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Autor Tema: Nueva BH iLynx Trail 2022  (Leído 196363 veces)

angelov

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #525 en: 26 de Marzo, 2022, 02:59:44 pm »
Si vais a la web de BH sección ebike veréis la cantidad de modelos que tienen, también gamas bajas, y luego no ves casi BH por el monte. Igual algo más reducido les iría mejor. Creo que es la marca española con más experiencia en ebikes, las tienen desde hace unos 8 o 10 años, y varias con motores propios. Ya tenían ebikes de monte antes de la famosa Atom X.
Mal se les tendría que dar para que ese nuevo motor que comparten RACE y Trail les saliera malo, solo queda esperar a los primeros dueños.
Yo como Paco, expectante, y para el año que viene que encantaría tenerla
« Última modificación: 26 de Marzo, 2022, 03:01:56 pm por angelov »
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Vixs

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #526 en: 26 de Marzo, 2022, 03:55:56 pm »
El problema será que el año que viene tendrás media docena con la misma características, y más dudas!!!!. Jajajaja
Si de primeras, este motor hubiera salida sin altibajos, este 2022 estarían todas reservadas, y las del 2023, más de lo mismo.
De todas formas, habrá que comparar con lo que viene, y también a ciegas, cosa que con estas que ya están en el mercado, se sabrá lo que te esperas. Si BH soluciona las cosillas, será compra segura.

pacospecialized

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #527 en: 26 de Marzo, 2022, 05:10:12 pm »
Yo es que no quiero probar la rise, la de carbono no me la planteo por batería y mi estado físico, lesiones crónicas, artrosis de columna, etc.
Y la de alu, después de ver pesos y haber pesado mi moterra neo, 23,9 con cubiertas de 1,150 y muses. Pues que por 3kg no sé si merece la pena llevar un motor capado. Igual me merece más la pena invertir en ruedas y quitarle algo más de peso, lleva las de serie y serán de 2,500+-.

A ver si salen BH y se concretan los pesos. Pero son muchas las dudas ya.

Jam67

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #528 en: 26 de Marzo, 2022, 06:15:04 pm »
Si que vendran cositas nuevas ligeras en 2023, si!!
FAZUA presenta nuevo (nuevo nuevo) motor en abril y ojito a lo que presentarán marcas que ahora ya trabajan con FAZUA!!


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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #529 en: 26 de Marzo, 2022, 06:50:39 pm »
Si que vendran cositas nuevas ligeras en 2023, si!!
FAZUA presenta nuevo (nuevo nuevo) motor en abril y ojito a lo que presentarán marcas que ahora ya trabajan con FAZUA!!


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La Lapierre Ezesty fue la primera en estrenar este nicho, y tiene toda la pinta de que viene evolución de la misma. Si logran más potencia y batería, manteniendo pesos (50-60Nm y 400-500 Wh), se meterían de golpe en el pastel. Como se queden con los 250Wh, por mantener peso record  ........, en mi opinión, no vende una.
Sería increíble si Fazua utilizase su motor para crear un pedalier con caja de cambio integrada. Creo que es la más próxima  en lograrlo.

Jam67

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #530 en: 26 de Marzo, 2022, 06:59:40 pm »
Mejoran todo.
Motor nuevo!!
No puedo contar más (seguro lo entendeis).Pero me impresionó verlo

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angelov

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #531 en: 26 de Marzo, 2022, 07:09:40 pm »
Una Fazua con 300 w y otra batería a la espalda (que no es muy cara ni muy pesada,) y un poco más de potencia puntual al motor sería interesante para xc y Trail. Obviamente para enduro no, no es su nicho.
Para lesionados tampoco es
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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #532 en: 26 de Marzo, 2022, 07:17:32 pm »
Una Fazua con 300 w y otra batería a la espalda (que no es muy cara ni muy pesada,) y un poco más de potencia puntual al motor sería interesante para xc y Trail. Obviamente para enduro no, no es su nicho.
Para lesionados tampoco es
La integración también cuenta Ángel.
Se acabó el motor visto por fuera

