Berria MAKO Hibrid 2021

[Jac]

Si. Para la próxima semana me lo cambian.
Es zona muy montañosa y irá mejor con el 34.
El cambio semi lo va ha consultar.
De momento la tienda está respondiendo muy bien.

Segun la web de Berria tu bici lleva un casette 11-50 con lo cual más motivo para que los dientes del plato vayan en consonancia, la mia lleva casette 10-52 y plato de 34 lo cual equivaldría a un 32 en la  tuya.

[Darkfazer]

Esta claro.
36T demasiado desarrollo.
Otra cosa. Las dos veces que he salido, la rueda delantera Nome ha dado nada de confianza, me imagino que necesito adaptación.
Pondríais una rueda más endurera para una zona con barro casi todo el año?

[angelov]

Barro = Maxxis Shorty y Forekaster

[Jac]

Esta claro.
36T demasiado desarrollo.
Otra cosa. Las dos veces que he salido, la rueda delantera Nome ha dado nada de confianza, me imagino que necesito adaptación.
Pondríais una rueda más endurera para una zona con barro casi todo el año?

Poner cubiertas para barro es algo que solo tu puedes valorar en función de las veces que salgas con esas condiciones. Desde luego una cubierta para barro funcionara muy bien en ese terreno pero será un lastre en los demás. Son cubiertas con tacos grandes y separados, casi todas las marcas tienen algún modelo. Yo nunca he puesto una, pero también es verdad que por mi zona no hay mucho barro y si lo hay lo evito 😅. Yo que tu, pasaba la agarro detrás y metia una mixta de enduro delante, tipo schwalbe magic Mary, si te va la marcha.

[israeling]

Yo la agarro la guardaré para trasera, y delante me he comprado la vittoria mazza y así no cambio de marca.

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[Darkfazer]

Esa esmiidea también....
Mazza delante ....

[Jac]

He comprobado lo de la leva del amorto y en la mia no toca el bidón pero pasa a milimetros. Supongo que si subes el botellero no rozará. Lo probaste?

Ya contaréis como va esa vittoria mazza. Yo he puesto unas schwalbe hans dampf pero me gustaron las vittoria. No descarto ponerlas cuando gaste las schwalbe, pero en 2,35.

[Darkfazer]

Si. Me pusieron un portabido es de polini y subiéndolo arriba del todo no toca.
Con el primero que me pusieron de carbono tocaba de todas todas...
Con el porta idónea de polini cabe el extender justo justo ..librando la leva del amortiguador por los pelos y casi pegando arriba en el cuadro....

[Vixs]

Buen pepino le ha quedado al compañero este. No sé si está en el foro, pero creo recordar alguna foto de alguna parecida, por el tema del manillar con potencia integrada.
Sorprendente el peso que indica ha conseguido puesta para salir a rodar, entre 16 o 17kgr 🧐🧐. Con batería de 500wh y motor fullpower, estamos hablando de récord absoluto.

[angelov]

Ese peso me resulta difícil de creer, no soy experto en horquillas pero imagino le habrá quitado 500 g con una Fox 34 SC no de ebike (no la reconozco) Las cubiertas dice que son las Trail 2.40 que son 910 g cada una; si fueran las XC RC son de 610 g, vamos papel de fumar. No me salen las cuentas.

El resto no sé de dónde le ha quitado 2 kg a la bici de serie, las llantas deben ser la bomba.
Parecen componentes de bici normal aplicados a una ebike, con todos sus riesgos. Por eso esas cubiertas se le van y no le agarran, están pensadas para bici xc normal. Tendrá que poner componentes más fiables y le subirá kilo y medio.

[Jac]

Buen pepino le ha quedado al compañero este. No sé si está en el foro, pero creo recordar alguna foto de alguna parecida, por el tema del manillar con potencia integrada.
Sorprendente el peso que indica ha conseguido puesta para salir a rodar, entre 16 o 17kgr 🧐🧐. Con batería de 500wh y motor fullpower, estamos hablando de récord absoluto.

