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Autor Tema: Cannondale Moterra 2020  (Leído 60724 veces)

Fliper2

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Cannondale Moterra 2020
« en: 27 de Febrero, 2020, 07:31:46 pm »
Por fin me llegó la nueva Cannondale Moterra. Dadas las diferencias con el anterior modelo, me atrevo a iniciar un censo específico. Ya iré poniendo impresiones

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David

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #1 en: 27 de Febrero, 2020, 07:35:25 pm »
Buena máquina te has pillado.
« Última modificación: 27 de Febrero, 2020, 07:37:09 pm por David »
Disfrutando de cada pedalada.

TOTOVIO

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #2 en: 27 de Febrero, 2020, 07:45:00 pm »
Por fin me llegó la nueva Cannondale Moterra. Dadas las diferencias con el anterior modelo, me atrevo a iniciar un censo específico. Ya iré poniendo impresiones
Preciosa.

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angelov

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #3 en: 27 de Febrero, 2020, 07:55:51 pm »
Bonitos colores

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JVC33

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #4 en: 27 de Febrero, 2020, 09:15:17 pm »
Menudo cambio han dado las moterra a mejor

angelov

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #5 en: 27 de Febrero, 2020, 09:55:14 pm »
Estas y las Wild, era difícil ser más feas

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Mowabb

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #6 en: 27 de Febrero, 2020, 10:05:21 pm »
Preciosa!!! Yo esperando que llegue la mía.

PacoTo

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #7 en: 27 de Febrero, 2020, 10:15:41 pm »
Enhorabuena y adelante con el hilo.
El modelo anterior era poco agraciado para mi gusto...

A disfrutarla!!! 😉
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e_miquel

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #8 en: 27 de Febrero, 2020, 10:37:12 pm »
Muy guapa Fliper.
   Es la 2 ?

Fliper2

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #9 en: 27 de Febrero, 2020, 11:02:21 pm »
Si, es la Moterra 2, pero hice cambiar los frenos Magura por unos Sram Guide, porque ya los llevo en mi enduro habitual y me gusta su tacto progresivo.
Hoy he salido con la Moterra en plan prueba cortita para ajustes, etc. Iba tan bien que he alargado mas de 3 horas. Una pasada de máquina, con perfecta geometría, buenas suspensiones (dudo que las Kashima de Fox vayan mejor), motor potente con modos inteligentes y una facilidad de maniobra increíble para su peso. He pasado trialeras casi sin enterarme y finalmente he hecho  45Km., 900mts de ascenso y un promedio increible de 18,1 Km/h, consumiendo solo la mitad de la bateria.
Tiene unos acabados de altísimo nivel, pintura y ajustes exelentes. Apenas he tenido que tocar nada, es talla M y me va perfecta. Muy recomendable.

leptonex

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #10 en: 29 de Febrero, 2020, 02:35:14 am »
Creo que despidieron al ingeniero que diseñó la anterior moterra,  la verdad que era fea como la atom.

ferjablito

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #11 en: 29 de Febrero, 2020, 09:09:09 pm »
no veo en Cannodale una apuesta muy decidida por las ebikes, y mira que yo he sido  acerrimno de Zurda
C

Mowabb

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #12 en: 01 de Marzo, 2020, 04:48:45 pm »
no veo en Cannodale una apuesta muy decidida por las ebikes, y mira que yo he sido  acerrimno de Zurda
C

Pues a mi me parece todo lo contrario! Fueron de los primeros en apostar por la movilidad urbana con sus ebikes y sus e-flacas son espectaculares!!! Además, sus bicis han servido de plataforma a Bosch para desarrollar el nuevo motor. Si no se ven más Moterra/Habit Neo es porque creyeron oportuno mandar al vertedero la última remesa se cuadros que se habían fabricado ya que entendían que no cumplían con sus estándares de calidad, lo cual dice mucho de ellos y su QC.

