparando con la kenevo que es una enduro venida a freeride

La SL y la Levo normal tienen idéntica geometría, el mismo recorrido, mismo amortiguador trasero......solo cambia la horquilla de 35 o 36 por Fox 34......de verdad crees que eso le cambia la disciplina y la acerca al XC?

No tienen la misma geometría.
Al menos, en longitud entre ejes y longitud de vainas, es más corta de dimensiones la SL que la TL normal.
Esto a algunos le parecerá ventajas y a otros inconvenientes. Gustos y preferencias hay muchos en el mercado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 18 de Febrero, 2020, 11:30:20 am
Alguien sabe si las bielas de TurboLevo se le pueden poner a la TurboLevo SL?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2020, 11:34:51 am
Alguien sabe si las bielas de TurboLevo se le pueden poner a la TurboLevo SL?

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No se puede, el estriado es diferente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 18 de Febrero, 2020, 11:37:46 am
Alguien sabe si las bielas de TurboLevo se le pueden poner a la TurboLevo SL?

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No se puede, el estriado es diferente.
Gracias

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 18 de Febrero, 2020, 11:46:53 am
Lo que veo es discrepancias en las comparaciones...hay quien dice que "tira" la MITAD de una Levo y quien dice que "tira" un TERCIO de una Levo...
Si todo va bien, la probaré mañana e iré con una Levo 2020 al lado para hacer bien las comparaciones en ruta conocida
Pues esperamos esa prueba para salir de dudas. Más que nada por curiosidad...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 18 de Febrero, 2020, 12:09:34 pm
Me gustaría saber los Nw que da la SL cuando vas en eco.
Sabiendo que su tope es 35Nw.
Misión control lo dirá.

Shimano da 30Nw en eco. Y suelo hacerlo todo en eco. 40% de asistencia. Medium.
Eso si la ruta es largaaaaaa 60km
Para ahorrar batería.

Pero el Pista es a 70Nw buahhhh como sube.



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 18 de Febrero, 2020, 12:40:55 pm
A mi me gustaría que alguien que haya probado el Bosch, diga si equivale en su modo maximo, al Eco o al Tour de Bosch , ya que he leído por ahí y que unos dicen que equivale al Eco y otros al Tour


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2020, 02:02:30 pm
Esto de XC con la SL tiene poco, vaya unos colgaos!

https://www.youtube.com/watch?v=o2ZAN75vPAs (https://www.youtube.com/watch?v=o2ZAN75vPAs)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 18 de Febrero, 2020, 02:17:14 pm
Rafa llevas tanto tiempo con Levos que tu opinión cuenta.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 18 de Febrero, 2020, 02:35:55 pm
Es que ni en disciplina se parecen. La levo es un enduro venida a light y la SL es una XC venida a allmountain.
Falta que aparezca alguno comparando con la kenevo que es una enduro venida a freeride

La SL y la Levo normal tienen idéntica geometría, el mismo recorrido, mismo amortiguador trasero......solo cambia la horquilla de 35 o 36 por Fox 34......de verdad crees que eso le cambia la disciplina y la acerca al XC?

No tienen la misma geometría.
Al menos, en longitud entre ejes y longitud de vainas, es más corta de dimensiones la SL que la TL normal.
Esto a algunos le parecerá ventajas y a otros inconvenientes. Gustos y
preferencias hay muchos en el mercado.

18 mm menos de vainas, más manejable, lo demás todo idéntica!
437 mm en SL, 442 mm en la nueva Enduro 2020 y 454 mm en las nuevas Levo y Kenevo.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 18 de Febrero, 2020, 03:24:05 pm
PERO NADIE ME CONTESTA 😡
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 18 de Febrero, 2020, 03:55:20 pm
Es que ni en disciplina se parecen. La levo es un enduro venida a light y la SL es una XC venida a allmountain.
Falta que aparezca alguno comparando con la kenevo que es una enduro venida a freeride

La SL y la Levo normal tienen idéntica geometría, el mismo recorrido, mismo amortiguador trasero......solo cambia la horquilla de 35 o 36 por Fox 34......de verdad crees que eso le cambia la disciplina y la acerca al XC?

No tienen la misma geometría.
Al menos, en longitud entre ejes y longitud de vainas, es más corta de dimensiones la SL que la TL normal.
Esto a algunos le parecerá ventajas y a otros inconvenientes. Gustos y
preferencias hay muchos en el mercado.

18 mm menos de vainas, más manejable, lo demás todo idéntica!
437 mm en SL, 442 mm en la nueva Enduro 2020 y 454 mm en las nuevas Levo y Kenevo.....
Segun los probadores "oficiales" Que asistieron a la presentacion, la geo es calcada a la stumpy normal, para lo bueno y para lo malo.
Simplemente la han vitaminado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 18 de Febrero, 2020, 04:06:24 pm
Lo que veo es discrepancias en las comparaciones...hay quien dice que "tira" la MITAD de una Levo y quien dice que "tira" un TERCIO de una Levo...
Si todo va bien, la probaré mañana e iré con una Levo 2020 al lado para hacer bien las comparaciones en ruta conocida

Casco, para mi esta alrededor de un tercio de la asistencia de la Levo, también es verdad que no es directamente comparable........en llanos, sube y baja, etc.....es tan buena o mejor que una Levo, es mas fácil pedalear por encima del limite, también en modo OFF, sin embargo en subidas puras funciona muy bien con cadencias altas en cualquier modo, si dejas caer la cadencia se notan mucho mas los niveles de asistencia.....

En resumen se comporta de una forma mucho mas parecida a una atmosférica!      .......sin sobre-esfuerzos ni picos de pulsaciones.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 18 de Febrero, 2020, 04:08:10 pm
Lo de la denominación de las ebikes es un poco de coña, no se si es por el motor que permite apurarlas más pero cuando a una ebike de 150 de recorrido 66 de ángulo etc le dicen que es de trail ... esos números en una bici normal son de una enduro con todas las letras, una trail son 120-140 /67  algo como la Kenevo seria ya territorio downhill y en ebikes es enduro.

Lo dicho será que con el motor se puede estirar más el concepto
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 18 de Febrero, 2020, 04:13:50 pm
Es que ni en disciplina se parecen. La levo es un enduro venida a light y la SL es una XC venida a allmountain.
Falta que aparezca alguno comparando con la kenevo que es una enduro venida a freeride

La SL y la Levo normal tienen idéntica geometría, el mismo recorrido, mismo amortiguador trasero......solo cambia la horquilla de 35 o 36 por Fox 34......de verdad crees que eso le cambia la disciplina y la acerca al XC?

No tienen la misma geometría.
Al menos, en longitud entre ejes y longitud de vainas, es más corta de dimensiones la SL que la TL normal.
Esto a algunos le parecerá ventajas y a otros inconvenientes. Gustos y
preferencias hay muchos en el mercado.

18 mm menos de vainas, más manejable, lo demás todo idéntica!
437 mm en SL, 442 mm en la nueva Enduro 2020 y 454 mm en las nuevas Levo y Kenevo.....
Han recortado la distancia de ejes, justo lo que no me gusta de la Levo normal. Las demás medidas para mi estan 0k
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 18 de Febrero, 2020, 05:00:45 pm
Cascoblanco hoy haces la prueba con la SL?
Ya comentarás.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 18 de Febrero, 2020, 10:44:15 pm
La he recogido está tarde , mañana primer test con una Levo 2020 para comparar bien en ruta conocida...
Mañana tarde os cuento...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 18 de Febrero, 2020, 10:45:09 pm
La he recogido está tarde , mañana primer test con una Levo 2020 para comparar bien en ruta conocida...
Mañana tarde os cuento...
Y video del compañero?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 18 de Febrero, 2020, 10:46:43 pm
Por supuesto...😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2020, 10:59:40 pm
La he recogido está tarde , mañana primer test con una Levo 2020 para comparar bien en ruta conocida...
Mañana tarde os cuento...

A ver que tal la ves para rutas de XC.
Que modelo te han dejado?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 18 de Febrero, 2020, 11:28:20 pm
Pues no me "dedico" al XC....
Me han dejado la básica de aluminio
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2020, 11:57:54 pm
Pues no me "dedico" al XC....
Me han dejado la básica de aluminio

Usted me perdone si le he ofendido 😂😂
Rutas de Trail mejor?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 19 de Febrero, 2020, 06:30:29 am
Pues no me "dedico" al XC....
Me han dejado la básica de aluminio

Usted me perdone si le he ofendido
Rutas de Trail mejor?
A ver qué autonomía sacas tú cuando la pruebes.
Entre que ya tienes este motor y que tus rutas se pueden parecer más a las mías, puedes ser una buena referencia para mí.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 19 de Febrero, 2020, 06:59:16 am
Veamos que nos cuentas ,Rafa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Febrero, 2020, 08:21:06 am
Pues no me "dedico" al XC....
Me han dejado la básica de aluminio

Usted me perdone si le he ofendido
Rutas de Trail mejor?
A ver qué autonomía sacas tú cuando la pruebes.
Entre que ya tienes este motor y que tus rutas se pueden parecer más a las mías, puedes ser una buena referencia para mí.

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Me parece que va para rato lo de probarla, llevan mucha burocracia en esta tienda para el tema de unidades de test y aun no saben para cuando estará disponible.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 19 de Febrero, 2020, 08:52:00 am
Rafa vienes de probar la TQ con 120 Nm y usas de normal la Levo 90 Nm a ver si no se te queda corta la SL

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 19 de Febrero, 2020, 10:21:12 am
Que se le va a quedar corta fijo, de menos a mas te acostumbras rápido pero al revés no mola.
Veremos que nos cuenta.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 19 de Febrero, 2020, 10:40:02 am
La he recogido está tarde , mañana primer test con una Levo 2020 para comparar bien en ruta conocida...
Mañana tarde os cuento...
Tienes pensado ajustar ambas igual en cuanto a asistencias?
Estaría bien para ver si hay diferencias en cuanto a rendimiento de motor
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Febrero, 2020, 11:31:36 am

Una persona que tiene la Comp Carbon me dice que  si no estas muy en forma, para subir trialeras cuesta bastante mas que con la Levo y que terminas fundido, pero que para rutas de trail XC no tienes problemas.
Con unas cubiertas rodadoras de 2.2 y aligerando componentes tiene que ser un avión esta bici, ya me estoy poniendo cachondo nada mas de pensarlo jajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 19 de Febrero, 2020, 11:32:35 am
Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder. 

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 19 de Febrero, 2020, 11:38:25 am
Pues no me "dedico" al XC....
Me han dejado la básica de aluminio
Creo recordar que hace “enduro gay” según comentó en una de sus apariciones en YouTube
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 19 de Febrero, 2020, 12:10:49 pm
Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 19 de Febrero, 2020, 12:55:00 pm


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Febrero, 2020, 01:16:22 pm


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)

Con tu peso no se yo si la SL es tu bici, yo peso 77kgs como me trajo mi madre al mundo y estoy dudando de la SL haciendo el mismo tipo de rutas que tu, yo tiraría mas a por una Levo con 700W si quieres llegar a realizar 100kms, pero no se yo si a 1500mts llegarías, tendrías que ir con poca asistencia, difícil elección tienes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 19 de Febrero, 2020, 01:22:55 pm


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)

Con tu peso no se yo si la SL es tu bici, yo peso 77kgs como me trajo mi madre al mundo y estoy dudando de la SL haciendo el mismo tipo de rutas que tu, yo tiraría mas a por una Levo con 700W si quieres llegar a realizar 100kms, pero no se yo si a 1500mts llegarías, tendrías que ir con poca asistencia, difícil elección tienes.

Obviamente estoy pensando en pillarla con el extender, pero teniendo el motor con la mitad de potencia que que la TL normal, a igualdad de parametros de configuración y de peso del conjunto (ciclista + bici) la SL deberia consumir la mitad en la misma ruta, por consiguiente con 320 + 160 Wh se deberian poder hacer mas km y más desnivel que con la TL normal y batería de 700 Wh. Es que no hay ningun gordo como yo que me diga como va esta bici y no la puedo probar  :'( :'( :'(. Gracias @Leptones
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Febrero, 2020, 01:30:51 pm


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)

Con tu peso no se yo si la SL es tu bici, yo peso 77kgs como me trajo mi madre al mundo y estoy dudando de la SL haciendo el mismo tipo de rutas que tu, yo tiraría mas a por una Levo con 700W si quieres llegar a realizar 100kms, pero no se yo si a 1500mts llegarías, tendrías que ir con poca asistencia, difícil elección tienes.

Obviamente estoy pensando en pillarla con el extender, pero teniendo el motor con la mitad de potencia que que la TL normal, a igualdad de parametros de configuración y de peso del conjunto (ciclista + bici) la SL deberia consumir la mitad en la misma ruta, por consiguiente con 320 + 160 Wh se deberian poder hacer mas km y más desnivel que con la TL normal y batería de 700 Wh. Es que no hay ningun gordo como yo que me diga como va esta bici y no la puedo probar  :'( :'( :'(. Gracias @Leptones

Puede consumir menos el motor, pero a ti te puede dejar fundidas las piernas, el tener mas par motor a ti te beneficia, te en cuenta que la de aluminio se va a 19kgs + 1kg del extender, ya no es tan ligera, de todas formas a ver que comenta el compañero Cascoblanco cuando la pruebe hoy.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 19 de Febrero, 2020, 02:11:57 pm


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)

Con tu peso no se yo si la SL es tu bici, yo peso 77kgs como me trajo mi madre al mundo y estoy dudando de la SL haciendo el mismo tipo de rutas que tu, yo tiraría mas a por una Levo con 700W si quieres llegar a realizar 100kms, pero no se yo si a 1500mts llegarías, tendrías que ir con poca asistencia, difícil elección tienes.
Opino lo mismo, creo que una turbo levo te encaja mejor, por un lado puedes bajar la asistencia a tu gusto y si te falta ahí la tienes, por otro no le veo sentido a buscar una rebaja de 4 kilos en la bici perdiendo potencia y autonomia, con tu peso 4 kg menos de bici son insignificantes en cuanto a ventajas y tener menos motor y autonomia te va a penalizar de lo lindo, a parte tema pesos máximos soportables por la bici con la levo vas mas tranquilo. A partir de ahí lo ideal seria que la probaras, pero creo que en tu caso esta claro que NO es tu bici.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 19 de Febrero, 2020, 02:27:37 pm


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)

Deberias probarla....esta bici necesita piernas....pero al ritmo de atmosféricos con estado de forma normal da mucho de si y consume muy poco.....
Me gusta mucho mas la de carbono, mas comoda, mas resistente a la fatiga, mas ligera y mas bonita!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 19 de Febrero, 2020, 03:04:49 pm
Y muy cara  ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 19 de Febrero, 2020, 03:10:20 pm
TL EXPERT SL , 2 TEST
RIDER :82Kg
R. delantera : 2.60 eliminator
R. trasera    :2.60 Butcher
MODO: TRAIL 100%
CONFIGURACION: Asist 40% Pico 60%
KM: 41,70
ACUMULADO: + 1.183 mts
BATERIA CONSUMIDA: 42%

La sensacion a sido muy buena, bajare el TRAIL; el peso de la bike con estas cubiertas a subido casi 1.5 kg respecto a la anterior prueba, bajo mi punto de vista con las 2.30 de serie va mas que sobrada.
saludos. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 19 de Febrero, 2020, 03:19:08 pm
Me estoy imaginando a cascoblanco echando fotos y apuntando km y consumo, para esta tarde-noche contarnos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 19 de Febrero, 2020, 03:22:11 pm
TL EXPERT SL , 2 TEST
RIDER :82Kg
R. delantera : 2.60 eliminator
R. trasera    :2.60 Butcher
MODO: TRAIL 100%
CONFIGURACION: Asist 40% Pico 60%
KM: 41,70
ACUMULADO: + 1.183 mts
BATERIA CONSUMIDA: 42%

La sensacion a sido muy buena, bajare el TRAIL; el peso de la bike con estas cubiertas a subido casi 1.5 kg respecto a la anterior prueba, bajo mi punto de vista con las 2.30 de serie va mas que sobrada.
saludos.
Esos números son muy buenos.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 19 de Febrero, 2020, 03:25:32 pm
Expectantes estamos. Pero no me sobran 7000€

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 19 de Febrero, 2020, 04:00:23 pm
TL EXPERT SL , 2 TEST
RIDER :82Kg
R. delantera : 2.60 eliminator
R. trasera    :2.60 Butcher
MODO: TRAIL 100%
CONFIGURACION: Asist 40% Pico 60%
KM: 41,70
ACUMULADO: + 1.183 mts
BATERIA CONSUMIDA: 42%

La sensacion a sido muy buena, bajare el TRAIL; el peso de la bike con estas cubiertas a subido casi 1.5 kg respecto a la anterior prueba, bajo mi punto de vista con las 2.30 de serie va mas que sobrada.
saludos.


El peso de los neumáticos de serie, los Eliminator y Butcher Grid Trail en 2.30 son de 890 y 900 gr, tienes algún error....es imposible que los 2.60, aunque sean Black Diamond, pesen 1.5 kg más......

Los consumos son cojonudos.....esta bici da mucho de si!

Ibas con otras eléctricas?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 19 de Febrero, 2020, 05:16:39 pm
TL EXPERT SL , 2 TEST
RIDER :82Kg
R. delantera : 2.60 eliminator
R. trasera    :2.60 Butcher
MODO: TRAIL 100%
CONFIGURACION: Asist 40% Pico 60%
KM: 41,70
ACUMULADO: + 1.183 mts
BATERIA CONSUMIDA: 42%

La sensacion a sido muy buena, bajare el TRAIL; el peso de la bike con estas cubiertas a subido casi 1.5 kg respecto a la anterior prueba, bajo mi punto de vista con las 2.30 de serie va mas que sobrada.
saludos.


El peso de los neumáticos de serie, los Eliminator y Butcher Grid Trail en 2.30 son de 890 y 900 gr, tienes algún error....es imposible que los 2.60, aunque sean Black Diamond, pesen 1.5 kg más......

Los consumos son cojonudos.....esta bici da mucho de si!

Ibas con otras eléctricas?

Si , toda mi "experiencia" en BIKE ha sido en electrica , una TL fattie y TL comp carbon......soy un Paquete.
Respecto a los gramos , puede que me haya pasado alguno, pero no muchos; la primera prueba no la hice con  las ruedas de serie , las hice con las VICTORIA TERRENO XC RACE 2.10 (aprox 600gr/u.) con llantas de carbono y esta con llantas TRAVERSE de alumminio.
Pero lo realmente importante de la prueba es que he ido todo el rato en TRAIL, podria haber bajado bastante el cosumo poniendo el ECO y apagando en algunas zonas.
saludos.
 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 19 de Febrero, 2020, 07:19:53 pm
TL EXPERT SL , 2 TEST
RIDER :82Kg
R. delantera : 2.60 eliminator
R. trasera    :2.60 Butcher
MODO: TRAIL 100%
CONFIGURACION: Asist 40% Pico 60%
KM: 41,70
ACUMULADO: + 1.183 mts
BATERIA CONSUMIDA: 42%

La sensacion a sido muy buena, bajare el TRAIL; el peso de la bike con estas cubiertas a subido casi 1.5 kg respecto a la anterior prueba, bajo mi punto de vista con las 2.30 de serie va mas que sobrada.
saludos.


El peso de los neumáticos de serie, los Eliminator y Butcher Grid Trail en 2.30 son de 890 y 900 gr, tienes algún error....es imposible que los 2.60, aunque sean Black Diamond, pesen 1.5 kg más......

Los consumos son cojonudos.....esta bici da mucho de si!

Ibas con otras eléctricas?

Si , toda mi "experiencia" en BIKE ha sido en electrica , una TL fattie y TL comp carbon......soy un Paquete.
Respecto a los gramos , puede que me haya pasado alguno, pero no muchos; la primera prueba no la hice con  las ruedas de serie , las hice con las VICTORIA TERRENO XC RACE 2.10 (aprox 600gr/u.) con llantas de carbono y esta con llantas TRAVERSE de alumminio.
Pero lo realmente importante de la prueba es que he ido todo el rato en TRAIL, podria haber bajado bastante el cosumo poniendo el ECO y apagando en algunas zonas.
saludos.
Me estas poniendo los dientes largos.
A ver qué nos cuenta Cascoblanco.
Mucho está tardando......

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Febrero, 2020, 07:21:04 pm
TL EXPERT SL , 2 TEST
RIDER :82Kg
R. delantera : 2.60 eliminator
R. trasera    :2.60 Butcher
MODO: TRAIL 100%
CONFIGURACION: Asist 40% Pico 60%
KM: 41,70
ACUMULADO: + 1.183 mts
BATERIA CONSUMIDA: 42%

La sensacion a sido muy buena, bajare el TRAIL; el peso de la bike con estas cubiertas a subido casi 1.5 kg respecto a la anterior prueba, bajo mi punto de vista con las 2.30 de serie va mas que sobrada.
saludos.


El peso de los neumáticos de serie, los Eliminator y Butcher Grid Trail en 2.30 son de 890 y 900 gr, tienes algún error....es imposible que los 2.60, aunque sean Black Diamond, pesen 1.5 kg más......

Los consumos son cojonudos.....esta bici da mucho de si!

Ibas con otras eléctricas?

Si , toda mi "experiencia" en BIKE ha sido en electrica , una TL fattie y TL comp carbon......soy un Paquete.
Respecto a los gramos , puede que me haya pasado alguno, pero no muchos; la primera prueba no la hice con  las ruedas de serie , las hice con las VICTORIA TERRENO XC RACE 2.10 (aprox 600gr/u.) con llantas de carbono y esta con llantas TRAVERSE de alumminio.
Pero lo realmente importante de la prueba es que he ido todo el rato en TRAIL, podria haber bajado bastante el cosumo poniendo el ECO y apagando en algunas zonas.
saludos.
Me estas poniendo los dientes largos.
A ver qué nos cuenta Cascoblanco.
Mucho está tardando......

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Pues ya somos 2...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 19 de Febrero, 2020, 07:37:59 pm
jajajajajja.......si yo tubiera una S-w0rd del 2019 0 20, te a seguro que no la cambiaria.........me esperaria a la TURBO EPIC EVO.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Febrero, 2020, 08:51:06 pm
jajajajajja.......si yo tubiera una S-w0rd del 2019 0 20, te a seguro que no la cambiaria.........me esperaria a la TURBO EPIC EVO.

Yo si hiciera rutas endureras tampoco la cambiaría, pero no es mi caso, dejando en 16kgs ésta bici tiene que ir muy bien.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 19 de Febrero, 2020, 09:02:58 pm
jajajajajja.......si yo tubiera una S-w0rd del 2019 0 20, te a seguro que no la cambiaria.........me esperaria a la TURBO EPIC EVO.

Yo si hiciera rutas endureras tampoco la cambiaría, pero no es mi caso, dejando en 16kgs ésta bici tiene que ir muy bien.

Desde luego la SL rueda muy bien ; pero sube y baja mucho mucho mejor, es otra historia ...pero hay que tener encuenta las capacidades del motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 19 de Febrero, 2020, 09:05:31 pm


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)

en opinion este tipo de bici, lo mas logico es que el biker este en su peso ideal....pero tambien hay gente con barriga y sobrados de peso que andan como Dios, pero lo logico es como te comentaba estar en tu peso ideal y por el motivo que sea andar en ebike, le veo poco sentido ahorrar 2 kg de bicha , y con el handicap de la poca bateria,

ahora bien si perteneces a ese grupo de biker sobrado de peso y que anda como un tiro, entonces es otro cantar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 19 de Febrero, 2020, 09:05:48 pm
jajajajajja.......si yo tubiera una S-w0rd del 2019 0 20, te a seguro que no la cambiaria.........me esperaria a la TURBO EPIC EVO.

Yo si hiciera rutas endureras tampoco la cambiaría, pero no es mi caso, dejando en 16kgs ésta bici tiene que ir muy bien.

Pues yo echo mucho de menos la ligereza de la Enduro cada vez que salgo con la Kenevo, que es una bici increíble, que lo hace todo bien, pero sueño con ese mismo comportamiento con 19 o 20 kg en lugar de los mas de 24 que pesa la 2020....
No me importaría llevar el motor de la SL y su potencia limitada...... para conseguir ese peso!
Creo que saltando, bajando por trialeras ratoneras y pasos técnicos es cuando mas beneficios se consiguen con la ligereza
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 19 de Febrero, 2020, 09:28:37 pm
jajajajajja.......si yo tubiera una S-w0rd del 2019 0 20, te a seguro que no la cambiaria.........me esperaria a la TURBO EPIC EVO.

Yo si hiciera rutas endureras tampoco la cambiaría, pero no es mi caso, dejando en 16kgs ésta bici tiene que ir muy bien.

Pues yo echo mucho de menos la ligereza de la Enduro cada vez que salgo con la Kenevo, que es una bici increíble, que lo hace todo bien, pero sueño con ese mismo comportamiento con 19 o 20 kg en lugar de los mas de 24 que pesa la 2020....
No me importaría llevar el motor de la SL y su potencia limitada...... para conseguir ese peso!
Creo que saltando, bajando por trialeras ratoneras y pasos técnicos es cuando mas beneficios se consiguen con la ligereza

Pues el punto fuerte de la SL, son las bajadas yo no soy Endurero, pero me da una seguridad que me asusta, hoy he bajado muy comodo , pero por encima de mi nivel (PELIGRO)   
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Febrero, 2020, 10:19:31 pm
jajajajajja.......si yo tubiera una S-w0rd del 2019 0 20, te a seguro que no la cambiaria.........me esperaria a la TURBO EPIC EVO.

Yo si hiciera rutas endureras tampoco la cambiaría, pero no es mi caso, dejando en 16kgs ésta bici tiene que ir muy bien.

Pues yo echo mucho de menos la ligereza de la Enduro cada vez que salgo con la Kenevo, que es una bici increíble, que lo hace todo bien, pero sueño con ese mismo comportamiento con 19 o 20 kg en lugar de los mas de 24 que pesa la 2020....
No me importaría llevar el motor de la SL y su potencia limitada...... para conseguir ese peso!
Creo que saltando, bajando por trialeras ratoneras y pasos técnicos es cuando mas beneficios se consiguen con la ligereza

Yo no me voy muchas veces con la grupeta de atmosféricos a montar por la sierra por no meter los 21.5kgs de bici al coche, sin embargo con la Creo que pesa 13.5kgs no me pasa, por eso también me interesa la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 19 de Febrero, 2020, 11:08:45 pm
Parece que la SL ha dejado sin palabras a CASCO!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 19 de Febrero, 2020, 11:10:19 pm
TL EXPERT SL , 2 TEST
RIDER :82Kg
R. delantera : 2.60 eliminator
R. trasera    :2.60 Butcher
MODO: TRAIL 100%
CONFIGURACION: Asist 40% Pico 60%
KM: 41,70
ACUMULADO: + 1.183 mts
BATERIA CONSUMIDA: 42%

La sensacion a sido muy buena, bajare el TRAIL; el peso de la bike con estas cubiertas a subido casi 1.5 kg respecto a la anterior prueba, bajo mi punto de vista con las 2.30 de serie va mas que sobrada.
saludos.

Con una batería de 320Wh suena demasiado bien para ser cierto , sobre todo cuando MIKELALA dice que es un "paquete" (que entenderá por paquete?? ???)

De otro lado si la bici dobla la potencia desarrollada por un rider , equivale a que pendientes de 20 % se hagan como si fuesen del 10%?

Hacer 40 km y 1000 m de acumulado equivale a hacer 20 km y 500 m de una atmosferica?

Y.... que dice CascoBlanco?



Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 19 de Febrero, 2020, 11:41:13 pm
TL EXPERT SL , 2 TEST
RIDER :82Kg
R. delantera : 2.60 eliminator
R. trasera    :2.60 Butcher
MODO: TRAIL 100%
CONFIGURACION: Asist 40% Pico 60%
KM: 41,70
ACUMULADO: + 1.183 mts
BATERIA CONSUMIDA: 42%

La sensacion a sido muy buena, bajare el TRAIL; el peso de la bike con estas cubiertas a subido casi 1.5 kg respecto a la anterior prueba, bajo mi punto de vista con las 2.30 de serie va mas que sobrada.
saludos.

Los datos son impresionantes, pero creo que mas que el 1,5kg de peso el rozamiento
del ancho hace mas pupa en la batería que el propio peso de las cubiertas. En cualquier caso haber acabado con un 58% de batería y sin extender hace que me plantee seriamente esta ebike apesar de lo pesado que soy. Lo que no imagino es si ibas apurado o con una sonrisa subiendo?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 19 de Febrero, 2020, 11:51:53 pm


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)

en opinion este tipo de bici, lo mas logico es que el biker este en su peso ideal....pero tambien hay gente con barriga y sobrados de peso que andan como Dios, pero lo logico es como te comentaba estar en tu peso ideal y por el motivo que sea andar en ebike, le veo poco sentido ahorrar 2 kg de bicha , y con el handicap de la poca bateria,

ahora bien si perteneces a ese grupo de biker sobrado de peso y que anda como un tiro, entonces es otro cantar.

Con las pulmonares subo lento pero subo, en llano con mi actual ebike de 27 kg puedo mantener los 29 ó 30 km/h sin ayudas un buen rato creo que tengo piernas y no creo que habiendo reducido las ayudas a la mitad y torque a 35 Nm la SL vaya corta de batería. Lo que no sé es si el eco será, como viene de fabrica, será suficiente para subir pendientes del 14 al 20% eso es lo que no tengo claro, porque ahora con el eco al 75% en mi Giant subo esas pendientes en pista sin problema.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Febrero, 2020, 12:21:30 am


Tengo un par de preguntas sobre la Turbo Levo SL por si alguien me puede responder.

1º.- Sabéis si hay un peso predeterminado máximo para esta bici, me refiero al conjunto de ciclista mas bicicleta, peso un poco más de cuenta. 112kg. Y he leido por ahí que el conjunto total sería de 130kg.

2º.- Alguien sabe cuánto pesa la versión de aluminio de esta bici y si merece la pena o me estiro un poco más y voy a por la comp carbon, que tampoco se cuanto pesa.

Por cierto, creo que para mi esta bici sería ideal, suelo salir con gente que hace xc, y sin Ebikes yo llevo la Giant E1 pro siempre en eco y ahora desde que tengo la app el eco lo llevo reducido al 75% incluso a veces al 50% ( si no hay mucha pendiente) y con esa ayuda y 26 o más kg de bici voy bien. Necesito un poco de luz para decidirme a cambiar por esta o por otra ebike más normal. Me gusta la TL normal pero me gustaría probar este concepto, pero en mi zona no hay bicis de prueba.

18.20 kg la Comp Carbón y 19 la de aluminio......yo tb he leído lo de los 130 kg....pero si haces un uso moderado tipo XC no vas a tener ningún problema.....
Para ir con atmosféricos es perfecta, no te quepa duda!

Gracias Cañonaco, es que en la grupeta hacemos rutas mas bien largas pero con desniveles moderados, rara vez llegamos a los 1500m pero si podemos meternos 100km, tu crees que esta bici es adecuada para eso con mi peso? Tengo una forma fisica normal, no soy un pro pero con 54 tacos la barriga no me la quita ni dios  ;D ;D ;D y crees que merece la pena el carbono o la de alum está igualmente bien? ( parece peor terminada)

en opinion este tipo de bici, lo mas logico es que el biker este en su peso ideal....pero tambien hay gente con barriga y sobrados de peso que andan como Dios, pero lo logico es como te comentaba estar en tu peso ideal y por el motivo que sea andar en ebike, le veo poco sentido ahorrar 2 kg de bicha , y con el handicap de la poca bateria,

ahora bien si perteneces a ese grupo de biker sobrado de peso y que anda como un tiro, entonces es otro cantar.

Con las pulmonares subo lento pero subo, en llano con mi actual ebike de 27 kg puedo mantener los 29 ó 30 km/h sin ayudas un buen rato creo que tengo piernas y no creo que habiendo reducido las ayudas a la mitad y torque a 35 Nm la SL vaya corta de batería. Lo que no sé es si el eco será, como viene de fabrica, será suficiente para subir pendientes del 14 al 20% eso es lo que no tengo claro, porque ahora con el eco al 75% en mi Giant subo esas pendientes en pista sin problema.

En ésta bici pones los valores que mejor te vayan en ECO, pero vamos que si eres capaz de llevar tu actual ebike a 29-30kmh, te puedes comprar la SL sin problemas 😁
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 20 de Febrero, 2020, 01:01:20 am
Pues yo creo que el cambio de la Giant a la SL va a ser bestial. La Giant sube como una reina a baja cadencia y, por lo visto, la S L necesita una buena cadencia para que ayude. Cuanta cadencia y cuánto rato la aguantas en una subida larga del 15 por cien?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 20 de Febrero, 2020, 01:09:19 am
Perdonar el retraso pero he tenido un dia muy loco...lo siento
Primero agradecer a Maria de Cultbikes Valencia por habernos prestado la SL para probarla...
Pues aqui estoy con unos resultados "agridulces"...la bici sube muy bien por pista, bajando es una locura lo agil y juguetona que resulta...peeero hay dos cosas que me han dejado a cuadros: una el consumo, elevadisimo y otra que no se puede subir trialeras con ella...me explico.
He ido esta mañana ha Biketrails Valencia en Higueruelas, lugar conocidisimo por los "endureros" valencianos y que consta de muchisimas bajadas y trialeras de distintos niveles. He ido con dos amigos, uno con una TL 2018 y otro con una TL 2020 y yo con la SL...en total hemos hecho 27 km con 1200m de desnivel y solo me ha sobrado un 20% de bateria. Decir que la bici era una talla M a la que le he puesto una potencia mas larga y atrasado el sillin lo que he podido, pero aun asi me quedaba pequeña. La voy a tener dos dias mas, asi que seguire haciendo pruebas.
Lo primero que hemos hecho ha sido intentar equilibrar las asistencias entre la Levo 2020 y la SL, mi colega la lleva en 15-30-45 y PP todas a 100, en principio hemos puesto la SL a 30-60-100 y los PP tambien a 100. Hemos hecho una subida, al Cartero, que tengo muy medida con mi Levo para asi poder comparar...
En la primera subida hemos constatado que la SL al 30 tiraba mas que la 2020 al 15, hemos terminado la subida para calcular el consumo pero despues lo hemos bajado al 25% y ahi si que iban parejas...
Pues en la primera subida con el eco al 30%, 6 km de subida y 350m de desnivel, la SL ha gastado un 24% de su bateria cuando la 2020 ha gastado un 10% y en mis subidas anteriores con mi Levo 2017 me ha gastado un 12%...calculando la capacidad de las baterias  el 12% de mi bateria de 500 son 60w, el 10% de la bateria de 700 son 70w y el 25% de 320 son 80w...hemos tardado en subir 44 minutos, casi lo mismo que cuando subi con mi Levo...El colega de la 2018 iba con el Eco al 10% y aun le ha sobrado mas bateria
Me esperaba que gastara menos...
Hemos bajado tres trialeras y hemos subido por una trialera en la que las dos Levos han subido sin problemas pero con la SL ha habido que tirar pie ha tierra varias veces...creo que con esta bici NO se puede subir trialeras duras...ademas tiene un comportamiento el motor muy extraño, es como si tuviera un tope de potencia y si lo alcanzas en Trail cuando pones el Turbo no notas diferencia pero lo peor de todo es que no subes. Hemos intercambiado las bicis y ni mi colega ni yo podiamos subir...y ha sido un alivio cuando me ha tocado el ultimo repecho con la Levo 2020
Bajando no he tenido ningun problema, pero creo que en mi caso necesito mas rueda...vamos un 2'6, voy mas comodo con mas balon y como he dicho es muy agil y juguetona y se nota su poco peso, aunque el peso tambien da aplomo...
Lo dicho, la voy a tener dos dias mas y voy ha hacer muchas pruebas...pero el tema del consumo me tiene muy mosca. Peso 80 kilos y estoy en buena forma...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 20 de Febrero, 2020, 01:20:20 am
Pues yo creo que el cambio de la Giant a la SL va a ser bestial. La Giant sube como una reina a baja cadencia y, por lo visto, la S L necesita una buena cadencia para que ayude. Cuanta cadencia y cuánto rato la aguantas en una subida larga del 15 por cien?

Yo uso el desarrollo completo de la Giant, cuando tengo que poner el 42 lo pongo, precisamente para llevar cadencia alta en toda la ruta, entre 65 y 90 es lo más corriente. una cadencia de 70 es lo normal. Respecto al cambio bestial, va a ser tirar sin ayuda de 7 u 8 kg menos, que es como llevar otra bici de las buenas  ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Chicho79 en 20 de Febrero, 2020, 01:26:18 am
Buena crónica casco, a ver las siguientes pruebas. La Sl está muy wapa, pero parece que le falta "chicha" al motor. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 20 de Febrero, 2020, 01:51:19 am

Lo primero que hemos hecho ha sido intentar equilibrar las asistencias entre la Levo 2020 y la SL, mi colega la lleva en 15-30-45 y PP todas a 100, en principio hemos puesto la SL a 30-60-100 y los PP tambien a 100. Hemos hecho una subida, al Cartero, que tengo muy medida con mi Levo para asi poder comparar...
En la primera subida hemos constatado que la SL al 30 tiraba mas que la 2020 al 15, hemos terminado la subida para calcular el consumo pero despues lo hemos bajado al 25% y ahi si que iban parejas...


A ver, no estabas equilibrando, estabas emulando el comportamiento de la TL de tu colega, pues estabas poniendo los valores al doble que tu colega. Sobre todo, porque sabes que el motor empuja la mitad o menos.

Citar
Pues en la primera subida con el eco al 30%, 6 km de subida y 350m de desnivel, la SL ha gastado un 24% de su bateria cuando la 2020 ha gastado un 10% y en mis subidas anteriores con mi Levo 2017 me ha gastado un 12%...calculando la capacidad de las baterias  el 12% de mi bateria de 500 son 60w, el 10% de la bateria de 700 son 70w y el 25% de 320 son 80w...hemos tardado en subir 44 minutos, casi lo mismo que cuando subi con mi Levo...El colega de la 2018 iba con el Eco al 10% y aun le ha sobrado mas bateria

Esto es lo esperable con el setup y acorde con mi teoria sobre el consumo de ese motor, es decir ese motor consume la mitad que el de la levo dejando los parametros identicos en las dos maquinas. ( Tambien andará la mitad tanto en empuje como en velocidad hacia arriba)
Citar
Me esperaba que gastara menos...
Hemos bajado tres trialeras y hemos subido por una trialera en la que las dos Levos han subido sin problemas pero con la SL ha habido que tirar pie ha tierra varias veces...creo que con esta bici NO se puede subir trialeras duras...ademas tiene un comportamiento el motor muy extraño, es como si tuviera un tope de potencia y si lo alcanzas en Trail cuando pones el Turbo no notas diferencia pero lo peor de todo es que no subes. Hemos intercambiado las bicis y ni mi colega ni yo podiamos subir...y ha sido un alivio cuando me ha tocado el ultimo repecho con la Levo 2020
Bajando no he tenido ningun problema, pero creo que en mi caso necesito mas rueda...vamos un 2'6, voy mas comodo con mas balon y como he dicho es muy agil y juguetona y se nota su poco peso, aunque el peso tambien da aplomo...
Lo dicho, la voy a tener dos dias mas y voy ha hacer muchas pruebas...pero el tema del consumo me tiene muy mosca. Peso 80 kilos y estoy en buena forma...

Lo digo desde mi ignorancia, otro aspecto a tener en cuenta es pico max de potencia en los modos, si le pones el 100, ira dando picos de consumo cuando aprietes. ¿ o no funciona así? es decir es igual poner un 35% pp 60 que pej 35% -100?

 ¿ que te ha parecido la terminación en alu, el peso sin ayuda etc?

Un saludo casco y gracias por la crónica

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 20 de Febrero, 2020, 07:05:07 am
Yo no la veo una bici para andar con todo electricos .vas todo el día con la lengua fuera y gastas más porque vas con más asistencia para poder seguirlos y aún así ala que pongan el trail ya los has visto.lo de las trialeras es pillarle el truquillo pero te fundes.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 20 de Febrero, 2020, 07:13:35 am
Sin haberla probado no la veo para estar el día subiendo trialeras.
Para eso la TurboLevo normal.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 20 de Febrero, 2020, 07:15:49 am
Rafa algunos que te han leído,se han desinflado.... Demasiado buena parecia
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: guest16762 en 20 de Febrero, 2020, 07:27:28 am

Lo primero que hemos hecho ha sido intentar equilibrar las asistencias entre la Levo 2020 y la SL, mi colega la lleva en 15-30-45 y PP todas a 100, en principio hemos puesto la SL a 30-60-100 y los PP tambien a 100. Hemos hecho una subida, al Cartero, que tengo muy medida con mi Levo para asi poder comparar...
En la primera subida hemos constatado que la SL al 30 tiraba mas que la 2020 al 15, hemos terminado la subida para calcular el consumo pero despues lo hemos bajado al 25% y ahi si que iban parejas...


A ver, no estabas equilibrando, estabas emulando el comportamiento de la TL de tu colega, pues estabas poniendo los valores al doble que tu colega. Sobre todo, porque sabes que el motor empuja la mitad o menos.

Citar

equilibrar o emular lo mismo da, lo que estábamos haciendo era poner las asistencias de la levo SL para hacer una ruta a nuestro ritmo habitual, es decir, para poder seguir a los compañeros de la grupeta electrica y constatar si la bici nos era útil para nuestro uso habitual ( algo que hacemos todos como es normal cuando probamos una bici); bien es cierto que estábamos haciendo una prueba con ebikes de potencia superior y de otro segmento, que por cierto era de lo que se trataba el test, de ver las capacidades de la SL y de constatar que el mundo de las EBIKES se esta segmentando.

la SL la veo una gran bici, por acabados, peso, estetica y ergonomia (este ultimo punto es el que mas valoro en una E-bike), PERO es para un publico diferente al de las actuales E-bikes.

tengo mucha curiosidad de ver que tal se vende, y si a trae a nuevo publico a las E como parece que quiere hacer.

Y también tengo ganas de ver las reacciones de la gente que pasa de una E-bike "tradicional" a esta.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 20 de Febrero, 2020, 07:33:25 am
Yo me quedo con las dos y dependiendo de con quien vaya y la ruta coger una o la otra.para quedarme solo con una seria la gorda.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 20 de Febrero, 2020, 07:52:50 am
Rafa lo has dejado muy claro y Jaia también, bici para ir solo y no pedir peras al olmo. O sea para abajo y llaneando va perfecta y para arriba le falta, lo lógico con lo que tiene montado.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 20 de Febrero, 2020, 08:31:02 am
Lo vuelvo a escribir... Es una ebike para bikers. Gente que no tenga ebike o que teniéndola, le sobra motor y peso por todos lados... Querer que tenga las prestaciones en potencia y autonomía de una ebike con más potencia y más batería ( aunque la SL pese menos ) es pedirle demasiado. Tiene que haber mucha diferencia en estado de forma ( que no es descartable,que el comprador de una SL, tenga un buen estado de forma) para que una SL pueda ir cómo una más en una grupeta ebiker.
Ojo que lo digo por lo que veo desde fuera, que yo no he probado nada jajajajajajaja

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 20 de Febrero, 2020, 08:34:38 am
Los 35 Nm dan para lo que dan, que pese 3 o 4 kilos menos no suple subiendo como sube una ebike con el doble par. La agilidad bajando se nota, pero para bajar antes  hay que subir.
Estando en forma no tendrá problemas.... o sí
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Febrero, 2020, 08:37:33 am
Lo de que cuesta subir trialeras con esta bici ya me lo han dicho varias personas que la tienen y es que con el par motor que tiene tampoco puedes pedir mas, si quieres ligereza por algún lado tiene que pecar, pero también hay que tener en cuenta que la de Rafa es la versión basica de aluminio y debe pesar 19.5kgs con pedales, imagino que eso también puede influir a peores resultados que la misma bici con 16.5kgs.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 20 de Febrero, 2020, 08:59:13 am
Y cuanto vale la de 16.5? Porque gastarte esa pasta y que no puedas subir por la mitad de sitios que tus compañeros de ebikers tiene delito

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 20 de Febrero, 2020, 09:20:50 am
La de gente que se la comprará y la pondrá a la venta en unas semanas...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 20 de Febrero, 2020, 09:21:44 am
La de gente que se la comprará y la pondrá a la venta en unas semanas...
Más barata pués.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 20 de Febrero, 2020, 10:13:33 am
Creo que querer o pretender que con la mitad de motor tire igual que la levo es un error de concepto, si la pones para que tire igual sera haciendo mas esfuerzo y gastara mas como es logico. La persona que necesite subir tiraleras y watios a cascoporro pues no es su bici. La persona que quiera algo de ayuda o asistencia sin necesitar  muchos watios pues es a las que esta enfocado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 20 de Febrero, 2020, 10:34:52 am
Rafa algunos que te han leído,se han desinflado.... Demasiado buena parecia
Se han golpeado con la realidad pura y dura.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 20 de Febrero, 2020, 10:47:06 am
Perdonar el retraso pero he tenido un dia muy loco...lo siento
Primero agradecer a Maria de Cultbikes Valencia por habernos prestado la SL para probarla...
Pues aqui estoy con unos resultados "agridulces"...la bici sube muy bien por pista, bajando es una locura lo agil y juguetona que resulta...peeero hay dos cosas que me han dejado a cuadros: una el consumo, elevadisimo y otra que no se puede subir trialeras con ella...me explico.
He ido esta mañana ha Biketrails Valencia en Higueruelas, lugar conocidisimo por los "endureros" valencianos y que consta de muchisimas bajadas y trialeras de distintos niveles. He ido con dos amigos, uno con una TL 2018 y otro con una TL 2020 y yo con la SL...en total hemos hecho 27 km con 1200m de desnivel y solo me ha sobrado un 20% de bateria. Decir que la bici era una talla M a la que le he puesto una potencia mas larga y atrasado el sillin lo que he podido, pero aun asi me quedaba pequeña. La voy a tener dos dias mas, asi que seguire haciendo pruebas.
Lo primero que hemos hecho ha sido intentar equilibrar las asistencias entre la Levo 2020 y la SL, mi colega la lleva en 15-30-45 y PP todas a 100, en principio hemos puesto la SL a 30-60-100 y los PP tambien a 100. Hemos hecho una subida, al Cartero, que tengo muy medida con mi Levo para asi poder comparar...
En la primera subida hemos constatado que la SL al 30 tiraba mas que la 2020 al 15, hemos terminado la subida para calcular el consumo pero despues lo hemos bajado al 25% y ahi si que iban parejas...
Pues en la primera subida con el eco al 30%, 6 km de subida y 350m de desnivel, la SL ha gastado un 24% de su bateria cuando la 2020 ha gastado un 10% y en mis subidas anteriores con mi Levo 2017 me ha gastado un 12%...calculando la capacidad de las baterias  el 12% de mi bateria de 500 son 60w, el 10% de la bateria de 700 son 70w y el 25% de 320 son 80w...hemos tardado en subir 44 minutos, casi lo mismo que cuando subi con mi Levo...El colega de la 2018 iba con el Eco al 10% y aun le ha sobrado mas bateria
Me esperaba que gastara menos...
Hemos bajado tres trialeras y hemos subido por una trialera en la que las dos Levos han subido sin problemas pero con la SL ha habido que tirar pie ha tierra varias veces...creo que con esta bici NO se puede subir trialeras duras...ademas tiene un comportamiento el motor muy extraño, es como si tuviera un tope de potencia y si lo alcanzas en Trail cuando pones el Turbo no notas diferencia pero lo peor de todo es que no subes. Hemos intercambiado las bicis y ni mi colega ni yo podiamos subir...y ha sido un alivio cuando me ha tocado el ultimo repecho con la Levo 2020
Bajando no he tenido ningun problema, pero creo que en mi caso necesito mas rueda...vamos un 2'6, voy mas comodo con mas balon y como he dicho es muy agil y juguetona y se nota su poco peso, aunque el peso tambien da aplomo...
Lo dicho, la voy a tener dos dias mas y voy ha hacer muchas pruebas...pero el tema del consumo me tiene muy mosca. Peso 80 kilos y estoy en buena forma...
Genial..
Tengo clarísimo que para lo que hago nunca cambiaría la mía por la S L

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 20 de Febrero, 2020, 10:52:47 am
Rafa algunos que te han leído,se han desinflado.... Demasiado buena parecia
Se han golpeado con la realidad pura y dura.

No seamos tan dramáticos. Este análisis era de esperar, ya que según Cascoblanco, el no hace XC. Me hubiese gustado ver el recorrido, chungo seguro.
1200 + en condiciones hostiles y con 320 wts mal no lo veo para nada.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Febrero, 2020, 10:52:57 am
La de gente que se la comprará y la pondrá a la venta en unas semanas...

A mi me han ofrecido esta semana una Comp Carbon usada, le pregunte el motivo de la venta, y me comenta que subiendo trialeras largas esta bici le funde, pero que sin embargo para rutas que no sean así va fenomenal y que tiene motor de sobra.

Ayer me baje la Creo un rato al parque para hacer una pruebas al motor y subiendo rampas empinadas en ECO al 45%-60pp, desde parado subía mas que de sobra y con un plato de 38, en la flaca va mas que sobrado de potencia pero este motor no es un tractor como el Brose, y por lo poco que probe la SL de 18kgs el otro dia, en la rampa de un garaje de estas bastante empinadas en trail la subía sin problemas, en Eco me costaba algo mas pero porque va de serie al 30%-30pp y eso para llanear va bien pero no para subir rampas.

Es que no se puede comparar este motorcito con el Brose, lo superara siempre.

De todas formas, yo sabiendo como van estas 2 bicis no me compraría una SL de 19kgs porque ya no la encuentro casi ventaja, o te coges la SW o una de las 2 de carbono y las vas aligerando componentes o no merece la pena, creo que es mejor buscar una Expert 19 con 700W que de las que quedan por ahí ya las sacas por menos de 6.000 euros y son solo 2kgs mas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 20 de Febrero, 2020, 11:06:54 am

He ido esta mañana ha Biketrails Valencia en Higueruelas, lugar conocidisimo por los "endureros" valencianos y que consta de muchisimas bajadas y trialeras de distintos niveles. He ido con dos amigos, uno con una TL 2018 y otro con una TL 2020 y yo con la SL...en total hemos hecho 27 km con 1200m de desnivel y solo me ha sobrado un 20% de bateria. Decir que la bici era una talla M a la que le he puesto una potencia mas larga y atrasado el sillin lo que he podido, pero aun asi me quedaba pequeña. La voy a tener dos dias mas, asi que seguire haciendo pruebas.
Lo primero que hemos hecho ha sido intentar equilibrar las asistencias entre la Levo 2020 y la SL, mi colega la lleva en 15-30-45 y PP todas a 100, en principio hemos puesto la SL a 30-60-100 y los PP tambien a 100. Hemos hecho una subida, al Cartero, que tengo muy medida con mi Levo para asi poder comparar...
En la primera subida hemos constatado que la SL al 30 tiraba mas que la 2020 al 15, hemos terminado la subida para calcular el consumo pero despues lo hemos bajado al 25% y ahi si que iban parejas...
Pues en la primera subida con el eco al 30%, 6 km de subida y 350m de desnivel, la SL ha gastado un 24% de su bateria cuando la 2020 ha gastado un 10% y en mis subidas anteriores con mi Levo 2017 me ha gastado un 12%...calculando la capacidad de las baterias  el 12% de mi bateria de 500 son 60w, el 10% de la bateria de 700 son 70w y el 25% de 320 son 80w...hemos tardado en subir 44 minutos, casi lo mismo que cuando subi con mi Levo...El colega de la 2018 iba con el Eco al 10% y aun le ha sobrado mas bateria
Me esperaba que gastara menos...

Excelente análisis!!
Me sorprende lo del consumo, esperaba más eficiencia del motor
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 20 de Febrero, 2020, 12:25:24 pm
Cascoblanco, muchas gracias por tu prueba y opiniones sobre la SL, claras y desinteresadas. Es bueno saber diferentes puntos de vista.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 20 de Febrero, 2020, 12:32:47 pm
Que la SL con el turbo a 100% no pueda subir con ninguno de los tres que la habeis probado y si podeis subirla con la Levo con el turbo al 45% dice mucho para que tipo de rutas esta indicada esa bici...para subir por pistas o trialeras muy faciles y bajar por trialeras...no la veo para otra cosa
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 20 de Febrero, 2020, 12:43:09 pm
Creo que el tema va desvariando, la SL es una bike que va de cine, pero no es para todo el mundo; bajo mi modesta opinion, no es para aquel que estando en forma vaya con grupetas potentes con E-BIKE ya que ni por asomo puedes seguir las otras E-bikes ( a no ser un Crak), no es para aquel que en la TL lleve los picos al 100% bien sea por la forma fisica del grupo o por lo radical de las rutas que frecuentan.........para quien es ?? pues para uno que vaya solo, para uno que pase de la muscular a E-bike en grupos mixtos, para uno en forma que vaya en grupetas E-bike por pistas mixtas etc....
En resumen no le podemos pedir peras al Olmo; a medida que subes la asistencia y los picos , baja la bateria .....igual que en todas.
A mi particularmente me parece ideal, ahora bien,  yo nunca he llevado el TURBO en la TL a mas del 50%, si tengo que hacer una trialera la hago (si puedo) , pero no las busco.
Cada uno debe saber donde esta, el nivel de su grupo y el tipo de Terreno acostumbrado y apartir de ahi , toma la decision.   
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Febrero, 2020, 12:49:48 pm
El domingo lo mismo pruebo yo una Sworks, ya os contare para lo que vale...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 20 de Febrero, 2020, 12:56:11 pm
La SL no es comparable a nuestras e-bikes, es una bici para dar mas pedales, se trata de deshacer parte del camino andado para acercarte a las bicis sin motor, se conduce como una atmosférica para arriba y para abajo, sube con la técnica y cadencia de las bicis normales, con mayor velocidad y sin agonía, pero NO TE LLEVA!
Llevándola con cadencia gasta muy poco, no le sirve el pedaleo con desarrollos largos o cadencias bajas....Yo la veo perfecta para los que alternamos analógica y eléctrica, para los que vienen de las analógicas y no quieren perder ese punto de esfuerzo alto, para los que salen con analógicos........
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 20 de Febrero, 2020, 01:00:17 pm
Creo que el tema va desvariando, la SL es una bike que va de cine, pero no es para todo el mundo; bajo mi modesta opinion, no es para aquel que estando en forma vaya con grupetas potentes con E-BIKE ya que ni por asomo puedes seguir las otras E-bikes ( a no ser un Crak), no es para aquel que en la TL lleve los picos al 100% bien sea por la forma fisica del grupo o por lo radical de las rutas que frecuentan.........para quien es ?? pues para uno que vaya solo, para uno que pase de la muscular a E-bike en grupos mixtos, para uno en forma que vaya en grupetas E-bike por pistas mixtas etc....
En resumen no le podemos pedir peras al Olmo; a medida que subes la asistencia y los picos , baja la bateria .....igual que en todas.
A mi particularmente me parece ideal, ahora bien,  yo nunca he llevado el TURBO en la TL a mas del 50%, si tengo que hacer una trialera la hago (si puedo) , pero no las busco.
Cada uno debe saber donde esta, el nivel de su grupo y el tipo de Terreno acostumbrado y apartir de ahi , toma la decision.

Totalmente de acuerdo!!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 20 de Febrero, 2020, 01:00:30 pm
Creo que el tema va desvariando, la SL es una bike que va de cine, pero no es para todo el mundo; bajo mi modesta opinion, no es para aquel que estando en forma vaya con grupetas potentes con E-BIKE ya que ni por asomo puedes seguir las otras E-bikes ( a no ser un Crak), no es para aquel que en la TL lleve los picos al 100% bien sea por la forma fisica del grupo o por lo radical de las rutas que frecuentan.........para quien es ?? pues para uno que vaya solo, para uno que pase de la muscular a E-bike en grupos mixtos, para uno en forma que vaya en grupetas E-bike por pistas mixtas etc....
En resumen no le podemos pedir peras al Olmo; a medida que subes la asistencia y los picos , baja la bateria .....igual que en todas.
A mi particularmente me parece ideal, ahora bien,  yo nunca he llevado el TURBO en la TL a mas del 50%, si tengo que hacer una trialera la hago (si puedo) , pero no las busco.
Cada uno debe saber donde esta, el nivel de su grupo y el tipo de Terreno acostumbrado y apartir de ahi , toma la decision.
Pienso casi igual que tu, para un grupo de e-bikes que van a tope...te sacan el higado.
Yo la barajaria en mi caso, que salgo con musculares y el que menos es 12/14 años mas joven y sano que yo. Incluso a alguno le saco 20 años.
En mi caso me iria bien (creo) para poder seguir su ritmo, subiendo  y bajando. Ahora mismo con mi giant, voy casi siempre esperandolos cuesta arriba y al contrario bajando.
Sin embargo, cuando me llevo la stumpy es al contrario,jeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 20 de Febrero, 2020, 01:03:38 pm
Un tema a tener encuenta en la TL 2018 con la ultima actualizacion, la TL 2019 , la TL 2020 y la SL , si no estoy equivocado es que lo que corta la asistencia a un determinado % es el pico de motor osea que si tu llevas el TRAIL al 30% y pico 100% y le das potencia muscular ella sube al 100%/100% con el consumo que ello representa, tu te piensas que vas al 30% y realmente vas 72% de asistencia (por ejemplo).
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 20 de Febrero, 2020, 01:23:24 pm
El pico no se corresponde con un par máximo?
De ser así:
Asiste por ejemplo al x% mientras el par entregado por el motor sea inferior al y% del par máximo
Si la cuesta se pone muy dura el motor asiste hasta ese par máximo y todo lo que se necesario a mayores lo hacen las piernas

Cómo lo veis?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 20 de Febrero, 2020, 04:09:37 pm
Hoy he hecho una salida "All Mountain" Light titando a XC, es un circuito que tengo al lado de casa y que uso para hacer "mis" pruebas y tengo muy "tabulado" con pruebas de todo tipo...son 33km y  algo mas de 500m de desnivel.
Primero hablare del consumo y despues de como va la bici. En este circuito con mi Levo en Eco al 15% de asistencia gasto 145w, en Trail al 30% el gasto es de 215w y en Turbo al 45% el gasto es de 300w...con la SL he consumido 180w.
Como veis he consumido mas con la SL con el Eco al 25% que con mi Levo al 15%, que es el porcentaje equivalente entre una y otra...
En el recorrido de hoy con la SL he disfrutado un monton, creo que hoy ha estado en su "habitat" para ese tipo de recorrido creo que la bici va muy bien , no es una bici para hacer enduro con trialeras de subida muy duras pero en un entorno "all mountain light" es donde mejor se desenvuelve...pero hoy he terminado reventado
Ayer haciendo enduro vi que la SL se quedaba corta, pero en cambio en rutas mas suaves y con poco desnivel es una bici muy divertida, aunque consuma mas bateria que con la Levo"clasica"...
Ayer subiendo mis colegas no me dejaron descolgado, pero a costa de gastar mas que ellos...hoy he ido mas rapido con la SL que con mi Levo, pero tambien ha consumido mas...
Os dejo unas fotos de la SL , la ultima foto es del "soporte universal" para el gps...

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 20 de Febrero, 2020, 04:13:28 pm
Resumiendo, es una copia del concepto de ebike ligera por el apostó lapierre con la ezesty pero que como esta marca mola mas se vendera mas 😂😂😂😂.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 20 de Febrero, 2020, 04:54:10 pm
Rafa cómo esa bici te está pequeña igual no pedaleas con la misma eficacia y gastas más . Muy bien descrito para qué tipo de terrenos es la bici, lo que pasa es que Spe poniendo 150+150 mm igual llamaba a engaños

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 20 de Febrero, 2020, 04:56:40 pm
Yo estoy seguro que van a sacar una E-Epic de XC puro que podria ser sub 14kg
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 20 de Febrero, 2020, 04:57:42 pm
No se ve la bici contigo encima, jajajajajaja.

Ese XC, All Mountain light o como se le quiera llamar no es tan exigente como puede ser el enduro y está claro que le favorece a la SL. Eso si, seguro que has pedaleado de lo lindo y no tienes mala forma. Cuidado con los clientes "habituales" de las e-bikes que igual no montan tanto como tú y esta bici se les va a quedar corta. Un tipo muy determinado de biker es el que busca esta bici...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 20 de Febrero, 2020, 05:00:43 pm
Que pico llevas en el ECO???
gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 20 de Febrero, 2020, 05:04:41 pm
La he dejado en 25-50-100 y todos los picos en 100...
Para mañana los dejare en Eco 20 y PP en 40, Trail en 40 y PP en 80 y Turbo en 100 y PP 100
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 20 de Febrero, 2020, 05:19:24 pm
La he dejado en 25-50-100 y todos los picos en 100...
Para mañana los dejare en Eco 20 y PP en 40, Trail en 40 y PP en 80 y Turbo en 100 y PP 100

Tas pasao....rodando fuerte, no notaras casi ni el cambio de modo.En el ECO ya le sacas el 100% potencia del motor a un consumo importante.
Para ese tipo de circuito pon:
 ECO 10% pico20
trail 20% pico40
TURBO 30%pico50
y ya comentamos sensaciones....ese consumo que te ha dado me parece disparatado yo ayer con 40%pico60, hice 40km con +1200 con tu consumo y sin cambiar de modo.
saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 20 de Febrero, 2020, 05:47:41 pm
La he dejado en 25-50-100 y todos los picos en 100...
Para mañana los dejare en Eco 20 y PP en 40, Trail en 40 y PP en 80 y Turbo en 100 y PP 100

Tas pasao....rodando fuerte, no notaras casi ni el cambio de modo.En el ECO ya le sacas el 100% potencia del motor a un consumo importante.
Para ese tipo de circuito pon:
 ECO 10% pico20
trail 20% pico40
TURBO 30%pico50
y ya comentamos sensaciones....ese consumo que te ha dado me parece disparatado yo ayer con 40%pico60, hice 40km con +1200 con tu consumo y sin cambiar de modo.
saludos.

Lo harías a base de piernas. Yo he tenido tres turbo levos, incluida kenevo, y la pp al 100% no significa que te da toda la potencia. Lo que te da es el porcentaje de potencia maxima sue tu le has puesto. Por lo tanto "capar" la potencia pico es engañarse a uno mismo ya que en realidad si llevas el ECO al 20% y pp al 60, no te estará dando el 20% de la potencia máxima, sino 60% del 20% de la potencia máxima. Es curioso que el par sea de 35Nw que viene a ser como un motor de eflaca x35 y resulte que tira mucho. Y el fazua que rinde 55Nw resulte que no tira. Me lo expliquen....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Tigretom en 20 de Febrero, 2020, 06:00:44 pm
Buenas.  Aquí hablan un poco de las diferencias de la turbolevo y la turbolevo sl.
https://reviews.mtbr.com/specialized-levo-sl-vs-levo-which-one-is-for-you

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 20 de Febrero, 2020, 06:11:05 pm
Rafa cómo esa bici te está pequeña igual no pedaleas con la misma eficacia y gastas más . Muy bien descrito para qué tipo de terrenos es la bici, lo que pasa es que Spe poniendo 150+150 mm igual llamaba a engaños

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Yo creo que los que se llevan a engaños son la gente, que llevados por el ansia viva del peso de las bicis solo ven los 3 o 4 kilos de menos y no caen en que la bateria y el motor tambien son proporcionales a ese recorte, la SL es una bici orientada a un target muy concreto con unos recorridos de suspensión que le permiten abarcar un tipo de rutas muy variado desde xc agresivo hasta un enduro sin volverse loco, en lo unico que no es polivalente es en el perfil del raider, que tiene que estar en su peso y en buena forma si no todas las espectativas  se van al traste, las ebikes han hecho posible que todo el mundo pueda volver a montar en bici, gente mayor, gente con lesiones o problemas cardiacos, con sobrepeso o pésima forma física etc, y con la segmentación de las ebike se abren a otro mercado que es el de los que son jovenes y estan en buena forma y sin lesiones pero que cuando la prueben caerán también en el mundo ebike.
Los fabricantes quieren vender y han visto un filón en las ebikes, no dejarán segmento del mercado sin cubrir y es cosa del ususrio informarse y saber lo que le encaja.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 20 de Febrero, 2020, 06:28:48 pm
+1
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 20 de Febrero, 2020, 06:31:53 pm
Citar
La he dejado en 25-50-100 y todos los picos en 100...
Para mañana los dejare en Eco 20 y PP en 40, Trail en 40 y PP en 80 y Turbo en 100 y PP 100

Rafa, para ir con esta bici te has de vestir de lycra pura y dura.  :)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 20 de Febrero, 2020, 06:35:08 pm
Lo mas sencillo es mirar las graficas de potencia de la marca, el motor 1.1 del 2016( lo he usado 5.500 km aprox), el motor 1.2 del 2018( lo he usado 6.500km), el mismo motor con la actualizacion de noviembre 2019(lo he usado 500km) y que siendo la misma bici ,el mismo motor , el mismo biciclista y con un dia de diferencia, no se parecia en nada ........El de la SL se parametriza igual que el 2018 actualizado.
Viendo las graficas pueden pasar 3 cosas , que no lo entiendas,que lo entiendas o que lo entiendas mal.
Cada motor tiene su grafica el 2.1 del 2019 no lo he mirado; supongo que sera como el de la SL pero mas complicado ya que tiene o tenia 4 parametros.
saludos.   
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 20 de Febrero, 2020, 06:40:52 pm
Rafa cómo esa bici te está pequeña igual no pedaleas con la misma eficacia y gastas más . Muy bien descrito para qué tipo de terrenos es la bici, lo que pasa es que Spe poniendo 150+150 mm igual llamaba a engaños

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Yo creo que los que se llevan a engaños son la gente, que llevados por el ansia viva del peso de las bicis solo ven los 3 o 4 kilos de menos y no caen en que la bateria y el motor tambien son proporcionales a ese recorte, la SL es una bici orientada a un target muy concreto con unos recorridos de suspensión que le permiten abarcar un tipo de rutas muy variado desde xc agresivo hasta un enduro sin volverse loco, en lo unico que no es polivalente es en el perfil del raider, que tiene que estar en su peso y en buena forma si no todas las espectativas  se van al traste, las ebikes han hecho posible que todo el mundo pueda volver a montar en bici, gente mayor, gente con lesiones o problemas cardiacos, con sobrepeso o pésima forma física etc, y con la segmentación de las ebike se abren a otro mercado que es el de los que son jovenes y estan en buena forma y sin lesiones pero que cuando la prueben caerán también en el mundo ebike.
Los fabricantes quieren vender y han visto un filón en las ebikes, no dejarán segmento del mercado sin cubrir y es cosa del ususrio informarse y saber lo que le encaja.

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+1
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 20 de Febrero, 2020, 07:44:20 pm
"Rafa, para ir con esta bici te has de vestir de lycra pura y dura.  visitors can't see pics , please register or login
"

Antes muerto... nunca me he puesto y nunca me pondré...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 20 de Febrero, 2020, 08:25:40 pm
Solo cuando compartes habitación conmigo  8) 8) 8)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 20 de Febrero, 2020, 08:28:15 pm
Caya ... lo que pasa en Enduroland se queda en Enduroland
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 20 de Febrero, 2020, 08:31:45 pm
:):)

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 20 de Febrero, 2020, 08:34:13 pm
Resumiendo que para llevar esta bici o estás más fuerte que el vinagre o la tienes como 2da bici para estar más fuerte que el vinagre. :)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 20 de Febrero, 2020, 08:53:11 pm
Rafa,ahora ya tenemos una opinión más....que además es cualificada.
Gracias por tus líneas...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 20 de Febrero, 2020, 08:54:34 pm
Resumiendo, es una copia del concepto de ebike ligera por el apostó lapierre con la ezesty pero que como esta marca mola mas se vendera mas 😂😂😂😂.

Jac la ezesty ni se molestaron en alijerarla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 20 de Febrero, 2020, 09:03:54 pm
Resumiendo, es una copia del concepto de ebike ligera por el apostó lapierre con la ezesty pero que como esta marca mola mas se vendera mas 😂😂😂😂.

Jac la ezesty ni se molestaron en alijerarla.

Estas de coña no? La ezesty con componentes de enduro pesa igual o menos que la SL. lo que pasa es que no os pasais x su hilo. La mia pesa 18k cambiando 4 cosas. Para q una SL pese eso cuanto tienes q pagar y con fox 34? Y ademas tiene mas par, 55Nm. Seguro que con la ezesty hubiesen subido la trialera y sin cadencias de 100rpm.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 20 de Febrero, 2020, 09:05:39 pm
Pues voy a ver si Vica me deja la suya y repito la ruta con la E-Zesty...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 20 de Febrero, 2020, 09:25:05 pm
La e-Zesty mas ligera pesa según Lapierre 18,60 kg, lleva una Fox 36 que pesa 200 gr mas que la Fox 34, neumáticos Maxxis 25 gr mas pesado delante y 35 gr mas pesado detrás, total 260 gr mas de equipamiento endurero respecto a la SL Comp Carbon y pesa 400 gr mas que la Specialized, que además lleva una batería con un 28% mas de capacidad y la posibilidad de montar extender.
La e-Zesty mas ligera (18,60 kg) es 500€ mas cara que la SL Comp Carbon!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jam67 en 20 de Febrero, 2020, 09:32:52 pm
Ahora si que haceis comparaciones coherentes, entre pedelecs similares en concepto.
Bravo!

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Febrero, 2020, 10:16:37 pm
Pues voy a ver si Vica me deja la suya y repito la ruta con la E-Zesty...

Sería interesante la comparativa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 20 de Febrero, 2020, 10:22:24 pm
Rafa, muy buenas ... cuando dices que se queda corta para enduro te refieres subiendo o bajando?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 20 de Febrero, 2020, 11:26:50 pm
Que la SL con el turbo a 100% no pueda subir con ninguno de los tres que la habeis probado y si podeis subirla con la Levo con el turbo al 45% dice mucho para que tipo de rutas esta indicada esa bici...para subir por pistas o trialeras muy faciles y bajar por trialeras...no la veo para otra cosa
Yo la subí con turbo a 35 y era el más paquete.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 20 de Febrero, 2020, 11:28:34 pm
La e-Zesty mas ligera pesa según Lapierre 18,60 kg, lleva una Fox 36 que pesa 200 gr mas que la Fox 34, neumáticos Maxxis 25 gr mas pesado delante y 35 gr mas pesado detrás, total 260 gr mas de equipamiento endurero respecto a la SL Comp Carbon y pesa 400 gr mas que la Specialized, que además lleva una batería con un 28% mas de capacidad y la posibilidad de montar extender.
La e-Zesty mas ligera (18,60 kg) es 500€ mas cara que la SL Comp Carbon!

Igualitos los componentes de una y otra 😂😂😂😂😂. Que lleva la sp? Grupo Nx? Fox 34 rythim? Ruedas de alu? Manillar alu? Lleva mejores componentes la ezesty am 9.0 y pesa y vale 1200€ menos, pero ademas geometría mas allmountain-enduro, mas par motor y estéticamente no hay color, pero esto ya es mas subjetivo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 20 de Febrero, 2020, 11:34:14 pm
Resumiendo, es una copia del concepto de ebike ligera por el apostó lapierre con la ezesty pero que como esta marca mola mas se vendera mas .
Venderá más porque tiene unidades de test y stock para disponibilidad inmediata.
Tu e-zesty esta muy bien, pero la política comercial de una marca y otra difiere mucho y se nota a nivel de ventas.
No es Marquitos, es ver, probar y llevartela puesta o comprar sin probar y esperando una eternidad

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: albezamora en 20 de Febrero, 2020, 11:45:55 pm
El sábado pasado probé la levo expert SL y la verdad es que me encantó, mi bici actual es  una levo comp carbon 2019 con muelle ... hice la misma ruta que hago muchos días  y la SL  consumió  menos que la mía  :) :)y bastante menos un 20% ...la SL se mueve muuuuuy  fácil ,hacer bunnys con ella es una delicia.Es más rígida que mi levo y eso se nota mucho al ponerte de pie pedaleando. Además he notado mucho que es más corta de vainas ,esta bici entra mucho mejor en curva. ES MAS BICI  y lo digo por todo porque hay que aportar más muscularmente jajajajaja de hecho llegue cascado de patas a casa lo cual también me gustó!! Seguramente será mi próxima bici.Antes de probar  tenía dudas sobre la batería al ser más pequeña y he podido comprobar que por su bajo consumo se pueden hacer grandes cosas incluso sin extender ...de todas formas si pudiese hacerlo mantendría las 2 bicis
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 21 de Febrero, 2020, 12:33:55 am
Subiendo, claro...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 21 de Febrero, 2020, 07:52:51 am
La he dejado en 25-50-100 y todos los picos en 100...
Para mañana los dejare en Eco 20 y PP en 40, Trail en 40 y PP en 80 y Turbo en 100 y PP 100

Tas pasao....rodando fuerte, no notaras casi ni el cambio de modo.En el ECO ya le sacas el 100% potencia del motor a un consumo importante.
Para ese tipo de circuito pon:
 ECO 10% pico20
trail 20% pico40
TURBO 30%pico50
y ya comentamos sensaciones....ese consumo que te ha dado me parece disparatado yo ayer con 40%pico60, hice 40km con +1200 con tu consumo y sin cambiar de modo.
saludos.

Lo harías a base de piernas. Yo he tenido tres turbo levos, incluida kenevo, y la pp al 100% no significa que te da toda la potencia. Lo que te da es el porcentaje de potencia maxima sue tu le has puesto. Por lo tanto "capar" la potencia pico es engañarse a uno mismo ya que en realidad si llevas el ECO al 20% y pp al 60, no te estará dando el 20% de la potencia máxima, sino 60% del 20% de la potencia máxima. Es curioso que el par sea de 35Nw que viene a ser como un motor de eflaca x35 y resulte que tira mucho. Y el fazua que rinde 55Nw resulte que no tira. Me lo expliquen....

Sobre la potencia pico, que tanto estáis comentando,
Habéis comprobado con vuestras piernas si se nota pasar de por ejemplo, con la misma asistencia pasar del 30% PP, al 100% PP?

Y habéis comprobado el consumo, cuánto varía de un modo a otro? 

Ayer por la tarde lo hice en una ruta corta (con 200 m de altitud ++) cerca de mi casa con pendientes fuertes y zonas de sendas reviradas, algunas con pendientes elevadas.
Configure la asistencia a:
10% + 30% PP y 20% + 50% PP y tuvo un consumo de 27wh.
Tras ello hago el mismo circuito con :
10% + 100% PP y 20% + 100% PP. El gasto fue exactamente el mismo 23 wh.
Utilice las dos asistencias (10% y 20%) en los mismos tramos.

Y en cuanto a sensaciones de notar el 100% de PP en eco y trail respecto del 30% y 50%, pues nada, no note ninguna diferencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 21 de Febrero, 2020, 08:04:02 am
Quería decir 27 wh con el pico al 100%.
Se me fue el dedo y puse 23.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 21 de Febrero, 2020, 08:49:37 am
Ahora si se esta encauzando el Tema, ya que la SL hay que compararla con las de su rango.......La unica comparacion que se puede hacer con la TL2020 , es llevandolas las dos con el motor apagado.......con lo cual la SL gana por goleada.
Todo el mundo puede simular una SL con su Turbo Levo; ahi teneis  el  Finde; bajais el pico y la asistencia a la mitad de lo que se use normalmente y a rodar con la grupeta.......despues conclusiones.

Lo realmente importante es que el motor tiene un consumo muy equilibrado con la bateria que lleva; solo hace falta extender para rutas muy largas y estoy mas que seguro que la bateria la iran estirando en proximos modelos.

BUen Finde.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 21 de Febrero, 2020, 09:01:57 am
Ahora si se esta encauzando el Tema, ya que la SL hay que compararla con las de su rango.......La unica comparacion que se puede hacer con la TL2020 , es llevandolas las dos con el motor apagado.......con lo cual la SL gana por goleada.
Todo el mundo puede simular una SL con su Turbo Levo; ahi teneis  el  Finde; bajais el pico y la asistencia a la mitad de lo que se use normalmente y a rodar con la grupeta.......despues conclusiones.

Lo realmente importante es que el motor tiene un consumo muy equilibrado con la bateria que lleva; solo hace falta extender para rutas muy largas y estoy mas que seguro que la bateria la iran estirando en proximos modelos.

BUen Finde.
Ahi le has dao, no se puede comparar con las e-bike convencionales, ya que no lo es. En todo caso y lo que pretende espe, es que este mas cerca de una muscular. Y eso por lo que estoy leyendo, y sin tener la suerte de haberla probado, creo que lo han clavado una vez mas. Pese a quien pese.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 21 de Febrero, 2020, 09:22:04 am
Resumiendo, es una copia del concepto de ebike ligera por el apostó lapierre con la ezesty pero que como esta marca mola mas se vendera mas .
Venderá más porque tiene unidades de test y stock para disponibilidad inmediata.
Tu e-zesty esta muy bien, pero la política comercial de una marca y otra difiere mucho y se nota a nivel de ventas.
No es Marquitos, es ver, probar y llevartela puesta o comprar sin probar y esperando una eternidad

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En eso hay que reconocer que specilized son los amos, ya las está probando todo el mundo, sin embargo la ezesty no lees ni una prueba mas allá de los que la tienen.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Febrero, 2020, 09:26:55 am
Yo he probado la ezesty y dejando la bici en si a parte, el motor Fazua fue una decepción total porque la asistencia es muy baja hasta en turbo, pero que es mi opinión y la de mas gente que la probó ese finde en festibike según he leído en otros foros y en pruebas de test, pero era lo único que había hasta ahora.
Sin embargo cuando he probado la SL no he tenido la misma sensación de vacío, aquí si hay mas asistencia y tienes la misma suavidad que un Brose y el modo turbo al 100% se nota muchísimo.
Que vale más cara?, pues es lo que tiene tener tu propio producto y no adaptar un sistema estándar, pero es muy fácil, el que no quiera que no la compre.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 21 de Febrero, 2020, 10:21:45 am
Viendo las graficas pueden pasar 3 cosas , que no lo entiendas,que lo entiendas o que lo entiendas mal.
Cada motor tiene su grafica el 2.1 del 2019 no lo he mirado; supongo que sera como el de la SL pero mas complicado ya que tiene o tenia 4 parametros.
saludos.   
Dónde se pueden consultar esas gráficas?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 21 de Febrero, 2020, 10:26:47 am
Viendo las graficas pueden pasar 3 cosas , que no lo entiendas,que lo entiendas o que lo entiendas mal.
Cada motor tiene su grafica el 2.1 del 2019 no lo he mirado; supongo que sera como el de la SL pero mas complicado ya que tiene o tenia 4 parametros.
saludos.   
Dónde se pueden consultar esas gráficas?

En la pagina de la casa.....
saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 21 de Febrero, 2020, 10:44:49 am
Yo estoy seguro que van a sacar una E-Epic de XC puro que podria ser sub 14kg
Yo también...


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 21 de Febrero, 2020, 11:00:52 am
Rafa cómo esa bici te está pequeña igual no pedaleas con la misma eficacia y gastas más . Muy bien descrito para qué tipo de terrenos es la bici, lo que pasa es que Spe poniendo 150+150 mm igual llamaba a engaños

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Yo creo que los que se llevan a engaños son la gente, que llevados por el ansia viva del peso de las bicis solo ven los 3 o 4 kilos de menos y no caen en que la bateria y el motor tambien son proporcionales a ese recorte, la SL es una bici orientada a un target muy concreto con unos recorridos de suspensión que le permiten abarcar un tipo de rutas muy variado desde xc agresivo hasta un enduro sin volverse loco, en lo unico que no es polivalente es en el perfil del raider, que tiene que estar en su peso y en buena forma si no todas las espectativas  se van al traste, las ebikes han hecho posible que todo el mundo pueda volver a montar en bici, gente mayor, gente con lesiones o problemas cardiacos, con sobrepeso o pésima forma física etc, y con la segmentación de las ebike se abren a otro mercado que es el de los que son jovenes y estan en buena forma y sin lesiones pero que cuando la prueben caerán también en el mundo ebike.
Los fabricantes quieren vender y han visto un filón en las ebikes, no dejarán segmento del mercado sin cubrir y es cosa del ususrio informarse y saber lo que le encaja.

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Estoy contigo al 100%. Sólo un matiz, no hay porqué ser joven para estar en forma...sólo echarle horas a los pedales y sufrir un poco...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 21 de Febrero, 2020, 11:35:45 am
Rafa cómo esa bici te está pequeña igual no pedaleas con la misma eficacia y gastas más . Muy bien descrito para qué tipo de terrenos es la bici, lo que pasa es que Spe poniendo 150+150 mm igual llamaba a engaños

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Yo creo que los que se llevan a engaños son la gente, que llevados por el ansia viva del peso de las bicis solo ven los 3 o 4 kilos de menos y no caen en que la bateria y el motor tambien son proporcionales a ese recorte, la SL es una bici orientada a un target muy concreto con unos recorridos de suspensión que le permiten abarcar un tipo de rutas muy variado desde xc agresivo hasta un enduro sin volverse loco, en lo unico que no es polivalente es en el perfil del raider, que tiene que estar en su peso y en buena forma si no todas las espectativas  se van al traste, las ebikes han hecho posible que todo el mundo pueda volver a montar en bici, gente mayor, gente con lesiones o problemas cardiacos, con sobrepeso o pésima forma física etc, y con la segmentación de las ebike se abren a otro mercado que es el de los que son jovenes y estan en buena forma y sin lesiones pero que cuando la prueben caerán también en el mundo ebike.
Los fabricantes quieren vender y han visto un filón en las ebikes, no dejarán segmento del mercado sin cubrir y es cosa del ususrio informarse y saber lo que le encaja.

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Estoy contigo al 100%. Sólo un matiz, no hay porqué ser joven para estar en forma...sólo echarle horas a los pedales y sufrir un poco...

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Yo llevo toda la vida en el gimnasio, estoy en forma, soy entrenador personal y se de que va el tema, peero tengo 52 tacos y te aseguro qui mi estado de forma no se puede comparar con un joven ni por rendimiento.ni por capacidad de recuperación. La realidad es dura pero algunos somo mayores nos guste o no.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 21 de Febrero, 2020, 11:55:12 am
Resumiendo, es una copia del concepto de ebike ligera por el apostó lapierre con la ezesty pero que como esta marca mola mas se vendera mas .

Jac la ezesty ni se molestaron en alijerarla.

Estas de coña no? La ezesty con componentes de enduro pesa igual o menos que la SL. lo que pasa es que no os pasais x su hilo. La mia pesa 18k cambiando 4 cosas. Para q una SL pese eso cuanto tienes q pagar y con fox 34? Y ademas tiene mas par, 55Nm. Seguro que con la ezesty hubiesen subido la trialera y sin cadencias de 100rpm.
Viva, la e-zesty no llega a pesar 16kg, o si?
Que conste que me gusta más el concepto fazua

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 21 de Febrero, 2020, 12:04:47 pm
Rafa cómo esa bici te está pequeña igual no pedaleas con la misma eficacia y gastas más . Muy bien descrito para qué tipo de terrenos es la bici, lo que pasa es que Spe poniendo 150+150 mm igual llamaba a engaños

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Yo creo que los que se llevan a engaños son la gente, que llevados por el ansia viva del peso de las bicis solo ven los 3 o 4 kilos de menos y no caen en que la bateria y el motor tambien son proporcionales a ese recorte, la SL es una bici orientada a un target muy concreto con unos recorridos de suspensión que le permiten abarcar un tipo de rutas muy variado desde xc agresivo hasta un enduro sin volverse loco, en lo unico que no es polivalente es en el perfil del raider, que tiene que estar en su peso y en buena forma si no todas las espectativas  se van al traste, las ebikes han hecho posible que todo el mundo pueda volver a montar en bici, gente mayor, gente con lesiones o problemas cardiacos, con sobrepeso o pésima forma física etc, y con la segmentación de las ebike se abren a otro mercado que es el de los que son jovenes y estan en buena forma y sin lesiones pero que cuando la prueben caerán también en el mundo ebike.
Los fabricantes quieren vender y han visto un filón en las ebikes, no dejarán segmento del mercado sin cubrir y es cosa del ususrio informarse y saber lo que le encaja.

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Estoy contigo al 100%. Sólo un matiz, no hay porqué ser joven para estar en forma...sólo echarle horas a los pedales y sufrir un poco...

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Yo llevo toda la vida en el gimnasio, estoy en forma, soy entrenador personal y se de que va el tema, peero tengo 52 tacos y te aseguro qui mi estado de forma no se puede comparar con un joven ni por rendimiento.ni por capacidad de recuperación. La realidad es dura pero algunos somo mayores nos guste o no.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Febrero, 2020, 03:41:53 pm
Si vais a comparar la SL con la EZesty lo suyo es comparar equipamientos similares y precios. A ver qué te da Spe por el precio de la EZesty Ultimate carbón.
Lo de las baterías 320 frente a 500 no lo veo tan decisivo, llevar 1 kilo de batería Fazua en buena mochila no mata a nadie (yo solía llevar 2 l. A la espalda antes)
Pero la diferencia de distribución y marketing es abismal. Quizá 30 a 1

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 21 de Febrero, 2020, 04:06:33 pm
Por lo que he leido, he visto y lo poquito que la he probado, con la SL puedes hacer todo lo que te propondrias con una mtb pero que no puedes hacer por falta de forma o porque no te apetece llegar reventao o porque quieres estar mas rato, ir mas lejos....pero no sirve para hacer esas subidas imposibles que jamas te propondrias con una muscular y a las que muchos nos hemos acostumbrado con las ebikes.

Llaneando, y con poca pendiente, levantando rueda delantera, trasera o las dos SIN asistencia, la notaba como mi muscular de 14 kg, no aprecie diferencias de pesos o inercias( me monte -porque estuve escasos 5 min en un descampado, y eso no es una prueba- en la version de aluminio), con asistencia tira mucho,se nota mucho empuje.

En una subida por pista de 15/20% a ojo, tiraba mucho para arriba, posiblemente como un 25% de la levo, pero ese era su limite, porque ya no se notaba el cambio de modos, ya no tiraba mas (ni falta que hacia, ya es bastante), por eso no "podia" con las sendas cañeras para arriba.

Creo que todos los que la hemos cogido lo hemos plasmado asi(con los matices subjetivos de cada uno) y creo que ya nos vamos haciendo una idea de que tipo de bici es y para que perfil de ciclista

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 21 de Febrero, 2020, 04:21:39 pm
Por lo que he leido, he visto y lo poquito que la he probado, con la SL puedes hacer todo lo que te propondrias con una mtb pero que no puedes hacer por falta de forma o porque no te apetece llegar reventao o porque quieres estar mas rato, ir mas lejos....pero no sirve para hacer esas subidas imposibles que jamas te propondrias con una muscular y a las que muchos nos hemos acostumbrado con las ebikes.

Llaneando, y con poca pendiente, levantando rueda delantera, trasera o las dos SIN asistencia, la notaba como mi muscular de 14 kg, no aprecie diferencias de pesos o inercias( me monte -porque estuve escasos 5 min en un descampado, y eso no es una prueba- en la version de aluminio), con asistencia tira mucho,se nota mucho empuje.

En una subida por pista de 15/20% a ojo, tiraba mucho para arriba, posiblemente como un 25% de la levo, pero ese era su limite, porque ya no se notaba el cambio de modos, ya no tiraba mas (ni falta que hacia, ya es bastante), por eso no "podia" con las sendas cañeras para arriba.

Creo que todos los que la hemos cogido lo hemos plasmado asi(con los matices subjetivos de cada uno) y creo que ya nos vamos haciendo una idea de que tipo de bici es y para que perfil de ciclista

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Mi percepción después de dos salidas es muy parecida, me parece una bici muy interesante y acabare con una seguro!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 21 de Febrero, 2020, 05:59:45 pm
Yo he probado la ezesty y dejando la bici en si a parte, el motor Fazua fue una decepción total porque la asistencia es muy baja hasta en turbo, pero que es mi opinión y la de mas gente que la probó ese finde en festibike según he leído en otros foros y en pruebas de test, pero era lo único que había hasta ahora.
Sin embargo cuando he probado la SL no he tenido la misma sensación de vacío, aquí si hay mas asistencia y tienes la misma suavidad que un Brose y el modo turbo al 100% se nota muchísimo.
Que vale más cara?, pues es lo que tiene tener tu propio producto y no adaptar un sistema estándar, pero es muy fácil, el que no quiera que no la compre.




Tu estás muy flojo 😂😂😂. Si tiene mas par el fazua que el SP, 55Nw contra 35Nw, como **** va a tirar mas la SL? No te hagas trampas al solitario lepto. Di mas bien que la SL es para gente mas floja de lo mormal 😂😂😂.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 21 de Febrero, 2020, 06:05:53 pm
En el segmento de la SL , en doble suspension, estan la Willier y E-zesty, alguna mas ????
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Febrero, 2020, 06:25:23 pm
Yo he probado la ezesty y dejando la bici en si a parte, el motor Fazua fue una decepción total porque la asistencia es muy baja hasta en turbo, pero que es mi opinión y la de mas gente que la probó ese finde en festibike según he leído en otros foros y en pruebas de test, pero era lo único que había hasta ahora.
Sin embargo cuando he probado la SL no he tenido la misma sensación de vacío, aquí si hay mas asistencia y tienes la misma suavidad que un Brose y el modo turbo al 100% se nota muchísimo.
Que vale más cara?, pues es lo que tiene tener tu propio producto y no adaptar un sistema estándar, pero es muy fácil, el que no quiera que no la compre.




Tu estás muy flojo 😂😂😂. Si tiene mas par el fazua que el SP, 55Nw contra 35Nw, como **** va a tirar mas la SL? No te hagas trampas al solitario lepto. Di mas bien que la SL es para gente mas floja de lo mormal 😂😂😂.

O tu muy fuerte 😂😂😂, tu has probado la Creo y dijiste que en turbo tiraba una barbaridad.
Yo digo lo que he sentido en una y en otra y Fazua no da la potencia que dice.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 21 de Febrero, 2020, 06:34:54 pm
Rafa cómo esa bici te está pequeña igual no pedaleas con la misma eficacia y gastas más . Muy bien descrito para qué tipo de terrenos es la bici, lo que pasa es que Spe poniendo 150+150 mm igual llamaba a engaños

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Yo creo que los que se llevan a engaños son la gente, que llevados por el ansia viva del peso de las bicis solo ven los 3 o 4 kilos de menos y no caen en que la bateria y el motor tambien son proporcionales a ese recorte, la SL es una bici orientada a un target muy concreto con unos recorridos de suspensión que le permiten abarcar un tipo de rutas muy variado desde xc agresivo hasta un enduro sin volverse loco, en lo unico que no es polivalente es en el perfil del raider, que tiene que estar en su peso y en buena forma si no todas las espectativas  se van al traste, las ebikes han hecho posible que todo el mundo pueda volver a montar en bici, gente mayor, gente con lesiones o problemas cardiacos, con sobrepeso o pésima forma física etc, y con la segmentación de las ebike se abren a otro mercado que es el de los que son jovenes y estan en buena forma y sin lesiones pero que cuando la prueben caerán también en el mundo ebike.
Los fabricantes quieren vender y han visto un filón en las ebikes, no dejarán segmento del mercado sin cubrir y es cosa del ususrio informarse y saber lo que le encaja.

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Estoy contigo al 100%. Sólo un matiz, no hay porqué ser joven para estar en forma...sólo echarle horas a los pedales y sufrir un poco...

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Yo llevo toda la vida en el gimnasio, estoy en forma, soy entrenador personal y se de que va el tema, peero tengo 52 tacos y te aseguro qui mi estado de forma no se puede comparar con un joven ni por rendimiento.ni por capacidad de recuperación. La realidad es dura pero algunos somo mayores nos guste o no.

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Claro que no se puede comparar, pero se puede estar lo suficientemente en forma para rodar con muchísima gente. Yo tengo 45 años y en mayo me voy con la gravel de bikepacking ligero por "montañas vacías" y la idea es un viaje de 6 días rodando, 120kms y +2.000 de desnivel diarios. Acabaré cansado, pero no me veo hiper-mega- en forma...y sí yo lo puedo hacer, lo puede hacer mucha gente...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 21 de Febrero, 2020, 06:39:14 pm
En el segmento de la SL , en doble suspension, estan la Willier y E-zesty, alguna mas ????
Una Bulls

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jam67 en 21 de Febrero, 2020, 06:59:09 pm
Una NOX 2020 doble, también con Fazua

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 21 de Febrero, 2020, 07:34:25 pm
Os dejo un link a un foro en que alguien de Spe comenta los conceptos de  asistencia y potencia pico que creo vienen muy bien para entender la configuración de la levo SL
El ajuste de la potencia de pico puede cambiar mucho el consumo si aprietas los pedales con ganas aunque la asistencia sea baja

Es un concepto diferente al de Shimano (el que me jor conozco) donde las asistencias y limitaciones de par son más sencillas de entender y aplicar aunque el margen de configuración es sustancialente menor

https://www.emtbforums.com/community/threads/understanding-support-vs-peak-power-in-mission-control-app-v2-0.4038/
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 21 de Febrero, 2020, 07:52:18 pm
Yo he probado la ezesty y dejando la bici en si a parte, el motor Fazua fue una decepción total porque la asistencia es muy baja hasta en turbo, pero que es mi opinión y la de mas gente que la probó ese finde en festibike según he leído en otros foros y en pruebas de test, pero era lo único que había hasta ahora.
Sin embargo cuando he probado la SL no he tenido la misma sensación de vacío, aquí si hay mas asistencia y tienes la misma suavidad que un Brose y el modo turbo al 100% se nota muchísimo.
Que vale más cara?, pues es lo que tiene tener tu propio producto y no adaptar un sistema estándar, pero es muy fácil, el que no quiera que no la compre.




Tu estás muy flojo 😂😂😂. Si tiene mas par el fazua que el SP, 55Nw contra 35Nw, como **** va a tirar mas la SL? No te hagas trampas al solitario lepto. Di mas bien que la SL es para gente mas floja de lo mormal 😂😂😂.

O tu muy fuerte 😂😂😂, tu has probado la Creo y dijiste que en turbo tiraba una barbaridad.
Yo digo lo que he sentido en una y en otra y Fazua no da la potencia que dice.

A ver, yo no se lo fuerte que estoy pero tu llevas un plato de 30 en una TL sworks y un 38 en la Creo. Ya te digo que estas por debajo de la media 😉. Dicho esto, cuando probé el motor este fue en una Creo de 13,5kg y en carretera, vamos, lo mismo que en una ebike de 18kg con ruedas gordas y en cortafuegoas 😂😂😂😂.  Lo del ruido que mete lo dejamos para otra ocasion xq al parecer es que tanto tu Creo como la que yo probé resulta que tenian rl motor defectuoso.....que casualidad....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 21 de Febrero, 2020, 08:57:50 pm
no estaria de mas abrir un post nuevo con este tipo de bichas... para comparar etc... ahi lo dejo....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 21 de Febrero, 2020, 09:37:19 pm
Hoy tercer dia con la SL, siguiendo los consejos de Mikekala hoy he cambiado los Picos de Potencia, he dejado las asistencias en 25-50-100 y los PP en 50-75-100. Hoy si notaba que el Turbo tiraba mas que el Trail y hoy me ha consumido menos que mi Levo...no mucho, pero menos.
Despues de leer el comentario de Jam de que habia que comparar bicis iguales de "concepto" y como soy un poco masoca he repetido una ruta que hice no hace mucho con una Flyon ;D...es una ruta que tengo bien tabulada ...

 Como he dicho, he repetido una ruta que hice hace poco con una Haibike Flyon y tenia bien documentada. Ha sido una ruta de 27 km con 1050m de desnivelen la que he bajado dos buenas y largas trialeras con pendiente y pasos tecnicos y luego ya unas trialeras mas asequibles...tambien he subido una trialera de escalones y piedras sueltas pero con un desnivel mas humano que el otro dia y la he podido subir perfectamente.Hoy los Picos de Potencia los he bajado he dejado las asistencias en 25-50-100 y los PP en 50-75-100. Hoy si que me ha consumido menos que mi Levo. He hecho una primera subida de 8 km y 600m de desnivel, en esta subida mi Levo gasta  90w y la SL ha gastado 80w. Y en el total de la ruta mi Levo gasta 250w y la SL ha gastado 224w. No es mucho, pero por lo menos hoy ha gastado menos la SL...comentar a modo de "anecdota" que la Flyon en esta ruta gasto 570w.Hoy si que notaba diferencias entre el "tope" del Trail y el "tope" del Turbo, supongo que por llevar el PP a 75 y a 100. Este motor no es como el Brose y el que se lo compre tendra que "aprender" a usar los Picos de Potencia debidamente y quizas el consumo tambien este relacionado con los PP.Repito lo dicho anteriormente...esta bici baja MUY bien, es agil y juguetona y muy facil de llevar por donde uno quiere...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Febrero, 2020, 09:48:07 pm
no estaria de mas abrir un post nuevo con este tipo de bichas... para comparar etc... ahi lo dejo....
Ya lo hay, el de las ebikes dobles sub20 kg

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Febrero, 2020, 09:53:04 pm
En el segmento de la SL , en doble suspension, estan la Willier y E-zesty, alguna mas ????
Hay una Bulls de 10.000€ y otra de 8000 (+2 kg), enlace en el hilo de ebikes dobles sub20kg

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 21 de Febrero, 2020, 10:23:07 pm
Aunque con este comentario baje enteros , muy buena prueba la de Cascoblanco

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 21 de Febrero, 2020, 10:57:07 pm
Tiene unas vainas de 437mm con ruedas de 29...por eso es tan agil.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Febrero, 2020, 11:22:07 pm
Yo he probado la ezesty y dejando la bici en si a parte, el motor Fazua fue una decepción total porque la asistencia es muy baja hasta en turbo, pero que es mi opinión y la de mas gente que la probó ese finde en festibike según he leído en otros foros y en pruebas de test, pero era lo único que había hasta ahora.
Sin embargo cuando he probado la SL no he tenido la misma sensación de vacío, aquí si hay mas asistencia y tienes la misma suavidad que un Brose y el modo turbo al 100% se nota muchísimo.
Que vale más cara?, pues es lo que tiene tener tu propio producto y no adaptar un sistema estándar, pero es muy fácil, el que no quiera que no la compre.




Tu estás muy flojo 😂😂😂. Si tiene mas par el fazua que el SP, 55Nw contra 35Nw, como **** va a tirar mas la SL? No te hagas trampas al solitario lepto. Di mas bien que la SL es para gente mas floja de lo mormal 😂😂😂.

O tu muy fuerte 😂😂😂, tu has probado la Creo y dijiste que en turbo tiraba una barbaridad.
Yo digo lo que he sentido en una y en otra y Fazua no da la potencia que dice.

A ver, yo no se lo fuerte que estoy pero tu llevas un plato de 30 en una TL sworks y un 38 en la Creo. Ya te digo que estas por debajo de la media 😉. Dicho esto, cuando probé el motor este fue en una Creo de 13,5kg y en carretera, vamos, lo mismo que en una ebike de 18kg con ruedas gordas y en cortafuegoas 😂😂😂😂.  Lo del ruido que mete lo dejamos para otra ocasion xq al parecer es que tanto tu Creo como la que yo probé resulta que tenian rl motor defectuoso.....que casualidad....

Y tan ricamente que voy con mis 2 platitos, es que no me hacen falta más, en la Levo te da mejores consumos y prestaciones, la prueba está en que todos los que lo están cambiando lo corroboran y tu lo sabes que se lo has puesto a la ezesty también 😱, y en la Creo mas de lo mismo, para que llevar mas plato si después no lo aprovecho,  a mi el correr no me preocupa, me preocupan mas mis rodillas, y prefiero poder hacer en ECO toda la ruta sin tener que poner el turbo como dices que te pasa a ti con la Look, porque si no no puedes con el 42 subiendo, y eso que estás por encima de la media!! 😂😂😂😂😂.

Lo del ruido otra cosa que tampoco me quita el sueño y sí vuelve a sonar pues otro motor nuevo,  así la vendo mejor 😁, y te digo una cosa, a mi no me da vergüenza que me oigan que llevo una flaca eléctrica, pero si encima llevo las plataformas de enduro!! 🤣🤣🤣🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Febrero, 2020, 11:26:23 pm
Rafa eso suena mucho mejor, ahora ya sabemos hasta donde llega este motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 21 de Febrero, 2020, 11:28:27 pm
Hoy tercer dia con la SL, siguiendo los consejos de Mikekala hoy he cambiado los Picos de Potencia, he dejado las asistencias en 25-50-100 y los PP en 50-75-100. Hoy si notaba que el Turbo tiraba mas que el Trail y hoy me ha consumido menos que mi Levo...no mucho, pero menos.
Despues de leer el comentario de Jam de que habia que comparar bicis iguales de "concepto" y como soy un poco masoca he repetido una ruta que hice no hace mucho con una Flyon ;D...es una ruta que tengo bien tabulada ...

 Como he dicho, he repetido una ruta que hice hace poco con una Haibike Flyon y tenia bien documentada. Ha sido una ruta de 27 km con 1050m de desnivelen la que he bajado dos buenas y largas trialeras con pendiente y pasos tecnicos y luego ya unas trialeras mas asequibles...tambien he subido una trialera de escalones y piedras sueltas pero con un desnivel mas humano que el otro dia y la he podido subir perfectamente.Hoy los Picos de Potencia los he bajado he dejado las asistencias en 25-50-100 y los PP en 50-75-100. Hoy si que me ha consumido menos que mi Levo. He hecho una primera subida de 8 km y 600m de desnivel, en esta subida mi Levo gasta  90w y la SL ha gastado 80w. Y en el total de la ruta mi Levo gasta 250w y la SL ha gastado 224w. No es mucho, pero por lo menos hoy ha gastado menos la SL...comentar a modo de "anecdota" que la Flyon en esta ruta gasto 570w.Hoy si que notaba diferencias entre el "tope" del Trail y el "tope" del Turbo, supongo que por llevar el PP a 75 y a 100. Este motor no es como el Brose y el que se lo compre tendra que "aprender" a usar los Picos de Potencia debidamente y quizas el consumo tambien este relacionado con los PP.Repito lo dicho anteriormente...esta bici baja MUY bien, es agil y juguetona y muy facil de llevar por donde uno quiere...
 

Claro que los Power Peak afectan al consumo de batería. En el manual de la app lo pone muy claro. Ese parametro es casi mas importante que el nivel de asistencia, ya que estable un techo virtual para la salida de potencia del motor. Me pregunto cual será el comportamiento de una asitencia del 40% y un PP de 15% si es que la app lo permite.

El funcionamiento del PP es de dar potencia al motor hata el limite de torque si solo si aprietas el pedal y lo llevas al 100% y eso chupa batería. Si el PP es menor llegado al limite establecido el motor se queda en el nivel establecido y no aumenta.

https://media.specialized.com/MissionControl_User+Guide_final.pdf

Sección Tune definitions

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 21 de Febrero, 2020, 11:51:28 pm
jajajajaja, yo te dije bastante menos, seguro!
No lo recuerdo y no lo voy a buscar....jajajajja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 22 de Febrero, 2020, 10:21:36 am
no estaria de mas abrir un post nuevo con este tipo de bichas... para comparar etc... ahi lo dejo....
Ya lo hay, el de las ebikes dobles sub20 kg

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es cierto que tienen cabida en el post de sub 20kg , pero lo cierto que aunque comparten similitud ya que son pedelec, el concepto o lo que se atisva del concepto de partida es bastante diferente, se intenta llegar lo mas posible a un bici convencional , desde mi punto de vista son el futuro de las ebike, y seguiremos espectantes a que entreguen un pelin mas de potencia y rebajen aun un poco su peso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 22 de Febrero, 2020, 10:28:13 am
no estaria de mas abrir un post nuevo con este tipo de bichas... para comparar etc... ahi lo dejo....
Ya lo hay, el de las ebikes dobles sub20 kg

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es cierto que tienen cabida en el post de sub 20kg , pero lo cierto que aunque comparten similitud ya que son pedelec, el concepto o lo que se atisva del concepto de partida es bastante diferente, se intenta llegar lo mas posible a un bici convencional , desde mi punto de vista son el futuro de las ebike, y seguiremos espectantes a que entreguen un pelin mas de potencia y rebajen aun un poco su peso.
Y fazua no?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 22 de Febrero, 2020, 11:38:12 am
El hilo ya existe y quitando la MDK y la Sworks 2018 y una Conor e10 todas las demás son ese concepto ligero de mitad de motor, mitad de bateria, incluso la Jam sin extender por ahí andará. La SL no ha inventado nada nuevo pero si con más bombo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 22 de Febrero, 2020, 11:40:38 am
no estaria de mas abrir un post nuevo con este tipo de bichas... para comparar etc... ahi lo dejo....
Ya lo hay, el de las ebikes dobles sub20 kg

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es cierto que tienen cabida en el post de sub 20kg , pero lo cierto que aunque comparten similitud ya que son pedelec, el concepto o lo que se atisva del concepto de partida es bastante diferente, se intenta llegar lo mas posible a un bici convencional , desde mi punto de vista son el futuro de las ebike, y seguiremos espectantes a que entreguen un pelin mas de potencia y rebajen aun un poco su peso.
Y fazua no?

exactamente lo mismo, mi opinion no es sobre Marcas,  es sobre el concepto
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 22 de Febrero, 2020, 12:18:45 pm
Pues abre un hilo de semiebikes, ligeras, mitad de potencia y de batería

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 22 de Febrero, 2020, 12:22:50 pm
.
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 22 de Febrero, 2020, 01:02:37 pm
En Bicisescapa en Girona, en Marzo hacen test de la Turbo SL.
Me he apuntado para probarla durante 90min.

https://www.biciescapa.com/ca/experiencies/test-turbo-levo-sl-girona

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 22 de Febrero, 2020, 02:49:08 pm
Lepto, yo he puesto un plato de 30 en la ezesty para hacer enduro y subir cortafuegos y trialeras con la mitad de potencia que tu turbo levo sworks. Y el la Look llevo plato de 42 y no tengo intención de cambiar. Ponte las pilassss 😂😂😂.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2020, 03:00:49 pm
Lepto, yo he puesto un plato de 30 en la ezesty para hacer enduro y subir cortafuegos y trialeras con la mitad de potencia que tu turbo levo sworks. Y el la Look llevo plato de 42 y no tengo intención de cambiar. Ponte las pilassss 😂😂😂.

En cuanto tenga la SL vamos hacer una ruta por tu pueblo y vas a ver mis pilas como se van alejando poco a poco mientras subimos 😂😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 22 de Febrero, 2020, 03:02:29 pm
Hoy tercer dia con la SL, siguiendo los consejos de Mikekala hoy he cambiado los Picos de Potencia, he dejado las asistencias en 25-50-100 y los PP en 50-75-100. Hoy si notaba que el Turbo tiraba mas que el Trail y hoy me ha consumido menos que mi Levo...no mucho, pero menos.
Despues de leer el comentario de Jam de que habia que comparar bicis iguales de "concepto" y como soy un poco masoca he repetido una ruta que hice no hace mucho con una Flyon ;D...es una ruta que tengo bien tabulada ...

 Como he dicho, he repetido una ruta que hice hace poco con una Haibike Flyon y tenia bien documentada. Ha sido una ruta de 27 km con 1050m de desnivelen la que he bajado dos buenas y largas trialeras con pendiente y pasos tecnicos y luego ya unas trialeras mas asequibles...tambien he subido una trialera de escalones y piedras sueltas pero con un desnivel mas humano que el otro dia y la he podido subir perfectamente.Hoy los Picos de Potencia los he bajado he dejado las asistencias en 25-50-100 y los PP en 50-75-100. Hoy si que me ha consumido menos que mi Levo. He hecho una primera subida de 8 km y 600m de desnivel, en esta subida mi Levo gasta  90w y la SL ha gastado 80w. Y en el total de la ruta mi Levo gasta 250w y la SL ha gastado 224w. No es mucho, pero por lo menos hoy ha gastado menos la SL...comentar a modo de "anecdota" que la Flyon en esta ruta gasto 570w.Hoy si que notaba diferencias entre el "tope" del Trail y el "tope" del Turbo, supongo que por llevar el PP a 75 y a 100. Este motor no es como el Brose y el que se lo compre tendra que "aprender" a usar los Picos de Potencia debidamente y quizas el consumo tambien este relacionado con los PP.Repito lo dicho anteriormente...esta bici baja MUY bien, es agil y juguetona y muy facil de llevar por donde uno quiere...
 

Claro que los Power Peak afectan al consumo de batería. En el manual de la app lo pone muy claro. Ese parametro es casi mas importante que el nivel de asistencia, ya que estable un techo virtual para la salida de potencia del motor. Me pregunto cual será el comportamiento de una asitencia del 40% y un PP de 15% si es que la app lo permite.

El funcionamiento del PP es de dar potencia al motor hata el limite de torque si solo si aprietas el pedal y lo llevas al 100% y eso chupa batería. Si el PP es menor llegado al limite establecido el motor se queda en el nivel establecido y no aumenta.

https://media.specialized.com/MissionControl_User+Guide_final.pdf

Sección Tune definitions

Llevarás razón en lo que comentas, que en el manual dice que el P. P. afecta al consumo de la batería, pero en la realidad (al menos en mi e-bike) NO es así. Me explico:
El jueves hice una prueba corta en una ruta de sendas cerca de casa, solo 180 m++ y consumió lo mismo con PP del 30% y 50% (en eco y trail) que poniendo el PP al 100% en las dos asistencias.
Hoy he vuelto a hacer otra prueba en una subida de 440 m++ de altitud.
Resulta que con Picos Potencia del 100% me ha consumido menos batería que con PP del 30% y 50%. Exactamente con el 100% de PP me ha consumido 58 wh, y con los picos puestos al 30% y 50% ha gastado 60 wh.
El esfuerzo (pulsaciones, etc) la subida .... y todos los parámetros he tratado que fueran los mismos.
No entiendo nada, .....  estará mal el motor??
A ver si alguien hace la comparativa y nos dice.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 22 de Febrero, 2020, 05:46:20 pm
Al margen de autonomía y potencia..... Los que la habéis probado consideráis que baja mejor que la Levo?


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 22 de Febrero, 2020, 06:45:35 pm
Al margen de autonomía y potencia..... Los que la habéis probado consideráis que baja mejor que la Levo?

Sin duda!
En todas las facetas de una bajada va mejor que una Levo, parecida en todo pero mejor!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 22 de Febrero, 2020, 06:46:32 pm
Depende de lo "paquete" que seas y lo rápido que te guste bajar...pero SI baja mejor
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 22 de Febrero, 2020, 06:47:02 pm
Al margen de autonomía y potencia..... Los que la habéis probado consideráis que baja mejor que la Levo?

Sin duda!
En todas las facetas de una bajada va mejor que una Levo, parecida en todo pero mejor!
Pues me parece que va a caer está semana....
La versión de aluminio está en 19 kg verdad?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: albezamora en 22 de Febrero, 2020, 07:41:05 pm
Para mi sin duda baja mejor la S.L  qué la Levo  esos pequeños ajustes de geometría y el bajo peso marcan la diferencia 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 22 de Febrero, 2020, 09:18:21 pm
o dicho de otra forma, en lo unico que es superior la TL es en potencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 22 de Febrero, 2020, 09:36:01 pm
Al margen de autonomía y potencia..... Los que la habéis probado consideráis que baja mejor que la Levo?
Yo bajo mejor y me lo pasó mejor con la sl pero bajo más rápido con la turbolevo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 23 de Febrero, 2020, 07:28:10 am
Hombre, tener vainas más largas ser más larga entre ejes y que la horquilla sea de 36 en vez de 34, ayudará a que se hagan mejor las bajadas que hacemos con este tipo de bicis, vamos digo yo.
Otra cosa es el peso. Los 3,5 kg menos que pesa la Levo S.L respecto de la Turbo Levo si  que se tiene que notar en las inercias y en esas sendas peraltadas y húmedas de barro.
 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 23 de Febrero, 2020, 03:32:36 pm
He hecho una primera subida de 8 km y 600m de desnivel, en esta subida mi Levo gasta  90w y la SL ha gastado 80w. Y en el total de la ruta mi Levo gasta 250w y la SL ha gastado 224w.
Qué barbaridad ??? ???
Mi Shimano 8000 en ECO-H (60%) aprox un 20% en Spe, en una pendiente similar a la de tu subida, piso de de cemento gastaría:  ¡¡¡155Wh!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Doscv en 23 de Febrero, 2020, 03:56:05 pm
Da la sensacion de que alguno esta cabreado porque specialized le ha puesto una pistola en la cabeza para que cambie la levo por la SL.
Simplemente nos han ampliado la oferta con un modelo nuevo diferente a la que ya tenian. Bicis diferentes, cada una con sus pros y sus contras para que cada uno que "se quiera comprar una bici nueva" elija.

Tratar de desacreditar o ensalzar  un modelo "a muerte" sin probarlo, basandose en opiniones "sin saber" en lugar de la "experiencia" y rebatiendo, que no preguntando, a los que SI la han probado, y que opinan con su criterio, algunos para bien y otros para mal, solo corrompe el hilo, costando distinguir opiniones fundadas de conversaciones de bar.

En el resto de hilos no leo que la gente desacredite, sin probar, el modelo del hilo
+1+1+1

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Febrero, 2020, 04:23:48 pm
Hoy he hecho una prueba con la Creo para probar el nuevo motor que me han puesto y sacar conclusiones sobre la SL.
He puesto 4bar a las cubiertas en vez de los 6.5bar para que lastren algo más, las asistencias altas 45-70pp 60-70pp y 60-85pp( en el modo turbo no se porque siempre tiene mas potencia que si pones Trail al mismo valor).

He realizado una ruta por unas urbanizaciones que tienen mucho desnivel en sus calles e intentando subir más que bajar y siempre rodar con asistencia dentro del límite de corte a 27kmh, quería ver hasta dónde daba la batería, la cual no me ha dado tiempo a agotarla y finalmente he llegado con un 25%.

He realizado el 95% del recorrido en ECO y con éste valor puedes rodar y subir sin mucho esfuerzo, es como si fueras con la Levo al 20%-60pp, en 2 ocasiones he tirado de Trail porque la pendiente era muy fuerte y tengo que cuidar mis rodillas, si ponía turbo la bici empezaba acelerar y ni fuerza tenía que hacer, claro y todo esto con un plato de 38, del casette 11- 42 nunca he tenido que usar el 42.

El motor ahora va fenomenal, no es tan silencioso como un Brose y yo creo que el cuadro de la Creo hace mucha caja de resonancia porque en la SL es menos notable, puede ser porque el espesor del tubo diagonal de la Creo sea mucho mas fino, pero para mi lo importante es que el motor funciona muy bien, es muy suave, tiene potencia de sobra, y funciona igual a un Brose MAG, además dicen que lo han hecho totalmente estanco para poder lavar la bici sin problemas.

Con ésta prueba tengo mas que claro que me voy a coger la SL, pero yo la pondré unas cubiertas algo mas rodadoras porque no necesito más para mis rutas.




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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 23 de Febrero, 2020, 05:28:59 pm
Video de la prueba de la Levo SL, en la descripción del vídeo he dejado un relato escrito de los tres días de prueba...

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 23 de Febrero, 2020, 05:31:06 pm
Lepto con esas pruebas no demuestras nada, rodar por asfalto con rueda fina es tres veces más fácil que por caminos y piedras. Ahí es donde el motor se te puede quedar corto o no, en asfalto como no vayas al Angliru, no. Sube por cualquier sitio.
Pero vamos si te quieres dar el gusto de tener una Creo, una SL y una Sworks 19 y luego 2020, en tan pocos meses, enhorabuena. Mi mujer ya se había divorciado :-)

Rafa el vídeo 100% aclaratorio.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Febrero, 2020, 06:38:12 pm
Lepto con esas pruebas no demuestras nada, rodar por asfalto con rueda fina es tres veces más fácil que por caminos y piedras. Ahí es donde el motor se te puede quedar corto o no, en asfalto como no vayas al Angliru, no. Sube por cualquier sitio.
Pero vamos si te quieres dar el gusto de tener una Creo, una SL y una Sworks 19 y luego 2020, en tan pocos meses, enhorabuena. Mi mujer ya se había divorciado :-)

Rafa el vídeo 100% aclaratorio.

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De todas formas ya me voy a esperar a probarla, para éste finde que viene lo mismo ya está operativa la de test.

La mía no me dice nada, si yo disfruto ella lo ve bien, eso sí, que no me pase nada y las venda por lo que cree que valen!!😂😂🤣🤣

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 23 de Febrero, 2020, 07:00:53 pm
Enhorabuena a los dos por el vídeo. 
Conozco la sensación de quedarte sin par en las subidas, el Shimano en eco corta a 30 Nm aunque lo configures al máximo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Febrero, 2020, 07:21:45 pm
La Levo subiendo es una gozada, tienes potencia desde 0 y el par motor se nota mucho aunque lleves asistencia baja, pero en la SL eso no lo tienes, tira pero meno.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: albezamora en 23 de Febrero, 2020, 08:12:55 pm
En mi opinión después de probar las dos bicis y después de ver el video de casco blanco parece que solo se valora el subir por trialeras y lógicamente el motor tiene menos par ......no es lo mismo que la levo  claro esta ....solo en ese terreno ,,,para mi en todo lo demás la Levo SL va mejor gracias a lo ligera que es y a su geometría...además la SL de alu pesa 19.4 kg no es lo mismo que 17 .3 de una expert dejando el tema dinero al margen claro!!! es solo mi opinión
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 23 de Febrero, 2020, 09:26:31 pm
En mi opinión después de probar las dos bicis y después de ver el video de casco blanco parece que solo se valora el subir por trialeras y lógicamente el motor tiene menos par ......no es lo mismo que la levo  claro esta ....solo en ese terreno ,,,para mi en todo lo demás la Levo SL va mejor gracias a lo ligera que es y a su geometría...además la SL de alu pesa 19.4 kg no es lo mismo que 17 .3 de una expert dejando el tema dinero al margen claro!!! es solo mi opinión

Soy de tu opinion, pero lo mas importante en la SL, mucho mas que en la TL ,es calibrar bien los modos.
Cada uno tenemos una forma de pedalear y si la ajustas bien en tus necesiades el duo Motor/Bateria es genial , la TL aunque lleves los modos a boleo da igual, va tan sobrada de par y potencia que va bien siempre.
Pero como hemos comentado la SL no es pa todos..............
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 23 de Febrero, 2020, 10:10:39 pm
En mi opinión después de probar las dos bicis y después de ver el video de casco blanco parece que solo se valora el subir por trialeras y lógicamente el motor tiene menos par ......no es lo mismo que la levo  claro esta ....solo en ese terreno ,,,para mi en todo lo demás la Levo SL va mejor gracias a lo ligera que es y a su geometría...además la SL de alu pesa 19.4 kg no es lo mismo que 17 .3 de una expert dejando el tema dinero al margen claro!!! es solo mi opinión
Es que el vídeo hay que tomarlo como lo que es, una opinión subjetiva.
Lo que buscan ellos puede que no sea lo mismo que buscas tú o yo.
Para los que no tienen la oportunidad de probar la bici ( hay muchas tiendas que te sueltan sin pudor ninguno “es q son muy caras para tenerlas de test” como si tú no supiese lo que quieres comprar) este vídeo les puede ayudar a decidirse por ella o no.
Yo no la compraría sin probar, pero no todo el mundo es igual...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 23 de Febrero, 2020, 10:44:14 pm
Rafa,tu has puesto muchas cosas en claro.Tu exposicion  ha sido muy conveniente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Chicho79 en 23 de Febrero, 2020, 11:26:04 pm
Buen video probando la sl.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Curriu en 23 de Febrero, 2020, 11:31:36 pm
Felicidades por el video !!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 23 de Febrero, 2020, 11:36:02 pm
Video de la prueba de la Levo SL, en la descripción del vídeo he dejado un relato escrito de los tres días de prueba...
Gracias por el vídeo, en estos tiempos de donde todo está patrocinado y sesgado mola ver un vídeo de alguien que da su opinión lisa y llanamente

Conozco la sensación de quedarte sin par en las subidas, el Shimano en eco corta a 30 Nm aunque lo configures al máximo.
Según escuchaba las conclusiones he pensado lo mismo. Esa sensación de quedarse justo de par cuando necesitas un arreón y darle a la tecla para pasar al trail y disponer de los 70Nm
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 24 de Febrero, 2020, 01:00:32 am
Felicidades por el vídeo.
Bien explicado


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 24 de Febrero, 2020, 01:29:07 am
Lo que pretendíamos con el vídeo, tanto Emilio como yo, era comprobar si con una SL podríamos hacer el tipo de rutas que hacemos y pensando también en la gente que tiene una Levo "convencional" y se pregunta si le valdría la SL...
La subida del vídeo donde se ve como el motor "se muere" tiene buen suelo, pero esta inclinadisima , pero es que era eso lo que queríamos probar.
La bici andará por los 19'5 kg, no pude pesarla...
Tampoco pude medir la altura del eje pedalier, tampoco medi las bielas...pero en tres días no toque ni una sola vez con los pedales en el suelo...
Las cualidades dinámicas de la bici bajando están fuera de toda duda, aunque yo por mi estilo de conduccion, paquete-lento, no soy el mas apropiado para ensalzarla...
Es una gran bici...pero no es para todo el mundo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 24 de Febrero, 2020, 07:44:27 am
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 24 de Febrero, 2020, 07:49:36 am
Lo que pretendíamos con el vídeo, tanto Emilio como yo, era comprobar .....

Es una gran bici...pero no es para todo el mundo

Buen trabajo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: guest16762 en 24 de Febrero, 2020, 07:53:01 am
Hola a todos. muchas gracias por seguirnos antes que nada y por la acogida que estan teniendo los videos, hay mucho trabajo detras de ellos yver que gustan es la mejor de las recompensas.

el el video se quedan muchas cosas en el tintero como es normal, lo hacemos lo mejor que podemos y os hemos dado NUESTRAS impresiones, se que soy un pesado pero las bicis las tiene que probar uno mismo, porque lo que para mi es la panacea para otra persona es un error.

El resumen del video y de la experiencia que yo he tenido es que SPECIALIZED tiene razón, la LEVO SL es la mitad que la LEVO tanto para bien como para mal.

Entendamos que tanto motor como bateria son la mitad que en la levo normal y si valoramos que la tecnologia es la misma nos daremos cuenta que no se pueden hacer milagros y que lo que tenemos es la mitad de capacidades con la mitad de peso, todo se resume a esto.

Que me ha pasado a mi personalmente? ( y creo que le puede pasar a mucha gente)

Que ves el Videaco promocional de SPECIALIZED "se te pone dura" perdón por la expresión pero no nos escucha nadie, y piensas... ostras si yo con mi levo voy con menos del 50% de asistencia siempre y esta nueva me promente la mitad, es una ecuacion simple, es perfecta porque el motor me sobra para mi uso y encima pesa muchos kilos menos, en el papel es la panacea, la bici soñada.

meeeeec ERROR con la mitad de potencia la bici tira la mitad ( menudo Einstein direis ) y eso es mucho, os aseguro que mas de lo que pensais, esa mitad de potencia que le falta es lo que me pone la sonrisa en la boca cuando salgo, es algo dificil de explicar, la bici va muerta, no es divertida a mi modo de ver, pierde el encanto que me engancho a la e-bike.


espero que todos la podais probar y os aseguro que el publico al que va destinado la va a disfrutar, pues es una gran bicicleta EN SU TERRENO, como todas.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 24 de Febrero, 2020, 08:34:49 am
Totalmente correcto!! EL par/motor hace mucho.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 24 de Febrero, 2020, 08:57:47 am

la LEVO SL es la mitad que la LEVO tanto para bien como para mal


Ese recorte es categórico para saber de qué estamos hablando.El resto.... literatura.
A nadie le debería quedar ninguna duda
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Febrero, 2020, 09:14:35 am
La SL para hacer las rutas que hacen Rafa y Emilio no la veo adecuada, yo en ese caso no me la compraría porque la puedes cagar totalmente, ahí una Levo ligerita gana por goleada.
A veces he hecho alguna salida en la cual me encuentro con ese tipo de terreno y parece que subes con la motor de trial y sin poner mas del 40% en turbo.

En mi caso y en el de otros compis los cuales el 90% de sus rutas es posible realizarlas con una atmosférica, pues la cosa cambia, porque yo lo peor que llevo de la Levo es meterla al coche, muchas veces no voy a otras rutas por este motivo (cosa que con la eflaca no me pasa), por eso la SL me pone tan cachondo cuando veo que una Expert con un cambio de llantas y cubiertas mas XC se queda en 16.5kgs con pedales, y posteriormente aun la puedes rascar mas entre manillar, potencia, casette, bielas..., esta bici en 16kgs yo creo que sera otra historia, dejando a parte el dinero que ya sabemos lo que cuestan.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 24 de Febrero, 2020, 10:05:45 am
Con las cifras en la mano es menos de la mitad de potencia y la mitad de autonomía y encima es más cara. La publi podrá decir lo que quiera. Yo creo que se han quedado cortos, con 55Nm legaría a más gente

Lepto ponte bola y un Thule, se pone en tres minutos y se te va la pereza de ir a cualquier sitio. Te sale más barato que malvender tu Sworks por la SL

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 24 de Febrero, 2020, 10:27:05 am
Con las cifras en la mano es menos de la mitad de potencia y la mitad de autonomía y encima es más cara. La publi podrá decir lo que quiera.
Lepto ponte bola y un Thule, se pone en tres minutos y se te va la pereza de ir a cualquier sitio. Te sale más barato que malvender tu Sworks por la SL

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Yo la probado dos días y tengo una percepción muy diferente de la bici......
Es maravillosamente manejable y divertida, baja de película, en zonas de llano y ligera bajada es muy superior a una Levo, pedalea muchísimo mejor por encima de los 28 km/h  o  sin asistencia.

Requiere mayor esfuerzo y hay que llevarla/pedalear como en una bici analógica, también en subidas en trialeras. En esas circunstancias (trialeras hacia arriba) recuerda mas a la muscular que a la eléctrica. Pero pedaleando con cadencias altas consume muy poco (30 km y 1320 m de desnivel con un 54% de batería)
En general se sube mas despacio que con una eléctrica y con mas esfuerzo, pero mucho mas rápido y con menos esfuerzo que con una muscular.
No vale para salir con eléctricos que tiren de turbo con frecuencia en pistas....ahí ni se acerca!

Me gusta mucho como te ayuda a conservar un buen punto de forma sin el sufrimiento extremo de la muscular....yo salgo también con mi Enduro 2020 y con la Fuse a rodar con los amigos, carreras y rutas de aventura.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 24 de Febrero, 2020, 11:07:17 am
Con las cifras en la mano es menos de la mitad de potencia y la mitad de autonomía y encima es más cara. La publi podrá decir lo que quiera.
Lepto ponte bola y un Thule, se pone en tres minutos y se te va la pereza de ir a cualquier sitio. Te sale más barato que malvender tu Sworks por la SL

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Yo la probado dos días y tengo una percepción muy diferente de la bici......
Es maravillosamente manejable y divertida, baja de película, en zonas de llano y ligera bajada es muy superior a una Levo, pedalea muchísimo mejor por encima de los 28 km/h  o  sin asistencia.

Requiere mayor esfuerzo y hay que llevarla/pedalear como en una bici analógica, también en subidas en trialeras. En esas circunstancias (trialeras hacia arriba) recuerda mas a la muscular que a la eléctrica. Pero pedaleando con cadencias altas consume muy poco (30 km y 1320 m de desnivel con un 54% de batería)
En general se sube mas despacio que con una eléctrica y con mas esfuerzo, pero mucho mas rápido y con menos esfuerzo que con una muscular.
No vale para salir con eléctricos que tiren de turbo con frecuencia en pistas....ahí ni se acerca!

Me gusta mucho como te ayuda a conservar un buen punto de forma sin el sufrimiento extremo de la muscular....yo salgo también con mi Enduro 2020 y con la Fuse a rodar con los amigos, carreras y rutas de aventura.....
Es que yo creo que el planteamiento es ese, una stumpjumper con un poco de ayuda. No es una turbo levo mas ligera, aunque  ese sea el nombre. Probablemente ahi specialized a metido la pata, en llamarla igual. Podian haberla llamado stumpjumper turbo y quizas la idea habria quedado mas clara desde el principio.
De todas formas, los e-biker nos estamos acostumbrando mal, hay que darle mas a los desarrollos y menos al "dedico del turbo", jajaja. Aunque reconozco que da mucho gusto, subir por donde antes te reventabas los riñones y encima comodo, no esta pagado, como se suele decir.
Pero yo que sigo saliendo con los atmosfericos de siempre, creo que si disfrutaria mas con ella, que actualmente con mi giant. Si consigo probarla, ya os dire.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-fenano en 24 de Febrero, 2020, 12:21:00 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve... :P
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: giant101 en 24 de Febrero, 2020, 12:45:47 pm
Totalmente de acuerdo, yo creo que el perfil "normal" de un ebiker no es el destino de esa SL,......si al final no va a haber motor, ni batería me da a mi que vaya gracia, si la necesidad fundamental es estar fuerte como el vinagre pues para eso no necesitas una ebike con peso extra por liviana que sea, pero bueno que esa es la teoría también, seguro Specialized sabrá encontrar algunos clientes
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Antonio® en 24 de Febrero, 2020, 01:32:00 pm
Pensando en la Levo SL se me ha ocurrido una idea que puede dejar a mas de uno de piedra...

El nuevo Shimano E-9000 puede ser un motor de este tipo: 2 Kilos justos, 50Nm, etc... Todo el mundo está esperando un E-8000 mejorado y baterías de 600-700Wh y creo que Shimano puede estar preparando algo completamente distinto: un motor para bicis de carretera, gravel y EMTBs ligeras. Si por casualidad acierto en mi predicción el año que viene la Specialized Levo SL va a tener mucha mas competencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 24 de Febrero, 2020, 01:35:33 pm
Pensando en la Levo SL se me ha ocurrido una idea que puede dejar a mas de uno de piedra...

El nuevo Shimano E-9000 puede ser un motor de este tipo: 2 Kilos justos, 50Nm, etc... Todo el mundo está esperando un E-8000 mejorado y baterías de 600-700Wh y creo que Shimano puede estar preparando algo completamente distinto: un motor para bicis de carretera, gravel y EMTBs ligeras. Si por casualidad acierto en mi predicción el año que viene la Specialized Levo SL va a tener mucha mas competencia.
A ver si fuera verdad.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 24 de Febrero, 2020, 01:38:04 pm
Pensando en la Levo SL se me ha ocurrido una idea que puede dejar a mas de uno de piedra...

El nuevo Shimano E-9000 puede ser un motor de este tipo: 2 Kilos justos, 50Nm, etc... Todo el mundo está esperando un E-8000 mejorado y baterías de 600-700Wh y creo que Shimano puede estar preparando algo completamente distinto: un motor para bicis de carretera, gravel y EMTBs ligeras. Si por casualidad acierto en mi predicción el año que viene la Specialized Levo SL va a tener mucha mas competencia.
Para eso tiene la serie E-6000 y E-7000, que puede afinar para eso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 24 de Febrero, 2020, 01:45:32 pm
Totalmente de acuerdo, yo creo que el perfil "normal" de un ebiker no es el destino de esa SL,......si al final no va a haber motor, ni batería me da a mi que vaya gracia, si la necesidad fundamental es estar fuerte como el vinagre pues para eso no necesitas una ebike con peso extra por liviana que sea, pero bueno que esa es la teoría también, seguro Specialized sabrá encontrar algunos clientes

No hay que estar fuerte como el vinagre, solo acostumbrado a coger la muscular de vez en cuando....ayuda mucho comparada con las analógicas!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nebur At en 24 de Febrero, 2020, 01:50:53 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve... :P
+1, No tiene mucho sentido, no es buena en nada comparada con la enduro normal y  una ebike... No sube como una ebike y no baja como una spe Enduro, se queda en tierra de nadie y encima vale un pastizal...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 24 de Febrero, 2020, 02:00:15 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve...
+1, No tiene mucho sentido, no es buena en nada comparada con la enduro normal y  una ebike... No sube como una ebike y no baja como una spe Enduro, se queda en tierra de nadie y encima vale un pastizal...
Que mania en compararla con una enduro, en todo caso con la stumpy. Que es lo viene a ser, una stumpy "potenciada", para bien o para mal.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 24 de Febrero, 2020, 02:24:29 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve... :P
+1, No tiene mucho sentido, no es buena en nada comparada con la enduro normal y  una ebike... No sube como una ebike y no baja como una spe Enduro, se queda en tierra de nadie y encima vale un pastizal...

Sube mucho mejor que la Stumpy y baja mejor que la Levo, igual de bien que la Stumpy!
Lo ideal es probarla............la teoría y sus conjeturas acarrean muchos errores, tanto para comprarla como para descartarla!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nebur At en 24 de Febrero, 2020, 02:36:13 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve... :P
+1, No tiene mucho sentido, no es buena en nada comparada con la enduro normal y  una ebike... No sube como una ebike y no baja como una spe Enduro, se queda en tierra de nadie y encima vale un pastizal...

Sube mucho mejor que la Stumpy y baja mejor que la Levo, igual de bien que la Stumpy!
Lo ideal es probarla............la teoría y sus conjeturas acarrean muchos errores, tanto para comprarla como para descartarla!
Yo  personalmente es que una Ebike solo la concibo para Enduro/remontes, salidas rápidas y hacer el mayor numero de bajadas dandole caña... para trail o rutas largas no lo veo, para eso  una bike sin asistencia de 12kg y tira millas que te cuesta una cuarta parte y no te da problemas  ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Febrero, 2020, 02:49:25 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve... :P
+1, No tiene mucho sentido, no es buena en nada comparada con la enduro normal y  una ebike... No sube como una ebike y no baja como una spe Enduro, se queda en tierra de nadie y encima vale un pastizal...

Sube mucho mejor que la Stumpy y baja mejor que la Levo, igual de bien que la Stumpy!
Lo ideal es probarla............la teoría y sus conjeturas acarrean muchos errores, tanto para comprarla como para descartarla!
Yo  personalmente es que una Ebike solo la concibo para Enduro/remontes, salidas rápidas y hacer el mayor numero de bajadas dandole caña... para trail o rutas largas no lo veo, para eso  una bike sin asistencia de 12kg y tira millas que te cuesta una cuarta parte y no te da problemas  ;)

Cuando tengas lesiones o dolores musculares te cambiara la visión de lo que es una ebike, no todo el mundo la usa para hacer enduro, cada día veo mas eléctricas por los caminos y el 90% seguro que es gente con algún problema de salud, 12kgs subiendo también pesan.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 24 de Febrero, 2020, 03:01:51 pm
y yo pregunto, supongo que el 95% del foro habra andado con musculares (no es mi caso, yo he empezado con E-bike) no?
Hay algun tramo, ruta ......que antes lo hicierais con muscular y no se pueda hacer con una SL....??????
Gracias. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Febrero, 2020, 03:10:14 pm
Claro, yo tengo 45 años y hace 15 hacia rutas de 40-50kms por la sierra con una SP Enduro Carbon con doble pletina de casi 14kgs con 150mm, lo que pasa que de una ruta de 5-6hrs nos tirabamos 4hrs subiendo y los que no estaban en su peso o en una forma medio decente, se cagaban por las patas abajo.
También os digo que había unos cuantos compañeros que no tenían pasta para comprarse una doble y hacían las bajadas con bicis rígidas de XC y le echaban 2 webos!!, a mi me decían que llevaba una moto jajajaja.

Si hubiéramos pillado una ebike en ese tiempo!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 24 de Febrero, 2020, 04:00:40 pm
Que desbarre.......o sea que o llevamos un hierro de 24kg y 90Nw? O una atmosférica de 12kg......toma ya!!!!!!

No tengo palabras......

Yo creo que aqui estamos opinando gente de 40 en buena forma y gente de 65 que bastante hace que sale a montar. Y en estas creo que nos estamos liando amigos.

Yo con 50 y lesionado subo trialeras y cortafuegos con fazua. Y con atmosferica ni de coña. Fijaos si estas ebikes ligeras hacen......pero ****, hay que poder dar pedales todavia 😂😂😂😂.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 24 de Febrero, 2020, 04:51:56 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve...
Y porque un tio fuerte no va a querer motor?
Al estar entre muscular y ebike clasica vale perfectamente para el que esta muy fuerte y va con grupo de ebikes, para el que esta muy flojo y va con atmosfericos y para el que va a su bola.

Por otra parte y con respecto al video de cascoblanco, hay que tener en cuenta que al menos en el primer dia,  el mayor problema al que se enfrento la SL es el de tener que seguir el ritmo de dos Levos con tios en estado de forma similar, y a pesar de ello mantuvo el tipo gran parte del recorrido.

Y posiblemente para esos que estan pensando en una electrica porque cada vez le cuesta mas seguir a los de su grupo y no quiere que lo esten esperando todo el rato sea la mejor opcion, no tendra problemas con la limitacion añ 25 km/h porque cuando corta, el menor peso y la menor resistencia en general, hace que no tenga problemas a rodar por encima en llanos, falsos llanos o directamente cuesta abajo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 24 de Febrero, 2020, 05:37:51 pm
Jac no generalices con las edades que algunos "yayos" te sorprenderiamos subiendo....
Yo lo único que echo de menos de mi bici sin motor y que no puedo hacer con mi Levo, es cuando me la echaba al hombro para subir montañas y hacer ciclo-alpinismo...eso ya no puedo hacerlo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 24 de Febrero, 2020, 05:41:32 pm
No te quejes, que con el pelo teñido pasarias por uno de 35

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 24 de Febrero, 2020, 05:55:11 pm
Rafa, esas rutas épicas escalando las hemos hecho todos con la bici colgada, pero está claro que algún peaje tendríamos que pagar con las E-Bikes. Yo también hecho en falta eso, pero creo que con la SL tampoco podríamos portear mucho rato.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 24 de Febrero, 2020, 08:28:48 pm
Jac no generalices con las edades que algunos "yayos" te sorprenderiamos subiendo....
Yo lo único que echo de menos de mi bici sin motor y que no puedo hacer con mi Levo, es cuando me la echaba al hombro para subir montañas y hacer ciclo-alpinismo...eso ya no puedo hacerlo

Lo que quiero decir es que el espectro de usuarios es muy amplio y mucha gente viendo tu video (muy bueno, por cierto) se queda con frases como "tira la mitad q una levo" o "no sube trialetas" y piensa que este concepto de ebikes ligeras no tiene sentido. Y realmente el sentido se lo da cada uno de nosotros y nuestra manera de ver este deporte.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 24 de Febrero, 2020, 10:11:23 pm
Creo que para mis recorridos esta es la bici perfecta. Yo mi ebike la maxima asistencia que llevo configuada en mi motor e8000 es turbo al 180% y ya me parece una pasada de empuje para rampones para una bici de los 22 kg de mi merida. Da hasta el 300%, pero eso ya debe ser para subir la trialera o el rampon del 30% de turno haciendo caballitos.

Ahora, 12.000 eu en una ebike ni loco. Y menos aun con lo que les queda por evolucionar.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-fenano en 24 de Febrero, 2020, 11:03:14 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve...
+1, No tiene mucho sentido, no es buena en nada comparada con la enduro normal y  una ebike... No sube como una ebike y no baja como una spe Enduro, se queda en tierra de nadie y encima vale un pastizal...
Que mania en compararla con una enduro, en todo caso con la stumpy. Que es lo viene a ser, una stumpy "potenciada", para bien o para mal.
´

onvre!...no es manía es que no se puede comparar con otra cosa...además piensa que tiene batería, osea asistencia, por lo tanto es para gente que necesita un plus para poder llegar donde quiere o para poder hacer lo quiere pero con 17/18/19kg de bici...no cuadra
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-fenano en 24 de Febrero, 2020, 11:05:03 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve... :P
+1, No tiene mucho sentido, no es buena en nada comparada con la enduro normal y  una ebike... No sube como una ebike y no baja como una spe Enduro, se queda en tierra de nadie y encima vale un pastizal...

Sube mucho mejor que la Stumpy y baja mejor que la Levo, igual de bien que la Stumpy!
Lo ideal es probarla............la teoría y sus conjeturas acarrean muchos errores, tanto para comprarla como para descartarla!

Totalmente de acuerdo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-fenano en 24 de Febrero, 2020, 11:17:19 pm
Jop. Después de ver el vídeo ahora no se qué hacer
Por cierto..... Le caben cubiertas de 2.6?

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El sábado subiendo con los amiguis estuvimos hablando de la SL y llegamos a la conclusión de que debe estar parida para un tio que esté muy fuerte, pero con la curiosidad de que el que esté muy fuerte no necesita de un motor, osea que no entendemos para que sirve...
Y porque un tio fuerte no va a querer motor?
Al estar entre muscular y ebike clasica vale perfectamente para el que esta muy fuerte y va con grupo de ebikes, para el que esta muy flojo y va con atmosfericos y para el que va a su bola.

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No te digo que un tío fuerte no pueda tener motor, yo mismo me he pillado una kenevo y corro por asfalto, por montaña y salgo con la bici de carretera, quiero la kenevo para pasármelo pipa muchas veces en el menor tiempo posible, por cuestiones de tiempo.

Si que nos planteamos la SL para como dices, ir con un grupo de atmosféricos, como el que se pilla una eBike de carretera, para poder salir con su gente. Lo que pasa es que sale por un pico de co jones y eso la verdad para mi la hace demasiado especial. Tener seguro que tiene público pero a mi modo de entender para un segmento de la población ciclista muy muy corto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 25 de Febrero, 2020, 07:57:23 am
A ese precio y con poca competencia Spe lo ha puesto complicado para que se venda bien. El mercado debe evolucionar y hasta que haya varios modelos y marcas por debajo de 20 kg toca esperar

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 25 de Febrero, 2020, 10:03:40 am
Otra comparación entre Levos, esta vez a cargo de MTBR: https://reviews.mtbr.com/specialized-levo-sl-vs-levo-which-one-is-for-you (https://reviews.mtbr.com/specialized-levo-sl-vs-levo-which-one-is-for-you)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 25 de Febrero, 2020, 03:42:11 pm
osea que no entendemos para que sirve... :P
Para la recién presentada WES UCI E-MOUNTAIN BIKE CROSS-COUNTRY WORLD CUP 2020.
Y vender (o intentarlo) bicis eléctricas a los machacas


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 25 de Febrero, 2020, 08:37:08 pm
Bienvendia sea con la competi...vendran las mejoras sobre todo, buscaran , lo mas logico ,con el menor peso posible la mayor potencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 25 de Febrero, 2020, 09:02:54 pm
A ese precio y con poca competencia Spe lo ha puesto complicado para que se venda bien. El mercado debe evolucionar y hasta que haya varios modelos y marcas por debajo de 20 kg toca esperar

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A ese precio? Pues como la levo normal equivalente o incluso mas barata, asi que por precio no sera, pq levos a ese precio se han vendido bastantes. Si triunfa o no sera por concepto, pero yo al menos ya estoy hecho a la idea de que una ebike me saldra a 5000 y pico € cuando me decida a cambiarla, que espero que sea dentro de mucho, tanto que haya dado tiempo a evolucionar el concepto y que se adapte a lo que yo quiero, ya que a dia de hoy, todavia no la veo para mi, lo que no quita que la considere, como se nota por mis comentarios, una alternativa muy valida para muchos


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 25 de Febrero, 2020, 11:45:21 pm
Es muy curioso que cuando la gente habla de Specialized siempre da el precio de la más cara y sin descuentos...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-fenano en 26 de Febrero, 2020, 08:34:19 am
Sisisisiisi


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 26 de Febrero, 2020, 03:04:07 pm
Bienvendia sea con la competi...vendran las mejoras sobre todo, buscaran , lo mas logico ,con el menor peso posible la mayor potencia.

jajajajajja, el peso seguro( entre un max/minimo), pero la potencia.....a esa gente le sobra; pondran una potencia, par y bateria igual pa todos y el que mas chule ....capaor!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 26 de Febrero, 2020, 06:01:59 pm
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prueba

Hoy he probado la comp SL

Mi bici actual, TL comp modelo 2017, comprada en septiembre del 2016, con motor todavía original, o sea el más antiguo. neumáticos 27,5+ de 3", batería tiene 2 años porque la tuve que cambiar el primer año 2 veces en garantía, 504 kW, aunque ahora ya solo le quedan 440 útiles. Yo 1,77 de altura y 77 kg en pelotas, estado de forma regular (solo salgo los domingos). Salidas habituales de 1100 Metros de desnivel y unos 42 km por Collserola (bcn). El grupo que salimos todos eléctricos pero rodamos tranquilos. Soy el menos mayor del grupo (57 años), y el abuelo tiene 75 años pero sube y baja como el que más.
Mi configuración con la TL es 15,25,45 con pp 100 en todos los casos.
Rodamos tranquilos sin exigirle demasiado al motor.

Compararé la SL con mi bici actual y mi percepción.

Objetivo: conseguir el mismo desnivel que con mi bici actual (2.000 metros cuando la compré, ahora puedo hacer 1700 sin sudar demasiado) para poder salir sin tener que poner el extender. También me gustaría exigirme un poco más físicamente, que aunque con la TL también te puedes exigir, el tener el botoncito al lado ya casi te obliga a darle para conseguir más asistencia en cuanto empiezas a sufrir.
He configurado 25,50,100 y pp 100%
En Eco he comprobado que me asistía ligeramente más que mi actual 15% con el que ya voy cómodo y lo he bajado a 20%.
He comprobado que puedo perfectamente conseguir los 2.000 metros de desnivel acumulados con solo la batería que lleva incorporada, o sea me sobra para las 95% de las salidas. Bajando he notado muchísima mejoría, pero ahi ya no se si por la geometria o peso o por las ruedas de 29 o por fox. Me gusta bajar por trialeras pero no ir rápido y tampoco soy de saltos. Se frenaba mucho mejor que la mía que lleva los de serie, pero como digo no soy de ir rápido. 
He probado una subida técnica corta con un repechón final con raíces y escaló, que conozco bien, con la TL la hago en turbo y en trail sufriendo un poco más. Con la SL la he subido en turbo también, he realizado varias pasadas para comparar con la tl, subir con la SL en trail y luego en turbo y luego a medias. Y es verdad como comentó Cascoblanco que cuando llega a su potencia máxima de ahí no pasa, y no es tan difícil llegar a esta. He subido en trail dándole fuerte, y cuando he cambiado en repechón final a turbo no he notado absolutamente ningún cambio, no es como la TL que siempre tiene fuerza para darte de más. También es verdad que hay que acostrumbrarse a tener más desarrollo y hay que cambiar manera de pedalear, yo subía con el tercer piñón e iba con la misma cadencia que con mi tl, y supongo esto no optimiza la pedalada con ese motor. Luego almorzando ( que no falte), he llegado a la conclusión que en mi caso y para los % de pendiente que tenemos por aquí, tampoco necesitaré + potencia. En OFF rueda muy muy bien (en mi TL actual no tengo esa opción fácilmente y ruedas lastran mucho), también se puede subir ligeras pendientes al menos al inicio cuando todavía estás con energía. También he notado ya a la vuelta en un llano, que iba mejor en off que en eco (después de almorzar he bajado la potencia pico a 50,75,100), en off la rueda va libre del todo y en eco supongo que no, al menos esa es la explicación que le doy. Tampoco he llegado cansado al final de la ruta.
Conclusión para MIS salidas habituales y al nivel que vamos en el grupo, esa bici es la ideal, baja muy muy bien, rueda muy muy bien, en las subidas muy exigentes igual se queda un poco corta pero por aqui muy poquitas hay y las que hay el grupo las evita...
El domingo estrenaré mi nueva comp SL roja, la acabo de encargar y ya me la están montando, por el momento sin extender y el día que en el grupo todos vayan con 700 Km o más, pues ya me lo pondré. También me ha ayudado a decidirme que en mi TL el motor ya empieza a hacer ruidos raros, la batería a veces deja de asistir durante un par segundos, y hoy precisamente, creo porque ya quiere jubilarse, ha empezado a chirriar por todas partes (se la he dejado a un compañero que pesa 25kg más y que está a la espera de orbea wild).
Hasta aquí mi experiencia de no profesional.




Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 26 de Febrero, 2020, 06:13:49 pm
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Hoy he probado la comp SL

Mi bici actual, TL comp modelo 2017, comprada en septiembre del 2016, con motor todavía original, o sea el más antiguo. neumáticos 27,5+ de 3", batería tiene 2 años porque la tuve que cambiar el primer año 2 veces en garantía, 504 kW, aunque ahora ya solo le quedan 440 útiles. Yo 1,77 de altura y 77 kg en pelotas, estado de forma regular (solo salgo los domingos). Salidas habituales de 1100 Metros de desnivel y unos 42 km por Collserola (bcn). El grupo que salimos todos eléctricos pero rodamos tranquilos. Soy el menos mayor del grupo (57 años), y el abuelo tiene 75 años pero sube y baja como el que más.
Mi configuración con la TL es 15,25,45 con pp 100 en todos los casos.
Rodamos tranquilos sin exigirle demasiado al motor.

Compararé la SL con mi bici actual y mi percepción.

Objetivo: conseguir el mismo desnivel que con mi bici actual (2.000 metros cuando la compré, ahora puedo hacer 1700 sin sudar demasiado) para poder salir sin tener que poner el extender. También me gustaría exigirme un poco más físicamente, que aunque con la TL también te puedes exigir, el tener el botoncito al lado ya casi te obliga a darle para conseguir más asistencia en cuanto empiezas a sufrir.
He configurado 25,50,100 y pp 100%
En Eco he comprobado que me asistía ligeramente más que mi actual 15% con el que ya voy cómodo y lo he bajado a 20%.
He comprobado que puedo perfectamente conseguir los 2.000 metros de desnivel acumulados con solo la batería que lleva incorporada, o sea me sobra para las 95% de las salidas. Bajando he notado muchísima mejoría, pero ahi ya no se si por la geometria o peso o por las ruedas de 29 o por fox. Me gusta bajar por trialeras pero no ir rápido y tampoco soy de saltos. Se frenaba mucho mejor que la mía que lleva los de serie, pero como digo no soy de ir rápido.
He probado una subida técnica corta con un repechón final con raíces y escaló, que conozco bien, con la TL la hago en turbo y en trail sufriendo un poco más. Con la SL la he subido en turbo también, he realizado varias pasadas para comparar con la tl, subir con la SL en trail y luego en turbo y luego a medias. Y es verdad como comentó Cascoblanco que cuando llega a su potencia máxima de ahí no pasa, y no es tan difícil llegar a esta. He subido en trail dándole fuerte, y cuando he cambiado en repechón final a turbo no he notado absolutamente ningún cambio, no es como la TL que siempre tiene fuerza para darte de más. También es verdad que hay que acostrumbrarse a tener más desarrollo y hay que cambiar manera de pedalear, yo subía con el tercer piñón e iba con la misma cadencia que con mi tl, y supongo esto no optimiza la pedalada con ese motor. Luego almorzando ( que no falte), he llegado a la conclusión que en mi caso y para los % de pendiente que tenemos por aquí, tampoco necesitaré + potencia. En OFF rueda muy muy bien (en mi TL actual no tengo esa opción fácilmente y ruedas lastran mucho), también se puede subir ligeras pendientes al menos al inicio cuando todavía estás con energía. También he notado ya a la vuelta en un llano, que iba mejor en off que en eco (después de almorzar he bajado la potencia pico a 50,75,100), en off la rueda va libre del todo y en eco supongo que no, al menos esa es la explicación que le doy. Tampoco he llegado cansado al final de la ruta.
Conclusión para MIS salidas habituales y al nivel que vamos en el grupo, esa bici es la ideal, baja muy muy bien, rueda muy muy bien, en las subidas muy exigentes igual se queda un poco corta pero por aqui muy poquitas hay y las que hay el grupo las evita...
El domingo estrenaré mi nueva comp SL roja, la acabo de encargar y ya me la están montando, por el momento sin extender y el día que en el grupo todos vayan con 700 Km o más, pues ya me lo pondré. También me ha ayudado a decidirme que en mi TL el motor ya empieza a hacer ruidos raros, la batería a veces deja de asistir durante un par segundos, y hoy precisamente, creo porque ya quiere jubilarse, ha empezado a chirriar por todas partes (se la he dejado a un compañero que pesa 25kg más y que está a la espera de orbea wild).
Hasta aquí mi experiencia de no profesional.
Buena crónica.
Leñe 2000+ con 320 wts.....


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 26 de Febrero, 2020, 06:18:53 pm
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Hoy he probado la comp SL

Mi bici actual, TL comp modelo 2017, comprada en septiembre del 2016, con motor todavía original, o sea el más antiguo. neumáticos 27,5+ de 3", batería tiene 2 años porque la tuve que cambiar el primer año 2 veces en garantía, 504 kW, aunque ahora ya solo le quedan 440 útiles. Yo 1,77 de altura y 77 kg en pelotas, estado de forma regular (solo salgo los domingos). Salidas habituales de 1100 Metros de desnivel y unos 42 km por Collserola (bcn). El grupo que salimos todos eléctricos pero rodamos tranquilos. Soy el menos mayor del grupo (57 años), y el abuelo tiene 75 años pero sube y baja como el que más.
Mi configuración con la TL es 15,25,45 con pp 100 en todos los casos.
Rodamos tranquilos sin exigirle demasiado al motor.

Compararé la SL con mi bici actual y mi percepción.

Objetivo: conseguir el mismo desnivel que con mi bici actual (2.000 metros cuando la compré, ahora puedo hacer 1700 sin sudar demasiado) para poder salir sin tener que poner el extender. También me gustaría exigirme un poco más físicamente, que aunque con la TL también te puedes exigir, el tener el botoncito al lado ya casi te obliga a darle para conseguir más asistencia en cuanto empiezas a sufrir.
He configurado 25,50,100 y pp 100%
En Eco he comprobado que me asistía ligeramente más que mi actual 15% con el que ya voy cómodo y lo he bajado a 20%.
He comprobado que puedo perfectamente conseguir los 2.000 metros de desnivel acumulados con solo la batería que lleva incorporada, o sea me sobra para las 95% de las salidas. Bajando he notado muchísima mejoría, pero ahi ya no se si por la geometria o peso o por las ruedas de 29 o por fox. Me gusta bajar por trialeras pero no ir rápido y tampoco soy de saltos. Se frenaba mucho mejor que la mía que lleva los de serie, pero como digo no soy de ir rápido.
He probado una subida técnica corta con un repechón final con raíces y escaló, que conozco bien, con la TL la hago en turbo y en trail sufriendo un poco más. Con la SL la he subido en turbo también, he realizado varias pasadas para comparar con la tl, subir con la SL en trail y luego en turbo y luego a medias. Y es verdad como comentó Cascoblanco que cuando llega a su potencia máxima de ahí no pasa, y no es tan difícil llegar a esta. He subido en trail dándole fuerte, y cuando he cambiado en repechón final a turbo no he notado absolutamente ningún cambio, no es como la TL que siempre tiene fuerza para darte de más. También es verdad que hay que acostrumbrarse a tener más desarrollo y hay que cambiar manera de pedalear, yo subía con el tercer piñón e iba con la misma cadencia que con mi tl, y supongo esto no optimiza la pedalada con ese motor. Luego almorzando ( que no falte), he llegado a la conclusión que en mi caso y para los % de pendiente que tenemos por aquí, tampoco necesitaré + potencia. En OFF rueda muy muy bien (en mi TL actual no tengo esa opción fácilmente y ruedas lastran mucho), también se puede subir ligeras pendientes al menos al inicio cuando todavía estás con energía. También he notado ya a la vuelta en un llano, que iba mejor en off que en eco (después de almorzar he bajado la potencia pico a 50,75,100), en off la rueda va libre del todo y en eco supongo que no, al menos esa es la explicación que le doy. Tampoco he llegado cansado al final de la ruta.
Conclusión para MIS salidas habituales y al nivel que vamos en el grupo, esa bici es la ideal, baja muy muy bien, rueda muy muy bien, en las subidas muy exigentes igual se queda un poco corta pero por aqui muy poquitas hay y las que hay el grupo las evita...
El domingo estrenaré mi nueva comp SL roja, la acabo de encargar y ya me la están montando, por el momento sin extender y el día que en el grupo todos vayan con 700 Km o más, pues ya me lo pondré. También me ha ayudado a decidirme que en mi TL el motor ya empieza a hacer ruidos raros, la batería a veces deja de asistir durante un par segundos, y hoy precisamente, creo porque ya quiere jubilarse, ha empezado a chirriar por todas partes (se la he dejado a un compañero que pesa 25kg más y que está a la espera de orbea wild).
Hasta aquí mi experiencia de no profesional.

