Nueva BH iLynx Trail 2022

[leptonex]

Es la mejor integración de motor que he visto , pero es el motor el que no me genera confianza.

Y porque ? ... porque BH es un pequeño fabricante y si Shimano , Bosch , Brose ... dan muchos dolores de cabeza a sus propietarios ...

De todas formas ojalá se demuestre que es un motor fiable.

Yo dudo que el motor sea propio de BH, creo que se lo monta otra empresa. No se donde leí que era Mhale o Brose, o algo asi xo tp estoy muy seguro de que sean estas marcas.

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A mi me dijeron en un Concep que era fabricado por Brose, luego entonces no me extraña que se casque jajaja

[Mingui]

No seáis malos, vamos a confiar en el motor.
Solo por la dignidad que nos merecemos. Jajajaja
A ver si sale un motor bueno en el mundo de las ebikes

[Ray]

Seamos realistas...Solo hay una marca de bicis que tengan motores "propios" y creo que es R Mountain...
Es preciso un gran número de unidades para que su producción sea rentable.

[Ray]

Es algo así como los de Forestal, motor propio de origen Bafang.Que cada uno extraiga su conclusión

[Vixs]

Creo que sería más fácil que una marca de motores (Yamaha), haga Ebikes, que al contrario. Algún pinito ya han realizado. Otra cosa sería terminar sacando una línea de Ebikes de manera sería. Me da que poco falta para ello.

[Vixs]

El caso de las marcas que tiene sus propios motores,"todos", tienen terceros que les fábrica y ensamblando el motor "diseñado" por la marca que se lo ha pedido. Forestal, BH, specialized con los SL. RM, no estoy totalmente informado, pero lo metería en el mismo grupo.

[Jac]

Os olvidáis del "mítico" polini 😂😂😂. Por ahora no veo que casquen, pero claro, no lo montan sp, trek, santa, etc.
Por cierto, berria se ha puesto a montar bafang en la mako hp y al parecer cascan que da gusto, mala estrategia de la marca.

[Vixs]

Me da a la nariz que tiene las mismas taras que el resto, con la gran ventaja (pues saben que así es), de poder pedir y remplazar tu mismo todos los componentes internos "preparados" para que se desganten.
Es la misma política que hacen todas las marcas de transmisiones hasta ahora.
"Puede cambiar el casette, puedes cambiar el plato, puedes cambiar roldanas, puedes cambiar .......".
En el caso del Polini, primero, te permite engrasar (gran acierto), y seguramente, "Puedes cambair rodamientos, puede cambiar retenes, puedes cambiar engranajes, puedes cambiar ejes, puedes cambiar......".
El mantenimiento es negocio.
Entre cambiarte todo el motor (caso Shimano), o poder hacer esas cosas de mantenimiento, es lógico, me quedo con lo segundo.
Pero si me dan la opción de poder evitar esos mantenimientos, y averías, invirtiendo en diseños totalmente estancos, (por lógica, más caro), me quedo con esto último.

[Jac]

Me da a la nariz que tiene las mismas taras que el resto, con la gran ventaja (pues saben que así es), de poder pedir y remplazar tu mismo todos los componentes internos "preparados" para que se desganten.
Es la misma política que hacen todas las marcas de transmisiones hasta ahora.
"Puede cambiar el casette, puedes cambiar el plato, puedes cambiar roldanas, puedes cambiar .......".
En el caso del Polini, primero, te permite engrasar (gran acierto), y seguramente, "Puedes cambair rodamientos, puede cambiar retenes, puedes cambiar engranajes, puedes cambiar ejes, puedes cambiar......".
El mantenimiento es negocio.
Entre cambiarte todo el motor (caso Shimano), o poder hacer esas cosas de mantenimiento, es lógico, me quedo con lo segundo.
Pero si me dan la opción de poder evitar esos mantenimientos, y averías, invirtiendo en diseños totalmente estancos, (por lógica, más caro), me quedo con esto último.

A bote pronto las mismas taras lo que se dice las mismas no. Para empezar no traquetea, cosa que si hacen el shimano y el bosh, y al no llevar correa  tampoco rompe por ahi como el brose.  Y como dices el motor es como uno de explosion, se cambian piezas y a tirar, no como el resto que van a la basura o a Alemania a wue le pongan la pieza.
Que no es ni el más pequeño, ni el mas ligero ni el mas silencioso, eso lo admito 😊

[marcusen11]

Bueno, como a otros se aquí, para el 3 de mayo.
He visto un MP del comercial de BH.
#Ya están montandolas, la semana que viene, empezamos a enviar!

Pues esperemos que sea verdad, porque a mí ya se me ha acabado la paciencia. Es el último retraso que aguanto. Al próximo retraso, encargo una H15 y la que antes llegue
Me parece una falta de respeto y seriedad que anden con esta mierda de comportamiento con los clientes.

[alpinibis]

Alguna novedad de las entregas de la Trail?

[agardun]

Alguna novedad de las entregas de la Trail?

De momento nada, a mí no me han avisado todavía 

[Mingui]

Nada....

[angelov]

La misma seriedad que Santa Cruz con las Bullit, un gigante y un pequeño compartiendo miserias. Cómo debe estar el mercado de componentes

[Mingui]

Nada....

Me auto cito....
Acabo de ver un correo de BH con la lista confirmada de las bicis que llegarán a tienda el día.. 11/05/22
El miércoles que viene.
La mía va en ese envío.

La seriedad, es que las marcas llevan retraso, todas,por falta de stock componentes.
Así que, van tarde y producen según espectativa de disponibilidad de stock.
Así que es normal que a estas alturas del año, ya ni se puedan pedir algunas bicis hasta la siguiente temporada.

La mía es la 8.7 y la voy a mejorar algunos componentes porque pedir la 8.8 tendría que ser a varios meses vista, de hecho ni se si se podría pedir a día de hoy.