Fliper2

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #13 en: 02 de Marzo, 2020, 08:14:50 pm »
Primeras impresiones:

Domingo hice mi primera salida oficial con la Moterra, despues de ajustar todo en una salida express dos dias antes y recargar batería a tope.
El grupeta era con mayoría de veteranos pero muy endureros y muy majos, algunos con protecciones y cascos integrales y casi todos con extender añadido, con bicis variadas desde una Kanevo con horquilla doble pletina de180, hasta una Giant con ruedones de 27,5, pasando por una Mondraker y una Turbolevo.
Mi Moterra 2 causó buena impresión a todo el mundo, por estética y componentes. El ritmo fué desde un principio elevado, de manera que como era subida tuve que poner la posición Tour para poder seguirlos. Iba todo el camino pendiente de la batería , pero llegamos al restaurante y solo habia consumido una raya de las 5 que marca.
La vuelta, despues del desayuno fué mucho mas trialera, tanto de subida como de bajada y ahí si que pude ver las posibilidades endureras de la Cannondale, que con 160 de suspensiones y buena geometría puede con todo.
Casi diría que no me creía lo que es subir por las trialeras por donde antes solo bajaba con mi atmosférica, sin problema y disfrutando como un enano. Bajar también baja, te olvidas del peso y es muy manejable y estable a alta velocidad. Con 45Km, 1350mts de altura, sin probar las posiciones Sport ni Turbo, aún me sobraron dos rayas de batería, calculo un 25% aprox.

En definitiva, creo que he acertado con la Moterra, esperemos que dure y no de problemas. Ya os iré contando.

Saludos
« Última modificación: 02 de Marzo, 2020, 08:21:05 pm por Fliper2 »

Fliper2

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Re:Cannondale Moterra 2020
« Respuesta #14 en: 05 de Abril, 2020, 02:08:35 pm »
Hola compañeros,

Mientras estoy en el parón forzoso, os explico mis ultimas salidas con mi Moterra, que debí dejar en cuarentena a partir del dia 14 de marzo.

Solo he salido con el grupo eléctrico una vez mas y fué otra vez una gozada, desayunando una buena brasa en Rellinars y con mas de 1300m de altura acumulada y 60Km, aún llegué con dos rayas de bateria en el display, usando mayormente la posición tour, porque el ritmo en subida era muy vivo, con un promedio superior a los 17Km/h.

Entre semana también salí alguna vez, completando los 240Km en total, que son los que marca ahora el display. En concreto un lunes salí con un componente del grupo enduro, él con una Hightower y yo con la Moterra, porque ya llevaba demasiadas salidas seguidas y por miedo a no dar la talla ante un chico mucho mas joven que yo.
Hicimos una ruta muy endurera y en los tramos de pista y subidas tuve que ultilizar mucho la posición eco, porque de lo contrario, no podia seguirme.

Evidentemente en zonas muy rotas no se comporta como una enduro sin motor, pues el peso impone un poco y cuesta levantarla, pero pasa muy bien, frena muy bien, en curva no es nada torpe y en subida es el delirio, aunque cuesta un poco arrancar si has puesto pie a tierra, o al menos tengo que entrenar mas para estar a su altura, porque es una bestia que sube por las paredes sin problema.

En bajada no muy rota se comporta y se embala mucho, suerte de tener buenos frenos y buenas suspensiones.

A la vuelta le salió un ruido al apretar bielas, pero la llevé a la tienda, donde repasaron y engrasaron toda la tornillería del motor y links y desapareció completamente. Me falta probarla mas a fondo, cosa que haré cuando abran la veda y ya os contaré.

De momento, muy contento con ella y con el servicio oficial Morenito.

Y Santa Paciencia, políticos, pensad en los pobres ciclistas desentrenados y aburridos, que no solo de fútbol vive el hombre.

Saludos
« Última modificación: 05 de Abril, 2020, 04:50:28 pm por Fliper2 »