Muy bien explicado, coincido en todo lo que dices......
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Febrero, 2020, 06:27:07 pm
Patrick, para un uso mas XC Trail de rodar por caminos y a veces rutas con senderos sin pendientes exageradas, vamos que son rutas que se pueden hacer con la muscular estando en una forma normal, como la ves?.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 26 de Febrero, 2020, 07:53:35 pm
Patrick, si bajas mas los picos, va mejor y consume menos .Sobretodo notaras diferencia clara entre modos.
la has descrito perfectamente.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Febrero, 2020, 08:46:11 pm
Bueno pues otro que va estrenar otra SL este finde.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 26 de Febrero, 2020, 09:03:13 pm
vamos que se van a vender como rosquillas.... a ver si esta ebike pone las pilas a la competencia , que yo  de momento Virgencika , virgencika que me quede como estaba
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 26 de Febrero, 2020, 09:14:09 pm
Que va a ser un éxito de ventas...no lo dudéis, Specialized sabe lo que se hace...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 26 de Febrero, 2020, 10:08:55 pm
Citar

Patrick, para un uso mas XC Trail de rodar por caminos y a veces rutas con senderos sin pendientes exageradas, vamos que son rutas que se pueden hacer con la muscular estando en una forma normal, como la ves?.
Leptonex, como lo veo en comparación con qué?

Lo que hago normalmente se puede hacer con muscular y son caminos y senderos sin pendientes exageradas, y con la SL se puede conseguir seguro 2000m de desnivel. Nosotros más que los KM miramos el desnivel que podríamos conseguir. La primera hora que es asfalto y camino ancho, tras 400 metros de desnivel, extrapolando podría llegar a + de 2200 metros casi sin esfuerzo, pero claro camino ancho, asfalto, y rodando tranquilo. Y eso que configurando mejor y adaptando pedalada seguro se puede optimizar más. pero OJO, a un ritmo tranquilo, a media que saldría de atmosférica, 12-13 km hora. A un ritmo alto que creo que la mayoría del foro suele ir, desconozco consumos pero seguro que proporcionalmente podrían hacer lo mismo (desnivel, km y media) que con la TL. EN off va muy muy bien y por ahí se puede ahorrar batería. Yo hasta la mitad de la ruta no se me ha ocurrido tirar más del off y ahí he empezado a ahorra más.

Esta tarde hablando con los mecánico de la tienda me comentaban que jamás se les hubiera ocurrido pensar en una bici así (menos batería), pero que para gente más o menos en forma y no muy pesada pues que efectivamente están llegando a un público al que nos gusta este concepto. Yo al menos de momento todavía quiero exigirme UN POQUITO físicamente y ahora que todavía puedo, pues he encontrado la bici que es un cambio grande con mi bici actual (TL). Por 1.500 euros podía actualizar mi TL con motor y batería nuevos y dos años de garantía, pero sería tener lo mismo (y eso que para lo que hago tengo más que suficiente con mi TL de la que estoy muy contento), pero la SL es concepto nuevo y tras probarla me ha convencido. También el poder pagarla aunque sea a plazos ayuda a la decisión claro, porque como he dicho antes y no solo es válido para las SP,  el precio de las e-mtb es desproporcionado, pero es lo que hay, y los que tenemos ese hobby pues no nos sabe mal gastar el dinero en ello. LO que disfrutamos con las e-mtb no tiene precio.

Mikekala no se si fuiste tu el que le comentó a Cascoblanco de bajar los picos, qué configuración me recomendarías? El eco tengo claro que pondría asistir al 20% y el turbo al 100%, me faltaría ver qué trail pongo, y qué picos pongo en cada caso. Claro que con la aplicación es cuestión de ir probando, pero si ya sabes de alguna combinación que optimice esfuerzo/consumo...

Cascoblanco ya me la he comprado, pero hiciste algún video review de tu segunda o tercera salida, en la que supongo te decepcionaría menos? (me desinflé mucho tras leer y ver tus review, que por otra parte entiendo perfectamente).
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 26 de Febrero, 2020, 11:32:20 pm
Video sólo hicimos el primer día, lo de los Picos de Potencia en esta bici no funciona como en los Brose...creo que ajustando los bien debería de bajar el consumo y sobre todo "notar" el cambio de modos y no llegar al tope de Potencia en Eco...ahí me equivoque el primer dia
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Curriu en 27 de Febrero, 2020, 12:00:10 am
Patrick, para un uso mas XC Trail de rodar por caminos y a veces rutas con senderos sin pendientes exageradas, vamos que son rutas que se pueden hacer con la muscular estando en una forma normal, como la ves?.

Leptonex, soy colega de Patrick, y es cierto que debes decir con que comparar, pero aun y así me atrevo a responder (porque me he leido este Hilo desde el principio y soy seguidor tuyo, ya sabes el del plato de 30).

Para un uso XC Trail tal como dices y a una marcha tranquila (patrick ya lo dice en su crónica) es la bici ideal. Una vez se domine la mejor configuracion de modos de asistencia con la bateria actual es el equivalente a 500 w de la TL (mas o menos) y con el extender llevaràs el equivalente a 700 w.

Ya no serà necesario que tengas 2 baterias

Suerte en la decision !
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 12:01:13 am
Yo he pedido un cambio de cubiertas a las Victoria Barzo TNT 2.25, hemos estado viendo que dan casi el mismo balon que las Bucher y son para uso mixto, con ello casi bajas 500grs que se notan mucho en una bici porque las Eliminator y Bucher Grid se van casi a 1kg cada una, pero tampoco quería algo muy XC que después no agarre, hemos visto otra opción de poner las Maxxis Ardent Race en 2.35 pero daban menos ancho que las 2.25.

Pues nada el domingo la pegaré un buen buen estrenoz pero vamos que estoy al 100% de que va ser un buen cambio.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 12:19:06 am
Patrick, para un uso mas XC Trail de rodar por caminos y a veces rutas con senderos sin pendientes exageradas, vamos que son rutas que se pueden hacer con la muscular estando en una forma normal, como la ves?.

Leptonex, soy colega de Patrick, y es cierto que debes decir con que comparar, pero aun y así me atrevo a responder (porque me he leido este Hilo desde el principio y soy seguidor tuyo, ya sabes el del plato de 30).

Para un uso XC Trail tal como dices y a una marcha tranquila (patrick ya lo dice en su crónica) es la bici ideal. Una vez se domine la mejor configuracion de modos de asistencia con la bateria actual es el equivalente a 500 w de la TL (mas o menos) y con el extender llevaràs el equivalente a 700 w.

Ya no serà necesario que tengas 2 baterias

Suerte en la decision !

A eso me refiero, que la bici para rutas no muy duras como son de 70-80kms con 700-1000+ seguro que va de sobra con 320W.

El domingo os contaré como va en mi terreno, a ver si así saco de dudas los que están indecisos.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 27 de Febrero, 2020, 07:25:30 am
Patrick, para un uso mas XC Trail de rodar por caminos y a veces rutas con senderos sin pendientes exageradas, vamos que son rutas que se pueden hacer con la muscular estando en una forma normal, como la ves?.

Leptonex, soy colega de Patrick, y es cierto que debes decir con que comparar, pero aun y así me atrevo a responder (porque me he leido este Hilo desde el principio y soy seguidor tuyo, ya sabes el del plato de 30).

Para un uso XC Trail tal como dices y a una marcha tranquila (patrick ya lo dice en su crónica) es la bici ideal. Una vez se domine la mejor configuracion de modos de asistencia con la bateria actual es el equivalente a 500 w de la TL (mas o menos) y con el extender llevaràs el equivalente a 700 w.

Ya no serà necesario que tengas 2 baterias

Suerte en la decision !

A eso me refiero, que la bici para rutas no muy duras como son de 70-80kms con 700-1000+ seguro que va de sobra con 320W.

El domingo os contaré como va en mi terreno, a ver si así saco de dudas los que están indecisos.
Yo seguire esperado comentarios, y mientras tanto.... a ver si hay algun arrepentido y empieza a aparecer de segunda pata, jeje. Que malo soy.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 27 de Febrero, 2020, 08:21:43 am
Patrick, para un uso mas XC Trail de rodar por caminos y a veces rutas con senderos sin pendientes exageradas, vamos que son rutas que se pueden hacer con la muscular estando en una forma normal, como la ves?.

Leptonex, soy colega de Patrick, y es cierto que debes decir con que comparar, pero aun y así me atrevo a responder (porque me he leido este Hilo desde el principio y soy seguidor tuyo, ya sabes el del plato de 30).

Para un uso XC Trail tal como dices y a una marcha tranquila (patrick ya lo dice en su crónica) es la bici ideal. Una vez se domine la mejor configuracion de modos de asistencia con la bateria actual es el equivalente a 500 w de la TL (mas o menos) y con el extender llevaràs el equivalente a 700 w.

Ya no serà necesario que tengas 2 baterias

Suerte en la decision !

A eso me refiero, que la bici para rutas no muy duras como son de 70-80kms con 700-1000+ seguro que va de sobra con 320W.

El domingo os contaré como va en mi terreno, a ver si así saco de dudas los que están indecisos.
Yo para los que no tenemos buena forma o problemas físicos, con esos kilómetros y ese desnivel no lo veo con esa Ebike. Ya nos dirás.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 09:06:43 am
Patrick, para un uso mas XC Trail de rodar por caminos y a veces rutas con senderos sin pendientes exageradas, vamos que son rutas que se pueden hacer con la muscular estando en una forma normal, como la ves?.

Leptonex, soy colega de Patrick, y es cierto que debes decir con que comparar, pero aun y así me atrevo a responder (porque me he leido este Hilo desde el principio y soy seguidor tuyo, ya sabes el del plato de 30).

Para un uso XC Trail tal como dices y a una marcha tranquila (patrick ya lo dice en su crónica) es la bici ideal. Una vez se domine la mejor configuracion de modos de asistencia con la bateria actual es el equivalente a 500 w de la TL (mas o menos) y con el extender llevaràs el equivalente a 700 w.

Ya no serà necesario que tengas 2 baterias

Suerte en la decision !

A eso me refiero, que la bici para rutas no muy duras como son de 70-80kms con 700-1000+ seguro que va de sobra con 320W.

El domingo os contaré como va en mi terreno, a ver si así saco de dudas los que están indecisos.
Yo para los que no tenemos buena forma o problemas físicos, con esos kilómetros y ese desnivel no lo veo con esa Ebike. Ya nos dirás.

Pues habrá que hacer menos kms jajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 27 de Febrero, 2020, 10:47:05 am
Patrick, yo ayer hice una ruta de dureza media/alta y utilice mas el turbo de lo que me hubiera gustado calculo que un 40% de la ruta.
Mi conclusion es subir un poco el TRAIL; aun asi le hice 64Km +1200 y sobro un 25% de bateria.
Mi preset actual es:
ECO   15/25
TRAIL 30/50
TRURBO 50/70

Sali con un amigo con TL y lo que es cierto que no pudimos llevar el ritmo habitual de la TL, con una media de 20km/h.

Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 10:53:44 am
Yo he cogido el extender para cuando haga rutas largas o con mucha subida, la verdad que no ocupa nada, es igual que un bote de 500ml.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 27 de Febrero, 2020, 11:07:04 am
*****. Otra vez me estoy volviendo a motivar a comprarla.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 11:40:51 am
*****. Otra vez me estoy volviendo a motivar a comprarla.

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Tu sabes la de criticas que he oía de las Levo cuando estaba pensando comprarme la SW19 hace 2 años?, aquí cada uno piensa de una manera, tu tienes que tener claro lo que quieres y para que lo quieres.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 27 de Febrero, 2020, 11:45:56 am
*****. Otra vez me estoy volviendo a motivar a comprarla.

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Tu sabes la de criticas que he oía de las Levo cuando estaba pensando comprarme la SW19 hace 2 años?, aquí cada uno piensa de una manera, tu tienes que tener claro lo que quieres y para que lo quieres.
La verdad es que creo que me cuadra esta bici. Siempre salgo con compañeros en bicis sin motor. Rutas con bajadas técnicas y subidas menos técnicas.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 12:11:08 pm
*****. Otra vez me estoy volviendo a motivar a comprarla.

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Tu sabes la de criticas que he oía de las Levo cuando estaba pensando comprarme la SW19 hace 2 años?, aquí cada uno piensa de una manera, tu tienes que tener claro lo que quieres y para que lo quieres.
La verdad es que creo que me cuadra esta bici. Siempre salgo con compañeros en bicis sin motor. Rutas con bajadas técnicas y subidas menos técnicas.

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Lo que yo no haría es comprar la de aluminio, pero porque creo que en esta bici merece la pena invertir en el cuadro full carbono, después con el tiempo puedes ir mejorando componentes y te puedes hacer un pepinaco de cuidado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 27 de Febrero, 2020, 12:12:57 pm
*****. Otra vez me estoy volviendo a motivar a comprarla.

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Tu sabes la de criticas que he oía de las Levo cuando estaba pensando comprarme la SW19 hace 2 años?, aquí cada uno piensa de una manera, tu tienes que tener claro lo que quieres y para que lo quieres.
La verdad es que creo que me cuadra esta bici. Siempre salgo con compañeros en bicis sin motor. Rutas con bajadas técnicas y subidas menos técnicas.

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Lo que yo no haría es comprar la de aluminio, pero porque creo que en esta bici merece la pena invertir en el cuadro full carbono, después con el tiempo puedes ir mejorando componentes y te puedes hacer un pepinaco de cuidado.
Es la mejor opción.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 27 de Febrero, 2020, 12:22:48 pm
Es muy curioso que cuando la gente habla de Specialized siempre da el precio de la más cara y sin descuentos...
Para eso sacan un tope de gama de 15000 Euros para que se hable de ello. Bien o mal, que se hable y funciona
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 27 de Febrero, 2020, 12:52:49 pm
*****. Otra vez me estoy volviendo a motivar a comprarla.

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Tu sabes la de criticas que he oía de las Levo cuando estaba pensando comprarme la SW19 hace 2 años?, aquí cada uno piensa de una manera, tu tienes que tener claro lo que quieres y para que lo quieres.
La verdad es que creo que me cuadra esta bici. Siempre salgo con compañeros en bicis sin motor. Rutas con bajadas técnicas y subidas menos técnicas.

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Lo que yo no haría es comprar la de aluminio, pero porque creo que en esta bici merece la pena invertir en el cuadro full carbono, después con el tiempo puedes ir mejorando componentes y te puedes hacer un pepinaco de cuidado.
Justamente es lo que estoy pensando. La comp de carbono. A ver si me hacen buena oferta

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 27 de Febrero, 2020, 04:01:50 pm
*****. Otra vez me estoy volviendo a motivar a comprarla.

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Tu sabes la de criticas que he oía de las Levo cuando estaba pensando comprarme la SW19 hace 2 años?, aquí cada uno piensa de una manera, tu tienes que tener claro lo que quieres y para que lo quieres.
La verdad es que creo que me cuadra esta bici. Siempre salgo con compañeros en bicis sin motor. Rutas con bajadas técnicas y subidas menos técnicas.

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Lo que yo no haría es comprar la de aluminio, pero porque creo que en esta bici merece la pena invertir en el cuadro full carbono, después con el tiempo puedes ir mejorando componentes y te puedes hacer un pepinaco de cuidado.
Es la mejor opción.

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Cierto es, la Expert es inmejorable......( llantatas de Carbono)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 27 de Febrero, 2020, 04:04:57 pm
Veo que se incrementa la familia SL.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 27 de Febrero, 2020, 04:15:13 pm
Patrick, yo ayer hice una ruta de dureza media/alta y utilice mas el turbo de lo que me hubiera gustado calculo que un 40% de la ruta.
Mi conclusion es subir un poco el TRAIL; aun asi le hice 64Km +1200 y sobro un 25% de bateria.
Mi preset actual es:
ECO   15/25
TRAIL 30/50
TRURBO 50/70

Sali con un amigo con TL y lo que es cierto que no pudimos llevar el ritmo habitual de la TL, con una media de 20km/h.

Saludos.
Me parece logico. No podras hacer rutas tan largas en el mismo tiempo. La cuestion es: te divertiras mas? Empiezo a pensar que si, que esta bici es mas divertida que una ebike convencional.
Lo unico es el pasote de precio. No se, yo solo tengo ebike 3 meses y pienso tenerla un tiempo. Luego veré por donde van los tiros. Tal vez en 2 o 3 años esto este muy depurado y el precio mas contenido y sea la ebike perfecta para xc allmountain endurerillo.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 27 de Febrero, 2020, 04:26:20 pm
Es mucho mas divertida, ahora bien, o eres un Crack o no llevas ritmos de E-Bike fuertes; pero la SL es superior en todo menos en subidas duras, duras......
En 2/3 años esto sera otra historia; en 4 años a cambiado la tortilla 100%.

saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 04:37:23 pm
Es mucho mas divertida, ahora bien, o eres un Crack o no llevas ritmos de E-Bike fuertes; pero la SL es superior en todo menos en subidas duras, duras......
En 2/3 años esto sera otra historia; en 4 años a cambiado la tortilla 100%.

saludos.

Es que para ir con ebikes que vayan subiendo fuerte no tiene mucho sentido comprarte esta bici sabiendo que tiene su limite.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 27 de Febrero, 2020, 08:49:44 pm
Insisto en lo mismo, a ritmo tranquilo (12-13 de media), yo he consumido mismo % de batería en la TL 2017 (con motor peor rendimiento que últimas versiones), que con la SL. Mismo tipo de ruta, mismos desniveles, he consumido lo mismo (en %). Es decir que lo que hacía con la batería de 504wh en la TL lo hago con la SL de 320wh. Al menos en la salida que hice para probarla.
A ritmo más altos, no se porqué esa equivalencia no se mantendría.
Es verdad que con la SL se puede ir + en off porque rueda mucho mejor, y por ahi se puede ahorrar todavía más. Ya tengo la mía, este domingo más pruebas bajando los picos de pp como me habéis recomendado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 27 de Febrero, 2020, 08:50:45 pm
Vaya, veo que voy a tener que cambiar la foto de mi alias. :-)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 09:24:56 pm
Mañana recojo la mía, lo mismo me da tiempo a salir en la tarde un rato 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: yvyyvy en 27 de Febrero, 2020, 09:57:32 pm
Se sabe el peso de la Comp de aluminio y la Comp de carbono? Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 27 de Febrero, 2020, 10:48:33 pm
Se sabe el peso de la Comp de aluminio y la Comp de carbono? Gracias
Alu más de 19 y carbono más de 17 si no me equivoco

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 11:03:35 pm
Alu  19.2kgs, Comp carbon 18.2kgs, expert 17.8kgs, sw 16.9kgs, sin tubelizar
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 27 de Febrero, 2020, 11:09:58 pm
Alu  19.2kgs, Comp carbon 18.2kgs, expert 17.8kgs, sw 16.9kgs, sin tubelizar
Estás seguro que la comp carbono es más de 18?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2020, 11:23:54 pm
Si, pero hay por ahí información de los pesos 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 07:31:30 am
Si, pero hay por ahí información de los pesos
Yo no me creo mucho esos 18,2kg. Me parecio ver que lleva los mismos componentes que la de alu, siendo asi, ¿solo el cuadro pesa 1kg menos? Perdonadme pero no me lo creo. Y ya me jode, porque seria la mejor opcion para mejorarla poco a poco.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 28 de Febrero, 2020, 07:55:48 am
Si, pero hay por ahí información de los pesos
Yo no me creo mucho esos 18,2kg. Me parecio ver que lleva los mismos componentes que la de alu, siendo asi, ¿solo el cuadro pesa 1kg menos? Perdonadme pero no me lo creo. Y ya me jode, porque seria la mejor opcion para mejorarla poco a poco.

Lo mejor para salir de dudas es ir la la tienda y pesarla.
La SL Expert (cuadro completo de carbono) tubelizada 18,06 kgs.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 28 de Febrero, 2020, 08:00:25 am
Si, pero hay por ahí información de los pesos
Yo no me creo mucho esos 18,2kg. Me parecio ver que lleva los mismos componentes que la de alu, siendo asi, ¿solo el cuadro pesa 1kg menos? Perdonadme pero no me lo creo. Y ya me jode, porque seria la mejor opcion para mejorarla poco a poco.
18,2 creo que fueron sin pedales.la mía ahora con pedales fox 36 llantas y manillar de carbono con las mismas cubiertas pesa 17,6

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaia en 28 de Febrero, 2020, 08:03:18 am
Trae cuadro y basculante de carbono.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 08:09:32 am
Trae cuadro y basculante de carbono.

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Ya, ¿pero 1k menos el cuadro? Normalmente la diferencia suele estar alrededor de 1/2kg. No se, pero sigo sin creermelo hasta que alguien la pese en persona.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 08:21:37 am
Si, pero hay por ahí información de los pesos
Yo no me creo mucho esos 18,2kg. Me parecio ver que lleva los mismos componentes que la de alu, siendo asi, ¿solo el cuadro pesa 1kg menos? Perdonadme pero no me lo creo. Y ya me jode, porque seria la mejor opcion para mejorarla poco a poco.

Lo mejor para salir de dudas es ir la la tienda y pesarla.
La SL Expert (cuadro completo de carbono) tubelizada 18,06 kgs.
Eso es mas creible. Pero si no me equivoco, la expert ya lleva ruedas de carbono y cambia algun componente mas.

Es que no quiero ir a la tienda, es posible que salga de alli con la sentencia de divorcio ya preparada, jajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Febrero, 2020, 08:33:13 am
Si, pero hay por ahí información de los pesos
Yo no me creo mucho esos 18,2kg. Me parecio ver que lleva los mismos componentes que la de alu, siendo asi, ¿solo el cuadro pesa 1kg menos? Perdonadme pero no me lo creo. Y ya me jode, porque seria la mejor opcion para mejorarla poco a poco.

Lo mejor para salir de dudas es ir la la tienda y pesarla.
La SL Expert (cuadro completo de carbono) tubelizada 18,06 kgs.
Eso es mas creible. Pero si no me equivoco, la expert ya lleva ruedas de carbono y cambia algun componente mas.

Es que no quiero ir a la tienda, es posible que salga de alli con la sentencia de divorcio ya preparada, jajaja.

Pero las ruedas de carbono de la expert pesan 1.800grs y las Traverse de aluminio creo que son 1.860grs, hay mas diferencia de peso entre el casette GX y NX e imagino que la horquilla también sera mas pesada, de ahi el medio kg menos.
Yo publique una foto de una Expert con ruedas Roval SL que pesan 1.330grs y neumaticos Fast Track y Control 2.3 tubelizados y se quedaba en 16.5kgs con pedales.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 28 de Febrero, 2020, 08:44:27 am
Es mucho mas divertida, ahora bien, o eres un Crack o no llevas ritmos de E-Bike fuertes; pero la SL es superior en todo menos en subidas duras, duras......
En 2/3 años esto sera otra historia; en 4 años a cambiado la tortilla 100%.

saludos.

Es que para ir con ebikes que vayan subiendo fuerte no tiene mucho sentido comprarte esta bici sabiendo que tiene su limite.

Normalmente siempre sale alguna muscular y el ritmo medio baja considerablemente, vamos a marcha de musculares........
Por eso siempre he dicho que la SL , no es una Bike para los que van en grupos de E-bike fuertes y con potencias muy altas , bien por el Terreno o por la marcha en ruta........
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 08:52:38 am
Si, pero hay por ahí información de los pesos
Yo no me creo mucho esos 18,2kg. Me parecio ver que lleva los mismos componentes que la de alu, siendo asi, ¿solo el cuadro pesa 1kg menos? Perdonadme pero no me lo creo. Y ya me jode, porque seria la mejor opcion para mejorarla poco a poco.

Lo mejor para salir de dudas es ir la la tienda y pesarla.
La SL Expert (cuadro completo de carbono) tubelizada 18,06 kgs.
Eso es mas creible. Pero si no me equivoco, la expert ya lleva ruedas de carbono y cambia algun componente mas.

Es que no quiero ir a la tienda, es posible que salga de alli con la sentencia de divorcio ya preparada, jajaja.

Pero las ruedas de carbono de la expert pesan 1.800grs y las Traverse de aluminio creo que son 1.860grs, hay mas diferencia de peso entre el casette GX y NX e imagino que la horquilla también sera mas pesada, de ahi el medio kg menos.
Yo publique una foto de una Expert con ruedas Roval SL que pesan 1.330grs y neumaticos Fast Track y Control 2.3 tubelizados y se quedaba en 16.5kgs con pedales.
Es muy buen peso, pero ya se mete en terreno XC con esas ruedas y gomas. Para eso deberia haber una e-epic.
De cualquier forma, la idea cuajara y se venderan bien. Yo siempre que hablo con los colegas me quejo de lo mismo, los 24,400 de mi giant y mis cervicales, no se llevan muy bien. Y ayuda me sobra con el motor yamaha.
Para mi y mi grupo de musculares, seria mi opcion ideal. Lastima que mis principios no me permitan gastar 8000 y pico en una bici, que seria el modelo idoneo.
Moralmente no me justifico a mi mismo el cambio, con la desproporcion del gasto. Soy asi de gili.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 28 de Febrero, 2020, 09:08:51 am
Paco yo creo que hablas con lógica, 8000€ en esa bici para luego malvender tu Giant. Admiro al que la puede tener pero se han pasado con el precio . Y luego meterle un triste NX en vez de GX no hay donde cogerlo

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 28 de Febrero, 2020, 09:13:29 am
Paco yo creo que hablas con lógica, 8000€ en esa bici para luego malvender tu Giant. Admiro al que la puede tener pero se han pasado con el precio . Y luego meterle un triste NX en vez de GX no hay donde cogerlo

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la de 8000, lleva un GX, frenos G2 y llantas de Carbono..........
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Febrero, 2020, 09:16:59 am
Paco juega mucho el dto que puedas conseguir, en Sp ya sabemos que de equipamiento van siempre escasos, pero el día que vendes también es mucho mas fácil hacerlo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 09:39:02 am
Paco juega mucho el dto que puedas conseguir, en Sp ya sabemos que de equipamiento van siempre escasos, pero el día que vendes también es mucho mas fácil hacerlo.
Pues si, el descuento al menos ahora y despues de la multa que le metio la UE. Porque hace 3 años me hacian un 10 y eran lentejas. Por eso y por un 25 tengo la giant.
Pero sigo dandole vueltas a la conor que cambiando horquilla y poco mas, por 5000 o menos, sigues teniendo potencia y menos de 20kgs. Ese es el demonio que me hara traicionar a espe, otra vez.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Febrero, 2020, 09:47:36 am
Paco juega mucho el dto que puedas conseguir, en Sp ya sabemos que de equipamiento van siempre escasos, pero el día que vendes también es mucho mas fácil hacerlo.
Pues si, el descuento al menos ahora y despues de la multa que le metio la UE. Porque hace 3 años me hacian un 10 y eran lentejas. Por eso y por un 25 tengo la giant.
Pero sigo dandole vueltas a la conor que cambiando horquilla y poco mas, por 5000 o menos, sigues teniendo potencia y menos de 20kgs. Ese es el demonio que me hara traicionar a espe, otra vez.

Es que con un 10% yo tampoco la compraría, pero esta ni ninguna.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 28 de Febrero, 2020, 10:30:18 am
Paco si hablas de la e10 de carbono 2020, a mí tampoco me deja dormir. En este foro es una desconocida pero en mi tierra he hablado con uno de los representantes y se han vendido todas (no sé si fue tirada corta) Mira en Buhobikes en Madrid, aún les quedan
Como concepto es muy distinta a la SL, Shimano con 500 pero ligera. Si le cambias la horquilla te queda muy digna
Por Estella debe quedar alguna M, si quieres más info mándame un mp.
Y fin del offtopic

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 10:54:56 am
Paco si hablas de la e10 de carbono 2020, a mí tampoco me deja dormir. En este foro es una desconocida pero en mi tierra he hablado con uno de los representantes y se han vendido todas (no sé si fue tirada corta) Mira en Buhobikes en Madrid, aún les quedan
Como concepto es muy distinta a la SL, Shimano con 500 pero ligera. Si le cambias la horquilla te queda muy digna
Por Estella debe quedar alguna M, si quieres más info mándame un mp.
Y fin del offtopic

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Precisamente de ella hablo, de la gran desconocida. Parece que Conor no tubiera buena reputacion.
Pero creo que es una competidora muy digna, aunque al ser nacional pasa lo de siempre. Si no revientas ventas en el extranjero (Orbea,Mdk) aqui no vales.
Pienso eso, que cambiando horquilla y cubiertas, ya se queda una bici de cuidado. Luego ya habra margen de aligerar, que algo hay.
La llegue a ver 4,700, pero no lo planteo para ya mismo.
Aun asi, gracias por el ofrecimiento.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 28 de Febrero, 2020, 01:14:59 pm
Los que la habéis comprado cuanto descuento os aplicaron?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 28 de Febrero, 2020, 04:38:19 pm
Paco si hablas de la e10 de carbono 2020, a mí tampoco me deja dormir. En este foro es una desconocida pero en mi tierra he hablado con uno de los representantes y se han vendido todas (no sé si fue tirada corta) Mira en Buhobikes en Madrid, aún les quedan
Como concepto es muy distinta a la SL, Shimano con 500 pero ligera. Si le cambias la horquilla te queda muy digna
Por Estella debe quedar alguna M, si quieres más info mándame un mp.
Y fin del offtopic

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Precisamente de ella hablo, de la gran desconocida. Parece que Conor no tubiera buena reputacion.
Pero creo que es una competidora muy digna, aunque al ser nacional pasa lo de siempre. Si no revientas ventas en el extranjero (Orbea,Mdk) aqui no vales.
Pienso eso, que cambiando horquilla y cubiertas, ya se queda una bici de cuidado. Luego ya habra margen de aligerar, que algo hay.
La llegue a ver 4,700, pero no lo planteo para ya mismo.
Aun asi, gracias por el ofrecimiento.

Y vas a poner 4.700+ 1.000€ para ver como va..........no lo entiendo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 05:03:12 pm
Paco si hablas de la e10 de carbono 2020, a mí tampoco me deja dormir. En este foro es una desconocida pero en mi tierra he hablado con uno de los representantes y se han vendido todas (no sé si fue tirada corta) Mira en Buhobikes en Madrid, aún les quedan
Como concepto es muy distinta a la SL, Shimano con 500 pero ligera. Si le cambias la horquilla te queda muy digna
Por Estella debe quedar alguna M, si quieres más info mándame un mp.
Y fin del offtopic

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Precisamente de ella hablo, de la gran desconocida. Parece que Conor no tubiera buena reputacion.
Pero creo que es una competidora muy digna, aunque al ser nacional pasa lo de siempre. Si no revientas ventas en el extranjero (Orbea,Mdk) aqui no vales.
Pienso eso, que cambiando horquilla y cubiertas, ya se queda una bici de cuidado. Luego ya habra margen de aligerar, que algo hay.
La llegue a ver 4,700, pero no lo planteo para ya mismo.
Aun asi, gracias por el ofrecimiento.

Y vas a poner 4.700+ 1.000€ para ver como va..........no lo entiendo.
No digo que vaya a poner nada de momento. En todo caso y de primeras, con subir la horquilla de 140 a 150 seria todo el gasto. Si +1000 lo dices por la horquilla.
Y claro que intentaria probarla antes, pero ir....., pues estudiando la geo, sabiendo que lleva shimano, etc, ya se sabe casi como va.
Y de todos modos, no serian los 8000 de la expert carbon, hay un mundo entre medias.
Pero no quiero ensuciar el hilo, no es este el lugar para debatirlo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 28 de Febrero, 2020, 05:31:55 pm
Mi comentario es sin acritud; es que parece que de Specialiced solo hay de 15.000 y de 8.000...........
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 05:54:49 pm
Mi comentario es sin acritud; es que parece que de Specialiced solo hay de 15.000 y de 8.000...........
No te preocupes, no lo he tomado a mal. Y soy de specialized de toda la vida. No he probado muchas bici, de esas que cuando te subes, todo esta en su sitio y parecen habertela hecho a medida.
Pero tambien es verdad, que cada vez se columpian mas con los precios. Aunque esto es algo generalizado en este (y otros) mundillos, los caprichos se pagan y palos con gusto no duelen...o duelen menos,jeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: prophet29 en 28 de Febrero, 2020, 07:12:05 pm
Si, pero hay por ahí información de los pesos
Yo no me creo mucho esos 18,2kg. Me parecio ver que lleva los mismos componentes que la de alu, siendo asi, ¿solo el cuadro pesa 1kg menos? Perdonadme pero no me lo creo. Y ya me jode, porque seria la mejor opcion para mejorarla poco a poco.

Lo mejor para salir de dudas es ir la la tienda y pesarla.
La SL Expert (cuadro completo de carbono) tubelizada 18,06 kgs.
Eso es mas creible. Pero si no me equivoco, la expert ya lleva ruedas de carbono y cambia algun componente mas.

Es que no quiero ir a la tienda, es posible que salga de alli con la sentencia de divorcio ya preparada, jajaja.

Pero las ruedas de carbono de la expert pesan 1.800grs y las Traverse de aluminio creo que son 1.860grs, hay mas diferencia de peso entre el casette GX y NX e imagino que la horquilla también sera mas pesada, de ahi el medio kg menos.
Yo publique una foto de una Expert con ruedas Roval SL que pesan 1.330grs y neumaticos Fast Track y Control 2.3 tubelizados y se quedaba en 16.5kgs con pedales.
Es muy buen peso, pero ya se mete en terreno XC con esas ruedas y gomas. Para eso deberia haber una e-epic.
De cualquier forma, la idea cuajara y se venderan bien. Yo siempre que hablo con los colegas me quejo de lo mismo, los 24,400 de mi giant y mis cervicales, no se llevan muy bien. Y ayuda me sobra con el motor yamaha.
Para mi y mi grupo de musculares, seria mi opcion ideal. Lastima que mis principios no me permitan gastar 8000 y pico en una bici, que seria el modelo idoneo.
Moralmente no me justifico a mi mismo el cambio, con la desproporcion del gasto. Soy asi de gili.
Hola, me parece curioso  lo que dices de las cervicales con el peso de la e-bike. A mí me han diagnosticado hace un mes artrosis cervical y tengo una Trek Rail que pesa 22,5 kg. El caso es que el peso de la bici no parece que me moleste, siempre que no la levanté en peso claro o me ponga hacer manuales o caballitos. Me gustaría saber en qué te perjudica el peso.
Un saludo y gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Febrero, 2020, 07:23:31 pm
Bueno por doy por estrenada la SL, siento que algunos se lleven un disgusto, pero la bici va de putisima madre!!!, yo sabía que no me iba a decepcionar y así a sido, a la Levo esta semana la doy boleto con gusto.
Ah, el motor suena muy poquito, menos incluso que en mi Creo, me ha sorprendido, tenía esa espinita del ruido pero prácticamente no se oye llaneando y subiendo un poco más que el Brose.
La verdad que es una pasada, he sentido el volver a ir con la muscular de nuevo pero sin esfuerzo, hasta he podido subir ligeras pendientes sin asistencia y con las cubiertas de serie.
Todo con ECO al 40 y 60pp, en turbo al 75% tira igual que en mi Creo.
La bici ha dado 16.5kg con plataformas.

El domingo la meteré una buena ruta sin el extender repitiendo una hecha con la Levo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 28 de Febrero, 2020, 08:02:20 pm
Pues enhorabuena, si pasas de 20 kg largos a 16.5 lo tienes que notar y mucho. Haces bien vendiendo la Sworks, dos gallos en el mismo corral era telerañas para una de ellas y más con dos baterías que debes ir usando para que no cojan vicio

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 28 de Febrero, 2020, 08:23:04 pm
Bueno por doy por estrenada la SL, siento que algunos se lleven un disgusto, pero la bici va de putisima madre!!!, yo sabía que no me iba a decepcionar y así a sido, a la Levo esta semana la doy boleto con gusto.
Ah, el motor suena muy poquito, menos incluso que en mi Creo, me ha sorprendido, tenía esa espinita del ruido pero prácticamente no se oye llaneando y subiendo un poco más que el Brose.
La verdad que es una pasada, he sentido el volver a ir con la muscular de nuevo pero sin esfuerzo, hasta he podido subir ligeras pendientes sin asistencia y con las cubiertas de serie.
Todo con ECO al 40 y 60pp, en turbo al 75% tira igual que en mi Creo.
La bici ha dado 16.5kg con plataformas.

El domingo la meteré una buena ruta sin el extender repitiendo una hecha con la Levo.

Felicidades y que la disfrutes tanto o más que con las sworks TL que has tenido.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 28 de Febrero, 2020, 08:29:04 pm
La turbo sl sworks tiene que ser la pera. Yo no necesito ni los 70 Nm de mi shimano ni los 22 kg de bici. En fin, veré mas adelante.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 28 de Febrero, 2020, 08:53:32 pm
Bueno por doy por estrenada la SL, siento que algunos se lleven un disgusto, pero la bici va de putisima madre!!!, yo sabía que no me iba a decepcionar y así a sido, a la Levo esta semana la doy boleto con gusto.
Ah, el motor suena muy poquito, menos incluso que en mi Creo, me ha sorprendido, tenía esa espinita del ruido pero prácticamente no se oye llaneando y subiendo un poco más que el Brose.
La verdad que es una pasada, he sentido el volver a ir con la muscular de nuevo pero sin esfuerzo, hasta he podido subir ligeras pendientes sin asistencia y con las cubiertas de serie.
Todo con ECO al 40 y 60pp, en turbo al 75% tira igual que en mi Creo.
La bici ha dado 16.5kg con plataformas.

El domingo la meteré una buena ruta sin el extender repitiendo una hecha con la Levo.
Unas fotillos hombre, pa animar el cotarro!!!

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 28 de Febrero, 2020, 08:54:42 pm
Alu  19.2kgs, Comp carbon 18.2kgs, expert 17.8kgs, sw 16.9kgs, sin tubelizar

o sea que la Sworks, tubelizada bajara de 16.5kg casi seguro
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 28 de Febrero, 2020, 09:11:52 pm
Bueno por doy por estrenada la SL, siento que algunos se lleven un disgusto, pero la bici va de putisima madre!!!, yo sabía que no me iba a decepcionar y así a sido, a la Levo esta semana la doy boleto con gusto.
Ah, el motor suena muy poquito, menos incluso que en mi Creo, me ha sorprendido, tenía esa espinita del ruido pero prácticamente no se oye llaneando y subiendo un poco más que el Brose.
La verdad que es una pasada, he sentido el volver a ir con la muscular de nuevo pero sin esfuerzo, hasta he podido subir ligeras pendientes sin asistencia y con las cubiertas de serie.
Todo con ECO al 40 y 60pp, en turbo al 75% tira igual que en mi Creo.
La bici ha dado 16.5kg con plataformas.

El domingo la meteré una buena ruta sin el extender repitiendo una hecha con la Levo.

en cuanto vas a vender la TL Sworks?

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 28 de Febrero, 2020, 09:15:38 pm
Enhorabuena Alex...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Eduardinior en 28 de Febrero, 2020, 09:40:01 pm
Bueno por doy por estrenada la SL, siento que algunos se lleven un disgusto, pero la bici va de putisima madre!!!, yo sabía que no me iba a decepcionar y así a sido, a la Levo esta semana la doy boleto con gusto.
Ah, el motor suena muy poquito, menos incluso que en mi Creo, me ha sorprendido, tenía esa espinita del ruido pero prácticamente no se oye llaneando y subiendo un poco más que el Brose.
La verdad que es una pasada, he sentido el volver a ir con la muscular de nuevo pero sin esfuerzo, hasta he podido subir ligeras pendientes sin asistencia y con las cubiertas de serie.
Todo con ECO al 40 y 60pp, en turbo al 75% tira igual que en mi Creo.
La bici ha dado 16.5kg con plataformas.

El domingo la meteré una buena ruta sin el extender repitiendo una hecha con la Levo.
Enhorabuena que la disfrutes
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 28 de Febrero, 2020, 10:00:20 pm
Bueno por doy por estrenada la SL, siento que algunos se lleven un disgusto, pero la bici va de putisima madre!!!, yo sabía que no me iba a decepcionar y así a sido, a la Levo esta semana la doy boleto con gusto.
Ah, el motor suena muy poquito, menos incluso que en mi Creo, me ha sorprendido, tenía esa espinita del ruido pero prácticamente no se oye llaneando y subiendo un poco más que el Brose.
La verdad que es una pasada, he sentido el volver a ir con la muscular de nuevo pero sin esfuerzo, hasta he podido subir ligeras pendientes sin asistencia y con las cubiertas de serie.
Todo con ECO al 40 y 60pp, en turbo al 75% tira igual que en mi Creo.
La bici ha dado 16.5kg con plataformas.

El domingo la meteré una buena ruta sin el extender repitiendo una hecha con la Levo.
Enhorabuena compañero, a disfrutarla. Ya nos iras contando cosas, asi nos pones los dientes largos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 28 de Febrero, 2020, 10:27:40 pm
Bueno por doy por estrenada la SL, siento que algunos se lleven un disgusto, pero la bici va de putisima madre!!!, yo sabía que no me iba a decepcionar y así a sido, a la Levo esta semana la doy boleto con gusto.
Ah, el motor suena muy poquito, menos incluso que en mi Creo, me ha sorprendido, tenía esa espinita del ruido pero prácticamente no se oye llaneando y subiendo un poco más que el Brose.
La verdad que es una pasada, he sentido el volver a ir con la muscular de nuevo pero sin esfuerzo, hasta he podido subir ligeras pendientes sin asistencia y con las cubiertas de serie.
Todo con ECO al 40 y 60pp, en turbo al 75% tira igual que en mi Creo.
La bici ha dado 16.5kg con plataformas.

El domingo la meteré una buena ruta sin el extender repitiendo una hecha con la Levo.

Enhorabuena!
Ya nos contarás, pero estoy seguro que la vas a disfrutar mucho!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 28 de Febrero, 2020, 11:13:06 pm
Esta ebike con 450Wh de batería y un poco más de potencia , pongamos 45 N sería mi bici con mucha probabilidad.

Teóricamente ya que no la he probado , pero ateniéndome a lo que voy leyendo por aquí.

Para mi gusto le falta un poco de...  eso

Estoy convencido a que con el tiempo la oferta de motores y baterías va a ser casi   tan variada como lo pueda ser en las motos

Lepto explayate un poco con la nueva adquisición .
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2020, 12:32:55 am
Alu  19.2kgs, Comp carbon 18.2kgs, expert 17.8kgs, sw 16.9kgs, sin tubelizar

o sea que la Sworks, tubelizada bajara de 16.5kg casi seguro

Si la mía es la Sworks
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2020, 12:34:24 am
Enhorabuena Alex...

Gracias Rafa😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2020, 01:24:52 am
Gracias a todos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2020, 03:16:35 am
Esta ebike con 450Wh de batería y un poco más de potencia , pongamos 45 N sería mi bici con mucha probabilidad.

Teóricamente ya que no la he probado , pero ateniéndome a lo que voy leyendo por aquí.

Para mi gusto le falta un poco de...  eso

Estoy convencido a que con el tiempo la oferta de motores y baterías va a ser casi   tan variada como lo pueda ser en las motos

Lepto explayate un poco con la nueva adquisición .

Alf hoy la he probado subiendo por caminos lisos bastante inclinados y sube bien, es lo primero que hice al sacarla de la tienda, pero claro se nota el menor par respecto al brose y eso te hace tener mas sensación de bici muscular, incluso puedes rodar sin asistencia y ahorrar batería en llanos, cosa que con mi Levo cuesta y en cuanto se inclina un poco ya es imposible.

Yo creo que el peso influye mucho en ésta bici, 3kgs menos que la Comp alu que probó Rafa seguro que hubieran mejorado un poco los resultados del primer día.

Otra cosa que he notado muchísimo es que bajando, la bici frena rápido y al girar en curvas cerradas no tienes esa sensación de tender a salirte del camino, la sensación de ligereza es muy notable.

Para los que estabais en la duda ya sabéis que ésta bici dejandola ligera funciona perfectamente para hacer un uso mixto, lo que  tengo ganas de probar son unas cubiertas mas rodadoras.

Por cierto alguien me pregunto por el ancho de las Bucher y Eliminator en 2.3, 62mm Bucher y 60mm Eliminator, son 3 y 5mm mas pequeñas que las 2.6.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 29 de Febrero, 2020, 09:35:00 am
Ostras que envidia, tienes la bici quasiperfecta. Quién pudiera. Pon fotos yi impresiones para que babeemos a diario

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 29 de Febrero, 2020, 07:06:25 pm
Esta ebike con 450Wh de batería y un poco más de potencia , pongamos 45 N sería mi bici con mucha probabilidad.

Teóricamente ya que no la he probado , pero ateniéndome a lo que voy leyendo por aquí.

Para mi gusto le falta un poco de...  eso

Estoy convencido a que con el tiempo la oferta de motores y baterías va a ser casi   tan variada como lo pueda ser en las motos

Lepto explayate un poco con la nueva adquisición .

Alf hoy la he probado subiendo por caminos lisos bastante inclinados y sube bien, es lo primero que hice al sacarla de la tienda, pero claro se nota el menor par respecto al brose y eso te hace tener mas sensación de bici muscular, incluso puedes rodar sin asistencia y ahorrar batería en llanos, cosa que con mi Levo cuesta y en cuanto se inclina un poco ya es imposible.

Yo creo que el peso influye mucho en ésta bici, 3kgs menos que la Comp alu que probó Rafa seguro que hubieran mejorado un poco los resultados del primer día.

Otra cosa que he notado muchísimo es que bajando, la bici frena rápido y al girar en curvas cerradas no tienes esa sensación de tender a salirte del camino, la sensación de ligereza es muy notable.

Para los que estabais en la duda ya sabéis que ésta bici dejandola ligera funciona perfectamente para hacer un uso mixto, lo que  tengo ganas de probar son unas cubiertas mas rodadoras.

Por cierto alguien me pregunto por el ancho de las Bucher y Eliminator en 2.3, 62mm Bucher y 60mm Eliminator, son 3 y 5mm mas pequeñas que las 2.6.

Enhorabuena pues Lepto , después de varios intentos parece que encuentras lo que buscabas, ya nos irás contando tus experiencias ehhh?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2020, 07:37:13 pm
Mañana saldre a probarla bién y repetiré una ruta hecha con la Levo para comparar resultados.

Esta tarde fui a lavar la Levo y me parecía un muerto al sacarla a la calle.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 29 de Febrero, 2020, 07:47:13 pm
Mañana saldre a probarla bién y repetiré una ruta hecha con la Levo para comparar resultados.

Esta tarde fui a lavar la Levo y me parecía un muerto al sacarla a la calle.

Tampoco te pases, la S-W un muerto.......... ??? ???
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 29 de Febrero, 2020, 08:00:03 pm
Leptonex ,  la tuya es la Sworks o la Expert?

Me respondo la Sworks
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2020, 08:05:19 pm
Leptonex ,  la tuya es la Sworks o la Expert?

SW
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2020, 08:08:27 pm
Mañana saldre a probarla bién y repetiré una ruta hecha con la Levo para comparar resultados.

Esta tarde fui a lavar la Levo y me parecía un muerto al sacarla a la calle.

Tampoco te pases, la S-W un muerto.......... ??? ???

Es que son 5kgs menos y se notan bastante al levantarla, por eso noto tanta diferencia y me parece un muerto 😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: prophet29 en 29 de Febrero, 2020, 08:16:24 pm
No sé si esta bicicleta irá mejor o peor (me encantaría probarla), pero desde luego si ha conseguido convertirse en el post que más se mueve en todo el foro, así que enhorabuena a Specialized por eso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: giant101 en 29 de Febrero, 2020, 08:31:34 pm
A specialized no le gana nadie en saber vender su producto, te puede vender una carretilla de mano como si fuera un porsche¡¡¡¡
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 29 de Febrero, 2020, 08:35:18 pm
A specialized no le gana nadie en saber vender su producto, te puede vender una carretilla de mano como si fuera un porsche¡¡¡¡
Asi empezo Mike Sinyard (creo que se escribe) viajando a Italia, comprando material de carretera y vendiendolo en USA. A ver si sabra vender.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 29 de Febrero, 2020, 09:02:42 pm
A specialized no le gana nadie en saber vender su producto, te puede vender una carretilla de mano como si fuera un porsche¡¡¡¡


hombre 16.5kg , en ebike, menos carretilla le puedes llamar de todo, no hay otra marca que haya apostado tan decididamente por rebajar peso,
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 29 de Febrero, 2020, 09:40:44 pm
A specialized no le gana nadie en saber vender su producto, te puede vender una carretilla de mano como si fuera un porsche¡¡¡¡


hombre 16.5kg , en ebike, menos carretilla le puedes llamar de todo, no hay otra marca que haya apostado tan decididamente por rebajar peso,

 +1

Esta bici se va a quedar entre nosotros,
Specialized ha pulido la propuesta de Fazua, la bici abre una vía que van a seguir muchos fabricantes.......poco a poco se irá entendiendo mejor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 29 de Febrero, 2020, 10:31:29 pm
Esta vía creo que es el futuro. El concepto actual de ebike es desmesurado, demasiado peso, demasiada potencia... Son bicis muy tochas y además hay muchos e-bikers actuales y futuros e-bikers que no necesitan tanta potencia, tanto neumático... Empiezan a buscar perfiles diferentes de e-bikers.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 29 de Febrero, 2020, 11:26:50 pm
Chicos, escuchad atentamente a partir del minuto 4;30


hay un 'bug' que simula comportamiento del modo emtb de bosch????
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 01 de Marzo, 2020, 01:27:35 am
Esta vía creo que es el futuro. El concepto actual de ebike es desmesurado, demasiado peso, demasiada potencia... Son bicis muy tochas y además hay muchos e-bikers actuales y futuros e-bikers que no necesitan tanta potencia, tanto neumático... Empiezan a buscar perfiles diferentes de e-bikers.

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Es muy posible que convivan ambos conceptos , por un lado las ebikes vitaminadas y por otro las mas ligeras. Además creo que la oferta se va a multiplicar.

Hay un gran filón en este tipo de bicis.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 01 de Marzo, 2020, 09:03:34 am
La SL, no es un invento que se les ocurrio despues del Verano tomando unas Cervezas......El cuadro y la geometria llevan 4 años de pruebas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 01 de Marzo, 2020, 09:16:09 am
Hay nicho de mercado sin duda. De momento la tenéis 5 en este foro pero si baja de precio y aumenta competencia será otra cosa. Hay diferencias entre afrontar bicis de 8000 o de 5000€. A los 5000 muchos nos podemos acercar o animar, lo otro, y no te digo la Sworks, son palabras mayores. Cuando haya 6 marcas con su bici ligera sub20 ya será otra cosa. Ahora mismo pagas mucho de novedad

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 01 de Marzo, 2020, 09:26:54 am
Hay nicho de mercado sin duda. De momento la tenéis 5 en este foro pero si baja de precio y aumenta competencia será otra cosa. Hay diferencias entre afrontar bicis de 8000 o de 5000€. A los 5000 muchos nos podemos acercar o animar, lo otro, y no te digo la Sworks, son palabras mayores. Cuando haya 6 marcas con su bici ligera sub20 ya será otra cosa. Ahora mismo pagas mucho de novedad

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Totalmente de acuerdo. Pero el futuro inmediato parece claro que es quitarles 5 o 6 kg a las ebikes de 22. Es que tiene que notarse mucho.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 01 de Marzo, 2020, 02:56:48 pm
Jorobas...mucho fan SPECIALIZED tenemos....lo sé que no gusta reconocerlo, pero es que está bici,como las anteriores de Spez parece que tengan opinadores de pago,como si TODO lo que hacen fuera la hostia...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 01 de Marzo, 2020, 03:22:01 pm
Jorobas...mucho fan SPECIALIZED tenemos....lo sé que no gusta reconocerlo, pero es que está bici,como las anteriores de Spez parece que tengan opinadores de pago,como si TODO lo que hacen fuera la hostia...

De opinadores de pago nada, querras decir paganos (hablo por mi); yo no concibo una E-bike que no puedas cambiar los modos a tu gusto o necesidad; nos guste o no SPZ va años por delante y respecto al precio....pues que quieres que te cuente , desde 3.000 a 15.000€ elige lo que se te acople......;y de segunda mano ni te cuento o una Turbo Levo CARBONO del 2018 por 3500€ es cara????..........pues en mi opinion, bastante superior a muchas del 2020.

Saludos. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Marzo, 2020, 03:22:42 pm
Jorobas...mucho fan SPECIALIZED tenemos....lo sé que no gusta reconocerlo, pero es que está bici,como las anteriores de Spez parece que tengan opinadores de pago,como si TODO lo que hacen fuera la hostia...

Me parece que esta chorrada que acabas de poner sobra.
La gente se compra éstas bicis porque les sale de las pelotas, porque pueden y porque les gustan, esto parece mas un foro de envidiosos y listillos de turno que de gente que comparte opiniones sobre sus bicis, ya sean de 1.000 o 20.000 euros.

Y si, ésta bici va de ♥♥♥♥♥♥ madre y la Sworks que es la que yo me he comprado porque me sale de las pelotas y puedo, más aún.

De verdad es que ya sois cansinos con el tema.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 01 de Marzo, 2020, 03:23:42 pm
Jorobas...mucho fan SPECIALIZED tenemos....lo sé que no gusta reconocerlo, pero es que está bici,como las anteriores de Spez parece que tengan opinadores de pago,como si TODO lo que hacen fuera la hostia...
Totalmente de acuerdo, todo lo que hacen es la ostia,jejeje.
Fuera de bromas, hacen las bicis desde el sillin, al menos eso parece.
Pero tambien es verdad, que le damos mucho credito incondicional demasiadas veces. A mi personalmente y ante la escalada de precios que llevan, me estan cagando un poco la cara. Hace 20 años no eran asi. Cuando se habian visto espes mas caras que una santa, por ejemplo.
Por otra parte, marcan tendencias para lo bueno y para lo malo. Algunos les copian hasta los precios.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 01 de Marzo, 2020, 03:30:31 pm
Jorobas...mucho fan SPECIALIZED tenemos....lo sé que no gusta reconocerlo, pero es que está bici,como las anteriores de Spez parece que tengan opinadores de pago,como si TODO lo que hacen fuera la hostia...

Me parece que esta chorrada que acabas de poner sobra.
La gente se compra éstas bicis porque les sale de las pelotas, porque pueden y porque les gustan, esto parece mas un foro de envidiosos y listillos de turno que de gente que comparte opiniones sobre sus bicis, ya sean de 1.000 o 20.000 euros.

Y si, ésta bici va de madre y la Sworks que es la que yo me he comprado porque me sale de las pelotas y puedo, más aún.

De verdad es que ya sois cansinos con el tema.
Totalmente de acuerdo en todo.
Pero no te olvides de la crónica de la salida de hoy con fotos.
Que tengo preparada la chequera.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 01 de Marzo, 2020, 04:00:02 pm
Esta vez te has pasado Ray y sabes que te respeto mucho...
Y totalmente de acuerdo con la última intervención de  Mikekala
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 01 de Marzo, 2020, 04:04:54 pm
Ray no te acobardes con esta gente 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 01 de Marzo, 2020, 04:12:31 pm
David ese último comentario está de más...parece que busques "atizar" el fuego
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 01 de Marzo, 2020, 04:15:49 pm
Que fuego? madre mia como esta la cosa...... precisamente lo puse para todo lo contrario....
Para quitarle hierro a esto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 01 de Marzo, 2020, 04:24:59 pm
Pues perdóname entonces, me pareció todo lo contrario...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 01 de Marzo, 2020, 04:31:44 pm
Yo tengo una epic de carbono de 2016 y es la pera. Creo que la sworks sl debe ser la pera.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Marzo, 2020, 05:43:19 pm
Hoy he salido pero con el vendaval que tenemos las cifras de consumo no serán muy exactas, pues me he chupado mas de media ruta con un puñetero viento en contra.
He salido con la configuración 40-60, 50-70, 75-100, al principio iba bien hasta que me ha pillado el viento en contra y a los 8kms me he parado a subir Eco al 45 y Trail al 60, turbo lo he bajado al 60 porque empujaba demasiado.

Mis primeras sensaciones han sido de llevar una bici muscular, se nota muchísimo que pesa 5kgs menos que la Levo Sworks, no hay esas inercias al bajar y trazas mas fácilmente, tampoco da esa sensación de que se te va ir la rueda delantera y que si bajas un poco pasado te sales del camino cómo me pasa en la Levo, y cuando frenas la bici derrapa bastante menos.

Al tema de subir, ésta bici si subes en ECO o Trail, por caminos es mas o menos como ir con la muscular pero con menos esfuerzo, se sube mas despacio que con la Levo por esa falta de par, pero llevando tu ritmo subes bien, ahora si pones turbo la cosa cambia, es como si la entraran de golpe los 48v, recibes mucho mas par y la bici se acelera, lo mismo que pasa en la Creo, ya os digo que lo he tenido que bajar porque en ligeras pendientes asistia demasiado.
La ruta tenía 3 subidas fuertes y poniendo turbo, con el 42 y el 50 he podido subir sin problemas, seguro que alguien más en forma lo haría con menos desarrollo.

Más cosas que me han gustado, el coger una ligera pendiente de bajada, acelerar y cuando viene el repecho no sentir que pedaleas en vano y te frenas hasta que empieza a asistir de nuevo el motor, ésta te permite seguir pedaleando y aprovechar la inercia para superar el repecho, ahora, si es un repechon no tienes ese par de la Levo para seguir subiendo cuando te frenas con potencia, es como una semi muscular.

Llaneando lo bueno es que puedes ir sin asistencia, en ligeras bajadas donde antes con la Levo tenia que pedalear con asistencia,  puedes ahorrar batería y te pones a 35kmh fácilmente.

Bueno finalmente han salido 47kms con 623+ y una media de 16kmh, el consumo ha sido de 263W en 3hrs de duración, me sobró un 24%.
He decir que he tirado bastantes veces de Trail y turbo por el viento osea que no es un consumo alto, con Levo ésta misma ruta un día sin viento fueron 282W pero con una media de 18kmh.

Mi conclusión, ésta bici para rutas de XC o Trail vale sin problemas, con los 320W en un día normal seguro que llego a los 70-80kms 800-900+ que suelo hacer con la Levo.

El ruido del motor solo es notable subiendo, pero tampoco es nada exagerado, pero lo importante es que asiste y tienes potencia cuando lo necesitas, no te tienes que adaptar tu al motor, es cómo llevar un mini Brose.

El próximo finde saldré con el extender para hacer una ruta larga a ver hasta dónde llega.

Las cubiertas de serie la verdad que van bien y agarran muy bien, con 2.3 sobra, no creo que las cambie por ahora.

Bueno a ver si algún otro compi pone sus impresiones.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 01 de Marzo, 2020, 05:51:37 pm
Hay nicho de mercado sin duda. De momento la tenéis 5 en este foro pero si baja de precio y aumenta competencia será otra cosa. Hay diferencias entre afrontar bicis de 8000 o de 5000€. A los 5000 muchos nos podemos acercar o animar, lo otro, y no te digo la Sworks, son palabras mayores. Cuando haya 6 marcas con su bici ligera sub20 ya será otra cosa. Ahora mismo pagas mucho de novedad

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Bajar de precio? , y quien te obliga a gastar 8000?, la puedes encontrar muuuuucho mas barata, sobre todo partiendo de un pvp de 6200€ a falta de dtos

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Marzo, 2020, 06:07:22 pm
Éste sistema de carga para mi es una gozada, te olvidas de conectores, de si entra agua, si se mueve en marcha, yo la batería sólo la sacaba para meterla al coche.
La tapa para abrirla lleva un botón y lleva una junta de goma para que sea estanca.
 El motor segun SP es 100% estanco, osea que la puedes meter la carcher sin problemas.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 01 de Marzo, 2020, 06:32:11 pm

............
Llaneando lo bueno es que puedes ir sin asistencia, en ligeras bajadas donde antes con la Levo tenia que pedalear con asistencia,  puedes ahorrar batería y te pones a 35kmh fácilmente.

Bueno finalmente han salido 47kms con 623+ y una media de 16kmh, el consumo ha sido de 263W en 3hrs de duración, me sobró un 24%.
He decir que he tirado bastantes veces de Trail y turbo por el viento ......


Excelente la crónica Leptonex, pero hay un dato que me ha sorprendido, es el alto consumo de batería.
Por cada wh consumido has hecho 2,37 mts de altitud. Yo esperaba que, para ser la más ligera de la gama, se sacaría 6 o 7 mts de altitud/wh.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Marzo, 2020, 06:49:13 pm
San Lucas es que he ido media ruta contra el viento y tenía que tirar de asistencia, los primeros 8kms que tengo de ligera bajada desde mi casa hasta que llego a una zona que está en una vaguada y ya no hace viento, he llegado al 88%, cuando lo normal es llegar a un 95%, hoy es como si me hubiera metido 1000+
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 01 de Marzo, 2020, 06:55:51 pm
La sobreraccion ratifica que el "análisis objetivo" de ciertos opinadores dista de ser una opinión neutra.
Toda expresión basada en el respeto debe tener su lugar,no debiendo ser censurada por no compartirla.
Algunos deberían repasar todo lo escrito y reflexionar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Marzo, 2020, 08:18:21 pm
Tras Leptonex dejo mi crónica, la mía la SL comp básica con todo de serie, peso me queda en 19.750 gramos. Batería solo la que lleva (320Wh)

Una vez más repito que estoy en un grupo tranquilo y nuestro objetivo es hacer con la eléctrica lo que podíamos hacer con la no eléctrica, en mi caso tenía la TL comp desde septiembre 2016 y hoy estrenaba la SL.

Hoy he salido con un grupo de no eléctricos medianamente fuertes.
Hasta que me he quedado sin asistencia (al llegar al 10% asiste solo en eco, y al llegar al 3% deja de asistir, si, si hoy quería fundirme la batería para saber cuanto podría hacer, había hecho 2080 metros de desnivel en 57 km. (He acabado la salida con 2.148 metros y 68,08 km). Pero ya sabía que el final era todo casi llano o bajada, he tenido que hacer 150 metros de subida suave en off tranquilo y ya está). Bueno ya está es un decir porque estaba cansado, pero repito en MI caso es lo que busco. Al llegar a casa descontando paradas me ha salido una media de 11 km/hora justos.

Antes que que os echéis alguno encima por no creerse desnivel, a  diferencia de Leptonex voy tranquilo e iba en 25/40, 50/65 100/100. He empezado con eco al 20 pero iba mejor en off que en eco, y lo he subido a 25 que seguramente también será corto porque en off iba más o menos igual. La próxima salida la haré con lo que viene de serie (35/35, 60/60,100/100) y a ver consumo.

Subidas un poco de todo, sendero, trialeras cortas, y caminos ciclables, y las bajadas pues las buscamos técnicas (de echo en una me he caído y todavía no he mirado si ya la he rallado pero tampoco me importa)

Comportamiento, bajando he notado mucha mejoría con respecto a mi anterior TL 2017. La metes sin problemas por donde quieres y los fox me han gustado, muchas trialeras con escalones y bajada muy segura(tranquila en mi caso). La ha probado uno del grupo que es un crack bajando y había probado la TL y me ha comentado que se maneja mucho mejor y con muchas menos inercias)
Subiendo, pues aquí es donde hay que cambiar manera de pedalear o configurar, no se. Aquí en collserola hay mucho sube/baja y a veces hay que apretar, y acostumbrado al par de la TL pues hay que poner más de nuestra parte, pero se puede subir todo, al menos lo que hay por aquí y repito hay muchos tipos de subidas. Si he notado una cosa curiosa, es que ya estaba en turbo apretando fuerte y por tanto con su par máximo, si bajaba a trail pues no notaba diferencia porque en trail también iba con su par máximo, pero si yo dejaba de dar tanta fuerza, entonces sí que me asistía más y yo iba más relajado, me ha pasado un par de veces que estaba haciendo pruebas. Es decir iba más o menos a misma velocidad, pero sin dar yo tanto de mi parte.

Otra gozada es que subiendo no he dado ni una sola vez con los pedales en las piedras, y en un escalón de bajada profundo que no me he atrevido a hacer, he comprobado que no hubiera tocado con el motor, o sea la próxima vez a por el.

He intentado rodar todo lo que podía en OFF, no empecéis alguno a decir que entonces no vale estadística, porque MI objetivo es poder hacer desnivel y Km, cada uno tendrá sus objetivos y maneras. Y en OFF se rueda bien. Y eso que mi condición física es media/baja creo yo, llevo 3,5 años con TL y es único deporte que hago y solo los domingos, eso sí sin problemas físicos o de corazón por el momento.

Resumiendo y comparando con mi TL2017 anterior, bajando mucho mejor, rodando mucho mejor, posibilidades de km/desniveles parecido (con 320Wh hago casi lo mismo que con 504Wh), y subiendo suficiente en MI caso.

En MI caso es mi bici ideal, lo digo por el concepto, porque no he probado otras bicis. Y si por lo que sea necesitara más Wh, pues extender al canto y ya está, que un Kg en la mochila no es nada.

Hasta aquí mi crónica, nadie ha comentado nada de la simulación del modo emtb de bosch que parece puede ser posible con la SL poniendo una configuración especial, claro que somos pocos por aquí todavía.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 01 de Marzo, 2020, 08:45:33 pm
Hoy he salido pero con el vendaval que tenemos las cifras de consumo no serán muy exactas, pues me he chupado mas de media ruta con un puñetero viento en contra.
He salido con la configuración 40-60, 50-70, 75-100, al principio iba bien hasta que me ha pillado el viento en contra y a los 8kms me he parado a subir Eco al 45 y Trail al 60, turbo lo he bajado al 60 porque empujaba demasiado.

Mis primeras sensaciones han sido de llevar una bici muscular, se nota muchísimo que pesa 5kgs menos que la Levo Sworks, no hay esas inercias al bajar y trazas mas fácilmente, tampoco da esa sensación de que se te va ir la rueda delantera y que si bajas un poco pasado te sales del camino cómo me pasa en la Levo, y cuando frenas la bici derrapa bastante menos.

Al tema de subir, ésta bici si subes en ECO o Trail, por caminos es mas o menos como ir con la muscular pero con menos esfuerzo, se sube mas despacio que con la Levo por esa falta de par, pero llevando tu ritmo subes bien, ahora si pones turbo la cosa cambia, es como si la entraran de golpe los 48v, recibes mucho mas par y la bici se acelera, lo mismo que pasa en la Creo, ya os digo que lo he tenido que bajar porque en ligeras pendientes asistia demasiado.
La ruta tenía 3 subidas fuertes y poniendo turbo, con el 42 y el 50 he podido subir sin problemas, seguro que alguien más en forma lo haría con menos desarrollo.

Más cosas que me han gustado, el coger una ligera pendiente de bajada, acelerar y cuando viene el repecho no sentir que pedaleas en vano y te frenas hasta que empieza a asistir de nuevo el motor, ésta te permite seguir pedaleando y aprovechar la inercia para superar el repecho, ahora, si es un repechon no tienes ese par de la Levo para seguir subiendo cuando te frenas con potencia, es como una semi muscular.

Llaneando lo bueno es que puedes ir sin asistencia, en ligeras bajadas donde antes con la Levo tenia que pedalear con asistencia,  puedes ahorrar batería y te pones a 35kmh fácilmente.

Bueno finalmente han salido 47kms con 623+ y una media de 16kmh, el consumo ha sido de 263W en 3hrs de duración, me sobró un 24%.
He decir que he tirado bastantes veces de Trail y turbo por el viento osea que no es un consumo alto, con Levo ésta misma ruta un día sin viento fueron 282W pero con una media de 18kmh.

Mi conclusión, ésta bici para rutas de XC o Trail vale sin problemas, con los 320W en un día normal seguro que llego a los 70-80kms 800-900+ que suelo hacer con la Levo.

El ruido del motor solo es notable subiendo, pero tampoco es nada exagerado, pero lo importante es que asiste y tienes potencia cuando lo necesitas, no te tienes que adaptar tu al motor, es cómo llevar un mini Brose.

El próximo finde saldré con el extender para hacer una ruta larga a ver hasta dónde llega.

Las cubiertas de serie la verdad que van bien y agarran muy bien, con 2.3 sobra, no creo que las cambie por ahora.

Bueno a ver si algún otro compi pone sus impresiones.
Buena crónica.
A disfrutarla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 01 de Marzo, 2020, 08:49:08 pm
Tras Leptonex dejo mi crónica, la mía la SL comp básica con todo de serie, peso me queda en 19.750 gramos. Batería solo la que lleva (320Wh)

Una vez más repito que estoy en un grupo tranquilo y nuestro objetivo es hacer con la eléctrica lo que podíamos hacer con la no eléctrica, en mi caso tenía la TL comp desde septiembre 2016 y hoy estrenaba la SL.

Hoy he salido con un grupo de no eléctricos medianamente fuertes.
Hasta que me he quedado sin asistencia (al llegar al 10% asiste solo en eco, y al llegar al 3% deja de asistir, si, si hoy quería fundirme la batería para saber cuanto podría hacer, había hecho 2080 metros de desnivel en 57 km. (He acabado la salida con 2.148 metros y 68,08 km). Pero ya sabía que el final era todo casi llano o bajada, he tenido que hacer 150 metros de subida suave en off tranquilo y ya está). Bueno ya está es un decir porque estaba cansado, pero repito en MI caso es lo que busco. Al llegar a casa descontando paradas me ha salido una media de 11 km/hora justos.

Antes que que os echéis alguno encima por no creerse desnivel, a  diferencia de Leptonex voy tranquilo e iba en 25/40, 50/65 100/100. He empezado con eco al 20 pero iba mejor en off que en eco, y lo he subido a 25 que seguramente también será corto porque en off iba más o menos igual. La próxima salida la haré con lo que viene de serie (35/35, 60/60,100/100) y a ver consumo.

Subidas un poco de todo, sendero, trialeras cortas, y caminos ciclables, y las bajadas pues las buscamos técnicas (de echo en una me he caído y todavía no he mirado si ya la he rallado pero tampoco me importa)

Comportamiento, bajando he notado mucha mejoría con respecto a mi anterior TL 2017. La metes sin problemas por donde quieres y los fox me han gustado, muchas trialeras con escalones y bajada muy segura(tranquila en mi caso). La ha probado uno del grupo que es un crack bajando y había probado la TL y me ha comentado que se maneja mucho mejor y con muchas menos inercias)
Subiendo, pues aquí es donde hay que cambiar manera de pedalear o configurar, no se. Aquí en collserola hay mucho sube/baja y a veces hay que apretar, y acostumbrado al par de la TL pues hay que poner más de nuestra parte, pero se puede subir todo, al menos lo que hay por aquí y repito hay muchos tipos de subidas. Si he notado una cosa curiosa, es que ya estaba en turbo apretando fuerte y por tanto con su par máximo, si bajaba a trail pues no notaba diferencia porque en trail también iba con su par máximo, pero si yo dejaba de dar tanta fuerza, entonces sí que me asistía más y yo iba más relajado, me ha pasado un par de veces que estaba haciendo pruebas. Es decir iba más o menos a misma velocidad, pero sin dar yo tanto de mi parte.

Otra gozada es que subiendo no he dado ni una sola vez con los pedales en las piedras, y en un escalón de bajada profundo que no me he atrevido a hacer, he comprobado que no hubiera tocado con el motor, o sea la próxima vez a por el.

He intentado rodar todo lo que podía en OFF, no empecéis alguno a decir que entonces no vale estadística, porque MI objetivo es poder hacer desnivel y Km, cada uno tendrá sus objetivos y maneras. Y en OFF se rueda bien. Y eso que mi condición física es media/baja creo yo, llevo 3,5 años con TL y es único deporte que hago y solo los domingos, eso sí sin problemas físicos o de corazón por el momento.

Resumiendo y comparando con mi TL2017 anterior, bajando mucho mejor, rodando mucho mejor, posibilidades de km/desniveles parecido (con 320Wh hago casi lo mismo que con 504Wh), y subiendo suficiente en MI caso.

En MI caso es mi bici ideal, lo digo por el concepto, porque no he probado otras bicis. Y si por lo que sea necesitara más Wh, pues extender al canto y ya está, que un Kg en la mochila no es nada.

Hasta aquí mi crónica, nadie ha comentado nada de la simulación del modo emtb de bosch que parece puede ser posible con la SL poniendo una configuración especial, claro que somos pocos por aquí todavía.
Muy buen desnivel has conseguido.
Lo del modo e-mtb similar al Bosch nadie mejor que los que la  teneis para probarlo a ver si es verdad.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Marzo, 2020, 09:32:21 pm
He visto un modo que funciona junto con la banda del pulsómetro, hoy lo estuve mirando, el próximo día lo voy a probar a ver cómo va, no se si con la Levo también se puede.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 01 de Marzo, 2020, 11:10:18 pm

Gracias por la crónica Lepto y Patrick , parece que esta pequeña se defiende bien ...de momento

Vamos a estar muchos pendientes de las próximas revisiones de vuestras bikes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 01 de Marzo, 2020, 11:16:50 pm
bajo mi punto de vista, no es un modelo para casi 20kg, en esos pesos hay opciones mas interesantes, es cierto que para una Sworks es un paston pero era de esperar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 02 de Marzo, 2020, 10:34:32 am
Enhorabuena Patrick si has encontrado la bici perfecta para ti, es de lo que se trata ir felices cada domingo que para eso curramos toda la pu.   Semana

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 07 de Marzo, 2020, 07:33:31 pm
Hoy salida endurera en la que nos ha acompañado una SL (con horquilla de 130 y rueda 29 2.35 y rueda trasera 27.5 en 2.60) el Raider en muy buena forma y con ganas de darlo todo, ibamos dos kenevos 2018 y una levo 2019 con 700W, la SL con extender.

Ruta con mucha trialera de subida en la que hay que tirar mucho de turbo y con pasos que por desnivel y dificultat técnica solo se hacen en  turbo al 100 (por lo menos nosotros, igual alguien lo hace con menos asistencia pero yo de momento no lo conozco ) descontando estas zonas, todo lo demás lo ha hecho a buen ritmo sin tener que esperarlo practicamente.

En el kilometro 34 y después de coronar la última subida del día a la SL se le han fundido los plomos, en ese momento la levo con 700W tenia tres puntos de bateria, no sabemos si era un 30 o un 39 pero después de los 6km restantes de bajada llaneo y muy poca subida seguia con 3 puntos, el estado de forma del Rider muy parecido al de la SL.

He de decir que bastante impresionado con las capacidades del bicho en manos de alguien con buena forma.

Con el extender y a pesar de que lleva un sistema de anclaje en principio muy seguro, en dos o tres ocasiones se ha acabado soltando, creemos que al ir por zonas muy rotas y con mucho pedrolo suelto que hace que el raider vaya con mucho *meneito* acaba dandole con el talón. El cable que llevaba era el corto de los dos que trae, otro dia provará con el largo para descartar si era tensión del cable o el golpe con el talón que parece lo más probable.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 07 de Marzo, 2020, 07:45:28 pm
Hoy salida endurera en la que nos ha acompañado una SL (con horquilla de 130 y rueda 29 2.35 y rueda trasera 27.5 en 2.60) el Raider en muy buena forma y con ganas de darlo todo, ibamos dos kenevos 2018 y una levo 2019 con 700W, la SL con extender.

Ruta con mucha trialera de subida en la que hay que tirar mucho de turbo y con pasos que por desnivel y dificultat técnica solo se hacen en  turbo al 100 (por lo menos nosotros, igual alguien lo hace con menos asistencia pero yo de momento no lo conozco ) descontando estas zonas, todo lo demás lo ha hecho a buen ritmo sin tener que esperarlo practicamente.

En el kilometro 34 y después de coronar la última subida del día a la SL se le han fundido los plomos, en ese momento la levo con 700W tenia tres puntos de bateria, no sabemos si era un 30 o un 39 pero después de los 6km restantes de bajada llaneo y muy poca subida seguia con 3 puntos, el estado de forma del Rider muy parecido al de la SL.

He de decir que bastante impresionado con las capacidades del bicho en manos de alguien con buena forma.

Con el extender y a pesar de que lleva un sistema de anclaje en principio muy seguro, en dos o tres ocasiones se ha acabado soltando, creemos que al ir por zonas muy rotas y con mucho pedrolo suelto que hace que el raider vaya con mucho *meneito* acaba dandole con el talón. El cable que llevaba era el corto de los dos que trae, otro dia provará con el largo para descartar si era tensión del cable o el golpe con el talón que parece lo más probable.


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2000+ con 480 wts no está nada mal.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Marzo, 2020, 07:59:46 pm
Con rueda de 2.6 tiene que lastrar bastante, se nota bastante el 2.3 en ese sentido.
Que modelo era?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 07 de Marzo, 2020, 08:03:37 pm
La comp carbon, por cierto tuneada con llantas de carbono.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Marzo, 2020, 08:11:43 pm
Mañana lo voy a probar yo a ver hasta dónde llego con asistencia alta.
Le ha puesto la goma de sujeción?, es que no hay dios que lo saque así.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 07 de Marzo, 2020, 08:16:17 pm
Te refieres al giro?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Marzo, 2020, 08:22:29 pm
Te refieres al giro?

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Al extender, como dices que se le salió, hay una goma para dejarlo más fijado, en la foto se ve.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 07 de Marzo, 2020, 08:41:28 pm
Con el alimentador ahí si que hay peligro de darle con el talón, sobre todo los de pies grandes

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 07 de Marzo, 2020, 09:49:10 pm
Te refieres al giro?

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Al extender, como dices que se le salió, hay una goma para dejarlo más fijado, en la foto se ve.
Hay que meter el conector y darle como media vuelta es eso a lo que te refieres? la sensación es que queda muy bien fijado,

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: El Ruso 67 en 07 de Marzo, 2020, 10:53:56 pm
3 rayas no puede ser más de 30%
Por lo menos a la mía es siempre menos. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Marzo, 2020, 11:06:10 pm
No, al bote en sí,  el conector queda muy fijado con el sistema que trae.
Eso que dices de que tiene 2 cables, sólo trae 1 cable para la conexión del extender y queda justo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 08 de Marzo, 2020, 07:31:34 am
A mi me dijo que traia dos cables, igual no le entendí bien, y lo que se suelta no es la parte del bote si no la de la bici, ya se que parece imposible porque queda muy bien fijada pero le paso mas de una vez.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 08 de Marzo, 2020, 07:32:44 am
3 rayas no puede ser más de 30%
Por lo menos a la mía es siempre menos.
Tienes razón Ruso si tenia tres puntos es entre 20 y 30.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Marzo, 2020, 05:56:18 pm
Hoy segunda salida y me he llevado el extender por si acaso, a parte he salido con más peso porque al no poder usar la botella me llevé la mochila de 10lts que pesa 1kg + 1.5lts de agua, total 3.5kgs más.

La ruta ha sido la repetición de otra hecha con la Levo Sworks 19 en agosto del año pasado con los 700W, bastante mas ligero de ropa y sin mochila, solo el botellín. 
Esta ruta tiene una zona con una subida donde casi todo es con piedras y ya llegando a la cumbre es parte de camino bueno, pero que con la muscular es bastante duro de subir y lo suelen hacer de bajada.

He salido con la configuración 50-70, 60-75, 70-100 y es muy similar a como voy en la Levo.

El extender me ha durado unos 30kms y 330+, justo hasta que he empezado a enfilar la subida más fuerte, larga y dura de la ruta. 
Cuando he empezado a subir notaba que la bici perdía fuerza y ni en turbo empujaba lo suficiente, me he acojonado porque cada vez me iba costando más y estaba pensando en la que me esperaba, ya me empezaba a surgir mi arrepentimiento de comprar la bici 🤨 (recordaba eso que comentaba Casco de que se venía abajo pero ****, el otro día no pasaba), y de repente pega un aceleron y sale desbocada.
Me paro a ver que ****** había pasado y resulta que el misión control me había dejado activa la opción de descargar el extender primero y cuando se murió, en ese momento entró la batería principal y como iba en turbo...
En ese momento mi alegría ha vuelto 🤣🤣, la bici recobró vida y subía como un tiro en ECO, sólo en los tramos más duros he puesto Trail pero he subido sin problemas y sin echar de menos la Levo, eso si te exige un poco más muscularmente por que a éste motor subiendo le gusta ir en una zona de cadencia media y claro quemas el doble de calorías, ya os digo que ahora es casi cómo ir con una muscular subiendo pero algo más rápido y sin tanto esfuerzo.

Cuando he empezado la bajada que también es bastante larga y con parte del camino lleno de piedras, he empezado a darme cuenta lo que es llevar la SL, ésta bici es mucho mas fácil de manejar, tiras de ella y la horquilla se levanta sin tanto esfuerzo, gira sin llevarte hacía fuera, pasa mucho mejor por encima de las piedras y roderas, saltas donde antes costaba un webo con la Levo, frenas mucho antes y la verdad que he bajado mas rápido y mas seguro que con la Levo.
La 34 con un sag del 25% va muy bien, yo al menos no noto diferencia con la 36, hoy he disfrutado mucho más de la bajada.

Total me han salido 72kms con 825+, he tardado prácticamente lo mismo que con la Levo y la velocidad media ha sido casi igual,19kmh frente a 20kmh con la Levo, las subidas se hacen mas rápidas por llevar mas par motor y se nota, es la única diferencia más notable.

He llegado con el 30% de la batería principal sin apagar la asistencia en ningún momento, y he de decir que para regresar he tirado bastantes veces de Trail porque ésta bici como cansa algo más, las rodillas lo notan.

El consumo en esta ruta con la Levo fueron 394W y con la SL 365W, para mi es muy buen resultado con las asistencias tan altas que he llevado y mi forma física medio baja, aunque esta bici me está motivando a cuidarme más y ya me quitado 3kgs en 2 semanas, 5kgs menos y estaré en mi peso, con la Levo y 700W ese factor la verdad que no te importa tanto al ir sobrado de potencia, pero en ésta bici todo lo que me quite va en mejora.

Pues nada, hoy la burra a pasado la prueba con sobresaliente y he llegado cansado pero contento 🤗, no se si cambiando las cubiertas a mas rodadoras ganará algo más, pero con las de serie va muy bien.

Y ni soy funboy de SP ni demás gili polleces, es que ésta bici es una pasada como va al igual que la Levo, no me la imagino en manos de alguien en forma.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Marzo, 2020, 06:29:34 pm
A mi me dijo que traia dos cables, igual no le entendí bien, y lo que se suelta no es la parte del bote si no la de la bici, ya se que parece imposible porque queda muy bien fijada pero le paso mas de una vez.

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Pues es raro porque cuesta bastante girarlo para quitar el conector.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 08 de Marzo, 2020, 06:57:04 pm
Hoy segunda salida y me he llevado el extender por si acaso, a parte he salido con más peso porque al no poder usar la botella me llevé la mochila de 10lts que pesa 1kg + 1.5lts de agua, total 3.5kgs más.

La ruta ha sido la repetición de otra hecha con la Levo Sworks 19 en agosto del año pasado con los 700W, bastante mas ligero de ropa y sin mochila, solo el botellín.
Esta ruta tiene una zona con una subida donde casi todo es con piedras y ya llegando a la cumbre es parte de camino bueno, pero que con la muscular es bastante duro de subir y lo suelen hacer de bajada.

He salido con la configuración 50-70, 60-75, 70-100 y es muy similar a como voy en la Levo.

El extender me ha durado unos 30kms y 330+, justo hasta que he empezado a enfilar la subida más fuerte, larga y dura de la ruta.
Cuando he empezado a subir notaba que la bici perdía fuerza y ni en turbo empujaba lo suficiente, me he acojonado porque cada vez me iba costando más y estaba pensando en la que me esperaba, ya me empezaba a surgir mi arrepentimiento de comprar la bici (recordaba eso que comentaba Casco de que se venía abajo pero ****, el otro día no pasaba), y de repente pega un aceleron y sale desbocada.
Me paro a ver que ****** había pasado y resulta que el misión control me había dejado activa la opción de descargar el extender primero y cuando se murió, en ese momento entró la batería principal y como iba en turbo...
En ese momento mi alegría ha vuelto , la bici recobró vida y subía como un tiro en ECO, sólo en los tramos más duros he puesto Trail pero he subido sin problemas y sin echar de menos la Levo, eso si te exige un poco más muscularmente por que a éste motor subiendo le gusta ir en una zona de cadencia media y claro quemas el doble de calorías, ya os digo que ahora es casi cómo ir con una muscular subiendo pero algo más rápido y sin tanto esfuerzo.

Cuando he empezado la bajada que también es bastante larga y con parte del camino lleno de piedras, he empezado a darme cuenta lo que es llevar la SL, ésta bici es mucho mas fácil de manejar, tiras de ella y la horquilla se levanta sin tanto esfuerzo, gira sin llevarte hacía fuera, pasa mucho mejor por encima de las piedras y roderas, saltas donde antes costaba un webo con la Levo, frenas mucho antes y la verdad que he bajado mas rápido y mas seguro que con la Levo.
La 34 con un sag del 25% va muy bien, yo al menos no noto diferencia con la 36, hoy he disfrutado mucho más de la bajada.

Total me han salido 72kms con 825+, he tardado prácticamente lo mismo que con la Levo y la velocidad media ha sido casi igual,19kmh frente a 20kmh con la Levo, las subidas se hacen mas rápidas por llevar mas par motor y se nota, es la única diferencia más notable.

He llegado con el 30% de la batería principal sin apagar la asistencia en ningún momento, y he de decir que para regresar he tirado bastantes veces de Trail porque ésta bici como cansa algo más, las rodillas lo notan.

El consumo en esta ruta con la Levo fueron 394W y con la SL 365W, para mi es muy buen resultado con las asistencias tan altas que he llevado y mi forma física medio baja, aunque esta bici me está motivando a cuidarme más y ya me quitado 3kgs en 2 semanas, 5kgs menos y estaré en mi peso, con la Levo y 700W ese factor la verdad que no te importa tanto al ir sobrado de potencia, pero en ésta bici todo lo que me quite va en mejora.

Pues nada, hoy la burra a pasado la prueba con sobresaliente y he llegado cansado pero contento , no se si cambiando las cubiertas a mas rodadoras ganará algo más, pero con las de serie va muy bien.

Y ni soy funboy de SP ni demás gili polleces, es que ésta bici es una pasada como va al igual que la Levo, no me la imagino en manos de alguien en forma.
Cuánto te pesa la SL con pedales?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Marzo, 2020, 07:10:07 pm
16,7kg ha dado con las plataformas, metiendo unas cubiertas mas rodadoras se puede bajar a 16.3kg.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Marzo, 2020, 08:07:28 pm
Una foto de la bicha


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Chicho79 en 08 de Marzo, 2020, 08:14:01 pm
Que la disfrutes! Está muy wapa. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 08 de Marzo, 2020, 10:45:08 pm
Leptonex cuánto pesas?

Yo el sábado pude probarla en un test en Girona.
Me gusto mucho y es lo que comentas. La configuración que llevaba no lo se. Pero el eco hay que esforzarse más.
Comparando con la levo, la SL es más lenta.

Me hubiera gustado tenerla un día para hacer una ruta larga de 60km 1200 desnivel como hoy.
Yo le pondría unas Rekon son muy rodadoras.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 08 de Marzo, 2020, 10:54:52 pm
Lepto , entiendo que con el extender has echo 30km y con la batería el kilometraje a subido a más de 72km restando todavía un 30% de bateria es decir ,restando 107 w

Además comentas que tu estado de forma es "medio baja" ...

Pues que quieres que te diga , me parecen unos números muy buenos , me está empezando a llamar la atención seriamente esta e bike.

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 08 de Marzo, 2020, 11:11:05 pm
Hombre ha hecho 825+ me parecen números normales en cualquier ebike de 500 w del mercado. Y como pedaleas más en las subidas pues son factibles

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Marzo, 2020, 11:24:44 pm
Leptonex cuánto pesas?

Yo el sábado pude probarla en un test en Girona.
Me gusto mucho y es lo que comentas. La configuración que llevaba no lo se. Pero el eco hay que esforzarse más.
Comparando con la levo, la SL es más lenta.

Me hubiera gustado tenerla un día para hacer una ruta larga de 60km 1200 desnivel como hoy.
Yo le pondría unas Rekon son muy rodadoras.


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Peso 76kgs pero mi peso normal son 71kg.

Es que de serie viene ECO con 30%-30pp y es muy poco pico potencia, por eso notabas poca fuerza.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Marzo, 2020, 11:39:35 pm
Lepto , entiendo que con el extender has echo 30km y con la batería el kilometraje a subido a más de 72km restando todavía un 30% de bateria es decir ,restando 107 w

Además comentas que tu estado de forma es "medio baja" ...

Pues que quieres que te diga , me parecen unos números muy buenos , me está empezando a llamar la atención seriamente esta e bike.

Saludos

Así es.
Por eso comento que alguien en forma con esta bici sacaría muchos mas kms, yo tengo las rodillas jodias y por ello necesito mas asistencia, pero si no tuviera ese problema podría ir al 35% en ECO sin problemas y el consumo sería mucho menor.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 09 de Marzo, 2020, 12:04:20 am
Leptonex cuánto pesas?

Yo el sábado pude probarla en un test en Girona.
Me gusto mucho y es lo que comentas. La configuración que llevaba no lo se. Pero el eco hay que esforzarse más.
Comparando con la levo, la SL es más lenta.

Me hubiera gustado tenerla un día para hacer una ruta larga de 60km 1200 desnivel como hoy.
Yo le pondría unas Rekon son muy rodadoras.


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Estuve a punto de ir,fue la de bicis Escapa supongo.Que tal la ruta? Os dejaron suficiente tiempo para probar bien la bici por senderos y demás? Ya me cuentas
Saludos


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Marzo, 2020, 06:16:02 am
Hoy segunda salida y me he llevado el extender por si acaso, a parte he salido con más peso porque al no poder usar la botella me llevé la mochila de 10lts que pesa 1kg + 1.5lts de agua, total 3.5kgs más.

La ruta ha sido la repetición de otra hecha con la Levo Sworks 19 en agosto del año pasado con los 700W, bastante mas ligero de ropa y sin mochila, solo el botellín.
Esta ruta tiene una zona con una subida donde casi todo es con piedras y ya llegando a la cumbre es parte de camino bueno, pero que con la muscular es bastante duro de subir y lo suelen hacer de bajada.

He salido con la configuración 50-70, 60-75, 70-100 y es muy similar a como voy en la Levo.

El extender me ha durado unos 30kms y 330+, justo hasta que he empezado a enfilar la subida más fuerte, larga y dura de la ruta.
Cuando he empezado a subir notaba que la bici perdía fuerza y ni en turbo empujaba lo suficiente, me he acojonado porque cada vez me iba costando más y estaba pensando en la que me esperaba, ya me empezaba a surgir mi arrepentimiento de comprar la bici (recordaba eso que comentaba Casco de que se venía abajo pero ****, el otro día no pasaba), y de repente pega un aceleron y sale desbocada.
Me paro a ver que ****** había pasado y resulta que el misión control me había dejado activa la opción de descargar el extender primero y cuando se murió, en ese momento entró la batería principal y como iba en turbo...
En ese momento mi alegría ha vuelto , la bici recobró vida y subía como un tiro en ECO, sólo en los tramos más duros he puesto Trail pero he subido sin problemas y sin echar de menos la Levo, eso si te exige un poco más muscularmente por que a éste motor subiendo le gusta ir en una zona de cadencia media y claro quemas el doble de calorías, ya os digo que ahora es casi cómo ir con una muscular subiendo pero algo más rápido y sin tanto esfuerzo.

Cuando he empezado la bajada que también es bastante larga y con parte del camino lleno de piedras, he empezado a darme cuenta lo que es llevar la SL, ésta bici es mucho mas fácil de manejar, tiras de ella y la horquilla se levanta sin tanto esfuerzo, gira sin llevarte hacía fuera, pasa mucho mejor por encima de las piedras y roderas, saltas donde antes costaba un webo con la Levo, frenas mucho antes y la verdad que he bajado mas rápido y mas seguro que con la Levo.
La 34 con un sag del 25% va muy bien, yo al menos no noto diferencia con la 36, hoy he disfrutado mucho más de la bajada.

Total me han salido 72kms con 825+, he tardado prácticamente lo mismo que con la Levo y la velocidad media ha sido casi igual,19kmh frente a 20kmh con la Levo, las subidas se hacen mas rápidas por llevar mas par motor y se nota, es la única diferencia más notable.

He llegado con el 30% de la batería principal sin apagar la asistencia en ningún momento, y he de decir que para regresar he tirado bastantes veces de Trail porque ésta bici como cansa algo más, las rodillas lo notan.

El consumo en esta ruta con la Levo fueron 394W y con la SL 365W, para mi es muy buen resultado con las asistencias tan altas que he llevado y mi forma física medio baja, aunque esta bici me está motivando a cuidarme más y ya me quitado 3kgs en 2 semanas, 5kgs menos y estaré en mi peso, con la Levo y 700W ese factor la verdad que no te importa tanto al ir sobrado de potencia, pero en ésta bici todo lo que me quite va en mejora.

Pues nada, hoy la burra a pasado la prueba con sobresaliente y he llegado cansado pero contento , no se si cambiando las cubiertas a mas rodadoras ganará algo más, pero con las de serie va muy bien.

Y ni soy funboy de SP ni demás gili polleces, es que ésta bici es una pasada como va al igual que la Levo, no me la imagino en manos de alguien en forma.
Tema de ruido de motor con respecto a la Levo que tal?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 09 de Marzo, 2020, 08:18:55 am
Leptonex cuánto pesas?

Yo el sábado pude probarla en un test en Girona.
Me gusto mucho y es lo que comentas. La configuración que llevaba no lo se. Pero el eco hay que esforzarse más.
Comparando con la levo, la SL es más lenta.

Me hubiera gustado tenerla un día para hacer una ruta larga de 60km 1200 desnivel como hoy.
Yo le pondría unas Rekon son muy rodadoras.


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Estuve a punto de ir,fue la de bicis Escapa supongo.Que tal la ruta? Os dejaron suficiente tiempo para probar bien la bici por senderos y demás? Ya me cuentas
Saludos


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Siii con escapa.
Hicieron dos grupos. Paseo plano o paseo técnico.
Hicimos el técnico cañero.
Pasamos por sitios técnicos y se comporta de maravilla. La puedes mover muy bien la ebike. Es rápida por los senderos con surcos, raíces etc... Las subidas iba probando los modos. El eco es flojo tenía que subir modo trail algunos repechos. Subíamos bastante ligeros.
Me gusto mucho van muy bien. Pero necesitaría probarla en una ruta larga. Por el consumo. Yo peso 82 kg aprox. visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 09 de Marzo, 2020, 08:20:10 am
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Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 09 de Marzo, 2020, 08:26:51 am
En la prueba Le gaste un 24% de batería. En 15kms. Salimos y tenía un 64% y a l vuelta llegue con 40%


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Marzo, 2020, 09:09:41 am
Tema ruido, llaneando prácticamente no se oye, sólo es más notable cuando empiezas a subir y acostumbrado al brose pues claro que me parece mucho ruido, pero cualquier motor que me pongas me parecerá ruidoso.  Suena como cualquier motor de engranajes aunque yo creo que menos que un Shimano que es el único que yo he tenido antes.
A mi es una cosa que tampoco me quita el sueño, lo que me importa es que el motor asista y tenga potencia cuando lo necesitas.

Éste es el perfil de la ruta de ayer.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Marzo, 2020, 09:19:36 am
Al comenzar la ascension grande fue cuando me quede sin extender y se conecto la bateria, toda esa subida la hice con ECO al 50 y Trail al 60 sin matarme y sin pasarme de 145 pulsaciones, y ya os digo que estoy averiado de rodillas y solo salgo 1 día a la semana, si lo hago yo, los que estáis acostumbrados a salir mas veces o en forma os lo hacéis con la gorra.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 09 de Marzo, 2020, 09:30:09 am
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Si el chico de la foto era el guía,ya me supongo que os llevaría por sitios técnicos.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 09 de Marzo, 2020, 11:37:56 am
Jjeje veo que lo conoces stray cat, es un máquina. Lo conocí un día que subimos a riudarenas, porque ibamos con unos compañeros que corren enduro y coincidian en la carreras, y nos hizo un buen recorrido por la zona, además nosotros ibamos con ebikes y el con muscular pero no nos aburriamos no,

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 09 de Marzo, 2020, 04:17:57 pm
Es mi compi en la eEIS. No es un máquina, sino lo siguiente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 09 de Marzo, 2020, 04:46:43 pm
Es un maquina el tío. Muy amable !!
El guía era otro compañero. El iba atrás por si se descolgaba alguien.
Los dos son delgados y puro músculo


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 09 de Marzo, 2020, 04:56:43 pm
Es mi compi en la eEIS. No es un máquina, sino lo siguiente.
Buen compi te has buscado
Alortiz puro musculo y puro nervio.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 09 de Marzo, 2020, 05:50:13 pm
Fuimos en Felip (Moustache), Carles (Specialized) y yo (Haibike).
Hemos compartido muchas horas de viaje y entrenos.
Grandes tipos y mejores riders.

El tio sabe un huevo y está físicamente muy fuerte pero tiene un don que no tenemos nadie.
Memoriza todo un tramo solo con una pasada pero al detalle de piedras y demás.
No necesita GoPro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 09 de Marzo, 2020, 10:38:28 pm
Hombre ha hecho 825+ me parecen números normales en cualquier ebike de 500 w del mercado. Y como pedaleas más en las subidas pues son factibles

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Angelov Lepto ha echo 72 km con 373 WH de Batería y  desnivel +825  , le han sobrado 107W y su estado de forma es flojo ...

pues me parece que está bastante bien ,  la proyección para toda la batería sería de casi 93 km y  +1061 de subida

Saludos de otro de Pamplona
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 09 de Marzo, 2020, 11:18:42 pm
Ya estoy mosca.

Ayer finalmente salí con misma configuración que semana anterior, y he comprobado que consumo en % casi lo mismo que un colega que tiene una TL2017 como mi anterior tl, y hemos consumido (en %) prácticamente lo mismo. Semana que viene pondré configuración de fábrica (asiste + a la que yo tengo), y compararé consumo con mi colega. No puedo compararme con mis consumos anteriores porque no repetimos casi nunca misma ruta.

Lo que me tiene mosca:
1-cuando muevo los pedales hacia atrás, a veces si y a veces no, arrastran también la cadena y la piñonera hacia atrás. Esto en la TL era síntoma de problema de motor. He ido a la tienda y he comprobado en las 5 que tenían montadas (de aluminio y de carbono), que en todas pasa lo mismo. En ese momento el mecánico 'experto' en SP eléctricas no estaba, y hemos quedado que le preguntarían al respecto (leptonex supongo a la tuya le pasará lo mismo). Ojalá sea normal pero creo en ninguna eléctrica de otras marcas pasa eso, ninguna arrastra la cadena hacia atrás creo.

2- y lo que me mosquea más, en la de aluminio (la que tengo yo, ver foto de bici roja), no hay protector de goma que sí hay en las de carbono entre el basculante y el tubo vertical del sillín. Recordaréis que en la tl 2019 fue un error de diseño y por ese hueco se metía mierda en el motor. EN este caso no se si por ahí se puede meter algo, pero sí deja al descubierto un cable que se puede llenar de barro o mojar. En la tienda he comprobado que solo falta en las de aluminio, parecería pues que fuera algo normal en ese modelo, pero no le veo la lógica. Estoy pendiente también de explicación del 'experto'.

Adjunto foto de la mía (la roja), y de una de carbono con la pieza que le falta a la de aluminio.

Me estoy mosqueando ya.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 10 de Marzo, 2020, 04:46:37 am
Ya estoy mosca.

Ayer finalmente salí con misma configuración que semana anterior, y he comprobado que consumo en % casi lo mismo que un colega que tiene una TL2017 como mi anterior tl, y hemos consumido (en %) prácticamente lo mismo. Semana que viene pondré configuración de fábrica (asiste + a la que yo tengo), y compararé consumo con mi colega. No puedo compararme con mis consumos anteriores porque no repetimos casi nunca misma ruta.

Lo que me tiene mosca:
1-cuando muevo los pedales hacia atrás, a veces si y a veces no, arrastran también la cadena y la piñonera hacia atrás. Esto en la TL era síntoma de problema de motor. He ido a la tienda y he comprobado en las 5 que tenían montadas (de aluminio y de carbono), que en todas pasa lo mismo. En ese momento el mecánico 'experto' en SP eléctricas no estaba, y hemos quedado que le preguntarían al respecto (leptonex supongo a la tuya le pasará lo mismo). Ojalá sea normal pero creo en ninguna eléctrica de otras marcas pasa eso, ninguna arrastra la cadena hacia atrás creo.

2- y lo que me mosquea más, en la de aluminio (la que tengo yo, ver foto de bici roja), no hay protector de goma que sí hay en las de carbono entre el basculante y el tubo vertical del sillín. Recordaréis que en la tl 2019 fue un error de diseño y por ese hueco se metía mierda en el motor. EN este caso no se si por ahí se puede meter algo, pero sí deja al descubierto un cable que se puede llenar de barro o mojar. En la tienda he comprobado que solo falta en las de aluminio, parecería pues que fuera algo normal en ese modelo, pero no le veo la lógica. Estoy pendiente también de explicación del 'experto'.

Adjunto foto de la mía (la roja), y de una de carbono con la pieza que le falta a la de aluminio.

Me estoy mosqueando ya.
No veo normal ese hueco libre con ese cable que se ve.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 10 de Marzo, 2020, 04:47:35 am
Raro,raro....

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Marzo, 2020, 05:04:31 am
Patrick eso del motor es así, lo hace durante unas vueltas y después empiezan a giran las bielas solas, prueba a hacerlo rápido verás como no lo hace.

Este motor no lleva el rodamiento one way como el Brose, ese cuando se rompe pasa éso, pero en este motor lleva otro sistema que hace función de cómo un embrague según me comentó el mecánico y cuando está el motor parado durante un tiempo se queda cómo agarrado, yo no me preocuparía por eso, además para dar la cera a la cadena viene de lujo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Marzo, 2020, 05:51:40 am
Hombre ha hecho 825+ me parecen números normales en cualquier ebike de 500 w del mercado. Y como pedaleas más en las subidas pues son factibles

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Angelov Lepto ha echo 72 km con 373 WH de Batería y  desnivel +825  , le han sobrado 107W y su estado de forma es flojo ...

pues me parece que está bastante bien ,  la proyección para toda la batería sería de casi 93 km y  +1061 de subida

Saludos de otro de Pamplona

En la Levo el 50% de ECO de la SL sería la equivalencia a +- ir con un 25% en ECO como he llevado siempre en Levo, lo que pasa es que con 700W en la Sworks me dan para 115kms y 1200+ aproximadamente, pero sin embargo mi compi con su Levo Comp carbon y 500W no hace mas de 85kms 900+ y siempre va preocupado el hombre por la batería, y llevando el ECO al 15% todo lo que puede para ahorrar batería.
El otro día fui siempre con asistencia y metía Trail en cada repecho que cogía porque no puedo forzar las rodillas, por eso conmigo tenéis la referencia de alguien que no puede meterse caña y necesita más asistencia que una persona sin problemas, es el motivo de cogerme siempre los modelos Sworks, porque para mi todo lo que sea ligereza me viene mejor y sobretodo en la SL que tiene esa falta de par subiendo.
Ésta semana voy a montar unas cubiertas Vitoria Barzo TNT en 2.25 que dicen agarran muy bien en terreno mixto, porque las Eliminator y Bucher me comentan que lastran muchísimo para un uso XC y que voy a notar bastante menos lastre rodando, segun el tendero al llevar llanta de 30mm la cubierta da un poco más de balón y que no es necesario que ponga la 2.3, esto último es lo único que me hace dudar...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 10 de Marzo, 2020, 07:03:34 am
Ya estoy mosca.

Ayer finalmente salí con misma configuración que semana anterior, y he comprobado que consumo en % casi lo mismo que un colega que tiene una TL2017 como mi anterior tl, y hemos consumido (en %) prácticamente lo mismo. Semana que viene pondré configuración de fábrica (asiste + a la que yo tengo), y compararé consumo con mi colega. No puedo compararme con mis consumos anteriores porque no repetimos casi nunca misma ruta.

Lo que me tiene mosca:
1-cuando muevo los pedales hacia atrás, a veces si y a veces no, arrastran también la cadena y la piñonera hacia atrás. Esto en la TL era síntoma de problema de motor. He ido a la tienda y he comprobado en las 5 que tenían montadas (de aluminio y de carbono), que en todas pasa lo mismo. En ese momento el mecánico 'experto' en SP eléctricas no estaba, y hemos quedado que le preguntarían al respecto (leptonex supongo a la tuya le pasará lo mismo). Ojalá sea normal pero creo en ninguna eléctrica de otras marcas pasa eso, ninguna arrastra la cadena hacia atrás creo.

2- y lo que me mosquea más, en la de aluminio (la que tengo yo, ver foto de bici roja), no hay protector de goma que sí hay en las de carbono entre el basculante y el tubo vertical del sillín. Recordaréis que en la tl 2019 fue un error de diseño y por ese hueco se metía mierda en el motor. EN este caso no se si por ahí se puede meter algo, pero sí deja al descubierto un cable que se puede llenar de barro o mojar. En la tienda he comprobado que solo falta en las de aluminio, parecería pues que fuera algo normal en ese modelo, pero no le veo la lógica. Estoy pendiente también de explicación del 'experto'.

Adjunto foto de la mía (la roja), y de una de carbono con la pieza que le falta a la de aluminio.

Me estoy mosqueando ya.

Una auténtica chapuza para una bici que tiene un precio de seis mil y pico euros.

Yo creo que habrá protectores al igual que lo tienen las versiones de carbono.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 10 de Marzo, 2020, 07:46:06 am
Ya nos hemos tenido que buscar la vida con la TurboLevo para proteger esa zona y aquí pinta igual.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Marzo, 2020, 08:14:54 am
La verdad que tampoco les costaba mucho poner el protector.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 10 de Marzo, 2020, 09:04:02 am
Habran pensado que los 5999€ ya estan muy ajustados y lo mismo perdian dinero poniendolo, manda guevos.
Siempre me ha gustado mucho espe, pero cagadas como esta son imperdonables leche.
Ire buscando goma por si convenzo a la parienta,jeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 10 de Marzo, 2020, 11:01:54 am
Habran pensado que los 5999€ ya estan muy ajustados y lo mismo perdian dinero poniendolo, manda guevos.
Siempre me ha gustado mucho espe, pero cagadas como esta son imperdonables leche.
Ire buscando goma por si convenzo a la parienta,jeje.

Llevas razón, el precio es de 6000€.
Esta mañana me he pasado en “el pico”. No se porque pero pensaba que brincaba los 6000 €.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Marzo, 2020, 02:24:15 pm
Alf la bici de Lepto es caso aparte pues pesa poco más de 16 kg. Se tienen que conseguir buenas autonomías si o si. Me encanta el concepto y ya vamos ahorrando

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 10 de Marzo, 2020, 03:11:43 pm
Bueno pues en la tienda me han confirmado que los 2 temas que os he comentado son normales.

Motor me han dado explicaciones técnicas que soy incapaz de reproducir, pero es normal el comportamiento.

En cuanto a la chapuza del hueco no protegido, que esto es así y que no pueden hacer nada y que el protector de las de carbono no sería compatible. Aunque esto no tengo claro si realmente es así,

Sin comentarios, ya lo habéis dejado claro antes. Poco pueden hacer en este caso las tiendas-.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Marzo, 2020, 03:15:11 pm
Bueno pues en la tienda me han confirmado que los 2 temas que os he comentado son normales.

Motor me han dado explicaciones técnicas que soy incapaz de reproducir, pero es normal el comportamiento.

En cuanto a la chapuza del hueco no protegido, que esto es así y que no pueden hacer nada y que el protector de las de carbono no sería compatible. Aunque esto no tengo claro si realmente es así,

Sin comentarios, ya lo habéis dejado claro antes. Poco pueden hacer en este caso las tiendas-.

Luego miro como va sujeto el protector para ver si lo puedes poner.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 10 de Marzo, 2020, 06:15:36 pm
Leptonex, yo creo en las de carbono hay + espacio entre el basculante y el cuadro, el trozo de goma que tapa verticalmente ese espacio tiene un ancho que no entraría en la aluminio. Pero en cualquier caso comprobarlo es lo mejor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 10 de Marzo, 2020, 11:01:10 pm
Alf la bici de Lepto es caso aparte pues pesa poco más de 16 kg. Se tienen que conseguir buenas autonomías si o si. Me encanta el concepto y ya vamos ahorrando

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Estoy detras de comprar e-bike desde hace tiempo , todavía puedo subir con mi Santa Cruz atmosférica bastante bien , pero espero que en una o dos

temporadas me compre ya una eléctrica y este concepto si lo redondean un poco me gusta mucho.

El otro día estuve en un gran tienda de "bike and motorbike" que conocerás en Pamplona y las ebike normales siguen pareciendome muy tochas , aunque esto

evoluciona rápido. La turbo SL me gustó y la Levo también parecen más discretas que otras marcas con un tubo diagonal menos gordo.



Bueno ya veremos.Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Marzo, 2020, 11:15:32 pm
Leptonex, yo creo en las de carbono hay + espacio entre el basculante y el cuadro, el trozo de goma que tapa verticalmente ese espacio tiene un ancho que no entraría en la aluminio. Pero en cualquier caso comprobarlo es lo mejor.

Va cogido al cuadro con 2 tornillos, por eso no lo puedes poner.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Marzo, 2020, 09:06:57 am
Leptonex, yo creo en las de carbono hay + espacio entre el basculante y el cuadro, el trozo de goma que tapa verticalmente ese espacio tiene un ancho que no entraría en la aluminio. Pero en cualquier caso comprobarlo es lo mejor.

Ahora que me fijo en la foto que has puesto, va fijado a esos 2 tornillos que se ven, creo que si lo puedes poner.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 11 de Marzo, 2020, 10:04:04 pm
Bueno... Pues ya tengo mi comp de carbono en casa! El viernes tarde la estreno! Ya pondré mis sensaciones por aquí. No puedo dejar de mirarla

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 11 de Marzo, 2020, 10:36:32 pm
Bueno... Pues ya tengo mi comp de carbono en casa! El viernes tarde la estreno! Ya pondré mis sensaciones por aquí. No puedo dejar de mirarla

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Fotos muchas fotos y revisión completa ..ya  :D :D :D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 11 de Marzo, 2020, 11:16:29 pm
Bueno... Pues ya tengo mi comp de carbono en casa! El viernes tarde la estreno! Ya pondré mis sensaciones por aquí. No puedo dejar de mirarla

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Azulita o negra?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Marzo, 2020, 11:55:22 pm
Acabo de quitar la Bucher Trail y pesa 1.075grs, al final pongo 2 Ardent race 2.35 que dan el mismo balón de 60mm y pesan 800grs, mañana quitare la Eliminator que me da que se ira a 1.150grs fijo, casi 700grs menos solo poniendo unas cubiertas mas rodadoras sin llegar a ser cubiertas muy ligeras y con protección EXO.
También he puesto unas plataformas HT ME 03 que dan 260grs el par, creo que se va quedar la bici en 16kgs raspados y sin tanto lastre de cubiertas me parece que va ir como un tiro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Marzo, 2020, 12:01:43 am
Bueno... Pues ya tengo mi comp de carbono en casa! El viernes tarde la estreno! Ya pondré mis sensaciones por aquí. No puedo dejar de mirarla

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👏👏👏👏
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 12 de Marzo, 2020, 05:31:54 am
Acabo de quitar la Bucher Trail y pesa 1.075grs, al final pongo 2 Ardent race 2.35 que dan el mismo balón de 60mm y pesan 800grs, mañana quitare la Eliminator que me da que se ira a 1.150grs fijo, casi 700grs menos solo poniendo unas cubiertas mas rodadoras sin llegar a ser cubiertas muy ligeras y con protección EXO.
También he puesto unas plataformas HT ME 03 que dan 260grs el par, creo que se va quedar la bici en 16kgs raspados y sin tanto lastre de cubiertas me parece que va ir como un tiro.

Has acertado con el cambio. Quitar 700 gr de peso en masas móviles lo vas a notar mucho más al rodar que si p. e. lo hubieras hecho en periféricos fijos.
Y lo de las plataformas ligeras me parece también un acierto para dejar la bici muy ligerita.
Ya dirás el peso final que te queda con este montaje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 12 de Marzo, 2020, 08:25:28 am
Acabo de quitar la Bucher Trail y pesa 1.075grs, al final pongo 2 Ardent race 2.35 que dan el mismo balón de 60mm y pesan 800grs, mañana quitare la Eliminator que me da que se ira a 1.150grs fijo, casi 700grs menos solo poniendo unas cubiertas mas rodadoras sin llegar a ser cubiertas muy ligeras y con protección EXO.
También he puesto unas plataformas HT ME 03 que dan 260grs el par, creo que se va quedar la bici en 16kgs raspados y sin tanto lastre de cubiertas me parece que va ir como un tiro.

Has acertado con el cambio. Quitar 700 gr de peso en masas móviles lo vas a notar mucho más al rodar que si p. e. lo hubieras hecho en periféricos fijos.
Y lo de las plataformas ligeras me parece también un acierto para dejar la bici muy ligerita.
Ya dirás el peso final que te queda con este montaje.
Esas cubiertas son muy rodadoras... Yo no me atrevo a ponerlas en mi top fuel de xc. Has probado las ardent? Yo llevo las 2'40 con banda marrón y pesando unos 850grs son menos rodadoras y no lastran mucho. Pero la bici frena y tracciona, y cero problemas en pinchazos.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Marzo, 2020, 08:54:29 am
Acabo de quitar la Bucher Trail y pesa 1.075grs, al final pongo 2 Ardent race 2.35 que dan el mismo balón de 60mm y pesan 800grs, mañana quitare la Eliminator que me da que se ira a 1.150grs fijo, casi 700grs menos solo poniendo unas cubiertas mas rodadoras sin llegar a ser cubiertas muy ligeras y con protección EXO.
También he puesto unas plataformas HT ME 03 que dan 260grs el par, creo que se va quedar la bici en 16kgs raspados y sin tanto lastre de cubiertas me parece que va ir como un tiro.

Has acertado con el cambio. Quitar 700 gr de peso en masas móviles lo vas a notar mucho más al rodar que si p. e. lo hubieras hecho en periféricos fijos.
Y lo de las plataformas ligeras me parece también un acierto para dejar la bici muy ligerita.
Ya dirás el peso final que te queda con este montaje.
Esas cubiertas son muy rodadoras... Yo no me atrevo a ponerlas en mi top fuel de xc. Has probado las ardent? Yo llevo las 2'40 con banda marrón y pesando unos 850grs son menos rodadoras y no lastran mucho. Pero la bici frena y tracciona, y cero problemas en pinchazos.

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Pues dicen que agarran muy bien, sobre todo como delantera es como mejor va. Quería poner Ikon atrás y esa si que me dijeron que no la pusiera.
Talonan muy bien, costo un poco meterlas pero después metí la bomba de pie he inflaron a la primera, recuerdo lo que sufría con las Schwalbe Nobby Nic en su momento hasta que cogían aire...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Marzo, 2020, 09:01:30 am
Acabo de quitar la Bucher Trail y pesa 1.075grs, al final pongo 2 Ardent race 2.35 que dan el mismo balón de 60mm y pesan 800grs, mañana quitare la Eliminator que me da que se ira a 1.150grs fijo, casi 700grs menos solo poniendo unas cubiertas mas rodadoras sin llegar a ser cubiertas muy ligeras y con protección EXO.
También he puesto unas plataformas HT ME 03 que dan 260grs el par, creo que se va quedar la bici en 16kgs raspados y sin tanto lastre de cubiertas me parece que va ir como un tiro.

Has acertado con el cambio. Quitar 700 gr de peso en masas móviles lo vas a notar mucho más al rodar que si p. e. lo hubieras hecho en periféricos fijos.
Y lo de las plataformas ligeras me parece también un acierto para dejar la bici muy ligerita.
Ya dirás el peso final que te queda con este montaje.

La pena es que no me hacían el cambio a pelo de las llantas Traverse SL por unas Roval SL que valen lo mismo, sin caja no las pueden vender, si no, otros 400grs menos que había rascado, se había quedado la bici en casi en 16.5kgs con 480W, para hacerte una gayola mirándola jajajajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 12 de Marzo, 2020, 09:07:38 am
Acabo de quitar la Bucher Trail y pesa 1.075grs, al final pongo 2 Ardent race 2.35 que dan el mismo balón de 60mm y pesan 800grs, mañana quitare la Eliminator que me da que se ira a 1.150grs fijo, casi 700grs menos solo poniendo unas cubiertas mas rodadoras sin llegar a ser cubiertas muy ligeras y con protección EXO.
También he puesto unas plataformas HT ME 03 que dan 260grs el par, creo que se va quedar la bici en 16kgs raspados y sin tanto lastre de cubiertas me parece que va ir como un tiro.

Has acertado con el cambio. Quitar 700 gr de peso en masas móviles lo vas a notar mucho más al rodar que si p. e. lo hubieras hecho en periféricos fijos.
Y lo de las plataformas ligeras me parece también un acierto para dejar la bici muy ligerita.
Ya dirás el peso final que te queda con este montaje.

La pena es que no me hacían el cambio a pelo de las llantas Traverse SL por unas Roval SL que valen lo mismo, sin caja no las pueden vender, si no, otros 400grs menos que había rascado, se había quedado la bici en casi en 16.5kgs con 480W, para hacerte una gayola mirándola jajajajaja.
Las llantas qué trae de serie que pesan sobre1800??

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Marzo, 2020, 09:43:04 am
Acabo de quitar la Bucher Trail y pesa 1.075grs, al final pongo 2 Ardent race 2.35 que dan el mismo balón de 60mm y pesan 800grs, mañana quitare la Eliminator que me da que se ira a 1.150grs fijo, casi 700grs menos solo poniendo unas cubiertas mas rodadoras sin llegar a ser cubiertas muy ligeras y con protección EXO.
También he puesto unas plataformas HT ME 03 que dan 260grs el par, creo que se va quedar la bici en 16kgs raspados y sin tanto lastre de cubiertas me parece que va ir como un tiro.

Has acertado con el cambio. Quitar 700 gr de peso en masas móviles lo vas a notar mucho más al rodar que si p. e. lo hubieras hecho en periféricos fijos.
Y lo de las plataformas ligeras me parece también un acierto para dejar la bici muy ligerita.
Ya dirás el peso final que te queda con este montaje.

La pena es que no me hacían el cambio a pelo de las llantas Traverse SL por unas Roval SL que valen lo mismo, sin caja no las pueden vender, si no, otros 400grs menos que había rascado, se había quedado la bici en casi en 16.5kgs con 480W, para hacerte una gayola mirándola jajajajaja.
Las llantas qué trae de serie que pesan sobre1800??

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Las Traverse SL pesan 1.730grs, las Roval SL 1.330grs, unas son ruedas de carbono para enduro con 30mm de garganta y las otras son mas para XC y tienen 25mm.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 12 de Marzo, 2020, 09:48:02 am
Acabo de quitar la Bucher Trail y pesa 1.075grs, al final pongo 2 Ardent race 2.35 que dan el mismo balón de 60mm y pesan 800grs, mañana quitare la Eliminator que me da que se ira a 1.150grs fijo, casi 700grs menos solo poniendo unas cubiertas mas rodadoras sin llegar a ser cubiertas muy ligeras y con protección EXO.
También he puesto unas plataformas HT ME 03 que dan 260grs el par, creo que se va quedar la bici en 16kgs raspados y sin tanto lastre de cubiertas me parece que va ir como un tiro.

Has acertado con el cambio. Quitar 700 gr de peso en masas móviles lo vas a notar mucho más al rodar que si p. e. lo hubieras hecho en periféricos fijos.
Y lo de las plataformas ligeras me parece también un acierto para dejar la bici muy ligerita.
Ya dirás el peso final que te queda con este montaje.

La pena es que no me hacían el cambio a pelo de las llantas Traverse SL por unas Roval SL que valen lo mismo, sin caja no las pueden vender, si no, otros 400grs menos que había rascado, se había quedado la bici en casi en 16.5kgs con 480W, para hacerte una gayola mirándola jajajajaja.
Las llantas qué trae de serie que pesan sobre1800??

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Las Traverse SL pesan 1.730grs, las Roval SL 1.330grs, unas son ruedas de carbono para enduro con 30mm de garganta y las otras son mas para XC y tienen 25mm.
Entendido.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 12 de Marzo, 2020, 12:25:01 pm
Lepto, sile quitas la tija pija y el trasto ese de la multierramienta del tubo de direccion 1kg menos......y ya pa redondear un manillar syncros Fraser con tija incluida(220gr; yo lo llevo) y la Ostia ....15kg raspados.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Marzo, 2020, 12:38:20 pm
Lepto, sile quitas la tija pija y el trasto ese de la multierramienta del tubo de direccion 1kg menos......y ya pa redondear un manillar syncros Fraser con tija incluida(220gr; yo lo llevo) y la Ostia ....15kg raspados.

La tija la verdad que viene bien cuando bajas alguna zona empinada y cada vez que me paro la bajo, yo creo que con el cambio de cubiertas ya notare bastante mejoría, a ver si mañana puedo salir a probarla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 12 de Marzo, 2020, 01:30:33 pm
Espectacular bici, delicatessen pura

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 12 de Marzo, 2020, 03:39:59 pm
La tijapija seria el ultimo componente que quitaria yo a la bici. Habria que hacer un monumento al inventor,jeje
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 12 de Marzo, 2020, 03:42:36 pm
Cierto,hay un antes y un después de la aparición de las tijas pijas...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 12 de Marzo, 2020, 03:54:32 pm
Lepto ahora te toca a ti perder 5 kg por lo menos 🤣🤣🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Marzo, 2020, 04:01:52 pm
Lepto ahora te toca a ti perder 5 kg por lo menos 🤣🤣🤣

Lo complicado que a mi no me bajan los kgs igual que a ella de rápido, lo único que puedo hacer es irme empelotas y serán casi los 5kgs menos jajajajaja.

Ya estoy en ello Rafa y muchas ganas que tengo de bajarlos, por lo pronto los pantalones de enduro que me compre hace 1 año ya no me valen porque se me caen, es el otro problema de bajar peso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 12 de Marzo, 2020, 08:24:46 pm
Hola
Me podríais recomendar la asistencia para empezar a probar el primer día. De fabrica viene 35-35. 60-60 y 100-100.
Peso 80 kg y estoy medianamente en forma.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 12 de Marzo, 2020, 08:37:49 pm
Hola
Me podríais recomendar la asistencia para empezar a probar el primer día. De fabrica viene 35-35. 60-60 y 100-100.
Peso 80 kg y estoy medianamente en forma.

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No tengo Specialized, vaya por delante, pero yo en tu caso saldría con esa configuración y la ajustaría sobre la marcha, quiero decir en subidas medianamente potentes pondria eco así a ver como respondes tu y la maquina, si ves que puedes bajar la ayuda prueba con 30-30 y vuelve a subir, y si crees que aún puedes bajar un poco más pùes 25-30 por ejemplo. Los picos de potencia de los modos altos yo los bajaría para alargar la autonomía. Ya nos contarás tu experiencia.

Yo tengo un problema de peso (110 kg). Y no se si esta bicicleta es la mia, pues creo que la batería no me va a dar ni 800 m de desnivel, pero me apetece un montón tener algo así, porque tengo una Giant y siempre la llevo el eco al 75% y a veces lo pongo al 50% y el siguiente (active) al 125% que es el mínimo que me permite la app y son los dos únicos modos que uso y mi burra creo que anda cerca de 27kg por las ruedas que le llevo puestas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 12 de Marzo, 2020, 09:55:01 pm
Hola
Me podríais recomendar la asistencia para empezar a probar el primer día. De fabrica viene 35-35. 60-60 y 100-100.
Peso 80 kg y estoy medianamente en forma.

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Lleva el móvil y ve ajustando con el mision control, así puedes ver sensaciones. Puedes subir varias veces una misma rampa con distintos niveles hasta que la dejes a tu gusto
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 12 de Marzo, 2020, 11:33:51 pm
Pero ten en cuenta que los Picos de Potencia no "funcionan" en este motor como en el Brose
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 13 de Marzo, 2020, 08:33:19 am
Hola
Me podríais recomendar la asistencia para empezar a probar el primer día. De fabrica viene 35-35. 60-60 y 100-100.
Peso 80 kg y estoy medianamente en forma.

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Buenos dias, teniendo en cuenta que la SL rueda muy bien en OF, planteate llevar 2TRAIL y TURBO; una ECO bajita lastra mas que menos.
Yo actualmente estoy con 20/35, 40/60, 60/80; pero evidentemente si tu estado de forma es bueno puedes bajarlo mas, ganando autonomia.
De autonomia me salen 80km con +1.200/+1.400; sin bateria adicional.

saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 13 de Marzo, 2020, 08:34:12 am
Pero ten en cuenta que los Picos de Potencia no "funcionan" en este motor como en el Brose
Me podrías explicar un poco a qué te refieres para tenerlo en cuenta?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Marzo, 2020, 08:55:09 am
Es difícil darte unos parámetros iniciales, si comparas lo que lleva MIKEKALA en Eco y Trail con lo que llevo yo, la diferencia es bastante notable, sin embargo Turbo lo llevamos igual.
Vete probando con lo que viene de serie y vas adaptándolo a tu gusto.
Esta tarde saldré a probar las cubiertas a ver como van y si realmente se notan tanto al rodar.
Por cierto, la Eliminator dio 1kg exacto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 13 de Marzo, 2020, 10:16:04 am
Lo que te quería decir Matt es que si tienes una Levo no te guiris de como llevas los parámetros en tu bici actual...el motor Brose y el Malhe no funcionan igual...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 13 de Marzo, 2020, 10:39:27 am
Mikelala tremendos datos consigues, que envidia

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 13 de Marzo, 2020, 11:31:04 am
Mikelala tremendos datos consigues, que envidia

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JAJAJJA, aun no tengo los parametros definitivos, en la TL 2018 me costo 2meses ajustarla despues de la famosa actualizacion.

Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Antonio® en 13 de Marzo, 2020, 10:14:47 pm
Lepto, sile quitas la tija pija y el trasto ese de la multierramienta del tubo de direccion 1kg menos......y ya pa redondear un manillar syncros Fraser con tija incluida(220gr; yo lo llevo) y la Ostia ....15kg raspados.

En este vídeo se ve un montaje de 14.3 kilos....

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Marzo, 2020, 10:59:33 pm
Hoy por fin he probado la bici con las cubiertas Ardent Race 2.35 y el cambio ha sido muy bueno, la bici rueda muchísimo mejor y con bastante menos lastre, además de que son más cómodas que las de serie, no se si será porque los flancos sean algo más blandos pero se nota bastante, y el agarre también es muy bueno, delante tiene su límite al tumbar pero avisa, lástima que no se las cambiara a la Levo hace mucho tiempo.

Hoy he podido bajar las asistencias por las cubiertas, he puesto 45 ECO,  55 Trail y Turbo al 60 pero ni lo he usado.
He repetido un recorrido que suelo hacer con la Levo, 47kms y 565+, he sacado una media de 19kmh frente a 20kmh con la Levo, está claro que subiendo la Levo te permite subir más rápido y es dónde gana tiempo.

El consumo si que ha sido menor,  215W frente a 276W, he llegado con un 36% de batería y eso que  he usado Trail en bastantes ocasiones y siempre he ido conectado. 

La verdad es que el cambio de cubiertas a ésta bici la viene muy bien porque la hace más rápida y subiendo se nota bastante menos lastre.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 14 de Marzo, 2020, 12:06:24 am
Hoy por fin he probado la bici con las cubiertas Ardent Race 2.35 y el cambio ha sido muy bueno, la bici rueda muchísimo mejor y con bastante menos lastre, además de que son más cómodas que las de serie, no se si será porque los flancos sean algo más blandos pero se nota bastante, y el agarre también es muy bueno, delante tiene su límite al tumbar pero avisa, lástima que no se las cambiara a la Levo hace mucho tiempo.

Hoy he podido bajar las asistencias por las cubiertas, he puesto 45 ECO,  55 Trail y Turbo al 60 pero ni lo he usado.
He repetido un recorrido que suelo hacer con la Levo, 47kms y 565+, he sacado una media de 19kmh frente a 20kmh con la Levo, está claro que subiendo la Levo te permite subir más rápido y es dónde gana tiempo.

El consumo si que ha sido menor,  215W frente a 276W, he llegado con un 36% de batería y eso que  he usado Trail en bastantes ocasiones y siempre he ido conectado.

La verdad es que el cambio de cubiertas a ésta bici la viene muy bien porque la hace más rápida y subiendo se nota bastante menos lastre.

Consideras que valen estas Ardent para All Mountain / Enduro , tienen suficiente agarre y tracción ?

Como es la tracción en curva? Da seguridad?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2020, 09:44:30 am
Yo no se si valen para Enduro, son cubiertas XC mixtas, agarrar agarran pero no cómo unas Bucher o Eliminator, pero es que si no haces Enduro es tontería llevarlas, lastran una barbaridad.

Después de casi 3 años usando las cubiertas de Enduro de serie, ayer salí con miedo a pegarme la ostia en la primera curva, y quise probar hasta dónde llegaba la delantera, no tuve problemas de agarre, solamente noté que se iban en un camino con arenilla donde la curva tenía el peralte al reves, pero es normal que lo haga, el resto de la ruta perfecto y subí y bajé por zonas con un 15%.

Unos de los tenderos que fue quien me las recomendó y que es un máquina, con una rígida y cubiertas Ikon me enseñó un vídeo de como pasaba zonas técnicas de Enduro con pedrolos, el tío tiene mucha técnica y da igual lo que lleve, también usa gravel y como si llevara una bici de XC, el hábito no hace al monje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 14 de Marzo, 2020, 10:29:25 am
Però ayuda un montón
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 14 de Marzo, 2020, 01:35:24 pm
@leptonex te voy a dar una idea práctica para quitar 85 gr mas a la bici.
Es cambiar el disco delantero de 200 por uno de 180.
Yo lo hice ayer, para probar que sensaciones y como se comportaba en bajadas por sendas muy conocidas por mi, y hoy lo he probado.
Hemos hecho una ruta de 54 kms y 1.700 m de desnivel ++. La bajada tenía unos 8 kms de sendas por bosques, con raíces zonas húmedas pequeños saltos, vamos de todo un poco, y las sensaciones han sido magnificas.
He puesto un disco galfer de 180 mm (pesa 120 grs) que le quitas 60 grs con el que trae la bici. Como además no hace falta adaptador le quitas otros 25 grs más.
Pongo foto de cómo se queda en mi turbo Levo Comp Carbon.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 14 de Marzo, 2020, 02:25:05 pm
No le deis ideas a Lepto con ese vídeo de sub 15 kg que se lo compra todo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 14 de Marzo, 2020, 03:17:49 pm
Para quitar 85 gramos. Madre mia lo que hay que ver.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: El Ruso 67 en 14 de Marzo, 2020, 04:11:16 pm
Si pondría tornillos de titanio llegará a 100 gramos)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2020, 04:50:34 pm
@leptonex te voy a dar una idea práctica para quitar 85 gr mas a la bici.
Es cambiar el disco delantero de 200 por uno de 180.
Yo lo hice ayer, para probar que sensaciones y como se comportaba en bajadas por sendas muy conocidas por mi, y hoy lo he probado.
Hemos hecho una ruta de 54 kms y 1.700 m de desnivel ++. La bajada tenía unos 8 kms de sendas por bosques, con raíces zonas húmedas pequeños saltos, vamos de todo un poco, y las sensaciones han sido magnificas.
He puesto un disco galfer de 180 mm (pesa 120 grs) que le quitas 60 grs con el que trae la bici. Como además no hace falta adaptador le quitas otros 25 grs más.
Pongo foto de cómo se queda en mi turbo Levo Comp Carbon.

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Gracias por el consejo, si vas sumando pequeños cambios al final le bajas un poco más de peso, pero con el cambio de cubiertas se ha quedado en 16.4kgs con 200ml de líquido y plataformas, realmente está por debajo de los 16kgs, algo impensable hace unos meses en una ebike, y con éste peso la bici va fenomenal, ya no tengo de dónde sacarla una rebaja considerable a no ser que quite la ASX, pero la veo imprescindible para bajar con seguridad.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2020, 05:02:40 pm
No le deis ideas a Lepto con ese vídeo de sub 15 kg que se lo compra todo

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Hasta ese punto de obsesión por el peso no llego porque ni con la Levo lo hice, ésta bici ya se queda con lo puesto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2020, 05:11:29 pm
De todas formas me parece muy respetable lo que cada uno quiera cambiar a su bici para ahorrar o ganar peso, si San Lucas disfruta bajando de peso su Levo y le parece importante hacerlo porque así va mejor, pues ya está, pero no hay que cachondearse por ello.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 14 de Marzo, 2020, 05:40:26 pm
Para quitar 85 gramos. Madre mia lo que hay que ver.....

Nadie le obliga a que lo haga. Oiga, yo solo he aportado algo que he experimentado, y que de momento lo voy a dejar puesto en mi bici, por sí a alguien le interesa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 14 de Marzo, 2020, 05:45:54 pm
Para quitar 85 gramos. Madre mia lo que hay que ver.....

Nadie le obliga a que lo haga. Oiga, yo solo he aportado algo que he experimentado, y que de momento lo voy a dejar puesto en mi bici, por sí a alguien le interesa.
85 gramos en Ebike de 16 a 19 kilos, se tiene que notar mucha diferencia.... a costa de pasar de 200mm a 180mm de disco.  Pero cada uno que haga lo que quiera.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 15 de Marzo, 2020, 12:10:07 am
Yo no se si valen para Enduro, son cubiertas XC mixtas, agarrar agarran pero no cómo unas Bucher o Eliminator, pero es que si no haces Enduro es tontería llevarlas, lastran una barbaridad.

Después de casi 3 años usando las cubiertas de Enduro de serie, ayer salí con miedo a pegarme la ostia en la primera curva, y quise probar hasta dónde llegaba la delantera, no tuve problemas de agarre, solamente noté que se iban en un camino con arenilla donde la curva tenía el peralte al reves, pero es normal que lo haga, el resto de la ruta perfecto y subí y bajé por zonas con un 15%.

Unos de los tenderos que fue quien me las recomendó y que es un máquina, con una rígida y cubiertas Ikon me enseñó un vídeo de como pasaba zonas técnicas de Enduro con pedrolos, el tío tiene mucha técnica y da igual lo que lleve, también usa gravel y como si llevara una bici de XC, el hábito no hace al monje.

Gracias Lepto
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 15 de Marzo, 2020, 09:52:53 am
todo lo que sea por debajo de 15kg ya son palabras mayores, yo lo unico que nunca pondria seria un sillin de carbono, nunca lo he tolerado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 15 de Marzo, 2020, 10:22:51 am
Esto se va a parecer foromtb todo el mundo obsesionado con el peso...
Gastaos el dinero en cerveza cuando acabéis la ruta como buenos globeros o dadmelo a mi para echarle más peso a la mia

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Marzo, 2020, 11:44:53 am
todo lo que sea por debajo de 15kg ya son palabras mayores, yo lo unico que nunca pondria seria un sillin de carbono, nunca lo he tolerado.

 Un sillin de carbono, dios mío lo que tiene que ser eso, si ya con el normal te duele el culo!

Por cierto, el sillin modelo Brigde que trae la SL es muy cómodo, nada que ver con el de la Levo que me mordia a las 2hrs, no está ni en el catálogo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 15 de Marzo, 2020, 02:19:46 pm
Para quitar 85 gramos. Madre mia lo que hay que ver.....
pasas un charco, se llena de barro
Y ZAS!! 100grms más
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 15 de Marzo, 2020, 04:52:30 pm
Bueno.... desde el confinamiento os traslado mi experiencia con la Turbo Levo SL Comp Carbon.

Por desgracia la salida fue tan solo de hora y media porque me pegué una santa ostia que me ha jodido la muñeca. 

La salida con configuración de fábrica 30/30  35/60 100/100. Mi compañero de ruta un tipo fuerte (Tanspyr, Titan, Cape Epic, etc,...) con bici convencional.

La primera sensación evidente es que esta bici se puede llevar apagada muchas veces. Rueda de putísima madre. Con unas ruedas más de XC seguro que mucho mejor. La segunda sensación también evidente es que es bastante más ruidosa que mi anterior TL 2017. Bastante más! Lo quiero recalcar. Parece que te persiga un enjambre de avispas. No me gusta nada pero me tendré que acostumbrar.

Una vez en el monte, el empuje del motor para mi es de sobras. No me hizo falto usar turbo en ningún momento aunque lo probé. Hicimos senderos técnicos de subida con inclinaciones respetables, algo de pista también a un ritmo no muy alto (13 km/h de media aprox). Digamos que el ámbito de un ascenso para mi su potencia es adecuada. Había margen para mejorar ritmo, eso si, a costa de mayor consumo. Menos torque que te obliga a decidir bien la marcha adecuada como si de una bici normal se tratase.

Luego vino lo mejor.... el descenso. El primero un descenso ligeramente técnico en el cual su comportamiento me regresó a las sensaciones ya olvidadas de mi antigua Spitfire. La agilidad, la precisión, la velocidad, la diversión fue máxima. Ese es el terreno, creo yo, para lo que está pensada esta bici.

Después una trialera bruta de bajada. Mucha inclinación y escalones considerables. La bici bajó con extraordinaria ligereza. Con la TL 2017 llegaba abajo con brazos y pecho muy cargados. En esta ocasión me recordó de nuevo la Spitfire. Tal fue mi emoción que ya acabándola me pegué un talegazo por fliparme demasiado con una bici cuyo comportamiento es diferente a lo que venía usando. Ojo!! esta bici perdona menos los errores. Que se lo digan a mi costilla y muñeca.

El consumo fue del 30% teniendo en cuenta que en el regreso con la muñeca jodida no escatimé en asistencia. El desnivel acumulado no fue mucho, quizás 500 pero no lo se realmente.

En definitiva, una bici que te exige más pero que no deja de ser eléctrica, te ayuda lo suficiente subiendo y bajando es una maravilla. No la recomiendo para bikers que salen en grupo con ebikers que van a tope con los 500 y pico watios,. Lo peor, el ruido indudablemente.

Ahí queda el tocho.... cualquier duda me preguntáis.



Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Marzo, 2020, 05:28:51 pm
El ruido lo acusaras mas al principio porque estás acostumbrado al silencio del brose, eso también me pasó a mí, pero cuando te acostumbras tampoco es tan molesto, yo solo lo oigo cuando subes despacio y parece que con los kms hace algo menos de ruido, esa fue mi percepción el viernes.

Vaya faena lo de la muñeca, ahora con la movida que tenemos te dará tiempo a recuperarte. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MIKEKALA en 15 de Marzo, 2020, 05:55:57 pm
Si, el ruido va ha menos....como si estuviera en rodaje; respecto a las bajadas , los primeros dias son peligrosos, baja tan,tan bien que no da sensacion de velocidad y peligro.

Que te mejores pronto!!!

Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 15 de Marzo, 2020, 06:28:31 pm
Está claro que es una TurboStumpy

Y si no fuera por el eacandalosísimo precio, se vendería muy mucho.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Marzo, 2020, 06:36:40 pm
Si, el ruido va ha menos....como si estuviera en rodaje; respecto a las bajadas , los primeros dias son peligrosos, baja tan,tan bien que no da sensacion de velocidad y peligro.

Que te mejores pronto!!!

Saludos.

Pues si, a mi eso de bajar más rápido también me ha pasado, la sensación de ligereza y de mejor manejo te hace ir más rápido, yo la noto más segura porque no tienes esa sensación de salirte al tomar curvas un poco pasado y sobre todo la inercia al frenar, la bici frena mucho antes, y ya no te digo cuando tiras de la horquilla o en un pequeño salto y ves que la bici despega sin esfuerzo.

Lo que mas me jo de es no poder salir por ésta mierda de situación.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 15 de Marzo, 2020, 08:18:07 pm
Gracias por desearme pronta recuperación. Tengo la mano como un botijo
A ver si nos levantan pronto el toque de queda... No veo el momento de subirme de nuevo...


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 15 de Marzo, 2020, 08:42:39 pm
Para quitar 85 gramos. Madre mia lo que hay que ver.....
pasas un charco, se llena de barro
Y ZAS!! 100grms más


 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 15 de Marzo, 2020, 08:46:40 pm
Bueno.... desde el confinamiento os traslado mi experiencia con la Turbo Levo SL Comp Carbon.

Por desgracia la salida fue tan solo de hora y media porque me pegué una santa ostia que me ha jodido la muñeca.

La salida con configuración de fábrica 30/30  35/60 100/100. Mi compañero de ruta un tipo fuerte (Tanspyr, Titan, Cape Epic, etc,...) con bici convencional.

La primera sensación evidente es que esta bici se puede llevar apagada muchas veces. Rueda de putísima madre. Con unas ruedas más de XC seguro que mucho mejor. La segunda sensación también evidente es que es bastante más ruidosa que mi anterior TL 2017. Bastante más! Lo quiero recalcar. Parece que te persiga un enjambre de avispas. No me gusta nada pero me tendré que acostumbrar.

Una vez en el monte, el empuje del motor para mi es de sobras. No me hizo falto usar turbo en ningún momento aunque lo probé. Hicimos senderos técnicos de subida con inclinaciones respetables, algo de pista también a un ritmo no muy alto (13 km/h de media aprox). Digamos que el ámbito de un ascenso para mi su potencia es adecuada. Había margen para mejorar ritmo, eso si, a costa de mayor consumo. Menos torque que te obliga a decidir bien la marcha adecuada como si de una bici normal se tratase.

Luego vino lo mejor.... el descenso. El primero un descenso ligeramente técnico en el cual su comportamiento me regresó a las sensaciones ya olvidadas de mi antigua Spitfire. La agilidad, la precisión, la velocidad, la diversión fue máxima. Ese es el terreno, creo yo, para lo que está pensada esta bici.

Después una trialera bruta de bajada. Mucha inclinación y escalones considerables. La bici bajó con extraordinaria ligereza. Con la TL 2017 llegaba abajo con brazos y pecho muy cargados. En esta ocasión me recordó de nuevo la Spitfire. Tal fue mi emoción que ya acabándola me pegué un talegazo por fliparme demasiado con una bici cuyo comportamiento es diferente a lo que venía usando. Ojo!! esta bici perdona menos los errores. Que se lo digan a mi costilla y muñeca.

El consumo fue del 30% teniendo en cuenta que en el regreso con la muñeca jodida no escatimé en asistencia. El desnivel acumulado no fue mucho, quizás 500 pero no lo se realmente.

En definitiva, una bici que te exige más pero que no deja de ser eléctrica, te ayuda lo suficiente subiendo y bajando es una maravilla. No la recomiendo para bikers que salen en grupo con ebikers que van a tope con los 500 y pico watios,. Lo peor, el ruido indudablemente.

Ahí queda el tocho.... cualquier duda me preguntáis.

Cada vez me da mejor rollo esta bike , haber si la pulen un poco mas el año que viene puede ser una gran candidata.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 16 de Marzo, 2020, 08:32:16 pm
Pulir no lo sé 
Pero una Stumpy de 3000€ más motor, debería ser 6000€ a lo sumo.
No 8 o 10 o 12mil


...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 16 de Marzo, 2020, 08:55:48 pm
Hay una SL por 6000€, que con descuento se queda en 5000
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: El Ruso 67 en 16 de Marzo, 2020, 08:59:38 pm
Aluminio?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 16 de Marzo, 2020, 09:55:19 pm
Si. La de alu por algo más de 5000

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 16 de Marzo, 2020, 09:56:55 pm
Que ya pierde parte del encanto con sus 19 y pico kg.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 17 de Marzo, 2020, 10:27:12 am
Que ya pierde parte del encanto con sus 19 y pico kg.
Pues 5500€ mínimo, y 20kilos...
Y tanto que pierde el encanto con el mini motor y mini batería
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Marzo, 2020, 11:59:10 am
Que ya pierde parte del encanto con sus 19 y pico kg.
Pues 5500€ mínimo, y 20kilos...
Y tanto que pierde el encanto con el mini motor y mini batería

5100 € y 19 kg tubelizada me parece mas ajustado a la realidad.....creo que es una bici bastante interesante para el que no quiera irse a los 18 k y 1.000 € mas de la Comp carbon!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 17 de Marzo, 2020, 02:05:20 pm
Que ya pierde parte del encanto con sus 19 y pico kg.
Pues 5500€ mínimo, y 20kilos...
Y tanto que pierde el encanto con el mini motor y mini batería

5100 € y 19 kg tubelizada me parece mas ajustado a la realidad.....creo que es una bici bastante interesante para el que no quiera irse a los 18 k y 1.000 € mas de la Comp carbon!
Desde esa perspectiva se ve mejor.
Pero si yo me quito 5kgs, 35 Nm o mas y me tengo que gastar mas de 5000€. Pues ya no me parece tan atractiva.


Edito: Y ojo, que me sigue gustando mucho esa bici (tengo una stumpy evo) y el concepto en si. Pero pienso que para sacarle partido verdaderamente a su ligereza, hay que irse a las versiones top. Y para eso hay que tener cierto poder adquisitivo o pocos "escrupulos economicos" y yo ando justico de ambos.
Pero para peña con buen poder adquisitivo, creo que es una bici ideal. Por concepto, peso, potencia, etc.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 17 de Marzo, 2020, 03:14:26 pm
Yo coincido contigo, interesante me parece la de 17 kg y se me va de precio. Y ya si le meten un poco más de motor (50nm ) me parecería perfecta; iremos viendo la evolución del concepto en otras marcas. Para este año de momento no toca

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2020, 04:41:26 pm
Yo tengo muy claro que esta bici es para el que quiera ligereza y necesite menos potencia subiendo.
El handicap de la SL es el cuadro full carbono y que si después la quieres aligerar ya veis hasta donde se puede llegar, la bici va muy bien dentro de sus limites.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 17 de Marzo, 2020, 05:09:41 pm
Lo malo es que yo, siempre siempre he terminado engordando las bicis que he comprado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2020, 05:36:54 pm
Lo malo es que yo, siempre siempre he terminado engordando las bicis que he comprado.

Con esta bici subes por donde suba cualquier bici muscular, ahora, por cualquier sitio por donde subes con la Levo sin dudar lo mínimo, ya tienes que estar muuu fuerte.

Si algún día volvemos a poder salir con las bicis, voy a probar subir por un sitio donde con la Levo me las veía pu tas, porque con el turbo al 100% era imposible manejarla.

Por cierto, hay buenas noticias, un laboratorio de Madrid a probado un fármaco que tienen contra el cancer y parece ser que mata a un corona virus muy similar y hay muchas esperanzas de que funcione en las personas, ojala se así!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 17 de Marzo, 2020, 05:49:30 pm
Leptonex con respecto a la potencia en las subidas, yo en una subida más o menos técnica  con desnivel he subido mejor, porque con la TL en turbo era como comentas más difícil trazar. Y eso que yo iba con turbo al 45%. EN cambio con la SL puedes trazar mejor porque no vas tan rápido.
También es verdad que en subidas largas la TL mejor, con la SL seguro que nos vamos cansando cada vez más conforme pasan los metros de esfuerzo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2020, 07:29:24 pm
Leptonex con respecto a la potencia en las subidas, yo en una subida más o menos técnica  con desnivel he subido mejor, porque con la TL en turbo era como comentas más difícil trazar. Y eso que yo iba con turbo al 45%. EN cambio con la SL puedes trazar mejor porque no vas tan rápido.
También es verdad que en subidas largas la TL mejor, con la SL seguro que nos vamos cansando cada vez más conforme pasan los metros de esfuerzo.

Por eso yo quiero probar esa subida que comento que no puedes ir con velocidad, es un camino bastante inclinado pero sin piedras, mas bien con roderas profundas de agua y hay que guardar bien el equilibrio, la Levo llegaba un punto que se encabritaba y me tiraba, lo mismo con la SL no pasa.

Lo del esfuerzo es verdad, las pulsaciones subiendo van algo más altas, donde subía con 125pp ahora son 135-140pp, por eso tienes más  sensación es de ir con la muscular. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 17 de Marzo, 2020, 07:40:07 pm
Lo malo es que yo, siempre siempre he terminado engordando las bicis que he comprado.

Con esta bici subes por donde suba cualquier bici muscular, ahora, por cualquier sitio por donde subes con la Levo sin dudar lo mínimo, ya tienes que estar muuu fuerte.

Si algún día volvemos a poder salir con las bicis, voy a probar subir por un sitio donde con la Levo me las veía pu tas, porque con el turbo al 100% era imposible manejarla.

Por cierto, hay buenas noticias, un laboratorio de Madrid a probado un fármaco que tienen contra el cancer y parece ser que mata a un corona virus muy similar y hay muchas esperanzas de que funcione en las personas, ojala se así!!!
El turbo a tope, al menos en mi e8000, es para subir haciendo caballitos los rampones. Un autentico disparate de potencia. El mio llega a 300% pero lo uso a 180% y ya va desfasao para 25 a 30%.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 17 de Marzo, 2020, 08:43:57 pm
Que ya pierde parte del encanto con sus 19 y pico kg.
Pues 5500€ mínimo, y 20kilos...
Y tanto que pierde el encanto con el mini motor y mini batería

y tanto ....como que con ese peso no es el concepto de bici.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 17 de Marzo, 2020, 10:50:04 pm
Seguro que se ha comentado por ahí, pero qué opináis de la butcher? Estoy por cambiarla por la Magic Mary que tanto he amado, pero igual merece una oportunidad....

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 17 de Marzo, 2020, 11:12:36 pm
Si le das al enduro no la recomiendo, poco agarre y poco reforzada, pero si ya te viene con la bici, pruebala y podrás valorar, yo sprobecho para gastarlas en verano en rutas menos exigentes.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 17 de Marzo, 2020, 11:30:07 pm
Seguro que se ha comentado por ahí, pero qué opináis de la butcher? Estoy por cambiarla por la Magic Mary que tanto he amado, pero igual merece una oportunidad....

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A mi en terreno seco, duro y suelto, pero con turron, me fue bien. Tampoco soy ningun makina y en las curvas me giño y no tumbo. Pero en el turron no me corto y tuve la suerte de no romperla, murio de vieja y aburrimiento al pasarla atras con mas de 3000kms.
Sin embargo la MM delantera ya se estan empezando a rajar los tacos laterales. Me ha tocao la tonta.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 17 de Marzo, 2020, 11:47:07 pm
Seguro que se ha comentado por ahí, pero qué opináis de la butcher? Estoy por cambiarla por la Magic Mary que tanto he amado, pero igual merece una oportunidad....

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Prueba delante la WTB Vigilante High Grip, una joya!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 18 de Marzo, 2020, 07:48:14 am
Butcher sólo detrás.
Delante hace guapos extraños cuando tumbas.
Por lo menos en cubiertas anchas
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2020, 08:36:16 am
Para hacer un rodaje,vale....
Si tienes pretensiones más alegres CAMBIALAS.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 18 de Marzo, 2020, 08:43:37 am
Gracias!! Y la eliminator como la veis?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cholis en 10 de Abril, 2020, 05:20:55 pm
Hola.
como me han aconsejado lo pongo por aquí , aunque esta en el general:
turbo levo sl la usais  para enduro o mas para Trail ?
Hola.
Actualmente tengo una Cannondale Jekyll carbón II (blanca /negra) con Horquilla lefty 160 mm delantera y amortiguador 160/90 trasero.
Quiero cambiar a una ebike. Por peso me llama le SL pero tengo mis dudas para hacer enduro  , salto no suelo hacer, mi enduro es mas de bajadas inclinadas muy rotas con mucha piedra.
Otras candidatas son la turbo levo comp
Cube stero hybrid 160 mm ( no me gusta  el tema de ruedas 27.5), creo que el futuro va encaminado a ruedas de 29.
Un saludo
Angel
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 10 de Abril, 2020, 08:09:35 pm
Hola.
como me han aconsejado lo pongo por aquí , aunque esta en el general:
turbo levo sl la usais  para enduro o mas para Trail ?
Hola.
Actualmente tengo una Cannondale Jekyll carbón II (blanca /negra) con Horquilla lefty 160 mm delantera y amortiguador 160/90 trasero.
Quiero cambiar a una ebike. Por peso me llama le SL pero tengo mis dudas para hacer enduro  , salto no suelo hacer, mi enduro es mas de bajadas inclinadas muy rotas con mucha piedra.
Otras candidatas son la turbo levo comp
Cube stero hybrid 160 mm ( no me gusta  el tema de ruedas 27.5), creo que el futuro va encaminado a ruedas de 29.
Un saludo
Angel

a ser posible antes de gastarte un pastizal intenta probarlas, si estas fuerte la SL , podria ser una buena candidata, tambien tienes un par de marcas mas por ahi nuevas, entra en un hilo de ebike ligeras en el cual tienes las otras opciones, pero lo mejor es intentar probar y cuantas mas mejor.
Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Alortiz en 10 de Abril, 2020, 11:14:50 pm
Pruébala antes!! Si vienes de una atmosférica te gustará. Si estas fuerte mejor.
Pero si ya vienes de una ebike te faltará chicha en subida.
La bici es muy manejable y ligera.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 11 de Abril, 2020, 10:14:38 am
El problema viene cuando tus compañeros de ruta se pasen a eléctrica, entonces te quedarás corto, a no ser que también se compren la sl.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 11 de Abril, 2020, 11:02:18 am
Yo veo una SL como una transición.
Algunos la verán como inecesaria,otros como escasa.A medio camino o paso entre dos opciones,atmosféricas o eléctricas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ajoblanco en 11 de Abril, 2020, 12:47:37 pm
Que manía con querer clasificarlo todo.....la SL es una opción más y punto.
Y el que se la compre seguro que estará muy feliz con ella y si no, pues como hemos ido haciendo todos...prueba y error 
Las clasificaciones son para los "injinieros" de foro...esos que dicen que 140 es "almuntain" y 150 ya es "enduro" jajajajajajaj
En fin...  
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cholis en 11 de Abril, 2020, 01:15:53 pm
Hola
muchas gracias por la respuestas.
esta claro que lo mejor es probar y eso espero hacer cuando esto se pase.
un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ajoblanco en 11 de Abril, 2020, 01:21:15 pm
Hola
muchas gracias por la respuestas.
esta claro que lo mejor es probar y eso espero hacer cuando esto se pase.
un saludo

Exacto, si tienes la oportunidad de probar eso es lo ideal y si además puedes probar otras opciones pues mucho mejor
Porque como te guíes por según que opiniones.... ???
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 11 de Abril, 2020, 02:05:51 pm
En el hilo de la SL de emtbforums.com hay bastante gente que ha endurizado la SL con muelle trasero y horquilla de 35/36 160, además de neumáticos.....y están encantados con ella!

Coincido con los compañeros que es una bici que hay que probarla en primera persona.

A mí me encanto y es mi futuro próximo....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Abril, 2020, 02:50:02 am
Yo te aconsejo que la pruebes para que veas cómo asiste éste motor, si no vienes de tener una ebike pues te va a encantar, pero no hay esa fuerza bruta que da por ejemplo la Levo subiendo en algunos momentos, aquí hay que dar algo más de pedales.
Yo tengo la Levo Sworks 20 y la SL Sworks, y si yo hiciera rutas de Enduro con mucha subida fuerte no me cogería la SL porque mis rodillas no me lo permiten, ahora si estuviera bien seguro que me lo pensaría porque los 5kgs menos ostias lo que se notan, y con la SL en los 3 días que me ha dado tiempo a usarla he subido sin problemas por pendientes bastante inclinadas que subía con la Levo, eso sí no igual de rápido y sudando un poco más jeje.
La Levo la tengo vendida a falta de que puedan venir a por ella, la veo todos los días y me da pena venderla porque es una maravilla a parte de tenerla nueva, la verdad me quedaría las 2 , pero para mi uso mas XC con la SL tengo suficiente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Oravla en 12 de Abril, 2020, 09:41:11 am
¿Y de autonomía?, tú que la tienes, aunque con muy poco uso todavía, ¿crees que, con el extender por supuesto, podría hacer con ella un ciclista de 65 Kgs., todo en eco porque su forma lo permitiera, una ruta de 100 kms., + 2.500 mts. por asfalto, el 60 % de ella, y buenas pistas forestales el resto?.
Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Abril, 2020, 11:14:21 am
¿Y de autonomía?, tú que la tienes, aunque con muy poco uso todavía, ¿crees que, con el extender por supuesto, podría hacer con ella un ciclista de 65 Kgs., todo en eco porque su forma lo permitiera, una ruta de 100 kms., + 2.500 mts. por asfalto, el 60 % de ella, y buenas pistas forestales el resto?.
Gracias

Te cuento lo que hice yo el segundo día para probar la autonomía pues de vez en cuando salgo con atmosféricos y alguna cae larga de 100kms pero no con tanto acumulado, 1.100+ máximos.
Imagino que sabes que puedes ajustar las asistencias a tu gusto, yo pesaba hace 1 mes 78kgs y mi estado de forma es medio bajo y con averías en las rodillas, en ECO llevaba 50%, Trail 60%, turbo 75%, y con las cubiertas de serie.