Este hombre tiene tienda y es distribuidor de berria. De ahi el hacer estas virguerías.
A mi los videos bajando y con música me dejan como estaba. Los comentarios sobre llantas y ruedas no los pillo, la verdad.
El peso me parece increible 😳. Realmente puede ser la fullpower más ligera. La mia en talla S está con upgrade importante en 19,5. No se me ocurre como podria bajar 3kg  🤔. Yo creo que con cubiertas de xc y tija fija podria bajar como mucho un kilo. Y tampoco es que lleve una horquilla pesada....no se. El caso es que con 16,5kg y deslimitada le das cera incluso a un pro con convencional, menudo avión...

[rafahs]

Parece muy interesante esta bici, 70 a 90 Nm y 500  wh de batería y con poco peso, en algún montaje, menos de 20kg. Desde mi ignorancia, no me cuadra, pero lo sigo puesto que evita el miedo a quedarse corto de Nm de otros bicis.
Muchas gracias por las aportaciones de los que la tenéis y lo contais

[rafahs]

Bueno, y de los que no la tienen pero aclaran cosas.
Y si no es mucho pedir, si hay previstas otras opciones de este estilo, ligeras con motor sin limitar, de otras marcas que algunos habéis insinuado, imagino que bien informados,  iría muy bien tener más datos...
Muchas gracias

[Vixs]

Buenas Rafa.
El mercado de las Ebikes, con motores de potencia entre 85-90Nm, y baterias rondando los 500Wh, empiezan a ser muchas, y muchas de ellas cerca o por debajo de los 20kgrs. Todo depende del equipamiento de los componentes, digamos, horquilla, amortiguadoreas, llantas y cubiertas, dependiendo de la modalidad a la que se pretenda dirigir. Maratón, Trail, Enduro...etc.
La ventaja de hace 5 años a la actualidad a sido la aligeracion de la parte eléctrica, y la mejora en la calidad de los cuadros.
Nos tenemos que hacer a la idea, que un cuadro de hace cinco años, debía de adaptarse para un motor de 4 kgrs, un 50% más voluminoso, y las baterías lo mismo, que para 500Wh se necesitaba el peso y el volumen de lo que ahora es una de 750Wh.
Resumiendo, que lo que hace 5 años, era una Ebike con 500Wh, 4kgrs, un motor de 80Nm y 4 kgrs, con un cuadro para alojar esos 8kgrs del conjunto, ahora tienes eso en menos espacio y son 5kgrs, menos el avance en cuadros, otro kilo menos.
Lo que antes por potencia y bateria eran 24 kgrs, ahora serán 20kgr.
De ahí la discusión que se está teniendo con el tema, afirmando que "esto" ya estába inventado hace años. Inventado estaba, con la diferencia de que ahora se ha "evolucionado".
Sino, para rato las actuales de 90Nm y 750wh pensarían entre 23-26 kgrs. Hace años, estos datos estaríamos hablando de Ebikes de 30kgr.
Y esto, seguirá evolucionando, pero está claro que lo que interesa es venderte lo actual.
Preguntas por las evoluciones para el año próximo, y todos te dicen lo mismo....."no será nada del otro mundo, lo que tienes ahora y poco más".
Igual, ese poco más, es lo que cambio entre hace 5 años y ahora, teniendo en cuenta que el ahora lleva ya implantado 3 años.
Esto está en constante evolución, y será raro, que de un año para otro, no se nos quede la cara de tonto, y más aún, cuando este año, tras la pandemia, todo remonte el vuelo.
Si estos dos años de pandemia, nos ha llamado la atención alguna que otra cosilla (a parte del precio y falta de stocks), lo que está por venir será entretenido. 23....24.

[rafahs]

Si, es una evolución muy interesante, a ver qué mejoras vemos, y de paso, estaría bien que los precios "volviesen a su sitio"