Orbea Rise 2021

[pacom]

Pues eso, en las subidas largas puedes pagar cara esa rebaja de peso.

[pacospecialized]

Sigo pensando que el mejor usuario de estas bicis, es el viene de una muscular. Para nosotros que estamos acostumbrados a la potencia, habria un doloroso periodo de adaptacion. Y a saber si mis lesiones de espalda, estaban de acuerdo con lo que yo quisiera. De momento seguimos trabando el tren superior, para sacarle el jugo a la moterra, y que el inferior trabaje menos.

[leptonex]

En el perfil 1 debe ser muy similar a la SL en la entrega de potencia por lo que he podido ver en los videos, pero claro a mi me queda la duda de si en situaciones donde lo requieras empuja mas que la SL, en el perfil 2 comentan que es donde mas empuje da, ademas en el video de los americanos hay un momento que el tio sube un repecho y comenta que nota mucho mas poder que en la SL, que es muy notable.

A ver si me la dan pronto o llega alguna de test y podemos salir de dudas.

[M_GORDON]

Pero a ver...

Esos valores no te los puedes creer a no ser que el indio aplique 300w!
No creo que a la Wild se le saquen esos valores..

Y sobre la transición desde bici normal depende.
Yo tengo la Wild y nunca pongo el turbo.
Y raras veces el eMTB.
Siempre voy en ECO y en TOUR.
Por ende, la Rise no tendría que parecerme floja de potencia o par.

[ajoblanco]

Pero a ver...

Esos valores no te los puedes creer a no ser que el indio aplique 300w!
No creo que a la Wild se le saquen esos valores..

Y sobre la transición desde bici normal depende.
Yo tengo la Wild y nunca pongo el turbo.
Y raras veces el eMTB.
Siempre voy en ECO y en TOUR.
Por ende, la Rise no tendría que parecerme floja de potencia o par.

Nunca pones el turbo ?
Y raras veces el EMTB ?

[prophet29]

Pero a ver...

Esos valores no te los puedes creer a no ser que el indio aplique 300w!
No creo que a la Wild se le saquen esos valores..

Y sobre la transición desde bici normal depende.
Yo tengo la Wild y nunca pongo el turbo.
Y raras veces el eMTB.
Siempre voy en ECO y en TOUR.
Por ende, la Rise no tendría que parecerme floja de potencia o par.

Nunca pones el turbo ?
Y raras veces el EMTB ?

Yo también me he quedado sorprendido. Vente conmigo ya verás como lo pones.

[Gatchan]

Yo vivo en turbo 🤣, si no te quedas atras 🤣, pero hoy realice una prueba bastante curiosa y a mi parecer interesante, en un rato voy a poner los datos que me crontadicen en cuanto a mi opinión de la Rise.

[Gatchan]

Hoy realize una pequeña prueba, 42nm, 420 w y motor trasero, para hacerme una idea de lo que puede  dar 65nm, y la verdad que con 42nm ya puedes subir por muchos sitios y la batería dura bastante, asi que con un pepino nuevo mas ligero y con mejor gestion de la potencia y bateria creo que va a dar par hacer enduro, no a ritmo de kenevo en turbo pero si a ritmo de tour, intentare hacer una prueba mas lrg y con mas desnivel que es lo que se come la batería.

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[TOTOVIO]

En el perfil 1 debe ser muy similar a la SL en la entrega de potencia por lo que he podido ver en los videos, pero claro a mi me queda la duda de si en situaciones donde lo requieras empuja mas que la SL, en el perfil 2 comentan que es donde mas empuje da, ademas en el video de los americanos hay un momento que el tio sube un repecho y comenta que nota mucho mas poder que en la SL, que es muy notable.

A ver si me la dan pronto o llega alguna de test y podemos salir de dudas.

Tu que controlas, sabes el peso de las ruedas de la tope de gama con respecto a la Team?

