Specialized Kenevo 2020

[cascoblanco]

En que zona de Alicante vives Kikee ?

[Kikee]

Vivo en Elda aquí es pedrolos y seco


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[Ray]

Madremia que desastre con los amortiguadores.


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No te dejes los motores....

[Suiso]

Yo voy en eco todo lo que se puede, pero con la e bike subimos trialetas que con atmosféricas ni te planteas, pero hay que tener técnica, apretar y meter trail o turbo, sino no subes. Lo que no es normal, es que si no esta hecho para ir en turbo, que tenga alguna limitación, pero no deberían romper. De todas formas, brose admite que es un fallo de la correa. Si lo solucionan con los nuevos motores, me callare, sino es que no deberían sacar estos motores.

[GOOD]

Yo voy en eco todo lo que se puede, pero con la e bike subimos trialetas que con atmosféricas ni te planteas, pero hay que tener técnica, apretar y meter trail o turbo, sino no subes. Lo que no es normal, es que si no esta hecho para ir en turbo, que tenga alguna limitación, pero no deberían romper. De todas formas, brose admite que es un fallo de la correa. Si lo solucionan con los nuevos motores, me callare, sino es que no deberían sacar estos motores.

+1

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[pppcordobes]

Las E-Bikes son para darles caña, en turbo y en lo que haga falta. Si fallan no es problema del biker, sino de un mal diseño del motor.

[Kikee]

+1....
Toda la potencia que pueda entregar el motor, debe de poder usarse sin riesgo. Si no pues que no la pongan. Que digan que puede entregar 70nm y ya elegimos (es mi opinión.)

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[Bellydo]

Suiso te pregunte en que nivel llevabas las asistencias por ver si eras de los que van siempre en turbo al 100%, pero ya veo que no ...
Quiero pensar que si llevas el turbo al 50% ,como lo llevo yo, el motor aguantara sin problemas.  Yo llevo ahora 7500km en mi motor, espero que aguante muchos mas ...

Cada marca de motor tiene sus mas y sus menos, y cada uno pondra las asistencias como vea que mejor le va, pero eso de voy a bajar el turbo al 50%, lo veo un atraso, ¿si me compro una moto con 150cv la llevo al taller a que la limite a 75cv? vaya ser que un dia pete, con el dineral que valen estas bicis no deberian de dar tantos problemas "a tanta gente" por que no es cosa de que solo le falla a 1, en vuestro caso en particular con brose, yo es que directamente paso de brose y me voy a bosch, yamaha o shimano "con el poco aprecio que le he tenido a shimanos de hace unos añitos" lo tengo claro, si sabes que el motor peta no lo vendas con esa entrega de potencia o arregla el fallo antes de venderlo, para mi se llama estafa y con la cantidad de gente que se mueve aqui en el foro haya quien aun confie en brose..... esta claro que hay 2 clases de motores, los que han petado y los que van a petar


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[Gatchan]

Yo voy en turbo el 80% de la ruta, para eso compre una ebike 😎, solo lo quito en plano y cuando me acuerdo 😂, de momento pete un motor a los 1000km, pero con la ampliación de garantia no la pienso cambiar, que pague Specialized....

[Kikee]

Otro punto de vista... Perp claro para eso está el botón que cojines
.... Si rompe que rompa será por garantía....

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[Kikee]

A mi me encanta la bici también.
Pero el tema de motor me tiene un poco que no, se que hacer

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[GOOD]

Yo voy en turbo el 80% de la ruta, para eso compre una ebike , solo lo quito en plano y cuando me acuerdo , de momento pete un motor a los 1000km, pero con la ampliación de garantia no la pienso cambiar, que pague Specialized....

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[Franx77]

Suiso te pregunte en que nivel llevabas las asistencias por ver si eras de los que van siempre en turbo al 100%, pero ya veo que no ...
Quiero pensar que si llevas el turbo al 50% ,como lo llevo yo, el motor aguantara sin problemas.  Yo llevo ahora 7500km en mi motor, espero que aguante muchos mas ...

Cada marca de motor tiene sus mas y sus menos, y cada uno pondra las asistencias como vea que mejor le va, pero eso de voy a bajar el turbo al 50%, lo veo un atraso, ¿si me compro una moto con 150cv la llevo al taller a que la limite a 75cv? vaya ser que un dia pete, con el dineral que valen estas bicis no deberian de dar tantos problemas "a tanta gente" por que no es cosa de que solo le falla a 1, en vuestro caso en particular con brose, yo es que directamente paso de brose y me voy a bosch, yamaha o shimano "con el poco aprecio que le he tenido a shimanos de hace unos añitos" lo tengo claro, si sabes que el motor peta no lo vendas con esa entrega de potencia o arregla el fallo antes de venderlo, para mi se llama estafa y con la cantidad de gente que se mueve aqui en el foro haya quien aun confie en brose..... esta claro que hay 2 clases de motores, los que han petado y los que van a petar


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Exacto! Totalmente de acuerdo.

Leí el comentario y me quede sorprendido... limitarla para qué aguante la correa


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[GOOD]

Suiso te pregunte en que nivel llevabas las asistencias por ver si eras de los que van siempre en turbo al 100%, pero ya veo que no ...
Quiero pensar que si llevas el turbo al 50% ,como lo llevo yo, el motor aguantara sin problemas.  Yo llevo ahora 7500km en mi motor, espero que aguante muchos mas ...

Cada marca de motor tiene sus mas y sus menos, y cada uno pondra las asistencias como vea que mejor le va, pero eso de voy a bajar el turbo al 50%, lo veo un atraso, ¿si me compro una moto con 150cv la llevo al taller a que la limite a 75cv? vaya ser que un dia pete, con el dineral que valen estas bicis no deberian de dar tantos problemas "a tanta gente" por que no es cosa de que solo le falla a 1, en vuestro caso en particular con brose, yo es que directamente paso de brose y me voy a bosch, yamaha o shimano "con el poco aprecio que le he tenido a shimanos de hace unos añitos" lo tengo claro, si sabes que el motor peta no lo vendas con esa entrega de potencia o arregla el fallo antes de venderlo, para mi se llama estafa y con la cantidad de gente que se mueve aqui en el foro haya quien aun confie en brose..... esta claro que hay 2 clases de motores, los que han petado y los que van a petar


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Exacto! Totalmente de acuerdo.

Leí el comentario y me quede sorprendido... limitarla para qué aguante la correa


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Si esto pasara en un colectivo.que no fuera el mundo de la bici, acabaria en manos de abogados, te venden un producto con unas prestaciones y una vez lo.han cobeado.te dicen que si quieres que aguante las prestaciones tienen que ser menos.

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[Bosiyabro]

Muy buenas, pues yo llevo 2000km con los modos a full, eco 30/100, tráil 50/100 y turbo 100/100 y de momento el motor ok. Y sobre el amortiguador no sé si influirá algo el peso del raider, no es normal que peten así yo de momento la bici bien. Tampoco hay muchas opciones en el
Mercado que me gusten las que la Kenevo