Orbea Rise 2021

[Franx77]

Espectacular!!

Para mí se queda corta de suspensiones, pero este es el caminó.
Muy bien por Orbea.


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[Cosme Oriol]

Para mí, es una pena que no lleve el Shimano de 85 nm.
Y con los dos perfiles ir jugando.
Para el que busque una ebike ligera y no tan potente 60 NM.
Es la EBIKE.

Lo importante es que tire al menos como un trail y creo que lo hará. Con eso para la mayoría es suficiente. El Fazua y el SL son más pequeños así que igual por diseño no pueden tirar tanto. Yo creo que este va a tirar como un modo trail de verdad.

[Cosme Oriol]

Espectacular!!

Para mí se queda corta de suspensiones, pero este es el caminó.
Muy bien por Orbea.


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Aquí pasa lo mismo. Si tuviera más suspensión igual no sería tan ligera.

[JabaliBiker]

Por lo que he leido en las pruebas ,el motor ep8-rs  es un ep-8 al que le han bajado via software el par de 85 a 60 mn , pero sigue conservando el mismo peso y de 85 nm, nada de nada.
Lo que mas me gusta es que los de la Specialized una de dos o se ponen las pilas con el motor para acercarse en potencia de la orbea rise o van a tener que bajarse los precios de manera importante por que se les ha acabado el chollo del monopolio .
Mi enhorabuena a los futoros propietarios de la orbea rise... pero el dia que BH saque algo parecido en concepto con el nuevo motor BH 2ESMAG  de 2,2 kgs y 65 nm, se los van a pasar por la piedra a los de Orbea.

[M_GORDON]

Guapisima ésta Orbea, Olé made in Spain.

Spain?

[Franx77]

Espectacular!!

Para mí se queda corta de suspensiones, pero este es el caminó.
Muy bien por Orbea.


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Aquí pasa lo mismo. Si tuviera más suspensión igual no sería tan ligera.

Sí, está claro. Por eso digo qué es ,el camino
160/150 sería ideal para mí
Ya veremos como evoluciona...
Pero este concepto es el qué más me gusta


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[angelov]

Como NO es una bici de enduro a los que hacemos xc y BTT de toda la vida nos vale con la M20 y su Fox34. Ese PvP si se pudiera conseguir un 10% se queda en 5400, un precio alto pero terrenal para lo que hacen otras marcas. Y bien por la marca, han hecho XL!!! No todas lo hacen, la misma WRC e10 de carbono solo llega a L.

Yo todo lo que veo me gusta, a ver cuándo llega a tiendas y si se puede probar, vamos buscando comprador para la Bulls. Es la bici que llevaba buscando hace dos años

El extender ya veo que es incompatible con la Gain, una pena no poder intercambiarlo entre dos bicis de la misma marca :-(
Me gusta hasta el color

[Richardg]

Yo voy a ser algo mas cauto que la corriente de euforia que se vive en este hilo. No tenemos test ni comparativas, solo imagenes. Desde luego si el motor hace cualquier tipo de ruido extraño todo lo demas me da igual, para mi ni regalada.
Ojalá consigan que este motor vaya fino y sea silencioso porque por tamaño y prestaciones se consigue una estética mas estilizada y un menor peso reduciendo bateria, que para mi es lo ideal.

No puedo estar más de acuerdo contigo.
Si la industria da por bueno que podemos comernos con patatas ruidos en bicicletas de 10k€, qué será lo siguiente?

[leptonex]

Pues yo dudo si coger la LTD o la Team, me gusta mas con la 36 el DPX2, la unica diferencia son las ruedas de carbono.

[M_GORDON]

Me parece la bici cuasi perfecta.
Motor de 85Nm dando 60 (desahogado)
60Nm que con ese peso equivaldrán a más. Así que lo mismo que ir con una en modo Trail-Normal-OcomoQuierasLlamarlo. Por lo que sobra a no ser que seas peso pesado y tengas poca chicha.
150 y 140mm, mucho más que suficiente para Allmountain y hasta se puede hacer Enduro si el material es bueno.

Precio por debajo de los 12mil eurazos que piden otras topes de gama por bajar de 20 kilos.

[David]

Yo voy a ser algo mas cauto que la corriente de euforia que se vive en este hilo. No tenemos test ni comparativas, solo imagenes. Desde luego si el motor hace cualquier tipo de ruido extraño todo lo demas me da igual, para mi ni regalada.
Ojalá consigan que este motor vaya fino y sea silencioso porque por tamaño y prestaciones se consigue una estética mas estilizada y un menor peso reduciendo bateria, que para mi es lo ideal.

No puedo estar más de acuerdo contigo.
Si la industria da por bueno que podemos comernos con patatas ruidos en bicicletas de 10k€, qué será lo siguiente?

La industria puede decir misa. Pero si el cliente compra y acepta el ruido

[manoloplv]

Por lo que he leido en las pruebas ,el motor ep8-rs  es un ep-8 al que le han bajado via software el par de 85 a 60 mn , pero sigue conservando el mismo peso y de 85 nm, nada de nada.
Lo que mas me gusta es que los de la Specialized una de dos o se ponen las pilas con el motor para acercarse en potencia de la orbea rise o van a tener que bajarse los precios de manera importante por que se les ha acabado el chollo del monopolio .
Mi enhorabuena a los futoros propietarios de la orbea rise... pero el dia que BH saque algo parecido en concepto con el nuevo motor BH 2ESMAG  de 2,2 kgs y 65 nm, se los van a pasar por la piedra a los de Orbea.

Pero si en BH cambian de diseñador, porque los cuadros abstractos son para entendidos y no para el gran publico

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[ajoblanco]

La bici tiene una pinta estupenda...igual un poco demasiado parecida a la antigua TL, pero bueno..
Aunque esta misma mañana una persona que la pudo probar la semana pasada en la presentación a las tiendas en Madrid...me confirma que el nuevo Shimano suena una barbaridad...”como si llevara los cables totalmente sueltos”

[guest3372]

Esta vez creo que han acertado casi de lleno . O por lo menos han sacado un producto perfecto para muchos usuarios .

Yo si fuera 160-150 y dejaran la posibilidad de usar dos mapas ( uno con 85 nm ) seguro que ya estaba haciendo cuentas para meterla en casa


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[amegesa]

Por lo que he leido en las pruebas ,el motor ep8-rs  es un ep-8 al que le han bajado via software el par de 85 a 60 mn , pero sigue conservando el mismo peso y de 85 nm, nada de nada.

dos consultas .. es la unica diferencia el software ?? se podria actualizar a 85 mn??

Se sabe fecha de entrda a las tiendas que las han pedido??

Saludos