Hice la ruta con el extender, mochila grande con 1.5lts de agua, en total llevaba 3kgs mas que de costumbre que llevo un bote de 600ml y una camel pequeña, en total fueron 70kms y creo recordar 800- 900mts, siempre asistido y sin forzar en las subidas, subo un poco mas lento y llevando la misma cadencia q con la Levo que la llevaba con 20-25-30% y plato de 30T, con el 32 era un 5% más en cada modo, tampoco soy de subir atrancado porque no me favorece a las rodillas.

Yo creo que si pesas 65kgs y te coges un modelo de carbono que con el tiempo puedes aligerarlo bastante, no vas a tener ningún problema, con sólo cambiar a unas cubiertas mas rodadoras de 800grs que tampoco son hiper ligeras, pude bajar las asistencias un 5% el último día que salí a probarlas y con la batería de serie hice 50kms y me sobró creo un 35%, pero claro con unos valores de 45-55-60%, aquí hay compis que la llevan al 25-30% en ECO y  eso te tiene que dar mucha más autonomía.

Cuando se termine el confinamiento seguramente estaré en 70kgs que era mi peso de cuando hacía mucho deporte, ya voy por 73kgs entre hacer rodillo de rulos y cuidarme la alimentación, y seguro el día que vuelva a salir lo voy a notar una barbaridad en ésta bici, es lo que me ha motivado a adelgazar, con la Levo y los 700W da igual no cuidarte, le das al botón mágico y solucionado 🤣🤣🤣

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: giant101 en 12 de Abril, 2020, 12:28:43 pm
Hombre con 65kg se tiene una pedazo de autonomía hasta con una SL  :D :D :D :D, ahora 100km y 2.500 de desnivel aun yendo todo en ECO me da que no por no asegurarlo ya directamente
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Abril, 2020, 01:22:26 pm
Hombre con 65kg se tiene una pedazo de autonomía hasta con una SL  :D :D :D :D, ahora 100km y 2.500 de desnivel aun yendo todo en ECO me da que no por no asegurarlo ya directamente

Yo creo que no los aguantaría ni aunque diera de sí la batería, 2500+ en 100kms es mucha tela y mucho tiempo dando pedales.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Oravla en 12 de Abril, 2020, 03:37:02 pm
Muchísimas gracias a todos; valoraré en consecuencia.
Las aportaciones de los propietarios son fundamentales para ayudar en la decisión a los futuros compradores en cuya zona, como es mi caso, no existe ninguna tienda que ofrezca la posibilidad de prueba.
Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Abril, 2020, 04:41:19 pm
Muchísimas gracias a todos; valoraré en consecuencia.
Las aportaciones de los propietarios son fundamentales para ayudar en la decisión a los futuros compradores en cuya zona, como es mi caso, no existe ninguna tienda que ofrezca la posibilidad de prueba.
Saludos

Si te coges una Levo u otra ebike con motores potentes irás a lo seguro pero el peso ya sabes que rondará los 22-23kgs según modelo, elegir una SL depende mucho de hasta que punto quieres que la bici te lleve subiendo y si bajando no quieres llevar tanto peso, otra ventaja es que llanea muy bien sin motor.
Cuando he salido con atmosféricos y la Levo, en las subidas fuertes dando al botón mágico los dejaba atras y me cantaba el verano azul mientras ellos sufrían como cabro nes 🤣🤣, pero ahora con la SL seguro que subiré a su ritmo pero con bastante menos esfuerzo, con ésta bici te integras mejor con grupos de atmosféricos.
Para mi la SL es una bici que va perfecta en mi zona que tiene mucho camino y por eso me quito la Levo, sin embargo la persona que se lleva la Levo vive en una zona de montaña y la Levo le viene de lujo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 12 de Abril, 2020, 08:27:58 pm
Oravla, una vez más la autonomía depende de muchas cosas, además del desnivel, y tu peso, la velocidad media a la que vayas.
Yo con la SL(sin extender) hago mismos desniveles y velocidades medias que con la turbo del 2017. A velocidades medias 'bajas', es decir 11-12 km/h. No puedo compararte consumos a velocidades medias más alta (solo he podido hacer 2 salidas antes del confinamiento). Verás al inicio del hilo comentarios míos con mis sensaciones. EN mi grupo somos más de buscar desniveles que de rodar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Abril, 2020, 09:22:12 pm
Voy a ver si me consiguen éste plato leonardi de 28T para la SL, en la Levo bajar de 32 a 30T fue muy buena mejora y quiero probarlo, ya se que se pierde velocidad punta bajando, pero no me preocupa, lo ganas subiendo, llaneando y bajando el % de asistencia.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: gammaiden en 19 de Abril, 2020, 09:27:47 pm
Voy a ver si me consiguen éste plato leonardi de 28T para la SL, en la Levo bajar de 32 a 30T fue muy buena mejora y quiero probarlo, ya se que se pierde velocidad punta bajando, pero no me preocupa, lo ganas subiendo, llaneando y bajando el % de asistencia.
Tengo uno de mi vieja specialized Epic.Me valdría?lo tenía en mente ponerlo cuando me llegue la bici,porque al llevar 11v...se irá más cómodo.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Abril, 2020, 10:05:02 pm
Voy a ver si me consiguen éste plato leonardi de 28T para la SL, en la Levo bajar de 32 a 30T fue muy buena mejora y quiero probarlo, ya se que se pierde velocidad punta bajando, pero no me preocupa, lo ganas subiendo, llaneando y bajando el % de asistencia.
Tengo uno de mi viene specialized Epic.Me valdría?lo tenía en mente ponerlo cuando me llegue la bici,porque al llevar 11v...se irá más cómodo.

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Si es 94 BCD te puede valer.
A mi en la Levo bajar 2 dientes me hizo poder bajar un 10% las asistencias , de ir en ECO al 25% pude bajar a 15%, seguro que a éste motor le va venir muy bien, además de que hay bastante hueco para que no roce la cadena al ir unos mm desplazada.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2020, 12:55:37 am
Voy a ver si me consiguen éste plato leonardi de 28T para la SL, en la Levo bajar de 32 a 30T fue muy buena mejora y quiero probarlo, ya se que se pierde velocidad punta bajando, pero no me preocupa, lo ganas subiendo, llaneando y bajando el % de asistencia.
Tengo uno de mi vieja specialized Epic.Me valdría?lo tenía en mente ponerlo cuando me llegue la bici,porque al llevar 11v...se irá más cómodo.

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Vienen con 12v todos los modelos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 20 de Abril, 2020, 02:11:22 pm
Sinceramente 28 con el 50 más la ayuda del motor no lo veo....

Yo cambiè en la kenevo el 11-42 por un 11-46 manteniendo el plato de 32 y gane no gastar tanta batería en subidas fuertes manteniendo el desarrollo largo.

En la levó 2019 he realizado la misma operación sustituyendo el 10-42 por un 10-46

Pero teniendo un 50 poner un 28 en una eléctrica como q no....eso lo llevo en la epic y me quedó el último siempre por q todos los demás atmosféricos llevan un 30
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2020, 02:20:31 pm
Sinceramente 28 con el 50 más la ayuda del motor no lo veo....

Yo cambiè en la kenevo el 11-42 por un 11-46 manteniendo el plato de 32 y gane no gastar tanta batería en subidas fuertes manteniendo el desarrollo largo.

En la levó 2019 he realizado la misma operación sustituyendo el 10-42 por un 10-46

Pero teniendo un 50 poner un 28 en una eléctrica como q no....eso lo llevo en la epic y me quedó el último siempre por q todos los demás atmosféricos llevan un 30

Pero es que este motor no tiene nada que ver con el Brose y 2 dientes menos subiendo le van a venir muy bien.
Yo prefiero poder llanear con un 28-10 superado el corte de asistencia, porque en esta bici si se puede, que solo poder usarlo en las bajadas, cada uno se adapta el desarrollo a su uso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 20 de Abril, 2020, 02:48:47 pm
Sinceramente 28 con el 50 más la ayuda del motor no lo veo....

Yo cambiè en la kenevo el 11-42 por un 11-46 manteniendo el plato de 32 y gane no gastar tanta batería en subidas fuertes manteniendo el desarrollo largo.

En la levó 2019 he realizado la misma operación sustituyendo el 10-42 por un 10-46

Pero teniendo un 50 poner un 28 en una eléctrica como q no....eso lo llevo en la epic y me quedó el último siempre por q todos los demás atmosféricos llevan un 30
Con un 50/28 el molinillo tiene que ser exagerado.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 20 de Abril, 2020, 03:38:14 pm
Yo también creo que el tope es 30 o 32.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2020, 03:42:49 pm
Ya os contare si va bien o mal, pero quiero probarlo, puede ser también una buena opción para hacer rutas de montaña con esta bici, se pone en 1 min.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 20 de Abril, 2020, 06:46:41 pm
Si Yo te lo digo por que lo llevo montado, pero en una atmosférica...y con ayuda del motor no se puede ir tan despacio.

Pero vamos, que pruébalo si quieres.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 20 de Abril, 2020, 07:02:25 pm
Lo que ocurrirá es que el 50 lo llevará muy poco, tampoco le veo mayor problema si quiere probar
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 20 de Abril, 2020, 07:49:29 pm
No es caro probar platos, pero creo que a partir de 24 km h harás molinillo sí o sí. Si te da igual...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2020, 07:58:58 pm
Es que yo el 50 no lo suelo usar casi nunca, mejor preferiría llevar un 46 que seria mas aprovechable en mis rutas, sin embargo con el 28 ganas potencia y cadencia en los piñones pequeños cuando vas llaneando, sin asistencia o subiendo, lo mismo que me paso en la Levo al poner el 30t, lo que pasa que en la Levo al llevar el 42 ganabas cadencia subiendo sin tener que aumentar la asistencia, porque a veces a mi se me quedaba corto el 42 en fuertes subidas si no ponías una asistencia alta, y si la ponías mas alta era incontrolable porque se levantaba.
Con un 28-50 lo que puedes hacer es subir con algo menos de cadencia, pero vamos que ese piñón solo se pone en pendientes muy fuertes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2020, 08:10:18 pm
No es caro probar platos, pero creo que a partir de 24 km h harás molinillo sí o sí. Si te da igual...

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No te creas, con el 10 llegare a +- 30kmh con una cadencia de 75-80PP, mas de esa velocidad sin asistencia es complicado de aguantar mucho tiempo y bajando voy con cuidado porque no puedo arriesgarme a estar de baja.
De todas formas quiero probar a ver como responde el motor con ese desarrollo, porque puedo alternar según que ruta el plato de 30t o el 28T, me gusta de vez en cuando ir a la sierra y con esta no va ser como con la Levo que subía como un tractor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 20 de Abril, 2020, 10:40:18 pm
Será cuestión de probar y de gustos pero con un 10-50 yo no bajaría de plato 34
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2020, 11:11:49 pm
Y en una eflaca seguro que muchos no llevarían un monoplato de 38T y sin embargo a mi me va perfecto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 20 de Abril, 2020, 11:22:52 pm
Pues ahora lo entiendo menos....poner un plato de 28 para luego no meter el 50

No será más fácil dejar el 30 y utilizar cuando sea necesario el piñón de 50?

Ya te digo q yo he llevado 11-46 y 10-46 siempre con el plato de 32 q traen y perfecto, he mantenido el mismo desarrollo largo q traía y he acortado el corto, con lo cual he ganado rango de utilización.

Pero en fin....tu sabrás
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: mapalola en 21 de Abril, 2020, 12:50:27 am
Meter menos plato para ir mejor en coronas centrales, no tiene ni sentido lógico, ni físico.  Pero bueno cada uno ...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Abril, 2020, 01:39:41 am
Este el mismo tema que cuando un compañero dijo de cambiar a la Levo el 32 por el 30 y que comentaba que con ello la bici mejoraba bastante, pues empezaron los comentarios de que si era poco plato, que si molinillo, que si velocidad punta, y después todos los que lo pusimos vimos que la bici rodaba con menos esfuerzo y pudimos hasta bajar las asistencias, y de velocidad punta perdias muy poco, sin embargo el casette se hizo mas aprovechable en todos sus piñones, lo mismo que va pasar en la SL, el 42 será como un llevar un 44-46 y el 50 para las subidas muy fuertes donde éste motor peca de par, pero sin embargo el 10 lo podré mover por encima del corte y mantener en llano los 30kmh que es lo que me interesa, además de subir con menos esfuerzo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 21 de Abril, 2020, 05:44:22 am
Hola,
@leptonex cuando pusiste el plato 30t en la Levo sworks ibas cómodo en pendientes fuertes con un desarrollo 30/42 : 0,71

Ahora montas la SL, 5 kgs menos de peso que la anterior, y llevas un desarrollo 30/50: 0,60
Encima has quitado peso corporal en estos días de paron por el covid, 5 kgs según te leí.

Cuando llanees o en pendientes ligeras hacia abajo vas a rendir más con el 30/10 que con el 28/10.
Yo me quedaría con el plato de 30t.

Cuando dices poner el plato de 28t, te entiendo, porque te gusta probar nuevas cosas (a mi me pasa lo mismo), así que adelante, pero estoy convencido que aprovecharás mucho más esa bici con el plato 30t.

Ya nos contarás.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Abril, 2020, 01:34:22 pm
Del 28 al 30 en el piñón 10 hay 2.2kmh menos de velocidad a 80PPM y vas a 31.3kmh en vez de a 33.5kmh, de que me sirve llevar el 30 si a 33kmh no puedes llanear en cuanto viene una ligera pendiente, no sera mejor llevar un 28 y poder mantenerte en 29-30Kmh cómodamente con menos esfuerzo y sin asistencia ahorrando batería?, y subiendo cualquier pendiente pasa lo mismo.

Esta bici lo bueno que tiene es que puedes ir sin asistencia y si puedes poner menor desarrollo mejor, pero claro si eres un tío con mucha potencia de piernas y te gusta bajar a todo lo que de la bici, pues claro que el 28 se te quedara corto, pero yo no puedo forzar y las bajadas no me preocupan, por eso a mi me viene mejor.

Con el 28-50 pierdes 0.4kmh respecto del 30, es ridícula la diferencia cuando ese piñón lo vas a usar en pendientes muy fuertes.

A ver si me lo pueden conseguir para cuando podamos salir y ya os contare.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Abril, 2020, 03:15:36 pm
Además llevas un 10 que es raro de ver y distorsiona nuestros comentarios. Suerte

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: mapalola en 21 de Abril, 2020, 04:27:40 pm
Compañero para adecuar tu esfuerzo y cadencia al terreno, tienes el resto de marchas, en esas circunstancias que comentas, con que pulses el mando, ya consigues lo que buscas.
Pero bueno, por mí queda zanjado el tema, que cada uno monté lo que le dé la gana.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 21 de Abril, 2020, 10:12:52 pm
Yo simplemente no lo veo. Si aprovecho todo el desarrollo y me falta por arriba o por abajo lo cambiaria a ojos cerrados, pero acortar sin usar el desarrollo mas corto que tengo.....solo amplias lo que no usas en detrimento de lo que si usas. Puede que sea mejor aprender a usar el cambio
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 22 de Abril, 2020, 12:26:44 am
Yo tampoco lo entiendo....

Es como lo de q en la levo quitas el plato de 32 y pones un 30 y con eso ruedas mejor y puedes bajar las asistencias....

Pues no lo comparto Para nada, con el 30 iras a lo mejor cómodo utilizando el tercer piñón y si llevarás el 32 para rodar igual llevas el cuarto, pero el desarrollo es el mismo.

Como bien dice manoloplv los desarrollos se cambian Para aumentar los extremos de utilización, por largo o por corto, pero todo lo q quede dentro de ese rango se arregla subiendo o bajando piñones.

Suerte
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Abril, 2020, 11:56:44 am
Yo tampoco lo entiendo....

Es como lo de q en la levo quitas el plato de 32 y pones un 30 y con eso ruedas mejor y puedes bajar las asistencias....

Pues no lo comparto Para nada, con el 30 iras a lo mejor cómodo utilizando el tercer piñón y si llevarás el 32 para rodar igual llevas el cuarto, pero el desarrollo es el mismo.

Como bien dice manoloplv los desarrollos se cambian Para aumentar los extremos de utilización, por largo o por corto, pero todo lo q quede dentro de ese rango se arregla subiendo o bajando piñones.

Suerte

Pregunto, tu has probado a cambiar el 32 por un 30 en una Levo??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Abril, 2020, 12:51:31 pm
Mira que le dais vueltas al tema y os coméis el coco, cuando lo ponga veremos si me va bien o mal.

O como dice San Lucas, cuando vuelva a salir estaré con 5-6 kgs menos y lo mismo ya no me hace falta este cambio de plato, pero prefiero probarlo y ver como responde el motor con 2 dientes menos, que a mi el correr mas o menos no me preocupa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 22 de Abril, 2020, 03:32:24 pm
Cuando vuelvas a salir estarás con 5/6 kilos menos.....????
Como lo vas a conseguir...????
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Abril, 2020, 03:52:13 pm
Cuando vuelvas a salir estarás con 5/6 kilos menos.....????
Como lo vas a conseguir...????

Rodillo 4 veces en semana y comer menos cantidad, pero lo más importante es el llevar 2 meses sin ir por el Ginos, Vips, burger king, desayunar en el bar, comida de menu, barbacoas, etcétera 😂😂😂, así llevo ya 5kgs perdidos, pero aún me faltan 3 que espero quitarmelos en 1 mes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 22 de Abril, 2020, 05:09:39 pm
Cuando vuelvas a salir estarás con 5/6 kilos menos.....????
Como lo vas a conseguir...????

Esos serán los que estamos pillando los demás.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 22 de Abril, 2020, 05:13:37 pm
leptonex, te aseguro que si antes hubieras comido (bien) como loo haces ahora seguro estarías cogiendo kilos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 22 de Abril, 2020, 05:47:50 pm
Explícame técnicamente  cual es la ganancia de cambiar un 30 por el 32 d la levo aparte de acortar el desarrollo.

Por q yo ya te expliqué q yo la levo, la llevo con un cassette 10-46 en vez del 10-42 y si q te puedo contar q mejoras tiene la bici....

Cuando estoy subiendo mi ultimo piñón ahora es más corto, que el q llevaba de origen, he ampliado el rango de funcionamiento, sin haber perdido nada en el desarrollo largo.

Dime q ganaste tu poniendo el 30 a la levo....q igual me estoy perdiendo algo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Abril, 2020, 07:02:53 pm
Explícame técnicamente  cual es la ganancia de cambiar un 30 por el 32 d la levo aparte de acortar el desarrollo.

Por q yo ya te expliqué q yo la levo, la llevo con un cassette 10-46 en vez del 10-42 y si q te puedo contar q mejoras tiene la bici....

Cuando estoy subiendo mi ultimo piñón ahora es más corto, que el q llevaba de origen, he ampliado el rango de funcionamiento, sin haber perdido nada en el desarrollo largo.

Dime q ganaste tu poniendo el 30 a la levo....q igual me estoy perdiendo algo

Pues en un 10-42 ganas acortar el desarrollo en todo el casette como si aumentaras +-2 dientes en cada piñon y no necesitas meter un 10-46 que ademas de que vale una pasta en Sram de gama alta no existe.
El 10-12-14 son piñones que pasan de 30kmh pero si no necesitas bajar a 40kmh, realmente es como si llevaras 9V porque en otras circunstancias cuesta moverlos sin asistencia, entonces con el plato de 30 y por mis sensaciones es como si llevaras un 13-45 +-, y todo el que hizo el cambio pudo bajar las asistencias un 10%, y si no pregúntalo en el hilo, ademas de que aumentas el brazo de la palanca de las bielas al ser de menor diámetro el plato y seguro que eso influye bastante.

Por eso lo quiero probar en la SL, pierdo 2kmh de velocidad en el 10, en vez de bajar a 35 bajo a 33kmh, pero gano desarrollo en todo el casette y seguramente en llanos podre mantener los 30kmh con el 10 por encima del corte, quizás el 50 se haga muy corto subiendo pero el plato de 28 seguro que te permite subir con menos cadencia y menor esfuerzo en los piñones grandes, es lo mismo que paso en la Levo.

Por eso os digo que no adelanteis conclusiones hasta que no lo pruebe, porque lo mismo es buena buena opción para ganar algo de potencia en este motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 22 de Abril, 2020, 07:17:44 pm
Explícame técnicamente  cual es la ganancia de cambiar un 30 por el 32 d la levo aparte de acortar el desarrollo.

Por q yo ya te expliqué q yo la levo, la llevo con un cassette 10-46 en vez del 10-42 y si q te puedo contar q mejoras tiene la bici....

Cuando estoy subiendo mi ultimo piñón ahora es más corto, que el q llevaba de origen, he ampliado el rango de funcionamiento, sin haber perdido nada en el desarrollo largo.

Dime q ganaste tu poniendo el 30 a la levo....q igual me estoy perdiendo algo

Pues en un 10-42 ganas acortar el desarrollo en todo el casette como si aumentaras +-2 dientes en cada piñon y no necesitas meter un 10-46 que ademas de que vale una pasta en Sram de gama alta no existe.
El 10-12-14 son piñones que pasan de 30kmh pero si no necesitas bajar a 40kmh, realmente es como si llevaras 9V porque en otras circunstancias cuesta moverlos sin asistencia, entonces con el plato de 30 y por mis sensaciones es como si llevaras un 13-45 +-, y todo el que hizo el cambio pudo bajar las asistencias un 10%, y si no pregúntalo en el hilo, ademas de que aumentas el brazo de la palanca de las bielas al ser de menor diámetro el plato y seguro que eso influye bastante.

Por eso lo quiero probar en la SL, pierdo 2kmh de velocidad en el 10, en vez de bajar a 35 bajo a 33kmh, pero gano desarrollo en todo el casette y seguramente en llanos podre mantener los 30kmh con el 10 por encima del corte, quizás el 50 se haga muy corto subiendo pero el plato de 28 seguro que te permite subir con menos cadencia y menor esfuerzo en los piñones grandes, es lo mismo que paso en la Levo.

Por eso os digo que no adelanteis conclusiones hasta que no lo pruebe, porque lo mismo es buena buena opción para ganar algo de potencia en este motor.
Yo creo que con lo de que aumentas el brazo de palanca de las bielas, ya lo dejas mas claro. Se reduce el esfuerzo al abanzar.
Yo en la atmosferica, alternaba un plato de 36 con el de 34 para cuando estaba mas flojo, y esos dos dientes menos, suponen menos fuerza que hay que hacer par mover la biela. En una e-bike, puede suponer perfectamente un menor esfuerzo para el motor. Yo lo veo muy claro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Abril, 2020, 07:34:49 pm
Explícame técnicamente  cual es la ganancia de cambiar un 30 por el 32 d la levo aparte de acortar el desarrollo.

Por q yo ya te expliqué q yo la levo, la llevo con un cassette 10-46 en vez del 10-42 y si q te puedo contar q mejoras tiene la bici....

Cuando estoy subiendo mi ultimo piñón ahora es más corto, que el q llevaba de origen, he ampliado el rango de funcionamiento, sin haber perdido nada en el desarrollo largo.

Dime q ganaste tu poniendo el 30 a la levo....q igual me estoy perdiendo algo

Pues en un 10-42 ganas acortar el desarrollo en todo el casette como si aumentaras +-2 dientes en cada piñon y no necesitas meter un 10-46 que ademas de que vale una pasta en Sram de gama alta no existe.
El 10-12-14 son piñones que pasan de 30kmh pero si no necesitas bajar a 40kmh, realmente es como si llevaras 9V porque en otras circunstancias cuesta moverlos sin asistencia, entonces con el plato de 30 y por mis sensaciones es como si llevaras un 13-45 +-, y todo el que hizo el cambio pudo bajar las asistencias un 10%, y si no pregúntalo en el hilo, ademas de que aumentas el brazo de la palanca de las bielas al ser de menor diámetro el plato y seguro que eso influye bastante.

Por eso lo quiero probar en la SL, pierdo 2kmh de velocidad en el 10, en vez de bajar a 35 bajo a 33kmh, pero gano desarrollo en todo el casette y seguramente en llanos podre mantener los 30kmh con el 10 por encima del corte, quizás el 50 se haga muy corto subiendo pero el plato de 28 seguro que te permite subir con menos cadencia y menor esfuerzo en los piñones grandes, es lo mismo que paso en la Levo.

Por eso os digo que no adelanteis conclusiones hasta que no lo pruebe, porque lo mismo es buena buena opción para ganar algo de potencia en este motor.
Yo creo que con lo de que aumentas el brazo de palanca de las bielas, ya lo dejas mas claro. Se reduce el esfuerzo al abanzar.
Yo en la atmosferica, alternaba un plato de 36 con el de 34 para cuando estaba mas flojo, y esos dos dientes menos, suponen menos fuerza que hay que hacer par mover la biela. En una e-bike, puede suponer perfectamente un menor esfuerzo para el motor. Yo lo veo muy claro.

Es que en la Creo me paso igual, con el 46 de origen no tenia pelotas a mover el 11 y mas con las rodillas como las tengo de tocadas, y cuando llegaba una pendiente tenia que meter bastante % de asistencia y subir con poco desarrollo porque si no eso era un suplicio moverlo, ademas de que consumía mas bateria, probé un 44-42-40 y al final me quede con un 38 y el cambio que pego la bici fue brutal, ahora sube con mucho menos % de asistencia y llaneas con menos esfuerzo por encima del corte, consume muy poco y lo único que no pasas de 40kmh bajando, pero es que no necesito mas, de que me sirve llevar un desarrollo hasta 55kmh si no puedo con el.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 22 de Abril, 2020, 09:19:43 pm
De verdad bajáis la asistencia del motor un 10% por montar un plato más pequeño??
Pues  hombre sube un piñón q es más sencillo....y haces la misma fuerza.

Yo debo se ser un bicho raro por usar las 11 vel. En vez de solo 9, pero hasta con la atmosférica (q en esa si llevo plato de 28) lastima me da q esa bici lleve 12v y tampoco las gastéis.

Lo del pvp de un cassette 10-46 cuando hablamos de lo q vale una levo Swork permíteme q me lo tome como un chiste.

No se por q quieres mantener 30 km/h con el 10, cuando lo podrías hacer con el 12 y todavía te quedaría el 10 por si viene una cuesta abajo.

No era mi intenciòn molestar a nadie, tan solo quería aportar y q las explicaciones fuesen en base a algo técnico y no solo sensaciones.

Siento deciros q salvo q cambiéis las bielas por unas más largas no aumentáis el brazo de palanca.

Y en lo q dices de la Creo no t quito razón, siempre y cuando uses todos lo piñones, por q si resulta q pones menos plato y luego no usas nunca el piñón grande....algo falla.

Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Abril, 2020, 10:28:44 am
Cada uno tenemos nuestros criterios, a mi me gusta probar las cosas y mas cuando es un misero plato de 40 euros que me los paso por el forro, y no te preocupes Mon y compañía que si después no va bien no tengo ningún problema en daros la razón, yo no soy como otros que no reconocen las cosas porque lo suyo tiene que ser lo mejor.



Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: MON en 23 de Abril, 2020, 03:37:23 pm
Eso lo tengo clarísimo, ya te he leído mucho por aquí y lo sé....

Lo q es menester es q podamos salir cuanto antes a montar en bici o a lo q sea, por q esta situación ya nos está afectando hasta en la Salud mental...

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 24 de Abril, 2020, 11:10:31 am
Cada uno tenemos nuestros criterios, a mi me gusta probar las cosas y mas cuando es un misero plato de 40 euros que me los paso por el forro, y no te preocupes Mon y compañía que si después no va bien no tengo ningún problema en daros la razón, yo no soy como otros que no reconocen las cosas porque lo suyo tiene que ser lo mejor.
Pues eso, aunque a nivel teorico el cambio es a peor(acortas desarrollo sin llegar a usar el desarrollo corto del que dispones ahora), lo importante en TU bici es que mejoren TUS sensaciones, que al final salimos a disfrutar y no a competir.
Esperando ansioso el momento en que nos  cuentes como te va, que sea bien o mal, sera que ya podemos rodar

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Abril, 2020, 06:09:45 pm
Pues no hay el 28 en stock y hasta que no abran la tienda no se puede pedir, osea que es mejor que adelgace los 3kgs que me quedan y seguir con el de serie  :D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tamorma en 26 de Abril, 2020, 07:46:17 pm
Pues no hay el 28 en stock y hasta que no abran la tienda no se puede pedir, osea que es mejor que adelgace los 3kgs que me quedan y seguir con el de serie  :D
jajaja me he chupado 3 paginas con las consecuencias el puto plato y ahora no hay plato..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Abril, 2020, 08:29:59 pm
Pues no hay el 28 en stock y hasta que no abran la tienda no se puede pedir, osea que es mejor que adelgace los 3kgs que me quedan y seguir con el de serie  :D
jajaja me he chupado 3 paginas con las consecuencias el puto plato y ahora no hay plato..

😂😂😂 tranquilo que lo voy a pedir en cuanto se pueda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 29 de Abril, 2020, 03:02:20 pm
Juasjuasjuasjuasjuas Yo también me he tragado las 3 o 4 páginas para dar mi opinión y esperar el resultado del 28T
jajajajajaja


A ver... doy mi opinión basándome en mi caso.
Independientemente de lleva un 11-42 o un 11-46 como llevé; me costaba mucho pedalear con el primer piñón, tanto que me iba a l segundo como poco.
Así pues en cuanto se gastó el 16t del Bosch Gen2, le puse el de 14 dientes.

Resultado? Podía ir en piñón pequeño y aumenté la velocidad por poder mantener la cadencia sin que las rodillas explotasen


PD: en Bosch Gen2 el 14t equivale a un 35t. Y el 16t equivale a un 40t.

2PD: bajar 2 dientes en plato, suele equivaler a 1,5 dientes en cassette.
Así pues si bajáis de 30 a 28, es como si el piñón de 11 fuera un 12.5 (casi como el segundo piñón pequeño, que es de 13). Por lo que antes de cambiar de plato, probad si con el segundo piñón conseguís ir más rápido, cómodo o con menos asistencia/consumo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Abril, 2020, 03:22:46 pm
Juasjuasjuasjuasjuas Yo también me he tragado las 3 o 4 páginas para dar mi opinión y esperar el resultado del 28T
jajajajajaja


A ver... doy mi opinión basándome en mi caso.
Independientemente de lleva un 11-42 o un 11-46 como llevé; me costaba mucho pedalear con el primer piñón, tanto que me iba a l segundo como poco.
Así pues en cuanto se gastó el 16t del Bosch Gen2, le puse el de 14 dientes.

Resultado? Podía ir en piñón pequeño y aumenté la velocidad por poder mantener la cadencia sin que las rodillas explotasen


PD: en Bosch Gen2 el 14t equivale a un 35t. Y el 16t equivale a un 40t.

2PD: bajar 2 dientes en plato, suele equivaler a 1,5 dientes en cassette.
Así pues si bajáis de 30 a 28, es como si el piñón de 11 fuera un 12.5 (casi como el segundo piñón pequeño, que es de 13). Por lo que antes de cambiar de plato, probad si con el segundo piñón conseguís ir más rápido, cómodo o con menos asistencia/consumo.

Eso mismo ocurrió en la Levo al meter el 30, podías mover el desarrollo 10-42 con menos esfuerzo y mas cadencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 29 de Abril, 2020, 03:44:55 pm
Juasjuasjuasjuasjuas Yo también me he tragado las 3 o 4 páginas para dar mi opinión y esperar el resultado del 28T
jajajajajaja


A ver... doy mi opinión basándome en mi caso.
Independientemente de lleva un 11-42 o un 11-46 como llevé; me costaba mucho pedalear con el primer piñón, tanto que me iba a l segundo como poco.
Así pues en cuanto se gastó el 16t del Bosch Gen2, le puse el de 14 dientes.

Resultado? Podía ir en piñón pequeño y aumenté la velocidad por poder mantener la cadencia sin que las rodillas explotasen


PD: en Bosch Gen2 el 14t equivale a un 35t. Y el 16t equivale a un 40t.

2PD: bajar 2 dientes en plato, suele equivaler a 1,5 dientes en cassette.
Así pues si bajáis de 30 a 28, es como si el piñón de 11 fuera un 12.5 (casi como el segundo piñón pequeño, que es de 13). Por lo que antes de cambiar de plato, probad si con el segundo piñón conseguís ir más rápido, cómodo o con menos asistencia/consumo.

Eso mismo ocurrió en la Levo al meter el 30, podías mover el desarrollo 10-42 con menos esfuerzo y mas cadencia.
Si es que es de cajon, si la polea es mas pequeña cuesta menos moverla. Aunque el avance sea menor, entre comillas claro, porque a costa de mayor cadencia con menor esfuerzo, terminas avanzando mas.
Pero esto parece que solo lo entendemos, los que tenemos cierta edad y las rodillas gastadas, jeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 29 de Abril, 2020, 07:09:44 pm
Ya llegarán y entonces lo entenderán .
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 30 de Abril, 2020, 11:39:47 am
Yo voy a cambiar el plato de 16 y voy poner el de 14 y detrás pasaré del 46 al 50. Más cadencia en el modo ECO subiendo cualquier cuesta por muy fuerte que sea.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 30 de Abril, 2020, 12:03:07 pm
Yo voy a cambiar el plato de 16 y voy poner el de 14 y detrás pasaré del 46 al 50. Más cadencia en el modo ECO subiendo cualquier cuesta por muy fuerte que sea.
jose, tú tienes el viejo Bosch??

Lo mejor que hice fue pasar a 14t
Mejor incluso que pasar de 42t a 46t


Pd. En alguna trialera y cuando iba con atmosféricos, deseaba tener el 50t detrás.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 30 de Abril, 2020, 12:03:54 pm
Ya llegarán y entonces lo entenderán .
yo en una semana hago 41 nada más.
Pero las rodillas están KO desde hace 6 años si no son más. (Una desde los 18 con menisco roto sin darme cuenta)


Pd. Desde el confinamiento estoy mejor de las rodillas, cuando trabajando debo salir a andar en bici, a rodar, para desbloquearlas...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 30 de Abril, 2020, 12:05:08 pm
Si, tengo el viejo. He puesto ese mensaje un poco fuera del hilo porque estaban hablando de los desarrollos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Abril, 2020, 12:54:46 pm
Ya llegarán y entonces lo entenderán .
yo en una semana hago 41 nada más.
Pero las rodillas están KO desde hace 6 años si no son más. (Una desde los 18 con menisco roto sin darme cuenta)


Pd. Desde el confinamiento estoy mejor de las rodillas, cuando trabajando debo salir a andar en bici, a rodar, para desbloquearlas...

Yo los problemas que tengo de tendinitis y condromalacia son por no llevar los desarrollos adecuados cuando hacia rutas endureras hace 15 años con la muscular, por la ignorancia ni pensaba en los desarrollos, solo en el peso y nº velocidades de cambio, te comprabas la bici y tirabas como venia, y así paso, que cuando salio la primera SP Enduro Carbon que venia con la doble pletina de 150mm y que me la cogí de liquidación, eso subía de maravilla y no sabia la razón pesando 13.5kgs, fijo seria por los desarrollos que traería y creo recordar traía 3 platos.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 30 de Abril, 2020, 02:17:54 pm
Gordon....eres un chaval aún.... Aprovecha.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 30 de Abril, 2020, 04:13:37 pm
Gordon....eres un chaval aún.... Aprovecha.
aprovecha a?

Dos rodillas
Hombro y codo derecho
Dos lesiones más en espalda
Tendinitis y principios reumatoides
...

- Con unos 13 un HDP del club de Judo, por ganarle siendo yo novato, me golpeó y provocó una lesión de espalda. Así que dejé el Judo y me quedé sólo con el balonmano.

- Con 22 años en un entrenamiento de Balonmano al saltar para lanzar, se me quebró la espalda.
Me llevaron a hombros a casa y un mes en cama sin poder moverme de dolor. Espalda tocada con la suma de la lesión de Judo. 4 meses más de baja.

- Con 30 empecé de nuevo el Balonmano con muchos kilos más, y me jo.dí el hombro y codo intentando ponerme a la altura de mis excompañeros.

- Con 32 empecé con la bici y bueno...

- Con 34 trabajando casi pierdo la pierna derecha. Se me quedó chunga la rodilla (movida) y debajo de ella las fibras.

- Con 36 esguince de rodilla izquierda brutal en una salida en bici y salió a la luz el menisco roto desde antes de los 18

- Con 38 compré la eBike después de intentar volver a andar en bici atmosférica durante año y medio, sin resultado.
Bueno sí, resultado de Economía negativa  en fisios etc.

- Con 40 me compré la Wild porque las rodillas empiezan a cansarse demasiado tanto en altas cadencias como haciendo fuerza. Y ya no podía seguir a los Enduretas como a los eléctricos.



ASÍ QUE YA ME DIRÁS SI SOY SUFICIENTEMENTE JOVEN O NO  ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Abril, 2020, 04:49:53 pm
Estamos para hacer choped 😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 30 de Abril, 2020, 05:16:42 pm
Eso del choped me ha gustado. jajjajaajajajajajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Abril, 2020, 05:25:01 pm
Yo creo que la ebike dentro de unos años  nos la va cubrir la seguridad social 😂😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 30 de Abril, 2020, 05:34:30 pm
Para algunos veo que si. ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 30 de Abril, 2020, 06:47:59 pm
Gordon...Yo 58 y el balance de lesiones también es importante....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 30 de Abril, 2020, 06:55:10 pm
Pues yo a los 16 ya estaba por la ruta del bakalao, no puedo competir porque aun doy dopping, y tengo una maraca por cabeza....cada uno tiene un pasado, pero aun somos jovenes( o eso pensaremos dentro de 10 años refiriendonos a hoy)

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 30 de Abril, 2020, 07:37:44 pm
Podemos intercambiar cromos, anda que si. Yo no hablo de lesiones que me aburro hasta yo. Cada vez que me pregunta un medico o enfermer@: ¿operado de algo?? Ya mi mujer se parte y explica ella, que yo estoy senil y se me olvida la mitad.
Voy para 55 y sigo babeando con las bicis y no veo la hora de volver a salir, el viernes no duermo seguro.
Pero si algo tenemos todos, es que por dentro, entre lesion y lesion seguimos siendo jovenes. Y la pasion por la bici, que ya tengo los planos de la de cuatro ruedas preparados, para el futuro, jajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 30 de Abril, 2020, 10:59:17 pm
Yo ya os he hecho mi listado.
Según doctores sólo puedo hacer vías verdes y poco más.
Si supieran lo que hacemos...


No os corteis perras!! 😆😆😆😆


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 30 de Abril, 2020, 11:16:58 pm
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 01 de Mayo, 2020, 10:13:31 am
Abrimos un hilo de tullidos?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e_miquel en 01 de Mayo, 2020, 10:24:23 am
Abrimos un hilo de tullidos?

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk


Ya lo tenemos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 01 de Mayo, 2020, 02:59:38 pm
Abrimos un hilo de tullidos?
Ya lo tenemos.
where??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 01 de Mayo, 2020, 05:49:13 pm
Aquí con 61, jubilado con lesiones varias y con ansias de salir todo lo que pueda.
Pero que locura mas sana.
Ahora salir por mi pueblo y no tiene montañas, cagoento.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e_miquel en 01 de Mayo, 2020, 08:04:29 pm
Abrimos un hilo de tullidos?
Ya lo tenemos.
where??
Pues lo busco y no lo veo, pero unos meses atrás alguien abrió un hilo sobre el tema lesiones y cia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 01 de Mayo, 2020, 08:41:14 pm
Abrimos un hilo de tullidos?
Ya lo tenemos.
where??
Pues lo busco y no lo veo, pero unos meses atrás alguien abrió un hilo sobre el tema lesiones y cia.
habrá que buscarlo
Jajajajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 01 de Mayo, 2020, 10:56:38 pm
Lo digo por el offtopic. Nos aburrimos

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 02 de Mayo, 2020, 10:14:11 am
Vés Gordon...los hay que estamos un poquito mejor que tú...🤪🤪🤪
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 02 de Mayo, 2020, 11:08:00 am
Vés Gordon...los hay que estamos un poquito mejor que tú...🤪🤪🤪
;D ;D ;D ;D hombre ESO ESPERO!!!

Bueno, #FirstDay #FirstOne
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Mayo, 2020, 12:27:21 pm
Hoy he comprobado que el haber hecho rodillo y sobre todo con la bajada de peso, el 30 va bien y no necesito el 28, tenía razon San Lucas que lo iba a notar, la carnaza no veas lo que lastra!!🤣🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 02 de Mayo, 2020, 12:37:33 pm
Pues ahora te lo pones

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 02 de Mayo, 2020, 12:38:36 pm
A ver si despues de todo nos vamos a quedar sin que nos des la razon

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Mayo, 2020, 12:51:50 pm
Que si que teníais razón, hoy con el 42 he subido sin problemas con ECO al 45% por la zona más empinada y el 12-10 ya no me costaban tanto esfuerzo moverlos, a ver si me quito los 3kgs que me faltan y la pongo un 32🤣🤣🤣

Hoy había que salir con el machete por los senderos de enlaces a los caminos, os dejo una foto de mi niña 😍😍

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 02 de Mayo, 2020, 01:46:55 pm
Muy chula. En que peso se te ha quedado la Bicha?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Mayo, 2020, 03:39:56 pm
Muy chula. En que peso se te ha quedado la Bicha?

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

16.4kgs según está.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 02 de Mayo, 2020, 03:44:29 pm
Hos ti as!!!!

Preciosa y MUY ligera.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 02 de Mayo, 2020, 06:02:29 pm
Antes querías quitarle y ahora ponerle, que grande eres. jajjjajaajajajajajajajajajaja ;) ;) ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 02 de Mayo, 2020, 06:04:25 pm
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 03 de Mayo, 2020, 10:24:22 pm
Muy chula. En que peso se te ha quedado la Bicha?

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
16.4kgs según está.

Pepinazo...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Mayo, 2020, 08:45:33 am
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 04 de Mayo, 2020, 11:26:26 am
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.

la Sworks, no vienen de serie con el tope de gama de Roval?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Mayo, 2020, 11:38:12 am
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.

la Sworks, no vienen de serie con el tope de gama de Roval?

Si, pero trae las Traverse SL que son de 30mm interior, las mismas que trae la Levo Sworks y valen lo mismo que las Roval SL, la faena es que no se podían cambiar a pelo porque al venir montadas en la bici, sin los embalajes no las pueden vender.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 04 de Mayo, 2020, 04:35:46 pm
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.

la Sworks, no vienen de serie con el tope de gama de Roval?

Si, pero trae las Traverse SL que son de 30mm interior, las mismas que trae la Levo Sworks y valen lo mismo que las Roval SL, la faena es que no se podían cambiar a pelo porque al venir montadas en la bici, sin los embalajes no las pueden vender.

que putada , porque es una cosa que tendria que haber tenido en cuenta Spez, esta bici esta mas cerca de una atmosferica que de un ebike pesada.

Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 04 de Mayo, 2020, 05:26:08 pm
Sale mucho mas barato bajar de kilos uno que las bichas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 04 de Mayo, 2020, 06:14:35 pm
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.

la Sworks, no vienen de serie con el tope de gama de Roval?

Si, pero trae las Traverse SL que son de 30mm interior, las mismas que trae la Levo Sworks y valen lo mismo que las Roval SL, la faena es que no se podían cambiar a pelo porque al venir montadas en la bici, sin los embalajes no las pueden vender.

que putada , porque es una cosa que tendria que haber tenido en cuenta Spez, esta bici esta mas cerca de una atmosferica que de un ebike pesada.

Saludos.

La Traverse SL son las ruedas que trae la Stumpjumper S-Works ....son ruedas ligeras para una bici All Mountain...yo no montaría para mi unas ruedas de XC en la Levo SL ni de coña!

Se que algunos como Leptonex no hacen uso endurero de la SL y para ellos pueden ir bien las ruedas XC, pero mucha gente le pedirá más bajando y para eso no valen las Roval SL de la EPIC!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 04 de Mayo, 2020, 11:31:25 pm
seguramente para enduro, enduro no sean lo suyo..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 05 de Mayo, 2020, 06:24:59 am
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.

la Sworks, no vienen de serie con el tope de gama de Roval?

Si, pero trae las Traverse SL que son de 30mm interior, las mismas que trae la Levo Sworks y valen lo mismo que las Roval SL, la faena es que no se podían cambiar a pelo porque al venir montadas en la bici, sin los embalajes no las pueden vender.

que putada , porque es una cosa que tendria que haber tenido en cuenta Spez, esta bici esta mas cerca de una atmosferica que de un ebike pesada.

Saludos.
Igual las reservan para futura e- epic, seria un misil ligerito.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Mayo, 2020, 10:04:43 am
Para mi uso con unas Roval SL me hubieran sobrado y 400grs menos se deben notar algo al rodar, pero si, fue una putada no poder cambiarlas a pelo.

El cambio de neumáticos si que lo he notado bastante y han sido 500grs menos, en la Levo no me preocupaban estas cosas pero en esta bici si que se notan estos pequeños cambios, pero bueno tampoco me voy a obsesionar, así va muy bien.

Esta semana haber si me escapo una mañana y voy a una pequeña zona montañosa con trialeras en la que disfrutaba mucho con la Levo haciendo un circuito y que hace tiempo que no paso, quiero ver la diferencia, son subidas de tierra con alguna rodera, hay una que nunca tuve webos a subir porque la Levo se me encabritaba a media subida, va ser divertido.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Mayo, 2020, 10:17:13 am
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.

la Sworks, no vienen de serie con el tope de gama de Roval?

Si, pero trae las Traverse SL que son de 30mm interior, las mismas que trae la Levo Sworks y valen lo mismo que las Roval SL, la faena es que no se podían cambiar a pelo porque al venir montadas en la bici, sin los embalajes no las pueden vender.

que putada , porque es una cosa que tendria que haber tenido en cuenta Spez, esta bici esta mas cerca de una atmosferica que de un ebike pesada.

Saludos.
Igual las reservan para futura e- epic, seria un misil ligerito.

Algo mas Trail seguro que sacan este año, un XC puro no creo que tenga mucha venta, la gente de XC no compra eléctricas, ya lo vimos con la Raven de Focus, tiene que ir enfocada a gente como yo, que no hace enduro pero necesita una bici cómoda de geometría y con algo de recorrido para poder bajar con seguridad.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 05 de Mayo, 2020, 10:23:36 am
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.

la Sworks, no vienen de serie con el tope de gama de Roval?

Si, pero trae las Traverse SL que son de 30mm interior, las mismas que trae la Levo Sworks y valen lo mismo que las Roval SL, la faena es que no se podían cambiar a pelo porque al venir montadas en la bici, sin los embalajes no las pueden vender.

que putada , porque es una cosa que tendria que haber tenido en cuenta Spez, esta bici esta mas cerca de una atmosferica que de un ebike pesada.

Saludos.
Igual las reservan para futura e- epic, seria un misil ligerito.

Algo mas Trail seguro que sacan este año, un XC puro no creo que tenga mucha venta, la gente de XC no compra eléctricas, ya lo vimos con la Raven de Focus, tiene que ir enfocada a gente como yo, que no hace enduro pero necesita una bici cómoda de geometría y con algo de recorrido para poder bajar con seguridad.
Ahi llevas razon, quizas tiren mas al trail puro para captar mas publico. Con 130 por ej. mucha gente tiene bastante para ir comodo y permitirte alguna alegria que otra.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: amegesa en 05 de Mayo, 2020, 01:59:50 pm
Teneis razon,
POr ejemplo yo tengo un turbo levo del 2017 de recorrido 120 mm  y ruedas de 29 "  de serie  hicieron un modelo el comp y para lo que yo realizo  es perfecta.
Esperaremos al 2021.

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 05 de Mayo, 2020, 02:55:58 pm
16,4 no lo ha pesado ninguna enduro que he tenido, mamma mía que bueno.

Aun se la puede dejar en 15.5kgs poniendo unas llantas Roval SL y una tija normal, pero la tija paso de quitarla y las llantas por ahora no las voy a cambiar, mejor sigo yo bajando kgs que salen mas baratos jajajajaja.

la Sworks, no vienen de serie con el tope de gama de Roval?

Si, pero trae las Traverse SL que son de 30mm interior, las mismas que trae la Levo Sworks y valen lo mismo que las Roval SL, la faena es que no se podían cambiar a pelo porque al venir montadas en la bici, sin los embalajes no las pueden vender.

que putada , porque es una cosa que tendria que haber tenido en cuenta Spez, esta bici esta mas cerca de una atmosferica que de un ebike pesada.

Saludos.

La Traverse SL son las ruedas que trae la Stumpjumper S-Works ....son ruedas ligeras para una bici All Mountain...yo no montaría para mi unas ruedas de XC en la Levo SL ni de coña!

Se que algunos como Leptonex no hacen uso endurero de la SL y para ellos pueden ir bien las ruedas XC, pero mucha gente le pedirá más bajando y para eso no valen las Roval SL de la EPIC!
Ya ves, Unas ruedas súper ligeras en la SL tienen un llantazo... y con neumáticos ligeros ni te digo, aunque no hagas enduro al final acabas dándoselo


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Mayo, 2020, 07:33:31 pm
Que presión soléis llevar en las 2.3?, maxxis recomienda mínimo 2.5bar pero veo que es demasiada presión, el otro día metí en la delantera 2 bar y 2.5 en la trasera y me tuve que parar a bajar las presiones porque las ruedas no absorbían nada, yo creo que 1.8 en la delantera y 2 en la trasera.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 05 de Mayo, 2020, 08:04:37 pm
Esas presiones tan altas,solo sirven para rally.
No son capaces de absorber,todo lo contrario, rebotan.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JabaliBiker en 05 de Mayo, 2020, 08:22:00 pm
Que presión soléis llevar en las 2.3?, maxxis recomienda mínimo 2.5bar pero veo que es demasiada presión, el otro día metí en la delantera 2 bar y 2.5 en la trasera y me tuve que parar a bajar las presiones porque las ruedas no absorbían nada, yo creo que 1.8 en la delantera y 2 en la trasera.


Yo con las nobby nic  29 x2,35 1.1bar delante,1,4 bar detras,para rutas sin mucha complicacion con 82 kilos .
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 05 de Mayo, 2020, 08:51:25 pm
Que presión soléis llevar en las 2.3?, maxxis recomienda mínimo 2.5bar pero veo que es demasiada presión, el otro día metí en la delantera 2 bar y 2.5 en la trasera y me tuve que parar a bajar las presiones porque las ruedas no absorbían nada, yo creo que 1.8 en la delantera y 2 en la trasera.

Con 1.5 delante y 1.8 detrás tendrás un buen equilibrio absorción/agarre y sin riesgos de catástrofe....
Ahí te puedes mover décima arriba o abajo....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Mayo, 2020, 09:04:00 pm
Que presión soléis llevar en las 2.3?, maxxis recomienda mínimo 2.5bar pero veo que es demasiada presión, el otro día metí en la delantera 2 bar y 2.5 en la trasera y me tuve que parar a bajar las presiones porque las ruedas no absorbían nada, yo creo que 1.8 en la delantera y 2 en la trasera.


Yo con las nobby nic  29 x2,35 1.1bar delante,1,4 bar detras,para rutas sin mucha complicacion con 82 kilos .

Eso lo veo muy poco, en la Levo si metía esas presiones.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 05 de Mayo, 2020, 10:00:59 pm
Que presión soléis llevar en las 2.3?, maxxis recomienda mínimo 2.5bar pero veo que es demasiada presión, el otro día metí en la delantera 2 bar y 2.5 en la trasera y me tuve que parar a bajar las presiones porque las ruedas no absorbían nada, yo creo que 1.8 en la delantera y 2 en la trasera.


Yo con las nobby nic  29 x2,35 1.1bar delante,1,4 bar detras,para rutas sin mucha complicacion con 82 kilos .

Eso lo veo muy poco, en la Levo si metía esas presiones.
Y mas para llantas de carbono, si acaso con nube o algo asi. Prueba 1'5 minimo y saca conclusiones, atras me quedaria sobre 1,8 o 1,9. Dependiendo del terreno, pedrolos, etc, claro. Ysi llevas proteccion en los aros, que con ese peso no creo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 05 de Mayo, 2020, 10:09:21 pm
pues yo en la Sworks de 2018 , claro esta que son 2.8 1kg exacto y perfecto, ahh y sin nuve o proteccion.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 05 de Mayo, 2020, 10:17:45 pm
No si yo en la giant con 2,8 a veces iba por debajo del kilo, pero hablamos de 2,3 y carbono. Cambia un poco la cosa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 06 de Mayo, 2020, 09:38:59 am
La bici es de 16.5 kg y no hace enduro, le estáis recomendado presiones de otros pesos y otras cubiertas anchas.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 06 de Mayo, 2020, 10:04:18 am
La bici es de 16.5 kg y no hace enduro, le estáis recomendado presiones de otros pesos y otras cubiertas anchas.

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Y eso que tendra que ver, si va rebotando en las piedras tendra que bajar presiones, hasta que encuentre el compromiso entre comodidad y fiabilidad. Es lo que pregunta y es de lo que hablamos.
Que uno no haga enduro del duro ni monte 2,8 no quiere decir que tenga que ir con 3kgs. Yo e puesto en la electrica 2,5 y 2,4 y te aseguro que puedo bajarnde largo de los 2kg. Maxime si tienes cuidado con las piedras y no haces hard.
Y en la atmosferica con 2,6 y 2,4 llevo 1,8 y 2,0 para asegurar, por ejemplo.
Yo creo que la presion hoy dia, depende mas del ancho de llanta, que del balon de la goma.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tiri_slater en 06 de Mayo, 2020, 01:09:35 pm
En la TL 29 llevo 1,2 - 1,6 en neumatico 2.6. Eso sí, con protección estilo NUBE.
Intento bajar fuerte por terreno rocoso y no tengo problemas. Peso 70 kg.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ombrotipo en 06 de Mayo, 2020, 02:37:22 pm
En una focus jam2 de 20.6kg con maxxis rekon 29x2.6 y mi peso de 69kg sin vestir voy con 1.3bar delante y 1.4 detras.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Mayo, 2020, 03:47:01 pm
El tema era por tener una referencia, pero ya veo que pueden ir por debajo de 2.5 sin problemas, mañana pondré 1.6 y 1.8 para probar.
Las 2.6 es que no tienen nada que ver en presión, son mas rígidas y con menos presión van muy bien.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 07 de Mayo, 2020, 08:45:37 am
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 07 de Mayo, 2020, 09:34:16 am
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Que maravilla de manillar!
Para mi gusto (endurero) solo te falta un amortiguador potente y tienes bici para todo!!!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Mayo, 2020, 11:19:40 am
Acabo de llegar a casa, he probado a subir por esa zona que os comenté y la bici en el piñón 50 y con el Trail a 55%-80 sube, el turbo lo llevaba a 60%-100 y en algún repechon lo he tenido que poner y he podido subir, eso si las pulsaciones a 161 se me han puesto, tengo que probar a ponerlo más alto.

He recorido 32kms con 500+ y una media de 15kmh, consumo 150W, que os parece para como llevo las asistencias?

Lo que me gusta de ésta bici es que tienes que jugar más con el cambio y parece que lleves una muscular.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joakin en 07 de Mayo, 2020, 02:47:05 pm
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Que maravilla de manillar!
Para mi gusto (endurero) solo te falta un amortiguador potente y tienes bici para todo!!!!!
Monté un dhx2 pero perdía mucho la esencia de la bici convencional, se vuelve muy perezosa, la prefiero así, aunque tenga que hilar más fino, para lo demás tengo la turbo Levo...


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 07 de Mayo, 2020, 03:08:00 pm
Otra mas de mundobici. Al final voy a tener que hacer caso a Dani e ir a que me coma el tarro, igual me convence y todo. Caliente ya estoy.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 07 de Mayo, 2020, 05:09:25 pm
Paco tu te calientas con poco. jajajjajajajajaja
Como vas de tus cosas ???
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 07 de Mayo, 2020, 05:20:16 pm
Paco tu te calientas con poco. jajajjajajajajaja
Como vas de tus cosas ???
Como lo sabes, pero tengo una "conciencia", que se llama Juani, que es quien pone la cordura jajajaja, sino seria una ruina continua.
Pues voy a trompicones, ya me costaba recuperarme de la ultima operacion, asi que este paron  me ha partido.
Pero como dijo el cirujano: estoy haciendo casi todo lo que me gusta, mejor o peor, con mas o menos dolor y molestias, cuando mas de uno y de dos me veian en silla de ruedas.
Osea que mi "conciencia" tambien me lo recuerda de vez en cuando y me vuelvo a espabilar.

Perdon por el off topic.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 07 de Mayo, 2020, 05:53:24 pm
Paco tu te calientas con poco. jajajjajajajajaja
Como vas de tus cosas ???
Como lo sabes, pero tengo una "conciencia", que se llama Juani, que es quien pone la cordura jajajaja, sino seria una ruina continua.
Pues voy a trompicones, ya me costaba recuperarme de la ultima operacion, asi que este paron  me ha partido.
Pero como dijo el cirujano: estoy haciendo casi todo lo que me gusta, mejor o peor, con mas o menos dolor y molestias, cuando mas de uno y de dos me veian en silla de ruedas.
Osea que mi "conciencia" tambien me lo recuerda de vez en cuando y me vuelvo a espabilar.

Perdon por el off topic.

Estupendo, me alegro tío.
Dejo el off topic, gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 07 de Mayo, 2020, 05:56:39 pm
Paco tu te calientas con poco. jajajjajajajajaja
Como vas de tus cosas ???
Como lo sabes, pero tengo una "conciencia", que se llama Juani, que es quien pone la cordura jajajaja, sino seria una ruina continua.
Pues voy a trompicones, ya me costaba recuperarme de la ultima operacion, asi que este paron  me ha partido.
Pero como dijo el cirujano: estoy haciendo casi todo lo que me gusta, mejor o peor, con mas o menos dolor y molestias, cuando mas de uno y de dos me veian en silla de ruedas.
Osea que mi "conciencia" tambien me lo recuerda de vez en cuando y me vuelvo a espabilar.

Perdon por el off topic.

Estupendo, me alegro tío.
Dejo el off topic, gracias.
A ti. Me callo ya
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-fenano en 08 de Mayo, 2020, 11:11:55 am
Aquí con 61, jubilado con lesiones varias y con ansias de salir todo lo que pueda.
Pero que locura mas sana.
Ahora salir por mi pueblo y no tiene montañas, cagoento.

jubileta ya?...aweloooo el inistoooon!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Mayo, 2020, 05:13:57 pm
Hoy he puesto +- 1.7 en la delantera y 1.9 en la trasera y la verdad que ha ido bien, se nota más agarre respecto de cuando salí entre semana y no me hizo extraños.

También he probado a subir un poco más las asistencias porque mi tendinitis me estaba empezando a molestar y he puesto 50-80%, 65-80%, 75%-100, pues hoy ya no he tenido molestias al terminar, es una mierda ésta lesión.

Tambien estoy cogiendo el truco a este motor, porque tiene una peculiaridad y es que si te quedas atrancado en una subida fuerte y pones turbo, no es como en el brose que recibes ese empuje a baja cadencia, aquí tienes que llevar un mínimo de cadencia para que empuje con fuerza en esas situaciones, hay que anticipar el cambio de piñón como en la muscular, mola porque es como más natural llevar ésta bici, pero si estás acostumbrado al brose, echas de menos ese par a bajas revoluciones que tira de ti en esos momentos, pero la verdad que hoy yo he podido subir por sitios por donde una muscular no sube ni de coña.

Hoy fueron 35kms con 525+ en 2hrs y el consumo fue de 181W, ya tengo comprobado que para salidas cortas de 50kms y 700-800+ con la batería interna da de sobra, además de que llego más cansado que con la Levo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tinkerlute en 09 de Mayo, 2020, 05:27:15 pm
Aquí con 61, jubilado con lesiones varias y con ansias de salir todo lo que pueda.
Pero que locura mas sana.
Ahora salir por mi pueblo y no tiene montañas, cagoento.

jubileta ya?...aweloooo el inistoooon!

jajajajajajajajaajajaja un respeto tío feo.

Perdón por el off topic.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 10 de Mayo, 2020, 12:19:20 am
Hoy he puesto +- 1.7 en la delantera y 1.9 en la trasera y la verdad que ha ido bien, se nota más agarre respecto de cuando salí entre semana y no me hizo extraños.

También he probado a subir un poco más las asistencias porque mi tendinitis me estaba empezando a molestar y he puesto 50-80%, 65-80%, 75%-100, pues hoy ya no he tenido molestias al terminar, es una mierda ésta lesión.

Tambien estoy cogiendo el truco a este motor, porque tiene una peculiaridad y es que si te quedas atrancado en una subida fuerte y pones turbo, no es como en el brose que recibes ese empuje a baja cadencia, aquí tienes que llevar un mínimo de cadencia para que empuje con fuerza en esas situaciones, hay que anticipar el cambio de piñón como en la muscular, mola porque es como más natural llevar ésta bici, pero si estás acostumbrado al brose, echas de menos ese par a bajas revoluciones que tira de ti en esos momentos, pero la verdad que hoy yo he podido subir por sitios por donde una muscular no sube ni de coña.

Hoy fueron 35kms con 525+ en 2hrs y el consumo fue de 181W, ya tengo comprobado que para salidas cortas de 50kms y 700-800+ con la batería interna da de sobra, además de que llego más cansado que con la Levo.

Con el extender y esas cifras , la proyección sería de unos 88km y 1300 , no está nada mal.

Me gustaría ver un recorrido mas all mountain y ver que cifras salen.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 14 de Mayo, 2020, 11:33:23 pm
Habéis montado 2.6 en esta bici? Que tal se comporta?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 15 de Mayo, 2020, 06:44:59 pm
Mañana toca BikeTest:  Specialiced Turbo Levo SL 🤤
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 15 de Mayo, 2020, 09:19:24 pm
Mingui pondrás por aquí tus sensaciones espero. Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 16 de Mayo, 2020, 01:07:50 am
Mingui pondrás por aquí tus sensaciones espero. Saludos
Y un video en directo , como suele ser norma de la casa.

No te cortes Mingui hazlo largo y denso , este es una bici muy interesante , pero a la vez genera dudas sobre si la potencia y la autonomia

son suficiente para la mayoría de los potenciales clientes de una E-bike.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 16 de Mayo, 2020, 11:21:58 am
Mañana toca BikeTest:  Specialiced Turbo Levo SL 🤤
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estaremos atentos a ver que diferencias encuentras entre tu Trek y TL , espero que le puedas exprimir bien y sacar conclusiones
Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2020, 01:57:24 pm
Hoy me di cuenta de lo que es la SL, me metí en la zona de trialeras que solía ir con la Levo y un biker subia empujando su santa cruz de Enduro y yo con el 50 subido dando pedales, pero también en un repechon me he quedado atrancado porque entre el barro y la falta de potencia no he podido llegar a subir y con la Levo creo que seguro habría podido, también es que las Ardent race hoy no agarraban nada, estaban los caminos con puré de barro y había que ir con mucho cuidado, la trasera patinaba en las subidas y he tenido un par de idas de rueda delantera que casi me veo en el suelo.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 16 de Mayo, 2020, 03:07:06 pm
Lepto esa cubierta es de seco seco y para rodar. Por lo menos te ha avisado. Todo no se puede. Hay días que en la delantera hay que llevar taco

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2020, 04:13:17 pm
Lepto esa cubierta es de seco seco y para rodar. Por lo menos te ha avisado. Todo no se puede. Hay días que en la delantera hay que llevar taco

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Ya me he dado cuenta, no recordaba lo que era llevar éste tipo de cubiertas, la verdad que hoy he visto lo que realmente agarran las Bucher y Eliminator, pero o tienes otro juego de llantas o hay que salir así.

Hoy le dije a la jefa si me podía quedar también  con la Levo Sworks, que me da pena venderla y me dijo que 🖕🖕🖕😠😠😠
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 16 de Mayo, 2020, 06:44:05 pm
Ni con la Flyon subes con Ardent Race
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: sdp74 en 16 de Mayo, 2020, 07:54:00 pm
Hoy me di cuenta de lo que es la SL, me metí en la zona de trialeras que solía ir con la Levo y un biker subia empujando su santa cruz de Enduro y yo con el 50 subido dando pedales, pero también en un repechon me he quedado atrancado porque entre el barro y la falta de potencia no he podido llegar a subir y con la Levo creo que seguro habría podido, también es que las Ardent race hoy no agarraban nada, estaban los caminos con puré de barro y había que ir con mucho cuidado, la trasera patinaba en las subidas y he tenido un par de idas de rueda delantera que casi me veo en el suelo.
Es que la ardent race no la llevo ni en mi top fuel de xc. Creo que son muy rodadoras, pero no frenan, no traccionan, y encima el barro no es el lugar más indicado...has probado unas ardent?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2020, 09:01:18 pm
Hoy me di cuenta de lo que es la SL, me metí en la zona de trialeras que solía ir con la Levo y un biker subia empujando su santa cruz de Enduro y yo con el 50 subido dando pedales, pero también en un repechon me he quedado atrancado porque entre el barro y la falta de potencia no he podido llegar a subir y con la Levo creo que seguro habría podido, también es que las Ardent race hoy no agarraban nada, estaban los caminos con puré de barro y había que ir con mucho cuidado, la trasera patinaba en las subidas y he tenido un par de idas de rueda delantera que casi me veo en el suelo.
Es que la ardent race no la llevo ni en mi top fuel de xc. Creo que son muy rodadoras, pero no frenan, no traccionan, y encima el barro no es el lugar más indicado...has probado unas ardent?

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En seco van muy bien y me las recomendaron para mi zona que esta casi siempre seca, pero con la que cayó anoche esta mañana estaba todo muy mojado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 19 de Mayo, 2020, 07:06:08 pm
Mañana toca BikeTest:  Specialiced Turbo Levo SL 🤤
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Ande está esa fantástica densa y pormenorizada  rewiew  acompañada de jugoso video Mingui ?

Nos estamos aburgesando ?  :D    Que pasa aqui ? :-X

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 20 de Mayo, 2020, 11:12:50 am
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Ande está esa fantástica densa y pormenorizada  rewiew  acompañada de jugoso video Mingui ?

Nos estamos aburgesando ?  :D    Que pasa aqui ? :-X

+ 1  ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 20 de Mayo, 2020, 12:52:38 pm
Es que ahora se puede salir a montar en bici, no solo se pueden editar videos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Mayo, 2020, 01:38:55 pm
Mañana voy a salir con la Levo a ver como responde mi rodilla con la tendinitis, con la SL no logro mejorar y quiero ver que diferencias noto después de no cogerla en 3 meses.
La culpa a sido de hacer varios días rodillo con la Creo sin la asistencia y encima me di cuenta que la medida de sillín al manillar la tenia 5cms atrasada, ya la he ajustado pero me ha hecho volver la lesión.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 20 de Mayo, 2020, 03:31:31 pm
Mañana voy a salir con la Levo a ver como responde mi rodilla con la tendinitis, con la SL no logro mejorar y quiero ver que diferencias noto después de no cogerla en 3 meses.
La culpa a sido de hacer varios días rodillo con la Creo sin la asistencia y encima me di cuenta que la medida de sillín al manillar la tenia 5cms atrasada, ya la he ajustado pero me ha hecho volver la lesión.
El rodillo puede ser un gran enemigo de las rodillas. Yo tambien tengo una tocada, por hacerlo con la bici de mi hija. La ajuste un poco "a ojo"....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 20 de Mayo, 2020, 10:00:52 pm
Ale... Ya tenemos test de la levo SL.
Tenía tanto material que he tenido que hacer dos vídeos.
A cual mejor...🤣🤣🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 20 de Mayo, 2020, 10:07:26 pm
Ale... Ya tenemos test de la levo SL.
Tenía tanto material que he tenido que hacer dos vídeos.
A cual mejor...🤣🤣🤣

hositas Migui, pensaba que te iban a dejar una Sworks, 18.5kg es excesivo para un motor tan flojo, te la tenia que a ver prestado Leptonex para la rewieu, 16.5kg ya son palabras mayores.
Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 21 de Mayo, 2020, 12:19:06 am
Ale... Ya tenemos test de la levo SL.
Tenía tanto material que he tenido que hacer dos vídeos.
A cual mejor...🤣🤣🤣

Pequeño comentario de la Rewiew de Mingui , como siempre digo opinión personal que no tiene porque coincidir con la de nadie.

Después de ver este video y a la espera del segundo...
Me queda la sensación que le quedó a Casco Blanco en el primer video que hizo de la Turbo Levo SL.

El motor para rutas exigentes se queda un poco justo , se le oye resoplar mucho a Mingui en la subida y lleva casi todo el tiempo la máxima ayuda , y es la misma que hizo con la Trek y motor Bosch en ECO y con la que pasó ese tramo que hoy no ha podido ni en Turbo.

A la hora de bajar con SL le he visto sin esa tremenda seguridad con la que baja en otros videos, aquí bajaba notablemente más despacio.
Claro esta e bike no es tan endurera como la TreK Rail 9.9 , pero siempre se ha comentado que en las bajadas esta bike lo bordaba por la mejora en las inercias que
supone el menor peso y lo manejable que es.

Resumidas cuentas y a la espera del segundo video , decepción.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 21 de Mayo, 2020, 01:27:16 am

Por otro lado , aquí tenemos un test de la misma bike con una mala calidad de imagen , pero el recorrido tiene sitios muuuuyyyy complicados
y la Turbo SL responde bien.
El tipo puede acabar en el Hospital en cualquier momento.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 21 de Mayo, 2020, 09:04:16 am
Ale... Ya tenemos test de la levo SL.
Tenía tanto material que he tenido que hacer dos vídeos.
A cual mejor...🤣🤣🤣

Pequeño comentario de la Rewiew de Mingui , como siempre digo opinión personal que no tiene porque coincidir con la de nadie.

Después de ver este video y a la espera del segundo...
Me queda la sensación que le quedó a Casco Blanco en el primer video que hizo de la Turbo Levo SL.

El motor para rutas exigentes se queda un poco justo , se le oye resoplar mucho a Mingui en la subida y lleva casi todo el tiempo la máxima ayuda , y es la misma que hizo con la Trek y motor Bosch en ECO y con la que pasó ese tramo que hoy no ha podido ni en Turbo.

A la hora de bajar con SL le he visto sin esa tremenda seguridad con la que baja en otros videos, aquí bajaba notablemente más despacio.
Claro esta e bike no es tan endurera como la TreK Rail 9.9 , pero siempre se ha comentado que en las bajadas esta bike lo bordaba por la mejora en las inercias que
supone el menor peso y lo manejable que es.

Resumidas cuentas y a la espera del segundo video , decepción.
Curiosa interpretación del video.
En primer lugar decir que me pareció una maravilla de bici.
Es cierto que es para gente que le da al pedal, yo lo hago y no me supuso ningún drama.
Si subi algún paso técnico en modo turbo es porque ese paso no se puede con la muscular y con la Rail lo hago tirando de potencia.
La senda que subo en turbo lo hago meramente para cojer velocidad hacia arriba y ver si balancea la bici, perfectamente la suelo subir con la Orbea Rallon a pedal.
En la segunda parte me hago todas las murallas en eco.
Ahí cambia la perspectiva de la bici.
Y ya suelto todas esas conclusiones sobre la bici y para qué tipos de uso la veo.

La senda que bajo en el vídeo y que baje en el anterior con la Rail.
Yo me vi más ágil y natural con la levo SL.
Es más fácil mover. Sobre la velocidad creo que siempre suele bajar igual. nunca arriesgo.

Todo esto es personal, para los gusto los colores.
Ale... A suscribirse y darle al like. Jajajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 21 de Mayo, 2020, 10:12:45 am
Ale... Ya tenemos test de la levo SL.
Tenía tanto material que he tenido que hacer dos vídeos.
A cual mejor...🤣🤣🤣

Pequeño comentario de la Rewiew de Mingui , como siempre digo opinión personal que no tiene porque coincidir con la de nadie.

Después de ver este video y a la espera del segundo...
Me queda la sensación que le quedó a Casco Blanco en el primer video que hizo de la Turbo Levo SL.

El motor para rutas exigentes se queda un poco justo , se le oye resoplar mucho a Mingui en la subida y lleva casi todo el tiempo la máxima ayuda , y es la misma que hizo con la Trek y motor Bosch en ECO y con la que pasó ese tramo que hoy no ha podido ni en Turbo.

A la hora de bajar con SL le he visto sin esa tremenda seguridad con la que baja en otros videos, aquí bajaba notablemente más despacio.
Claro esta e bike no es tan endurera como la TreK Rail 9.9 , pero siempre se ha comentado que en las bajadas esta bike lo bordaba por la mejora en las inercias que
supone el menor peso y lo manejable que es.

Resumidas cuentas y a la espera del segundo video , decepción.
Curiosa interpretación del video.
En primer lugar decir que me pareció una maravilla de bici.
Es cierto que es para gente que le da al pedal, yo lo hago y no me supuso ningún drama.
Si subi algún paso técnico en modo turbo es porque ese paso no se puede con la muscular y con la Rail lo hago tirando de potencia.
La senda que subo en turbo lo hago meramente para cojer velocidad hacia arriba y ver si balancea la bici, perfectamente la suelo subir con la Orbea Rallon a pedal.
En la segunda parte me hago todas las murallas en eco.
Ahí cambia la perspectiva de la bici.
Y ya suelto todas esas conclusiones sobre la bici y para qué tipos de uso la veo.

La senda que bajo en el vídeo y que baje en el anterior con la Rail.
Yo me vi más ágil y natural con la levo SL.
Es más fácil mover. Sobre la velocidad creo que siempre suele bajar igual. nunca arriesgo.

Todo esto es personal, para los gusto los colores.
Ale... A suscribirse y darle al like. Jajajaja

Me ha encantado el vídeo....esperando el segundo!
Me identifico con todas las sensaciones que nos cuentas.....
No se trata de otra ebike como las que tenemos ahora, hay que trabajar más, pero tiene fuertes virtudes y creo que ha venido para quedarse.
No es la primera, Lapierre lo hizo antes, pero creo que es capaz de hacer feliz a gente que echa de menos la agilidad de una atmosférica y quiere hacer más esfuerzo del que hacemos con los motores de 70/90 Nm, sin pegarse la paliza de las trail/enduro sin motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: yvyyvy en 21 de Mayo, 2020, 11:50:40 am
Ale... Ya tenemos test de la levo SL.
Tenía tanto material que he tenido que hacer dos vídeos.
A cual mejor...🤣🤣🤣
Gracias por el video.
Yo también soy muy de membrillo :-)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Mayo, 2020, 12:13:04 pm
Hoy he salido con la Levo Sworks despues de 3 meses sin tocarla y la única ventaja que tiene sobre la SL es el par motor en momentos de mucha pendiente, he repetido la ruta del sábado con 37kms y 550+ y he tardado 10min menos con la Levo y claro, el botón mágico es la leche, en turbo al 40-100 es un tractor subiendo, cosa que la SL no tiene y necesitas poner mas de tu parte en esas situaciones, pero la sensación de llevar un barco carguero a llevar un yate no veas como se nota, la Levo es mucho menos estable a baja velocidad en senderos revirados, se notan bastante los 5kgs mas, las inercias y derrapajes otra vez las vuelvo a notar bajando y me costaba un montón tirar de ella para saltar cualquier rodera, en la próxima salida le pondré la batería de 500W y unas cubiertas mas rodadoras.

La SL SW es super manejable y acelera mucho mas rápido que la Levo, a mi me encanta esta bici, la pu-tada es mi tendinitis que no pensaba que me volvería después de tanto tiempo, hoy al menos he llegado mejor a casa y no tengo tantas molestias, se nota que el mayor par no me sobre carga el tendón.

Esta bici en manos de alguien que no tenga problemas es una maravilla, yo por ahora seguiré saliendo con la Levo, el fisio me ha recomendado no forzar y que vaya con bastante asistencia para recuperar la lesión poco a poco, y me jode muy enormemente porque casi no la he disfrutado, pero lo mismo me tengo que plantear el vender la SL, porque tengo para rato y no soy de tener las bicis aparcadas, ya me paso con una Scott Genius SL del 2014 cuando empece con esta lesión, aguante la bici 3 años para ver si me recuperaba y perdí 3.000 euros por no venderla en ese momento, al final la tuve que mal vender con 200kms para comprar mi primera Ebike.

Ahora le tengo que decir al comprador del Levo que no se la puedo vender, menudo disgusto le voy a dar, lleva esperando desde la semana antes del confinamiento que apalabramos la bici para venir a por ella, pero es que no tengo otro remedio.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tiri_slater en 21 de Mayo, 2020, 02:15:20 pm
Pues aunque es una putada para él, lo debería entender...
Si estas jodido con las tendinitis y la SL te exige ese punto de esfuerzo que la provoca; sintiéndolo mucho la tendrás que vender. Yo opino lo mismo, tener algo cogiendo polvo.. no puedo!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 21 de Mayo, 2020, 02:26:40 pm
El botón ese mágico que dices, para los que estamos "tocados" físicamente es nuestra salvación. Todas estas ebike muy bonitas y tal, pero no son para nosotros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Mayo, 2020, 02:32:33 pm
El botón ese mágico que dices, para los que estamos "tocados" físicamente es nuestra salvación.

Hoy no tengo ni la midad de dolor en la rodilla, la verdad que el Brose Mag es un motor cojonudo y tiene una fuerza a baja cadencia brutal, es lo que siempre me ha gustado de la Levo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Mayo, 2020, 02:34:49 pm
Pues aunque es una putada para él, lo debería entender...
Si estas jodido con las tendinitis y la SL te exige ese punto de esfuerzo que la provoca; sintiéndolo mucho la tendrás que vender. Yo opino lo mismo, tener algo cogiendo polvo.. no puedo!

Muy a mi pesar la voy a tener que vender, ya me lo han recomendado varios compis, que primero mi rodilla o al final termino sin poder montar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Mayo, 2020, 02:58:55 pm
Pues a otra cosa mariposa, los que tenemos dolencias crónicas te entendemos.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 21 de Mayo, 2020, 03:17:11 pm
A mi el concepto me gusta mucho. Llevo tiempo quejandome de lo que me cuesta manejar los 24,5 de mi giant. Pero precisamente esas mismas lesiones, dolencias, etc, que me hacen pupa cuando la exprimo. Son las mismas que me aconsejan mas Nm, 35 y a esos precios, me alejan de mi utopia de bici.

Y si ademas, la de carbono "asequible" se va a 18,5, parte del sueño se desvanece al instante.
Señores de specialiced, sacad otra sl con 10 o 15 Nm mas y me teneis pillado

Edito: La discusion con la parienta ya esta en I+D.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Mayo, 2020, 03:19:42 pm
Exacto sub20 kg y sobre 50-60 Nm sería la caña

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Mayo, 2020, 03:25:27 pm
A mi el concepto me gusta mucho. Llevo tiempo quejandome de lo que me cuesta manejar los 24,5 de mi giant. Pero precisamente esas mismas lesiones, dolencias, etc, que me hacen pupa cuando la exprimo. Son las mismas que me aconsejan mas Nm, 35 y a esos precios, me alejan de mi utopia de bici.

Y si ademas, la de carbono "asequible" se va a 18,5, parte del sueño se desvanece al instante.
Señores de specialiced, sacad otra sl con 10 o 15 Nm mas y me teneis pillado

Edito: La discusion con la parienta ya esta en I+D.

Si con la potencia que tiene es suficiente para hacer muchas rutas y de hecho el segundo dia que la estrene me pegue 70kms con 800+, llegue cansado pero sin dolor en la rodilla.
El problema es que el rodillo de rulos exige bastante y los 2 primeros días los aguante sin asistencia, pero el tercero llegaron las molestias y aunque ya puse la asistencia, se volvió a sobre cargar el tendón y ahora es jodido recuperarlo con esta bici, a no ser que me dedique a dar vueltas por un llano jejeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Mayo, 2020, 03:29:55 pm
Exacto sub20 kg y sobre 50-60 Nm sería la caña

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

El problema es que han querido sacar un motor tan integrado estéticamente que han sacrificado el par motor que necesitamos los lesionados jajaja.

En la Creo sin embargo no te quedas sin potencia subiendo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: giant101 en 21 de Mayo, 2020, 03:32:16 pm
Putada lepto, te veo vendiéndola y volviendo a los tractores que no tendrán esa estética pero no te machacan, venga ánimo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 21 de Mayo, 2020, 05:07:55 pm
A mi el concepto me gusta mucho. Llevo tiempo quejandome de lo que me cuesta manejar los 24,5 de mi giant. Pero precisamente esas mismas lesiones, dolencias, etc, que me hacen pupa cuando la exprimo. Son las mismas que me aconsejan mas Nm, 35 y a esos precios, me alejan de mi utopia de bici.

Y si ademas, la de carbono "asequible" se va a 18,5, parte del sueño se desvanece al instante.
Señores de specialiced, sacad otra sl con 10 o 15 Nm mas y me teneis pillado

Edito: La discusion con la parienta ya esta en I+D.

Si con la potencia que tiene es suficiente para hacer muchas rutas y de hecho el segundo dia que la estrene me pegue 70kms con 800+, llegue cansado pero sin dolor en la rodilla.
El problema es que el rodillo de rulos exige bastante y los 2 primeros días los aguante sin asistencia, pero el tercero llegaron las molestias y aunque ya puse la asistencia, se volvió a sobre cargar el tendón y ahora es jodido recuperarlo con esta bici, a no ser que me dedique a dar vueltas por un llano jejeje.
Yo tengo en mente probarla, pero haciendo un esfuerzo me iria a la de alu, que ya son 19,5. Mis principios no me dejan invertir en las ligeras de verdad, digo mis principios pero con arreglo a mi poder adquisitivo claro. Para tener un ferrari no solo hay que comprarlo.
Vamos que no me empeño para comprar la s-works por ej. Mi nomina no llega para eso.

Pero luego reflexiono y me digo: de verdad te va a merecer la pena la de alu??
Porque la del video, a 7mil y pico 18,5kgs. La veo un poco timo, la verdad sea dicha.
Y al final me digo: virgensica que me quede como estoy. Tengo que ser realista y consecuente.
Por eso digo si el motor diera por ej. 45/50Nm. Entonces si me estiraria hasta los 5 mil y pico con sus 19,5kg sin dudarlo  y hasta sin probarla, si me apuras.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 21 de Mayo, 2020, 07:33:56 pm
este tipo de bicis, como muy mucho no deberian de sobrepasar los 17kg y menos con la potencia actual, para 18.5kg una ebike al uso y listo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 22 de Mayo, 2020, 12:54:18 am
Bueno , mas o menos todos tenemos una idea parecida ,

A) Las e-bikes nos gustaría que fuesen menos tochas ,  menos tanques ,ademas  nos sobra par motor a una gran mayoría
porque no lo usamos o si lo hacemos es en momentos muy puntuales.

B) Como consecuencia de esto hay un nuevo nicho de e-bikes que apuestan por un motor mas pequeño , con menos batería unas ruedas menos pesadas,
    y mas manejables ... mas bikes de toda la vida.

c) Sin embargo estas bicis con este nuevo concepto , no acaban de romper. Apostaría que la mayoría de los que se las están planteando como compra duda que la potencia y la batería actualmente sean lo suficientes , como para compensar ese descenso de peso y esa mayor manejabilidad, teniendo en cuenta que además el precio es mas alto.

d) Espero que por estas razones los fabricantes ajusten al alza motor y batería en alguna medida , por ejemplo motores de 50 ó 60 Nm y baterías de unos 400w/h
    creo que ese incremento en el caso de la Levo SL u otras que puedan salir al mercado , supondría un vuelco determinante a su favor en las ventas.
    A mi particularmente es el tipo de bike que me gustaría comprar.

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 22 de Mayo, 2020, 07:55:07 am
Bueno , mas o menos todos tenemos una idea parecida ,

A) Las e-bikes nos gustaría que fuesen menos tochas ,  menos tanques ,ademas  nos sobra par motor a una gran mayoría
porque no lo usamos o si lo hacemos es en momentos muy puntuales.

B) Como consecuencia de esto hay un nuevo nicho de e-bikes que apuestan por un motor mas pequeño , con menos batería unas ruedas menos pesadas,
    y mas manejables ... mas bikes de toda la vida.

c) Sin embargo estas bicis con este nuevo concepto , no acaban de romper. Apostaría que la mayoría de los que se las están planteando como compra duda que la potencia y la batería actualmente sean lo suficientes , como para compensar ese descenso de peso y esa mayor manejabilidad, teniendo en cuenta que además el precio es mas alto.

d) Espero que por estas razones los fabricantes ajusten al alza motor y batería en alguna medida , por ejemplo motores de 50 ó 60 Nm y baterías de unos 400w/h
    creo que ese incremento en el caso de la Levo SL u otras que puedan salir al mercado , supondría un vuelco determinante a su favor en las ventas.
    A mi particularmente es el tipo de bike que me gustaría comprar.

Saludos

Para mí la SL tiene bastante bien resuelto el tema de la batería con sus 320 + 160 del extender.

El aumento de par hasta 45 o 50 Nm sería bien recibido sin ninguna duda y espero que puedan hacerlo próximamente......

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Mayo, 2020, 09:38:20 am
Bueno , mas o menos todos tenemos una idea parecida ,

A) Las e-bikes nos gustaría que fuesen menos tochas ,  menos tanques ,ademas  nos sobra par motor a una gran mayoría
porque no lo usamos o si lo hacemos es en momentos muy puntuales.

B) Como consecuencia de esto hay un nuevo nicho de e-bikes que apuestan por un motor mas pequeño , con menos batería unas ruedas menos pesadas,
    y mas manejables ... mas bikes de toda la vida.

c) Sin embargo estas bicis con este nuevo concepto , no acaban de romper. Apostaría que la mayoría de los que se las están planteando como compra duda que la potencia y la batería actualmente sean lo suficientes , como para compensar ese descenso de peso y esa mayor manejabilidad, teniendo en cuenta que además el precio es mas alto.

d) Espero que por estas razones los fabricantes ajusten al alza motor y batería en alguna medida , por ejemplo motores de 50 ó 60 Nm y baterías de unos 400w/h
    creo que ese incremento en el caso de la Levo SL u otras que puedan salir al mercado , supondría un vuelco determinante a su favor en las ventas.
    A mi particularmente es el tipo de bike que me gustaría comprar.

Saludos

Para mí la SL tiene bastante bien resuelto el tema de la batería con sus 320 + 160 del extender.

El aumento de par hasta 45 o 50 Nm sería bien recibido sin ninguna duda y espero que puedan hacerlo próximamente......


De batería va sobrada con 320W, yo en eso no tenia problemas, pero crees que el par lo podrán aumentar electronicamente?, el caso es que en ligeras pendientes pones turbo y te lleva los pedales, pero en rampas fuertes no puede y es cuando tienes que poner de tu parte.

A mi por ejemplo me ocurría que cuando iba subiendo una fuerte rampa con turbo al 75 y el piñon 50, en cuanto decrecía un poco la inclinación, de repente te llevaba los pedales y tenias que bajar desarrollo, con un poco mas de par este motor seria la caña.

Hoy ya no me molesta la rodilla y estoy pensando en salir mañana de nuevo con la SL jejeje, es que la Levo me parece un muerto a su lado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 22 de Mayo, 2020, 10:11:53 am
Lepto estás seguro que lo que te ha jod... de nuevo no han sido los meses de rodillo en vez de la SL? A mí vender esa SL por un dolor puntual yo no lo haría. Aparte si la bici te sirve para el 75% de tus salidas pues evita los recorridos más duros y ya está. Yo es lo que que hago con la flaca, no voy buscando puertos Tour adrede porque aunque tenga motor en rampas de más de 12% no disfruto nada y me rompen las rodillas para dos dias.
Y con la gorda lo mismo si se que hay una zona muy rota o de enduro pues evito ese tipo de rutas y ya está, por falta de rutas será 

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Mayo, 2020, 10:33:03 am
Lepto estás seguro que lo que te ha jod... de nuevo no han sido los meses de rodillo en vez de la SL? A mí vender esa SL por un dolor puntual yo no lo haría. Aparte si la bici te sirve para el 75% de tus salidas pues evita los recorridos más duros y ya está. Yo es lo que que hago con la flaca, no voy buscando puertos Tour adrede porque aunque tenga motor en rampas de más de 12% no disfruto nada y me rompen las rodillas para dos dias.
Y con la gorda lo mismo si se que hay una zona muy rota o de enduro pues evito ese tipo de rutas y ya está, por falta de rutas será 

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Angelov lo que me lo ha creado a sido el usar la Creo en el rodillo de rulos y el desajuste de la geometría que tenia al llevar 4cms retrasado el sillín respecto de el eje pedalier, + suma las bielas de 172.5mm que no me vienen nada bien, a sido un cumulo de cosas.

Esta mañana estaba pensando en subir la asistencia otro 10% en cada modo y el turbo ponerlo al 100%, porque hoy prácticamente no me molesta la rodilla, pero por ahora voy a salir con la Levo unos días mas a ver como evoluciona la tendinitis.

Ayer hable con la persona que me iba a comprar la Levo y me dijo que lo mismo se quedaba con la SL, que el esta fuerte como un toro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 22 de Mayo, 2020, 06:35:49 pm
Vamos, que lo que estáis pidiendo es una Forestal.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 22 de Mayo, 2020, 10:35:16 pm
Vamos, que lo que estáis pidiendo es una Forestal.

Siiii

Con un poquito mas de bateria please!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Mayo, 2020, 11:59:00 pm
Lo mismo tenemos para este año la Levo con nuevo motor a 48v y batería con menos W + extender, a mi me da que van a ir por ahí los tiros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 23 de Mayo, 2020, 12:03:42 am
Vamos, que lo que estáis pidiendo es una Forestal.

Siiii

Con un poquito mas de bateria please!
Y yo con una de 150 y 2000€ menos, tambien me conformaria. La pedia ya luego a luego.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 23 de Mayo, 2020, 12:06:52 am
Vamos, que lo que estáis pidiendo es una Forestal.

Siiii

Con un poquito mas de bateria please!
Con extender, 700 W y 52 V eso tiene que dar para mucho, incluso sin extender, esos voltios no son los 36 a los que estamos acostumbrados.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 23 de Mayo, 2020, 02:45:31 pm
Curtís Keene lleva la suya con horquilla Lyrik de 160 y ruedas de XC según dice,entiendo que serán las de carbono.
Comenta que la eligió ya que la normal bajando era un poco muerto y está le recuerda mucho a una muscular
En 18Kg la tiene.




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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Antonio® en 23 de Mayo, 2020, 03:53:45 pm
Este montaje es una locura y desmontar la batería es hacer trampa, pero el peso que consigue es espectacular...

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 23 de Mayo, 2020, 06:51:05 pm
Ale... Segunda parte.
Aquí ya reflexiones de un usuario de calle.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Mayo, 2020, 07:07:55 pm
Curtís Keene lleva la suya con horquilla Lyrik de 160 y ruedas de XC según dice,entiendo que serán las de carbono.
Comenta que la eligió ya que la normal bajando era un poco muerto y está le recuerda mucho a una muscular
En 18Kg la tiene.




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Lleva las Roval control SL que quería poner yo que pesan 1.3kg, los 18kg serán con el extender.
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 23 de Mayo, 2020, 07:13:31 pm
Curtís Keene lleva la suya con horquilla Lyrik de 160 y ruedas de XC según dice,entiendo que serán las de carbono.
Comenta que la eligió ya que la normal bajando era un poco muerto y está le recuerda mucho a una muscular
En 18Kg la tiene.




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Lleva las Roval control SL que quería poner yo que pesan 1.3kg, los 18kg serán con el extender.
Si,en el vídeo lo dice y con pedales. Con extender 18 y poco.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Mayo, 2020, 07:36:05 pm
Hola salí con la Levo otra vez pero con la batería de 500W y claro es que es otra historia, con turbo al 40% y hasta conTrail al 25% he subido las trialeras sin casi esfuerzo y la rodilla despues de 38kms y 630+ la siento un poco cargada pero ya no tengo el dolor de antes.
Tengo un cacao en la cabeza que no os podéis imaginar, porque no quiero vender la SL, es que la bici me gusta mucho como va, es que es como dicen lo mas parecido a la muscular, voy a subir más las asistencias y ver que pasa ésta semana cuando salga.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 23 de Mayo, 2020, 08:45:44 pm
Ale... Segunda parte.
Aquí ya reflexiones de un usuario de calle.

muy bueno el video, y los comentarios, vienen a ratificar mas o menos lo que pienso,  que un pelin mas de potencia seria lo suyo y que 18.5 kg, es un pelin pesada siempre comparando con los 20kg de la TL Sworks.
saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 23 de Mayo, 2020, 09:30:05 pm
Gracias @Mingui por el documental. Eres un makina,me ha encantao cuando has dicho que todo eso es tuyo. jajajajaj
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 23 de Mayo, 2020, 10:20:16 pm
Gran trabajo paisano, buena prueba y ademas objetiva.
Gracias por el curro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 23 de Mayo, 2020, 10:54:33 pm
Es de agradecer estás pruebas.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2020, 12:29:39 am
Mingui el Eco de serie está predefinido al 30% de potencia y el pico potencia también al 30%, así este motor casi no asiste y por eso te costaba tanto esfuerzo subir y demasiado que subias, yo pensaba que no lo lograrias.
Lástima no hubieras aumentado las asistencias un poco mas con la App, porque cambia bastante.
Muy buen video.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Miguel.975 en 24 de Mayo, 2020, 01:05:24 am
Muy esclarecedor de lo que es esa bici. Muchas gracias

Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 24 de Mayo, 2020, 01:28:21 am
Mingui el Eco de serie está predefinido al 30% de potencia y el pico potencia también al 30%, así este motor casi no asiste y por eso te costaba tanto esfuerzo subir y demasiado que subias, yo pensaba que no lo lograrias.
Lástima no hubieras aumentado las asistencias un poco mas con la App, porque cambia bastante.
Muy buen video.
Bien visto. En esta bici para que podamos comparar los que vamos con motor Bosch o Shimano,se tendrían que hacer en su potencia maxima en cada modo.
Por ejemplo,yo llevo un Shimano y si el de la Levó SL en turbo al máximo equivale a un pista al máximo de Shimano,me podría valer,menos de eso no.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2020, 09:24:55 am
Mingui el Eco de serie está predefinido al 30% de potencia y el pico potencia también al 30%, así este motor casi no asiste y por eso te costaba tanto esfuerzo subir y demasiado que subias, yo pensaba que no lo lograrias.
Lástima no hubieras aumentado las asistencias un poco mas con la App, porque cambia bastante.
Muy buen video.
Bien visto. En esta bici para que podamos comparar los que vamos con motor Bosch o Shimano,se tendrían que hacer en su potencia maxima en cada modo.
Por ejemplo,yo llevo un Shimano y si el de la Levó SL en turbo al máximo equivale a un pista al máximo de Shimano,me podría valer,menos de eso no.


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Por eso comenta que en llano casi no sentía asistencia, yo la probé segun viene de serie y el ECO no asiste prácticamente nada, pero si pones ECO como llevo yo a 50 y pico a 65 el motor empuja bastante más, me han puesto el valor de la rueda a 2000 y en ECO llegas al corte de los 30kmh en llano fácilmente, que por cierto ésta semana llevo la Levo a que se lo cambien porque no veas como se notan esos 3kmh de más.

En Trail le pasa lo mismo, viene predefinido a 60 pero el pico a 30, yo lo llevo a 65 y pico 80 y también se nota mucha diferencia.

Es una pena que no haya usado el misión control para sacarle un poco más de provecho a la bici, para mi es el principal hándicap de las Levo y muy necesario en una SL.

De todas formas ésta bici no se puede comparar con ebikes normales porque nunca te va dar el motor ese empuje, y éstos de SP lo han dejado muy claro, hay que compararla con aquel que os dije que subía empujando su Santa Cruz de 14kgs y yo dando pedales, seguro que para el si que tenía suficiente potencia 😂😂😂.

Si yo que que estoy pa choped he podido subir por muchos senderos que hago con la Levo, un tío que éste bién no debería tener muchos problemas con ésta bici, lo que pasa que nos hemos acostumbrado a los motores potentes y entonces este sabe a poco, yo ayer sude poco con la Levo, con el turbo al 40% subía cantando verano azul 😂😂


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 24 de Mayo, 2020, 10:31:37 am
Mingui el Eco de serie está predefinido al 30% de potencia y el pico potencia también al 30%, así este motor casi no asiste y por eso te costaba tanto esfuerzo subir y demasiado que subias, yo pensaba que no lo lograrias.
Lástima no hubieras aumentado las asistencias un poco mas con la App, porque cambia bastante.
Muy buen video.
Bien visto. En esta bici para que podamos comparar los que vamos con motor Bosch o Shimano,se tendrían que hacer en su potencia maxima en cada modo.
Por ejemplo,yo llevo un Shimano y si el de la Levó SL en turbo al máximo equivale a un pista al máximo de Shimano,me podría valer,menos de eso no.


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Por eso comenta que en llano casi no sentía asistencia, yo la probé segun viene de serie y el ECO no asiste prácticamente nada, pero si pones ECO como llevo yo a 50 y pico a 65 el motor empuja bastante más, me han puesto el valor de la rueda a 2000 y en ECO llegas al corte de los 30kmh en llano fácilmente, que por cierto ésta semana llevo la Levo a que se lo cambien porque no veas como se notan esos 3kmh de más.

En Trail le pasa lo mismo, viene predefinido a 60 pero el pico a 30, yo lo llevo a 65 y pico 80 y también se nota mucha diferencia.

Es una pena que no haya usado el misión control para sacarle un poco más de provecho a la bici, para mi es el principal hándicap de las Levo y muy necesario en una SL.

De todas formas ésta bici no se puede comparar con ebikes normales porque nunca te va dar el motor ese empuje, y éstos de SP lo han dejado muy claro, hay que compararla con aquel que os dije que subía empujando su Santa Cruz de 14kgs y yo dando pedales, seguro que para el si que tenía suficiente potencia .

Si yo que que estoy pa choped he podido subir por muchos senderos que hago con la Levo, un tío que éste bién no debería tener muchos problemas con ésta bici, lo que pasa que nos hemos acostumbrado a los motores potentes y entonces este sabe a poco, yo ayer sude poco con la Levo, con el turbo al 40% subía cantando verano azul
Jajaja eso es lo malo, acostumbrarse a lo bueno. Si ya lo decia aquel: no toques le botone
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 24 de Mayo, 2020, 10:36:30 am
Mingui el Eco de serie está predefinido al 30% de potencia y el pico potencia también al 30%, así este motor casi no asiste y por eso te costaba tanto esfuerzo subir y demasiado que subias, yo pensaba que no lo lograrias.
Lástima no hubieras aumentado las asistencias un poco mas con la App, porque cambia bastante.
Muy buen video.
Bien visto. En esta bici para que podamos comparar los que vamos con motor Bosch o Shimano,se tendrían que hacer en su potencia maxima en cada modo.
Por ejemplo,yo llevo un Shimano y si el de la Levó SL en turbo al máximo equivale a un pista al máximo de Shimano,me podría valer,menos de eso no.


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Por eso comenta que en llano casi no sentía asistencia, yo la probé segun viene de serie y el ECO no asiste prácticamente nada, pero si pones ECO como llevo yo a 50 y pico a 65 el motor empuja bastante más, me han puesto el valor de la rueda a 2000 y en ECO llegas al corte de los 30kmh en llano fácilmente, que por cierto ésta semana llevo la Levo a que se lo cambien porque no veas como se notan esos 3kmh de más.

En Trail le pasa lo mismo, viene predefinido a 60 pero el pico a 30, yo lo llevo a 65 y pico 80 y también se nota mucha diferencia.

Es una pena que no haya usado el misión control para sacarle un poco más de provecho a la bici, para mi es el principal hándicap de las Levo y muy necesario en una SL.

De todas formas ésta bici no se puede comparar con ebikes normales porque nunca te va dar el motor ese empuje, y éstos de SP lo han dejado muy claro, hay que compararla con aquel que os dije que subía empujando su Santa Cruz de 14kgs y yo dando pedales, seguro que para el si que tenía suficiente potencia .

Si yo que que estoy pa choped he podido subir por muchos senderos que hago con la Levo, un tío que éste bién no debería tener muchos problemas con ésta bici, lo que pasa que nos hemos acostumbrado a los motores potentes y entonces este sabe a poco, yo ayer sude poco con la Levo, con el turbo al 40% subía cantando verano azul
Entonces con el modo turbo a tope,no equivaldría a un Shimano en modo pista al 100% de potencia? creo que tú has tenido una Merida que llevaba el Shimano.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 24 de Mayo, 2020, 10:51:56 am
Acabo de terminar una buena ruta de test con la SL Comp Carbon, con extender.
Pistas y muchos senderos, unos cuantos con subidas muy duras que solo se hacen con analógica si estás súper en forma, muy difíciles para la mayoría de los mortales.

22 km y 800 m de desnivel.
Consumo total 28.66%
30% en la batería principal y 26% en el extender
La autonomía total se va hasta 77 km y 2790 m de desnivel.
Impresionante!!!

He puesto los modos al 10%, 25% y 100%
Pico 100%

He utilizado bastante Eco y mucho Trail.
El Turbo únicamente en las subidas muy duras.

Con esta configuración se nota claramente el salto entre modos.

Ya estoy haciendo cuentas para traerme una a casa!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tiri_slater en 24 de Mayo, 2020, 11:04:56 am
Yo discrepo un poco de esta relación tan directa de autonomía que has hecho.
Al menos a mí me pasa. No estoy igual de cansado los primero 20 kilómetros que cuando llevo más de 50 y/o cerca de 2000+.

Con esto quiero decir que suelo abusar más de la batería a medida que hago más kilómetros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 24 de Mayo, 2020, 11:15:56 am
Gracias a todos!

Respecto a la comparación con la E-Bike, yo he intentado comparar el comportamiento, no la potencia.
Y si algo he resaltado sobre la potencia es que el modo eco es más que suficiente para subir zonas inclinadas.
Eso sí. Para ir con E-Bikes normales, no es.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2020, 11:27:11 am
Mingui el Eco de serie está predefinido al 30% de potencia y el pico potencia también al 30%, así este motor casi no asiste y por eso te costaba tanto esfuerzo subir y demasiado que subias, yo pensaba que no lo lograrias.
Lástima no hubieras aumentado las asistencias un poco mas con la App, porque cambia bastante.
Muy buen video.
Bien visto. En esta bici para que podamos comparar los que vamos con motor Bosch o Shimano,se tendrían que hacer en su potencia maxima en cada modo.
Por ejemplo,yo llevo un Shimano y si el de la Levó SL en turbo al máximo equivale a un pista al máximo de Shimano,me podría valer,menos de eso no.


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Por eso comenta que en llano casi no sentía asistencia, yo la probé segun viene de serie y el ECO no asiste prácticamente nada, pero si pones ECO como llevo yo a 50 y pico a 65 el motor empuja bastante más, me han puesto el valor de la rueda a 2000 y en ECO llegas al corte de los 30kmh en llano fácilmente, que por cierto ésta semana llevo la Levo a que se lo cambien porque no veas como se notan esos 3kmh de más.

En Trail le pasa lo mismo, viene predefinido a 60 pero el pico a 30, yo lo llevo a 65 y pico 80 y también se nota mucha diferencia.

Es una pena que no haya usado el misión control para sacarle un poco más de provecho a la bici, para mi es el principal hándicap de las Levo y muy necesario en una SL.

De todas formas ésta bici no se puede comparar con ebikes normales porque nunca te va dar el motor ese empuje, y éstos de SP lo han dejado muy claro, hay que compararla con aquel que os dije que subía empujando su Santa Cruz de 14kgs y yo dando pedales, seguro que para el si que tenía suficiente potencia .

Si yo que que estoy pa choped he podido subir por muchos senderos que hago con la Levo, un tío que éste bién no debería tener muchos problemas con ésta bici, lo que pasa que nos hemos acostumbrado a los motores potentes y entonces este sabe a poco, yo ayer sude poco con la Levo, con el turbo al 40% subía cantando verano azul
Entonces con el modo turbo a tope,no equivaldría a un Shimano en modo pista al 100% de potencia? creo que tú has tenido una Merida que llevaba el Shimano.


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Es que es muy difícil decirte a que equivale porque éste motor tiene un par bajo, entonces si en llano tu pones turbo al 100%, la bici acelera como un tiro y te llevan los pedales, en ligeras pendientes con turbo al 100% subes muy rápido y te siguen llevando los pedales, en pendientes un poco más fuertes te asiste lo necesario para no esforzarte y mantiene la potencia, pero en pendientes muy fuertes el motor se jiña y si no aprietas tu, el no te sube ni tu tampoco.

Yo la compré porque en mis rutas nunca llego a la última situación y sin embargo en las otras 3 va muy bien.

Ahora que mencionas la Mérida, con el Shimano cuando el Eco no se podía modificar, yo tenía que ir en pista al punto medio porque el Eco me fundia en cualquier subida, también es verdad que venía de estar años sin montar, pero ese fue el motivo de irme a la Levo la cual podía ajustar a mi necesidad física de ese momento y los 700W.

En resumen, que esta bici hay que probarla si ya estás acostumbrado a motor potente, a mi particularmente me gusta ésta bici por esa sensación de no llevar tanto peso y parecer que llevas una bici normal.

Ayer configure las asistencias a 65-85-100 con todos los picos a 100 y voy a salir ésta semana a probarla, así también veo lo que sube el cosumo, si aun así mi rodilla me sigue dando la lata, la tendré que vender muy a mi pesar, pero si no es así, me quedaré con las 2 bicis un tiempo y segun evolucione mi lesión decido que hacer.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2020, 11:31:44 am
Acabo de terminar una buena ruta de test con la SL Comp Carbon, con extender.
Pistas y muchos senderos, unos cuantos con subidas muy duras que solo se hacen con analógica si estás súper en forma, muy difíciles para la mayoría de los mortales.

22 km y 800 m de desnivel.
Consumo total 28.66%
30% en la batería principal y 26% en el extender
La autonomía total se va hasta 77 km y 2790 m de desnivel.
Impresionante!!!

He puesto los modos al 10%, 25% y 100%
Pico 100%

He utilizado bastante Eco y mucho Trail.
El Turbo únicamente en las subidas muy duras.

Con esta configuración se nota claramente el salto entre modos.

Ya estoy haciendo cuentas para traerme una a casa!

Imagínate si coges mi Sworks con 2kgs menos!!

Para que os deis cuenta de que si estás bien físicamente ésta bici es una maravilla.

Me alegro de que te haya gustado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 24 de Mayo, 2020, 12:39:14 pm
A mi lo que me flipa de los videos de Mingui es el patio de juegos que tiene...qué maravilla de sitio para andar en bici!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 24 de Mayo, 2020, 01:13:58 pm
El video es muy bueno Mingui y muy esclarecedor para qué tipo de biker es esta bici, yo creo que me podría encajar pero no puedo pagarla ahora mismo. Será un oscuro objeto de deseo intocable

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: giant101 en 24 de Mayo, 2020, 01:21:58 pm
angelov dices que la SL te podría encajar  :o :o :o, que quieres tener el polo opuesto en el garaje???  lo digo porque como que son el polo opuesto una SL y una bulls TR de 750wh no??  vamos está claro que los conceptos de lo que se busca y en todo son totalmente diferentes, si es por tener las dos cosas y disfrutar de diferente manera lo entiendo pero es para tener sólo una de ellas como que una entonces cuando la has tenido no te ha podido llenar mucho no?? Y te veo por tus últimos comentarios a bulls respecto a batería y demás que no estas muy contento no?? Que sólo es por comentar a que se debe querer ese cambio sin más, yo tengo bulls 750 y si me gustaría probar una SL y tenerla si me la regalan pero eso no comprarla pues está claro que no es el uso que yo doy a una mtb
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 24 de Mayo, 2020, 01:28:13 pm
Mingui el Eco de serie está predefinido al 30% de potencia y el pico potencia también al 30%, así este motor casi no asiste y por eso te costaba tanto esfuerzo subir y demasiado que subias, yo pensaba que no lo lograrias.
Lástima no hubieras aumentado las asistencias un poco mas con la App, porque cambia bastante.
Muy buen video.
Bien visto. En esta bici para que podamos comparar los que vamos con motor Bosch o Shimano,se tendrían que hacer en su potencia maxima en cada modo.
Por ejemplo,yo llevo un Shimano y si el de la Levó SL en turbo al máximo equivale a un pista al máximo de Shimano,me podría valer,menos de eso no.


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Por eso comenta que en llano casi no sentía asistencia, yo la probé segun viene de serie y el ECO no asiste prácticamente nada, pero si pones ECO como llevo yo a 50 y pico a 65 el motor empuja bastante más, me han puesto el valor de la rueda a 2000 y en ECO llegas al corte de los 30kmh en llano fácilmente, que por cierto ésta semana llevo la Levo a que se lo cambien porque no veas como se notan esos 3kmh de más.

En Trail le pasa lo mismo, viene predefinido a 60 pero el pico a 30, yo lo llevo a 65 y pico 80 y también se nota mucha diferencia.

Es una pena que no haya usado el misión control para sacarle un poco más de provecho a la bici, para mi es el principal hándicap de las Levo y muy necesario en una SL.

De todas formas ésta bici no se puede comparar con ebikes normales porque nunca te va dar el motor ese empuje, y éstos de SP lo han dejado muy claro, hay que compararla con aquel que os dije que subía empujando su Santa Cruz de 14kgs y yo dando pedales, seguro que para el si que tenía suficiente potencia .

Si yo que que estoy pa choped he podido subir por muchos senderos que hago con la Levo, un tío que éste bién no debería tener muchos problemas con ésta bici, lo que pasa que nos hemos acostumbrado a los motores potentes y entonces este sabe a poco, yo ayer sude poco con la Levo, con el turbo al 40% subía cantando verano azul
Entonces con el modo turbo a tope,no equivaldría a un Shimano en modo pista al 100% de potencia? creo que tú has tenido una Merida que llevaba el Shimano.


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Es que es muy difícil decirte a que equivale porque éste motor tiene un par bajo, entonces si en llano tu pones turbo al 100%, la bici acelera como un tiro y te llevan los pedales, en ligeras pendientes con turbo al 100% subes muy rápido y te siguen llevando los pedales, en pendientes un poco más fuertes te asiste lo necesario para no esforzarte y mantiene la potencia, pero en pendientes muy fuertes el motor se jiña y si no aprietas tu, el no te sube ni tu tampoco.

Yo la compré porque en mis rutas nunca llego a la última situación y sin embargo en las otras 3 va muy bien.

Ahora que mencionas la Mérida, con el Shimano cuando el Eco no se podía modificar, yo tenía que ir en pista al punto medio porque el Eco me fundia en cualquier subida, también es verdad que venía de estar años sin montar, pero ese fue el motivo de irme a la Levo la cual podía ajustar a mi necesidad física de ese momento y los 700W.

En resumen, que esta bici hay que probarla si ya estás acostumbrado a motor potente, a mi particularmente me gusta ésta bici por esa sensación de no llevar tanto peso y parecer que llevas una bici normal.

Ayer configure las asistencias a 65-85-100 con todos los picos a 100 y voy a salir ésta semana a probarla, así también veo lo que sube el cosumo, si aun así mi rodilla me sigue dando la lata, la tendré que vender muy a mi pesar, pero si no es así, me quedaré con las 2 bicis un tiempo y segun evolucione mi lesión decido que hacer.
Me refiero en subidas duras por pista o caminos o senderos de aquellos que con las musculares sólo hacíamos de bajada pero que con una e-bike se pueden subir,yendo en pista o turbo de Shimano o Bosch
En llano es absurdo,voy siempre en Eco.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2020, 09:45:43 pm
Es que todo depende del estado de forma del que la lleve y las ganas que tengas de esforzarte ya estando acostumbrado a lo bueno, ya sabemos que en éste motor no hay tanta potencia subiendo grandes pendientes y para unos les será insuficiente y para otros suficiente.

Mi sobrino que tiene 19 años, está como un toro y va con su Zesty de 14kgs casi todas las salidas que hacemos en el plato 42 y con un 11-36, pues imagínate si se la dejo..., el dia que probó la Levo me decía que así cualquiera 😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 24 de Mayo, 2020, 11:30:12 pm
Acabo de terminar una buena ruta de test con la SL Comp Carbon, con extender.
Pistas y muchos senderos, unos cuantos con subidas muy duras que solo se hacen con analógica si estás súper en forma, muy difíciles para la mayoría de los mortales.

22 km y 800 m de desnivel.
Consumo total 28.66%
30% en la batería principal y 26% en el extender
La autonomía total se va hasta 77 km y 2790 m de desnivel.
Impresionante!!!

He puesto los modos al 10%, 25% y 100%
Pico 100%

He utilizado bastante Eco y mucho Trail.
El Turbo únicamente en las subidas muy duras.

Con esta configuración se nota claramente el salto entre modos.

Ya estoy haciendo cuentas para traerme una a casa!

No he andado con una SL todavía , pero viendo el modo  de asistencia que llevabas en Eco 10% Trail 25%  y Turbo 100% , cuando algún compañero a calculado
un 25% en modo Eco para equipararse a el Eco de una Ebike standar supongo que estás bastante fuerte.

Quiero decir que con Eco al 10% casi estás  compensando el peso que tiene de más ésta bike comparandola con una atmosférica.
Con el modo  trail al 25% equivale aproximadamente a  un eco de una Turbo levo , por lo que  la autonomía que da tu recorrido la podrán sacar poca personas.
Y mira que lo siento porque este concepto de bike es el que quiero.

Repito no la he andado , me baso únicamente en comparativas que otros usuarios de la Levo y la Levo SL han comentado.

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 25 de Mayo, 2020, 09:31:49 am
Como ya ha dicho aquí Leptonex, los modos no son comparables con el Brose.....

En llano y pendientes pequeñas/medias se nota más empuje y en pendientes fuertes menos empuje....

Respecto a mi Kenevo 2020 yo diría que el 10% equivale aprox al 10% de la SL.
El 15% equivale al 25% de la SL.
El 30% puede equivaler al 100% de la SL

La ventaja principal es que en llano y pendientes moderadas siempre se siente más fácil de mover en modos bajos y también sin asistencia, donde no existe fricción, el modo CERO es realmente utilizable!

Como han comentado los compañeros, esta bici no está pensada para salir con otras e-bikes si estos utilizan modos con mucha asistencia. Simplemente, no puedes seguirlos!

Si por el contrario van buscando una ruta larga donde todas las e-bikes deben mimar la batería para poder llegar, la SL es una excelente opción por su bajo consumo y la facilidad para pedalear sin asistencia o con asistencias bajas....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 26 de Mayo, 2020, 02:34:52 pm
El Lapierre eZesty AM 9.0 apenas ha cambiado desde su lanzamiento hace un año y medio.  Además de la gran apariencia, ofrece mucha tracción y toneladas de velocidad, especialmente en el camino hacia abajo.  Cuesta arriba, sin embargo, va a la zaga de sus competidores debido a su posición de conducción pesada y su chasis de felpa.  Si bien el NOX HeLIUM sube bien, también tiene problemas con la suspensión trasera.  El amortiguador no está ajustado correctamente y no armoniza con la parte trasera, lo que significa que se siente duro y tiene dificultades para generar suficiente tracción cuesta abajo.  Dicho esto, hay mucho potencial en el NOX.  A cambio, con su posición de conducción centrada y su potente motor FAZUA, el HeLIUM es el mejor escalador en pruebas.  El Specialized Levo SL sube y baja igual de bien, como es de esperar de una bicicleta de trail.  Además, la bicicleta sabe cómo impresionar con su ecosistema único e integrado diseñado alrededor del motor, la batería, la cabina y la aplicación.  En lo que respecta a una sensación de conducción natural, las dos bicicletas FAZUA aún están rezagadas con respecto al Levo SL, incluso con la actualización de software recientemente lanzada.  A pesar de su prima masiva, la especificación de Levo SL aún podría mejorar.  Sin embargo, en el camino, el Levo SL ofrece lo que cuenta y ofrece el paquete general más armonioso y se destaca por encima de la competencia.  Incluso si aún no es perfecto, Specialized Levo SL es el mejor Light eMTB en prueba.

https://ebike-mtb.com/en/best-light-e-mtb-review/
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 26 de Mayo, 2020, 02:44:51 pm
Va muy bien cuesta abajo y va mal cuesta abajo.
Espero que sea error del.traductor.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 26 de Mayo, 2020, 03:22:28 pm
Va muy bien cuesta abajo y va mal cuesta abajo.
Espero que sea error del.traductor.

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Esto es lo que dice de la SL: 

  El Specialized Levo SL sube y baja igual de bien, como es de esperar de una bicicleta de trail. 

De la Lapierre dice que cuesta arriba va a la zaga de sus competencia

De la Nox, que tiene problemas cuesta abajo por su suspensión trasera...
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 26 de Mayo, 2020, 03:24:05 pm
Sobre los motores:


With 55 Nm torque, the FAZUA is noticeably stronger and more powerful than the Specialized motor. This becomes particularly evident on steep climbs, where in their strongest support mode (RocketMode), the NOX and Lapierre overtake the Levo SL easily. The latter also requires more physical effort around the 25 km/h threshold, because the SL 1.1 motor reduces the support at an earlier stage to provide a smoother transition to unassisted pedalling. On the other hand, the motor disengages so smoothly that it’s hard to tell whether you’re riding with or without support. In all three support modes the standard setting of the SL 1.1 motor is very progressive and thus requires a strong input from the rider to get going. The FAZUA cannot keep up with the natural ride experience of the SL 1.1 in any of its support levels. The transition between motor and muscle power is smooth, but the transition is noticeable compared to the Specialized motor. However, the advantage of the FAZUA system ,lies in its versatility. While on one end of the scale Breeze mode gets your heart pumping, on the other, Rocket mode allows you to keep up with conventional eMTBs when you’re riding in a mixed group. In between is River mode, which is super progressive and thus feels the most natural.


Traducción:


Con un par de 55 Nm, el FAZUA es notablemente más fuerte y potente que el motor especializado.  Esto se vuelve particularmente evidente en las subidas empinadas, donde en su modo de soporte más fuerte (RocketMode), el NOX y Lapierre superan fácilmente al Levo SL.  Este último también requiere más esfuerzo físico alrededor del umbral de 25 km / h, porque el motor SL 1.1 reduce el soporte en una etapa anterior para proporcionar una transición más suave al pedaleo sin asistencia.  Por otro lado, el motor se desacopla tan suavemente que es difícil saber si conduce con o sin soporte.  En los tres modos de soporte, la configuración estándar del motor SL 1.1 es muy progresiva y, por lo tanto, requiere una fuerte aportación del conductor para ponerse en marcha.  El FAZUA no puede mantenerse al día con la experiencia de conducción natural del SL 1.1 en ninguno de sus niveles de soporte.  La transición entre el motor y la potencia muscular es suave, pero la transición es notable en comparación con el motor especializado.  Sin embargo, la ventaja del sistema FAZUA radica en su versatilidad.  Mientras que en un extremo de la escala, el modo Breeze hace latir su corazón, por el otro, el modo Rocket le permite mantenerse al día con los eMTB convencionales cuando viaja en un grupo mixto.  En el medio está el modo River, que es súper progresivo y, por lo tanto, se siente más natural.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Mayo, 2020, 03:40:51 pm
Esta claro que SP ha querido hacer un motor para que la bici sea lo mas parecido a ir con la muscular y por ello le ha dado ese bajo par, también para que el consumo sea eficiente, lo que hacia Fazua antes de la actualización, capaba sus prestaciones para que el consumo fuera bajo y los 250W dieran de si, sin embargo en la prueba dicen que ahora el consumo es mas elevado y no da la autonomía de la SL, si es que a mas potencia mayor consumo, no hay milagros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 26 de Mayo, 2020, 07:23:38 pm
Comparas baterias distintas, entre 250 y 400 w está la virtud, creo yo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Mayo, 2020, 08:07:39 pm
Comparas baterias distintas, entre 250 y 400 w está la virtud, creo yo

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Son 320W...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 26 de Mayo, 2020, 10:04:51 pm
Pues eso, que la SL en eso han acertado y le saca ventaja a Fazuas y Forestal

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Mayo, 2020, 10:56:57 pm
Pues eso, que la SL en eso han acertado y le saca ventaja a Fazuas y Forestal

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Forestal son 350W y si su motor tiene más potencia es lo lógico.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 27 de Mayo, 2020, 12:59:44 am
Solucion

La actual Turbo Levo SL con software modificado hasta 50Nm ajustando a la baja los precios ... y todo solucionado.

A vender

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 27 de Mayo, 2020, 06:17:28 am
Spez ajustando precios a l baja...???
Esto no va con ellos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 27 de Mayo, 2020, 08:07:18 am
Spez ajustando precios a l baja...???
Esto no va con ellos.
La verdad es que de cuando el amigo Mike empezo, eran mas asequibles, tuve dos rockhopper (simple y doble) .
Canondale por ej. era elitista y mas cara, hechas a mano en usa y bla, bla, bla. Sin embargo, ahora veo que las tornas se invierten y Canondale saca cada vez modelos mas "asequibles", comparando con Spe, claro.
Las nuevas moterra 5, son un buen ejemplo. Aunque el montaje sea pobre. Todos mejoramos componentes con el tiempo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Mayo, 2020, 11:57:37 am
Hoy me he llevado la SL, es que no puedo verla ahí parada y la tendinitis parece que ya me esta dando tregua.

Para prevenir he hecho una ruta un poco mas llana, 30kms y 380+ con una configuración bastante mas alta a ver si así voy mas suelto y recupero la lesión poco a poco
He configurado las asistencias a 65-80-100 con picos todos a 100, la diferencia es bastante mas notable que de llevar 50-65-75 con picos 60-75-100, en ECO en llanos y ligeras subidas el motor empujaba bastante y puedes ir mas rápido, en zonas un poco mas inclinadas con el Trail y Turbo he subido con bastante menos esfuerzo que antes, hoy las pulsaciones no me han pasado de 129, cuando lo normal es ir en 120 llaneando.
El consumo también ha aumentado, 207W a una media de 21kmh, he llegado con el 40%, el nivel medio de asistencia a pasado de 105% de la ultima ruta a 175%, yo creo que aun así no es mucho consumo, pero claro ya no se si llegaria a 50kms de autonomia sin llegar pelado, de todas formas bajare Eco a 60.

A la Levo la voy a cambiar las cubiertas de serie por una Barzo 2.6 delante y una Rekon 2.6 detrás, entre batería de 500W y ruedas se irán unos 2kgs, se quedara en 19.5kgs +-, son 3 kgs mas que la SL, haber que cambio da la bici porque las cubiertas de serie pesan bastante y seguro el motor lo nota.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Mayo, 2020, 12:04:39 pm
Solucion

La actual Turbo Levo SL con software modificado hasta 50Nm ajustando a la baja los precios ... y todo solucionado.

A vender

Se puede sacar mas par solo con software?, lo que da el par no es el tamaño del estator?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 27 de Mayo, 2020, 12:11:43 pm
Hoy me he llevado la SL, es que no puedo verla ahí parada y la tendinitis parece que ya me esta dando tregua.

Para prevenir he hecho una ruta un poco mas llana, 30kms y 380+ con una configuración bastante mas alta a ver si así voy mas suelto y recupero la lesión poco a poco
He configurado las asistencias a 65-80-100 con picos todos a 100, la diferencia es bastante mas notable que de llevar 50-65-75 con picos 60-75-100, en ECO en llanos y ligeras subidas el motor empujaba bastante y puedes ir mas rápido, en zonas un poco mas inclinadas con el Trail y Turbo he subido con bastante menos esfuerzo que antes, hoy las pulsaciones no me han pasado de 129, cuando lo normal es ir en 120 llaneando.
El consumo también ha aumentado, 207W a una media de 21kmh, he llegado con el 40%, el nivel medio de asistencia a pasado de 105% de la ultima ruta a 175%, yo creo que aun así no es mucho consumo, pero claro ya no se si llegaria a 50kms de autonomia sin llegar pelado, de todas formas bajare Eco a 60.

A la Levo la voy a cambiar las cubiertas de serie por una Barzo 2.6 delante y una Rekon 2.6 detrás, entre batería de 500W y ruedas se irán unos 2kgs, se quedara en 19.5kgs +-, son 3 kgs mas que la SL, haber que cambio da la bici porque las cubiertas de serie pesan bastante y seguro el motor lo nota.

muy buena sub 20 y con asistencia de sobra.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 27 de Mayo, 2020, 11:48:23 pm
Solucion

La actual Turbo Levo SL con software modificado hasta 50Nm ajustando a la baja los precios ... y todo solucionado.

A vender

Se puede sacar mas par solo con software?, lo que da el par no es el tamaño del estator?

No digo que sea posible , ni que se vaya a hacer ni que vayan a bajar los precios.

Solamente digo que si bajásen (algo) el precio , que es alto en todas las versiones y le diesen un poco mas de potencia se pondrían inchados de vender en mi opinión.

Yo vendo coches , y algunos de ellos llevan el mismo motor y ese motor con una reprogramación de la centralita electrónica dispone de mas o menos CV

de potencia , dicho esto supongo que a ese motor de la Turbo Levo SL se le podrá sacar una potencia mayor de la que tiene actualmente, con lo cual

muchos de los que dudan en comprarla porque va un poco justa , lo tendría mas fácil para decidirse.

No soy experto ni muchísimo menos pero creo que es muy factible.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Mayo, 2020, 12:08:49 am
Bajar precios me parece que no va pasar y encima cada vez los suben más, sólo lo harán el día que no vendan bicis.

Lo malo de aumentar la potencia es que también aumenta el consumo, pero un poco más de par no la vendría mal.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 28 de Mayo, 2020, 12:50:35 am
Bajar precios me parece que no va pasar y encima cada vez los suben más, sólo lo harán el día que no vendan bicis.

Lo malo de aumentar la potencia es que también aumenta el consumo, pero un poco más de par no la vendría mal.

Eso pienso yo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Mayo, 2020, 12:04:51 pm
Ya que mi rodilla va mejor, esta mañana salí de nuevo con la SL, hoy 43kms 530+, velocidad media de 22kmh, consumo 253W y llegué con un 25% de batería.

A mitad de ruta baje ECO a 55 porque ya me asistía demasiado en llano, el Trail lo dejé a 80 y turbo 100.
Lo que he visto en este motor, es que si quieres que asista en baja hay que poner el pp a 100%, fue mi error ajustarlo como en la Levo a 60%, por eso en ECO notaba poco empuje y la rodilla se resentia.

Pues nada, la bici va como un tiro, las Ardent race 2.35 agarran bastante bien con 1.8 y 2 bar y ya tengo muy claro que ésta bici no es comparable con mi Levo, pero sólo por esa potencia que tiene el Brose en situaciones de grandes pendientes, por lo demás es mucho mejor la SL, por lo menos para el uso que yo la doy, la ligereza y la suavidad del motor hace que no parezca que llevas una ebike, y sobretodo cuando necesitas tirar de ella, es que no hay color.

Lo que si tiene es una gran ventaja sobre las musculares, en las subidas a no ser que el tío sea un máquina, vas pasando a la gente sin mucho esfuerzo y encima parece que llevas una Stumpy 😂.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 30 de Mayo, 2020, 08:41:14 pm
Por ponerle un pero, lo que sí hace el motor es bastante bastante más ruido que la TL. Soy el único de mi grupo que tiene la SL, siempre que puedo voy sin asistencia, y en cuanto le pongo el eco se oye mucho el silbido del motor. Al final de acostumbras, pero así como la TL era muy silenciosa, esta no.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Mayo, 2020, 09:06:04 pm
Por ponerle un pero, lo que sí hace el motor es bastante bastante más ruido que la TL. Soy el único de mi grupo que tiene la SL, siempre que puedo voy sin asistencia, y en cuanto le pongo el eco se oye mucho el silbido del motor. Al final de acostumbras, pero así como la TL era muy silenciosa, esta no.


En ésta es acostumbrarse, llaneando prácticamente no se oye, pero subiendo despacio si es más notable el sonido agudo, en la Levo es más ronco cuándo le exiges asistencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Junio, 2020, 12:49:09 am
Hoy queria hacer una comparativa con la Levo ya habiendola probado con cubiertas mas rodadoras y que pueden estar algo más igualadas en ese sentido.

He repetido la ruta del sábado, prácticamente me ha pillado el mismo viento para que no haya ventajas.

37kms 460+, asistencia en la Levo 25-30-45 y picos a 100%, en la SL 50-75-100 picos igualmente a 100%.

Tiempo con la Levo 1:55 con media de 19kmh, SL 1:45 con media 20,5kmh.
Consumo exactamente igual 217W.

Lo que veo es que aún puedo bajar mas la asistencia a la SL pues asiste bastante en ECO, desde que puse los picos a 100% la bici es otra, he hecho la ruta con el 90% en ECO y sin necesidad de usar turbo.
La verdad que la bici para éste tipo de rutas va fenomenal y ahora ya sin la molestia de la tendinitis si que la estoy empezando a disfrutar.

Ahora en zonas de subida ya no noto esa falta de potencia que tenía con el pico potencia al 60%, al 100% el motor va mucho mejor y si le llevas en su desarrollo adecuado no te tienes que esforzar.



Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 09 de Junio, 2020, 01:42:22 am
Hoy queria hacer una comparativa con la Levo ya habiendola probado con cubiertas mas rodadoras y que pueden estar algo más igualadas en ese sentido.

He repetido la ruta del sábado, prácticamente me ha pillado el mismo viento para que no haya ventajas.

37kms 460+, asistencia en la Levo 25-30-45 y picos a 100%, en la SL 50-75-100 picos igualmente a 100%.

Tiempo con la Levo 1:55 con media de 19kmh, SL 1:45 con media 20,5kmh.
Consumo exactamente igual 217W.

Lo que veo es que aún puedo bajar mas la asistencia a la SL pues asiste bastante en ECO, desde que puse los picos a 100% la bici es otra, he hecho la ruta con el 90% en ECO y sin necesidad de usar turbo.
La verdad que la bici para éste tipo de rutas va fenomenal y ahora ya sin la molestia de la tendinitis si que la estoy empezando a disfrutar.

Ahora en zonas de subida ya no noto esa falta de potencia que tenía con el pico potencia al 60%, al 100% el motor va mucho mejor y si le llevas en su desarrollo adecuado no te tienes que esforzar.

Te vas decantando por la SL?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Junio, 2020, 09:50:14 am
Hoy queria hacer una comparativa con la Levo ya habiendola probado con cubiertas mas rodadoras y que pueden estar algo más igualadas en ese sentido.

He repetido la ruta del sábado, prácticamente me ha pillado el mismo viento para que no haya ventajas.

37kms 460+, asistencia en la Levo 25-30-45 y picos a 100%, en la SL 50-75-100 picos igualmente a 100%.

Tiempo con la Levo 1:55 con media de 19kmh, SL 1:45 con media 20,5kmh.
Consumo exactamente igual 217W.

Lo que veo es que aún puedo bajar mas la asistencia a la SL pues asiste bastante en ECO, desde que puse los picos a 100% la bici es otra, he hecho la ruta con el 90% en ECO y sin necesidad de usar turbo.
La verdad que la bici para éste tipo de rutas va fenomenal y ahora ya sin la molestia de la tendinitis si que la estoy empezando a disfrutar.

Ahora en zonas de subida ya no noto esa falta de potencia que tenía con el pico potencia al 60%, al 100% el motor va mucho mejor y si le llevas en su desarrollo adecuado no te tienes que esforzar.

Te vas decantando por la SL?

Ahora ya si que no la vendo, el problema no era la bici, el problema era mi lesión que seguía ahí, ahora con masajes diarios con una bola miofascial, muchos estiramientos y la asistencia mas alta, prácticamente me la he quitado.

Es que esta bici es otra historia, las sensaciones son muy diferentes, los 3.5kgs mas de la Levo es mucho peso (y eso que mi Levo pesa 20kgs), no son para el motor Brose pero si para el que la lleva. Ayer no me subieron las pulsaciones de 133 y subi alguna que otra rampa, y la media fue de 113, con la Levo fueron 146 y media 110, como veis no hay prácticamente diferencia en esfuerzo y si no haces subidas imposibles que es donde la Levo gana por descontado, esta bici es perfecta para cualquiera, y ya sabéis que yo estoy pa choped, bueno aunque ya estoy subiendo a nivel lomo ibérico de cebo jajajaja.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 09 de Junio, 2020, 10:25:57 pm
Hoy queria hacer una comparativa con la Levo ya habiendola probado con cubiertas mas rodadoras y que pueden estar algo más igualadas en ese sentido.
He repetido la ruta del sábado, prácticamente me ha pillado el mismo viento para que no haya ventajas.
37kms 460+, asistencia en la Levo 25-30-45 y picos a 100%, en la SL 50-75-100 picos igualmente a 100%.
Tiempo con la Levo 1:55 con media de 19kmh, SL 1:45 con media 20,5kmh.
Consumo exactamente igual 217W.
Lo que veo es que aún puedo bajar mas la asistencia a la SL pues asiste bastante en ECO, desde que puse los picos a 100% la bici es otra, he hecho la ruta con el 90% en ECO y sin necesidad de usar turbo.
La verdad que la bici para éste tipo de rutas va fenomenal y ahora ya sin la molestia de la tendinitis si que la estoy empezando a disfrutar.
Ahora en zonas de subida ya no noto esa falta de potencia que tenía con el pico potencia al 60%, al 100% el motor va mucho mejor y si le llevas en su desarrollo adecuado no te tienes que esforzar.

leptonex, no entiendo muy bien el consumo con la SL, sí es verdad que con esta has ido con una media ligeramente + alta, pero la reducción de peso debería comportar mucho menos consumo. Yo con la SL consumo en % casi lo mismo que con la TL 2017(bateria de 504 y a medias muchas más bajas, de 12km/h).
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 09 de Junio, 2020, 10:28:29 pm
Claro que con la SL voy en OFF siempre que puedo por los senderos(a esas medias es + fácil claro).
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Junio, 2020, 11:26:10 pm
Es que con ECO a 50-100 consume más el motor, también hay que tener en cuenta que el corte lo tengo a 30 y la Levo a 27, eso también hace que suba el consumo.

Mañana voy a probar a bajar a 45.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: quintana en 10 de Junio, 2020, 08:22:18 am
Leptonex, podemos extrapolar datos al 100% y considerar que con la TL 500w podríamos hacer 85km y 1059ascensión en eco 25 y con la SL 54km y 618 asc en eco 50?
Porque con al SL en eco 25 podríamos llegar a una autonomía de 108km y 1236 de ascensión acumulada, que no estaría nada mal. Gracias por esas comparativas que nos van dando un poco (un mucho)  de luz.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Junio, 2020, 09:56:07 am
Leptonex, podemos extrapolar datos al 100% y considerar que con la TL 500w podríamos hacer 85km y 1059ascensión en eco 25 y con la SL 54km y 618 asc en eco 50?
Porque con al SL en eco 25 podríamos llegar a una autonomía de 108km y 1236 de ascensión acumulada, que no estaría nada mal. Gracias por esas comparativas que nos van dando un poco (un mucho)  de luz.

Es que como yo la llevo ahora de nivel de asistencia no es lo normal en una persona sana, la subí mucho por intentar recuperar la tendinitis con esta bici y no tener que venderla porque me jodía mucho hacerlo y la bici prácticamente nueva.

Si puedes llevar Eco al 25% te puedes hacer kms para aburrir con la batería interna.

Hoy voy a repetir la ruta del lunes pero con Eco al 45%, bajare trail al 60% y turbo al 70% por si acaso lo uso, los picos potencia siempre a 100%, también intentare hacerla un poco mas tranquilo porque como ya no me duele la cintilla me estoy empezando a emocionar y no quiero cagarla y dar un paso atrás.

Esta noche pongo datos de consumo y tiempo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Junio, 2020, 11:51:35 am
Vaya dos joyas de bici tienes en casa, yo no sabría cual vender

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Junio, 2020, 12:31:14 pm
Vaya dos joyas de bici tienes en casa, yo no sabría cual vender

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Ese conflicto es el tengo ahora mismo Angelov, pero creo que finalmente venderé la Levo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-uphoria en 10 de Junio, 2020, 05:38:33 pm
Vaya dos joyas de bici tienes en casa, yo no sabría cual vender

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Ese conflicto es el tengo ahora mismo Angelov, pero creo que finalmente venderé la Levo.

Si el tipo de rutas que haces te permite hacerlas con una Barzo delantera yo creo que está claro cual es la que te sobra
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 10 de Junio, 2020, 05:42:30 pm
sobrar no sobra ninguna, esta claro un SL mas ligerita aun como la del video este que anda por los 16kg para mtb  o rutas marathon, y la Turbo levo embrutecida con suspensiones 180 delanteras y amorto trasero en condicones, cubiertas doble carcasa y nube, vamos montadita para rutas bestias o enduro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Junio, 2020, 11:58:58 pm
En la salida de hoy he ido un poco más tranquilo con ECO al 45% y Trail 65%.
El bajar un 5% se nota un pelín de menos potencia subiendo, pero aún así solo he tardado 5min más que el lunes, la media a bajado a 19,2kmh frente a 20.5kmh, pero sin embargo con la Levo aun tarde 5min mas que hoy y la media fue de 19kmh, está claro que las ruedas de 2.6 y los 3.5kgs más se notan.

El consumo de hoy ha sido notablemente menor, he llegado con un 42% de batería frente al 31% del lunes.

También hoy me ha pillado un poco mas de viento que el lunes, seguramente sin viento hubiera ahorrado casi otro 5-10% de batería.

Con Eco a 45% he subido sin problemas y veo que podría bajar un 5% más la asistencia, pero por ahora voy a seguir con ésta configuración hasta que fortalezca mas las rodillas y vea que la cintilla ya no me vuelve a molestar.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Junio, 2020, 12:10:53 am
sobrar no sobra ninguna, esta claro un SL mas ligerita aun como la del video este que anda por los 16kg para mtb  o rutas marathon, y la Turbo levo embrutecida con suspensiones 180 delanteras y amorto trasero en condicones, cubiertas doble carcasa y nube, vamos montadita para rutas bestias o enduro.

La Levo lo que me daba es la seguridad de hacer 100kms sin problemas con los 700W y sin poner extender, cosa que con la SL no se si llegaría a hacerlos a no ser que lleve 2 extender, pero ya no tendría sentido ésta bici.
De todas formas creo que las kilometradas las voy a dejar por un tiempo, porque estoy viendo que a mis rodillas les viene mejor hacer rutas cortas de +-40kms pero saliendo mas asiduamente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 11 de Junio, 2020, 12:49:27 am
sobrar no sobra ninguna, esta claro un SL mas ligerita aun como la del video este que anda por los 16kg para mtb  o rutas marathon, y la Turbo levo embrutecida con suspensiones 180 delanteras y amorto trasero en condicones, cubiertas doble carcasa y nube, vamos montadita para rutas bestias o enduro.

La Levo lo que me daba es la seguridad de hacer 100kms sin problemas con los 700W y sin poner extender, cosa que con la SL no se si llegaría a hacerlos a no ser que lleve 2 extender, pero ya no tendría sentido ésta bici.
De todas formas creo que las kilometradas las voy a dejar por un tiempo, porque estoy viendo que a mis rodillas les viene mejor hacer rutas cortas de +-40kms pero saliendo mas asiduamente.

Dicen que la SL con extender equivale a la Levo con 700wh , no sé hasta qué punto será cierto.

Sería interesante ver tu mejora conforme la vayas usando haber hasta donde bajas de asistencia y cuanto te resta de batería
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Junio, 2020, 09:05:26 am
sobrar no sobra ninguna, esta claro un SL mas ligerita aun como la del video este que anda por los 16kg para mtb  o rutas marathon, y la Turbo levo embrutecida con suspensiones 180 delanteras y amorto trasero en condicones, cubiertas doble carcasa y nube, vamos montadita para rutas bestias o enduro.

La Levo lo que me daba es la seguridad de hacer 100kms sin problemas con los 700W y sin poner extender, cosa que con la SL no se si llegaría a hacerlos a no ser que lleve 2 extender, pero ya no tendría sentido ésta bici.
De todas formas creo que las kilometradas las voy a dejar por un tiempo, porque estoy viendo que a mis rodillas les viene mejor hacer rutas cortas de +-40kms pero saliendo mas asiduamente.

Dicen que la SL con extender equivale a la Levo con 700wh , no sé hasta qué punto será cierto.

Sería interesante ver tu mejora conforme la vayas usando haber hasta donde bajas de asistencia y cuanto te resta de batería

Es posible que llegue a los 100kms, pero yo ahora mismo andaría muy justo, si pudiera bajar a 35% el eco entonces no lo dudaría. El año pasado con la Levo19 que traía las Bucher normales y el plato de 32 me consumió 534W en 105kms y 900+ y fui media ruta al 20% y como veía que tenia batería de sobra, la otra media fui al 25%, los últimos kms ya tirando de asistencia porque tenia el culo destrozado y las piernas ya muy cargadas.

Si este sábado me encuentro bien y sigo sin molestias, lo mismo me pongo el extender y repito una ruta de 71kms 800+ que hice con la SL nada mas estrenarla, creo que llegue con el 30% de batería, pero cometí el error de no configurar la opción de que el extender y la batería interna se descargaran conjuntamente y lo deje seco a los 30kms, los 3 o 4kms ultimos kms que dio de si los hice con una notable bajada de potencia y como me cogió subiendo pensaba que era el motor que no tiraba, hasta que de repente entro la interna y el motor recobro la vida.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 11 de Junio, 2020, 01:00:23 pm
Ten cuidado y no fuerces las rodillas que se joden rápido y luego cuestan mucho de recuperar. En mi caso pasé a la E-Bike por una lesión y si cojo una muscular se me reproduce rápido. Bendito motor que nos ha dado otra oportunidad.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 11 de Junio, 2020, 03:26:10 pm
Ten cuidado y no fuerces las rodillas que se joden rápido y luego cuestan mucho de recuperar. En mi caso pasé a la E-Bike por una lesión y si cojo una muscular se me reproduce rápido. Bendito motor que nos ha dado otra oportunidad.
Comparto opinión, yo ahora con ebike en carretera y monte puedo hacer rutas en sabado y en domingo, y largas, con la pulmonar era impensable pues acababa cojo. Estas bicis te dan la vida y es textual

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Junio, 2020, 03:46:27 pm

Mi problema es que tengo esta lesión en la cintilla desde hace lo menos 15 años que me comenzaron las molestias con la bici normal y me decían que era a causa de la condromalacia grado I y tuve que dejar la bici aparcada por 3 años hasta que salieron las Ebike.
Con la Ebike vi que me molestaba muy poco y a base de llevar asistencia alta podía hacerme las rutas sin problemas, pero en cuanto hice el rodillo este mes de marzo 2 días seguidos sin asistencia, zas! otra vez esa quemazón, encima continué haciendo rodillo y cada día tenia mas dolor aun usando la bici con asistencia, como no se me quitaba ni estirando me puse a investigar por la red que podría provocarme el dolor y al ver que la molestia en el lateral de la rodilla podía ser a causa de la cintilla ilitobial, probé hacerme los masajes y estiramientos que indicaban con una bola de masajes, y justo parece que era mi problema!!, por ahora llevo 3 salidas y voy mucho mejor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: giant101 en 11 de Junio, 2020, 04:03:33 pm
Mi consejo, usa más la TL que la SL una temporada y ya verás como esa rodilla o rodillas mejoran  ;) ;) ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: quintana en 12 de Junio, 2020, 08:32:57 am
Me ahogo en un mar de dudas. Con mi expert 500wh de 2017 hago rutas en eco 15 sufriendo en las cuestas pero aguantándome sin meter trail y saco una media de 80km y 1500 de ascensión (extrapolando al 100%)
Como no pude probar la SL, teniendo en cuenta que empuja la mitad, menos la reducción de peso, calculo que vendría a ser un eco 25 la ayuda equivalente al 15 de la TL, pero se me escapa la autonomía. Cuanta calculas Leptonex? Por cierto, llevo 15 dias sin la TL por pérdida del sensor de velocidad y estoy sufriendo lo indecible con la Epic.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Junio, 2020, 09:26:32 am
Me ahogo en un mar de dudas. Con mi expert 500wh de 2017 hago rutas en eco 15 sufriendo en las cuestas pero aguantándome sin meter trail y saco una media de 80km y 1500 de ascensión (extrapolando al 100%)
Como no pude probar la SL, teniendo en cuenta que empuja la mitad, menos la reducción de peso, calculo que vendría a ser un eco 25 la ayuda equivalente al 15 de la TL, pero se me escapa la autonomía. Cuanta calculas Leptonex? Por cierto, llevo 15 dias sin la TL por pérdida del sensor de velocidad y estoy sufriendo lo indecible con la Epic.

Pero que tipo de rutas haces?, yo creo que bajando a un 25% le sacas los 80kms pero los 1500 + no lo se.
Esta bici lo "bueno" que tiene es que si no estas pa choped como yo, puedes ir llaneando y en ligeras bajadas sin asistencia y algo de batería ahorras.
Lo suyo es que la probaras y sales de dudas.

También influye el modelo de SL que tengas pensado comprar, de la Comp de aluminio a una Expert hay casi 2kgs de diferencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: quintana en 12 de Junio, 2020, 09:39:43 am
Ya...a ver si empiezan a llegar a las tiendas, porque hay un parón total. No hay stock ni de las atmosféricas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: bucometa en 12 de Junio, 2020, 01:41:47 pm
Hola, parece que se puede usar la TURBO LEVO SL sin la batería, interna, para ello hay que desmontar el motor para pode sacar la batería. ¿se puede hacer esto sin perder la garantía? Lo pregunté a mi tendero y me dijo que para quitar el motor y sacar la batería lo tengo que hacer en la tienda...
por otra parte, sólo con el Extender , ¿cuantos km , mas o menos , se pueden hacer?
saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Junio, 2020, 02:08:08 pm
Hola, parece que se puede usar la TURBO LEVO SL sin la batería, interna, para ello hay que desmontar el motor para pode sacar la batería. ¿se puede hacer esto sin perder la garantía? Lo pregunté a mi tendero y me dijo que para quitar el motor y sacar la batería lo tengo que hacer en la tienda...
por otra parte, sólo con el Extender , ¿cuantos km , mas o menos , se pueden hacer?
saludos

Yo al extender le saque unos 33kms con Eco al 45%-60pp, pero no se cuantos mts llevaba acumulados, de todas formas la batería interna creo que pesa 1.8kgs y el extender 1kg, no merece la pena sacar la interna por ahorrar 800grs.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 12 de Junio, 2020, 02:13:38 pm
Me ahogo en un mar de dudas. Con mi expert 500wh de 2017 hago rutas en eco 15 sufriendo en las cuestas pero aguantándome sin meter trail y saco una media de 80km y 1500 de ascensión (extrapolando al 100%)
Como no pude probar la SL, teniendo en cuenta que empuja la mitad, menos la reducción de peso, calculo que vendría a ser un eco 25 la ayuda equivalente al 15 de la TL, pero se me escapa la autonomía. Cuanta calculas Leptonex? Por cierto, llevo 15 dias sin la TL por pérdida del sensor de velocidad y estoy sufriendo lo indecible con la Epic.

Mi experiencia es que con la SL con extender es fácil hacer 100 km y 2000 de desnivel....
A base de ECO principalmente con 20 o 25 de asistencia......usando TRAIL 40 y TURBO 100 solo lo imprescindible en subidas duras.....
Pierdes el empuje bruto del Brose y ganas una manejabilidad que no te puede dar una Levo ni en sus mejores sueños!
Las subidas duras de verdad están vetadas para SL y las rutas rápidas con otras eléctricas también!
Pero si echas de menos el manejo de una atmosférica....puede ser tu bici, el sufrimiento extremo de las atmosféricas lo elimina por completo.....ayuda mucho, pero no corre comparada con una eléctrica convencional.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 12 de Junio, 2020, 02:14:59 pm
Hola, parece que se puede usar la TURBO LEVO SL sin la batería, interna, para ello hay que desmontar el motor para pode sacar la batería. ¿se puede hacer esto sin perder la garantía? Lo pregunté a mi tendero y me dijo que para quitar el motor y sacar la batería lo tengo que hacer en la tienda...
por otra parte, sólo con el Extender , ¿cuantos km , mas o menos , se pueden hacer?
saludos

Yo al extender le saque unos 33kms con Eco al 45%-60pp, pero no se cuantos mts llevaba acumulados, de todas formas la batería interna creo que pesa 1.8kgs y el extender 1kg, no merece la pena sacar la interna por ahorrar 800grs.

Totalmente de acuerdo, yo nunca le quitaría la interna, es la que vas a utilizar el 80% de las rutas!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Junio, 2020, 02:49:12 pm
Me ahogo en un mar de dudas. Con mi expert 500wh de 2017 hago rutas en eco 15 sufriendo en las cuestas pero aguantándome sin meter trail y saco una media de 80km y 1500 de ascensión (extrapolando al 100%)
Como no pude probar la SL, teniendo en cuenta que empuja la mitad, menos la reducción de peso, calculo que vendría a ser un eco 25 la ayuda equivalente al 15 de la TL, pero se me escapa la autonomía. Cuanta calculas Leptonex? Por cierto, llevo 15 dias sin la TL por pérdida del sensor de velocidad y estoy sufriendo lo indecible con la Epic.

Mi experiencia es que con la SL con extender es fácil hacer 100 km y 2000 de desnivel....
A base de ECO principalmente con 20 o 25 de asistencia......usando TRAIL 40 y TURBO 100 solo lo imprescindible en subidas duras.....
Pierdes el empuje bruto del Brose y ganas una manejabilidad que no te puede dar una Levo ni en sus mejores sueños!
Las subidas duras de verdad están vetadas para SL y las rutas rápidas con otras eléctricas también!
Pero si echas de menos el manejo de una atmosférica....puede ser tu bici, el sufrimiento extremo de las atmosféricas lo elimina por completo.....ayuda mucho, pero no corre comparada con una eléctrica convencional.

Las mismas sensaciones que tengo yo, es casi como llevar una muscular pero con ese gran plus de la asistencia, me parece mas natural que llevar la Levo.

A mi es lo que me ha enganchado de esta bici y fíjate que he cambiado las cubiertas a la Levo y aun prefiero salir con la SL y la Levo al final la voy a vender.

Es que el manejo es mas fácil, incluso para meterla al coche o al ascensor, vas rodando tiras y se levanta, saltas y no sientes ese peso que te lleva, ademas juego mucho mas con el cambio y sobre todo el pedalear por encima del corte de asistencia no hay color, es que la bici sigue acelerando y no se frena, da la sensación de llevar una bici de XC.

Contras, lo que dice Cañonaco, no es para estar subiendo por zonas duras todo el día o ir con eléctricos que vayan muy asistidos, a no ser que seas un machaca, pero para lo demás ya veis que vale perfectamente y puedes hacer lo mismo que con una Levo a baja asistencia.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 12 de Junio, 2020, 06:52:23 pm
Quintana y resto, hoy me he pedido un día de fiesta para hacer una ruta larga con un colega que tiene una orbea wild 2020. El ha ido con 1075 Wh(625 + 450),  yo con la SL (320 Wh). Ruta que en garmin express marcaba 2.000 metros de desnivel+  y 77 km, me he llevado cargador por si acaso pero la idea era intentar hacerla entera, con la TL lo lograba justito justito. Ya os he comentado otras veces que en mi grupo vamos a ritmo tranqui, la idea es poder hacer rutas sin sufrir. Al final en el garmin me han salido 1.600 metros de desnivel +, 76 KM, y he acabado con el 11% de batería. Cuando llevaba 25% de ruta extrapolando consumos, me salía que podría llegar a los 2.000 bien, pero claro el cansancio hace que cada vez pidas + asistencia.
En mi caso como la SL rueda muy bien y no vamos a ritmos altos, puedo ir bastante en OFF.
La asistencia que tengo configurada es 25-50-75 con potencia 100% en todos los casos. Con el eco así yo puedo ir bien en pendientes muy ligeras (y ritmo tranqui).
Al final la velocidad media que nos ha salido es 14,3 km/h que tampoco está mal para nosotros, solemos hacer menos pero al ir solo dos supongo que hemos ido más ligeritos.
Es decir con la SL he gastado redondeando 290 Wh, y mi colega que pesa bastante +, y la bici ni os cuento, ha acabado con un 50%, o sea ha gastado casi 550 Wh.
Tengo la SL de aluminio (19.8KG y yo peso 77kg recien salidito de la ducha).

La ruta de hoy bastante pistera, eso sí.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 12 de Junio, 2020, 07:55:32 pm
Quintana y resto, hoy me he pedido un día de fiesta para hacer una ruta larga con un colega que tiene una orbea wild 2020. El ha ido con 1075 Wh(625 + 450),  yo con la SL (320 Wh). Ruta que en garmin express marcaba 2.000 metros de desnivel+  y 77 km, me he llevado cargador por si acaso pero la idea era intentar hacerla entera, con la TL lo lograba justito justito. Ya os he comentado otras veces que en mi grupo vamos a ritmo tranqui, la idea es poder hacer rutas sin sufrir. Al final en el garmin me han salido 1.600 metros de desnivel +, 76 KM, y he acabado con el 11% de batería. Cuando llevaba 25% de ruta extrapolando consumos, me salía que podría llegar a los 2.000 bien, pero claro el cansancio hace que cada vez pidas + asistencia.
En mi caso como la SL rueda muy bien y no vamos a ritmos altos, puedo ir bastante en OFF.
La asistencia que tengo configurada es 25-50-75 con potencia 100% en todos los casos. Con el eco así yo puedo ir bien en pendientes muy ligeras (y ritmo tranqui).
Al final la velocidad media que nos ha salido es 14,3 km/h que tampoco está mal para nosotros, solemos hacer menos pero al ir solo dos supongo que hemos ido más ligeritos.
Es decir con la SL he gastado redondeando 290 Wh, y mi colega que pesa bastante +, y la bici ni os cuento, ha acabado con un 50%, o sea ha gastado casi 550 Wh.
Tengo la SL de aluminio (19.8KG y yo peso 77kg recien salidito de la ducha).

La ruta de hoy bastante pistera, eso sí.

Joer , se me ponen los dientes largos, espero que el próximo año esta bici evolucione hacia un poquito mas de potencia y un precio más asequible.

Me parece la mas elegante al no tener el tubo diagonal tan tocho.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 12 de Junio, 2020, 09:19:15 pm
Bones xifres Patrick👍
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 12 de Junio, 2020, 10:02:46 pm
19,8  kg para este tipo de motor bajo mi punto de vista es excesivo, esos pesos son casi, casi de ebike ligera
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 12 de Junio, 2020, 10:22:09 pm
19,8  kg para este tipo de motor bajo mi punto de vista es excesivo, esos pesos son casi, casi de ebike ligera
Yo sigo pensando que ese peso y los 5999€ que cuesta, te hacen pensar en otros modelos un par de kgs mas pesados, con la potencia a la que nos hemos mal acostumbrado y encima mas economicas.
Sinceramente creo que spe ha encontrado un gran camino, pero desgraciadamente no a precios terrenales, ni mucho menos objetivos. Mas bien surrealistas.
A mi para invertir 5000 y muchos €, se me ocurren muchas alternativas. 2 o 3kgs mas pesadas y seguramente menos manejables, eso esta claro. Pero mejor equipadas y con el doble de potencia.
Los 20kgs de la basica sumados al precio, ya tiran para atras el propio concepto que han creado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 12 de Junio, 2020, 10:31:49 pm
19,8  kg para este tipo de motor bajo mi punto de vista es excesivo, esos pesos son casi, casi de ebike ligera
Yo sigo pensando que ese peso y los 5999€ que cuesta, te hacen pensar en otros modelos un par de kgs mas pesados, con la potencia a la que nos hemos mal acostumbrado y encima mas economicas.
Sinceramente creo que spe ha encontrado un gran camino, pero desgraciadamente no a precios terrenales, ni mucho menos objetivos. Mas bien surrealistas.
A mi para invertir 5000 y muchos €, se me ocurren muchas alternativas. 2 o 3kgs mas pesadas y seguramente menos manejables, eso esta claro. Pero mejor equipadas y con el doble de potencia.
Los 20kgs de la basica sumados al precio, ya tiran para atras el propio concepto que han creado.

