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Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: prophet29 en 25 de Septiembre, 2019, 10:50:46 pm

Título: Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 25 de Septiembre, 2019, 10:50:46 pm
Abro este hilo para compartir experiencias con esta nueva bicicleta que considero, según papel y los videos que hay ya disponibles, que nada tiene que ver con su antecesora Powerfly LT.
De momento podríamos empezar a compartir las fechas que nos han dado de llegada, en mi caso, hace 3 semanas me dijeron el 22 de octubre, la semana pasada 8 de octubre y ayer me dice el tendero que han retrasado, aún no sabe porqué, todas las eléctricas de Trek y ahora la fecha de llegada pone a mediados de noviembre, tócate los......, desde principios de junio esperando, se me está haciendo interminable esta espera.
Bueno, a ver qué os han dicho a vosotros y por qué se han retrasado.
Un saludete
PD: la mia es la 9.8 de color negro entera

Debido a que hay compañeros/as del foro que no conocen esta bicicleta, voy a poner algunas fotos de los modelos y comentaré sus características y precios.
La primera es la tope de gama: la Rail 9.9 con cuadro de carbono incluidas vainas y tirantes y recorrido de 150 mm, amortiguación trasera RockShox Deluxe RT3 DebonAir, RE:aktiv, horquilla Rock Show Lyric charguer 2.0 RC2 con 160 mm, va montada con el nuevo cambio electrónico AXS de SRAM, llantas de carbono y la pantalla Kiox. El precio desorbitado, 10999 euros de PVP  y un peso de 21, 65 sin tubelizar. Por supuesto con el nuevo motor BOSCH y 625 w/h de batería.

La siguiente sería la que yo he pedido, la Rail 9.8. Por relación calidad-precio sería la más recomendable a pesar de sus 7200 de PVP que lógicamente me ha costado menos (depende del descuento de tu tendero). Cuadro completo de carbono con un recorrido de 150 mm, suspensión trasera la misma que la 9.9. Va montada con grupo GX que bueno, no está mal pero por ese precio podrían haber metido algo de XO. Los frenos son los nuevos SLX de 4 pistones que llevan el mismo sistema que los tope de gama Saint, manillar de carbono y horquilla Rock Show Lyric charguer 2.0 RC con 160 de recorrido. La consola también considero que no se corresponde con el precio pues lleva la Purion. El motor y batería igual que la 9.9. Las ruedas considero que también se podían haber explayado un poco pues monta unas Bontrager Line Comp 30 que pesan la friolera de 2100 g por lo que le voy a montar unas de carbono más ligeritas.

A continuación estaría la 9.7 que cuesta unos 700 euros menos (6499 euros)  que la 9.8, también con cuadro completo de carbono pero va mucho peor montada, por lo que esa diferencia de precio merece la pena pagarla, pues ya sabemos que al final nos gastamos mucho dinero en ir comprando componentes sueltos para mejorar nuestra máquina. Además la horquilla es una Yari y el amortiguador trasero no lleva el sistema RE:aktiv que mejora bastante la suspensión.


A continuación ya estarían las de aluminio:

En cuanto a la geometría, aquí notamos los grandes cambios con respecto a la Powerfly LT y esto es debido sobre todo, al menor volumen que ocupa el motor BOSCH y las ruedas de 29'' x 2.6 por lo que ahora si que podemos decir que nos encontramos con una bicicleta endurera. Realmente es muy parecida la geometría a la TREK SLASH, de esta forma se  han disminuido 3 cm la longitud de vainas, se ha aumentado el reach y se ha relajado el ángulo de dirección hasta 64.5 o 64.9º según la posición que usemos del Mino Link, además se ha conseguido un ángulo del tubo del sillín superior pues ahora  cuenta con 75º, lo que la hace más cómoda para subir.

Bueno, he intentado hacer un resumen de lo que conozco de esta bici, espero que os sea de utilidad.
Un saludo

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Cosme Oriol en 28 de Septiembre, 2019, 03:50:59 pm
Pues como no nos de vd información amigo prophet ... en la web de Trek no sale ni que recorrido de suspensión tiene ni geometría ni componentes ... nada!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 28 de Septiembre, 2019, 03:58:58 pm
Nosotros tenemos pedida una 9  que llega el 25 de octubre y una 9.8 el 26 de noviembre  también negra mate
la 9 puede que ya tuviera pedida de antes
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 28 de Septiembre, 2019, 04:30:35 pm
Hombre,si abres un hilo específico de una bici,pon algunas fotos,características,enlace a la página de la marca etc



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 28 de Septiembre, 2019, 06:01:51 pm
Pues como no nos de vd información amigo prophet ... en la web de Trek no sale ni que recorrido de suspensión tiene ni geometría ni componentes ... nada!

Perdón, pensaba que sabíais cual era esta bicicleta, se ha hablado varias veces de ella en el post de novedades 2020.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 28 de Septiembre, 2019, 06:55:24 pm
Esperando a recibir la trek rail 9.8

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 28 de Septiembre, 2019, 06:58:51 pm
Hombre,si abres un hilo específico de una bici,pon algunas fotos,características,enlace a la página de la marca etc



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Ya lo he modificado, espero que te guste.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 28 de Septiembre, 2019, 07:33:51 pm
Esperando a recibir la trek rail 9.8

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La fecha de llegada me dijeron para mediados de octubre y ahora para finales de noviembre. Aunque tengo la esperanza de que llegue antes.
Preparando los extras, los mousse, frenos xtr, y bueno todo preparado para montar la kiox. Lo tengo todo menos la pantalla, que aún no está a la venta.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 28 de Septiembre, 2019, 07:36:13 pm
Pues yo que ya estoy encantado con la Powerfly con esta raíl me voy a derretir, no entiendo mucho pero 3 cm de vainas por lo que dicen va a ser muy manejera
yo tengo mis dudas en el cambio a 29 en 2,6 ya que estoy súper contento con las 27,50 en 2,8 pero en un momento dado puedo cambiar aunque sea la trasera si las sensaciones se me hacen raras
Por cierto muy buen resumen
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 28 de Septiembre, 2019, 07:41:08 pm
Hombre,si abres un hilo específico de una bici,pon algunas fotos,características,enlace a la página de la marca etc



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Ya lo he modificado, espero que te guste.
Un saludo
Muy buen resumen.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Cosme Oriol en 28 de Septiembre, 2019, 07:51:31 pm
Pues como no nos de vd información amigo prophet ... en la web de Trek no sale ni que recorrido de suspensión tiene ni geometría ni componentes ... nada!

Perdón, pensaba que sabíais cual era esta bicicleta, se ha hablado varias veces de ella en el post de novedades 2020.

Bufff pero ese hilo como no lo sigas a diario ... este año está siendo movidito. Pero de verdad que he buscado en la web y no sale nada!

De la bici que le puedo decir, encima la que ha pillado vd, una muñeca, geometría cañera  ... a ver si los de Bosch dejan modificar parámetros vía app

A disfrutarla a tope amigo!

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 28 de Septiembre, 2019, 08:45:31 pm
Esperando a recibir la trek rail 9.8

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La fecha de llegada me dijeron para mediados de octubre y ahora para finales de noviembre. Aunque tengo la esperanza de que llegue antes.
Preparando los extras, los mousse, frenos xtr, y bueno todo preparado para montar la kiox. Lo tengo todo menos la pantalla, que aún no está a la venta.

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En cuanto al Kiox, de momento voy a empezar con el Purion y según se vaya comentando las virtudes y defectos de la pantallita, ya me haría de una. Además es que es un desembolso de 300 euros. Una pregunta, ¿qué soporte vas a utilizar para poner el Kiox?.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 28 de Septiembre, 2019, 08:47:54 pm
Pues yo que ya estoy encantado con la Powerfly con esta raíl me voy a derretir, no entiendo mucho pero 3 cm de vainas por lo que dicen va a ser muy manejera
yo tengo mis dudas en el cambio a 29 en 2,6 ya que estoy súper contento con las 27,50 en 2,8 pero en un momento dado puedo cambiar aunque sea la trasera si las sensaciones se me hacen raras
Por cierto muy buen resumen

Cuando pruebes las de 29x2.6 no vuelves a 27.5x2.8, ya verás.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 28 de Septiembre, 2019, 08:57:59 pm
Hombre,si abres un hilo específico de una bici,pon algunas fotos,características,enlace a la página de la marca etc



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Ya lo he modificado, espero que te guste.
Un saludo
Ahora si es un hilo en condiciones,muy bien!. El año pasado era una de mis preferidas pero con el tema de las ruedas de 29 ya no me gusta tanto,habrá que probar una si tengo ocasión.
La tuya según las fotos,cuál es?
En la línea de la mayoría de marcas,te ponen una bici de 7.000€ con algunos de los componentes de risa


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 28 de Septiembre, 2019, 09:03:08 pm
Esperando a recibir la trek rail 9.8

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La fecha de llegada me dijeron para mediados de octubre y ahora para finales de noviembre. Aunque tengo la esperanza de que llegue antes.
Preparando los extras, los mousse, frenos xtr, y bueno todo preparado para montar la kiox. Lo tengo todo menos la pantalla, que aún no está a la venta.

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En cuanto al Kiox, de momento voy a empezar con el Purion y según se vaya comentando las virtudes y defectos de la pantallita, ya me haría de una. Además es que es un desembolso de 300 euros. Una pregunta, ¿qué soporte vas a utilizar para poner el Kiox?.
Un saludo
El que vende bosch, lo compre todo por separado tornillería mando imán cable de motor a soporte.todo de bosch

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 28 de Septiembre, 2019, 09:40:53 pm
Hombre,si abres un hilo específico de una bici,pon algunas fotos,características,enlace a la página de la marca etc



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Ya lo he modificado, espero que te guste.
Un saludo
Ahora si es un hilo en condiciones,muy bien!. El año pasado era una de mis preferidas pero con el tema de las ruedas de 29 ya no me gusta tanto,habrá que probar una si tengo ocasión.
La tuya según las fotos,cuál es?
En la línea de la mayoría de marcas,te ponen una bici de 7.000€ con algunos de los componentes de risa


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La mía la 9.8, explico al principio que es la mejor opción relación calidad-precio
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 28 de Septiembre, 2019, 09:48:04 pm
Alguna trek admite extender original??

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 28 de Septiembre, 2019, 09:57:49 pm
Alguna trek admite extender original??

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La única forma es poner otra bateria original. También  la puedes hacer pero necesitas la controladora original de bosch, si no es original te dará error.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 28 de Septiembre, 2019, 11:12:32 pm
Ok gracias...pensaba que al ser el  nuevo bosch tendria opcion a extender

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: PacoTo en 29 de Septiembre, 2019, 12:12:53 pm
Hombre,si abres un hilo específico de una bici,pon algunas fotos,características,enlace a la página de la marca etc



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Ya lo he modificado, espero que te guste.
Un saludo
Muy buen resumen.
https://www.trekbikes.com/es/es_ES/bicicletas/bicicletas-de-montaña/bicicletas-eléctricas-de-montaña/c/B512/
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 29 de Septiembre, 2019, 12:25:52 pm
Un detalle que no me convence...manguito del freno trasero,cable del Purion y cable de cambio pasan por alli...muy expuestos.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Septiembre, 2019, 01:22:51 pm
Un detalle que no me convence...manguito del freno trasero,cable del Purion y cable de cambio pasan por alli...muy expuestos.
No veo la foto, pero me fije en las fotos  de internet y si, tienes razón.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 29 de Septiembre, 2019, 04:38:18 pm
Un detalle que no me convence...manguito del freno trasero,cable del Purion y cable de cambio pasan por alli...muy expuestos.
Pues es una zona a proteger o a la larga avería segura.
Estos diseñadores no se en que piensan.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 29 de Septiembre, 2019, 08:25:01 pm
A mi me han dicho que ha mediados de diciembre, todo es porque al meter motor nuevo que salió en junio ha retrasado todo, lo que yo pienso es si vale la pena esperar  a las de 2021 que saldrán a primeros de septiembre  , a mi me gusta comprarlas el primer mes que salen así tienes un año con modelo nuevo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 29 de Septiembre, 2019, 08:46:41 pm
A mi me han dicho que ha mediados de diciembre, todo es porque al meter motor nuevo que salió en junio ha retrasado todo, lo que yo pienso es si vale la pena esperar  a las de 2021 que saldrán a primeros de septiembre  , a mi me gusta comprarlas el primer mes que salen así tienes un año con modelo nuevo.

¿En qué fecha la pediste?
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 29 de Septiembre, 2019, 09:05:31 pm
No la he pedido aún, solo me han dicho cuando les llegarán a la tienda.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 01 de Octubre, 2019, 08:32:52 pm
Ahora me dicen el 29 de noviembre, en dos semanas han pasado del 8 de octubre a casi diciembre. Estoy un poquito harto, el problema es que me he enamorado de esta bici y es la que quiero, lo tengo clarísimo.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 01 de Octubre, 2019, 10:11:47 pm
Ahora me dicen el 29 de noviembre, en dos semanas han pasado del 8 de octubre a casi diciembre. Estoy un poquito harto, el problema es que me he enamorado de esta bici y es la que quiero, lo tengo clarísimo.
Un saludo
Yo como no este antes de diciembre pasó de ella

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Donpinpon en 05 de Octubre, 2019, 03:25:05 pm
Yo estoy esperando la Rail 5 en talla S. En principio fecha de entrega, enero.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 06 de Octubre, 2019, 07:46:41 pm
Ya tengo los vinilos de protección preparados y los protectores de bielas.
visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Octubre, 2019, 08:36:50 pm
Un detalle que no me convence...manguito del freno trasero,cable del Purion y cable de cambio pasan por alli...muy expuestos.
según veo las salidas de los cables desde la vaina inferior, juraría que la están cagando en el premontaje y cruzando los cables indebidamente. Pude ver en una web que los cables van guiados por dentro del cuadro en el alojamiento de la batería.
Tiene que haber forma de cruzar esos cables dentro de la pipa dirección o por la zona del motor, de modo que salgan rectos a sus respectivas vainas.
Me cuesta creer que los de Trek caigan en tan semejante chapuza.
Lo de que salgan por esa zona es de cárcel.
De hecho cuando la vi me dije, buaggg el pepino penipaken, pero cuando vi lo de esos cables ahí, me dije que, ni de coña compraría esa bici
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 08 de Octubre, 2019, 08:44:03 am


La siguiente sería la que yo he pedido, la Rail 9.8. Por relación calidad-precio sería la más recomendable a pesar de sus 7200 de PVP que lógicamente me ha costado menos (depende del descuento de tu tendero). Cuadro de carbono excepto tirantes y vainas con un recorrido de 150 mm,


Según la pagina de Trek:


"Cuadro :  Cuadro principal, vainas y tirantes de carbono OCLV Mountain, Removable Integrated Battery (RIB), tubo de dirección perfilado, guiado interno Control Freak, bieleta rocker link de magnesio, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, eje pasante de 12 mm, recorrido de 150 mm"


Vamos, la 9.8 full carbon
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 09 de Octubre, 2019, 08:14:10 pm


La siguiente sería la que yo he pedido, la Rail 9.8. Por relación calidad-precio sería la más recomendable a pesar de sus 7200 de PVP que lógicamente me ha costado menos (depende del descuento de tu tendero). Cuadro de carbono excepto tirantes y vainas con un recorrido de 150 mm,


Según la pagina de Trek:


"Cuadro :  Cuadro principal, vainas y tirantes de carbono OCLV Mountain, Removable Integrated Battery (RIB), tubo de dirección perfilado, guiado interno Control Freak, bieleta rocker link de magnesio, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, eje pasante de 12 mm, recorrido de 150 mm"


Vamos, la 9.8 full carbon

Gracias por el aporte, he estado mirando de nuevo y es cierto, también la 9.7 es entera de carbono. Dí por sentado que la de carbono completa era la tope de gama, igual que pasaba con la TOP FUEL.
Un saludo y gracias.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 09 de Octubre, 2019, 08:30:16 pm


La siguiente sería la que yo he pedido, la Rail 9.8. Por relación calidad-precio sería la más recomendable a pesar de sus 7200 de PVP que lógicamente me ha costado menos (depende del descuento de tu tendero). Cuadro de carbono excepto tirantes y vainas con un recorrido de 150 mm,


Según la pagina de Trek:


"Cuadro :  Cuadro principal, vainas y tirantes de carbono OCLV Mountain, Removable Integrated Battery (RIB), tubo de dirección perfilado, guiado interno Control Freak, bieleta rocker link de magnesio, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, eje pasante de 12 mm, recorrido de 150 mm"


Vamos, la 9.8 full carbon

Gracias por el aporte, he estado mirando de nuevo y es cierto, también la 9.7 es entera de carbono. Dí por sentado que la de carbono completa era la tope de gama, igual que pasaba con la TOP FUEL.
Un saludo y gracias.



 :)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 10 de Octubre, 2019, 04:46:30 pm
Ya ha llegado la primera Rail a la tienda, lástima que no sea la 9.8 pues es la 9.7. Adjunto una foto de la misma y del detalle de como pasan los cables en la parte trasera que, sinceramente, no me parece para tanto. A las malas ya me las apañaré para ponerle algún protector.
Un saludo

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 10 de Octubre, 2019, 06:32:09 pm
Que bonitas asi limpitas y recien salida de fabrica.  :)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cascoblanco en 10 de Octubre, 2019, 07:49:52 pm
Viendo la última foto no entiendo por qué no han enrrutado los cables al revés, cada uno por el otro lado, y habrían tenido una salida más directa...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 10 de Octubre, 2019, 07:55:30 pm
Ya ha llegado la primera Rail a la tienda, lástima que no sea la 9.8 pues es la 9.7. Adjunto una foto de la misma y del detalle de como pasan los cables en la parte trasera que, sinceramente, no me parece para tanto. A las malas ya me las apañaré para ponerle algún protector.
Un saludo
Lo primero proteger esa zona con un guardabarros o lo que se te ocurra porque no les doy mucha vida en esa zona con el barro.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jaruco en 12 de Octubre, 2019, 10:12:59 am
Viendo la última foto no entiendo por qué no han enrrutado los cables al revés, cada uno por el otro lado, y habrían tenido una salida más directa...
Creo que al cruzarlo tienen más espacio a la hora de forzar el basculante y dar menos ruidos, me lo parece xq a mí en la lapierre salen rectos y al aplicar la suspensión rozan con el cuadro y generan ruidos.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 12 de Octubre, 2019, 11:15:57 am
Viendo la última foto no entiendo por qué no han enrrutado los cables al revés, cada uno por el otro lado, y habrían tenido una salida más directa...
Creo que al cruzarlo tienen más espacio a la hora de forzar el basculante y dar menos ruidos, me lo parece xq a mí en la lapierre salen rectos y al aplicar la suspensión rozan con el cuadro y generan ruidos.

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Buena respuesta.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 12 de Octubre, 2019, 11:35:45 am
Ya habéis probado la bike? Y que tal el nuevo motor?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 12 de Octubre, 2019, 10:05:47 pm
A mi me sigue pareciendo un 'apaño'...,podían haberlo resuelto mejor.🙄
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 16 de Octubre, 2019, 12:15:00 am
Me han entregado la Rail 9 y salen rectos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 16 de Octubre, 2019, 07:19:39 am
Me han entregado la Rail 9 y salen rectos
Lo que me suponía....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 16 de Octubre, 2019, 07:50:20 am
Me han entregado la Rail 9 y salen rectos
El nuevo Bosch que tal?