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #533 en: 26 de Marzo, 2022, 07:23:45 pm »
Osea...... integración total. ¿Nada de conjunto desmontable como hasta ahora?. Es la única manera de ocultarlo todo.
Si de paso me dices que además de Lapierre y Trek, está en el ajo alguna más, me ilusiono!!!👌👌

pacospecialized

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #534 en: 26 de Marzo, 2022, 07:50:15 pm »
Una Fazua con 300 w y otra batería a la espalda (que no es muy cara ni muy pesada,) y un poco más de potencia puntual al motor sería interesante para xc y Trail. Obviamente para enduro no, no es su nicho.
Para lesionados tampoco es
Todo depende de cómo entreguen lo Nm de potencia. A mi con mi primera giant y sus 70Nm, me sobraba el turbo el 95% de las veces. Y sólo tenía 3 modos. Como echo de menos aquel motor, menos potente que todo lo que hay ahora. Aunque igual era porque llevaba doble plato y se gestionaba todo mejor. Con batería de 400, 378 reales según creo. Y hacia lo mismo prácticamente que ahora, con 625 y los teóricos 85 Nm de Bosch.

Jam67

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #535 en: 26 de Marzo, 2022, 08:16:56 pm »
Osea...... integración total. ¿Nada de conjunto desmontable como hasta ahora?. Es la única manera de ocultarlo todo.
Si de paso me dices que además de Lapierre y Trek, está en el ajo alguna más, me ilusiono!!!
El motor y sistema que tienen ahora, sigue su curso.
Sacan novedoso motor.

Marcas... pues las que trabajaban hasta ahora (FOCUS, TREK, LAPIERREEEEEEEE, CANYON, más las que quieran sumarse al proyecto por supuesto

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« Última modificación: 26 de Marzo, 2022, 08:18:53 pm por Jam67 »
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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #536 en: 26 de Marzo, 2022, 08:17:33 pm »
Una Fazua con 300 w y otra batería a la espalda (que no es muy cara ni muy pesada,) y un poco más de potencia puntual al motor sería interesante para xc y Trail. Obviamente para enduro no, no es su nicho.
Para lesionados tampoco es
Todo depende de cómo entreguen lo Nm de potencia. A mi con mi primera giant y sus 70Nm, me sobraba el turbo el 95% de las veces. Y sólo tenía 3 modos. Como echo de menos aquel motor, menos potente que todo lo que hay ahora. Aunque igual era porque llevaba doble plato y se gestionaba todo mejor. Con batería de 400, 378 reales según creo. Y hacia lo mismo prácticamente que ahora, con 625 y los teóricos 85 Nm de Bosch.
Pues lo has clavado más o menos Paco

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Jam67

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #537 en: 26 de Marzo, 2022, 08:20:59 pm »
Por supuesto, perdon por el offtopic.
Pasaos al hilo de Fazua y no contaminamos este.

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #538 en: 27 de Marzo, 2022, 05:08:21 am »
Me da que la "mayoría" (claro está que no todos), de personas que entran en este hilo, estáis deseando que la respuesta sea......" Pues el retardo continua, el motor ya ha cogido holgura, y además no logro conectarlo ni al movil ni al Garmin".
Entiendo que la gente se decante por otro modelo por conveniencia, o rapidez de respuesta, al tiempo de espera. Pero no podría llegar a entender, que tras una "posible" afirmación de que todo continúe igual de mal, salir en desbandada, tirando pestes sobre la marca o el modelo, para poder justificar la elección de tal modelo, o la no compra de este por falta de fiabilidad a la compra, cuando lo más sensato sería decir....."Que pena de intento fallido", "Para una vez que alguna marca se quiere desentender de los generalistas, no logra realizar algo eficaz".
Pero ya veo las respuestas.
"Uffffff, de la que me he librado, menuda mierda de Ebike que no sirve para nada, y además, no es tan ligera como pintaba. Mucho ruido y pocas nueces"
"Menudo marrón los que las hayan pillado, ahora a tener que tragar con ella X tiempo".

Eso sí, como la repuesta sea, "pues ya no tiene retardo, y conecta todo perfectamente".
Las respuestas serán, "pues menos mal, tras dos intentos, ya era hora", " de todas formas, bonita es, pero para hacer lo mismo que con otra, me quedo con la otra, que a saber cómo envejece este modelo viniendo de donde viene".
Ahora me caerán pestes por lo que he escrito, pero como diría uno que todos conocemos, "tengo razón, y lo sabes". Jajajaj🙆🙆🏊🏊☔☔
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alpinibis

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #539 en: 27 de Marzo, 2022, 09:09:27 pm »
No dice nada el del grupo de Facebook?
Ya la habrá probado algo, no?