5000 pavos consigues una Sworks TL de segunda mano en 20 kg
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 12 de Junio, 2020, 10:34:40 pm
19,8  kg para este tipo de motor bajo mi punto de vista es excesivo, esos pesos son casi, casi de ebike ligera
Yo sigo pensando que ese peso y los 5999€ que cuesta, te hacen pensar en otros modelos un par de kgs mas pesados, con la potencia a la que nos hemos mal acostumbrado y encima mas economicas.
Sinceramente creo que spe ha encontrado un gran camino, pero desgraciadamente no a precios terrenales, ni mucho menos objetivos. Mas bien surrealistas.
A mi para invertir 5000 y muchos €, se me ocurren muchas alternativas. 2 o 3kgs mas pesadas y seguramente menos manejables, eso esta claro. Pero mejor equipadas y con el doble de potencia.
Los 20kgs de la basica sumados al precio, ya tiran para atras el propio concepto que han creado.

5000 pavos consigues una Sworks TL de segunda mano en 20 kg
Sin ir mas lejos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 12 de Junio, 2020, 10:55:01 pm
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 12 de Junio, 2020, 11:35:33 pm
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Yo empece un par de años antes que tu, a disfrutar del monte. Y sin animo de ofender a nadie, algo que me ha costado aprender precisamente ha sido eso, a no me dejarme seducir a primera vista. Mas bien ahora peco de lo contrario, de analizar demsiado las cosas.
Pero es que he tenido muchas bicis (incluso espes y kona) y no todas han satisfecho mis espectativas con relacion a lo pagado por ellas.
Al principio 200.000pts le  parecia un disparate a la gente, ahora la media son 5 o 6 pavos. Y son pavos demas para disfrutar casi lo mismo.
Luego ya, por supuesto, entra el poder adquisitivo de cada uno.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Grovio en 12 de Junio, 2020, 11:55:34 pm
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Y en manejabilidad, ¿habrá mucha diferencia con esta Merida de 22kg?
Queda alguna por ahí en liquidación por 4.000€.
La verdad es que lo de bajar kgs es algo q atrae, y mucho.
https://solobici.es/prueba-de-la-merida-e-one-sixty-900e/

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 13 de Junio, 2020, 01:40:02 am
repe
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 13 de Junio, 2020, 01:41:48 am
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Y en manejabilidad, ¿habrá mucha diferencia con esta Merida de 22kg?
Queda alguna por ahí en liquidación por 4.000€.
La verdad es que lo de bajar kgs es algo q atrae, y mucho.
https://solobici.es/prueba-de-la-merida-e-one-sixty-900e/

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Esa es una gran bici que solo tiene un problema , la batería no integrada y eso hoy en día no se perdona.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 13 de Junio, 2020, 11:35:29 am
Con el mismo peso y precio, está la E-Zesty, con la diferencia de que lleva mas motor, horquilla 36, cubiertas high roller. Para sacarla de la caja y meterte a subir y bajar trialeras.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 13 de Junio, 2020, 01:16:35 pm
A ver, ya sabía yo que no tenía que contestar, estamos en hilo SL, y seguro que de cualquier bici encontraremos otras más buenas bonitas y baratas y que van mejor y pesan menos. En cuanto a la E-Zesty no hay ni comparación para lo que quiero hacer YO, 320Wh de la SL frente a los 250 de la E-zesty que además consumirá + por dar + potencia. Y además la E-zesty en cuanto le queda el 20% de batería ya asiste mucho menos. Vamos que para MI caso, no me vale.
Pero no estoy ni para criticar ni elogiar, yo siempre he expuesto datos de mis consumos y sensaciones por si a alguno el puede ayudar, nada más. Y cuando decía que llevo muchos años en mtb, tampoco era con ánimo de sentar cátedra, no soy un pro ni mucho menos, de hecho yo no me cambio nada de lo que viene de fábrica, y muchas veces compro un poco por impulso, cada 3 o 4 años miro lo que hay y si algo me gusta y lo puedo pagar, pues tan contento. Yo por ejemplo nunca compraría una bici negra, tuve un coche negro y me dije nunca más. Pero como digo cada uno tiene sus gustos, a otros les encanta y tampoco les voy a decir pues este color es mejor o este otro.
Al menos en este tipo de hilos, que es específico para la SL, en otros en las que se piden opiniones o comparativas pues para eso están.
Pero que conste que no critico ninguna de las respuestas u opiniones que se han dado, han sido respetuosas, que alguna vez hay alguno (recuerdo en el hilo de la TL), que nos trataba de tarados a algunos.
Bueno, para los tenemos una edad, (y cierto poder adquisitivo), que gran invento esto de las e-mtb.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ombrotipo en 13 de Junio, 2020, 02:03:36 pm
Yo para casi 20kg de bici me quedo con mi jam2 de carbono motor shimano bat 375w y peso 20.6 kg en talla L.

La levo sl tiene que ser ligera a tope en mi opinión.

Buen hilo. Os leo en la sombra. Me gusta aprender hasta de lo que no tengo jajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jaruco en 13 de Junio, 2020, 03:33:04 pm
Yo para casi 20kg de bici me quedo con mi jam2 de carbono motor shimano bat 375w y peso 20.6 kg en talla L.

La levo sl tiene que ser ligera a tope en mi opinión.

Buen hilo. Os leo en la sombra. Me gusta aprender hasta de lo que no tengo jajaja
Que modelo de Jam es ese Ombrotipo, la 9.8 Nine??

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Junio, 2020, 03:38:32 pm
Hoy he exprimido un poco más la batería, hice 52kms con 655+, me ha salido una velocidad media de 19.5 y sin esforzarme mucho porque ya tenía un poco resentida la rodilla de salir 3 días ésta semana.

He llegado con un 17% y según el MC son 288W de consumo, todo en ECO al 50 y en algún momento use Trail al 65, también he ido sin asistencia en algunos llanos con ligera pendiente de bajada, pero vamos que han sido 4 veces muy poco tiempo.

A mi me parece muy buena autonomía para la asistencia tan alta que llevo, también es verdad que las Ardent Race van muy bien, agarran bastante más de lo que pensaba y la bici rueda muy suave.

Ya por lo menos se hasta dónde puedo llegar con la batería interna sin llegar muy apurado y cuando quiera hacer algo más me llevo el extender y 80kms con 900+ los hago sin problemas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Junio, 2020, 03:43:22 pm
Yo para casi 20kg de bici me quedo con mi jam2 de carbono motor shimano bat 375w y peso 20.6 kg en talla L.

La levo sl tiene que ser ligera a tope en mi opinión.

Buen hilo. Os leo en la sombra. Me gusta aprender hasta de lo que no tengo jajaja

20.7kg pesa mi Levo Sworks con los 700W y desde que tengo la SL me parece que pesa mucho 😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Junio, 2020, 04:23:41 pm
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Y en manejabilidad, ¿habrá mucha diferencia con esta Merida de 22kg?
Queda alguna por ahí en liquidación por 4.000€.
La verdad es que lo de bajar kgs es algo q atrae, y mucho.
https://solobici.es/prueba-de-la-merida-e-one-sixty-900e/

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Esa es una gran bici que solo tiene un problema , la batería no integrada y eso hoy en día no se perdona.

Esa Mérida e one sixty 900 fue mi primera Ebike e iba muy bien, pero las 2.8 lastraban como si llevara un ancla para mi tipo de rutas.
Se la vendí a un chico muy majo de León que aún seguimos hablando y la ha disfrutado mucho, ahora se ha comprado una Wild Ltd y está encantado, si quieres te pongo en contacto con el pues la Mérida la quiere vender.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Junio, 2020, 04:42:43 pm
Tengo un ñeque ñeque como a somier de muelles que creo viene del anclaje superior del amortiguador, cuando la lavo deja de sonar pero cuando vuelvo a salir aparece.
Ayer quite el tornillo y puse un spray lubricante especial para amortiguadores en los casquillos y tornillo, pero ésta mañana otra vez el ñeque ñeque todo el rato cuando amortigua, no se si lo mismo tengo que quitar los casquillos de su alojamiento y engrasar, me refiero a que sea la orejeta la que produce el ruido, os ha ocurrido a alguno?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 13 de Junio, 2020, 05:40:01 pm
Tengo un ñeque ñeque como a somier de muelles que creo viene del anclaje superior del amortiguador, cuando la lavo deja de sonar pero cuando vuelvo a salir aparece.
Ayer quite el tornillo y puse un spray lubricante especial para amortiguadores en los casquillos y tornillo, pero ésta mañana otra vez el ñeque ñeque todo el rato cuando amortigua, no se si lo mismo tengo que quitar los casquillos de su alojamiento y engrasar, me refiero a que sea la orejeta la que produce el ruido, os ha ocurrido a alguno?

a mi me ocurria en la atmosferica, intenta lavarla lo menos posible y lubrica con el tipico 3 en 1 todos los anclajes de casquillos del amortiguador trasero,
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacom en 13 de Junio, 2020, 06:17:27 pm
A ver, ya sabía yo que no tenía que contestar, estamos en hilo SL, y seguro que de cualquier bici encontraremos otras más buenas bonitas y baratas y que van mejor y pesan menos. En cuanto a la E-Zesty no hay ni comparación para lo que quiero hacer YO, 320Wh de la SL frente a los 250 de la E-zesty que además consumirá + por dar + potencia. Y además la E-zesty en cuanto le queda el 20% de batería ya asiste mucho menos. Vamos que para MI caso, no me vale.
Pero no estoy ni para criticar ni elogiar, yo siempre he expuesto datos de mis consumos y sensaciones por si a alguno el puede ayudar, nada más. Y cuando decía que llevo muchos años en mtb, tampoco era con ánimo de sentar cátedra, no soy un pro ni mucho menos, de hecho yo no me cambio nada de lo que viene de fábrica, y muchas veces compro un poco por impulso, cada 3 o 4 años miro lo que hay y si algo me gusta y lo puedo pagar, pues tan contento. Yo por ejemplo nunca compraría una bici negra, tuve un coche negro y me dije nunca más. Pero como digo cada uno tiene sus gustos, a otros les encanta y tampoco les voy a decir pues este color es mejor o este otro.
Al menos en este tipo de hilos, que es específico para la SL, en otros en las que se piden opiniones o comparativas pues para eso están.
Pero que conste que no critico ninguna de las respuestas u opiniones que se han dado, han sido respetuosas, que alguna vez hay alguno (recuerdo en el hilo de la TL), que nos trataba de tarados a algunos.
Bueno, para los tenemos una edad, (y cierto poder adquisitivo), que gran invento esto de las e-mtb.
No lo decía por ti, es para los que buscan pesos más ligeros, pero con mas par del que tiene la SL.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 13 de Junio, 2020, 06:45:10 pm
A ver, ya sabía yo que no tenía que contestar, estamos en hilo SL, y seguro que de cualquier bici encontraremos otras más buenas bonitas y baratas y que van mejor y pesan menos. En cuanto a la E-Zesty no hay ni comparación para lo que quiero hacer YO, 320Wh de la SL frente a los 250 de la E-zesty que además consumirá + por dar + potencia. Y además la E-zesty en cuanto le queda el 20% de batería ya asiste mucho menos. Vamos que para MI caso, no me vale.
Pero no estoy ni para criticar ni elogiar, yo siempre he expuesto datos de mis consumos y sensaciones por si a alguno el puede ayudar, nada más. Y cuando decía que llevo muchos años en mtb, tampoco era con ánimo de sentar cátedra, no soy un pro ni mucho menos, de hecho yo no me cambio nada de lo que viene de fábrica, y muchas veces compro un poco por impulso, cada 3 o 4 años miro lo que hay y si algo me gusta y lo puedo pagar, pues tan contento. Yo por ejemplo nunca compraría una bici negra, tuve un coche negro y me dije nunca más. Pero como digo cada uno tiene sus gustos, a otros les encanta y tampoco les voy a decir pues este color es mejor o este otro.
Al menos en este tipo de hilos, que es específico para la SL, en otros en las que se piden opiniones o comparativas pues para eso están.
Pero que conste que no critico ninguna de las respuestas u opiniones que se han dado, han sido respetuosas, que alguna vez hay alguno (recuerdo en el hilo de la TL), que nos trataba de tarados a algunos.
Bueno, para los tenemos una edad, (y cierto poder adquisitivo), que gran invento esto de las e-mtb.
No lo decía por ti, es para los que buscan pesos más ligeros, pero con mas par del que tiene la SL.

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A mi me gusta mucho la SL y el concepto en si, precisamente es lo que reclamaba. Lo que no me gusta es que el modelo de acceso, al margen de su peso, salga de tarifa a 5999€. Si lo comparamos con la levo normal, se han pasao tres pueblos. Es en lo unico que discrepo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ombrotipo en 14 de Junio, 2020, 09:56:35 am
Yo para casi 20kg de bici me quedo con mi jam2 de carbono motor shimano bat 375w y peso 20.6 kg en talla L.

La levo sl tiene que ser ligera a tope en mi opinión.

Buen hilo. Os leo en la sombra. Me gusta aprender hasta de lo que no tengo jajaja
Que modelo de Jam es ese Ombrotipo, la 9.8 Nine??

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La jam2 9.6 nine 2019.

Entiendo que son conceptos diferentes pq es un motor mas potente que la SL y al final los consumos son mayores. Pero no puedo compararlas en igualdad de pesos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ombrotipo en 14 de Junio, 2020, 09:59:31 am
Yo para casi 20kg de bici me quedo con mi jam2 de carbono motor shimano bat 375w y peso 20.6 kg en talla L.

La levo sl tiene que ser ligera a tope en mi opinión.

Buen hilo. Os leo en la sombra. Me gusta aprender hasta de lo que no tengo jajaja

20.7kg pesa mi Levo Sworks con los 700W y desde que tengo la SL me parece que pesa mucho 😂😂😂

Ufff la levo sworks es otra liga de bici. No me voy a pelear con ella que la mía es mas terrenal.
Tiene el basculante de carbono? Pena aue la focus no.

Pepinazos los que tienes en tu garaje.
Yo tampoco sabría con cual salir jajajaj
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ombrotipo en 14 de Junio, 2020, 10:14:37 am
Tengo un ñeque ñeque como a somier de muelles que creo viene del anclaje superior del amortiguador, cuando la lavo deja de sonar pero cuando vuelvo a salir aparece.
Ayer quite el tornillo y puse un spray lubricante especial para amortiguadores en los casquillos y tornillo, pero ésta mañana otra vez el ñeque ñeque todo el rato cuando amortigua, no se si lo mismo tengo que quitar los casquillos de su alojamiento y engrasar, me refiero a que sea la orejeta la que produce el ruido, os ha ocurrido a alguno?

Yo tengo ese ruido tb y de la misma zona en mi focus...el tornillo que une amorto con bieleta. Se me afloja. Mira a ver si es eso. Tendrías que poner un poco de fijatornillos después de limpiar todo bien...tornillo rosca y rodamientos y alojamiento de los rodamientos . Yo estoy pendiente de hacerlo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Junio, 2020, 10:57:47 am
Tengo un ñeque ñeque como a somier de muelles que creo viene del anclaje superior del amortiguador, cuando la lavo deja de sonar pero cuando vuelvo a salir aparece.
Ayer quite el tornillo y puse un spray lubricante especial para amortiguadores en los casquillos y tornillo, pero ésta mañana otra vez el ñeque ñeque todo el rato cuando amortigua, no se si lo mismo tengo que quitar los casquillos de su alojamiento y engrasar, me refiero a que sea la orejeta la que produce el ruido, os ha ocurrido a alguno?

Yo tengo ese ruido tb y de la misma zona en mi focus...el tornillo que une amorto con bieleta. Se me afloja. Mira a ver si es eso. Tendrías que poner un poco de fijatornillos después de limpiar todo bien...tornillo rosca y rodamientos y alojamiento de los rodamientos . Yo estoy pendiente de hacerlo

Está bien apretado y si lo aflojo tampoco deja de sonar.
He visto que lleva 2 casquillos de plástico que se ajustan al carbono al apretar y uno metálico interior, he puesto unas gotas de aceite al eje del tornillo para probar, es que muy molesto ir oyendo el somier de muelles 😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tiri_slater en 14 de Junio, 2020, 11:47:38 am
He visto que la tope de gama (Founder's Edition) viene con 2 extenders de 160w. Que no me la plantearía jamás por precio... pero me surge una duda que me puede motivar a pensar un cambio por la TL 2019

En una misma ruta puedes llegar a utilizar 640w (320 + 160 + 160)??
Entiendo que solo podrás llevar un extender conectado. Pero se puede configurar para que se agote un extender cuando la batería interna se haya consumido el 50% y entonces cambiar el extender? No estoy muy puesto en como funcionan los extenders..

Si está configuración es posible te abriría muchos abanicos de rutas en función de lo que te interese hacer.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ombrotipo en 14 de Junio, 2020, 11:51:14 am
Tengo un ñeque ñeque como a somier de muelles que creo viene del anclaje superior del amortiguador, cuando la lavo deja de sonar pero cuando vuelvo a salir aparece.
Ayer quite el tornillo y puse un spray lubricante especial para amortiguadores en los casquillos y tornillo, pero ésta mañana otra vez el ñeque ñeque todo el rato cuando amortigua, no se si lo mismo tengo que quitar los casquillos de su alojamiento y engrasar, me refiero a que sea la orejeta la que produce el ruido, os ha ocurrido a alguno?

Yo tengo ese ruido tb y de la misma zona en mi focus...el tornillo que une amorto con bieleta. Se me afloja. Mira a ver si es eso. Tendrías que poner un poco de fijatornillos después de limpiar todo bien...tornillo rosca y rodamientos y alojamiento de los rodamientos . Yo estoy pendiente de hacerlo

Está bien apretado y si lo aflojo tampoco deja de sonar.
He visto que lleva 2 casquillos de plástico que se ajustan al carbono al apretar y uno metálico interior, he puesto unas gotas de aceite al eje del tornillo para probar, es que muy molesto ir oyendo el somier de muelles 😂
Yo creo que hasta que no sueltes y limpies bien no va a dejar de crujir. Espero equivocarme!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Junio, 2020, 12:46:56 pm
He visto que la tope de gama (Founder's Edition) viene con 2 extenders de 160w. Que no me la plantearía jamás por precio... pero me surge una duda que me puede motivar a pensar un cambio por la TL 2019

En una misma ruta puedes llegar a utilizar 640w (320 + 160 + 160)??
Entiendo que solo podrás llevar un extender conectado. Pero se puede configurar para que se agote un extender cuando la batería interna se haya consumido el 50% y entonces cambiar el extender? No estoy muy puesto en como funcionan los extenders..

Si está configuración es posible te abriría muchos abanicos de rutas en función de lo que te interese hacer.

Puedes usar 1 extender primero hasta agotarlo y después el segundo lo gastas junto con la interna.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: quintana en 14 de Junio, 2020, 08:49:15 pm
Leptonex y Patrick, gracias por comentarnos vuestras sensaciones sobre la SL. Me estoy calentandorrrr....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tiri_slater en 14 de Junio, 2020, 10:19:08 pm
He visto que la tope de gama (Founder's Edition) viene con 2 extenders de 160w. Que no me la plantearía jamás por precio... pero me surge una duda que me puede motivar a pensar un cambio por la TL 2019

En una misma ruta puedes llegar a utilizar 640w (320 + 160 + 160)??
Entiendo que solo podrás llevar un extender conectado. Pero se puede configurar para que se agote un extender cuando la batería interna se haya consumido el 50% y entonces cambiar el extender? No estoy muy puesto en como funcionan los extenders..

Si está configuración es posible te abriría muchos abanicos de rutas en función de lo que te interese hacer.

Puedes usar 1 extender primero hasta agotarlo y después el segundo lo gastas junto con la interna.

Gracias!

Pues a nivel de motor y de asistencia quizás sería una buena opción para mi, porque con la tl19 al 60℅ de potencia de asistencia tengo más que suficiente. Con 320w tendria para el 80% de las rutas que hago, que suelen ser rutas express de 2 horas max.
Y pienso que con los extender podría plantearme rutas de 3000+ "tranquilamente".
Ya que con la tl19, de 22kg y bateria de 500w le saco 2000+ si voy controlando la asistencia.

Sabéis que diferencia de peso hay entre una sl y una normal solo en cuadro (comp carbon, por ejemplo) motor y bateria?
Me plantearía montarla con el montaje "bruto" que llevo ahora, no se si encajaría mucho en el concepto de esta bici...

Lo que pasa que he estado haciendo números y me saldría bastante caro el cambio..  :(
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 15 de Junio, 2020, 01:41:59 am
Leptonex y Patrick, gracias por comentarnos vuestras sensaciones sobre la SL. Me estoy calentandorrrr....

Ala pues
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 15 de Junio, 2020, 08:01:43 am
Ayer domingo salí un par de horas y consumí ligeramente más de lo habitual porque necesité + asistencia (ya no noté).
O sea que aunque tras la ruta del viernes no acabé demasiado cansado ni con carga muscular, realmente sí que muscularmente 'trabajé'  bastante. Pero como ya he comentado repetidamente, eso es lo que yo buscaba cuando me pasé de la TL a la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2020, 09:53:21 am
He visto que la tope de gama (Founder's Edition) viene con 2 extenders de 160w. Que no me la plantearía jamás por precio... pero me surge una duda que me puede motivar a pensar un cambio por la TL 2019

En una misma ruta puedes llegar a utilizar 640w (320 + 160 + 160)??
Entiendo que solo podrás llevar un extender conectado. Pero se puede configurar para que se agote un extender cuando la batería interna se haya consumido el 50% y entonces cambiar el extender? No estoy muy puesto en como funcionan los extenders..

Si está configuración es posible te abriría muchos abanicos de rutas en función de lo que te interese hacer.

Puedes usar 1 extender primero hasta agotarlo y después el segundo lo gastas junto con la interna.

Gracias!

Pues a nivel de motor y de asistencia quizás sería una buena opción para mi, porque con la tl19 al 60℅ de potencia de asistencia tengo más que suficiente. Con 320w tendria para el 80% de las rutas que hago, que suelen ser rutas express de 2 horas max.
Y pienso que con los extender podría plantearme rutas de 3000+ "tranquilamente".
Ya que con la tl19, de 22kg y bateria de 500w le saco 2000+ si voy controlando la asistencia.

Sabéis que diferencia de peso hay entre una sl y una normal solo en cuadro (comp carbon, por ejemplo) motor y bateria?
Me plantearía montarla con el montaje "bruto" que llevo ahora, no se si encajaría mucho en el concepto de esta bici...

Lo que pasa que he estado haciendo números y me saldría bastante caro el cambio..  :(

Creo que es medio kg lo que pesa de menos, la comp carbon creo esta en 18.7kg y la comp 19.2kg, no se si llevan el mismo equipamiento.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tiri_slater en 15 de Junio, 2020, 11:05:46 am
He visto que la tope de gama (Founder's Edition) viene con 2 extenders de 160w. Que no me la plantearía jamás por precio... pero me surge una duda que me puede motivar a pensar un cambio por la TL 2019

En una misma ruta puedes llegar a utilizar 640w (320 + 160 + 160)??
Entiendo que solo podrás llevar un extender conectado. Pero se puede configurar para que se agote un extender cuando la batería interna se haya consumido el 50% y entonces cambiar el extender? No estoy muy puesto en como funcionan los extenders..

Si está configuración es posible te abriría muchos abanicos de rutas en función de lo que te interese hacer.

Puedes usar 1 extender primero hasta agotarlo y después el segundo lo gastas junto con la interna.

Gracias!

Pues a nivel de motor y de asistencia quizás sería una buena opción para mi, porque con la tl19 al 60℅ de potencia de asistencia tengo más que suficiente. Con 320w tendria para el 80% de las rutas que hago, que suelen ser rutas express de 2 horas max.
Y pienso que con los extender podría plantearme rutas de 3000+ "tranquilamente".
Ya que con la tl19, de 22kg y bateria de 500w le saco 2000+ si voy controlando la asistencia.

Sabéis que diferencia de peso hay entre una sl y una normal solo en cuadro (comp carbon, por ejemplo) motor y bateria?
Me plantearía montarla con el montaje "bruto" que llevo ahora, no se si encajaría mucho en el concepto de esta bici...

Lo que pasa que he estado haciendo números y me saldría bastante caro el cambio..  :(

Creo que es medio kg lo que pesa de menos, la comp carbon creo esta en 18.7kg y la comp 19.2kg, no se si llevan el mismo equipamiento.

Creo que no me he explicado muy bien..

La pregunta era que si me pillo la SL comp carbon y le monto todo el montaje que llevo en la TL19 (que está en 22kg), _en cuanto se quedaría de peso la SL?

Por tus datos, y a ojo de buen cubero, calculo que se quedaría cerca de 20kg.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2020, 12:21:10 pm
He visto que la tope de gama (Founder's Edition) viene con 2 extenders de 160w. Que no me la plantearía jamás por precio... pero me surge una duda que me puede motivar a pensar un cambio por la TL 2019

En una misma ruta puedes llegar a utilizar 640w (320 + 160 + 160)??
Entiendo que solo podrás llevar un extender conectado. Pero se puede configurar para que se agote un extender cuando la batería interna se haya consumido el 50% y entonces cambiar el extender? No estoy muy puesto en como funcionan los extenders..

Si está configuración es posible te abriría muchos abanicos de rutas en función de lo que te interese hacer.

Puedes usar 1 extender primero hasta agotarlo y después el segundo lo gastas junto con la interna.

Gracias!

Pues a nivel de motor y de asistencia quizás sería una buena opción para mi, porque con la tl19 al 60℅ de potencia de asistencia tengo más que suficiente. Con 320w tendria para el 80% de las rutas que hago, que suelen ser rutas express de 2 horas max.
Y pienso que con los extender podría plantearme rutas de 3000+ "tranquilamente".
Ya que con la tl19, de 22kg y bateria de 500w le saco 2000+ si voy controlando la asistencia.

Sabéis que diferencia de peso hay entre una sl y una normal solo en cuadro (comp carbon, por ejemplo) motor y bateria?
Me plantearía montarla con el montaje "bruto" que llevo ahora, no se si encajaría mucho en el concepto de esta bici...

Lo que pasa que he estado haciendo números y me saldría bastante caro el cambio..  :(

Creo que es medio kg lo que pesa de menos, la comp carbon creo esta en 18.7kg y la comp 19.2kg, no se si llevan el mismo equipamiento.

Creo que no me he explicado muy bien..

La pregunta era que si me pillo la SL comp carbon y le monto todo el montaje que llevo en la TL19 (que está en 22kg), _en cuanto se quedaría de peso la SL?

Por tus datos, y a ojo de buen cubero, calculo que se quedaría cerca de 20kg.

Es que por 2kgs menos ya moviendote en 20kgs yo particularmente no cambiaría la TL, mi concepto de esta bici es el poder dejarla lo mas ligera posible porqu ahí es donde esta su handicap y es lo que hace que esta bici vaya bien, es que para eso comprate una Levo Sworks y con 500W estas en los 20kgs y vas tope gama.

Porque te crees que aun tengo el cacao en la cabeza con la Levo?, ayer me senté en la terraza y me tire 1h como un gili pollas (como me dice mi mujer) mirando las 2 bicis y pensando si vendo o no vendo la Levo, y ya no es tema económico de necesidad de venderla, es que me gustan las 2 bicis porque son conceptos diferentes y veo que cada una tiene sus cualidades, pero moralmente no me parece correcto porque tampoco soy millonario.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tiri_slater en 15 de Junio, 2020, 12:34:47 pm
Es que somos unos "personajes"! jaja  ;D

Tienes razón, me quedaré como estoy que a mi me va más el concepto enduro y con la mía estoy muuuy, pero que muy contento. Solo me falta el upgrade de 700w..

Yo creo que pocos millonarios hay por aquí; si económicamente puedes tener las dos bicis y vas a usar las dos (enfocadas para cosas diferentes), disfrútalas!
Te lo digo yo, que ahora mismo tengo 3 pepinos de bicis, pero he llegado a tener hasta 5 en el parking!  :P
Es mejor tener dos y salir cada semana con ellas que tener una y no salir casi nunca.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Grovio en 15 de Junio, 2020, 01:21:19 pm
A ver, ya sabía yo que no tenía que contestar, estamos en hilo SL, y seguro que de cualquier bici encontraremos otras más buenas bonitas y baratas y que van mejor y pesan menos. En cuanto a la E-Zesty no hay ni comparación para lo que quiero hacer YO, 320Wh de la SL frente a los 250 de la E-zesty que además consumirá + por dar + potencia. Y además la E-zesty en cuanto le queda el 20% de batería ya asiste mucho menos. Vamos que para MI caso, no me vale.
Pero no estoy ni para criticar ni elogiar, yo siempre he expuesto datos de mis consumos y sensaciones por si a alguno el puede ayudar, nada más. Y cuando decía que llevo muchos años en mtb, tampoco era con ánimo de sentar cátedra, no soy un pro ni mucho menos, de hecho yo no me cambio nada de lo que viene de fábrica, y muchas veces compro un poco por impulso, cada 3 o 4 años miro lo que hay y si algo me gusta y lo puedo pagar, pues tan contento. Yo por ejemplo nunca compraría una bici negra, tuve un coche negro y me dije nunca más. Pero como digo cada uno tiene sus gustos, a otros les encanta y tampoco les voy a decir pues este color es mejor o este otro.
Al menos en este tipo de hilos, que es específico para la SL, en otros en las que se piden opiniones o comparativas pues para eso están.
Pero que conste que no critico ninguna de las respuestas u opiniones que se han dado, han sido respetuosas, que alguna vez hay alguno (recuerdo en el hilo de la TL), que nos trataba de tarados a algunos.
Bueno, para los tenemos una edad, (y cierto poder adquisitivo), que gran invento esto de las e-mtb.
Si a mi bajar de 24 a 20kg me parece interesante a tope, pero viendo esos precios pues me vino a la cabeza esa Merida que anda en 22kg, y tienes más batería, motor, y es más endurera.
Pero es por hablar por hablar, las cosas hay que probarlas para tener cierto criterio, y después están los gustos de cada uno.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Grovio en 15 de Junio, 2020, 01:24:06 pm
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Y en manejabilidad, ¿habrá mucha diferencia con esta Merida de 22kg?
Queda alguna por ahí en liquidación por 4.000€.
La verdad es que lo de bajar kgs es algo q atrae, y mucho.
https://solobici.es/prueba-de-la-merida-e-one-sixty-900e/

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Esa es una gran bici que solo tiene un problema , la batería no integrada y eso hoy en día no se perdona.

Esa Mérida e one sixty 900 fue mi primera Ebike e iba muy bien, pero las 2.8 lastraban como si llevara un ancla para mi tipo de rutas.
Se la vendí a un chico muy majo de León que aún seguimos hablando y la ha disfrutado mucho, ahora se ha comprado una Wild Ltd y está encantado, si quieres te pongo en contacto con el pues la Mérida la quiere vender.
Gracias. Es mi cuñado quien la está mirando. Le han ofrecido una en 4000€ y le ponen llanta de 29 adelante si quiere, además de otra batería por 200€ más. En principio no está mirando de segunda mano

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2020, 02:14:32 pm
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Y en manejabilidad, ¿habrá mucha diferencia con esta Merida de 22kg?
Queda alguna por ahí en liquidación por 4.000€.
La verdad es que lo de bajar kgs es algo q atrae, y mucho.
https://solobici.es/prueba-de-la-merida-e-one-sixty-900e/

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Esa es una gran bici que solo tiene un problema , la batería no integrada y eso hoy en día no se perdona.

Esa Mérida e one sixty 900 fue mi primera Ebike e iba muy bien, pero las 2.8 lastraban como si llevara un ancla para mi tipo de rutas.
Se la vendí a un chico muy majo de León que aún seguimos hablando y la ha disfrutado mucho, ahora se ha comprado una Wild Ltd y está encantado, si quieres te pongo en contacto con el pues la Mérida la quiere vender.
Gracias. Es mi cuñado quien la está mirando. Le han ofrecido una en 4000€ y le ponen llanta de 29 adelante si quiere, además de otra batería por 200€ más. En principio no está mirando de segunda mano

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Por 4.100 euros se la vendi yo en Septiembre 2018 con 800kms, 4 meses e impecable, no es ningún chollo esa merida en 4.000 euros ahora que casi nadie quiere batería no integrada, a mi en su momento ya me hicieron un 25% de dto, aprieta mas el precio que esa bici ya no se vende tan fácilmente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Grovio en 15 de Junio, 2020, 02:39:42 pm
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Y en manejabilidad, ¿habrá mucha diferencia con esta Merida de 22kg?
Queda alguna por ahí en liquidación por 4.000€.
La verdad es que lo de bajar kgs es algo q atrae, y mucho.
https://solobici.es/prueba-de-la-merida-e-one-sixty-900e/

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Esa es una gran bici que solo tiene un problema , la batería no integrada y eso hoy en día no se perdona.

Esa Mérida e one sixty 900 fue mi primera Ebike e iba muy bien, pero las 2.8 lastraban como si llevara un ancla para mi tipo de rutas.
Se la vendí a un chico muy majo de León que aún seguimos hablando y la ha disfrutado mucho, ahora se ha comprado una Wild Ltd y está encantado, si quieres te pongo en contacto con el pues la Mérida la quiere vender.
Gracias. Es mi cuñado quien la está mirando. Le han ofrecido una en 4000€ y le ponen llanta de 29 adelante si quiere, además de otra batería por 200€ más. En principio no está mirando de segunda mano

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Por 4.100 euros se la vendi yo en Septiembre 2018 con 800kms, 4 meses e impecable, no es ningún chollo esa merida en 4.000 euros ahora que casi nadie quiere batería no integrada, a mi en su momento ya me hicieron un 25% de dto, aprieta mas el precio que esa bici ya no se vende tan fácilmente.
Ya, pero piensa q le pone 29 delante. Y una bici de segunda mano, sólo por lo q pierdes de garantía y que no sabes el uso que ha llevado, para mi pierde 1000€ de valor tranquilamente.
Y más con la opción de segunda batería, no sé, no la veo desmadrada.
Que la batería ha pasado de moda.... vale. Pero la nueva tiene la misma capacidad, y el motor es igual. Si me apuras hasta llevas el centro de gravedad más bajo.
El otro día vi como le pedían a un tío 4000 por una Haibike que si comparas componentes.... buff. Es que por menos de esa pasta veo complicado encontrar algo con componentes un poco potentes, aunque se admiten sugerencias.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2020, 02:47:49 pm
Está claro que el precio es excesivo, unos + que otros, pero todos son excesivos. Y si no comparemos la moto que nos podríamos comprar por el mismo precio.

En mi caso buscaba forzarme a trabajar + físicamente porque tuve la TL 3 años y desde luego mi estado físico empeoró. Inversamente proporcional a lo que disfruté con ella. Pero por suerte todavía no tengo problemas físicos y quiero aprovecharlo. Y no me vale con que con cualquier ebike te puedes forzar lo que quieras, porque al tener el botón ahí al lado que te asiste más, en cuanto empiezas a padecer un poco, lo pulsas.
Sí es verdad que a la SL para algunos le pueda faltar potencia, pero para el 99.99% de las rutas que YO hago ya me vale. Y a cambio puedo circular muchísimo + con motor apagado, aparte de la mejor manejabilidad.
Cada uno tiene que ver sus necesidades.
Y yo comparo mi anterior TL aluminio con mi actual SL aluminio, habrán unos 4 kg de diferencia, desconozco otras ebikes. Para gustos los colores, pero estéticamente me parecen muy bonitas.
Y que son caras, pues personalmente pienso que si, pero cada semana nos hacen disfrutar de la montaña y de los colegas, y eso no tiene precio. Que las hay + baratas que las SP y que también hacen disfrutar lo mismo, pues también. En mi caso la TL2017 y la SL2020 me las compré casi sin pensarlo porque me gustaron mucho estéticamente nada más verlas y tras probarlas vi que eran suficiente para mi. Voy en MTB desde 1992 y todas las bicis (excepto la primera) las he comprado porque me han seducido por la vista (solo he tenido Specialized y Kona)
Y en manejabilidad, ¿habrá mucha diferencia con esta Merida de 22kg?
Queda alguna por ahí en liquidación por 4.000€.
La verdad es que lo de bajar kgs es algo q atrae, y mucho.
https://solobici.es/prueba-de-la-merida-e-one-sixty-900e/

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Esa es una gran bici que solo tiene un problema , la batería no integrada y eso hoy en día no se perdona.

Esa Mérida e one sixty 900 fue mi primera Ebike e iba muy bien, pero las 2.8 lastraban como si llevara un ancla para mi tipo de rutas.
Se la vendí a un chico muy majo de León que aún seguimos hablando y la ha disfrutado mucho, ahora se ha comprado una Wild Ltd y está encantado, si quieres te pongo en contacto con el pues la Mérida la quiere vender.
Gracias. Es mi cuñado quien la está mirando. Le han ofrecido una en 4000€ y le ponen llanta de 29 adelante si quiere, además de otra batería por 200€ más. En principio no está mirando de segunda mano

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Por 4.100 euros se la vendi yo en Septiembre 2018 con 800kms, 4 meses e impecable, no es ningún chollo esa merida en 4.000 euros ahora que casi nadie quiere batería no integrada, a mi en su momento ya me hicieron un 25% de dto, aprieta mas el precio que esa bici ya no se vende tan fácilmente.
Ya, pero piensa q le pone 29 delante. Y una bici de segunda mano, sólo por lo q pierdes de garantía y que no sabes el uso que ha llevado, para mi pierde 1000€ de valor tranquilamente.
Y más con la opción de segunda batería, no sé, no la veo desmadrada.
Que la batería ha pasado de moda.... vale. Pero la nueva tiene la misma capacidad, y el motor es igual. Si me apuras hasta llevas el centro de gravedad más bajo.
El otro día vi como le pedían a un tío 4000 por una Haibike que si comparas componentes.... buff. Es que por menos de esa pasta veo complicado encontrar algo con componentes un poco potentes, aunque se admiten sugerencias.


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Por el equipamiento esta fenomenal esa bici y va muy bien si vas hacer enduro, este chico estaba muy contento, pero ya sabes que siempre nos gusta cambiar jejeje, ademas de que pesa lo mismo que el modelo de carbono.
Eso si, me comenta que el motor bosch consume menos y tira mas que el shimano y que con los 625W ya no necesita cargar con los 2.6kgs de otra batería, tener cuenta esos detalles, si es una bici para tenerla años yo invertiría en algo mas actual, ahora, si no hay mas presupuesto es la mejor opción.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Junio, 2020, 12:12:53 am
Me comprado un medidor de presión  digital y el manómetro de la bomba de pie marca lo que le da la gana, realmente llevo 1.2 delante y 1.5 detrás, yo pensando en que llevaba 1.6 y 2.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JabaliBiker en 18 de Junio, 2020, 08:19:30 am
Me comprado un medidor de presión  digital y el manómetro de la bomba de pie marca lo que le da la gana, realmente llevo 1.2 delante y 1.5 detrás, yo pensando en que llevaba 1.6 y 2.
Leptonex ,¿no comentabas que esa presion era demasiado baja para un neumatico de 29x2,35? jaja.
Tranquilo que hay gente con musculares que va por debajo de 1 bar en la rueda delantera y no se matan por ahi.
Si tengo que hacer caso a lo que marca mi minusculo manometro de la bomba iria siempre con 0,5 bares de mas siempre.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Junio, 2020, 09:30:09 am
Me comprado un medidor de presión  digital y el manómetro de la bomba de pie marca lo que le da la gana, realmente llevo 1.2 delante y 1.5 detrás, yo pensando en que llevaba 1.6 y 2.
Leptonex ,¿no comentabas que esa presion era demasiado baja para un neumatico de 29x2,35? jaja.
Tranquilo que hay gente con musculares que va por debajo de 1 bar en la rueda delantera y no se matan por ahi.
Si tengo que hacer caso a lo que marca mi minusculo manometro de la bomba iria siempre con 0,5 bares de mas siempre.

Claro, pensando que el manómetro marcaba bien. Si ponía 1.2 veía que iba la rueda muy baja, normal, llevaría realmente 0.6-0.7, **** cuando lo probé y marco de primeras 1.2, dije este cacharro esta mal!jajajajaja, pero es un Topeak que me ha costado 27 pavos y se supone que es bueno.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 18 de Junio, 2020, 10:12:42 am
Me comprado un medidor de presión  digital y el manómetro de la bomba de pie marca lo que le da la gana, realmente llevo 1.2 delante y 1.5 detrás, yo pensando en que llevaba 1.6 y 2.
Leptonex ,¿no comentabas que esa presion era demasiado baja para un neumatico de 29x2,35? jaja.
Tranquilo que hay gente con musculares que va por debajo de 1 bar en la rueda delantera y no se matan por ahi.
Si tengo que hacer caso a lo que marca mi minusculo manometro de la bomba iria siempre con 0,5 bares de mas siempre.

Claro, pensando que el manómetro marcaba bien. Si ponía 1.2 veía que iba la rueda muy baja, normal, llevaría realmente 0.6-0.7, **** cuando lo probé y marco de primeras 1.2, dije este cacharro esta mal!jajajajaja, pero es un Topeak que me ha costado 27 pavos y se supone que es bueno.

Contrasta el Topeak con un manómetro de un taller, porque suelen medir 1 o 2 décimas menos.....el Schwalbe mide siempre más que el Topeak!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 18 de Junio, 2020, 05:13:49 pm
Visto lo variable que son....crees que el de taller te dará la presión correcta...?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Junio, 2020, 05:31:03 pm
Me comprado un medidor de presión  digital y el manómetro de la bomba de pie marca lo que le da la gana, realmente llevo 1.2 delante y 1.5 detrás, yo pensando en que llevaba 1.6 y 2.
Leptonex ,¿no comentabas que esa presion era demasiado baja para un neumatico de 29x2,35? jaja.
Tranquilo que hay gente con musculares que va por debajo de 1 bar en la rueda delantera y no se matan por ahi.
Si tengo que hacer caso a lo que marca mi minusculo manometro de la bomba iria siempre con 0,5 bares de mas siempre.

Claro, pensando que el manómetro marcaba bien. Si ponía 1.2 veía que iba la rueda muy baja, normal, llevaría realmente 0.6-0.7, **** cuando lo probé y marco de primeras 1.2, dije este cacharro esta mal!jajajajaja, pero es un Topeak que me ha costado 27 pavos y se supone que es bueno.

Contrasta el Topeak con un manómetro de un taller, porque suelen medir 1 o 2 décimas menos.....el Schwalbe mide siempre más que el Topeak!

Probare en el coche que me da la presión de las ruedas y he comprobado que es exacto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: quintana en 18 de Junio, 2020, 10:00:57 pm
Leptonex, no eres el único que se come el tarro...Yo con la TL me muevo entre el 10 y el 20%, lo que significa que no aprovecho  o que estoy desperdiciando el rango del 21 al 100%, con lo cual sería mucho mas lógica la SL, pero me echa atrás el tema de la autonomía. Para equiparar la asistencia, en la SL imagino que tendría que ir entre el 20 y el 40%, o una media del 30% de asistencia. La pregunta del millón es: Con una asistencia del 30% cuantos km podría hacer con una ascensión acumulada de 1000m? y con 1500? Algún discípulo aventajado de Pitágoras?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 19 de Junio, 2020, 12:15:19 am
Leptonex, no eres el único que se come el tarro...Yo con la TL me muevo entre el 10 y el 20%, lo que significa que no aprovecho  o que estoy desperdiciando el rango del 21 al 100%, con lo cual sería mucho mas lógica la SL, pero me echa atrás el tema de la autonomía. Para equiparar la asistencia, en la SL imagino que tendría que ir entre el 20 y el 40%, o una media del 30% de asistencia. La pregunta del millón es: Con una asistencia del 30% cuantos km podría hacer con una ascensión acumulada de 1000m? y con 1500? Algún discípulo aventajado de Pitágoras?

La Levo , por ejemplo si sales con atmosfeicos 10/15 depende del nivel y para medias entre 15kmh y 20kmh ....... ahora si quieres salir un dia 50km a destupir las cañerias  solo,  con medias por encima de 25kmh y  proximas a los 30kmh  con ayuda  media sin tocar turbo dudo mucho que con un SL puedas llevar ese ritmo yo dia de hoy con los pesos en mano, y el motor actual veo mucho mas versatil una Levo que una SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2020, 01:24:55 am
Hoy salí y me hice una ruta de las de siempre de 1.5hrs y saqué una media de 21kmh, ésta bici se pone a más de 30kmh en nada, yo cada día estoy más contento, esta ya muy claro que no tiene la potencia de la Levo pero ya tampoco lo hecho tanto en falta, me he acostumbrado a subir a menor ritmo y hasta me parece más natural, pero tambien os digo que las no eléctricas no siguen mi ritmo a no ser que sea un máquina de esos que hay cin rígida ultra ligera, pero un tío con nivel medio no me sigue y en cuanto no hay mucha pendiente ésta bici va como un tiro y voy pasando a los no eléctricos, tampoco os penséis que el motor no empuja nada.

La Levo no he vuelto a tocarla desde el día que cambie las cubiertas porque me gusta más la sensación de bici de la SL.

Hoy intenté de nuevo subir un repechon muy fuerte que siempre se me atraganta con la SL y no tengo ****** a subirlo, me patina la trasera y me quedo parado, pero bueno, lo subí por un lateral por donde hay un poco menos de inclinación y por ahí con el 50 si pude.

Como veis ésta bici da mucho juego y en rutas de XC Trail va de lujo.

El sábado creo que me voy hacer una ruta de 75kms que hice con la SL el segundo día de estrenarla, a ver que consumo me sale ahora con estas cubiertas y 6kgs menos de lorzas 😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 19 de Junio, 2020, 02:04:30 am
Hoy salí y me hice una ruta de las de siempre de 1.5hrs y saqué una media de 21kmh, ésta bici se pone a más de 30kmh en nada, yo cada día estoy más contento, esta ya muy claro que no tiene la potencia de la Levo pero ya tampoco lo hecho tanto en falta, me he acostumbrado a subir a menor ritmo y hasta me parece más natural, pero tambien os digo que las no eléctricas no siguen mi ritmo a no ser que sea un máquina de esos que hay cin rígida ultra ligera, pero un tío con nivel medio no me sigue y en cuanto no hay mucha pendiente ésta bici va como un tiro y voy pasando a los no eléctricos, tampoco os penséis que el motor no empuja nada.

La Levo no he vuelto a tocarla desde el día que cambie las cubiertas porque me gusta más la sensación de bici de la SL.

Hoy intenté de nuevo subir un repechon muy fuerte que siempre se me atraganta con la SL y no tengo ****** a subirlo, me patina la trasera y me quedo parado, pero bueno, lo subí por un lateral por donde hay un poco menos de inclinación y por ahí con el 50 si pude.

Como veis ésta bici da mucho juego y en rutas de XC Trail va de lujo.

El sábado creo que me voy hacer una ruta de 75kms que hice con la SL el segundo día de estrenarla, a ver que consumo me sale ahora con estas cubiertas y 6kgs menos de lorzas 😂

Deseando ver la evolución de esta ebike que siempre que os leo me pone los dientes largos.

Ya nos contarás como queda esa vuelta.

Quería preguntar a Leptonex o a cualquier otro que tenga esta bici, si pensais que el cuadro de carbono puede ser mas ruidoso que el de aluminio con el uso.

Por otro lado una variable sobre la que cada vez  que cada vez tiene mayor importancia para mi , es como se desenvuelven las diferentes marcas de e bikes una vez que deja de asistir el motor, ya que todos los motores dan una potencia de sobra para la mayoría de las rutas pero el asunto es que en un momento dado dejan de asistir y se acaba la magia.


Por lo que puedo leer la SL lo hace muy bien si haciendo caso a Leptonex la puede poner fácilmente a 30 km/h sin asistencia , bien esto es lo que yo busco.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 19 de Junio, 2020, 09:06:05 am
Se acaba la magia y empieza el infierno....😢😢
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2020, 10:01:54 am
Hoy salí y me hice una ruta de las de siempre de 1.5hrs y saqué una media de 21kmh, ésta bici se pone a más de 30kmh en nada, yo cada día estoy más contento, esta ya muy claro que no tiene la potencia de la Levo pero ya tampoco lo hecho tanto en falta, me he acostumbrado a subir a menor ritmo y hasta me parece más natural, pero tambien os digo que las no eléctricas no siguen mi ritmo a no ser que sea un máquina de esos que hay cin rígida ultra ligera, pero un tío con nivel medio no me sigue y en cuanto no hay mucha pendiente ésta bici va como un tiro y voy pasando a los no eléctricos, tampoco os penséis que el motor no empuja nada.

La Levo no he vuelto a tocarla desde el día que cambie las cubiertas porque me gusta más la sensación de bici de la SL.

Hoy intenté de nuevo subir un repechon muy fuerte que siempre se me atraganta con la SL y no tengo ****** a subirlo, me patina la trasera y me quedo parado, pero bueno, lo subí por un lateral por donde hay un poco menos de inclinación y por ahí con el 50 si pude.

Como veis ésta bici da mucho juego y en rutas de XC Trail va de lujo.

El sábado creo que me voy hacer una ruta de 75kms que hice con la SL el segundo día de estrenarla, a ver que consumo me sale ahora con estas cubiertas y 6kgs menos de lorzas 😂

Deseando ver la evolución de esta ebike que siempre que os leo me pone los dientes largos.

Ya nos contarás como queda esa vuelta.

Quería preguntar a Leptonex o a cualquier otro que tenga esta bici, si pensais que el cuadro de carbono puede ser mas ruidoso que el de aluminio con el uso.

Por otro lado una variable sobre la que cada vez  que cada vez tiene mayor importancia para mi , es como se desenvuelven las diferentes marcas de e bikes una vez que deja de asistir el motor, ya que todos los motores dan una potencia de sobra para la mayoría de las rutas pero el asunto es que en un momento dado dejan de asistir y se acaba la magia.


Por lo que puedo leer la SL lo hace muy bien si haciendo caso a Leptonex la puede poner fácilmente a 30 km/h sin asistencia , bien esto es lo que yo busco.

He tenido muchas bicis de carbono y nunca he notado diferencia con el aluminio en cuanto a ruidos ni a nada, solo peso, eso si, cuando pegaba una piedra en el diagonal te dolía en el alma el clonk ese que suena, pero ahora con el vinilo protector ya no hay ese problema.

Este motor cuando deja de asistir casi ni lo notas, yo muchas veces intento ver en que momento lo hace, pero es muy suave la transición, ya en el Brose es suave pero notas en las bielas cuando entra y sale la asistencia, en este motor no notas nada, sera también por el menor par.

Ahora que estoy mejor de la rodilla la estoy empezando a disfrutar y ver su potencial, tiene sus limitaciones subiendo y te tienes que hacer a la idea de que no hay potencia bruta ni botón que te salve, si quieres eso olvídate de esta bici, aquí hay que tirar mas de desarrollo y de tus piernas en momentos dados, pero tampoco te matas, ojala estuviera sin lesiones para poder apretar mas.

A mi me ha costado un poco adaptarme físicamente al motor, pero ahora me doy cuenta que yo con la Levo prácticamente no hacia esfuerzo y por eso me metía esas rutas de hasta 100kms estando pa choped y con 10kgs mas que ahora, realmente era el motor y la batería quien se las hacia, pero con la SL la cosa cambia, por eso estoy saliendo 3 veces a la semana y rutas de 35-40kms, ya llevo 600kms y veo que mis canillas se están fortaleciendo y encima me esta ayudando a perder peso porque cada kg que me quito se nota bastante en esta bici, y bueno es una gran motivación que antes no tenia y que necesitaba realmente por la salud de mi hígado, me falta quitarme 2kgs para llegar a mis 70kgs de hace 15 años, pero son los que mas me están costando.

Bueno no os doy mas la chapa jejeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 19 de Junio, 2020, 02:38:38 pm
De chapa nada @leptonex, todo lo contrario tus comentarios tanto los que pones en este hilo, como en los hilos de la Turbo Levo son muy bien valorados, al menos por mi, y me da que tienes un montón de seguidores por ahí atentos a tus dichos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 19 de Junio, 2020, 03:16:33 pm
Opino lo mismo, tu experiencia y tus reviews, son siempre bienvenidas. Todo lo que escribes es constructivo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 19 de Junio, 2020, 03:46:55 pm
Parece que ya te has decantado por una de tus dos bicis. Pues felicidades me alegro de que te adaptes a ella y la disfrutes. Ahora te sobra una no?

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2020, 04:09:19 pm
Pues no pensaba que era así, como no hago enduro (y no porque no me guste, hace años lo hacia con la no eléctrica) y es lo que mas se hace en este foro, pues no pensaba que mis comentarios fueran tomados tan en cuenta, gracias por vuestras palabras.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2020, 04:26:49 pm
Parece que ya te has decantado por una de tus dos bicis. Pues felicidades me alegro de que te adaptes a ella y la disfrutes. Ahora te sobra una no?

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Si el problema va venir en Septiembre, porque me estoy oliendo que van a sacar una Levo nueva con motor nuevo similar al de la SL, sin tantos Nm como el Brose pero con el par que le falta al motor de la SL para subir pendientes fuertes y también a 48V, lo mismo me equivoco pero me extraña tanto que Forestal saque una bici que en principio parece perfecta y esta gente que son una potente multinacional se queden atrás, me da que va haber sorpresa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 19 de Junio, 2020, 11:02:58 pm
Parece que ya te has decantado por una de tus dos bicis. Pues felicidades me alegro de que te adaptes a ella y la disfrutes. Ahora te sobra una no?

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Si el problema va venir en Septiembre, porque me estoy oliendo que van a sacar una Levo nueva con motor nuevo similar al de la SL, sin tantos Nm como el Brose pero con el par que le falta al motor de la SL para subir pendientes fuertes y también a 48V, lo mismo me equivoco pero me extraña tanto que Forestal saque una bici que en principio parece perfecta y esta gente que son una potente multinacional se queden atrás, me da que va haber sorpresa.

Tiene logica , haber si es verdad.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 19 de Junio, 2020, 11:04:44 pm
eso, a ver si es verdad
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 19 de Junio, 2020, 11:09:28 pm
Era verdad ??? 😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Junio, 2020, 04:33:24 pm
Hoy salida con extender, no pude completar la ruta que tenía pensado hacer porque ya se notaban en la rodilla las 2 salidas de entre semana.

Al final hice 61kms con 750+ y la media de 19.8kmh, he llegado segun el MC con un 49% de batería en conjunto respecto de un 150% total, y con un 33% en cada batería, he de decir que hoy he tirado bastantes veces de Trail al regresar, y una subida muy larga la hice en turbo porque la rodilla ya me estaba diciendo que me calme un poco 😂😂.

Como veis aún con la rodilla tocada he podido llevar un buen ritmo sin forzar, yo creo que otros 25-30kms le podría haber sacado, pero claro tener en cuenta que voy con ECO al 50% y que el día que fui al 45% ahorre un 10% de batería, alguien sin problemas puede ir al 40% o menos y el ahorro de batería debe ser mucho mayor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 21 de Junio, 2020, 03:14:16 am
Hoy salida con extender, no pude completar la ruta que tenía pensado hacer porque ya se notaban en la rodilla las 2 salidas de entre semana.

Al final hice 61kms con 750+ y la media de 19.8kmh, he llegado segun el MC con un 49% de batería en conjunto respecto de un 150% total, y con un 33% en cada batería, he de decir que hoy he tirado bastantes veces de Trail al regresar, y una subida muy larga la hice en turbo porque la rodilla ya me estaba diciendo que me calme un poco 😂😂.

Como veis aún con la rodilla tocada he podido llevar un buen ritmo sin forzar, yo creo que otros 25-30kms le podría haber sacado, pero claro tener en cuenta que voy con ECO al 50% y que el día que fui al 45% ahorre un 10% de batería, alguien sin problemas puede ir al 40% o menos y el ahorro de batería debe ser mucho mayor.

Has gastado el 51% de batería con extender (320+160) en 61km  con +750 lo que da una proyección de 120km y +1500 (sin tener en cuenta el descuento

por cansancio acumulado) no es así? son cifras muyyyy buenas teniendo en cuenta que la media es alta casi 20km hora ...yo estoy alucinando
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Junio, 2020, 01:44:05 pm
Os pongo datos para que no penséis que me estoy tirando el pisto.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 21 de Junio, 2020, 01:51:16 pm
Os pongo datos para que no penséis que me estoy tirando el pisto.
Pocas calorias veo ahi quemadas, jajaja le puedes bajar aun mas las asistencias, jeje.
Ya ves que es broma,  son muy buenos numeros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Junio, 2020, 01:57:37 pm
Hoy salida con extender, no pude completar la ruta que tenía pensado hacer porque ya se notaban en la rodilla las 2 salidas de entre semana.

Al final hice 61kms con 750+ y la media de 19.8kmh, he llegado segun el MC con un 49% de batería en conjunto respecto de un 150% total, y con un 33% en cada batería, he de decir que hoy he tirado bastantes veces de Trail al regresar, y una subida muy larga la hice en turbo porque la rodilla ya me estaba diciendo que me calme un poco 😂😂.

Como veis aún con la rodilla tocada he podido llevar un buen ritmo sin forzar, yo creo que otros 25-30kms le podría haber sacado, pero claro tener en cuenta que voy con ECO al 50% y que el día que fui al 45% ahorre un 10% de batería, alguien sin problemas puede ir al 40% o menos y el ahorro de batería debe ser mucho mayor.

Has gastado el 51% de batería con extender (320+160) en 61km  con +750 lo que da una proyección de 120km y +1500 (sin tener en cuenta el descuento

por cansancio acumulado) no es así? son cifras muyyyy buenas teniendo en cuenta que la media es alta casi 20km hora ...yo estoy alucinando

Realmente lo que me quedaba de batería eran 160W, mas bien serían 90kms y 1000+.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Junio, 2020, 02:05:07 pm
Os pongo datos para que no penséis que me estoy tirando el pisto.
Pocas calorias veo ahi quemadas, jajaja le puedes bajar aun mas las asistencias, jeje.
Ya ves que es broma,  son muy buenos numeros.

😂😂😂, es por la puñetera rodilla, si no al 40% yo creo que ni el extender me hubiera tenido que llevar para hacer esos kms.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Junio, 2020, 02:07:53 pm
Es bueno que vayas sacando el extender poco a poco y que no coja vicio, aunque no te haga falta

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 21 de Junio, 2020, 07:43:13 pm
Esas rodillas ya nos empiezan a fastidiar a algunos.....😢😢
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: yvyyvy en 21 de Junio, 2020, 09:16:40 pm
Segun Rotor los platos ovalados os pueden ayudar con las lesiones de rodilla:
"Q RINGS mejora tu rendimiento, minimiza la fatiga y reduce el estrés en las rodillas"
Cita extraída de su web.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 21 de Junio, 2020, 10:55:19 pm
Repe

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 21 de Junio, 2020, 10:57:33 pm
Repe
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 21 de Junio, 2020, 11:00:38 pm
Hoy salida con extender, no pude completar la ruta que tenía pensado hacer porque ya se notaban en la rodilla las 2 salidas de entre semana.

Al final hice 61kms con 750+ y la media de 19.8kmh, he llegado segun el MC con un 49% de batería en conjunto respecto de un 150% total, y con un 33% en cada batería, he de decir que hoy he tirado bastantes veces de Trail al regresar, y una subida muy larga la hice en turbo porque la rodilla ya me estaba diciendo que me calme un poco 😂😂.

Como veis aún con la rodilla tocada he podido llevar un buen ritmo sin forzar, yo creo que otros 25-30kms le podría haber sacado, pero claro tener en cuenta que voy con ECO al 50% y que el día que fui al 45% ahorre un 10% de batería, alguien sin problemas puede ir al 40% o menos y el ahorro de batería debe ser mucho mayor.

Has gastado el 51% de batería con extender (320+160) en 61km  con +750 lo que da una proyección de 120km y +1500 (sin tener en cuenta el descuento

por cansancio acumulado) no es así? son cifras muyyyy buenas teniendo en cuenta que la media es alta casi 20km hora ...yo estoy alucinando

Realmente lo que me quedaba de batería eran 160W, mas bien serían 90kms y 1000+.

Correcto Leptonex entendía que te quedaba un 49% de batería y lo que te quedaba era un 33% de batería.

Tus resultados , son calcados a los de Rob Rides , un YouTuber Ingles que consigue 60km con la batería interna de 320w

Lo curioso es que el lo hace en 4 horas con una elevación de +665 y tu con tu rodilla dañada lo haces en una hora menos con una elevación de +747

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 22 de Junio, 2020, 07:35:32 am
Q's en eléctricas no funcionan.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Junio, 2020, 10:06:54 am
Hoy salida con extender, no pude completar la ruta que tenía pensado hacer porque ya se notaban en la rodilla las 2 salidas de entre semana.

Al final hice 61kms con 750+ y la media de 19.8kmh, he llegado segun el MC con un 49% de batería en conjunto respecto de un 150% total, y con un 33% en cada batería, he de decir que hoy he tirado bastantes veces de Trail al regresar, y una subida muy larga la hice en turbo porque la rodilla ya me estaba diciendo que me calme un poco 😂😂.

Como veis aún con la rodilla tocada he podido llevar un buen ritmo sin forzar, yo creo que otros 25-30kms le podría haber sacado, pero claro tener en cuenta que voy con ECO al 50% y que el día que fui al 45% ahorre un 10% de batería, alguien sin problemas puede ir al 40% o menos y el ahorro de batería debe ser mucho mayor.

Has gastado el 51% de batería con extender (320+160) en 61km  con +750 lo que da una proyección de 120km y +1500 (sin tener en cuenta el descuento

por cansancio acumulado) no es así? son cifras muyyyy buenas teniendo en cuenta que la media es alta casi 20km hora ...yo estoy alucinando

Realmente lo que me quedaba de batería eran 160W, mas bien serían 90kms y 1000+.

Correcto Leptonex entendía que te quedaba un 49% de batería y lo que te quedaba era un 33% de batería.

Tus resultados , son calcados a los de Rob Rides , un YouTuber Ingles que consigue 60km con la batería interna de 320w

Lo curioso es que el lo hace en 4 horas con una elevación de +665 y tu con tu rodilla dañada lo haces en una hora menos con una elevación de +747


Hace 2 semanas hice 52kms con 655+ y el consumo fue de 282W segun el MC y con una media de 19.5kmh, creo que llegue con el 13%, lo de este hombre sera que pesa mas la bici al ser la Comp y que las cubiertas de serie que lastran mas, parece que no pero en esta bici se notan todos esos factores.

Conmigo os podéis hacer una idea del uso que se le puede dar a esta bici con alguien con una forma física "normal tirando pa choped", pero os digo que llevo mucha asistencia para la potencia que da este motor, con Eco al 50% yo creo que le estoy exigiendo el 70% al motor, por eso el consumo es alto y esta mas igualado con una Levo, pero sin lo de mi pata podría llevar un Eco al 35% y un Trail al 50%, porque ahora con el Eco a ese nivel hago prácticamente el 90% de las rutas.

Lo que siempre he pensado es que las Levo deberían llevar 4 niveles de asistencia y se le podría sacar mas rendimiento, sobre todo a la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 23 de Junio, 2020, 05:28:43 am
Pienso como tú, Lepto, en los 4 niveles de asistencia. De hecho llevo semanas pensando en enviar un mail a los de spe para que lo tengan en cuenta en su I+D.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Junio, 2020, 08:30:07 am
Pienso como tú, Lepto, en los 4 niveles de asistencia. De hecho llevo semanas pensando en enviar un mail a los de spe para que lo tengan en cuenta en su I+D.

Ya se lo envié el año pasado y me dijeron que lo tendrían en cuenta, eso quiere decir que no me van hacer ni pu to caso 😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Bibis en 26 de Junio, 2020, 08:20:48 pm
Buenas a todos,
Os cuento mi dilema con la SL. Tengo una TL2019 carbon , preciosa de la que estoy encantado , pero que cada vez noto mas pesada y mas desde que salió la Sl , jajajaja.
El caso es que me estaba planteando cambiarla, mis rutas no pasan de 50Km y 900/1000mts nunca , aunque me gusta el enduro , lo practico de forma light , y salgo muchas veces acompañado de no-electricos, por lo cual suelo ir en Eco 10/15% o Trail, solo Turbo en algún rampon hacia final de ruta.
El caso es que probé una Sl Expert y es un juguete, llevo yo la bici no la bici a mi como a veces con la TL. Me preocupa saber los pesos de las Sl , Carbon, Expert Y aluminio, porque en el cambio perdería bastante dinero como todos , y para ganar 2kg menos... También me preocupa comprar una en Agosto y que llegue octubre y saquen una con menos peso aun y algo mas de potencia.
Pd: Subiría mucho de peso ponerle una Fox 38 y unas ruedas 2.5 o con las 2.3 se nota seguridad.

Un saludo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 26 de Junio, 2020, 08:53:10 pm
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jam67 en 26 de Junio, 2020, 08:55:58 pm
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La rueda delantera estará en el suelo


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 26 de Junio, 2020, 08:58:25 pm
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La rueda delantera estará en el suelo


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O cubiertas que no corresponden con el uso de la bici y hasta sin líquido.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 26 de Junio, 2020, 09:17:50 pm
Esas cubiertas no llegaran ni a 500grs luego a luego. 50 metros me duran.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Junio, 2020, 09:26:38 pm
Esa bici pesa 1kg menos que la mía, que le han cambiado?, porque la horquilla no es la ligera.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 26 de Junio, 2020, 09:52:44 pm
Le han sacado la bateria

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 26 de Junio, 2020, 10:04:27 pm
Pues por lo que se ve: cubiertas de papel de fumar con lo que rascas entre medio y un kilo,grupo de cambio tope de gama,ahi rascas medio kilo o más. Tija telescópica Reverb remota y quizás ruedas de carbono,no se aprecia esto último


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Junio, 2020, 10:50:35 pm
Pues por lo que se ve: cubiertas de papel de fumar con lo que rascas entre medio y un kilo,grupo de cambio tope de gama,ahi rascas medio kilo o más. Tija telescópica Reverb remota y quizás ruedas de carbono,no se aprecia esto último


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He pesado la mía y da 16.520grs, las cubiertas pesaron 800grs + 100ml de líquido, llevo plataformas HT de 260grs, yo tendría que poner las nuevas ruedas control SL de 1.2kgs y cubiertas de 550grs para llegar a ese peso, pero vamos eso huele un pincho y adiós.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 26 de Junio, 2020, 11:34:01 pm
Acabo de ver que regalan el extender con las Comp y Expert:

https://www.facebook.com/134025718883/posts/10157967162618884/?d=n
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Junio, 2020, 06:08:16 pm
Buenas a todos,
Os cuento mi dilema con la SL. Tengo una TL2019 carbon , preciosa de la que estoy encantado , pero que cada vez noto mas pesada y mas desde que salió la Sl , jajajaja.
El caso es que me estaba planteando cambiarla, mis rutas no pasan de 50Km y 900/1000mts nunca , aunque me gusta el enduro , lo practico de forma light , y salgo muchas veces acompañado de no-electricos, por lo cual suelo ir en Eco 10/15% o Trail, solo Turbo en algún rampon hacia final de ruta.
El caso es que probé una Sl Expert y es un juguete, llevo yo la bici no la bici a mi como a veces con la TL. Me preocupa saber los pesos de las Sl , Carbon, Expert Y aluminio, porque en el cambio perdería bastante dinero como todos , y para ganar 2kg menos... También me preocupa comprar una en Agosto y que llegue octubre y saquen una con menos peso aun y algo mas de potencia.
Pd: Subiría mucho de peso ponerle una Fox 38 y unas ruedas 2.5 o con las 2.3 se nota seguridad.

Un saludo.

Yo he tenido ese dilema y al final he decidido quedarme con las 2 bicis.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 27 de Junio, 2020, 07:25:24 pm
Lepto, sabía decisión. El problema ya sería tener 3 ebikes (+flaca) porque a una no le sacarías partido (yo por lo menos) ahora disfruta de esos dos pepinos, que envidia

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Junio, 2020, 08:38:47 pm
Lepto, sabía decisión. El problema ya sería tener 3 ebikes (+flaca) porque a una no le sacarías partido (yo por lo menos) ahora disfruta de esos dos pepinos, que envidia

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La flaca es una pena porque la tengo muerta de risa, me han salido compradores pero la talla no les valía o se la tenían que llevar en avión, pero la batería no se puede facturar.
Tendre paciencia...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 28 de Junio, 2020, 08:01:52 am
hola buenos dias
una pregunta a la que aun no se le ha dado respuesta(creo)en el hilo...
se le puede poner un amortiguador a la turbo levo SL con botella accesoria tipo un fox X2 o dpx o un RS superdeluxe sin que roce o moleste con el extender o bateria externa ???
alguien la tiene instalda o lo ha probado???
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 28 de Junio, 2020, 09:12:03 am
hola buenos dias
una pregunta a la que aun no se le ha dado respuesta(creo)en el hilo...
se le puede poner un amortiguador a la turbo levo SL con botella accesoria tipo un fox X2 o dpx o un RS superdeluxe sin que roce o moleste con el extender o bateria externa ???
alguien la tiene instalda o lo ha probado???
En L creo que no tocaría.
En M tengo mis dudas.
Al ser el motor más pequeño que en la TurboLevo el anclaje del portabidon va más abajo.
Me sumo a tu pregunta porque tengo un DPX2 y si compro la SL me gustaría ponérselo siendo mi talla la M.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 28 de Junio, 2020, 12:06:46 pm
a mi lo que mas me gusta de esta bici, aparte de estetica son sus 16.5kg , o sea que a menos Sworks, los modelos con 19kg nos lo veo para este tipo de ebike, ni se me pasaria por la cabeza, y la Sworks es una pasta o sea que me queda SworksTL para rato y en Octubre va a hacer 2 años
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2020, 12:48:47 pm
Desde el eje del regulador de rebote hasta la parte superior del extender tienes 75mm.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 28 de Junio, 2020, 12:57:47 pm
Desde el eje del regulador de rebote hasta la parte superior del extender tienes 75mm.
Gracias, lo miraré.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 28 de Junio, 2020, 02:36:28 pm
bueno
tngo esta bici desde el viernes
la probe el sabado(1000+;42km;17km/h de media )25% de bateria sin usar
y hoy que se acorto un poco por la lluvia,sali con mis amigos que van todos menos uno en atmosfericas (20km;600+,12km/h de media )70% de bateria sin usar

decir que tengo una santa cruz megatower que es la bici de la que vengo y es mi primera bici con asistencia electrica
me gustan todas las modalidades de montaña y he practicado todas desde xc a dh pero mi favorita es el enduro
el ultimp año,a mis 45,3 lesiones seguidas de espalda me hicieron decidirme a dar el paso
solo llevo 2 rutas pero me siento afortunado de que exista una bici de este estilo y poser acceder a ella

en breve vendo mis bicis analogicas

la tengo montada
con transmisiom xx1 eagle
fox 36 160
ruedas de carbono reserve de sc
mamillar de carbono
y es la comp carbon sl
no se el peso pero la noto ligera
la muevo como la megatower practicamemte y los tiempos de ayer y hoy en bajada lo corroboran
un saludo a todos
a ver si averoguamos entre todos lo del amortiguador...a esta bici le hace falta,al menos para mi gusto 🤟🤟🤟
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2020, 02:41:48 pm
Desde el eje del regulador de rebote hasta la parte superior del extender tienes 75mm.
Gracias, lo miraré.

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Según estoy viendo en fotos hasta dónde llega el depósito, si entra es muy justo.
De todas formas se puede bajar casi 15mm mas el porta bidón haciéndote un soporte que le fijes a los tornillos del cuadro y a ese mismo soporte le pones el porta bidón mas abajo, es sencillo de hacer y hueco hay de sobra.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 28 de Junio, 2020, 02:57:32 pm
Desde el eje del regulador de rebote hasta la parte superior del extender tienes 75mm.
Gracias, lo miraré.

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Según estoy viendo en fotos hasta dónde llega el depósito, si entra es muy justo.
De todas formas se puede bajar casi 15mm mas el porta bidón haciéndote un soporte que le fijes a los tornillos del cuadro y a ese mismo soporte le pones el porta bidón mas abajo, es sencillo de hacer y hueco hay de sobra.
Es lo que tenía pensado hacer, o cambiar el portabidon por otro que permita bajarlo un poco más.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2020, 04:36:38 pm
bueno
tngo esta bici desde el viernes
la probe el sabado(1000+;42km;17km/h de media )25% de bateria sin usar
y hoy que se acorto un poco por la lluvia,sali con mis amigos que van todos menos uno en atmosfericas (20km;600+,12km/h de media )70% de bateria sin usar

decir que tengo una santa cruz megatower que es la bici de la que vengo y es mi primera bici con asistencia electrica
me gustan todas las modalidades de montaña y he practicado todas desde xc a dh pero mi favorita es el enduro
el ultimp año,a mis 45,3 lesiones seguidas de espalda me hicieron decidirme a dar el paso
solo llevo 2 rutas pero me siento afortunado de que exista una bici de este estilo y poser acceder a ella

en breve vendo mis bicis analogicas

la tengo montada
con transmisiom xx1 eagle
fox 36 160
ruedas de carbono reserve de sc
mamillar de carbono
y es la comp carbon sl
no se el peso pero la noto ligera
la muevo como la megatower practicamemte y los tiempos de ayer y hoy en bajada lo corroboran
un saludo a todos
a ver si averoguamos entre todos lo del amortiguador...a esta bici le hace falta,al menos para mi gusto 🤟🤟🤟


Veo que vas a disfrutar mucho de ésta bici, al no venir ya viciado de una ebike como muchos de nosotros, no notas la menor potencia del motor subiendo y para ti es más que suficiente.
Que configuraciones llevas de asistencia?



Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2020, 04:41:38 pm
a mi lo que mas me gusta de esta bici, aparte de estetica son sus 16.5kg , o sea que a menos Sworks, los modelos con 19kg nos lo veo para este tipo de ebike, ni se me pasaria por la cabeza, y la Sworks es una pasta o sea que me queda SworksTL para rato y en Octubre va a hacer 2 años

Pero puedes coger la comp carbon y cambiar componentes.
Yo estuve a punto de coger la Expert y cambiar componentes, pero no lo hice porque no tenía ganas de andar vendiendo componentes y por lo que me los valoraban en la tienda me ahorraba muy poco respecto de la SW.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 28 de Junio, 2020, 05:17:41 pm
bueno
tngo esta bici desde el viernes
la probe el sabado(1000+;42km;17km/h de media )25% de bateria sin usar
y hoy que se acorto un poco por la lluvia,sali con mis amigos que van todos menos uno en atmosfericas (20km;600+,12km/h de media )70% de bateria sin usar

decir que tengo una santa cruz megatower que es la bici de la que vengo y es mi primera bici con asistencia electrica
me gustan todas las modalidades de montaña y he practicado todas desde xc a dh pero mi favorita es el enduro
el ultimp año,a mis 45,3 lesiones seguidas de espalda me hicieron decidirme a dar el paso
solo llevo 2 rutas pero me siento afortunado de que exista una bici de este estilo y poser acceder a ella

en breve vendo mis bicis analogicas

la tengo montada
con transmisiom xx1 eagle
fox 36 160
ruedas de carbono reserve de sc
mamillar de carbono
y es la comp carbon sl
no se el peso pero la noto ligera
la muevo como la megatower practicamemte y los tiempos de ayer y hoy en bajada lo corroboran
un saludo a todos
a ver si averoguamos entre todos lo del amortiguador...a esta bici le hace falta,al menos para mi gusto 🤟🤟🤟


Veo que vas a disfrutar mucho de ésta bici, al no venir ya viciado de una ebike como muchos de nosotros, no notas la menor potencia del motor subiendo y para ti es más que suficiente.
Que configuraciones llevas de asistencia?

hola te he leido todos tus mensajes de aqui para atras y me ayudaron mucho tus sensaciones.
tanto los porcetajes de asistencia como los pp son los que vienen de manera estandar
creo que son 30/30-60/60-100/100 sino me equivoco xq no tengo el pin(no quiero extenderme)para registrar la bicicleta en la aplicacion....estoy en espera de solucionar este tema
la ruta de ayer hacia mas de 1 año que no la realizaba,un amigo se compro la orbea wild y hoy salio con nosotros y aparte de estar bonita y notarse esa potencia hacia arriba,tambien note ese peso extra que era lo que a mi me ha echado hasta ahora para atras
con la mia a pesar de esa falta de par ya he subido por sitios que ni se me pasaba por la cabeza intentar con la megatower
y bajando(QUE ERA LO QUE MAS ME PREOCUPABA E IMPORTABA)la bici va genial casi igual que mi analogica salvo por el palo de amortiguador(que no se me ofenda nadie)jeje
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2020, 05:45:28 pm
bueno
tngo esta bici desde el viernes
la probe el sabado(1000+;42km;17km/h de media )25% de bateria sin usar
y hoy que se acorto un poco por la lluvia,sali con mis amigos que van todos menos uno en atmosfericas (20km;600+,12km/h de media )70% de bateria sin usar

decir que tengo una santa cruz megatower que es la bici de la que vengo y es mi primera bici con asistencia electrica
me gustan todas las modalidades de montaña y he practicado todas desde xc a dh pero mi favorita es el enduro
el ultimp año,a mis 45,3 lesiones seguidas de espalda me hicieron decidirme a dar el paso
solo llevo 2 rutas pero me siento afortunado de que exista una bici de este estilo y poser acceder a ella

en breve vendo mis bicis analogicas

la tengo montada
con transmisiom xx1 eagle
fox 36 160
ruedas de carbono reserve de sc
mamillar de carbono
y es la comp carbon sl
no se el peso pero la noto ligera
la muevo como la megatower practicamemte y los tiempos de ayer y hoy en bajada lo corroboran
un saludo a todos
a ver si averoguamos entre todos lo del amortiguador...a esta bici le hace falta,al menos para mi gusto 🤟🤟🤟


Veo que vas a disfrutar mucho de ésta bici, al no venir ya viciado de una ebike como muchos de nosotros, no notas la menor potencia del motor subiendo y para ti es más que suficiente.
Que configuraciones llevas de asistencia?

hola te he leido todos tus mensajes de aqui para atras y me ayudaron mucho tus sensaciones.
tanto los porcetajes de asistencia como los pp son los que vienen de manera estandar
creo que son 30/30-60/60-100/100 sino me equivoco xq no tengo el pin(no quiero extenderme)para registrar la bicicleta en la aplicacion....estoy en espera de solucionar este tema
la ruta de ayer hacia mas de 1 año que no la realizaba,un amigo se compro la orbea wild y hoy salio con nosotros y aparte de estar bonita y notarse esa potencia hacia arriba,tambien note ese peso extra que era lo que a mi me ha echado hasta ahora para atras
con la mia a pesar de esa falta de par ya he subido por sitios que ni se me pasaba por la cabeza intentar con la megatower
y bajando(QUE ERA LO QUE MAS ME PREOCUPABA E IMPORTABA)la bici va genial casi igual que mi analogica salvo por el palo de amortiguador(que no se me ofenda nadie)jeje

El pin viene en interior del conector de encendido, quitas el tornillo y lo tienes en un lateral.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 28 de Junio, 2020, 06:01:58 pm
bueno
tngo esta bici desde el viernes
la probe el sabado(1000+;42km;17km/h de media )25% de bateria sin usar
y hoy que se acorto un poco por la lluvia,sali con mis amigos que van todos menos uno en atmosfericas (20km;600+,12km/h de media )70% de bateria sin usar

decir que tengo una santa cruz megatower que es la bici de la que vengo y es mi primera bici con asistencia electrica
me gustan todas las modalidades de montaña y he practicado todas desde xc a dh pero mi favorita es el enduro
el ultimp año,a mis 45,3 lesiones seguidas de espalda me hicieron decidirme a dar el paso
solo llevo 2 rutas pero me siento afortunado de que exista una bici de este estilo y poser acceder a ella

en breve vendo mis bicis analogicas

la tengo montada
con transmisiom xx1 eagle
fox 36 160
ruedas de carbono reserve de sc
mamillar de carbono
y es la comp carbon sl
no se el peso pero la noto ligera
la muevo como la megatower practicamemte y los tiempos de ayer y hoy en bajada lo corroboran
un saludo a todos
a ver si averoguamos entre todos lo del amortiguador...a esta bici le hace falta,al menos para mi gusto 🤟🤟🤟


Veo que vas a disfrutar mucho de ésta bici, al no venir ya viciado de una ebike como muchos de nosotros, no notas la menor potencia del motor subiendo y para ti es más que suficiente.
Que configuraciones llevas de asistencia?

hola te he leido todos tus mensajes de aqui para atras y me ayudaron mucho tus sensaciones.
tanto los porcetajes de asistencia como los pp son los que vienen de manera estandar
creo que son 30/30-60/60-100/100 sino me equivoco xq no tengo el pin(no quiero extenderme)para registrar la bicicleta en la aplicacion....estoy en espera de solucionar este tema
la ruta de ayer hacia mas de 1 año que no la realizaba,un amigo se compro la orbea wild y hoy salio con nosotros y aparte de estar bonita y notarse esa potencia hacia arriba,tambien note ese peso extra que era lo que a mi me ha echado hasta ahora para atras
con la mia a pesar de esa falta de par ya he subido por sitios que ni se me pasaba por la cabeza intentar con la megatower
y bajando(QUE ERA LO QUE MAS ME PREOCUPABA E IMPORTABA)la bici va genial casi igual que mi analogica salvo por el palo de amortiguador(que no se me ofenda nadie)jeje

El pin viene en interior del conector de encendido, quitas el tornillo y lo tienes en un lateral.

andaaa,luego miro que ahora salgo
muchas gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Bibis en 28 de Junio, 2020, 09:27:55 pm
Buenas a todos,
Os cuento mi dilema con la SL. Tengo una TL2019 carbon , preciosa de la que estoy encantado , pero que cada vez noto mas pesada y mas desde que salió la Sl , jajajaja.
El caso es que me estaba planteando cambiarla, mis rutas no pasan de 50Km y 900/1000mts nunca , aunque me gusta el enduro , lo practico de forma light , y salgo muchas veces acompañado de no-electricos, por lo cual suelo ir en Eco 10/15% o Trail, solo Turbo en algún rampon hacia final de ruta.
El caso es que probé una Sl Expert y es un juguete, llevo yo la bici no la bici a mi como a veces con la TL. Me preocupa saber los pesos de las Sl , Carbon, Expert Y aluminio, porque en el cambio perdería bastante dinero como todos , y para ganar 2kg menos... También me preocupa comprar una en Agosto y que llegue octubre y saquen una con menos peso aun y algo mas de potencia.
Pd: Subiría mucho de peso ponerle una Fox 38 y unas ruedas 2.5 o con las 2.3 se nota seguridad.

Un saludo.

Yo he tenido ese dilema y al final he decidido quedarme con las 2 bicis.

Ya, pero yo tengo 2 problemas Leptonex.
Mi economía no me lo permite. Y si me quedo las dos, también me quedaría sin mujer y casa😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2020, 10:40:15 pm
Yo la dije que no podía vender la Levo porque me estaban doliendo las rodillas de nuevo y coló por pena😂, pero en cuanto venda la Creo no veo un pavo, me dice que los tengo confiscados!!😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 29 de Junio, 2020, 12:43:07 am
Yo la dije que no podía vender la Levo porque me estaban doliendo las rodillas de nuevo y coló por pena😂, pero en cuanto venda la Creo no veo un pavo, me dice que los tengo confiscados!!😂😂😂

Te dire algo Lepto tu mujer es una Santa de las que no hay    :-\
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Junio, 2020, 10:57:59 am
Yo la dije que no podía vender la Levo porque me estaban doliendo las rodillas de nuevo y coló por pena😂, pero en cuanto venda la Creo no veo un pavo, me dice que los tengo confiscados!!😂😂😂

Te dire algo Lepto tu mujer es una Santa de las que no hay    :-\

La verdad es que aguanta bastante, pero las bicis para ella son como si yo tuviera ahora 2 queridas de 20 añitos tope gama, me dice que con ella no me tiro 1hr mirándola y pensando a ver que vestidos, zapatos, bolsos o joyas la quedarían bien jajajajajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 29 de Junio, 2020, 12:06:59 pm
Yo la dije que no podía vender la Levo porque me estaban doliendo las rodillas de nuevo y coló por pena, pero en cuanto venda la Creo no veo un pavo, me dice que los tengo confiscados!!

Te dire algo Lepto tu mujer es una Santa de las que no hay    :-\

La verdad es que aguanta bastante, pero las bicis para ella son como si yo tuviera ahora 2 queridas de 20 añitos tope gama, me dice que con ella no me tiro 1hr mirándola y pensando a ver que vestidos, zapatos, bolsos o joyas la quedarían bien jajajajajaja.
Jajaja asi estamos mas de uno. Las queridas nos llevan de cabeza y nuestras santas, aguantando.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 29 de Junio, 2020, 11:55:56 pm
de vuelta tras 3 días por el pirineo, por la comarca del Pallars Subirá (Lérida).
Primer día asistencia estándar mía (25-50-85), iba con 3 atmosféricas, una de ellas todavía en forma media tras el confinamiento, por lo que pude hacer casi todo en eco. Salieron 2.100 metros de desnivel + (parada para comer incluida). Acabé con 4% batería.
Mi nivel físico creo medio-mediobajo (solo salgo domingos unas 4 horitas sin forzar demasiado)
Segundo día yo un poco más cansado, y la persona + floja del grupo pasó de hacer los últimos 450m de desnivel, por lo que ese último tramo lo hice todo en trail porque fuimos + rápidos, me salieron al final 1400 metros + y me quedé con la batería al 3%. OJO cuando llega a ese 3% la bici deja de asistir (creo recordar ahora que lo pone en el manual), Pero último tramo era en llano y como la bici rueda bien, pues tampoco supone mucho problema.
Hoy lunes solo salimos el 'joven' y yo, está hecho un mulo. total han sido hoy 1400 metros+, de los cuales 1200 seguidos en subida constante sin descansillos, un suplicio para mi gusto. Como ya sabía como era la etapa y que subiríamos bastante rápido (para atmosféricos) me subí la asistencia a 45 65 85, pero tras 500 m extrapolando consumos ya me he dado cuenta que no llegaría al final, por lo que le he comentado al colega que aflojara el ritmo y yo me he cambiado la asistencia a 35 55 85, y he podido acabar con el 8%.Eso de poder ajustar la asistencia al nivel que quiera cada uno o de la ruta a realizar debería ser ya ofrecido por todas las marcas, es un plus a valorar y mucho, al menos para los que suelen hacer rutas largas.
los 3 días con mismo desnivel de subida que de bajada(al menos bajando disfrutamos).
Todo esto sin recargar ni extender.
Físicamente no me encuentro muy cansado, pero mentalmente el estar tantas horas sobre la bici sí que cansa, y ya no digamos el trasero.
Como siempre os digo, todos estos números son yendo a ritmo de atmosféricas (esta vez solo yo tenía ebike). Y las subidas casi todas por pistas, que también genera menos consumo.
Miércoles toca primera revisión tras la compra y por el momento todo normal, aunque el motor hace bastante ruido comparado con mi anterior TL. Recuerdo tengo la SL de aluminio y venía de la TL de aluminio.
Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 30 de Junio, 2020, 12:04:30 am
Y añado un comentario, vaya tontería la de specialized de dejar de asistir cuando queda el 3% de batería, que ese 3% que necesita para sus cosas se lo reserve lo entiendo, pero que entonces nos ofrezca el % de la batería realmente disponible para nosotros, es decir que el otro 97% sea la base para calcular el 100% y ya está.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 30 de Junio, 2020, 05:11:53 am
No es prudente descargar la bateria en su totalidad
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: quintana en 30 de Junio, 2020, 08:59:26 am
Patrick, nos das el ascenso acumulado, pero la distancia en cada salida? Para hacerse una idea de la autonomía...Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 30 de Junio, 2020, 10:01:35 am
Yo es que no le doy demasiada importancia a la distancia, sí al desnivel. Es verdad que ayer se me olvidó daros esa info.
km recorridos cada día fueron 50, 50 y 30, velocidad media 8.8, 9.8 y 8.8 aunque esta última lo normal sería + alta pero hice bastante bajada andado era un poco peligrosa para mi gusto y no tuve un buen día, la subida me dejó echo polvo mentalmente. Estuve a punto 2 veces de volverme para atrás pero el compi me fue convenciendo de subir poco a poco. Llego a saber que no disfrutaría bajando y ni me lo hubiera pensado.. por mucho que las vistas valieran la pena arriba.

En las bajadas tampoco pudimos incrementar demasiado las velocidades medias porque eran por senderos y con tramos técnicos.

el primer y segundo día parando una horita a comer que repone algo las fuerzas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 30 de Junio, 2020, 10:11:03 am
No es prudente descargar la bateria en su totalidad

Ray, mi intención tampoco era descargar batería, que no soy un sufridor y quedarse sin asistencia no me hace ninguna gracia, pero el primer día a la hora de comer la dejé a recargar en el almacén del hotel que estaba, pero resulta que no se cargó porque cuando se apaga la luz se corta la corriente, pero calculé que con lo que me quedaba tenía justito para la ruta de la tarde. Y donde paramos segundo día a comer se negaron a que pudiera recargar y como también calculé que podría llegar a destino pues tampoco buscamos otro lugar.

Menos mal que el primer día intenté recargar al mediodía y entonces pude darme cuenta que no recargó, porque la llego a dejar toda la noche pensando que se cargaba y al día siguiente no podría haber salido.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Junio, 2020, 04:11:50 pm
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Gio en 30 de Junio, 2020, 06:49:07 pm
Me parece curiosa esta foto para ver la diferencia entre los dos motores y su distribución dentro la e-bike. Si ya se ha publicado, la quito
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 30 de Junio, 2020, 08:46:15 pm
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.

Si, pero sin el, si veo que voy a ir justito de batería, me exijo + físicamente, que es uno de los motivos por los que me pasé a la SL. Como ya comenté otras veces, el tener Wh de sobras es un imán para que en cuanto notas un poco de esfuerzo le des al botón mágico. Por el momento con el grupo que voy habitualmente ya me vale, aunque ya hay 2 que se han pasado a TL con batería de 700 Wh.

Y ojo que tampoco es que me exija mucho físicamente, tras estos 3 días poco cansancio muscular he notado, ha sido + cansancio mental de tantas horas en bici. Aunque tras otras salidas largas de un día que tampoco noté cansancio, el siguiente día que salí en bici sí noté que necesitaba un poco más de asistencia de lo habitual.

Todos esos desniveles realizados son a ritmo muy tranqui, un día quedé con RAY y Chippie y me fundí la batería con 1.000 metros de desnivel y eso que me tenían que esperar
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Junio, 2020, 09:09:12 pm
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.

Si, pero sin el, si veo que voy a ir justito de batería, me exijo + físicamente, que es uno de los motivos por los que me pasé a la SL. Como ya comenté otras veces, el tener Wh de sobras es un imán para que en cuanto notas un poco de esfuerzo le des al botón mágico. Por el momento con el grupo que voy habitualmente ya me vale, aunque ya hay 2 que se han pasado a TL con batería de 700 Wh.

El sábado salí con la Levo y disfruté del botón mágico en un par de ocasiones que con la SL me hubiera costado, también le metí un 5% más de asistencia en ECO y claro, prácticamente no tienes ni que subír desarrollo cuando vienen repechos, el par motor se nota mucho, pero la SL como tu dices es más similar a llevar una no eléctrica subiendo, pero llaneando la SL acelera más rápido y rueda mejor, en la Levo las 2.6 aún siendo más XC siguen lastrando cuando llaneas rápido.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 30 de Junio, 2020, 10:19:13 pm
Patrick,que bueno fue aquel día...👍
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 01 de Julio, 2020, 12:23:03 am
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.

Si, pero sin el, si veo que voy a ir justito de batería, me exijo + físicamente, que es uno de los motivos por los que me pasé a la SL. Como ya comenté otras veces, el tener Wh de sobras es un imán para que en cuanto notas un poco de esfuerzo le des al botón mágico. Por el momento con el grupo que voy habitualmente ya me vale, aunque ya hay 2 que se han pasado a TL con batería de 700 Wh.

El sábado salí con la Levo y disfruté del botón mágico en un par de ocasiones que con la SL me hubiera costado, también le metí un 5% más de asistencia en ECO y claro, prácticamente no tienes ni que subír desarrollo cuando vienen repechos, el par motor se nota mucho, pero la SL como tu dices es más similar a llevar una no eléctrica subiendo, pero llaneando la SL acelera más rápido y rueda mejor, en la Levo las 2.6 aún siendo más XC siguen lastrando cuando llaneas rápido.

Creo que no habrá ( si alguien cree lo contrario que me corrija)  una e-bike mas rápida que la Levo Sl llaneando cuando deja de asistir el motor
y eso es precisamente , aparte de otras consideraciones una de las cosas que mas me gusta de esta E-bike.

Probé hace algún tiempo una Levo de 2018 y una Giant y mientras el motor trabaja es muy divertido , peeero cuando llega a la velocidad
de corte , es super frustrante y en ese sentido la SL es mejor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 01 de Julio, 2020, 10:48:05 am
Llegaste a probar los Bosch de anterior generación.....eso sí que era un muro cuando dejaba de asistir.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Julio, 2020, 10:48:25 am
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.

Si, pero sin el, si veo que voy a ir justito de batería, me exijo + físicamente, que es uno de los motivos por los que me pasé a la SL. Como ya comenté otras veces, el tener Wh de sobras es un imán para que en cuanto notas un poco de esfuerzo le des al botón mágico. Por el momento con el grupo que voy habitualmente ya me vale, aunque ya hay 2 que se han pasado a TL con batería de 700 Wh.

El sábado salí con la Levo y disfruté del botón mágico en un par de ocasiones que con la SL me hubiera costado, también le metí un 5% más de asistencia en ECO y claro, prácticamente no tienes ni que subír desarrollo cuando vienen repechos, el par motor se nota mucho, pero la SL como tu dices es más similar a llevar una no eléctrica subiendo, pero llaneando la SL acelera más rápido y rueda mejor, en la Levo las 2.6 aún siendo más XC siguen lastrando cuando llaneas rápido.

Creo que no habrá ( si alguien cree lo contrario que me corrija)  una e-bike mas rápida que la Levo Sl llaneando cuando deja de asistir el motor
y eso es precisamente , aparte de otras consideraciones una de las cosas que mas me gusta de esta E-bike.

Probé hace algún tiempo una Levo de 2018 y una Giant y mientras el motor trabaja es muy divertido , peeero cuando llega a la velocidad
de corte , es super frustrante y en ese sentido la SL es mejor.

Eso ultimo que comentas es lo que me ocurre a mi, cuando llega el corte en la Levo a los 27kmh y aunque ahora con las actuales cubiertas a mejorado bastante la rodadura, se sigue notando el mayor peso y el ancho de los neumáticos a la hora de querer ir rápido por caminos llanos, a ver si ahora con el cambio de diámetro y tener el corte a 30kmh la Levo mejora en ese sentido, pero es que con 20kgs no me atrevo a llevar cubiertas de 2.35.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 01 de Julio, 2020, 11:43:00 am
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.

Si, pero sin el, si veo que voy a ir justito de batería, me exijo + físicamente, que es uno de los motivos por los que me pasé a la SL. Como ya comenté otras veces, el tener Wh de sobras es un imán para que en cuanto notas un poco de esfuerzo le des al botón mágico. Por el momento con el grupo que voy habitualmente ya me vale, aunque ya hay 2 que se han pasado a TL con batería de 700 Wh.

Y ojo que tampoco es que me exija mucho físicamente, tras estos 3 días poco cansancio muscular he notado, ha sido + cansancio mental de tantas horas en bici. Aunque tras otras salidas largas de un día que tampoco noté cansancio, el siguiente día que salí en bici sí noté que necesitaba un poco más de asistencia de lo habitual.

Todos esos desniveles realizados son a ritmo muy tranqui, un día quedé con RAY y Chippie y me fundí la batería con 1.000 metros de desnivel y eso que me tenían que esperar

pues yo debo de ser entonces, una especie aparte, porque tengo que ir controlando siempre para no pasarme de pulsaciones.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Doscv en 01 de Julio, 2020, 07:12:28 pm
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.

Si, pero sin el, si veo que voy a ir justito de batería, me exijo + físicamente, que es uno de los motivos por los que me pasé a la SL. Como ya comenté otras veces, el tener Wh de sobras es un imán para que en cuanto notas un poco de esfuerzo le des al botón mágico. Por el momento con el grupo que voy habitualmente ya me vale, aunque ya hay 2 que se han pasado a TL con batería de 700 Wh.

El sábado salí con la Levo y disfruté del botón mágico en un par de ocasiones que con la SL me hubiera costado, también le metí un 5% más de asistencia en ECO y claro, prácticamente no tienes ni que subír desarrollo cuando vienen repechos, el par motor se nota mucho, pero la SL como tu dices es más similar a llevar una no eléctrica subiendo, pero llaneando la SL acelera más rápido y rueda mejor, en la Levo las 2.6 aún siendo más XC siguen lastrando cuando llaneas rápido.

Creo que no habrá ( si alguien cree lo contrario que me corrija)  una e-bike mas rápida que la Levo Sl llaneando cuando deja de asistir el motor
y eso es precisamente , aparte de otras consideraciones una de las cosas que mas me gusta de esta E-bike.

Probé hace algún tiempo una Levo de 2018 y una Giant y mientras el motor trabaja es muy divertido , peeero cuando llega a la velocidad
de corte , es super frustrante y en ese sentido la SL es mejor.

Eso ultimo que comentas es lo que me ocurre a mi, cuando llega el corte en la Levo a los 27kmh y aunque ahora con las actuales cubiertas a mejorado bastante la rodadura, se sigue notando el mayor peso y el ancho de los neumáticos a la hora de querer ir rápido por caminos llanos, a ver si ahora con el cambio de diámetro y tener el corte a 30kmh la Levo mejora en ese sentido, pero es que con 20kgs no me atrevo a llevar cubiertas de 2.35.
Pues atreveté sin problemas, la turbolevo de trail que tiene 120 de recorrido de suspensiones (2017) pesa 23 y lleva 2,30 en rueda de 29
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 02 de Julio, 2020, 12:00:25 am
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.

Si, pero sin el, si veo que voy a ir justito de batería, me exijo + físicamente, que es uno de los motivos por los que me pasé a la SL. Como ya comenté otras veces, el tener Wh de sobras es un imán para que en cuanto notas un poco de esfuerzo le des al botón mágico. Por el momento con el grupo que voy habitualmente ya me vale, aunque ya hay 2 que se han pasado a TL con batería de 700 Wh.

El sábado salí con la Levo y disfruté del botón mágico en un par de ocasiones que con la SL me hubiera costado, también le metí un 5% más de asistencia en ECO y claro, prácticamente no tienes ni que subír desarrollo cuando vienen repechos, el par motor se nota mucho, pero la SL como tu dices es más similar a llevar una no eléctrica subiendo, pero llaneando la SL acelera más rápido y rueda mejor, en la Levo las 2.6 aún siendo más XC siguen lastrando cuando llaneas rápido.

Creo que no habrá ( si alguien cree lo contrario que me corrija)  una e-bike mas rápida que la Levo Sl llaneando cuando deja de asistir el motor
y eso es precisamente , aparte de otras consideraciones una de las cosas que mas me gusta de esta E-bike.

Probé hace algún tiempo una Levo de 2018 y una Giant y mientras el motor trabaja es muy divertido , peeero cuando llega a la velocidad
de corte , es super frustrante y en ese sentido la SL es mejor.

Eso ultimo que comentas es lo que me ocurre a mi, cuando llega el corte en la Levo a los 27kmh y aunque ahora con las actuales cubiertas a mejorado bastante la rodadura, se sigue notando el mayor peso y el ancho de los neumáticos a la hora de querer ir rápido por caminos llanos, a ver si ahora con el cambio de diámetro y tener el corte a 30kmh la Levo mejora en ese sentido, pero es que con 20kgs no me atrevo a llevar cubiertas de 2.35.

Otra ventaja que vale tanto para la Turbo Levo como para la SL son 5 km /h más que cualquier otra marca , lo que si tiene que mejorar es la fiabilidad del
motor Brose.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Julio, 2020, 11:56:27 am
Patrick para esos casos el extender te vendría de perlas.

Si, pero sin el, si veo que voy a ir justito de batería, me exijo + físicamente, que es uno de los motivos por los que me pasé a la SL. Como ya comenté otras veces, el tener Wh de sobras es un imán para que en cuanto notas un poco de esfuerzo le des al botón mágico. Por el momento con el grupo que voy habitualmente ya me vale, aunque ya hay 2 que se han pasado a TL con batería de 700 Wh.

El sábado salí con la Levo y disfruté del botón mágico en un par de ocasiones que con la SL me hubiera costado, también le metí un 5% más de asistencia en ECO y claro, prácticamente no tienes ni que subír desarrollo cuando vienen repechos, el par motor se nota mucho, pero la SL como tu dices es más similar a llevar una no eléctrica subiendo, pero llaneando la SL acelera más rápido y rueda mejor, en la Levo las 2.6 aún siendo más XC siguen lastrando cuando llaneas rápido.

Creo que no habrá ( si alguien cree lo contrario que me corrija)  una e-bike mas rápida que la Levo Sl llaneando cuando deja de asistir el motor
y eso es precisamente , aparte de otras consideraciones una de las cosas que mas me gusta de esta E-bike.

Probé hace algún tiempo una Levo de 2018 y una Giant y mientras el motor trabaja es muy divertido , peeero cuando llega a la velocidad
de corte , es super frustrante y en ese sentido la SL es mejor.

Eso ultimo que comentas es lo que me ocurre a mi, cuando llega el corte en la Levo a los 27kmh y aunque ahora con las actuales cubiertas a mejorado bastante la rodadura, se sigue notando el mayor peso y el ancho de los neumáticos a la hora de querer ir rápido por caminos llanos, a ver si ahora con el cambio de diámetro y tener el corte a 30kmh la Levo mejora en ese sentido, pero es que con 20kgs no me atrevo a llevar cubiertas de 2.35.

Otra ventaja que vale tanto para la Turbo Levo como para la SL son 5 km /h más que cualquier otra marca , lo que si tiene que mejorar es la fiabilidad del
motor Brose.

Pues si, porque es un motor cojonudo en su funcionamiento, pero tiene fallos de diseño que deberían rectificar, lo de la estanqueidad es para darles una gran colleja, el de la SL hará ruido, pero según SP es totalmente estanco, es algo que han tenido muy en cuenta viendo lo que pasaba a los Brose.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: albezamora en 02 de Julio, 2020, 01:23:38 pm
El motor de la levo sl tiene buena pinta de cara a las averías,es pronto para saberlo pero va a ser motor para siempre,si lo actualizan y ls dan un poquito más de par va a ser una delicia aunque haga ruido ....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 02 de Julio, 2020, 01:49:33 pm
Es posible que saquen un motor con más chicha pero creo que lo vincularán a más batería y por lo tanto para otro perfil de cliente.....vamos como la levo.
No creo que lo hagan compatible o se actualice mediante software..... no les interesa
Creo que seguirán confiando en batería + extender......yo creo que sería una muy buena opción, fija de 400+extender de 350
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Julio, 2020, 02:42:25 pm
 Yo creo que este motor por su estructura de fabricación no va dar mas de si en Par, SP busco un motor compacto y no miro la potencia, buscaron mas la integración, para potencia dicen que tienen la Levo y lo veo lógico.

A veces salgo con mi sobrino de 19 años y que esta como un mulo de fuerte, y la Levo no le gusta, le parece un trasto y me dice que hago trampa el muy ca bronazo, le meti una de 85kms y le deje fundido para que vea lo que es la eléctrica, pero aun así el prefiere ir con su Zesty 540, que así hace ejercicio me dice el mamón, que yo voy de paseo jajaja.

El otro día le deje la SL para que la probara y claro esta si que le gusta al jodio, hay solo 3kgs de diferencia con su Zesty y dice que el motor se nota menos y que la siente mas bici pero que tiene un buen aplomo, que con el poco que asiste el tiene suficiente, se la puse al 15% y le dije que así iba yo jajajaja, pero ya le dicho que se olvide de ella y que se la pida a los reyes magos, y ya me dice que el se lleva la SL y yo la Levo, le digo que 300 pavos la salida precio sobrino, que esto es como alquilar un ferrari jajajajaja.

A lo que voy es que para alguien que este en forma esta bici es una maravilla y le sobra potencia, ahora si venimos ya acostumbrados al botón mágico, pues nos parece una caca que no tira subiendo.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Julio, 2020, 02:50:55 pm
El motor de la levo sl tiene buena pinta de cara a las averías,es pronto para saberlo pero va a ser motor para siempre,si lo actualizan y ls dan un poquito más de par va a ser una delicia aunque haga ruido ....

A mi me da que este motor va ser muy fiable y no va dar problemas, el sistema de embrague me comentaron que esta muy bien diseñado.

Yo hice que me lo cambiaran en la Creo porque hacia mucho ruido, pero el nuevo hace el mismo ruido otra vez, y he visto que el problema es de que el cuadro de la Creo hace mucha resonancia porque el motor va prácticamente tapado por completo por el carbono, sin embargo en la SL hace la mitad de ruido, llaneando casi no lo oyes, cuando canta por soleares es subiendo a poca velocidad.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Julio, 2020, 03:19:08 pm
La que tengo ganas de ver es la CYON de Forestal, como vaya bien ese motor este modelo va ser muy interesante, lo único que me tira para atrás de esa marca, es no tener la tienda al lado de casa, ya se lo que es comprar fuera y tener algún problema en la bici.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 03 de Julio, 2020, 10:11:34 am
Un vídeo de la Sl a cargo de Solo Bici:
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 03 de Julio, 2020, 07:55:56 pm
La que tengo ganas de ver es la CYON de Forestal, como vaya bien ese motor este modelo va ser muy interesante, lo único que me tira para atrás de esa marca, es no tener la tienda al lado de casa, ya se lo que es comprar fuera y tener algún problema en la bici.

A esta le tenemos ganas unos cuantos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 04 de Julio, 2020, 12:40:45 pm
Acabo de recogerla tras primera revisión. Me han comentado que me han actualizado motor, que nueva versión mejora durabilidad de la batería. Tampoco me han sabido explicar en qué. No me había apuntado versiones anteriores, pero ahora tengo
motor 82.82.82 firmware 41.6.1c
batería 5.0 firmware 2.4.11
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: quintana en 04 de Julio, 2020, 08:36:34 pm
A ver si mete menos ruido...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 04 de Julio, 2020, 09:35:15 pm
al dejarla para la revisión les dije que se revisaran el ruido porque me parecía excesivo, y al devolverla me dijeron que era el normal.

Mañana salgo a ver si noto alguna diferencia aunque iré por terreno nuevo para mí.

Añado comentario, tras probarla tras revisión, el motor hace mismo ruido que antes. Os recuergo tengo la de aluminio, igual hace + de caja de resonancia que la de carbono.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 04 de Julio, 2020, 10:42:52 pm
Esas versiones son las que tiene la mía desde nueva, es raro que no lo tuvieras todo ya actualizado, no te habrán cobrado por la actuación?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 05 de Julio, 2020, 05:35:35 pm
hola buenas tardes
una vez utiliando la aplicacion mision control(gracias Leptonex)y ya mas adaptado a la bici y a sus modos
se nota mucho tocar los pp la verdad
me dio en la bascula de la tienda 17.6kg con pedales cb candy,sin extender...y carcasa dh en la cubierta trasera
hoy probe por primera vez el range extender y en una salida de 18.8 km con subidas tecnicas y buenos desniveles con 670 + a una media de casi 11 km/h se consumio solo el extender
la bateria ppal se quedo entera
sali con 2 amigos que terminaron bastante cansados y yo parecia que habia dado un paseo(esto es alucinante)
confirmar que aunque aun no estoy del todo adaptado a la bici bajando los tiempos son similares a las enduro analogicas anteriores que tenia y se mueve de manera similar

otro dato a comentar por el pregunte hace unos dias
a la bicicleta le entra un fox dpx2 utilizando al mismo tiempo la bateria exterior.buscando encontre un usuario en inglaterra que publico una foto y era una turbo levo sl talla M
me falta averiguar si le encajaria un x2 o dhx 2
un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 05 de Julio, 2020, 08:06:04 pm
Decisión tomada

Hoy he salido con un grupo de bicis eléctricas nuevo por una zona que no conocía, y me he fundido la batería una vez más. Habían 3 bicis que no había visto en mi vida, unas M1 Spitzing con batería de 850 Wh, y claro hemos subido a ritmo más alto de lo que estoy acostumbrado y he acabado la salida con 5% batería y eso que les he dicho al final que aflojaran el ritmo o no iba a llegar. Hemos hecho 40 KM con 1.250 metros de desnivel a una media de unos 14km/h.

Conclusión: el lunes  voy a comprarme el extender.

Con respecto a la actualización del motor, me ha parecido que asistía menos que antes (la potencia pico me refiero), pero igual es por ir por zona desconocida que he tenido que apretar + los dientes en las subidas fuertes al no regularme por desconocer como eran.

Es lo que quería para forzarme +, pero la verdad es que a esta bici le falta potencia en subidas largas o con fuerte desnivel (si no estás fuerte físicamente como es mi caso). Por mi zona habitual de salidas me vale de sobras, pero a la que vas con otras eléctricas que suben fuerte yo creo se queda corta.

Estas M1 Spitzing con esa barriga no me gustan nada estéticamente, pero con qué felicidad se les veía a todos por no tener que preocuparse en absoluto del consumo.

Una de ellas estaba limitada a 55km/h, y otra a..... 80Km/h


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 05 de Julio, 2020, 08:17:07 pm
Leptonex, veo que hay 2 medidas de cable, 160mm y 220mm, supongo que el corto es + práctico y queda + recogido en marcha?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 05 de Julio, 2020, 09:30:01 pm
Esas versiones son las que tiene la mía desde nueva, es raro que no lo tuvieras todo ya actualizado, no te habrán cobrado por la actuación?

No me han cobrado nada. Pero tras tu comentario, supongo que lo que han hecho ha sido pasarle un test al motor por el tema del ruido que les reporté y me han dicho que lo han actualizado. Estoy un poco mosca con el tema mecánicos de esta tienda porque aunque me tratan bien, a veces me cuentan una trolas.. Con la TL también me dijeron una vez que le habían actualizado motor y comprobé que no era así y tuve que discutir con el mecánico para que me devolviera la pasta de la actualización.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 05 de Julio, 2020, 11:43:56 pm
pues hacen daño a la vista esa M1
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Julio, 2020, 09:06:31 am
Leptonex, veo que hay 2 medidas de cable, 160mm y 220mm, supongo que el corto es + práctico y queda + recogido en marcha?

Yo creo que solo existe 1 cable y este que tengo llega justo, luego a la tarde te lo mido.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 06 de Julio, 2020, 09:40:58 am
Leptonex, veo que hay 2 medidas de cable, 160mm y 220mm, supongo que el corto es + práctico y queda + recogido en marcha?

Yo creo que solo existe 1 cable y este que tengo llega justo, luego a la tarde te lo mido.

Si no me equivoco, uno es para la CREO y otro para la SL, en la web de Specialized se ve el extender con el cable largo montado en la CREO...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Julio, 2020, 09:43:31 am
Leptonex, veo que hay 2 medidas de cable, 160mm y 220mm, supongo que el corto es + práctico y queda + recogido en marcha?

Yo creo que solo existe 1 cable y este que tengo llega justo, luego a la tarde te lo mido.

Si no me equivoco, uno es para la CREO y otro para la SL, en la web de Specialized se ve el extender con el cable largo montado en la CREO...

Pues puede ser, en la Creo ni lo he probado, de todas formas con llamar a SP directamente sales de dudas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 06 de Julio, 2020, 05:47:05 pm
Una cosa que se me olvidó preguntar a los que tenéis la SL, habéis probado el botón walk en condiciones reales de uso? Yo hace 2 semanas lo tuve que usar para unos pequeños tramos de empujar bici cuesta arriba, y a parte de lo incómodo de tener que apretar el botón mientras evitas obstáculos (lo de tener que apretar siempre me parece pasa en todas las marcas de bicis que conozco), el motor no tenía suficiente fuerza para 'empujar' la bici. SI levantaba la bici sí que rodaba sola, pero en cuanto la apoyaba al suelo casi no notaba ayuda. Ya fui cambiando de piñones para ver si me ayudaba +, pero no notaba apenas esa ayuda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Julio, 2020, 05:54:21 pm
Una cosa que se me olvidó preguntar a los que tenéis la SL, habéis probado el botón walk en condiciones reales de uso? Yo hace 2 semanas lo tuve que usar para unos pequeños tramos de empujar bici cuesta arriba, y a parte de lo incómodo de tener que apretar el botón mientras evitas obstáculos (lo de tener que apretar siempre me parece pasa en todas las marcas de bicis que conozco), el motor no tenía suficiente fuerza para 'empujar' la bici. SI levantaba la bici sí que rodaba sola, pero en cuanto la apoyaba al suelo casi no notaba ayuda. Ya fui cambiando de piñones para ver si me ayudaba +, pero no notaba apenas esa ayuda.

Eso de que ayuda poco me paso en la primera Levo 19 que tuve, la actualizaron y se quito el problema, en la SL ayuda algo menos en el modo walk, pero en alguna ocasión la he tenido que empujar y si ayuda, ademas cada vez que la meto al ascensor la levanto con el walk, o cuando abro las puertas del garaje que están en rampa, pongo el walk y las abro empujando con el.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 06 de Julio, 2020, 10:46:28 pm
Habéis probado con piñones grandes
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: quintana en 09 de Julio, 2020, 08:37:45 am
Veo bastantes SL en venta con muy pocos kms., incluso alguno se ofrece a cambiarla por la turbo levo. Será que empuja menos de lo que se esperaban? O es que se les queda corta de autonomía?  Uffff...hasta que no pruebe una...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 09 de Julio, 2020, 08:54:07 am
Veo bastantes SL en venta con muy pocos kms., incluso alguno se ofrece a cambiarla por la turbo levo. Será que empuja menos de lo que se esperaban? O es que se les queda corta de autonomía?  Uffff...hasta que no pruebe una...

Yo pude probar una, vengo de una muscular, y si la comparo con esa para hacer las mismas rutas es una gran mejora, bajando se comporta muy bien, pero cuando quieres subir por sitios mas chungos se queda corta. Ahora tengo una wild, y no hay color en cuanto a empuje, es otro concepto, en eco equivale casi al turbo de la levo sl, con la wild si tiro de boton puedo subir paredes, y ademas tiene mucha mas autonomia, pero es mucho mas trasto bajando, es mas tanqueta, cuesta meterla rapido por las zonas, pero bueno ya le ire cogiendo las inercias, si la quieres para todo la SL se queda corta, si la quieres para rutear con musculares o estas muy en forma y no neceistas ese extra de motor ya que tienes buenas patas es la tuya.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 09 de Julio, 2020, 08:56:43 am
yo creo que el tema va porque empuja menos de lo que se esperaban. Para ir con grupo de eléctricos se queda corta de todo si ese grupo rueda rápido. EN mi caso somos todos eléctricos y rodamos tranquilos y puedo ir mucho tiempo con baja asistencia, pero en cuanto se le pide más ayuda ya el consumo sube. Y en cuanto a potencia si vienes de una eléctrica sí se nota mucho esa falta en cuanto hay desniveles altos y continuos, si estás acostumbrado a darle al botón y que te suba ella.
Es una bici para el que viene de una no ebike y ya no puede mantener su nivel físico, o simplemente no quiere sufrir tanto. Si vienes de una ebike yo no la veo (mi caso es particular por tipo grupo en el que voy normalmente y porque yo me quiero exigir + que todavía puedo).
Yo sin extender he llegado a hacer 2.100 m de desnivel en 50km, o 1.200 m de desnivel en 40km agotando en los 2 casos la batería. EN primer caso con atmosféricos tranquis y segundo con e-bikes que iban un poco rápido(tampoco a tope)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 09 de Julio, 2020, 10:24:34 am
yo creo que el tema va porque empuja menos de lo que se esperaban. Para ir con grupo de eléctricos se queda corta de todo si ese grupo rueda rápido. EN mi caso somos todos eléctricos y rodamos tranquilos y puedo ir mucho tiempo con baja asistencia, pero en cuanto se le pide más ayuda ya el consumo sube. Y en cuanto a potencia si vienes de una eléctrica sí se nota mucho esa falta en cuanto hay desniveles altos y continuos, si estás acostumbrado a darle al botón y que te suba ella.
Es una bici para el que viene de una no ebike y ya no puede mantener su nivel físico, o simplemente no quiere sufrir tanto. Si vienes de una ebike yo no la veo (mi caso es particular por tipo grupo en el que voy normalmente y porque yo me quiero exigir + que todavía puedo).
Yo sin extender he llegado a hacer 2.100 m de desnivel en 50km, o 1.200 m de desnivel en 40km agotando en los 2 casos la batería. EN primer caso con atmosféricos tranquis y segundo con e-bikes que iban un poco rápido(tampoco a tope)

Coincido contigo, es un concepto diferente, por eso intuyo que mas de uno se arrepentira despues de comprarla si hay muchas en venta de segunda mano, el concepto me gusta, pero no es lo que yo buscaba ahora, eso si me encanto bajando, me adapte mejor que con la actual, pero bueno unas cosas por otras.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Julio, 2020, 10:25:02 am
Yo creo que la gente la ha comprado sin probar, esperaban mas asistencia y se han llevado el chasco, y mas si literalmente estas acostumbrado a que la bici te suba.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 09 de Julio, 2020, 10:27:52 am
Ese el problema, no saber lo que te estás comprando.

Para mi la SL es una bici que nunca me compraría, pero reconozco su innovación y que puede ser muy válida para un tipo de gente en particular.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Julio, 2020, 10:36:18 am
A mi una cosa que me gusta mucho es que no parece una ebike estéticamente, es que pones la Levo al lado y es como dice mi padre, parece una moto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 09 de Julio, 2020, 10:44:40 am
A mi una cosa que me gusta mucho es que no parece una ebike estéticamente, es que pones la Levo al lado y es como dice mi padre, parece una moto.
Pues si viera mi Level de 26 kilos pensaría que es una tanqueta
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 09 de Julio, 2020, 11:04:00 am
Si una cosa hay que reconocerle a specialized, es que sienta precedentes y crea tendencias. Y si no, tiempo al tiempo. Yo creo este concepto esta bien como punto intermedio, entre musculares y e-bike "puras". Aunque fue lapierre quien dio el primer paso, pero un pasito mas corto que spe.
Ya veremos cuando el mercado se normalice un poco, las marcas que se apuntan al carro. De momento solo son 3 o 4 no??
Forestal, Bulls creo que tiene algo parecido, y las dos citadas. No se si habra alguna mas por ahi, pero llegaran seguro.

Y perdon por el off topics.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 09 de Julio, 2020, 11:05:27 am
La habéis descrito muy bien, si vienes de normal aporta un plus. Si vienes de Ebike se queda corta
De todas formas ese pastón sin probarla antes no se, parece de comprador compulsivo

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 09 de Julio, 2020, 11:34:15 am
No todo el mundo tiene una tienda cerca donde le dejen una bici, a veces es muy dificil encontrar una de test para probar, aunque specialized en ese aspecto sea de las mejores no siempre es posible. Pero para este concepto sin probar es muy arriesgado si.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 09 de Julio, 2020, 02:49:13 pm
Yo en Galicia no he encontrado dónde probarla y he llamado a 4 tiendas de diferentes ciudades.
Para este año había unos test organizados en diferentes ciudades y fechas por aquí por Specialized pero con esto del Covid se fue al carajo.
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 09 de Julio, 2020, 02:50:46 pm
Duplicado....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 10 de Julio, 2020, 01:46:55 am
a mi me parece que es una pasada este concepto y no creo que se queden aqui
al que le guste mas bajar que subir yo creo que es la bici con asistencia adecuada
al venir de enduro analogica todo el sufrimiento que supone subir una bici de 15 kilos se acaba...asi ,literal
eso si siempre dentro de unos pesos en los que el conjunto ciclista-bici no sobrepase unos limites

para salidas de 2,3 o 4 horas...que por lo menos en mi caso son el 90% esta bici va sobrada
subes a un ritmo bueno,comparado con una muscular...llegas fresquito y controlando el pulso a cada cima y bajas a fuego,porque estas fresquito. 8) 8)
la bici se mueve fenomenal,acelera mejor que una muscular por razones obvias y esos 3 o 4 kilitos de mas encima le dan un aplomo que una bici de 13 kilos no tiene

supongo que el concepto ebike tocha con potencia de sobra y autonomia de 700 no tiene nada que ver ni subiendo ni bajando

ahora tambien puedes hacer que esta bici te de autonomia suficiente con los extender en mi caso que tengo 2 aunque todavia no los he utilizado a los 2 en una misma ruta imagino que con los 640wh que suman dara para echar bastantes horas
cuando este bien de la espalda intentera hacer algo largo con los 2 extender y lo publicare :P :P :P
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 10 de Julio, 2020, 06:45:38 am
a mi me parece que es una pasada este concepto y no creo que se queden aqui
al que le guste mas bajar que subir yo creo que es la bici con asistencia adecuada
al venir de enduro analogica todo el sufrimiento que supone subir una bici de 15 kilos se acaba...asi ,literal
eso si siempre dentro de unos pesos en los que el conjunto ciclista-bici no sobrepase unos limites

para salidas de 2,3 o 4 horas...que por lo menos en mi caso son el 90% esta bici va sobrada
subes a un ritmo bueno,comparado con una muscular...llegas fresquito y controlando el pulso a cada cima y bajas a fuego,porque estas fresquito. 8) 8)
la bici se mueve fenomenal,acelera mejor que una muscular por razones obvias y esos 3 o 4 kilitos de mas encima le dan un aplomo que una bici de 13 kilos no tiene

supongo que el concepto ebike tocha con potencia de sobra y autonomia de 700 no tiene nada que ver ni subiendo ni bajando

ahora tambien puedes hacer que esta bici te de autonomia suficiente con los extender en mi caso que tengo 2 aunque todavia no los he utilizado a los 2 en una misma ruta imagino que con los 640wh que suman dara para echar bastantes horas
cuando este bien de la espalda intentera hacer algo largo con los 2 extender y lo publicare :P :P :P

+1
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Julio, 2020, 08:28:35 am
a mi me parece que es una pasada este concepto y no creo que se queden aqui
al que le guste mas bajar que subir yo creo que es la bici con asistencia adecuada
al venir de enduro analogica todo el sufrimiento que supone subir una bici de 15 kilos se acaba...asi ,literal
eso si siempre dentro de unos pesos en los que el conjunto ciclista-bici no sobrepase unos limites

para salidas de 2,3 o 4 horas...que por lo menos en mi caso son el 90% esta bici va sobrada
subes a un ritmo bueno,comparado con una muscular...llegas fresquito y controlando el pulso a cada cima y bajas a fuego,porque estas fresquito. 8) 8)
la bici se mueve fenomenal,acelera mejor que una muscular por razones obvias y esos 3 o 4 kilitos de mas encima le dan un aplomo que una bici de 13 kilos no tiene

supongo que el concepto ebike tocha con potencia de sobra y autonomia de 700 no tiene nada que ver ni subiendo ni bajando

ahora tambien puedes hacer que esta bici te de autonomia suficiente con los extender en mi caso que tengo 2 aunque todavia no los he utilizado a los 2 en una misma ruta imagino que con los 640wh que suman dara para echar bastantes horas
cuando este bien de la espalda intentera hacer algo largo con los 2 extender y lo publicare :P :P :P

Yo pienso lo mismo, si estas bien físicamente y no me refiero a tener cuerpo de atleta, si no a no tener problemas en apretar un poco el ojete en los momentos mas críticos donde con la otra es solo tocar el botón, esta bici es una gozada y la disfrutas a tope como le ocurre a Focholo.

A mi lo único que me da un poco por culo, es perder el botellero cuando pones el extender, no me gusta nada llevar el agua en la espalda.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 10 de Julio, 2020, 11:36:07 am
a mi me parece que es una pasada este concepto y no creo que se queden aqui
al que le guste mas bajar que subir yo creo que es la bici con asistencia adecuada
al venir de enduro analogica todo el sufrimiento que supone subir una bici de 15 kilos se acaba...asi ,literal
eso si siempre dentro de unos pesos en los que el conjunto ciclista-bici no sobrepase unos limites

para salidas de 2,3 o 4 horas...que por lo menos en mi caso son el 90% esta bici va sobrada
subes a un ritmo bueno,comparado con una muscular...llegas fresquito y controlando el pulso a cada cima y bajas a fuego,porque estas fresquito. 8) 8)
la bici se mueve fenomenal,acelera mejor que una muscular por razones obvias y esos 3 o 4 kilitos de mas encima le dan un aplomo que una bici de 13 kilos no tiene

supongo que el concepto ebike tocha con potencia de sobra y autonomia de 700 no tiene nada que ver ni subiendo ni bajando

ahora tambien puedes hacer que esta bici te de autonomia suficiente con los extender en mi caso que tengo 2 aunque todavia no los he utilizado a los 2 en una misma ruta imagino que con los 640wh que suman dara para echar bastantes horas
cuando este bien de la espalda intentera hacer algo largo con los 2 extender y lo publicare :P :P :P

Yo pienso lo mismo, si estas bien físicamente y no me refiero a tener cuerpo de atleta, si no a no tener problemas en apretar un poco el ojete en los momentos mas críticos donde con la otra es solo tocar el botón, esta bici es una gozada y la disfrutas a tope como le ocurre a Focholo.

A mi lo único que me da un poco por culo, es perder el botellero cuando pones el extender, no me gusta nada llevar el agua en la espalda.

Lepto prueba una riñonera con bote de agua, duro o blando como llevan los runers, o bien bolsa de hidratación, para mi mejora mucho respecto a la mochila!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Julio, 2020, 12:24:47 pm
a mi me parece que es una pasada este concepto y no creo que se queden aqui
al que le guste mas bajar que subir yo creo que es la bici con asistencia adecuada
al venir de enduro analogica todo el sufrimiento que supone subir una bici de 15 kilos se acaba...asi ,literal
eso si siempre dentro de unos pesos en los que el conjunto ciclista-bici no sobrepase unos limites

para salidas de 2,3 o 4 horas...que por lo menos en mi caso son el 90% esta bici va sobrada
subes a un ritmo bueno,comparado con una muscular...llegas fresquito y controlando el pulso a cada cima y bajas a fuego,porque estas fresquito. 8) 8)
la bici se mueve fenomenal,acelera mejor que una muscular por razones obvias y esos 3 o 4 kilitos de mas encima le dan un aplomo que una bici de 13 kilos no tiene

supongo que el concepto ebike tocha con potencia de sobra y autonomia de 700 no tiene nada que ver ni subiendo ni bajando

ahora tambien puedes hacer que esta bici te de autonomia suficiente con los extender en mi caso que tengo 2 aunque todavia no los he utilizado a los 2 en una misma ruta imagino que con los 640wh que suman dara para echar bastantes horas
cuando este bien de la espalda intentera hacer algo largo con los 2 extender y lo publicare :P :P :P

Yo pienso lo mismo, si estas bien físicamente y no me refiero a tener cuerpo de atleta, si no a no tener problemas en apretar un poco el ojete en los momentos mas críticos donde con la otra es solo tocar el botón, esta bici es una gozada y la disfrutas a tope como le ocurre a Focholo.

A mi lo único que me da un poco por culo, es perder el botellero cuando pones el extender, no me gusta nada llevar el agua en la espalda.

Lepto prueba una riñonera con bote de agua, duro o blando como llevan los runers, o bien bolsa de hidratación, para mi mejora mucho respecto a la mochila!

Después de contestar al hilo me puse a mirar por Amazon y encontré un cinturón Salomon Sensibelt con bote de 600ml por 22 euros y lo normal son 34 euros, esta tarde me llegara y mañana lo estrenare, quiero salir con la SL para hacerme una ruta larga y pondré el extender para poder estar toda la mañana sin problemas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Julio, 2020, 05:22:01 pm
Pon enlace de ese cinturón que a mí la Camel ya me empieza a sobrar

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 10 de Julio, 2020, 05:25:56 pm
Tenéis la riñonera para llevar todos los cachivaches con vejiga de agua incluida. Muy útil para liberarse en verano de la mochila. https://www.brujulabike.com/rinonera-mountain-bike-ciclismo/
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Julio, 2020, 05:46:07 pm
Pon enlace de ese cinturón que a mí la Camel ya me empieza a sobrar

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https://www.amazon.es/gp/product/B07V1N6KGL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nautinet en 10 de Julio, 2020, 06:56:15 pm
Yo llevo la Camelbak, pero le he adaptado un botellero termico del Decthlon en un lateral y no llevo la vejiga, asi puedo llevar mas cosas en el interior. Tengo que decir que en ese botellero, pongo la mitad del bidon conjelado y la otra mitad con agua fria y me aguanta una buena ruta fresco. El botellero lo puedo quitar y poner por si quiero utilizar la vejiga. visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Julio, 2020, 11:07:00 pm
La riñonera está muy bien, cabe bien hasta el extender.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Julio, 2020, 05:34:34 pm
Buen invento lo de la riñonera, no te enteras de que llevas el bote y ni la notas, ya está solucionado el tema del agua con el extender o para cuando salga sin el y poder llevar 2 botes.

Hoy ruta de XC de las que me gustan con
73kms y 740+, he sacado una media de 20.5kmh y un consumo 340W que para como he ido durante muchas veces a 29-30kmh está muy bien, lo de poder tener el corte a 30kmh es una gozada porque pasas de 30kmh y la bici no se frena, y encima sin poner inventos deslimitadores.
 
Hoy he probado otra configuración de asistencia pensando en que tenía bastante llaneo, 40-50-65 y pp al 100%, ya tengo mas que claro que este motor hay que llevarlo al 100% y jugar con los valores de las asistencias.

El ECO lo he usado siempre para llanear y ligeras pendientes y no he tenido problemas para rodar rápido, con el Trail he podido rular el resto de la ruta y subir por cualquier pendiente, el turbo para pendientes mas fuertes era suficiente.

La verdad que hoy he disfrutado mucho de la bici, ya le he cogido la presión a las Ardent Race y con 1kg y 1.3kg van de lujo, estoy sorprendido de como agarran ahora, es que parece una bici XC.



Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 11 de Julio, 2020, 08:42:14 pm
hola buenas
yo hoy sali con 2 colegas de bicis analogicas que estan bien fisicamente
nos hicimos una rura endurera con 2 bajadas de mas 8 minutos de las mas conocidas de la zona norte de por aqui
33 km-800+
hice toda la ruta en eco al 35% pp 70 escepto momentos muy puntuales y apagando motor en algunos llanos
se me gasto el extender y que quedo un 92% de la bateria principal
2 horas 40 min de ruta-veloc media 14.5
y los colegas mirandome mal porque el pulso lo llevaba a 130-140 toda la ruta
de hecho me sale en las estadisticas un 73% en z2
al final las correspondientes jarritas de cerveza que tenia olvidadas😂😂😂 y mañ salida con otra gente👌🏼

a ver si la espalda me sigue dando tregua🙏🙏🙏

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Julio, 2020, 06:02:24 pm
Hoy hice una prueba que tenía muchas ganas, salir sin extender y tirar millas con ECO al 40% sin usar otro modo a ver si era capaz de aguantar y terminar.

Me lo he tomado como si saliera con una no eléctrica y he subido haciendo el mínimo esfuerzo al ritmo que me sentía cómodo, también he ido desconectado en los falsos llanos de bajada, pero es lo bueno de ésta bici, con la Levo yo no soy capaz de hacerlo.

La verdad es que he llegado mejor de lo que me esperaba y nada cansado, bueno si el culo que a las 3hrs con el calor ya empieza a morderme el sillín 😂.

Hice 57kms con 675+ y una media de 17.7kmh, he podido subir todas la pendientes sin problemas jugando con el desarrollo pero a un menor ritmo que el finde pasado que lo hice en trail a 50% y saque 20.5kmh de media.

He llegado con un 25% de batería, osea que casi podía haber hecho los 73kms del finde pasado sin el extender pero en más tiempo.

Pues nada, como veis cada día me gusta más ésta bici y para rutear le sobra potencia al motor, incluso me gusta esa sensación de no llevar tanta potencia y tener que jugar más con los cambios subiendo, no me imagino la autonomía que se podría sacar si pudiera llevar ECO al 30%.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 18 de Julio, 2020, 11:51:11 pm
Hoy hice una prueba que tenía muchas ganas, salir sin extender y tirar millas con ECO al 40% sin usar otro modo a ver si era capaz de aguantar y terminar.

Me lo he tomado como si saliera con una no eléctrica y he subido haciendo el mínimo esfuerzo al ritmo que me sentía cómodo, también he ido desconectado en los falsos llanos de bajada, pero es lo bueno de ésta bici, con la Levo yo no soy capaz de hacerlo.

La verdad es que he llegado mejor de lo que me esperaba y nada cansado, bueno si el culo que a las 3hrs con el calor ya empieza a morderme el sillín 😂.

Hice 57kms con 675+ y una media de 17.7kmh, he podido subir todas la pendientes sin problemas jugando con el desarrollo pero a un menor ritmo que el finde pasado que lo hice en trail a 50% y saque 20.5kmh de media.

He llegado con un 25% de batería, osea que casi podía haber hecho los 73kms del finde pasado sin el extender pero en más tiempo.

Pues nada, como veis cada día me gusta más ésta bici y para rutear le sobra potencia al motor, incluso me gusta esa sensación de no llevar tanta potencia y tener que jugar más con los cambios subiendo, no me imagino la autonomía que se podría sacar si pudiera llevar ECO al 30%.

Fantástico Lepto , estoy detrás de una e bike y cada vez que leo tus salidas en la SL se me ponen los dientes largos .

Yo sigo con la atmosférica, este no pero quizá el año que viene por estas fechas me lance a por una e -bike y la SL tiene que ser una de las candidatas.

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Julio, 2020, 12:31:16 am
Hoy hice una prueba que tenía muchas ganas, salir sin extender y tirar millas con ECO al 40% sin usar otro modo a ver si era capaz de aguantar y terminar.

Me lo he tomado como si saliera con una no eléctrica y he subido haciendo el mínimo esfuerzo al ritmo que me sentía cómodo, también he ido desconectado en los falsos llanos de bajada, pero es lo bueno de ésta bici, con la Levo yo no soy capaz de hacerlo.

La verdad es que he llegado mejor de lo que me esperaba y nada cansado, bueno si el culo que a las 3hrs con el calor ya empieza a morderme el sillín 😂.

Hice 57kms con 675+ y una media de 17.7kmh, he podido subir todas la pendientes sin problemas jugando con el desarrollo pero a un menor ritmo que el finde pasado que lo hice en trail a 50% y saque 20.5kmh de media.

He llegado con un 25% de batería, osea que casi podía haber hecho los 73kms del finde pasado sin el extender pero en más tiempo.

Pues nada, como veis cada día me gusta más ésta bici y para rutear le sobra potencia al motor, incluso me gusta esa sensación de no llevar tanta potencia y tener que jugar más con los cambios subiendo, no me imagino la autonomía que se podría sacar si pudiera llevar ECO al 30%.

Fantástico Lepto , estoy detrás de una e bike y cada vez que leo tus salidas en la SL se me ponen los dientes largos .

Yo sigo con la atmosférica, este no pero quizá el año que viene por estas fechas me lance a por una e -bike y la SL tiene que ser una de las candidatas.

Saludos

Pues la ibas a disfrutar porque es lo más parecido a una atmosférica ya sea la SL u otra de este tipo, y fíjate si tengo fácil coger la Levo e irme a lo cómodo para ir más rápido con la mitad de esfuerzo, pero no se porque ya no me gusta tanto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 19 de Julio, 2020, 01:55:20 am
Creo que no se ha posteado por aquí .

Comparativa Turbo Levo SL vs Lapierre Zesty muy completa , los que no sepan Francés al traductor de Google y listo.

Mejor motor Turbo Levo SL por agrado de uso, consumo y autonomía.


http://www.vttae.fr/essai-comparatif-test-lapierre-ezesty-specialized-turbo-levo-sl/


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 19 de Julio, 2020, 01:57:09 am
Hoy hice una prueba que tenía muchas ganas, salir sin extender y tirar millas con ECO al 40% sin usar otro modo a ver si era capaz de aguantar y terminar.

Me lo he tomado como si saliera con una no eléctrica y he subido haciendo el mínimo esfuerzo al ritmo que me sentía cómodo, también he ido desconectado en los falsos llanos de bajada, pero es lo bueno de ésta bici, con la Levo yo no soy capaz de hacerlo.

La verdad es que he llegado mejor de lo que me esperaba y nada cansado, bueno si el culo que a las 3hrs con el calor ya empieza a morderme el sillín 😂.

Hice 57kms con 675+ y una media de 17.7kmh, he podido subir todas la pendientes sin problemas jugando con el desarrollo pero a un menor ritmo que el finde pasado que lo hice en trail a 50% y saque 20.5kmh de media.

He llegado con un 25% de batería, osea que casi podía haber hecho los 73kms del finde pasado sin el extender pero en más tiempo.

Pues nada, como veis cada día me gusta más ésta bici y para rutear le sobra potencia al motor, incluso me gusta esa sensación de no llevar tanta potencia y tener que jugar más con los cambios subiendo, no me imagino la autonomía que se podría sacar si pudiera llevar ECO al 30%.

Fantástico Lepto , estoy detrás de una e bike y cada vez que leo tus salidas en la SL se me ponen los dientes largos .

Yo sigo con la atmosférica, este no pero quizá el año que viene por estas fechas me lance a por una e -bike y la SL tiene que ser una de las candidatas.

Saludos

Pues la ibas a disfrutar porque es lo más parecido a una atmosférica ya sea la SL u otra de este tipo, y fíjate si tengo fácil coger la Levo e irme a lo cómodo para ir más rápido con la mitad de esfuerzo, pero no se porque ya no me gusta tanto.

Seguro  que es así , lo suyo será probar las candidatas en su momento , pero por concepto la Sl es lo que busco a día de hoy.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Julio, 2020, 10:38:09 am
O la Cyon de Forestal que también tiene buena pinta, a mi es que el sistema de Fazua no me gusta nada, yo nunca necesito quitar la batería, lo de tener que desmontar la batería para conectar, desconectar y cargar es algo obsoleto hoy en día, aun sin App y para cualquier variación a un PC, otra cosa obsoleta hoy en día, el mando de cambios es un tocho y 250W para mi serían escasos y encima sin poder poner un extender, y creo que ni entra una botella de 600ml en el porta bidón, yo sigo diciendo que es un sistema diseñado para eflacas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 19 de Julio, 2020, 06:43:12 pm
Hola!
Me apunto al hilo.
Tengo una Expert y esta es mi tercera e-bike.
He tenido la TL 17 y la TL 19.
Hasta ahora he tenido dos bicis y alternaba la e-bike con la atmosférica.
Pero por  falta de tiempo he decidido tener solo una bici y la escogida ha sido la SL. Estuve dudando entre una Stumpjumper y la SL. Estoy encantado con la decisión.
Ya escribiré una review. Pero lo primero es leeros unas cuantas páginas visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 19 de Julio, 2020, 11:01:36 pm
Hoy hice una prueba que tenía muchas ganas, salir sin extender y tirar millas con ECO al 40% sin usar otro modo a ver si era capaz de aguantar y terminar.

Me lo he tomado como si saliera con una no eléctrica y he subido haciendo el mínimo esfuerzo al ritmo que me sentía cómodo, también he ido desconectado en los falsos llanos de bajada, pero es lo bueno de ésta bici, con la Levo yo no soy capaz de hacerlo.

La verdad es que he llegado mejor de lo que me esperaba y nada cansado, bueno si el culo que a las 3hrs con el calor ya empieza a morderme el sillín 😂.

Hice 57kms con 675+ y una media de 17.7kmh, he podido subir todas la pendientes sin problemas jugando con el desarrollo pero a un menor ritmo que el finde pasado que lo hice en trail a 50% y saque 20.5kmh de media.

He llegado con un 25% de batería, osea que casi podía haber hecho los 73kms del finde pasado sin el extender pero en más tiempo.

Pues nada, como veis cada día me gusta más ésta bici y para rutear le sobra potencia al motor, incluso me gusta esa sensación de no llevar tanta potencia y tener que jugar más con los cambios subiendo, no me imagino la autonomía que se podría sacar si pudiera llevar ECO al 30%.


holaa!!🙋‍♂️
una preguntilla
que pp sueles llevar en eco y en trail??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 19 de Julio, 2020, 11:06:18 pm
tercera semana con la bici
he pasado de hacer entre 40 y 70 km semanales con mi bici de enduro no electrica.
a 115 y 109km las 2 ultimas semanas
cada dia mas contento y en espera de que me llegue el dpx2 ya pedido!!!
a ver que tal le sienta a la maquina
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Julio, 2020, 11:26:29 pm
Los PP los llevo a 100.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 19 de Julio, 2020, 11:54:30 pm
Hola!
Me apunto al hilo.
Tengo una Expert y esta es mi tercera e-bike.
He tenido la TL 17 y la TL 19.
Hasta ahora he tenido dos bicis y alternaba la e-bike con la atmosférica.
Pero por  falta de tiempo he decidido tener solo una bici y la escogida ha sido la SL. Estuve dudando entre una Stumpjumper y la SL. Estoy encantado con la decisión.
Ya escribiré una review. Pero lo primero es leeros unas cuantas páginas visitors can't see pics , please register or login
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Buena elección, ya nos contarás tus impresiones ya que también vienes de la Levo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2020, 12:38:55 am
Tengo en mente unos futuros cambios para la SL, juego de ruedas Roval LTD 500grs más ligeras que las Traverse SL y cambio AXS.
Con ésta bici uso mucho más el cambio y creo que va ser un buen upgrade, y con el cambio de ruedas se quedará en 16kgs, pero si ya quisiera rizar el rizo, metiendo una tija de carbono y unas cubiertas Fast Track 2.3 rozaria los 15kgs, me estoy poniendo cachondo con sólo pensarlo 😂😂😂

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 20 de Julio, 2020, 05:56:12 am
Tengo en mente unos futuros cambios para la SL, juego de ruedas Roval LTD 500grs más ligeras que las Traverse SL y cambio AXS.
Con ésta bici uso mucho más el cambio y creo que va ser un buen upgrade, y con el cambio de ruedas se quedará en 16kgs, pero si ya quisiera rizar el rizo, metiendo una tija de carbono y unas cubiertas Fast Track 2.3 rozaria los 15kgs, me estoy poniendo cachondo con sólo pensarlo 😂😂😂
https://www.youtube.com/watch?v=Xv6MzpBg-YI
Y aún se puede bajar mas, el del video la deja en 14,3 kgs.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 20 de Julio, 2020, 11:22:26 am
Buen invento lo de la riñonera, no te enteras de que llevas el bote y ni la notas, ya está solucionado el tema del agua con el extender o para cuando salga sin el y poder llevar 2 botes.

Hoy ruta de XC de las que me gustan con
73kms y 740+, he sacado una media de 20.5kmh y un consumo 340W que para como he ido durante muchas veces a 29-30kmh está muy bien, lo de poder tener el corte a 30kmh es una gozada porque pasas de 30kmh y la bici no se frena, y encima sin poner inventos deslimitadores.
 
Hoy he probado otra configuración de asistencia pensando en que tenía bastante llaneo, 40-50-65 y pp al 100%, ya tengo mas que claro que este motor hay que llevarlo al 100% y jugar con los valores de las asistencias.

El ECO lo he usado siempre para llanear y ligeras pendientes y no he tenido problemas para rodar rápido, con el Trail he podido rular el resto de la ruta y subir por cualquier pendiente, el turbo para pendientes mas fuertes era suficiente.

La verdad que hoy he disfrutado mucho de la bici, ya le he cogido la presión a las Ardent Race y con 1kg y 1.3kg van de lujo, estoy sorprendido de como agarran ahora, es que parece una bici XC.

De qué ebike venías o cuáles has tenido antes que esta?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2020, 11:41:09 am
Buen invento lo de la riñonera, no te enteras de que llevas el bote y ni la notas, ya está solucionado el tema del agua con el extender o para cuando salga sin el y poder llevar 2 botes.

Hoy ruta de XC de las que me gustan con
73kms y 740+, he sacado una media de 20.5kmh y un consumo 340W que para como he ido durante muchas veces a 29-30kmh está muy bien, lo de poder tener el corte a 30kmh es una gozada porque pasas de 30kmh y la bici no se frena, y encima sin poner inventos deslimitadores.
 
Hoy he probado otra configuración de asistencia pensando en que tenía bastante llaneo, 40-50-65 y pp al 100%, ya tengo mas que claro que este motor hay que llevarlo al 100% y jugar con los valores de las asistencias.

El ECO lo he usado siempre para llanear y ligeras pendientes y no he tenido problemas para rodar rápido, con el Trail he podido rular el resto de la ruta y subir por cualquier pendiente, el turbo para pendientes mas fuertes era suficiente.

La verdad que hoy he disfrutado mucho de la bici, ya le he cogido la presión a las Ardent Race y con 1kg y 1.3kg van de lujo, estoy sorprendido de como agarran ahora, es que parece una bici XC.

De qué ebike venías o cuáles has tenido antes que esta?

He tenido una Mérida eone sixty 900e pero los 500W se los bebía con las 2.8 que lastraban como un tractor, después cambié a la Levo Sworks 19 y ahora tengo la Levo Sworks 20 y la SL Sworks, aunque la Levo seguro la venda en breve.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2020, 11:49:11 am
Tengo en mente unos futuros cambios para la SL, juego de ruedas Roval LTD 500grs más ligeras que las Traverse SL y cambio AXS.
Con ésta bici uso mucho más el cambio y creo que va ser un buen upgrade, y con el cambio de ruedas se quedará en 16kgs, pero si ya quisiera rizar el rizo, metiendo una tija de carbono y unas cubiertas Fast Track 2.3 rozaria los 15kgs, me estoy poniendo cachondo con sólo pensarlo 😂😂😂
https://www.youtube.com/watch?v=Xv6MzpBg-YI
Y aún se puede bajar mas, el del video la deja en 14,3 kgs.

Pero ese ya se pasa, ese sillín no me imagino como te tiene que dejar el ojete y la próstata después de 80kms 😂😂, si la logro dejar en 15.5kgs con tija de serie, ya me puedo dar con un canto en los dientes!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 20 de Julio, 2020, 03:46:42 pm
Ya llevas tija pija sin cables? Porque ahí la podías dejar limpia limpia

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2020, 04:22:33 pm
Ya llevas tija pija sin cables? Porque ahí la podías dejar limpia limpia

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La tija AXS menos mal que por lo menos viene de serie en la Levo y SL Sworks.

Ahora están bajando de precio el cambio AXS actual porque han sacado el casette 10-52 y creo que la pata del cambio varia de medida, por eso quiero aprovechar a ver que oferta me hacen por ruedas y cambio.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 20 de Julio, 2020, 09:18:56 pm
Una cosa, estaba intentando emparejar un Polar M460 con la SL pero no hay manera.
¿Cómo habéis emparejado vosotros vuestros dispositivos?


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 20 de Julio, 2020, 09:35:44 pm
Ya llevas tija pija sin cables? Porque ahí la podías dejar limpia limpia

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La tija AXS menos mal que por lo menos viene de serie en la Levo y SL Sworks.

Ahora están bajando de precio el cambio AXS actual porque han sacado el casette 10-52 y creo que la pata del cambio varia de medida, por eso quiero aprovechar a ver que oferta me hacen por ruedas y cambio.

Si no me equivoco....el AXS es el único cambio de SRAM del año pasado que es compatible con 50 y 52
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2020, 10:59:09 pm
Ya llevas tija pija sin cables? Porque ahí la podías dejar limpia limpia

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La tija AXS menos mal que por lo menos viene de serie en la Levo y SL Sworks.

Ahora están bajando de precio el cambio AXS actual porque han sacado el casette 10-52 y creo que la pata del cambio varia de medida, por eso quiero aprovechar a ver que oferta me hacen por ruedas y cambio.

Si no me equivoco....el AXS es el único cambio de SRAM del año pasado que es compatible con 50 y 52

Pues entonces debe ser el cambio mecánico el que no es compatible con el plato de 52.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2020, 11:00:40 pm
Una cosa, estaba intentando emparejar un Polar M460 con la SL pero no hay manera.
¿Cómo habéis emparejado vosotros vuestros dispositivos?


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Yo tengo Garmin 1030 y sin problemas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 20 de Julio, 2020, 11:06:32 pm
Una cosa, estaba intentando emparejar un Polar M460 con la SL pero no hay manera.
¿Cómo habéis emparejado vosotros vuestros dispositivos?


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Yo tengo Garmin 1030 y sin problemas.
No haces nada especial, vinculas con el 1030 y encuentra solo a la bici?
O hay que hacer algo con la bici?
Gracias!


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2020, 11:34:54 pm
Una cosa, estaba intentando emparejar un Polar M460 con la SL pero no hay manera.
¿Cómo habéis emparejado vosotros vuestros dispositivos?


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Yo tengo Garmin 1030 y sin problemas.
No haces nada especial, vinculas con el 1030 y encuentra solo a la bici?
O hay que hacer algo con la bici?
Gracias!


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Conectas la bici, das a buscar sensores y cuando la encuentra lo activas, no hay que hacer nada más.
A ver si no va ser compatible.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2020, 11:36:54 pm
Acabo de descubrir que la tija se puede actualizar.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 21 de Julio, 2020, 01:00:44 am
Tengo en mente unos futuros cambios para la SL, juego de ruedas Roval LTD 500grs más ligeras que las Traverse SL y cambio AXS.
Con ésta bici uso mucho más el cambio y creo que va ser un buen upgrade, y con el cambio de ruedas se quedará en 16kgs, pero si ya quisiera rizar el rizo, metiendo una tija de carbono y unas cubiertas Fast Track 2.3 rozaria los 15kgs, me estoy poniendo cachondo con sólo pensarlo 😂😂😂

Joer , va a pesar menos que mi Santa

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 21 de Julio, 2020, 08:36:59 am
Una cosa, estaba intentando emparejar un Polar M460 con la SL pero no hay manera.
¿Cómo habéis emparejado vosotros vuestros dispositivos?


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Yo tengo Garmin 1030 y sin problemas.
Hablando del Garmin 1030, ¿qué os parece la oferta por 399€?
Va sólo, sin sensores.
Estoy tentado para usarlo para seguir rutas desconocidas


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Julio, 2020, 08:42:23 am
Una cosa, estaba intentando emparejar un Polar M460 con la SL pero no hay manera.
¿Cómo habéis emparejado vosotros vuestros dispositivos?


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Yo tengo Garmin 1030 y sin problemas.
Hablando del Garmin 1030, ¿qué os parece la oferta por 399€?
Va sólo, sin sensores.
Estoy tentado para usarlo para seguir rutas desconocidas


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A mi me costo 500 euros pero ya hace casi 2 años y no me arrepiento, creo que hay buenas ofertas ahora.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Julio, 2020, 03:34:40 pm
Hace un mes lo pillamos en Wiggle por 339€, yo estoy contentísimo con el, venía de un 1000 y se nota. Por 400 me parece caro pues ya lleva unos años en el mercado

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: akats en 23 de Julio, 2020, 11:55:47 am
Acabo de encargar una SL expert con la horquilla Fox 36 Kashima, me queda una duda el tema de pedales, estoy buscando unos de plataforma cuales me recomendais?

En mi actual bici tengo unos cb mixtos pero ya no uso las calas nunca asi que quiero unos de plataforma a secas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Julio, 2020, 12:18:44 pm
Acabo de encargar una SL expert con la horquilla Fox 36 Kashima, me queda una duda el tema de pedales, estoy buscando unos de plataforma cuales me recomendais?

En mi actual bici tengo unos cb mixtos pero ya no uso las calas nunca asi que quiero unos de plataforma a secas.

Yo llevo unos HT ME03 que son bastante ligeros, 260grs la pareja y van muy bien, ahora, yo no los meto mucha tralla de golpes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 23 de Julio, 2020, 01:01:18 pm
Una duda la SL no viene con la Fox 34 de serie? No es mucha horquilla esa 36?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jaumeggs en 23 de Julio, 2020, 01:23:04 pm
Buenos días,
Estando pendiente de probarla, la sl y pendiente que que me cambien mi segundo motor en la levo 2019. Me ha venido a la cabeza buscar y no he sabido encontrar fallos en el motor de la sl.
¿Sabéis de fallos o averías en el motor specialized 1.1 de la turbo levo sl?
Yo llevo la levo normalmente baja de configuración 15/30, 25/45, 50/50 y no pretendo que la bici me lleve soy yo quien debe hacer ejercicio, je,je,je...
Averías algún ajuste que se acercarse más a una sl, guardando las distancias para probar la sl me dan fecha para mediados de agosto y mientras tanto me puedo hacer una idea o cuando me devuelvan la bici trastear la configuración.
Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Julio, 2020, 01:36:22 pm
Buenos días,
Estando pendiente de probarla, la sl y pendiente que que me cambien mi segundo motor en la levo 2019. Me ha venido a la cabeza buscar y no he sabido encontrar fallos en el motor de la sl.
¿Sabéis de fallos o averías en el motor specialized 1.1 de la turbo levo sl?
Yo llevo la levo normalmente baja de configuración 15/30, 25/45, 50/50 y no pretendo que la bici me lleve soy yo quien debe hacer ejercicio, je,je,je...
Averías algún ajuste que se acercarse más a una sl, guardando las distancias para probar la sl me dan fecha para mediados de agosto y mientras tanto me puedo hacer una idea o cuando me devuelvan la bici trastear la configuración.
Gracias.

A mi me cambiaron el motor en la Creo pero porque hacia ruido y mas acostumbrado a la Levo, pero me lo han puesto nuevo y sigue haciendo el mismo ruido, creo que es cosa de que el cuadro hace mucha resonancia al tapar completamente el motor, porque en la SL prácticamente no se oye rodando, solo cuando subes hace mas ruido, pero en estos motores de engranajes es lo que hay, a mi es que es una cosa que no me molesta, lo importante es que la bici vaya bien.

Este motor según dice SP es totalmente estanco al agua, y sabes que es por donde pecan todos incluido los Brose.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 23 de Julio, 2020, 03:01:06 pm
Hablar de fiabilidad de este motor es complicado, en este hilo apenas lo tienen 7 u  8 personas, de momento no se oye nada malo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Julio, 2020, 03:49:56 pm
Hoy he exprimido un poco más la batería y he sacado 66kms con 685+, con una media de 18.4kmh he llegado con un 15%, todo el recorrido en ECO al 40 y que veo que en ocasiones lo podría bajar al 35, pero por ahora seguiré así para que se me vayan fortaleciendo las rodillas.

La verdad que los 320W dan bastante de sí y te evitas llevar el extender.