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 16 de Octubre, 2019, 08:36:42 am
Repito pregunta que no había visto que la Rail tenía el suyo propio:

Estoy evaluando comprar la Trek rail 9 (modelo en aluminio) o la Trek rail 9.7 (modelo en carbono), esta última la la tienen en stock y la podría tener para ya.

La rail 9, viene con mejores componentes y lo que más me llama a atención  el amortiguador trasero: RockShox Deluxe RT3, DebonAir, RE:aktiv con
Thru Shaft.
La pega de la rail 9 es que la tendrían para Enero ... o más tarde (vamos, que no se atreven a darme una fecha concreta).

¿Merece la pena este amortiguador?¿Alguien lo ha probado?

No sé qué será mejor para el día a día los 22Kg de la 9.7 sin el re:aktiv vs los casi 24 Kg de la 9 con el re:aktiv.

¿Alguna opinión?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 16 de Octubre, 2019, 01:37:38 pm
Yo peso 105 kilos y salgo por una zona de muchas piedras y suelo ir por trialeras
Yo me siento más confiado con él , y al salir por zonas así prefiero llevar los mejores componentes posible.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Octubre, 2019, 02:53:39 pm
Repito pregunta que no había visto que la Rail tenía el suyo propio:

Estoy evaluando comprar la Trek rail 9 (modelo en aluminio) o la Trek rail 9.7 (modelo en carbono), esta última la la tienen en stock y la podría tener para ya.

La rail 9, viene con mejores componentes y lo que más me llama a atención  el amortiguador trasero: RockShox Deluxe RT3, DebonAir, RE:aktiv con
Thru Shaft.
La pega de la rail 9 es que la tendrían para Enero ... o más tarde (vamos, que no se atreven a darme una fecha concreta).

¿Merece la pena este amortiguador?¿Alguien lo ha probado?

No sé qué será mejor para el día a día los 22Kg de la 9.7 sin el re:aktiv vs los casi 24 Kg de la 9 con el re:aktiv.

¿Alguna opinión?
A ver, tienes que sacrificar algo. La 9 lleva los mismos componentes que la 9.8 pero cuadro full aluminio, con las desventajas que conlleva (peso, estética y rigidez). Por otro lado conseguirías tener los componentes que lleva la 9.8 que destacaría el amortiguador trasero y la horquilla Lyric, ambos componentes muy a tener en cuenta pues son un salto importante de calidad con respecto al amortiguador que lleva la 9.7 y la horquilla que es una Yari.
Si quieres una respuesta rotunda, píllate la 9.8 que es lo que he hecho yo para tener todas las ventajas.
Un saudo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 16 de Octubre, 2019, 02:57:21 pm
Repito pregunta que no había visto que la Rail tenía el suyo propio:

Estoy evaluando comprar la Trek rail 9 (modelo en aluminio) o la Trek rail 9.7 (modelo en carbono), esta última la la tienen en stock y la podría tener para ya.

La rail 9, viene con mejores componentes y lo que más me llama a atención  el amortiguador trasero: RockShox Deluxe RT3, DebonAir, RE:aktiv con
Thru Shaft.
La pega de la rail 9 es que la tendrían para Enero ... o más tarde (vamos, que no se atreven a darme una fecha concreta).

¿Merece la pena este amortiguador?¿Alguien lo ha probado?

No sé qué será mejor para el día a día los 22Kg de la 9.7 sin el re:aktiv vs los casi 24 Kg de la 9 con el re:aktiv.

¿Alguna opinión?
A ver, tienes que sacrificar algo. La 9 lleva los mismos componentes que la 9.8 pero cuadro full aluminio, con las desventajas que conlleva (peso, estética y rigidez). Por otro lado conseguirías tener los componentes que lleva la 9.8 que destacaría el amortiguador trasero y la horquilla Lyric, ambos componentes muy a tener en cuenta pues son un salto importante de calidad con respecto al amortiguador que lleva la 9.7 y la horquilla que es una Yari.
Si quieres una respuesta rotunda, píllate la 9.8 que es lo que he hecho yo para tener todas las ventajas.
Un saudo
A  ver si nos llega pronto. Tengo unas ganas....

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 16 de Octubre, 2019, 02:58:48 pm
Repito pregunta que no había visto que la Rail tenía el suyo propio:

Estoy evaluando comprar la Trek rail 9 (modelo en aluminio) o la Trek rail 9.7 (modelo en carbono), esta última la la tienen en stock y la podría tener para ya.

La rail 9, viene con mejores componentes y lo que más me llama a atención  el amortiguador trasero: RockShox Deluxe RT3, DebonAir, RE:aktiv con
Thru Shaft.
La pega de la rail 9 es que la tendrían para Enero ... o más tarde (vamos, que no se atreven a darme una fecha concreta).

¿Merece la pena este amortiguador?¿Alguien lo ha probado?

No sé qué será mejor para el día a día los 22Kg de la 9.7 sin el re:aktiv vs los casi 24 Kg de la 9 con el re:aktiv.

¿Alguna opinión?
A ver, tienes que sacrificar algo. La 9 lleva los mismos componentes que la 9.8 pero cuadro full aluminio, con las desventajas que conlleva (peso, estética y rigidez). Por otro lado conseguirías tener los componentes que lleva la 9.8 que destacaría el amortiguador trasero y la horquilla Lyric, ambos componentes muy a tener en cuenta pues son un salto importante de calidad con respecto al amortiguador que lleva la 9.7 y la horquilla que es una Yari.
Si quieres una respuesta rotunda, píllate la 9.8 que es lo que he hecho yo para tener todas las ventajas.
Un saudo
Avisa cuando te llegué.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Octubre, 2019, 04:18:14 pm
Repito pregunta que no había visto que la Rail tenía el suyo propio:

Estoy evaluando comprar la Trek rail 9 (modelo en aluminio) o la Trek rail 9.7 (modelo en carbono), esta última la la tienen en stock y la podría tener para ya.

La rail 9, viene con mejores componentes y lo que más me llama a atención  el amortiguador trasero: RockShox Deluxe RT3, DebonAir, RE:aktiv con
Thru Shaft.
La pega de la rail 9 es que la tendrían para Enero ... o más tarde (vamos, que no se atreven a darme una fecha concreta).

¿Merece la pena este amortiguador?¿Alguien lo ha probado?

No sé qué será mejor para el día a día los 22Kg de la 9.7 sin el re:aktiv vs los casi 24 Kg de la 9 con el re:aktiv.

¿Alguna opinión?
A ver, tienes que sacrificar algo. La 9 lleva los mismos componentes que la 9.8 pero cuadro full aluminio, con las desventajas que conlleva (peso, estética y rigidez). Por otro lado conseguirías tener los componentes que lleva la 9.8 que destacaría el amortiguador trasero y la horquilla Lyric, ambos componentes muy a tener en cuenta pues son un salto importante de calidad con respecto al amortiguador que lleva la 9.7 y la horquilla que es una Yari.
Si quieres una respuesta rotunda, píllate la 9.8 que es lo que he hecho yo para tener todas las ventajas.
Un saudo
Avisa cuando te llegué.

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5 de noviembre pone la fecha aunque me ha dicho el tendero que es posible que se adelante.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 16 de Octubre, 2019, 05:17:39 pm
Repito pregunta que no había visto que la Rail tenía el suyo propio:

Estoy evaluando comprar la Trek rail 9 (modelo en aluminio) o la Trek rail 9.7 (modelo en carbono), esta última la la tienen en stock y la podría tener para ya.

La rail 9, viene con mejores componentes y lo que más me llama a atención  el amortiguador trasero: RockShox Deluxe RT3, DebonAir, RE:aktiv con
Thru Shaft.
La pega de la rail 9 es que la tendrían para Enero ... o más tarde (vamos, que no se atreven a darme una fecha concreta).

¿Merece la pena este amortiguador?¿Alguien lo ha probado?

No sé qué será mejor para el día a día los 22Kg de la 9.7 sin el re:aktiv vs los casi 24 Kg de la 9 con el re:aktiv.

¿Alguna opinión?
A ver, tienes que sacrificar algo. La 9 lleva los mismos componentes que la 9.8 pero cuadro full aluminio, con las desventajas que conlleva (peso, estética y rigidez). Por otro lado conseguirías tener los componentes que lleva la 9.8 que destacaría el amortiguador trasero y la horquilla Lyric, ambos componentes muy a tener en cuenta pues son un salto importante de calidad con respecto al amortiguador que lleva la 9.7 y la horquilla que es una Yari.
Si quieres una respuesta rotunda, píllate la 9.8 que es lo que he hecho yo para tener todas las ventajas.
Un saudo
Avisa cuando te llegué.

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5 de noviembre pone la fecha aunque me ha dicho el tendero que es posible que se adelante.
Un saludo
Ami para finales de noviembre. Nos avisamos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Donpinpon en 16 de Octubre, 2019, 07:30:56 pm
Unas fotillos para que se os haga amena la espera. Rail 9.7 talla S estrenada hoy  ;D

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Octubre, 2019, 07:44:44 pm
Me gusta más este color que el otro amarillo de la 9.7. 
Esos puños le pegan regular, jeje
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 16 de Octubre, 2019, 07:54:13 pm
Unas fotillos para que se os haga amena la espera. Rail 9.7 talla S estrenada hoy  ;D
Muy guapa.
A disfrutarla.
Por cierto, que te ha parecido el nuevo motor Bosch??

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Donpinpon en 16 de Octubre, 2019, 08:55:04 pm
Unas fotillos para que se os haga amena la espera. Rail 9.7 talla S estrenada hoy  ;D
Muy guapa.
A disfrutarla.
Por cierto, que te ha parecido el nuevo motor Bosch??

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Es el único motor que he probado y por lo tanto no tengo referencias, pero en lineas generales, me parece un moto muy logrado. Para nada intrusivo en la pedalada, puedes andar con el apagado o a más de 25 km/h como con una bici clasica y con él encendido, la pedalada es muy natural.
El ruido que hace se mimetiza con el ambiente, en este sentido solo me doy cuenta de que hace ruido cuando lo cambio a modo Off.
Tiene cuatro modos de asistencia, el primero y con menor ayuda es el ECO, el cual es perfecto para los que nos gusta sudar sin sufrir, en el otro extremo está el TURBO, con el que puedes subir una pared, solo te tienes que preocupar de mantener la trazada correcta.
En cuanto al consumo de la batería, depende de muchos factores, pero creo que se pueden hacer unos 80km montañeros sin escatimar. En este sentido, también creo que si te quedas tirado a unos km de casa, tampoco es ningún drama (siempre y cuando no vivas en la cima de una montaña) ya que se puede llanear perfectamente sin notar en exceso el peso extra de la bici.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 17 de Octubre, 2019, 02:27:47 pm
Me han entregado la Rail 9 y salen rectos

Segun parece,lo han resuelto de forma diferente entre el basculante de carbono y el de aluminium...
Hoy las he visto en vivo y los agujeros para los cables son diferentes,mucho mas natural y protegidos en la Rail 9 (aluminium)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 17 de Octubre, 2019, 04:30:13 pm
Me han entregado la Rail 9 y salen rectos

Segun parece,lo han resuelto de forma diferente entre el basculante de carbono y el de aluminium...
Hoy las he visto en vivo y los agujeros para los cables son diferentes,mucho mas natural y protegidos en la Rail 9 (aluminium)
Fotos please
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 17 de Octubre, 2019, 06:14:30 pm
No hize ninguna,pero si miras en la página anterior del topic,tienes las dos.
En amarillo,la de carbono y en negro (azul oscuro),la de aluminio.
En la primera,se cruzan los cables y vienen muy expuestos,en la segunda no se ven.
A mi me cuadra mejor,mi presupuesto no daba pa carbono... ;D
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 17 de Octubre, 2019, 07:44:04 pm
No hize ninguna,pero si miras en la página anterior del topic,tienes las dos.
En amarillo,la de carbono y en negro (azul oscuro),la de aluminio.
En la primera,se cruzan los cables y vienen muy expuestos,en la segunda no se ven.
A mi me cuadra mejor,mi presupuesto no daba pa carbono... ;D

Vale, vale, las fotos de la 9.7 amarilla las puse yo para que vierais el detalle de los cables pero no me había dado cuenta de la siguiente foto donde aparece el detalle en el cuadro de aluminio.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 17 de Octubre, 2019, 08:49:04 pm
Aqui se puede ver como en el basculante de aluminio el cable del cambio atraviesa y entra recto por la zona del motor.El otro lado esta igual con los cables del Purion y del freno.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 17 de Octubre, 2019, 09:20:55 pm
Pues se ve que en el carbono no han podido hacer esa abertura, quizá por pérdida de rigidez o vaya usted a saber.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jam67 en 17 de Octubre, 2019, 09:49:10 pm
Pues se ve que en el carbono no han podido hacer esa abertura, quizá por pérdida de rigidez o vaya usted a saber.
Esa zona concreta de las vainas (en cualquier basculante) es la que mas esfuerzos de torsion sufre, tanto vertical como horizontal.

Cuanto mas reforzada y limpia mejor que mejor. Tanto en Alu como en carbon

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 18 de Octubre, 2019, 07:52:47 pm
Unas fotillos para que se os haga amena la espera. Rail 9.7 talla S estrenada hoy  ;D


Que la disfrutes.

Una pregunta, tal cual esta en las fotos te la entregaron, o has cambiado algo como frenos, puños, etc.?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 18 de Octubre, 2019, 09:05:13 pm
El sistema de tallaje ha cambiado y la 18:50 que era mi talla pinchado ha desaparecido ahora viene en la M voy justo pasaillo , llega hasta 1,75 y miro 1,78 pero la he probado en la tienda u mirando medidas esta más cerca de la 18:50 y la L la veo muy gorda , va de 1,75 a 1,88 , había pedido  L pero estoy dudando ,  otra cosa es que parece que las  L  pueden llegar. A final de noviembre y la M ya se va a marzo en 9.8  pero en 9,7 l a tendría ya  y viendo los comentarios. Que habéis puesto. Estoy dudando  mucho  
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Donpinpon en 18 de Octubre, 2019, 09:39:13 pm
Unas fotillos para que se os haga amena la espera. Rail 9.7 talla S estrenada hoy  ;D


Que la disfrutes.

Una pregunta, tal cual esta en las fotos te la entregaron, o has cambiado algo como frenos, puños, etc.?

Lo único que le he cambiado han sido los puños por unos de espuma, todo lo demás es de serie.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 18 de Octubre, 2019, 09:42:28 pm

Que la disfrutes.

Una pregunta, tal cual esta en las fotos te la entregaron, o has cambiado algo como frenos, puños, etc.?

Lo único que le he cambiado han sido los puños por unos de espuma, todo lo demás es de serie.
[/quote]


Ok gracias, es que veo que los discos de frenos no son los que viene en la pagina web, y tampoco los puños.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Donpinpon en 18 de Octubre, 2019, 10:29:28 pm

Que la disfrutes.

Una pregunta, tal cual esta en las fotos te la entregaron, o has cambiado algo como frenos, puños, etc.?

Lo único que le he cambiado han sido los puños por unos de espuma, todo lo demás es de serie.


Ok gracias, es que veo que los discos de frenos no son los que viene en la pagina web, y tampoco los puños.
[/quote]

No me había fijado, pero ahora que lo dices...es cierto que los discos cambian respecto a la pagina web. Buena observación.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 18 de Octubre, 2019, 11:14:38 pm
El sistema de tallaje ha cambiado y la 18:50 que era mi talla pinchado ha desaparecido ahora viene en la M voy justo pasaillo , llega hasta 1,75 y miro 1,78 pero la he probado en la tienda u mirando medidas esta más cerca de la 18:50 y la L la veo muy gorda , va de 1,75 a 1,88 , había pedido  L pero estoy dudando ,  otra cosa es que parece que las  L  pueden llegar. A final de noviembre y la M ya se va a marzo en 9.8  pero en 9,7 l a tendría ya  y viendo los comentarios. Que habéis puesto. Estoy dudando  mucho 
Yo mido 175 cm y me pedí la M 9.8, esta semana me he montado en una L 9.7 y la he notado suuuper larga, era demasiado grande.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 18 de Octubre, 2019, 11:28:39 pm
Eso me ha pasado a mí que he visto muy larga la L , de hecho son dos cm más larga entre ejes , tu vas clavado , en la M yo me salgo un poco aún así creo que me quedaré con la M , la primera powerfly que tuve era una 19:50 que llegaba también hasta los 1,88 al bajar a la 18:50 me pareció mucho más manejara
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Octubre, 2019, 12:11:52 am
Eso me ha pasado a mí que he visto muy larga la L , de hecho son dos cm más larga entre ejes , tu vas clavado , en la M yo me salgo un poco aún así creo que me quedaré con la M , la primera powerfly que tuve era una 19:50 que llegaba también hasta los 1,88 al bajar a la 18:50 me pareció mucho más manejara
Yo creo que haces bien, es preferible pecar de pequeña que de grande, a lo sumo le pones una potencia un cm más larga, pero yo creo que no te va a hacer falta.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 19 de Octubre, 2019, 06:45:52 pm
Recién adquirida para estrenar.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 19 de Octubre, 2019, 06:53:09 pm
 8)
L ?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Octubre, 2019, 07:07:52 pm
Qué pena que no sacaran ese color en la 9.8. Una pregunta, ¿lleva algo diferente a la descripción de los componentes que aparece en la WEB?
A disfrutarla y comenta tus impresiones, please.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 19 de Octubre, 2019, 09:46:17 pm
Citar
Lo único que me he dado cuenta es que los discos son de 200 y en la web pone 180.
Mañana saldré por la montaña y ya comentaré mis impresiones , solo subirte encima  parece que la geometría se acerca más a una turbo levo  que a las Powerfly .
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 20 de Octubre, 2019, 11:42:14 pm
Muy bonita enhorabuena , mito11 ahora a ver tus impresiones.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 21 de Octubre, 2019, 07:40:43 am
La geometría es más endurera y cuando  te montas encima sigues notando la comodidad de una Trek.
Yo he pasado de la Powerfly 2017 y he notado una  gran mejoría en las suspensiones y frenos.
Las ruedas de 29 al principio era reacio y ya he me dado cuenta que subiendo y bajando escalones es mejor .
La bicicleta en general parece más manejable y los neumáticos de 2.6 hace que los cambios de dirección sean mejores.
En el motor he notado que el eco da menos potencia que el antiguo ,que en subidas trialeras en modos altos parece que lleves un control de tracción que ya no da tirones , en cuanto al sonido  es más grave y así parece que suene más pero a mi ya me está bien.Poco a poco ya iré adaptando mi forma de pedalear y poner el piñón necesario para el nuevo motor .cuando pasas de 25 el motor ya no frena pero notas que no tienes motor y con el peso de la bici también cuesta,he notado más que no frena cuando vas despacio con el motor apagado.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 21 de Octubre, 2019, 08:56:44 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 21 de Octubre, 2019, 09:00:26 am
La geometría es más endurera y cuando  te montas encima sigues notando la comodidad de una Trek.
Yo he pasado de la Powerfly 2017 y he notado una  gran mejoría en las suspensiones y frenos.
Las ruedas de 29 al principio era reacio y ya he me dado cuenta que subiendo y bajando escalones es mejor .
La bicicleta en general parece más manejable y los neumáticos de 2.6 hace que los cambios de dirección sean mejores.
En el motor he notado que el eco da menos potencia que el antiguo ,que en subidas trialeras en modos altos parece que lleves un control de tracción que ya no da tirones , en cuanto al sonido  es más grave y así parece que suene más pero a mi ya me está bien.Poco a poco ya iré adaptando mi forma de pedalear y poner el piñón necesario para el nuevo motor .cuando pasas de 25 el motor ya no frena pero notas que no tienes motor y con el peso de la bici también cuesta,he notado más que no frena cuando vas despacio con el motor apagado.