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[leptonex]

En el perfil 1 debe ser muy similar a la SL en la entrega de potencia por lo que he podido ver en los videos, pero claro a mi me queda la duda de si en situaciones donde lo requieras empuja mas que la SL, en el perfil 2 comentan que es donde mas empuje da, ademas en el video de los americanos hay un momento que el tio sube un repecho y comenta que nota mucho mas poder que en la SL, que es muy notable.

A ver si me la dan pronto o llega alguna de test y podemos salir de dudas.

Tu que controlas, sabes el peso de las ruedas de la tope de gama con respecto a la Team?

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Pesan 1550grs y las de aluminio de la Team 1800grs, no es una diferencia muy notable.

[Nebur At]

Pero a ver...

Esos valores no te los puedes creer a no ser que el indio aplique 300w!
No creo que a la Wild se le saquen esos valores..

Y sobre la transición desde bici normal depende.
Yo tengo la Wild y nunca pongo el turbo.
Y raras veces el eMTB.
Siempre voy en ECO y en TOUR.
Por ende, la Rise no tendría que parecerme floja de potencia o par.

Nunca pones el turbo ?
Y raras veces el EMTB ?

Yo tampoco uso nunca el turbo, no le encuentro sentido ni utilidad. Y el E-MTb ya tiene que ser una buena pared pa no subirla en Tour.
Tengo echo con la Wild rutas de 100km y 1700+, lo que pasa es que hay que entrenar y dejar de vaguear 

[ajoblanco]

Pero a ver...

Esos valores no te los puedes creer a no ser que el indio aplique 300w!
No creo que a la Wild se le saquen esos valores..

Y sobre la transición desde bici normal depende.
Yo tengo la Wild y nunca pongo el turbo.
Y raras veces el eMTB.
Siempre voy en ECO y en TOUR.
Por ende, la Rise no tendría que parecerme floja de potencia o par.

Nunca pones el turbo ?
Y raras veces el EMTB ?

Yo tampoco uso nunca el turbo, no le encuentro sentido ni utilidad. Y el E-MTb ya tiene que ser una buena pared pa no subirla en Tour.
Tengo echo con la Wild rutas de 100km y 1700+, lo que pasa es que hay que entrenar y dejar de vaguear 

Bueno...es que en mis rutas ese desnivel lo hacemos en la mitad de kilómetros....por eso tenemos que usar el turbo 
Por donde yo me muevo lo mas llano es el pasillo de mi casa 

[e-Meduix]

Pero a ver...

Esos valores no te los puedes creer a no ser que el indio aplique 300w!
No creo que a la Wild se le saquen esos valores..

Y sobre la transición desde bici normal depende.
Yo tengo la Wild y nunca pongo el turbo.
Y raras veces el eMTB.
Siempre voy en ECO y en TOUR.
Por ende, la Rise no tendría que parecerme floja de potencia o par.

Nunca pones el turbo ?
Y raras veces el EMTB ?

Yo tampoco uso nunca el turbo, no le encuentro sentido ni utilidad. Y el E-MTb ya tiene que ser una buena pared pa no subirla en Tour.
Tengo echo con la Wild rutas de 100km y 1700+, lo que pasa es que hay que entrenar y dejar de vaguear 

Bueno...es que en mis rutas ese desnivel lo hacemos en la mitad de kilómetros....por eso tenemos que usar el turbo 
Por donde yo me muevo lo mas llano es el pasillo de mi casa 

 

[Kruzky]

Hacerse +1700 en 100km si que es vaguear. Como ya te han dicho hay muchos sitios donde se supera ese desnivel en la mitad de distancia

[M_GORDON]

Y eso qué signIfica?
Antes lo hacía con la atmosférica, ahora con la eBike, pero en Tour.

El turbo sólo para esos kms de vuelta a casa subiendo un puerto de montaña.
O a lo mejor si hay prisa por subir al monte, entre semana.
Pones turbo, subes a 25 hasta el monte desde la ciudad asfaltada.
Y ya pones el ECO o el Tour.

Sólo como mero trámite.