A ver si ésta semana me llegan las chuches, el cambio AXS ya estoy deseando ponerlo porque lo uso bastante más que en la Levo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 26 de Julio, 2020, 05:39:42 pm
hola buenas tardes
hoy me salieron 52km 1100+
ruta mas de pedales con pista y carretera
veloc media 19.8km/h en 2:37 horas
lleve el extender y en total me sobro un 70 mas o menos de 150% si sumamos ambas baterias!!!
creo que cuando pueda me pillo un juego de ruedas mas rodador para esta rutas o algo mas largas


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Julio, 2020, 06:23:00 pm
hola buenas tardes
hoy me salieron 52km 1100+
ruta mas de pedales con pista y carretera
veloc media 19.8km/h en 2:37 horas
lleve el extender y en total me sobro un 70 mas o menos de 150% si sumamos ambas baterias!!!
creo que cuando pueda me pillo un juego de ruedas mas rodador para esta rutas o algo mas largas

Yo puse Ardent Race 2.35 y no veas que diferencia respecto de las de serie para rutas mas pisteras, además que con la presión adecuada agarran muy bien hasta bajando zonas bastante inclinadas.
Otras cubiertas que quiero probar son las Fast Track 2.3.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 27 de Julio, 2020, 01:02:22 am
hola buenas tardes
hoy me salieron 52km 1100+
ruta mas de pedales con pista y carretera
veloc media 19.8km/h en 2:37 horas
lleve el extender y en total me sobro un 70 mas o menos de 150% si sumamos ambas baterias!!!
creo que cuando pueda me pillo un juego de ruedas mas rodador para esta rutas o algo mas largas

Yo puse Ardent Race 2.35 y no veas que diferencia respecto de las de serie para rutas mas pisteras, además que con la presión adecuada agarran muy bien hasta bajando zonas bastante inclinadas.
Otras cubiertas que quiero probar son las Fast Track 2.3.

si las arden las he usado alguna vez...ruedan bielas arden race no
de todas formas sera un poco mas adelante y sobre todo xq me he dado cuenta que las cubiertas con mas de tacos como la dhr II que llevo ahora en carretera se pulen en nada
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 31 de Julio, 2020, 08:59:47 pm
Telita como va éste invento, que suavidad y ni se oye al cambiar y subiendo no hay rascadas en el casette, totalmente recomendable para ésta bici.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 31 de Julio, 2020, 09:09:36 pm
Telita como va éste invento, que suavidad y ni se oye al cambiar y subiendo no hay rascadas en el casette, totalmente recomendable para ésta bici.
Hombre no es para menos, con los precios que se barajan.
Deberia cambiar por voz alexa!! Sube un piñon .
Como veras, es broma. Me alegro que estes contento.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 31 de Julio, 2020, 11:41:57 pm
Telita como va éste invento, que suavidad y ni se oye al cambiar y subiendo no hay rascadas en el casette, totalmente recomendable para ésta bici.
Hombre no es para menos, con los precios que se barajan.
Deberia cambiar por voz alexa!! Sube un piñon .
Como veras, es broma. Me alegro que estes contento.

Con los 650 euros que vale debería cambiar mentalmente 😂.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 01 de Agosto, 2020, 11:48:14 am
Quedan superlimpias las bicis sin cables. No has bajado peso con el cambio no?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 01 de Agosto, 2020, 11:51:00 am
No has bajado peso con el cambio no?

Con ese cambio ha engordado el dueño, ya que tiene que hacer menos ejercicio.  ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Agosto, 2020, 12:05:03 pm
Quedan superlimpias las bicis sin cables. No has bajado peso con el cambio no?

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Pesan lo mismo creo, lo que ganas es comodidad y rapidez, igualito es pulsar las palancas a el pulsador, encima ves en el Garmin en que piñon vas y el nivel de la batería del cambio, me parece una pasada y buena inversión.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 01 de Agosto, 2020, 12:08:15 pm
Quedan superlimpias las bicis sin cables. No has bajado peso con el cambio no?

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Pesan lo mismo creo, lo que ganas es comodidad y rapidez, igualito es pulsar las palancas a el pulsador, encima ves en el Garmin en que piñon vas y el nivel de la batería del cambio, me parece una pasada y buena inversión.

Un amigo mío lo lleva en una Scott muscular y es una pasada. va fino fino. Por cierto la Batería le dura bastante ha hecho hasta tres rutas de mas de 60 Km y sin prob
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Agosto, 2020, 01:51:01 pm
Acabo de llegar y muy contento con el cambio AXS, al final puse el XO1 porque el XX1 no lo tenían hasta finales de agosto, la diferencia entre los 2 cambios son 10grs y encima como me hacían mejor precio en éste, pues adjudicado.

Hoy hice otra prueba con la SL pues quería ver la diferencia de consumo rodando en llanos sin desconectar pero con menos asistencia, y puse 30-40-65.

He hecho 67kms con 720+, media de 17.5kmh y llegué con el 22%, el otro día fueron los mismos kms pero 680+ y llegué con el 15% y desconectando en todos los sitios que podía.
La verdad que al final he podido ir el 90% de la ruta en ECO, bajas la medida pero la bici sube por los mismos sitios que con ECO al 40, al final es acostumbrarte a ir subiendo mas despacio que con la Levo, ya estoy en 71kgs y lo noto muchísimo respecto de el día que la estrené con 77kgs, al 30 ni se me pasaba por la cabeza poder ir, también mi rodilla ya casi no me molesta y puedo hacer un poco más de esfuerzo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Agosto, 2020, 06:24:32 pm
Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.
 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 09 de Agosto, 2020, 06:27:27 pm
Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.
Ese plato queda cortito con el piñón de 50. Te lo digo por experiencia.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Agosto, 2020, 07:59:03 pm
Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.
Ese plato queda cortito con el piñón de 50. Te lo digo por experiencia.


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Como diría Simón, lo usaré como mucho 1 o 2 veces 😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 09 de Agosto, 2020, 09:45:30 pm
Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.
Ese plato queda cortito con el piñón de 50. Te lo digo por experiencia.


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Como diría Simón, lo usaré como mucho 1 o 2 veces



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 10 de Agosto, 2020, 12:28:38 am
Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.

En llano y descendiendo te  va a limitar la velocidad un g****
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Agosto, 2020, 08:21:19 am
Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.

En llano y descendiendo te  va a limitar la velocidad un g****

Lo de la velocidad punta me da un poco igual, a 30kmh llegare con el 10 de sobra en llanos y bajar nunca bajo muy deprisa, yo voy con precaución que soy autónomo jeje.

De todas formas si veo que me quedo muy corto ya tengo vista la solución, casette 9-52 de KCNC.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 10 de Agosto, 2020, 10:56:37 am
Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.

En llano y descendiendo te  va a limitar la velocidad un g****

Lo de la velocidad punta me da un poco igual, a 30kmh llegare con el 10 de sobra en llanos y bajar nunca bajo muy deprisa, yo voy con precaución que soy autónomo jeje.

De todas formas si veo que me quedo muy corto ya tengo vista la solución, casette 9-52 de KCNC.
Con plato 28 y piñón 9t es posible que la cadena roce en la vaina.
Comprueba este aspecto. !!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Agosto, 2020, 11:08:49 am
Yo un 28 no lo veo en ningún tipo de bici con un 50 atrás, igual en alguna fat pesada, pero para gustos los colores

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Agosto, 2020, 12:13:29 pm
Yo un 28 no lo veo en ningún tipo de bici con un 50 atrás, igual en alguna fat pesada, pero para gustos los colores

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Es exactamente el mismo desarrollo que poner un 52 con un plato de 30 y solo gastas 40 euros, lo único que pierdes 2kmh en todos los piñones y que ya os digo que a mi eso no me preocupa, es que este motor no es un Brose, aquí se usan mucho mas los piñones grandes en cuanto comienzas a subir, a no ser que vayas con asistencias altas pero el tema no es ese.

El sábado salí con un compi que tiene una Levo Comp Carbon 19 y no las intercambiamos para que probara la SL, cuando yo cogí la Levo con el ECO 20%, eso iba solo!!, el justo noto lo contrario, la llevo a 30% en Eco y claro notaba la falta de par pero claro decía que no veas que diferencia de peso y que era mas manejable, tambien que en turbo el 65% tiraba lo suficiente para las rutas que nosotros hacemos, que en cuanto se recupere de la fractura de su rodilla seguro se coje otra porque el siempre va con Eco al 15% y casi nunca usa Trail y menos el turbo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Agosto, 2020, 12:21:40 pm
Al final he encargado el plato de 28, en cuanto llegue lo montare para probarlo y os cuento como va el cambio.

En llano y descendiendo te  va a limitar la velocidad un g****

Lo de la velocidad punta me da un poco igual, a 30kmh llegare con el 10 de sobra en llanos y bajar nunca bajo muy deprisa, yo voy con precaución que soy autónomo jeje.

De todas formas si veo que me quedo muy corto ya tengo vista la solución, casette 9-52 de KCNC.
Con plato 28 y piñón 9t es posible que la cadena roce en la vaina.
Comprueba este aspecto. !!!

Ya lo pensé que seria posible que rozara, pero no creo que lo vaya a tener que poner, fue una opción que me dio el de la tienda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 13 de Agosto, 2020, 09:41:02 pm
Semana que viene hago una salida de tres días por la vall fosca, Pirineo catalán, 175km y 6300 m de desnivel, estrenaré extender. Me han dejado cable doble para cargar batería interna bici y extender a la vez. Alguno sabe si el tiempo de carga es independientes de si cargo una o dos baterías a la vez? O si tendré que sumar lo que tardaría en cargar una y luego la otra? Espero que esto segundo no
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: yvyyvy en 13 de Agosto, 2020, 11:59:35 pm
Yo creo que el tiempo de carga depende del amperaje que da el cargador. Tardará lo mismo q si las cargas por separado.
Supongo q lo bueno de ese cable es q olvidas de tener q esperar q se cargue una batería para poner a cargar la otra.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 14 de Agosto, 2020, 08:17:54 am
El tiempo depende del amperaje del cargador. Pero me han comentado que hay cargadores (no de bicis) de otros tipos de dispositivos que cargan 'en pararelo', es decir son capaces de cargar varios a la vez, pero bueno de electrónica no tengo ni idea.
Se lo he preguntado a SP, a ver cuando me responden.
Es que sería práctico que si recargo algo a la hora de comer (1 hora por ejemplo), se recargaran las 2 sin restar a una lo que carga a la otra.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Agosto, 2020, 09:14:26 am
El tiempo depende del amperaje del cargador. Pero me han comentado que hay cargadores (no de bicis) de otros tipos de dispositivos que cargan 'en pararelo', es decir son capaces de cargar varios a la vez, pero bueno de electrónica no tengo ni idea.
Se lo he preguntado a SP, a ver cuando me responden.
Es que sería práctico que si recargo algo a la hora de comer (1 hora por ejemplo), se recargaran las 2 sin restar a una lo que carga a la otra.

Se cargan a la vez pero es una carga mas lenta, lo puse 1 día y al final las cargue por separado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 14 de Agosto, 2020, 09:18:13 am
Pues es lo que me temía, entonces el cable doble tampoco es tan necesario para los que queremos recargar las 2 baterías en la horita de comer. Mejor en esa hora recargar al interna todo lo que se pueda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 14 de Agosto, 2020, 07:59:10 pm
Hola!
Casi voy a hacer 1000 km con la bici y estoy encantado.
Una pregunta sobre la horquilla, la F34 de la Expert, voy con 65psi, peso 76 kg en vacío, y no le saco ni a tiros los últimos 2 cm.
->¿Sabéis si de serie va con algún token?

Si no, iré probando a bajarle de 5 en 5 los psi, pero con esos 65 yo le veo bien. Llevo el rebote a -8 clicks desde abierto.

Las sensaciones en general de la bici es que es muy manejable. Según la ruta, en llano la llevo sin asistencia y en bajadas también. Normalmente llego a casa con un 40% de batería en rutas de 40/50 kms y desniveles de 700/900 m.
Es mi tercera asistida, después de una TL 2017 y una TL 2019, ambas Expert. De momento he subido por los mismos sitios sin problema, eso si, con un par de coronas más, más cadencia y más esfuerzo, pero sin pie a tierra.
La estoy disfrutando muchísimo!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Agosto, 2020, 08:35:19 pm
Yo tampoco le saco todo el recorrido, me dijeron que trae un token de serie, a ver si se lo saco y pruebo.
También voy hacer 1000kms y cada vez más enamorado de la bici, ya me he acostumbrado a ir con poca asistencia y la disfruto cada día más, ésta semana ya he salido 2 veces y mañana el remate jeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 15 de Agosto, 2020, 05:23:48 pm
Una pregunta a los poseedores
Le han dejado una sl a un amigo y al conectar el cargador se le pone la luz roja parpadeando y no le carga. Alguna sugerencia de cual puede ser el problema??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Agosto, 2020, 06:11:59 pm
Una pregunta a los poseedores
Le han dejado una sl a un amigo y al conectar el cargador se le pone la luz roja parpadeando y no le carga. Alguna sugerencia de cual puede ser el problema??

Según el manual es un error y debes ir a la tienda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 15 de Agosto, 2020, 06:39:00 pm
Es lo que hemos leído también, pero era por si había algo que se pudiera hacer
Gracias leptonex
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Agosto, 2020, 06:51:30 pm
Es lo que hemos leído también, pero era por si había algo que se pudiera hacer
Gracias leptonex

En el MC no os dice el error?.
Si es una bici de test, lo mismo la han apurado muchas veces la batería y se ha jodido.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 15 de Agosto, 2020, 07:55:40 pm
Ha mirado y creo que no le sale fallo. Yo no lo he podido ver
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 15 de Agosto, 2020, 07:58:32 pm
Me acaba de decir que tampoco se le conecta. El lunes que la lleve a la tienda.
Por cierto, se ha enamorado de la bici. Tiene una lapierre atmosférica con la que no encuentra nada agusto y con SL se ha adaptado muy rápido y lo ha gozado
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: EnriqueSCMGTWR en 16 de Agosto, 2020, 12:51:16 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Agosto, 2020, 01:48:42 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)

Hola Enrique,

Si vienes de una no eléctrica y sin haber pecado aun con el botón mágico, con esta bici no vas a tener problemas porque tiene potencia suficiente para subir por los mismo sitios que con tu Santa y mas, lo que no llega es a la potencia de una Levo por ejemplo, las trialeras imposibles o subidas muy pronunciadas no son para este motor.

De si se puede hacer enduro o no, pues yo la verdad que no te puedo decir nada al respecto porque ya no hago ese tipo de rutas, lo mio es mas XC trail, pero yo siempre he dicho que no es la flecha si no el indio y si no eres capaz de hacer enduro con una bici de este tipo es que eres muy paquete.

Hace 15 años yo salia con una grupeta que hacíamos rutas de todo tipo entre ellas muchas veces de enduro, te puedo decir que iban compis que no tenían en ese momento pasta para comprarse una doble y bajaban con una rígida con 100mm por los mismos sitios que nosotros con bicis de 140 y 150mm LP Spicy, Zesty, SP Enduro, Orbea Rallon, Ibis Mojo, lo que había por aquel entonces y que realmente eran bicis de trail, eso si, los de las rigidas por la geometria mas XC que por aquel entonces llevaban 70º en la pipa, pues a veces se daban alguna ostia que otra y salían por orejas, pero le echaban muchas pelotas.

Al tema peso, pues si quieres que esta bici sea ligera yo me iría a por la Comp carbon (que encima ahora te regalan el extender) y la puedes ir mejorando poco a poco, la puedes llegar a dejar en 17kgs, mi Sworks esta en 16kgs pero porque llevo cubiertas mas XC y llantas de 1.200grs, pero de serie estaba en 17kgs.

Aquí hay compis que la usan para enduro y creo que están muy contentos, lo suyo es que la pudieras probar un finde y así sales de dudas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 17 de Agosto, 2020, 02:11:10 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)

Deberias intentar probarla, la bici va muy bien, y para hacer enduo valdra con las limitaciones que te den los componentes, pero es muy ligera y se maneja muy bien respecto a una ebike normal. Baje mucho mas comodo con ella de primeras que con mi actual wild con la que me costo algo mas adaptarme, pero a mi se me quedo muy corta de motor. Si haces las mismas rutas que con la muscular perfecto, si vas con musculares perfecto tambien, pero como quieras subir por donde no subas habitualmente malo, si vas con ebikes normales te quedaras corto. Yo prefiero ebike normal, he pasado de muscular a la wild, y muy contento, me atrevo a subir por sitios que con la SL no podría, bajando me ha costado mas adaptarme por el peso e inercias pero ahora muy contento. Me gusta mucho el concepto pero yo ya que pasaba a ebike queria poder subir por otras zonas y ya solo voy con ebikes asi que no era para mi.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Agosto, 2020, 02:14:08 pm
El sábado estábamos un poco perdidos de como coger un camino alternativo porque había muchos cazadores y un par de bikers que iban con rígidas nos indicaron otro camino que no conocíamos, pero nos dijeron que lo malo es que había una subida brutal, claro para ellos, yo la subí en Eco al 35 y el piñón de 50 sin problemas y mis otros 2 compis con las Levos arrascandose las pelotillas jajaja.

Hicimos una ruta de tranqui porque uno de ellos se esta recuperando una fractura de rodilla, y con una media de 15kmh, 56kms y 650+, yo llegue con un 35% y eso que he notado que yendo a un ritmo lento gastas un poco mas batería, pero ahora con esta bici ya me sobra con los 320W para estar 4hrs de ruta.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Agosto, 2020, 02:22:51 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)

Deberias intentar probarla, la bici va muy bien, y para hacer enduo valdra con las limitaciones que te den los componentes, pero es muy ligera y se maneja muy bien respecto a una ebike normal. Baje mucho mas comodo con ella de primeras que con mi actual wild con la que me costo algo mas adaptarme, pero a mi se me quedo muy corta de motor. Si haces las mismas rutas que con la muscular perfecto, si vas con musculares perfecto tambien, pero como quieras subir por donde no subas habitualmente malo, si vas con ebikes normales te quedaras corto. Yo prefiero ebike normal, he pasado de muscular a la wild, y muy contento, me atrevo a subir por sitios que con la SL no podría, bajando me ha costado mas adaptarme por el peso e inercias pero ahora muy contento. Me gusta mucho el concepto pero yo ya que pasaba a ebike queria poder subir por otras zonas y ya solo voy con ebikes asi que no era para mi.

Para seguir a otras ebikes olvídate de esta bici, yo porque mis compis con Levos van de tranki y seguimos el mismo ritmo, pero si se ponen a darle subiendo tirando de asistencia no los puedo seguir, y con el otro grupo que salgo de vez en cuando y que van con bicis de XC pues no tengo problemas en seguirlos y hasta parece que ahora vamos mas igualados al llevar menos potencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: EnriqueSCMGTWR en 17 de Agosto, 2020, 07:30:06 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)

Hola Enrique,

Si vienes de una no eléctrica y sin haber pecado aun con el botón mágico, con esta bici no vas a tener problemas porque tiene potencia suficiente para subir por los mismo sitios que con tu Santa y mas, lo que no llega es a la potencia de una Levo por ejemplo, las trialeras imposibles o subidas muy pronunciadas no son para este motor.

De si se puede hacer enduro o no, pues yo la verdad que no te puedo decir nada al respecto porque ya no hago ese tipo de rutas, lo mio es mas XC trail, pero yo siempre he dicho que no es la flecha si no el indio y si no eres capaz de hacer enduro con una bici de este tipo es que eres muy paquete.

Hace 15 años yo salia con una grupeta que hacíamos rutas de todo tipo entre ellas muchas veces de enduro, te puedo decir que iban compis que no tenían en ese momento pasta para comprarse una doble y bajaban con una rígida con 100mm por los mismos sitios que nosotros con bicis de 140 y 150mm LP Spicy, Zesty, SP Enduro, Orbea Rallon, Ibis Mojo, lo que había por aquel entonces y que realmente eran bicis de trail, eso si, los de las rigidas por la geometria mas XC que por aquel entonces llevaban 70º en la pipa, pues a veces se daban alguna ostia que otra y salían por orejas, pero le echaban muchas pelotas.

Al tema peso, pues si quieres que esta bici sea ligera yo me iría a por la Comp carbon (que encima ahora te regalan el extender) y la puedes ir mejorando poco a poco, la puedes llegar a dejar en 17kgs, mi Sworks esta en 16kgs pero porque llevo cubiertas mas XC y llantas de 1.200grs, pero de serie estaba en 17kgs.

Aquí hay compis que la usan para enduro y creo que están muy contentos, lo suyo es que la pudieras probar un finde y así sales de dudas.

Muchas gracias por la respuesta leptonex! Tremendo símil el de la flecha y el indio ;D, del mismo modo que me parece tremendo hacer enduro con 100mm, yo no podría salvo que quisiera arriesgar la vida ;D

Lo del enduro lo pregunto fundamentalmente porque ya conozco dos personas que tienen la SP Enduro 2020 y han quebrado, uno el cuadro, y el otro la bieleta..y si esa bici rompe la bieleta, no quiero pensar qué puede pasar con la Turbo Levo SL. Aunque no tiene por qué ser trasladable, pero sí creo que hay que tenerlo en cuenta..

Como dices, mi miedo es ese "botón mágico" que me haga llevar cada vez mas asistencia y ser mas "vaguete" :( pero por lo que veo, esto en la Turbo Levo SL no va a llegar a pasar así que fenómeno en ese aspecto!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: EnriqueSCMGTWR en 17 de Agosto, 2020, 07:34:00 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)

Deberias intentar probarla, la bici va muy bien, y para hacer enduo valdra con las limitaciones que te den los componentes, pero es muy ligera y se maneja muy bien respecto a una ebike normal. Baje mucho mas comodo con ella de primeras que con mi actual wild con la que me costo algo mas adaptarme, pero a mi se me quedo muy corta de motor. Si haces las mismas rutas que con la muscular perfecto, si vas con musculares perfecto tambien, pero como quieras subir por donde no subas habitualmente malo, si vas con ebikes normales te quedaras corto. Yo prefiero ebike normal, he pasado de muscular a la wild, y muy contento, me atrevo a subir por sitios que con la SL no podría, bajando me ha costado mas adaptarme por el peso e inercias pero ahora muy contento. Me gusta mucho el concepto pero yo ya que pasaba a ebike queria poder subir por otras zonas y ya solo voy con ebikes asi que no era para mi.

Muchas gracias por la respuesta JVC33! Veo que hacéis mucha referencia a los acompañantes que se lleve, así que lo tendré en cuenta :) lo mismo que también hacéis mucha referencia a la potencia para subir por determinados lugares..así que tendré que analizar eso también ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Agosto, 2020, 09:08:09 pm
Hoy he logrado subir con turbo al 60% un repechon que hace 2 meses se me atragantaba con el turbo al 100% y ya iba por el tercer intento, me debo estar poniendo en forma 😂.

Cada salida que hago con ésta bici ya me la tomo como un reto, intento hacer el máximo de kms en ECO al 35 que es dónde me encuentro bien, hoy fueron 35kms con 480+ y media de 17.5kmh.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Agosto, 2020, 09:18:47 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)

Hola Enrique,

Si vienes de una no eléctrica y sin haber pecado aun con el botón mágico, con esta bici no vas a tener problemas porque tiene potencia suficiente para subir por los mismo sitios que con tu Santa y mas, lo que no llega es a la potencia de una Levo por ejemplo, las trialeras imposibles o subidas muy pronunciadas no son para este motor.

De si se puede hacer enduro o no, pues yo la verdad que no te puedo decir nada al respecto porque ya no hago ese tipo de rutas, lo mio es mas XC trail, pero yo siempre he dicho que no es la flecha si no el indio y si no eres capaz de hacer enduro con una bici de este tipo es que eres muy paquete.

Hace 15 años yo salia con una grupeta que hacíamos rutas de todo tipo entre ellas muchas veces de enduro, te puedo decir que iban compis que no tenían en ese momento pasta para comprarse una doble y bajaban con una rígida con 100mm por los mismos sitios que nosotros con bicis de 140 y 150mm LP Spicy, Zesty, SP Enduro, Orbea Rallon, Ibis Mojo, lo que había por aquel entonces y que realmente eran bicis de trail, eso si, los de las rigidas por la geometria mas XC que por aquel entonces llevaban 70º en la pipa, pues a veces se daban alguna ostia que otra y salían por orejas, pero le echaban muchas pelotas.

Al tema peso, pues si quieres que esta bici sea ligera yo me iría a por la Comp carbon (que encima ahora te regalan el extender) y la puedes ir mejorando poco a poco, la puedes llegar a dejar en 17kgs, mi Sworks esta en 16kgs pero porque llevo cubiertas mas XC y llantas de 1.200grs, pero de serie estaba en 17kgs.

Aquí hay compis que la usan para enduro y creo que están muy contentos, lo suyo es que la pudieras probar un finde y así sales de dudas.

Muchas gracias por la respuesta leptonex! Tremendo símil el de la flecha y el indio ;D, del mismo modo que me parece tremendo hacer enduro con 100mm, yo no podría salvo que quisiera arriesgar la vida ;D

Lo del enduro lo pregunto fundamentalmente porque ya conozco dos personas que tienen la SP Enduro 2020 y han quebrado, uno el cuadro, y el otro la bieleta..y si esa bici rompe la bieleta, no quiero pensar qué puede pasar con la Turbo Levo SL. Aunque no tiene por qué ser trasladable, pero sí creo que hay que tenerlo en cuenta..

Como dices, mi miedo es ese "botón mágico" que me haga llevar cada vez mas asistencia y ser mas "vaguete" :( pero por lo que veo, esto en la Turbo Levo SL no va a llegar a pasar así que fenómeno en ese aspecto!

Yo tengo una Levo Sworks 20 aparcada desde que me compré la SL en Marzo, aunque tenga que hacer más esfuerzo, la SL me gusta mucho más, es que es mas bici normal en todos los aspectos y con la SL puedes rodar sin asistencia  mucho mejor que con la Levo.
Lo bueno es que pudieras probarla y saldrías de dudas.
Nunca he oído que haya roto una Levo el cuadro, el cuadro de la SL es muy similar, un poco más fino el tubo diagonal, por eso ni te preocupes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: EnriqueSCMGTWR en 18 de Agosto, 2020, 01:52:27 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)

Hola Enrique,

Si vienes de una no eléctrica y sin haber pecado aun con el botón mágico, con esta bici no vas a tener problemas porque tiene potencia suficiente para subir por los mismo sitios que con tu Santa y mas, lo que no llega es a la potencia de una Levo por ejemplo, las trialeras imposibles o subidas muy pronunciadas no son para este motor.

De si se puede hacer enduro o no, pues yo la verdad que no te puedo decir nada al respecto porque ya no hago ese tipo de rutas, lo mio es mas XC trail, pero yo siempre he dicho que no es la flecha si no el indio y si no eres capaz de hacer enduro con una bici de este tipo es que eres muy paquete.

Hace 15 años yo salia con una grupeta que hacíamos rutas de todo tipo entre ellas muchas veces de enduro, te puedo decir que iban compis que no tenían en ese momento pasta para comprarse una doble y bajaban con una rígida con 100mm por los mismos sitios que nosotros con bicis de 140 y 150mm LP Spicy, Zesty, SP Enduro, Orbea Rallon, Ibis Mojo, lo que había por aquel entonces y que realmente eran bicis de trail, eso si, los de las rigidas por la geometria mas XC que por aquel entonces llevaban 70º en la pipa, pues a veces se daban alguna ostia que otra y salían por orejas, pero le echaban muchas pelotas.

Al tema peso, pues si quieres que esta bici sea ligera yo me iría a por la Comp carbon (que encima ahora te regalan el extender) y la puedes ir mejorando poco a poco, la puedes llegar a dejar en 17kgs, mi Sworks esta en 16kgs pero porque llevo cubiertas mas XC y llantas de 1.200grs, pero de serie estaba en 17kgs.

Aquí hay compis que la usan para enduro y creo que están muy contentos, lo suyo es que la pudieras probar un finde y así sales de dudas.

Muchas gracias por la respuesta leptonex! Tremendo símil el de la flecha y el indio ;D, del mismo modo que me parece tremendo hacer enduro con 100mm, yo no podría salvo que quisiera arriesgar la vida ;D

Lo del enduro lo pregunto fundamentalmente porque ya conozco dos personas que tienen la SP Enduro 2020 y han quebrado, uno el cuadro, y el otro la bieleta..y si esa bici rompe la bieleta, no quiero pensar qué puede pasar con la Turbo Levo SL. Aunque no tiene por qué ser trasladable, pero sí creo que hay que tenerlo en cuenta..

Como dices, mi miedo es ese "botón mágico" que me haga llevar cada vez mas asistencia y ser mas "vaguete" :( pero por lo que veo, esto en la Turbo Levo SL no va a llegar a pasar así que fenómeno en ese aspecto!

Yo tengo una Levo Sworks 20 aparcada desde que me compré la SL en Marzo, aunque tenga que hacer más esfuerzo, la SL me gusta mucho más, es que es mas bici normal en todos los aspectos y con la SL puedes rodar sin asistencia  mucho mejor que con la Levo.
Lo bueno es que pudieras probarla y saldrías de dudas.
Nunca he oído que haya roto una Levo el cuadro, el cuadro de la SL es muy similar, un poco más fino el tubo diagonal, por eso ni te preocupes.

Fenómeno! Trataré de probarla :)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 18 de Agosto, 2020, 03:23:47 pm
Hola, soy nuevo en las e-bike y en este foro! Estoy viendo este hilo de la turbo levo SL porque tengo una Santa Cruz Megatower y no quiero dar el salto a una eléctrica al uso y la turbo levo SL es precisamente ese paso intermedio..

Mis dudas, dado el precio que tiene la bici, vienen a ser, por una parte, si merece la pena (en términos generales: calidad de los componentes, usabilidad, comodidad, efectividad al pedaleo, resistencia al enduro, etc) y, por otra parte, si esta bici reúne lo mejor de los dos mundos o, por el contrario, se queda en una posición intermedia en la que no tiene ni una cosa ni la otra. Esto último lo digo porque, por lo que veo, tiene un peso mayor y una manejabilidad menor que una normal y también menor asistencia al pedaleo y menor duración de batería que una eléctrica al uso (en términos generales, sin entrar a los usos, configuraciones y eficiencias de cada uno). Una tercera duda: creéis que sería capaz de aguantar un enduro lo mismo que mi Santa Cruz, o al menos acercarse? y una cuarta duda: creéis que este modelo seguirá en versiones futuras, incluso que lo aumenten a 160mm? Eso sería óptimo para mí  :)

Sin ánimo de ofender a nadie, que en cualquier caso la bicicleta es un monstruo, pero os agradecería sinceridad ya que cada uno tiene que buscar su monstruo particular!  :). En concreto yo compraría el modelo más básico o, llegado el caso, el inmediato superior.

Gracias, y se agradece cualquier otro comentario o consideración que tengáis como expertos en esta bici!!  :)


Hola yo vengo de una megatower  con 170 delante
Y no me falta bici para nada
También es cierto que según la compré le cambien varias cosas que importan sobre todo las suspensiones y cubiertas
La tengo montada con fox 36 de 160 delante y detrás le he puesto un dpx2 y la bici cambia mucho la verdad
Es una enduro en toda regla
Bajo igual de rápido
Salto lo mismo
Encaro las mismas cosas con la misma seguridad que con la santa
Y luego vienen las 2 buenas noticias subo por dnd quiero las veces que quiero y bajo muuuuuucho mejor por estar mucho más descansado al encarar las bajadas
Ya vendí la megatower y también la hightower que tenía

Después es que puedes salir con gente que hace xc y tan pancho
La mega me pesaba casi 15 con aire y 15.6 aprox con muelle
La SL me pesa 17.4 sin el extender y una vez hecho a ese peso es que es un misil y se mueve genial en curva
Con el kilo de más del extender la noto un poco más lenta de reacciones pero nada preocupante
Una vez que te haces a ese kilo y pico de más es como llevar una enduro normal pero con el plus del motor y todas las posibilidades que esto supone

Yo la compré un poco por las lesiones de espalda que me tenían aburrido pero eso ha pasado a ser anécdota,puesto que aunque estoy mucho mejor de las lesiones no me planteó volver a una bici analógica de enduro

Esto es muy superior en cuanto a prestaciones y diversión
P.d.:apenas salgo con eléctricas y muchos de mis colegas ya piensan en comprar mi bici o una electrica
Después de verme a mi ya que soy como el satanás que rompió la armonía de las atmosféricas por aquí
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 18 de Agosto, 2020, 03:53:20 pm
A mi me paso lo mismo, del grupo compre la ebike el primero, eran reacios, pero la probaron y en un año todos con ebike. Yo solo les veo ventajas, permiten hacer mas deporte y de manera mas sana,sin tanto peligro de pajara o de que forzar corazon pase factura

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Agosto, 2020, 04:33:59 pm
A mi me parece cada día mas acertada la decisión de haberla comprado y eso que estuve a punto de venderla por el tema de mi tendinitis que floreció de nuevo en el confinamiento con el rodillo, pero al ya estar tratandomela y encima bajar casi 10kgs de lorzas, la SL es una gozada de bici, cada salida que hago mas la disfruto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 18 de Agosto, 2020, 05:13:03 pm
A mi me paso lo mismo, del grupo compre la ebike el primero, eran reacios, pero la probaron y en un año todos con ebike. Yo solo les veo ventajas, permiten hacer mas deporte y de manera mas sana,sin tanto peligro de pajara o de que forzar corazon pase factura

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Pájaras..... Cuidadín,que la confianza es mala consejera.🤯🤯🤯
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Agosto, 2020, 09:18:37 am
Ayer salida con la grupeta de XC, hicimos 61kms con 640+, llegue con un 28% de batería y me salio una media de 16kmh, fueron casi 4hrs dando pedales.

A mitad de ruta se decidió ir a otra zona que no conocía y como me quedaba el 63% y era mucho sendero de sube baja, baje el Eco a 30 de 35 que lo llevaba, al final solo gaste un 10% en ese tramo y volví a ponerlo al 35 de nuevo, por eso para mi la APP es imprescindible para en un momento dado poder adaptar las asistencias a la necesidad.

Subimos una trialera no muy larga pero bastante inclinada y jodia para la muscular, me metí por el peor lado para ver si podía subirla y los que tiraron detrás mía la tuvieron que subir empujando, la encararon pero ya no pudieron seguir subiendo, yo con el trail a 45 y el piñón de 50 la logre subir, lo único que hay que darle a los pedales un poco mas fuerte, pero esta bici sube con el 50 por muchos sitios, esta claro que 1km con esa magnitud yo no lo aguantaría, pero repechos fuertes y cortos los subes.

A esta gente les gusto mucho el concepto de la SL y que estéticamente parece mas una bici muscular al lado de la Levo, que ya no desentono tanto como con la motoreta jajajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Agosto, 2020, 01:56:26 pm
Una SL en el camino de Santiago, el chico viene de otra Levo y dice que le encanta ésta bici.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 21 de Agosto, 2020, 04:16:35 pm


Una duda...si cuando vais con un compi en una subida técnica...trialera o corriol de  subida  ellos  tienen que meter el pista a full para poder  subir o  incluso el boost  que haceís vosotros...podeís seguirlos o os teneís que bajar?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Agosto, 2020, 05:32:11 pm


Una duda...si cuando vais con un compi en una subida técnica...trialera o corriol de  subida  ellos  tienen que meter el pista a full para poder  subir o  incluso el boost  que haceís vosotros...podeís seguirlos o os teneís que bajar?

Yo es que salgo con 2 levos y vamos siempre al mismo ritmo, ademas ellos también van con baja asistencia y si acaso pueden subir mas rápido que yo pues me esperan, pero para bajarte de la SL ya tiene que estar muy empinado o ser una subida muy dura y no estés muy en forma.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Agosto, 2020, 05:42:45 pm
Leptonex he vuelto del pirineo, y maldito botón mágico... como iba con el extender y sabía que me iba a  sobrar kw, pues casi todas las subidas en trail (lo tengo al 50). Pero bueno yo es que aguanto poco el calor, y pa qué sufrir.
Lo que sí veo y supongo es normal, el ebike field ofrece la lectura de la batería interna, no interna + extender. Si se configura con MC el gastar de las 2, pues supongo el % que aparecerá será de la interna solo pero entiendo que será el mismo % que el de la externa.
He tenido problemas (ya la he llevado al taller), porque a veces no me hacía caso a la configuración de consumir primero extender y luego batería  interna, o consumir de las 2 a la vez, consumía de donde le daba la gana. A ver qué dicen.
Lo que sí he confirmado es que el botón walk no va muy bien, tira unos segundo y de repente pierde potencia de arrastre, y al rato vuelve a tirar, aunque,y eso me parece es común a todas, el como pulsarlo es muy poco práctico y se te queda el dedo marcado de tanto apretarlo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Agosto, 2020, 07:20:48 pm
El Garmin solo lee la interna pero si se descargan a la vez es como si fuera una única batería.
Es raro eso que te hace, yo el primer día que lo puse no se que pasó que pensaba que iban las 2 a la vez y se comió sólo el extender, notaba que la bici no tiraba subiendo y me acojone, pues era el primer día que la estrenaba y pensaba que esa era toda la potencia que daba el motor.
Pues me alegro de que hayas disfrutado de llevar mas W
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 25 de Agosto, 2020, 10:44:44 am
En la tienda donde voy tienen la Sl de aluminio con un -10% y regalan extender, debe ser que pocas venden. Ya se que lo del 10-15% es el habitual, pero no que lo pongan ya como precio de salida marcado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Agosto, 2020, 12:40:05 pm
En la tienda donde voy tienen la Sl de aluminio con un -10% y regalan extender, debe ser que pocas venden. Ya se que lo del 10-15% es el habitual, pero no que lo pongan ya como precio de salida marcado.

Donde yo compro hace 2 semanas vendieron otra SL SW a un cliente que les compro hace 7 meses una Levo Expert, el hombre tenia unos kgs de mas y al bajar de peso gracias a salir mucho ya decía que ya le sobraba potencia y se cogió una SL, creo que tampoco hace enduro, es de mas pisteo como yo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 25 de Agosto, 2020, 01:36:24 pm
Bueno, lo que consumía del extender o de la batería sin hacer caso de lo que tenía yo configurado, era porque cuando se cambia la configuración hay que apagar luego la bici para que cuando la vuelvas a encender aplique el cambio. Lo he probado y efectivamente es así, si cambiaba a no consumir del extender primero, y no apagaba la bici, me seguía consumiendo solo del extender. He apagado la bici y vuelto a encender y entonces ya me ha empezado a consumir de las 2 baterías. Vuestro extender es v.2.3.10?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Agosto, 2020, 01:50:50 pm
Bueno, lo que consumía del extender o de la batería sin hacer caso de lo que tenía yo configurado, era porque cuando se cambia la configuración hay que apagar luego la bici para que cuando la vuelvas a encender aplique el cambio. Lo he probado y efectivamente es así, si cambiaba a no consumir del extender primero, y no apagaba la bici, me seguía consumiendo solo del extender. He apagado la bici y vuelto a encender y entonces ya me ha empezado a consumir de las 2 baterías. Vuestro extender es v.2.3.10?

Por eso el primer día me paso a mi lo mismo, puse esa opción y sin embargo me descargo el extender, ahora cada vez que lo conecto descarga las 2.

No se que versión sera, pero imagino que estará actualizado, luego lo miro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 27 de Agosto, 2020, 12:11:45 am
Acabo de darme una vuelta por la web de specialized y la turbo levo sl comp, tanto aluminio como carbono no estan.
No lo entiendo, la "basica" es la expert, no se si sera mantenimiento de web o que, pero lo veo raro raro

He mirado la web para diferentes sitios, en la de USA estan los 4 modelos, en España y Portugal solo expert y sworks, en Francia solo comp carbon y sworks.....
Lo veo aun mas raro que antes

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Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 27 de Agosto, 2020, 06:47:49 pm
Acabo de darme una vuelta por la web de specialized y la turbo levo sl comp, tanto aluminio como carbono no estan.
No lo entiendo, la "basica" es la expert, no se si sera mantenimiento de web o que, pero lo veo raro raro

He mirado la web para diferentes sitios, en la de USA estan los 4 modelos, en España y Portugal solo expert y sworks, en Francia solo comp carbon y sworks.....
Lo veo aun mas raro que antes

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Deben estar actualizando los modelos. Hay pequeños cambios, en la Expert cambia horquilla, amortiguador y ruedas


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 27 de Agosto, 2020, 06:53:09 pm
Por cierto, hoy he hecho una salida con un par de atmosféricos. He querido probar si me hacía la ruta al 0% de asistencia. ¡Hecho!
40 km, 580m de desnivel y todo el rato en apagado.
Con los que he ido no es que vayan a fuego, a ritmo de carrera, pero montan muy habitualmente. Iban con dobles de rally y en las subidas aguantaba. En las bajadas no me veían y les iba esperando.
No me he decidido a quitar la batería porque lo veis engorroso para esta salida, pero igual pruebo....


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Agosto, 2020, 09:40:38 am
Por cierto, hoy he hecho una salida con un par de atmosféricos. He querido probar si me hacía la ruta al 0% de asistencia. ¡Hecho!
40 km, 580m de desnivel y todo el rato en apagado.
Con los que he ido no es que vayan a fuego, a ritmo de carrera, pero montan muy habitualmente. Iban con dobles de rally y en las subidas aguantaba. En las bajadas no me veían y les iba esperando.
No me he decidido a quitar la batería porque lo veis engorroso para esta salida, pero igual pruebo....


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Tela 40kms sin asistencia, me hago yo eso y ya puedo ir pidiendo un par de cartílagos nuevos.

Nacbed te veo que empiezas quitando la batería y terminas vaciando el motor por dentro jajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 28 de Agosto, 2020, 10:26:31 am
Por cierto, hoy he hecho una salida con un par de atmosféricos. He querido probar si me hacía la ruta al 0% de asistencia. ¡Hecho!
40 km, 580m de desnivel y todo el rato en apagado.
Con los que he ido no es que vayan a fuego, a ritmo de carrera, pero montan muy habitualmente. Iban con dobles de rally y en las subidas aguantaba. En las bajadas no me veían y les iba esperando.
No me he decidido a quitar la batería porque lo veis engorroso para esta salida, pero igual pruebo....


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Para quitar batería antes hay que quitar motor.
No sale muy a cuenta.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: EnriqueSCMGTWR en 28 de Agosto, 2020, 10:51:19 am
Por cierto, hoy he hecho una salida con un par de atmosféricos. He querido probar si me hacía la ruta al 0% de asistencia. ¡Hecho!
40 km, 580m de desnivel y todo el rato en apagado.
Con los que he ido no es que vayan a fuego, a ritmo de carrera, pero montan muy habitualmente. Iban con dobles de rally y en las subidas aguantaba. En las bajadas no me veían y les iba esperando.
No me he decidido a quitar la batería porque lo veis engorroso para esta salida, pero igual pruebo....


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Tela 40kms sin asistencia, me hago yo eso y ya puedo ir pidiendo un par de cartílagos nuevos.

Nacbed te veo que empiezas quitando la batería y terminas vaciando el motor por dentro jajaja.
Y termina comprándose una no eléctrica
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 28 de Agosto, 2020, 11:06:37 am
Por cierto, hoy he hecho una salida con un par de atmosféricos. He querido probar si me hacía la ruta al 0% de asistencia. ¡Hecho!
40 km, 580m de desnivel y todo el rato en apagado.
Con los que he ido no es que vayan a fuego, a ritmo de carrera, pero montan muy habitualmente. Iban con dobles de rally y en las subidas aguantaba. En las bajadas no me veían y les iba esperando.
No me he decidido a quitar la batería porque lo veis engorroso para esta salida, pero igual pruebo....


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Tela 40kms sin asistencia, me hago yo eso y ya puedo ir pidiendo un par de cartílagos nuevos.

Nacbed te veo que empiezas quitando la batería y terminas vaciando el motor por dentro jajaja.
Y termina comprándose una no eléctrica

La verdad es que era una prueba, si lo llego a necesitar, le doy a botón y se hace la magia.
También que la ruta era favorable, rápida, fluida y con no demasiado desnivel.
Es verdad que quitar la batería es un engorro y no creo que merezca la pena, es un kilo, ¿no?
De 17 a 16 tampoco hay mucha diferencia.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Agosto, 2020, 11:28:46 am
Por cierto, hoy he hecho una salida con un par de atmosféricos. He querido probar si me hacía la ruta al 0% de asistencia. ¡Hecho!
40 km, 580m de desnivel y todo el rato en apagado.
Con los que he ido no es que vayan a fuego, a ritmo de carrera, pero montan muy habitualmente. Iban con dobles de rally y en las subidas aguantaba. En las bajadas no me veían y les iba esperando.
No me he decidido a quitar la batería porque lo veis engorroso para esta salida, pero igual pruebo....


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Tela 40kms sin asistencia, me hago yo eso y ya puedo ir pidiendo un par de cartílagos nuevos.

Nacbed te veo que empiezas quitando la batería y terminas vaciando el motor por dentro jajaja.
Y termina comprándose una no eléctrica

La verdad es que era una prueba, si lo llego a necesitar, le doy a botón y se hace la magia.
También que la ruta era favorable, rápida, fluida y con no demasiado desnivel.
Es verdad que quitar la batería es un engorro y no creo que merezca la pena, es un kilo, ¿no?
De 17 a 16 tampoco hay mucha diferencia.


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La verdad que si eres capaz de ir tanto tiempo sin asistencia les vas a sacar mucho partido a la bici, tu te puedes permitir llevar una asistencia muy bajita para llanear y ahorrar mucha batería.

Creo q son casi 2kgs la interna, pero ya para eso mejor te cojes una de 15kgs del Carrefour por 300euros 😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Agosto, 2020, 11:34:42 am
Yo mañana saldré con la Levo, he puesto de nuevo la batería de 700W y el ECO a 30%, me voy a dar el gustazo de hacer la ruta en la mitad de tiempo, sin sudar y rascandome las pelotillas en todas las subidas 😂😂
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 29 de Agosto, 2020, 11:20:08 am
...Y ayer tocó sierra. Para empezar un ascenso desde 1200 y pico metros a 1765 metros en 6/7 kilómetros. Subidas muy empinadas y muy rotas con algunos pasos muy técnicos.
Alternando entre Trail y Turbo.
Poniendo a prueba la capacidad escaladora.
Prueba superada.
Y luego llega la bajada.
Senderos estrechos con bien de raíces y piedras. Con cortaditos y resaltos para hacer despegar la bici. 100% diversión!visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 29 de Agosto, 2020, 12:05:38 pm
Para hacer una prueba lo veo bien, pero comprar una bici eléctrica y no encender el motor...perdona que te diga, pero estás muy fuerte e igual ni te hace falta una ebike.
En fin, cada uno elige y ahí tienes la opción del motor también, está claro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 29 de Agosto, 2020, 01:53:05 pm
Para hacer una prueba lo veo bien, pero comprar una bici eléctrica y no encender el motor...perdona que te diga, pero estás muy fuerte e igual ni te hace falta una ebike.
En fin, cada uno elige y ahí tienes la opción del motor también, está claro.
Aquello era una prueba, y porque iba con unos compis de ruta, digamos que menos curtidos. Pero la de ayer no lo subo con una bici normal. Son subidas que antaño se hacían con motos de trial y es absolutamente imposible subirlas con atmosférica, no solo por la inclinación, si no por lo roto y los escalones de las rocas.
Para eso precisamente tengo la bici, para hacer cosas que con otra no haría. Aunque si un día tengo que ir a comprar el pan o ir de paseo, también lo haré.
Durante varios años he tenido dos y hasta tres bicis. Ahora tengo solo una


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Agosto, 2020, 11:20:30 pm
Para hacer una prueba lo veo bien, pero comprar una bici eléctrica y no encender el motor...perdona que te diga, pero estás muy fuerte e igual ni te hace falta una ebike.
En fin, cada uno elige y ahí tienes la opción del motor también, está claro.
Aquello era una prueba, y porque iba con unos compis de ruta, digamos que menos curtidos. Pero la de ayer no lo subo con una bici normal. Son subidas que antaño se hacían con motos de trial y es absolutamente imposible subirlas con atmosférica, no solo por la inclinación, si no por lo roto y los escalones de las rocas.
Para eso precisamente tengo la bici, para hacer cosas que con otra no haría. Aunque si un día tengo que ir a comprar el pan o ir de paseo, también lo haré.
Durante varios años he tenido dos y hasta tres bicis. Ahora tengo solo una


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Estás rompiendo moldes, aquí quejándose los que la prueban de que el motor no tiene fuerza y resulta que realmente los que no tenemos fuerza somos nosotros 😂😂😂.
Yo siempre he dicho que ésta bici en manos de alguien en forma no tendría problemas con ella.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 03 de Septiembre, 2020, 05:09:48 pm
Parece que hay una nueva actualización para el motor.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 05 de Septiembre, 2020, 10:14:04 pm
El lunes la llevo al taller por un tema de ruidos y le preguntaré al experto sobre la actualización.

Ayer con el extender, 1.900 metros de desnivel en 65 km, media de 14 km/h, y me quedó el 18% de batería (19% interna y 17% extender). Ruta 80% pistera y 20% senderos. Satisfecho. No cansado. Sin extender había hecho ruta parecida, pero claro mucho más tranquilo (media de 12).
Alucino con los que hacéis medias de 17-18 km/h, yo ayer iba muy ligerito, casi todas las subidas con trail al 45% (eco al 25%).
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Septiembre, 2020, 08:10:25 am
El lunes la llevo al taller por un tema de ruidos y le preguntaré al experto sobre la actualización.

Ayer con el extender, 1.900 metros de desnivel en 65 km, media de 14 km/h, y me quedó el 18% de batería (19% interna y 17% extender). Ruta 80% pistera y 20% senderos. Satisfecho. No cansado. Sin extender había hecho ruta parecida, pero claro mucho más tranquilo (media de 12).
Alucino con los que hacéis medias de 17-18 km/h, yo ayer iba muy ligerito, casi todas las subidas con trail al 45% (eco al 25%).

A ver que te dicen de la actualización, al final no pude pasarme por la tienda.

Hoy salgo con el grupo de XC y toca ruta de 74kms con 550+, no me llevo extender, voy a ver hasta dónde llega la interna, si veo que de regreso voy justo, bajo un 5% más la asistencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 06 de Septiembre, 2020, 04:59:30 pm
hoy salida con grupo jubiletas habitual, sin extender, 36 km y 1.005 metros de desnivel, media de 11.8, consumo batería 50%.
Lunes cuando sepa de qué va la actualización lo escribo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Septiembre, 2020, 05:46:43 pm
Al final salieron 73kms, 678+ con una media de 18.1kmh, me restó un 24% de batería, prácticamente el 95%de la ruta con ECO al 35%, he desconectado en algunos tramos de llaneo rápido por ahorrar algo de batería, pero si la estiro hasta el final yo creo que hubiera llegado casi a los 100kms, lástima que no hayan metido 350W de batería porque seria lo ideal, pero con el extender tienes para aburrirte, lo único que me jodia es no poder poner el bote de agua, pero con el cinturón lo solucione.

Algo que me gusta de las SP es tener la asistencia hasta 30kmh, porque te hace ir muy rápido con ésta bici y ayuda a poder seguir a los atmosféricos por encima del límite al llegar con velocidad al corte o afrontar repechos sin ese molesto corte que te frena, porque aquí cuando lo pasas ni lo notas y encima sin poner inventos electrónicos.

La verdad que cada día estoy más contento con la bici y es perfecta para el uso que yo la doy, la falta de potencia ya no la percibo tanto como al principio de comprarla, incluso me gusta tener que subir las trialeras con el 50 pero sin llegar al esfuerzo de una atmosférica, el viernes salí con un compi y su Orbea Oiz y cuando compare en Strava las gráficas de las pulsaciones, yo saqué una medida de 104 y el 139 estando más en forma que yo, por eso no se puede decir que esta bici no tiene potencia, tiene la que anuncia.

Yo creo que al final SP terminará subiendo algo más el par a este motor con alguna actualización viendo todo lo que está saliendo este año, a mi me da que está algo capado electrónicamente. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 06 de Septiembre, 2020, 05:56:45 pm
Por cierto, hoy he hecho una salida con un par de atmosféricos. He querido probar si me hacía la ruta al 0% de asistencia. ¡Hecho!
40 km, 580m de desnivel y todo el rato en apagado.
Con los que he ido no es que vayan a fuego, a ritmo de carrera, pero montan muy habitualmente. Iban con dobles de rally y en las subidas aguantaba. En las bajadas no me veían y les iba esperando.
No me he decidido a quitar la batería porque lo veis engorroso para esta salida, pero igual pruebo....


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Tela 40kms sin asistencia, me hago yo eso y ya puedo ir pidiendo un par de cartílagos nuevos.

Nacbed te veo que empiezas quitando la batería y terminas vaciando el motor por dentro jajaja.
Y termina comprándose una no eléctrica

La verdad es que era una prueba, si lo llego a necesitar, le doy a botón y se hace la magia.
También que la ruta era favorable, rápida, fluida y con no demasiado desnivel.
Es verdad que quitar la batería es un engorro y no creo que merezca la pena, es un kilo, ¿no?
De 17 a 16 tampoco hay mucha diferencia.


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Te creo perfectamente todo lo que has dicho porque yo hoy en algunos tramos de subida he cortado la asistencia para ir esperando a mi amigo atmosférico rezagado.

Estoy pensando en adquirir   bateria menor capacidad  y plantarme cerca de los 19 kilos. El peso se nota en la bici y mucho
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 07 de Septiembre, 2020, 11:28:39 am
 :(Bueno, informo de 2 cosas tras pasar por el taller hoy

No entiendo casi nada de mecánica, o sea que las explicaciones técnicas que he recibido las replico según lo que he entendido, o sea casi nada :-)

EN cuanto a la actualización del motor, por lo que he entendido es porque en algunos modelos la potencia que se medía en las bielas no era la correcta, y lo han reequilibrado o algo así.

EN cuanto al chirrido que me hace y que se oye con el motor apagado (seguro que con el motor encendido lo hace igual pero queda oculto por el ruido del motor que en la de aluminio es bastante alto), me comenta mecánico que es normal, que las de test también lo hacen. A mi hasta hace un mes no me lo hacía. Me dice que es problema del guardapolvos. He insistido que no es normal y que si es así pues que me devuelvan la pasta, que haga ese ruido no es normal. Grabarán un video y se lo mandarán a Sp y que seguramente cambiarán motor, a ver como evoluciona el tema.(la verdad es que podría haber pensado en grabar el vídeo antes de entregarla). Pero vamos me he quedado con la copla que ese ruido aparecería en todas. >:(

Probad las vuestras colgada del caballete de rodarla con el motor apagado, si hay ruido de fondo no se aprecia mucho. Por la zona del motor. Solo al rodar hacia adelante, hacia atrás no hay problema
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Septiembre, 2020, 12:01:47 pm
:(Bueno, informo de 2 cosas tras pasar por el taller hoy

No entiendo casi nada de mecánica, o sea que las explicaciones técnicas que he recibido las replico según lo que he entendido, o sea casi nada :-)

EN cuanto a la actualización del motor, por lo que he entendido es porque en algunos modelos la potencia que se medía en las bielas no era la correcta, y lo han reequilibrado o algo así.

EN cuanto al chirrido que me hace y que se oye con el motor apagado (seguro que con el motor encendido lo hace igual pero queda oculto por el ruido del motor que en la de aluminio es bastante alto), me comenta mecánico que es normal, que las de test también lo hacen. A mi hasta hace un mes no me lo hacía. Me dice que es problema del guardapolvos. He insistido que no es normal y que si es así pues que me devuelvan la pasta, que haga ese ruido no es normal. Grabarán un video y se lo mandarán a Sp y que seguramente cambiarán motor, a ver como evoluciona el tema.(la verdad es que podría haber pensado en grabar el vídeo antes de entregarla). Pero vamos me he quedado con la copla que ese ruido aparecería en todas. >:(

Probad las vuestras colgada del caballete de rodarla con el motor apagado, si hay ruido de fondo no se aprecia mucho. Por la zona del motor. Solo al rodar hacia adelante, hacia atrás no hay problema

Ese ruido que dices como un pequeño chirrido lo hace la mía pero al dar a las bielas hacia atrás, hacia delante no, pero suena al guardapolvos que roza con el eje, si te fijas el pedal contrario al plato lleva una arandela que es la que sella el pedalier, yo creo que lo mismo hay que engrasarlo un poco, diles que lo desmonten y miren si es falta de engrase, es normal que lo haga si estos motores funcionan en seco.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 07 de Septiembre, 2020, 12:42:12 pm
Ya lo hicieron semana pasada, pero el ruido ha vuelto a reproducirse.
En mi caso lo hace solo al mover pedales hacia adelante (mucho + habitual que mover los pedales hacia atrás).
Leptonex, con lo detallista que eres, que ese ruido no te moleste.... o se vea 'normal' en una bici de +6000 eur, pues va  a ser que no. Y si SP dice que hay que tragárselo, pues que los que se la quieran comprar, que lo sepan. Pero vamos a esperar a ver por donde salen
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Septiembre, 2020, 01:00:39 pm
Ya lo hicieron semana pasada, pero el ruido ha vuelto a reproducirse.
En mi caso lo hace solo al mover pedales hacia adelante (mucho + habitual que mover los pedales hacia atrás).
Leptonex, con lo detallista que eres, que ese ruido no te moleste.... o se vea 'normal' en una bici de +6000 eur, pues va  a ser que no. Y si SP dice que hay que tragárselo, pues que los que se la quieran comprar, que lo sepan. Pero vamos a esperar a ver por donde salen

La mía porque solo suena hacia atrás y muy bajito, pero no te quito la razón ni lo justifico, si lo hace cuando vas en marcha, eso no debe ser así y tienes toda la razón en reclamar.
Mira como me cambiaron el motor en la Creo al mes sin rechistar porque creía que hacia mucho ruido, pero es que el cuadro hace resonancia y es así aun con el motor nuevo, sin embargo en la SL solo lo oyes al subir.
Pero si te das cuenta todos los motores al final tienen alguna historia, tendremos que dejar de comprar ebikes para que los hagan mejores?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Septiembre, 2020, 01:08:22 pm
Lo voy a comentar cuando me pase por la tienda a ver que me dicen, pero es el reten fijo, porque cuando le doy hacia atrás no suena continuamente, solo lo hace en 3/4 partes del giro y suena a goma que roza en seco, pero sin embargo hacia delante no lo hace, por eso tampoco me preocupaba mucho.

Si lo bueno es que tienes 2 años de garantía y SP responde muy bien a estos temas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 08 de Septiembre, 2020, 10:46:36 am
Soy un reciente propietario de la Levo SL y decir que estoy encantado con ella. Vengo de una bicicleta atmosférica y tras unas pocas salidas la impresión ha sido muy buena, es justo lo que buscaba, pero me gustaría preguntar a otros propietarios si han conseguido subir la asistencia entre 30-35 kmh porque el único inconveniente que le veo ahora mismo a esta bicicleta es el arrastre de los kilos en llano hasta llegar a las subidas.

Yo tengo algunas salidas que necesito unos 20km en llano hasta llegar a las subidas y si salgo con otros en atmosféricas, ellos pueden llegar a los 32km perfectamente y alcanzar esa velocidad con esta bicicleta para mi seria llegar fundido.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Septiembre, 2020, 11:16:40 am
Soy un reciente propietario de la Levo SL y decir que estoy encantado con ella. Vengo de una bicicleta atmosférica y tras unas pocas salidas la impresión ha sido muy buena, es justo lo que buscaba, pero me gustaría preguntar a otros propietarios si han conseguido subir la asistencia entre 30-35 kmh porque el único inconveniente que le veo ahora mismo a esta bicicleta es el arrastre de los kilos en llano hasta llegar a las subidas.

Yo tengo algunas salidas que necesito unos 20km en llano hasta llegar a las subidas y si salgo con otros en atmosféricas, ellos pueden llegar a los 32km perfectamente y alcanzar esa velocidad con esta bicicleta para mi seria llegar fundido.

En la tienda comenta lo del bajar en diámetro de rueda al mínimo, la mia corta a 31kmh y puedes llanear con atmosféricos sin problemas.
Otra cosa que se nota es meter unas cubiertas un poco más rodadoras.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 08 de Septiembre, 2020, 11:35:30 am
Muchas rapida por la rapida respuesta. Voy a probar primero como dices con el diametro de la rueda. Creo tambien que consiguiendo esa velocidad seria suficiente para rodar con ellos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Septiembre, 2020, 03:21:51 pm
He estado esta mañana en la tienda y esta tarde a primera hora me la actualizan, ya aprovecharé para hacerme una ruta y ver si se nota algo.

Yo creo que tarde o temprano seguro que sacaran una actualización con mas par.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 08 de Septiembre, 2020, 03:42:12 pm
He estado esta mañana en la tienda y esta tarde a primera hora me la actualizan, ya aprovecharé para hacerme una ruta y ver si se nota algo.

Yo creo que tarde o temprano seguro que sacaran una actualización con mas par.
Tenían que sacar algo como el shimano y elegir si quieres menos par o más
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Septiembre, 2020, 04:03:42 pm
He estado esta mañana en la tienda y esta tarde a primera hora me la actualizan, ya aprovecharé para hacerme una ruta y ver si se nota algo.

Yo creo que tarde o temprano seguro que sacaran una actualización con mas par.
Tenían que sacar algo como el shimano y elegir si quieres menos par o más

Eso es algo que me gusta del nuevo Shimano.
Si con que llegara a 50-60Nm tendría de sobra, el único momento que lo echo en falta es en repechos muy inclinados que hay que apretar más fuerte para subir, pero con el 50 al final los subes, todo es acostumbrarse a lo que llevas y jugar con el desarrollo, por eso metí el AXS, en ésta bici funciona muy bien.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Septiembre, 2020, 06:14:12 pm
Estoy probando la bici con la actualización y siento que el motor tiene más potencia en bajos, osea con menos cadencia, con Eco al 35 y el piñon 50 estoy subiendo una rampa bastante fuerte de unos 30mts y no se va abajo el motor y llego arriba, antes me costaba mucho o no lo lograba, he probado con turbo al 50% y el piñon 42 y también he podido subir, a ver si vosotros actuaĺizais y notais lo mismo que yo o es que me estoy poniendo muy fuerte 😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 08 de Septiembre, 2020, 06:42:32 pm
Estoy probando la bici con la actualización y siento que el motor tiene más potencia en bajos, osea con menos cadencia, con Eco al 35 y el piñon 50 estoy subiendo una rampa bastante fuerte de unos 30mts y no se va abajo el motor y llego arriba, antes me costaba mucho o no lo lograba, he probado con turbo al 50% y el piñon 42 y también he podido subir, a ver si vosotros actuaĺizais y notais lo mismo que yo o es que me estoy poniendo muy fuerte 😂😂😂

Buenas noticias Leptonex.....a ver si algún compañero confirma tus sensaciones.
Deseando estoy que saquen una versión más gravity!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 10 de Septiembre, 2020, 01:08:22 pm
Pues SAT SP y mi tienda habitual, impecables.
La llevé el lunes y esta mañana ya me la han entregado con motor nuevo.
Mecánico me ha comentado que en SP le han dicho que era el primer motor de la SL que cambiaban en Europa.
EN cuanto a sensaciones con la actualización, mañana saldré a ver si noto algo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Septiembre, 2020, 11:00:41 pm
Me han comentado que con la actualización han hecho la entrega de par mas progresiva.
Yo salí ayer y bien, parece que tiene un poquito más de fuerza, hice 40kms con 650+ y llegué con un 55% de batería, casi todo en ECO al 35%, después Trail 45 y turbo al 50%, ésta configuración para mis rutas es la buena.

He hablado con gente que también tiene SL y dice que también al principio tenían que llevar la asistencia mas alta al venir de una Ebike y estar acostumbrado al empuje del motor, pero que ahora al ponerse más en forma y acostumbrados al motor, ya la han ido bajando y consiguen muy buena autonomía.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Septiembre, 2020, 11:18:22 pm
Pues SAT SP y mi tienda habitual, impecables.
La llevé el lunes y esta mañana ya me la han entregado con motor nuevo.
Mecánico me ha comentado que en SP le han dicho que era el primer motor de la SL que cambiaban en Europa.
EN cuanto a sensaciones con la actualización, mañana saldré a ver si noto algo.

Pues fenomenal, ya tienes bici nueva otra vez y en 6 meses que vuelva a sonar 😂😂.
En este sentido specialiced funciona muy bien.

Se lo comenté tambien al mecánico y lo estuvo oyendo, me dijo que es el retén, pero como en la mia suena muy poquito y solo hace hacía atras, que tire con el, que si va a mas lo manda a garantía.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 15 de Septiembre, 2020, 03:09:39 pm
Cuento mi experiencia con esta bicicleta por si a alguien le resulta interesante.
En primer lugar, gracias a Leptonex por sus indicaciones para modificar el diámetro de rueda a 2000mm y tener el corte de asistencia a los 30km/h, que aun solo siendo 5kmh extra, son bien agradecidos y se nota en llano que no veas.
Llevo todo actualizado a la ultima version. Tras sacarla del taller, ya no me muestra que haya nuevas actualizaciones. En la foto podréis ver las versiones que llevo.
Yo no puedo verificar si tiene alguna mejora tras la actualización porque solo he realizado unas 2 salidas de prueba rápida y una mas larga que detallo aquí mi experiencia.

Tengo una forma física aceptable (73kgs) 38 años y después de casi 5 años sin tocar mi anterior bicicleta muscular (no por causa de lesiones, únicamente poco tiempo y la pereza de cuando fuera a salir no querer sufrir principalmente :D ).

La salida realizada fue de 79km con 1250mtr de ascenso y 4h:25min. La ruta la hice con unas musculares, la asistencia fue del 35%+35%pp casi todo el trayecto de ida, apenas algunas subidas necesite poner el 50%+50%pp, así como unos 10kms en llano al inicio que tampoco necesite asistencia.

Salí sin el extender y regrese a casa justo cuando el display paso de marcar 3 a 2 rayas, suponía que llevaría alrededor de un 25% de batería pero al abrir la app mission control lo raro es que esta solo me marcaba una autonomía del 10%.

También indicar que la mayor parte de la batería la gaste en el regreso a casa, ya que estaba agotado y los últimos 25kms eran todo en llano y necesite mas nivel de asistencia. No recuerdo cuánta autonomía me quedaba en estos últimos 25kms, pero estaría alrededor del 45-50%. En estos últimos 25kms puse la asistencia al 50%-50% y ya los últimos 20kms con la asistencia a 80%-80%, (no podían mis piernas mas  :'( :'( ).

Personalmente para mí, este modelo bicicleta era justo lo que iba buscando, asistirme en las subidas mas complicadas y sobretodo el regreso a casa no se me hiciera interminable. Tampoco he probado nunca otra bicicleta eléctrica tipo Levo por lo que no hecho en falta potencia alguna, quizás algo de autonomía, pero que se suple perfectamente con el extender. También una vez tenga mejor forma física, supongo que necesitare menor asistencia y batería.

Perdonar por el tocho. Haha.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Septiembre, 2020, 03:31:15 pm
Seaside prueba a poner todos los PP al 100% y juega con el % de asistencia, yo he notado que el motor empuja mas cuando lo necesitas y consume igual, no le veo mucho sentido bajar los PP a este motor que ya de por si tiene poco par, en una Levo si porque le sobra mucha potencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 16 de Septiembre, 2020, 05:28:53 pm
Seaside prueba a poner todos los PP al 100% y juega con el % de asistencia, yo he notado que el motor empuja mas cuando lo necesitas y consume igual, no le veo mucho sentido bajar los PP a este motor que ya de por si tiene poco par, en una Levo si porque le sobra mucha potencia.
Probare como me indicas, aunque si te digo la verdad no tengo ni idea que funcionalidad tiene ahora mismo el PP tanto en mayor como menor %.
Me falta darle rodaje a la bici e ir testeandolo.

Durante la marcha o en rodaje, supongo que subirá algo el consumo si tenemos este PP mas elevado y este influye en el par del motor o asistencia.
Aunque quizás lo que consume de mas este PP al estar en 100%, es insignificante en comparación a subir por ejemplo la asistencia un 30% (por poner un ejemplo).
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 16 de Septiembre, 2020, 10:27:57 pm
Lo que te dice Leptonex es que ya que ese motor tiene tan poco punch, por lo menos cuando le pidas asistencia alta que te dé todo lo que tiene, no lo capes

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Septiembre, 2020, 01:12:07 am
Hoy he salido con mi compi atmosférico y me ocurría una cosa, cuando subiamos una pendiente larga y tendida, yo metía turbo al 60% con 100PP y la bici empezaba a acelerarse bastante, con lo cual me obligaba a bajar piñones o me llevaba los pedales, pero el problema es que le dejaba atrás y no me mola eso, me gusta ir sin tanta diferencia.

Este motor se ve que en modo ECO y Trail va capado electrónicamente porque aunque los pongas al 100% no empujan como el turbo, yo creo que solo en turbo da los 35Nm, entonces he ido bajando turbo poco a poco hasta llegar a 35% y ahí he logrado que el motor tenga todo el par pero sin soltar tanta potencia de golpe como pasaba, osea podía ir junto a el pero sin hacer esfuerzo y sin consumir tanta batería, era la misma sensación que llevar la Levo en un Eco alto y parece que hasta va mejor el motor.

No se si con la actualización habrá mejorado mucho, pero hoy con una asistencia de 40-50-35 y rodando mucho tiempo en Trail y tirando muchas veces de turbo, he hecho 45kms 660+ con una media de 17kmh y he llegado con un 40% de batería, el MC me pone 192W de consumo, además comparo el análisis de strava con las pulsaciones de mi compi que está bastante mas fuerte que yo, y su media es de 139 y la mía 109, su máxima hoy fue 165 y la mia 129, y con 4kgs menos de bici.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 17 de Septiembre, 2020, 07:23:17 am
@Leptonex, no puedo llegar a entender que en el modo 3 (turbo) al 35% de asistencia el motor entregue más watios que en el modo 2 (Trail) al 50%. Eso no puede ser.

Si lo compruebas con el potenciometro verás que no puede ser.

Yo lo haré esta tarde en el Brose 2.1 de la TL que a los efectos tendrá que ser igual que en el motor que llevan las SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Septiembre, 2020, 07:49:02 am
@Leptonex, no puedo llegar a entender que en el modo 3 (turbo) al 35% de asistencia el motor entregue más watios que en el modo 2 (Trail) al 50%. Eso no puede ser.

Si lo compruebas con el potenciometro verás que no puede ser.

Yo lo haré esta tarde en el Brose 2.1 de la TL que a los efectos tendrá que ser igual que en el motor que llevan las SL.

La configuración electrónica de este motor no tiene nada que ver con el Brose, éste da más potencia en modo turbo que en cualquiera de los otros 2 modos aunque este su valor por debajo de los otros, en éstos 2 modos va algo capado e imagino será para gastar el mínimo de batería, en turbo va a escape suelto 🤣.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 17 de Septiembre, 2020, 09:19:21 pm
@Leptonex, no puedo llegar a entender que en el modo 3 (turbo) al 35% de asistencia el motor entregue más watios que en el modo 2 (Trail) al 50%. Eso no puede ser.

Si lo compruebas con el potenciometro verás que no puede ser.

Yo lo haré esta tarde en el Brose 2.1 de la TL que a los efectos tendrá que ser igual que en el motor que llevan las SL.

La configuración electrónica de este motor no tiene nada que ver con el Brose, éste da más potencia en modo turbo que en cualquiera de los otros 2 modos aunque este su valor por debajo de los otros, en éstos 2 modos va algo capado e imagino será para gastar el mínimo de batería, en turbo va a escape suelto .
He comprobado con el M. C. la potencia que entrega el motor, Brose 2.1, y es como decía:

He puesto Trail al 50% PP 100%, y Turbo al 35% PP 100%.
Una subida con pendiente más o menos constante entre 7 y 8%
Aplico una potencia mantenida de 200 w, y en modo Trail el motor entregaba 600/700 w y en modo Turbo de 400 a 450 w.

Lo iba viendo al instante con esta pantalla de MC puesta en el manillar:

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Lepto, podrías hacer tu también una prueba parecida con el motor de la SL a ver qué valores te da.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 17 de Septiembre, 2020, 09:51:12 pm
Ayer miércoles quise hacer una prueba que la semana que viene me voy a hacer pedals tourmalet y quería ver cuanto podía hacer con el extender (y sin recargar para llevarme encima el cargador o no). Han sido 71 km y 2.100 metros desnivel a una media de 12,4 km/h y me he fundido la batería (extender entero y batería interna me  ha quedado 3% que es cuando deja de asistir). Tenía configurado que me consumiera a la par interna y externa, pero al quedar al 27% de la interna he visto que el extender se había agotado ya entero y la previsión que tenía de hacer unos 2.300 se me ha ido al traste. Avisar que los últimos watios apenas asisten, y claro cuando llegas ahí ya estás cansado.

EN cuanto a lo que comentáis del modo turbo, no pienso como Leptonex que asiste mucho más que el resto. En alguna subidas que subo en trail apretando, si paso a modo turbo no noto absolutamente nada porque en trail ya me está dando su potencia máxima (trail y turbo los tengo al 100 pp). Y si en otras subidas inicio con turbo por ejemplo, tengo que apretar fuerte en cuanto pasan unos metros porque parece que vaya asistiendo menos (eso será porque yo al ir cansándome tiendo a a poner menos w de mi parte y ella ya me está dando su máximo).

tengo configurado 25/75, 40/100 y 80/100
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 17 de Septiembre, 2020, 10:01:57 pm
Anda, acabo de conectarla para comprobar la configuración de las asistencias, y veo que tanto la interna como el extender los tengo completamente descargados, cuando en cuanto llegué ayer los cargué al 100%. Miedo me da, vuelvo a cargarlos a ver.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Septiembre, 2020, 10:45:24 pm
Patrick es que éste motor en una cierta inclinación da igual que pongas turbo porque el par motor no da mas de sí, pero si la inclinación no es excesiva, lo que son caminos, la bici acelera bastante en modo turbo, también es que la mia pesa casi 4kgs menos y yo estoy en 70kgs, esto también influye al subir, yo lo he notado muchísimo respecto del día que la estrené.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Septiembre, 2020, 10:47:56 pm
@Leptonex, no puedo llegar a entender que en el modo 3 (turbo) al 35% de asistencia el motor entregue más watios que en el modo 2 (Trail) al 50%. Eso no puede ser.

Si lo compruebas con el potenciometro verás que no puede ser.

Yo lo haré esta tarde en el Brose 2.1 de la TL que a los efectos tendrá que ser igual que en el motor que llevan las SL.

La configuración electrónica de este motor no tiene nada que ver con el Brose, éste da más potencia en modo turbo que en cualquiera de los otros 2 modos aunque este su valor por debajo de los otros, en éstos 2 modos va algo capado e imagino será para gastar el mínimo de batería, en turbo va a escape suelto .
He comprobado con el M. C. la potencia que entrega el motor, Brose 2.1, y es como decía:

He puesto Trail al 50% PP 100%, y Turbo al 35% PP 100%.
Una subida con pendiente más o menos constante entre 7 y 8%
Aplico una potencia mantenida de 200 w, y en modo Trail el motor entregaba 600/700 w y en modo Turbo de 400 a 450 w.

Lo iba viendo al instante con esta pantalla de MC puesta en el manillar:

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Lepto, podrías hacer tu también una prueba parecida con el motor de la SL a ver qué valores te da.

Voy a intentar hacerlo pero no tengo soporte para el movil, no sabía que te daba esos datos en tiempo real.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 18 de Septiembre, 2020, 06:03:14 am
Yo tengo este soporte de silicona y funciona muy bien.
Es BBB, además de útil, practico, sencillo, ligero, limpio  ......   total por 1 o 2 € que creo me costo hace ya tiempo

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Y colocado en el manillar con el teléfono quedaría así:

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Y ni se mueve ni deja huella en el manillar de carbono.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 18 de Septiembre, 2020, 08:55:28 am
Yo antes usaba un tel dedicado solo a la navegación para no fundirme la batería de mi tel diario. UN smartphone viejo que seguro todos tenemos. Ver foto. Al tel se le añade esa pegatina 3M que lleva adaptador garmin y ya está, luego se puede usar cualquier soporte garmin. No hace falta ni sim ni datos . El adaptador 3M se puede comprar en los chinos u otros muchos sitios. Buscar 3M Garmin

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 18 de Septiembre, 2020, 10:59:10 am
lo peor de anclar en el manillar, es que ante una caida los mas normal es romper lo que lleves anclado, a mi en la ultima el cristal de Garmin..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 18 de Septiembre, 2020, 04:19:39 pm
Mejor que se rompa el móvil barato y viejo, que el que usamos en el día a día. :-)

Y al menos en el mío, si tengo activado bluetooth mucho rato se funde la batería, por lo que prefiero cuando hago salidas largas tener mi móvil con el máximo de batería posible.

El dedicado al mision control como no hay ni datos ni wifi ni gps no hay problemas de consumo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2020, 09:14:42 pm
Me han dicho que el sensor de potencia que tiene el motor de la SL con el Garmin funciona, lo he vinculado y da los W, al final no hace falta usar el móvil.
El domingo miraré los datos de potencia que da en cada modo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 18 de Septiembre, 2020, 09:35:53 pm
Patrick,te gusta la HiFi musical ?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 18 de Septiembre, 2020, 09:58:22 pm
Me han dicho que el sensor de potencia que tiene el motor de la SL con el Garmin funciona, lo he vinculado y da los W, al final no hace falta usar el móvil.
El domingo miraré los datos de potencia que da en cada modo.
El Garmin edge te da los watios del ciclista.
No he conseguído ver los watios del motor, tú los puedes ver en el edge??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2020, 10:09:43 pm
Me han dicho que el sensor de potencia que tiene el motor de la SL con el Garmin funciona, lo he vinculado y da los W, al final no hace falta usar el móvil.
El domingo miraré los datos de potencia que da en cada modo.
El Garmin edge te da los watios del ciclista.
No he conseguído ver los watios del motor, tú los puedes ver en el edge??

Yo tengo el 1030, he buscado sensores y me encontró el de potencia, lo añadí y da los W del motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 18 de Septiembre, 2020, 10:43:08 pm
Me han dicho que el sensor de potencia que tiene el motor de la SL con el Garmin funciona, lo he vinculado y da los W, al final no hace falta usar el móvil.
El domingo miraré los datos de potencia que da en cada modo.
El Garmin edge te da los watios del ciclista.
No he conseguído ver los watios del motor, tú los puedes ver en el edge??

Yo tengo el 1030, he buscado sensores y me encontró el de potencia, lo añadí y da los W del motor.
Puedes poner una foto de esa pantalla??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2020, 11:46:46 pm
Yo creo que en la Levo no funcionaba el sensor de potencia con el Garmin.

Es simplemente elegir potencia y sale un campo con la W y cuando se pone el motor en marcha empieza a dar los watios, de todas formas en la web dice que el motor viene con un sensor de potencia que funciona a través de Ant+.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 19 de Septiembre, 2020, 11:59:46 am
Pues si en la SL da los watios del motor, a ver si sale una IQ que muestre en una gráfica verde-rojo el consumo para optimizar desarollo. Igual que en los coches te indica si consumes demasiado o no.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 19 de Septiembre, 2020, 12:05:42 pm
Patrick,te gusta la HiFi musical ?
Ray no entiendo muy bien qué quieres decir.
Si es que el motor hace mucho ruido, pues es así y la verdad es que es lo único que no me gusta, suelo ir todo lo que puedo con el motor en off y en cuanto pongo el eco se oye mucho. Supongo al ser la mía de aluminio se notará + que en las de carbono.
Si es para regalarme un equipo de música, cuando quieras quedamos. Me pareció que nos cruzábamos hace unos días un poco más arriba de la font de can borni pero yo iba con prisa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 19 de Septiembre, 2020, 12:29:18 pm
Patrick es que éste motor en una cierta inclinación da igual que pongas turbo porque el par motor no da mas de sí, pero si la inclinación no es excesiva, lo que son caminos, la bici acelera bastante en modo turbo, también es que la mia pesa casi 4kgs menos y yo estoy en 70kgs, esto también influye al subir, yo lo he notado muchísimo respecto del día que la estrené.

Si, Leptonex, lo tengo claro, con inclinación baja, turbo se nota... aunque nada que ver con la TL, pero eso ya lo sabemos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 19 de Septiembre, 2020, 03:41:22 pm
Patrick,te gusta la HiFi musical ?
Ray no entiendo muy bien qué quieres decir.
Si es que el motor hace mucho ruido, pues es así y la verdad es que es lo único que no me gusta, suelo ir todo lo que puedo con el motor en off y en cuanto pongo el eco se oye mucho. Supongo al ser la mía de aluminio se notará + que en las de carbono.
Si es para regalarme un equipo de música, cuando quieras quedamos. Me pareció que nos cruzábamos hace unos días un poco más arriba de la font de can borni pero yo iba con prisa.
Yo también te vi...😃
Sobre la alta fidelidad musical,lo comente por usar esa terminologia de teléfono dedicado,en ese mundillo esotérico,es habitual tener componentes dedicados
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 19 de Septiembre, 2020, 05:43:03 pm
Yo creo que en la Levo no funcionaba el sensor de potencia con el Garmin.

Es simplemente elegir potencia y sale un campo con la W y cuando se pone el motor en marcha empieza a dar los watios, de todas formas en la web dice que el motor viene con un sensor de potencia que funciona a través de Ant+.
Mi edge es el 530 y en la categoría “potencia “ hay nada mas y nada menos que 40 campos.
He puesto los 40 en 4 pantallas de 10 campos cada una.
Teniendo el sensor de potencia activado, el M. C. SOLO transfiere datos de la potencia del ciclista. De la potencia motor no pasa al edge nada.
Me gustaría ver un pantallazo de tu edge donde se lea la potencia cliclista y potencia motor.
Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 20 de Septiembre, 2020, 01:12:10 am
Patrick,te gusta la HiFi musical ?
Ray no entiendo muy bien qué quieres decir.
Si es que el motor hace mucho ruido, pues es así y la verdad es que es lo único que no me gusta, suelo ir todo lo que puedo con el motor en off y en cuanto pongo el eco se oye mucho. Supongo al ser la mía de aluminio se notará + que en las de carbono.
Si es para regalarme un equipo de música, cuando quieras quedamos. Me pareció que nos cruzábamos hace unos días un poco más arriba de la font de can borni pero yo iba con prisa.

Me gustaría hacer una pequeña encuesta al respecto de lo que comenta Patrick.

Pensais que una e bike de aluminio es mas ruidosa que una de carbono en las mismas circunstancias?
O bien es la e bike de carbono la que genera mas ruido?

Opiniones?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Septiembre, 2020, 01:26:22 pm
Al final no da los W del motor, son sólo los del ciclista, pero he comprobado que subiendo en Trail al 50 con unos 110-120W, al meter turbo al 35 me bajaban a 60-70W, osea que el modo turbo independientemente de los otros 2 modos da mas potencia como yo decía, por eso al 35 me permite subir con un atmosférico pero sin tanto esfuerzo y sin consumir tanta batería.

Hoy han sido 42kms con 500+ y llegué con un 45% de batería usando mucho Trail y turbo porque estaban los caminos embarrados y costaba más pedalear, ésta bici en cuanto coges un poco de forma dan de sobra los 320W para rutas de 70-80kms.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 20 de Septiembre, 2020, 04:39:27 pm
Estimados. Un placer conoceros....  ;)

Soy nuevo en el foro. Y me acabo de comprar la turbo levo S.L.; y me gustaría compartir mis impresiones por si os es útil tanto para comprarla, como para no comprarla.

Antes que nada, yo hago enduro y all-Mountain; mis últimas tres bicis han sido la specialized Kenevo, Trek Fuel Ex y Santa Cruz High tower lt. No soy ningún crack, aunque tengo un estado físico bastante bueno, porque hago muchos deportes aparte de la bici. Para mí es muy importante mantener mi estado físico haciendo bici.

Soy poco fan de Specialized. Me parece una marca cara, que se gasta mucho dinero en publicidad, y vende por el mismo precio que otras marcas, bicis con componentes muy inferiores; pero hay que reconocer que de vez en cuando se inventan conceptos acojonantes...

La razón por la que he comprado la Turbo Levo SL, es porque la he estado alquilandola en verano en Tarifa, y he estado haciendo enduro por allí durante 10 días seguidos; al final me he acabado enamorando de la bicicleta, y he vendido mi Santa Cruz, para tener solo una bici versátil que me vale para todo.

Yo ya había tenido una experiencia con bicicleta eléctrica, porque hace cuatro años, cuando salió la Specialized Kenevo, me la compré. La verdad es que me gustó el mundo eléctrico, pero no me gustó nada de la Kenevo, lo pesada que era. Era un camión bajando.

Además creo que, como era la primera iteración de ese modelo, tenía algún que otro fallo, por ejemplo la tija pija era un desastre. Y la batería aguantaba poquísimo. Creo que también rompieron bastantes motores en ese modelo.

La Kenevo era una bici con muy poca autonomía. Tenía unas inercias de 25 kilos, que hacía que llegases abajo hecho polvo, con los brazos súper cargados. Además si no tenías cuidado, te podías ir completamente recto.

Vendí la Kenevo, Y me dije a mí mismo, que hasta que no sacaran una bicicleta eléctrica ligera, de unos 17 kilos, que se comportase como una bicicleta analógica, no me compraría otra eléctrica.

De 25 a 17 kilos, de la SL, son ocho kilos menos. Es otro planeta. La SL es una stump jumper encubierta!!!!!

En los dos últimos años he disfrutado mucho mi Santa Cruz High Tower LT 150/150.... hasta ahora...

Me he decidido a escribir en este foro, porque veo mucha gente de XC, o lesionada, o mayor, hablando de porque les gustan las bicicletas eléctricas; pero echo de menos más gente de enduro, hablando de la turbo levo SL

También veo mucha gente en este foro, con prejuicios contra las bicicletas eléctricas… No lo entiendo, a mí me ayudan a hacer más deporte!!

Volvamos a la SL...

Si le pones una horquilla Fox36 de 160, pasa a ser un Maquinón bajando!!!! He escuchado a muchos de vosotros hablar de que esta bicicleta es de XC: Ja,ja,ja.... pero vamos a ver! .... si tiene un recorrido de 150 atrás y adelante.... esta bici la puedes llevar hasta a un bike park simplemente mejorándole un poco la suspensiones.... también ha leído a un miembro del foro, decir que le va a quitar la tija pija para reducir el peso.... Pero amigo para que te compras una bici de 150 de recorrido?

Yo tiro muy poco de electricidad, Hago rutas solo, con analógicos o eléctricos.

De hecho uno de las cosas que más impresiona de esta bicicleta, es que puedes pedalearlas sin asistencia de una forma que te quedas alucinado… Solo tienes que darle al botón de asistencia cuando hay una cuesta fuerte, de hecho yo he llegado a estar una hora con mi mujer en el parque sin Asistencia sin ningún problema

Es verdad que si vas con eléctricos potentes he tienen que esperar; también es verdad que no puede subir paredes verticales como hacen ellos, porque tienen tres veces más de par

Pero eso no quita que la bicicleta es súper versátil, porque te permite ir con analógicos, solo y con eléctricos que te esperen un poco

Es completamente verdad que la bici se comporta como una bicicleta analógica. Yo no noto ninguna inercia, ni ninguna diferencia con mi Santa Cruz bajando...

Subiendo, creo que tiene un pequeño fallo, que es que flota un poco la rueda delantera, se corrige con técnica simplemente echándote un poquito hacia delante... yo no le pondría una horquilla de 170 para no cargarte su capacidad subidora

Estoy muy gratamente sorprendido con las cubiertas de serie de 2,3; no se necesita más la verdad

También estoy muy sorprendido con la suspensión de serie, yo  solo le he cambiado la horquilla, y eso que la Fox 34, va muy bien para all Mountain. Lo que pasa es que me gustan los jardines de Rocas, raíces, drops, etc... Y me he mal acostumbrado al comportamiento de mantequilla de la Fox36; pero os aseguro que no es necesario cambiarla

Le he puesto un manillar de carbono, no por ahorrar peso, sino porque me gusta el comportamiento del carbono en mis manos, lo noto más agradable y dulce.

También le he comprado la batería extender; La realidad es que solo la uso el 10 % del tiempo; yo me pensaría muy seriamente no comprarla.

Porque esta bicicleta se puede pedalear sin ayuda eléctrica perfectamente, por tanto yo alterno el modo eco que lo he bajado hoy al 10 %, para ponerme a la altura de mis compañeros analógicos, o con el modo de no ayuda..

Mi consejo sería, que si vienes del mundo de las bicicletas eléctricas o de las motos, no te compres esta bici. Esta bici es para gente que nos gusta tener sensaciones de Bici analógica, ese es su punto fuerte, su comportamiento dinámico bajando de bicicleta normal

Si eres el típico que quiere darle al botón de turbo, y subir es completado a velocidades ultrasónicas, esta NO es tu bicicleta

Me he quedado flipado de que muchos Videos de supuestos especialistas se pongan a comparar el motor de esta bici con el de la turbo levo. Es ridículo, es como comparar una cebra y un leon!!!

Esta bici tiene tres veces menos de Par (35 vs 90 nw.m)  y dos veces menos potencia (240 vs 565 watt). Cuál es el punto de compararlas?

Resulta que hay gente a las que no nos gusta tener un botón turbo para andar en moto por el monte, pero si nos parece bien una pequeña ayuda, para determinados repechos, o para hacer un entrenamiento más científico. Pero resulta que hay gente que estamos obsesionados con el comportamiento dinámico de la bicicleta cuando baja, porque nos encantan las bicicletas!!! No las motos.

Esta bicicleta te permite gestionar tu entrenamiento de forma científica, Para que si no quieres, no sufras en la típica pared.

Por eso considero que es muy versátil

Esta bicicleta en contra de lo que estáis haciendo en este foro, no se debe comparar con la turbo levo, de hecho, en mi humilde opinión, tampoco es un paso intermedio para llegar a la turbo levo; esta bicicleta es otra categoría en sí misma, que en todo caso, debe ser comparada con las bicicletas convencionales. De hecho en mi opinión las bicicletas convencionales de gama alta de enduro, dentro de pocos años serán reemplazadas por este tipo de bicicletas híbridas.

Yo tengo la Carbon Expert. Me la compré de segunda mano en Wallapop. Y vendí mi Santa Cruz inmediatamente. Hay mucha gente que le está vendiendo, porque no he entendido absolutamente de qué va el concepto....

Por cierto desde que tengo esta bicicleta eléctrica, salgo más del doble de veces que antes, y he mejorado mi estado de forma, por el entrenamiento científico que supone poder decidir qué potencia entregas en cada momento...






Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 20 de Septiembre, 2020, 05:04:05 pm
Buen articulo compañero.
Yo soy de tu misma opinion, esta bici es otra categoria nueva en si misma. No se debe comparar con las e-bike normales.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 20 de Septiembre, 2020, 06:37:00 pm
Lo has dejado clarísimo para los que no la hemos probado. Me encantaría probar una XL durante una mañana entera

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Septiembre, 2020, 07:20:00 pm
Rivelaan bienvenido al foro.

Está fenomenal poder leer más opiniones sobre ésta bici y en otra categoría de uso.

A mi me encanta el concepto y fíjate que no hago Enduro, pero me parece que es una bici muy polivalente porque si quieres puedes hacer XC Trail y sobretodo es perfecta para salir con atmosféricos o con otras ebikes que vayan a tu ritmo como es mi caso, pero mantengo la Levo para cuando me apetece salír sin esforzarme lo mas mínimo, aunque ahora llevando el turbo a 35 me permite ir muy rápido llaneando o subir con menos esfuerzo.
Hoy íbamos subiendo un camino con ligera pendiente a 25-26kmh y si ponia turbo y apretaba dejaba atras a mi compi, ésta bici vuela por los caminos si tiras de turbo y pasas de los 30kmh sin darte cuenta, cosa que no puedo hacer con la Levo, porque en cuanto no hay asistencia estás lastrado por peso y neumáticos.

Ahora que salgo todos los días con mi compi y su rígida de 12.5kgs y que además el está en forma, me dado cuenta de que la liga de ésta bici no es compararla con una Ebike potente, ésta bici hay que compararla con una bici normal, pues es a lo que mas se acerca y sobre la que tiene todas sus virtudes.

Mi compi siempre saca una media de pulsaciones bastante más alta que yo aún estando más en forma, su media de hoy 129 y yo 113, su máxima 165 y yo 135, osea que aunque este motor tenga menos potencia,  estás por encima de cualquier muscular.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 20 de Septiembre, 2020, 07:27:01 pm
Totalmente de acuerdo!  :)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fearsifree en 20 de Septiembre, 2020, 07:28:54 pm
De hecho en mi opinión las bicicletas convencionales de gama alta de enduro, dentro de pocos años serán reemplazadas por este tipo de bicicletas híbridas.
Opino como tu.
En mi caso con un shimano en eco que limita a 30Nm, el 99% de mi tiempo asistido ha sido en eco, y como dices el peso de la bici abruma y eso que la mia pesa "sólo" 22.5Kg
Lo que dices de los brazo me evoca las primeras semanas en las que terminaba con los brazos, trapecios, hombros machacados, de hecho pensé que me había equivocado al evitar dolores lumbares y pasar a otros.

Creo que las ebikes las han sacado sin saber ni ellos cuál era el mercado objetivo, se han tirado hacia el concepto de bici (¿pseudo moto de enudro ?)para bajar sin tener qu e usar la furgo de remontes, pero el futuro creo que va más por aquí....

Innovación, aunque ¡¡a qué precios!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Septiembre, 2020, 07:39:45 pm
Lo has dejado clarísimo para los que no la hemos probado. Me encantaría probar una XL durante una mañana entera

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Angelov hasta que no te desintoxicas de la ebike  no empiezas a disfrutar de esta bici😂😂, peeo una vez te acostumbras a su potencia no echas de menos la otra.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Septiembre, 2020, 12:17:59 am
De hecho en mi opinión las bicicletas convencionales de gama alta de enduro, dentro de pocos años serán reemplazadas por este tipo de bicicletas híbridas.
Opino como tu.
En mi caso con un shimano en eco que limita a 30Nm, el 99% de mi tiempo asistido ha sido en eco, y como dices el peso de la bici abruma y eso que la mia pesa "sólo" 22.5Kg
Lo que dices de los brazo me evoca las primeras semanas en las que terminaba con los brazos, trapecios, hombros machacados, de hecho pensé que me había equivocado al evitar dolores lumbares y pasar a otros.

Creo que las ebikes las han sacado sin saber ni ellos cuál era el mercado objetivo, se han tirado hacia el concepto de bici (¿pseudo moto de enudro ?)para bajar sin tener qu e usar la furgo de remontes, pero el futuro creo que va más por aquí....

Innovación, aunque ¡¡a qué precios!!

Burra grande ande o no ande, eso me decían a mi cuando me iba a comprar mi primera ebike, me decían que el peso no influia en las eléctricas, que eso no importaba.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 21 de Septiembre, 2020, 12:35:41 am
Pues a mi estos escritos “sentando catedra” y diciendo q los q no llevamos una SL vamos en moto...me dan un poco de grima, la verdad. Que disfrutes con tu bici q yo lo haré con mi moto


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 21 de Septiembre, 2020, 12:36:22 am
Pues a mi estos escritos “sentando catedra” y diciendo q los q no llevamos una SL vamos en moto...me dan un poco de grima, la verdad. Que disfrutes con tu bici q yo lo haré con mi moto


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 21 de Septiembre, 2020, 04:06:54 pm
Cual es la parte de mi email en la que no leíste que tuve una Kenevo?

Si te ofendiste lo siento, pero cuando digo que es una moto, es una forma gráfica de explicar que ayuda en potencia cuatro veces... Y no lo dije de forma despectiva, simplemente es que yo no quiero que nada me ayudes cuatro veces en mis deportes aeróbicos...

Perdona es que no sé gestionar tanto HATER.... prefiero decir lo que pienso para ayudar a la gente, que estar todo el rato midiendo mis palabras para no herir a los HATERS
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Septiembre, 2020, 04:56:04 pm
Creo que a lo que se refiere Rivelaan con lo de "moto", es al exceso de potencia que dan y al peso de algunas ebikes que rondan los 25kgs o mas ahora con doble batería y que son verdaderos "hierros" como siempre hemos dicho a las bicis que pesaban, por eso al que no necesita tanta potencia para subir y le gusta sentir mas ligereza o mas bici normal, este tipo de bicis como Ezesty, SL, Forestal, RX375 y las que vengan a partir de ahora, les engancharan como me ha pasado a mi, y mi Levo pesa 20.2kgs, pero es que me sigue pareciendo un carguero cada vez que la cojo, porque sin asistencia no hay dios quien la mueva en la mínima pendiente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 21 de Septiembre, 2020, 07:24:13 pm
Cual es la parte de mi email en la que no leíste que tuve una Kenevo?

Si te ofendiste lo siento, pero cuando digo que es una moto, es una forma gráfica de explicar que ayuda en potencia cuatro veces... Y no lo dije de forma despectiva, simplemente es que yo no quiero que nada me ayudes cuatro veces en mis deportes aeróbicos...

Perdona es que no sé gestionar tanto HATER.... prefiero decir lo que pienso para ayudar a la gente, que estar todo el rato midiendo mis palabras para no herir a los HATERS

Email tuyo no he leído ninguno...solo he leído el escrito que has puesto en este hilo, pero email no me has enviado ninguno...aún.
Por otro lado, me lo he leído ENTERO, y mira que es largo.

Y ahora resulta que soy un HATER... ;D ;D ;D...y eso porque? todo aquel que no le guste lo que escribes o como lo escribes es un hater?? entonces tu eres un hater de otro hater?? o como va eso?

Este concepto de ebikes ligeras con menos asistencia al pedaleo me parecen muy, muy interesantes y es otro nicho de mercado diferente al de las ebikes normales (motos para algunos) y me parece muy bien que te encaje perfectamente en lo que tu quieres de una ebike...pero hay muchisima más gente que no considera que está yendo en moto por usar una ebike normal, y si, ofende, claro que ofende...aunque ya te digo que tampoco me quita el sueño...es solo la opinión de alguien a quien no conozco y no pasa de ahí...solo me ha parecido adecuado comentarlo, para expresar mi opinión igual que has hecho tu. El hecho de escribirlo en un foro publico te expone a recibir opiniones contrarias o todo tipo de comentarios...es lo que tienen los foros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 22 de Septiembre, 2020, 10:37:55 am
Creo que a lo que se refiere Rivelaan con lo de "moto", es al exceso de potencia que dan y al peso de algunas ebikes que rondan los 25kgs o mas ahora con doble batería y que son verdaderos "hierros" como siempre hemos dicho a las bicis que pesaban, por eso al que no necesita tanta potencia para subir y le gusta sentir mas ligereza o mas bici normal, este tipo de bicis como Ezesty, SL, Forestal, RX375 y las que vengan a partir de ahora, les engancharan como me ha pasado a mi, y mi Levo pesa 20.2kgs, pero es que me sigue pareciendo un carguero cada vez que la cojo, porque sin asistencia no hay dios quien la mueva en la mínima pendiente.
Tu levo en 20,5kg con 700Wh es una pasada (aunque yo con 500Wh tengo más que suficiente) y no creo que la SL Basica de 19,5kg sea mucho más manejable que ella.
Las cubiertas de 2,3'' las puedes montar sin problema en la Levo, yo las llevaba en una Haibike que pesaba 21kg y ni un fallo. Así también la harías más rodadora.
No he probado el motor de la SL y no sé sin asistencia es mucho más fácil de llevar que el de la Levo.
Con tu SL Sworks ya es otra historia porque hay 4kg de diferencia, pero no es un modelo al alcance de todos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 22 de Septiembre, 2020, 11:03:50 am
Creo que a lo que se refiere Rivelaan con lo de "moto", es al exceso de potencia que dan y al peso de algunas ebikes que rondan los 25kgs o mas ahora con doble batería y que son verdaderos "hierros" como siempre hemos dicho a las bicis que pesaban, por eso al que no necesita tanta potencia para subir y le gusta sentir mas ligereza o mas bici normal, este tipo de bicis como Ezesty, SL, Forestal, RX375 y las que vengan a partir de ahora, les engancharan como me ha pasado a mi, y mi Levo pesa 20.2kgs, pero es que me sigue pareciendo un carguero cada vez que la cojo, porque sin asistencia no hay dios quien la mueva en la mínima pendiente.
Tu levo en 20,5kg con 700Wh es una pasada (aunque yo con 500Wh tengo más que suficiente) y no creo que la SL Basica de 19,5kg sea mucho más manejable que ella.
Las cubiertas de 2,3'' las puedes montar sin problema en la Levo, yo las llevaba en una Haibike que pesaba 21kg y ni un fallo. Así también la harías más rodadora.
No he probado el motor de la SL y no sé sin asistencia es mucho más fácil de llevar que el de la Levo.
Con tu SL Sworks ya es otra historia porque hay 4kg de diferencia, pero no es un modelo al alcance de todos.

no hay dudas entre la TL 20.5kg y SL basica 19.5kg con tan poco par, no hay ni una duda... ya con 17kg y por lo leido peca de poco par.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2020, 12:14:39 pm
Creo que a lo que se refiere Rivelaan con lo de "moto", es al exceso de potencia que dan y al peso de algunas ebikes que rondan los 25kgs o mas ahora con doble batería y que son verdaderos "hierros" como siempre hemos dicho a las bicis que pesaban, por eso al que no necesita tanta potencia para subir y le gusta sentir mas ligereza o mas bici normal, este tipo de bicis como Ezesty, SL, Forestal, RX375 y las que vengan a partir de ahora, les engancharan como me ha pasado a mi, y mi Levo pesa 20.2kgs, pero es que me sigue pareciendo un carguero cada vez que la cojo, porque sin asistencia no hay dios quien la mueva en la mínima pendiente.
Tu levo en 20,5kg con 700Wh es una pasada (aunque yo con 500Wh tengo más que suficiente) y no creo que la SL Basica de 19,5kg sea mucho más manejable que ella.
Las cubiertas de 2,3'' las puedes montar sin problema en la Levo, yo las llevaba en una Haibike que pesaba 21kg y ni un fallo. Así también la harías más rodadora.
No he probado el motor de la SL y no sé sin asistencia es mucho más fácil de llevar que el de la Levo.
Con tu SL Sworks ya es otra historia porque hay 4kg de diferencia, pero no es un modelo al alcance de todos.

Con 700W se va a 21kgs, los 20.2kg es con la de 500W ya con pedales.
Yo tampoco me cogería la básica, pero claro es que la comparamos con una Levo SW, una Levo básica rondara los 23kgs y es con la que hay que compararla.

Sin asistencia hay bastante diferencia, son 4kgs menos que se notan y las 2.35 que llevo ruedan muy bien, a veces he quitado la asistencia en algún llano y he seguido pedaleando sin darme cuenta hasta que ya noto que me cuesta y la pongo de nuevo, con la Levo es imposible, al menos para mi, las 2.6 y los 4kgs lastran que dan gusto.

Con las inercias de la Levo no veo muy seguro el llevar 2.3 delante, seria probar, pero la verdad que teniendo tanta potencia lo veo una tontería ir con los neumáticos justos.

A mi me costo un poco acostumbrarme al motor porque venia totalmente dopado de la Levo, pero una vez que tus piernas se refuerzan y se acostumbran al par del motor, con el 50 no estoy teniendo problemas en las subidas, ademas que yo con los eléctricos y el compi atmosférico que salgo vamos de tranqui y con la grupeta de atmosféricos que son mas cañeros ahora voy mas igualado subiendo, pero cuando se ponen a llanear rapido sigue siendo imposible seguirlos jejeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 22 de Septiembre, 2020, 12:41:14 pm
Creo que a lo que se refiere Rivelaan con lo de "moto", es al exceso de potencia que dan y al peso de algunas ebikes que rondan los 25kgs o mas ahora con doble batería y que son verdaderos "hierros" como siempre hemos dicho a las bicis que pesaban, por eso al que no necesita tanta potencia para subir y le gusta sentir mas ligereza o mas bici normal, este tipo de bicis como Ezesty, SL, Forestal, RX375 y las que vengan a partir de ahora, les engancharan como me ha pasado a mi, y mi Levo pesa 20.2kgs, pero es que me sigue pareciendo un carguero cada vez que la cojo, porque sin asistencia no hay dios quien la mueva en la mínima pendiente.
Tu levo en 20,5kg con 700Wh es una pasada (aunque yo con 500Wh tengo más que suficiente) y no creo que la SL Basica de 19,5kg sea mucho más manejable que ella.
Las cubiertas de 2,3'' las puedes montar sin problema en la Levo, yo las llevaba en una Haibike que pesaba 21kg y ni un fallo. Así también la harías más rodadora.
No he probado el motor de la SL y no sé sin asistencia es mucho más fácil de llevar que el de la Levo.
Con tu SL Sworks ya es otra historia porque hay 4kg de diferencia, pero no es un modelo al alcance de todos.

Con 700W se va a 21kgs, los 20.2kg es con la de 500W ya con pedales.
Yo tampoco me cogería la básica, pero claro es que la comparamos con una Levo SW, una Levo básica rondara los 23kgs y es con la que hay que compararla.

Sin asistencia hay bastante diferencia, son 4kgs menos que se notan y las 2.35 que llevo ruedan muy bien, a veces he quitado la asistencia en algún llano y he seguido pedaleando sin darme cuenta hasta que ya noto que me cuesta y la pongo de nuevo, con la Levo es imposible, al menos para mi, las 2.6 y los 4kgs lastran que dan gusto.

Con las inercias de la Levo no veo muy seguro el llevar 2.3 delante, seria probar, pero la verdad que teniendo tanta potencia lo veo una tontería ir con los neumáticos justos.

A mi me costo un poco acostumbrarme al motor porque venia totalmente dopado de la Levo, pero una vez que tus piernas se refuerzan y se acostumbran al par del motor, con el 50 no estoy teniendo problemas en las subidas, ademas que yo con los eléctricos y el compi atmosférico que salgo vamos de tranqui y con la grupeta de atmosféricos que son mas cañeros ahora voy mas igualado subiendo, pero cuando se ponen a llanear rapido sigue siendo imposible seguirlos jejeje.

Me imagino que estarás hablando de la carbon o la s-works no?
Yo estoy en 20 kg y algo   también con la batería de 500. La otra de 700  guardada para grandes ocasiones

S2
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2020, 12:46:47 pm
Creo que a lo que se refiere Rivelaan con lo de "moto", es al exceso de potencia que dan y al peso de algunas ebikes que rondan los 25kgs o mas ahora con doble batería y que son verdaderos "hierros" como siempre hemos dicho a las bicis que pesaban, por eso al que no necesita tanta potencia para subir y le gusta sentir mas ligereza o mas bici normal, este tipo de bicis como Ezesty, SL, Forestal, RX375 y las que vengan a partir de ahora, les engancharan como me ha pasado a mi, y mi Levo pesa 20.2kgs, pero es que me sigue pareciendo un carguero cada vez que la cojo, porque sin asistencia no hay dios quien la mueva en la mínima pendiente.
Tu levo en 20,5kg con 700Wh es una pasada (aunque yo con 500Wh tengo más que suficiente) y no creo que la SL Basica de 19,5kg sea mucho más manejable que ella.
Las cubiertas de 2,3'' las puedes montar sin problema en la Levo, yo las llevaba en una Haibike que pesaba 21kg y ni un fallo. Así también la harías más rodadora.
No he probado el motor de la SL y no sé sin asistencia es mucho más fácil de llevar que el de la Levo.
Con tu SL Sworks ya es otra historia porque hay 4kg de diferencia, pero no es un modelo al alcance de todos.

Con 700W se va a 21kgs, los 20.2kg es con la de 500W ya con pedales.
Yo tampoco me cogería la básica, pero claro es que la comparamos con una Levo SW, una Levo básica rondara los 23kgs y es con la que hay que compararla.

Sin asistencia hay bastante diferencia, son 4kgs menos que se notan y las 2.35 que llevo ruedan muy bien, a veces he quitado la asistencia en algún llano y he seguido pedaleando sin darme cuenta hasta que ya noto que me cuesta y la pongo de nuevo, con la Levo es imposible, al menos para mi, las 2.6 y los 4kgs lastran que dan gusto.

Con las inercias de la Levo no veo muy seguro el llevar 2.3 delante, seria probar, pero la verdad que teniendo tanta potencia lo veo una tontería ir con los neumáticos justos.

A mi me costo un poco acostumbrarme al motor porque venia totalmente dopado de la Levo, pero una vez que tus piernas se refuerzan y se acostumbran al par del motor, con el 50 no estoy teniendo problemas en las subidas, ademas que yo con los eléctricos y el compi atmosférico que salgo vamos de tranqui y con la grupeta de atmosféricos que son mas cañeros ahora voy mas igualado subiendo, pero cuando se ponen a llanear rapido sigue siendo imposible seguirlos jejeje.

Me imagino que estarás hablando de la carbon o la s-works no?
Yo estoy en 20 kg y algo   también con la batería de 500. La otra de 700  guardada para grandes ocasiones

S2

Si la Levo SW, yo hago lo mismo, uso la de 500W y la de 700W solo para cuando es necesario.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 22 de Septiembre, 2020, 01:59:32 pm
Pues yo he leído que la TL SW en talla L con la de 700Wh son 20,8kg y 20,1kg la de 500Wh (Pesada por usuarios).
La tuya creo que es talla M no Leptonex? Debería pesar menos.
Las cubiertas de 2,35” si son reforzadas tienen que aguantar perfectamente, la Levo lleva una 2,3” por lo menos en la trasera.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2020, 02:36:00 pm
Pues yo he leído que la TL SW en talla L con la de 700Wh son 20,8kg y 20,1kg la de 500Wh (Pesada por usuarios).
La tuya creo que es talla M no Leptonex? Debería pesar menos.
Las cubiertas de 2,35” si son reforzadas tienen que aguantar perfectamente, la Levo lleva una 2,3” por lo menos en la trasera.

Si es M, le habrá metido el chino mas carbono a la mía jajaja, también suelo meter 150ml de liquido a cada cubierta, pero vamos que rondan ese peso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 24 de Septiembre, 2020, 05:19:21 pm
No me gustan los piques , con lo que vuelvo dar datos reales de un usuario en el día a día  para intentar huir de debates semánticos estériles y ayudar a foreros buscando info sobre su montura ideal SL, Turbo Levo o Kenevo. Ya que afortunadamente he probado bastante las tres bicis, y me encantan cada una para lo  suyo. Por cierto esto sólo es mi opinión,   ;) no pretendo sentar cátedra...


El martes pasado hice 55 km con mi SL y un amigo con una Turbo Levo me guió. Todo por monte, rocas, raíces... es decir, trail y enduro, 1300 metros de desnivel. Velocidad media 13,5 km/h. Iba por encima de mi zona de confort. Mi amigo curiosamente hace enduro y motocross y a él le parece que la turbo Levo no pesa  :) ya que la compara con una moto de enduro. Además de que en MADRID es ilegal la moto en el campo. Con lo que para el lógicamente es el arma perfecta para sus necesidades.

Montamos 5 horas por si conocéis la zona, por San Rafael, camino del ingeniero,... sierra del Madrid  cerca del Escorial. Al principio yo le aguantaba a la Turbo Levo , pero me llevaba con la lengua fuera, al cabo de 3 horas, empecé a tener que meter el modo trail y en la última media hora íbamos ambos en turbo. La batería y el extensor en paralelo aguantaron, quedaba un 10% al final.

Yo acabé DESTROZADO. De hecho me tuve que tomar un antiinflamatorio. Mi amigo tan tranquilo.

He pensado para mejorar la situación, porque me gusta mucho salir con mi amigo, y no quiero tener dos bicis, comprarme una segunda batería para llevarla en la riñonera (solo pesa un kilo)...

También he pensado ponerle 2.6 adelante para mejorar en rocas y dejar 2.3 atrás para que ruede bien y no consuma tanto... aunque la verdad es que 2.3 va aceptable

La Fox 36 aporta mucha solvencia, rigidez y comodidad








Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 24 de Septiembre, 2020, 05:27:33 pm
Otro dato

Las SL comparándolas con las Turbo Levo del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 4 kilos menos

En cambio Las SL comparándolas con las Stump Jumper del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 3,5 kilos más...

Claro, no es justo comparar primera mano contra segunda mano, o sworks contra aluminio... para llegar a  como he visto en chats anteriores...

Por cierto yo tengo la SL expert carbón L (17,7 creo) pero he llevado la SL de aluminio, y se siente mucho más ligera que una Turbo Levo.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Septiembre, 2020, 06:40:52 pm
tema cable specialized para cargar 2 baterías de la SL a la vez.

Informaros que con ese cable se puede cargar batería interna + extender a la vez, pero NO se pueden cargar 2 extenders al mismo tiempo. No se si algún experto en electrónica pudiera explicar motivo por el que se haya decidido esto último.
Lo he intentado 2 veces esta semana que he estado de rutas largas y en las 2 no he podido recargar los 2 extenders conjuntamente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 24 de Septiembre, 2020, 07:52:14 pm
Usas mucho los dos extenders?
Para poder ir con full eléctricas durante su mismo tiempo?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Septiembre, 2020, 09:14:26 pm
Extender no lo uso casi nunca, en el foro ya he explicado mis medias/usos.
EN esta ocasión por si acaso me dejaron uno extra (es decir iba con 2), por si lo necesitaba y no tener que parar a recargar. Y el 2º extra solo lo puse una tarde tras la parada de la comida, quedaban 600 metros de desnivel y para ir más descansado. Fueron 3 días, 5500 metros de desnivel y 200 km. Las medias que hacemos no son altas (11,5 a 12,5). Hasta ahora con la SL solo había hecho salidas largas de 1 día, y ahora me he dado cuenta que cada día estaba más cansado(es un decir), y que necesitaba un poco más de asistencia que el día anterior. Pero como ya he comentado también, cuando compré esta bici buscaba el tener que exigirme algo físicamente. Aunque seguramente el resto del grupo (3 TL, 1 focus, 1 treck) también han ido necesitando más asistencia.
El segundo extender para salidas de 1 día no creo sea necesario si paramos a comer y aprovechamos para recargar una horita. Como ya he comentado otras veces, unos 1700-1800 metros puedo hacer sin extender a medias bajas, pero esas cifras no se pueden extrapolar con extender porque cada vez uno está más cansado y empieza a pedir más asistencia.
De las 3 TL ( de 700 wh todas), una consume lo mismo que yo con el extender(480wh), otro consume más (tiene problemas de corazón y tira + de asistencia), y otro sí que está mucho más fuerte y consume +  - los mismos wh que yo). Este último es el que marca el ritmo porque sabe hasta cuanto podemos llegar, y vamos a medias bajas (siempre lo hemos hecho, con atmosféricas lo mismo). Yo soy el 'joven' del grupo, 57 años, y el mayor tiene... 75 años. Ojalá yo llegue a su edad y tenga sus ánimos y ganas de hacer cosas (y salud claro).


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 24 de Septiembre, 2020, 09:30:18 pm
Está clarísimo. Muchas gracias por tu rápida respuesta. Mi problema es que mi amigo de la TL va follado, y veo que puede ser una solución para poder hacer plan con el.... mi realidad con mi grupo normal, es que con la batería principal me vale y me sobra bastante
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Septiembre, 2020, 09:54:19 pm
Pues contra una TL que va a tope, no creo que tengas nada que hacer ni con ni sin extender. Te va a faltar potencia. O estás muy fuerte y el no.
Pero te hablo haciendo desniveles, en llano o poco desnivel supongo se igualará al dejar de asistir los 2 modelos a 25 km/h, pero esto no lo puedo asegurar porque no es el tipo de salidas que hago.
Aunque si el va a tope también consumirá a tope.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Septiembre, 2020, 10:20:01 am
Rivelann seguir a una Levo con la SL y en ese tipo de rutas que hacéis de tantos + tiene que ser duro al cabo de unas horas, lo malo que al final de los ultimos kms no disfrutas, porque como dices te lleva fuera de tu ritmo y terminas forzando, en la próxima bájale la asistencia a su Levo jajaja.

Ayer por la tarde hice una salida express y con el vendaval que hacia por la zona sur de Madrid a los 10kms me tuve que parar a meter mas asistencia porque entre el viento, el terreno húmedo y el barro tela como se frenaba la bici, pero en 42kms con casi 500+ saque una media de 20kmh, puse 50-65-65 y sin cortarme en darle al botón, pero aun así llegue con un 38% de batería, si se llega a venir mi colega con su rígida no hubiera podido llevar este ritmo, lo fundo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 25 de Septiembre, 2020, 12:45:28 pm
Tenéis razón. Ayer me dio miedo el viento es verdad. Ya me he comprado la segunda batería.

Le tendré que bajar el botón al dela TL  :)

El sábado (Navacerrada) y domingo (el escorial) os cuento.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 25 de Septiembre, 2020, 01:03:45 pm
Otro dato

Las SL comparándolas con las Turbo Levo del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 4 kilos menos

En cambio Las SL comparándolas con las Stump Jumper del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 3,5 kilos más...

Claro, no es justo comparar primera mano contra segunda mano, o sworks contra aluminio... para llegar a  como he visto en chats anteriores...

Por cierto yo tengo la SL expert carbón L (17,7 creo) pero he llevado la SL de aluminio, y se siente mucho más ligera que una Turbo Levo.



La TL S-works si uno se empeña en la cuestión  la bajas de 20 kilos fácilmente. La mía está rozando ese límite y  con batería de 500 eso si.
Con unos dos kilos y pico de peso menos.

Me gusta el concepto y su maniobralidad y creo que es el camino a seguir...pero a día de hoy veo mucha diferencia   
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Septiembre, 2020, 02:02:23 pm
Otro dato

Las SL comparándolas con las Turbo Levo del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 4 kilos menos

En cambio Las SL comparándolas con las Stump Jumper del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 3,5 kilos más...

Claro, no es justo comparar primera mano contra segunda mano, o sworks contra aluminio... para llegar a  como he visto en chats anteriores...

Por cierto yo tengo la SL expert carbón L (17,7 creo) pero he llevado la SL de aluminio, y se siente mucho más ligera que una Turbo Levo.



La TL S-works si uno se empeña en la cuestión  la bajas de 20 kilos fácilmente. La mía está rozando ese límite y  con batería de 500 eso si.
Con unos dos kilos y pico de peso menos.

Me gusta el concepto y su maniobralidad y creo que es el camino a seguir...pero a día de hoy veo mucha diferencia   

Pues a mi Levo SW ya no veo de donde rascarla para bajarla de los 20.2kgs con los 500W, cubiertas podría poner 2.3, pero es que la Barzo 2.6 me dio 900grs y la Recon 2.6 850grs y menos de ese peso ya son cubiertas con mas riesgos de pinchazos.

Las Ardent Race 2.35 que llevo en la SL pesan 800grs, pero tampoco bajaría de los 20kgs, la única opción que me queda es coger la batería de 700W y cortarla por la mitad jajajaja, que tampoco seria ninguna tontería que hubiera una batería de 350W que pesara 1.8kgs y que si quisieras tener 700W se pudieran conectar 2 baterias entre ellas, entonces si que bajaria a 19kgs y para rutas cortas dan bastante de sii, y fíjate estaría en el peso de una SL de aluminio.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Septiembre, 2020, 02:14:13 pm
Tenéis razón. Ayer me dio miedo el viento es verdad. Ya me he comprado la segunda batería.

Le tendré que bajar el botón al dela TL  :)

El sábado (Navacerrada) y domingo (el escorial) os cuento.

En cuanto se despiste sacas la llave Torx, quitas la TCU, le pillas el numero del bluetooth y le hackeas el MC, o si no corta cables a el mando es lo mas rápido jajaja.

Yo hecho muchas rutas por esa zona cuando salia con mi SP Enduro de doble pletina, estaba en plena forma y no me dolía nada jejeje, que pena porque si no podíamos quedar, pero es que mi puñetera protusion cervical ya no me permite hacer ese tipo de bajadas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 25 de Septiembre, 2020, 02:34:37 pm
Jejeje.Encima tiene déficit atención y no me escucha cuando le digo que espere y cosas de esas. Y me hace la parada del hijo ♥♥♥♥♥♥, que es que cuando llego el tío no me deja descansar y sigue directamente…

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 25 de Septiembre, 2020, 02:37:51 pm
Por cierto un comentario anecdótico. Yo sigo foros de Estados Unidos de bicicleta eléctrica, y ellos en vez de llamarla pulmonar, le llaman bicicleta analógica, Asumiendo de facto, las bicicletas eléctricas son digitales.

Con todo el cariño que le tengo a los americanos, en esto se equivocan completamente.

Ellos asimilan la electrónica, al mundo digital, y la bicicleta clásica como analógica.

La realidad es que una batería de un motor, pertenecen al mundo de la electricidad, que se comporta de forma continua, con una función constante continua y de forma alterna, con una curva sinusoidal. Es decir en ambos casos, curvas o funciones matemáticas continuas

Se puede decir que la electrónica es digital, pero la electricidad y los motores eléctricos son continuos, no analógicos. De la misma forma que el sonido que sale de un tocadiscos es analógico, porque la onda del sonido es continua.

Menudo puto rollo que os acabo de contar ja ja ja ja, lo siento no lo he podido evitar estoy con una cerveza y me he dejado llevar un poco Menudo puto rollo que os acabo de contar ja ja ja ja, lo siento no lo he podido evitar estoy con una cerveza y me he dejado llevar un poco

Vamos que un iPhone si es digital, porque tiene unos y ceros; pero una bicicleta eléctrica es exactamente igual de analógica con la bicicleta pulmonar
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 25 de Septiembre, 2020, 02:45:16 pm
Para mi,són atmosfèricas....😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Septiembre, 2020, 02:47:36 pm
Que tal veis el nuevo casette 10-52?, veo que ahora lo traen de serie la segunda hornada de SL y hasta las Levo 21, para subidas de esas fuertes lo mismo vendría bien en esta bici.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 25 de Septiembre, 2020, 03:21:39 pm
Con los axs no conseguís quitar peso no? Solo mejorar la precisión de los cambios y quitar cables

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 25 de Septiembre, 2020, 03:40:32 pm
Otro dato

Las SL comparándolas con las Turbo Levo del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 4 kilos menos

En cambio Las SL comparándolas con las Stump Jumper del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 3,5 kilos más...

Claro, no es justo comparar primera mano contra segunda mano, o sworks contra aluminio... para llegar a  como he visto en chats anteriores...

Por cierto yo tengo la SL expert carbón L (17,7 creo) pero he llevado la SL de aluminio, y se siente mucho más ligera que una Turbo Levo.



La TL S-works si uno se empeña en la cuestión  la bajas de 20 kilos fácilmente. La mía está rozando ese límite y  con batería de 500 eso si.
Con unos dos kilos y pico de peso menos.

Me gusta el concepto y su maniobralidad y creo que es el camino a seguir...pero a día de hoy veo mucha diferencia   

Pues a mi Levo SW ya no veo de donde rascarla para bajarla de los 20.2kgs con los 500W, cubiertas podría poner 2.3, pero es que la Barzo 2.6 me dio 900grs y la Recon 2.6 850grs y menos de ese peso ya son cubiertas con mas riesgos de pinchazos.

Las Ardent Race 2.35 que llevo en la SL pesan 800grs, pero tampoco bajaría de los 20kgs, la única opción que me queda es coger la batería de 700W y cortarla por la mitad jajajaja, que tampoco seria ninguna tontería que hubiera una batería de 350W que pesara 1.8kgs y que si quisieras tener 700W se pudieran conectar 2 baterias entre ellas, entonces si que bajaria a 19kgs y para rutas cortas dan bastante de sii, y fíjate estaría en el peso de una SL de aluminio.


a eso me refería yo es que se me cortó el post. Que si le quito algun extra más, tija etc....se queda en dos kilos de su equivalencia en tope de gama y la meto en el peso de una SL normal  con toda la  potencia de una turbo levo.

Como digo, debería ser el camino a seguir para todas la marcas...lograr que se parezca a una atmosférica pero han optado por  el camino más fácil...castrarle parte de la potencia y por ahí no van por el buen camino
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 25 de Septiembre, 2020, 03:47:33 pm
Que tal veis el nuevo casette 10-52?, veo que ahora lo traen de serie la segunda hornada de SL y hasta las Levo 21, para subidas de esas fuertes lo mismo vendría bien en esta bici.


Ese desarrollo te hace ahorrar batería sin duda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Septiembre, 2020, 05:25:35 pm
Otro dato

Las SL comparándolas con las Turbo Levo del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 4 kilos menos

En cambio Las SL comparándolas con las Stump Jumper del mismo precio y categoría (sworks vs sworks) pesan 3,5 kilos más...

Claro, no es justo comparar primera mano contra segunda mano, o sworks contra aluminio... para llegar a  como he visto en chats anteriores...

Por cierto yo tengo la SL expert carbón L (17,7 creo) pero he llevado la SL de aluminio, y se siente mucho más ligera que una Turbo Levo.



La TL S-works si uno se empeña en la cuestión  la bajas de 20 kilos fácilmente. La mía está rozando ese límite y  con batería de 500 eso si.
Con unos dos kilos y pico de peso menos.

Me gusta el concepto y su maniobralidad y creo que es el camino a seguir...pero a día de hoy veo mucha diferencia   

Pues a mi Levo SW ya no veo de donde rascarla para bajarla de los 20.2kgs con los 500W, cubiertas podría poner 2.3, pero es que la Barzo 2.6 me dio 900grs y la Recon 2.6 850grs y menos de ese peso ya son cubiertas con mas riesgos de pinchazos.

Las Ardent Race 2.35 que llevo en la SL pesan 800grs, pero tampoco bajaría de los 20kgs, la única opción que me queda es coger la batería de 700W y cortarla por la mitad jajajaja, que tampoco seria ninguna tontería que hubiera una batería de 350W que pesara 1.8kgs y que si quisieras tener 700W se pudieran conectar 2 baterias entre ellas, entonces si que bajaria a 19kgs y para rutas cortas dan bastante de sii, y fíjate estaría en el peso de una SL de aluminio.


a eso me refería yo es que se me cortó el post. Que si le quito algun extra más, tija etc....se queda en dos kilos de su equivalencia en tope de gama y la meto en el peso de una SL normal  con toda la  potencia de una turbo levo.

Como digo, debería ser el camino a seguir para todas la marcas...lograr que se parezca a una atmosférica pero han optado por  el camino más fácil...castrarle parte de la potencia y por ahí no van por el buen camino

El problema es que tu ya sabes lo que es el jamon iberico de bellota y la SL se queda en Iberico de Recebo jajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 26 de Septiembre, 2020, 07:28:42 pm
A ver si nos entra en la cabeza que la TL y la SL son 2 bicis muy distintas, aunque sean de la misma marca y estéticamente parecidas. Cada una tendrá su público. No tiene mucho sentido compararlas entre sí.

Yo he pasado de la TL a SL porque quería y puedo exigirme un poco físicamente, y desde entonces he adelgazado casi 4 kilos. (y sin exigirme demasiado).

Yo estaba muy contento con la TL pero después de 3 años el motor y la batería empezaban a fallar, dudaba si cambiarme motor y batería y tener bici 'nueva' por otros 2-3 años, pero salió la SL y ya fue el empujoncito para cambiarme de bici y concepto.

Particularmente no entiendo muy bien los que se cambian de TL 2019 a TL 2020 o TL 2021, para mí son muy muy parecidas. Otra cosa es que si me sobrara la pasta pues seguramente sí que me cambiaría de bici cada año.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2020, 08:04:09 pm
A ver si nos entra en la cabeza que la TL y la SL son 2 bicis muy distintas, aunque sean de la misma marca y estéticamente parecidas. Cada una tendrá su público. No tiene mucho sentido compararlas entre sí.

Yo he pasado de la TL a SL porque quería y puedo exigirme un poco físicamente, y desde entonces he adelgazado casi 4 kilos. (y sin exigirme demasiado)

Yo tenía 10kgs de más y ya me quitado 8kgs, al menos ahora me mantengo en los 70-71kgs porque esos kgs de menos se notan bastante en esta bici en las subidas, al menos ahora me obliga a controlarme no subir de peso y mantener mi hígado sano, que ya estaba para hacer foigras 🤣🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2020, 08:33:59 pm
A mi ofrecieron ésta semana una Levo Sworks 21 en negra muy bonita y tenía prácticamente vendida la Levo, pero ya no quiero ese tipo de ebike, mis 2 siguientes opciones son o la Cyon de forestal o la Rotwild RX 375 ultra.
A ver como va el motor de forestal, el tema de asistencia y garantías, aunque si resuelven el tacataca del Shimano la Rotwild me pone mucho.
A mi es que me conviene cambiar cada año.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 26 de Septiembre, 2020, 10:38:16 pm
Yo hoy me hice, entre otros, el Camino Whistler que une Navacerrada con Cercedilla, para los que no lo conocéis, es un camino trialero-endurero bastante movidito flow que transcurre a lo largo de un río súper chulo.

La razón más importante por la que compré la SL, es por el comportamiento en bajada. Hoy he flipado: menuda maniobrabilidad, agilidad. De verdad, todos mis compañeros eran pulmonares con buenas bicicletas dobles de carbono de enduro como Santa Cruz,YT, Stumpjumper,etc... yo bajaba mangado dándole a todos los saltos que había. Menudo cuadro tiene la SL. Este cacharro con 17,5 kilos de verdad es otra dimensión...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 26 de Septiembre, 2020, 10:43:38 pm
Ya tengo las dos baterías extra.

El próximo martes haré una salida para hacer un test de qué autonomía tiene esta bici, yendo a saco en el trail y turbo. Cosa que nunca suelo hacer.

Con las dos baterías esta bici se pone en 320 + 160 + 160 que es igual a 640. Teniendo en cuenta lo cara que es esta bicicleta, ya te pones, te gastas 300 € más, y tienes un sistema de 640 W muy serio para días muuuuy largos o muy “Turbo” para ir con colegas de turbo Levo que vayan en eco o tráil tranquilo

Si ellos van en modo turbo, no tienes absolutamente nada que hacer. Yo personalmente salgo con compañeros de bici eléctrica, un 25 % de mis salidas.

Pero me gustaría incrementar a un 50 % de mis salidas si me sale bien el experimento

He sorprendido lo poco que pesan las baterías extra, tengo una riñonera de las que utilizo para correr TRAIL con dos botellas una cada lado de 1 l. Que admite perfectamente las dos baterías extras y no molesta nada Realmente

No me parece que esto sea la utilización normal de esta bicicleta, pero ya que es muy versátil, y me puedo permitir por mi estado físico andar con gente de bici eléctrica potente como la turbo levo, creo que es útil tener dos baterías extra, para que no te tengas que preocupar de la autonomía en esas situaciones.... donde la mano se te va al TURBO
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 26 de Septiembre, 2020, 10:53:22 pm
Hoy en Wallapop, mirando la turbo levo SWORKS, de la que tanto habláis con admiración por mi parte, he encontrado un vendedor que claramente la ha robado.

Estoy hablando del modelo estándar de TL, no de la TL SL

Era una tal María de Murcia, cuando contactabas con ella te daba un teléfono móvil y decía que era Juan de Valladolid; la vendía por una cantidad completamente irrisoria, el modelo de 2020 por 3800 € o algo así...Cuando intercambié mensajes de WhatsApp con ella, al decirme que vivía en Valladolid, le dije que le mandaba un amigo de Valladolid a verla, y evidentemente no me dió su dirección ni de coña…

Le he reportado a Wallapop, a WhatsApp, y probablemente ponga una denuncia a la policía que se encarga de ciber crímenes. Mirar Wallapop y ver los precios demasiado bajos. Se les ve el plumero

Si os han robado alguna de estas bicicletas a vosotros, ir Wallapop a ver los precios bajos

Otra alternativa es que sea un fraude, en plan el timo de la estampita, que te mandan la foto, te calientas haciendo la transferencia y se quedan con tu dinero y nunca ves la bici…
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2020, 11:22:59 pm
Hoy en Wallapop, mirando la turbo levo SWORKS, de la que tanto habláis con admiración por mi parte, he encontrado un vendedor que claramente la ha robado.

Estoy hablando del modelo estándar de TL, no de la TL SL

Era una tal María de Murcia, cuando contactabas con ella te daba un teléfono móvil y decía que era Juan de Valladolid; la vendía por una cantidad completamente irrisoria, el modelo de 2020 por 3800 € o algo así...Cuando intercambié mensajes de WhatsApp con ella, al decirme que vivía en Valladolid, le dije que le mandaba un amigo de Valladolid a verla, y evidentemente no me dió su dirección ni de coña…

Le he reportado a Wallapop, a WhatsApp, y probablemente ponga una denuncia a la policía que se encarga de ciber crímenes. Mirar Wallapop y ver los precios demasiado bajos. Se les ve el plumero

Si os han robado alguna de estas bicicletas a vosotros, ir Wallapop a ver los precios bajos

Otra alternativa es que sea un fraude, en plan el timo de la estampita, que te mandan la foto, te calientas haciendo la transferencia y se quedan con tu dinero y nunca ves la bici…

Puede ser la misma que me intento estafar a mí comprandome una bici así sin más y que se la enviara a León a un familiar, pero como uno no se chupa el dedo la pedí el DNI y la muy ♥♥♥♥♥♥ para que me confiara y le diera mi número de cuenta, me mando fotos del original, a continuación se lo pasé a un familiar que tengo en la policía nacional y como me imaginaba era una tipa con muchos antecedentes por robo y estafas, en wallapoo hay mucho hdp.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 27 de Septiembre, 2020, 07:16:21 am
Hoy en Wallapop, mirando la turbo levo SWORKS, de la que tanto habláis con admiración por mi parte, he encontrado un vendedor que claramente la ha robado.

Estoy hablando del modelo estándar de TL, no de la TL SL

Era una tal María de Murcia, cuando contactabas con ella te daba un teléfono móvil y decía que era Juan de Valladolid; la vendía por una cantidad completamente irrisoria, el modelo de 2020 por 3800 € o algo así...Cuando intercambié mensajes de WhatsApp con ella, al decirme que vivía en Valladolid, le dije que le mandaba un amigo de Valladolid a verla, y evidentemente no me dió su dirección ni de coña…

Le he reportado a Wallapop, a WhatsApp, y probablemente ponga una denuncia a la policía que se encarga de ciber crímenes. Mirar Wallapop y ver los precios demasiado bajos. Se les ve el plumero

Si os han robado alguna de estas bicicletas a vosotros, ir Wallapop a ver los precios bajos

Otra alternativa es que sea un fraude, en plan el timo de la estampita, que te mandan la foto, te calientas haciendo la transferencia y se quedan con tu dinero y nunca ves la bici…
Ya lo denuncié yo a Wallapop hace unos días:
visitors can't see pics , please register or login

Pero según ellos no incumple ninguna norma. Les respondí que esa bici vale más del doble de lo que piden y les indique que esa foto era de una página suiza donde se vende nueva por más de 12000€.
Después de eso ya no me aparece el anuncio, a lo mejor lo eliminaron de mis búsquedas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 27 de Septiembre, 2020, 03:20:33 pm
Hasta que no obliguen a poner el número de bastidor junto con la bici seguiremos siempre con lo mismo
Y a nivel programación si este portal compara estos bastidores con la base de datos de bicis robadas, ganarían mucha credibilidad

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 27 de Septiembre, 2020, 03:24:16 pm
Hasta que no obliguen a poner el número de bastidor junto con la bici seguiremos siempre con lo mismo
Y a nivel programación si este portal compara estos bastidores con la base de datos de bicis robadas, ganarían mucha credibilidad

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Exactamente, es tan simple como eso que dices.
Tampoco estaria de mas, que las divisiones de delitos informaticos las supervisaran de vez en cuando. De la misma forma que hay patrullas que lo hacen con las tiendas de segunda mano, etc.
Cada cierto tiempo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 27 de Septiembre, 2020, 03:43:38 pm
Hoy en Wallapop, mirando la turbo levo SWORKS, de la que tanto habláis con admiración por mi parte, he encontrado un vendedor que claramente la ha robado.

Estoy hablando del modelo estándar de TL, no de la TL SL

Era una tal María de Murcia, cuando contactabas con ella te daba un teléfono móvil y decía que era Juan de Valladolid; la vendía por una cantidad completamente irrisoria, el modelo de 2020 por 3800 € o algo así...Cuando intercambié mensajes de WhatsApp con ella, al decirme que vivía en Valladolid, le dije que le mandaba un amigo de Valladolid a verla, y evidentemente no me dió su dirección ni de coña…

Le he reportado a Wallapop, a WhatsApp, y probablemente ponga una denuncia a la policía que se encarga de ciber crímenes. Mirar Wallapop y ver los precios demasiado bajos. Se les ve el plumero

Si os han robado alguna de estas bicicletas a vosotros, ir Wallapop a ver los precios bajos

Otra alternativa es que sea un fraude, en plan el timo de la estampita, que te mandan la foto, te calientas haciendo la transferencia y se quedan con tu dinero y nunca ves la bici…
Ya lo denuncié yo a Wallapop hace unos días:
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Pero según ellos no incumple ninguna norma. Les respondí que esa bici vale más del doble de lo que piden y les indique que esa foto era de una página suiza donde se vende nueva por más de 12000€.
Después de eso ya no me aparece el anuncio, a lo mejor lo eliminaron de mis búsquedas.
O es bici robada o es estafa fijo.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 27 de Septiembre, 2020, 05:50:43 pm
Conversación con la tal María de Murcia, que luego se convirtió en Juan de Valladolid en el WhatsApp.

Cuando le dije que tengo amigos en Valladolid que iban a ver la bici físicamente, me empezó a dar largas; y solo me mandó las fotos a ver si picaba

Os adjunto mi último chat de WhatsApp en el que le informo que le voy a denunciar a la unidad de ciber crimen de la policía, entre otras cosas porque sé su teléfono móvil

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 27 de Septiembre, 2020, 05:51:48 pm
Ya la he reportado en Wallapop, y la han debido desactivar.

Porque he vuelto a mirar y ya no está el anuncio.

Y en mis conversaciones con ella, sale como que está desactivada de la cuenta
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 27 de Septiembre, 2020, 08:18:19 pm
Tan sencillo como no comprar bicis sin factura original, y llamada a la tienda para ver si es real.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jeplai en 02 de Octubre, 2020, 04:22:45 am
Pues estoy yo mirando de probar una SL. El otro dia vi una y me gustó. Para comparar con mi Levo 2019.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Octubre, 2020, 12:23:26 pm
Yo he puesto en venta la Levo SW, el Miércoles salí yo solo con la SL y el extender, quería probar que autonomía tengo tirando sin miramientos de asistencia, +- a ir con la Levo, y la verdad que 1kg mas ni se nota, lo único que me tengo que llevar la riñonera para el agua.

Solo me dio tiempo hacer 51kms con 640+ y me salio una media de 21kmh, fui llaneando al limite del corte de 30kmh por muchos tramos y eso también aumenta un poco mas el consumo.

La configuración que puse fue 50-65-45, la bici la verdad que con esos valores de ECO y Trail llanea sin casi esfuerzo y te pones a mas de 30kmh rápidamente, subiendo con este valor de turbo logras que te asista lo suficiente para no esforzarte mucho en las subidas fuertes y llevar un ritmo constante, en la ligeras pendientes te pones a 20kmh sin mucho esfuerzo y eso que va al 45%, bueno pues al final llegue con un 46% de batería que no esta nada mal, el consumo fue de 260W y aun me sobraron 220W mas, vamos que 80-85kms y 1000+ los puedo llegar hacer sin agotar del todo la batería.

Lo que me da la impresión es que con el extender el consumo es algo menor, si no lo hubiera llevado la habría dejado en un 10-15% y seguro que con esos valores el rendimiento de la batería sera menor al tener menos voltaje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Octubre, 2020, 12:35:05 pm
Lo que tengo claro es que cualquier otra bici que me compre de este tipo ligera, tiene que tener opción de extender, lo veo imprescindible para salidas largas sin tener que ir con asistencias bajas para ahorrar cuando quieras hacer algo largo, y la comodidad de llevarlo en el cuadro es total ademas de darte mas aplomo, es que hasta la meto la Karcher en el lavadero con el extender conectado y las conexiones cuando las quitas están totalmente secas, la verdad que aquí se lo han currado.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jeplai en 02 de Octubre, 2020, 02:35:14 pm
Leptonex, leyéndote aun tengo más ganas de probarla para ver si iría bien, ya que acostumbrado a mi Levo Comp Carbon con batería de 700, me da miedo el tema autonomías y tal. A ver si mi tendero tiene opciones de test para ver. Saludos


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Octubre, 2020, 03:17:19 pm
Leptonex, leyéndote aun tengo más ganas de probarla para ver si iría bien, ya que acostumbrado a mi Levo Comp Carbon con batería de 700, me da miedo el tema autonomías y tal. A ver si mi tendero tiene opciones de test para ver. Saludos


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Por autonomía no te preocupes tanto, con el extender tienes para hacer muchos kms, ya ves que con muuuchaaa asistencia aun da bastante margen, esa configuración no suelo llevarla, pero cuando la cintilla me da un poco de por culo por acumulación de kms, la elevo así, y me vuelvo a recuperar, pero con un Eco al 35% me hecho rutas de 70kms y restarme el 40% de los 320W.

El tema esta en si la potencia del motor se adapta a tus rutas y a lo que tu te quieras exigir físicamente, yo hago mucho camino y tirarme 15 o 20 min subiendo una pendiente pues no me afecta porque en un turbo bajo subes bien, ahora si voy a tirarme el día entero subiendo y con mas ebikes, pues no seria mi bici, pero porque tengo la lesión en la cintilla y no me lo permite, pero por poder claro que puedes si estas bien físicamente y aquí hay compis que lo hacen.

A mi me encanta esta bici porque para salir con atmosféricos no tienes ningún problema y con unas cubiertas de XC la bici rueda muy fácilmente y el peso en que se queda es una pasada.

En otros foros hay gente que la tiene y están muy contentos y vienen casi todos de tener Levo o bici normal, el problema viene cuando estas acostumbrado a la ebike y buscas las mismas prestaciones de potencia, aquí eso no lo vas a encontrar, te tienes que hacer a la idea de que la ventaja la tienes por encima de una atmosférica y yo lo veo cada vez que salgo con mi compi que esta mucho mas fuerte de piernas que yo, el jadea en las subidas fuertes porque va a 165pp y yo sin embargo subo en 125pp, es que saca 30pp mas de media que yo, osea que quiere decir que la bici realmente funciona, lo que no sube es tipo moto como la Levo.

Pruebala y saldras de dudas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jeplai en 02 de Octubre, 2020, 03:19:28 pm
Muchas gracias. Si la cuestión es probarla para ver como me adapto a ella por mi zona. Saludos


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Octubre, 2020, 03:37:18 pm
Lo que creo es que tarde o temprano terminaran subiendo la potencia al motor con la competencia que viene.
Si un Shimano con 600grs mas de peso es capaz de sacar 85Nm, este motor por webos tiene que llegar a por lo menos 50Nm, es que se nota que esta capado electronicamente para tener un consumo bajo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 02 de Octubre, 2020, 04:37:17 pm
Jeplai de qué zona eres?
Y soy de bcn si estás cerca quedamos un día y pruebas la mía.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jeplai en 02 de Octubre, 2020, 04:53:14 pm
Jeplai de qué zona eres?
Y soy de bcn si estás cerca quedamos un día y pruebas la mía.
Estoy en Girona costa. Me muevo por Gavarres normalmente, y aqui hay de todo, desde buenas pistas a rampones de miedo. Y normalmente con grupeta ebike, somos 6 Levos. No solemos ir de carreras, aunque alguna vez si que nos engorilamos bien. Por eso quiero probar.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Octubre, 2020, 06:29:10 pm
Jeplai de qué zona eres?
Y soy de bcn si estás cerca quedamos un día y pruebas la mía.
Estoy en Girona costa. Me muevo por Gavarres normalmente, y aqui hay de todo, desde buenas pistas a rampones de miedo. Y normalmente con grupeta ebike, somos 6 Levos. No solemos ir de carreras, aunque alguna vez si que nos engorilamos bien. Por eso quiero probar.


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Yo es que salgo con otras 2 levos pero vamos al mismo ritmo, por eso tampoco me preocupa ese tema, los que a veces van a saco son los atmosféricos con los que salgo, pero a esos los puedo mantener a ralla si me llevo el extender, y en las subidas vamos a la par.

Tienes que probarla en una ruta con ellos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jeplai en 02 de Octubre, 2020, 06:59:59 pm
Si, lo suyo es probarla a fondo. Gracias


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 02 de Octubre, 2020, 08:53:28 pm
Jeplai te mando un privado
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jeplai en 02 de Octubre, 2020, 08:59:28 pm



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2020, 07:17:23 pm
Hoy he vuelto a repetir la ruta pero con una variante con la cuál salieron más + y además la hice con mi compi atmosférico, quería ver la diferencia de consumo yendo a su ritmo, aunque hoy subí aún más las asistencias.
 
Las he configurado a 65-75-45, el otro día el turbo iba a 35 y no a 45 como pensaba, salí sin el móvil y esta mañana lo vi al ir a modificarlo.

Hemos hecho 57kms, 773+ con una media de 16kmh, 5kmh menos que el miércoles yendo yo solo, aunque también hoy hacía bastante viento en algunos tramos y eso se nota.
Lo que sorprende es que los resultados del ritmo cardíaco siempre nos salen entre 25-28pp de diferencia en la media y en la máxima, ahora  llevamos las mismas cubiertas Ardent race  delante, aunque atras el monta Ikon que son aún mas rodadoras, pero en 2.2 y yo 2.35, se ha sorprendido del agarre de la Ardent Race delante y éste competía en pruebas de descenso hace años.

Pues al final la batería a llegado con un 39%, según el MC 290W de consumo, me ha sorprendido la poca diferencia respecto del miércoles, solo un 7% más y encima con el viento que hemos tenido a veces en contra.

Lo que veo es que con el extender y descargandose las 2 baterías en conjunto el consumo es algo más bajo que si tiras de solo los 320W, es lo mismo que observé en la Levo cuando usaba la de 500W y después ponía la de 700W.

Estas pruebas las estoy haciendo porque ya quiero vender la Levo Sworks, la tengo prácticamente muerta de risa desde hace 6 meses y necesito estar seguro de que en momentos en que necesite más asistencia la SL me cumpla y me de para mis rutas, y bueno parece ser que finalmente es así. Con el extender da autonomía de sobra aún abusando de la asistencia, lo único que me da por saco es no poder llevar el bote de agua en la bici, pero bueno con la riñonera o mochila se soluciona bien el problema en estas ocasiones.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 03 de Octubre, 2020, 07:39:34 pm
Hoy he vuelto a repetir la ruta pero con una variante con la cuál salieron más + y además la hice con mi compi atmosférico, quería ver la diferencia de consumo yendo a su ritmo, aunque hoy subí aún más las asistencias.
 
Las he configurado a 65-75-45, el otro día el turbo iba a 35 y no a 45 como pensaba, salí sin el móvil y esta mañana lo vi al ir a modificarlo.

Hemos hecho 57kms, 773+ con una media de 16kmh, 5kmh menos que el miércoles yendo yo solo, aunque también hoy hacía bastante viento en algunos tramos y eso se nota.
Lo que sorprende es que los resultados del ritmo cardíaco siempre nos salen entre 25-28pp de diferencia en la media y en la máxima, ahora  llevamos las mismas cubiertas Ardent race  delante, aunque atras el monta Ikon que son aún mas rodadoras, pero en 2.2 y yo 2.35, se ha sorprendido del agarre de la Ardent Race delante y éste competía en pruebas de descenso hace años.

Pues al final la batería a llegado con un 39%, según el MC 290W de consumo, me ha sorprendido la poca diferencia respecto del miércoles, solo un 7% más y encima con el viento que hemos tenido a veces en contra.

Lo que veo es que con el extender y descargandose las 2 baterías en conjunto el consumo es algo más bajo que si tiras de solo los 320W, es lo mismo que observé en la Levo cuando usaba la de 500W y después ponía la de 700W.

Estas pruebas las estoy haciendo porque ya quiero vender la Levo Sworks, la tengo prácticamente muerta de risa desde hace 6 meses y necesito estar seguro de que en momentos en que necesite más asistencia la SL me cumpla y me de para mis rutas, y bueno parece ser que finalmente es así. Con el extender da autonomía de sobra aún abusando de la asistencia, lo único que me da por saco es no poder llevar el bote de agua en la bici, pero bueno con la riñonera o mochila se soluciona bien el problema en estas ocasiones.




El problema de las baterías pequeñas  a mi juicio son dos...uno es que a la mínima degradación te afecta  y mucho...y luego que  320+160  no suman 480 wh ya que en ambas se quedará una carga de seguridad residual, te lo digo por mi experiencia en focus y el 378+378 que  me salió rana antes de un año por culpa de lo anterior...si ves que tus cálculos van justo para las rutas que haces, luego serán peores.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Octubre, 2020, 08:15:59 pm
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Yo cuando llevo el extender, pongo el soporte del botellín donde la foto, cogido con 2 bridas. Y protegiendo el cuadro claro, no como en la foto que solo lo he presentado para que lo vierais.
Desde que he dejado de llevar mochila y solo llevo riñonera, sufro mucho menos de la espalda/hombros en las salidas largas

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2020, 08:30:42 pm
En ese tema no te puedo decir nada porque no se los W que deja por seguridad cada una, pero bueno si dan algún problema pues a garantía.

Lo que nunca hago es dejar las baterías al mínimo y si algún día se diera la necesidad, procuro no tirar de asistencia cuando andan sobre el 10-15% porque es cuando las puedes dañar.

Por ese motivo no me compré la Focus Jam en su momento, para tener que llevar ese voluminoso extender preferí comprarme la Mérida e one sixty con batería externa y mas ligera.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2020, 08:39:10 pm
Yo igual, tengo una mochila camel de 10lts con sujeccion por cinturón con bolsa baja de 3lts y es muy cómoda, pero para salidas cortas es demasiado grande y no la uso.
Estoy mirando si cogerme una riñonera  camel con bolsa de 1.5lts porque ahora con la chaqueta el cinturón con bote es incómodo de llevar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Octubre, 2020, 08:48:37 pm
Muy burros tendrían que ser los diseñadores para no montar algún sistema que evite que se descargue más de lo deseable sin riesgo de ***** la batería, eso debe ser muy fácil de controlar electrónicamente.
Yo en alguna ruta he llegado muy justo y me he fundido la batería interna y no ha pasado nada, A partir del 7% me ha asistido muchísimo menos y partir del 3% dejó de asistirme. Un día que configuré que consumiera primero del extender ,al llegar este al 12% ya solo me asistía lo mínimo, y ya lo desconecté por lo que no puedo informar de en qué % deja de asistir. Como dijo Leptonex y pienso igual, lo mejor es configurar que descarge de las 2 baterías a la vez. Y así además en el garmin puedes saber el % de batería total que queda. (Garmin solo da la interna, pero como consume de las 2 por =, pues ese % es bueno). Comprobado en 3 días de ruta que estuve hace 2 semanas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2020, 09:00:44 pm
Yo también gasté el extender por completo el primer día, y deja de asistir poco a poco  como dices hasta que se corta y entra la batería de la bici, pero lo suyo es gastar las 2 a la vez porque ves el % total en el Garmin, hasta specialiced te lo recomienda en el MC.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 04 de Octubre, 2020, 11:32:31 pm
Cuidado,la BMS no es infalible....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Octubre, 2020, 03:57:15 pm
Ayer que hizo una tarde espectacular hicimos una salida de 71kms 860+ con una media de 17kmh, llegue con el 39% de batería y prácticamente el 90% la ruta en ECO, puse 50-65-40 y sin el extender habría llegado muy muy justo, si es que llego.

Fueron 296W de consumo y encima pinche la delantera a los 5kms y me fue lastrando un poco toda la ruta porque me perdía aire, debo tener ya poco liquido en la cubierta y tuve que tirar del CO2 hasta llegar a casa, buen invento!.

Pasamos por una tramo de subida de unos 4kms con mucha piedra suelta, rocas y con bastante desnivel acumulado, mi compi tuvo que empujar en varias ocasiones porque le era imposible subir algunos tramos ni con el 50, sin embargo yo pude hacer toda la subida sin problemas, las pulsaciones mas altas que tuve fueron de 145 y mi compi 169, siempre tenemos esa variación de 25ppp en la máxima y en la media y es el aporte que da esta bici, la verdad que cada día estoy mas contento con la bicha, saliendo con el extender puedo tirar mas de asistencia cuando se me carga la cintilla y hoy ya 0 molestias, me mantendré con esa configuración.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Octubre, 2020, 08:24:26 pm
He quitado los 2 token que traia la horquilla y vaya cambio, es que era muy progresiva y me tragaba todo cuando bajaba rápido, ya la llevaba a 50psi para que fuera mas blanda pero tenía un sag de casi 40mm, ahora con 65psi es algo mas tragona y el sag va a 30mm, yo no se para que los meten de serie, los deberían dejar sin poner y uno colocarlos si hacen falta.

Hoy me hice otra ruta con extender, 68kms con 935+ y 18.1 de media, asistencias a 50-75-40.
Me ha sobrado un 31% de batería, según el MC 329W de consumo y otra vez he debido de pinchar, hoy toco la trasera porque he llegado con 0.9bar y salí con 1.7, menos mal que rellene de líquido y parece que ha tapado, pero otra vez he ido lastrado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 12 de Octubre, 2020, 09:55:27 pm
He quitado los 2 token que traia la horquilla y vaya cambio, es que era muy progresiva y me tragaba todo cuando bajaba rápido, ya la llevaba a 50psi para que fuera mas blanda pero tenía un sag de casi 40mm, ahora con 65psi es algo mas tragona y el sag va a 30mm, yo no se para que los meten de serie, los deberían dejar sin poner y uno colocarlos si hacen falta.

Hoy me hice otra ruta con extender, 68kms con 935+ y 18.1 de media, asistencias a 50-75-40.
Me ha sobrado un 31% de batería, según el MC 329W de consumo y otra vez he debido de pinchar, hoy toco la trasera porque he llegado con 0.9bar y salí con 1.7, menos mal que rellene de líquido y parece que ha tapado, pero otra vez he ido lastrado.

poco desnivel.. no?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 12 de Octubre, 2020, 10:35:41 pm
He quitado los 2 token que traia la horquilla y vaya cambio, es que era muy progresiva y me tragaba todo cuando bajaba rápido, ya la llevaba a 50psi para que fuera mas blanda pero tenía un sag de casi 40mm, ahora con 65psi es algo mas tragona y el sag va a 30mm, yo no se para que los meten de serie, los deberían dejar sin poner y uno colocarlos si hacen falta.

Hoy me hice otra ruta con extender, 68kms con 935+ y 18.1 de media, asistencias a 50-75-40.
Me ha sobrado un 31% de batería, según el MC 329W de consumo y otra vez he debido de pinchar, hoy toco la trasera porque he llegado con 0.9bar y salí con 1.7, menos mal que rellene de líquido y parece que ha tapado, pero otra vez he ido lastrado.

poco desnivel.. no?

Para el gasto de W te refieres?, o que yo doy poco de sii😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 13 de Octubre, 2020, 10:03:58 pm
He quitado los 2 token que traia la horquilla y vaya cambio, es que era muy progresiva y me tragaba todo cuando bajaba rápido, ya la llevaba a 50psi para que fuera mas blanda pero tenía un sag de casi 40mm, ahora con 65psi es algo mas tragona y el sag va a 30mm, yo no se para que los meten de serie, los deberían dejar sin poner y uno colocarlos si hacen falta.

Hoy me hice otra ruta con extender, 68kms con 935+ y 18.1 de media, asistencias a 50-75-40.
Me ha sobrado un 31% de batería, según el MC 329W de consumo y otra vez he debido de pinchar, hoy toco la trasera porque he llegado con 0.9bar y salí con 1.7, menos mal que rellene de líquido y parece que ha tapado, pero otra vez he ido lastrado.

poco desnivel.. no?

Para el gasto de W te refieres?, o que yo doy poco de sii😂


Jajajajajajaa noooo.. no es nada personal , me refiero a que en 68km una subida de  935m , pues que es un recorrido muy plano.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Octubre, 2020, 10:42:38 pm
He quitado los 2 token que traia la horquilla y vaya cambio, es que era muy progresiva y me tragaba todo cuando bajaba rápido, ya la llevaba a 50psi para que fuera mas blanda pero tenía un sag de casi 40mm, ahora con 65psi es algo mas tragona y el sag va a 30mm, yo no se para que los meten de serie, los deberían dejar sin poner y uno colocarlos si hacen falta.

Hoy me hice otra ruta con extender, 68kms con 935+ y 18.1 de media, asistencias a 50-75-40.
Me ha sobrado un 31% de batería, según el MC 329W de consumo y otra vez he debido de pinchar, hoy toco la trasera porque he llegado con 0.9bar y salí con 1.7, menos mal que rellene de líquido y parece que ha tapado, pero otra vez he ido lastrado.

poco desnivel.. no?

Para el gasto de W te refieres?, o que yo doy poco de sii😂


Jajajajajajaa noooo.. no es nada personal , me refiero a que en 68km una subida de  935m , pues que es un recorrido muy plano.