muy buenas impresiones, gracias por compartirlas, las suscribo al 100%, tengo una Rail 9.7 desde hace apenas una semana y no habia visto este hilo sobre la bici con lo que estaba escribiendo en el de la powerfly mis primeras impresiones, y digo esto porque venia de una powerfly 9.7 con la que he hecho 6000km en menos de 1año, tenia muchas reticencias con esta nueva Rail sobre todo por el paso a las 29", habia probado un par de ebike con esa combinacion de llantas en el ultimo año, Moterra1 2020 y FSR Comp 2019, habiendome dejado ambas muy frio, por suerte un buen amigo de la grupeta que tambien tenia una Powerfly 9.7 como yo se compro una Rail 9.7 a finales de Septiembre, le dijeron que era de las primeras por no decir la primera que se entregaba en nuestro pais, con lo que pude probarla para ver que sensaciones me dejaba, y vaya sensaciones buenas que me dejo, a los dos dias estaba en la tienda comprando la mia jajajjaja

lo que comentas del motor, que asiste menos en Eco, mi amigo y yo tenemos las mismas sensaciones, es mas, tenemos la sensacion que parece que asiste menos en todos los modos, pero luego viendo tiempos en sectores, medias y velocidad a la que circulamos tenemos claro que es eso, una sensacion, el nuevo bosch 2020 es mas suave que el anterior CX, y eso lleva a equivocos, ya no tienes esas casi coces que te daba el anterior motor sobre todo en emtb y turbo, el empuje es mas suave y continuo, mas natural, ademas cuando llegas al corte de 25km/h o cuando tu apagas el motor ya no notas como si te empujaran por los hombros, la bici en off rueda infinitamente mejor, ahh y del sonido comparto tu percepcion de que suena mas grave, distinto al anterior por tonalidad, suena menos db que el anterior y no creo que a nadie se le pueda hacer molesto, pero no hablamos de un motor todo silencio como el brose de las bulls, bh o specialized

a disfrutar mucho de esta magnifica Rail, Trek ha hecho un trabajo estupendo con esta bici, es pura magia que pasando de 27.5+ a 29 se sienta mas agil, dinamica, y lo del motor con la nueva bateria 620w que encima hayan adelgazado +1kg el conjunto es ya de traca, nosotros este fin de semana hemos hecho una ruta de +120km con casi 2000m de desnivel, gozando como dos niños pequeños, esa misma ruta la teniamos tambien hecha con las powerfly 9.7 y no habiamos llegado nunca a 100km con unos 1500m
120 kms con 2000 llevándola siempre encendida? O en según qué tramos la llevabas en off?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 21 de Octubre, 2019, 09:10:05 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 21 de Octubre, 2019, 09:15:36 am
La geometría es más endurera y cuando  te montas encima sigues notando la comodidad de una Trek.
Yo he pasado de la Powerfly 2017 y he notado una  gran mejoría en las suspensiones y frenos.
Las ruedas de 29 al principio era reacio y ya he me dado cuenta que subiendo y bajando escalones es mejor .
La bicicleta en general parece más manejable y los neumáticos de 2.6 hace que los cambios de dirección sean mejores.
En el motor he notado que el eco da menos potencia que el antiguo ,que en subidas trialeras en modos altos parece que lleves un control de tracción que ya no da tirones , en cuanto al sonido  es más grave y así parece que suene más pero a mi ya me está bien.Poco a poco ya iré adaptando mi forma de pedalear y poner el piñón necesario para el nuevo motor .cuando pasas de 25 el motor ya no frena pero notas que no tienes motor y con el peso de la bici también cuesta,he notado más que no frena cuando vas despacio con el motor apagado.

muy buenas impresiones, gracias por compartirlas, las suscribo al 100%, tengo una Rail 9.7 desde hace apenas una semana y no habia visto este hilo sobre la bici con lo que estaba escribiendo en el de la powerfly mis primeras impresiones, y digo esto porque venia de una powerfly 9.7 con la que he hecho 6000km en menos de 1año, tenia muchas reticencias con esta nueva Rail sobre todo por el paso a las 29", habia probado un par de ebike con esa combinacion de llantas en el ultimo año, Moterra1 2020 y FSR Comp 2019, habiendome dejado ambas muy frio, por suerte un buen amigo de la grupeta que tambien tenia una Powerfly 9.7 como yo se compro una Rail 9.7 a finales de Septiembre, le dijeron que era de las primeras por no decir la primera que se entregaba en nuestro pais, con lo que pude probarla para ver que sensaciones me dejaba, y vaya sensaciones buenas que me dejo, a los dos dias estaba en la tienda comprando la mia jajajjaja

lo que comentas del motor, que asiste menos en Eco, mi amigo y yo tenemos las mismas sensaciones, es mas, tenemos la sensacion que parece que asiste menos en todos los modos, pero luego viendo tiempos en sectores, medias y velocidad a la que circulamos tenemos claro que es eso, una sensacion, el nuevo bosch 2020 es mas suave que el anterior CX, y eso lleva a equivocos, ya no tienes esas casi coces que te daba el anterior motor sobre todo en emtb y turbo, el empuje es mas suave y continuo, mas natural, ademas cuando llegas al corte de 25km/h o cuando tu apagas el motor ya no notas como si te empujaran por los hombros, la bici en off rueda infinitamente mejor, ahh y del sonido comparto tu percepcion de que suena mas grave, distinto al anterior por tonalidad, suena menos db que el anterior y no creo que a nadie se le pueda hacer molesto, pero no hablamos de un motor todo silencio como el brose de las bulls, bh o specialized

a disfrutar mucho de esta magnifica Rail, Trek ha hecho un trabajo estupendo con esta bici, es pura magia que pasando de 27.5+ a 29 se sienta mas agil, dinamica, y lo del motor con la nueva bateria 620w que encima hayan adelgazado +1kg el conjunto es ya de traca, nosotros este fin de semana hemos hecho una ruta de +120km con casi 2000m de desnivel, gozando como dos niños pequeños, esa misma ruta la teniamos tambien hecha con las powerfly 9.7 y no habiamos llegado nunca a 100km con unos 1500m
120 kms con 2000 llevándola siempre encendida? O en según qué tramos la llevabas en off?


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todo el rato encendida, lo unico que en muchos tramos rodamos por encima de 25 donde el motor como sabeis va apagado, es una ruta de unas 6h pero sin demasiadas complicaciones tecnicas, mucha pista/sendero con pendientes arriba/abajo continuas pero sin zonas complicadas mas que en algun tramo suelto, por lo tanto es facil rodar ligerito donde con el nuevo motor y un estado de forma medio es mucho mas sencillo ir por encima de 25

la semana que viene queremos ir a una zona enduro 100% para comparar autonomias respecto a nuestra antigua powerfly con el motor/bateria antiguo, ya os contare por aqui pero el nuevo motor/bateria nos ha dejado sorprendidos para bien, pensabamos que bosch exageraba cuando decia que rendiria un 35% mas y ahora tras probarlo ya no tenemos ninguna duda al respecto
Buenas noticias entonces.
Esperamos vuestras impresiones después de esa ruta para confirmar autonomía.
Gracias.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 21 de Octubre, 2019, 09:49:11 am
Estaré tambien pendiente de tus proximos comentarios despues de usar mas el emtb/turbo en zonas rotas,tanto a nivel motor como geometria 😉
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 21 de Octubre, 2019, 10:51:52 am
La geometría es más endurera y cuando  te montas encima sigues notando la comodidad de una Trek.
Yo he pasado de la Powerfly 2017 y he notado una  gran mejoría en las suspensiones y frenos.
Las ruedas de 29 al principio era reacio y ya he me dado cuenta que subiendo y bajando escalones es mejor .
La bicicleta en general parece más manejable y los neumáticos de 2.6 hace que los cambios de dirección sean mejores.
En el motor he notado que el eco da menos potencia que el antiguo ,que en subidas trialeras en modos altos parece que lleves un control de tracción que ya no da tirones , en cuanto al sonido  es más grave y así parece que suene más pero a mi ya me está bien.Poco a poco ya iré adaptando mi forma de pedalear y poner el piñón necesario para el nuevo motor .cuando pasas de 25 el motor ya no frena pero notas que no tienes motor y con el peso de la bici también cuesta,he notado más que no frena cuando vas despacio con el motor apagado.
Un tema,has notado que haga un ruido proveniente del motor al bajar por zonas rotas o de piedras?
En varios reportajes de bicis de  diferentes marca que llevan el motor,los probadores lo han comentado,hablan de un ruido metálico o similar ,vamos como un traqueteo


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 21 de Octubre, 2019, 11:01:48 am
La geometría es más endurera y cuando  te montas encima sigues notando la comodidad de una Trek.
Yo he pasado de la Powerfly 2017 y he notado una  gran mejoría en las suspensiones y frenos.
Las ruedas de 29 al principio era reacio y ya he me dado cuenta que subiendo y bajando escalones es mejor .
La bicicleta en general parece más manejable y los neumáticos de 2.6 hace que los cambios de dirección sean mejores.
En el motor he notado que el eco da menos potencia que el antiguo ,que en subidas trialeras en modos altos parece que lleves un control de tracción que ya no da tirones , en cuanto al sonido  es más grave y así parece que suene más pero a mi ya me está bien.Poco a poco ya iré adaptando mi forma de pedalear y poner el piñón necesario para el nuevo motor .cuando pasas de 25 el motor ya no frena pero notas que no tienes motor y con el peso de la bici también cuesta,he notado más que no frena cuando vas despacio con el motor apagado.
Un tema,has notado que haga un ruido proveniente del motor al bajar por zonas rotas o de piedras?
En varios reportajes de bicis de  diferentes marca que llevan el motor,los probadores lo han comentado,hablan de un ruido metálico o similar ,vamos como un traqueteo


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En algún vídeo entendí que eso era un problema delos Gen-4 de pre-producción, pero que en versiones definitivas se había mejorado.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 22 de Octubre, 2019, 12:18:17 pm
A los afortunados que ya la teneis y la estais probando, os  agradezco ya de antemano que pongáis vuestras sensaciones, sean malas o buenas, ya que estoy muy, pero muy indeciso con esta bici y la Orbea Wild, para el mes que viene quisiera ir a encargar la candidata finalista y tengo la cabeza un poco muy liada para finalmente decidirme por una u por otra.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 22 de Octubre, 2019, 01:56:06 pm
Te compres la que te compres siempre habrá una mejor a la tuya...así que compratela ya, que tiempo que andas dando vueltas es tiempo perdido
Al final te haces a lo que tienes...es el indio y no la flecha
Anda que no te he dado refranes...

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 22 de Octubre, 2019, 02:08:50 pm
Te compres la que te compres siempre habrá una mejor a la tuya...así que compratela ya, que tiempo que andas dando vueltas es tiempo perdido
Al final te haces a lo que tienes...es el indio y no la flecha
Anda que no te he dado refranes...

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Si es que estoy esperando una inyección de €'s para el mes que viene, que todo hay que decirlo, jajajajajajajajajaaaaaaaa
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 22 de Octubre, 2019, 02:11:53 pm
Pues cuando te inyecten la pasta compra la que antes llegue...con ninguna de las dos te equivocas,ni con una levo,ni con una mondraker...todas son buenas bicis a dia de hoy.unas tienen unas cosas buenas y las otras marcas tendran otras
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 22 de Octubre, 2019, 03:43:13 pm
Lo mejor es verlas en la tienda y escoger la que estéticamente te guste más porque también se disfruta mirándola,y si pudieras te compras dos una para usar y otra para ponerla en la pared encima del sofá.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 23 de Octubre, 2019, 09:24:47 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 23 de Octubre, 2019, 09:33:39 am
A los afortunados que ya la teneis y la estais probando, os  agradezco ya de antemano que pongáis vuestras sensaciones, sean malas o buenas, ya que estoy muy, pero muy indeciso con esta bici y la Orbea Wild, para el mes que viene quisiera ir a encargar la candidata finalista y tengo la cabeza un poco muy liada para finalmente decidirme por una u por otra.

te doy mi opinion, bicis de esos pvp no te vas a equivocar con ninguna, no te comas la cabeza y compra la que mas te haga tilín, sobre todo si va a ser tu primera ebike como creo que será

otra cosa es que vinieras ya de otras ebike o hubieras probado distintos modelos, motores, montajes, entonces si te digo que caution porque la cosa cambia radicalmente, y te pongo un par de ejemplos rapidos

primero yo mismo, el año pasado a finales de año empece a mirar que ebike comprar, había probado alguna pero poca cosa, vamos no conocía apenas nada del mundillo, me compre una powerfly 9.7 después de mucho leer por aquí y por allí, marear a la gente a preguntas, y acerté, la he tenido 6000km en los que he hecho de todo con ella con total satisfacción, venia de Slash y Nomad en bicis de montaña convencionales para que te hagas una idea

pues bien, durante este año ya he probado infinidad de ebike, y por infinidad te digo que +20, hay modelos que me han encantado, modelos que ni fu ni fa, y modelos que directamente no me han gustado, hace un par de meses con muchas dudas sobre si cambiar mi powerfly o quedármela otro año mas probe varias ebike, en concreto una Moterra1 2020 que me dejo frio no lo siguiente, y una Rail 9.7 que me maravillo en apenas 25km hasta el punto de que al volverme a subir a mi powerfly me parecio de repente una bici antigua y obsoleta a todos los niveles, pero igualmente si hubiera probado la Moterra1 sin haber tenido o probado ninguna ebike anterior estoy seguro que me hubiera flipado, 100% seguro, pero como ya tengo cierto bagaje aprecio cosas que hace 1año no hubiera apreciado, no se si me he explicado

luego el segundo caso, en mi grupo hay dos amiguetes que tenían turbo levos´18, comp carbón y expert, ambos encantados con ellas, hasta que un dia probaron mi powerfly al poco de comprarmela a principio de año... de repente empezaron a ver puntos flojos en sus turbo levos que hasta entonces no habían visto, sobre todo a nivel dinamico y de comportamiento, al poco ambos vendieron sus turbo levos para comprar una powerfly 9.7 y 9.9 respectivamente, hoy en dia uno de ellos lleva desde hace 1mes una Rail 9.7 (es la que probe yo antes de comprar la mia) y otro acaba de encargar una 9.8

en resumen, viniendo o partiendo de 0 cualquier ebike de cierto pvp/nivel te va a parecer estupenda, el problema por llamarlo de alguna manera viene o vendrá cuando lleves un tiempo con ella y empieces a probar otras cosas, entonces te volveras mas exigente, exquisito, critico, llámalo como quieras, pero en tu caso no te comas la cabeza porque cualquiera ebike de las que barajas te va a resultar maravillosa

ahh, el tema de verlas en vivo en las tiendas, yo creo que eso no ayuda casi nada ya que en persona todas son preciosas, sino todas el 99%, digo 99% porque a mi p.e las BH Atom me parecen horrendas, en foto, en vivo y en todo


Muchas gracias Gianni.

Creo que llevas razón, comparando este mundo con la primera vez en todo, me he acordado de mi primer coche, mi primera moto, e incluso mi primera bici, que para alguna de estas cosas, casi a pasado medio siglo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 23 de Octubre, 2019, 12:45:10 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 23 de Octubre, 2019, 08:16:20 pm
Alguien ha visto ya alguna 9.8, según he visto en un foro italiano, los latiguillos pasan más natural por el basculante.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 24 de Octubre, 2019, 12:47:08 am
A los afortunados que ya la teneis y la estais probando, os  agradezco ya de antemano que pongáis vuestras sensaciones, sean malas o buenas, ya que estoy muy, pero muy indeciso con esta bici y la Orbea Wild, para el mes que viene quisiera ir a encargar la candidata finalista y tengo la cabeza un poco muy liada para finalmente decidirme por una u por otra.

te doy mi opinion, bicis de esos pvp no te vas a equivocar con ninguna, no te comas la cabeza y compra la que mas te haga tilín, sobre todo si va a ser tu primera ebike como creo que será

otra cosa es que vinieras ya de otras ebike o hubieras probado distintos modelos, motores, montajes, entonces si te digo que caution porque la cosa cambia radicalmente, y te pongo un par de ejemplos rapidos

primero yo mismo, el año pasado a finales de año empece a mirar que ebike comprar, había probado alguna pero poca cosa, vamos no conocía apenas nada del mundillo, me compre una powerfly 9.7 después de mucho leer por aquí y por allí, marear a la gente a preguntas, y acerté, la he tenido 6000km en los que he hecho de todo con ella con total satisfacción, venia de Slash y Nomad en bicis de montaña convencionales para que te hagas una idea

pues bien, durante este año ya he probado infinidad de ebike, y por infinidad te digo que +20, hay modelos que me han encantado, modelos que ni fu ni fa, y modelos que directamente no me han gustado, hace un par de meses con muchas dudas sobre si cambiar mi powerfly o quedármela otro año mas probe varias ebike, en concreto una Moterra1 2020 que me dejo frio no lo siguiente, y una Rail 9.7 que me maravillo en apenas 25km hasta el punto de que al volverme a subir a mi powerfly me parecio de repente una bici antigua y obsoleta a todos los niveles, pero igualmente si hubiera probado la Moterra1 sin haber tenido o probado ninguna ebike anterior estoy seguro que me hubiera flipado, 100% seguro, pero como ya tengo cierto bagaje aprecio cosas que hace 1año no hubiera apreciado, no se si me he explicado

luego el segundo caso, en mi grupo hay dos amiguetes que tenían turbo levos´18, comp carbón y expert, ambos encantados con ellas, hasta que un dia probaron mi powerfly al poco de comprarmela a principio de año... de repente empezaron a ver puntos flojos en sus turbo levos que hasta entonces no habían visto, sobre todo a nivel dinamico y de comportamiento, al poco ambos vendieron sus turbo levos para comprar una powerfly 9.7 y 9.9 respectivamente, hoy en dia uno de ellos lleva desde hace 1mes una Rail 9.7 (es la que probe yo antes de comprar la mia) y otro acaba de encargar una 9.8

en resumen, viniendo o partiendo de 0 cualquier ebike de cierto pvp/nivel te va a parecer estupenda, el problema por llamarlo de alguna manera viene o vendrá cuando lleves un tiempo con ella y empieces a probar otras cosas, entonces te volveras mas exigente, exquisito, critico, llámalo como quieras, pero en tu caso no te comas la cabeza porque cualquiera ebike de las que barajas te va a resultar maravillosa

ahh, el tema de verlas en vivo en las tiendas, yo creo que eso no ayuda casi nada ya que en persona todas son preciosas, sino todas el 99%, digo 99% porque a mi p.e las BH Atom me parecen horrendas, en foto, en vivo y en todo

Muy bien explicado como siempre Gianni.

Pero me gustaría saber si en los + de 20 modelos de e-bikes QUE HAS PROBADO incluyes la Orbea Wild FS (que es con la que compite con la Trek para Oso Yogui)

Y si es así como se comparan ambas , ya que parecen ser las Vedettes de este año.

