TURBO LEV0 2022 - Gen3

[Ispanico]

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias

He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles


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[Shaume]

Sobre lo del tcu 2, 500€ es pasta… pero merece la pena?
Yo tengo la carbon base (mejorada) y no sé si plantearme cambiar la tcu para tener el cuadro de carbono como dios manda…

Pd… next las ruedas


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Yo tengo la misma, personalmente teniendo un garmin lo veo totalmente prescindible, antes lo gastaría en las llantas, pero vamos, sin pestañear.
Si aún despues de dejar la bici tal y como quiero, me sobraran 500€...los ahorraria para la siguiente bici

[txemotas]

Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

[Juanelkuki]

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias

Yo voy a pedir también el juego……


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Donde está mejor de precio, es que solo dan opción las dos de 29?

[txemotas]

Sobre lo del tcu 2, 500€ es pasta… pero merece la pena?
Yo tengo la carbon base (mejorada) y no sé si plantearme cambiar la tcu para tener el cuadro de carbono como dios manda…

Pd… next las ruedas


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eso te lo tiene que decir tu cartera, jajaja,, ahí lo que más valoro de esa tcu , es que puedas cambiar parámetros sin tener que sacar el móvil o no depender de el..,depende de rutas igual al final alargas etc y quieres disponer en caso de ir capadito y poder cambiar parámetros  .., la chorrada 500 pavos,estoy acostumbrado al kiox, y en esta voy a tirar de GPS, para poder ver valores etc,, el tiempo dirá, cuando cambien de modelo se los tengan que fumar, ya bajarán

[Dochuro]

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias

Yo voy a pedir también el juego……


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Donde está mejor de precio, es que solo dan opción las dos de 29?

He pedido precio de las dtswiss en tienda…..online estoy buscando 27,5” no hay con núcleo Sram y 29” creo que suelta si hay….. con Mavic Deemax estoy igual….. y también las Roval traverse de aluminio…..


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[Joserra JR]

Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Todas llevan las mismas y no son nada malas.

A mi la pantalla Mastermind me gusta bastante y lo que más el microtune que es la posibilidad de cambiar cada 10%, es decir, pasas a 10 modos que según hay por ahí pruebas, se dice que usándolo bien se ahorra mucha batería.
500€ me parece caro eso sí. Imagino que harán descuentos tarde o temprano.

[Abelete]

Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Todas llevan las mismas y no son nada malas.

A mi la pantalla Mastermind me gusta bastante y lo que más el microtune que es la posibilidad de cambiar cada 10%, es decir, pasas a 10 modos que según hay por ahí pruebas, se dice que usándolo bien se ahorra mucha batería.
500€ me parece caro eso sí. Imagino que harán descuentos tarde o temprano.

A mí el microtune me produce sentimientos encontrados. Es cierto que tienes un ajuste estupendo de la asistencia, pero en contra pierdes el Shuttle, la aceleración, o sea, lo que mola de poder tunearte el motor a tu gusto. He terminado por no usarlo, con el eco y el trail voy que chuto y sólo ocasionalmente en alguna ruta concreta le toco.

[xavit79]

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias

He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

[Shaume]

Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Todas llevan las mismas y no son nada malas.

A mi la pantalla Mastermind me gusta bastante y lo que más el microtune que es la posibilidad de cambiar cada 10%, es decir, pasas a 10 modos que según hay por ahí pruebas, se dice que usándolo bien se ahorra mucha batería.
500€ me parece caro eso sí. Imagino que harán descuentos tarde o temprano.

A mí el microtune me produce sentimientos encontrados. Es cierto que tienes un ajuste estupendo de la asistencia, pero en contra pierdes el Shuttle, la aceleración, o sea, lo que mola de poder tunearte el motor a tu gusto. He terminado por no usarlo, con el eco y el trail voy que chuto y sólo ocasionalmente en alguna ruta concreta le toco.

Cuando usas el microtune la aceleración y el shuttle se ponen a 0?

[cañonaco]

Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Todas llevan las mismas y no son nada malas.

A mi la pantalla Mastermind me gusta bastante y lo que más el microtune que es la posibilidad de cambiar cada 10%, es decir, pasas a 10 modos que según hay por ahí pruebas, se dice que usándolo bien se ahorra mucha batería.
500€ me parece caro eso sí. Imagino que harán descuentos tarde o temprano.

A mí el microtune me produce sentimientos encontrados. Es cierto que tienes un ajuste estupendo de la asistencia, pero en contra pierdes el Shuttle, la aceleración, o sea, lo que mola de poder tunearte el motor a tu gusto. He terminado por no usarlo, con el eco y el trail voy que chuto y sólo ocasionalmente en alguna ruta concreta le toco.

Cuando usas el microtune la aceleración y el shuttle se ponen a 0?

Se ajusta la potencia pico al valor de asistencia….. es decir: 30/30, 40/40, 50/50…..
Yo creo que deberían permitir la modificación de estos valores, personalmente el 10/10 y el 20/20 me parecen bastante poco útiles precisamente por ese pico tan bajo que sobrecarga las rodillas (el sufrido rotuliano)

[xavit79]

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias

He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

Editado


Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

[Ispanico]

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias

He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

Editado


Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

Yo lo único que he visto diferente es donde enganchan los radios ... si quieres ahorrar y encuentras una oferta ... pilla la H1700 porque ya te digo que son duras


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[San-Lucas]

Respecto del TCU mastermind, yo tengo la TL Gen2 y estoy pensando en adquirirlo aún a pesar de su desorbitado precio, y pregunto a los que lo tenéis:
que velocidad muestra?, la del M.C. que está alterada hacia abajo por poner un diámetro de rueda menor?, o cual ?

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[txemotas]

Ni Dea, pero por lo que vale supongo que eso estar solventado! Habrán metido configuraciones y más ahora que los modelos son mullet, supongo que habrá para elegir, 27#5/29 por 500 pavos el cacharrito