Jeje, para mi es bastante subida acumulada en 68kms, y mas hacerlos con la SL que exige un poco más de cadencia subiendo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 16 de Octubre, 2020, 09:24:37 pm
Hoy fui al concep store a por un regalo que me ha hecho Specialiced como detalle por ser buen cliente y en color negro mate para que vaya a juego con la SL, un casco Sworks de 280 eurazos, ahora vas y lo cascas!!😂😂😂


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kalins en 16 de Octubre, 2020, 10:04:52 pm
Hoy fui al concep store a por un regalo que me ha hecho Specialiced como detalle por ser buen cliente y en color negro mate para que vaya a juego con la SL, un casco Sworks de 280 eurazos, ahora vas y lo cascas!!
Que dices??? Yo ya llevo 3 specialized, 2 cascos, 4 sillines... Donde hay que informar a specialized de lo buen cliente que soy para que me regalen algo??


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 16 de Octubre, 2020, 11:50:00 pm
Hoy fui al concep store a por un regalo que me ha hecho Specialiced como detalle por ser buen cliente y en color negro mate para que vaya a juego con la SL, un casco Sworks de 280 eurazos, ahora vas y lo cascas!!
Que dices??? Yo ya llevo 3 specialized, 2 cascos, 4 sillines... Donde hay que informar a specialized de lo buen cliente que soy para que me regalen algo??


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Ha sido por un tema personal, pero chapó por ésta gente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 17 de Octubre, 2020, 10:15:18 am
Imagino que ser muy activo en este foro también cuenta, todo suma
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2020, 02:42:49 pm
Imagino que ser muy activo en este foro también cuenta, todo suma

Si fuera por tema foro me tendrían que regalar otra bici 😂😂, no es nada de eso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 18 de Octubre, 2020, 09:30:56 pm
Sabéis en qué peso está la turbo levo sl aluminium Gracias!!!

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 18 de Octubre, 2020, 10:23:45 pm
Sabéis en qué peso está la turbo levo sl aluminium Gracias!!!

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Creo que en 19.2kgs sin tubelizar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jimmy en 18 de Octubre, 2020, 10:25:18 pm
Gracias

Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 19 de Octubre, 2020, 08:50:50 pm
Yo tengo una, con pedales XT, tubelizada y panzer en las 2 ruedas, 19.8. Talla M
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 20 de Octubre, 2020, 11:07:21 pm
Parece que algunas tiendas, las estan bajando de precio.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Oravla en 21 de Octubre, 2020, 07:13:46 am
Efectos del anuncio de la nueva Orbea Rise
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 21 de Octubre, 2020, 02:10:16 pm
Bajarán precio.... pero el motor y su potencia es la que es....
Rice provoca miedo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Octubre, 2020, 02:11:45 pm
Han actualizado los modelos 21 y los han equipado mejor, por eso están haciendo esos dtos en las 20, de todas formas es que tampoco venden tantas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 21 de Octubre, 2020, 03:10:17 pm
Han actualizado los modelos 21 y los han equipado mejor, por eso están haciendo esos dtos en las 20, de todas formas es que tampoco venden tantas.
Normal.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 21 de Octubre, 2020, 03:23:40 pm
Efectos de la Rise y del exagerado precio inicial que tenían.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 21 de Octubre, 2020, 03:25:38 pm
Que tienda ha sacado esa oferta??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 21 de Octubre, 2020, 03:29:34 pm
Que tienda ha sacado esa oferta??
https://instagram.com/stories/gr100_brand_store/2424270321082933844?igshid=1oobw80d6qc5n
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 21 de Octubre, 2020, 03:45:24 pm
Parece que algunas tiendas, las estan bajando de precio.

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Pues me la he comprado esta mañana, con extender cable y tubelizada con panzer. La culpa es de [mention]leptonex [/mention] Que no para de hablar maravillas de esta máquina. Y por ese precio no pillaba ni la carbon inferior. Ya os contaré. Pero llevo 3 meses sin salir.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 21 de Octubre, 2020, 04:48:53 pm
Estos precios son anteriores a la rise, los llevo viendo hace mas de un mes
Y.....si estas dudoso es la puntillita, y si no....te dan ganas, yo me la plantee, pero al final resisti

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 21 de Octubre, 2020, 05:27:18 pm
Rise 350w y 60nm,con opción de configurarlos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Octubre, 2020, 05:31:31 pm
Parece que algunas tiendas, las estan bajando de precio.

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Pues me la he comprado esta mañana, con extender cable y tubelizada con panzer. La culpa es de [mention]leptonex [/mention] Que no para de hablar maravillas de esta máquina. Y por ese precio no pillaba ni la carbon inferior. Ya os contaré. Pero llevo 3 meses sin salir.


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Un 30% esta muy bien y encima con extender, ya nos contaras que tal te va.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Bletero en 21 de Octubre, 2020, 06:51:29 pm
Ésto es lo que más me chirría de las marcas. Te hacen un 10, un 15, un 20% por ser cliente VIP y ahora sí pueden hacer el 30 y hasta el 40% para no "comérselas". Algo no funciona... A ellos, a nosotros o a todos.... P... Ley de Oferta y Demanda...

Con todo lo que ello conlleva...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 21 de Octubre, 2020, 07:46:11 pm
Que tienda ha sacado esa oferta??
https://instagram.com/stories/gr100_brand_store/2424270321082933844?igshid=1oobw80d6qc5n

Gracias David
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 21 de Octubre, 2020, 08:10:35 pm
Ésto es lo que más me chirría de las marcas. Te hacen un 10, un 15, un 20% por ser cliente VIP y ahora sí pueden hacer el 30 y hasta el 40% para no "comérselas". Algo no funciona... A ellos, a nosotros o a todos.... P... Ley de Oferta y Demanda...

Con todo lo que ello conlleva...
Es lo mismo comprar el modelo actual que el del año pasado? Para mi no.
Has comparado el equipamiento de la expert 2020 con la 2021?
En el resto no varian tanto, pero la gran diferencia es en la expert (fox 36 elite, dpx2...), de ahi que esa sea la que publicitan con ese dto.

Como tu dices, por la de temporada te hacen un 15% sin mucho problema, la de otra temporada, peor equipada(aunque esta de lujo) a igual precio.....seguro que nadie la compraria.
Y ole por quien tuviera pensando en comprarla porque por poco mas que la aluminio te llevas la casi tope de gama

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Octubre, 2020, 08:43:33 pm
La Sworks también la han equipado muy superior y al mismo precio...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Bletero en 21 de Octubre, 2020, 09:03:43 pm
Ésto es lo que más me chirría de las marcas. Te hacen un 10, un 15, un 20% por ser cliente VIP y ahora sí pueden hacer el 30 y hasta el 40% para no "comérselas". Algo no funciona... A ellos, a nosotros o a todos.... P... Ley de Oferta y Demanda...

Con todo lo que ello conlleva...
Es lo mismo comprar el modelo actual que el del año pasado? Para mi no.
Has comparado el equipamiento de la expert 2020 con la 2021?
En el resto no varian tanto, pero la gran diferencia es en la expert (fox 36 elite, dpx2...), de ahi que esa sea la que publicitan con ese dto.

Como tu dices, por la de temporada te hacen un 15% sin mucho problema, la de otra temporada, peor equipada(aunque esta de lujo) a igual precio.....seguro que nadie la compraria.
Y ole por quien tuviera pensando en comprarla porque por poco mas que la aluminio te llevas la casi tope de gama

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Y aquí estamos, pagando la "novedad", porque nos sobra, comprando "sobre plano" y engordando la "burbuja", todo vale, porque todo se vende y luego venimos a los foros a desahogarnos... por ésto o por lo otro. Pero vamos que sí, que está muy bien y que todo vale si lo ves así. Al fin y al cabo ya está dicho que cada uno hacemos con "lo nuestro" (dinero, tiempo...) lo que queremos y somos libres para ello. Faltaría... Y más con las opiniones, que son gratis y cada uno tiene la suya.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Octubre, 2020, 10:29:03 pm
Yo pienso que es lo que nos llevamos en la vida y hay que disfrutarla, por que no me moriré siendo el mas rico del cementerio, pero si de los que mas ebikes ha tenido 😂😂😂😂🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 21 de Octubre, 2020, 10:43:57 pm
Comparto totalmente tu reflexión con ligerisimas matizaciones...pero así és
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 21 de Octubre, 2020, 10:51:10 pm
Ésto es lo que más me chirría de las marcas. Te hacen un 10, un 15, un 20% por ser cliente VIP y ahora sí pueden hacer el 30 y hasta el 40% para no "comérselas". Algo no funciona... A ellos, a nosotros o a todos.... P... Ley de Oferta y Demanda...

Con todo lo que ello conlleva...
Es lo mismo comprar el modelo actual que el del año pasado? Para mi no.
Has comparado el equipamiento de la expert 2020 con la 2021?
En el resto no varian tanto, pero la gran diferencia es en la expert (fox 36 elite, dpx2...), de ahi que esa sea la que publicitan con ese dto.

Como tu dices, por la de temporada te hacen un 15% sin mucho problema, la de otra temporada, peor equipada(aunque esta de lujo) a igual precio.....seguro que nadie la compraria.
Y ole por quien tuviera pensando en comprarla porque por poco mas que la aluminio te llevas la casi tope de gama

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Pues me he lanzado a comprarla porque como bien dices por el precio de la de aluminio me llevo la que creo es más decente en cuanto a componentes. Por parte de la tienda hacer  un 30% de descuento es para evitar el stock de material que ha quedado fuera de temporada y precisamente estaba esperando algo así, de hecho llevo rumiando el tema bastante tiempo.

Por otro lado conozco la fox 34 y te digo que para mi va sobrada, la anterior que tenia era de 140 de recorrido esta es de 150 y encima, la del 2021 creo que lleva llantas de aluminio. Así que no veo la ventaja de comprar la de temporada por 2700 euros más. Espero con ansiedad que llegue para ver como va. Madre que nervios.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Octubre, 2020, 10:59:27 pm
Ésto es lo que más me chirría de las marcas. Te hacen un 10, un 15, un 20% por ser cliente VIP y ahora sí pueden hacer el 30 y hasta el 40% para no "comérselas". Algo no funciona... A ellos, a nosotros o a todos.... P... Ley de Oferta y Demanda...

Con todo lo que ello conlleva...
Es lo mismo comprar el modelo actual que el del año pasado? Para mi no.
Has comparado el equipamiento de la expert 2020 con la 2021?
En el resto no varian tanto, pero la gran diferencia es en la expert (fox 36 elite, dpx2...), de ahi que esa sea la que publicitan con ese dto.

Como tu dices, por la de temporada te hacen un 15% sin mucho problema, la de otra temporada, peor equipada(aunque esta de lujo) a igual precio.....seguro que nadie la compraria.
Y ole por quien tuviera pensando en comprarla porque por poco mas que la aluminio te llevas la casi tope de gama

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Pues me he lanzado a comprarla porque como bien dices por el precio de la de aluminio me llevo la que creo es más decente en cuanto a componentes. Por parte de la tienda hacer  un 30% de descuento es para evitar el stock de material que ha quedado fuera de temporada y precisamente estaba esperando algo así, de hecho llevo rumiando el tema bastante tiempo.

Por otro lado conozco la fox 34 y te digo que para mi va sobrada, la anterior que tenia era de 140 de recorrido esta es de 150 y encima, la del 2021 creo que lleva llantas de aluminio. Así que no veo la ventaja de comprar la de temporada por 2700 euros más. Espero con ansiedad que llegue para ver como va. Madre que nervios.

Si la vas a dar un uso como yo, cambia las cubiertas que se rueda mucho mejor sin asistencia, ah y diles que te pongan el diámetro de rueda al mínimo para que corte a 30kmh, eso también se nota bastante, verás como te gusta.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 21 de Octubre, 2020, 11:02:43 pm
Ésto es lo que más me chirría de las marcas. Te hacen un 10, un 15, un 20% por ser cliente VIP y ahora sí pueden hacer el 30 y hasta el 40% para no "comérselas". Algo no funciona... A ellos, a nosotros o a todos.... P... Ley de Oferta y Demanda...

Con todo lo que ello conlleva...
Es lo mismo comprar el modelo actual que el del año pasado? Para mi no.
Has comparado el equipamiento de la expert 2020 con la 2021?
En el resto no varian tanto, pero la gran diferencia es en la expert (fox 36 elite, dpx2...), de ahi que esa sea la que publicitan con ese dto.

Como tu dices, por la de temporada te hacen un 15% sin mucho problema, la de otra temporada, peor equipada(aunque esta de lujo) a igual precio.....seguro que nadie la compraria.
Y ole por quien tuviera pensando en comprarla porque por poco mas que la aluminio te llevas la casi tope de gama

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Pues me he lanzado a comprarla porque como bien dices por el precio de la de aluminio me llevo la que creo es más decente en cuanto a componentes. Por parte de la tienda hacer  un 30% de descuento es para evitar el stock de material que ha quedado fuera de temporada y precisamente estaba esperando algo así, de hecho llevo rumiando el tema bastante tiempo.

Por otro lado conozco la fox 34 y te digo que para mi va sobrada, la anterior que tenia era de 140 de recorrido esta es de 150 y encima, la del 2021 creo que lleva llantas de aluminio. Así que no veo la ventaja de comprar la de temporada por 2700 euros más. Espero con ansiedad que llegue para ver como va. Madre que nervios.

Si la vas a dar un uso como yo, cambia las cubiertas que se rueda mucho mejor sin asistencia, ah y diles que te pongan el diámetro de rueda al mínimo para que corte a 30kmh, eso también se nota bastante, verás como te gusta.

Me ha dicho que cortará sobre los 28, poniendo 2000 en el diámetro de la rueda. En principio voy por sitios con mucha piedra y arena y me gustan las ruedas que agarren. No se cuando reviente estas os preguntaré.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Octubre, 2020, 11:07:39 pm
Es verdad a la 21 le han puesto las ruedas de la Comp y han quitado las de carbono, mira que son estos de Specialiced tacaños 😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 21 de Octubre, 2020, 11:11:27 pm
Lo que no veo muy claro es el plato de 30, creo que lo ideal es un 32 para esta transmisión, pero tampoco sé si ello afectara al consumo de batería. ¿ Que opináis los que la tenéis?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 21 de Octubre, 2020, 11:13:58 pm
Es verdad a la 21 le han puesto las ruedas de la Comp y han quitado las de carbono, mira que son estos de Specialiced tacaños 😂

Han puesto X01 en la transmisión y Fox 36 tenían que bajar los costes para dejar el precio actual. Pero prefiero llevar Gx, que además de asequible es carne de perro, y llantas de carbono.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Octubre, 2020, 11:22:15 pm
Con el 30 va perfectamente para llanear y para subir viene muy bien.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 21 de Octubre, 2020, 11:25:02 pm
Con el 30 va perfectamente para llanear y para subir viene muy bien.
¿No se queda cortito llaneando?, Lo digo porque en mi trek llevo 32/50 en GX y es verdad que llaneando no puedo llegar a perder el pedal, pero cuesta abajo se pierde rápido por encima de los 48-50 creo recordar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Bletero en 21 de Octubre, 2020, 11:46:56 pm
Yo pienso que es lo que nos llevamos en la vida y hay que disfrutarla, por que no me moriré siendo el mas rico del cementerio, pero si de los que mas ebikes ha tenido 😂😂😂😂🤣

Por eso digo que cada uno tiene sus prioridades y es mayor y tiene cerebro ( o se le supone 🤪🤪🤪) para hacer de su capa un "sayo" y no creo que me veáis criticar a nadie por ello.

dws, que la disfrutes mucho. Estupenda compra. Un plato debe ser de lo más barato en esa bici y tal vez no necesites ni cambiar la cadena, si no con unos 100€ problema resuelto y tienes doble posibilidad, para rutas duras 30 y el 32 o 34 para dar "cerita"

Salud y pedales
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 22 de Octubre, 2020, 12:11:52 am
Es verdad a la 21 le han puesto las ruedas de la Comp y han quitado las de carbono, mira que son estos de Specialiced tacaños 😂

Han puesto X01 en la transmisión y Fox 36 tenían que bajar los costes para dejar el precio actual. Pero prefiero llevar Gx, que además de asequible es carne de perro, y llantas de carbono.

bajar costes ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 22 de Octubre, 2020, 12:14:53 am
Quería decir bajar costes para mantener o subir márgenes de beneficio


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 22 de Octubre, 2020, 08:28:24 am
Esta claro que a perdidas no venden.
Ahora solo te falta recibirla y empezar a disfrutar

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 22 de Octubre, 2020, 08:49:47 am
Esta claro que a perdidas no venden.
Ahora solo te falta recibirla y empezar a disfrutar

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Ya os iré contando por aquí.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Octubre, 2020, 07:07:33 pm
Yo acabo de mandar un correo a Specialized preguntando si tienen planeada alguna actualización del motor para hacer frente a la Rise, es que lo van a llevar claro como no lo hagan.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 22 de Octubre, 2020, 10:38:41 pm
Yo acabo de mandar un correo a Specialized preguntando si tienen planeada alguna actualización del motor para hacer frente a la Rise, es que lo van a llevar claro como no lo hagan.

leptonex .. paciencia hay que ver de que peca el modelo...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 22 de Octubre, 2020, 11:24:42 pm
Y sobre todo nada de prisas y nada de comprar sin probar que es pasta
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Octubre, 2020, 12:04:29 am
Acabo de ver que no trae el display de Shimano, viene con un aparato que va en los cables del freno delante de la potencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 23 de Octubre, 2020, 12:11:40 am
El display es otra opcion.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 23 de Octubre, 2020, 07:39:09 am
Lo que no veo muy claro es el plato de 30, creo que lo ideal es un 32 para esta transmisión, pero tampoco sé si ello afectara al consumo de batería. ¿ Que opináis los que la tenéis?
Lo primero de todo enhorabuena por la compra, espero que la espera para recibirla no sea muy larga y sobre todo, que la disfrutes a tope.
Yo por el momento estoy encantado con ella y la unica pega que le noto es el arrastre en llano. Segui las indicaciones de Leptonex para bajar el diametro de rueda y solo me faltaria probar con otras cubiertas mas rodadoras, pero por el momento voy a seguir un tiempo con las que trae de casa porque para las rutas que hago las veo con muy buen agarre.
Esta semana le he puesto el plato de 32, ya te contare experiencias en unos dias, por el momento dejo los consumos de bateria que he tenido sin usar el extender y saliendo de casa con el 100% por si a alguien le es de utilidad.

Edito: El 90% del tiempo la asistencia en las rutas ha sido del 30% y 50% pp.
Tambien quiero probar la asistencia como ha comentado Leptonex varias veces de por ejemplo poner el modo turbo a 30% (que es lo que mas uso yo) para ver si realmente el motor da mejor rendimiento que en el modo eco, pero siempre me olvido de programarlo  :'(


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 23 de Octubre, 2020, 07:41:06 am
Yo acabo de mandar un correo a Specialized preguntando si tienen planeada alguna actualización del motor para hacer frente a la Rise, es que lo van a llevar claro como no lo hagan.
Cual es el modelo que haces referencia? Puedes poner enlace para ver esa bicicleta?
Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 23 de Octubre, 2020, 08:55:48 am
Lo que no veo muy claro es el plato de 30, creo que lo ideal es un 32 para esta transmisión, pero tampoco sé si ello afectara al consumo de batería. ¿ Que opináis los que la tenéis?
Lo primero de todo enhorabuena por la compra, espero que la espera para recibirla no sea muy larga y sobre todo, que la disfrutes a tope.
Yo por el momento estoy encantado con ella y la unica pega que le noto es el arrastre en llano. Segui las indicaciones de Leptonex para bajar el diametro de rueda y solo me faltaria probar con otras cubiertas mas rodadoras, pero por el momento voy a seguir un tiempo con las que trae de casa porque para las rutas que hago las veo con muy buen agarre.
Esta semana le he puesto el plato de 32, ya te contare experiencias en unos dias, por el momento dejo los consumos de bateria que he tenido sin usar el extender y saliendo de casa con el 100% por si a alguien le es de utilidad.

Edito: El 90% del tiempo la asistencia en las rutas ha sido del 30% y 50% pp.
Tambien quiero probar la asistencia como ha comentado Leptonex varias veces de por ejemplo poner el modo turbo a 30% (que es lo que mas uso yo) para ver si realmente el motor da mejor rendimiento que en el modo eco, pero siempre me olvido de programarlo  :'(

Impresionantes los datos, pero yo soy un peso pesado. Estoy un poco acojonado con la autonomía. Puedes detallar un poco más la config que llevas en el Mission Control.

Gracias por compartir esta información.


Supuestamente recibo la bici hoy, con lo que se supone que la podré estrenar esta finde.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 23 de Octubre, 2020, 08:59:42 am
Yo acabo de mandar un correo a Specialized preguntando si tienen planeada alguna actualización del motor para hacer frente a la Rise, es que lo van a llevar claro como no lo hagan.
Cual es el modelo que haces referencia? Puedes poner enlace para ver esa bicicleta?
Gracias.

La Bici de la que habla es esta

https://www.xataka.com/vehiculos/orbea-rise-nueva-bicicleta-electrica-montana-diseno-espanol-apenas-tiene-16-kg-peso

Aquí hay un hilo sobre ella

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=5443.0

Y en Orbea puedes verla en directo.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 23 de Octubre, 2020, 09:00:45 am
Leptonex ojalá pudieran actualizar el motor para que tenga + potencia. Pero lo dudo porque seguramente las piezas internas hayan sido pensadas para aguantar potencia actual y reducir peso componentes, con + potencia deberían ser más 'robustas' o se incrementaría el riesgo de roturas. Otra cosa es que asuman el riesgo ante la competencia evidente de la ORBEA RISE (para seaside).
Eso para los motores actuales de la SL, si hay mejoras en motores nuevos pues igual si. Aunque la RISE tiene otra mejora como + batería (tanto en interna como extender).
Original el modo en el que la rise muestra el nivel de asistencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 23 de Octubre, 2020, 09:05:08 am
Leptonex ojalá pudieran actualizar el motor para que tenga + potencia. Pero lo dudo porque seguramente las piezas internas hayan sido pensadas para aguantar potencia actual y reducir peso componentes, con + potencia deberían ser más 'robustas' o se incrementaría el riesgo de roturas. Otra cosa es que asuman el riesgo ante la competencia evidente de la ORBEA RISE (para seaside).
Eso para los motores actuales de la SL, si hay mejoras en motores nuevos pues igual si. Aunque la RISE tiene otra mejora como + batería (tanto en interna como extender).
Original el modo en el que la rise muestra el nivel de asistencia.

Ciertamente tiene más batería pero también tiene más par motor y seguro que más consumo. Lo que se ajusta a la petición general que muchos hacían por aquí de una bici ligera con un empuje menor que las tradicionales pero con más chicha que la SL que se queda en los 35Nm esa da 60Nm con el nuevo EP8 de shimano.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Octubre, 2020, 09:18:05 am
Me han contestado desde SP, que por ahora no saben nada de este tema de subir potencia, que es lo que hay por ahora.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 23 de Octubre, 2020, 09:21:32 am
@leptonex puedes poner por aquí la config que llevas en el Mission Control en los 3 modos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 23 de Octubre, 2020, 09:23:31 am
Gracias chicos por indicarme cual es el modelo exacto de bici del que hablabais. No la conocía, aunque en verdad apenas conozco modelos, solo marcas, soy algo nuevo en este campo.
Asi de primeras veo la Orbea Rise una pasada. Mismo diseño que las nuestras, peso similar pero mas potencia y bateria. Este finde con mas tiempo le dare una ojeada en detenimiento.

DWS, yo estoy en unos 74kgs.
Estos datos los saco del garmin connect exportando a excel y por otro lado, únicamente cuando termino la ruta veo la batería que me queda y así también me voy haciendo cálculos y estimaciones.

En el mission control suelo llevar 30/50 - 45/70 - 80/100.
Pero quiero probar como han recomendado si no recuerdo mal Leptonex en todos los modos el pp al 100% o incluso hacer los modos de asistencia invertidos, ejemplo:
eco 80/100 - 45/70 - turbo 30/50 para ver si en turbo noto alguna diferencia o mejora.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 23 de Octubre, 2020, 09:33:02 am
Gracias chicos por indicarme cual es el modelo exacto de bici del que hablabais. No la conocía, aunque en verdad apenas conozco modelos, solo marcas, soy algo nuevo en este campo.
Asi de primeras veo la Orbea Rise una pasada. Mismo diseño que las nuestras, peso similar pero mas potencia y bateria. Este finde con mas tiempo le dare una ojeada en detenimiento.

DWS, yo estoy en unos 74kgs.
Estos datos los saco del garmin connect exportando a excel y por otro lado, únicamente cuando termino la ruta veo la batería que me queda y así también me voy haciendo cálculos y estimaciones.

En el mission control suelo llevar 30/50 - 45/70 - 80/100.
Pero quiero probar como han recomendado si no recuerdo mal Leptonex en todos los modos el pp al 100% o incluso hacer los modos de asistencia invertidos, ejemplo:
eco 80/100 - 45/70 - turbo 30/50 para ver si en turbo noto alguna diferencia o mejora.

Lo de la inversión no tiene sentido, el nombre d elos modos y los colores son indicadores y la config manda, por tanto si los invertes seguro que se come la batería en eco en una hora.

Después de leer detenidamente la doc de la app el pp es importantísimo, pues lo que hace es un techo virtual sobre la max potencia que da el motor al apretar el pedal.

Es decir el motor con un 10% de de asistencia daría los 240 Wh si pones el piñon del 10 en una cuesta buena. Porque cuanto más aprietas en el pedal más potencia entrega. Si lo reduces al 50% cortaría a los 120Wh y lo que falte es cuestión tuya. Y eso es aplicable a todos los modos. Por tanto bajar el pp aumenta la autonomía pero reduce el empuje en las cuestas.

Hablo de lo que dice la doc en inglés de la Mission Control.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Octubre, 2020, 09:37:19 am
A ver, la SL va de lujo y con la potencia que tiene se pueden hacer muchas rutas, a mi me costo al principio porque tenia la puñetera tendinitis acostumbrada al Brose e iba la jodida tan agusto, cuando llego la SL la pegue un susto de PM jajajaja y dijo ehhh que te estas pasando macho!!!, que no quiero hacer esfuerzo, que te jodo de nuevo!!!jajaja, pero me la he ido tratando y he seguido usando la SL con mas asistencia, lo unico que tengo que llevar el extender para no dejar seca la batería principal.

Si yo no tuviera esta lesión con la SL iria tan de PM, si se me están poniendo las patas de fuertes como nunca y encima me ha hecho bajar a mi peso, con la Levo ni con 100kms lograba el gasto de calorías de ahora.

Yo si la voy a cambiar es en parte por mi rodilla, un poquito mas de potencia me libera bastante tensión de la cintilla, no busco mas, porque si no me habría comprado otra Levo, pero me gusta sentir una bici ligera y no tener tanta potencia disponible en el dedo, así me obliga a apretar el ojete en las subidas y no te acomodas, ademas de que salgo con atmosféricos y no me es necesaria potencia.

Si alguno os interesa, la SL Sworks la voy a vender en 8.500 euros con el cambio AXS y su extender, creo tiene 1.700kms y esta impoluta, con envío gratis desde Mammoth, la hacen la 1ª revision, me la preparan y te la envían si eres de fuera de Madrid.

Asi lo he hecho este lunes con la Levo Sworks y el comprador super contento, encima compró materiales y le hicieron mi dto jejejeje
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 23 de Octubre, 2020, 11:23:15 am
Eso es, la bici da juego para mucho y conforme te vas haciendo a ella y viendo consumos con tu tipo de rutas y asistencia pierdes el miedo a si la autonomia es suficiente o no.
Ahora ya si es tema de salud y no te sientes del todo comodo pues entiendo la problemática.

Creo que es buen precio para el pepino que tienes. Suerte en la venta.

Por cierto Leptonex, que modelo tienes en mente para cambiarla??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dws en 23 de Octubre, 2020, 11:35:12 am
Eso es, la bici da juego para mucho y conforme te vas haciendo a ella y viendo consumos con tu tipo de rutas y asistencia pierdes el miedo a si la autonomia es suficiente o no.
Ahora ya si es tema de salud y no te sientes del todo comodo pues entiendo la problemática.

Creo que es buen precio para el pepino que tienes. Suerte en la venta.

Por cierto Leptonex, que modelo tienes en mente para cambiarla??

Ya se ha comprao otra, la nueva de orbea. Este Leptonex es la ostia

Puto Maquina
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Octubre, 2020, 11:50:34 am
Eso es, la bici da juego para mucho y conforme te vas haciendo a ella y viendo consumos con tu tipo de rutas y asistencia pierdes el miedo a si la autonomia es suficiente o no.
Ahora ya si es tema de salud y no te sientes del todo comodo pues entiendo la problemática.

Creo que es buen precio para el pepino que tienes. Suerte en la venta.

Por cierto Leptonex, que modelo tienes en mente para cambiarla??

Ya se ha comprao otra, la nueva de orbea. Este Leptonex es la ostia

Puto Maquina

jajajajajaja, y que me quiten lo bailao!!

Quiero cogerme la Orbea Rise, ya la tengo pedida en version LTD, pero al ver el equipamiento estoy dudando si coger mejor la Team, las suspensiones que trae me ponen y a la hora de venderla va ser mas atractiva que con las que trae la LTD, y si el motor tiene mas potencia 1kg mas tampoco va a ningun sitio y si veo que merece la pena pues la mejoro después con unas ruedas mas ligeras.

Lo único a ver cuando las entregan, es lo que mas me da por culo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 23 de Octubre, 2020, 01:27:20 pm
Eso es, la bici da juego para mucho y conforme te vas haciendo a ella y viendo consumos con tu tipo de rutas y asistencia pierdes el miedo a si la autonomia es suficiente o no.
Ahora ya si es tema de salud y no te sientes del todo comodo pues entiendo la problemática.

Creo que es buen precio para el pepino que tienes. Suerte en la venta.

Por cierto Leptonex, que modelo tienes en mente para cambiarla??

Ya se ha comprao otra, la nueva de orbea. Este Leptonex es la ostia

Puto Maquina

jajajajajaja, y que me quiten lo bailao!!

Quiero cogerme la Orbea Rise, ya la tengo pedida en version LTD, pero al ver el equipamiento estoy dudando si coger mejor la Team, las suspensiones que trae me ponen y a la hora de venderla va ser mas atractiva que con las que trae la LTD, y si el motor tiene mas potencia 1kg mas tampoco va a ningun sitio y si veo que merece la pena pues la mejoro después con unas ruedas mas ligeras.

Lo único a ver cuando las entregan, es lo que mas me da por culo.
Ayer probe yo el configurador, cambiando colores y tal. La M team me decia para febrero en talla M. Lo mismo de serie sin tocar nada, llega antes.
Pero yo veo mejor la segunda opcion, la M team parece mas equilibrada. Luego mejoras ruedas y algunas chuches mas, tu que puedes y la dejas al pelo.
Si yo pudiera seria mi opcion.
Pero si digo de vender la moterra con 3 meses.... Salimos por la puerta la bici y yo jejeje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Octubre, 2020, 02:25:39 pm
Eso es, la bici da juego para mucho y conforme te vas haciendo a ella y viendo consumos con tu tipo de rutas y asistencia pierdes el miedo a si la autonomia es suficiente o no.
Ahora ya si es tema de salud y no te sientes del todo comodo pues entiendo la problemática.

Creo que es buen precio para el pepino que tienes. Suerte en la venta.

Por cierto Leptonex, que modelo tienes en mente para cambiarla??

Ya se ha comprao otra, la nueva de orbea. Este Leptonex es la ostia

Puto Maquina

jajajajajaja, y que me quiten lo bailao!!

Quiero cogerme la Orbea Rise, ya la tengo pedida en version LTD, pero al ver el equipamiento estoy dudando si coger mejor la Team, las suspensiones que trae me ponen y a la hora de venderla va ser mas atractiva que con las que trae la LTD, y si el motor tiene mas potencia 1kg mas tampoco va a ningun sitio y si veo que merece la pena pues la mejoro después con unas ruedas mas ligeras.

Lo único a ver cuando las entregan, es lo que mas me da por culo.
Ayer probe yo el configurador, cambiando colores y tal. La M team me decia para febrero en talla M. Lo mismo de serie sin tocar nada, llega antes.
Pero yo veo mejor la segunda opcion, la M team parece mas equilibrada. Luego mejoras ruedas y algunas chuches mas, tu que puedes y la dejas al pelo.
Si yo pudiera seria mi opcion.
Pero si digo de vender la moterra con 3 meses.... Salimos por la puerta la bici y yo jejeje.

Mi mujer no me dice nada, anoche me vio mirando unos cuantos vídeos, la pregunte si la gustaba la bici y me dijo: ya vas a cambiar de bici!,jajajajaja, osea que ya se va haciendo a la idea, lo único que me pide es que ya no tenga 2 trastos en casa, que con uno me vale.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 23 de Octubre, 2020, 02:46:21 pm
Eso es, la bici da juego para mucho y conforme te vas haciendo a ella y viendo consumos con tu tipo de rutas y asistencia pierdes el miedo a si la autonomia es suficiente o no.
Ahora ya si es tema de salud y no te sientes del todo comodo pues entiendo la problemática.

Creo que es buen precio para el pepino que tienes. Suerte en la venta.

Por cierto Leptonex, que modelo tienes en mente para cambiarla??

Ya se ha comprao otra, la nueva de orbea. Este Leptonex es la ostia

Puto Maquina

jajajajajaja, y que me quiten lo bailao!!

Quiero cogerme la Orbea Rise, ya la tengo pedida en version LTD, pero al ver el equipamiento estoy dudando si coger mejor la Team, las suspensiones que trae me ponen y a la hora de venderla va ser mas atractiva que con las que trae la LTD, y si el motor tiene mas potencia 1kg mas tampoco va a ningun sitio y si veo que merece la pena pues la mejoro después con unas ruedas mas ligeras.

Lo único a ver cuando las entregan, es lo que mas me da por culo.
Ayer probe yo el configurador, cambiando colores y tal. La M team me decia para febrero en talla M. Lo mismo de serie sin tocar nada, llega antes.
Pero yo veo mejor la segunda opcion, la M team parece mas equilibrada. Luego mejoras ruedas y algunas chuches mas, tu que puedes y la dejas al pelo.
Si yo pudiera seria mi opcion.
Pero si digo de vender la moterra con 3 meses.... Salimos por la puerta la bici y yo jejeje.

Mi mujer no me dice nada, anoche me vio mirando unos cuantos vídeos, la pregunte si la gustaba la bici y me dijo: ya vas a cambiar de bici!,jajajajaja, osea que ya se va haciendo a la idea, lo único que me pide es que ya no tenga 2 trastos en casa, que con uno me vale.
Claro, pero ahi tambien y sobre todo, entra en juego el poderio economico. Si te lo puedes permitir, que pega te va a poner. Otra cosa seria quitar perras de casa para caprichos, pero cuando te sobra, pues ole tu.
Yo como ya me he fundido mis ahorrillos "privados", pues a  disfrutar lo que tengo que ya me vale.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 23 de Octubre, 2020, 03:05:16 pm
De todas formas lo de comprar a ciegas, sin probarla ni oírla siquiera... Mucho riesgo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Octubre, 2020, 03:22:57 pm
Eso es, la bici da juego para mucho y conforme te vas haciendo a ella y viendo consumos con tu tipo de rutas y asistencia pierdes el miedo a si la autonomia es suficiente o no.
Ahora ya si es tema de salud y no te sientes del todo comodo pues entiendo la problemática.

Creo que es buen precio para el pepino que tienes. Suerte en la venta.

Por cierto Leptonex, que modelo tienes en mente para cambiarla??

Ya se ha comprao otra, la nueva de orbea. Este Leptonex es la ostia

Puto Maquina

jajajajajaja, y que me quiten lo bailao!!

Quiero cogerme la Orbea Rise, ya la tengo pedida en version LTD, pero al ver el equipamiento estoy dudando si coger mejor la Team, las suspensiones que trae me ponen y a la hora de venderla va ser mas atractiva que con las que trae la LTD, y si el motor tiene mas potencia 1kg mas tampoco va a ningun sitio y si veo que merece la pena pues la mejoro después con unas ruedas mas ligeras.

Lo único a ver cuando las entregan, es lo que mas me da por culo.
Ayer probe yo el configurador, cambiando colores y tal. La M team me decia para febrero en talla M. Lo mismo de serie sin tocar nada, llega antes.
Pero yo veo mejor la segunda opcion, la M team parece mas equilibrada. Luego mejoras ruedas y algunas chuches mas, tu que puedes y la dejas al pelo.
Si yo pudiera seria mi opcion.
Pero si digo de vender la moterra con 3 meses.... Salimos por la puerta la bici y yo jejeje.

Mi mujer no me dice nada, anoche me vio mirando unos cuantos vídeos, la pregunte si la gustaba la bici y me dijo: ya vas a cambiar de bici!,jajajajaja, osea que ya se va haciendo a la idea, lo único que me pide es que ya no tenga 2 trastos en casa, que con uno me vale.
Claro, pero ahi tambien y sobre todo, entra en juego el poderio economico. Si te lo puedes permitir, que pega te va a poner. Otra cosa seria quitar perras de casa para caprichos, pero cuando te sobra, pues ole tu.
Yo como ya me he fundido mis ahorrillos "privados", pues a  disfrutar lo que tengo que ya me vale.

Eso esta claro, no te puedes gastar la pasta que no tienes.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 23 de Octubre, 2020, 03:30:24 pm
De todas formas lo de comprar a ciegas, sin probarla ni oírla siquiera... Mucho riesgo

Mas emoción tengo!! jajajaja.

He hablado con un colega que tiene un compañero de grupeta que ha trabajado en el vídeo promocional de la Rise llevando la bici, y me ha dicho que la compre sin problemas, que no me voy arrepentir y que es una pasada, y esta gente hace enduro del bueno, los 2 son del grupo que monta con Jesus Calleja por pirineos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 23 de Octubre, 2020, 10:07:48 pm
Los que conocemos el audio de BOSCH,creo que no debemos temer...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Octubre, 2020, 12:11:58 am
Los que conocemos el audio de BOSCH,creo que no debemos temer...

Mi colega a su Wild le ha logrado quitar el ruido, también dice que le daba mucho por saco al principio el clack y más con las bajadas tan largas que hace a toda ostia, me envía vídeos de sus aventuras con Calleja y que envidia me dan, subieron hasta en helicóptero con las bicis en pirineos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 24 de Octubre, 2020, 05:44:40 am
Los que conocemos el audio de BOSCH,creo que no debemos temer...

Mi colega a su Wild le ha logrado quitar el ruido, también dice que le daba mucho por saco al principio el clack y más con las bajadas tan largas que hace a toda ostia, me envía vídeos de sus aventuras con Calleja y que envidia me dan, subieron hasta en helicóptero con las bicis en pirineos.

Pues que comparta como....Para mi seria un exito.
Pregúntaselo !!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 24 de Octubre, 2020, 06:32:24 am
Los que conocemos el audio de BOSCH,creo que no debemos temer...

Mi colega a su Wild le ha logrado quitar el ruido, también dice que le daba mucho por saco al principio el clack y más con las bajadas tan largas que hace a toda ostia, me envía vídeos de sus aventuras con Calleja y que envidia me dan, subieron hasta en helicóptero con las bicis en pirineos.

Pues que comparta como....Para mi seria un exito.
Pregúntaselo !!!

Me uno a la peticion, mi cabeza no para de darle vueltas al ruidito.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Octubre, 2020, 05:43:29 pm
Se lo preguntaré y os digo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Octubre, 2020, 05:53:40 pm
Hoy salí con otro compi que tiene una GT con Shimano 7000, el de 60Nm, pues el motor tiene tanta rumorosidad que no oía el mío subiendo, y eso que el de la SL canta, eso sí, tira de webos, no tenía pelotas a seguirle ni en turbo, y eso que pesa 23kgs su bici.
Ahora, hemos gastado casi lo mismo, yo un 50% y el un 40% y eso que el iba apagado muchas veces y casi siempre en Eco, por eso al principio de la ruta me extrañaba que fuera el Shimano tan silencioso llaneando, nos ha jodio!!😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 24 de Octubre, 2020, 06:43:49 pm
Señores tengo una duda. Cuando habláis de poner el diámetro de la rueda a 2000, de cara a que se limite la velocidad a partir de 30 km/h. Eso te lo tienen que hacer en la tienda? O lo puedo hacer yo con la aplicación Mission Control
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 24 de Octubre, 2020, 06:45:52 pm
Un segundo comentario. Me he estado mirando la nueva Orbea RISE. Esta bici con mejor potencia, mejor par, Mejor batería. Lo que veo es que le va a quitar compradores hasta a la turbo levo estándar. Porque te quitas cuatro kilos de peso, pero mantienes un par muy decente de 60 N por metro
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 24 de Octubre, 2020, 06:48:11 pm
Cualquier forma yo estoy encantado con mi SL. Me parece fenomenal que se fomente la competencia, mejorando las bicis de las otras marcas por el camino

Leptonex Estoy súper interesado en que nos cuentes qué hay de verdad en todo lo que dice Orbea. Suena demasiado bonito para ser verdad
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Octubre, 2020, 07:04:33 pm
Señores tengo una duda. Cuando habláis de poner el diámetro de la rueda a 2000, de cara a que se limite la velocidad a partir de 30 km/h. Eso te lo tienen que hacer en la tienda? O lo puedo hacer yo con la aplicación Mission Control

En tienda tiene que ser.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Octubre, 2020, 07:15:37 pm
Cualquier forma yo estoy encantado con mi SL. Me parece fenomenal que se fomente la competencia, mejorando las bicis de las otras marcas por el camino

Leptonex Estoy súper interesado en que nos cuentes qué hay de verdad en todo lo que dice Orbea. Suena demasiado bonito para ser verdad

Yo ya lo he dicho, cambio simplemente por mi lesión que no para de darme guerra, si no, no habría cambiado por ahora.

Lo que estan haciendo con la Rise es decir en algunos vídeos que pesa 16kgs cuando realmente la que lo pesa es la LTD con un equipamiento como llevo en la SL que es mas XC y con 34 de 140mm, la Team pesa 17.2kgs con pedales que la verdad es muy buen peso para ir con la 36 y el DPX2, pero tampoco trae unas cubiertas muy endureras.

A la SL la va quitar mucho mercado e incluso a ebikes potentes, pero otras definitivamente van a desaparecer.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 24 de Octubre, 2020, 07:28:41 pm

A mi me encanta el montaje de la M 10 con Fox36 factory y DPX2.

Por defender un poco a la S.L., me gusta más que tenga suspensión de 150, la Orbea solo tiene 140
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 25 de Octubre, 2020, 05:38:00 pm
Ya lo he escrito en otro hilo, no creo que la rise sea competencia de la TL, sí de la SL. A ver quien es el guapo que se pasa de 700 a 360 WH. E ir con un extender para las salidas normales le quita toda la estética y el bajo peso. otra cosas es para salidas largas que ahí sí le veo razón de ser. De todas formas yo me pasé de la TL (de 500) a la SL porque quería exigirme más, pero no es lo habitual. Si no hiciera poco que me la he comprado me iba a la rise directo, pero yo soy un rara avis, del grupo de 5 TL yo soy el único que se pasaría a menos Wh, el resto han pasado de 500 a 700. Claro que todos (excepto yo) superan los 60 años.
Yo creo que convivirán las 2 visiones de modelos de bicis, una con mucha batería y otra con menos y más ágil.
Hoy por ejemplo hemos parado a comernos el bocata en un merendero (cerrados todos aquí en Cataluñá), habían muchas eléctricas, muchas de gente mayor o sobrepeso y esos lo que quieren es Wh.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 25 de Octubre, 2020, 07:47:33 pm
Otra cosa que He leído de la Orbea, es que lleva exactamente el mismo motor Shimano que el de la Full Power, pero simplemente le han capado el par de 85 a 60 N por metro. De cara que no consuma tanto.

Eso quiere decir, que habrá gente que para hacer salidas pequeñas, típica salida de aquí te pillo y aquí te mato entre semana de una hora y media, le compense deslimitar el par a 85, y entonces sí que estamos compitiendo contra la turbo levo.

Patrick tampoco le suma tanto el extensor de peso, he leído que pesa 1,4 kilos.

Si la bici pesa 17, se te pone en 18.5; sinceramente con un motor casi igual de potente que el de la turbo levo y pesando 18.5, Tengo muchos amigos que hacen enduro con la turbo levo, que es gustaría muchísimo más que su bici pasase eso cuatro kilos menos, sacrificando solo un poco de motor.

No como en la S.L., que no sacrificas un poco, sacrificas más de la mitad.

Concretamente la mitad de potencia y tres veces menos de par
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 25 de Octubre, 2020, 07:52:37 pm
Otro comentario para los que nos gusta hacer un poco de enduro. Me da la impresión de que la Orbea tiene un cuadro muy parecido al de Occam, que es un cuadro con 140 atrás de suspensión.Similar al de la stump jumper

En cambio la S.L., no nos olvidemos de que tiene un cuadro con 150 atrás. Que es más parecido al de la stump jumper EVO. No es ninguna tontería, porque es más endurera

Si lo que estás buscando es la bici ligera doble perfecta más para XC, yo creo que de aquí a un año, se ponen en 15 kilos sin problema.

Pero en cambio los que necesitamos una bici de enduro Light, con la Fox36 adelante, etc., va a ser muy difícil que veamos Bicis por debajo de 17 kilos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Octubre, 2020, 08:35:11 pm
La SL tiene un cuadro muy guapo, a mi me gusta más que el de la Rise y seguro es bastante más rígido con el brazo de refuerzo, pero el motor se diseñó para estar muy cerca de la muscular y muy integrado, eso les hizo sacrificar la potencia, yo tengo vecinos que cuando llego a casa con la bici si no les digo q es eléctrica ni se dan cuenta.
Espero que el EP8 RS sea tan suave como el de la SL, pero una cosa que voy a echar mucho de menos es el corte a 30kmh, mira ya tiene una ventaja bastante importante que la Rise no tiene ni opción.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Bletero en 25 de Octubre, 2020, 08:51:51 pm
La SL tiene un cuadro muy guapo, a mi me gusta más que el de la Rise y seguro es bastante más rígido con el brazo de refuerzo, pero el motor se diseñó para estar muy cerca de la muscular y muy integrado, eso les hizo sacrificar la potencia, yo tengo vecinos que cuando llego a casa con la bici si no les digo q es eléctrica ni se dan cuenta.
Espero que el EP8 RS sea tan suave como el de la SL, pero una cosa que voy a echar mucho de menos es el corte a 30kmh, mira ya tiene una ventaja bastante importante que la Rise no tiene ni opción.

Ni creo que se le espere, menuda es Shimano. Si sale algo será alguna app externa, con la consecuente perdida de garantía...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: beles en 25 de Octubre, 2020, 08:57:38 pm
La SL ya no tiene sentido con la Rise....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 25 de Octubre, 2020, 09:27:30 pm
La SL ya no tiene sentido con la Rise....
Ahora mismo llamo a specialized para que paren la produccion.....

Enviado desde mi Commodore 64k

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 25 de Octubre, 2020, 09:32:53 pm
La SL ya no tiene sentido con la Rise....

Y la turbo levo tampoco...... la Kenevo. Vamos.a dejarla unos meses más pero también está sentenciada. Se le cambian las cubiertas a la rise y ya lo tenemos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Octubre, 2020, 09:53:21 pm
La SL ya no tiene sentido con la Rise....
Ahora mismo llamo a specialized para que paren la produccion.....

Enviado desde mi Commodore 64k


Vamos que la mia la desplumo y la tiro a un punto limpio 🤣🤣🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 25 de Octubre, 2020, 11:29:26 pm
La SL ya no tiene sentido con la Rise....

Ojalá la Rise salga tan buena que haga cierto eso .

Todavía es un poco pronto para afirmarlo .
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Bletero en 26 de Octubre, 2020, 12:19:59 am
No sé, hay gente para todos los gustos y gustos para todas las gentes. Pero lo primero de todo es que nos estamos comiendo los chorizos cuando todavía tenemos que matar al cerdo...

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fire1958 en 26 de Octubre, 2020, 12:55:40 pm
Hola a todos, quiero poner una plato de 32 a mi levo sl, pero no encuentro ninguno compatible con 12 v y 94BCD, alguien lo ha cambiado , agradezco la ayuda
saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 26 de Octubre, 2020, 01:09:03 pm
La SL ya no tiene sentido con la Rise....
Ahora mismo llamo a specialized para que paren la produccion.....

Enviado desde mi Commodore 64k


Vamos que la mia la desplumo y la tiro a un punto limpio
Mandame la ubicacion cuando la tires
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 26 de Octubre, 2020, 05:53:03 pm
Qué guapo escribes desde un Commodores 64?
Que recuerdos!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 26 de Octubre, 2020, 05:55:25 pm
Nos podemos reunir todos hacemos una gran hoguera y la quemamos!!!! Jajaja  :)

Hoy me he hecho la pedriza (Madrid) tres veces por una trialera muy chula Con el turbo ... Y me divertido de ******. Evidentemente cuanto más potencia mejor, pero menudo cuadro tenemos!!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: beles en 27 de Octubre, 2020, 08:12:31 am
La SL ya no tiene sentido con la Rise....
Ahora mismo llamo a specialized para que paren la produccion.....

Enviado desde mi Commodore 64k


Vamos que la mia la desplumo y la tiro a un punto limpio 🤣🤣🤣

Yo creo que no te la cogen
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fire1958 en 27 de Octubre, 2020, 07:26:26 pm
hola, estoy buscando un plato de 32 dientes para la SL, me podrías decir cual le has puesto tu, porque no encuentro ninguno compatible

gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jotan en 27 de Octubre, 2020, 07:29:46 pm
https://www.mtbpro.es/actualidad/specialized-turbo-levo-sl-ahora-con-mas-autonomia-de-regalo
Buenas tardes!!! Por si le interesa a alguien.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 28 de Octubre, 2020, 07:05:04 am
hola, estoy buscando un plato de 32 dientes para la SL, me podrías decir cual le has puesto tu, porque no encuentro ninguno compatible

gracias
Buenas. Abajo te dejo el link del plato de 32 dientes que llevo. Parece ser que estos platos son algo especiales y no hay mucha variedad de marcas que lo dispongan.
Solamente he podido salir un dia a probarlo y la verdad que no he notado mucha mejora. Espero que solo haya sido sensacion mia y poco a poco vea que para rodar lo llevo mejor que el de 30 dientes.
https://bpartcomponents.com/producto/plato-nw-94bcd/ (https://bpartcomponents.com/producto/plato-nw-94bcd/)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fire1958 en 28 de Octubre, 2020, 08:29:34 am
Gracias, va bien con, 1x12 ?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 28 de Octubre, 2020, 02:25:08 pm
Por si a alguno os interesa mi amortiguador de la turbo Levo SL carbón expert. Yo me voy a comprar el Fox X2 más de enduro

Amortiguador Fox Float DPS Evol Performance. Sacado de mi nueva Specialized turbo levo S.L.
Modelo 2020.

Sus medidas son de 210 por 52.5. Está impecable. Porque acabo de comprar la bici.

Vale para la turbo Levo, la stumpjumper y la SL. Perfecto para tráil

Lo vendo por 225€

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rmm en 28 de Octubre, 2020, 08:49:32 pm
Buenas, tengo una SL de aluminio desde marzo y de momento encantado con ella, las unicas pegas es que el motor es bastante ruidoso y se queda corto en alguna subida de las mas fuertes (que con la pulmonar ni se me ocurrio intentar subir)....
Alguien sabe si se le puede reducir la circumferencia de la rueda en el mission control, de manera "legal" sin perder la garantia? ya que tengo pensado montarle 27.5 x 2.6 detras.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 28 de Octubre, 2020, 09:22:22 pm
Te lo tiene  que hacer en la tienda
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Octubre, 2020, 09:43:32 pm
Buenas, tengo una SL de aluminio desde marzo y de momento encantado con ella, las unicas pegas es que el motor es bastante ruidoso y se queda corto en alguna subida de las mas fuertes (que con la pulmonar ni se me ocurrio intentar subir)....
Alguien sabe si se le puede reducir la circumferencia de la rueda en el mission control, de manera "legal" sin perder la garantia? ya que tengo pensado montarle 27.5 x 2.6 detras.

En la tienda solo te lo pueden hacer.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 31 de Octubre, 2020, 08:41:32 pm
Gracias, va bien con, 1x12 ?
Hoy realice la segunda salida con este plato de 32 dientes y puedo decirte que si veo una mejora y era mas o menos lo que buscaba, ya que llaneando me costaba coger el ritmo. No es que sea un cambio brutal pero personalmente me ha gustado y noto mejoría.
En subida se nota que hay que apretar un poco mas, pero con el desarrollo que llevamos y la asistencia lo suples sin pegas.

El único inconveniente que veo a esta y todas las ebikes es el limite de los 25km/h o 30km/h ya que si no estas proximo a una zona de subidas y ruedas con compañeros que se pongan perfectamente a 35km/h, llegas fundido o les haces de ancla.

Alguno del foro la tiene deslimitada?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Noviembre, 2020, 07:35:37 pm
últimamente en subidas prolongadas, aunque sean ligeras, noto que si voy mucho rato con asistencia alta, trail o turbo, conforme pasan los minutos parece que el rendimiento baja y asiste bastante menos, tengo que poner yo + de mi físico para suplir esa disminución de potencia y poder seguir al grupo. Alguno ha notado algo parecido?
Tampoco hace tanto calor para que se sobrecaliente el motor y se 'proteja'.
Igual pasa siempre pero es que últimamente estamos subiendo un poco más rápido de lo habitual.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 01 de Noviembre, 2020, 08:59:55 pm
últimamente en subidas prolongadas, aunque sean ligeras, noto que si voy mucho rato con asistencia alta, trail o turbo, conforme pasan los minutos parece que el rendimiento baja y asiste bastante menos, tengo que poner yo + de mi físico para suplir esa disminución de potencia y poder seguir al grupo. Alguno ha notado algo parecido?
Tampoco hace tanto calor para que se sobrecaliente el motor y se 'proteja'.
Igual pasa siempre pero es que últimamente estamos subiendo un poco más rápido de lo habitual.
Patrick,hoy te he visto muy potente....😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Noviembre, 2020, 11:28:15 pm
Ray, el resto del grupo estaban 75 metros más adelante mío, cuando ponen el turbo con las TL imposible mantenerles el ritmo, y además como digo noto que la SL va bajando la asistencia si la mantengo largo tiempo al máximo. He visto que también habéis vuelto para atrás, es mucho más bonita ese single de subida que la pista. Desde abajo el puente que íbamos subiendo rapidillo y yo ya me estaba quedando sin fuelle.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 02 de Noviembre, 2020, 10:52:03 am
Cierto Patrick,aunque la última subida del sendero es de infarto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 02 de Noviembre, 2020, 03:15:10 pm
Muy fuerte tienes que estar para ir con un grupo de ebikes, es sufrir demasiado
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 02 de Noviembre, 2020, 03:52:07 pm
Angelov, que va, no estoy muy fuerte y normalmente subimos a ritmo de atmosféricas, nuestras medias suelen ser 11 km/h altos, eso sí con bastante desnivel. El resto del grupo son jubiletas todos y su físico pues no es el mismo claro. Aunque últimamente que ya todos tienen batería de 700, le están dando + al gatillo. EN subidas por pista tengo que estrujarme un poco, y en subidas + técnicas pues los espero yo...
De hecho a veces tengo que ser yo el que suba el ritmo en los tramos 'basura', parece que les paguen por ahorrar batería.

Ray, supongo te habrá llegado noticias de una Wild que ha roto basculante, hoy la ha traído a Probike su dueño y estaba yo en la tienda y hemos hablado con el. Muy muy endurero. Y está encantadísimo (tenemos un colega que duda entre TL y Wild, aunque creo que el peso de la Orbea le hará decantarse por la TL, no puede levantar mucho peso)

Disculpas al resto por no centrar tema en la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 02 de Noviembre, 2020, 09:11:26 pm
Patrick,el piloto de la Wild lesionada está destrozando KOM,S en Collserola....Este hombre le da muchísima tralla a la bici.
Por lo que alguna rotura por estrés masivo,debería entrar en las posibilidades de supervivencia.
 :D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 02 de Noviembre, 2020, 09:13:25 pm
No pasa nada Ray, ya sabemos que no es una spe..... no hace falta que lo justifiques.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 02 de Noviembre, 2020, 10:53:56 pm
No pasa nada Ray, ya sabemos que no es una spe..... no hace falta que lo justifiques.
No te equivoques...No justificó nada
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 02 de Noviembre, 2020, 11:54:13 pm
No pasa nada Ray, ya sabemos que no es una spe..... no hace falta que lo justifiques.
No te equivoques...No justificó nada
Un poquito si...y lo sabes.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 03 de Noviembre, 2020, 07:03:59 am
No pasa nada Ray, ya sabemos que no es una spe..... no hace falta que lo justifiques.
No te equivoques...No justificó nada
Un poquito si...y lo sabes.


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Ya pensaba que era el único que se había dado cuenta  8) 8) 8)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2020, 07:32:11 am
Os falta mucha honestidad.
Sabéis que Specialized es más cara por su cara.Sabeis que las equipan pobremente.Ssbeus que las eléctricas han fallado MUCHO por motor.
Pero parece que ignorais todo esto cuando alguien desconocedor del tema pregunta.
Y sólo sabéis alabar sus virtudes que las tiene.
Esa falta de honestidad que he visto en varios es censurable.Acaso tenéis miedo de devaluar el producto ? Hay que ser más legales.
Y puedo escribir sobre Spez al haber tenido varias.La última una Kenevo con dos motores cambiados.Entre otras muchas, seguramente demasiadas...
Por cierto,fui de los primeros en poner en la picota el sonajero de mi WiLd y siempre reconoceré ese fallo garrafal.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2020, 07:36:16 am
Kruzy,no sé si tienes motivos de queja.
Pero Meduix podría escribir un libro sobre sus incidencias con la parte motor.....pero te callas como un 😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2020, 07:40:24 am
Algunos prácticais l'Omertá.....Y es tan evidente  !!!!
Lecciones,pocas....Que vosotros también opináis de otras marcas,verdad??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 03 de Noviembre, 2020, 09:20:00 am
últimamente en subidas prolongadas, aunque sean ligeras, noto que si voy mucho rato con asistencia alta, trail o turbo, conforme pasan los minutos parece que el rendimiento baja y asiste bastante menos, tengo que poner yo + de mi físico para suplir esa disminución de potencia y poder seguir al grupo. Alguno ha notado algo parecido?
Tampoco hace tanto calor para que se sobrecaliente el motor y se 'proteja'.
Igual pasa siempre pero es que últimamente estamos subiendo un poco más rápido de lo habitual.

Es un motor pequeño con poco par y es posible que si le exiges mucho tiempo de continuo se caliente, pero eso les pasa a todos, lo unico que este motor lo puede acusar mas.

Yo la verdad que por ahora no he notado eso que comentas, este finde he salido con Eco al 60% y trail 85% porque tenia ganas de descansar la pata un poco y he sacado una media de 95ppp, vamos que pensaba que no iba la banda del pulsometro, pero donde mi compi hizo de máxima 162 yo 125, fui como si fuera con la Levo pero con mas cadencia en las subidas, hasta me estoy pensando finalmente de no coger la Rise, es que aun con esta asistencia alta y el extender, llegue con un 46% de batería en 60kms y 700+.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 03 de Noviembre, 2020, 10:10:27 am
Kruzy,no sé si tienes motivos de queja.
Pero Meduix podría escribir un libro sobre sus incidencias con la parte motor.....pero te callas como un 😉

Ray, eres previsible como un niño pequeño.

Nadie te discute ni nadie te estaba hablando de Specialized, ni de sus problemas o virtudes.

Solo te han dicho que se te ve el plumero de como defiendes y le quitas importancia a la rotura de una Orbea Wild (curiosamente tu bici actual) cuando te dedicas a ir predicando por el foro los problemas de Specialized...es decir estabas JUSTIFICANDO la rotura de la Wild.

Y algunos nos hemos dado cuenta...nada más, tampoco es para que te pongas asi, hombre...que es coña.

Y por cierto, ya te lo dije una vez...sabes cuantas veces me ha dejado tirado a mi una Specialized por rotura de motor??...NINGUNA.

Ya paso de darte más explicaciones que te las sabes de memoria y me canso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 03 de Noviembre, 2020, 10:13:24 am
Estoy mirando por el hilo pero no encuentro nada.... Alguien ha actualizado ya su sl? Sabéis qué mejoras consigue?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 03 de Noviembre, 2020, 10:16:10 am
Estoy mirando por el hilo pero no encuentro nada.... Alguien ha actualizado ya su sl? Sabéis qué mejoras consigue?

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Yo lo hice y parece que tiene un poco mas de fuerza con menos cadencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 03 de Noviembre, 2020, 10:27:25 am
Ah.. pues eso está bien

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 03 de Noviembre, 2020, 10:33:09 am
Yo iba con Ray este domingo cuando nos adelantó el compañero Patrick con su SL (creo que de aluminio) y la verdad es que iba como un rayo de rapido el tio.

Era una subida por pista sin mucha pendiente y nosotros ibamos de chachara tranquilamente...pero no parecía que le faltara mucha potencia a la SL, o eso o las patas del indio Patrick estan fuertes, fuertes...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2020, 11:24:21 am
Kruzy,no sé si tienes motivos de queja.
Pero Meduix podría escribir un libro sobre sus incidencias con la parte motor.....pero te callas como un 😉

Ray, eres previsible como un niño pequeño.

Nadie te discute ni nadie te estaba hablando de Specialized, ni de sus problemas o virtudes.

Solo te han dicho que se te ve el plumero de como defiendes y le quitas importancia a la rotura de una Orbea Wild (curiosamente tu bici actual) cuando te dedicas a ir predicando por el foro los problemas de Specialized...es decir estabas JUSTIFICANDO la rotura de la Wild.

Y algunos nos hemos dado cuenta...nada más, tampoco es para que te pongas asi, hombre...que es coña.

Y por cierto, ya te lo dije una vez...sabes cuantas veces me ha dejado tirado a mi una Specialized por rotura de motor??...NINGUNA.

Ya paso de darte más explicaciones que te las sabes de memoria y me canso.
Y vosotros sectarios que escondes las verdades...
Te lo repito por enésima vez,que parece que seas duro de vista,
Nunca he escondido los defectos de mis bicis, vosotros si.Cuantos motores llevas  cambiados...?
Niño pequeño por previsible....Nada de eso.
Honesto, my friend.
Es preferible ante el embuste o disimulo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2020, 11:30:10 am
Justificar porque el tío que la ha roto es muy potente...Eso crees que es justificación....??
Daniiii....🤣🤣🤣🤣🤣
Un uso que ni tuyo le daremos??
O no será un motivo o razón.
Utilizamos las expresiones correctas.
Soportad que aunque habéis pagado un pastizal por un producto normalito,también se rompen.
COMO TODAS !!!
A nadie le gusta que le tomen el pelo....o si.??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 03 de Noviembre, 2020, 11:42:27 am
O sea cuando se cambia un motor en garantia es inadmisible...pero cuando se rompe una vaina y se hace lo mismo no tiene importancia y se le resta gravedad. Este chico podría haberse matado con esa rotura.

Alguien es famoso por su animadversión a Specialized y no soy yo.

Yo no soy ningun fanatico de la marca, de hecho me encantó la Wild que pude probar, casi tanto como para plantearme un cambio de bici...pero se te ha visto el plumero Ray, las cosas como sean. Y no lo dije yo. Todo lo demás...sobra bastante, la verdad.

PD: para quien no lo sepa...Ray y yo somos amigos desde hace un porrón de años y discutimos por vicio...pero nos queremos mucho!!! ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2020, 01:59:46 pm
Como llamar por defender a muerte lo indefendible...O peor aún, ocultar verdad a quién pregunta..???
No hay más preguntas, señorías.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Noviembre, 2020, 04:04:00 pm
A ver chicos no discutamos aquí que no viene mucho al caso de este hilo. No se porqué os calentáis. no hace falta justificar nada, cada uno tiene su opinión y ya está, si alguno la pide se le da, y si no, tampoco hay que sentar cátedra.
Unos tiran el anzuelo y otros pican.

E-Meduix cuando os adelanté, os pasé más o menos rápido (tampoco tanto que yo ya iba caliente), pero como dices la pista tenía una pendiente suave y en turbo evidentemente la bici sí que te asiste lo suficiente para ir a ritmo más o menos alto. Pero así como desde abajo no tenía que apretar demasiado a los pedales, ya tras 5-6 minutos de ir dándole noto que asiste bastante menos  y ya tengo que poner yo + de físico, es lo que no veo normal. Porque al inicio sigo a las TL, pero conforme pasan los minutos me quedo atrás si no apreto yo +.

Sin ánimo de criticar ni nada por el estilo, el que partió el basculante de la Wild nos comentó que al partirse, el freno trasero se le desplazó hacia adelante y se le bloqueó, y que él salió despedido 10 metros. Ha hablado con Orbea y creo que está satisfecho con el trato que han hecho respecto del trámite de la garantía, hasta aquí puedo leer.

Bueno sigamos con la SL
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 03 de Noviembre, 2020, 05:56:20 pm
No se crean nada de estos individuos Ray y E-Meduix, interpretan mejor que una telenovela colombiana o turca.

Patrick que pasases a estos en bici con un SL es normal, cualquiera los pasa con un patinete.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 03 de Noviembre, 2020, 06:43:46 pm
Ray, no se si lo dices por mi pero esta es mi segunda levo y absolutamente ningún problema de motor o batería.  Y por un poco de cachondeo, te he metido un poco de caña, esta claro que la rotura de ese basculante ha sido puntual, no creo que sea como lapierre.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 03 de Noviembre, 2020, 06:49:41 pm
No se crean nada de estos individuos Ray y E-Meduix, interpretan mejor que una telenovela colombiana o turca.

Patrick que pasases a estos en bici con un SL es normal, cualquiera los pasa con un patinete.

Jajajajjajjaja...el que faltaba en la telenovela.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2020, 08:27:31 pm
Más que telenovela....
Culebrón turco.....😆😆😆😆
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2020, 08:30:31 pm
Patrick,conoces a Tristan....???
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: amegesa en 20 de Noviembre, 2020, 06:33:23 pm
Una consulta, que hay gente que tiene muy buena informacion

Se espera alguna actualizacion de software de motor??   para subir el par por ejemplo...

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Noviembre, 2020, 07:37:20 pm
Una consulta, que hay gente que tiene muy buena informacion

Se espera alguna actualizacion de software de motor??   para subir el par por ejemplo...

Saludos

Eso pregunté directamente a SP y me dijeron que no me podían decir ni que si ni que no.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 20 de Noviembre, 2020, 07:55:42 pm
Pero si suben el par aumentará el consumo, no?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 20 de Noviembre, 2020, 08:10:57 pm
Logicamente...si


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 20 de Noviembre, 2020, 10:07:37 pm
Pero si suben el par aumentará el consumo, no?
2+2=4...??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 20 de Noviembre, 2020, 11:41:37 pm
Una consulta, que hay gente que tiene muy buena informacion

Se espera alguna actualizacion de software de motor??   para subir el par por ejemplo...

Saludos

Eso pregunté directamente a SP y me dijeron que no me podían decir ni que si ni que no.

Vamos una respuesta Gallega ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Noviembre, 2020, 12:20:04 am
Pero si suben el par aumentará el consumo, no?

Y más si el motor ya está justo de par por llevar un estator pequeño, de ahí el usar 48v, justo lo contrario al Shimano que seguro dará sin problemas los 60Nm al estar dimensionado para dar 85Nm con 36v.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: entovia en 21 de Noviembre, 2020, 07:06:13 am
Pero si suben el par aumentará el consumo, no?
Y el ruido.
No es nada silencioso, parecerá que te persigue un enjambre de avispas.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 21 de Noviembre, 2020, 04:08:21 pm
Os falta mucha honestidad.
Sabéis que Specialized es más cara por su cara.Sabeis que las equipan pobremente.Ssbeus que las eléctricas han fallado MUCHO por motor.
Pero parece que ignorais todo esto cuando alguien desconocedor del tema pregunta.
Y sólo sabéis alabar sus virtudes que las tiene.
Esa falta de honestidad que he visto en varios es censurable.Acaso tenéis miedo de devaluar el producto ? Hay que ser más legales.
Y puedo escribir sobre Spez al haber tenido varias.La última una Kenevo con dos motores cambiados.Entre otras muchas, seguramente demasiadas...
Por cierto,fui de los primeros en poner en la picota el sonajero de mi WiLd y siempre reconoceré ese fallo garrafal.
Ya ves, la peña llama obsoleto al e8000 cuando sigue siendo el motor mas fiable y ligero del mercado a falta de ver de que va el ep8... Que si ahora el gen 4 da 85... que si no se qué de la potencia... Si con 70 de par ya subes el angliru haciendo caballitos.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 21 de Noviembre, 2020, 07:30:13 pm
Specialiced Turbo Levo SL con 27,5/29? La moda MULLET?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 21 de Noviembre, 2020, 09:01:41 pm
Specialiced Turbo Levo SL con 27,5/29? La moda MULLET?

Muy interesante aportación Mingui , sigue así.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 21 de Noviembre, 2020, 10:38:12 pm
Migui eres un puto crack
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 21 de Noviembre, 2020, 11:13:07 pm
Mingui, estoy seguro que notaras distintas sensaciones de unas bicis a otras. Pero, dado que todas son bicicletones, creo que esas bajadas tan buenas de los videos son en el 99% debidas a tu tecnica. Ni fox de 36, ni rock shox de 35, ni rueda trasera de 27.5 ni 29 ni gaitas. Tu tecnica y la capacidad de dejar correr la bici a esa velocidad.

Eso si, sigue con los videos que a mucha gente le gustan los comentarios. Yo en mi caso solo me fijo en como negocias la bajada, que es lo que de verdad me impacta.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: heckler68 en 21 de Noviembre, 2020, 11:35:38 pm
"" "" "Mingui, estoy seguro que notaras distintas sensaciones de unas bicis a otras. Pero, dado que todas son bicicletones, creo que esas bajadas tan buenas de los videos son en el 99% debidas a tu tecnica............

......... en mi caso solo me fijo en como negocias la bajada, que es lo que de verdad me impacta."" "" " 

+1000
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 21 de Noviembre, 2020, 11:41:22 pm
Muchas gracias.
Pues me cuesta mucho más saber que decir y como decirlo que la bajada en sí...jajaja.
Lo difícil de estos videos es buscar el vocabulario correcto para cada definición y explicar las cosas de forma coherente, con criterio, documentada y que no levante suspicacias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 21 de Noviembre, 2020, 11:45:01 pm
Muchas gracias.
Pues me cuesta mucho más saber que decir y como decirlo que la bajada en sí...jajaja.
Lo difícil de estos videos es buscar el vocabulario correcto para cada definición y explicar las cosas de forma coherente, con criterio, documentada y que no levante suspicacias
Y después de todo el curro del video, me hacen un comentario: que si no he comprobado el sistema de cambio de geometría en el anclaje del amortiguador.... Pues lo cierto es que lo desconocía... Con todo lo que me estudio yo la bici... Y le he preguntado a su dueño y si. Va en posición baja.
Con lo cual todos los comentarios de que el eje pedalier es muy bajo y que si más balón detrás para compensar. Lo mismo me los podría haber ahorrado posicionando la geometría en el posición alta.
Así que, más a favor para el invento pero un hachazo al contenido del video... Jajajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 22 de Noviembre, 2020, 07:54:57 am
Muchas gracias.
Pues me cuesta mucho más saber que decir y como decirlo que la bajada en sí...jajaja.
Lo difícil de estos videos es buscar el vocabulario correcto para cada definición y explicar las cosas de forma coherente, con criterio, documentada y que no levante suspicacias
Y después de todo el curro del video, me hacen un comentario: que si no he comprobado el sistema de cambio de geometría en el anclaje del amortiguador.... Pues lo cierto es que lo desconocía... Con todo lo que me estudio yo la bici... Y le he preguntado a su dueño y si. Va en posición baja.
Con lo cual todos los comentarios de que el eje pedalier es muy bajo y que si más balón detrás para compensar. Lo mismo me los podría haber ahorrado posicionando la geometría en el posición alta.
Así que, más a favor para el invento pero un hachazo al contenido del video... Jajajaja.
Pues aqui tienes otro seguidor paisano. Me gusta como te curras las cosas, con mas profesionalidad que algunos que viven de ello. Sigue asi.

Pero a mi me ha faltado un dato. ¿Como afectan los cambios, en esas subidas imposibles que todos buscamos desde que usamos e-bikes? Eing??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: horquillas20 en 22 de Noviembre, 2020, 12:52:34 pm
Muchas gracias.
Pues me cuesta mucho más saber que decir y como decirlo que la bajada en sí...jajaja.
Lo difícil de estos videos es buscar el vocabulario correcto para cada definición y explicar las cosas de forma coherente, con criterio, documentada y que no levante suspicacias
Dificil reto en el mundillo del cicloturismo, no levantar suspicacias...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 22 de Noviembre, 2020, 01:06:39 pm
Mingui,con decirlo/escribirlo bajo el rigor, seriedad y claridad absoluta,no existirá la suspicacia.
Para memeces,ya tenemos determinados redactores en prensa o foros.Amen de los ya calados influencers subvencionados de turno.
Y tus notas son buenas.
No te pierdas...😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 23 de Noviembre, 2020, 11:27:29 am
Muchas gracias.
Pues me cuesta mucho más saber que decir y como decirlo que la bajada en sí...jajaja.
Lo difícil de estos videos es buscar el vocabulario correcto para cada definición y explicar las cosas de forma coherente, con criterio, documentada y que no levante suspicacias

Excelente video
Como cambia la geo con la rueda más pequeña atrás  :)
No entiendo cómo se puede la gente molestar por tus comentarios,más natural y espontáneo no se puede...
Pieles finas siempre habrán...sigue así maquina
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 25 de Noviembre, 2020, 08:30:03 am
Me encanta el vídeo. Ya he visto varios tuyos en enduro murciano. Lo Haces súper bien! Muchas gracias! Algo tendrá la configuración MULLET cuando Fantic o Santa Cruz Bullit la montan....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 25 de Noviembre, 2020, 08:32:29 am
Por cierto, tener cuidado comprando en Internet ahora mismo componentes del bici. Me acaban de dejar tirado por tercera vez, una tienda en Cercedilla, deporvillage y alltricks

Les había comprado la nueva suspensión Fox X2. Y bien que me cogieron el dinero, pero luego al cabo de una semana, correo electrónico de rotura de Stock. Esto quiere decir que todas estas tiendas de Internet en realidad no tienen los componentes en inventario, sino que lo sacan de la fábrica de Fox
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 25 de Noviembre, 2020, 10:09:29 am
Exacto, a mí algún portabidon también me han fallado en Tradeinn y la ropa está tardando más de 8 días en Wiggle, Deporvillage y Bikeinn, aunque ponga plazos menores
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 25 de Noviembre, 2020, 10:35:02 am
Tal vez es pronto pero por ahora parece que este motor mahle de la SL no esta dando problemas no? No se cuantos kilómetros llevaréis, pero me interesa saber la fiabilidad porque con el brose sp no ha tenido suerte.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ks34 en 25 de Noviembre, 2020, 12:50:32 pm
Mingui,

Brutal el tema geo!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

No he visto a ningún medio profesional hacerlo igual!!!

Sigue así!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: akats en 26 de Noviembre, 2020, 09:28:12 am
Tal vez es pronto pero por ahora parece que este motor mahle de la SL no esta dando problemas no? No se cuantos kilómetros llevaréis, pero me interesa saber la fiabilidad porque con el brose sp no ha tenido suerte.

Ahora mismo llevo unos 2000 km y genial ningun problema.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 26 de Noviembre, 2020, 10:24:34 am
Tal vez es pronto pero por ahora parece que este motor mahle de la SL no esta dando problemas no? No se cuantos kilómetros llevaréis, pero me interesa saber la fiabilidad porque con el brose sp no ha tenido suerte.

Ahora mismo llevo unos 2000 km y genial ningun problema.

Pues ojo, porque con el panorama actual de falta de fiabilidad de los motores y problemas de ruidos (no me refiero a la rumorosidad del funcionamiento) que este motor no haya dado ningun problema de rotura y que no suene nada raro bajando como baja el Mingui  :o, es para darle su valor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 26 de Noviembre, 2020, 10:38:28 am
Por cierto, he visto que los modelos 2021 expert y sworks vienen "embrutecidos", sabéis en cuanto han aumentado los pesos teniendo en cuenta que calzan fox 36 y  DPX2?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 26 de Noviembre, 2020, 01:46:38 pm
Por cierto, he visto que los modelos 2021 expert y sworks vienen "embrutecidos", sabéis en cuanto han aumentado los pesos teniendo en cuenta que calzan fox 36 y  DPX2?

Lo que deberían hacer es embrutecer un poco el motor no los componentes jejeje
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 26 de Noviembre, 2020, 03:47:43 pm
😂😂😂 exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ajoblanco en 26 de Noviembre, 2020, 08:46:49 pm
Cita de: Jac link= 8) 8)topic=4473.msg191597#msg191597 date=1606402063
😂😂😂 exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.

Es curioso como Spz ha “girado” la gama SL a usos más cañeros con la adopción de suspensiones más potentes....será que quiere abrir hueco para un nuevo jugador?
Podría llegar a ser el preludio de la tan esperada por muchos e-epic ?
Es seguro que Specialized  prepara un “pelotazo” para la primavera del año próximo...y todo indica que habrá una nueva TL, pero igual hay alguna sorpresa mas  8)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Antonio® en 26 de Noviembre, 2020, 09:49:27 pm
Cita de: Jac link= 8) 8)topic=4473.msg191597#msg191597 date=1606402063
😂😂😂 exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.

Es curioso como Spz ha “girado” la gama SL a usos más cañeros con la adopción de suspensiones más potentes....será que quiere abrir hueco para un nuevo jugador?
Podría llegar a ser el preludio de la tan esperada por muchos e-epic ?
Es seguro que Specialized  prepara un “pelotazo” para la primavera del año próximo...y todo indica que habrá una nueva TL, pero igual hay alguna sorpresa mas  8)

Yo creo que los modelos del año que viene por un lado van a ser muy previsibles... Van a ser la versión electrificada de las nuevas Stumpjumper.
Pero por otro lado también puede haber sorpresas. Si a la SL le rebajan el recorrido a 130mm como a la Stumpjumper, la Levo puede montar un motor nuevo y convertirse en un modelo intermedio entre la SL y la Kenevo.... 130-150-170 de recorrido, 30-60-90 de Torque. 300-500-700 de batería...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 26 de Noviembre, 2020, 10:11:43 pm
Cita de: Jac link= 8) 8)topic=4473.msg191597#msg191597 date=1606402063
😂😂😂 exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.

Es curioso como Spz ha “girado” la gama SL a usos más cañeros con la adopción de suspensiones más potentes....será que quiere abrir hueco para un nuevo jugador?
Podría llegar a ser el preludio de la tan esperada por muchos e-epic ?
Es seguro que Specialized  prepara un “pelotazo” para la primavera del año próximo...y todo indica que habrá una nueva TL, pero igual hay alguna sorpresa mas  8)

Y una e-enduro SL?
170 de recorrido 18 kilos ?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 26 de Noviembre, 2020, 10:13:37 pm
Cita de: Jac link= 8) 8)topic=4473.msg191597#msg191597 date=1606402063
exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.

Es curioso como Spz ha “girado” la gama SL a usos más cañeros con la adopción de suspensiones más potentes....será que quiere abrir hueco para un nuevo jugador?
Podría llegar a ser el preludio de la tan esperada por muchos e-epic ?
Es seguro que Specialized  prepara un “pelotazo” para la primavera del año próximo...y todo indica que habrá una nueva TL, pero igual hay alguna sorpresa mas  8)

Y una e-enduro SL?
170 de recorrido 18 kilos ?
Y a ser posible por debajo de 5k
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Noviembre, 2020, 10:25:32 pm
Deberían hacer como Shimano, un motor de 2.5kgs de reducidas dimensiones con par suficiente y que puedan ponerlo en la SL y la Levo, y si suena que suene, pero que no se joda cada 2x3.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 26 de Noviembre, 2020, 10:30:02 pm
Cita de: Jac link= 8) 8)topic=4473.msg191597#msg191597 date=1606402063
exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.

Es curioso como Spz ha “girado” la gama SL a usos más cañeros con la adopción de suspensiones más potentes....será que quiere abrir hueco para un nuevo jugador?
Podría llegar a ser el preludio de la tan esperada por muchos e-epic ?
Es seguro que Specialized  prepara un “pelotazo” para la primavera del año próximo...y todo indica que habrá una nueva TL, pero igual hay alguna sorpresa mas  8)

Y una e-enduro SL?
170 de recorrido 18 kilos ?
Y a ser posible por debajo de 5k
SPECIALIZED,no sabe que son menos de 5k....👿
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 26 de Noviembre, 2020, 11:16:26 pm
Cita de: Jac link= 8) 8)topic=4473.msg191597#msg191597 date=1606402063
exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.

Es curioso como Spz ha “girado” la gama SL a usos más cañeros con la adopción de suspensiones más potentes....será que quiere abrir hueco para un nuevo jugador?
Podría llegar a ser el preludio de la tan esperada por muchos e-epic ?
Es seguro que Specialized  prepara un “pelotazo” para la primavera del año próximo...y todo indica que habrá una nueva TL, pero igual hay alguna sorpresa mas  8)

Y una e-enduro SL?
170 de recorrido 18 kilos ?
Y a ser posible por debajo de 5k
SPECIALIZED,no sabe que son menos de 5k....
Ya no se acuerda el amigo Mike, cuando viajaba a Italia para "trapichear" con recambios. No ha cambiado de filosofia ni nada.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Noviembre, 2020, 11:42:58 pm
Lo que estoy viendo en redes sociales es que ya hay bastante mas gente que se está animando a comprar ésta bici.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 27 de Noviembre, 2020, 09:26:06 am
Cita de: Jac link= 8) 8)topic=4473.msg191597#msg191597 date=1606402063
exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.

Es curioso como Spz ha “girado” la gama SL a usos más cañeros con la adopción de suspensiones más potentes....será que quiere abrir hueco para un nuevo jugador?
Podría llegar a ser el preludio de la tan esperada por muchos e-epic ?
Es seguro que Specialized  prepara un “pelotazo” para la primavera del año próximo...y todo indica que habrá una nueva TL, pero igual hay alguna sorpresa mas  8)

Y una e-enduro SL?
170 de recorrido 18 kilos ?
Y a ser posible por debajo de 5k
SPECIALIZED,no sabe que son menos de 5k....
Ya no se acuerda el amigo Mike, cuando viajaba a Italia para "trapichear" con recambios. No ha cambiado de filosofia ni nada.

Pero que dices Paco....Ese Mike ya no existe....🤭$$$$$
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 27 de Noviembre, 2020, 09:32:01 am
Cita de: Jac link= 8) 8)topic=4473.msg191597#msg191597 date=1606402063
exageraooooo!!!!
Ha sido colgar Mingui la Sl de su colega y ahi lo teneis, mas endurera.
Lo que no me parece normal es que no mantengan la posibilidad de montar tanto la expert como la sworks von fox 34 y amorto mas light. Esta moda de cuanta mas recorrido y diametro de barras mejor....
Digo yo que mucha gente que se interesa por esta ebike busca ligereza y tal vez uso xc- trail.

Es curioso como Spz ha “girado” la gama SL a usos más cañeros con la adopción de suspensiones más potentes....será que quiere abrir hueco para un nuevo jugador?
Podría llegar a ser el preludio de la tan esperada por muchos e-epic ?
Es seguro que Specialized  prepara un “pelotazo” para la primavera del año próximo...y todo indica que habrá una nueva TL, pero igual hay alguna sorpresa mas  8)

Y una e-enduro SL?
170 de recorrido 18 kilos ?
Y a ser posible por debajo de 5k
SPECIALIZED,no sabe que son menos de 5k....
Ya no se acuerda el amigo Mike, cuando viajaba a Italia para "trapichear" con recambios. No ha cambiado de filosofia ni nada.

Pero que dices Paco....Ese Mike ya no existe....$$$$$
Poderosa razon es Don dinero. Precisamente practica una filosofia, totalmente opuesta a la que predicaba en aquella epoca.
Como me lo eche a la cara, se lo recuerdo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 27 de Noviembre, 2020, 09:33:58 am
Es mas, teniamos que hacer una huelga de compradores. Un año sin comprar nasti de plasti, y empezamos precisamente hoy ¿quien se apunta?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 27 de Noviembre, 2020, 11:40:48 am
A ver...los compracompulsivos que se apunten los primeros..!!!!

🤣🤣🤣🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 27 de Noviembre, 2020, 07:13:19 pm
últimamente en subidas prolongadas, aunque sean ligeras, noto que si voy mucho rato con asistencia alta, trail o turbo, conforme pasan los minutos parece que el rendimiento baja y asiste bastante menos, tengo que poner yo + de mi físico para suplir esa disminución de potencia y poder seguir al grupo. Alguno ha notado algo parecido?
Tampoco hace tanto calor para que se sobrecaliente el motor y se 'proteja'.
Igual pasa siempre pero es que últimamente estamos subiendo un poco más rápido de lo habitual.


¿A nadie de los que la teneis habéis notado esto que comenta Patrick?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 28 de Noviembre, 2020, 06:58:09 pm
Esta semana he hablado con el mecánico experto en e-bike Sp y le he preguntado si alguien + había reportado algo parecido y me ha contestado que no. Me ha propuesto que con la app grabe las salidas y si noto algo parecido de nuevo le mande a SP el análisis. La verdad es que nunca he usado el MC más que para cambiar configuración de las asistencias, igual toca ya sacarle + jugo y ver los datos que aporta. Supongo que si realmente hay alguna bajada de potencia en la asistencia se verá reflejado.
Si se refleja la potencia que aplico yo y la que aplica el motor, y al cabo de 5 minutos yo aplico la misma y el motor menos, pues supongo será un síntoma. A ver los expertos que hay por aquí qué me pueden decir respecto de como podría apreciar una bajada de potencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 28 de Noviembre, 2020, 07:09:09 pm
Viendo que nadie respondía me ha dado por ver algunos test, y que diferencia entre los que hacen las revistas y medios del mundillo a los que hace gente de este foro.
Patrick, eso que comentas de que el motor es como que se viene abajo en momentos de alta demanda ya lo dejaron patente los compañeros en este video.


 También muy interesante  comprobar la alta rumorosidad del motor, cosa que tambien tapan en los videos promo-guays con musica. Esta ebike es muy molona pero para mi gusto, no se si exigente o particular, hay que darle una vuelta a este motor, mejorando algo el par y reduciendo rumorosidad. Lo bueno batería de 320wh y el peso.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 28 de Noviembre, 2020, 08:07:42 pm
Viendo que nadie respondía me ha dado por ver algunos test, y que diferencia entre los que hacen las revistas y medios del mundillo a los que hace gente de este foro.
Patrick, eso que comentas de que el motor es como que se viene abajo en momentos de alta demanda ya lo dejaron patente los compañeros en este video.


 También muy interesante  comprobar la alta rumorosidad del motor, cosa que tambien tapan en los videos promo-guays con musica. Esta ebike es muy molona pero para mi gusto, no se si exigente o particular, hay que darle una vuelta a este motor, mejorando algo el par y reduciendo rumorosidad. Lo bueno batería de 320wh y el peso.

Jac lo normal como todas las marcas , nos tienen de conejillos de indias... igual que tu ezesty y mas de lo mismo que pasara con la orbea...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 28 de Noviembre, 2020, 09:38:39 pm
Jac ya había visto el vídeo cuando lo publicaron, yo me la compré un par semanas después tras probarla. Coincido bastante con lo que dicen. Pero es que quería un e-bike en la que tuviera que exigirme + que con la TL qué tenía.

Yo me quejo de otra cosa, que en una subida ligera de diez minutos toda con mismo % de desnivel, parece que cada vez me va asistiendo menos aplicando yo la misma fuerza. O al menos tengo esa sensación. Yendo con asistencia alta claro(turbo). Pero igual es que yo voy dando menos fuerza por el cansancio, pero entonces ella debería asistir + porque no creo que llegue a su par máximo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 28 de Noviembre, 2020, 10:05:59 pm
Pues entonces no se. Si te sirve de algo en el fazua también se nota algo parecido, es decir, si tu aflojas tienes la sensacion de que el motor te frena porque digamos no llegas al umbral de potencia necesario para que el motor te entregue mas power. Yo creo que estos motores pequeños intentan asistir de forma más natural, si tu aprietas, el motor te da, pero si flojeas solo te queda subir corona. Creo que el EP8 de la rise también va en esa linea.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 28 de Noviembre, 2020, 10:56:54 pm
Todos los motores van asi, pero cuando van sobrados de potencia no se nota, cuanto menos potencia den mas lo notas.
Los motores multiplican tu esfuerzo(en teoria la SL x2), y si tu das menos....pues ella tb da menos (una levo multiplica por 4, y si tu flojeas no se resiente tanto)

Enviado desde mi Commodore 64k

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Noviembre, 2020, 09:59:51 am
Patrick a mi a veces cuando paro un rato y vuelvo a salir, me da la impresión de que el motor tira un poco más, sobre todo al lavarla y tirar para casa, pero no se si será el descansar de mis piernas o que el motor se enfría, cuando te pase eso parate y mira la temperatura en el MC.

Yo estoy saliendo últimamente con asistencias bastantes altas cuando voy con mas eléctricas, como está el terreno embarrado y muy húmedo, la meto 75-90-100 y así voy casi toda la ruta y sin cortarme de tirar de botón, la verdad es que no noto bajada de potencia, también es que no son cuestas muy prolongadas, es mas llaneo sube baja con algunos repechones.

Lo que pienso que mejoraría mucho el desahogo de éste motor es un casette 10-51 de Shimano o un 11-52 de Garbaruk, tienen mas dientes en los piñones superiores, yo porque ya no quiero hacerla nada a ésta bici, pero si no cambiaba el 10-50 por el 11-52.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 29 de Noviembre, 2020, 12:00:56 pm
Patrick a mi a veces cuando paro un rato y vuelvo a salir, me da la impresión de que el motor tira un poco más, sobre todo al lavarla y tirar para casa, pero no se si será el descansar de mis piernas o que el motor se enfría, cuando te pase eso parate y mira la temperatura en el MC.

Yo estoy saliendo últimamente con asistencias bastantes altas cuando voy con mas eléctricas, como está el terreno embarrado y muy húmedo, la meto 75-90-100 y así voy casi toda la ruta y sin cortarme de tirar de botón, la verdad es que no noto bajada de potencia, también es que no son cuestas muy prolongadas, es mas llaneo sube baja con algunos repechones.

Lo que pienso que mejoraría mucho el desahogo de éste motor es un casette 10-51 de Shimano o un 11-52 de Garbaruk, tienen mas dientes en los piñones superiores, yo porque ya no quiero hacerla nada a ésta bici, pero si no cambiaba el 10-50 por el 11-52.
Supongo que querrás decir 10-52, porque sino tendrías que cambiar núcleo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Noviembre, 2020, 12:50:24 pm
Patrick a mi a veces cuando paro un rato y vuelvo a salir, me da la impresión de que el motor tira un poco más, sobre todo al lavarla y tirar para casa, pero no se si será el descansar de mis piernas o que el motor se enfría, cuando te pase eso parate y mira la temperatura en el MC.

Yo estoy saliendo últimamente con asistencias bastantes altas cuando voy con mas eléctricas, como está el terreno embarrado y muy húmedo, la meto 75-90-100 y así voy casi toda la ruta y sin cortarme de tirar de botón, la verdad es que no noto bajada de potencia, también es que no son cuestas muy prolongadas, es mas llaneo sube baja con algunos repechones.

Lo que pienso que mejoraría mucho el desahogo de éste motor es un casette 10-51 de Shimano o un 11-52 de Garbaruk, tienen mas dientes en los piñones superiores, yo porque ya no quiero hacerla nada a ésta bici, pero si no cambiaba el 10-50 por el 11-52.
Supongo que querrás decir 10-52, porque sino tendrías que cambiar núcleo

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Es el problema, que hay que cambiar a núcleo HG para los de 11, pero merece la pena, al menos yo lo haría.
Si finalmente no llega la Rise el mes que viene y se retrasan mucho, la meto el 11-52 de Garbaruk  que lleva ésta relación 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-44-52 o el 10-52 XD  10-12-14-16-18-21-24-28-32-37-44-52.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 29 de Noviembre, 2020, 06:14:59 pm
Vuelvo a insistir un poco para darle vidilla a esto, hace 15 días estuve en Arfa para hacer mismas 4 bajadas que la super enduro Arfa XXL 2019, y claro para bajar antes hay que subir. Fueron 2.000 metros de desnivel en 30 km que se hacen en 4 subidas bastante parecidas y repitiendo tramos. Pues las 3 primeras en trail sin problemas, y la última en turbo y casi parado porque no tiraba. Y yo había descansado en medio de la tercera y cuarta subida.
Casi 2.000 metros en 30 KM, imaginaos lo que sufrirían para subir los no eléctricos.
Y yo con extender claro, acabé con 15% (interna+extender)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 29 de Noviembre, 2020, 06:24:31 pm
Para ese enduro, todos sufrimos un poco o un mucho.... :(
Sería entre semana..???
 ;) ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 29 de Noviembre, 2020, 06:48:26 pm
Correcto Ray, fin de semana toca confinamiento en el municipio....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 29 de Noviembre, 2020, 07:09:41 pm
Patrick, me da que en este hilo poca gente o nadie se mete esos desniveles en tan pocos kilómetros. Lo mismo eso que te pasa le pasaría a cualquier SL y que es cosa de este motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: yvyyvy en 29 de Noviembre, 2020, 07:30:22 pm
Esta semana he hablado con el mecánico experto en e-bike Sp y le he preguntado si alguien + había reportado algo parecido y me ha contestado que no. Me ha propuesto que con la app grabe las salidas y si noto algo parecido de nuevo le mande a SP el análisis. La verdad es que nunca he usado el MC más que para cambiar configuración de las asistencias, igual toca ya sacarle + jugo y ver los datos que aporta. Supongo que si realmente hay alguna bajada de potencia en la asistencia se verá reflejado.
Si se refleja la potencia que aplico yo y la que aplica el motor, y al cabo de 5 minutos yo aplico la misma y el motor menos, pues supongo será un síntoma. A ver los expertos que hay por aquí qué me pueden decir respecto de como podría apreciar una bajada de potencia.
Hola. Yo no soy experto. Supongo q la app d SP al grabar una ruta, registra y almacena diferentes registros del motor y bateria. En base al tiempo, debe registrar asistencia, velocidad, cadencia, potencia q le das a los pedales, potencia q te entrega el motor, etc. Así pues, una vez en casa, cogiendo esa base de datos y convirtiéndola en gráfica los datos de potencia q tu aplicas a los pedales y potencia q entrega el motor (en el tiempo), se tiene q reflejar el desfallecimiento del motor q comentas.
Vaya, con el analisis de la ruta de bien seguro q queda refelajado el problema.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 01 de Diciembre, 2020, 09:04:01 am
No puede ser, que el problema sea de que se está acabando la batería, y la electrónica, como hace con los iPhone, reduce la potencia, por razones de seguridad?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 01 de Diciembre, 2020, 09:15:54 am
Lo único que se me ocurre para solucionar el problema de mantener una potencia constante durante 2000 m de desnivel en modo Trail es llevar otra batería adicional
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Diciembre, 2020, 09:41:41 am
No puede ser, que el problema sea de que se está acabando la batería, y la electrónica, como hace con los iPhone, reduce la potencia, por razones de seguridad?

Efectivamente el último 10% asiste bastante menos, pero no eso de lo que me quejo. Empezaré a grabar con el MC estadísticas a ver si saco algo en claro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Diciembre, 2020, 09:49:41 am
Lo único que se me ocurre para solucionar el problema de mantener una potencia constante durante 2000 m de desnivel en modo Trail es llevar otra batería adicional

Si el problema está en el motor ya puedo llevar 3 baterías que pasará lo mismo. No se trata de hacer 2.000 m de desnivel de una tirada, los haces entre sube y baja y ahi el motor y batería entiendo que tienen tiempo de 'reposar' si el problema es que se cansan también. :-) Y no me quejo del consumo de batería, me quejo de la bajada de potencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Diciembre, 2020, 10:37:30 am
Lo único que se me ocurre para solucionar el problema de mantener una potencia constante durante 2000 m de desnivel en modo Trail es llevar otra batería adicional

Si el problema está en el motor ya puedo llevar 3 baterías que pasará lo mismo. No se trata de hacer 2.000 m de desnivel de una tirada, los haces entre sube y baja y ahi el motor y batería entiendo que tienen tiempo de 'reposar' si el problema es que se cansan también. :-) Y no me quejo del consumo de batería, me quejo de la bajada de potencia.

Muy bueno eso de que se cansan también jajajaja.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 01 de Diciembre, 2020, 10:51:15 am
Las baterías cuanto menos capacidad tengan menos rinden cuando se van agotando

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Diciembre, 2020, 10:57:29 am
Juandecas qué quiere decir exactamente que rinden menos?

Porque entiendo que la potencia la genera solo el motor, la batería le 'alimenta', y que queden 500w o 200w o 50w en la batería supongo será lo mismo.
Y si es qeu al final batería entrega menos voltios o lo que sea, pues igual eso sí afectaría, pero tampoco se como va esto de la energía.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Diciembre, 2020, 11:08:06 am
Cuantos menos W queden en la batería, menos potencia puede extraer el motor y mas sufre la batería, creo que a menos voltaje, menos amperios da la bateria.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 01 de Diciembre, 2020, 11:23:31 am
Juandecas qué quiere decir exactamente que rinden menos?

Porque entiendo que la potencia la genera solo el motor, la batería le 'alimenta', y que queden 500w o 200w o 50w en la batería supongo será lo mismo.
Y si es qeu al final batería entrega menos voltios o lo que sea, pues igual eso sí afectaría, pero tampoco se como va esto de la energía.
Te cuento mi experiencia..
Con un extender de 360 cargado de tope hasta la mitad me rinde como la batería original de 500w. En cuanto la carga del extender baja del 50 empieza a notarse con menos asistencia hasta llegar a casi cero que se notaba como decaía. Con la batería original no se empieza a notar hasta que no bajas del 20 o 25 por ciento.
A menos watios se nota que decae antes y más. Por eso los extender de 250 no son muy aconsejables,mejor de 350 para arriba

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 01 de Diciembre, 2020, 01:36:16 pm
Juan, completamente de acuerdo contigo. De hecho Specialized, recomienda usar la batería del cuadro 320w en paralelo con la del extender 160w

Así si gastas el 50% del total (50% de 480= 240w), como estas al 50% en el sistema no decae la ayuda del motor

En cambio si empiezas por la batería extensora de 160w trabajando solamente, muy rápido la agotaras y estarás al 20% de la misma con lo que tendrás una reducción de rendimiento en el sistema

Por cierto, yo no soy experto en el motor 1.1 de Specialized, pero he estudiado 6 asignaturas de electrotecnia en la ingeniería, con lo que algo de sentido común creo que le puedo aplicar
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Diciembre, 2020, 02:06:43 pm
yo no soy ingeniero y tampoco tengo idea de electrónica, salvo un poco de sentido común que ya sabemos que es el menos común de los sentidos.
Yo creo que las bajadas de potencia estarán calculadas a partir de un % de batería restante, no de los wh restantes. Por ejemplo en mi SL a partir de que le queda un 10% asiste bastante menos (es decir cuando le quedan 32 Wh). Dudo exagerando un poco, que en una batería de 1000Wh, reduzca la potencia de la asistencia cuando le quedan esos mismos 32 Wh.
Por lo que creo que mientras no estemos en ese 10% final (o 20 o lo que tenga restringido cada marca), no debería haber bajada de potencia, tengas 300 o 500Wh.

Pero es hablar por hablar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Diciembre, 2020, 02:17:50 pm
Con batería y extender cargados a tope y consumiendo en paralelo como recomienda Sp, el % de consumo de cada batería es parejo, es decir cuando llevo consumidos 50% de la interna, también llevo consumidos 50% del extender. Yo entiendo que solicita al extender el 50% que solicita a la batería interna pero tampoco lo tengo claro.
Por ejemplo si empezara con batería interna al 50% y extender al 100%, seguiría consumiendo el 50% del extender con respecto de la interna? Pregunta del millón.
Y si empezara con interna al 10% y extender al 100%, ya empezaría a resentir la bajada de potencia porque la interna está ya al 10%.... Solo sé que no sé nada...
Sería interesante saber qué cálculos realiza para determinar cuanto chupar de cada batería. Importante para si nos paramos a recargar a media ruta, qué es + interesante cargar antes (la interna entiendo yo seguro 100% ya que lo que más tarda en recargarse son los últimos WH, y a la interna le quedarán + que a la externa)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nautinet en 01 de Diciembre, 2020, 03:37:48 pm
Ya se que no iene nada que ver con con la SL, pero por si os puede dar un idea, Rocky Mountain ha sacado un extender (yo lo he comprado). Se conecta directamente al puerto de carga de la bateria principal (no extraible), primero consume el exender y cuando este se agota, automaticamente empiezaa consumir de la principal. No se si a esto se llama estar en paralelo o que, pero este es el funcionamiento. Decir que el extender es de la propia marca. Respecto a la perdida de potencia noos puedo contar ya que no he tenido oportunidad de probarlo a fondo, lo que si que se es que la Rocky cuando llega al 25% de la bateria principal, si se nota la disminucion de potencia. Ante las quejas por considerar que a un 25% ya haga esto, ahora han sacado un nuevo firmwere que parece ser que lo soluciona, pero no se hasta que porcentaje porque todavia no la he actualizado.
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Stray cat en 01 de Diciembre, 2020, 03:53:49 pm
Sobre consumos y para que quede patente que influyen muchas variables. Esta gente del vídeo han hecho una prueba en un pequeño tramo de 4 kilómetros y que no llega a los 200 metros de ascenso positivo.
Pues solo han cambiado las cubiertas poniendo unas de enduro o unas más ligeras de XC, hay una diferencia de un 20% de consumo con cubiertas de enduro o un 14% con las de rally,multiplicadlo por una ruta de 40 kilómetros y se ve la diferencia. Otro dato importante,el peso del ciclista está en el promedio de e-bikers

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 01 de Diciembre, 2020, 09:42:49 pm
Las baterias estan compuestas por celdas, una bateria grande tiene muchas y una pequeña pocas.
Cuando esta cargada a tope cada celda tiene el voltaje a tope y tienen ganas de dar w, pero a medida que se gastan, el voltaje baja y a las celdas les cuesta mas dar w.
Con el voltaje bajo, si el motor pide w, las celdas de la bateria grande ya no quieren dar w, se vuelven racanas, pero como son muchas,  cada una da un poquito y llega para dar al motor la potencia que pide, pero la bateria pequeña......las celdas ya racaneando dan un poco cada una, como son pocas no llegan a juntar lo que el motor pide, y el motor baja rendimiento pq no le dan de comer

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 01 de Diciembre, 2020, 10:01:42 pm
Explicación para todos los públicos incluso infantiles....😉😉😉😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 01 de Diciembre, 2020, 10:29:11 pm
Según eso, Burro grande ande o no ande y cuantos mas wh tenga la batería, mejor.
Esta teoría, hablando de autonomia, os la compro pero hablando de rendimiento no lo veo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Chicho79 en 01 de Diciembre, 2020, 10:42:48 pm
Explicación para todos los públicos incluso infantiles....😉😉😉😂😂😂
Se agradece una explicación así, que entre tantos watios, voltajes y extenders ya uno no entiende nada.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: mapalola en 01 de Diciembre, 2020, 11:04:20 pm
Las baterias estan compuestas por celdas, una bateria grande tiene muchas y una pequeña pocas.
Cuando esta cargada a tope cada celda tiene el voltaje a tope y tienen ganas de dar w, pero a medida que se gastan, el voltaje baja y a las celdas les cuesta mas dar w.
Con el voltaje bajo, si el motor pide w, las celdas de la bateria grande ya no quieren dar w, se vuelven racanas, pero como son muchas,  cada una da un poquito y llega para dar al motor la potencia que pide, pero la bateria pequeña......las celdas ya racaneando dan un poco cada una, como son pocas no llegan a juntar lo que el motor pide, y el motor baja rendimiento pq no le dan de comer

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Excelente explicación.

Lo tienes muy fácil, en algún tramo que tengas controlado que has perdido potencia, repítelo con la carga al 100% y saldrás de dudas, pero el compañero lo ha dejado muy claro.

En mi Shimano no noto perdida de potencia, pero si que con asistencia alta en las dos últimas rayas, se las come en pocos minutos, en asistencia baja, con esas mismas dos rayas igual puedes pedalear una hora.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 02 de Diciembre, 2020, 08:20:37 am
Bien explicado, pero ya has dado solución para solventar eso mismo que explicas, no se como no han pensado en ello. Hacer celdas + pequeñas y por lo tanto hay + y por lo tanto cuando baja el voltaje al haber + celdas se 'compensan' como dices.

Pero igual da igual batería grande o pequeña. Porque si la bajada de rendimiento es cuando queda un 20% de la carga de cada celda por ejemplo, pues entonces la bajada de rendimiento ocurre igual en una batería grande que pequeña, cuando queda el 20%.

Ojo que igual no he entendido nada, no se nada de baterías ni cacharros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Doscv en 02 de Diciembre, 2020, 11:52:38 am
Las baterias estan compuestas por celdas, una bateria grande tiene muchas y una pequeña pocas.
Cuando esta cargada a tope cada celda tiene el voltaje a tope y tienen ganas de dar w, pero a medida que se gastan, el voltaje baja y a las celdas les cuesta mas dar w.
Con el voltaje bajo, si el motor pide w, las celdas de la bateria grande ya no quieren dar w, se vuelven racanas, pero como son muchas,  cada una da un poquito y llega para dar al motor la potencia que pide, pero la bateria pequeña......las celdas ya racaneando dan un poco cada una, como son pocas no llegan a juntar lo que el motor pide, y el motor baja rendimiento pq no le dan de comer

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 02 de Diciembre, 2020, 04:43:48 pm
Bien explicado, pero ya has dado solución para solventar eso mismo que explicas, no se como no han pensado en ello. Hacer celdas + pequeñas y por lo tanto hay + y por lo tanto cuando baja el voltaje al haber + celdas se 'compensan' como dices.

Pero igual da igual batería grande o pequeña. Porque si la bajada de rendimiento es cuando queda un 20% de la carga de cada celda por ejemplo, pues entonces la bajada de rendimiento ocurre igual en una batería grande que pequeña, cuando queda el 20%.

Ojo que igual no he entendido nada, no se nada de baterías ni cacharros.
No es asi exactamente, porque el motor pide lo mismo siendo la bateria grande o pequeña, por eso, los extenders pequeños empiezan a notar falta de potencia por debajo del 50% y una bateria normal puede ocurrirle al 20% y una bateria tipo olympia de 1000 wh puede ocurrirle al 10%. Y solo se notara cuando le pidas mas de lo que en ese momento la suma de las celdas pueden dar, si vas con asistencias bajas podrias casi acabar cualquier bateria sin notarlo.
Por otra parte, tu lo notaras menos porque teoricamente tu motor (SL) consume menos, pero tu bateria en una levo normal haria que se  se notara mucho mas pq su motor  consume mas en asistencias altas.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 02 de Diciembre, 2020, 07:04:31 pm
Manoloplv, te tendré que creer porque te explicas bien y yo no tengo ni idea. Pero al inicio explicabas que podría notarse la bajada de potencia cuando bajara el voltaje, y supongo una vez más el este bajará tanto en batería de TL como de SL cuando quede +o- el mismo % de batería. Pero si quieres lo dejamos, supongo que estas dudas aburrirán a la mayoría.
Pero es verdad que se nota mucho más si se le exige mucho, ahora que pienso una vez que iba con extender, configurado que consumiera a la vez interna y extender, quedaba el 15% de las 2, y en un rampón no tiraba. Le quité el extender porque me supuse algo parecido a lo que comentas y ya empezó a tirar +.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 02 de Diciembre, 2020, 07:18:54 pm
A mi no me aburre el tema y algunos de los conceptos que me ha parecido entender no me convencen. Sobre los extenders no tengo ni idea como funcionan porque no los uso, pero lo que tengo claro es que una bateria de 500wh al 50% rinde como una de 250wh al 50%, porque eso si lo he probado. Al igual que en ambas llegando al 10 % han dejado de rendir de forma notoria.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 02 de Diciembre, 2020, 08:41:10 pm
A mi no me aburre el tema y algunos de los conceptos que me ha parecido entender no me convencen. Sobre los extenders no tengo ni idea como funcionan porque no los uso, pero lo que tengo claro es que una bateria de 500wh al 50% rinde como una de 250wh al 50%, porque eso si lo he probado. Al igual que en ambas llegando al 10 % han dejado de rendir de forma notoria.

Es lógico que rindan menos por el margen de seguridad que llevan y evitan que se pueda vaciar del todo y dañarse

Por eso no es lo mismo una bateria de 600 wh  que una batería y un extender que sumen 600 wh ...lo segundo si tenemos en cuenta márgenes de seguridad dura bastante menos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 02 de Diciembre, 2020, 09:28:53 pm
Josepma una vez más veo que no explico bien. Suponiendo que el margen de seguridad sea del último 10%, pues que más dá batería de 600 o una batería que con extender sumen 600. En los 2 casos cuando le quede el 10% (de la interna y de la externa) llegará a su margen de seguridad. O en una batería de 360, pues cuando le queden 36 w. Eso es lo que no me entra en mi cabecita que con menos watios, ese 10% ya no así según explicación recibida.

Eso claro si el margen de seguridad es un % sobre el total o sobre lo que le queda, si es valor fijo en watios pues está claro que entonces en una batería con menos sí se llega antes a ese margen.

Añadido tras publicar lo anterior:
Aunque el margen de seguridad es otra cosa, es cuando deja de asistir aunque le quede batería, yo en la SL lo he comprobado porque + de una vez he consumido toda la batería posible, Cuando le queda el 3% deja de asistir. Ese el margen de seguridad.

Estábamos hablando de otro tema, de la bajada de rendimiento o potencia que devuelve el motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 02 de Diciembre, 2020, 10:24:59 pm
A mi no me aburre el tema y algunos de los conceptos que me ha parecido entender no me convencen. Sobre los extenders no tengo ni idea como funcionan porque no los uso, pero lo que tengo claro es que una bateria de 500wh al 50% rinde como una de 250wh al 50%, porque eso si lo he probado. Al igual que en ambas llegando al 10 % han dejado de rendir de forma notoria.
Ambas en el mismo motor? Yo no conozco ningun motor que equipe bateria de 500 wh y de 250 wh, pq si cambias el motor ya saltas toda la teoria por el aire. Si le pones la de 500 a un motor mas potente y la de 250 a uno menos, ya no solo depende de lo que cada bateria pueda dar, sino de lo que cada motor puede pedir, que no sera lo mismo.

Y que digas que entiendes de baterias y no de extenders me hace gracia....que crees que es un extender? .Tiene celdas como la bateria original, bms( controlador) como la bateria original y unos cables que van directa o indirectamente al motor como la bateria original....llamame loco, pero....yo diria que es una bateria
Poco mas puedo decir, creo que he tratado de explicar el tema de la forma mas simple posible y sin tecnicismos.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 02 de Diciembre, 2020, 10:45:05 pm
A mi no me aburre el tema y algunos de los conceptos que me ha parecido entender no me convencen. Sobre los extenders no tengo ni idea como funcionan porque no los uso, pero lo que tengo claro es que una bateria de 500wh al 50% rinde como una de 250wh al 50%, porque eso si lo he probado. Al igual que en ambas llegando al 10 % han dejado de rendir de forma notoria.
Ambas en el mismo motor?, pq si cambias el motor ya saltas toda la teoria por el aire. Si le pones la de 500 a un motor mas potente y la de 250 a uno menos, ya no solo depende de lo que cada bateria pueda dar, sino de lo que cada motor puede pedir, que no sera lo mismo.

Y que digas que entiendes de baterias y no de extenders me hace gracia....que crees que es un extender? .Tiene celdas como la bateria original, bms( controlador) como la bateria original y unos cables que van directa o indirectamente al motor como la bateria original....llamame loco, pero....yo diria que es una bateria


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Pues yo creo que tanto con un mismo motor como con distintos, los motores + bateria deberían mantener el mismo rendimiento con carga del 100% como al 50%, sino estamos apañaos. Es como si me dicen que el movil fuese mas lento con media carga de bateria que recien cargado.
Resumiendo, quiero pensar o al menos es lo que yo observo, es que las baterias en general mantienen su capacidad de aportar energia, ya sea a un motor, procesador, etc....durante al menos ese margen de protección del 20, 10 o 5%.

Yo no he dicho que entienda de baterias. Entiendo de lo que mis patas notan cuando uso la ebike.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 03 de Diciembre, 2020, 02:25:04 pm
El móvil no te deja usar el flash.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rivelaan en 03 de Diciembre, 2020, 03:56:19 pm
Ya se que no iene nada que ver con con la SL, pero por si os puede dar un idea, Rocky Mountain ha sacado un extender (yo lo he comprado). Se conecta directamente al puerto de carga de la bateria principal (no extraible), primero consume el exender y cuando este se agota, automaticamente empiezaa consumir de la principal. No se si a esto se llama estar en paralelo o que, pero este es el funcionamiento. Decir que el extender es de la propia marca. Respecto a la perdida de potencia noos puedo contar ya que no he tenido oportunidad de probarlo a fondo, lo que si que se es que la Rocky cuando llega al 25% de la bateria principal, si se nota la disminucion de potencia. Ante las quejas por considerar que a un 25% ya haga esto, ahora han sacado un nuevo firmwere que parece ser que lo soluciona, pero no se hasta que porcentaje porque todavia no la he actualizado.


No eso sería estar en serie
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 03 de Diciembre, 2020, 04:15:18 pm
Jac, es normal que no notes diferencia entre el 100% y el 50%, eso es pq han puesto una bateria acorde al motor, y en eco raro raro que  lo llegues a notar incluso a porcentajes proximos a 0.
Por cierto, insisto en que respondas a mi pregunta, que motor has probado con bateria de 500 y de 250? Es que no se de que bici me hablas, o solo pretendias dejarme mal?

Yo se que todo lo que no sea tu y tu fazua es criticable, asumire que seguiras cuestionando a todos y no permitiendo ninguna critica de ese maravilloso y perfecto motor que tu tienes(ultimo comentario tuyo en no recuerdo que hilo sobre el Ep8...uno mas, les has dado caña a todos, pero en tu hilo sable de hierro con el disidente).
Cuando te acostumbras resulta hasta comico.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 03 de Diciembre, 2020, 06:37:46 pm
Manoloplv, no parece que te resulte cómico por el tono y la matraca del fazua 🤣🤣🤣. No te mosquees hombre, no era mi intención dejarte mal, ahora con tu matización creo que queda mas claro el asunto. Sobre las ebikes en las que afirmo que una bateria sigue asistiendo igual al 100% que al 70 o al 50% pues.....todas las que he tenido, turbo levos, kenevo y fazuas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 03 de Diciembre, 2020, 09:44:22 pm
Yo me di cuenta de este efecto al poner un extender de 260 en una levo. Hice la prueba de las dos formas, acabar extender y pasar a bateria y casi acabar bateria y pasar a extender, el efecto es el mismo pero mas pronunciado al pasar de bateria pequeña(extender) a grande. Si iba en asistencias suaves no notaba nada al pedalear, pero al darle al "clic" del interrruptor y pasar instantaneamente a la bateria cargada a tope se nota que empuja mucho mas. Es algo que sobre la marcha no notaba, y que simplemente si parara 2 minutos para hacer el cambio entre una bateria y otra no notaria, pero al ser instantaneo SI se nota, y por eso busque, y encontre la informacion al respecto.
En turbo cuando bateria de la levo esta por debajo del 10/15....no sabria decir exactamente se nota que va recortado, con la bateria pequeña los cortes en los picos de potencia se producen mucho antes(40% aprox), cuando apretas a tope en un repechon, no deja de empujar en ningun momento pero no puede dar todo lo que el motor pide, y es normal por lo que explique post atras.

Recapitulando, las sensaciones de Patrick cuando va subiendo exigiendo bastante al motor y que nota que no empuja al final igual que al principio puede ser normal si se produce cuando la bateria ya no tiene mucha carga, si esa sensacion se nota con la bateria llena al inicio de la ruta....algo falla

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Nautinet en 04 de Diciembre, 2020, 07:31:12 pm
En el tema extenders, asi es como funciona el de Rocky Mountain:

Drene primero el Overtimepack, luego su batería Powerplay
En condiciones normales de conducción, el Overtimepack agota su
capacidad total de 330Wh antes de impactar la batería de 672Wh en su
Powerplay.

Su control remoto iWoc se leerá como completamente cargado hasta que
comience a trabajar con la batería principal de 672Wh de la bicicleta.
A medida que agota la batería del Overtimepack, el indicador LED que
dice "VIAJA MÁS, MÁS RÁPIDO, MÁS ALLÁ", comenzará a apagarse. Una vez
que toque su batería Powerplay, el control remoto iWoc indicará la
capacidad restante de la batería.

Si las condiciones de conducción exigen un alto consumo de amperaje
del motor (subidas pronunciadas en modo ridículo, por ejemplo), el
Overtimepack puede alcanzar su salida máxima, lo que requiere la
batería principal para recargar la potencia. Cuando la conducción se
relaje, el Overtimepack volverá a suministrar el 100% de la potencia
al motor. Si el ciclista se detiene, el Overtimepack recargará lo que
se ha usado de la batería principal. En estos escenarios, su capacidad
total combinada nunca cambia.
Si la batería de 672Wh de su Powerplay está vacía, el Overtimepack
cargará su batería a casi el 50% en poco más de 2 horas. Simplemente
conéctelo a la bicicleta y deje que transfiera la energía de la
batería a su bicicleta.

Con el cargador estándar Powerplay 5A, puede cargar el Overtimepack en
poco más de 2 horas. No utilice ningún otro cargador que no sea el
cargador estándar Powerplay 5A, ya que dañará la batería Overtimepack
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 05 de Diciembre, 2020, 09:42:12 am
No se si se ha comentado ésto ya porque no lo encuentro. ¿Se podría agotar completamente la batería integrada y entonces instalar el extender. Estaría contraindicado por alguna razón?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 05 de Diciembre, 2020, 07:28:59 pm
Nadie lo ha probado?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 05 de Diciembre, 2020, 10:19:11 pm
No conozco exactamente la SL, pero a falta de respuestas.....el extender suele ser solo bateria, y la bateria principal lleva la electronica que controla el motor, los modos (al menos en la levo) por lo que si queda 0 en la bateria la electronica no funciona. Siempre debe de quedar algo en la principal. Lo que acabo de decir no se si sera igual a nivel general o cada modelo es diferente.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e_miquel en 05 de Diciembre, 2020, 10:25:09 pm
La Orbea Wild puede funcionar sin la bateria principal , solo con el extender.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Diciembre, 2020, 11:22:44 pm
La SL también funciona solo con extender, puedes desmontar la batería integrada y solo usar extender.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 06 de Diciembre, 2020, 07:57:28 am
Perfecto. Lo probaré. Gracias

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 06 de Diciembre, 2020, 08:33:02 pm
Hoy 1700 metros de desnivel en 55 km, sin extender, media de 10.5 configuración 25 45 90 pp 75 100 100.
Faltando 20 metros de desnivel para acabar el último punto de subida la batería ha llegado al 3% y ha dejado de asistir como ya sabemos.
Los últimos 200m de desnivel bastante duros porque como sabemos también cuando le queda el 10% ya asiste muchísimo menos. Por eso hemos cambiado un poco la ruta al final para subir por pista más suave aunque fuera + larga.
He acabado cansado como hacía años no me pasaba, pero ya es lo que busco a veces.
Hoy no he notado la bajada de rendimiento, pero es que tampoco hemos hecho subidas muy largas, todo ha sido sube y baja continuo.

he grabado la ruta con mc y me tendréis que explicar como ver la potencia que aplico yo y la que de devuelve el motor, no he sabido encontrarlo.
En el resumen de datos aparece que la potencia media devuelta por el motor es del 67%, supongo será bastante bajo, pero es que yo voy en off siempre que puedo y eso entiendo baja bastante la media. Ese % es un multiplicador sobre la potencia aplicada del ciclista, es decir si fuera de 100% significaría que añade la misma potencia que aplica el ciclista (es decir potencia total = ciclista X 2). En mi caso el motor ha devuelto de media mi potencia aplicada X 0.67.

El track que ha grabado no se parece en nada al realizado, supongo el gps del teléfono debería perder señal, igual por llevarlo en el bolsillo de la chaqueta, pero es que  marca que he pasado por poblaciones que están muy lejos. Los km están bien supongo los cogerá de lo que le devuelve la bici, el desnivel  está muy mal eso también evidentemente será por los problemas con el gps del móvil. Los metros y km realizados que os he puesto al inicio son los que me ha devuelto el garmin no MC.

Ahora si alguien me puede explicar como ver que potencia aplico yo y el motor en cada momento, no se verlo ni donde.

Añado comparativa con TL de un compañero, 10 años mayor y con 10 kilos + eso sí, y me dice que también ha acabado cansado,. Una tl 2021 de aluminio con batería de 700.
Ha terminado con 17% o sea ha consumido 580W, contra 317w que ha consumido la SL. (yo he acabado + cansado eso seguro también, aunque ha hecho una siesta + larga qu la mía :-). Vamos que estoy tranquilo con mi grupo, todos tienen batería de 700, cuando hagamos rutas largas, antes se quedarán ellos sin asistencia que yo con el extender

Curriu tu que está + fuerte que yo, cuantos Wh has consumido?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 07 de Diciembre, 2020, 09:28:41 am
Añado una anécdota que esto está muy parado, debéis estar todos de puente. Se me olvidó comentar ayer que me embistió un jabalí de los inmensos. Estaba por una senda y he oído un ruido muy fuerte de algo que bajaba por la ladera arrasando los matorrales, de repente aterriza un par de metros delante mío un jabalí, que se vuelve y embiste la bici. Ha dado una vuelta sobre si mismo supongo del golpe, y ha vuelto corriendo hacia mi que estaba en el suelo caído entre los matorrales. No me he cagad porque no había almorzado todavía. Pero en el último momento se ha tirado montaña abajo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 07 de Diciembre, 2020, 09:57:25 am
Jode Patrick, para haberlo grabado 😳. Creo que es la primera vez que oigo algo parecido. Ya hasta los jabalíes nos quieren echar del monte 🤪.
Una cosilla sobre los datos que aportas. Yo desde hace tiempo vi que al personal no le interesaban los datos de autonomía y desniveles si durante las rutas desconectaba asistencia. En este caso tu lo dices abiertamente por lo tanto no es información engañosa. Es entendible que aunque con estas ebikes ligeras se pueda rodar muy comodarme sin asistencia esos datos no tengan mucho interés porque añade otra variable más y muy subjetiva para cada biker.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 07 de Diciembre, 2020, 10:58:23 am
Jac, yo es que la e-bike la quiero para hacer rutas o salidas y cansarme menos, o ir más rápido en algunos casos. Por eso aporto todos los datos que son relevantes bajo mi punto de vista. El ir con o sin asistencia a ratos no desvirtúa bajo mi punto de vista las estadísticas, el tema es que he realizado esos km y esos desniveles que con una no ebike no habría realizado. Un dato que sí podría ser relevante para comparar autonomías o consumo de Wh, sería medir el nivel de cansancio del biker al finalizar el recorrido ( o tal vez medir consumo de calorías)- Con mismo cansancio y biker se podría comparar consumos en distintas bicis.
Yo es que si voy por ejemplo a 15 por hora en llano en una senda, y en off lo mismo y sin cansarme más, pues voy en off. Según el terreno y la velocidad voy más cómodo con el motor apagado que en eco, que parece que arrastre algo con el motor en marcha.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 07 de Diciembre, 2020, 11:16:35 am
Patrick, te has tomado mi comentario como critica y no era la intención. Yo utilizo la ebike exactamente como tu, pero mi intención era unicamente trasladarte lo que muchos foreros me decian cuando ponia una ruta de 50 km con gasto del 20% porque mefia ruta no habia llevado asistencia, nada mas. Y del jabalí no dices na? Yo creo que es mas relevante 😂😂.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 07 de Diciembre, 2020, 12:17:36 pm
Que un jabali se gire y embista es excepcional...
Pero que atravesando un curri se te lleven por delante,ya se de tres ocasiones ....
Y dicen que las bicis don peligrosas....!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 07 de Diciembre, 2020, 12:18:01 pm
 : :D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Diciembre, 2020, 12:30:00 pm
Cuidado que hay un grupo de jabalies que están robando bicis con ese modus operandis jajajajaja

Patrick luego te paso un pantallazo de donde puedes ver los datos del motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Oravla en 07 de Diciembre, 2020, 02:56:22 pm
Pues yo que Patrick, daría gracias a quien crea oportuno porque el jabalí no le dio el segundo envite: yo los he visto matar uno solo, hasta 3 perros con simples movimientos de cuello. Sus colmillos son navajas barberas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 07 de Diciembre, 2020, 03:07:08 pm
Luego cuando continuamos la ruta que fuimos hacia arriba de la ladera, vimos gente paseando con perros, igual estos habían achuchado al jabalí o este se asustó al notar su presencia.
Igual no me embistió a propósito porque el sendero era estrecho, pero aterrizó en la senda un par de metros delante mío, vino hacia mí a toda ostia, chocó contra la bici y salimos rebotados los dos, el, menos claro, y creo que tuve suerte que me caí fuera del sendero del lado montaña arriba, porque volvió a venir hacia donde yo estaba, pero al llegar justo a mi altura se tiró montaña abajo.
Yo creo que debía de estar + asustado que yo, o medio ciego.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 07 de Diciembre, 2020, 03:14:11 pm
Jac no me he tomado a mal tu comentario, solo he desarrollado un poco mis espectativas con una ebike. Pero vamos que pienses en hacer media ruta sin asistencia tampoco lo entiendo demasiado la verdad. Claro que por aquí hay mucho sube y baja y hay que tirar de asistencia, igual si fuera + plano pues se podría rodar mucho más tirando de propio físico.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Diciembre, 2020, 04:51:20 pm
Aquí está lo de los datos, lo que yo no se es como se puede grabar la ruta y ver posteriormente éstos datos.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 08 de Diciembre, 2020, 11:16:31 am
la ultima salida ya grabé la ruta con MC, ahora lo que no se es como ver los datos que habían durante el trayecto. Me ha grabado un fichero .fit y ahora donde lo cargo para poder ver en cada momento potencia mía y potencia del motor?
Alguien lo sabe?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 08 de Diciembre, 2020, 11:48:58 pm
Hola a todos,

Estoy valorando comprarme una bici eléctrica (ya que algunos compañeros se han pasado a las ebikes) y la propuesta de la turbo SL me parece muy interesante. He leído gran parte de los comentarios que habéis publicado con vuestras experiencias, ciertamente útiles para alguien que esta pensando en gastarse tanto dinero en una bici. Sigo teniendo algunas dudas, si alguien me las pudiera resolver se lo agradezco muchísimo.

Mis datos:
Edad 27 años
Forma física intermedia (1 o 2 salidas semanales, 20-40km por salida)
Experiencia en btt desde los 16 años
Peso 66kg

Ahí van las dudas:
1.La zona en la que vivo (norte) es de pendientes cortas pero muy pronunciadas por lo general. En una muscular hasta alguien en buena forma, se mueve entre los 2 o 3 piñones más grandes en la mayoria de tramos de las subida y puede ir entorno a los 5-8km/h máximo. ¿Es suficiente el par de la SL como para que no se ahogue en esas subidas?

(No tengo intención de usarla en zonas donde una muscular no subiría, por lo general)

2.Por lo que os he leído es posible seguir con la SL a una turbo levo normal siempre y cuando el otro usuario no exprima al máximo el par y los 700wat de la Turbo levo normal. ¿Hasta que punto dirías que hay diferencias si la SL llevase el range extender? ¿Llega a igualarse la autonomía respecto a la a la Turbo Levo de 500 wats con el range extender?

Gracias a todos
Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Diciembre, 2020, 09:36:43 am
Hola a todos,

Estoy valorando comprarme una bici eléctrica (ya que algunos compañeros se han pasado a las ebikes) y la propuesta de la turbo SL me parece muy interesante. He leído gran parte de los comentarios que habéis publicado con vuestras experiencias, ciertamente útiles para alguien que esta pensando en gastarse tanto dinero en una bici. Sigo teniendo algunas dudas, si alguien me las pudiera resolver se lo agradezco muchísimo.

Mis datos:
Edad 27 años
Forma física intermedia (1 o 2 salidas semanales, 20-40km por salida)
Experiencia en btt desde los 16 años
Peso 66kg

Ahí van las dudas:
1.La zona en la que vivo (norte) es de pendientes cortas pero muy pronunciadas por lo general. En una muscular hasta alguien en buena forma, se mueve entre los 2 o 3 piñones más grandes en la mayoria de tramos de las subida y puede ir entorno a los 5-8km/h máximo. ¿Es suficiente el par de la SL como para que no se ahogue en esas subidas?

(No tengo intención de usarla en zonas donde una muscular no subiría, por lo general)

2.Por lo que os he leído es posible seguir con la SL a una turbo levo normal siempre y cuando el otro usuario no exprima al máximo el par y los 700wat de la Turbo levo normal. ¿Hasta que punto dirías que hay diferencias si la SL llevase el range extender? ¿Llega a igualarse la autonomía respecto a la a la Turbo Levo de 500 wats con el range extender?

Gracias a todos
Saludos.

Hola Norbici,

Esta bici tiene sus limitaciones por el poco par, pero te aseguro que subes por donde las musculares no pueden o van jodidos sufriendo (a no ser que sean unos maquinas), uno de mis compis lleva una Orbea Alma de 12kgs y lo veo cada vez que salimos, tengo que andar esperándole o ir mas despacio en subidas fuertes, a veces hasta tiene que poner pie en tierra porque no puede mas.

Si te mueves con ebikes que vayan poco asistidas y no vayan con prisas subiendo, no tendrás problemas, yo salgo con mas ebikes y vamos al mismo ritmo, aunque es verdad que en repechos fuertes si quieren ellos avanzan mas rapìdo que yo, pero bueno me esperan.

Al tema autonomía, yo la llevo ahora mismo con un ECO del 70% por mi tendinitis en la rodilla, en ECO voy casi el 90% del tiempo, y me llevo el extender por si acaso se alarga mas de lo normal. Hago unos 75kms con 900+ con un restante del 25-30% de batería, antes hacia los mismos kms con solo la interna y el ECO al 45%, pero claro con este ECO en llanos prácticamente no hago esfuerzo y subiendo no tengo que apretar mas de la cuenta para poder recuperar mi rodilla.

Ahora estoy esperando una Orbea Rise, el motivo, pues que necesito un poco mas de potencia por mi lesión, la SL subiendo exije un poco mas de lo que mi rodilla admite y ya tengo que cambiar si o si, también es que siempre cambio de bici cada año y me apetece probar el Shimano ahora que se puede configurar como las Levo y no suena tanto, ademas de que este concepto de bici ligera para mis rutas va perfectamente y con el shimano se que no voy a tener problemas, pero si no tuviera esta puñetera lesión la aguantaría mas tiempo, es una bici que me gusta mucho como va, la Sworks es ligerisima y estéticamente para mi gusto mas bonita que la Rise.

Otra cosa que me gusta de las SP, el corte de asistencia modificable, ayer subíamos un camino con ligera pendiente y un poco de viento de espaldas, pues hice 5kms a 31kmh sin parar, las otras ebikes se quedaron atrás porque no pueden ir mas allá de 26kmh, esto en la Rise lo voy a echar mucho de menos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 09 de Diciembre, 2020, 04:30:54 pm
Muchas gracias por la info!

Entiendo que la Orbea Rise (en teoría) estaría entre la turbo levo normal y la SL.

Espero que la puedas disfrutar pronto


Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Diciembre, 2020, 05:55:00 pm
Muchas gracias por la info!

Entiendo que la Orbea Rise (en teoría) estaría entre la turbo levo normal y la SL.

Espero que la puedas disfrutar pronto


Saludos

Si, se supone que esta entre medias, aunque lo mismo nos sorprende, pero hasta que alguien del foro la pruebe seguimos en la incertidumbre.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 09 de Diciembre, 2020, 05:56:21 pm
Nada que añadir a lo comentado por Leptonex.
Pero vamos, 27 años, 66KG, 11 años yendo en bici, y salidas cortas, con la SL te vale de sobras si no vas con otras ebike que van a saco.
Pero lo mejor es probarla. Yo soy de bcn si eres de por aquí quedamos un día y la pruebas. Aunque yo me esperaría a la Rise para poder compararlas si no te urge
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: beles en 09 de Diciembre, 2020, 06:03:18 pm
Esperate a la Rise.....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 09 de Diciembre, 2020, 06:29:22 pm
Nada que añadir a lo comentado por Leptonex.
Pero vamos, 27 años, 66KG, 11 años yendo en bici, y salidas cortas, con la SL te vale de sobras si no vas con otras ebike que van a saco.
Pero lo mejor es probarla. Yo soy de bcn si eres de por aquí quedamos un día y la pruebas. Aunque yo me esperaría a la Rise para poder compararlas si no te urge

Muchas gracias por la información y sobre todo por tu disponibilidad! Se agradece mucho. Lamentablemente soy de Bilbao.
La verdad es que la Rise a priori tiene muy buena pinta.
Uno de los temas que más me convencía de las Specialized era la posibilidad de modificar la asistencia y compartir ruta con bicis musculares. Por lo que he leído en los nuevos motores Shimano también va ser podible.
La pena de la Rise es que la espera puede ser muy larga y hasta que pase un tiempo no se podrán sacar conclusiones definitivas teniendo en cuenta fiabilidad etc.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 09 de Diciembre, 2020, 07:18:05 pm
norbico otra duda que preguntabas. Mi experiencia, con la SL de 320 Wh hago lo mismo o casi casi que con mi TL de 504 Wh (aunque seguramente reales quedarían 450). O sea que si a la SL le añades el extender, no te vas a quedar sin batería antes que el resto. El problema no es la autonomía, es la potencia. En pendientes muy pronunciadas se nota esa falta de potencia comparado con otras ebikes. Pero si ya subes con muscular, pues subirás sufriendo menos. Yo lo que veo es que por ejemplo subidas fuertes las hago sin problemas si son cortas porque le pongo de mi físico, pero a la que pasan 10 segundos dando yo al máximo, pues ya mi fisico 'asiste' menos, y la bici no da + de su parte
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 09 de Diciembre, 2020, 07:18:48 pm
pero que conste que estoy encantado, para lo que hago por aquí cerca de BCN ya me vale.

Y el poder alinear las asistencias y potencias a tu gusto o necesidades, yo ahora lo veo irrenunciable. Yo llevo eco al 25 y leptonex al 70, imagina que diferencia con solo mover un dedo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Diciembre, 2020, 07:37:14 pm
Yo al final he decidido no vender la SL hasta que no tenga la Rise, no vaya ser que se retrase, porque con la asistencia alta y el extender puedo ir tirando sin problemas este tiempo.

Cuando me llegue haré un traspaso de componentes de la Sworks a la Rise, como el cambio AXS, la tija AXS por la OP si es que hay adaptador de 30.9 a 31.6, la ruedas Traverse SL y poco mas, los frenos XT no se si merece la pena cambiarlos por los Sram G2, imagino serán mas ligeros los Sram, pero a ver que me dice el mecánico si no lleva mucho jaleo sacar el latiguillo en ambas bicis, y así la SL la vendo mas económica y con todo lo cambiado nuevo a estrenar, incluso lo mismo con motor nuevo, porque me salio el rudidito que tenia Patrick en los retenes al dar para delante, aunque han engrasado el pedalier y se ha quitado, pero hacia atrás sigue sonando, aunque si no te arrimas al pedalier ni lo percibes y solo suena al darle despacito, pero bueno, SP ha dicho que hagan un video y se lo manden y si me lo cambian pues mejor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Diciembre, 2020, 07:52:50 pm
Lo que he observado poniendo en el Garmin el medidor de inclinación, es que a partir de un 16% es cuando al motor ya le cuesta tirar de ti sin tu esforzarte, esto en mi caso, lo mismo alguien con mas potencia en las piernas seguro que ese 16% puede ser un 20% y de ahí que haya gente que diga que no ve tanta falta de potencia, pero seguramente con un 52 como traen ahora mejora bastante en ese aspecto.

La Rise viene con un 32 y va ir fuera, me tocara comprar la araña original, pero tengo claro que tiene que llevar un 30 como la SL y mas con el corte a 25kmh.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 09 de Diciembre, 2020, 08:07:08 pm
Yo creo que con el 32 y el 50 de serie y los 60 Nm se tiene que subir por cualquier lado a ritmillo. El 30 como no lleves un 9 detrás te va a dar mucho molinillo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Diciembre, 2020, 08:14:13 pm
Yo creo que con el 32 y el 50 de serie y los 60 Nm se tiene que subir por cualquier lado a ritmillo. El 30 como no lleves un 9 detrás te va a dar mucho molinillo

Que va Angelov, con el 30 y el 10 en la SL ruedas bien por encima de 30kmh, bajando no soy de correr mucho y no me preocupa, pero sin embargo el 30 subiendo ayuda y baja consumo. El problema de la Rise es que con un 32 y un 10 a no ser que bajes, poco uso le voy a dar, por eso prefiero el 30, sacas mas rendimiento al los piñones pequeños.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jrc.Giant en 09 de Diciembre, 2020, 09:17:27 pm
Hola chicos muy buen hilo, os sigo desde hace algún tiempo, a ver si me podéis ayudar un poco, estoy interesado en una SL, hace un par de meses hablé con un tendero para probar una pero justo con el rollo de los confinamientos perimetrales me ha sido imposible quedar con el.

Actualmente tengo una Ebike: Giant Trance E+ 2 pro, con 80Nm, 5 modos de asistencia (hasta un 360% en modo “power”) y batería 500Wh. Supongo que a nivel de potencia se asemejará a una turbo levo.

Siempre voy con el  modo más bajo: Eco al 100%. La verdad es que en este modo me es más que suficiente para mis rutas (30...40km), y cuando se presenta una pendiente siempre tiro de piñonera (nunca cambio de modo), me gusta sentir que también me canso aunque avancé más despacio, es por esta razón que me quiero decantar por una SL ya que nunca empleo los otros modos.
Con modo Eco, en subidas en las que meto el piñón más grande y una cadencia de (65...75ppm) y avance de 8km/h, voy bastante bien.

La pregunta es la siguiente: con la SL, para la misma subida y cadencia, ¿se llega a notar esa asistencia?
Yo a diferencia de Norbici vengo de una ebike, aunque también tengo una pulmonar y se lo que es.  Y aunque estoy mentalizado de que la SL necesita de cadencia para que te entregue potencia siempre me pregunto si esa potencia es suficiente o por lo menos equiparable a la que yo uso.
Os estaría muy agradecido si podéis ayudarme, ya que me estoy planteando pillarme la bici sin probarla pues con esto del confinamiento estoy que me subo por las paredes. Saludos y muchas gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 10 de Diciembre, 2020, 12:21:19 pm
Por lo que cuentas parece que al SL ya te iría bien, pero pagar esos precios sin probar la bici... Claro que supongo en las localidades con tiendas grandes es + fácil esto que en localidades con tiendas + pequeñas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jrc.Giant en 10 de Diciembre, 2020, 04:54:02 pm
Gracias Patrick por tu sinceridad, lo meditaré mejor,  la verdad es que es un dinero para pensárselo bien, ademas en mi mente esta la s-works.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 10 de Diciembre, 2020, 04:59:42 pm
Pruébala sin dudar..... es mucha pasta
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 20 de Diciembre, 2020, 08:51:07 pm
Hoy después de 28 años desde que empecé con el mtb me he decidido a cambiar la cadena después de ver varios videos en youtube y preguntar a compañeros. El haberme comprado mi primer caballete hace un mes también ha influido. Tengo la tienda de bicis al lado de casa y tema mecánica no me interesa en absoluto, aunque ahora que lo he probado es un gustazo ser autosuficiente.
Total que me he dedicado a limpiar la bici a fondo en seco, sacando todo el polvo y tierra que se mete por todos los rincones, limpiar la transmisión... y zasca al mover los pedales para atrás me he dado cuenta que ha vuelto a aparecer ese zumbido que meses atrás ya supuso que me cambiaron el motor.
Adjunto video, el ruido en realidad no es tan aparatoso, la grabación con el móvil lo acentúa

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2020, 10:15:20 pm
Yo también sigo teniendo ese chirrido al darle para atrás que prácticamente no se oye, pero en cuanto me den la Rise la dejo en la tienda para que hagan un vídeo y se lo manden a SP
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2020, 10:17:51 pm
El mío no suena tanto, eso parece que son los retenes que están secos y rozan con el eje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 21 de Diciembre, 2020, 09:47:10 am
Hoy después de 28 años desde que empecé con el mtb me he decidido a cambiar la cadena después de ver varios videos en youtube y preguntar a compañeros. El haberme comprado mi primer caballete hace un mes también ha influido. Tengo la tienda de bicis al lado de casa y tema mecánica no me interesa en absoluto, aunque ahora que lo he probado es un gustazo ser autosuficiente.
Total que me he dedicado a limpiar la bici a fondo en seco, sacando todo el polvo y tierra que se mete por todos los rincones, limpiar la transmisión... y zasca al mover los pedales para atrás me he dado cuenta que ha vuelto a aparecer ese zumbido que meses atrás ya supuso que me cambiaron el motor.
Adjunto video, el ruido en realidad no es tan aparatoso, la grabación con el móvil lo acentúa

Vaya ruido mas desagradable!!  :o
Cuantos kilometros llevas en total?
Y cuantos kilometros aproximados crees que llevas desde que supuestamente te cambiaron el motor?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 21 de Diciembre, 2020, 02:41:56 pm
Con este motor llevo 894 km, y me lo cambiaron seguro.

Después de reyes se lo van a mirar que no me quiero quedar sin la bici muchos días, y con las fiestas mal asunto que te atiendan sin retrasos en la tienda o en Sp.

De todas formas la anterior vez el ruido no era exactamente el mismo, ojalá solo sea un tema de engrasar alguna pieza externa
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 22 de Diciembre, 2020, 09:44:48 am
Apenas son kilometros, serán prácticamente menos de 20 salidas.
Espero que solo sea algo así de engrase después de haberla limpiado, porque sino vaya historia estar otra vez liado con el motor.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 29 de Diciembre, 2020, 12:38:18 pm
que tal gente!!!
llevo aproximadamente desde julio con la turbo levo SL comp carbon "rectificada" a nivel de horquilla-amorto
tengo que decir que estoy super satisfecho a dia de hoy para lo que yo hago que son rutas de 2 a 5 horas de enduro de toda la vida y desniveles de 800 a 1500 +
casi siempre me da para estas rutas sin el extender,cosa que al ppio no controlaba y cuando no lo tengo claro suelo hacer la primera parte de la ruta con el y cuando empiezan las bajadas desconectarlo y quitarle ese kilo a la bici que yo lo noto bajando

deseando estoy que el compañero Leptonex le llegue su Orbea rise para que nos pueda hacer una comaprativa buena entre estas 2 maquinas...tengo mucha curiosidad por si de verdad se nota tanto esa diferencia de par y autonomias con ese gasto supuestamente mayor

actualmente suelo alternar para darme caña y hacer rutas largas ECO 25% TRAIL 35% TURBO 55-60%
con esta configuracion me salen los 1500+ en 30-35 km sin gastar el extender

para rutas rapidas con velocidades medias mas altas y de hora y media o 2 horitas(entre semana) ECO 40% TRAIL 50% TURBO 70%

esta bici bajando es una gozada lo agil que es,a veces me olvido de que llevo motor porque la verdad que voy practicamente igual que con mi anterior enduro(SC Megatower)

ahora ando pensando en pillarme una trail moderna analogica para alternar o esperarme a las novedades 2021 que me da la sensacion de que el segmento de light ebike va a crecer y marcas como santa cruz,giant,trek,merida o scott espero que den un paso en este sentido

un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 29 de Diciembre, 2020, 01:44:57 pm
Yo llevo 4 años con e-bike, no lo he probado pero no creo fuera capaz de volver a ir en pulmonar en las mismas rutas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 29 de Diciembre, 2020, 07:49:57 pm
Yo llevo 4 años con e-bike, no lo he probado pero no creo fuera capaz de volver a ir en pulmonar en las mismas rutas.

Ya...no creo que pueda hacer lo que hago con la SL ahora mismo con una bici normal la verdad
Estoy casi convencido de que así es
Pero para alternar y salir tranquilito en rutas más cortas y no tan duras y darle a las piernas ese puntillo de fuerza que noto que estoy perdiendo me podría ir bien
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 29 de Diciembre, 2020, 08:20:54 pm
Lo único por lo que volveria a una convencional es por librarme de componentes tan problemáticos como motor y batería y por ligereza y estética. Pero por temas físicos las ebikes ganan por goleada, protegen lesiones, puedes elegir el nivel de sufrimiento, subes por donde la otra no, haces mas kilómetros, etc...
¿Quieres hacer pierna? Llevala en off, ya verás como se te ponen 😉.
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dosvalvulas en 29 de Diciembre, 2020, 10:14:32 pm
Lo único por lo que volveria a una convencional es por librarme de componentes tan problemáticos como motor y batería y por ligereza y estética. Pero por temas físicos las ebikes ganan por goleada, protegen lesiones, puedes elegir el nivel de sufrimiento, subes por donde la otra no, haces mas kilómetros, etc...
¿Quieres hacer pierna? Llevala en off, ya verás como se te ponen .
+1
Yo si vendo mi turbolevo, tengo claro que las rutas que hago con una normal tendría que salir más a menudo. Pero la “rayaera”de coco que dan los componentes....me van hacer acaba abandonar la ebike
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 30 de Diciembre, 2020, 09:30:30 am
Lo único por lo que volveria a una convencional es por librarme de componentes tan problemáticos como motor y batería y por ligereza y estética. Pero por temas físicos las ebikes ganan por goleada, protegen lesiones, puedes elegir el nivel de sufrimiento, subes por donde la otra no, haces mas kilómetros, etc...
¿Quieres hacer pierna? Llevala en off, ya verás como se te ponen 😉.


Jajajaja
Seguro que se me ponen como un berraco
Pero no es eso solo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ragines22 en 01 de Enero, 2021, 10:46:34 am
Buenos dias, soy un nuevo usuario de la Sl. Vengo de una trek muscular por lo que la asistencia que tiene esta bici me parece genial en principio, ayer hice mi primera ruta de 43 km y un desnivel de 800 m y llegué a casa con un 50% de batería, configuración que venia de origen en la bicicleta, la verdad es que me lo pase muy bien, pero llege cansado a casa. He seguido vuestros.comentarios, es más me he leído casi todo lo que habéis escrito, así que entiendo que le podré sacar mucho mejor rendimiento.
He leído que algunos sois de Barcelona, os podría preguntar donde lleváis la bici a revisión?
Yo la he comprado fuera de Barcelona porque encontré una buen oferta, por lo tanto me tengo que buscar un mecanico aquí, el que yo le llevaba mi bici me ha comentado que el mejor no  la toca, que me busque un centro Sp, aunque me ha comentado que hay algunos que si no le has comprado la bici te ponen problemas, vaya tontería pienso yo al final eres un cliente.
Ya que tengo que buscar mecanico nuevo os agradecería que me dijerais en quie confías vosotros.
Perdón por el tostón, y nos vemos por estas montañas guapas que tenemos.por Barcelona.



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 08 de Enero, 2021, 06:57:53 pm
Estan ya que lo tiran


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 08 de Enero, 2021, 07:36:23 pm
El precio inicial era un disparate a ver si colaba. El de ahora es lógico si te ha salido un competidor que en el modelo más básico te da carbono, precio similar y más potencia
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: albezamora en 08 de Enero, 2021, 08:19:05 pm
o simplemente es por que es un modelo del 2020 y ya estamos en el 2021?? Una liquidacion de final de temporada como siempre ha sido...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 08 de Enero, 2021, 08:31:04 pm
Estan ya que lo tiran


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Un 35 por ciento de descuento....
Da que pensar,no?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 08 de Enero, 2021, 09:30:46 pm
Estan ya que lo tiran


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Buenas tardes.
Que tienda es??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 08 de Enero, 2021, 10:02:25 pm
Estan ya que lo tiran


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Buenas tardes.
Que tienda es??
Gr-100

https://gr-100.com/





https://instagram.com/stories/gr100_brand_store/2482214167313057733?igshid=h2u244hjl4v
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Enero, 2021, 05:51:01 am
Pone que tiene 494 kms, no es nueva.
Eso si, buen precio.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 09 de Enero, 2021, 09:39:29 am
Gracias David
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 14 de Enero, 2021, 05:54:53 pm
Bueno, ya tengo motor nuevo (y van 2 cambios). A ver lo que me dura este. Ni 1.000km me ha durado cada uno, que mala suerte tengo. En la tienda me han comentado que han vendido muchas SL y que la mía es a la única a la que le han tenido que cambiar motor.

Por cierto cuando me la iban a dar han visto que iba un poco flojo de aire, y al hincharla han visto que tenía bastantes pinchazos tapados por el líquido tubeless y me lo han comentado.  Al llegar a casa los he contado, yyyyyyy

65 marcas de pinchazos detrás y 15 delante!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Enero, 2021, 05:59:48 pm
Bueno, ya tengo motor nuevo (y van 2 cambios). A ver lo que me dura este. Ni 1.000km me ha durado cada uno, que mala suerte tengo. En la tienda me han comentado que han vendido muchas SL y que la mía es a la única a la que le han tenido que cambiar motor.

Por cierto cuando me la iban a dar han visto que iba un poco flojo de aire, y al hincharla han visto que tenía bastantes pinchazos tapados por el líquido tubeless y me lo han comentado.  Al llegar a casa los he contado, yyyyyyy

65 marcas de pinchazos detrás y 15 delante!!

Pues la mía veras como va ser la segunda que se lo cambian, en cuanto me den la Rise la llevo a lo del motor, el mio suena muy poco pero ya voy aprovechar para ponerla a la venta de km0.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 14 de Enero, 2021, 06:08:42 pm
La mía el segundo motor cambiado en la tienda (es una con muchas ventas), en España no se.
Pero el ruido si no le prestas atención y con silencio casi absoluto no te das cuenta. Rodando ni te enteras.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jrc.Giant en 16 de Enero, 2021, 09:12:28 am
Hola a todos, soy usuario de Ebike, tengo una Giant trance 2 y estoy interesado en una SL. Hace meses que tengo apalabrado con un tendero probar una, sin embargo con lo del confinamiento por el COVID me es imposible quedar con él, pues es de otra comunidad distinta a la mía. Aquí en la tienda de mi localidad me dijeron que no disponían  de unidades de test.   La verdad es que el COVID nos está perjudicando a todos de una forma u otra, así que cuidarse mucho, procurar no coger el bicho y en lo que se pueda pues a dar pedales.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Enero, 2021, 11:40:35 pm
Patrick, al final a la mía también le toca poner  motor nuevo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 29 de Enero, 2021, 11:55:39 pm
Pero como puede ser? no era la joya de spe este motor  que mejoraba al brose en todo? Al final va a ser qur hacer un motorcito electrico que funcione con un minimo de fiabilidad en el mundo de la bici es misión imposible.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 30 de Enero, 2021, 01:16:48 am
lo que haria falta seria un decreto de estado para que nos nos engañen 5 años de garantia de motores electricos y ya verias como afinaban.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Enero, 2021, 05:48:04 am
Pues ya veis que éste también tiene sus cosas, no es nada que impida su funcionamiento, pero le sale ese ruidito en alguna junta de sello que tiene internamente el eje de pedalier y se queda seca.
Por lo menos no ponen pegas y después de 1 año motor nuevo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 30 de Enero, 2021, 07:00:40 am
Pienso que todas las marcas lo tienen calculado. Te cobran un motor a precio de cuatro, que en dos años ya irán cambiando en garantía los "no trucados", y a partir de ahí, a seguir vendiendo motores en plan "Renove" a precio +- real. Será un consumible más, como los cambios, simplemente por el uso y condiciones climáticas tan dispares que podemos tener individualmente. Si querrían hacer un motor resistente y duradero, se podría, pero a coste de más peso y precio. Ejemplo muy claro son las comparaciones de fiabilidad y resistencia de un cambio convencional con uno tipo cerrado....sea Rolhoff, Pinion, Alfine, etc. Esos cambios son eternos, pero pesados y caros.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 30 de Enero, 2021, 10:17:38 am
lo que haria falta seria un decreto de estado para que nos nos engañen 5 años de garantia de motores electricos y ya verias como afinaban.
Bueno, spe ya esta en 4, ahora falta que cumplan, que me da que es puro marketing y si se da el caso buscaran alguna escusa para decir que no cubre por algun motivo.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 30 de Enero, 2021, 11:24:14 am
Es meramente tu opinión, no?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 30 de Enero, 2021, 11:59:28 am
Si claro, de momento te diria que es una conjetura, en base a como nos toman el pelo los fabricantes de bicis en general y algunas marcas en concreto.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 30 de Enero, 2021, 02:53:48 pm
Bmz promete 4 años en sus baterías y luego no hay ninguna para cambiar en garantía. Es papel mojado
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 30 de Enero, 2021, 03:33:43 pm
Que pesados son algunos. Siempre negativos.

LLamadme inocente pero no creo que ninguna marca saque al mercado algo sabiendo de antemano que es defectuoso.

Y a que nos tomen el pelo, pues va a ser que no, la culpa es nuestra y no de las marcas, que algo tendremos digo yo por aceptar los precios que hay en algunas marcas, pero cada cual que haga lo que quiera, sabemos lo que hay o sea de que nos toman el pelo, nada de nada. Otra cosa es que se aprovechen de la situación o de su posicionamiento en el mercado. Pero la decisión final es nuestra 100%, anda que no hay competencia, aquí no hay monopolio.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: yvyyvy en 30 de Enero, 2021, 07:30:16 pm
La obsolescencia programada es un hecho. Todos los fabricantes la practican, está más q demostrado. No les interesa q sus productos duren muchos años. Ellos miran para sus accionistas, sus cuentas d resultado es lo más importante, beneficio a toda costa. Los consumidores solo somos billeteras q desplumar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Enero, 2021, 08:44:11 pm
A mi de da la impresión de que quieren sacar las cosas tan pronto que ni las diseñan ni las testean bien del todo.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 30 de Enero, 2021, 10:13:04 pm
Patrick, al final a la mía también le toca poner  motor nuevo.
Aguantaras unos días la Rise mientras taller?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 30 de Enero, 2021, 11:40:47 pm
Patrick, al final a la mía también le toca poner  motor nuevo.
Aguantaras unos días la Rise mientras taller?

Ya la dejé en la tienda para que se la envíen a su nuevo dueño, y la SL la puedo seguir usando hasta que llegue el motor, después la pondré a la venta.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2021, 07:48:49 am
Lepto,me he perdido.
Si no Rise, tampoco SL.... Que viene ahora?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2021, 08:17:47 am
Lepto,me he perdido.
Si no Rise, tampoco SL.... Que viene ahora?

Me voy a comprar un Vespino!!😂😂😂

Quiero ver que hace specialiced con la Levo, imagino se habrán puesto las pilas en mejorar el motor porque si no mal van.

La BH Ilinx tampoco es mala opción, pero la veo una geometría no muy cómoda y tampoco es muy barata que digamos, además después de haber probado la 36 de este año en la Rise, ahora la 34 de la SL me parece una castaña, que diferencia en funcionamiento hasta comparada con la 36 que llevaba en la Levo 20, el cambio en la absorción del primer tramo es muy notable, aun llevando un sag del 30% sigue siendo sensible, lo noté una barbaridad, me jode mucho haberme desecho de la Rise porque iba muy bien en ese aspecto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 31 de Enero, 2021, 08:36:00 am
Lepto,me he perdido.
Si no Rise, tampoco SL.... Que viene ahora?

Me voy a comprar un Vespino!!😂😂😂

Quiero ver que hace specialiced con la Levo, imagino se habrán puesto las pilas en mejorar el motor porque si no mal van.