Y si no la has probado ,  si tienes referencia de alguien que lo haya echo.

Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 24 de Octubre, 2019, 10:50:48 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 24 de Octubre, 2019, 11:20:32 am
Eso os pasa por iros de put...
Yo no pruebo ni mujeres de amigos ni bicis de amigos  :) :)
Siempre con la misma mujer y bici que sale mas barato
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 25 de Octubre, 2019, 07:32:45 pm
Pues me acaba de confirmar mi tendero que la semana que viene, el miércoles, llega mi 9.8. Qué alegría
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 25 de Octubre, 2019, 10:00:43 pm
Pues me acaba de confirmar mi tendero que la semana que viene, el miércoles, llega mi 9.8. Qué alegría
Te llega antes de la fecha prevista?
La mía si no cambia para el 20 noviembre que larga es la espera

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 25 de Octubre, 2019, 10:10:33 pm
Pues me acaba de confirmar mi tendero que la semana que viene, el miércoles, llega mi 9.8. Qué alegría
Te llega antes de la fecha prevista?
La mía si no cambia para el 20 noviembre que larga es la espera

Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
En un principio la fecha era el 5 de noviembre. Hoy ponía en la web "salida inmediata"
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 26 de Octubre, 2019, 03:11:09 pm
Eso os pasa por iros de put...
Yo no pruebo ni mujeres de amigos ni bicis de amigos  :) :)
Siempre con la misma mujer y bici que sale mas barato
Lo de la misma mujer lo entiendo y comparto pero jo... ¡Cómo mola todo el proceso de elección de una bici nueva y después, cuando te la traen poder disfrutar de algo nuevo y novedoso!
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 27 de Octubre, 2019, 04:33:22 pm
Bueno hoy he estrenado la rail 9,7 , como otros la 9,8 se demoraba y esta simplemente estaba allí en el lugar y el momento justo, jeje
Es la cuarta Ebike de trek que tengo y en los otros dos cambios fue más un Tema estético con algunos cambios como horquilla piñoneros de 12 en lugar de 8 pero no había grandes modificaciones , en esta si el motor y la bici, he hecho ruta con alguna trialera conocida y he subido todas las trialeras que subía en el segundo desarrollo más grande , hoy en el tercero y alguno casi en el cuarto si grandes apuros , de hecho los dos más grandes no los he puesto en la 2019 es verdad que no usaba el gordo nunca , la bici es mucho más manejera imagino que por geometría aunque nunca había cogido un 29 me ha gustado , en talla he de decir que voy bien incluso pasándome 4 centímetros respecto lo que marca la casa mido 1,79 y llega la talla M hasta 1,75 , la bici es verdad que en off va mucho mejor , pesa lo que pesa pero no va frenada y hace que efectivamente te de la sensación de que el eco empuja menos , muy buen trabajo los de trek , la ruta sin ser muy larga en la 2019 hubiera gastado entre dosy tres rayas y con esta no se ha caído la segunda , nunca he cogido ninguna Ebike que sea trek así que no puedo opinar de las demás pero esta esta muy conseguida
Por último el botellero está muy arriba y no me entra la botella , búscate una tamaño chupito
Saludos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jaruco en 27 de Octubre, 2019, 06:24:33 pm
Lo del botellero lo solucionas con un botellero de entrada lateral, una vez que te acostumbras son muy cómodos.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 27 de Octubre, 2019, 06:31:25 pm
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 27 de Octubre, 2019, 08:06:40 pm
Qué pasada la autonomía según cuentas.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 28 de Octubre, 2019, 09:31:10 am
Completamente de acuerdo con lo que decís, yo que paso de la de 2017 la  Rail 9 es un abismo de cambio y la postura de conducción más las suspensiones y frenos te dan ganas de tirarte por los senderos.
En lo del consumo yo siempre me fijo en cuanto desaparece la primera ralla ya que al principio voy con eco y estás fresco , a mi me desaparece a los 24 kilómetros con 450 metros de desnivel y peso yo unos 100 kilos,con la antigua desparecía a los 15 kilómetros  con 325 metros de desnivel.
Comprobado que el eco asiste menos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: kulunguelo en 28 de Octubre, 2019, 10:10:59 am
Bueno hoy he estrenado la rail 9,7 , como otros la 9,8 se demoraba y esta simplemente estaba allí en el lugar y el momento justo, jeje
Es la cuarta Ebike de trek que tengo y en los otros dos cambios fue más un Tema estético con algunos cambios como horquilla piñoneros de 12 en lugar de 8 pero no había grandes modificaciones , en esta si el motor y la bici, he hecho ruta con alguna trialera conocida y he subido todas las trialeras que subía en el segundo desarrollo más grande , hoy en el tercero y alguno casi en el cuarto si grandes apuros , de hecho los dos más grandes no los he puesto en la 2019 es verdad que no usaba el gordo nunca , la bici es mucho más manejera imagino que por geometría aunque nunca había cogido un 29 me ha gustado , en talla he de decir que voy bien incluso pasándome 4 centímetros respecto lo que marca la casa mido 1,79 y llega la talla M hasta 1,75 , la bici es verdad que en off va mucho mejor , pesa lo que pesa pero no va frenada y hace que efectivamente te de la sensación de que el eco empuja menos , muy buen trabajo los de trek , la ruta sin ser muy larga en la 2019 hubiera gastado entre dosy tres rayas y con esta no se ha caído la segunda , nunca he cogido ninguna Ebike que sea trek así que no puedo opinar de las demás pero esta esta muy conseguida
Por último el botellero está muy arriba y no me entra la botella , búscate una tamaño chupito
Saludos

Una consultilla sobre la talla, ¿a cuanto llevas el sillín del eje de pedalier? Yo mido lo mismo que tú pero soy patilargo y lo llevo a 76 cms del eje de pedalier, por lo que creo que la M va a estar complicado que me venga.

Tal vez con un botellero de extracción lateral te entre el bidón.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: hidajuancon en 28 de Octubre, 2019, 10:43:15 pm
Hola. Me podrías decir el peso de la 9.8 en talla L. Gracias 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 28 de Octubre, 2019, 11:29:03 pm
Bueno hoy he estrenado la rail 9,7 , como otros la 9,8 se demoraba y esta simplemente estaba allí en el lugar y el momento justo, jeje
Es la cuarta Ebike de trek que tengo y en los otros dos cambios fue más un Tema estético con algunos cambios como horquilla piñoneros de 12 en lugar de 8 pero no había grandes modificaciones , en esta si el motor y la bici, he hecho ruta con alguna trialera conocida y he subido todas las trialeras que subía en el segundo desarrollo más grande , hoy en el tercero y alguno casi en el cuarto si grandes apuros , de hecho los dos más grandes no los he puesto en la 2019 es verdad que no usaba el gordo nunca , la bici es mucho más manejera imagino que por geometría aunque nunca había cogido un 29 me ha gustado , en talla he de decir que voy bien incluso pasándome 4 centímetros respecto lo que marca la casa mido 1,79 y llega la talla M hasta 1,75 , la bici es verdad que en off va mucho mejor , pesa lo que pesa pero no va frenada y hace que efectivamente te de la sensación de que el eco empuja menos , muy buen trabajo los de trek , la ruta sin ser muy larga en la 2019 hubiera gastado entre dosy tres rayas y con esta no se ha caído la segunda , nunca he cogido ninguna Ebike que sea trek así que no puedo opinar de las demás pero esta esta muy conseguida
Por último el botellero está muy arriba y no me entra la botella , búscate una tamaño chupito
Saludos

Una consultilla sobre la talla, ¿a cuanto llevas el sillín del eje de pedalier? Yo mido lo mismo que tú pero soy patilargo y lo llevo a 76 cms del eje de pedalier, por lo que creo que la M va a estar complicado que me venga.

Tal vez con un botellero de extracción lateral te entre el bidón.

Yo llevo 75 cm al eje de pedlier, midiendo 175 cm y me pedí una M que me llegará esta semana, sin embargo si te puedo decir que me monté en una L que había en la tienda y la ví gigante para mí, el reach superlargo.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 29 de Octubre, 2019, 10:52:04 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 29 de Octubre, 2019, 08:11:43 pm
Tengo que desahogarme, hoy era la fecha de llegada de mi 9.8 y qué ha pasado, pues que todavía no ha llegado, es más, me ha dicho el tendero que ha salido hoy un pedido con dos Trek Rail 5 y una pata negra 9.9 pero la mía tampoco estaba entre ellas. Estoy hasta los hue.....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 30 de Octubre, 2019, 07:07:28 am
Tengo que desahogarme, hoy era la fecha de llegada de mi 9.8 y qué ha pasado, pues que todavía no ha llegado, es más, me ha dicho el tendero que ha salido hoy un pedido con dos Trek Rail 5 y una pata negra 9.9 pero la mía tampoco estaba entre ellas. Estoy hasta los hue.....
Aquí llegaron dos 9.9 pero la 9.8 se resisten. Espero que llegue pronto.  Como se descuiden sacan la 2020 y 2021 casi a la vez. Luego en junio tenemos las 2021

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 30 de Octubre, 2019, 03:18:17 pm
Tengo que desahogarme, hoy era la fecha de llegada de mi 9.8 y qué ha pasado, pues que todavía no ha llegado, es más, me ha dicho el tendero que ha salido hoy un pedido con dos Trek Rail 5 y una pata negra 9.9 pero la mía tampoco estaba entre ellas. Estoy hasta los hue.....
Aquí llegaron dos 9.9 pero la 9.8 se resisten. Espero que llegue pronto.  Como se descuiden sacan la 2020 y 2021 casi a la vez. Luego en junio tenemos las 2021

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Pues mi tendero ha llamado a la central de TREK y parece ser que han llegado a España las primeras dos RAIL 9.8 y son en talla M, el caso es que una es para mí pues al parecer fui el primero en hacer un pedido de 9.8 allá por el 20 de junio.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 31 de Octubre, 2019, 08:24:19 am
Hoy he estado en una tienda que tiene 5/6 rail y ninguna 9.8 y este también espera dos.
Será que ese modelo es el superventas de la marca y se les ha hecho bola.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 31 de Octubre, 2019, 08:46:26 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 31 de Octubre, 2019, 09:01:42 am
Tengo que desahogarme, hoy era la fecha de llegada de mi 9.8 y qué ha pasado, pues que todavía no ha llegado, es más, me ha dicho el tendero que ha salido hoy un pedido con dos Trek Rail 5 y una pata negra 9.9 pero la mía tampoco estaba entre ellas. Estoy hasta los hue.....
Aquí llegaron dos 9.9 pero la 9.8 se resisten. Espero que llegue pronto.  Como se descuiden sacan la 2020 y 2021 casi a la vez. Luego en junio tenemos las 2021

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Pues mi tendero ha llamado a la central de TREK y parece ser que han llegado a España las primeras dos RAIL 9.8 y son en talla M, el caso es que una es para mí pues al parecer fui el primero en hacer un pedido de 9.8 allá por el 20 de junio.
Un saludo
La tienes ya?

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 31 de Octubre, 2019, 10:05:00 am
Tengo que desahogarme, hoy era la fecha de llegada de mi 9.8 y qué ha pasado, pues que todavía no ha llegado, es más, me ha dicho el tendero que ha salido hoy un pedido con dos Trek Rail 5 y una pata negra 9.9 pero la mía tampoco estaba entre ellas. Estoy hasta los hue.....
Aquí llegaron dos 9.9 pero la 9.8 se resisten. Espero que llegue pronto.  Como se descuiden sacan la 2020 y 2021 casi a la vez. Luego en junio tenemos las 2021

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Pues mi tendero ha llamado a la central de TREK y parece ser que han llegado a España las primeras dos RAIL 9.8 y son en talla M, el caso es que una es para mí pues al parecer fui el primero en hacer un pedido de 9.8 allá por el 20 de junio.
Un saludo
La tienes ya?

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No, si sale hoy la tendría sobre el jueves y si sale el lunes quizá esté el viernes próximo. Tú tranquilo que lo voy a poner en el foro cuando llegue, además quiero pesarla como viene de fabrica y después, cuando la monte con el XO, los Saint y las ruedas de carbono y pondré fotos de todo esto.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 02 de Noviembre, 2019, 09:39:31 pm
Yo he pesado en tienda la 9.9 y son casi 22kg (viene con cámaras y sin pedales) luego tubelizada y con pedales pues un poco más.
La 9 está en 1.750gr más.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 02 de Noviembre, 2019, 11:46:35 pm
En talla L ?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 03 de Noviembre, 2019, 09:02:52 am
Yo he pesado en tienda la 9.9 y son casi 22kg (viene con cámaras y sin pedales) luego tubelizada y con pedales pues un poco más.
La 9 está en 1.750gr más.
Hola, ¿la  tienen en el Borrascas?.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 03 de Noviembre, 2019, 11:35:31 am
Yo he pesado en tienda la 9.9 y son casi 22kg (viene con cámaras y sin pedales) luego tubelizada y con pedales pues un poco más.
La 9 está en 1.750gr más.
Hola, ¿la  tienen en el Borrascas?.
Un saludo
Si tiene 2 una roja y la negra

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 03 de Noviembre, 2019, 12:37:14 pm
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 03 de Noviembre, 2019, 08:09:26 pm
A mí me gustaría saber si alguien ha probado la Cannondale moterra o la Orbea Wild y si se ha decantado por la Trek rail o no.
Vamos básicamente porque estoy a esto de pillar una Rail pero ya he probado una moterra y me pareció muy ágil y capaz, sinceramente a precios están mejor montadas de componentes, la Orbea sería la compra maestra montaje/precio pero hay algo con lo que no comulgo, es llevar el amortiguador boca abajo y no poder acceder con facilidad a la palanca del bloqueo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 03 de Noviembre, 2019, 09:54:03 pm
A mí me gustaría saber si alguien ha probado la Cannondale moterra o la Orbea Wild y si se ha decantado por la Trek rail o no.
Vamos básicamente porque estoy a esto de pillar una Rail pero ya he probado una moterra y me pareció muy ágil y capaz, sinceramente a precios están mejor montadas de componentes, la Orbea sería la compra maestra montaje/precio pero hay algo con lo que no comulgo, es llevar el amortiguador boca abajo y no poder acceder con facilidad a la palanca del bloqueo.

 A mí lo que no me gusta de la Orbea la estética de la zona de Pedalier. ¿Qué Rail te pillarías?
un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 03 de Noviembre, 2019, 10:10:48 pm
A mí me gustaría saber si alguien ha probado la Cannondale moterra o la Orbea Wild y si se ha decantado por la Trek rail o no.
Vamos básicamente porque estoy a esto de pillar una Rail pero ya he probado una moterra y me pareció muy ágil y capaz, sinceramente a precios están mejor montadas de componentes, la Orbea sería la compra maestra montaje/precio pero hay algo con lo que no comulgo, es llevar el amortiguador boca abajo y no poder acceder con facilidad a la palanca del bloqueo.

 A mí lo que no me gusta de la Orbea la estética de la zona de Pedalier. ¿Qué Rail te pillarías?
un saludo
9.8/9.9
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 03 de Noviembre, 2019, 10:33:04 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 03 de Noviembre, 2019, 11:12:41 pm
Lo complicado es probarlas porque hay pocas y mal stock, y peor está la Wild...

Desde luego son de las mejores novedades 2020
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 05 de Noviembre, 2019, 08:35:53 pm
Pues ya tengo la Trail 9.7 completa! Le he podido instalar el faro que tenía en la Bulls usando el sistema MonkeyLink.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 05 de Noviembre, 2019, 08:58:37 pm
Enhorabuena. La mía ha salido hoy, a ver si el viernes estuviera aquí.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 05 de Noviembre, 2019, 09:12:48 pm
Enhorabuena. La mía ha salido hoy, a ver si el viernes estuviera aquí.
Un saludo
La mía sale el 12 noviembre

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Noviembre, 2019, 09:42:21 am
Ayer fue a la tienda de confianza donde tiene varias Trek rail.... (la9.8 no está y se le espera demora)... Y pude colocar unos pedales de plástico a la 9.7 para probarla un poco por la calle, ya sabéis, bunnihops, zigzagueo,etc... No es un test en montaña pero con los años que llevo de bicicletas y tras dos E-Bikes y pudiendo contrastar con la actual y la Orbea rallon que tengo, creo que puedo decir que se lo que pruebo aunque sea en la calle y no en el monte.
Me quedé loco, hasta el punto que hasta que no hice unos bunnihops no volví a la realidad de que es una E-Bike y no una bici de enduro normal.
Yo mido 175 y la que probé es una L, ya que tiran a cortitas bajo mis gustos. La L son unos 60cm desde el centro sillón al centro dirección justo en la tapa de la dirección. Es lo que venía usando en la giant reing talla M y mi Orbea Rallon talla L.
Después con la 9.9 L , posicione la altura de la reverb axs a mí altura y quedaba la rosca de la torica justo apoyada en el cierre de tija... Un espectáculo estético, quizás un milímetro o dos más arriba me quedaba mejor pero no era momento de esquisiteces.
Como nota digo que usó una distancia de 72.6cm desde el eje pedalier al plano del sillín con bielas de 175, con las de la rail que son más cortas quizás es la sensación que tuve de deber subir la tija un poco.
Y bien, en la 9.9 debido a que la tija es electrónica y la transmisión, no pude ni bajar la tija ni cambiar piñones porque las baterías estaban descargadas y obviamente sin calibrar.
Me dediqué a meter la presión adecuada al amortiguador para mi peso y así poder probar bien el susodicho amortiguador reaktiv y tal y tal.
Me sorprendió que un amortiguador aparentemente tan (básico para mí) tuviera un comportamiento tan correcto.
Soy muy exigente en este aspecto.
Soy más de Fox X2 y dhx2 que viene siendo lo que últimamente vengo utilizando en mis bicis.
Pero si algo he aprendido con las E-Bikes es que a lo que el amortiguador trasero respecta, más no es más, los amortiguadores en las E-Bikes suelen ser de cámaras pequeñas precisamente porque estás bicis necesitan mucha progresividad.
A no ser que la bici venga ya preconcebidas para amortiguadores de cámara grande.
Si que heché de menos el tacto a hidráulica de un X2 o DHX2 
pero en general me pareció un pepino de cuidado.
Es 90% que me lie y pille la 9.9
Eso sí. Vendería las llantas de carbono o las cambiaría por las de aluminio y diferencia de precio.
Porque en mi zona y como yo bajo me van a durar poco aunque use doble carcasa y nube.

