Orbea Wild 2023

[Airbites]

Ayer ya loco por volver a salir me propuse intentar hacerme toda la ruta en Eco, y no salí muy esperanzado de lograr ni la mitad de la ruta, pues parece ser que en las pendientes el Eco también funciona como un modo automatico si lo configuras al +5 y 85Nm, no es tan potente como el Tour + pero al final me permitió realizar los 30kms con 500+ (que para mi fueron casi como 1500+) incluido el rampón por el que siempre paso y que me lo subí en el 46 sin problemas pensando que me iba a quedar atrancado y con el dedo preparado para cambiar de modo.
Además sumar que estaba el terreno muy húmedo y las cubiertas se pegaban como una lapa en algunas zonas, pero apretando más fuerte el motor te sobre asiste también en Eco, la verdad que es la caña este motor, lo mantengo siempre en 70 de cadencia jugando con el desarrollo y las pulsaciones las puedes llevar controladas incluso en eco, por eso decía el compi Airbites que a él con el Eco le sobraba, es que si llego a tener esta bici en diciembre cuando estaba bien de forma, el Eco lo podría usar el 80% del tiempo.

Y como me puede el ansía viva 🤣 pues hoy que hacía una mañana cojonuda pues he salido de nuevo 🦾, pero ya sin poner Eco en toda la ruta, quería disfrutar del power y hacer un recorrido diferente y más largo, además de que tengo unas agujetas del copón en las canillas 🤣.

La verdad que la bici va fenomenal, la trasera es una gozada, parece que lleves un muelle, es muy sensible hasta algo mas medio recorrido y traga cualquier irregularidad. El X2 funciona muy bien en esta bici y da la sensación de tener más recorrido que en la Levo, pero nunca saco los últimos 20mm del amortiguador y eso que llevo solo 150psi.
La verdad que ha sido ajustar presiones, configurar el motor a mi necesidad y a disfrutar sin más historias.

Otra cosa que veo es que el motor ya con 400kms hace menos ruido que cuando la estrené.

Del traqueteo tampoco tengo quejas, tienes que dar con la trasera un golpe muy fuerte y seco para que se oiga algo, pero no suena constantemente con cualquier irregularidad como creo pasaba al normal, no se si con el tiempo irá a más, pero por ahora es completamente silencioso en ese sentido.

Me alegro de que la disfrutes como yo
Yo ya llevo 350 km y disfrutando como un niño tanto subiendo como
Bajando
Hay una diferencia abismal con el otro motor
El consumo es muy bajo
48 km 1250 desnivel y 50% de batería para casa
Estoy encantado.
Este finde voy a Palencia a una marcha que exige mucho  haber como se comporta

[Stray cat]

Ayer ya loco por volver a salir me propuse intentar hacerme toda la ruta en Eco, y no salí muy esperanzado de lograr ni la mitad de la ruta, pues parece ser que en las pendientes el Eco también funciona como un modo automatico si lo configuras al +5 y 85Nm, no es tan potente como el Tour + pero al final me permitió realizar los 30kms con 500+ (que para mi fueron casi como 1500+) incluido el rampón por el que siempre paso y que me lo subí en el 46 sin problemas pensando que me iba a quedar atrancado y con el dedo preparado para cambiar de modo.
Además sumar que estaba el terreno muy húmedo y las cubiertas se pegaban como una lapa en algunas zonas, pero apretando más fuerte el motor te sobre asiste también en Eco, la verdad que es la caña este motor, lo mantengo siempre en 70 de cadencia jugando con el desarrollo y las pulsaciones las puedes llevar controladas incluso en eco, por eso decía el compi Airbites que a él con el Eco le sobraba, es que si llego a tener esta bici en diciembre cuando estaba bien de forma, el Eco lo podría usar el 80% del tiempo.

Y como me puede el ansía viva pues hoy que hacía una mañana cojonuda pues he salido de nuevo 🦾, pero ya sin poner Eco en toda la ruta, quería disfrutar del power y hacer un recorrido diferente y más largo, además de que tengo unas agujetas del copón en las canillas .

La verdad que la bici va fenomenal, la trasera es una gozada, parece que lleves un muelle, es muy sensible hasta algo mas medio recorrido y traga cualquier irregularidad. El X2 funciona muy bien en esta bici y da la sensación de tener más recorrido que en la Levo, pero nunca saco los últimos 20mm del amortiguador y eso que llevo solo 150psi.
La verdad que ha sido ajustar presiones, configurar el motor a mi necesidad y a disfrutar sin más historias.

Otra cosa que veo es que el motor ya con 400kms hace menos ruido que cuando la estrené.

