BH iLynx Race Carbon

[Ivan xc race]

Gracias Vixs, encontrar misma autonomía con menos peso e igual precio creo que está un poco complicado además que 120/120 de momento es lo que busco.
Y si, espero hacer muchos kms, ya mi media era sobre 70kms

[angelov]

Enhorabuena, la bici muy guapa y el peso impresionante. Suerte con ese motor y ya nos contarás impresiones. No se postea mucho en este hilo, todo vendrá bien leerlo

[Ivan xc race]

Muchas gracias Angelov, si que debo comentar mis experiencias ya sean positivas o negativas, ya que  en mi opinión está bicicleta debería ser más popular, esa nefasta segunda versión del motor hizo mucho daño.

[jimi]

Enhorabuena Iván  por la nueva adquisición.
Muy bonita la bici.
Si quieres, echa un vistazo al hilo de la BH iLynk Trail y fíjate en cómo me ha quedado el mando iRemote. Al ponerlo más cerca del puño izquierdo se gana,  creo yo, más comodidad.
Que disfrutes del pepino. 


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Ivan xc race]

Hola Jimi, muchas gracias, lo ojeare a ver qué tal

[Ivan xc race]

Pues me gustó la idea Jimi, después miro si la palanca de la tija es compatible en distancia y no toca invertir

[jimi]

Ojalá te sea compatible.
Si es así, ya verás que cómodo resulta.
Yo tuve que desechar la palanca de la tija que traía de fábrica y poner esta de Fox.
Quedé muy contento con el cambio.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Abelete]

Como curiosidad, en mi grupeta de XC ya somos 4 eléctricos de 10 totales. Y 3 de los 4 con iLynx Race.

[Vixs]

Es que....¿Realmente, hoy en día existe una mejor opción?.
BH lleva ya "tres años" con este modelo en el mercado.
¿Que las primeras versiones de motor le salieron rana?, pues cierto, pero como XC "polivalente ", que hoy en día se pueda comprar, solo existe esta, y vamos por 3 años.
Para XC, ¿Que otra opción real tienes, a precio razonable?.¿Una Rise de 540Wh, que tira más a Trail?.
Pues así anda la gente que sale de XC y quiere seguir con una asistencia sin meterse en los 23 kgr con recorridos de enduro.
Muchos terminan con la Rise, cuando una iLynx Race es más adecuada y capaz para XC, pudiéndote meter en algún fregadito con una cubiertas más Trail.

[Ivan xc race]

Una imagen o varias valen más que mil palabras

[Ivan xc race]

El eco al 30% y como se ve en algunos momentos he usado otros modos

[Shaume]

Asfalto o pista?

[Ivan xc race]

80% de pista y el resto asfalto

[Vixs]

Pues tiene toda la pinta de que tu mismo, podrías hacer una ruta de 80km y 2000m de desnivel con esa ILynx RACE y sus 540Wh interna.
Con el extender, pasas de 100km y 2500m, y siempre asistido, que ya se ve que no quitas la asistencia.
Pues ese modo ECO, que tanto se critica que tira mucho, se ve que a un 30%, es eficiente que no veas.
A seguir disfrutando, y a ver si no tienes fallos de motor, que será una gran señal.

[Abelete]

Pues tiene toda la pinta de que tu mismo, podrías hacer una ruta de 80km y 2000m de desnivel con esa ILynx RACE y sus 540Wh interna.
Con el extender, pasas de 100km y 2500m, y siempre asistido, que ya se ve que no quitas la asistencia.
Pues ese modo ECO, que tanto se critica que tira mucho, se ve que a un 30%, es eficiente que no veas.
A seguir disfrutando, y a ver si no tienes fallos de motor, que será una gran señal.

Yo también la llevo al 30% y así hice la ruta que os puse hace unas semanas, de unoa 65 km y +2000 con bastantes subidas y bajadas por sendero.

Por pista y asfalto, 80 km con +2000 sólo con la batería es perfectamente posible. Si acaso desconectas en las bajadas largas y listo.