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 06 de Noviembre, 2019, 10:42:42 am
..
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 06 de Noviembre, 2019, 11:35:07 am
Gianni, he estado mirando la geo de la Rail...no resulta muy baja de pedalier con los 33,9/34,4cm?
Por otro lado...donde crees tu que reside el secreto de este soberbio comportamiento según tu que tiene la Rail? Geometria? suspensiones? ruedas 29?...o de todo un poco?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 06 de Noviembre, 2019, 11:36:56 am
Mido 175 cm y según la web de trek estamos justo entre la M y L, me decanté por la M y en cuanto me monté noté que era mi talla.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 06 de Noviembre, 2019, 11:53:54 am
Queda claro que es un pepino, alguien que haya probado la Wild y esta?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 06 de Noviembre, 2019, 01:38:19 pm
Hola , yo tengo una 7 y por si le sirve a alguien que este indeciso con la talla os dire que yo mido 1.76 y de largo de pierna 81cm y la talla M me va al pelo , por lo demas el comportamiento y la autonomia de la bici es brutal  lo unico que le he tocado han sido los frenos que los cambie por unos XT de 4 pistones pues habia probado los 520 en la powerfly 7 de un amigo y los note con un poco de falta de frenado para una bici de este peso.
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jander en 06 de Noviembre, 2019, 02:33:41 pm
Mingui  te vi con el metro, iva a cogerla cuando la devolviste pero me tira para atrás rs, esta muy lograda y las ruedas 29 las veo descomunales debe ser un misil,  después de ver tu comentario tendré que probarla, estoy entre esta y la kenevo, 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 06 de Noviembre, 2019, 04:24:58 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 06 de Noviembre, 2019, 05:25:10 pm
Pues ya tengo la Trail 9.7 completa! Le he podido instalar el faro que tenía en la Bulls usando el sistema MonkeyLink.


Enhorabuena. A disfrutarla.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 06 de Noviembre, 2019, 07:28:21 pm
Todo lo que habéis dicho de la Rail es cierto, pero yo que me  he quedado la Powerfly  del 2017 y puedo comparar lo único que no me gusta es que el eco da menos asistencia y lo he podido comparar en subidas que con la antigua subo en eco sin problemas y con la nueva tengo que poner tour y con este me sobra asistencia, al principio cuándo hago una salida larga siempre voy en eco, poco a poco me iré acostumbrando o ponerme más fuerte para subir en eco.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 06 de Noviembre, 2019, 09:47:13 pm
Gianni,en qué posicion llevas el Mino Link ?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 07 de Noviembre, 2019, 07:43:49 am
Bueno, pues al final cargo con la 9.9
A ver si hoy puedo pasar a recogerla.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 07 de Noviembre, 2019, 09:58:00 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 07 de Noviembre, 2019, 10:07:14 am
Gracias Gianni,tengo ya ganas de que llegue la mía,a final de mes...es una 9 talla M,mi presupuesto no daba para mas 😅

Mingui,a disfrutarla,ya nos contaras 👏🏼👏🏼
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 07 de Noviembre, 2019, 10:34:10 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 07 de Noviembre, 2019, 11:53:46 am
Si, tenía la Powerfly 9 lt  2018 con 29 delante.
Aqui en Granada le damos mucha tralla y prefiero tener el montage de la 9...lo suyo hubiera sido la 9.8 pero como dije,el presupuesto no me llega.Ademas ahora dan mayo como fecha de entrega 😱

Parece que la 9 va a ser la que mas se va a vender segun mi tendero,de alli la espera en talla M.

Por supuesto,iré contando mis primeras impresiones.
Tic tac tic tac⏲️
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 07 de Noviembre, 2019, 12:28:14 pm
Si, tenía la Powerfly 9 lt  2018 con 29 delante.
Aqui en Granada la damos mucha tralla y prefiero tener el montage de la 9...lo suyo hubiera sido la 9.8 pero como dije,el presupuesto no me llega.Ademas ahora dan mayo como fecha de entrega

Parece que la 9 va a ser la que mas se va a vender segun mi tendero,de alli la espera en talla M.

Por supuesto,iré contando mis primeras impresiones.
Tic tac tic tac
A disfrutarla cuando te llegue tanto como la de ahora. 
Algunas rutas tuyas del strava me he hecho

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 07 de Noviembre, 2019, 12:41:42 pm
A ver si quedamos cuando la tenga y te enseño mas 😉
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 07 de Noviembre, 2019, 12:44:04 pm
Ok...ahora hace mucho frio por ahí arriba
Si bajas por motril a orgiva nos sabemos unas cuantas...es lo que solemos hacer

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 07 de Noviembre, 2019, 09:12:48 pm
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 07 de Noviembre, 2019, 10:33:14 pm
Pues si que hay diferencia
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 07 de Noviembre, 2019, 10:35:18 pm
tenia hoy apenas 2h para salir a rodar y he aprovechado para hacer una prueba que hice en su dia con la powerfly, no es mas que realizar una ruta sencilla casi todo XC de unos 40km con apenas 600m de desnivel practicamente todo el rato con el motor off, digo practicamente todo el rato porque hay una zona de 1km aprox con rampas durillas de +12% que se pueden subir con el motor off pero se hace muy pesado y lo he encendido minimamente, recuerdo que hice la ruta con la powerfly en enero o febrero de este año sacando una media de 19.6km/h, esta tarde cuando he llegado del trabajo la he hecho con la Rail, el mismo recorrido, me ha salido una media de 22.7km/h, sobran mas comentarios sobre como pedalea con motor off el nuevo motor bosch  ;) mi estado de forma es aprox el mismo y hoy incluso hacia algo de viento a favor o en contra segun el tramo mientras que la otra vez no recuerdo que hiciera un viento reseñable
A mime gustaría la prueba contraria. Poner el turbo o emtb y subir hasta acabar la batería. Hay una Web inglesa que hace esa prueba y el Bosh nuevo está al nivel de las 700W
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 08 de Noviembre, 2019, 10:17:52 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 08 de Noviembre, 2019, 10:27:48 am
tenia hoy apenas 2h para salir a rodar y he aprovechado para hacer una prueba que hice en su dia con la powerfly, no es mas que realizar una ruta sencilla casi todo XC de unos 40km con apenas 600m de desnivel practicamente todo el rato con el motor off, digo practicamente todo el rato porque hay una zona de 1km aprox con rampas durillas de +12% que se pueden subir con el motor off pero se hace muy pesado y lo he encendido minimamente, recuerdo que hice la ruta con la powerfly en enero o febrero de este año sacando una media de 19.6km/h, esta tarde cuando he llegado del trabajo la he hecho con la Rail, el mismo recorrido, me ha salido una media de 22.7km/h, sobran mas comentarios sobre como pedalea con motor off el nuevo motor bosch  ;) mi estado de forma es aprox el mismo y hoy incluso hacia algo de viento a favor o en contra segun el tramo mientras que la otra vez no recuerdo que hiciera un viento reseñable
A mime gustaría la prueba contraria. Poner el turbo o emtb y subir hasta acabar la batería. Hay una Web inglesa que hace esa prueba y el Bosh nuevo está al nivel de las 700W

esa prueba no te puedo decir, habria que buscarse una zona todo subida sin bajadas o sin llanos donde se pasan los 25km/h para que el motor fuera trabajando todo el rato en emtb o turbo como dices, pero vamos si en zonas de enduro alternando sus subidas/bajadas y tambien alternando los modos hemos hecho ya con el nuevo motor 60km-3000m de desnivel, imagino que todo el rato en emtb subiendo sin parar sobre los 40 o 50km se tienen que hacer sin problemas, lo que pasa es que no le veo mucho sentido a ese tipo de uso que dices, ¿es raro en una ruta ir todo el rato subiendo sin bajadas y tener que ir todo el rato en emtb no?
Si, variada, es la prueba! Estás fuerte para sacar esos valores. El record de la Web esa son 55km y 1500mts en 2h y 27km/h o más de media
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 08 de Noviembre, 2019, 11:00:31 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 08 de Noviembre, 2019, 11:09:16 am
Bueno pues ya está lista a falta del invisiframe que espero llegue hoy.
La he engordado con:
Nubes
Cubierta Maxxis Minion DHF2.5 DH casing detrás.
Liquido tubeless 150ml en cada rueda
Pedales XT
Porta botellas


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 08 de Noviembre, 2019, 11:15:11 am
No,la prueba que comenta el compañero @Localone es muy interesante,es una ruta variada como la que hacemos la mayoría que estamos aquí pero con el turbo todo el rato para ver la duración de la batería y compararla entre las distintas baterías que hay en el mercado,yo la hice un día y es muy divertido

Él rider es un tipo de 95Kg probador de la publicación alemana emtbnews.de,con lo que a la mayoría nos vale de ejemplo al no ser un peso pluma que es donde más se nota el consumo de batería,ya sabemos que entre uno que pese 70Kg y otro que se acerque a los 100Kg,el consumo en una ruta puede ser cerca de la mitad
Como dice el compañero,el que ha sacado mejores números ha sido el nuevo motor Bosch frente a otros que llevaban baterías de más capacidad como por ejemplo 750Wh de capacidad o incluso el de la Specialized con 700Wh
Con lo que la teoría que nos vendían desde Bosch que sería más eficiente y no hacía falta una batería de gran capacidad,es verdad
A veces menos es más


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 08 de Noviembre, 2019, 11:32:22 am
Mingui,menudo Pepino !!
😍😍
A darle su merecido 😜
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 08 de Noviembre, 2019, 03:15:29 pm
Mingui,menudo Pepino !!
😍😍
A darle su merecido 😜
Tu y yo hemos coincidido en Huétor.
Yo salgo con Josetomas por murcia y compañía
A ver si coincidimos algún día.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 08 de Noviembre, 2019, 03:27:03 pm
..
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 08 de Noviembre, 2019, 03:37:04 pm
felicidades @Mingui, vaya pedazo de bicho, a disfrutarla como se merece, hubiera estado genial que la pesaras sin todos esos aditamentos, para ver si los 21.65kg que declara Trek para la talla M (que imagino que es tu talla tambien) son reales, asi segun pones es casi 1kg de mas lo que pesa la tuya, no se si entre botellero, nubes, liquidos, automaticos, etc esta la diferencia

la 9.7 en talla M, sin ningun aditamento o cambio segun nos la entregaron, unicamente con 100ml de liquido en cada rueda y los automaticos XT estaba en 22.2kg, pesada con una bascula Xiaomi que no se que error tendra exactamente
Este peso fue tubelizada con cubiertas originales.
Descuenta 365gr de pedales XT y unos 250/300ml de látex. El botellero y el kiox puestos.
Y es talla L

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 08 de Noviembre, 2019, 03:51:54 pm
Olé, a darle caña.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 08 de Noviembre, 2019, 04:01:55 pm
Mingui,menudo Pepino !!
😍😍
A darle su merecido 😜
Tu y yo hemos coincidido en Huétor.
Yo salgo con Josetomas por murcia y compañía
A ver si coincidimos algún día.
[/quote

Cuando quieras 😉
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 08 de Noviembre, 2019, 04:22:16 pm
..
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 08 de Noviembre, 2019, 04:35:29 pm
De cuadro y componentes,no creo que puedan ganar mucho sin arriesgar la fiabilidad.
Tenemos que esperar a que saquen motores y baterias mas liviana.
Para la proxima 😅
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 08 de Noviembre, 2019, 06:32:01 pm
Veo muy difícil bajar cualquier e-bike de enduro de 20Kg,sin comprometer la seguridad del material.
Una bici de carbono de enduro sin motor y en rueda 29 que pesan algo mas, está en 14Kg con pedales y a full (ruedas ligeras,grupo cambio y bielas XX1,manillar carbono,cubiertas resistentes etc)
El motor Bosch nuevo y batería están en 6,5Kg,así que haciendo números,nos dan esos 20Kg


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 08 de Noviembre, 2019, 07:07:35 pm
Veo muy difícil bajar cualquier e-bike de enduro de 20Kg,sin comprometer la seguridad del material.
Una bici de carbono de enduro sin motor y en rueda 29 que pesan algo mas, está en 14Kg con pedales y a full (ruedas ligeras,grupo cambio y bielas XX1,manillar carbono,cubiertas resistentes etc)
El motor Bosch nuevo y batería están en 6,5Kg,así que haciendo números,nos dan esos 20Kg


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Súmale el peso extra del cuadro de la ebike
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 08 de Noviembre, 2019, 08:14:12 pm
Mas claro agua !
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Fpmk2 en 08 de Noviembre, 2019, 08:59:09 pm
Pregunta! O es defecto de la foto o lleva una pinza de freno diferente detrás y delante.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 08 de Noviembre, 2019, 09:40:38 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 08 de Noviembre, 2019, 11:45:35 pm
Bueno, ha llegado hoy a última hora. Solo ha habido tiempo para sacarla de la caja y pesarla. Como podéis ver en la foto, ha pesado 22 kg con el embalaje de protección y con cámaras. Mañana a ver si les da tiempo a los mecánicos a ponerle los frenos Saint, grupo XO y las ruedas de carbono. Más o menos, con mis cálculos creo que la bici va a estar en torno a los 21 kg con poco. EN cuanto al color es espectacular, es  un negro-grisáceo mate donde se pueden apreciar algunas vetas del carbono, una pasada.En cuanto al tallaje, aún no me he montado encima pero se nota claramente más pequeña que la talla L así que con mis 175 cm iré genial pues prefiero pecar un poco de pequeña que de grande. Mañana, si me terminan la bici, pondré mas fotos.
Buenas noches

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 09 de Noviembre, 2019, 01:18:58 pm
No se si tenéis compañeros de ruta con levos, pero cuando comentáis el peso de la S-works a mí me da la risa.
La S-works lleva cubiertas se papel, las llantas son más XC que enduro..(no se las que habrán partido ya mis compañeros)... ,Transmisión xx1 11v que es más ligera que cualquier transmisión de 12v, manillar, un amortiguador más propio de XC que de enduro 31.8/potencia,....
Eso sí, el motor y batería una maravilla.
Ah, y peso declarado sin pedales.

Cualquier E-Bike sea tope gama o no, en cuanto le pongas cubiertas fiables, nube, pedales y cualquier bobada más ya tienes 1kg más.


La Trek 9.9 es cierto que el resultado N les el más ligero, pero ya viene con cubiertas de 1060gr, el amortiguador es un superdeluxe con la cámara de nitrogeno reducida porque es específico para Trek, no requiere más volumen de cámara, manillar 35mm/potencia, transmisión y tija AXS que lejos de ser más ligera que la mecánica, el cómputo es más pesado.
Las llantas ya veremos lo fiables que son.
Y la horquilla lyrik pesa 20gr menos que un Fox con lo cual hablamos del mismo peso.
Yo la veo una bici hecha para darle caña, fiable.
Lo único que veo mejorable es el alojamiento de la batería, una batería integrada como specialiced o Focus es lo suyo.
Total jamás he sacado l batería de la bici para cargarla.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 09 de Noviembre, 2019, 01:28:03 pm
Totalmente de acuerdo...a mi me interesa poder sacar la bateria.Cuando me voy de viaje,suelo cargar en bares o restaurantes y no es lo mismo hacerlo con una bateria suelta que con la bici completa 😅
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 09 de Noviembre, 2019, 01:28:27 pm
Hoy he estrenado la Trek.
En general me ha parecido lo que yo esperaba. Manejable y mucho pero muy estable bajando, un ángulo de dirección muy agresivo y un pedalier bajo, no me esperaba semejante bicho para bajar.
Aún así manejable y ágil.
La transmisión axs un lujo pero hay que llevar cuidado en los modos e-mtb y turbo porque cuando pulsas el pulsador el cambio cambia al momento y si no moderas el pedaleo pillar el cambio de piñón con la potencia metida y cruje la cadena.
La tija AXS no tiene nada que ver con la reverb normal y no lo digo porque sea accionada electrónicamente, si no porque es muy muy suave para bajar y subir.
De hecho si sabéis cómo va una transfer de Fox, pues igual.
La lyrik tengo que ajustarla, de momento ya tiene la cámara negativa sobrecargada y se me queda undida 1cm. Llevaba ya 3 años usando Fox y sinceramente aunque esta lyrik sea la tope gama dudo dejarla fina como una Fox tan siquiera como la fit4.
La suspensión trasera me ha sorprendido mucho, muy firme bloqueada, propedal perfecto para subir senda rota y abierto da la talla para uso agresivo, sigo hechando en falta ese tacto hidráulico pero en general es un bicho bajando y el pedaleo bajando muy muy bueno.
Y el motor, ya lo tenía probado en una moterra y muy similar a un Shimano pero el modo E-mtb es una maravilla que todo motor de bici debiera de tener.
Y el display kiox muy entretenido y muy estético en el tubo superior, pero mejor centrarse en la senda que en el porque parece eso un ♥♥♥♥♥♥ cabina de avión. Mucha información. Demasiada... Jajaja
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 09 de Noviembre, 2019, 02:40:46 pm
..
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 09 de Noviembre, 2019, 03:18:04 pm
Espero que la Lyric de la talla,yo tambien estaba encantado con la Fox que tenía en la Powerfly,zero problem.Me acuerdo de la Pike que tuvimos casi todos y su mania de perder recorrido al comunicarse las camaras.. 😠
Mi uso es 100% enduro,subir por zona chungas y bajar...follao 😇
El poco xc seria para unir algunas zonas por carril o hasta carretera.
Aqui en Granada,el terreno nos obliga a tener cubiertas serias y componentes fiables,me encantaria tenerla en 20 kgrs pero creo que la mía estara mas cerca de los 24 kgrs...🤷🏼‍♂️
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 09 de Noviembre, 2019, 03:28:15 pm
El tema del hundimiento de la horquilla en reposo,a mi me ha pasado con dos Fox 36 y también con uña Rock Shox
Al final y ya mosqueado,hable con un par de preparadores de suspensiones y los dos me dijeron lo mismo,debido al peso extra de las e-bike,es normal que se hunda ese centimetro ya que las horquillas modernas tienen una cámara negativa muy grande para ganar en sensibilidad y eso hace que se hunda.
Que no me preocupara que era normal. El problema sería si no volviera a su sitio una vez la levantas del suelo


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 09 de Noviembre, 2019, 03:30:30 pm
Pues a mi la Fox no 'perdia' recorrido...a ver como va esa Lyric
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 09 de Noviembre, 2019, 03:41:05 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 09 de Noviembre, 2019, 04:08:51 pm
En enduro puede primar la fiabilidad si, pero el peso en teoría también por agilidad y mover la bici en giros, cortados, saltos, etc.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 09 de Noviembre, 2019, 04:33:16 pm
Por supuesto
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 09 de Noviembre, 2019, 05:04:59 pm
Yo solo hago enduro, para XC o Allmountain hay otras opciones con menos recorrido y geometrías menos agresivas.
Lastima que se me haya jodido el gimbal y me de pereza grabar solo con la session5 que salen videos churros.
Si no ibais a ver por qué sendas he metido hoy la Rail. Jajajaja
Mandanga!!!! 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 09 de Noviembre, 2019, 05:08:18 pm
Bueno os dejo una muestra.
Con mi primer E-Bike, una lapierre Overvolt AM 627
El vídeo muestra perfectamente una senda que suelo hacer a partir de la segunda mitad hay tomas hacia atrás inclusive.
Para esto es para lo que me he comprado la Rail. Para sacarle el jugo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 09 de Noviembre, 2019, 05:17:47 pm
Por cierto, yo sí he notado ruido y no sé si es de la batería, me extraña mucho que Trek la cagué así, tengo que hacer una prueba encintando la tapa del puerto de carga a ver si viene de ahí, porque sonaba a algo de plástico golpeando repetidamente, me extraña porque lleva un muelle potente pero hay que descartar.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 09 de Noviembre, 2019, 06:16:36 pm
Yo solo hago enduro, para XC o Allmountain hay otras opciones con menos recorrido y geometrías menos agresivas.
Lastima que se me haya jodido el gimbal y me de pereza grabar solo con la session5 que salen videos churros.
Si no ibais a ver por qué sendas he metido hoy la Rail. Jajajaja
Mandanga!!!!
Hola, te sigo y conozco tus videos, sé que tienes una Rallon y otra ebike. Comparado con la Rail va Rallon? Cuál baja mejor?