La BH Ilinx tampoco es mala opción, pero la veo una geometría no muy cómoda y tampoco es muy barata que digamos, además después de haber probado la 36 de este año en la Rise, ahora la 34 de la SL me parece una castaña, que diferencia en funcionamiento hasta comparada con la 36 que llevaba en la Levo 20, el cambio en la absorción del primer tramo es muy notable, aun llevando un sag del 30% sigue siendo sensible, lo noté una barbaridad, me jode mucho haberme desecho de la Rise porque iba muy bien en ese aspecto.


creo que no soy el unico que te agradece todo lo que vas comentando y tus sensaciones,sensibilidades al  margen
muchos entre los que me incluyo valoramos tus experiencias,ya que son sensaciones casi como del amigo con el que sales los fines de semana,sin conocerte en persona
se que en el post de la rise se ha generado revuelo pero yo creo que no han sabido entender tu experiencia
no solo la nueva Levo sino una kenevo SL y el segmento ligero de ebikes van a darte opciones para que algo te encaje
Es un segmento en estado de erupcion claramente,no se nada del futuro,pero se nota....

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: heckler68 en 31 de Enero, 2021, 09:13:39 am

"" "" "" "
creo que no soy el unico que te agradece todo lo que vas comentando y tus sensaciones,sensibilidades al  margen
muchos entre los que me incluyo valoramos tus experiencias,ya que son sensaciones casi como del amigo con el que sales los fines de semana,sin conocerte en persona
se que en el post de la rise se ha generado revuelo pero yo creo que no han sabido entender tu experiencia ... . . . . .....
"""" """
Comparto al 100% los comentarios de apoyo a Leptonex......
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2021, 12:52:32 pm
Lepto,un consejo:Ni se te ocurra probar una 38.
Avisado estas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2021, 01:19:03 pm
Acabo de llegar de repetir la ruta y vais a flipar los datos que tengo en comparación con la Rise, ahora me vais a entender porque he vendido la bici, cuando tenga un rato los voy a poner en este hilo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 31 de Enero, 2021, 03:14:21 pm
Lepto,un consejo:Ni se te ocurra probar una 38.
Avisado estas.

Tengo una 36 de 160 en mi SL
Y estoy pensando o poner un vástago de 17 cm a la 36
O pillar una 38 de 170
Me da un poco de palo quitarle agilidad a la bici
Crees que vale la pena cambiar de horquilla??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2021, 04:28:17 pm
Dependerá de la valoración que hagas a ese plus -que será minimo- de rigidez.
Yo cambiarla porque sí,no lo haría.Pero si debiera renovar la horquilla, si.
Si puedes aprovechar la 36 tal y como está,no .
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2021, 05:08:03 pm
He repetido la ruta del miércoles la cual ya me hizo tomar la decisión que esta bici no era para mí por el comportamiento tan particular del motor RS.

Asistencias SL: picos potencia todos 100%, Eco 75, Trail 90 y turbo 100.
Climatología en contra con un viento racheado de pelotas casi mas de media ruta, por eso subí un 10% ECO.

Asistencias Rise: modo 2, Eco 6-51Nm, Trail 8-60Nm y turbo a tope, esto durante 27kms, después todo a tope, climatología sin viento.

46kms y 470+, he tardado con la SL 2:29 min, algo menos que con la Rise y he superado la velocidad media en casi 1kmh, 18kmh

Mi pulsación máxima ha sido de 137 frente a 141, la media no me subía de 110 frente a 121 en la Rise.

La cadencia media con la SL 67 y en la Rise no me la dio en número y si en gráfica, pero veía que no bajaba de 80-85 continuamente, he podido comprobar que la SL con una cadencia de 65-70 y al 75 en Eco empuja lo suficiente sin hacer esfuerzos en zonas con pendientes medias.

He consumido el 81% de los 320W, en la Rise el 77% de los 360W pero en un día sin nada de viento y haciendo mas esfuerzo.

También se vino conmigo mi compi con su no eléctrica y tuve que pararme en varias subidas para no dejarle tirado, y eso me bajó la media y aumento el tiempo total un poco.

Otra cosa, he ido por encima de los 25kmh muchas veces pues es una ruta de mucho llano,
 y claro el motor sigue consumiendo, la Rise a los 25 ya no me consumía, otro factor a tener en cuenta.

Ah, nivel de dolor de rodilla hoy 4, el miércoles 10.

Lo que quiero hacer ver es que el motor de la SL aun con menos par es mas bastante más eficiente en consumo y en entrega de par en "igualdad de exigencia".
Puedes ajustar el motor a según te guste llevar mas o menos cadencia, solo con bajar el pico de potencia ya consigues ese efecto del RS.

Esta claro que tiene menos potencia que el RS, es en lo único que le aventaja si quieres subir zonas rotas o largas sendas, pero de que sirve si cuando la necesitas se traga la batería en un plis como me pasó a mí porque no la gestiona bien?.

Mi conclusión es que Orbea ha jodido el funcionamiento de ese motor por querer vender algo diferente, y claro que el motor funciona, y si estás fuerte y en forma lo puedes llevar con poca asistencia y sacar muchos kms, pero el problema es cuando lo usa una persona totalmente contraria o alguien con una lesión como yo, ahí es donde se ve si un motor va bien, no con Alberto Contador encima 😂, sin embargo la SL por poner un ejemplo, la usa tanto un lesionado como yo, como un tío en forma con buenas patas, y ahí es donde quería llegar yo, para que sirve el RS?, para nada!, puro marketing.

Y claro, hoy 0 ruidos en el pedalier, que para mi no eran muy molestos, pero ahí están siempre que está bacheado el terreno.

Menos mal que por la situación que tenemos en el sector he podido vender la bici rápido y sin palmar pasta, pero y si no hubiera sido así?, es el motivo por el que os lo estoy contando, no por desprestigiar la bici, al que le guste y se adapte, pues a disfrutarla!

De todas formas ya envíe un correo a Orbea contando todo esto del motor, a ver si responden, aunque me espero la respuesta de que seran lentejas.

Visto lo visto seguiré con la SL hasta que presenten la Levo y la BH o si sale alguna sorpresa, pero Shimano ya lo tengo descartado.
 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2021, 05:15:19 pm
Y esto no quiere decir que la SL sea mejor bici, no va por ese lado, lo que quiero decir es que el motor RS no funciona como debería ir, fijaros que me gustaría probar un EP8 normal para ver la diferencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 31 de Enero, 2021, 10:28:39 pm
Y esto no quiere decir que la SL sea mejor bici, no va por ese lado, lo que quiero decir es que el motor RS no funciona como debería ir, fijaros que me gustaría probar un EP8 normal para ver la diferencia.

Lepto perdona la.puntualizacion, el motor rs no funciona como a ti te gustaría, no que no vaya como.deba ir, no es que funcione mal entiendo, que luego esto lo lee la.peña y se piensa que va mal, y no,  es distinto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 01 de Febrero, 2021, 12:02:35 am
He repetido la ruta del miércoles la cual ya me hizo tomar la decisión que esta bici no era para mí por el comportamiento tan particular del motor RS.

Asistencias SL: picos potencia todos 100%, Eco 75, Trail 90 y turbo 100.
Climatología en contra con un viento racheado de pelotas casi mas de media ruta, por eso subí un 10% ECO.

Asistencias Rise: modo 2, Eco 6-51Nm, Trail 8-60Nm y turbo a tope, esto durante 27kms, después todo a tope, climatología sin viento.

46kms y 470+, he tardado con la SL 2:29 min, algo menos que con la Rise y he superado la velocidad media en casi 1kmh, 18kmh

Mi pulsación máxima ha sido de 137 frente a 141, la media no me subía de 110 frente a 121 en la Rise.

La cadencia media con la SL 67 y en la Rise no me la dio en número y si en gráfica, pero veía que no bajaba de 80-85 continuamente, he podido comprobar que la SL con una cadencia de 65-70 y al 75 en Eco empuja lo suficiente sin hacer esfuerzos en zonas con pendientes medias.

He consumido el 81% de los 320W, en la Rise el 77% de los 360W pero en un día sin nada de viento y haciendo mas esfuerzo.

También se vino conmigo mi compi con su no eléctrica y tuve que pararme en varias subidas para no dejarle tirado, y eso me bajó la media y aumento el tiempo total un poco.

Otra cosa, he ido por encima de los 25kmh muchas veces pues es una ruta de mucho llano,
 y claro el motor sigue consumiendo, la Rise a los 25 ya no me consumía, otro factor a tener en cuenta.

Ah, nivel de dolor de rodilla hoy 4, el miércoles 10.

Lo que quiero hacer ver es que el motor de la SL aun con menos par es mas bastante más eficiente en consumo y en entrega de par en "igualdad de exigencia".
Puedes ajustar el motor a según te guste llevar mas o menos cadencia, solo con bajar el pico de potencia ya consigues ese efecto del RS.

Esta claro que tiene menos potencia que el RS, es en lo único que le aventaja si quieres subir zonas rotas o largas sendas, pero de que sirve si cuando la necesitas se traga la batería en un plis como me pasó a mí porque no la gestiona bien?.

Mi conclusión es que Orbea ha jodido el funcionamiento de ese motor por querer vender algo diferente, y claro que el motor funciona, y si estás fuerte y en forma lo puedes llevar con poca asistencia y sacar muchos kms, pero el problema es cuando lo usa una persona totalmente contraria o alguien con una lesión como yo, ahí es donde se ve si un motor va bien, no con Alberto Contador encima 😂, sin embargo la SL por poner un ejemplo, la usa tanto un lesionado como yo, como un tío en forma con buenas patas, y ahí es donde quería llegar yo, para que sirve el RS?, para nada!, puro marketing.


Y claro, hoy 0 ruidos en el pedalier, que para mi no eran muy molestos, pero ahí están siempre que está bacheado el terreno.

Menos mal que por la situación que tenemos en el sector he podido vender la bici rápido y sin palmar pasta, pero y si no hubiera sido así?, es el motivo por el que os lo estoy contando, no por desprestigiar la bici, al que le guste y se adapte, pues a disfrutarla!

De todas formas ya envíe un correo a Orbea contando todo esto del motor, a ver si responden, aunque me espero la respuesta de que seran lentejas.

Visto lo visto seguiré con la SL hasta que presenten la Levo y la BH o si sale alguna sorpresa, pero Shimano ya lo tengo descartado.

Lepto , quieres decir que con la Spe Turbo Levo  SL con 35NM de par has hecho mejores tiempos , has tenido menos pulsaciones y te ha dolido menos la rodilla que con la Orbea Rise de 60Nm ?

Y eso se explica por ..?  el ritmo , la cadencia de pedalada?  la lesión de rodilla influye ... en que? para la comparativa de ambas bicis , no acabo de entenderlo.

El ruido de la  SL en este recorrido no ha existido ? por el tipo de recorrido?

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Febrero, 2021, 12:31:30 am
Y esto no quiere decir que la SL sea mejor bici, no va por ese lado, lo que quiero decir es que el motor RS no funciona como debería ir, fijaros que me gustaría probar un EP8 normal para ver la diferencia.

Lepto perdona la.puntualizacion, el motor rs no funciona como a ti te gustaría, no que no vaya como.deba ir, no es que funcione mal entiendo, que luego esto lo lee la.peña y se piensa que va mal, y no,  es distinto.

Me refiero a que no le encuentro sentido a lo que han hecho al motor, cuando un motor con la mitad de potencia, con peores condiciones atmosféricas, en una ruta poco exigente y que no necesitas un alto par, consigue un mejor rendimiento que hace que si quieres te puedas esforzar bastante menos y encima aún así  consigue un menor consumo.
Es que si igualo las prestaciones del RS según salí el miércoles, tendría que poner a la SL el eco al 35-40%, te puedes imaginar la autonomía que sacaría si hoy llegué con el 19% con un Eco al 75%?.
Cada uno que saque sus conclusiones, a mi la verdad es que ya me da igual, pero insisto, esto no es para demostrar que el motor de la SL sea mejor, es para que se vea que el RS no funciona correctamente y que si le exiges consume demasiado.
Otro día que haga esa ruta y venga mi compi con su Levo Comp de 23kgs vemos consumos, me juego una peseta a que también saca menos consumo con un motor mas potente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Febrero, 2021, 12:47:37 am
He repetido la ruta del miércoles la cual ya me hizo tomar la decisión que esta bici no era para mí por el comportamiento tan particular del motor RS.

Asistencias SL: picos potencia todos 100%, Eco 75, Trail 90 y turbo 100.
Climatología en contra con un viento racheado de pelotas casi mas de media ruta, por eso subí un 10% ECO.

Asistencias Rise: modo 2, Eco 6-51Nm, Trail 8-60Nm y turbo a tope, esto durante 27kms, después todo a tope, climatología sin viento.

46kms y 470+, he tardado con la SL 2:29 min, algo menos que con la Rise y he superado la velocidad media en casi 1kmh, 18kmh

Mi pulsación máxima ha sido de 137 frente a 141, la media no me subía de 110 frente a 121 en la Rise.

La cadencia media con la SL 67 y en la Rise no me la dio en número y si en gráfica, pero veía que no bajaba de 80-85 continuamente, he podido comprobar que la SL con una cadencia de 65-70 y al 75 en Eco empuja lo suficiente sin hacer esfuerzos en zonas con pendientes medias.

He consumido el 81% de los 320W, en la Rise el 77% de los 360W pero en un día sin nada de viento y haciendo mas esfuerzo.

También se vino conmigo mi compi con su no eléctrica y tuve que pararme en varias subidas para no dejarle tirado, y eso me bajó la media y aumento el tiempo total un poco.

Otra cosa, he ido por encima de los 25kmh muchas veces pues es una ruta de mucho llano,
 y claro el motor sigue consumiendo, la Rise a los 25 ya no me consumía, otro factor a tener en cuenta.

Ah, nivel de dolor de rodilla hoy 4, el miércoles 10.

Lo que quiero hacer ver es que el motor de la SL aun con menos par es mas bastante más eficiente en consumo y en entrega de par en "igualdad de exigencia".
Puedes ajustar el motor a según te guste llevar mas o menos cadencia, solo con bajar el pico de potencia ya consigues ese efecto del RS.

Esta claro que tiene menos potencia que el RS, es en lo único que le aventaja si quieres subir zonas rotas o largas sendas, pero de que sirve si cuando la necesitas se traga la batería en un plis como me pasó a mí porque no la gestiona bien?.

Mi conclusión es que Orbea ha jodido el funcionamiento de ese motor por querer vender algo diferente, y claro que el motor funciona, y si estás fuerte y en forma lo puedes llevar con poca asistencia y sacar muchos kms, pero el problema es cuando lo usa una persona totalmente contraria o alguien con una lesión como yo, ahí es donde se ve si un motor va bien, no con Alberto Contador encima 😂, sin embargo la SL por poner un ejemplo, la usa tanto un lesionado como yo, como un tío en forma con buenas patas, y ahí es donde quería llegar yo, para que sirve el RS?, para nada!, puro marketing.


Y claro, hoy 0 ruidos en el pedalier, que para mi no eran muy molestos, pero ahí están siempre que está bacheado el terreno.

Menos mal que por la situación que tenemos en el sector he podido vender la bici rápido y sin palmar pasta, pero y si no hubiera sido así?, es el motivo por el que os lo estoy contando, no por desprestigiar la bici, al que le guste y se adapte, pues a disfrutarla!

De todas formas ya envíe un correo a Orbea contando todo esto del motor, a ver si responden, aunque me espero la respuesta de que seran lentejas.

Visto lo visto seguiré con la SL hasta que presenten la Levo y la BH o si sale alguna sorpresa, pero Shimano ya lo tengo descartado.

Lepto , quieres decir que con la Spe Turbo Levo  SL con 35NM de par has hecho mejores tiempos , has tenido menos pulsaciones y te ha dolido menos la rodilla que con la Orbea Rise de 60Nm ?

Y eso se explica por ..?  el ritmo , la cadencia de pedalada?  la lesión de rodilla influye ... en que? para la comparativa de ambas bicis , no acabo de entenderlo.

El ruido de la  SL en este recorrido no ha existido ? por el tipo de recorrido?

Saludos

Así es, configurando una asistencia en la SL la cual te hace ir con menos esfuerzo, obtienes mejores resultados hasta con unas peores condiciones atmosféricas, y encima obtienes menor consumo.

Pero que yo la he vendido por algo, no porque se me haya antojado.

Lo del ruido del motor me refiero al traqueteo que la verdad cada vez se hacía mas notable y hubo un momento que bajando rápido y pedaleando sentía unos clack muy raros en el pedalier.

Son varias cosas que me hicieron desistir de la bici, pero oye, que lo mismo es que yo soy muy exigente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 01 de Febrero, 2021, 10:26:56 am
He repetido la ruta del miércoles la cual ya me hizo tomar la decisión que esta bici no era para mí por el comportamiento tan particular del motor RS.

Asistencias SL: picos potencia todos 100%, Eco 75, Trail 90 y turbo 100.
Climatología en contra con un viento racheado de pelotas casi mas de media ruta, por eso subí un 10% ECO.

Asistencias Rise: modo 2, Eco 6-51Nm, Trail 8-60Nm y turbo a tope, esto durante 27kms, después todo a tope, climatología sin viento.

46kms y 470+, he tardado con la SL 2:29 min, algo menos que con la Rise y he superado la velocidad media en casi 1kmh, 18kmh

Mi pulsación máxima ha sido de 137 frente a 141, la media no me subía de 110 frente a 121 en la Rise.

La cadencia media con la SL 67 y en la Rise no me la dio en número y si en gráfica, pero veía que no bajaba de 80-85 continuamente, he podido comprobar que la SL con una cadencia de 65-70 y al 75 en Eco empuja lo suficiente sin hacer esfuerzos en zonas con pendientes medias.

He consumido el 81% de los 320W, en la Rise el 77% de los 360W pero en un día sin nada de viento y haciendo mas esfuerzo.

También se vino conmigo mi compi con su no eléctrica y tuve que pararme en varias subidas para no dejarle tirado, y eso me bajó la media y aumento el tiempo total un poco.

Otra cosa, he ido por encima de los 25kmh muchas veces pues es una ruta de mucho llano,
 y claro el motor sigue consumiendo, la Rise a los 25 ya no me consumía, otro factor a tener en cuenta.

Ah, nivel de dolor de rodilla hoy 4, el miércoles 10.

Lo que quiero hacer ver es que el motor de la SL aun con menos par es mas bastante más eficiente en consumo y en entrega de par en "igualdad de exigencia".
Puedes ajustar el motor a según te guste llevar mas o menos cadencia, solo con bajar el pico de potencia ya consigues ese efecto del RS.

Esta claro que tiene menos potencia que el RS, es en lo único que le aventaja si quieres subir zonas rotas o largas sendas, pero de que sirve si cuando la necesitas se traga la batería en un plis como me pasó a mí porque no la gestiona bien?.

Mi conclusión es que Orbea ha jodido el funcionamiento de ese motor por querer vender algo diferente, y claro que el motor funciona, y si estás fuerte y en forma lo puedes llevar con poca asistencia y sacar muchos kms, pero el problema es cuando lo usa una persona totalmente contraria o alguien con una lesión como yo, ahí es donde se ve si un motor va bien, no con Alberto Contador encima , sin embargo la SL por poner un ejemplo, la usa tanto un lesionado como yo, como un tío en forma con buenas patas, y ahí es donde quería llegar yo, para que sirve el RS?, para nada!, puro marketing.


Y claro, hoy 0 ruidos en el pedalier, que para mi no eran muy molestos, pero ahí están siempre que está bacheado el terreno.

Menos mal que por la situación que tenemos en el sector he podido vender la bici rápido y sin palmar pasta, pero y si no hubiera sido así?, es el motivo por el que os lo estoy contando, no por desprestigiar la bici, al que le guste y se adapte, pues a disfrutarla!

De todas formas ya envíe un correo a Orbea contando todo esto del motor, a ver si responden, aunque me espero la respuesta de que seran lentejas.

Visto lo visto seguiré con la SL hasta que presenten la Levo y la BH o si sale alguna sorpresa, pero Shimano ya lo tengo descartado.

Lepto , quieres decir que con la Spe Turbo Levo  SL con 35NM de par has hecho mejores tiempos , has tenido menos pulsaciones y te ha dolido menos la rodilla que con la Orbea Rise de 60Nm ?

Y eso se explica por ..?  el ritmo , la cadencia de pedalada?  la lesión de rodilla influye ... en que? para la comparativa de ambas bicis , no acabo de entenderlo.

El ruido de la  SL en este recorrido no ha existido ? por el tipo de recorrido?

Saludos

Así es, configurando una asistencia en la SL la cual te hace ir con menos esfuerzo, obtienes mejores resultados hasta con unas peores condiciones atmosféricas, y encima obtienes menor consumo.

Pero que yo la he vendido por algo, no porque se me haya antojado.

Lo del ruido del motor me refiero al traqueteo que la verdad cada vez se hacía mas notable y hubo un momento que bajando rápido y pedaleando sentía unos clack muy raros en el pedalier.

Son varias cosas que me hicieron desistir de la bici, pero oye, que lo mismo es que yo soy muy exigente.
Yo creo que más que muy exigente, eres muy realista. Además tienes una muy buena base para comparar y aportas datos objetivos.
Tampoco es que yo llegue a la conclusión, de que la Rise es una mala bici. Simplemente me queda muy, muy claro, que nunca la compraría a ciegas.
Lo de las cadencias más o menos altas, también depende del estado de biker. Yo me estoy acostumbrando a ir alto, ya que en el Bosch gen 4 se nota la diferencia de rendimiento. Con cadencias bajas parece que se mea y dice que tires tu.

En fin, otro más por aquí que te agradece tus comentarios, que me parecen bastante objetivos y contrastados. Y por supuesto, pendiente de tu próxima elección, siempre da gusto leer tus experiencias.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Febrero, 2021, 11:13:45 am
Os agradezco mucho a todos vuestro apoyo de verdad, cuando aporto datos es por mis sensaciones y en este caso comparando 2 bicis muy similares en su concepto pero con motores totalmente diferentes, en el caso de SP se quedaron cortos de potencia, pero dentro de su escasez el motor funciona muy bien y está contrastado, y en el caso del EP8, tenían un motor potente y silencioso, y a mi parecer lo han distorsionado estos de Orbea para que solo lo use un determinado tipo de gente, yo la verdad lo veo absurdo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 01 de Febrero, 2021, 11:20:02 am
Os agradezco mucho a todos vuestro apoyo de verdad, cuando aporto datos es por mis sensaciones y en este caso comparando 2 bicis muy similares en su concepto pero con motores totalmente diferentes, en el caso de SP se quedaron cortos de potencia, pero dentro de su escasez el motor funciona muy bien y está contrastado, y en el caso del EP8, tenían un motor potente y silencioso, y a mi parecer lo han distorsionado estos de Orbea para que solo lo use un determinado tipo de gente, yo la verdad lo veo absurdo.
Puede que con tantas vueltas como le han dado, se hayan pasado un poco de rosca.
Igual con futuras actualizaciones, mejoran algo. Sobre todo según vayan las ventas. Imagino que también estarán al loro en foros y redes, para ver la acogida. Al menos deberían.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 01 de Febrero, 2021, 11:26:23 am
Estaría bien que pudieras  probar un ep8 sin capar y nos contaras.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Febrero, 2021, 11:48:03 am
Estaría bien que pudieras  probar un ep8 sin capar y nos contaras.

Es es lo que me gustaría probar, pero de mi bolsillo va ser que no 😂😂😂.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 01 de Febrero, 2021, 11:54:57 am
Estaría bien que pudieras  probar un ep8 sin capar y nos contaras.
+1
Por otra parte creo que el hecho de que el mercado empieze a tener multitud de opciones hará posible que el target de usuario sea mucho más acotado, en mi opnion eso es buena noticia y no quiere decir que unas ebikes sean mejores que otras, si no mas adecuadas a las necesidades/gustos de cada usuario.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 01 de Febrero, 2021, 11:55:54 am
Estaría bien que pudieras  probar un ep8 sin capar y nos contaras.

Es es lo que me gustaría probar, pero de mi bolsillo va ser que no .
Me guardo la captura, veremos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 01 de Febrero, 2021, 12:06:03 pm
Leptonex, creo que tendrias que empezar a plantearte muy seriamente la Rotwild RE, para un sibarita como tu te viene como un traje a medida, ademas trae la fox 36 que tanto te ha gustado. Ahí li dejo

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 01 de Febrero, 2021, 12:16:20 pm
Leptonex, creo que tendrias que empezar a plantearte muy seriamente la Rotwild RE, para un sibarita como tu te viene como un traje a medida, ademas trae la fox 36 que tanto te ha gustado. Ahí li dejo

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Cuanta maldad...calientalo mas

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Sento en 01 de Febrero, 2021, 12:22:18 pm
https://www.emtb-news.de/news/e-mtb-reichweitenvergleich/


aunque la página está en alemán con el traductor en google podéis verla directamente traducida y da datos muy reveladores en torno a cual es la mejor bicicleta en términos de rendimiento energético .......GANA LA TURBO LEVO SL 118 kms/kwh ( con el extender)

La turbo levo con batería de 700  78,6 kms/kwh
La orbea Rise sin  el extender  94 kms / kwh


y un montón de datos comparables que seguramente podrán contrastar nuestros juicios clínicos con los obtenidos por estos teutones comparando un mismo recorrido, con un mismo rider?? a tope de potencia hasta agotar la bateria......no es un estudio totalmente científico pero ayuda a cotejar nuestras impresiones ¿te suena leptonex?....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Febrero, 2021, 01:40:50 pm
Claro Sento, ese resultado del test es casi lo que yo saqué, 41kms 600+, pero claro yo fui en ECO y Trail casi toda la ruta para ahorrar batería, sólo use turbo en momentos puntuales.
Osea que es un motor que gasta como digo yo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 01 de Febrero, 2021, 01:47:39 pm
Leptonex, creo que tendrias que empezar a plantearte muy seriamente la Rotwild RE, para un sibarita como tu te viene como un traje a medida, ademas trae la fox 36 que tanto te ha gustado. Ahí li dejo

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Si me hicieran el dto que me hacen en otras marcas, te aseguro que ya habría tenido el año pasado la Rotwild, pero cuando me dijeron un 7% dto, dije: hasta luego Lucass!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 01 de Febrero, 2021, 02:16:40 pm
Hombre esta claro.que el descuento es importante, pero desde mi.punto de vista y teniendo en cuenta las cantidades que nos gastamos no creo que 1000 euros sean determinantes, mas importante veo comparar calidades, y con el precio final ver si se corresponden, se lleva mucho el hinchar el precio para poder hacer después un buen descuento, si no arañamos un buen pico en la compra no nos quedamos a gusto, en ocasiones es mejor un buen producto a su justo precio que una castaña muy rebajada, con esto no estoy diciendo que la orbea sea peor que la rotwild o que la spe, simplemente es una reflexión.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 01 de Febrero, 2021, 02:17:03 pm
Leptonex, creo que tendrias que empezar a plantearte muy seriamente la Rotwild RE, para un sibarita como tu te viene como un traje a medida, ademas trae la fox 36 que tanto te ha gustado. Ahí li dejo

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Cuanta maldad...calientalo mas

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 01 de Febrero, 2021, 05:37:06 pm
Alguien sabría decirme por qué si me queda 16% de batería y 20% de extender en lugar de indicarme un 36% restante en total me indica que me queda un 26% en total?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Febrero, 2021, 05:53:59 pm
donde ves este 26%? en garmin, en dispositivo SP, en alguna otra app?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Febrero, 2021, 06:18:34 pm
pero vamos que el extender tiene la mitad de capacidad que la batería interna, o sea que ese 20% del extender es = al 10% de la batería interna. o sea tienes 51,2wh en la interna + 32wh del extender, son 83,2 wh, que es el 17.3% del total (480wh) que es en realidad lo que te queda.
Si no me fallan las mates, vamos, ya lo revisaréis el resto y me echaréis la bronca si voy errado,

maat, no puedes sumar los % de los 2 dispositivos, un 20% de la interna + un 20% de la externa no significa que te queda un 40%. Te queda un 20% del total de wh disponibles. Esa cifra es la que necesitamos para poder calcular el consumo medio y saber hasta donde podríamos llegar.
En mi caso el consumo no lo mido según los Km recorridos, sino con el desnivel conseguido. Si con el 10% consumido he subido 200 m de desnivel positivo, pues extrapolando podría llegar a a 2000m con toda la batería (esto no es real porque al final consumes + porque ya estás cansado y pides + asistencia y por tanto +consumo)

recordar también que al llegar al 3% la bici deja de asistir. Y que al llegar al 10% asiste mucho menos, en mi caso solo ECO. (no se si teniendo ECO muy alto seguiría asistiendo mucho, yo lo tengo al 25%)

En el garmin solo puedes ver el % de la batería interna (con la IQ ebike field), Si configuras por MC que el extender te consuma a la vez que la interna (en vez de primero el extender), el % que te da el garmin ya puedes darlo por bueno(es decir es el % que te queda del total de wh) ya que la bici se gestiona para consumir de la interna/extender proporcionalmente, no se si me explico.  Es decir por cada 2 wh de la interna consume 1wh del extender. Al menos por mi experiencia he deducido esto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 02 de Febrero, 2021, 01:36:03 am
Leptonex, creo que tendrias que empezar a plantearte muy seriamente la Rotwild RE, para un sibarita como tu te viene como un traje a medida, ademas trae la fox 36 que tanto te ha gustado. Ahí li dejo

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Si me hicieran el dto que me hacen en otras marcas, te aseguro que ya habría tenido el año pasado la Rotwild, pero cuando me dijeron un 7% dto, dije: hasta luego Lucass!!!

que peso declaran?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 02 de Febrero, 2021, 08:36:18 am
Leptonex, creo que tendrias que empezar a plantearte muy seriamente la Rotwild RE, para un sibarita como tu te viene como un traje a medida, ademas trae la fox 36 que tanto te ha gustado. Ahí li dejo

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Si me hicieran el dto que me hacen en otras marcas, te aseguro que ya habría tenido el año pasado la Rotwild, pero cuando me dijeron un 7% dto, dije: hasta luego Lucass!!!

que peso declaran?
Pues no te se decir, pero creo que no esta muy lejos de la SL y la Rise, pero con un motor mas potente.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Febrero, 2021, 09:31:32 am
Leptonex, creo que tendrias que empezar a plantearte muy seriamente la Rotwild RE, para un sibarita como tu te viene como un traje a medida, ademas trae la fox 36 que tanto te ha gustado. Ahí li dejo

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Si me hicieran el dto que me hacen en otras marcas, te aseguro que ya habría tenido el año pasado la Rotwild, pero cuando me dijeron un 7% dto, dije: hasta luego Lucass!!!

que peso declaran?
Pues no te se decir, pero creo que no esta muy lejos de la SL y la Rise, pero con un motor mas potente.

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La RX375 tope gama esta en 18.2kgs pero son 11.500 euros menos un 7%, pero claro con el EP8 sin capar tiene que ir de lujo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 02 de Febrero, 2021, 10:13:08 am
donde ves este 26%? en garmin, en dispositivo SP, en alguna otra app?
Es en el mission control dónde lo indica.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 02 de Febrero, 2021, 10:16:40 am
pero vamos que el extender tiene la mitad de capacidad que la batería interna, o sea que ese 20% del extender es = al 10% de la batería interna. o sea tienes 51,2wh en la interna + 32wh del extender, son 83,2 wh, que es el 17.3% del total (480wh) que es en realidad lo que te queda.
Si no me fallan las mates, vamos, ya lo revisaréis el resto y me echaréis la bronca si voy errado,

maat, no puedes sumar los % de los 2 dispositivos, un 20% de la interna + un 20% de la externa no significa que te queda un 40%. Te queda un 20% del total de wh disponibles. Esa cifra es la que necesitamos para poder calcular el consumo medio y saber hasta donde podríamos llegar.
En mi caso el consumo no lo mido según los Km recorridos, sino con el desnivel conseguido. Si con el 10% consumido he subido 200 m de desnivel positivo, pues extrapolando podría llegar a a 2000m con toda la batería (esto no es real porque al final consumes + porque ya estás cansado y pides + asistencia y por tanto +consumo)

recordar también que al llegar al 3% la bici deja de asistir. Y que al llegar al 10% asiste mucho menos, en mi caso solo ECO. (no se si teniendo ECO muy alto seguiría asistiendo mucho, yo lo tengo al 25%)

En el garmin solo puedes ver el % de la batería interna (con la IQ ebike field), Si configuras por MC que el extender te consuma a la vez que la interna (en vez de primero el extender), el % que te da el garmin ya puedes darlo por bueno(es decir es el % que te queda del total de wh) ya que la bici se gestiona para consumir de la interna/extender proporcionalmente, no se si me explico.  Es decir por cada 2 wh de la interna consume 1wh del extender. Al menos por mi experiencia he deducido esto.
Gracias!!! Creo que lo he entendido

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 02 de Febrero, 2021, 10:24:47 am
La RE375 pro (la de enduro de la prueba) en talla L son 19,5Kgr y 9000€. No llega al 1,5kg de diferencia y 2500€ menos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 02 de Febrero, 2021, 11:27:50 am
La RE375 pro (la de enduro de la prueba) en talla L son 19,5Kgr y 9000€. No llega al 1,5kg de diferencia y 2500€ menos.

Uko a Lepto solo les van las patas negras  ;D
https://ebike.es/product/rotwild-r-x750-ultra-2021/

no se donde veis el shimano porque segun las especificiones viene montado con el Brose.
ya podrian tomar nota los de Spezz para el montaje, con los polvos que echan...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Uko en 02 de Febrero, 2021, 11:48:25 am
La RE375 pro es la tope de gama de la Enduro.

La q pusiste tu es la de 750Wh de batería que lleva el Brose y es para BigMountain. Tienes que coger la RX375 que es allmountain.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 02 de Febrero, 2021, 04:54:43 pm
La RE375 pro es la tope de gama de la Enduro.

La q pusiste tu es la de 750Wh de batería que lleva el Brose y es para BigMountain. Tienes que coger la RX375 que es allmountain.

 ahhh....ok, entonces me imagino que esta  en pesos parecido a la TL
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Febrero, 2021, 05:18:51 pm
La RE375 pro es la tope de gama de la Enduro.

La q pusiste tu es la de 750Wh de batería que lleva el Brose y es para BigMountain. Tienes que coger la RX375 que es allmountain.

 ahhh....ok, entonces me imagino que esta  en pesos parecido a la TL

La 750 pesa mas que la TL al llevar batería extraible y 50W mas, es una lastima que no este mas distribuida esa marca y haga mejores descuentos, vamos que en uno de Madrid me dijo que dto 0%.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 02 de Febrero, 2021, 08:40:44 pm
La RE375 pro es la tope de gama de la Enduro.

La q pusiste tu es la de 750Wh de batería que lleva el Brose y es para BigMountain. Tienes que coger la RX375 que es allmountain.

 ahhh....ok, entonces me imagino que esta  en pesos parecido a la TL

La 750 pesa mas que la TL al llevar batería extraible y 50W mas, es una lastima que no este mas distribuida esa marca y haga mejores descuentos, vamos que en uno de Madrid me dijo que dto 0%.

mal asunto , no se sabe el peso exacto... bueno tenderos hay de todos los colores....el de aqui en SPezz, cuando habia tiendas en Peninsula al 25% inclusive se llego en las ultimas unidades de liquidacion de Sworks al 30% .....este me hacia un 15%....y le paso lo inevitable que se comio un rosco...es cuestion de buscar uno que prefiera un margen de beneficio a ninguno.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 02 de Febrero, 2021, 08:44:56 pm
Maat12:Es en el mission control dónde lo indica.

Maat12 acabo de ver mc, cuando las 2 baterías están cargadas indica 150% (entiendo yo que 100% de 320wh + 50% de 320Wh), o sea ya cuadra ese 26% que te marcaba. Aunque no tiene mucho sentido ese dato que no sirve de nada. Sería + claro si marcaran directamente los Wh.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 04 de Febrero, 2021, 01:35:44 pm
Maat12:Es en el mission control dónde lo indica.

Maat12 acabo de ver mc, cuando las 2 baterías están cargadas indica 150% (entiendo yo que 100% de 320wh + 50% de 320Wh), o sea ya cuadra ese 26% que te marcaba. Aunque no tiene mucho sentido ese dato que no sirve de nada. Sería + claro si marcaran directamente los Wh.
Gracias Patrick. Si cuadra lo del mission control en el total. Luego si lo miras por separado, la suma de las dos baterías no cuadra con ese total. Pero claro, una tiene la mitad de capacidad que la otra. Yo no había caído en eso.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 09 de Febrero, 2021, 03:45:25 am
Os dejo esto aquí que en el foro de accesorios ha pasado bastante desapercibido creo

https://cascadecomponents.bike/collections/specialized-linkages/products/levo-sl-link
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 10 de Febrero, 2021, 09:46:37 am
Alguien sabe si alguna empresa fabrica extenders para la SL de mayor capacidad que el original de specialized?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2021, 10:10:05 am
Comparativa de la SL con la Rotwild.



https://www.mountainbike-magazin.de/e-mtb/rotwild-rx-ultra-vs-specialized-turbo-levo-sl/?utm_source=instagram&utm_medium=story&utm_campaign=mountainbike


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jam67 en 10 de Febrero, 2021, 11:45:16 am
Se confirman las buenas sensaciones del motor EP8 de la Rotwild sin capar.
Que ganitas tengo de probar ese modelo concreto!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Febrero, 2021, 03:17:18 pm
Vaya delicatessen de bici, la verdadera competencia de la Forestal
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 10 de Febrero, 2021, 03:31:45 pm
Curioso que en el video dicen que el ep8 funciona mejor a baja cadencia que la SL ... Lepto como lo ves?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2021, 04:51:24 pm
Curioso que en el video dicen que el ep8 funciona mejor a baja cadencia que la SL ... Lepto como lo ves?

Pues lo veo como debería haber ido la Rise, porque la Rotwild esta pensada para todos los públicos, lastima el poco dto.

Lo que pienso es que si el motor de BH funciona bien, ya podían sacar algo similar con los 540W.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 10 de Febrero, 2021, 06:33:05 pm
Lepto la Rotwill , por peso----- esta mas cerca de la TL que de la SL, o sease ligera ligera no la veo yo..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2021, 06:42:38 pm
Lepto la Rotwill , por peso----- esta mas cerca de la TL que de la SL, o sease ligera ligera no la veo yo..

Si al final con la RW estas como tu dices, en casi 19kgs, lo que ganas por un lado lo pierdes por otro.

Yo ya tengo claro que una Levo ligera con 1 batería de 500W, otra de 700W, y tienes una bici para todo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Febrero, 2021, 07:46:31 pm
Tres bicis después vuelves al punto de partida.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2021, 08:43:32 pm
Tres bicis después vuelves al punto de partida.

Me ha perdonado las 2 infidelidades y regreso con la que me quiere de verdad 😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juandecas en 10 de Febrero, 2021, 08:47:07 pm
Tranquilo..no serás el único que alguna vez ha ido de p.tas

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 10 de Febrero, 2021, 09:48:21 pm
Tres bicis después vuelves al punto de partida.

Me ha perdonado las 2 infidelidades y regreso con la que me quiere de verdad 😂😂

Promiscuo....!!!

Vigila no te encuentres la maleta en la puerta de casa.

 ;D :D :D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2021, 09:53:13 pm
😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 11 de Febrero, 2021, 10:17:53 am
hola
por aportar algo sobre autonomia y demas
ayer ruta de 32 km
1:45 horas
todo en turbo que lo tengo al 60% y 90pp
desnivel + :850m
90% de la ruta tierra y sendas
vel media :19km/h
frec cardiaca media 160
frec cardiaca maxima 190
bat sobrante :43%
extender sobrante 41%

p.d.:termino mas cansado en turbo que en eco
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 22 de Febrero, 2021, 09:00:39 pm
Hola me presento soy  Juan ramón  y estoy próximo a comprar una turbo levo SL carbon , estoy indeciso del funcionamiento de esta Bike, necesito saber vuestras opiniones tanto a f avor como en contra  para decidirme no quisiera equivocarme.

Gracias por vuestras aportaciones
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 23 de Febrero, 2021, 08:17:00 am
Hola Juan Ramón bienvenido. Estás en el buen sitio. Si te lees el contenido desde el inicio de harás una buena idea. Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Cosme Oriol en 23 de Febrero, 2021, 11:21:49 am
Hola me presento soy  Juan ramón  y estoy próximo a comprar una turbo levo SL carbon , estoy indeciso del funcionamiento de esta Bike, necesito saber vuestras opiniones tanto a f avor como en contra  para decidirme no quisiera equivocarme.

Gracias por vuestras aportaciones

Te lo resumo rápido Juan Ramon. Está más cerca de una bici sin motor que de una con. Para lo bueno y para lo malo. Tiene motor sufíciente para aliviar por pista y en algún momento puntual alguna trialera cuesta arriba pero no vas a ir nunca tan sobrado como una ebike normal. Bajando pues es mucho más ágil.

Una ebike normal tiene más aplomo.

Si quieres seguir haciendo patas y buscas bajar más rápido es tu bici.

Si quieres ir realmente sobrado y bajar más seguro la ebike gorda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 23 de Febrero, 2021, 11:35:26 am
Intenta probarla antes no sea que se te quede corta
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 23 de Febrero, 2021, 11:47:31 am
Hola me presento soy  Juan ramón  y estoy próximo a comprar una turbo levo SL carbon , estoy indeciso del funcionamiento de esta Bike, necesito saber vuestras opiniones tanto a f avor como en contra  para decidirme no quisiera equivocarme.

Gracias por vuestras aportaciones

Te lo resumo rápido Juan Ramon. Está más cerca de una bici sin motor que de una con. Para lo bueno y para lo malo. Tiene motor sufíciente para aliviar por pista y en algún momento puntual alguna trialera cuesta arriba pero no vas a ir nunca tan sobrado como una ebike normal. Bajando pues es mucho más ágil.

Una ebike normal tiene más aplomo.

Si quieres seguir haciendo patas y buscas bajar más rápido es tu bici.

Si quieres ir realmente sobrado y bajar más seguro la ebike gorda.
Corto y claro.Poco más se puede añadir.
+10
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 23 de Febrero, 2021, 12:32:02 pm
Para este tipo de bici recomiendo encarecidamente probarla antes por si se queda corta, pero todo influye, peso , forma, rutas y demas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ragines22 en 23 de Febrero, 2021, 04:39:55 pm
buenos dias, para mi es como una bici normal con el plus de que cuando se pone duro tienes ese empujoncito del motor, yo por ejemplo salgo con gente que tiene pulmonares, el dia que salgo con ellos apenas gasto bateria, ultima salida de  32 km en 3.30 horas y 850 de desnivel gaste un 23% de bateria, la lleve muchos ratos apagada, la misma ruta yo solo 2,15 horas gastando un 60% de bateria, eso si, si sales con alguien que lleve un levo normal iras sacando el corazon por la boca a la minima que ellos pongan el trail.
es una bici muy peculiar, para mi la bici perfecta, una e-bike que te pide siempre ese punto de sufrimiento.
pero como digo esa es mi impresion, los mejor es si puedes probarla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manoloplv en 23 de Febrero, 2021, 05:43:36 pm
Yo lo suscribo salvo un inciso, cambiaria la palabra sufrimiento por esfuerzo extra.
Es que ya no tenemos edad pa ir sufriendo por ahi.
En todo caso, sufrir sufro con una atmosferica, con la SL me esfuerzo bastante y con una ebike normal elijo lo que esfuerzo (si tiene para ajustar asistencias)

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 23 de Febrero, 2021, 09:04:12 pm
Gracias a todos por los comentarios, son todo ayuda y me a quedado claro como es la bike  y veo que es lo que ando buscando.

Deciros que e tenido anteriormente dos ebike una turbo levo rigida del 2017 y luego tuve una cube hybrid doble de 120, a la primera le saque jugo pero era muy light en cuanto a horquilla etc para hacer km genial pero poco más la batería era de 500  y la cube  para hacer enduro bien pero se me hacía lenta y pesada batería 625, el cambio a  esta espero me de el plus que no me dieron las otras.

Mi forma física es bastante buena, peso 70kg, suelo hacer unos 10000 km de siempre e tenido pulmonar actualmente tengo una mondraker f podium y una de carretera pero ando un poco desmotivado y sin ganas de sufrir pero me encanta hacer bici... Espero que esta me dé el plus que busco en estos momentos.

Perdón por la chapa
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 23 de Febrero, 2021, 09:09:03 pm
Hola,

Yo estaba con la misma duda y tuve oportunidad de probar la Turbo Levo SL comp.

Siempre he andado en bicis no eléctricas. Mi estado de forma es normal y no tengo ninguna limitación. Valoré comprar una eléctrica por puro placer y poder recorrer más kilómetros en el mismo tiempo.

En eco la ayuda es minima y se podría decir que simula a ir con una muscular (por si quieres compartir ruta)
En trail subes más ligero
En turbo subes paredes

Para mi la ayuda es más que suficiente. No necesito más. Algunos compañeros la ven insuficiente.

La batería da para rutas que con la muscular ni me plantearía. Con la batería externa entiendo que antes se agota uno que la batería.

Acostumbrado a la bici de XC el peso se nota, por lo que yo descarté una bici eléctrica "convencional", ya que no necesitaba más ayuda y pesan más.

La única pega que tiene para mi, es que acostumbrado al silencio de la bici tradicional esta hace ruido cuando el motor asiste. Supongo que todo es acostumbrase.

La otra opción es la Orbea Rise (que no he probado).
Similar en todo con los siguientes pros y contras

Pros de esta bici
Más ayuda. Si con la SL me parecía suficiente esta ni te cuento. Supongo que te da la posibilidad de compartir ruta con eléctricas convencionales al mismo ritmo si llevas la batería externa.
Menos ruido cuando el motor asiste
Mejor montaje a mismo precio (sin descuentos en la SL*)

Contras
Más peso que la SL (sin tener en cuenta el precio*) (1-0,8kg aprox). El único ahorro de peso de esta bici reside en la batería y componentes, ya que comparte motor con ebikes "convencionales" del 2021.
Traqueteo en las bajadas

* Es cierto que con el mismo montaje de componentes la SL pesa 1kg menos aprox. Pero por la diferencia de precio (sin descuentos) se podría aligerar la Orbea hasta que pesase lo mismo. Sin embargo, actualmente la SL de 2020 tiene descuentos que la equiparan en precio.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jpwilliams en 24 de Febrero, 2021, 04:58:47 pm
Hola.
Tengo una cube carbon rigida. Estoy pensando en comprarme una eléctrica y me gusta mucho la turbo levo expert  (motor 2.1, bat 700  y cuadro de carbono )  pero estoy hecho un lio con tanto modelo e informaciones dispares.  He visto turbo levo expert carbon 21  a 9299  y turbo levo expert carbon 29 (creo que del 2020 )  a 8299.  Pero no acierto ver que diferencia hay entre una y la otra  a parte del año....   Vale la pena si encuentro una del 20 gastar  1000 ers menos?    Que diferncias hay entre una y la otra?  Que me aconsejais?
La compro por edad ( 65 años ) y ya me cuesta mucho seguir a la "peña".  No soy un fanatico del BBT ni salgo cada semana.
Gracias de antemano
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 24 de Febrero, 2021, 06:40:11 pm
Hola,

Este es el hilo de la turbo levo Sl (motor 1.1 de 35Nm)
Creo que a la bici que te refieres es a la del motor brose de 90Nm
La diferencia de la SL del 2020 a 2021 radica en la horquilla, amortiguador Y ruedas sobre todo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 24 de Febrero, 2021, 10:30:35 pm
Hola.
Tengo una cube carbon rigida. Estoy pensando en comprarme una eléctrica y me gusta mucho la turbo levo expert  (motor 2.1, bat 700  y cuadro de carbono )  pero estoy hecho un lio con tanto modelo e informaciones dispares.  He visto turbo levo expert carbon 21  a 9299  y turbo levo expert carbon 29 (creo que del 2020 )  a 8299.  Pero no acierto ver que diferencia hay entre una y la otra  a parte del año....   Vale la pena si encuentro una del 20 gastar  1000 ers menos?    Que diferncias hay entre una y la otra?  Que me aconsejais?
La compro por edad ( 65 años ) y ya me cuesta mucho seguir a la "peña".  No soy un fanatico del BBT ni salgo cada semana.
Gracias de antemano

Hola compi, no es este el hilo de la Levo pero yo que tengo ahora una Expert 21 te respondo, solo por la Fox 36 Elite con Grip2 de éste año y el amortiguador DPS Elite merece la pena.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 25 de Febrero, 2021, 08:10:19 pm
Hola a todos.

Soy nuevo por aquí y me acabo de comprar una SL Carbon 2021. He salido 4 veces con ella y voy a dejar mis impresiones por si puedo aportar algo.

Bueno, como han dicho un poco más arriba la bici se parece más a una bici normal que a una eléctrica. La asistencia es menor, pero si te gusta pedalear esto es una ventaja dónde muchos ven un inconveniente. Lo que está claro es que hay que estar más fuerte que con una e-bike con más batería. Para mí, es como si la bici la hubieran hecho para mí. Una MTB con un poco de asistencia para momentos puntuales. Y bajando son 17 kilos y no los 25 que suelen rondar las otras, y eso, bajando, se nota muchísimo.

Tengo que decir que trabajo en una tienda con lo que he tenido acceso tanto a la Kenevo como a la Levo "normal". Y son bicis que a mi personalmente no me interesaban: demasiado peso y demasiada asistencia. Como digo, me gusta pedalear. Bajando lo que comentaba: nada que ver. Yo peso 68 kilos así que mover una Levo de 25 se me hace difícil. Sin embargo la SL la manejo mucho mejor y la pongo más dónde yo quiero.

Otra cosa que me parece definitiva y que hizo decantarme por la SL es el "no rozamiento" del motor cuando pedaleas sin asistencia. La Levo si la llevas apagada olvídate de pedalear, notas mucho lastre y rozamiento. Con la SL ese rozamiento desaparece y es una bici totalmente normal. Es posible pedalear con la bici apagada. Con la Levo es prácticamente imposible.

Resumiendo. Si te gusta pedalear y usar la asistencia en momentos puntuales es tu bici. Si lo que quieres es subir trialeras o repechos lo más rápido posible y con el mínimo esfuerzo, mejor vete a por la Levo.

Un saludo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 25 de Febrero, 2021, 08:22:54 pm
Una pregunta : no se si lo e leído o lo e oído, se trata del corte de velocidad a 25km hora, no si es cierto que metiendo otra medida de diferencia de rueda se gana algo más en el corte, es cierto?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 25 de Febrero, 2021, 08:53:53 pm
Una pregunta : no se si lo e leído o lo e oído, se trata del corte de velocidad a 25km hora, no si es cierto que metiendo otra medida de diferencia de rueda se gana algo más en el corte, es cierto?

Ah, se me olvidaba. En la Levo el corte a 25km/h se nota un montón. Notas que la bici se viene abajo. Con la SL al ser tan ligera y el pedaleo tan normal, yo no llegué a notar el corte en ningún momento. Todo es más fluído y natural.

De tocar la circunferencia no te puedo decir. Yo prefiero no tocar cosas que luego con la garantía pasan cosas  ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 25 de Febrero, 2021, 08:57:12 pm
Te lo tienen que hacer en la tienda, pueden dejarlo en 2000
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 25 de Febrero, 2021, 10:22:14 pm
Te lo tienen que hacer en la tienda, pueden dejarlo en 2000


Y se notaría?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Febrero, 2021, 11:24:57 pm
Te lo tienen que hacer en la tienda, pueden dejarlo en 2000


Y se notaría?

La mía llega a 31kmh y llaneando va como un avión.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 26 de Febrero, 2021, 06:55:14 am



......//.......
Y bajando son 17 kilos y no los 25 que suelen rondar las otras, y eso, bajando, se nota muchísimo.

Otra cosa que me parece definitiva y que hizo decantarme por la SL es el "no rozamiento" del motor cuando pedaleas sin asistencia. La Levo si la llevas apagada olvídate de pedalear, notas mucho lastre y rozamiento. Con la SL ese rozamiento desaparece y es una bici totalmente normal. Es posible pedalear con la bici apagada. Con la Levo es prácticamente imposible.



Noooo, en la TL no se nota el lastre del rozamiento;  con la bici sin asistencia ruedas por encima de los 30 kms sin mayor problema en llanos con 0%, -1%, -2%.

13.000 km de andar con ella (TL 2019 CC muy ligera) tengo elementos de juicio para afirmarlo.

Y como este hilo es el de Spe-SL, no hablo más de la Spe-TL, que para ello están los específicos.



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pedaldamnit en 26 de Febrero, 2021, 10:44:53 am
Hola a todos.

Soy nuevo por aquí y me acabo de comprar una SL Carbon 2021. He salido 4 veces con ella y voy a dejar mis impresiones por si puedo aportar algo.

Bueno, como han dicho un poco más arriba la bici se parece más a una bici normal que a una eléctrica. La asistencia es menor, pero si te gusta pedalear esto es una ventaja dónde muchos ven un inconveniente. Lo que está claro es que hay que estar más fuerte que con una e-bike con más batería. Para mí, es como si la bici la hubieran hecho para mí. Una MTB con un poco de asistencia para momentos puntuales. Y bajando son 17 kilos y no los 25 que suelen rondar las otras, y eso, bajando, se nota muchísimo.

Tengo que decir que trabajo en una tienda con lo que he tenido acceso tanto a la Kenevo como a la Levo "normal". Y son bicis que a mi personalmente no me interesaban: demasiado peso y demasiada asistencia. Como digo, me gusta pedalear. Bajando lo que comentaba: nada que ver. Yo peso 68 kilos así que mover una Levo de 25 se me hace difícil. Sin embargo la SL la manejo mucho mejor y la pongo más dónde yo quiero.

Otra cosa que me parece definitiva y que hizo decantarme por la SL es el "no rozamiento" del motor cuando pedaleas sin asistencia. La Levo si la llevas apagada olvídate de pedalear, notas mucho lastre y rozamiento. Con la SL ese rozamiento desaparece y es una bici totalmente normal. Es posible pedalear con la bici apagada. Con la Levo es prácticamente imposible.

Resumiendo. Si te gusta pedalear y usar la asistencia en momentos puntuales es tu bici. Si lo que quieres es subir trialeras o repechos lo más rápido posible y con el mínimo esfuerzo, mejor vete a por la Levo.

Un saludo.

Aprovecho para saludar al foro y deciros que después de probar una este finde pasado, me he hecho con una expert verde azul. Como dice el compañero es una bici para los que nos gusta dar pedales y necesitamos un poco más para ir más comodos en las subidas. Mi consejo es que hay que probarla para salir de dudas, que son muchos lereles en juego ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 26 de Febrero, 2021, 04:03:13 pm
Te lo tienen que hacer en la tienda, pueden dejarlo en 2000


Y se notaría?




La mía llega a 31kmh y llaneando va como un avión.

Tu lo tienes hecho? Te lo hizieron en la tienda?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 26 de Febrero, 2021, 04:59:15 pm
Te lo tienen que hacer en la tienda, pueden dejarlo en 2000


Y se notaría?





La mía llega a 31kmh y llaneando va como un avión.

Tu lo tienes hecho? Te lo hizieron en la tienda?

Eso es lo primero que les digo que cambien.
Los 3 días que tuve la Rise me acorde mucho de la SL en ese aspecto, es que el Shimano era a 25 exactos!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 27 de Febrero, 2021, 01:22:30 pm
Los que habéis toqueteado los picos de potencia, ¿recomendáis algún cambio con respecto a los que trae de serie?. Yo la verdad que lo dejé como vino porque me gustó y no me he molestado en indagar todavía. Pero ahora después de varias salidas tengo curiosidad en saber si cambia mucho si los tocas.

Dejo una foto de la bici que me hace ilusión:



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2021, 02:00:14 pm
Si lo pones al 100% aprovechas más la poca potencia del motor cuando vas subiendo en ECO o Trail.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 28 de Febrero, 2021, 06:43:14 pm
Si lo pones al 100% aprovechas más la poca potencia del motor cuando vas subiendo en ECO o Trail.

Gracias, esta semana probaré.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ragines22 en 01 de Marzo, 2021, 02:44:56 pm
Mi niña bonita con sus pegatinas nuevasvisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 02 de Marzo, 2021, 09:30:23 am
.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 03 de Marzo, 2021, 10:10:21 pm
Mi Bike.... Hoy de estreno!!! La configuración la e dejado tal cual a venido de fábrica, vosotros que la tenéis cual es la que tenéis que os da el mejor rendimiento?



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GLA482 en 04 de Marzo, 2021, 01:24:40 pm
Hola.
Soy Guido de Chile,nuevo en el foro estoy aprendiendo a usarlo disculpen si me equivoco.
Les cuento compre mi primera ebike en septiembre es una Levo Sl Comp,hasta el momento 0 problemas,tiene aprox. 1000km.
Algunas mods.
Son fox 36 grip2 160mm
Fox X2 210X55
Rotor 223F/200R.

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 04 de Marzo, 2021, 02:04:02 pm
Mi Bike.... Hoy de estreno!!! La configuración la e dejado tal cual a venido de fábrica, vosotros que la tenéis cual es la que tenéis que os da el mejor rendimiento?

Yo llevo 6 salidas. En las 4 primeras no toqué nada y en las dos últimas subí un poco el Eco y los picos de potencia. Conclusión: me gusta más como viene de fábrica. La verdad que toqué por tocar, porque con los parámetros de fábrica a mi me va perfecta.

El Eco tal y como viene dice la gente que casi no asiste. Bueno, es verdad que asiste poco, pero asiste. La prueba es hacer una subida en Eco y de repente quitarlo, verás como se nota que algo te estaba asistiendo  ;D

Luego el Trail y el Turbo los veo perfectos. El Turbo la verdad que lo pongo poco porque me gusta mucho pedalear. Quizás algún repecho más exigente o ya al final de la ruta. O también si estoy haciendo bajadas y dudas si hacer la última o no; entonces hago esa última, pero subiendo en Turbo. Jejeje.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 04 de Marzo, 2021, 04:06:01 pm
Mi Bike.... Hoy de estreno!!! La configuración la e dejado tal cual a venido de fábrica, vosotros que la tenéis cual es la que tenéis que os da el mejor rendimiento?

Yo llevo 6 salidas. En las 4 primeras no toqué nada y en las dos últimas subí un poco el Eco y los picos de potencia. Conclusión: me gusta más como viene de fábrica. La verdad que toqué por tocar, porque con los parámetros de fábrica a mi me va perfecta.

El Eco tal y como viene dice la gente que casi no asiste. Bueno, es verdad que asiste poco, pero asiste. La prueba es hacer una subida en Eco y de repente quitarlo, verás como se nota que algo te estaba asistiendo  ;

Luego el Trail y el Turbo los veo perfectos. El Turbo la verdad que lo pongo poco porque me gusta mucho pedalear. Quizás algún repecho más exigente o ya al final de la ruta. O también si estoy haciendo bajadas y dudas si hacer la última o no; entonces hago esa última, pero subiendo en Turbo. Jejeje.

Yo donde no noto mucho es en el turbo, como te vino de fábrica para comparar?, gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: chippie en 05 de Marzo, 2021, 08:23:25 am
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 05 de Marzo, 2021, 09:13:52 am
Mi Bike.... Hoy de estreno!!! La configuración la e dejado tal cual a venido de fábrica, vosotros que la tenéis cual es la que tenéis que os da el mejor rendimiento?

Yo llevo 6 salidas. En las 4 primeras no toqué nada y en las dos últimas subí un poco el Eco y los picos de potencia. Conclusión: me gusta más como viene de fábrica. La verdad que toqué por tocar, porque con los parámetros de fábrica a mi me va perfecta.

El Eco tal y como viene dice la gente que casi no asiste. Bueno, es verdad que asiste poco, pero asiste. La prueba es hacer una subida en Eco y de repente quitarlo, verás como se nota que algo te estaba asistiendo  ;

Luego el Trail y el Turbo los veo perfectos. El Turbo la verdad que lo pongo poco porque me gusta mucho pedalear. Quizás algún repecho más exigente o ya al final de la ruta. O también si estoy haciendo bajadas y dudas si hacer la última o no; entonces hago esa última, pero subiendo en Turbo. Jejeje.

Yo donde no noto mucho es en el turbo, como te vino de fábrica para comparar?, gracias

Ahora mismo no la tengo delante pero creo que 30 - 60 - 100. Y los pp al mismo valor. 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 05 de Marzo, 2021, 09:24:21 am
Ya llego el motor nuevo de la mía, la pondré a la venta la semana que viene por si alguien esta interesado, va ir casi de estreno, con ruedas de la Levo Expert, cubiertas y tija a estrenar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: amegesa en 05 de Marzo, 2021, 03:43:55 pm

muy buen video,,,  bastante objetivo.

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 05 de Marzo, 2021, 11:07:46 pm
Mi Bike.... Hoy de estreno!!! La configuración la e dejado tal cual a venido de fábrica, vosotros que la tenéis cual es la que tenéis que os da el mejor rendimiento?

Yo llevo 6 salidas. En las 4 primeras no toqué nada y en las dos últimas subí un poco el Eco y los picos de potencia. Conclusión: me gusta más como viene de fábrica. La verdad que toqué por tocar, porque con los parámetros de fábrica a mi me va perfecta.

El Eco tal y como viene dice la gente que casi no asiste. Bueno, es verdad que asiste poco, pero asiste. La prueba es hacer una subida en Eco y de repente quitarlo, verás como se nota que algo te estaba asistiendo  ;

Luego el Trail y el Turbo los veo perfectos. El Turbo la verdad que lo pongo poco porque me gusta mucho pedalear. Quizás algún repecho más exigente o ya al final de la ruta. O también si estoy haciendo bajadas y dudas si hacer la última o no; entonces hago esa última, pero subiendo en Turbo. Jejeje.

Yo donde no noto mucho es en el turbo, como te vino de fábrica para comparar?, gracias

Ahora mismo no la tengo delante pero creo que 30 - 60 - 100. Y los pp al mismo valor.

Hoy segunda y la e  dejado tal cual viene de fábrica y bastante mejor que cuando la toque yo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 05 de Marzo, 2021, 11:08:38 pm
Ya llego el motor nuevo de la mía, la pondré a la venta la semana que viene por si alguien esta interesado, va ir casi de estreno, con ruedas de la Levo Expert, cubiertas y tija a estrenar.

Por qué la vendes compi??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Marzo, 2021, 05:58:04 pm
Ya llego el motor nuevo de la mía, la pondré a la venta la semana que viene por si alguien esta interesado, va ir casi de estreno, con ruedas de la Levo Expert, cubiertas y tija a estrenar.

Por qué la vendes compi??

Por una lesión en la rodilla, he tenido que cambiar a una Levo Expert y por eso vendo la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 09 de Marzo, 2021, 08:01:52 pm
Que medida de amortiguador es compatible por si se quiere cambiar??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GLA482 en 09 de Marzo, 2021, 09:43:40 pm
Hola.
Alguien sabe si es compatible el shox Fox X2 2020 con el range extender en una talla M?
Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 09 de Marzo, 2021, 10:19:32 pm
Ya llego el motor nuevo de la mía, la pondré a la venta la semana que viene por si alguien esta interesado, va ir casi de estreno, con ruedas de la Levo Expert, cubiertas y tija a estrenar.

Que talla es y por cuanto la vendes? Un conocido anda buscando una SL
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 09 de Marzo, 2021, 10:20:41 pm
Como se puede modificar el diámetro de la rueda? Si o si la tienes que llevar a la tienda o lo puede hacer uno mismo?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 09 de Marzo, 2021, 10:42:57 pm
A la tienda...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ragines22 en 10 de Marzo, 2021, 04:57:46 pm
1
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 12 de Marzo, 2021, 03:45:11 pm
Otra prueba de la SL.



Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 13 de Marzo, 2021, 05:17:15 pm
Otra prueba de la SL.




Después de varios días probando la Bike.... estos dos probadores que salen en el video o nos quieren vender la moto o montan muy poco....si la quieres para hacer enduro y haces subidas  pero cortas en km te puede valer pero como quieras hacer subidas largas y más km o llevas  el extender o te comes la batería muy rápido y más como dicen estos dos tirando de turbo no te haces ni 30km y me da igual si es ligera o no lo es, eso sí lo de ligera si te quedas sin batería a casa si llegas.

Mañana quiero hacer una ruta aquí donde vivo de 135 km y 3700 de desnivel, veremos a donde llegamos..... sin extender

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 14 de Marzo, 2021, 11:03:29 am
Seguro que cansado, ya nos contarás
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: albezamora en 14 de Marzo, 2021, 11:49:58 am
Después de ver el video estoy de acuerdo con casi todo de lo que dicen y yo añado otra cosa más, hay mucha diferencia de llevar la comp de aluminio a una expert carbon por ejemplo que es la que yo tengo con alguna mejora ....Tengo levo normal y levo SL,la levo normal ya la tengo vendida no digo más...coincido que la SL hay que ajustarla mas ....,todo se nota mucho mas... suspensiones modos de asistencia. En la levo normal vale todo, disimula todo la potencia de sobra que tiene y el aplomo por peso....ayer casi 60 km 1450 mts de desnivel con la SL en circuitos trail enduro y me he llegado  a casa con el 50% de batería  y CANSADO pero mucho menos que si voy con bici analógica...por mi parte estoy ENCANTADO con la SL
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: mmasr en 14 de Marzo, 2021, 02:01:08 pm
En mi caso tengo la TLevo comp 2021 con BLEvo.
Salidas donde prima la autonomia o que salgo con pulmonares, medias de 8-9% de asistencia y 10wh/km. Sensación muy similar a ir con pulmonar.
Cuando tengo ganas disfrutar sin más, medias de 30-40% de asistencia y 20wh/km

Para mi, más versátil y completa la Turbo Levo.
Aunque con ganas de probar una SL


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 14 de Marzo, 2021, 05:30:48 pm
Después de ver el video estoy de acuerdo con casi todo de lo que dicen y yo añado otra cosa más, hay mucha diferencia de llevar la comp de aluminio a una expert carbon por ejemplo que es la que yo tengo con alguna mejora ....Tengo levo normal y levo SL,la levo normal ya la tengo vendida no digo más...coincido que la SL hay que ajustarla mas ....,todo se nota mucho mas... suspensiones modos de asistencia. En la levo normal vale todo, disimula todo la potencia de sobra que tiene y el aplomo por peso....ayer casi 60 km 1450 mts de desnivel con la SL en circuitos trail enduro y me he llegado  a casa con el 50% de batería  y CANSADO pero mucho menos que si voy con bici analógica...por mi parte estoy ENCANTADO con la SL

Eres mi ídolo!!, según veo 60km y 1450 de desnivel con un 50% de batería en la siguiente si quieres alargar te dará 120km 2900 de desnivel!!! A mi me gustaría compartieras datos si tienes strava etc etc.

Estos son mis datos de la ruta de esta mañana, e estirado la batería hasta el límite, los modos de asistencia son los de fábrica y e ido casi todo el rato en eco, algún tramo en trail y sin asistencia en algún tramo.

E ido tranquilo, parando y reponiendo algo de agua y comida, el día con un poco de viento y fresco.

E llegado con un 3% bateria, cuando tenía el 5% yo ya no notaba asistencia




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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manelbanos en 14 de Marzo, 2021, 07:23:28 pm
Después de ver el video estoy de acuerdo con casi todo de lo que dicen y yo añado otra cosa más, hay mucha diferencia de llevar la comp de aluminio a una expert carbon por ejemplo que es la que yo tengo con alguna mejora ....Tengo levo normal y levo SL,la levo normal ya la tengo vendida no digo más...coincido que la SL hay que ajustarla mas ....,todo se nota mucho mas... suspensiones modos de asistencia. En la levo normal vale todo, disimula todo la potencia de sobra que tiene y el aplomo por peso....ayer casi 60 km 1450 mts de desnivel con la SL en circuitos trail enduro y me he llegado  a casa con el 50% de batería  y CANSADO pero mucho menos que si voy con bici analógica...por mi parte estoy ENCANTADO con la SL

Eres mi ídolo!!, según veo 60km y 1450 de desnivel con un 50% de batería en la siguiente si quieres alargar te dará 120km 2900 de desnivel!!! A mi me gustaría compartieras datos si tienes strava etc etc.

Estos son mis datos de la ruta de esta mañana, e estirado la batería hasta el límite, los modos de asistencia son los de fábrica y e ido casi todo el rato en eco, algún tramo en trail y sin asistencia en algún tramo.

E ido tranquilo, parando y reponiendo algo de agua y comida, el día con un poco de viento y fresco.

E llegado con un 3% bateria, cuando tenía el 5% yo ya no notaba asistencia
Pues anda que tus números son malos.
Son con extender supongo.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 14 de Marzo, 2021, 07:38:04 pm
Después de ver el video estoy de acuerdo con casi todo de lo que dicen y yo añado otra cosa más, hay mucha diferencia de llevar la comp de aluminio a una expert carbon por ejemplo que es la que yo tengo con alguna mejora ....Tengo levo normal y levo SL,la levo normal ya la tengo vendida no digo más...coincido que la SL hay que ajustarla mas ....,todo se nota mucho mas... suspensiones modos de asistencia. En la levo normal vale todo, disimula todo la potencia de sobra que tiene y el aplomo por peso....ayer casi 60 km 1450 mts de desnivel con la SL en circuitos trail enduro y me he llegado  a casa con el 50% de batería  y CANSADO pero mucho menos que si voy con bici analógica...por mi parte estoy ENCANTADO con la SL

Eres mi ídolo!!, según veo 60km y 1450 de desnivel con un 50% de batería en la siguiente si quieres alargar te dará 120km 2900 de desnivel!!! A mi me gustaría compartieras datos si tienes strava etc etc.

Estos son mis datos de la ruta de esta mañana, e estirado la batería hasta el límite, los modos de asistencia son los de fábrica y e ido casi todo el rato en eco, algún tramo en trail y sin asistencia en algún tramo.

E ido tranquilo, parando y reponiendo algo de agua y comida, el día con un poco de viento y fresco.

E llegado con un 3% bateria, cuando tenía el 5% yo ya no notaba asistencia
Pues anda que tus números son malos.
Son con extender supongo.


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No no no!!!! sin extender

Fíjate en el Botellero el extender que llevo.....






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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: manelbanos en 14 de Marzo, 2021, 07:48:26 pm
Después de ver el video estoy de acuerdo con casi todo de lo que dicen y yo añado otra cosa más, hay mucha diferencia de llevar la comp de aluminio a una expert carbon por ejemplo que es la que yo tengo con alguna mejora ....Tengo levo normal y levo SL,la levo normal ya la tengo vendida no digo más...coincido que la SL hay que ajustarla mas ....,todo se nota mucho mas... suspensiones modos de asistencia. En la levo normal vale todo, disimula todo la potencia de sobra que tiene y el aplomo por peso....ayer casi 60 km 1450 mts de desnivel con la SL en circuitos trail enduro y me he llegado  a casa con el 50% de batería  y CANSADO pero mucho menos que si voy con bici analógica...por mi parte estoy ENCANTADO con la SL

Eres mi ídolo!!, según veo 60km y 1450 de desnivel con un 50% de batería en la siguiente si quieres alargar te dará 120km 2900 de desnivel!!! A mi me gustaría compartieras datos si tienes strava etc etc.

Estos son mis datos de la ruta de esta mañana, e estirado la batería hasta el límite, los modos de asistencia son los de fábrica y e ido casi todo el rato en eco, algún tramo en trail y sin asistencia en algún tramo.

E ido tranquilo, parando y reponiendo algo de agua y comida, el día con un poco de viento y fresco.

E llegado con un 3% bateria, cuando tenía el 5% yo ya no notaba asistencia
Pues anda que tus números son malos.
Son con extender supongo.


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No no no!!!! sin extender

Fíjate en el Botellero el extender que llevo.....
Pues está pero que muy bien, sobre todo por lo que tienes de acumulado, enhorabuena!!!

P.D. Me gusta tu extender


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2021, 10:46:15 pm
Hoy vino un compi nuevo con una KTM rígida de 21kgs y el 60% de la ruta fue apagado hasta en las subidas, ya le dije que mi SL le vendría de perlas  😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2021, 10:49:46 pm
Juan Ramón que máquina estás hecho, has estirado al máximo la batería.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: markowitz en 15 de Marzo, 2021, 12:11:29 pm
Hola!
Tengo una Levo 2018 que uso principalmente para uso endurero.
Llevo las asistencias reguladas en 10/25/55. Saco una autonomía de 1500 a 1700 acumulado con batería de 500.
Dado que la llevo capada casi a la mitad y me va bien bien había pensando en valorar una SL. ¿Como lo veis? Notaré mucha falta de potencia comparada a la mía como la llevo de recortada?
Lo suyo será probarla pero por si me podéis dar alguna opinión.
Gracias


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 15 de Marzo, 2021, 01:49:49 pm
Hace tiempo que no paso por aquí, pero no he dejado de montar en mi SL.
Todavía no ha hecho el año y ya voy por 3.000 y pocos kms.
La verdad es que la bici me flipa y me incita a salir a montar, la jodía...
La que más me gusta es, lo dicho anteriormente, prácticamente no se nota que vas en una eléctrica. Muchas veces, cuando voy lanzado llaneando, quito la asistencia para disfrutar del entorno y del silencio de la montaña y, en mitad de la subida sigo, co*o, que se me olvida darle chispa.
Es una gozada en tramos de flow con saltos, raices, cortados, piedras...
En subida aún no he encontrado la cuesta que me suba con la TL (he tenido las Expert 17 y la 19)y no con esta. Obviamente empuja menos, hay que darle a las revoluciones, cuanta más cadencia, mejor (dentro de un orden, claro...), te cuesta más subir por esas subidas muy empinadas, esos tramos que tienes que poner el culo en la punta y la rueda de delante tienda a buscar el cielo. Tienes que apretar, pero subes, y son pendientes que no subes en una atmosférica, yo al menos.
Para mi, que la tengo como bici única, es ideal.
Durante tres años he tenido dos, al menos, la TL que he complementado con bicis dobles de rally.
Con esta SL cuando quieres ir a machacarte el físico lo haces. Cuando quieres ir más a ritmo, lo haces. Cuando quieres subir esas traileras con tanta pendiente, lo haces.
En la parte que menos me gusta, el ruido. Un pelín menos molaría. En eco cuando revolucionas no llega a ser molesto pero se nota.
Con la potencia, estoy satisfecho. Es verdad que cuando voy con gente que lleva full eléctricas, en esas subidas jodidas y empinadas, suben mejor, más rápido y necesitan menos técnica. Pero en las bajadas yo me paso mejor (mejor que yo mismo con una TL). Al final, llegamos al bar todos juntos.
También he salido con gente atmosférica y sin problema, alterno entre eco y 0 y OK.
Disfrutad de vuestras bicis!visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 15 de Marzo, 2021, 02:42:27 pm
Hola!
Tengo una Levo 2018 que uso principalmente para uso endurero.
Llevo las asistencias reguladas en 10/25/55. Saco una autonomía de 1500 a 1700 acumulado con batería de 500.
Dado que la llevo capada casi a la mitad y me va bien bien había pensando en valorar una SL. ¿Como lo veis? Notaré mucha falta de potencia comparada a la mía como la llevo de recortada?
Lo suyo será probarla pero por si me podéis dar alguna opinión.
Gracias

Yo vengo de una TL 2017 configurada parecido (en mi caso 15,25,45) y conseguía mismos desniveles que tu(y batería de 504). Con la SL consigo casi casi los mismos desniveles sin el extender. Y soy capaz de subir por los mismos sitios. Eso sí, acabo + cansado pero en mi caso es lo que quería.
Piensa que podrás hacer + desnivel que actualmente (si le añades el extender), y al menos yo bajando disfruto más porque es + ágil (la TL tenía 27,5+). La levo 2018 venía con rendimiento del motor más optimizado que la 2017, 15% creo, pero creo podrás conseguir mismo recorridos con mismo % de consumo que con la TL.

Aunque si por tu zona hay subidas largas con bastante desnivel, me lo pensaría mucho porque es verdad que le falta potencia, que la suples con la tuya cuando es un tramo más o menos corto, pero cuando es un tramo muy largo llega un momento que tu físico no da para más y la bici no tira.

LLevo un año con ella y ahora mismo no me la cambiaría (mientras el físico aguante, y yo solo salgo los domingos o sea nivel físico medio).
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 15 de Marzo, 2021, 03:07:00 pm
Hola!
Tengo una Levo 2018 que uso principalmente para uso endurero.
Llevo las asistencias reguladas en 10/25/55. Saco una autonomía de 1500 a 1700 acumulado con batería de 500.
Dado que la llevo capada casi a la mitad y me va bien bien había pensando en valorar una SL. ¿Como lo veis? Notaré mucha falta de potencia comparada a la mía como la llevo de recortada?
Lo suyo será probarla pero por si me podéis dar alguna opinión.
Gracias


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Bueno pues te digo que  son totalmente en diferentes en cuanto a consumo y fuerza en comparación de la tuya, eso sí está es muy manejable y para bajadas es flipante es como si llevaras una enduro sin motor, los kilos de más  de la tuya se notan tanto para subir como para bajar,yo también  e tenido una como la tuya.

En la SL tienes que currar un poco más, creo que es la  esencia de la Bike y si quieres más, autonomía pues extender.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 15 de Marzo, 2021, 03:08:53 pm
Juan Ramón que máquina estás hecho, has estirado al máximo la batería.

Jejejeje estoy por pillar el extender para tener más autónomia y hacer más km, en si es, lo que más me gusta y sobre todo los domingos perderse por el monte un huevo de horas
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 15 de Marzo, 2021, 05:03:41 pm
https://www.emtb-news.de/news/specialized-levo-sl-2021-test-light-e-mtb/?utm_source=FB&utm_medium=Facebook+%231&utm_campaign=SNAP%2Bfrom%2BeMTB-News.de







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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 15 de Marzo, 2021, 06:47:31 pm
Yo pienso que si a alguien se le acaba la batería de la SL constantemente es que se ha confundido en la elección de bici. Llevo unas 10 salidas y no he llegado en rojo nunca. Ni queriendo la agoto.

Está claro lo que repetimos todos: es una bici para pedalear.

Lo que pasa que los test (o la mayoría) se empeñan en compararla con la TL normal y no es comparable.

A mi lo que más me gusta es poder adaptar la bici a la salida que hago: si voy con eléctricos tiro más de Trail y Turbo. Y si voy con "normales" voy mucho apagado. Una anécdota de ayer con un amigo que iba en bici normal. Me dice: "tio, tira delante que no me gusta ir oyendo el motor", le digo: "no te preocupes que lo apago"... y para arriba a su ritmo.  ;)

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 15 de Marzo, 2021, 07:11:29 pm
Lo del ruido es algo a mejorar en éste motor, ahí no fueron finos estos de SP, pero por funcionamiento dentro de sus limitaciones va muy bien y lo he visto de buena mano cuando he tenido la Rise.

Ahora también os digo que el motor Brose en la Levo que tengo ahora, no se distancia mucho en consumo respecto de la SL.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 15 de Marzo, 2021, 07:25:16 pm
Lo del ruido es algo a mejorar en éste motor, ahí no fueron finos estos de SP, pero por funcionamiento dentro de sus limitaciones va muy bien y lo he visto de buena mano cuando he tenido la Rise.

Ahora también os digo que el motor Brose en la Levo que tengo ahora, no se distancia mucho en consumo respecto de la SL.

hice yo la semana pasada +1500 / 45 km /  consumo de batería  39% de la de 500 wh...me sobró un 61%

Eso si ...con el eco 5/10 vamos como si fuera una muscular y de aluminio  :P
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 15 de Marzo, 2021, 10:49:56 pm
Yo pienso que si a alguien se le acaba la batería de la SL constantemente es que se ha confundido en la elección de bici. Llevo unas 10 salidas y no he llegado en rojo nunca. Ni queriendo la agoto.

Está claro lo que repetimos todos: es una bici para pedalear.

Lo que pasa que los test (o la mayoría) se empeñan en compararla con la TL normal y no es comparable.

A mi lo que más me gusta es poder adaptar la bici a la salida que hago: si voy con eléctricos tiro más de Trail y Turbo. Y si voy con "normales" voy mucho apagado. Una anécdota de ayer con un amigo que iba en bici normal. Me dice: "tio, tira delante que no me gusta ir oyendo el motor", le digo: "no te preocupes que lo apago"... y para arriba a su ritmo.  ;)

Bueno bueno lo de llegar con lo de que hasta ahora no as llegado en rojo hay que saber que tipo de rutas realizas, desnivel, ritmo y kilómetros para poder valorar.

Flipo con la gente que no se acaba nunca la batería, vais apagado toda la ruta? Si tiras de trail y turbo a gotas la batería en un flash!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 15 de Marzo, 2021, 11:52:35 pm
Pues os cuento mi experiencia
Después de un año muy malo de lesiones en la espalda con la megatower
Baja forma-sobrepeso-lesiones antiguas que me hacían recaer cada vez peor
Me puse a investigar sobre bicis eléctricas y termine pillando esta Levo SL en junio/julio de 2020
Con ayuda de fisioterapia y esta ebike volvi a disfrutar de la montaña y el enduro que es lo que más me ha gustado siempre hasta el pto de salir hasta 6 de los 7 días de la semana
Cambiando asistencias claro esta
Fui perdiendo peso y cada vez mejorando y disminuyendo los Dolores de espalda e incluso los de rodilla que tamb la tengo algo tocada
7 meses después,varios kilos menos,y ninguna recaída de la espalda(toquemos madera)pues hace 1 mes me pille primero una flaca y un par de semanas después me llego mi enduro muscular
Con la que ya llevo varias salidas también
A donde quiero llegar con este rollo
Pues que cada uno debe buscar la ebike que necesite y ruiditos al margen a mi mi Turbo Levo SL embrutecida de suspensiones y de 18 kilitos en orden de marcha me parece una pasada

Si más o menos estás en una forma mediana
Y puedes mover esta bici con 15% de eco te pegas las horas que quieras
Luego si quieres hacer salidas cortas de 2 o 3 horas subes asistencias y vas como un cohete
La bici bajando no es como una enduro normal en cuanto a agilidad....pero se le acerca mucho y eso es ORO!!!!
Este concepto de ebike para mucha gente es idóneo...sobre todo el que va a dar el paso de muscular
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 15 de Marzo, 2021, 11:56:32 pm
Yo pienso que si a alguien se le acaba la batería de la SL constantemente es que se ha confundido en la elección de bici. Llevo unas 10 salidas y no he llegado en rojo nunca. Ni queriendo la agoto.

Está claro lo que repetimos todos: es una bici para pedalear.

Lo que pasa que los test (o la mayoría) se empeñan en compararla con la TL normal y no es comparable.

A mi lo que más me gusta es poder adaptar la bici a la salida que hago: si voy con eléctricos tiro más de Trail y Turbo. Y si voy con "normales" voy mucho apagado. Una anécdota de ayer con un amigo que iba en bici normal. Me dice: "tio, tira delante que no me gusta ir oyendo el motor", le digo: "no te preocupes que lo apago"... y para arriba a su ritmo.  ;)

Bueno bueno lo de llegar con lo de que hasta ahora no as llegado en rojo hay que saber que tipo de rutas realizas, desnivel, ritmo y kilómetros para poder valorar.

Flipo con la gente que no se acaba nunca la batería, vais apagado toda la ruta? Si tiras de trail y turbo a gotas la batería en un flash!!!
Si claro. Tienes razón. Todo depende del uso que le dé cada uno. Yo en mi caso es que la llevo apagada bastante tiempo. Todo lo que puedo subir lo subo apagado y voy tirando de motor solo en momentos concretos. O a mitad de la ruta por cansancio, o si estoy haciendo bajadas, en los remontes donde se pone más duro.

Pero si es verdad que ha habido alguna salida de usar mucho motor aposta para ver hasta donde me da y para lo que yo hago me da de sobra.

Como digo siempre depende de cada uno. Hay gente a la que se la recomiendo encarecidamente y hay gente que ni de coña.

Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 16 de Marzo, 2021, 12:30:01 am
Cuando he estado llevándola con ECO al 75% he sacado casi 60kms a los 320W con una media de pulsaciones bastante baja, a mi me gusta mucho esta bici y es una faena que tenga que venderla por una lesión.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 16 de Marzo, 2021, 11:30:34 am
Otra prueba de la SL.




Me llama la atención que no estén contentos con los frenos y sobre todo con las cubiertas. ¿Tenéis alguna pega con las cubiertas que trae? Yo si he notado que se me iba un par de veces pero no creo que sea tanto por la cubierta, sino por falta de nivel más que otra cosa.

Y los frenos sin problema. También yo peso poco (68 k). Nunca he notado que me falte freno.


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fonsilein en 16 de Marzo, 2021, 01:36:56 pm
Otra prueba de la SL.




Me llama la atención que no estén contentos con los frenos y sobre todo con las cubiertas. ¿Tenéis alguna pega con las cubiertas que trae? Yo si he notado que se me iba un par de veces pero no creo que sea tanto por la cubierta, sino por falta de nivel más que otra cosa.

Y los frenos sin problema. También yo peso poco (68 k). Nunca he notado que me falte freno.

Me imagino que lo dicen porque están acostumbrados a otra cosa. Ellos son más endureros y esta bici es más all mountain. 🤷🏻‍♂️
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 17 de Marzo, 2021, 07:28:53 pm
Si pero viene con los Butcher, que son bastante de Enduro. De hecho los modelos de Enduro montan Butcher también. Por eso me extrañaba...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Egoitz Sworks SL en 19 de Marzo, 2021, 11:02:14 am
Hola, un nuevo usuario con la SL, encantado con ella con los primeros 300km.
En cuanto a las cubiertas, es cierto que en mi caso veo “excesivas” las butcher y las eliminator para mi XC y light trail, pero decir que me gustan, y si las quitaría sería por ahorro de peso frente a otras más XC.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 20 de Marzo, 2021, 12:18:04 am
Hola, un nuevo usuario con la SL, encantado con ella con los primeros 300km.
En cuanto a las cubiertas, es cierto que en mi caso veo “excesivas” las butcher y las eliminator para mi XC y light trail, pero decir que me gustan, y si las quitaría sería por ahorro de peso frente a otras más XC.

Yo puse Ardent Race 2.35 y no veas como cambia la bici respecto de las de serie, pude bajar un 5% las asistencias y rueda con menos lastre.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 20 de Marzo, 2021, 10:27:34 am
Ya me imagino. Yo estaba pensando bajarla de 2.6 que trae de serie a 2.3. Misma cubierta Butcher pero en 2.3. Quizás lo pruebe en algún momento. En mi bici anterior (SP Enduro 650b) llevaba 2.3 y sin problema. Y con la SL monto por los mismos sitios.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Egoitz Sworks SL en 20 de Marzo, 2021, 06:49:25 pm
Yo estaba pensando en ardent race delante en 2,35 e ikon trasera, pero también me molan las racing Ralph y ray de schwalbe, creo que son 2 parejas que irían bien, que opináis?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JabaliBiker en 20 de Marzo, 2021, 10:04:27 pm
Yo estaba pensando en ardent race delante en 2,35 e ikon trasera, pero también me molan las racing Ralph y ray de schwalbe, creo que son 2 parejas que irían bien, que opináis?

Para el terreno del norte en que te mueves en el que hay barro hasta en agosto llevar la racing ray delante me parece un poco aventurado ,eso si ,si montas la combinacion ray/ralph la bateria te va ha dar mucho de si.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Egoitz Sworks SL en 20 de Marzo, 2021, 11:53:42 pm
Entonces mejor Ardent e ikon? O alguna otra??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JabaliBiker en 21 de Marzo, 2021, 12:35:09 am
En medida de 2,1-2,4 he probado hutchison toro,cobra, maxxis hight roller2,ikon, specialized ground control,continental X king,Y schalwbe nobby nic.Y el que mas me ha gustado han sido los Ground Control ,neumatico polivalente con buen agarre y no muy lastroso ni muy pesado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 21 de Marzo, 2021, 11:14:34 am
Entonces mejor Ardent e ikon? O alguna otra??

Yo llevé 2 Ardent race 2.35 y mientras no haya barro va muy bien, llevándolas con su presión agarran.
Las he llevado 3 salidas en la Levo que pesa 4.5kgs más y sin problemas, pero la delantera la cambié por un Rekon 2.6 de 800grs y a parte de ser mas cómoda, me da mas seguridad y pesan lo mismo, la trasera la sigo manteniendo, no es una rueda que retenga muchísimo en las frenadas, pero rueda muy bien y agarra lo suficiente sin hacerte extraños, y eso que ya llevaba bastantes kms en la SL.

Yo Ikon no montaría.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Bibis en 21 de Marzo, 2021, 04:25:26 pm
Buenas compañeros, yo estoy barajando cambiar mi Levo 2019 por la SL o alguna de las próximas novedades. He probado esta semana una SL Expert, solo puedo decir que me ha dejado impresionado, por peso, agilidad, y aunque reconozco que hay que esforzarse más he realizado las rutas que hago habitualmente con la Levo, y he vuelto más cansado pero me he divertido más, la Fox 36 y el DPX2 también han ayudado y las cubiertas Assegai de 2.5 son perfectas.
Pero solo tengo una pega, noto el ruido del motor mucho más q en la Levo, solo cuando yo la conduzco, si llevo la SL al lado no lo oigo. A vosotros os pasa eso, os resulta molesto? He leído en foros ingleses que a medida que haces km suena menos, os ha pasado?
Gracias y perdón por extenderme
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 22 de Marzo, 2021, 10:11:54 am
Sí es verdad que el motor de la SL es más ruidoso que la TL, aunque yo tengo la de aluminio y no se si el carbono lo reduce algo.
Lo que no he notado es que con el tiempo sea menos ruidoso, yo creo que más bien será que te puedes acostumbrar (aunque suelo salir con otras TL y desde luego se nota la diferencia de sonoridad)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 22 de Marzo, 2021, 10:29:45 am
Yo quite las de serie y puse unas maxxis ardent color beis para dar un toque de color en la Bike por ser negra, en las dos últimas salidas e pinchado por un lateral, e de decir que asido en trialeras de piedras haciendo enduro son muy blandas y me e decantado por unas maxxis minion en 2,30 con exo lateral, espero me sirvan para mis salidas tanto de enduro como all mountain.

Respecto a lo del ruido del motor yo la verdad es que no no noto mucho y más si vas en eco quizás el trail suene algo más, e salido como 6 veces y quizás me e acostumbrado es más e salido con gente y me dicen pero la llevas apagada...

Aprovechando el mensaje quería preguntar a gente que tenga el EXTENDER si cuando lo lleva en el botellero lo lleva conectado a la batería los DOS a la vez o lo conecta cuando se acaba la batería.

Estoy por comprarlo y llevarlo cuando salga a hacer marathon largos a partir de más de 100km, con batería e llegado a hacer 90km y 2350 de desnivel, de vez en cuando hay que meterse ruton!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 22 de Marzo, 2021, 11:40:56 am
Creo que en el tema cubiertas me voy a decantar por dejar la 2.6 delante y montar una 2.3 detrás. No se porqué no me atrevo a montar 2.3 en ambas... y eso que yo no llego a 70 kilos, pero no sé si será demasiado poco.

En cuanto al ruido del motor pienso lo mismo. No creo que el ruido desaparezca al usarla, sino que te acostumbras. Pero si, se oye. Cuando llevas varias salidas ya no molesta tanto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 22 de Marzo, 2021, 11:51:50 am
Yo quite las de serie y puse unas maxxis ardent color beis para dar un toque de color en la Bike por ser negra, en las dos últimas salidas e pinchado por un lateral, e de decir que asido en trialeras de piedras haciendo enduro son muy blandas y me e decantado por unas maxxis minion en 2,30 con exo lateral, espero me sirvan para mis salidas tanto de enduro como all mountain.
.

Cuando las pruebes haciendo Enduro comenta please.  ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 22 de Marzo, 2021, 12:42:26 pm
Juanramon yo tengo extender y es mejor configurar para que consuma a la vez que la batería interna. De esta forma consume proporcionalmente interna/externa y puedes ver lo que te queda de batería en el garmin. Garmin solo recibe el % de batería que queda de la interna, pero ese % ya te sirve (es decir si garmin te devuelve que queda un 50%, te queda un 50% de la interna y un 50% de la externa puesto que el consumo es proporcional). Con eso ya puede hacer proyecciones. Si con el 50% has hecho tanto desnivel/km, pues con lo que queda en teoría podría hacer el doble (eso no es así porque estará más cansado y consumirás más). Y además cuando a las baterías les queda el 10% asisten bastante menos, por lo que mejor esta bajada de potencia ocurra al final(que solo te pasaría si llegas a ese 10% último) y no a media ruta que te obligaría a parar  y cambiar la configuración para el cambio de batería.
Desconozco si el display de SP también da solo la señal de la batería interna, pero entiendo que si.
Espero haberme explicado.
Si te compras el extender baja el botellero lo + posible o te costará conectar el cable.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 22 de Marzo, 2021, 04:35:31 pm
Yo quite las de serie y puse unas maxxis ardent color beis para dar un toque de color en la Bike por ser negra, en las dos últimas salidas e pinchado por un lateral, e de decir que asido en trialeras de piedras haciendo enduro son muy blandas y me e decantado por unas maxxis minion en 2,30 con exo lateral, espero me sirvan para mis salidas tanto de enduro como all mountain.
.

Cuando las pruebes haciendo Enduro comenta please.  ;)

OK cuenta con ello! Creo que para el finde semana estarán puestas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 22 de Marzo, 2021, 04:37:14 pm
Juanramon yo tengo extender y es mejor configurar para que consuma a la vez que la batería interna. De esta forma consume proporcionalmente interna/externa y puedes ver lo que te queda de batería en el garmin. Garmin solo recibe el % de batería que queda de la interna, pero ese % ya te sirve (es decir si garmin te devuelve que queda un 50%, te queda un 50% de la interna y un 50% de la externa puesto que el consumo es proporcional). Con eso ya puede hacer proyecciones. Si con el 50% has hecho tanto desnivel/km, pues con lo que queda en teoría podría hacer el doble (eso no es así porque estará más cansado y consumirás más). Y además cuando a las baterías les queda el 10% asisten bastante menos, por lo que mejor esta bajada de potencia ocurra al final(que solo te pasaría si llegas a ese 10% último) y no a media ruta que te obligaría a parar  y cambiar la configuración para el cambio de batería.
Desconozco si el display de SP también da solo la señal de la batería interna, pero entiendo que si.
Espero haberme explicado.
Si te compras el extender baja el botellero lo + posible o te costará conectar el cable.


Muchas gracias compañero lo tendré todo en cuenta!! Me es de muy gran ayuda para decidir totalmente por comprarlo.

Cuando lo tenga y lo pruebe pondré mis impresiones.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Egoitz Sworks SL en 22 de Marzo, 2021, 09:58:05 pm
Hola, yo tengo el extender y el display y me aparecen tanto la batería interna a modo de 10 escalas como la externa a 5 escalas, y aparte me aparece en tanto por ciento(150% a tope), comentar que llevo el extender siempre puesto, ya que lo recomienda el fabricante para no desgastar mucho ambas baterías y tener menos ciclos de carga para lo mismo, si tienes extender ponlo sienpre, a la larga la bici te lo agradecerá, es 1kg más....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 22 de Marzo, 2021, 10:56:45 pm
Hoy ya vendí mi SL, me ha dado hasta pena  ,pero bueno, el que se la llevó la va disfrutar más que yo.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 22 de Marzo, 2021, 11:22:15 pm
Hola, yo tengo el extender y el display y me aparecen tanto la batería interna a modo de 10 escalas como la externa a 5 escalas, y aparte me aparece en tanto por ciento(150% a tope), comentar que llevo el extender siempre puesto, ya que lo recomienda el fabricante para no desgastar mucho ambas baterías y tener menos ciclos de carga para lo mismo, si tienes extender ponlo sienpre, a la larga la bici te lo agradecerá, es 1kg más....

Cuando habláis del display es el que vende specialized, no? Yo tengo garmin 530, hay alguna opción de poner el extender en el garmin? Creo recordar que había algo en garmin connect express con la specialized turbo levo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 23 de Marzo, 2021, 08:27:24 am
Yo en mi garmin 520 tengo descargado la IQ ebike field y veo % batería(interna) y modo asistencia.
Para los que no necesitan navegar con mapa hay garmin 130 muy minimalista.

Si alguno conoce como ver en Garmin el extender, que se manifieste.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Egoitz Sworks SL en 23 de Marzo, 2021, 09:48:13 pm
Hola, yo tengo el extender y el display y me aparecen tanto la batería interna a modo de 10 escalas como la externa a 5 escalas, y aparte me aparece en tanto por ciento(150% a tope), comentar que llevo el extender siempre puesto, ya que lo recomienda el fabricante para no desgastar mucho ambas baterías y tener menos ciclos de carga para lo mismo, si tienes extender ponlo sienpre, a la larga la bici te lo agradecerá, es 1kg más....

Cuando habláis del display es el que vende specialized, no? Yo tengo garmin 530, hay alguna opción de poner el extender en el garmin? Creo recordar que había algo en garmin connect express con la specialized turbo levo
Si, el turbo conect display, son 90€ la broma, pero en mi caso los he pagado ya que me gusta ver todo en la pantalla y queda como un guante en la bici, creo que es un accesorio que debiera de venir obligado en las bicis de specialized... pero es como todo en esta vida, a pasar por caja...
No usas tanto el móvil para ver detalle tan simple como el odometro por ejemplo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 23 de Marzo, 2021, 10:13:38 pm
Hola, yo tengo el extender y el display y me aparecen tanto la batería interna a modo de 10 escalas como la externa a 5 escalas, y aparte me aparece en tanto por ciento(150% a tope), comentar que llevo el extender siempre puesto, ya que lo recomienda el fabricante para no desgastar mucho ambas baterías y tener menos ciclos de carga para lo mismo, si tienes extender ponlo sienpre, a la larga la bici te lo agradecerá, es 1kg más....

Cuando habláis del display es el que vende specialized, no? Yo tengo garmin 530, hay alguna opción de poner el extender en el garmin? Creo recordar que había algo en garmin connect express con la specialized turbo levo
Si, el turbo conect display, son 90€ la broma, pero en mi caso los he pagado ya que me gusta ver todo en la pantalla y queda como un guante en la bici, creo que es un accesorio que debiera de venir obligado en las bicis de specialized... pero es como todo en esta vida, a pasar por caja...
No usas tanto el móvil para ver detalle tan simple como el odometro por ejemplo.

Cuando tenga el extender dentro de 15 días compartiré impresiones. Lo del display de specialized no creo que lo compre, con el garmin 530 tengo toda la info necesaria.

De todas maneras comiéndome la cabeza toda la tarde pienso que si van conectados el extender - batería y en el garmin indica el de batería a 100% a lo mejor al estar conectado el extender lo reconoce y puede poner 150% no??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 23 de Marzo, 2021, 10:35:49 pm
No Juanramon, como comenté, el garmin solo te dará la lectura de la batería interna. Pero si configuras que consuma interna y extender a la vez, ese % es el mismo en la interna y en el extender puesto que consume proporcionalmente de una y de la otra.
Si configuras que consuma primero extender y luego interna, verás que ese % no variará hasta que hayas agotado la externa y empieza a consumir de la interna.

Yo es que ese 150% del display no lo entiendo, 150% de qué? debería indicar 100% del total de wh que tienes. Un porcentaje es sobre un total.
150% es que tiene como base la batería interna, y le suma un 50% de wh del extender. Pues vale. Pero como útil para nosotros es + fácil tener un % de los que queda. Pero bueno eso es lo que pienso yo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 24 de Marzo, 2021, 03:51:24 pm
No Juanramon, como comenté, el garmin solo te dará la lectura de la batería interna. Pero si configuras que consuma interna y extender a la vez, ese % es el mismo en la interna y en el extender puesto que consume proporcionalmente de una y de la otra.
Si configuras que consuma primero extender y luego interna, verás que ese % no variará hasta que hayas agotado la externa y empieza a consumir de la interna.

Yo es que ese 150% del display no lo entiendo, 150% de qué? debería indicar 100% del total de wh que tienes. Un porcentaje es sobre un total.
150% es que tiene como base la batería interna, y le suma un 50% de wh del extender. Pues vale. Pero como útil para nosotros es + fácil tener un % de los que queda. Pero bueno eso es lo que pienso yo.


OK compi gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 24 de Marzo, 2021, 04:56:29 pm
Yo, la verdad, veo unos kilometrajes y unos desniveles que hace la gente que no lo entiendo la verdad. No se si es que me bici no funciona bien.....

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Marzo, 2021, 05:41:12 pm
Hola, alguno tiene info de la nueva SL kenevo?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 24 de Marzo, 2021, 07:53:20 pm
Yo, la verdad, veo unos kilometrajes y unos desniveles que hace la gente que no lo entiendo la verdad. No se si es que me bici no funciona bien.....

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La bici funciona muy bien pero una bici sin piernas no es nada....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 24 de Marzo, 2021, 08:51:14 pm
Yo, la verdad, veo unos kilometrajes y unos desniveles que hace la gente que no lo entiendo la verdad. No se si es que me bici no funciona bien.....

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Hola, a esta e-bike le afecta mucho el peso del ciclista y el nivel de asistencias...por su pequeño motor y batería.

Mi mujer tiene una comp carbon desde agosto del año pasado, pesa 56 kgs. y yo peso 67 (compartimos talla M), a veces le "quito" la bici y me doy una vuelta  ;D. La misma ruta, con el mismo desnivel y a la misma velocidad media, yo gasto un 10 % más de batería.

Las salidas que hacemos juntos son de unos 45 kms. con 800 o 900 metros de desnivel y nunca llega con menos del 50 % de batería, yo llego muerto con la rígida ...

En una salida que hice con otras e-bikes (turbo levos), me fundí la batería en 30 kms. y 1200 metros. Y otra que hice yo solo de paseo y siempre en eco (30 asistencia/50 pp), me salieron 71 kms y 1300 metros llegando con el 18 % de batería...

Nunca voy con la asistencia apagada, ni mi mujer tampoco la quita y mete muchas veces trail para verme sufrir (creo que le mola... 8))

En fin, ella está súper contenta con la bici y yo, cuando me la deja, disfruto como un enano.

Un saludo


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 24 de Marzo, 2021, 09:41:46 pm
Yo, la verdad, veo unos kilometrajes y unos desniveles que hace la gente que no lo entiendo la verdad. No se si es que me bici no funciona bien.....

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La bici funciona muy bien pero una bici sin piernas no es nada....
Qué asistencia llevas para hacer más de 2300 metros de desnivel y 90 km con la batería integrada?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 24 de Marzo, 2021, 10:18:34 pm
Hola, alguno tiene info de la nueva SL kenevo?

como puse en otro post que ganas de ver esa bici

me da que en el segmento este(ebike ligeras)va a dar que hablar

unica candidata a cambiar mi tutbo levo SL
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 24 de Marzo, 2021, 10:57:30 pm
Yo, la verdad, veo unos kilometrajes y unos desniveles que hace la gente que no lo entiendo la verdad. No se si es que me bici no funciona bien.....

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La bici funciona muy bien pero una bici sin piernas no es nada....
Qué asistencia llevas para hacer más de 2300 metros de desnivel y 90 km con la batería integrada?

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Eco 35 y 60 trail, en algunos tramos apagada no lo voy a negar, para MI es una Bike que se mueve y se maneja bastante bien, me permite hacer marathon largo es más voy a comprar el extender para sacar más desnivel y km.

Peso 73 kg y tengo 55 años, e sido muy machaca en esto de la Bike y me encanta perderme horas por el monte (mi mujer me deja)

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 26 de Marzo, 2021, 11:18:11 am
Recupero el tema cubiertas bastante rayado con esto. En las fotos: Butcher 2.3 (de mi Levo SL) versus Butcher 2.6 de una Stumpjumper. La que se ve sin usar es de la SJ y la más sucia de la SL. La mido con el metro y es exactamente el mismo ancho. Pero según lo que pone en las cubiertas una es 2.3 y otra 2.6. Las pongo juntas y es la misma cubierta, no hay duda.

Yo pensaba que tenía 2.6 y por eso quería bajar a 2.3... ahora no sé ni lo que tengo. ¿Alguna explicación?


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 26 de Marzo, 2021, 11:24:39 am
Entre marcas distintas es mas facil que ocurra eso pero dentro de la misma marca es la leche que lo hagan. ¿son el mismo modelo?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 26 de Marzo, 2021, 11:28:42 am
los anchos interiores de llanta son iguales?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 26 de Marzo, 2021, 12:24:20 pm
Si, si, Butcher ambas.

La llanta también es la misma: Roval Traverse. 622 x30. La amarilla es la SJumper y la usada es mi SL.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 12:38:48 pm
Que fenómenos estos de spe, hacer neumaticos no se les da muy bien, pero ahora ya no dominan ni las medidas.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 26 de Marzo, 2021, 08:21:35 pm
Después de toda la tarde con el metro en la mano, midiendo todas las bicis que he podido, llego a la conclusión de que la Butcher de la Stumpjumper está mal puesta la medida en la goma. Es una 2.3. No una 2.6.

Las 2.3 me dan todas 6 cm.
Las 2.6 me dan todas 6,5 cm.

La Butcher "2.6" de la Stumpjumper mide 6 cm.

Una tarde buenísima he pasado. Casi me explota la cabeza.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Montija en 27 de Marzo, 2021, 11:46:15 am
🤯🤯🤯🤯vaya cracks¿Entones para conseguir 2.6 ,que hay que poner 2.8?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 27 de Marzo, 2021, 12:05:57 pm
🤯🤯🤯🤯vaya cracks¿Entones para conseguir 2.6 ,que hay que poner 2.8?

Yo creo que no, que es simplemente que está mal puesta la medida en la cubierta.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Montija en 27 de Marzo, 2021, 01:01:15 pm
Ok,vaya control de calidad.Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pacospecialized en 27 de Marzo, 2021, 03:13:53 pm
Ok,vaya control de calidad.Saludos.
Deber ser algo de eso, porque yo tengo ambas medidas en 27, y la 2,3 es claramente más canija.

Enviado desde mi BV4900Pro mediante Tapatalk

Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 28 de Marzo, 2021, 07:31:44 pm
Hoy he realizado una ruta con la Turbo Levo SL expert y el compañero con Turbo Levo expert carbon motor Brose.

Aclaraciones previas:
-Nivel muy similar de ambos. Jóvenes y estado de forma normal. Rutas los fines de semana.
Mi compañero muchísima mas técnica tanto en subida como en bajada (viene de hacer descenso) y más fuerza bruta. Tal vez ligeramente más en forma por haber estado yo sin bici.

-Ruta:
56km
2045m de altitud
Subidas de todo tipo
Bajadas de Trail/Enduro. (Con una rígida o incluso una doble de XC sería muy complicado bajar)

-Batería:
Turbo Levo SL con Range extender 480watt
Turbo Levo de 700watt
La SL ha terminado con 15%
La Levo con 25%


-Potencia teórica
Pese a que Specialized indica que la Turbo Levo te multiplica por 4 la fuerza en la Levo normal y por 2 en la SL; tras una pequeña prueba inicial para equiparar ambas, hemos dividido la asistencia de la Levo entre 3 y 2 (ya que la sensación de pedaleo es distinta, aclaración más adelante).
Por lo tanto, las asistencias las hemos configurado así.

Levo SL: 60/60-75/75-100-100
Levo: 25/25-40/40-50/50

La más similar era la Eco.
Para equiparar ambas, tras un rato en marcha, hemos concluido que habría que bajar más el trail y el turbo en la Levo normal, pero no lo hemos modificado.

-Sensaciones:
La Levo empuja más  sobre todo en trail y turbo. Es como si te estuvieran empujando la espalda. Además, con menos cadencia sigue empujando.
En la SL tienes que ir con cadencia más alta para que asista. La sensación se asimila más a una bici convencional, aunque la diferencia de la sensación de pedaleo respecto a la Levo no es muy grande. Tal vez más fluida y lograda en la SL.

-Potencia en subida:
En subidas donde haya una inclinación alta, pero se podría subir con una bici convencional, la única diferencia es el ritmo. Con la Levo puedes ir más rápido. Con la SL subes sobrado y rápido, pero no tanto.

En subidas muy muy técnicas donde subir con una convencional es prácticamente inviable (nunca digas nunca jaja), la Levo muestra una pequeña ventaja, y es que, al subir mas rápido puedes superar algún obstáculo con la inercia previa, mientras que con la SL subes, pero al ir más despacio tienes que elegir bien la trazada. De hecho, el motor empuja lo suficiente como para subir una inclinación máxima (en el piñón mas grande y con mucho esfuerzo), donde la limitación era que perdías el contacto con la rueda delantera, al igual que con la Levo. Como ejemplo os pongo la siguiente subida. Pendiente del 30 al 57%, de 369 metros a 444 metros de altura en 200 metros de distancia. Datos obtenidos de Strava.

Por lo tanto, con la SL prácticamente puedes subir por los mismos sitios que la Levo eligiendo bien la trazada, eso si, menos rápido y menos seguro, al perdonar menos errores esta bici.

-Ruido motor:
Para mi sorpresa es cierto que el nivel de rumorosidad es similar, la mayor pega es que el ruido de la SL es bastante más agudo. Para mi gusto, y del compañero, más intrusivo. Por hacer un símil, el de la Levo parece el motor grave de un barco y el de la SL el de un coche radiocontrol.
Sin embargo, te acostumbras más rápido de lo que podía pensar y pronto lo dejas en un segundo plano.

-Manejabilidad:
Desde luego la SL es más manejable, aunque la diferencia no es abismal. Bajando permite más errores en el balanceo de la bici.

La Levo te permite llevar ruedas de 2.6 (tanto por motor como por anchura de vainas, en la SL lo desconozco) por lo que te aportan más tracción y seguridad, tanto en subidas como en frenadas.

La SL rueda mucho mejor por encima de 25km/h
 
-Conclusión:
Se pueden hacer las mismas rutas con ambas. Si la ruta es larga el ritmo será muy similar. Excepto en alguna subida. Ya que hay que vigilar el consumo.
En rutas cortas, donde el consumo no es relevante, con la Levo puedes ir notablemente mas rápido.

La Turbo Levo me parece una bici más completa. Una apuesta segura.

La SL tiene algo diferente, que personalmente me atrae más que la Levo.

Tras leer estas últimas lineas, creo que a alguien que este fuerte y maneje bien la bici bajando le puede encajar más la Levo.
Mientras que, alguien que todavía no baja bien, le guste ese puntito de sufrimiento y no tenga tanta fuerza, como puede ser mi caso, le puede sacar más partido a la SL.

Desde luego no diría que una es mejor que otra. Cada una tiene sus pros y sus contras. Como puede pasar con otros modelos y marcas.

Seguramente se me habrá quedado algo en el tintero. Cualquier duda preguntad sin pegas.

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 28 de Marzo, 2021, 08:04:00 pm
Hoy he realizado una ruta con la Turbo Levo SL expert y el compañero con Turbo Levo expert carbon motor Brose.

Aclaraciones previas:
-Nivel muy similar de ambos. Jóvenes y estado de forma normal. Rutas los fines de semana.
Mi compañero muchísima mas técnica tanto en subida como de bajada (viene de hacer descenso) y más fuerza bruta. Tal vez ligeramente más en forma por haber estado yo sin bici.

-Ruta:
56km
2045m de altitud
Subidas de todo tipo
Bajadas de Trail/Enduro. (Con una rígida o incluso una doble de XC sería muy complicado bajar)

-Batería:
Turbo Levo SL con Range extender 480watt
Turbo Levo de 700watt
La SL ha terminado con 15%
La Levo con 25%


-Potencia teórica
Pese a que Specialized indica que la Turbo Levo te multiplica por 4 la fuerza en la Levo normal y por 2 en la SL; tras una pequeña prueba para equiparar ambas hemos dividido la asistencia de la Levo entre 3 o 2,5 (ya que la sensación de pedaleo es distinta, aclaración más adelante)
Por lo tanto las asistencias las hemos configurado así. (La más similar era la Eco)

Levo SL: 60/60-75/75-100-100
Levo: 25/25-40/40-50/50

-Sensaciones:
La Levo empuja más  sobre todo en trail y turbo. Es como si te estuvieran empujando la espalda. Además, con menos cadencia sigue empujando.
En la SL tienes que ir con cadencia más alta para que asista. La sensación se asimila más a una bici convencional, aunque la diferencia de la sensación de pedaleo respecto a como asiste la Levo no es muy grande. Tal vez más fluida y lograda en la SL.

-Potencia en subida
En subidas donde haya una inclinación alta,pero se podría subir con una bici convencional, la única diferencia es el ritmo. Con la Levo puedes ir más rápido. Con la SL subes sobrado y rápido, pero no tanto.

En subidas muy muy técnicas donde subir con una convencional es prácticamente inviable (nunca digas nunca jaja), la Levo muestra una pequeña ventaja, y es que, al subir mas rápido puedes superar algún obstáculo con la inercia, mientras que con la SL subes, pero al ir más despacio tienes que elegir bien la trazada. De hecho, el motor empuja lo suficiente como para subir una inclinación máxima (en el piñón mas grande), donde la limitación era perdías el contacto con la rueda delantera al igual que con la Levo. No se si podré sacar la pendiente, pero desde luego era muy empinada.
Por lo tanto, con la SL prácticamente puedes subir por los mismos sitios que la Levo eligiendo bien la trazada, eso si, menos rápido y menos seguro al perdonar menos errores.

-Ruido motor
Para mi sorpresa es cierto que el nivel de rumorosidad es similar, la mayor pega es que el ruido de la SL es bastante más agudo. Para mi gusto y el del compañero más intrusivo.
Sin embargo, te acostumbras más rápido de lo que podía pensar y pronto lo dejas en un segundo plano.

-Manejabilidad:
Desde luego la SL es más manejable, aunque la diferencia no es abismal. Bajando permite más errores en el balanceo de la bici.

La Levo te permite llevar ruedas de 2.6 (tanto por motor como por anchura de vainas, en la SL lo desconozco) por lo que te aportan más tracción y seguridad tanto en subidas como en frenadas.

La SL rueda mucho mejor por encima de 25km/h
 
-Conclusión:
Se pueden hacer las mismas rutas con ambas. Si la ruta es larga el ritmo será muy similar. Excepto en alguna subida. Ya que hay que vigilar el consumo.
En rutas cortas donde el consumo no es relevante con la Levo puedes ir notablemente mas rápido.

La Turbo Levo me parece una bici más completa. Una apuesta segura.

La SL tiene algo diferente, que personalmente me atrae más que la Levo.

Tras leer estas últimas lineas creo que a alguien que este fuerte y maneje bien la bici bajando le puede encajar más la Levo.
Mientras que alguien que todavía no baja bien, como puede ser mi caso, le puede sacar más partido a la SL.

Desde luego no diría que una es mejor que otra. Cada una tiene sus pros y sus contras.
Como puede pasar con otros modelos y marcas.

Seguramente se me habrá quedado algo en el tintero. Cualquier duda preguntad sin pegas.

Un saludo

Buena prueba y buen análisis
Te recomiendo probar la SL sin extender ese kilo y poco de menos se nota a la hora de bajar
Eso si no creo que de para una ruta de esos números
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 28 de Marzo, 2021, 09:44:41 pm
Hoy he realizado una ruta con la Turbo Levo SL expert y el compañero con Turbo Levo expert carbon motor Brose.

Aclaraciones previas:
-Nivel muy similar de ambos. Jóvenes y estado de forma normal. Rutas los fines de semana.
Mi compañero muchísima mas técnica tanto en subida como de bajada (viene de hacer descenso) y más fuerza bruta. Tal vez ligeramente más en forma por haber estado yo sin bici.

-Ruta:
56km
2045m de altitud
Subidas de todo tipo
Bajadas de Trail/Enduro. (Con una rígida o incluso una doble de XC sería muy complicado bajar)

-Batería:
Turbo Levo SL con Range extender 480watt
Turbo Levo de 700watt
La SL ha terminado con 15%
La Levo con 25%


-Potencia teórica
Pese a que Specialized indica que la Turbo Levo te multiplica por 4 la fuerza en la Levo normal y por 2 en la SL; tras una pequeña prueba para equiparar ambas hemos dividido la asistencia de la Levo entre 3 o 2,5 (ya que la sensación de pedaleo es distinta, aclaración más adelante)
Por lo tanto las asistencias las hemos configurado así. (La más similar era la Eco)

Levo SL: 60/60-75/75-100-100
Levo: 25/25-40/40-50/50

-Sensaciones:
La Levo empuja más  sobre todo en trail y turbo. Es como si te estuvieran empujando la espalda. Además, con menos cadencia sigue empujando.
En la SL tienes que ir con cadencia más alta para que asista. La sensación se asimila más a una bici convencional, aunque la diferencia de la sensación de pedaleo respecto a como asiste la Levo no es muy grande. Tal vez más fluida y lograda en la SL.

-Potencia en subida
En subidas donde haya una inclinación alta,pero se podría subir con una bici convencional, la única diferencia es el ritmo. Con la Levo puedes ir más rápido. Con la SL subes sobrado y rápido, pero no tanto.

En subidas muy muy técnicas donde subir con una convencional es prácticamente inviable (nunca digas nunca jaja), la Levo muestra una pequeña ventaja, y es que, al subir mas rápido puedes superar algún obstáculo con la inercia, mientras que con la SL subes, pero al ir más despacio tienes que elegir bien la trazada. De hecho, el motor empuja lo suficiente como para subir una inclinación máxima (en el piñón mas grande), donde la limitación era perdías el contacto con la rueda delantera al igual que con la Levo. No se si podré sacar la pendiente, pero desde luego era muy empinada.
Por lo tanto, con la SL prácticamente puedes subir por los mismos sitios que la Levo eligiendo bien la trazada, eso si, menos rápido y menos seguro al perdonar menos errores.

-Ruido motor
Para mi sorpresa es cierto que el nivel de rumorosidad es similar, la mayor pega es que el ruido de la SL es bastante más agudo. Para mi gusto y el del compañero más intrusivo.
Sin embargo, te acostumbras más rápido de lo que podía pensar y pronto lo dejas en un segundo plano.

-Manejabilidad:
Desde luego la SL es más manejable, aunque la diferencia no es abismal. Bajando permite más errores en el balanceo de la bici.

La Levo te permite llevar ruedas de 2.6 (tanto por motor como por anchura de vainas, en la SL lo desconozco) por lo que te aportan más tracción y seguridad tanto en subidas como en frenadas.

La SL rueda mucho mejor por encima de 25km/h
 
-Conclusión:
Se pueden hacer las mismas rutas con ambas. Si la ruta es larga el ritmo será muy similar. Excepto en alguna subida. Ya que hay que vigilar el consumo.
En rutas cortas donde el consumo no es relevante con la Levo puedes ir notablemente mas rápido.

La Turbo Levo me parece una bici más completa. Una apuesta segura.

La SL tiene algo diferente, que personalmente me atrae más que la Levo.

Tras leer estas últimas lineas creo que a alguien que este fuerte y maneje bien la bici bajando le puede encajar más la Levo.
Mientras que alguien que todavía no baja bien, como puede ser mi caso, le puede sacar más partido a la SL.

Desde luego no diría que una es mejor que otra. Cada una tiene sus pros y sus contras.
Como puede pasar con otros modelos y marcas.

Seguramente se me habrá quedado algo en el tintero. Cualquier duda preguntad sin pegas.

Un saludo

Buena prueba y buen análisis
Te recomiendo probar la SL sin extender ese kilo y poco de menos se nota a la hora de bajar
Eso si no creo que de para una ruta de esos números

He hecho algunas modificaciones en el texto original, aportando algún detalle más.

Efectivamente, el peso del extender se nota. Sobre todo me he dado cuenta al meter la bici en el ascensor.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 29 de Marzo, 2021, 12:40:06 am
Hoy he realizado una ruta con la Turbo Levo SL expert y el compañero con Turbo Levo expert carbon motor Brose.

Aclaraciones previas:
-Nivel muy similar de ambos. Jóvenes y estado de forma normal. Rutas los fines de semana.
Mi compañero muchísima mas técnica tanto en subida como de bajada (viene de hacer descenso) y más fuerza bruta. Tal vez ligeramente más en forma por haber estado yo sin bici.

-Ruta:
56km
2045m de altitud
Subidas de todo tipo
Bajadas de Trail/Enduro. (Con una rígida o incluso una doble de XC sería muy complicado bajar)

-Batería:
Turbo Levo SL con Range extender 480watt
Turbo Levo de 700watt
La SL ha terminado con 15%
La Levo con 25%


-Potencia teórica
Pese a que Specialized indica que la Turbo Levo te multiplica por 4 la fuerza en la Levo normal y por 2 en la SL; tras una pequeña prueba para equiparar ambas hemos dividido la asistencia de la Levo entre 3 o 2,5 (ya que la sensación de pedaleo es distinta, aclaración más adelante)
Por lo tanto las asistencias las hemos configurado así. (La más similar era la Eco)

Levo SL: 60/60-75/75-100-100
Levo: 25/25-40/40-50/50

-Sensaciones:
La Levo empuja más  sobre todo en trail y turbo. Es como si te estuvieran empujando la espalda. Además, con menos cadencia sigue empujando.
En la SL tienes que ir con cadencia más alta para que asista. La sensación se asimila más a una bici convencional, aunque la diferencia de la sensación de pedaleo respecto a como asiste la Levo no es muy grande. Tal vez más fluida y lograda en la SL.

-Potencia en subida
En subidas donde haya una inclinación alta,pero se podría subir con una bici convencional, la única diferencia es el ritmo. Con la Levo puedes ir más rápido. Con la SL subes sobrado y rápido, pero no tanto.

En subidas muy muy técnicas donde subir con una convencional es prácticamente inviable (nunca digas nunca jaja), la Levo muestra una pequeña ventaja, y es que, al subir mas rápido puedes superar algún obstáculo con la inercia, mientras que con la SL subes, pero al ir más despacio tienes que elegir bien la trazada. De hecho, el motor empuja lo suficiente como para subir una inclinación máxima (en el piñón mas grande), donde la limitación era perdías el contacto con la rueda delantera al igual que con la Levo. No se si podré sacar la pendiente, pero desde luego era muy empinada.
Por lo tanto, con la SL prácticamente puedes subir por los mismos sitios que la Levo eligiendo bien la trazada, eso si, menos rápido y menos seguro al perdonar menos errores.

-Ruido motor
Para mi sorpresa es cierto que el nivel de rumorosidad es similar, la mayor pega es que el ruido de la SL es bastante más agudo. Para mi gusto y el del compañero más intrusivo.
Sin embargo, te acostumbras más rápido de lo que podía pensar y pronto lo dejas en un segundo plano.

-Manejabilidad:
Desde luego la SL es más manejable, aunque la diferencia no es abismal. Bajando permite más errores en el balanceo de la bici.

La Levo te permite llevar ruedas de 2.6 (tanto por motor como por anchura de vainas, en la SL lo desconozco) por lo que te aportan más tracción y seguridad tanto en subidas como en frenadas.

La SL rueda mucho mejor por encima de 25km/h
 
-Conclusión:
Se pueden hacer las mismas rutas con ambas. Si la ruta es larga el ritmo será muy similar. Excepto en alguna subida. Ya que hay que vigilar el consumo.
En rutas cortas donde el consumo no es relevante con la Levo puedes ir notablemente mas rápido.

La Turbo Levo me parece una bici más completa. Una apuesta segura.

La SL tiene algo diferente, que personalmente me atrae más que la Levo.

Tras leer estas últimas lineas creo que a alguien que este fuerte y maneje bien la bici bajando le puede encajar más la Levo.
Mientras que alguien que todavía no baja bien, como puede ser mi caso, le puede sacar más partido a la SL.

Desde luego no diría que una es mejor que otra. Cada una tiene sus pros y sus contras.
Como puede pasar con otros modelos y marcas.

Seguramente se me habrá quedado algo en el tintero. Cualquier duda preguntad sin pegas.

Un saludo

Buena prueba y buen análisis
Te recomiendo probar la SL sin extender ese kilo y poco de menos se nota a la hora de bajar
Eso si no creo que de para una ruta de esos números

He hecho algunas modificaciones en el texto original, aportando algún detalle más.

Efectivamente, el peso del extender se nota. Sobre todo me he dado cuenta al meter la bici en el ascensor.

Siento discrepar pero la Levo es un muerto tanto bajando como llaneando y no te quiero contar nada si te quedas sin batería , subiendo se salva por la fuerza que tiene con respecto a la SL.

Con una levo por muy bueno que sea bajando te aseguro que bajaría muchísimo mejor con la SL y si no un día se la dejas a tu amigo y que pruebe.

Actualmente tengo una, SL pero antes tuve una levo y una cube  hybrid.... Vendí las dos!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: San-Lucas en 29 de Marzo, 2021, 06:15:10 am
Hoy he realizado una ruta con la Turbo Levo SL expert y el compañero con Turbo Levo expert carbon motor Brose.

Aclaraciones previas:
-Nivel muy similar de ambos. Jóvenes y estado de forma normal. Rutas los fines de semana.
Mi compañero muchísima mas técnica tanto en subida como de bajada (viene de hacer descenso) y más fuerza bruta. Tal vez ligeramente más en forma por haber estado yo sin bici.

-Ruta:
56km
2045m de altitud
Subidas de todo tipo
Bajadas de Trail/Enduro. (Con una rígida o incluso una doble de XC sería muy complicado bajar)

-Batería:
Turbo Levo SL con Range extender 480watt
Turbo Levo de 700watt
La SL ha terminado con 15%
La Levo con 25%


-Potencia teórica
Pese a que Specialized indica que la Turbo Levo te multiplica por 4 la fuerza en la Levo normal y por 2 en la SL; tras una pequeña prueba para equiparar ambas hemos dividido la asistencia de la Levo entre 3 o 2,5 (ya que la sensación de pedaleo es distinta, aclaración más adelante)
Por lo tanto las asistencias las hemos configurado así. (La más similar era la Eco)

Levo SL: 60/60-75/75-100-100
Levo: 25/25-40/40-50/50

-Sensaciones:
La Levo empuja más  sobre todo en trail y turbo. Es como si te estuvieran empujando la espalda. Además, con menos cadencia sigue empujando.
En la SL tienes que ir con cadencia más alta para que asista. La sensación se asimila más a una bici convencional, aunque la diferencia de la sensación de pedaleo respecto a como asiste la Levo no es muy grande. Tal vez más fluida y lograda en la SL.

-Potencia en subida
En subidas donde haya una inclinación alta,pero se podría subir con una bici convencional, la única diferencia es el ritmo. Con la Levo puedes ir más rápido. Con la SL subes sobrado y rápido, pero no tanto.

En subidas muy muy técnicas donde subir con una convencional es prácticamente inviable (nunca digas nunca jaja), la Levo muestra una pequeña ventaja, y es que, al subir mas rápido puedes superar algún obstáculo con la inercia, mientras que con la SL subes, pero al ir más despacio tienes que elegir bien la trazada. De hecho, el motor empuja lo suficiente como para subir una inclinación máxima (en el piñón mas grande), donde la limitación era perdías el contacto con la rueda delantera al igual que con la Levo. No se si podré sacar la pendiente, pero desde luego era muy empinada.
Por lo tanto, con la SL prácticamente puedes subir por los mismos sitios que la Levo eligiendo bien la trazada, eso si, menos rápido y menos seguro al perdonar menos errores.

-Ruido motor
Para mi sorpresa es cierto que el nivel de rumorosidad es similar, la mayor pega es que el ruido de la SL es bastante más agudo. Para mi gusto y el del compañero más intrusivo.
Sin embargo, te acostumbras más rápido de lo que podía pensar y pronto lo dejas en un segundo plano.

-Manejabilidad:
Desde luego la SL es más manejable, aunque la diferencia no es abismal. Bajando permite más errores en el balanceo de la bici.

La Levo te permite llevar ruedas de 2.6 (tanto por motor como por anchura de vainas, en la SL lo desconozco) por lo que te aportan más tracción y seguridad tanto en subidas como en frenadas.

La SL rueda mucho mejor por encima de 25km/h
 
-Conclusión:
Se pueden hacer las mismas rutas con ambas. Si la ruta es larga el ritmo será muy similar. Excepto en alguna subida. Ya que hay que vigilar el consumo.
En rutas cortas donde el consumo no es relevante con la Levo puedes ir notablemente mas rápido.

La Turbo Levo me parece una bici más completa. Una apuesta segura.

La SL tiene algo diferente, que personalmente me atrae más que la Levo.

Tras leer estas últimas lineas creo que a alguien que este fuerte y maneje bien la bici bajando le puede encajar más la Levo.
Mientras que alguien que todavía no baja bien, como puede ser mi caso, le puede sacar más partido a la SL.

Desde luego no diría que una es mejor que otra. Cada una tiene sus pros y sus contras.
Como puede pasar con otros modelos y marcas.

Seguramente se me habrá quedado algo en el tintero. Cualquier duda preguntad sin pegas.

Un saludo

Buena prueba y buen análisis
Te recomiendo probar la SL sin extender ese kilo y poco de menos se nota a la hora de bajar
Eso si no creo que de para una ruta de esos números

He hecho algunas modificaciones en el texto original, aportando algún detalle más.

Efectivamente, el peso del extender se nota. Sobre todo me he dado cuenta al meter la bici en el ascensor.

Siento discrepar pero la Levo es un muerto tanto bajando como llaneando y no te quiero contar nada si te quedas sin batería , subiendo se salva por la fuerza que tiene con respecto a la SL.

Con una levo por muy bueno que sea bajando te aseguro que bajaría muchísimo mejor con la SL y si no un día se la dejas a tu amigo y que pruebe.

Actualmente tengo una, SL pero antes tuve una levo y una cube  hybrid.... Vendí las dos!!
Decir que la TL es un "muerto", es mucho decir, no?.
La mía, comp carbón, la tengo en 18,8 kg, con carbono hasta ..... en las bielas, y pesada para salir a rodar, incluso con guardabarros, portabidon y soporte GPS.

Alguna foto del peso ya puse hace unas semanas en el hilo de la TL 2019.
Batería de 500 wh, y motor de 90 Nw

Tu a tu SL ponle el extender y me dices el peso, que seguro sobre pasará el de mi TL.

Saludos.

Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 29 de Marzo, 2021, 08:45:29 am
Acabo de ver que hay una IQ de garmin llamada e-bike edge multifield. Hay un campo que es consumo Wh/Km, alguno la tiene instalada y me podría decir si es el consumo medio, o el consumo actual? Si fuera el actual ya sería la leche para poder adecuar la cadencia al menor consumo si fuera necesario.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 09:05:07 am
Yo tenía mi SL en 16.5kgs y si que notaba bastante el peso respecto a la Levo que tenía en 20.2kgs con 500W, pero por ejemplo cuando tuve la Rise de 18.5kgs ya no noté tanta diferencia, pero si la bajada de potencia y alto consumo.
Además si ponías el extender ya se iba a 20kgs, por eso vi absurdo tener esa bici y la vendí, los 360W me duraban muy poco e iba a obligarme a llevar siempre extender, y preferí volver a la Levo, incluso el motor de  la SL iba mejor a baja cadencia y con un menor consumo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 29 de Marzo, 2021, 11:42:06 am
Yo tenía mi SL en 16.5kgs y si que notaba bastante el peso respecto a la Levo que tenía en 20.2kgs con 500W, pero por ejemplo cuando tuve la Rise de 18.5kgs ya no noté tanta diferencia, pero si la bajada de potencia y alto consumo.
Además si ponías el extender ya se iba a 20kgs, por eso vi absurdo tener esa bici y la vendí, los 360W me duraban muy poco e iba a obligarme a llevar siempre extender, y preferí volver a la Levo, incluso el motor de  la SL iba mejor a baja cadencia y con un menor consumo.


Joe es que 16.5 kg prácticamente es una enduro bruta analógica de hoy en día

Y claro 20 kilos ya es otra cosa
Mi SL pesa 17.5 aprox y ya digo lo del extender al menos yo lo noto bastante
De hecho si la ruta es la típica de subida interminable para luego bajar o bajadas
Lo instalo y lo quito en la cima y pa la mochila...y bajo sin extender
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 11:47:43 am
Yo tenía mi SL en 16.5kgs y si que notaba bastante el peso respecto a la Levo que tenía en 20.2kgs con 500W, pero por ejemplo cuando tuve la Rise de 18.5kgs ya no noté tanta diferencia, pero si la bajada de potencia y alto consumo.
Además si ponías el extender ya se iba a 20kgs, por eso vi absurdo tener esa bici y la vendí, los 360W me duraban muy poco e iba a obligarme a llevar siempre extender, y preferí volver a la Levo, incluso el motor de  la SL iba mejor a baja cadencia y con un menor consumo.


Joe es que 16.5 kg prácticamente es una enduro bruta analógica de hoy en día

Y claro 20 kilos ya es otra cosa
Mi SL pesa 17.5 aprox y ya digo lo del extender al menos yo lo noto bastante
De hecho si la ruta es la típica de subida interminable para luego bajar o bajadas
Lo instalo y lo quito en la cima y pa la mochila...y bajo sin extender

También iba con cubiertas de 2.35 XC, si no estaría sobre 17kgs.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 29 de Marzo, 2021, 01:21:25 pm
Una pregunta se le pueden poner cubiertas de 2.40 atrás supongo que de 2.50 delate sin problema
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 29 de Marzo, 2021, 01:45:27 pm
Para los fanáticos de reducir peso

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 29 de Marzo, 2021, 05:08:24 pm
Hoy he realizado una ruta con la Turbo Levo SL expert y el compañero con Turbo Levo expert carbon motor Brose.

Aclaraciones previas:
-Nivel muy similar de ambos. Jóvenes y estado de forma normal. Rutas los fines de semana.
Mi compañero muchísima mas técnica tanto en subida como de bajada (viene de hacer descenso) y más fuerza bruta. Tal vez ligeramente más en forma por haber estado yo sin bici.

-Ruta:
56km
2045m de altitud
Subidas de todo tipo
Bajadas de Trail/Enduro. (Con una rígida o incluso una doble de XC sería muy complicado bajar)

-Batería:
Turbo Levo SL con Range extender 480watt
Turbo Levo de 700watt
La SL ha terminado con 15%
La Levo con 25%


-Potencia teórica
Pese a que Specialized indica que la Turbo Levo te multiplica por 4 la fuerza en la Levo normal y por 2 en la SL; tras una pequeña prueba para equiparar ambas hemos dividido la asistencia de la Levo entre 3 o 2,5 (ya que la sensación de pedaleo es distinta, aclaración más adelante)
Por lo tanto las asistencias las hemos configurado así. (La más similar era la Eco)

Levo SL: 60/60-75/75-100-100
Levo: 25/25-40/40-50/50

-Sensaciones:
La Levo empuja más  sobre todo en trail y turbo. Es como si te estuvieran empujando la espalda. Además, con menos cadencia sigue empujando.
En la SL tienes que ir con cadencia más alta para que asista. La sensación se asimila más a una bici convencional, aunque la diferencia de la sensación de pedaleo respecto a como asiste la Levo no es muy grande. Tal vez más fluida y lograda en la SL.

-Potencia en subida
En subidas donde haya una inclinación alta,pero se podría subir con una bici convencional, la única diferencia es el ritmo. Con la Levo puedes ir más rápido. Con la SL subes sobrado y rápido, pero no tanto.

En subidas muy muy técnicas donde subir con una convencional es prácticamente inviable (nunca digas nunca jaja), la Levo muestra una pequeña ventaja, y es que, al subir mas rápido puedes superar algún obstáculo con la inercia, mientras que con la SL subes, pero al ir más despacio tienes que elegir bien la trazada. De hecho, el motor empuja lo suficiente como para subir una inclinación máxima (en el piñón mas grande), donde la limitación era perdías el contacto con la rueda delantera al igual que con la Levo. No se si podré sacar la pendiente, pero desde luego era muy empinada.
Por lo tanto, con la SL prácticamente puedes subir por los mismos sitios que la Levo eligiendo bien la trazada, eso si, menos rápido y menos seguro al perdonar menos errores.

-Ruido motor
Para mi sorpresa es cierto que el nivel de rumorosidad es similar, la mayor pega es que el ruido de la SL es bastante más agudo. Para mi gusto y el del compañero más intrusivo.
Sin embargo, te acostumbras más rápido de lo que podía pensar y pronto lo dejas en un segundo plano.

-Manejabilidad:
Desde luego la SL es más manejable, aunque la diferencia no es abismal. Bajando permite más errores en el balanceo de la bici.

La Levo te permite llevar ruedas de 2.6 (tanto por motor como por anchura de vainas, en la SL lo desconozco) por lo que te aportan más tracción y seguridad tanto en subidas como en frenadas.

La SL rueda mucho mejor por encima de 25km/h
 
-Conclusión:
Se pueden hacer las mismas rutas con ambas. Si la ruta es larga el ritmo será muy similar. Excepto en alguna subida. Ya que hay que vigilar el consumo.
En rutas cortas donde el consumo no es relevante con la Levo puedes ir notablemente mas rápido.

La Turbo Levo me parece una bici más completa. Una apuesta segura.

La SL tiene algo diferente, que personalmente me atrae más que la Levo.

Tras leer estas últimas lineas creo que a alguien que este fuerte y maneje bien la bici bajando le puede encajar más la Levo.
Mientras que alguien que todavía no baja bien, como puede ser mi caso, le puede sacar más partido a la SL.

Desde luego no diría que una es mejor que otra. Cada una tiene sus pros y sus contras.
Como puede pasar con otros modelos y marcas.

Seguramente se me habrá quedado algo en el tintero. Cualquier duda preguntad sin pegas.

Un saludo

Buena prueba y buen análisis
Te recomiendo probar la SL sin extender ese kilo y poco de menos se nota a la hora de bajar
Eso si no creo que de para una ruta de esos números

He hecho algunas modificaciones en el texto original, aportando algún detalle más.

Efectivamente, el peso del extender se nota. Sobre todo me he dado cuenta al meter la bici en el ascensor.

Siento discrepar pero la Levo es un muerto tanto bajando como llaneando y no te quiero contar nada si te quedas sin batería , subiendo se salva por la fuerza que tiene con respecto a la SL.

Con una levo por muy bueno que sea bajando te aseguro que bajaría muchísimo mejor con la SL y si no un día se la dejas a tu amigo y que pruebe.

Actualmente tengo una, SL pero antes tuve una levo y una cube  hybrid.... Vendí las dos!!
Decir que la TL es un "muerto", es mucho decir, no?.
La mía, comp carbón, la tengo en 18,8 kg, con carbono hasta ..... en las bielas, y pesada para salir a rodar, incluso con guardabarros, portabidon y soporte GPS.

Alguna foto del peso ya puse hace unas semanas en el hilo de la TL 2019.
Batería de 500 wh, y motor de 90 Nw

Tu a tu SL ponle el extender y me dices el peso, que seguro sobre pasará el de mi TL.

Saludos.

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San Luca yo me refería a las dos que e tenido una turbo levo y una cube que pesaban sobre los 24kg.
La SL que tengo pesa 17,500kg no tengo extender, si tu bike pesa 18,800kg es un grandisimo peso y me entenderás cuando comento sobre otras Bikes que pesen a partir de 22kg
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 29 de Marzo, 2021, 07:26:06 pm
Una pregunta se le pueden poner cubiertas de 2.40 atrás supongo que de 2.50 delate sin problema


pues asi la llevo yo
assegai 2.5 delante
dissector 2.4 o dhr II 2.4 detras (tiene espacio de sobra)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Egoitz Sworks SL en 01 de Abril, 2021, 12:18:23 pm
Mi S-Works SL 17,2k con extender, sin el 16kg clavados. Ese kilo yo no lo noto.. no tengo la calidad de notarlo... pero si de llevar una de 17 o una de 20 eso si se nota...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 01 de Abril, 2021, 01:26:10 pm
En igualdad de montaje, aún con batería de 500...la Levo es cerca de 3.5 kg más pesada.... la diferencia es muy notable!
Los montajes ultralight.....sobre todo utilizando neumáticos de 800 gr, aros y radios muy ligeros, sin inserto trasero, pedales minimalistas ...etc.....convierten la bici en inutilizable para muchas cosas!

Para el uso que yo le doy, una MTB no tiene sentido si no es resistente y sufrida.

La nueva PRO pesa más de 22 kg con neumáticos de simple carcasa......

Por cierto, enhorabuena a Norbici por su comparativa!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 03 de Abril, 2021, 09:49:02 am
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Abril, 2021, 10:22:53 am
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Breve.
SI.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 03 de Abril, 2021, 11:29:07 am
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Breve.
SI.
Gracias. No encuentro nada con esas dos marcas que me pasas...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 03 de Abril, 2021, 11:32:35 am
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Yo llevo el S-Works, cumple. Es ligero (no ultra) y es confiable


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 03 de Abril, 2021, 11:42:43 am
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Breve.
SI.
Gracias. No encuentro nada con esas dos marcas que me pasas...

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Disculpa interprete pregunta si era conveniente manillar C.
Race Face, Easton, Renthal....
Estàs son algunas marcas de calidad contrastada, pero hay muchas mad.
Reitero mis Disculpa por mi impetuosa respuesta. ;D ;) ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Drakcat en 03 de Abril, 2021, 12:59:10 pm
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Buenas, yo tengo el integro de Scott de 800 con potencia virtual de 50 y va perfecto, 275 gramos, eso si  300 pavos.
Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 03 de Abril, 2021, 01:57:46 pm
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Breve.
SI.
Gracias. No encuentro nada con esas dos marcas que me pasas...

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Disculpa interprete pregunta si era conveniente manillar C.
Race Face, Easton, Renthal....
Estàs son algunas marcas de calidad contrastada, pero hay muchas mad.
Reitero mis Disculpa por mi impetuosa respuesta. ;D ;) ;D

Ya decía yo

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Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 03 de Abril, 2021, 06:43:13 pm
Egoitz, ¿Que configuración llevas para que pese 16 kg? Me parece un peso espectacular y muy envidiable! Feliciadades!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 03 de Abril, 2021, 09:20:39 pm
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Buenas, yo tengo el integro de Scott de 800 con potencia virtual de 50 y va perfecto, 275 gramos, eso si  300 pavos.
Saludos
Me interesa
Que modelo es el que llevas?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 03 de Abril, 2021, 09:32:13 pm
Conoceis esta marca?
https://trifoxbike.com/collections/carbon-bike-handlebars/products/rhb100-carbon-mtb-riser-bar-integrated-handlebar-with-stem?variant=31574465544271

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Drakcat en 04 de Abril, 2021, 05:36:14 am
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Buenas, yo tengo el integro de Scott de 800 con potencia virtual de 50 y va perfecto, 275 gramos, eso si  300 pavos.
Saludos
Me interesa
Que modelo es el que llevas?

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Buenas , este modelo en concreto.
https://www.syncros.com/es/es/product/syncros-hixon-ic-1-0-rise-800mm-bar-stem?article=2701960135366 (https://www.syncros.com/es/es/product/syncros-hixon-ic-1-0-rise-800mm-bar-stem?article=2701960135366)

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 04 de Abril, 2021, 09:16:27 am
Alguien me recomienda un manillar de carbono con las mismas medidas del original de aluminio? Es para uso endurero.

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Buenas, yo tengo el integro de Scott de 800 con potencia virtual de 50 y va perfecto, 275 gramos, eso si  300 pavos.
Saludos
Me interesa
Que modelo es el que llevas?

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Buenas , este modelo en concreto.
https://www.syncros.com/es/es/product/syncros-hixon-ic-1-0-rise-800mm-bar-stem?article=2701960135366 (https://www.syncros.com/es/es/product/syncros-hixon-ic-1-0-rise-800mm-bar-stem?article=2701960135366)

Saludos
Muy buena pinta si. Hay una buena reducción de peso ahí....

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: colorado en 06 de Abril, 2021, 11:39:58 pm
Una consulta: para 1,75cm y pata larga (74,5cm de altura de sillín), como véis una talla L. La M la veo muy muy justa

Muchas gracias


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 07 de Abril, 2021, 12:46:58 am
Una consulta: para 1,75cm y pata larga (74,5cm de altura de sillín), como véis una talla L. La M la veo muy muy justa

Muchas gracias


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

yo mido 1.76 con piernas largas y llevo L en turbo levo SL
lo cierto es que me parece hasta pequeña
cojelo con pinzas `porque los que estamos entre tallas (M y L en este caso)cada uno tiene sus gustos y preferencias


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 07 de Abril, 2021, 09:19:08 am
Con 1,69 en la M voy perfecto, incluso creo que le podría poner una potencia algo más larga.
Para alguien con 1,75 o más, creo que a priori la L le iría mejor.
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 07 de Abril, 2021, 09:32:10 am
Yo llevo talla M con 175 y altura de sillín a 73cm. Aunque cuando hablamos de tallas también entran gustos, costumbres o elección entre más estable o más ratonera (cuando cambia la longitud total de la bici), yo creo que en tu caso no merece la pena pasar a L.
En todo caso, pide que te dejen una de test y lo compruebas


Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum usando Basic
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 07 de Abril, 2021, 10:01:25 am
Una consulta: para 1,75cm y pata larga (74,5cm de altura de sillín), como véis una talla L. La M la veo muy muy justa

Muchas gracias


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La SL es una bici "cortita", en talla M mi mujer con 1,67cm va perfecta y yo que mido 1,73...casi me hubiese cogido la L.  Noto un poco que me falta... "espacio" (para mi gusto y forma de conducir... es muy personal).

 Por ejemplo, el "reach" de la enduro en S3 y la nueva Kenevo SL (supuestamente una M) es mayor que la L de la SL. y no hablo de la distancia entre ejes, ya que son distintos tipos de bicis...

Lo mejor que la pruebes, pero probaría directamente una talla L  8)

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 07 de Abril, 2021, 12:56:47 pm
Yo modo 1,77 probé la M y L me quedo con la L a la espera estoy de que salga la kenevo sl
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 02:21:22 pm
Sustituirá la Kenevo SL a la actual Levo SL?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kruzky en 07 de Abril, 2021, 02:41:11 pm
No creo,no?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 07 de Abril, 2021, 05:57:09 pm
No creo, la Kenevo está más enfocada al Enduro.

¿Le pasa a alguien más que se le afloje el cambio? En las primeras salidas me pasaba siempre. Volvia a casa y a apretar el cambio. La semana pasada le puse fija tornillos pero hoy me ha vuelto a pasar. Le tendré que poner uno más agresivo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 07 de Abril, 2021, 06:07:02 pm
Como te an comentado los que estamos entre dos tallas M o L es complicado pero yo me inclino por la M
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 07 de Abril, 2021, 06:29:42 pm
Yo mido 1,77 y tenía la talla M e iba cómodo, pero ojo como ya han indicado eso es muy personal. Y no soy de bajar rápido, me gustan más las bajadas técnicas donde hay que trazar más.
La SL kenevo me he pedido una S3.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 11 de Abril, 2021, 10:17:53 am
Buenas.
Soy nuevo en el foro y en las e-bikes.
Ando pensando pasarme a ebike. Llevo haciendo mtb desde el 93, compitiendo y tal. Ya no compito y salgo lo q el tiempo me deja,pero se me calienta el morro rápido... Me gusta sufrir en bici, aunque quiero algonq hasta q pillé forma o los días q no me apetece, pueda ir en zona cómoda, sin tener q subir rampas duras a 180/190, q las pueda subir a 160/170 y con autonomía para 3h ya q no suelo sacar más tiempo (de hecho la media de mis salidas es de 1h30/2h). Esfuerzo quiero seguir haciendo, ya q trabajo en rescates de montaña y necesito estar en forma. No he probado nunca ebikes,era bastante talibán, pero los años....el verano pasado en chamonix la única pulmonar que vi fue mi oiz...me miraban raro.
Me recomendáis la sl ??? Estoy pensando en la sl comp carbón roja, que es el mismo color que la primera spz con la que empecé a competir hace 30 años... No sé si pagar más por medio motor y peores componentes merece la pena. La alternativa es algo tipo cube stereo hybrid action team
Perdón por el ladrillo. Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Abril, 2021, 12:48:54 pm
Buenas.
Soy nuevo en el foro y en las e-bikes.
Ando pensando pasarme a ebike. Llevo haciendo mtb desde el 93, compitiendo y tal. Ya no compito y salgo lo q el tiempo me deja,pero se me calienta el morro rápido... Me gusta sufrir en bici, aunque quiero algonq hasta q pillé forma o los días q no me apetece, pueda ir en zona cómoda, sin tener q subir rampas duras a 180/190, q las pueda subir a 160/170 y con autonomía para 3h ya q no suelo sacar más tiempo (de hecho la media de mis salidas es de 1h30/2h). Esfuerzo quiero seguir haciendo, ya q trabajo en rescates de montaña y necesito estar en forma. No he probado nunca ebikes,era bastante talibán, pero los años....el verano pasado en chamonix la única pulmonar que vi fue mi oiz...me miraban raro.
Me recomendáis la sl ??? Estoy pensando en la sl comp carbón roja, que es el mismo color que la primera spz con la que empecé a competir hace 30 años... No sé si pagar más por medio motor y peores componentes merece la pena. La alternativa es algo tipo cube stereo hybrid action team
Perdón por el ladrillo. Gracias

Esta bici te va a gustar mucho por lo que cuentas, la mia se la vendí a una persona con tu perfil, de todas formas si pudieras probarla saldrías de dudas.
No creo que obtengas mucho rendimiento a una ebike potente, la tendrás que llevar al mínimo y el peso es mayor, la Cube que comentas pesa mínimo 5-6kgs más y sin poder modificar asistencias si no le metes 450euros mas en el display opcional.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 11 de Abril, 2021, 03:22:33 pm
Hola,

Por lo que cuentas creo que es una bici que encaja en tu perfil.
Como te dice Leptonex, lo mejor es probarla para salir de dudas. Además, conseguir una SL de prueba es relativamente sencillo.

Cualquier duda aquí estamos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 11 de Abril, 2021, 04:27:40 pm
Yo la he probado este fin de semana, es mi bici en San martin de Valdeiglesias, he ido como un tiro subiendo me ha sobrado con el extender puesto un 90% ruta de enduro 25km con casi mil de acumulado
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 11 de Abril, 2021, 05:45:19 pm
Buenas.
Soy nuevo en el foro y en las e-bikes.
Ando pensando pasarme a ebike. Llevo haciendo mtb desde el 93, compitiendo y tal. Ya no compito y salgo lo q el tiempo me deja,pero se me calienta el morro rápido... Me gusta sufrir en bici, aunque quiero algonq hasta q pillé forma o los días q no me apetece, pueda ir en zona cómoda, sin tener q subir rampas duras a 180/190, q las pueda subir a 160/170 y con autonomía para 3h ya q no suelo sacar más tiempo (de hecho la media de mis salidas es de 1h30/2h). Esfuerzo quiero seguir haciendo, ya q trabajo en rescates de montaña y necesito estar en forma. No he probado nunca ebikes,era bastante talibán, pero los años....el verano pasado en chamonix la única pulmonar que vi fue mi oiz...me miraban raro.
Me recomendáis la sl ??? Estoy pensando en la sl comp carbón roja, que es el mismo color que la primera spz con la que empecé a competir hace 30 años... No sé si pagar más por medio motor y peores componentes merece la pena. La alternativa es algo tipo cube stereo hybrid action team
Perdón por el ladrillo. Gracias


Hola

Yo también competía en los 90 (nivel globero amateur... 8)) con la roja Spe M2...y hasta hace poco "hater" de todo lo que llevaba motor. Siempre me ha gustado machacarme, tanto en carretera como en montaña y lo sigo haciendo...pero a menos nivel, la edad no perdona. Sigo disfrutando con cualquier cosa con ruedas y pedales.

Al lío, el año pasado mi mujer se compró una SL comp carbon...y después de quitársela un par de veces... y pegarme unos buenos rutones de bajada y subida....pufff, me pareció la "repanocha", qué inventazo !!!. Y yo todo ofuscado con ideas "negacionistas". En fin, que nunca es tarde si la dicha (e-bike) en buena  ;D.

Creo que según lo que describes, te encaja perfectamente. La opción de la comp carbon a mi parecer, es la más equilibrada en relación prestaciones-precio. Y como han
comentado los compañeros, la suerte que tienes bicis de prueba para asegurarte.

Si tienes alguna duda más...aquí estamos  ;)

Un saludo



 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 11 de Abril, 2021, 06:30:59 pm
Que mítica esa M2 roja! 94?
Lo de probarla lo tengo mal, porque donde vivo es más probable que vea un oso que a otro en bici...la tienda más cercana a 110 km.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 11 de Abril, 2021, 08:43:34 pm
interesante


No entiendo muy bien como las pulsaciones medias con la TL son bastantes más altas que con la SL. Tal vez porque la TL hay que hacer más esfuerzo para llevarla por su sitio.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 11 de Abril, 2021, 08:53:31 pm
Que mítica esa M2 roja! 94?
Lo de probarla lo tengo mal, porque donde vivo es más probable que vea un oso que a otro en bici...la tienda más cercana a 110 km.

No, 96. la pillé porque con la Megamo no andaba, luego tampoco andaba nada con la M2... :D, pero era muy chula.

Por probarla, te lo digo por asegurar. Es mucho dinero y si tienes dudas, así aseguras. Pero yo creo que te va a encantar. Con poca asistencia, para "quitarte" el peso de la bici y que te ayude un poquito, te puedes inflar a hacer kms. antes te dolerá el culo que acabarte la batería.

Por ejemplo, lo de las pulsaciones que comentas. La mista ruta con bastante desnivel y de técnica para hacerlo con una rígida, con la SL la haces a la misma velocidad, pero con 15 o 20 pulsaciones de media menos con una asistencia en eco de 25% o 30% depende de tu peso.

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 11 de Abril, 2021, 10:43:21 pm
Que mítica esa M2 roja! 94?
Lo de probarla lo tengo mal, porque donde vivo es más probable que vea un oso que a otro en bici...la tienda más cercana a 110 km.

No, 96. la pillé porque con la Megamo no andaba, luego tampoco andaba nada con la M2... :D, pero era muy chula.

Por probarla, te lo digo por asegurar. Es mucho dinero y si tienes dudas, así aseguras. Pero yo creo que te va a encantar. Con poca asistencia, para "quitarte" el peso de la bici y que te ayude un poquito, te puedes inflar a hacer kms. antes te dolerá el culo que acabarte la batería.

Por ejemplo, lo de las pulsaciones que comentas. La mista ruta con bastante desnivel y de técnica para hacerlo con una rígida, con la SL la haces a la misma velocidad, pero con 15 o 20 pulsaciones de media menos con una asistencia en eco de 25% o 30% depende de tu peso.

Entendido.
Mi intención no es subir rampas del 20% a 120 ppm, pero tampoco a 180 salvo que esté entrenado.Que me ayude algo, compense el peso de la bici y me eche una mano en eco, y ya en trail o turbo que empuje algo más y si voy por llano pues en off  Y que sea ágil bajando, también.
He visto la rise,y es que me parece muy fea, y gastarme un pastizal en un cardo...
Muchas gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 11 de Abril, 2021, 11:05:39 pm
Que mítica esa M2 roja! 94?
Lo de probarla lo tengo mal, porque donde vivo es más probable que vea un oso que a otro en bici...la tienda más cercana a 110 km.

No, 96. la pillé porque con la Megamo no andaba, luego tampoco andaba nada con la M2... :D, pero era muy chula.

Por probarla, te lo digo por asegurar. Es mucho dinero y si tienes dudas, así aseguras. Pero yo creo que te va a encantar. Con poca asistencia, para "quitarte" el peso de la bici y que te ayude un poquito, te puedes inflar a hacer kms. antes te dolerá el culo que acabarte la batería.

Por ejemplo, lo de las pulsaciones que comentas. La mista ruta con bastante desnivel y de técnica para hacerlo con una rígida, con la SL la haces a la misma velocidad, pero con 15 o 20 pulsaciones de media menos con una asistencia en eco de 25% o 30% depende de tu peso.

Entendido.
Mi intención no es subir rampas del 20% a 120 ppm, pero tampoco a 180 salvo que esté entrenado.Que me ayude algo, compense el peso de la bici y me eche una mano en eco, y ya en trail o turbo que empuje algo más y si voy por llano pues en off  Y que sea ágil bajando, también.
He visto la rise,y es que me parece muy fea, y gastarme un pastizal en un cardo...
Muchas gracias

La SL si no vas hacer subidas imposibles va de lujo, además tiene la ventaja de que si quieres tienes el corte a 30kmh y va como un tiro.

