TURBO LEV0 2022 - Gen3

[kimi18]

Mañana veremos algo o solo las tiendas?

[josepma]

Si compras 2022 haces de conejillo de indias de ese motor, para lo bueno y lo malo

¿qué motor?
Apuesto que no habrá motor nuevo, opción mullet, y dos pijadas más y a estirar la TL otro año más...ale ya me he mojado.

[Ray]

Yo espero que el sábado no tenga que estrenarla jajajajajajaja.

Culo de mal asiento


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Y supongo que bolsillo ancho....

[ajoblanco]

La presentación de mañana es exclusivamente para tiendas....pero seguro que habrá filtraciones

[Ray]

La presentación de mañana es exclusivamente para tiendas....pero seguro que habrá filtraciones

Seguro que alguien nos dirá cosas interesantes al respecto,verdad Ajo??..
Confiamos plenamente en tus recursos,aunque no nos digas nada.

 

[GOOD]

Si compras 2022 haces de conejillo de indias de ese motor, para lo bueno y lo malo

¿qué motor?
Apuesto que no habrá motor nuevo, opción mullet, y dos pijadas más y a estirar la TL otro año más...ale ya me he mojado.

Pues viendo como está la competencia podrian tener la tentación de tirar con lo que tienen, que desde mi opinion no tiene mucho que envidiar a los demás, pero si quieren seguir marcando tendencia esta claro que les toca mover ficha, y yo apuesto que le van a dar una vuelta a la tuerca.

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[Jac]

Con el bluff de los EP8 spe lo tiene a huevo. A ver si saca un motor mejorado y mejor integrado en la zona del pedalier. Y si pone precios razonables volverá a liderar el mercado porque lleva dos años de capa caída con fiascos como la Creo, la kelevo y el motorcillo de la SL.

[alf2012]

Yo espero que el sábado no tenga que estrenarla jajajajajajaja.

Vete preparando... los billetes 

[angelov]

Hombre Jac , specialized se lo tiene bien ganado con los precios que gasta. No es normal al precio que sacó la Creo teniendo la competencia que tenía en flacas con x35 y Fazua. Así las ves ahora, todas de oferta y ninguna por la carretera. Del resto de modelos lo vende todo, da igual que se meta en las 5 cifras

[David]

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[acerma]

Quería hacer también un pequeño apunte  sobre lo relativo de las clasificaciones de las e bikes , en cuanto a si son XC o All Mountain o Enduro...  y tal .
Normalmente esto genera grandes controversias en los foros .
En los últimos tiempos  casi todos tenemos la tentación de buscar geometrías en las que la horquilla tenga un ángulo muy tendido con la intención de bajar con más seguridad cuando vamos a practicar "Enduro"

La Specialized Turbo Levo Comp se suele  clasificar como All Mountain debido a que su ángulo de pipa (horquilla) "sólo"  es de 66.04º.
Sin embargo viendo este video , me replanteo algunas geos muy agresivas para bajar y que penalizan más en las subidas ,

si se puede hacer esto con un ángulo de 66º
creo que no necesito más .

Es el indio, yo eso no lo hago ni con esa ni con ninguna....

[Since1977]

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¿Ha venido alguna cosa o es la misma con algún retoque leve y ya está? 

[Jaia]

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¿Ha venido alguna cosa o es la misma con algún retoque leve y ya está? 

Eso mismo,algunos retoques.y nueva kenevo sl

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[Since1977]

¿Así a modo resumen qué retoques son?

¿Algún cambio en el motor?

Gracias 

[ajoblanco]

Bueno.......pues un anticipo
Levó Gen 3
Toma la base de la Stumpjumper como ya se preveía, de manera que la estética es parecida
También adopta el resto de modificaciones geométricas...direccción de 63 a 65,5 grados, tubo de sillín mas vertical, vainas mas cortas y Reach mas largo y posibilidad de Mullet.
MISMO motor y nuevo display en el tubo superior con posibilidad de visualizar determinadas funciones
Parte eléctrica revisada.
Y de momento de disponibilidad no se sabe nada.