Queda claro que con la Kenevo/TL, Wild, la Rail es la nueva machine de enduro! Pero ellas 3?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 09 de Noviembre, 2019, 06:17:15 pm
Si el ruido te lo hace solo bajando por zonas de pedroleo y muchos baches,por lo visto viene de dentro del motor según he leído en varias pruebas del nuevo motor Bosch
Lo he leído en varias pruebas de bicis 2020 que llevan el nuevo motor Bosch,entre ellas de la Orbea Wild,Focus y Trek rail
Comentan que les parece algo interno del motor,como un traqueteo o parecido a que la cadena golpee en la vaina


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 09 de Noviembre, 2019, 07:07:47 pm
Pues sería una jodienda pues tendría difícil solución por el dueño. Cuando viene de batería con ñapas, fundas o cintas que aprieten se soluciona

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 09 de Noviembre, 2019, 07:51:52 pm
Citar
Muy guapo  el vídeo y las senda
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 09 de Noviembre, 2019, 08:07:30 pm
Yo solo hago enduro, para XC o Allmountain hay otras opciones con menos recorrido y geometrías menos agresivas.
Lastima que se me haya jodido el gimbal y me de pereza grabar solo con la session5 que salen videos churros.
Si no ibais a ver por qué sendas he metido hoy la Rail. Jajajaja
Mandanga!!!!
Hola, te sigo y conozco tus videos, sé que tienes una Rallon y otra ebike. Comparado con la Rail va Rallon? Cuál baja mejor?

Queda claro que con la Kenevo/TL, Wild, la Rail es la nueva machine de enduro! Pero ellas 3?
Buenas, vendí la otra E-Bike para comprar la rail que barata no es.. jajajaja.
Si me dices rallon vs rail, con una enduro normal siempre bajo mejor, la muevo mucho mejor y disfruto mucho más.
También tengo que reconocer que cuando la senda está súper llena de bolas y sucia, tipo un cortafuegos la E-Bike transmite más seguridad.
Pero yo no me quito la agilidad de una enduro normal bajando por muy bien que suba una E-Bike.
Si comparamos la rallon con la rail, prefiero la rallon, pero la rail va muy muy muy de cine para abajo.
Bueno, no puedo ser objetivo porque me gustan todas... jajajaja
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 09 de Noviembre, 2019, 09:45:57 pm
Pues ya está montada, mañana la probaré. El peso se me ha quedado en 22 kg justos con pedales de plataforma DMR. Es una preciosidad y la talla es perfecta. Mañana os contaré tras la primera prueba, he de decir que es la primera vez que me voy a montar en una eléctrica.
Un saludo

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 09 de Noviembre, 2019, 09:52:02 pm
Preciosa !
ya nos contaras.
Siendo tu primera,te lo has tomado en serio 😍😍
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Noviembre, 2019, 10:08:52 pm
Pues ya está montada, mañana la probaré. El peso se me ha quedado en 22 kg justos con pedales de plataforma DMR. Es una preciosidad y la talla es perfecta. Mañana os contaré tras la primera prueba, he de decir que es la primera vez que me voy a montar en una eléctrica.
Un saludo
Pues no empiezas nada mal.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: PacoTo en 10 de Noviembre, 2019, 07:33:55 pm
Enhorabuena a los nuevos propietarios de las nuevas Rail !!!
Me gusta más estas Trek, que otras marcas más mediáticas del foro.

Saludos!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Noviembre, 2019, 11:03:35 am
Señores, para los que habéis comprado rail con lyrik o Yari.
Os paso un enlace dónde descargar la (guía de ajuste suspensión delantera en español) y seguir los pasos concienzudamente.
Y os ahorrareis un mal ajuste y comportamiento de la horquilla como el que he sufrido yo.

https://trailhead.rockshox.com/en/documents/29T91661326
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 11 de Noviembre, 2019, 11:36:48 am
Podrias resumir los pasos ?
Pensaba que ajustando la presion correcta,era lo único que había que hacer antes de montar...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Noviembre, 2019, 04:21:04 pm
Todas las regulaciones abiertas
Meter la presión que indica la horquilla en su tabla según peso del Rider, +10psi por se E-Bike.
Retirar la bomba y hundir la horquilla al 50% 5 veces o más.
Volver a repetir lo todo lo indicado antes.
Y rematar la presión  adecuada al SAG que quieras dejar.
Regular rebote al gusto y compresiones.

Decir que yo para conseguir 25% SAG he metido 110 psi con un token
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Noviembre, 2019, 04:26:24 pm
Acabo de terminar una ruta, estoy en el bar comiendo y emocionado.
Con todos los ajustes bien hechos y hoy si que he flipado con la bici.
Le cambié la potencia de 50mm a 40mm y se nota más reactiva de dirección. Más aún y voy mejor posicionado... Clabadita a mí rallon5.
He hecho 4 sendas que son nivel pro, algunas de ellas las tengo en mi canal por si queréis hechar un vistazo, entre ellas la del video que puse anteriormente aquí (puente natural) y la bici ha sido un espectáculo, no puedo decir como la Rallon bajando pero 90% igual. Me he quedado loco de como va, de lo capaz que es, de lo ágil y de cómo sube trialeras también.

40km y casi 1500mt en 2h.
En modo E-mtb sin quitarlo ni un segundo.
Eso sí, calculando que he llegado con un 5% de batería... Jaja.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 11 de Noviembre, 2019, 04:28:25 pm
Me alegra escucharte. A ver si tengo tiempo y cuento mi estreno de ayer.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Noviembre, 2019, 04:30:50 pm
Me alegra escucharte. A ver si tengo tiempo y cuento mi estreno de ayer.
Un saludo
Tú y yo somos ya viejos en esto.
Sabes de buena tinta que mis impresiones son sinceras y se de qué va esto del enduro.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 11 de Noviembre, 2019, 04:42:58 pm
Todas las regulaciones abiertas
Meter la presión que indica la horquilla en su tabla según peso del Rider, +10psi por se E-Bike.
Retirar la bomba y hundir la horquilla al 50% 5 veces o más.
Volver a repetir lo todo lo indicado antes.
Y rematar la presión  adecuada al SAG que quieras dejar.
Regular rebote al gusto y compresiones.

Decir que yo para conseguir 25% SAG he metido 110 psi con un token

Gracias,eso haré 😉
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 11 de Noviembre, 2019, 04:45:07 pm
Acabo de terminar una ruta, estoy en el bar comiendo y emocionado.
Con todos los ajustes bien hechos y hoy si que he flipado con la bici.
Le cambié la potencia de 50mm a 40mm y se nota más reactiva de dirección. Más aún y voy mejor posicionado... Clabadita a mí rallon5.
He hecho 4 sendas que son nivel pro, algunas de ellas las tengo en mi canal por si queréis hechar un vistazo, entre ellas la del video que puse anteriormente aquí (puente natural) y la bici ha sido un espectáculo, no puedo decir como la Rallon bajando pero 90% igual. Me he quedado loco de como va, de lo capaz que es, de lo ágil y de cómo sube trialeras también.

40km y casi 1500mt en 2h.
En modo E-mtb sin quitarlo ni un segundo.
Eso sí, calculando que he llegado con un 5% de batería... Jaja.

Olé !!
👏🏼👏🏼
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 11 de Noviembre, 2019, 05:02:59 pm
Me alegra escucharte. A ver si tengo tiempo y cuento mi estreno de ayer.
Un saludo
Tú y yo somos ya viejos en esto.
Sabes de buena tinta que mis impresiones son sinceras y se de qué va esto del enduro.

Jeje, son muchos años los que llevamos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 11 de Noviembre, 2019, 06:25:53 pm
Acabo de terminar una ruta, estoy en el bar comiendo y emocionado.
Con todos los ajustes bien hechos y hoy si que he flipado con la bici.
Le cambié la potencia de 50mm a 40mm y se nota más reactiva de dirección. Más aún y voy mejor posicionado... Clabadita a mí rallon5.
He hecho 4 sendas que son nivel pro, algunas de ellas las tengo en mi canal por si queréis hechar un vistazo, entre ellas la del video que puse anteriormente aquí (puente natural) y la bici ha sido un espectáculo, no puedo decir como la Rallon bajando pero 90% igual. Me he quedado loco de como va, de lo capaz que es, de lo ágil y de cómo sube trialeras también.

40km y casi 1500mt en 2h.
En modo E-mtb sin quitarlo ni un segundo.
Eso sí, calculando que he llegado con un 5% de batería... Jaja.
El 90% ya es mucho más de lo que yo pensaba. Las 27,5" ebikes que he probado yo no se acercan a una Rallon moderna ni al 70%, por inercias, pesos muertos sobretodo. La sensación que la llanta trasera tiende a cruzarse en zonas muy empinadas en ebikes por culpa del peso no la tengo en la muscular...
 Pues ahora si que me has joio porque quería la Wild... Y dudo que nadie haya probado ambas a día de hoy. Seguiremos deshojando la margarita.

Enhorabuena!!!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 11 de Noviembre, 2019, 07:19:30 pm
recien llegado al foro solo queria presentarme con una Rail 9.7, es mi tercera ebike y la tengo desde hace apenas 1mes, de momento estoy muy contento con ella, he estado leyendo todas las paginas que llevais y comparto los analisis que estais haciendo, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 11 de Noviembre, 2019, 07:36:16 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 11 de Noviembre, 2019, 11:19:24 pm
Bueno os dejo una muestra.
Con mi primer E-Bike, una lapierre Overvolt AM 627
El vídeo muestra perfectamente una senda que suelo hacer a partir de la segunda mitad hay tomas hacia atrás inclusive.
Para esto es para lo que me he comprado la Rail. Para sacarle el jugo.

Mingui    enhorabuena por el video que has puesto ahí arriba , espectacular y muy bien editado.

Las tomas traseras impresionan , no parece la misma bajada  desde la perspectiva delantera.

Ya nos irás contando impresiones , sería fantástico un video de este tipo con la Rail que creo que nos está poniendo a todos los dientes muuuyyyy largos.

Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 12 de Noviembre, 2019, 12:25:59 am
Bueno, voy a comentar mi primera experiencia con la Rail 9.8 que además es la primera con una bicicleta eléctrica, Como han sido mucho las sensaciones que tuve, voy a ir haciendo una lista de ellas:
Aquí lo dejo, un saludete.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 12 de Noviembre, 2019, 05:51:01 am
Bueno, voy a comentar mi primera experiencia con la Rail 9.8 que además es la primera con una bicicleta eléctrica, Como han sido mucho las sensaciones que tuve, voy a ir haciendo una lista de ellas:
  • Nada más levantarme y ver el viento que hacía me dieron ganas de volver a acostarme pero al final las ganas de estrenar la bici me ayudaron a ponerme la equipación.
  • Al poner las ruedas en la calle y empezar a rodar algo me decía que la bicicleta no iba bien pues el motor daba tirones,  fue a los pocos minutos cuando me salió un error que ponía 503,  ¡qué mala suerte la mía! -pensé-. Rápidamente saqué el móvil y  busqué en google este tipo de error, apareciendo rápidamente el problema que se debía a una mala instalación del sensor (imán) situado en la rueda. Pero en mi caso el problema era aún mayor pues como le puse las ruedas de carbono de mi otra bici, el mecánico no se percató de instalar el imán en estas ruedas. Total que tuve que volverme para casa a ver qué podía hacer, al final la solución me la dio el frigorífico y uno de los imanes que suelo comprar de los viajes que hago pues se lo pegué con pegamento a la rueda y bualá, una hora más tarde ya estaba por fin probando una bicicleta eléctrica.
  • La ruta comenzaba subiendo una pista de 12 km con el viento en contra, puse la posición ECO pero apenas avanzaba  (parecía que iba en mi Hightower) y es  que el viento era infernal por lo que poco tardé en pulsar el botón del selector y poner la punción "tour". Vaya diferencia, ahora sí que parecía una bici eléctrica subiendo a 20 km/h si calentarme mucho, eso sí, a los 12 km ya había bajado la primera raya de la carga.
  • Tras llegar al final de la subida me adentré en una zona de pista en mal estado con muchas subidas y bajadas nada complicadas pero que me servían para hacerme con la bicicleta. Las sensaciones de comodidad en cuanto a la posición y geometría de la bicicleta eran buenas, sin embargo, notaba el peso demasiado y claro, los manuales y bunny hops necesarios para saltar en pequeños resaltes o piedras fueron imposibles, supongo que deberé acostumbrarme o ir al gimnasio para fortalecer mi tren superior cosa que no haré ni de coña, bastante tengo con ir a yoga:).
  • Tras 50 km y con dos rayas en el purion comienza la última subida que además era la más dura con las últimas  pendientes del 30%. Para ahorrar batería disminuí  a la posición ECO y vaya, se notaba mucho la diferencia con respecto al TOUR, quizá demasiado. Otra vez me dio la sensación de que iba en mi bici muscular de enduro pero que al pedalear no solo cargaba con mi cuerpo, sino que también lo hacía de la bici, sensación que no había sentido nunca. Tras cuatro horas de bicicleta y 50 km en mis piernas llegué a las temidas pendientes y tuve que poner la posición TOUR otra vez,  pues la otra opción era bajarme y empujar de la bici porque esas pendientes sumadas a mi cansancio se hacían imposibles.
  • Una vez arriba me coloqué las protecciones y comencé a bajar por una senda técnica con mucha pendiente, roderas y grandes piedras que había que esquivar o pasar por encima. Aquí fue donde noté los dos grados de diferencia en la dirección con respecto a mi Santa Cruz, los recorridos mayores de las suspensiones y el aplomo que daba el peso extra para pasar por encima de las piedras, eso sí, en este tipo de bicicletas hay que llevar muy buenos frenos porque la frenada requiere mucha potencia.
  • Con una sonrisa en la cara llegué a la carretera de vuelta a casa. En total 60 km y 1600 m de desnivel positivo, usando la posición tour durante un 90% aproximadamente de la ruta.
  • Concluyendo: bicicleta muy cómoda, geometría espectacular, para ir siempre en posición ECO hay que estar fuerte o muy fuerte en algunas pendientes, suspensiones fantásticas, demasiada diferencia entre TOUR y ECO, el peso se nota mucho por lo que para un tío como yo que le gusta ir haciendo manuales, caballitos y bunny hops en cualquier momento hace perder diversión, el ruido del motor se aprecia pero para nada me molestó en ningún momento, el modo TURBO lo sube todo pero hay que cogerle el "puntillo", la batería me creía que duraba más (recordad que nunca había montado en una eléctrica) por lo que no se puede abusar de modos distintos al ECO cuando las rutas son largas.
Aquí lo dejo, un saludete.
Enhorabuena y que la disfrutes.
Una pregunta, agotaste la batería con esos 60 y 1600?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2019, 08:21:28 am
prophet29 te iras acostumbrando a una electrica,es otro tipo de esfuerzo,de conduccion,usar los modos en su momento,anticipar...
Y veras como ahorraras bateria y podras mover la bici con mas solturas.
A disfrutarla !
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 12 de Noviembre, 2019, 08:56:33 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 12 de Noviembre, 2019, 09:07:07 am
Yo me comí la batería entera ayer, en modo E-mtb, 40km y 1500mt en 2 horas.
Con el ritmo que llevaba y el abuso del motor, no me pareció para nada poca autonomía.
He tenido otras dos E-Bikes y he comparado con compañeros y es un resultado muy bueno.
Como nota: cuando probé la nueva moterra con Bosh, en modo E-mtb también, me acompañaban dos turbo levo bien motaditas, vamos unos 22kg y la moterra estaba en 25km. Los pilotos éramos más moneos igual de pesados.
Pues ellos con sus 10 rayas y yo con mis cinco rayas, íbamos agotando ellos 2 de cada 1 mía.
Y tener en cuenta que sus baterías eran de 700wh.
Si es cierto que para que ellos me siguieran el ritmo tenían que abusar del motor tambien.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2019, 09:14:07 am
Con el ruton que te metiste ayer,en 2 horas,es muy buena autonomia 👍🏼👍🏼
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 12 de Noviembre, 2019, 10:38:35 am
Con el ruton que te metiste ayer,en 2 horas,es muy buena autonomia 👍🏼👍🏼
Pues si. Y no fui buscando pista para subir más que la que había que subir por obligación.
En cuanto podía meterme en senda o trialera para subir me metía.
Me gusta disfrutar de la bici tanto para arriba como para abajo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2019, 10:55:48 am
Es lo que tiene la modalidad e-bike,se disfruta tanto parriba como pabajo.
A mi me flipa poder subir una succesion de paso 'a zero' modo trial,coronar y luego....gaaaassss pabajo !!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mapalola en 12 de Noviembre, 2019, 04:05:29 pm
vaya estreno accidentado @prophet29, imagino que lo sabes pero el iman en estas Rail va escondido en la araña del disco trasero y no en los radios como iba antes, colocalo bien porque no serias el primero al que le da problemas variados por llevarlo mal colocado, despues de leerte solo me queda decirte que te des un tiempo para conocer y acostumbrate a la bici/motor, el nuevo peso, las nuevas sensaciones, etc imaginate si te parece extraño o complicado hacer manual, bunnys y demas con 22kg pelados si te hubieras ido a otro modelo de 23, 24 o 25kg

dicho esto y sabiendo que el viento es puro cancer para la autonomia, 60k-1600m rodando casi todo en tour me parecen un poco excasos, ya veras como cuando conozcas mejor la bici y con mejores condiciones se pueden conseguir mejores autonomias, tanto de kilometros totales como de desnivel

lo que parece claro es que el eco definitivamente asiste menos que en el antiguo motor, a mi es algo que me ha pasado un poco desapercibido porque con lo bien que rueda ahora el motor en off la bici me parece que vuela literalmente, en zonas limpias/sencillas ahora directamente bien apago el motor bien voy por encima de 25km/h casi sin darme cuenta, aunque tambien reconozco que estoy bastante en forma y peso apenas 74kg
Gianni, te lo digo desde el respeto, de verdad, no lo tomes a mal, pero creo que confundes al personal con los datos que aportas a veces, creo que estas no por encima, sino  muy por encima de la media, me considero buen pedaleador, por encima de la media , pero ni  coña estaría a tú altura y podría sacar tus datos ...
También influye que únicamente hago enduro , no he hecho con la ebike (ni creo que nunca la haga) una ruta xc, para eso uso otras bicis.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 12 de Noviembre, 2019, 04:41:17 pm
Lo que hace falta es una quedada de "RAIleros" a ver quien está más fuerte subiendo y quién más fino bajando :D
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 12 de Noviembre, 2019, 05:30:36 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mapalola en 12 de Noviembre, 2019, 05:44:08 pm
no hombre, por favor no me mal interpretes, ni mucho menos molestan tus comentarios, desde luego que te tengo que  dar toda la razón con que el uso de las ebikes es tan extenso que es imposible englobar a unos y otros y todas las formas mas que respetables. A mí por ejemplo 60 km y 1500 me parece una ruta maja, (me sobran kilómetros la verdad) que con mis 500 w puedo hacer sin problema, pero no de paseo desde luego.
Pero bueno, como el amigo Oli esta a pique de un repique  ;D ;D,  (a ver si me recupero pronto de mi encontronazo con el suelo del domingo  :( :() , no te quepa duda que la voy a probar, a ver si soy capaz de apreciar esa maravilla de la que habláis, que os leo a veces y parece un publireportaje del Bike (ES COÑA DE NUEVOOOO  ;D ;D ;D)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2019, 07:14:21 pm
Ostia,ya sé quien eres...!
😜😜
Recuperate pronto y le damos cera a mi Rail donde tu sabes.
Lo unico que puedo decir es que mapalola va en serio y solemos llegar al bar con mucha sed.
Abrazote 😘
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 12 de Noviembre, 2019, 08:42:27 pm
Buenas tardes, aquí otro más con la rail 9.7 estrenada hoy, es mi primera ebike y estoy flipando con ella claro, todavía no puedo opinar sobre como se comporta en terreno de trialeras y demás, sólo he podido subir alguna rampa y sube por donde quieras y puedas claro.
He notado que suena un ruido metálico al ejercer mucha fuerza al pedalear como cuando rozan las pastillas de freno, pero sólo al hacer fuerza al pedalear, incluso con el motor apagado, no son las pastillas porque no rozan. ¿Os ha pasado a alguno? me ha parecido un poco extraño pero lo tendré que ir observando.
Bueno, subo un par de fotos de la máquina.
Por cierto sabéis para qué son los dos agujeros de la vaina izquierda debajo de las letras ABP?