Del traqueteo tampoco tengo quejas, tienes que dar con la trasera un golpe muy fuerte y seco para que se oiga algo, pero no suena constantemente con cualquier irregularidad como creo pasaba al normal, no se si con el tiempo irá a más, pero por ahora es completamente silencioso en ese sentido.

Me alegro de que la disfrutes como yo
Yo ya llevo 350 km y disfrutando como un niño tanto subiendo como
Bajando
Hay una diferencia abismal con el otro motor
El consumo es muy bajo
48 km 1250 desnivel y 50% de batería para casa
Estoy encantado.
Este finde voy a Palencia a una marcha que exige mucho  haber como se comporta

Una pregunta,que peso tienes? Me parece un consumo espectacular. Yo con una batería hago maximo 1.400 de ascenso y maximo 70 kilómetros pero equipado peso casi 100 kilos.
Yendo en Tour+ el 80% del recorrido y el resto EMTB


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[Ray]

Buenas líneas Leptonex....Sigue así.!!!

[leptonex]

Yo también veo que consume muy poco para la asistencia que aporta.
Ayer todo en eco un 28% y con el terreno húmedo que gasta más, y hoy con el terreno un poco más seco hice 10kms y 100+ más,  yendo en Tour+, emtb y race en algún momento puntual, ha consumido un 37%, unos 278W,  la Trek Fuel EXE que se comió casi los 360W y estaba yo aún bien.
Este motor que pesa como un Ep8, puesto en una Rise de carbono con 540w y sobre 18-19kgs sería la caña,

[Airbites]

Ayer ya loco por volver a salir me propuse intentar hacerme toda la ruta en Eco, y no salí muy esperanzado de lograr ni la mitad de la ruta, pues parece ser que en las pendientes el Eco también funciona como un modo automatico si lo configuras al +5 y 85Nm, no es tan potente como el Tour + pero al final me permitió realizar los 30kms con 500+ (que para mi fueron casi como 1500+) incluido el rampón por el que siempre paso y que me lo subí en el 46 sin problemas pensando que me iba a quedar atrancado y con el dedo preparado para cambiar de modo.
Además sumar que estaba el terreno muy húmedo y las cubiertas se pegaban como una lapa en algunas zonas, pero apretando más fuerte el motor te sobre asiste también en Eco, la verdad que es la caña este motor, lo mantengo siempre en 70 de cadencia jugando con el desarrollo y las pulsaciones las puedes llevar controladas incluso en eco, por eso decía el compi Airbites que a él con el Eco le sobraba, es que si llego a tener esta bici en diciembre cuando estaba bien de forma, el Eco lo podría usar el 80% del tiempo.

Y como me puede el ansía viva pues hoy que hacía una mañana cojonuda pues he salido de nuevo 🦾, pero ya sin poner Eco en toda la ruta, quería disfrutar del power y hacer un recorrido diferente y más largo, además de que tengo unas agujetas del copón en las canillas .

La verdad que la bici va fenomenal, la trasera es una gozada, parece que lleves un muelle, es muy sensible hasta algo mas medio recorrido y traga cualquier irregularidad. El X2 funciona muy bien en esta bici y da la sensación de tener más recorrido que en la Levo, pero nunca saco los últimos 20mm del amortiguador y eso que llevo solo 150psi.
La verdad que ha sido ajustar presiones, configurar el motor a mi necesidad y a disfrutar sin más historias.

Otra cosa que veo es que el motor ya con 400kms hace menos ruido que cuando la estrené.

Del traqueteo tampoco tengo quejas, tienes que dar con la trasera un golpe muy fuerte y seco para que se oiga algo, pero no suena constantemente con cualquier irregularidad como creo pasaba al normal, no se si con el tiempo irá a más, pero por ahora es completamente silencioso en ese sentido.

Me alegro de que la disfrutes como yo
Yo ya llevo 350 km y disfrutando como un niño tanto subiendo como
Bajando
Hay una diferencia abismal con el otro motor
El consumo es muy bajo
48 km 1250 desnivel y 50% de batería para casa
Estoy encantado.
Este finde voy a Palencia a una marcha que exige mucho  haber como se comporta

Una pregunta,que peso tienes? Me parece un consumo espectacular. Yo con una batería hago maximo 1.400 de ascenso y maximo 70 kilómetros pero equipado peso casi 100 kilos.
Yendo en Tour+ el 80% del recorrido y el resto EMTB


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82 kg con la equipación 

[Airbites]

Casi todo el recorrido en tour+ y para terminar nos metimos a un circuito que Xc que tenemos aquí y unos 8 km en turbo y race a tope