La Rise me duro 1 semana y 3 salidas en las que terminó de jo derme la rodilla, para mí gusto el motor de la SL va mucho mejor y gasta menos aun con alta asistencia, lo único el ruido del motor, que si eres maniático en ese sentido pues lo mismo te molesta.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 12 de Abril, 2021, 07:48:37 am
Que mítica esa M2 roja! 94?
Lo de probarla lo tengo mal, porque donde vivo es más probable que vea un oso que a otro en bici...la tienda más cercana a 110 km.

No, 96. la pillé porque con la Megamo no andaba, luego tampoco andaba nada con la M2... :D, pero era muy chula.

Por probarla, te lo digo por asegurar. Es mucho dinero y si tienes dudas, así aseguras. Pero yo creo que te va a encantar. Con poca asistencia, para "quitarte" el peso de la bici y que te ayude un poquito, te puedes inflar a hacer kms. antes te dolerá el culo que acabarte la batería.

Por ejemplo, lo de las pulsaciones que comentas. La mista ruta con bastante desnivel y de técnica para hacerlo con una rígida, con la SL la haces a la misma velocidad, pero con 15 o 20 pulsaciones de media menos con una asistencia en eco de 25% o 30% depende de tu peso.

Entendido.
Mi intención no es subir rampas del 20% a 120 ppm, pero tampoco a 180 salvo que esté entrenado.Que me ayude algo, compense el peso de la bici y me eche una mano en eco, y ya en trail o turbo que empuje algo más y si voy por llano pues en off  Y que sea ágil bajando, también.
He visto la rise,y es que me parece muy fea, y gastarme un pastizal en un cardo...
Muchas gracias

Ya te digo yo que si buscas eso es la bici
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 13 de Abril, 2021, 10:39:00 am
Buenas. Me he animado y he pillado la sl comp carbón roja. Ahora esperar a que llegue, cambiarla un par de cosas de mi oiz(sillín y cambio x01) y tubelizar y a darle!
Una pregunta...sabéis si le puedo poner las bielas de mi oiz?? Sram x01 de carbono. Me encantan!
Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 13 de Abril, 2021, 03:23:31 pm
Buenas. Me he animado y he pillado la sl comp carbón roja. Ahora esperar a que llegue, cambiarla un par de cosas de mi oiz(sillín y cambio x01) y tubelizar y a darle!
Una pregunta...sabéis si le puedo poner las bielas de mi oiz?? Sram x01 de carbono. Me encantan!
Gracias

Ya verás como la disfrutas un montón  ;)

Las bielas creo que sólo de pueden cambiar por las mismas Praxis pero en carbono...y cuestan un dineral para 100 gramos de ahorro, si llega.

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 13 de Abril, 2021, 04:29:04 pm
Buenas. Me he animado y he pillado la sl comp carbón roja. Ahora esperar a que llegue, cambiarla un par de cosas de mi oiz(sillín y cambio x01) y tubelizar y a darle!
Una pregunta...sabéis si le puedo poner las bielas de mi oiz?? Sram x01 de carbono. Me encantan!
Gracias
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Según te leo eres como muchos de los  que estamos por aquí... antiguos cañeros pero que todavía nos corre la sangre hirviendo y que nos gusta la Bike pero que vamos entrando en edad y aunque nos gusta sufrir lo queremos hacer pero a gusto.....

La SL es tu bike!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 15 de Abril, 2021, 07:07:39 pm
Presento mi SL

SL expert carbon en 16,8-16,9 Kg en orden de marcha (tubeless, pedales y Portabotellin). Medida con la precisión de una bascula de baño 🙈😂.

Modificaciones
Ruedas 1400gr
Puños 55gr
Manillar 190gr
Sillín 175gr

Y algo de insonorizante que no ha servido para nada

Disfrutándola un montón

Un saludo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 17 de Abril, 2021, 11:15:23 am
Presento mi SL

SL expert carbon en 16,8-16,9 Kg en orden de marcha (tubeless, pedales y Portabotellin). Medida con la precisión de una bascula de baño .

Modificaciones
Ruedas 1400gr
Puños 55gr
Manillar 190gr
Sillín 175gr

Y algo de insonorizante que no ha servido para nada

Disfrutándola un montón

Un saludo.
Buen peso! Qué manillar montas?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 17 de Abril, 2021, 01:00:57 pm
Que soporte usáis para el garmin no encuentro de 35mm
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 17 de Abril, 2021, 03:17:56 pm
Presento mi SL

SL expert carbon en 16,8-16,9 Kg en orden de marcha (tubeless, pedales y Portabotellin). Medida con la precisión de una bascula de baño .

Modificaciones
Ruedas 1400gr
Puños 55gr
Manillar 190gr
Sillín 175gr

Y algo de insonorizante que no ha servido para nada

Disfrutándola un montón

Un saludo.
Buen peso! Qué manillar montas?

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Onoff helium carbon 0.5
Pedales XT de calas
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 18 de Abril, 2021, 01:26:22 pm
Presento mi SL

SL expert carbon en 16,8-16,9 Kg en orden de marcha (tubeless, pedales y Portabotellin). Medida con la precisión de una bascula de baño .

Modificaciones
Ruedas 1400gr
Puños 55gr
Manillar 190gr
Sillín 175gr

Y algo de insonorizante que no ha servido para nada

Disfrutándola un montón

Un saludo.
Buen peso! Qué manillar montas?

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Onoff helium carbon 0.5
Pedales XT de calas
Muy guapo. Igual cae el de 800 mm

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cesarman en 19 de Abril, 2021, 04:09:47 pm
Hola. Se puede poner plato de 28 a la SL ?  Y que modelo? Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 21 de Abril, 2021, 09:11:19 pm
Por animar un poco el hilo... ¿cuando volvéis de una salida que le hacéis a la bici?

Yo normalmente manguerazo suave a la cadena, transmisión y a las suspensiones. Acto seguido secar bien todo, encerar cadena y gotita de lubricante a las suspensiones. Lavado entero la verdad que hace tiempo que no le hago. Solo cuando era nueva  ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 21 de Abril, 2021, 09:21:03 pm
Yo cuando llego la recargo y ya está.
En salidas por BCN poco barro hay. El día que salgo cuando me levanto encero cadena y ya está.
Claro que vivo en un piso, si tuviera una casa o espacio seguramente me entretendría a limpiarla de vez en cuando.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 21 de Abril, 2021, 09:23:03 pm
Buenas.
Según manual plato de 30-34. Opción 36 sin guiacadenas.
Hoy me ha llegado la bici, levo sl comp carbón roja.
Montar, ajustar,comprobar SAG y nada más...no la he podido sacar a la calle. Y mañana dan agua....
Los ajustes los he dejado en 35-100/60-100/100-100.
Ya os contaré qué tal. Por ahora sólo puedo decir que es muy bonita.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 21 de Abril, 2021, 11:24:05 pm
Hola,

Yo bajaría un poco la asistencia...30-45/50-65/100-100 (el turbo a tope), luego ya tendrás tiempo de subirlas o bajarlas más  ;D

Si pones la PP de todas a 100 y estás subiendo a tope una cuesta larga, seguramente no notes el salto entre asistencias.

A disfrutarla !!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 22 de Abril, 2021, 06:21:17 pm
Hola,

Yo bajaría un poco la asistencia...30-45/50-65/100-100 (el turbo a tope), luego ya tendrás tiempo de subirlas o bajarlas más  ;D

Si pones la PP de todas a 100 y estás subiendo a tope una cuesta larga, seguramente no notes el salto entre asistencias.

A disfrutarla !!!

Yo la llevo 35-35 /60-60 /90 -90.

Si no hay barro no suelo lavar y menos con manguera me da yuyu, si es polvo etc voy a la gasolinera y la soplo un poco por encima
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 22 de Abril, 2021, 06:55:00 pm
Ya la estrené...
Apenas 20km,600 de desnivel, 16 de media y 65%bateria restante. Probé con los parámetros que me dijisteis y bien, se nota diferencia. Un trmito probé los Pp a 100% en una subida al 30% de desnivel y no notaba diferencia entre modos.
Una duda....en el Garmin 830, la potencia a 3" que me marca es la que hago yo,o cómo va??? He andado jugando incluso apagando en un repecho de carretera y me ha marcado 900w. De normalizada 260, y el Garmin me ha actualizado ftp, vo2 y demás.
Por cierto, pinché a los 2km de salir(no he podido tubelizar) y de repuesto llevaba una tubolito....he bajado finin finin,esquivando todo...
La bici es muy dócil, baja mejor que la oiz,la llevas donde quieres,saltos etc... Y empuja muy bien,yo creo. En las de 90nm debe ser sin esfuerzo,creo yo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 22 de Abril, 2021, 11:06:14 pm
Ya la estrené...
Apenas 20km,600 de desnivel, 16 de media y 65%bateria restante. Probé con los parámetros que me dijisteis y bien, se nota diferencia. Un trmito probé los Pp a 100% en una subida al 30% de desnivel y no notaba diferencia entre modos.
Una duda....en el Garmin 830, la potencia a 3" que me marca es la que hago yo,o cómo va??? He andado jugando incluso apagando en un repecho de carretera y me ha marcado 900w. De normalizada 260, y el Garmin me ha actualizado ftp, vo2 y demás.
Por cierto, pinché a los 2km de salir(no he podido tubelizar) y de repuesto llevaba una tubolito....he bajado finin finin,esquivando todo...
La bici es muy dócil, baja mejor que la oiz,la llevas donde quieres,saltos etc... Y empuja muy bien,yo creo. En las de 90nm debe ser sin esfuerzo,creo yo

Genial, ya verás que cuanto más la uses y optimices la asistencia a tu gusto y recorridos, más contento vas a estar. La bici, pese a tener poco par en comparación con otras, la forma en que te da la asistencia está muy lograda...muy natural y en mi caso es más que suficiente.

En cuanto al uso del garmin...yo lo uso pero no lo conecto a la e-bike, si quiero mirar algo en concreto lo hago en el Mission Control al acabar la ruta.

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 23 de Abril, 2021, 08:58:08 am
Petrus, no conectas el Garmin a la E-bike? No te interesa saber el % de batería que vas consumiendo?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 23 de Abril, 2021, 11:25:34 am
Petrus, no conectas el Garmin a la E-bike? No te interesa saber el % de batería que vas consumiendo?
Hola,
Con las barritas azules me apaño perfectamente, si me interesa el % exacto del consumo, lo miro en el MC al final de la ruta.
Además no tengo costumbre de conectar el garmin... la SL la uso cuando me la deja mi mujer (es suya), uso mucho más la rígida y la de carretera... A ver si viene de una vez la Kenevo SL y ya será otra cosa 😁

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 23 de Abril, 2021, 01:32:57 pm
ya veo que no te fundes la batería. Yo de las 4 últimas salidas, en dos de ellas me quedé al 3% y al 4% sin el extender, apuro al máximo la batería a veces y por ello necesito nivel detallado para hacer previsión de hasta donde puedo llegar. El último 10% es un suplicio si hay desnivel, eso no te o quita nadie.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 23 de Abril, 2021, 04:00:15 pm
ya veo que no te fundes la batería. Yo de las 4 últimas salidas, en dos de ellas me quedé al 3% y al 4% sin el extender, apuro al máximo la batería a veces y por ello necesito nivel detallado para hacer previsión de hasta donde puedo llegar. El último 10% es un suplicio si hay desnivel, eso no te o quita nadie.

Rarísimo es el día que llego con menos de 4 rayas, y mi mujer con menos de 5...decir que no hacemos kilometradas grandes. Compramos el extender y lo hemos usado una vez, para ver que funciona.

Una vez que acabe el estado de alarma y podamos salir a "explorar" seguro que cambia la cosa. Las rutas que hacemos las tenemos muy trilladas en cuanto a distancia, tiempo y desniveles y sabes que te sobra mucha batería.

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 23 de Abril, 2021, 05:11:25 pm
Ya la estrené...
Apenas 20km,600 de desnivel, 16 de media y 65%bateria restante. Probé con los parámetros que me dijisteis y bien, se nota diferencia. Un trmito probé los Pp a 100% en una subida al 30% de desnivel y no notaba diferencia entre modos.
Una duda....en el Garmin 830, la potencia a 3" que me marca es la que hago yo,o cómo va??? He andado jugando incluso apagando en un repecho de carretera y me ha marcado 900w. De normalizada 260, y el Garmin me ha actualizado ftp, vo2 y demás.
Por cierto, pinché a los 2km de salir(no he podido tubelizar) y de repuesto llevaba una tubolito....he bajado finin finin,esquivando todo...
La bici es muy dócil, baja mejor que la oiz,la llevas donde quieres,saltos etc... Y empuja muy bien,yo creo. En las de 90nm debe ser sin esfuerzo,creo yo

Como has hecho para que el Garmin te muestre la potencia? Yo tambien tengo el 830 y no he conseguido que me muestre la potencia!!

Ya verás que la bicicleta la disfrutarás como un enano en cada salida. Yo la tengo desde Septiembre y para mi es perfecta y justo lo que buscaba.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 24 de Abril, 2021, 12:32:05 am
Tienes que vincular en el Edge el sensor medidor de potencia,aparte del ebike. Conecta sin problema.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 24 de Abril, 2021, 08:15:24 pm
Rutita de hoy...48 kms. 1350mts de desnivel y media de 15,8. He visto la "rayita" roja ya llegando a casa...pufff, 9 % de batería restante. El terreno esta pestoso a tope con las lluvias, todas las subidas  duras en trail y turbo, que para eso está.

El campo está precioso, que manera de disfrutar viendo el paisaje y los bichos revueltos con la primavera  ;D

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 25 de Abril, 2021, 04:13:58 pm
Pues hoy la he probado en un par de cuestas que tengo de referencia de sufrimiento... De esas que con la pulmonar me pongo a 185/195...si las subo. En trail a 165. En turbo a 155-160. La diferencia es sustancial. La bici no es que no empuje, es que tú tienes que hacer algo también. Pero subir rampas de más del 20% a 200w o menos...se disfruta mucho. En algún tramo de piedra tuve hasta la sensación de que se descontrolaba. No quiero pensar lo que son 90nm...
Un tramo con subida constante y rampas cortas durillas iba hasta el corte, eso sí, apretando yo picos de 600 a 900w.
Me parece que ayuda lo justo, regulando bien los modos se puede conseguir sensación de bici normal con plus para esos días que no te apetece,o para sitios jodidos.
Una duda...he llegado con 40% de batería. Que es mejor, recargar o al siguiente día poner extender, y así reducir el número de ciclos de carga?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 26 de Abril, 2021, 03:21:05 pm
Pues hoy la he probado en un par de cuestas que tengo de referencia de sufrimiento... De esas que con la pulmonar me pongo a 185/195...si las subo. En trail a 165. En turbo a 155-160. La diferencia es sustancial. La bici no es que no empuje, es que tú tienes que hacer algo también. Pero subir rampas de más del 20% a 200w o menos...se disfruta mucho. En algún tramo de piedra tuve hasta la sensación de que se descontrolaba. No quiero pensar lo que son 90nm...
Un tramo con subida constante y rampas cortas durillas iba hasta el corte, eso sí, apretando yo picos de 600 a 900w.
Me parece que ayuda lo justo, regulando bien los modos se puede conseguir sensación de bici normal con plus para esos días que no te apetece,o para sitios jodidos.
Una duda...he llegado con 40% de batería. Que es mejor, recargar o al siguiente día poner extender, y así reducir el número de ciclos de carga?
Es mejor recargar siempre. Cuando se habla de ciclos de carga, son ciclos completos. En tu caso, si llegas con un 40% de batería, recargarás un 60% de un ciclo.
Es mejor recargar cada vez y salir siempre con el 100%


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 26 de Abril, 2021, 03:50:44 pm
Como se sube fotos que no se??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Kalins en 26 de Abril, 2021, 05:50:50 pm
Estoy pensando en comprar un extender.  Solo hay el oficial de la marca o alguien tiene alguno más potente?

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 27 de Abril, 2021, 07:57:58 am
Tienes que vincular en el Edge el sensor medidor de potencia,aparte del ebike. Conecta sin problema.

Este medidor de potencia que dices que hay que vincular, lo has puesto aparte o donde esta para vincularlo? Yo solo consigo localizar y enlazar la ebike.
Tambien he localizado en el Garmin la medicion de potencia 3". Ahora me falta probar a ver si mide algo o tengo que vincular como dices antes algo más.

Sobre las asistencias comentadas un poco mas atrás, iras poco a poco haciendote con ella y viendo como andas mas cómodo. Por ejemplo yo tengo: 30/50 - 45/70 - 100/100.
Hago entre el 90%-100% de la ruta en Eco y por ejemplo en mi última salida regrese a casa con 52% de bateria después de 48kms y 685mtr desnivel.
Por ejemplo, en eco no consigo bajarlo al 25%, si lo pongo así me cuesta bastante mover la bici, supongo que será porque llevo un 32 de plato, pero por lo demás con la asistencia al 30% voy sin problema por casi cualquier tipo pendiente.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 27 de Abril, 2021, 08:16:10 am
Deslizas pantalla hacia abajo- ajustes - sensores -añadir sensor - potencia
Te pone que tienes que girar las bielas, y ten la bici encendida claro. Tiene el mismo número de sensor que la ebike. Lo emparejas y listo.
Después en pantalla de datos seleccionas los datos de potencia que quieras, salvo los de equilibrio separado por piernas.
En el connect la actividad te presenta la potencia media, la normalizada la máxima y la gráfica.
En estadísticas de rendimiento te actualiza el estado de forma, la carga de entreno,vo2, FTP y w/kg .
Lo de las asistencias aunque iré mirando a ver. En llano lo suelo llevar apagado. El " problema" es que necesito asistencias, porque vivo en la cordillera cantábrica, entre bosques y monte a más de mil metros, y entre el barro,los pastizales de montaña y las cuestas....así que tengo que andar jugando a ver las ayudas. Probaré como me dices
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-fenano en 27 de Abril, 2021, 03:41:57 pm
pero que cada vez noto mas pesada y mas desde que salió la Sl , jajajaja.



Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 27 de Abril, 2021, 04:58:07 pm
Ahora si he conseguido activar el sensor de potencia! Me faltaba darle a los pedales. Jaja  :'(
Gracias por la explicación y detalles.

Aqui por la zona de Murcia donde estoy no tiene nada que ver con tu zona, son completamente distintas. Con unas pocas salidas seguro que encontraras como ajustar las asistencias a tus necesidades.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 27 de Abril, 2021, 06:28:12 pm
Me gusta bastante el tema del potenciómetro.
No, ésto no es como Murcia,lo conozco,soy gavioto,he estado un tiempo en la AGA...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 01 de Mayo, 2021, 10:02:19 am
Muy buenas alguno sabe si a una talla M cabe un cane creek inline cap
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 01 de Mayo, 2021, 10:36:18 am
Patrick,que medida ojo a ojo  y carrera de amortiguador lleva este modelo??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 01 de Mayo, 2021, 12:57:23 pm
210x52.5
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Mayo, 2021, 10:43:48 am
Muy buenas alguno sabe si a una talla M cabe un cane creek inline cap

Hola compañeros, alguno lo sabe? Gracias de antemando
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 03 de Mayo, 2021, 10:55:12 am
210x52.5

Esa es la medida y también he leído que le funciona 210x55 sin problemas (ejemplo Fox X2).

En estos hilos hay mucha info...por si los quieres repasar.
https://www.emtbforums.com/community/threads/2020-specialized-levo-sl-alloy-custom-build-thread.10412/
https://www.emtbforums.com/community/threads/levo-sl-custom-builds.10856/
https://www.emtbforums.com/community/threads/levo-sl-expert-build-thread.11843/

Y en alemán:
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/levo-sl-besitzer.73595/

A ver si hay suerte y alguno a montado ese amortiguador  ;)

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Mayo, 2021, 11:41:33 am
gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 03 de Mayo, 2021, 08:55:12 pm
210x52.5

Esa es la medida y también he leído que le funciona 210x55 sin problemas (ejemplo Fox X2).

En estos hilos hay mucha info...por si los quieres repasar.
https://www.emtbforums.com/community/threads/2020-specialized-levo-sl-alloy-custom-build-thread.10412/
https://www.emtbforums.com/community/threads/levo-sl-custom-builds.10856/
https://www.emtbforums.com/community/threads/levo-sl-expert-build-thread.11843/

Y en alemán:
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/levo-sl-besitzer.73595/

A ver si hay suerte y alguno a montado ese amortiguador  ;)

Un saludo

yo llevo un Dpx2 210x55 practicamente desde que me compre la bici sin problema
medi sin aire el amorto para saber si tenia margen suf y lo habia mas alla de topes y demas.he tenido bicis con amorto original y menos margen entre rueda y cuadro
no he medido cuanto mas le saca de recorrido supongo que algo habra,155?158?no lo se
lo unico que me interesaba era quitar el dps original que para esta bici y para mi gusto era muy duro y ganar en suavidad
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 04 de Mayo, 2021, 08:59:53 am
Acabo de encargar pastillas galfer, a ver si así no se me queda duro el trasero en cuanto le aprieto un poco...
Ayer saqué 55 km a 20 de media y mil de desnivel. Los primeros 20, más de 700 y rampas duras, y en los últimos 22 km a 24 de media,pista buena.
Prácticamente en eco todo el rato salvo los últimos 22, pero iba casi todo el rato por encima de 27.
Y todavía al llegar a casa más del 30% de batería.
El día anterior probé sendero por el bosque que tengo detrás de casa (monte hijedo) por algún cortafuegos de esos que antes casi ni bajaba. Bajando aporta seguridad, y subiendo....pues 250m de desnivel en poco más de medio km y mucho sendero. +700 en 15km de títulos rápida.
A ver si mejoran los frenos,porque por ahora no van bien.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 05 de Mayo, 2021, 07:16:03 pm
Acabo de encargar pastillas galfer, a ver si así no se me queda duro el trasero en cuanto le aprieto un poco...
Ayer saqué 55 km a 20 de media y mil de desnivel. Los primeros 20, más de 700 y rampas duras, y en los últimos 22 km a 24 de media,pista buena.
Prácticamente en eco todo el rato salvo los últimos 22, pero iba casi todo el rato por encima de 27.
Y todavía al llegar a casa más del 30% de batería.
El día anterior probé sendero por el bosque que tengo detrás de casa (monte hijedo) por algún cortafuegos de esos que antes casi ni bajaba. Bajando aporta seguridad, y subiendo....pues 250m de desnivel en poco más de medio km y mucho sendero. +700 en 15km de títulos rápida.
A ver si mejoran los frenos,porque por ahora no van bien.
Hola Rafa , ya contarás si mejora la frena . Yo hace una semana que tengo una Sl y encantado pero el tema de los frenos puzzzz


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 06 de Mayo, 2021, 10:34:53 am
Hay nuevo firmware de motor, batería y tcu, de fecha 4-5-2021
No sé qué cambia o mejora... no lo he encontrado en ningún sitio
Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 06 de Mayo, 2021, 05:32:30 pm
Y eso cómo va? Hay que pasar por una tienda? Es gratis???
Las pastillas...las pedí para sram guide, no para guide re....las he tenido que cambiar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 06 de Mayo, 2021, 05:51:47 pm
Mañana iré hacer la actualización ya os cuento


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 06 de Mayo, 2021, 05:53:03 pm
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Son estas ?


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Mayo, 2021, 06:03:04 pm
Hay nuevo firmware de motor, batería y tcu, de fecha 4-5-2021
No sé qué cambia o mejora... no lo he encontrado en ningún sitio
Un saludo

Desde el MC la puedes actualizar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 06 de Mayo, 2021, 07:57:34 pm
Pues no me deja. Me sale esto que os adjunto...
Si tengo que hacer 100 km para ésto....


Las pastillas si,esas que tienen reborde.las otras que ponía sram guide deben ser las de dos pistones. Son más pequeñas y sin reborde...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 06 de Mayo, 2021, 07:58:55 pm
A mi tampoco me deja desde MC


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 06 de Mayo, 2021, 09:28:56 pm
Yo tampoco he podido hacerla con el MC, al final he ido al distribuidor y la ha hecho en 5 minutos. No tenía ninguna información sobre las actualizaciones... :(

Ya la probaré y comentaré impresiones

Un saludo

P.D. No me ha cobrado nada porque compré allí la bici y es amigo mío. Pero sé que se cobran, ni idea de la tarifa oficial y si la hay
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 06 de Mayo, 2021, 10:00:25 pm
Que raro, ya no recuerdo si la última actualización a la SL la hice en tienda, pero lo mismo con esta nueva actualización ya si permite las siguientes como en la Levo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 06 de Mayo, 2021, 11:07:36 pm
Que raro, ya no recuerdo si la última actualización a la SL la hice en tienda, pero lo mismo con esta nueva actualización ya si permite las siguientes como en la Levo.

Acabo de leer esto:

https://www.emtbforums.com/community/threads/release-of-over-the-air-updates-for-levo-kenevo-gen-2-bikes.17821/page-7

Parece que no funciona en la SL, la actualización OTA "over the air", sólo funciona en Turbo Levo y Kenevo gen 2
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 08 de Mayo, 2021, 06:07:14 pm
¿Alguien actualizó?

Lo comento por intercambiar impresiones, a mi me ha parecido que le han metido algo más de "chicha" al motor. Tipo cambiar u optimizar curva de par o incrementarlo algo...desde luego un cambio sutil, no es para tirar cohetes pero se nota.

Claro, puede ser subjetivo al no tener ninguna característica de la actualización. A ver si alguien nota algo...

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 08 de Mayo, 2021, 08:38:04 pm
Yo he preguntado a ver dónde la compré...pero me queda en casa dios.
Me imagino que sí suben el par lo anuncien a bombo y platillo.
Lo que me parece raro es q no te digan que cambia
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 08 de Mayo, 2021, 09:20:59 pm
Yo he preguntado a ver dónde la compré...pero me queda en casa dios.
Me imagino que sí suben el par lo anuncien a bombo y platillo.
Lo que me parece raro es q no te digan que cambia

No sabían que cambiaba...me parece demasiada "opacidad" para todo de Specialized :-X
O lo mismo, sólo es una actualización menor...a saber. Por eso he preguntado si alguno la habíais hecho, por lo de la "subjetividad". Desde luego, si te pilla lejos me esperaría a confirmar si merece la pena. A mi es que me pilla a 10 minutos de casa.

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 08 de Mayo, 2021, 10:29:45 pm
Seguramente esta actualización sea la versión que va llevar el motor de la Kenevo SL
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 09 de Mayo, 2021, 10:10:01 am
¿Alguien actualizó?

Lo comento por intercambiar impresiones, a mi me ha parecido que le han metido algo más de "chicha" al motor. Tipo cambiar u optimizar curva de par o incrementarlo algo...desde luego un cambio sutil, no es para tirar cohetes pero se nota.

Claro, puede ser subjetivo al no tener ninguna característica de la actualización. A ver si alguien nota algo...

Un saludo
yo  también actualice y si que e notado un poco más de mejora .


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 09 de Mayo, 2021, 10:12:26 am
No me cobraron nada , pero porque hace una semana que la tengo , si no hubiera tenido que soltar , no se cuanto pase de preguntar


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 09 de Mayo, 2021, 10:38:04 am
¿Alguien actualizó?

Lo comento por intercambiar impresiones, a mi me ha parecido que le han metido algo más de "chicha" al motor. Tipo cambiar u optimizar curva de par o incrementarlo algo...desde luego un cambio sutil, no es para tirar cohetes pero se nota.

Claro, puede ser subjetivo al no tener ninguna característica de la actualización. A ver si alguien nota algo...

Un saludo
yo  también actualice y si que e notado un poco más de mejora .


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En que se nota la mejora? Otra pregunta a mi cuando me la entregaron la circunferencia de la rueda me la dejaron en 2300 creo o e oído que si se pone en 2000 va mejor es cierto? En qué lo notaría, en el límite de velocidad en el motor en la asistencia etc etc??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 09 de Mayo, 2021, 07:57:52 pm
Hola.

La mejora que he notado es un poquito más de potencia, que puede deberse a modificar la curva de par o incrementarla un poco...no lo sé con certeza, ya que no tenían información en que consistía la actualización.

Si le hubiesen incrementado un 10% de par, que me parece un montón debido a que es un motor diseñado así, no "capado". Serían sólo 3,5 Newton que prácticamente pasarían desapercibidos con unas cubiertas con más lastre o un incremento de peso en la bici...

En la otra actualización anterior, no note nada...ni bueno ni malo.

En cuanto a la  circunferencia de la rueda al ponerla a 2000, no es que vaya mejor, sino que deja de asistir el motor después, es decir, en vez de cortar la asistencia a 25 km/h lo hace sobre los 30 km/h. Esto tienen que hacerlo en la tienda o distribuidor Specialized, no se puede hacer desde el Mission Control

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 09 de Mayo, 2021, 11:09:06 pm
Hola.

La mejora que he notado es un poquito más de potencia, que puede deberse a modificar la curva de par o incrementarla un poco...no lo sé con certeza, ya que no tenían información en que consistía la actualización.

Si le hubiesen incrementado un 10% de par, que me parece un montón debido a que es un motor diseñado así, no "capado". Serían sólo 3,5 Newton que prácticamente pasarían desapercibidos con unas cubiertas con más lastre o un incremento de peso en la bici...

En la otra actualización anterior, no note nada...ni bueno ni malo.

En cuanto a la  circunferencia de la rueda al ponerla a 2000, no es que vaya mejor, sino que deja de asistir el motor después, es decir, en vez de cortar la asistencia a 25 km/h lo hace sobre los 30 km/h. Esto tienen que hacerlo en la tienda o distribuidor Specialized, no se puede hacer desde el Mission Control

Un saludo

Gracias compañero
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Petrus en 10 de Mayo, 2021, 03:09:19 pm
Bueno...pues han sido sólo sensaciones, la potencia y par sigue siendo el mismo. Pongo una copia traducida de los detalles del último firmware, copiada de un foro alemán.

Copiado de un grupo SL de Facebook: ACTUALIZACIÓN DE FIRMWARE (BICICLETAS TURBO SL)
Lanzamos un nuevo firmware de motor, pantalla y batería para todos los ciclistas de SL para mejorar la sensación de conducción, los datos de conducción y el diagnóstico de la bicicleta. ¿Cuáles son los cambios de firmware?
Firmware de la TCU:
• Cálculo mejorado de la potencia del conductor
• Mejoras en los eventos de error • Corrección de
errores de conexión Bluetooth
Firmware de la batería:
• Capacidades de diagnóstico mejoradas
Firmware del motor:
• Entrega de energía más suave y corte de soporte (misma potencia y par)
• Estabilidad mejorada del proceso de calibración del motor
• Diagnósticos mejorados
• Mejoras en los eventos de error
¿Cómo pueden actualizar los pasajeros? Los pasajeros podrán ver que hay una actualización disponible desde el interior de Mission Control navegando a "Diagnosticar"> "Actualizaciones del dispositivo". A continuación, verán el mensaje “Hay actualizaciones de firmware disponibles; visite a su distribuidor. (Las actualizaciones en la aplicación no están disponibles actualmente para esta bicicleta) ”. Se les pedirá que visiten sus minoristas para realizar la actualización con Turbo Studio.

Un saludo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 14 de Mayo, 2021, 12:27:46 pm
Vendo turbo levo SL comp carbon con muchas mejoras con 9 meses desde que la compre y unos 6 meses de uso
Ya que los últimos 3 he estado con musculares

Si a alguien le interesa que me escriba por privado
Talla L
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 14 de Mayo, 2021, 11:47:41 pm
Vendo turbo levo SL comp carbon con muchas mejoras con 9 meses desde que la compre y unos 6 meses de uso
Ya que los últimos 3 he estado con musculares

Si a alguien le interesa que me escriba por privado
Talla L

Apagala y vas en muscular también
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: focholo en 15 de Mayo, 2021, 04:24:44 pm
Vendo turbo levo SL comp carbon con muchas mejoras con 9 meses desde que la compre y unos 6 meses de uso
Ya que los últimos 3 he estado con musculares

Si a alguien le interesa que me escriba por privado
Talla L

Apagala y vas en muscular también


Lo suelo hacer
Con bastante frecuencia además
 ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 15 de Mayo, 2021, 08:46:57 pm
 A alguno le ha aperecido el error de battery not found y motor not found? La bici dejó de asistirme correctamente el domingo pasado y me apareció ese código.

La bici tiene 3 meses.

No se si es porque así me obligan a pasar por tienda para instalar la actualización o ha sido pura coincidencia.

Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Dbiker en 17 de Mayo, 2021, 04:05:52 pm
Hola, tengo una turbo Levo SL comp M5, y cuando termino la ruta por ejemplo con un 40% de bateria, al dia siguiente cuando la enciendo me marca del 5% al 10% menos de bateria que el dia anterior.
Si la cargo al 100%, y la enciendo despues de 3 dias no pierde carga. A alguien le pasa algo similar?
Un saludo!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 17 de Mayo, 2021, 08:03:14 pm
Podria influir la temperatura de la bateria o/y motor tras un uso intensivo para esa discrepancia....??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cesarman en 18 de Mayo, 2021, 01:23:48 am
Si .la mía tiene tres semanas y ayer en caliente marcaba un 84% y a las horas un 77% así que será normal..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cesarman en 18 de Mayo, 2021, 01:29:40 am
Por cierto..me la han actualizado gratis y no he  notado nada diferente..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 18 de Mayo, 2021, 07:46:18 am
Cesar al final cambiaste Levo por SL. Lareki? Vas a ayudar en la marcha de Tajonar?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cesarman en 19 de Mayo, 2021, 12:14:17 am
Si cambié y estoy muy contento...Lo de la marcha no creo que pueda...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 19 de Mayo, 2021, 08:56:06 am
Me encantaría probar esa bici y la Rise. Lo de las marchas yo también creo que este año no toca, el que viene lo que sea
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cesarman en 19 de Mayo, 2021, 11:43:13 pm
Pues ve a Lareki  di que vas de parte de Cesar de Kea y que quieres probar las dos...☺
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 20 de Mayo, 2021, 07:34:55 am
Gracias César, lo haré . Pero la compra y las marchas para el 2022, valoro también la iLynx nueva
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Mingui en 22 de Mayo, 2021, 01:08:12 pm
Yo cambiaría mi cuadro Rail 9.9 talla L por un cuadro Levo SL Carbon talla L.

Por eso de cambiar de aires. 🤭
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Oravla en 22 de Mayo, 2021, 01:25:08 pm
Yo cambiaría mi cuadro Rail 9.9 talla L por un cuadro Levo SL Carbon talla L.

Por eso de cambiar de aires.
¡Ay Mingui!: la ligereza de la Rise en la prueba, te ha convencido de la importancia de “la levedad del ser” en esto de las ebikes
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 25 de Mayo, 2021, 10:35:07 pm
Una pregunta ¿entran los latiguillos metálicos de hope?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 28 de Mayo, 2021, 02:25:23 pm
Sobre los updates. El precio que se suele cobrar son 50€. Luego ya depende de si el cliente es amigo o no, o si ha comprado la bici ahí, etc.

Las actualizaciones "importantes" no se pueden hacer con el MC, hay que llevarla a la tienda y enchufarla al Turbo Studio.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 29 de Mayo, 2021, 10:05:32 am
Alguno a probado a montar un disco de 223 en la rueda trasera
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 31 de Mayo, 2021, 06:20:34 pm
os copio un post que he escrito en el hilo de la rise

he probado la rise este finde, os dejo mis impresiones (comparando un poco con la SL que tenía)
Este fin de semana he salido con una rise m10 (peso con pedales 18,9 kg) que me han dejado y os dejo mis impresiones,  sobre todo comparando con mi ex turbo levo SL (aluminio 19,9 kg como la llevaba).Vuelvo a decir que somos un grupo de conducción tranquila (medias de 11,5 a 13,5) y nos gusta bajar tranquilos también , pero siempre buscando zonas bastante/muy técnicas. También solemos hacer bastante desnivel. Ayer por ejemplo con la rise 44,2 km. 1.471 metros de desnivel a una media de 11.7 km/h. He acabo la ruta con 12% de batería. Alguna subidas técnicas y poca pista de la que huimos si podemos. Recuerdo la SL entrega 35 nm como máximo y la rise 60. Como ya he comentado otras veces para controlar consumos en mi grupo miramos más el desnivel acumulado, que la distancia recorrida. Con la SL me sale de media que puedo hacer unos 4,26 metros de desnivel por WH consumido, y con la rise con un tipo de ruta parecido me ha salido 4,22 metros, o sea prácticamente lo mismo... pero eso sí me he cansado bastante bastante menos.
Supongo que venía con la configuración de fábrica y como ya se ha comentado por aquí el modo 1 está muy bajo, ya me he dado cuenta enseguida que en eco casi no asistía y desde la APP la verdad es que es muy fácil cambiar la configuración, como con el mission control de specialized se puede configurar también pues ya estaba familiarizado y no me ha costado nada. la he dejado con eco nivel 3 y nm al 47, pista al 5 y nw al 51, y boost al nivel 10 y nm al 60. EL bost no he tenido que utilizarlo nunca, casi todo en eco que si yo apretaba la bici subía. Pero bueno esa configuración ahora escribiéndola veo que no está muy compensada. escribo un poco desordenamente conforme me viene los recuerdos a la cabeza.
Una vez más mis opiniones son para mi estilo de conducción y rutas que hago y los colegas con los que saldo. Con 50 nm de máximo se va sobrado (claro que yo vengo de 35). Hay 3 tramos que aunque cortos son de bastante % de desnivel que con la SL sudaba tinta para subirlos, y con la rise algo de esfuerzo he tenido que hacer, pero se sube sin que se disparen las pulsaciones. He acabado la ruta mucho menos cansado, de hecho casi nada, y al final que por ejemplo uno está más 'tocado', pues esos nm que tiene de + que la SL se notan, con la SL tienes que poner tu parte siempre porque aunque es verdad que podrías forzarte también con la rise, el tener ahí el botón mágico es una tentación muy grande. Eso ya lo se de cuando tenía la turbo levo, que sí te puedes esforzar si quieres, pero si tienes el botón le das para sufrir menos. Bueno sigamos.
Sobre ella me he sentido igual de cómodo que con la SL. Bajando la he notado más rebotona pero no me he dedicado a ajustarla, tampoco me importaba esa comparativa ya que seguro que baja bien. Lo que sí me ha parecido es que la SL la muevo más fácilmente que la rise, aunque puede ser porque la rise era la primera vez. Me ha parecido que me costaba un poco más levantarla de alante también.
tema asistencia: comparado con la SL hay que ir con más cadencia, es verdad, el ir con un piñón  u otro superior supone mucha diferencia de asistencia, eso con la SL no pasa.  Es un poco raro. Para nuestro amigo Leptonex, al final te acostumbras, vas con cadencia más alta y ya está :-).
Lo que no es de recibo es el tracketeo del motor cuando bajas por zonas técnicas,  es vergonzoso en unas bicis de esos precios!! es como si chocara la funda de un cable con la carcasa del motor. También es verdad que al final el oido se acostumbra y ni te das cuenta, pero yo al inicio de probarla sí lo oía.
Como ya he comentado más arriba el consumo está muy bien, salí con un colega que tiene la TL 2020 sworks, salió con la batería de 500 y ha acabado con el 16% batería, bastante parecido a la Rise que lleva  batería de 360. Y el está más fuerte que yo, que salgo 1 vez a la semana (contra 3 o 4 veces que sale el). Como con el grupo hacemos algunas veces más desniveles, los 320 Wh de la SL se quedan cortos, y el extender solo quiero ponerlo cuando hacemos rutas largas o sabemos que vamos a hacer una salida por aquí con bastante desnivel o a media un poco más alta. porque la gracia de estas bicis es usarlas sin extender, y este pues ponerlo para salidas especiales. Mi conclusión es que me ha gustado, esos nm que tiene de más se agradecen en momentos puntuales, el poder configurar asistencias ya lo tenía en la SL y debería estar en todas las ebikes, eso para mí es un + del que ya no podría desprenderme. Quería probarla en una subida muy larga y técnica que hay por aquí pero al final hemos cambiado de recorrido y me he quedado con las ganas, y baja seguro que bien pero no opino porque no he podido ajustarla bien y además soy muy poco 'sensible' y tampoco bajo muy rápido.
Asiste de sobras (peso 73 kg en bolas, que con la SL he adelgazado 4 kg...). Mi duda si tuviera la rise, es si volvería a coger peso, porque el tener la posibilidad de que te asista más (cuando estás sufriendo) es una tentación muy grande, y yo mientras el cuerpo aguante, quiero esforzarme , que solo se sufre en momentos puntuales y los puedo soportar. (tengo 58 años y de salud bien hasta el momento). Ahora que la he probado yo creo que esta bici también sería conveniente para los que vienen  de ebike más potentes, con los 60 nm vas sobrado (si estás bien de salud y con forma física aceptable).
Bueno hasta aquí mi opinión muy personal y poco profesional. Y disculpas por el desorden de los comentarios.
Añado que me bajé la IQ de orbea en el garmin con lo que desde este puedes ver modo asistencia y % batería restante exacto, que creo es un dato imprescindible (al menos el % de la batería). Por eso ni me fijé en si los leds que lleva la bici para indicar el modo de asistencia se ven o no.
Añado otra cosa más, en varios tramos de subida técnicos topé con los pedales en piedras, eso en los mismos tramos con la SL no me pasa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 31 de Mayo, 2021, 06:31:28 pm
Gracias Patrick
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 31 de Mayo, 2021, 07:00:36 pm
Patrick que te vas a comprar que veo que ya no tienes SL.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 31 de Mayo, 2021, 07:42:19 pm
Yo me compraría antes la Rise que la Kenevo SL...y eso que a mi me gustan las bajadas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 31 de Mayo, 2021, 08:28:07 pm
Leptonex tuve la oportunidad de venderme la SL a buen precio cuando empecé a oír de la kenevo SL, que pre-reservé (la básica). Es que cada vez hago más tipo enduro, y eso que con la SL estaba encantado, ya bajaba por todos los sitios le tenía mucha confianza a la SL. Pero como digo me la pude vender muy bien y aproveché. Ahora voy de prestado con bicis que me dejan en mi tienda habitual, no sabíamos que se iba a retrasar todo tanto.

Y pasar de SL a Rise pues es más de lo mismo, es bueno conocido pero quiero probar la Kenevo, que el motor ya sé lo que es y por ahora me es suficiente. Aunque mis colegas que me ven 'sufrir' por controlar el consumo me insisten en que me vuelva a pasar a la TL. Procuro ir lo menos posible con el extender.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juanramon66 en 31 de Mayo, 2021, 09:13:12 pm
Mis datos de hoy en una buena mañana con algo de calor, ayer toco ruta por la tarde de 50km con la gravel y hoy por la mañana con la SL,ruta pistera y senderos, e llegado con un 24% de batería entre extender y batería , le voy cogiendo el truco a la Bike y e usado los tres modos eco, trail y turbo, (35-60-100)es una buena manera de disfrutar de la Bike no concibo esta Bike ir en eco al 15% para ser un centurión..

Por cierto tengo 55 años y peso 73kg



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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 31 de Mayo, 2021, 11:52:01 pm
Leptonex tuve la oportunidad de venderme la SL a buen precio cuando empecé a oír de la kenevo SL, que pre-reservé (la básica). Es que cada vez hago más tipo enduro, y eso que con la SL estaba encantado, ya bajaba por todos los sitios le tenía mucha confianza a la SL. Pero como digo me la pude vender muy bien y aproveché. Ahora voy de prestado con bicis que me dejan en mi tienda habitual, no sabíamos que se iba a retrasar todo tanto.

Y pasar de SL a Rise pues es más de lo mismo, es bueno conocido pero quiero probar la Kenevo, que el motor ya sé lo que es y por ahora me es suficiente. Aunque mis colegas que me ven 'sufrir' por controlar el consumo me insisten en que me vuelva a pasar a la TL. Procuro ir lo menos posible con el extender.

Si tu sacas provecho a la ligereza la kenevo es una pasada, el motor ya lo conoces de sobra y su autonomía.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 02 de Junio, 2021, 10:18:26 am
Yo el otro dia hice en la Jarosa zona de Madrid 32km con 1200 de acumulado , llevo la asistencia en Eco 30-50, Trail 50-70, Turbo 85-100 y me sobro un 38% de la interna , por si alguno le sirve de ayuda
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: bttebike en 13 de Junio, 2021, 06:18:22 pm
Hola Chicos.

Resulta que tengo una Turbo Levo Comp normal tope de gama que me pesa 23kg y siempre la llevo a con ayuda en 15% 25% y 35%.

Creo que no le saco partido al motor porque el 85%-90% del trayecto de las rutas las hago con el eco al 15% y estoy dudando de venderla y comprarme la Turbo Levo SL que se queda en 18kg por ir mas parecido a una bicicleta normal, ya que tengo 32 años y me gusta esforzarme pero necesito una lectrica al no poder salir todas las semanas con continuidad.

Con el modo que yo llevo en mis rutas ¿me vendra mejor la SL? ¿notare la diferencia de 5kg menos? ¿aunque casi siempre voy al 15% de potencia en mi Turbo Levo Comp actual se me puede quedar corta la SL? No se si alguien del foro le pasaba lo mismo que a mi y llego ha hacer el cambio de modelo sin arrepentirse.

Gracias chicos por vuestra ayuda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 13 de Junio, 2021, 06:21:39 pm
Lo mejor que puedes hacer, es probar una ...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 13 de Junio, 2021, 08:12:25 pm
Pruébala antes de lanzarte, son 2 motores que subiendo no tienen nada que ver, llaneando la SL es muy rápida pero cuando se inclina el terreno el motor tiene límite, la Levo no.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 13 de Junio, 2021, 08:47:20 pm
Hola Chicos.

Resulta que tengo una Turbo Levo Comp normal tope de gama que me pesa 23kg y siempre la llevo a con ayuda en 15% 25% y 35%.

Creo que no le saco partido al motor porque el 85%-90% del trayecto de las rutas las hago con el eco al 15% y estoy dudando de venderla y comprarme la Turbo Levo SL que se queda en 18kg por ir mas parecido a una bicicleta normal, ya que tengo 32 años y me gusta esforzarme pero necesito una lectrica al no poder salir todas las semanas con continuidad.

Con el modo que yo llevo en mis rutas ¿me vendra mejor la SL? ¿notare la diferencia de 5kg menos? ¿aunque casi siempre voy al 15% de potencia en mi Turbo Levo Comp actual se me puede quedar corta la SL? No se si alguien del foro le pasaba lo mismo que a mi y llego ha hacer el cambio de modelo sin arrepentirse.

Gracias chicos por vuestra ayuda.

Buenas.
Te cuento mi experiencia. Solo la he hecho 1000 km, es mi primera ebike. Vengo de mtb clásico, 42 años llevo casi 30 haciendo btt. No es que sea un máquina,pero no andaba del todo mal.
Levo sl comp carbón. Para mí, d sobra. Cortafuegos por encima del 20% en trail o turbo y yo a 140 pulsaciones (umbral a 178,Max 195), metiendo sobre 300w. Si es cierto que tienes q apretar tú,pero eso es lo q me gusta, sigues teniendo sensación de ir en bici y entrenar,aunque a menos pulsaciones o a las mismas más rápido.
Ruta +- llana de 60 km,950m desnivel 21km/h de media llego a casa con un 32% de batería sin el range extender.
Hoy por ejemplo, 34km, +1000, 18 de media y 38%.
El extender solo lo he usado una vez, hice 70km y llegué a casa con sobre 35%
Subiendo entre lo q aprietes tú y el motor subes rampas del 8/10% casi al corte. Los días que vas de tranki, rampas del 15/20% técnicas a 130/140 ppm
Por dónde no he podido subir ha sido por técnica.
Bajando baja super bien, se maneja bien en saltos,caballitos etc.
El mayor pero que tiene...los frenos. Una ♥♥♥♥♥♥ mierda con todas las letras. Ni pastillas galfer ni hostias. Tiene mejor tacto la Orbea mx20 team disc de mi cría q está bici de 7000 pavos.
El tema de la app para cambiar asistencia según la ruta,el viento o como vayas también está muy bien.
Pruébala si puedes. Tiene menos punch que una ff, pero es que a mí me parece que para alguien de 30/40 años bien físicamente, una ff es un riesgo...si te picas con el botón te vas a tocar los huevos.
Vaya ladrillo....pero es q es mucha pasta!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 14 de Junio, 2021, 08:34:11 am
Hola Chicos.

Resulta que tengo una Turbo Levo Comp normal tope de gama que me pesa 23kg y siempre la llevo a con ayuda en 15% 25% y 35%.

Creo que no le saco partido al motor porque el 85%-90% del trayecto de las rutas las hago con el eco al 15% y estoy dudando de venderla y comprarme la Turbo Levo SL que se queda en 18kg por ir mas parecido a una bicicleta normal, ya que tengo 32 años y me gusta esforzarme pero necesito una lectrica al no poder salir todas las semanas con continuidad.

Con el modo que yo llevo en mis rutas ¿me vendra mejor la SL? ¿notare la diferencia de 5kg menos? ¿aunque casi siempre voy al 15% de potencia en mi Turbo Levo Comp actual se me puede quedar corta la SL? No se si alguien del foro le pasaba lo mismo que a mi y llego ha hacer el cambio de modelo sin arrepentirse.

Gracias chicos por vuestra ayuda.

YO vengo de una TL(15%25%45%) y encantado con la SL.
Pero como se ha comentado por aqui muchas veces, si vas con otras ebikes que van a ritmos altos no vas a poder seguirlos (te vas a fundir la batería), pero si vas solo o con atmosféricos no hay problemas en ese sentido.
Mi grupeta tienen casi todos TL pero puedo ir con ellos ya que vamos a ritmos tranquis (12,5 de media como mucho, con bastante desnivel eso sí). Ahora estoy empezando a salir con otro que van a medias más altas y ya tengo que poner el extender para poder seguir su ritmo. (+asistencia=+consumo).
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Idiakez en 16 de Junio, 2021, 05:58:52 pm
Hola. Alguno ha tenido problemas con el motor que en eco hace un ruido desorbitado, y en turbo suene menos de la mitad? Tengo varios amigos que tienen el mismo modelo, y la mía suena el motor en eco 3 veces más. Sin embargo cuando me pongo en turbo suena 3 veces Menos. Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: colorado en 17 de Junio, 2021, 12:14:47 am
Hola. Alguno ha tenido problemas con el motor que en eco hace un ruido desorbitado, y en turbo suene menos de la mitad? Tengo varios amigos que tienen el mismo modelo, y la mía suena el motor en eco 3 veces más. Sin embargo cuando me pongo en turbo suena 3 veces Menos. Gracias.
Yo he probado una y ocurre lo que ti dices. Hace más ruido en eco que en turbo.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 23 de Junio, 2021, 08:28:04 pm
Alguien usa el Garmin 530 con el extender? No me marca 150% en el GPS. Solo 100%

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Junio, 2021, 12:01:09 am
yo tengo el 520 y creo en todos los garmin funcionan igual, la batería que aparece en las IQ es solo la interna. Si configuras que consuma extender a la vez que interna, pues ese % que aparece ya es correcto sobre el total. En este hilo ya se explicó hace mucho tiempo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 24 de Junio, 2021, 08:21:58 am
yo tengo el 520 y creo en todos los garmin funcionan igual, la batería que aparece en las IQ es solo la interna. Si configuras que consuma extender a la vez que interna, pues ese % que aparece ya es correcto sobre el total. En este hilo ya se explicó hace mucho tiempo.
O sea que el 100% equivale al 150 si configuro el consumo simultáneo no?

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fire1958 en 24 de Junio, 2021, 03:03:21 pm
yo tengo una sl carbon, y casi siempre en eco al 15 , el truco para diminuir el ruido del motor es bajar piñones, mientras mas cadencia llevas mas suena, eso si te exige mas esfuerzo fisico,
encantado con esta ebike da poca asistencia pero lo suficiente para sensaciones musculares y la facilidad del pedaleo en off
saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Junio, 2021, 04:41:29 pm
yo tengo el 520 y creo en todos los garmin funcionan igual, la batería que aparece en las IQ es solo la interna. Si configuras que consuma extender a la vez que interna, pues ese % que aparece ya es correcto sobre el total. En este hilo ya se explicó hace mucho tiempo.
O sea que el 100% equivale al 150 si configuro el consumo simultáneo no?

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Es que ya lo comenté en su día, encuentro una tontería informar 150%. Par mi lo mejor es que informe del total de batería en base 100%, así en cada momento sabes lo que consumes sin tener que hacer regla de 3.  Como ya explicado garmin solo te muestra % batería interna, pero si configuras que consuma a la vez interna y externa, va consumiendo el mismo % de una y de la otra. O sea si garmin te muestra qeu queda 75%, te queda 75% de la interna y seguro que lo mismo de la externa
Si con MC le indicas que consuma primero el extender, garmin te estaría mostrando siempre el 100% hasta que no gastaras el extender.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 24 de Junio, 2021, 05:05:37 pm
yo tengo el 520 y creo en todos los garmin funcionan igual, la batería que aparece en las IQ es solo la interna. Si configuras que consuma extender a la vez que interna, pues ese % que aparece ya es correcto sobre el total. En este hilo ya se explicó hace mucho tiempo.
O sea que el 100% equivale al 150 si configuro el consumo simultáneo no?

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Es que ya lo comenté en su día, encuentro una tontería informar 150%. Par mi lo mejor es que informe del total de batería en base 100%, así en cada momento sabes lo que consumes sin tener que hacer regla de 3.  Como ya explicado garmin solo te muestra % batería interna, pero si configuras que consuma a la vez interna y externa, va consumiendo el mismo % de una y de la otra.
Si con MC le indicas que consuma primero el extender, garmin te estaría mostrando siempre el 100% hasta que no gastaras el extender.
Aclarado! Muchas gracias

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 25 de Julio, 2021, 12:21:16 pm
¿Alguno le ha pasado que se apaga la bici ya no se vuelve a encender? Ya van dos rutas jodidas por eso en la tienda la primera vez actualizaron ya está a ver que me dicen esta segunda
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Seaside en 30 de Julio, 2021, 04:51:25 pm
Pero te pasa durante la marcha o paras a tomar algo y cuando tiras a encender ya no enciende?
La verdad que no me ha pasado nada similar pero a ver si es alguna medida seguridad por temperatura alta o similar.
Esperemos que no sea nada grave y puedan explicarte al menos la causa
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rmm en 30 de Julio, 2021, 07:23:34 pm
¿Alguno le ha pasado que se apaga la bici ya no se vuelve a encender? Ya van dos rutas jodidas por eso en la tienda la primera vez actualizaron ya está a ver que me dicen esta segunda
Llevo un año y medio y 4.500km con la mia. De momento ningun problema, cruzo los dedos...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pedaldamnit en 07 de Agosto, 2021, 04:26:54 pm
Esta mañana me ha ocurrido una cosa curiosa. Notaba que al pulsar para pasar a trail no oía el pitido y si al bajar de asistencia. Más tarde, se quedó bloqueada la asistencia en trail y no respondía para bajar o subir asistencia desde el mando remoto ni desde el mando de la tcu. Además al encenderla después de apagarla para resetear, quedaba en trail y como si estuviera el embrague pillado. Tenía que frenarla para que no saliera sola. Pude finalizar la ruta y al parar para tomar algo con el compi de ruta y tras dejarla apagada un rato volvió a funcionar normalmente. En la app de Specialized no aparecía ningún fallo ni de motor ni de batería y hoy no era un día muy caluroso. A alguno le ha pasado algo parecido o sabe que puede haber ocurrido?¿
Saludos y gracias por vuestras ayudas por adelantado  ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: rsempere en 23 de Agosto, 2021, 01:39:18 pm
Yo tengo una Ilinx, en este momento 400 km, llevo 8/10 salidas con ella. resumiendo una maravilla.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 23 de Agosto, 2021, 05:41:56 pm
Yo tengo una Ilinx, en este momento 400 km, llevo 8/10 salidas con ella. resumiendo una maravilla.


Tienes un hilo específico para esa ebike. Además hay interés por ver como va. Saludos.

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=5800.0
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 30 de Agosto, 2021, 02:03:47 am
Buenas.
Toca cambiar cubierta trasera por haber cortado el lateral. No es mucho,pero al rodar con poca presión se ha como desgastado el flanco...
Que habéis montado? Barajo algo más ligero y rodador pero que no sea xc puro para no pinchar ni rajar, y que tampoco se vaya a 1.3kg...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: fonsilein en 30 de Agosto, 2021, 07:44:55 am
Buenas.
Toca cambiar cubierta trasera por haber cortado el lateral. No es mucho,pero al rodar con poca presión se ha como desgastado el flanco...
Que habéis montado? Barajo algo más ligero y rodador pero que no sea xc puro para no pinchar ni rajar, y que tampoco se vaya a 1.3kg...

Mira pirelli, viene con flancos reforzados en las de 2.4 scorpion xc M. La llevo atrás y me va genial. 900gr.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 29 de Septiembre, 2021, 08:07:13 pm
Buenas.

Me ha pasado una cosa hoy con la bici por primera vez y no sé si os ha pasado a alguno... resulta que siempre que enciendes la bici se pone automáticamente en Trail, pues hoy cuando la encendía se quedaba en Off. Es decir, encendía pero le tenía que dar yo al + para que empezara a asistir. La tengo desde hace casi un año y es la primera vez que me pasa.

¿A alguien le ha pasado?

Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Septiembre, 2021, 08:41:55 pm
Buenas.

Me ha pasado una cosa hoy con la bici por primera vez y no sé si os ha pasado a alguno... resulta que siempre que enciendes la bici se pone automáticamente en Trail, pues hoy cuando la encendía se quedaba en Off. Es decir, encendía pero le tenía que dar yo al + para que empezara a asistir. La tengo desde hace casi un año y es la primera vez que me pasa.

¿A alguien le ha pasado?

Saludos.

Eso es una opción que ahora da el MC a la Levo 22, puedes elegir en qué modo se enciende, la verdad que nunca entendí porque siempre enciende en trail, lo suyo es en ECO u Off.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 29 de Septiembre, 2021, 09:24:03 pm

Ah, no sabía. Le conectaré el MC a ver si lo veo. Gracias  ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Septiembre, 2021, 11:04:25 pm
Mira...

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Juan F en 30 de Septiembre, 2021, 06:11:12 pm
Perfecto, lo acabo de comprobar.  :)

Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 11 de Octubre, 2021, 10:48:27 am
Habéis oído campanas de la Levo SL 2022?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Miguelgb en 16 de Octubre, 2021, 04:14:40 pm
Saludos a todos pues soy nuevo por aquí.
Veo que hay 149 páginas, que me son imposibles de leer.
Estoy interesado en hacerme una de segunda mano con apenas unos meses y me gustaría preguntaros a modo de resumen si tiene fallos el motor de la Levo sl y de que tipo son.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 22 de Octubre, 2021, 09:08:47 pm
Saludos Miguel yo estoy desde el inicio y así de memoria pocos fallos se han reportado más allá de un ruido como de rozamiento cuando girabas las bielas hacia atrás, y los casos se solventaron cambiando el motor en garantía. Pero creo solo era un tema de ruido.

Yo me la vendí hace 6 meses porque había pedido una kenevo sl, pero visto que me la entregarán en teoría en julio del 2022 me he vuelto a comprar una SL de segunda mano hasta entonces. O sea yo estoy encantado con esta bici. He estado varios meses con una de 'prestado'.

Pero pruébala antes de comprarla que asiste mucho menos que una full power.

Y si estás interesado de verdad, léete todo el hilo que podrás pasar rápido sobre muchos comentarios.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 22 de Octubre, 2021, 09:29:46 pm
Saludos Miguel yo estoy desde el inicio y así de memoria pocos fallos se han reportado más allá de un ruido como de rozamiento cuando girabas las bielas hacia atrás, y los casos se solventaron cambiando el motor en garantía. Pero creo solo era un tema de ruido.

Yo me la vendí hace 6 meses porque había pedido una kenevo sl, pero visto que me la entregarán en teoría en julio del 2022 me he vuelto a comprar una SL de segunda mano hasta entonces. O sea yo estoy encantado con esta bici. He estado varios meses con una de 'prestado'.

Pero pruébala antes de comprarla que asiste mucho menos que una full power.

Y si estás interesado de verdad, léete todo el hilo que podrás pasar rápido sobre muchos comentarios.


Yo estoy buscando una básica de 2a mano para hacer rutas pisteras... pero por 3.500 leureles que es el presupuesto tope que me he puesto  no encuentro nada (todavía)  a ver si para antes de verano bajan algo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Miguelgb en 24 de Octubre, 2021, 01:21:39 pm
Muchas gracias por tu información Patrik.
Yo vengo de una pulmonar y no quiero una bici de 90 nm. Por la filosofía de la Sl me viene perfecta, pero por supuesto, hay que probar antes de decidir, que parece ser que hay gente que se llevó un chasco y hay muchas a a la venta. Saludos & happytrails ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 24 de Octubre, 2021, 02:57:59 pm
Yo estoy encantado,disfruto un huevo,bajo mejor que con la oiz y te puedes meter por sitios que antes no te planteabas.
Tiene el peligro del botón, que como vayas cansado o ese días no tengas ganas de sufrir...
El poder regular todo en la app también es un punto.
Dicen que por contra, si vas con gente con ebikes normales, se queda muy corta. Yo siempre voy sólo,así que eso no me afecta,pero tú tenlo en cuenta.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 27 de Octubre, 2021, 10:39:45 am
Cuanto desnivel le haceis los que tenéis un peso cercano a los 85 kilos.. tengo a tiro una SL y como las Rise estan muy caras de 2a mano y como solo la quiero para pistear y entrenar la SL ya me valdría....pero queria saber hasta donde se puede llegar con eco...gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 27 de Octubre, 2021, 07:35:31 pm
Pues depende mucho del terreno y de lo que le aprietes tú,yo ayer he subido en eco por rampas del 25% metiendo 300-400w y 170 ppm. Por ahí anteayer su I en turbo a 120w y 130 ppm. 68kg, levo SL carbono.
Yo vivo en el norte,terreno de pradera y arenoso,bastante barro y a 1000m, sin range extender en eco y controlando la he hecho hasta 60km con +1000/1200 y 20 por hora. Lo normal mirando por la batería y cansandote es sobre 45 y +1000, y con r.e. 70 y+1500. Esto a medias de entre 17 y 21. Por llano al corte... Se podría alargar más,pero tiro siempre algo de trail o turbo en zonas pestosas.
Y el día que tienes vago, en 35km te has fundido la batería,pero llegas a casa con una sonrisa de oreja a oreja,y la suspensión ardiendo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 27 de Octubre, 2021, 08:36:20 pm
rampas del 25% en eco? Eso lo hace la mayoría de nosotros sin asistencia.

Añado tras publicarlo para Rafa, es un comentario muy sutil para indicar que  esos ejemplos que das no son ejemplos de nada para la mayoría de los mortales. Que no quiero que se líe parda como está pasando ahora en el hilo de la rise.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 27 de Octubre, 2021, 08:50:58 pm
Pues depende mucho del terreno y de lo que le aprietes tú,yo ayer he subido en eco por rampas del 25% metiendo 300-400w y 170 ppm. Por ahí anteayer su I en turbo a 120w y 130 ppm. 68kg, levo SL carbono.
Yo vivo en el norte,terreno de pradera y arenoso,bastante barro y a 1000m, sin range extender en eco y controlando la he hecho hasta 60km con +1000/1200 y 20 por hora. Lo normal mirando por la batería y cansandote es sobre 45 y +1000, y con r.e. 70 y+1500. Esto a medias de entre 17 y 21. Por llano al corte... Se podría alargar más,pero tiro siempre algo de trail o turbo en zonas pestosas.
Y el día que tienes vago, en 35km te has fundido la batería,pero llegas a casa con una sonrisa de oreja a oreja,y la suspensión ardiendo.

y esos 1000 o 1200 controlando en eco que dices que le has hecho era con que porcentaje de asistencia en el mision control, porque claro eso varia de la noche al día. merci
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 27 de Octubre, 2021, 09:04:07 pm
Llevo los de serie,35-35. Normalmente uso más trail o turbo,no tengo mucho tiempo para salir y prefiero hacer más distancias o varias bajadas.
Eso cuando he ido a probar alcances de batería. Mi salida tipo es sendero de bosque, con muchos desniveles(%) y hago sobre 25/35km +600/+800. Ayer por ejemplo hice 23 km con +600 a 16'9 y llegué con creces del 60% de la batería. La primera parte era casi llama pero arenosa,que agarra mucho.
En los modos no he enredado mucho,porque cuando he probado parámetros que usa la gente no he visto mucha diferencia entre trail y turbo. Por lo que leo en un grupo de fb de angloparlantes de fb la gente suele sacar datos parecidos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 06 de Noviembre, 2021, 10:34:24 am
Hola. Alguien sabe como se desmonta la herramienta SWAT que viene incorporada la bici de serie? No soy capaz de sacar la potencia aflojando los tornillos de la misma. Creo que lo impide el SWAT
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 06 de Noviembre, 2021, 11:48:06 am
Vale. Ya lo he descubierto. Se desenrrosca por abajo de la pipa de dirección

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 13 de Noviembre, 2021, 03:21:52 pm
Un poco de vidilla y datos.

Ruta
45km
Desnivel positivo 1270 (Negativo idem)
Tiempo en movimiento 2:35
Tiempo total 3:00
Velocidad media 17km/h

Llanos en Eco (ajustado en 40%)
Cuestas en Trail (ajustado en 65%)
Final de ruta en Turbo por cansancio (ajustado en 95%) (entre 5 y 10 min)

Inicio ruta batería al 100%
Batería restante al finalizar 9%

Forma física lamentable
Felicidad máxima
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 13 de Noviembre, 2021, 08:30:43 pm
"Forma física lamentable
Felicidad máxima"
Que grande!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 13 de Noviembre, 2021, 10:57:14 pm
Un poco de vidilla y datos.

Ruta
45km
Desnivel positivo 1270 (Negativo idem)
Tiempo en movimiento 2:35
Tiempo total 3:00
Velocidad media 17km/h

Llanos en Eco (ajustado en 40%)
Cuestas en Trail (ajustado en 65%)
Final de ruta en Turbo por cansancio (ajustado en 95%) (entre 5 y 10 min)

Inicio ruta batería al 100%
Batería restante al finalizar 9%

Forma física lamentable
Felicidad máxima

Hahaha  que cachondo eres...pues con esos datos tú forma física no es tan lamentable...más bien aceptable salvo que fueras con extender
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 13 de Noviembre, 2021, 11:11:25 pm
"Forma física lamentable
Felicidad máxima"
Que grande!

Esa es en esencia la filosofía.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 13 de Noviembre, 2021, 11:40:24 pm
Si yo pudiera hacer 1300 de desnivel a una media de 17km/h y gastar solo 320Wh...me consideraria bastante ironman!!!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 14 de Noviembre, 2021, 12:05:04 am
Todo depende de la superficie y complicación del recorrido. Si ha sido pista de fácil bajada, pues haces medias fácilmente rápidas. Sino es así, y ha sido recorrido de sendas complicadas, o tiene mucha técnica o está mejor de lo que piensa.
También puede ser un ciclista habitual, que lleva 30 días sin coger la bici y considera que ya ha perdido su punto de forma, y aún así, nos daría oal pelo a cualqueira de nosotros con una muscular jajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 14 de Noviembre, 2021, 11:59:03 am
Todo depende de la superficie y complicación del recorrido. Si ha sido pista de fácil bajada, pues haces medias fácilmente rápidas. Sino es así, y ha sido recorrido de sendas complicadas, o tiene mucha técnica o está mejor de lo que piensa.
También puede ser un ciclista habitual, que lleva 30 días sin coger la bici y considera que ya ha perdido su punto de forma, y aún así, nos daría oal pelo a cualqueira de nosotros con una muscular jajaja

Soy del norte y la verdad es que el terreno ya se está embarrando. Aunque no tanto como suele estar en diciembre-enero. Por lo que bajando iba más lento y subiendo también.

De forma física os aseguro que estoy bastante flojete. En 3 meses habré salido 3 días en total. Rara vez uso el turbo si no es para subir repechos/trialeras;donde con una bici no eléctrica pocos subirían.
Personalmente, el turbo me parece incómodo cuando no hay mucha pendiente porque da la sensación que la bici te lleva a ti.
Sin embargo, esta vez estaba fundido para el final de ruta y acabe metiéndole el turbo en las últimas rampas que eran duras pero no extremas (ahí es cuando ves bajar los led que indican el nivel de batería a la velocidad de la luz jajaja)

De echo me sorprendió que llegara abajo con tan poca batería. Supongo que el frío también reducirá la autonomía.

Con extender llegué a realizar 65km y 2000m de desnivel. No me acuerdo con cuanta batería terminé, pero no me suena ver el led en rojo.

Como reflexión personal y por si le es de ayuda a alguien que la esté barajando; con esta capacidad de batería no le veo sentido a tener unos motores mucho más potentes ya que si utilizas el turbo constantemente te fundes la batería. Eso si, un puntito más de par para los sitios extremadamente complicados si que vendría bien,  para incrementar seguridad y solvencia, sobre todo cuando vas cansado. Cualquier modelo presente y futuro con un par de 50Nm tiene que ir sobradísimo.

Vamos que alguien un poquito en forma a este motor y batería le saca chispas.

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Joserra JR en 21 de Noviembre, 2021, 06:27:07 pm
Buenas  :)
Una pregunta que hago en los 3 hilos de las turbo levo:

Tengo una SW de 2020 y quiero quitar el sistema SWAT de la multiherramienta y poner sistema clásico de araña.
Me gusta como va y lo útil que es, pero quiero volver a poner el soporte del móvil en la tapa de la dirección.

Para mi el mejor sitio y el mejor sistema es el Ridecase de Topeak y lo priorizo frente a la chulada de la multiherramienta en la tapa.

¿Què tengo que comprar y tener en cuenta?
Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Rafa Gadea en 21 de Noviembre, 2021, 06:29:34 pm
Me suena haber visto gente en foros ingleses con soporte para el mvl en la tapa de swat
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 21 de Noviembre, 2021, 06:32:40 pm
Buenas  :)
Una pregunta que hago en los 3 hilos de las turbo levo:

Tengo una SW de 2020 y quiero quitar el sistema SWAT de la multiherramienta y poner sistema clásico de araña.
Me gusta como va y lo útil que es, pero quiero volver a poner el soporte del móvil en la tapa de la dirección.

Para mi el mejor sitio y el mejor sistema es el Ridecase de Topeak y lo priorizo frente a la chulada de la multiherramienta en la tapa.

¿Què tengo que comprar y tener en cuenta?
Gracias.

Hola,

Supongo que no necesitarías más que una araña convencional, tapa y una llave allen.

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Joserra JR en 21 de Noviembre, 2021, 10:04:20 pm
Gracias.
Y ¿abajo del tubo de la dirección no va nada?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cañonaco en 21 de Noviembre, 2021, 10:16:48 pm
Nada
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tsismu en 23 de Noviembre, 2021, 10:59:46 am
Hola buenas, estoy dudando en que ebike comprar, la Kenevo sl o la orbea Rise.
La rise, pronto la podre probar, mediante un amigo, pero no tengo ni idea de donde puedo aunque sea alquilar una Turbo Levo sl por la zona de guipuzcoa. Me gustaria probar las sensaciones del motor mas que nada. Si alguien sabe algo agradeceria la ayuda.
SALUDOS
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 23 de Noviembre, 2021, 11:40:51 am
Hola buenas, estoy dudando en que ebike comprar, la Kenevo sl o la orbea Rise.
La rise, pronto la podre probar, mediante un amigo, pero no tengo ni idea de donde puedo aunque sea alquilar una Turbo Levo sl por la zona de guipuzcoa. Me gustaria probar las sensaciones del motor mas que nada. Si alguien sabe algo agradeceria la ayuda.
SALUDOS
Cuáles son tus compañeros de ruta y que soleis hacer? Llevan ebikes full power?  Sales sólo? Qué tipo de ciclismo practicas o el que mas te gusta?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tsismu en 23 de Noviembre, 2021, 12:08:20 pm
Hola buenas, estoy dudando en que ebike comprar, la Kenevo sl o la orbea Rise.
La rise, pronto la podre probar, mediante un amigo, pero no tengo ni idea de donde puedo aunque sea alquilar una Turbo Levo sl por la zona de guipuzcoa. Me gustaria probar las sensaciones del motor mas que nada. Si alguien sabe algo agradeceria la ayuda.
SALUDOS
Cuáles son tus compañeros de ruta y que soleis hacer? Llevan ebikes full power?  Sales sólo? Qué tipo de ciclismo practicas o el que mas te gusta?

Mis compañeros por ahora no tienen electricas, uno ya tiene pedido la rise y es practicamente el primero. Pero todos estamos furrulando con las electricas
Hacemos all montain y enduro, y de vez en cuando bikeparks.
Yo tengo una Nomad y estoy encantado pero tambien quisiera una electrica para esos dias en que estoy muy perezoso. Tengo 2 niños pequeños y el tiempo que tengo no es mucho, si tuviera una electrica optimizaria mejor el poco tiempo que tengo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 23 de Noviembre, 2021, 12:42:27 pm
Hola buenas, estoy dudando en que ebike comprar, la Kenevo sl o la orbea Rise.
La rise, pronto la podre probar, mediante un amigo, pero no tengo ni idea de donde puedo aunque sea alquilar una Turbo Levo sl por la zona de guipuzcoa. Me gustaria probar las sensaciones del motor mas que nada. Si alguien sabe algo agradeceria la ayuda.
SALUDOS
Cuáles son tus compañeros de ruta y que soleis hacer? Llevan ebikes full power?  Sales sólo? Qué tipo de ciclismo practicas o el que mas te gusta?

Mis compañeros por ahora no tienen electricas, uno ya tiene pedido la rise y es practicamente el primero. Pero todos estamos furrulando con las electricas
Hacemos all montain y enduro, y de vez en cuando bikeparks.
Yo tengo una Nomad y estoy encantado pero tambien quisiera una electrica para esos dias en que estoy muy perezoso. Tengo 2 niños pequeños y el tiempo que tengo no es mucho, si tuviera una electrica optimizaria mejor el poco tiempo que tengo.

Ahora mismo para tú situación  intuyo que con cualquiera de las dos vas a ir  más que bien. Pero si el rollo bike Park a la larga  te gustará  y vas a mas con el  enduro  etc...entonces la Kenevo SL
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tsismu en 23 de Noviembre, 2021, 12:45:27 pm
Hola buenas, estoy dudando en que ebike comprar, la Kenevo sl o la orbea Rise.
La rise, pronto la podre probar, mediante un amigo, pero no tengo ni idea de donde puedo aunque sea alquilar una Turbo Levo sl por la zona de guipuzcoa. Me gustaria probar las sensaciones del motor mas que nada. Si alguien sabe algo agradeceria la ayuda.
SALUDOS
Cuáles son tus compañeros de ruta y que soleis hacer? Llevan ebikes full power?  Sales sólo? Qué tipo de ciclismo practicas o el que mas te gusta?

Mis compañeros por ahora no tienen electricas, uno ya tiene pedido la rise y es practicamente el primero. Pero todos estamos furrulando con las electricas
Hacemos all montain y enduro, y de vez en cuando bikeparks.
Yo tengo una Nomad y estoy encantado pero tambien quisiera una electrica para esos dias en que estoy muy perezoso. Tengo 2 niños pequeños y el tiempo que tengo no es mucho, si tuviera una electrica optimizaria mejor el poco tiempo que tengo.

Ahora mismo para tú situación  intuyo que con cualquiera de las dos vas a ir  más que bien. Pero si el rollo bike Park a la larga  te gustará  y vas a mas con el  enduro  etc...entonces la Kenevo SL

Yo lo que quiero es probar los motores mas que nada, por geometrias me gusta mas la de Kenevo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 23 de Noviembre, 2021, 01:00:05 pm
Si vienes de muscular y vas a enduro, la Kenevo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 23 de Noviembre, 2021, 03:22:17 pm
Pues yo discrepo en el fondo.
Más batería y más motor.
Al principio te parece suficiente,de sobras incluso.Pero más adelante le pedirás más y no tendrá solución.


Barata,se entiende.
 :'( ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 23 de Noviembre, 2021, 03:31:28 pm
Kenevo y extender. Viene de pulmonar
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tsismu en 23 de Noviembre, 2021, 03:50:40 pm

Lo unico que he pedido es, si sabe alguien donde puedo probar en guipuzcoa un motor SL 1.1

Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 23 de Noviembre, 2021, 04:16:18 pm
Pues yo discrepo en el fondo.
Más batería y más motor.
Al principio te parece suficiente,de sobras incluso.Pero más adelante le pedirás más y no tendrá solución.


Barata,se entiende.
 :'( ;)

No digo que este sea el caso...pero alguien que abraza por primera vez una bicicleta como fue mi caso las SL (digamos que la Focus jam2 lo era) son un  gran error xq  como te pique el gusanillo y vayas a más... vas arrastrar con el extender en  todas las salidas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 23 de Noviembre, 2021, 04:30:00 pm
Kenevo y extender. Viene de pulmonar
La eBike es droja dura....
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 23 de Noviembre, 2021, 04:31:20 pm

Lo unico que he pedido es, si sabe alguien donde puedo probar en guipuzcoa un motor SL 1.1

Saludos

Es información complementaria,no las desprecies tan rapidamente.
 :)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-Meduix en 23 de Noviembre, 2021, 06:52:29 pm
Aqui se pregunta una cosa y la gente contesta lo q le da la gana... ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 23 de Noviembre, 2021, 07:22:15 pm

Lo unico que he pedido es, si sabe alguien donde puedo probar en guipuzcoa un motor SL 1.1

Saludos
Siendo gipuzkoano, supongo que conoces Oiartzun Bike. Tienes en Oiartzun y en Alegia.
Si te dejan probar o alquilar, todo es preguntar.
Luego tiene una tienda nueva en Donosti, llevan sp y Orbea. Paseo Colón, en el antiguo concesionario de Nissan. Pregunta. El sábado vi las dos expuestas. Si te doy mi opinión, y sin probar ninguna de las dos, me tiraría a por la kenevo.
Mi caso es muy parecido al tuyo, tengo muscular y Ebike, pero cogí full power. Me sobra motor, batería y 5 kgrs de Ebike.
De la nomad a una full de 25 kgr vas a motor un mundo. En bike parck no tanto, pero si andas por Gipuzkoa haciendo enduro....no es terreno predilecto para Ebikes de 25kg a no ser que seas potente de tren superior.
Espero haberte ayudado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tsismu en 23 de Noviembre, 2021, 09:29:00 pm

Lo unico que he pedido es, si sabe alguien donde puedo probar en guipuzcoa un motor SL 1.1

Saludos
Siendo gipuzkoano, supongo que conoces Oiartzun Bike. Tienes en Oiartzun y en Alegia.
Si te dejan probar o alquilar, todo es preguntar.
Luego tiene una tienda nueva en Donosti, llevan sp y Orbea. Paseo Colón, en el antiguo concesionario de Nissan. Pregunta. El sábado vi las dos expuestas. Si te doy mi opinión, y sin probar ninguna de las dos, me tiraría a por la kenevo.
Mi caso es muy parecido al tuyo, tengo muscular y Ebike, pero cogí full power. Me sobra motor, batería y 5 kgrs de Ebike.
De la nomad a una full de 25 kgr vas a motor un mundo. En bike parck no tanto, pero si andas por Gipuzkoa haciendo enduro....no es terreno predilecto para Ebikes de 25kg a no ser que seas potente de tren superior.
Espero haberte ayudado.

Muchas gracias.
Me ha sido de gran ayuda.
Yo también me decanto por la Kenevo, pero no quiero gastar tanta pasta sin estar seguro de que esa sea el motor que a mi gusto mas se acerque.
Saludos.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 25 de Noviembre, 2021, 03:18:56 pm

Lo unico que he pedido es, si sabe alguien donde puedo probar en guipuzcoa un motor SL 1.1

Saludos
Siendo gipuzkoano, supongo que conoces Oiartzun Bike. Tienes en Oiartzun y en Alegia.
Si te dejan probar o alquilar, todo es preguntar.
Luego tiene una tienda nueva en Donosti, llevan sp y Orbea. Paseo Colón, en el antiguo concesionario de Nissan. Pregunta. El sábado vi las dos expuestas. Si te doy mi opinión, y sin probar ninguna de las dos, me tiraría a por la kenevo.
Mi caso es muy parecido al tuyo, tengo muscular y Ebike, pero cogí full power. Me sobra motor, batería y 5 kgrs de Ebike.
De la nomad a una full de 25 kgr vas a motor un mundo. En bike parck no tanto, pero si andas por Gipuzkoa haciendo enduro....no es terreno predilecto para Ebikes de 25kg a no ser que seas potente de tren superior.
Espero haberte ayudado.

Muchas gracias.
Me ha sido de gran ayuda.
Yo también me decanto por la Kenevo, pero no quiero gastar tanta pasta sin estar seguro de que esa sea el motor que a mi gusto mas se acerque.
Saludos.

Si que veo muy recomendable probar este motor. Creo que su publico es más reducido y no se adapta a todo el mundo. Necesitas ese puntito de forma y sacrificio.

Donde más se ve penalizada esta ebike es en rampas muy pronunciadas y repechos técnicos. 

Para ir con bicis sin motor vas más que sobrado. Respecto a otras ebike, depende del ritmo que impongan.Al contrario de lo que pueda parecer, cuanto más larga la ruta mejor; ya que no se puede ir tan rápido para ahorrar batería. Con el extender igualas autonomías de ebikes de 600watt y te quedas cerca de las de 700watt; con un nivel de asistencia similar.

Sin embargo, para rutas cortas, donde la autonomía queda en un segundo plano, otras ebike pueden subir muy rápido y esta bici no te lo permite. No hay color en este aspecto.

Las ventajas están claras. Más sensación de bici, menor peso, posibilidad de montar componentes más ligeros etc.

Para mi, el único punto débil de esta bici es el ruido que hace el motor.
Por lo demás estoy encantado (En mi caso es la Levo SL)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: tsismu en 25 de Noviembre, 2021, 09:40:28 pm

Lo unico que he pedido es, si sabe alguien donde puedo probar en guipuzcoa un motor SL 1.1

Saludos
Siendo gipuzkoano, supongo que conoces Oiartzun Bike. Tienes en Oiartzun y en Alegia.
Si te dejan probar o alquilar, todo es preguntar.
Luego tiene una tienda nueva en Donosti, llevan sp y Orbea. Paseo Colón, en el antiguo concesionario de Nissan. Pregunta. El sábado vi las dos expuestas. Si te doy mi opinión, y sin probar ninguna de las dos, me tiraría a por la kenevo.
Mi caso es muy parecido al tuyo, tengo muscular y Ebike, pero cogí full power. Me sobra motor, batería y 5 kgrs de Ebike.
De la nomad a una full de 25 kgr vas a motor un mundo. En bike parck no tanto, pero si andas por Gipuzkoa haciendo enduro....no es terreno predilecto para Ebikes de 25kg a no ser que seas potente de tren superior.
Espero haberte ayudado.

Muchas gracias.
Me ha sido de gran ayuda.
Yo también me decanto por la Kenevo, pero no quiero gastar tanta pasta sin estar seguro de que esa sea el motor que a mi gusto mas se acerque.
Saludos.

Si que veo muy recomendable probar este motor. Creo que su publico es más reducido y no se adapta a todo el mundo. Necesitas ese puntito de forma y sacrificio.

Donde más se ve penalizada esta ebike es en rampas muy pronunciadas y repechos técnicos. 

Para ir con bicis sin motor vas más que sobrado. Respecto a otras ebike depende del ritmo. A lo contrario que pueda parecer, cuanto más larga la ruta mejor; ya que no se puede ir tan rápido para ahorrar en consumo y con el extender igualas autonomías de bicis de 600watt y te quedas cerca de las de 700watt, con un nivel de asistencia muy similar.

Sin embargo, para rutas cortas, donde la autonomía queda en un segundo plano, otras ebike pueden subir muy rápido y esta bici no te lo permite. No hay color en este aspecto.

Las ventajas están claras. Más sensación de bici, menor peso, posibilidad de montar componentes más ligeros etc.

Para mi el único punto débil de esta bici es el ruido que hace el motor.

La has clavado.
Había escuchado todo lo que acabas de decir y es eso lo que quiero probar, en rampas muy pronunciadas cómo va y el sonido.
Muchas gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Diciembre, 2021, 08:39:19 am
Ayer buena ruta por Collserola (BCN). Mucho sendero y muy poca pista. Con extender. 66 KM y 1.900 metros de desnivel. Acabé con el 5%.
velocidad media 12km/h.
Llevo las asistencias al 25-50-100 (todo la 100%)
https://ca.wikiloc.com/rutes-bicicleta-electrica/menu-de-nadal-90004247
Acompañantes dos TL 2020 y 1 Megamo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 03 de Diciembre, 2021, 09:30:59 am
Ayer buena ruta por Collserola (BCN). Mucho sendero y muy poca pista. Con extender. 66 KM y 1.900 metros de desnivel. Acabé con el 5%.
velocidad media 12km/h.
Llevo las asistencias al 25-50-100 (todo la 100%)
https://ca.wikiloc.com/rutes-bicicleta-electrica/menu-de-nadal-90004247
Acompañantes dos TL 2020 y 1 Megamo

Muy buena ruta.
La velocidad media la veo muy alta para el tiempo que has tardado
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 03 de Diciembre, 2021, 10:00:37 am
Buena ruta , yo e llegado a sacarle 66 kilómetros y 2200 de desnivel


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 03 de Diciembre, 2021, 10:00:58 am
https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/benichembla-llacuna-castellet-morro-blau-cocoll-84239099


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 03 de Diciembre, 2021, 10:01:24 am
Sin extender , acabe reventado


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Diciembre, 2021, 01:11:40 pm
Ayer buena ruta por Collserola (BCN). Mucho sendero y muy poca pista. Con extender. 66 KM y 1.900 metros de desnivel. Acabé con el 5%.
velocidad media 12km/h.
Llevo las asistencias al 25-50-100 (todo la 100%)
https://ca.wikiloc.com/rutes-bicicleta-electrica/menu-de-nadal-90004247
Acompañantes dos TL 2020 y 1 Megamo

Muy buena ruta.
La velocidad media la veo muy alta para el tiempo que has tardado

El tiempo está mal, hay que descontar todas las paradas y la hora y media de la comida (paellita que era jueves) que garmin de un colega no  los descuenta desde hace unos meses (ese wiki es de un colega). El tiempo rodando fue de unas 5 horas y cuarto. Mi garmin se me olvidó reactivarlo tras la comida..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 03 de Diciembre, 2021, 01:24:45 pm
Ayer buena ruta por Collserola (BCN). Mucho sendero y muy poca pista. Con extender. 66 KM y 1.900 metros de desnivel. Acabé con el 5%.
velocidad media 12km/h.
Llevo las asistencias al 25-50-100 (todo la 100%)
https://ca.wikiloc.com/rutes-bicicleta-electrica/menu-de-nadal-90004247
Acompañantes dos TL 2020 y 1 Megamo

Muy buena ruta.
La velocidad media la veo muy alta para el tiempo que has tardado

El tiempo está mal, hay que descontar todas las paradas y la hora y media de la comida (paellita que era jueves) que garmin de un colega no  los descuenta desde hace unos meses (ese wiki es de un colega). El tiempo rodando fue de unas 5 horas y cuarto. Mi garmin se me olvidó reactivarlo tras la comida..

Joer...rutita   con paella y todo aquí hay nivel ..a la próxima avisa que voy sin pensarlo...no es coña  :)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Femapla en 27 de Diciembre, 2021, 05:53:01 pm
Buenas a todos. Soy un ciclista de MTB y quiero comprar una emtb ligera para hacer rutas más largas con más desnivel.
Tengo dudas entre la Levo Al, Orbea Rise o BH Ilynx. Qué haríais vosotros??
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 27 de Diciembre, 2021, 06:31:46 pm
Femapla, probarlas las tres si puedes, respuesta fácil.

La SL es la que menos batería tiene, pero en mi caso me es suficiente (aunque se me está empezando a quedar corta porque cada vez más voy con compañeros fullpower que van a ritmos bastante altos).
Son 3 motores distintos o sea por ahí también bastante diferencia.
Probé la rise y obliga a ir con cadencias altas si quieres que te asista fuerte, al final de la prueba ya me acostumbré, pero como digo tienes que probarlas, cada uno de nosotros somos un mundo. Aunque te cueste money probarla, no será nada en comparación con el precio que se paga por esas bicis, y ya ni te cuento el disgusto si una vez comprada sin probarla ves que no es lo que te esperabas.

Yo no te aconsejería ninguna en concreto, depende de tu estado de forma, compañeros, tipos de rutas, pasta disponible, ...

un video que acabo de encontrar:
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 27 de Diciembre, 2021, 06:31:53 pm
Probarlas para que no se te queden cortas cuesta arriba ni en batería
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Femapla en 27 de Diciembre, 2021, 07:32:29 pm
Creo que es el mejor consejo, el problema es que soy de Cáceres y ni tengo distribuidor de Orbea nivde BH. Sólo tengo una tienda de especialized y probaré la Turbo Levo SL.
Mi grupo es de andar por pistas y algunas subidas, poco desnivel. Creo que 35 Nm de la levo puede ser poco para ciertas subidas.
Por estética, precio y equipamiento la que más me gusta es la BH Ilynx.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: 195903 en 16 de Enero, 2022, 05:48:41 pm
Buscando bicis ligeras, me he visto este video de la SL, que me ha encantado.
Pedazo de montaje.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 16 de Enero, 2022, 06:00:44 pm
El tema no es que puedas conseguir un titular llamativo con ese peso es que deberían poner el peso y al lado el presupuesto que será de 5 cifras y bien pasadito
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 16 de Enero, 2022, 06:29:26 pm
Y sin perder de vista la usabilidad del producto.
Que por ligera que pueda ser,también hace ser segura y fiable.
Si se trata de una bici de "aparador" mis líneas no son relevantes
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ajoblanco en 16 de Enero, 2022, 07:07:03 pm
Y sin perder de vista la usabilidad del producto.
Que por ligera que pueda ser,también hace ser segura y fiable.
Si se trata de una bici de "aparador" mis líneas no son relevantes

No es una bici “escaparate”
Lleva un montaje bastante normal en cuanto a usabilidad, Fox DPX, 34, Magura etc.
Para el uso al que imagino que esta destinado me parece bastante Interesante….otra cosa es pretender que encima fuera barato 🤣
El mundo de la bici nos guste o no, es como es y no creo que vaya a cambiar mucho en un futuro, una “Dream Bike” estará al alcance de determinados bolsillos y los demás….pues a seguir “soñando” 😉
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 16 de Enero, 2022, 08:12:51 pm
pues es un pedazo de peso, otra cosa el la bateria y su duraccion......del pvp...ni hablamos hace ya mucho que se fue de madre y el uso pues evidentemente no sera DH.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: colorado en 16 de Enero, 2022, 08:13:49 pm
Y sin perder de vista la usabilidad del producto.
Que por ligera que pueda ser,también hace ser segura y fiable.
Si se trata de una bici de "aparador" mis líneas no son relevantes

No es una bici “escaparate”
Lleva un montaje bastante normal en cuanto a usabilidad, Fox DPX, 34, Magura etc.
Para el uso al que imagino que esta destinado me parece bastante Interesante….otra cosa es pretender que encima fuera barato
El mundo de la bici nos guste o no, es como es y no creo que vaya a cambiar mucho en un futuro, una “Dream Bike” estará al alcance de determinados bolsillos y los demás….pues a seguir “soñando”
+1, me parece super fiable


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 16 de Enero, 2022, 08:59:10 pm
Pues será posiblemente que mis necesidades son otras ..más obscuras o que necesito más flecha. ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: pppcordobes en 16 de Enero, 2022, 11:42:30 pm
Soñar es caro cuando llegamos a este nivel. Y posiblemente se nos quedaría corta para hacer Enduro del duro. Para los demás...una delicatessen.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 17 de Enero, 2022, 09:33:12 am
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid y que mi SL no anda lejos de ese peso (si no fuera por las cubiertas)

Ruedas 1400gr
Sillin 170gr
Cassette Garbaruk
Etc

Este finde semana he hecho una ruta muy larga junto a una Levo de aluminio (500watt) y una Levo Expert (700watt).

63km
1900m de desnivel

Se vuelve a confirmar lo expuesto en anteriores post. La Levo SL para este tipo de rutas es perfecta. Subíamos y bajamos por los mismos sitios. Auténticos barrizales, rodadas, pequeños saltos etc.

La batería junto con el extender superó en autonomía a la Levo de 500 y se quedó por debajo de la de 700.

Entre un 10 y 20% en ambos casos.

A nivel de peso por sensaciones, (no por la báscula), ya que tuvimos que pasarlas por encima de algunos arboles caídos, la Expert no está muy por encima de la SL.
Y eso, que como he dicho antes, la SL está bastante aligerada y la Levo no.

Osea, si en un futuro bajasen un poco el peso del motor Brose yo no tendría ninguna duda.

Nada nuevo pero si a alguien le es de ayuda perfecto!

Un saludo a todos!
A disfrutar!
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 21 de Enero, 2022, 04:37:27 pm
Martes tengo una SL de alquiler para ver rendimiento.

Por lo que habéis puesto y (sin extender) me puedo ir olvidando de hacer +1500 desnivel en rutas pisteras no?

Con la Rise hice + 2400 (sin extender) y  me sobró un 23% de batería.

Si no me sale un desnivel cercano a los +2000 la descarto xq hay dias que salgo con el modo pistero activado a quemar calorias y hacer deporte mas que a otra cosa y suelo hacer fácilmente esos desniveles
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: norbici en 21 de Enero, 2022, 06:57:00 pm
Hola,

Dudo que haya mucha diferencia en la eficiencia de los motores. Por lo que, con un aporte similar por parte del motor, la Orbea debería tener algo más de autonomía, por tener mayor batería.
De todos modos, no creo que la diferencia sea enorme.

Ya nos dirás.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 21 de Enero, 2022, 07:19:18 pm
Martes tengo una SL de alquiler para ver rendimiento.

Por lo que habéis puesto y (sin extender) me puedo ir olvidando de hacer +1500 desnivel en rutas pisteras no?

Con la Rise hice + 2400 (sin extender) y  me sobró un 23% de batería.

Si no me sale un desnivel cercano a los +2000 la descarto xq hay dias que salgo con el modo pistero activado a quemar calorias y hacer deporte mas que a otra cosa y suelo hacer fácilmente esos desniveles

yo hago +1500 desnivel  sin extender y con muy poca pista, por lo que viendo lo que has conseguido con al rise, harás mucho + que esos 1500 que dices. Estoy con norbici, yo creo que más o menos las 2 bicis deben consumir lo mismo. Es importante que la SL la configures a tu estado de forma. De todas formas si quieres comparar consumos deberías hacer que las 2 te asistieran más o menos lo mismo en cada modo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 21 de Enero, 2022, 07:54:29 pm
Gracias a los dos...pues ya os contaré
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: jpwilliams en 23 de Enero, 2022, 12:25:35 pm
Hola.
Compre una expert 2022.  Soy novato en electricas y no me aclaro muy bien en el  tema setting.
Yo voy en eco  asistencia 15  pico 60   en trail  asistencia 25  pico 65  y en turbo asistencia 40  pico 100

Pedaleando fuerte ir  en eco a pico 100  es lo mismo que ir en turbo a pico 100?  O que ir en tuner a pico 100?
Osea  si 100 es toda la potencia que da el motor  con la misma carencia de pedaleo  y el mismo piñon,  que diferencia  notare de ir a 100 con eco/tuner o turbo.
Porque   si es asi   los tres modos solo sirven para diferenciar distintos topes de escalado. Con lo que hay que poner los valores eco/trail/tubo escalonados.  Mas o menos como hago yo. Si pongo eco  50/100   trail 50/100  y turbo   50/100  al ir cambiando  no notare la diferencia.
Es asi?
Gracias...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Enero, 2022, 08:49:28 am
jpwilliams hay varios videos en youtube. Mírate este por ejemplo
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: man47 en 01 de Febrero, 2022, 08:04:36 pm
Hola a todos, tengo una Levo Sl y un 530 y en la aplicación de Specialized Mission Control tengo configurado para que muestre los datos de "Potencia del ciclista" y "Potencia del motor", la del ciclista la muestra el Garmin en el campo de Potencia, pero la del motor ¿alguien sabe si se puede poner en el Garmin y como hacerlo?
Título: Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 05 de Marzo, 2022, 11:16:17 am
.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 05 de Marzo, 2022, 11:22:23 am
Buscando bicis ligeras, me he visto este video de la SL, que me ha encantado.
Pedazo de montaje.
Me encantan estos vídeos, son como relajantes y motivantes antes a la vez.
No es un montaje ultralight, ni mucho menos, y sacan un peso muy bueno.


Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum usando Basic
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Fonthy en 05 de Abril, 2022, 08:42:33 pm
Buenas, como creo que estas bicicletas se quedan un pelin cortas incluso con su Range Extender de 160wh, hemos realizado uno de 336wh bajo pedido que ya esta disfrutando su usuario.

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 06 de Abril, 2022, 10:16:32 am
Buenas, como creo que estas bicicletas se quedan un pelin cortas incluso con su Range Extender de 160wh, hemos realizado uno de 336wh bajo pedido que ya esta disfrutando su usuario.
Hola donde se pude pedir?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Fonthy en 06 de Abril, 2022, 10:29:29 am
www.kitsemtb.com, no esta a la venta todavía en la web, pero te puedes informar mandando un correo a offroad.ebyke@gmail.com
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 06 de Abril, 2022, 10:37:00 am
www.kitsemtb.com, no esta a la venta todavía en la web, pero te puedes informar mandando un correo a offroad.ebyke@gmail.com
Ok Gracias


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 15 de Abril, 2022, 11:52:28 pm
Hola
A alguien le ha pasado que el cargador parpadea en rojo?. Me pasa tanto al cargar la batería principal como al cargar el extender. Conocéis alguna solución?

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: maat12 en 21 de Abril, 2022, 03:10:05 pm
Bueno.. si a alguien le pasa lo mismo. En mi caso ha sido avería del cargador

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cesarman en 22 de Abril, 2022, 12:03:46 am
Gracias Fonty. En mi caso no se queda corta pues peso 61kg.. pero  buena opción..Pasaré la información a los amigos lo si acaso..☺
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 18 de Mayo, 2022, 09:47:55 pm
Tema extender oficial. No recuerdo si ya lo comenté en algún momento anterior pero para vuestra info, este fin de semana me he dado cuenta de nuevo. He salido mañana y tarde, recargando a la hora de comer (solo la batería interna). Es decir por la tarde salí con el 100% de la interna y el 50% en el extender. Tengo configurado en MC que consuma de las 2 baterías a la vez.
Pues bien, por la tarde, me ha ido consumiendo primero de la interna, hasta llegar a su 50% para equipararse al nivel del extender, y luego a ido consumiendo de las 2. Perfecto bajo mi punto de vista.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 25 de Mayo, 2022, 04:27:30 am
un saludo a todos!
mi primer mesaje por aqui, porque pronto seré propietario de una Levo SL comp carbon, tras décadas de llevar atmosfericas

mucho tuneo en mente

mi primera consulta es si alguien usa mullet (27,5" detras 29" delante), es mi intención por dejarla un poco mas bajadora, y poder poner cubiertas de algo mas de balon
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: e-uphoria en 25 de Mayo, 2022, 01:49:37 pm
No sé hasta que punto es de fiar la tienda... tiene ubicación física en Francia y está registrada como empresa pero no la conozco. En cualquier caso tiene ofertas tentadoras, por lo que he curioseado en los modelos que no están disponibles no da opción de elegir talla ni modelo pero sí de comprar, a la espera de que puedan conseguir ese modelo en concreto supongo.

https://www.evelo-france.com/es/product/specialized-levo-sl-comp-2020/



[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 25 de Mayo, 2022, 10:41:40 pm
Parece que la nueva SL va traer un motor potente, si da 75Nm lo bordan.
A ver si la presentan pronto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 25 de Mayo, 2022, 11:33:07 pm
Parece que la nueva SL va traer un motor potente, si da 75Nm lo bordan.
A ver si la presentan pronto.

En un foro guiri hablan de que han pospuesto la presentación de junio a septiembre por tema de componentes según dicen
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: vitigc en 26 de Mayo, 2022, 12:31:39 am
No sé hasta que punto es de fiar la tienda... tiene ubicación física en Francia y está registrada como empresa pero no la conozco. En cualquier caso tiene ofertas tentadoras, por lo que he curioseado en los modelos que no están disponibles no da opción de elegir talla ni modelo pero sí de comprar, a la espera de que puedan conseguir ese modelo en concreto supongo.

https://www.evelo-france.com/es/product/specialized-levo-sl-comp-2020/

eso solo con el precio pinta a tongo tonguisimo,te las quitarian de las manos hasta de segunda mano a ese precio,en bici nueva un 25 de descuento ahora mismo ya es tremendo,otra cosa sería que fuese un modelo atrasado.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 29 de Mayo, 2022, 08:22:32 am
Parece que la nueva SL va traer un motor potente, si da 75Nm lo bordan.
A ver si la presentan pronto.

Que bici tienes ahora?
Te veo cambiándola en cuanto saquen la nueva SL
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: dgarcbas en 29 de Mayo, 2022, 01:41:51 pm
Hola, como véis la SL actual para un uso de Rally o trail (no enduro) para una persona que lleva años sin andar en bici?

Estaría muy limitada de potencia? Exige mucho?

Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Mayo, 2022, 03:33:05 pm
Parece que la nueva SL va traer un motor potente, si da 75Nm lo bordan.
A ver si la presentan pronto.

Que bici tienes ahora?
Te veo cambiándola en cuanto saquen la nueva SL

Tengo una Levo 22 Sworks y no creo que la cambie por ninguna ligera, pesa 22kgs y para mi gusto es el punto de equilibrio entre full y ligera.

Hoy precisamente salí con otro compi con su Levo 22 y en las zonas técnicas nos dábamos cuenta de lo que es llevar 90Nm, aunque no lleves bien el desarrollo por lo que sea, el motor te saca del apuro.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: vitigc en 29 de Mayo, 2022, 05:47:16 pm
Es que de 90 a 35 hay un salto demasiado grande.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Mayo, 2022, 06:36:13 pm
Es que de 90 a 35 hay un salto demasiado grande.

Y de 60 a 90 pasa lo mismo, hay mucha diferencia a la hora de necesitar Nm.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: vitigc en 29 de Mayo, 2022, 07:44:39 pm
si la mitad de diferencia casi,solo habrá que ver su suben la potencia como repercute en las ventas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 29 de Mayo, 2022, 07:53:19 pm
si la mitad de diferencia casi,solo habrá que ver su suben la potencia como repercute en las ventas.

Si sacan un motor con 70-75Nm entorno a 2.3kgs sería lo ideal, y después cada uno que lo ajuste como quiera.
En julio veremos que se han currado en estos 2 años.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: David en 29 de Mayo, 2022, 08:12:06 pm
De 70nm ya lo tienen este año.
Este modelo ya lo lleva.


https://www.specialized.com/es/es/turbo-tero-4-0/p/199756?color=320301-199756
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Idiakez en 03 de Junio, 2022, 09:20:00 am
Hola, alguno que no use el extender y que quiera venderlo? O que conozca alguna pagina que esté barato ? Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Abelete en 03 de Junio, 2022, 10:13:43 am
Tengo una Levo 22 Sworks y no creo que la cambie por ninguna ligera, pesa 22kgs y para mi gusto es el punto de equilibrio entre full y ligera.

Hoy precisamente salí con otro compi con su Levo 22 y en las zonas técnicas nos dábamos cuenta de lo que es llevar 90Nm, aunque no lleves bien el desarrollo por lo que sea, el motor te saca del apuro.
Como siempre digo, la potencia es mejor llevarla y no necesitarla, que necesitarla y no llevarla.  ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 03 de Junio, 2022, 10:23:01 am
Tengo una Levo 22 Sworks y no creo que la cambie por ninguna ligera, pesa 22kgs y para mi gusto es el punto de equilibrio entre full y ligera.

Hoy precisamente salí con otro compi con su Levo 22 y en las zonas técnicas nos dábamos cuenta de lo que es llevar 90Nm, aunque no lleves bien el desarrollo por lo que sea, el motor te saca del apuro.
Como siempre digo, la potencia es mejor llevarla y no necesitarla, que necesitarla y no llevarla.  ;D

Ante la duda la mas tetuda!jajaja
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 04 de Junio, 2022, 08:48:31 am
Tengo una Levo 22 Sworks y no creo que la cambie por ninguna ligera, pesa 22kgs y para mi gusto es el punto de equilibrio entre full y ligera.

Hoy precisamente salí con otro compi con su Levo 22 y en las zonas técnicas nos dábamos cuenta de lo que es llevar 90Nm, aunque no lleves bien el desarrollo por lo que sea, el motor te saca del apuro.
Como siempre digo, la potencia es mejor llevarla y no necesitarla, que necesitarla y no llevarla.  ;D

Ante la duda la mas tetuda!jajaja
Lepto,esa expresión es de lo más castizo....Y además cierta. :D :D ;) ;)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 04 de Junio, 2022, 08:54:46 am
Tengo una Levo 22 Sworks y no creo que la cambie por ninguna ligera, pesa 22kgs y para mi gusto es el punto de equilibrio entre full y ligera.

Hoy precisamente salí con otro compi con su Levo 22 y en las zonas técnicas nos dábamos cuenta de lo que es llevar 90Nm, aunque no lleves bien el desarrollo por lo que sea, el motor te saca del apuro.
Como siempre digo, la potencia es mejor llevarla y no necesitarla, que necesitarla y no llevarla.  ;D

Yo también lo prefiero. Y más si la diferencia entre ebike fullpower o midpower es de 400-500 gramos. Hay la falsa creencia que un fullpower consume más y no es cierto a igual asistencia.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 04 de Junio, 2022, 03:22:06 pm
Tengo una Levo 22 Sworks y no creo que la cambie por ninguna ligera, pesa 22kgs y para mi gusto es el punto de equilibrio entre full y ligera.

Hoy precisamente salí con otro compi con su Levo 22 y en las zonas técnicas nos dábamos cuenta de lo que es llevar 90Nm, aunque no lleves bien el desarrollo por lo que sea, el motor te saca del apuro.
Como siempre digo, la potencia es mejor llevarla y no necesitarla, que necesitarla y no llevarla.  ;D

Yo también lo prefiero. Y más si la diferencia entre ebike fullpower o midpower es de 400-500 gramos. Hay la falsa creencia que un fullpower consume más y no es cierto a igual asistencia.
Abelete, la tuya es la más razonable!!!!. Jajajaja.
Dame posibilidad de más potencia no sea que me persigan una jauría de perros asesinos o una manada de lobos. 😜😜😜.
Realmente, si necesitas más de 70Nm para salir con una Ebike, no será por tu limitación. Me da que mas será por las prisas que tengas o por las que te genere el resto de la grupeta.
Lo llevo diciendo tiempo. Empiezo a visualizar grupetas de ebikers, limitando a otros ebikers, de la misma manera que en su día se hacía y hace con los bikers en las grupetas de ciclistas......."que tú no nos sigues el ritmo, mejor no vengas, buscate gente de tu nivel".
Realmente, me parece triste, y todos viene por el más es más y no queremos quedarnos últimos nunca.
Lo puedo llegar a entender, en gente que necesita la mayor ayuda posible por lesiones y demás problemas. Pero también es cierto, que a ese "limitado", que hace 5 años le valía con 70Nm, ahora le ofrecen 90Nm y dice...."¿Porque no?, más tranquilo iré", y de la misma manera piensa el que no tiene ninguna limitación más allá de la de no querer esforzarse, o esforzarse la justo hasta que le dé la gana y listo, que está en su derecho.
Pero la diferencias de velocidad entre unos y otros, aumentará, a no ser que el que tiene ese extra de potencia, le de por intentar ir al ritmo del de menos potencia, de la misma manera que en una grupeta de bicis y Ebikes.
¿No es posible grupetas ebikes Light, mid, full o como querías llamarlas sin que nadie se sienta observado?


Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: JVC33 en 04 de Junio, 2022, 04:23:40 pm
Leo estas cosas de grupetas y alucino, mi concepto de grupeta es salir con amigos y conocidos a disfrutar. Si salgo con alguien un día y me dicen algo de eso que pones tendría muy claro con quién no montar más.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Montija en 04 de Junio, 2022, 04:45:38 pm
Leo estas cosas de grupetas y alucino, mi concepto de grupeta es salir con amigos y conocidos a disfrutar. Si salgo con alguien un día y me dicen algo de eso que pones tendría muy claro con quién no montar más.
Totalmente de acuerdo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Jac en 04 de Junio, 2022, 05:24:07 pm
Si, a mi también me rechina esto de las grupetas "a ver quien la tiene mas larga". Para empezar yo monto solo el 80% de mis salidas, el resto en pareja o con algún colega. Luego el tema de comprarme una ebike en funcion de los colegas, como que no.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: AlfonsoTe en 04 de Junio, 2022, 05:38:35 pm
Hola, yo también leo esto de las grupetas light, mid, full o de cualquier otra forma y ni entiendo ni comparto.
Soy el primero de una grupeta que me he electrificado hace 7/8 meses, (cuestión de edad y fuerzas) sigo saliendo con mis compis de hace años, ellos a puro pedal y yo asistido, me he dado cuenta de lo fuertes que están y el porqué acababa la salidas medio muerto o muerto del todo, ahora disfruto pedaleando con ellos aún más que antes, a veces los espero subiendo y ellos a mi bajando, pero el placer de las salidas y compartir rutas sigue intacto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 04 de Junio, 2022, 05:51:59 pm
Leo estas cosas de grupetas y alucino, mi concepto de grupeta es salir con amigos y conocidos a disfrutar. Si salgo con alguien un día y me dicen algo de eso que pones tendría muy claro con quién no montar más.
Totalmente de acuerdo.
Solo con insinuarte que tus "500Wh" se empiezan a quedar cortos para la media de "750Wh" de la grupeta, y siempre tienen que estar atentos a tu batería, ya te lo han dicho todo.
No sólo las tendencias de las marcas nos obligan a cambiar de Ebike, tengo muy claro que nosotros mismos nos obligamos unos a otros a realizar el cambio.
De ahí viene mi comentario de a ver porque no podemos salir todos en la misma grupeta, sean 360, 500, 630,750 Wh, o 35,60,70,85,90 Nm, y la respuesta es simple.
"No somos capaces de aguantar el estrés de quedarnos sin batería", por consiguiente, el 80% de la gente decide comprar otra Ebike con más batería o un extender, y llevarlo puesto todas las salidas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 04 de Junio, 2022, 06:06:52 pm
Hola, yo también leo esto de las grupetas light, mid, full o de cualquier otra forma y ni entiendo ni comparto.
Soy el primero de una grupeta que me he electrificado hace 7/8 meses, (cuestión de edad y fuerzas) sigo saliendo con mis compis de hace años, ellos a puro pedal y yo asistido, me he dado cuenta de lo fuertes que están y el porqué acababa la salidas medio muerto o muerto del todo, ahora disfruto pedaleando con ellos aún más que antes, a veces los espero subiendo y ellos a mi bajando, pero el placer de las salidas y compartir rutas sigue intacto.
En mi caso, tengo grupetas de ciclistas con bicis XC, y otro por ciclistas de Enduro, en el primer caso, al no tener bici de XC (no se me ocurre llevar la Endurera), voy con la eléctrica, y subo tranquilamente a su ritmo, y bajo al mío. No necesito esperar subiendo, y poco espero bajando.
Con los Endureros, llevo la bici de Enduro y subo y bajo como todos....sufriendo la necesario para arriba y disfrutando bajando.
En la grupeta de Ebikers, todos tenemos fullpower entre 500Wh y 625Wh, y hay grandes diferencias de autonomías a razón del estado de forma y peso de cada uno.
Por ahora no hay quejas, pero ya se empiezan a ver y oír sordinas del tipo..."no se te ocurra pillarte una light que con eso no nos podrás seguir".
Creo que esto se puede estar escuchando en todos los grupos.
Que conste, que no es mi caso, y a mí, si que me permitirían en la grupeta pillarme una light!!!. Jajajaja. La típica respuesta de..."es que tú estás fuerte y pesas poco". Claro, yo no les lastraría!!!!🤣🤣
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 05 de Junio, 2022, 12:11:16 pm
Hola, yo también leo esto de las grupetas light, mid, full o de cualquier otra forma y ni entiendo ni comparto.
Soy el primero de una grupeta que me he electrificado hace 7/8 meses, (cuestión de edad y fuerzas) sigo saliendo con mis compis de hace años, ellos a puro pedal y yo asistido, me he dado cuenta de lo fuertes que están y el porqué acababa la salidas medio muerto o muerto del todo, ahora disfruto pedaleando con ellos aún más que antes, a veces los espero subiendo y ellos a mi bajando, pero el placer de las salidas y compartir rutas sigue intacto.
En mi caso, tengo grupetas de ciclistas con bicis XC, y otro por ciclistas de Enduro, en el primer caso, al no tener bici de XC (no se me ocurre llevar la Endurera), voy con la eléctrica, y subo tranquilamente a su ritmo, y bajo al mío. No necesito esperar subiendo, y poco espero bajando.
Con los Endureros, llevo la bici de Enduro y subo y bajo como todos....sufriendo la necesario para arriba y disfrutando bajando.
En la grupeta de Ebikers, todos tenemos fullpower entre 500Wh y 625Wh, y hay grandes diferencias de autonomías a razón del estado de forma y peso de cada uno.
Por ahora no hay quejas, pero ya se empiezan a ver y oír sordinas del tipo..."no se te ocurra pillarte una light que con eso no nos podrás seguir".
Creo que esto se puede estar escuchando en todos los grupos.
Que conste, que no es mi caso, y a mí, si que me permitirían en la grupeta pillarme una light!!!. Jajajaja. La típica respuesta de..."es que tú estás fuerte y pesas poco". Claro, yo no les lastraría!!!!🤣🤣

Tengo en la grupeta un "talla S" con su ebike con  batería de 500 wh y su peso aproximado de 60 kilos...y por otro lado yo midiendo 1,89 y pesando 85 kilos con mi ebike de batería de 700 wh  además que me gusta llevar siempre en la mochila un taller ambulante  y bastante agua tenemos un consumo muy parecido de batería y solemos llegar con el mismo porcentaje.

Si eres delgado y tirando a bajito yo diría que te puedes comprar una light...como seas alto aunque estés delgado...lo llevas claro (dependiendo de lo que hagas... del tipo de ruta que hagas y de tus colegas de rutas)...evidentemente estoy generalizando que es gerundio pero esto es así.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Faolaz en 07 de Septiembre, 2022, 12:21:25 pm
SE VENDE Specialized Levo SL Carbon ,Única dueña , muy bien cuidada, comprada en abril del 2021, aun en garantía: dispongo de factura, Sin golpes , sin rallas, pintura impecable , solo 2400 kms , salud de la batería al 100%:TELEFONO 617136227
COMPONENTES ORIGINALES DE MONTAJE DE FABRICA.
- Talla: M
- Cuadro : Carbono.
- Motor: Spec SL 1.1 Custom lightweight software recién actualizado.
- Mando de cambio : Sram NX 12v.
- Cambio trasero : Sram NX 12v.
- Casette : Sram NXEagle 12v 11-50 .
- Cadena : Sram NX Eagle, 12V.
- Bielas : Praxis Eagle alu.
- Protectores de bielas.
- Plato : Sram X-sync .
- Guia cadenas Specialized de montaje original.
- Bujes : Spec Turbo.
- Llantas : Spec Roval Traverse 29 Aluminio.
- Tija telescópica: Xfusion manic 150 mm.
- Horquilla fox float 34, RHYTHM 29, 150mm.
- Amortiguador : Fox Float dps E-vol ,3 position 52,5 x 210 mm .
- Frenos (Manetas y pinzas ) del y tras : Sram Guide R.
- Disco del : Sram 200 mm.
- Disco tras : Sram 180 mm.
- Batería de 320 w.
- Extender : Original spec , incluido en la compra de 160 w.
- Cubierta delantera : Maxxis Assegai 29 x 2,50.
- Cubierta trasera : Maxxis Minion rear DHR 29 x 2,40.
- Manillar Spec trail alu 27mm rise , 31,8 mm clamp, 750mm
- Puños : Spec trail grips.
- Multi herramienta : SWAT integrado en potencia.
- Potencia :Spec Trail , 3d forget alu .
- Sillin : Spec Bridge comp, hollow Cr-mo rails 155/143mm.
url]https://www.facebook.com/marketplace/item/829187735154918/?rid=5322642654494330&ad_id&rt=1&refID=0&refType=0&referral_code=commerce_attachment/url]

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Faolaz en 07 de Septiembre, 2022, 12:22:58 pm
SE VENDE Specialized Levo SL Carbon ,Única dueña , muy bien cuidada, comprada en abril del 2021, aun en garantía: dispongo de factura, Sin golpes , sin rallas, pintura impecable , solo 2400 kms , salud de la batería al 100%: TELEFONO 617136227
COMPONENTES ORIGINALES DE MONTAJE DE FABRICA.
- Talla: M
- Cuadro : Carbono.
- Motor: Spec SL 1.1 Custom lightweight software recién actualizado.
- Mando de cambio : Sram NX 12v.
- Cambio trasero : Sram NX 12v.
- Casette : Sram NXEagle 12v 11-50 .
- Cadena : Sram NX Eagle, 12V.
- Bielas : Praxis Eagle alu.
- Protectores de bielas.
- Plato : Sram X-sync .
- Guia cadenas Specialized de montaje original.
- Bujes : Spec Turbo.
- Llantas : Spec Roval Traverse 29 Aluminio.
- Tija telescópica: Xfusion manic 150 mm.
- Horquilla fox float 34, RHYTHM 29, 150mm.
- Amortiguador : Fox Float dps E-vol ,3 position 52,5 x 210 mm .
- Frenos (Manetas y pinzas ) del y tras : Sram Guide R.
- Disco del : Sram 200 mm.
- Disco tras : Sram 180 mm.
- Batería de 320 w.
- Extender : Original spec , incluido en la compra de 160 w.
- Cubierta delantera : Maxxis Assegai 29 x 2,50.
- Cubierta trasera : Maxxis Minion rear DHR 29 x 2,40.
- Manillar Spec trail alu 27mm rise , 31,8 mm clamp, 750mm
- Puños : Spec trail grips.
- Multi herramienta : SWAT integrado en potencia.
- Potencia :Spec Trail , 3d forget alu .
- Sillin : Spec Bridge comp, hollow Cr-mo rails 155/143mm.
url]https://www.facebook.com/marketplace/item/829187735154918/?rid=5322642654494330&ad_id&rt=1&refID=0&refType=0&referral_code=commerce_attachment/url]

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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: FibikE en 11 de Septiembre, 2022, 06:22:55 pm
Buenas si a alguien le interesa... tengo la tijaX-fusion de 170mm y la canviaría por una de 150 si a alguien le cuadra, ¡está en perfecto estado!
También si fuera el caso de algun interesado podría cambiar la de 125mm por una de 150mm.
Saludos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cesarman en 02 de Noviembre, 2022, 10:06:07 pm
Hola..esto está muy parado no? Hay noticias sobre la nueva SL? Yo  oído algo..más potencia.mismo motor y batería y más silencioso..es así? Pero parece que se va a retrasar..
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 02 de Noviembre, 2022, 11:48:40 pm
Con mismo motor poco par más van a obtener.
Fazua les va dar para el pelo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 03 de Noviembre, 2022, 08:26:58 am
Poco hay que comentar, con todo lo nuevo que ha salido lo tienen mal, motor con poca potencia y ruidoso.
Espero que corrijan estos dos aspectos.


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Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 01 de Enero, 2023, 11:48:00 pm
Leí en Foromtb a alguien que le acababan de cambiar el motor en garantía por el nuevo, y que andaba más y efectivamente es bastante más silencioso
Y que si se notaban cambios exteriores (y seguro que interiores)
Así que debe estar a punto de salir la nueva SL
A ver si sacan ya las especificaciones
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 07 de Marzo, 2023, 09:43:43 pm
A mi me han dicho que el motor de la nueva sl es el mismo pero que le han aumentado la potencia 5 newton, vamos que se queda en 40, pocas o ninguna van a vender, precisamente lo que le falta al motor es un poco más de chicha.
Por cierto hoy he actualizado todo, os paso lo que he encontrado desde la app con el resumen de en qué consiste cada actualización:
https://content.specialized.com/fw/14-02-23-sl_rn/
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: luigidesigner en 09 de Marzo, 2023, 08:25:35 pm
Hola gente vengo del subforo de la
Orbea rise , estoy haciendo una grupeta para la zona noroeste de madrid por la zona de Torrelodones, hoyo, moral , navacerrada , y se me ha ocurrido ponerlo por los subgrupos de las marcas porque no sé lee mucho donde está . Tenemos un grupo en whatsapp y si os queréis apuntar me mandáis un privado. Un saludo a todos aquí os dejo el link

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=8225.0
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 09 de Marzo, 2023, 11:35:05 pm
Que pesau hijo

Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 10 de Marzo, 2023, 09:25:28 am
A mi me han dicho que el motor de la nueva sl es el mismo pero que le han aumentado la potencia 5 newton, vamos que se queda en 40, pocas o ninguna van a vender, precisamente lo que le falta al motor es un poco más de chicha.
Por cierto hoy he actualizado todo, os paso lo que he encontrado desde la app con el resumen de en qué consiste cada actualización:
https://content.specialized.com/fw/14-02-23-sl_rn/

5Nm más en ese motor es como el que tiene tos y se rasca las orejas, van a vender 0.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TOTOVIO en 10 de Marzo, 2023, 09:41:56 am
Me extraña que Specialized con la visión de futuro que tienen y viendo cómo les han adelantado por la derecha, sigan empecinados en lo.mismo.
40 Nm son insuficientes.
No venderán.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 10 de Marzo, 2023, 11:41:44 pm
Se pegan un tiro en el pie. Orbea se va a forrar de vender Rises

Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Abelete en 11 de Marzo, 2023, 01:03:37 pm
Me suena muy extraño esos 5 nm de más que se supone le van a poner. En principio no me lo creo, me parece más un rumor que otra cosa.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 11 de Marzo, 2023, 03:41:26 pm
Eso mismo pienso yo Abel... No pueden ser tan tontos
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: alf2012 en 11 de Marzo, 2023, 09:16:26 pm
Me extraña que Specialized con la visión de futuro que tienen y viendo cómo les han adelantado por la derecha, sigan empecinados en lo.mismo.
40 Nm son insuficientes.
No venderán.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Yo en la Rise , la máxima potencia que he necesitado han sido 47nm con 60Nm en la reserva , voy tranquilo.

Si Specialized le da 40 Nm a la SL - se está equivocando como bien decís.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Shaume en 11 de Marzo, 2023, 09:28:44 pm
Bueno, no querrán pisar ventas a su hermana mayor.
Ahora que si son 40nm, SILENCIOSOS, y bien entregados,  con buena autonomía, pueden ser suficiente para muchos usuarios.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 13 de Marzo, 2023, 12:27:43 am
Bueno, no querrán pisar ventas a su hermana mayor.
Ahora que si son 40nm, SILENCIOSOS, y bien entregados,  con buena autonomía, pueden ser suficiente para muchos usuarios.

Es lo que pienso yo
A mi los 35 se me hacen un poco escasos, y seguramente con 40 iría perfecto, y eso que tengo una forma física de lo mas normal
La ventaja es el tamaño de Bateria, duración y peso
Si encima lo hacen silencioso y el actual se puede actualizar a este, no lo veo tan mal
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: ferjablito en 13 de Marzo, 2023, 09:57:38 am
Todo lo que no sea igualar al Fazua , es intentar seguir viviendo de las rentas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Antonio® en 13 de Marzo, 2023, 04:32:56 pm
Mas que al Fazua, al TQ. Specialized este año le roba a Trek el diseño de la Supercaliber y el año que viene el de la EXE  ;D ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Tongoles en 17 de Marzo, 2023, 10:28:11 am
Hola. Por aquí seguro que unos cuantos de vosotros ha llevado ruedas Roval con 28 radios Revolution (son los que montan o montaban las ruedas Roval, Traverse y demás, al menos las de gama alta). Son radios muy finos (2.0-1.5-2.0). ¿Algún problema especial con ellos (rotura de radios o descentrados más frecuentes, etc.)? Gracias.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 23 de Marzo, 2023, 07:46:07 pm
Hola , alguien a comprado un extender en volabike?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 23 de Marzo, 2023, 08:44:40 pm
Para que quieres un extender "de fuera" si Specialized tiene el suyo propio...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 23 de Marzo, 2023, 08:49:21 pm
Para que quieres un extender "de fuera" si Specialized tiene el suyo propio...
Hola , por el mismo precio tienes mas WH


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 23 de Marzo, 2023, 08:51:49 pm
Para que quieres un extender "de fuera" si Specialized tiene el suyo propio...
Hola , por el mismo precio tienes mas WH


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por eso preguntaba si alguien lo tenía


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 23 de Marzo, 2023, 09:04:01 pm
Tienes más watios sin ningún tipo de seguridad ni garantía... y además no podrás verlo ni en el display ni en el gps
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: juancarlos.sanchezrojo en 23 de Marzo, 2023, 09:06:23 pm
Tienes más watios sin ningún tipo de seguridad ni garantía... y además no podrás verlo ni en el display ni en el gps
En eso tienes toda la razón


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 23 de Marzo, 2023, 09:44:47 pm
Hola. Por aquí seguro que unos cuantos de vosotros ha llevado ruedas Roval con 28 radios Revolution (son los que montan o montaban las ruedas Roval, Traverse y demás, al menos las de gama alta). Son radios muy finos (2.0-1.5-2.0). ¿Algún problema especial con ellos (rotura de radios o descentrados más frecuentes, etc.)? Gracias.

Yo he llevado en el pasado, y sin problemas, son tipo a los de titanio, que dan más absorcion, pero no rompen
El problema es que la llanta ha de ser fuerte, y las roval con 28 radios no lo son
Por eso yo siempre monto las ruedas con 32
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 26 de Marzo, 2023, 07:40:56 pm
Tienes más watios sin ningún tipo de seguridad ni garantía... y además no podrás verlo ni en el display ni en el gps

Cascoblanco, el % de batería del extender no lo puedes ver en el Garmin.

Por cierto, desde que actualicé motor y batería hace 15 días, ya no me consume en igual proporción la batería interna y el extender. Por ejemplo en la salida de hoy acabé con la interna al 16% y el extender al 25%. Esto hace que con el Garmin no pueda saber qué % de batería total me queda (Garmin muestra % batería interna solo). Alguno de vosotros que salga con extender lo ha comprobado? A saber qué pasa cuando una de las 2 llegue al 10%.

Añado otro comentario, revisando mi escrito, la verdad es que no recuerdo si el garmin me daba al final de la ruta que me quedaba 16%, o 28% (16% +50% de 25% que entonces sí significaría que también suma el extender). EN cualquier caso no me ha consumido en misma proporción interna y externa, no se si es efecto de la última actualización. Antes, iba consumiendo de una o de otra hasta igualar %, y a partir de ahí iba consumiendo en misma proporción.

Ya lo comenté alguna vez, si empezaba con una al 100% y otra al 50%, iba consumiendo la del 100% hasta llegar al 50%, y a partir de ahí iba consumiendo de las 2 en misma proporción.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 26 de Marzo, 2023, 08:13:57 pm
Pero en la TCU si que te marca la batería interna y el extender con los leds en dos colores...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 27 de Marzo, 2023, 09:27:22 am
Sí Cascoblanco, pero no en el GPS que es a lo que me he referido y es desde donde puedes ver el % exacto.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 31 de Marzo, 2023, 03:06:37 pm
Bueno me han contestado de Specialized, el motivo seguramente es que no tengo la misma versión de software en extender y batería interna. (es verdad que solo actualicé motor e interna, no pensé que extender tuviera también su propio software).
Actualización extender realizada, este finde comprobaré si es la solución.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Abril, 2023, 12:35:09 pm
tras actualizar extender ya tengo misma versión en batería interna y externa, aunque tampoco se ha solucionado del todo esa diferencia de consumos. Este domingo acabé con la interna al 21% y la externa al 25% habiendo empezado las 2 con el 100%.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Abril, 2023, 12:37:42 pm
De los pocos que tenemos SL, nadie más sale con extender y ha podido comprobar si tiene misma incidencia?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 03 de Abril, 2023, 02:41:12 pm
Yo salgo, pero no me he fijado en eso que dices, a mí el GPS me marca siempre el 100% poniendo el extender, de ahí va bajando
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 03 de Abril, 2023, 02:41:58 pm
Alguno a cambiado la bieleta del amortiguador
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 03 de Abril, 2023, 03:33:11 pm
Yo salgo, pero no me he fijado en eso que dices, a mí el GPS me marca siempre el 100% poniendo el extender, de ahí va bajando

GPS GARMIN te informa del % de la batería interna. Al inicio evidentemente te marcará 100% si está cargada a tope. Please la próxima vez, cuando acabes la ruta, mira por el MC como están de % la interna y externa. (supongo no tendrás configurado que gaste primero el extender). Gracias
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 03 de Abril, 2023, 05:23:52 pm
No, lo tengo para que se gaste los dos a la vez
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Idiakez en 03 de Mayo, 2023, 10:59:26 am


Hola, a mi también me han actualizado todo hace 10 días, y me ocurre lo mismo no me va gastando por igual, entras a mirar la aplicación y la interna 55 y la externa 48 por ejemplo, o en la tcu igual



De los pocos que tenemos SL, nadie más sale con extender y ha podido comprobar si tiene misma incidencia?
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Idiakez en 04 de Mayo, 2023, 06:28:03 pm
[
Acaba de sacar la nueva sl! 320w y 50nm. Batería igual, y 8.000e la más barata! Tela




quote author=Idiakez link=topic=4473.msg270356#msg270356 date=1683104366]


Hola, a mi también me han actualizado todo hace 10 días, y me ocurre lo mismo no me va gastando por igual, entras a mirar la aplicación y la interna 55 y la externa 48 por ejemplo, o en la tcu igual



De los pocos que tenemos SL, nadie más sale con extender y ha podido comprobar si tiene misma incidencia?
[/quote]
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 04 de Mayo, 2023, 09:36:55 pm

https://www.brujulabike.com/specialized-turbo-levo-sl-gen-2-informacion-modelos-precios/
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 07 de Mayo, 2023, 05:23:15 pm
[
Acaba de sacar la nueva sl! 320w y 50nm. Batería igual, y 8.000e la más barata! Tela




quote author=Idiakez link=topic=4473.msg270356#msg270356 date=1683104366]


Hola, a mi también me han actualizado todo hace 10 días, y me ocurre lo mismo no me va gastando por igual, entras a mirar la aplicación y la interna 55 y la externa 48 por ejemplo, o en la tcu igual



De los pocos que tenemos SL, nadie más sale con extender y ha podido comprobar si tiene misma incidencia?
[/quote]

Si, la vi ayer en tienda al actualizar la mia (nunca la había llevado)
Y pude ver que es prácticamente la misma bici, solo cambia el motor, que le han quitado el refuerzo lateral del amortiguador (que a mi me gusta mas), y la dirección ajustable
Lo de que lleve mullet no me convence, lo he probado en la SL mia y va mejor con 29, aunque cambies el chip
Y la nueva pantalla de control tampoco me llama

Los anclajes del motor parecían los mismos, asi que lo mismo algún dia podemos actualizar las nuestras, si dejan

Aunque al mantener la misma batería, me da que la autonomía se va a ver bastante afectada
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: nacbed en 17 de Julio, 2023, 12:44:40 pm
Buenos días señores!
Voy a poner a la venta mi Levo SL Expert.
Si alguno tiene interés propio o en su entorno, dadme un toque!


Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum usando Basic
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Manuel costa en 26 de Agosto, 2023, 07:11:03 pm
La nueva con motor 50nm es otro rollo. Ahora si se puede disfrutar como una ebike . Las geos han mejorado . Es una gran máquina . El motor de 35nm a mi parecer  era un chiste
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 26 de Agosto, 2023, 08:03:36 pm
Era de chiste porque creo recordar que su potencia máxima de pico no pasaba de 250W. Ahora, creo que se planta en 400W.
Cuando llegue el SX de Bosch con sus 600W de pico, se comerá a todos, y más de un clasista de las Ebikes de hace 8 años, sentirán esa sensación de fuerza de las primeras Ebikes.
Los Bosch gen4, brose, polini, etc, con picos de 800-850Wh y pares de 85-90Nm son para correr, o para hacer ultramaratones con esas baterías de 900Wh.
Esto de los motores de Ebike, se ha diversificado en muchos grupos.
Para marearse de tanto pensar.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 26 de Agosto, 2023, 09:24:54 pm
La nueva con motor 50nm es otro rollo. Ahora si se puede disfrutar como una ebike . Las geos han mejorado . Es una gran máquina . El motor de 35nm a mi parecer  era un chiste

Pues los comentarios que he visto sobre la nueva dicen que se nota mejora en la potencia, pero no tanto como dicen los números
Y que en cambio la autonomía ha bajado de forma notable
Lógico, porque la Bateria es la misma
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 26 de Agosto, 2023, 09:35:49 pm
Era de chiste porque creo recordar que su potencia máxima de pico no pasaba de 250W. Ahora, creo que se planta en 400W.
Cuando llegue el SX de Bosch con sus 600W de pico, se comerá a todos, y más de un clasista de las Ebikes de hace 8 años, sentirán esa sensación de fuerza de las primeras Ebikes.
Los Bosch gen4, brose, polini, etc, con picos de 800-850Wh y pares de 85-90Nm son para correr, o para hacer ultramaratones con esas baterías de 900Wh.
Esto de los motores de Ebike, se ha diversificado en muchos grupos.
Para marearse de tanto pensar.

No se donde has visto las potencias, pero en realidad son 240w para el 1.1 y 320w para el 1.2
Y de todas formas estamos hablando de un concepto distinto a las e-bikes normales
Son e-bikes ligeras y con menos asistencia
No tiene sentido hablar de las otras

Algunos queremos seguir dando mas pedales y tener la asistencia justa para hacer rutas como cuando teníamos 15 años menos y encima bajar con bicis manejables que se parecen a las enduros de antes,  no tanques que tienes que bajar en línea recta
Y que conste que las he probado, pero no me va
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 26 de Agosto, 2023, 10:44:24 pm
Era de chiste porque creo recordar que su potencia máxima de pico no pasaba de 250W. Ahora, creo que se planta en 400W.
Cuando llegue el SX de Bosch con sus 600W de pico, se comerá a todos, y más de un clasista de las Ebikes de hace 8 años, sentirán esa sensación de fuerza de las primeras Ebikes.
Los Bosch gen4, brose, polini, etc, con picos de 800-850Wh y pares de 85-90Nm son para correr, o para hacer ultramaratones con esas baterías de 900Wh.
Esto de los motores de Ebike, se ha diversificado en muchos grupos.
Para marearse de tanto pensar.

No se donde has visto las potencias, pero en realidad son 240w para el 1.1 y 320w para el 1.2
Y de todas formas estamos hablando de un concepto distinto a las e-bikes normales
Son e-bikes ligeras y con menos asistencia
No tiene sentido hablar de las otras

Algunos queremos seguir dando mas pedales y tener la asistencia justa para hacer rutas como cuando teníamos 15 años menos y encima bajar con bicis manejables que se parecen a las enduros de antes,  no tanques que tienes que bajar en línea recta
Y que conste que las he probado, pero no me va
Que a mí me parece perfecto el concepto light en una ebike para enduro.
Yo tengo una muscular de enduro, 15kgr y una Ebike de 25kgr, y esta última la tengo parada, por esa misma razón, que no me apetece una tanqueta, y prefiero sufrir subiendo, que no dejarme el cuerpo bajando.
Me refería a lograr una Ebike por debajo de 20kgr, que sea fiable en todo y manejable como mi enduro muscular.
Tener 240W, 320w, 600w, o 800W, es lo de menos, pues usas los que quieres y el resto están ahi por si te entra una pájara, quieres hacer una subida imposible o te da por querer salir 2h y hacer todas las bajadas posibles.
A eso me refería.
Llegará el día que eso exista, y será más difícil coexistir los dos mundos.
Pero es interesante ver cómo todo evoluciona.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 26 de Agosto, 2023, 11:03:05 pm
Era de chiste porque creo recordar que su potencia máxima de pico no pasaba de 250W. Ahora, creo que se planta en 400W.
Cuando llegue el SX de Bosch con sus 600W de pico, se comerá a todos, y más de un clasista de las Ebikes de hace 8 años, sentirán esa sensación de fuerza de las primeras Ebikes.
Los Bosch gen4, brose, polini, etc, con picos de 800-850Wh y pares de 85-90Nm son para correr, o para hacer ultramaratones con esas baterías de 900Wh.
Esto de los motores de Ebike, se ha diversificado en muchos grupos.
Para marearse de tanto pensar.

No se donde has visto las potencias, pero en realidad son 240w para el 1.1 y 320w para el 1.2
Y de todas formas estamos hablando de un concepto distinto a las e-bikes normales
Son e-bikes ligeras y con menos asistencia
No tiene sentido hablar de las otras

Algunos queremos seguir dando mas pedales y tener la asistencia justa para hacer rutas como cuando teníamos 15 años menos y encima bajar con bicis manejables que se parecen a las enduros de antes,  no tanques que tienes que bajar en línea recta
Y que conste que las he probado, pero no me va
Que a mí me parece perfecto el concepto light en una ebike para enduro.
Yo tengo una muscular de enduro, 15kgr y una Ebike de 25kgr, y esta última la tengo parada, por esa misma razón, que no me apetece una tanqueta, y prefiero sufrir subiendo, que no dejarme el cuerpo bajando.
Me refería a lograr una Ebike por debajo de 20kgr, que sea fiable en todo y manejable como mi enduro muscular.
Tener 240W, 320w, 600w, o 800W, es lo de menos, pues usas los que quieres y el resto están ahi por si te entra una pájara, quieres hacer una subida imposible o te da por querer salir 2h y hacer todas las bajadas posibles.
A eso me refería.
Llegará el día que eso exista, y será más difícil coexistir los dos mundos.
Pero es interesante ver cómo todo evoluciona.

Pues por lo que cuentas, te pega mucho este tipo de e-bikes
Para mi 20kg siguen siendo muchos
Ahora tengo la SL en 16,6kg con neumáticos de verdad, y es una auténtica gozada bajando
Y al mismo tiempo me permite rutones y subidas que ya no podía

Poco a poco quedan menos tanquetas en mi grupo, porque todos andaban igual, días con la atmosférica y días de prisas con la e-bike
Pero con estas no hay duda

Algo que se comenta poco es que por peso y ausencia de rozamiento, puedes llanear por encima de 25, o volver sin batería como si fueses en una enduro de 16kg tambien sin problemas

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 26 de Agosto, 2023, 11:53:25 pm
Eso de rodar con 16kgr como si fuera una muscular, es consecuencia de los desarrollos que se utilizan en este tipo de Ebikes light, que son los mismos que una muscular de enduro.
Llevar un plato de 30 o como mucho 32 dientes, y un casette de 10-52 te da esa posibilidad. Metele un plato de 36 dientes, y me cuentas si puedes volver a casa dando pedales con mucho que baje de 18kgr.
Claro está que será más fácil con 18 kgr que con 22 kgr, pero costar, costaría si no fuera por ese plato más "manejable".
De ahí que mucha gente que se pilal motores Bosch esté montando platos de 32 o menos dientes. Te da para rodar sin asistencia en determinadas situaciones y mejorar consumos.
Pero no se puede negar que las Ebike light, y mas aún esos 16,6kgr de la tuya, se tienen que mover muy fácil con poco que ayude el motor y estés acostumbrado a rodar con musculares endureras de 14kgr.
Lo bueno de ello, es que te obliga a mantener un estado de forma adecuado para poder usarlas.
Está claro que no es una Ebike light para personal "anti esfuerzos".😅
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 27 de Agosto, 2023, 08:48:35 am
Por mucho que deseemos ciertas cosas,aún no son posibles.La pretendida y necesaria ligereza está reñida con las eBikes si queremos seguridad y resistencia.
Buscad un cuadro de enduro ligero o de All Mountain y sumais cubiertas de verdad,motor y batería.... Ahí estará la verdad.
El resto,de momento son deseos lejanos.
Esa bici de 16'5 kilos,no creo que usándola yo tuviera una vida muy larga.
No deseo comprometer ni la integridad física ni la longevidad de mi bici.
Es mi punto de vista sin ningúna voluntad de molestar a nadie.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Agosto, 2023, 09:20:05 am
Imagino que lo de llevar la misma batería será por que deben tener muchas en stock, la SL fue una bici que se vendió el primer año porque no había otra cosa, pero en cuanto salió la Rise se las comieron con papas.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ray en 27 de Agosto, 2023, 09:23:14 am
Lepto,este año no se vende a la velocidad deseada.Estan los almacenes muy cargados de estoc.Por este motivo estamos viendo ofertas muy interesantes.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 27 de Agosto, 2023, 10:27:32 am
Por mucho que deseemos ciertas cosas,aún no son posibles.La pretendida y necesaria ligereza está reñida con las eBikes si queremos seguridad y resistencia.
Buscad un cuadro de enduro ligero o de All Mountain y sumais cubiertas de verdad,motor y batería.... Ahí estará la verdad.
El resto,de momento son deseos lejanos.
Esa bici de 16'5 kilos,no creo que usándola yo tuviera una vida muy larga.
No deseo comprometer ni la integridad física ni la longevidad de mi bici.
Es mi punto de vista sin ningúna voluntad de molestar a nadie.

Pues no te conozco ni se que tipo de rutas haces
Si eres bruto y asiduo a bike parks, pues lo entiendo
Pero yo soy peso pesado, 92kg, y bajo por los mismos sitios que con la enduro normal, y no despacio precisamente
Y todo lo que he montado aguanta perfectamente el uso
Es más una cuestión de pasta
La bici trae de serie unas ruedas muy pesadas, y encima a la segunda salida una de las llantas ya deformada
Ahora llevo de carbono para enduro 40mm, con radios de titanio…y menos un par de radios rotos en este año, nada,
Los frenos igual, eran muy pesados y ahí no comprometes nada.
Cambio xtr, cassette, mancillar, sillín…
Cubiertas de verdad, delante la butcher 2.6 que traía, y detrás una rekon 2.6
Y por un 20% de la diferencia con una s-works

Al final es una cuestión de pasta, a pesar de lo caras, vienen con componentes reguleras

Es un error pensar que componentes mejores aguantan menos, simplemente son más caros
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 27 de Agosto, 2023, 10:29:58 am
Eso si, esta e-bikes ligeras lógicamente permiten componentes más ligeros y menos resistentes que bicis que rondan los 24kg
Eso es de cajón
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 27 de Agosto, 2023, 02:14:31 pm
TourisT, pesas 92kgrs. ¿eres alto?. Si es así, y rondas el 1,80-1,85m, el peso de 16,6kgr en esa talla es la bomba.
Ya había visto algúna gen1 con pesos cercanos a los 16kgr, pero con horquillas 34, amortos sin cámara extra, manillares recortados a 740mm, frenos super ligeros y llantas y cubiertas para rodar, más por pista que hacer enduro.
Pues han debido de hacer un gran trabajo en el cuadro, para mantener la resistencia del mismo, aligerándolo, manteniendo el mismo peso en componentes eléctricos (motor-bateria).
Es que quitando motor y batería estamos hablando de una enduro que pese menos de 13kgrs!!!!!!. ¿Eso existe?.
Menudo trabajo te has currado en esta gen2.
Ya me gustaría probar esa en una talla para mí, que peso 65kg en mis 1,68m!!!.
Podría quedarse en 16kgr???.
Alucinante.
 
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: TourisT en 27 de Agosto, 2023, 02:29:19 pm
TourisT, pesas 92kgrs. ¿eres alto?. Si es así, y rondas el 1,80-1,85m, el peso de 16,6kgr en esa talla es la bomba.
Ya había visto algúna gen1 con pesos cercanos a los 16kgr, pero con horquillas 34, amortos sin cámara extra, manillares recortados a 740mm, frenos super ligeros y llantas y cubiertas para rodar, más por pista que hacer enduro.
Pues han debido de hacer un gran trabajo en el cuadro, para mantener la resistencia del mismo, aligerándolo, manteniendo el mismo peso en componentes eléctricos (motor-bateria).
Es que quitando motor y batería estamos hablando de una enduro que pese menos de 13kgrs!!!!!!. ¿Eso existe?.
Menudo trabajo te has currado en esta gen2.
Ya me gustaría probar esa en una talla para mí, que peso 65kg en mis 1,68m!!!.
Podría quedarse en 16kgr???.
Alucinante.

No no, la mia es gen1, aunque supongo que andarán parecidos de peso los cuadros
Si, mido 186cm
Pero llevo toda la vida aligerando (con fiabilidad) mis bicis
La Scott muscular es una Genius LT de 180/140 delante y 185/130/0 detrás
Y está en 12,6kg
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 27 de Agosto, 2023, 03:54:07 pm
Ahhh. Ok. Eso es posible.
La genisu LT 700 Tuned era la de 27,5", no??. Era posible que en aquellos años (2016-2018),  lograr buenas ligerezas.
Hoy en día, con ruedas de 29", y horquillas que cada vez pesan más, sería difícil ver una enduro 170-180 por debajo de los 13Kgr.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 27 de Agosto, 2023, 05:09:47 pm
Mi Sworks SL la dejé en 16.5kgs pero con ruedas Ardent Race de 2.35 que pensaban poco, el resto de serie y creo que llevaba una 34.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Vixs en 27 de Agosto, 2023, 08:27:18 pm
Mi Sworks SL la dejé en 16.5kgs pero con ruedas Ardent Race de 2.35 que pensaban poco, el resto de serie y creo que llevaba una 34.
"La dejaste en 16,5kgr", te refieres mejorando y aligerando todo lo posible.
El compañero, la dejó para hacer enduro fiable en 16,6kgr, un compañero de 1,86m y sus 92kgr.
Eso son palabras mayores!!. 😜😜
Por lo demás, ¿que tal de lo tuyo Lextonex?.. y contento con la Wild, supongo.
Espero que todas las respuestas sean positivas.
Un abrazo.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: leptonex en 28 de Agosto, 2023, 03:58:44 pm
Mi Sworks SL la dejé en 16.5kgs pero con ruedas Ardent Race de 2.35 que pensaban poco, el resto de serie y creo que llevaba una 34.
"La dejaste en 16,5kgr", te refieres mejorando y aligerando todo lo posible.
El compañero, la dejó para hacer enduro fiable en 16,6kgr, un compañero de 1,86m y sus 92kgr.
Eso son palabras mayores!!. 😜😜
Por lo demás, ¿que tal de lo tuyo Lextonex?.. y contento con la Wild, supongo.
Espero que todas las respuestas sean positivas.
Un abrazo.

Sólo cambié las cubiertas de serie por unas Ardent Race, con eso bajé 500grs, solo la usaba para XC y no veas cómo se notaba el menor lastre.
Lo mío por ahora va bien, me han dado unas semanas de descanso y me están sabiendo a gloria bendita.

La Wild de maravilla, el finde pasado por fin pude probarla por la sierra, llevaba 8 meses sin poder ir y la verdad que disfrute cada km 🤣, el 8 vuelvo a la carga de nuevo con otro tratamiento más suave, pero esto va para largo, el tumor que tengo es muy HDP y se busca las mañas para sobrevivir.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ks34 en 16 de Septiembre, 2023, 04:01:40 pm
Estoy usando una levo sl carbon tuneada para enduro y aparte de Lis 5-6kg menos comparada con la full power y lo q hay q apretar a los pedales, he puesto el setting d Patrick: 25/50/100 todo al 100 y noto q en subidas exigentes de piñón 52 o 42, si cambio de Trail a Turbo, no noto nada🤔

El diferencia entre turbo y trail se nota en sitios con poca inclinación…

A qué se debe esto?

Talla L con extender 19.5kg
36, dox2, tija 180mm, mullet 2.5/2.4, renthal 35mm, code R 223/203…

Chip en Low, no me gusta en High aún usando 27atrás.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josevips en 16 de Septiembre, 2023, 04:41:52 pm
Estoy usando una levo sl carbon tuneada para enduro y aparte de Lis 5-6kg menos comparada con la full power y lo q hay q apretar a los pedales, he puesto el setting d Patrick: 25/50/100 todo al 100 y noto q en subidas exigentes de piñón 52 o 42, si cambio de Trail a Turbo, no noto nada

El diferencia entre turbo y trail se nota en sitios con poca inclinación…

A qué se debe esto?

Talla L con extender 19.5kg
36, dox2, tija 180mm, mullet 2.5/2.4, renthal 35mm, code R 223/203…

Chip en Low, no me gusta en High aún usando 27atrás.
Yo tengo motor Bosch y pasa exactamente lo mismo. No sé cómo funcionan las Specialized. Pero en Bosch el turbo da siempre la máxima fuerza del motor. En Tour+ o emtb te da en función de la fuerza que tu ejerces, pero también llega a su máximo si tu generas lo suficiente. Eso suele pasar en subidas pronunciadas, tour+, emtb y turbo llevan el motor al máximo porque tú también superas cierto umbral, pero cuando la pendiente disminuye, tú aflojas y tour+ y emtb también. En cambio si vas en turbo parece que la bici sale disparada, porque el motor sigue empujando al máximo aunque tú aflojes.

Enviado desde mi SM-A546B mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 17 de Septiembre, 2023, 10:20:39 am
Estoy usando una levo sl carbon tuneada para enduro y aparte de Lis 5-6kg menos comparada con la full power y lo q hay q apretar a los pedales, he puesto el setting d Patrick: 25/50/100 todo al 100 y noto q en subidas exigentes de piñón 52 o 42, si cambio de Trail a Turbo, no noto nada🤔

El diferencia entre turbo y trail se nota en sitios con poca inclinación…

A qué se debe esto?

Talla L con extender 19.5kg
36, dox2, tija 180mm, mullet 2.5/2.4, renthal 35mm, code R 223/203…

Chip en Low, no me gusta en High aún usando 27atrás.

No notas nada porque en subidas exigentes el trail ya te entrega potencia máxima si tu también aprietas fuerte. Es el problema de la poca potencia de este motor.

Si quieres notar diferencia, tienes que reducir la potencia pico del trail, pero entonces en trail dejará de entregarte toda su potencia antes.

Esto va a gustos, yo prefiero que si aprieto, que me entregue toda su potencia sea cual sea el modo en el que voy. Es cuestión de acostumbrarse.

También es verdad que psicológicamente te pueda ayudar saber que el turbo siempre te ayudará algo más que el trail. Pero eso te obliga a cambiar de asistencia más a menudo. Yo en subidas exigentes no pongo nunca el turbo porque ya se que con trail me entrega toda su potencia al tener configurado pp al 100%
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ks34 en 18 de Septiembre, 2023, 03:36:25 pm
Hola Patrick,

Gracias x la aclaración👍🏻

Entendido perfectamente😂

Me está gustando mucho esta bici
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ks34 en 27 de Septiembre, 2023, 10:09:01 pm
La SL se está llevando un trato duro, duro… y a veces se desconecta el cable del extender y se apaga la bici… llevo la goma de spe pero aún así me pasa….
Creo q esta bici es +pistera😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 27 de Septiembre, 2023, 11:13:14 pm
La SL se está llevando un trato duro, duro… y a veces se desconecta el cable del extender y se apaga la bici… llevo la goma de spe pero aún así me pasa….
Creo q esta bici es +pistera😂😂

A ver si te arreglan de una vez la Crafty porque con esta SL no te vas a comer el turrón y lo sabes....menuda 2a juventud le estás dando a la pobre  :P
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: joan2220 en 28 de Septiembre, 2023, 10:56:43 am
Estoy usando una levo sl carbon tuneada para enduro y aparte de Lis 5-6kg menos comparada con la full power y lo q hay q apretar a los pedales, he puesto el setting d Patrick: 25/50/100 todo al 100 y noto q en subidas exigentes de piñón 52 o 42, si cambio de Trail a Turbo, no noto nada🤔

El diferencia entre turbo y trail se nota en sitios con poca inclinación…

A qué se debe esto?

Talla L con extender 19.5kg
36, dox2, tija 180mm, mullet 2.5/2.4, renthal 35mm, code R 223/203…

Chip en Low, no me gusta en High aún usando 27atrás.

No notas nada porque en subidas exigentes el trail ya te entrega potencia máxima si tu también aprietas fuerte. Es el problema de la poca potencia de este motor.

Si quieres notar diferencia, tienes que reducir la potencia pico del trail, pero entonces en trail dejará de entregarte toda su potencia antes.

Esto va a gustos, yo prefiero que si aprieto, que me entregue toda su potencia sea cual sea el modo en el que voy. Es cuestión de acostumbrarse.

También es verdad que psicológicamente te pueda ayudar saber que el turbo siempre te ayudará algo más que el trail. Pero eso te obliga a cambiar de asistencia más a menudo. Yo en subidas exigentes no pongo nunca el turbo porque ya se que con trail me entrega toda su potencia al tener configurado pp al 100%

Patrick al final tendremos que ir a un psicologo para subirnos en una SL como la tuya. :)
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: angelov en 28 de Septiembre, 2023, 08:07:10 pm
Es que Patrick está muy entero. Nunca ha necesitado una full por lo que le leo

Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk

Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 30 de Septiembre, 2023, 11:07:12 am
Y que me dure el seguir estando entero. Pero el día que tenga problemas físicos desde luego no dudaré en pasarme a full power. O cuando no pueda seguir el ritmo del grupeta de full con el que salgo, que por suerte son 'tranquis'.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: RGV1974 en 23 de Octubre, 2023, 09:57:14 pm
Alguno a montado un amortiguador de muelle
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 30 de Octubre, 2023, 06:16:14 pm
habéis visto las SL nuevas que hay publicadas en Specialized?

https://www.specialized.com/es/es/c/eturbolevo?productfamily=Turbo%2520Levo%2520SL&page=1&sortBy=price-desc&sortDirection=desc&archived=false
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: josepma en 30 de Octubre, 2023, 11:31:47 pm
Anda pero si está la sworks de oferta por 15.000.-€
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Ks34 en 02 de Noviembre, 2023, 08:17:49 pm
Para flipar los 15.00€ de la LTD😳
17.8kg sin pedales

A mí comp carbon L del 2020, le acabó d montar ruedas carbono 29 y neumáticos 2.3 y se queda en 17.8kg con pedales xtr y me ha costado una 4parte😂😂😂
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Noviembre, 2023, 09:11:16 am
Después de 8 meses y 2000 kilómetros me ha vuelto a fallar el pulsador de cambio de asistencia, de repente dejó de funcionar el botón de subir asistencia mientras el de bajar sí funcionaba. Lo mismo que hace 2000 km y me obligó a comprar un pulsador nuevo.
Pedí en la tienda que lo tramitaran en garantía y Specialized España no lo ha querido tramitar como tal me han dicho, porque tenía algún arañazo!!. Pero vamos tenía el desgaste normal después de 8 meses, no había ningún golpe ni nada roto. Pero el comercial de Sp como 'acción comercial' me lo ha cambiado sin coste.
Ya he dicho a la tienda que no entendía muy bien motivo por el que Specialized España no quiere tramitar garantía, supongo yo que les interesará saber que se está fabricando material que no tiene suficiente durabilidad para reportarlo a SP internacional.
Aunque y suponiendo que pulsador TL es el mismo que el de la SL, tengo 5 colegas que deben sumar entre todos más de 50000 km con TL y ninguno ha tenido mismo problema nunca. Yo en un año 2 veces.
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 24 de Noviembre, 2023, 10:03:37 am
Patrick sueles poner la bici "boca a bajo", para cambiar una rueda por ejemplo... si es así,  puede que la bici apoye sobre el pulsador y casualmente sería el de subir marchas
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: Patrick en 24 de Noviembre, 2023, 11:26:50 am
Eliminado por patrick
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: cascoblanco en 24 de Noviembre, 2023, 12:45:41 pm
Cambiar el mando lleva más trabajo del que parece...
Yo llevo el mando un poco flojo para llevarlo en la posición que me me convenga en cada momento y si he de poner la bici "boca abajo" lo pongo en la posición que menos sobresalga. En casa para esta operación pongo unos tacos de madera en los puños y si es en el monte intento protegerlos con los guantes...
Título: Re:Specialized Turbo Levo SL
Publicado por: M_GORDON en 17 de Diciembre, 2023, 08:56:58 am
Y yo que NUNCA pongo la bici bocarriba...