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 12 de Noviembre, 2019, 09:14:29 pm

Por cierto sabéis para qué son los dos agujeros de la vaina izquierda debajo de las letras ABP?


Enhorabuena.

Los taladros roscados son para montar una pata de cabra.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 12 de Noviembre, 2019, 09:25:15 pm
Enhorabuena, otro más!!! A disfrutarla a tope. En cuanto al ruido, la verdad es que no he notado ningún ruido como el que dices.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 12 de Noviembre, 2019, 10:14:48 pm
Bueno tras tanto elogió a la máquina.
Me toca hacer una crítica.
Resulta que ayer le di un golpe a una roca con el "cubre Carter" o cobertor del motor, en una trialera de roca bastante técnica.
No lo heché al ver porque no será ni el primero ni el último.
El caso es que lo he quitado para poner el deslimitador, y la sorpresa ha sido que al ser de aluminio se ha abollado y fisurado.
Así que toca ir a la tienda a ver cómo consigue uno, de momento lo llevo puesto y hace su papel pero ya me toca los webos llevar eso así.
Sinceramente prefiero uno de plástico con bastante grosor como lo llevaba mi anterior Focus, ha cumplido como se merece.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 12 de Noviembre, 2019, 10:27:24 pm
Bueno tras tanto elogió a la máquina.
Me toca hacer una crítica.
Resulta que ayer le di un golpe a una roca con el "cubre Carter" o cobertor del motor, en una trialera de roca bastante técnica.
No lo heché al ver porque no será ni el primero ni el último.
El caso es que lo he quitado para poner el deslimitador, y la sorpresa ha sido que al ser de aluminio se ha abollado y fisurado.
Así que toca ir a la tienda a ver cómo consigue uno, de momento lo llevo puesto y hace su papel pero ya me toca los webos llevar eso así.
Sinceramente prefiero uno de plástico con bastante grosor como lo llevaba mi anterior Focus, ha cumplido como se merece.
Si es que metes mucha caña crack!

Te lo ponen en tienda? No pierdes garantía?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 12 de Noviembre, 2019, 10:31:01 pm
Bueno tras tanto elogió a la máquina.
Me toca hacer una crítica.
Resulta que ayer le di un golpe a una roca con el "cubre Carter" o cobertor del motor, en una trialera de roca bastante técnica.
No lo heché al ver porque no será ni el primero ni el último.
El caso es que lo he quitado para poner el deslimitador, y la sorpresa ha sido que al ser de aluminio se ha abollado y fisurado.
Así que toca ir a la tienda a ver cómo consigue uno, de momento lo llevo puesto y hace su papel pero ya me toca los webos llevar eso así.
Sinceramente prefiero uno de plástico con bastante grosor como lo llevaba mi anterior Focus, ha cumplido como se merece.
Qué pu..., efectivamente serán muchas las veces que le demos a ese protector con alguna piedra. Espero que haya sido "un golpe de mala suerte".
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 13 de Noviembre, 2019, 01:03:45 am
Mala suerte Mingui Un colega rompio el de su Powerfly despues de unos meses y yo le metí unos cuantos viajes gordos,solo salieron rasguños.
Me imagino que con uno de plástico,hubiera volado en mil pedazos...
La buena noticia es que uno nuevo no sale muy caro.
Creo recordar que eran 18 o 20 € para la Powerfly.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 13 de Noviembre, 2019, 08:22:17 am
Bueno tras tanto elogió a la máquina.
Me toca hacer una crítica.
Resulta que ayer le di un golpe a una roca con el "cubre Carter" o cobertor del motor, en una trialera de roca bastante técnica.
No lo heché al ver porque no será ni el primero ni el último.
El caso es que lo he quitado para poner el deslimitador, y la sorpresa ha sido que al ser de aluminio se ha abollado y fisurado.
Así que toca ir a la tienda a ver cómo consigue uno, de momento lo llevo puesto y hace su papel pero ya me toca los webos llevar eso así.
Sinceramente prefiero uno de plástico con bastante grosor como lo llevaba mi anterior Focus, ha cumplido como se merece.
Perdón deslimitador, dónde, cómo????
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 13 de Noviembre, 2019, 09:44:22 am
El forero JOAN 2220 de
Ebikeshop-es , te podra ayudar sobre este punto.Tiene varios modulos instalados entre nosotros en funcionamiento optimo.... :D  ;)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 13 de Noviembre, 2019, 11:02:24 am
Con el nuevo Bosch tambien ?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 13 de Noviembre, 2019, 02:19:24 pm
Yo he puesto el speed box 2.
La instalación es super sencilla, quizás más ubicar el cableado entre el cárter y motor... Jajajaja.
Y en mi bici con el kiox se enciende o apaga con el botón de luces del kiox
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 13 de Noviembre, 2019, 03:02:28 pm
..
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 13 de Noviembre, 2019, 09:33:49 pm
Yo he puesto el speed box 2.
La instalación es super sencilla, quizás más ubicar el cableado entre el cárter y motor... Jajajaja.
Y en mi bici con el kiox se enciende o apaga con el botón de luces del kiox

imagino que habras puesto la version 2.0 que parece que es compatible con los nuevos bosch gen4, ya nos comentaras que tal te funciona y sino te da problemas, te lo comento porque he leido que el nuevo motor bosch es muy puñetero con las deslimitaciones, en principio se deslimita con speedbox, eplus, etc pero parece que pasados unos cientos de km, 100, 200 o 300, la bici detecta el chip y entra en modo de emergencia obligandote a conducir no se si eran 30 o 45min para que se resetee a su estado original, asi hasta 3 veces en la que ya tocaria pasar por un distribuidor bosch para que conectaran la maquina al motor y poder resetearlo, despues de avisarte que la garantia ha quedado anulada
*****! Dime de dónde puedo yo sacar información sobre el tema que no quiero películas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 14 de Noviembre, 2019, 05:53:52 am
Yo he puesto el speed box 2.
La instalación es super sencilla, quizás más ubicar el cableado entre el cárter y motor... Jajajaja.
Y en mi bici con el kiox se enciende o apaga con el botón de luces del kiox

imagino que habras puesto la version 2.0 que parece que es compatible con los nuevos bosch gen4, ya nos comentaras que tal te funciona y sino te da problemas, te lo comento porque he leido que el nuevo motor bosch es muy puñetero con las deslimitaciones, en principio se deslimita con speedbox, eplus, etc pero parece que pasados unos cientos de km, 100, 200 o 300, la bici detecta el chip y entra en modo de emergencia obligandote a conducir no se si eran 30 o 45min para que se resetee a su estado original, asi hasta 3 veces en la que ya tocaria pasar por un distribuidor bosch para que conectaran la maquina al motor y poder resetearlo, despues de avisarte que la garantia ha quedado anulada
En todos los artículos que leí del nuevo motor Bosch este tema de manipular/deslimitar desde la marca lo dejaban claro si se manipula se perdía garantia. Avisados estamos luego ya cada uno....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 14 de Noviembre, 2019, 09:30:14 am
Yo he puesto el speed box 2.
La instalación es super sencilla, quizás más ubicar el cableado entre el cárter y motor... Jajajaja.
Y en mi bici con el kiox se enciende o apaga con el botón de luces del kiox

imagino que habras puesto la version 2.0 que parece que es compatible con los nuevos bosch gen4, ya nos comentaras que tal te funciona y sino te da problemas, te lo comento porque he leido que el nuevo motor bosch es muy puñetero con las deslimitaciones, en principio se deslimita con speedbox, eplus, etc pero parece que pasados unos cientos de km, 100, 200 o 300, la bici detecta el chip y entra en modo de emergencia obligandote a conducir no se si eran 30 o 45min para que se resetee a su estado original, asi hasta 3 veces en la que ya tocaria pasar por un distribuidor bosch para que conectaran la maquina al motor y poder resetearlo, despues de avisarte que la garantia ha quedado anulada
En todos los artículos que leí del nuevo motor Bosch este tema de manipular/deslimitar desde la marca lo dejaban claro si se manipula se perdía garantia. Avisados estamos luego ya cada uno....
Eso está claro, pero la pregunta es si pueden averiguar que ha ido deslimitada con el aparato ese. Porque si gestionas garantía por algo lo quitaríamos.

Según las tiendas malas si, menos líos para ellos. Los que lo hacen suelen responder...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 14 de Noviembre, 2019, 09:46:17 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 14 de Noviembre, 2019, 11:09:42 am
Os estoy leyendo ya que esta bici era mi candidata junto con la WILD, y como novato, por va a ser mi primera e-bike, no controlo apenas nada mas de lo que leo por aquí, ¿en que mejora la deslimitacion?, ¿solo en velocidad?, o ¿se obtiene alguna ventaja mas?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 14 de Noviembre, 2019, 05:06:53 pm
Día 2 de un novato con su e-bike nueva:
Esta mañana he hecho una ruta corta que siempre hago cuando tengo poco tiempo, además era un buen test para comparar la e-bike con la bici muscular ya que la ruta que hice el día del estreno  nunca la había hecho y además hacía un viento de narices.
La ruta de hoy comenzaba con una subida de pista ancha de 520 metros de desnivel, esta vez he decidido poner el selector en ECO durante toda la subida, la sensación era que iba más rápido y con un par de piñones más bajo de lo habitual, eso sí, iba esforzándome, quizá un poco más  que cuando subo en la muscular en esta misma ruta. Cuando he llegado arriba no me podía creer que había tardado 17 minutos menos en subir. Era el momento de ponerse la protecciones para bajar un sendero que empieza con flow y termina con el terreno roto y mucha pendiente. Las sensaciones han sido muy buenas, la bici se lo traga todo, la geometría es muy muy cómoda y me he sentido bastante integrado, total que al llegar al final estaba con una sonrisa de oreja a oreja. Ahora tocaba subir otra vez la misma pista, esta vez eran 200 metros de desnivel y para ello he puesto el modo TOUR, madre mía como sube en este modo, parece una moto, en unos pocos minutos estaba otra vez arriba, como no me había bajado las rodilleras ni he parado para comenzar la bajada, esta vez se trataba de una senda con un principio bastante técnico por la pendiente, las roderas y los pedrolos que se encuentran en el centro de las mismas, la bici otra vez se manejaba muy bien y las suspensiones trabajaban de lujo. De camino a casa ya iba pensando en cuanto podría vender la bici muscular ;).
Un saludo a todos
Dato interesante: 700 metros de desnivel, 19 km y he gastado una raya y supongo que un poco de la siguiente.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 14 de Noviembre, 2019, 08:34:27 pm
👆........ De camino a casa ya iba pensando en cuanto podría vender la bici muscular visitors can't see pics , please register or login
......
Más de uno hemos pensado lo mismo.
Pero yo me resisto, aún disfruto mucho de la compañía de terceros que aún se resisten a pasarse al lado eléctrico.
Pero que está bici da que pensar en eso, si. Uno se plantea que con esta bici sobra y eso es porque para abajo casi te da lo que te da la otra. Y parriba pos que vamos a decir....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 15 de Noviembre, 2019, 08:45:30 am
Guarde mi Nomad un año,la use dos veces,luego la vendí 😅
Y eso que fue la mejor muscular que tuve...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 15 de Noviembre, 2019, 11:13:20 am
Si alguno quiere la 9.8 y N oquiere esperar... En bicicletasborrascas, murcia. Tienen una L roja/negra y una S.
Si llamáis de parte de Miguel Ponce os harán buen precio.
Estos envían si hace falta.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 16 de Noviembre, 2019, 02:39:45 am
23,8 kgrs talla M.
Algunos detalles por terminar y pal monte !!

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 16 de Noviembre, 2019, 06:35:08 am
Ale... Pues ya tenéis test a lo murciano. Jajaja
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Noviembre, 2019, 08:40:37 am
Fantástico el video y los comentarios.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Noviembre, 2019, 08:42:32 am
23,8 kgrs talla M.
Algunos detalles por terminar y pal monte !!
A disfrutarla, enhorabuena!!!
Un saludete
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 16 de Noviembre, 2019, 09:12:07 am
Cada vez que veo esta bici me digo si con ese tubo "horizontal" tan inclinado y esa tija tan sacada no peligra la tija y el punto de unión con el tubo de tija, todo el peso en ese punto. Espero que esté bien reforzado y no empecéis pronto con crujidos

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 16 de Noviembre, 2019, 09:15:58 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 16 de Noviembre, 2019, 09:42:05 am
23,8 kgrs talla M.
Algunos detalles por terminar y pal monte !!
Enhorabuena...a disfrutarla a tope

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 16 de Noviembre, 2019, 10:58:03 am
Os estoy leyendo ya que esta bici era mi candidata junto con la WILD, y como novato, por va a ser mi primera e-bike, no controlo apenas nada mas de lo que leo por aquí, ¿en que mejora la deslimitacion?, ¿solo en velocidad?, o ¿se obtiene alguna ventaja mas?


Naidie, naidie, me comenta, na??? :(
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 16 de Noviembre, 2019, 10:59:01 am
Ale... Pues ya tenéis test a lo murciano. Jajaja

Vaya makina bajando, no se si la camara da otra impresion, pero que lejos me veo yo de ir asi, con lo tartana que soy, jajajajajajjajajaaaa
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Donpinpon en 16 de Noviembre, 2019, 11:26:23 am
Ale... Pues ya tenéis test a lo murciano. Jajaja

Gracias por el video!! Que envidia de la habilidad que tienes con la bici y del clima que tenéis por allí abajo.  ;)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 16 de Noviembre, 2019, 11:40:29 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 16 de Noviembre, 2019, 11:44:16 am
Os estoy leyendo ya que esta bici era mi candidata junto con la WILD, y como novato, por va a ser mi primera e-bike, no controlo apenas nada mas de lo que leo por aquí, ¿en que mejora la deslimitacion?, ¿solo en velocidad?, o ¿se obtiene alguna ventaja mas?


Naidie, naidie, me comenta, na??? :(
Hola, pues que no corta a 25km/h solo, te parece poco? Puedes llanear a 50km/h sin mucho esfuerzo. Y algunos deslimitadores tienen app para personalizar fuerzaZ

Pero.. Es offtopic, pásate por los post y te contarán más!


Me dejáis alucinado, pero creo que con una TL o una Ghost x decir alguna bajaríais igual! Jaja.

Yo sigo en dudas Yogui entre Wild y esta... Y nadie ha probado ambas
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Oso Yogui en 16 de Noviembre, 2019, 12:21:38 pm
Os estoy leyendo ya que esta bici era mi candidata junto con la WILD, y como novato, por va a ser mi primera e-bike, no controlo apenas nada mas de lo que leo por aquí, ¿en que mejora la deslimitacion?, ¿solo en velocidad?, o ¿se obtiene alguna ventaja mas?


Naidie, naidie, me comenta, na??? :(
Hola, pues que no corta a 25km/h solo, te parece poco? Puedes llanear a 50km/h sin mucho esfuerzo.


Jodoooooooooooooooo, no tenia ni idea, no he leido nada al respecto.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Noviembre, 2019, 02:02:26 pm
Día 2 de un novato con su e-bike nueva:
Esta mañana he hecho una ruta corta que siempre hago cuando tengo poco tiempo, además era un buen test para comparar la e-bike con la bici muscular ya que la ruta que hice el día del estreno  nunca la había hecho y además hacía un viento de narices.
La ruta de hoy comenzaba con una subida de pista ancha de 520 metros de desnivel, esta vez he decidido poner el selector en ECO durante toda la subida, la sensación era que iba más rápido y con un par de piñones más bajo de lo habitual, eso sí, iba esforzándome, quizá un poco más  que cuando subo en la muscular en esta misma ruta. Cuando he llegado arriba no me podía creer que había tardado 17 minutos menos en subir. Era el momento de ponerse la protecciones para bajar un sendero que empieza con flow y termina con el terreno roto y mucha pendiente. Las sensaciones han sido muy buenas, la bici se lo traga todo, la geometría es muy muy cómoda y me he sentido bastante integrado, total que al llegar al final estaba con una sonrisa de oreja a oreja. Ahora tocaba subir otra vez la misma pista, esta vez eran 200 metros de desnivel y para ello he puesto el modo TOUR, madre mía como sube en este modo, parece una moto, en unos pocos minutos estaba otra vez arriba, como no me había bajado las rodilleras ni he parado para comenzar la bajada, esta vez se trataba de una senda con un principio bastante técnico por la pendiente, las roderas y los pedrolos que se encuentran en el centro de las mismas, la bici otra vez se manejaba muy bien y las suspensiones trabajaban de lujo. De camino a casa ya iba pensando en cuanto podría vender la bici muscular ;).
Un saludo a todos
Dato interesante: 700 metros de desnivel, 19 km y he gastado una raya y supongo que un poco de la siguiente.

me alegro mucho de veras de leerte tan satisfecho, yo llevo +1año y 7000km con ebike, las impresiones que comentas tu de apenas 2dias con ebike las he vivido también, y desde que compre la Rail con mayor motivo las estoy volviendo a vivir, para mi el salto de la Powerfly que ya era un bicicleton a la Rail ha sido enorme y asi lo he comentado por aquí, me daba hasta cosa comentar lo satisfecho que estaba porque ya sabemos todos como funcionan los foros y la gente en general, la de retorcidos, envidiosos y ofendiditos que hay, incluso me sentía con cierta responsabilidad por hablar bien de algo que luego pudiera decepcionar a alguien dejándose llevar o guiándose por mis impresiones, con lo que me alegra ver que todos los que vais estrenando la bici sin excepción coincidis aprox en las mismas sensaciones de lo bien que va

el tema de vender la o las bicis de montaña normal después de comprar ebike, en mi grupo las hemos vendido todos, directamente, yo solo conservo la flaca y por el tema del triatlón, la ebike una de las muchas cosas buenas que tiene es que con ella en el garaje puedes tener una sola bici para todo

por cierto ya te dije que las autonomías de ese primer dia que nos contaste mejorarían, veo que no me he equivocado, y ya veras como mejoraran aun mas según conozcas mas las particularidades de las ebike aunque ahora en invierno con las temperaturas por debajo de 6-7º no es el mejor momento para sacar buenas autonomias ya te lo aviso, yo el invierno pasado con frio-frio comprobé como la batería pierde rendimiento de manera clara, un compi paginas atrás me decía que confundia a la gente o algo asi como dando a entender que exageraba en mis autonomías, que no me molesta ojo ya le pedi perdón por ello, pero tu mismo lo has comprobado en tu segunda salida con ebike y sin apenas conocer este mundillo, 20km-700m con 1ralla y algo, poco mas que añadir  ;)
Gracias a tí por tus comentarios
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 16 de Noviembre, 2019, 02:46:06 pm
Yo siempre he llevado deslimitadas las tres anteriores bicis con motor Bosch , pero es verdad que en esta y ayer lo comprobé por estricta necesidad anda bastante bien sin asistencia siempre que sea llano y no tengas aire en contra , lo tengo pedido pero ayer con nada de brisa a favor mantenía los 35 sin problema cosa que con el anterior me costaba la vida
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 16 de Noviembre, 2019, 07:53:40 pm
23,8 kgrs talla M.
Algunos detalles por terminar y pal monte !!

Muy bonita bici , me gusta mucho ese color,
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 16 de Noviembre, 2019, 08:12:47 pm
Ale... Pues ya tenéis test a lo murciano. Jajaja

Genial el vídeo Mingui , en directo y sin editar.

Bajada en algunos tramos muy complicada , sin embargo parece que vuelas por encima de las roderas y las piedras...   :o  y algunas eran de un tamaño enorme.

La bici se lo traga todo , aunque creo que lo harías también con otra bicicleta , la velocidad de bajada me ha sorprendido porque hay pasos realmente complicados.

En fin agradecer estos vídeos , ya que normalmente están editados y este ha sido " en directo y espectacular "

Saludos y espero el siguiente.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 16 de Noviembre, 2019, 10:29:06 pm
La verdad es que el vídeo impresiona , muy guapo , muchas gracias y saludos 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: zidanne en 16 de Noviembre, 2019, 10:34:28 pm
Vaya nivelazo la bajada, marea solo el verlo.
saludos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 16 de Noviembre, 2019, 11:01:00 pm
Ale... Pues ya tenéis test a lo murciano. Jajaja

Genial el vídeo Mingui , en directo y sin editar.

Bajada en algunos tramos muy complicada , sin embargo parece que vuelas por encima de las roderas y las piedras...   :o  y algunas eran de un tamaño enorme.

La bici se lo traga todo , aunque creo que lo harías también con otra bicicleta , la velocidad de bajada me ha sorprendido porque hay pasos realmente complicados.

En fin agradecer estos vídeos , ya que normalmente están editados y este ha sido " en directo y espectacular "

Saludos y espero el siguiente.
Conozco la zona y es complicada. Buena bajada

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 17 de Noviembre, 2019, 10:45:33 am
Muy buen video Mingui,buena pinta El Mono 👍🏼


Primera salida ayer antes de que anocezca,con to el ansia,modo E-mtb.La idea era catar la Rail y ajustar presiones y postura.
Clave la postura a la primera,parecia mi bici de toda la vida y eso que soy un poco complicado (lumbares etc...).En la geo me parecia un pelin grande,de hecho tenia preparada una potencia de 30,pues parece que no la voy a necesitar.
Eso es muy agradable,la verdad,subirte y como en casa.

Los+ :
Agilidad,estabilidad,juguetona,tragona sin 'comerse' el recorrido,motor muy suave y mucho mas suelto que el otro,no da tirones,no se encabrita en los repechillos,saltarina,hyper veloz...parece muuucho mas ligera que la Powerfly,los pesos son muy equilibrados (no me imagino la 9'8/9'9 😱).

Los- :
Motor ruidoso sobretodo en los repechos,al rodar se nota menos,el Purion y la maneta Shimano (abrazadera) no me dejan poner la pantalla como a mi me gusta,a ver la horquilla si aguanta el rock & roll,ahora va muy bien pero tengo mis dudas (quizas un kit de muelle a la larga).
De autonomia todavia no puedo hablar ya que fue una folli salida,pero apunta maneras.

Enfin,estoy flipando con el bicho,es un avion y ademas,esta guapisima 😍😍
Ganas de darle cera en ruta endurera 100%,este domingo el tiempo es malo y toca surfing 😅

Shuusss 🤙🏼

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 17 de Noviembre, 2019, 10:59:40 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 17 de Noviembre, 2019, 02:11:54 pm
Enhorabuena oliguitar, y me alegro que ya estés recuperado y a darle mucha caña , tiene una pintaza  la bici brutal
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 17 de Noviembre, 2019, 08:35:15 pm
El segundo día del estreno me salió un crujido al pedalear pero no le dí importancia, sin embargo ayer, quizá por el frío, el crujido se hizo más patente. He apretado un poco más los tornillos de la zona del basculante y las bielas, incluso he cambiado los pedales por si acaso y me sigue haciendo el crujido. La verdad es que no parece del motor pero tendré que llevarla al taller a ver qué pasa.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 17 de Noviembre, 2019, 09:40:58 pm
El segundo día del estreno me salió un crujido al pedalear pero no le dí importancia, sin embargo ayer, quizá por el frío, el crujido se hizo más patente. He apretado un poco más los tornillos de la zona del basculante y las bielas, incluso he cambiado los pedales por si acaso y me sigue haciendo el crujido. La verdad es que no parece del motor pero tendré que llevarla al taller a ver qué pasa.
Un saludo
Informanos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mito11 en 18 de Noviembre, 2019, 07:55:47 pm
Citar
Yo también notaba unos crujidos y era  un tornillo del amortiguador flojo, en la Powerfly también me pasó, creo que en la cadena de montaje no lo aprietan bien.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 18 de Noviembre, 2019, 08:10:38 pm
Un consejo..tras un par de salidas..REVISAD TODA LA TORNILLERIA.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 18 de Noviembre, 2019, 08:14:46 pm
La he llevado al taller, se han apretado todos los tornillos y desmontado y engrasado la biela izquierda que era la que hacía ruido y la he probado y seguía haciendo ruido. Parece ser que a uno de los mecánicos le pasó un caso similar en una powerfly y era uno de los tornillos que sujetaban el motor, total, que se ha quedado allí  para desmontar la parte del motor y volverla a montar.
Mañana os digo más cuando la recoja.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Cosme Oriol en 18 de Noviembre, 2019, 09:51:13 pm
Un consejo..tras un par de salidas..REVISAD TODA LA TORNILLERIA.

Esto lo he visto también que les pasa a las BMC
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 18 de Noviembre, 2019, 10:20:55 pm
Yo diria que en todas las electricas.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 19 de Noviembre, 2019, 12:32:11 am
preciosa foto @oliguitar, felicidades de nuevo y a disfrutarla mucho, a riesgo de ser repetitivo como me alegro que las sensaciones y comentarios que vais dejando todos los que la estais estrenando sean tan similares por no decir casi identicas a las que yo apunte hace +1mes cuando probe la de mi amigo y estrene la mia, suscribo tus puntos + y - que son aprox los mismos que yo apunte, es que es lo que hay vamos, la bici es espectacular, el nuevo motor junto a las nuevas geometrias, llantas 29", reduccion peso, etc han hecho un conjunto increible, ya veras cuando la vayas catando mas a fondo que maravilla, y del motor a nivel autonomia ya nos contaras comparado con el antiguo, pero calcula que vas a ganar un 30-35% tranquilamente

En el hilo de la Reing , comentaba un forero que el motor Yamaha de esta año metía mucho menos ruido que la Trek , nos podéis comentar algo de esto?

Es ruidoso este motor en la Trek?

Por otro lado el tubo de la Diagonal de la Trek es mas grueso que el de la Orbea Wild Fs?

Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Noviembre, 2019, 07:07:57 am
Ayer cuarta ruta. 5 bajadones. 
En el último casi al final, en modo gustandome me sonó por detrás un petardo de 20 duros y zas!
Llanta bontrager de carbono partida.
Menos mal que tengo 2 años de sustitución sin preguntar.
Pero ya me tiene el asunto asustado, si me pasa en lo alto del monte menuda pateancia....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Noviembre, 2019, 07:36:35 am
Ayer cuarta ruta. 5 bajadones.
En el último casi al final, en modo gustandome me sonó por detrás un petardo de 20 duros y zas!
Llanta bontrager de carbono partida.
Menos mal que tengo 2 años de sustitución sin preguntar.
Pero ya me tiene el asunto asustado, si me pasa en lo alto del monte menuda pateancia....
Vende esas ruedas y móntate las de 40 que se han montado algunos de Murcia como el Flores.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 19 de Noviembre, 2019, 07:43:26 am
Carbono,enduro de verdad,electricas,25 quilogramos...ecuacion imposible.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Flowjancano en 19 de Noviembre, 2019, 07:48:34 am
Carbono,enduro de verdad,electricas,25 quilogramos...ecuacion imposible.

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Carbono, enduro de verdad, electrica, 25 kilogramos + protector de aro, cubierta reforzada y presion decente... Ecuacion posible.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Flowjancano en 19 de Noviembre, 2019, 07:49:39 am
Desde mi punto de vista los protectores y las cubiertas reforzadas atras, son un imprescindible para estas bicis.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 19 de Noviembre, 2019, 07:57:13 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Noviembre, 2019, 08:04:36 am
Yo creo que lo del ruido está sobrevalorado, cuando estás montando ese sonido pasa desapercibido. Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cañonaco en 19 de Noviembre, 2019, 08:05:14 am
Desde mi punto de vista los protectores y las cubiertas reforzadas atras, son un imprescindible para estas bicis.

Con un CUSHCORE atrás, un neumático de doble carcasa y presión razonable........Problemas CERO!
Totalmente de acuerdo......
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 19 de Noviembre, 2019, 08:17:23 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 19 de Noviembre, 2019, 09:26:13 am
Carbono,enduro de verdad,electricas,25 quilogramos...ecuacion imposible.

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Esta claro...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Noviembre, 2019, 09:37:00 am
Pues por medios no he escatimado.
Una nube de 55 metida en un aro de 29 internos y una cubierta 2.5 de 1300gr.
Y una presión de 2.5bar
Ya no sé si cuando llegue el aro nuevo guardarlo y montar uno de aluminio decente porque aunque la garantía cumpla..... Me da miedo de quedarme tirado en medio del monte y vete tú a saber en qué condiciones.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 19 de Noviembre, 2019, 10:02:22 am
Has rebentado un aro de carbono llevando nube+cubierta de 1.300gr+ 2,5bar de presión????
Me parece alucinante...qué ruedas son?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Noviembre, 2019, 12:16:34 pm
Yo creo que lo del ruido está sobrevalorado, cuando estás montando ese sonido pasa desapercibido. Un saludo

si y no, a mi los brose (por descontado), yamaha o bosch que he probado o tenido sin problema, no me molestan en absoluto y como tu dices metidos en faena pasan casi desapercibidos, pero los shimano, bufff, bordean ya lo molesto, tanto llevandolos tu como llevandolos algun compi de ruta escuchandolo desde fuera, y no hablo de db totales sino del tipo de sonido que hacen, en mi grupo hay todo tipo de motores y es un poco canteo como se escucha cuando van apretando, no digo que tengas que ponerte tapones pero para mi es ya casi el limite de llegarse a hacer molesto

Ten en cuenta que yo soy nuevo en las eléctricas y la única que he probado es la RAIL que tengo, por eso decía que el ruido no me molesta nada.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 19 de Noviembre, 2019, 03:00:52 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 19 de Noviembre, 2019, 03:16:55 pm
Has rebentado un aro de carbono llevando nube+cubierta de 1.300gr+ 2,5bar de presión????
Me parece alucinante...qué ruedas son?


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Has visto como baja? A esa velocidad puedes perder algo de aire y luego destalonar o llantazo. No es un terreno amable el murciano y no hay trazada limpia donde trazar.

Y esa garantía de llantas es tipo la de Santa Cruz Reserve?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Noviembre, 2019, 09:00:01 pm
He recogido la bici, han desmontado el motor del alojamiento del cuadro, le han echado grasa a esa parte de contacto del cuadro con el motor, lo han vuelto a montar y parece que se ha quitado el ruido. A ver si mañana hago una salida y no noto nada.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 19 de Noviembre, 2019, 10:31:16 pm
Buenas a todos,

os leo con mucha atención porque la RAIL me tiene muy calentito. Lo que pasa es que veo que la gran mayoría de los que escribís por aquí no os andáis con chiquitas y casi todos habéis ido a por los modelos superiores.

Yo personalmente estaba mirando el modelo RAIL 5, que es el más bajo y que con el descuento que suelen hacer por aquí, 20% se queda en unos 3.440€. La RAIL 9 vale 2.000€ más, pero he estado mirando la diferencia de precios de los componentes que lleva distintos con respecto a la RAIL 5, y tirando por lo alto la diferencia no llega a los 1.300€ por lo que creo que la RAIL 5 sale mejor en relación calidad/precio. El caso es que no ver a nadie en el foro que la tenga, me hace dudar. Yo con la batería de 500W tendría más que suficiente por no decir que en un futuro le podría poner la de 625 o la que haya en ese momento. Sería mi primera ebike.

Seguiremos leyendo a ver si alguien con una RAIL 5 nos cuenta algo.

Un saludo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 19 de Noviembre, 2019, 11:28:45 pm

Gracias por la respuesta Gianni
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 20 de Noviembre, 2019, 08:20:29 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 20 de Noviembre, 2019, 08:50:32 am
Si estoy totalmente de acuerdo en que el carbono es mejor por peso, rigidez, etc.... Pero es que mido 174 y peso 84, esos dos kilos de diferencia entre el aluminio y el carbono los debería perder yo, de hecho debería perder mínimo 4, pero me gusta comer casi tanto como montar en bici  :P por lo que me sabe mal gastarme tanto dinero en una bici de carbono.

En cualquier caso, muchas gracias por tu comentario.

Saludos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 20 de Noviembre, 2019, 10:28:15 am
A ver..Aros en carbono,nube y cubiertas de DH más 2´5 kilos de presion....
Algo falla...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 20 de Noviembre, 2019, 11:11:06 am
A ver..Aros en carbono,nube y cubiertas de DH más 2´5 kilos de presion....
Algo falla...
Por supuesto.
El aro no da la talla para una enduro electrica.
Conozco a un mecánico que trabaja en una tienda que vende Trek.
Dice que ya ha cambiado más de 10 aros de estos. En bicis normales.
Lo que no entiendo es cómo para una eléctrica los monta Trek. Te venden el pastel y ale... Haber si hay suerte.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 20 de Noviembre, 2019, 11:15:22 am
A ver..Aros en carbono,nube y cubiertas de DH más 2´5 kilos de presion....
Algo falla...

Eso pienso yo tb...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e_miquel en 20 de Noviembre, 2019, 11:23:18 am
Yo creo que lo que falla es la presión, 2.5 es muchisimooooo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 20 de Noviembre, 2019, 02:01:29 pm
Yo creo que se refería al ancho de rueda trasera.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 20 de Noviembre, 2019, 02:09:25 pm
Señor me perdone.
Vuelvo a puntualizar.
Aro pro line30 carbón, 29 interior.
Cubierta Maxxis DHF DH casing dual compound 2.5" 60tpi (1300gr)
Nube 50 
2.5bar presión para no tener problemas.
Bunnihop y frenada en el apoyo al piso decelerando de una velocidad alta a cero, pillo roca o piedra pequeña (seguramente atada al suelo)
Y bummm

Hechar las cuentas que queráis, yo me he curado en salud para que no ocurra, con esa presión la cubierta no destalona, ni por presión, ni por la construcción de la cubierta ni porque lleva una nube bien generosa que no permite que destalone.

El aro no aguantó el encuentro con la piedra con la chafada de suspensión y la frenada.

Y el que baje a más ritmo o menos no es escusa, es una bici con geometría para tal uso.
Y así la venden.
Para eso la compré y si no lleva unos aros adecuados para su uso es un engañabobos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 20 de Noviembre, 2019, 02:35:44 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 20 de Noviembre, 2019, 03:25:25 pm
Mingui,ponle una rueda trasera de aluminio,aros de DH y a darle caña.Para un uso 'bicho murciano',no sirve,y lo saaabeees !!

😉😎
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mapalola en 20 de Noviembre, 2019, 04:44:19 pm
A ver..Aros en carbono,nube y cubiertas de DH más 2´5 kilos de presion....
Algo falla...
Ley de Murphy, pocos metros antes pincharias, e iría más bajo de presión de lo que cree,  2'5 REALES (no de manómetro chungo) son muchoss para que  toque un aro. So pena que peses 120 kilos ... Yo con 1'5 ya estoy maldiciendo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 20 de Noviembre, 2019, 06:41:20 pm
Jamás he ido a 2.5 bares, pasando de 1.8 ya me siento inseguro.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Pedromartinez961 en 20 de Noviembre, 2019, 08:00:52 pm
preciosa foto @oliguitar, felicidades de nuevo y a disfrutarla mucho, a riesgo de ser repetitivo como me alegro que las sensaciones y comentarios que vais dejando todos los que la estais estrenando sean tan similares por no decir casi identicas a las que yo apunte hace +1mes cuando probe la de mi amigo y estrene la mia, suscribo tus puntos + y - que son aprox los mismos que yo apunte, es que es lo que hay vamos, la bici es espectacular, el nuevo motor junto a las nuevas geometrias, llantas 29", reduccion peso, etc han hecho un conjunto increible, ya veras cuando la vayas catando mas a fondo que maravilla, y del motor a nivel autonomia ya nos contaras comparado con el antiguo, pero calcula que vas a ganar un 30-35% tranquilamente

En el hilo de la Reing , comentaba un forero que el motor Yamaha de esta año metía mucho menos ruido que la Trek , nos podéis comentar algo de esto?

Es ruidoso este motor en la Trek?

Por otro lado el tubo de la Diagonal de la Trek es mas grueso que el de la Orbea Wild Fs?

Saludos

no te sabria decir respecto a ese motor yamaha, probe el verano pasado una Trance E2+ y no lo recuerdo como un motor especialmente silencioso, tampoco ruidoso o bordeando casi lo molesto como si me parece el motor shimano, pero vamos que el motor yamaha no me parecio un motor todo silencio como el brose ni mucho menos, no se si el de la nueva Reign sera distinto pero el antiguo sonaba como el bosch sino mas

en las primeras impresiones que escribi de la Rail y el nuevo motor Bosch apunte que el motor sonaba distinto al antiguo, por tonalidad, tiene como un sonido mas grave, menos estridente y chillon, pienso que en modos de asistencia bajita o sin mucha cadencia suena claramente menos que antes, pero en moto emtb subiendo trialeras con cadencias altas sigue sonando, no es ni parecido a un brose de bulls, bh o specialized, el que busque un motor todo silencio que se olvide tanto del antiguo como del nuevo bosch y se vaya a por un motor brose, las cosas como son, a mi no me parece un sonido que pueda resultar molesto pero eso ya depende de cada uno

ah lo del tubo diagonal de Trek, juer que dudas os planteais  ???, no se compi no sabria decirte, todas las ebike tienen tubos gordos gordos, ¿cual mas o cual menos?, lo dicho, me dejas fuera de juego, no me he planteado o puesto a medir eso nunca, creo que todas las ebike por llevar la bateria en el tubo y por los refuerzos que tienen que tener pecan de montar tubos sobredimensionados por decirlo de alguna manera, a mi es algo que hasta me gusta quitando algun modelo concreto que me parece raro/feo el 90% de ebikes una vez que les han integrado la bateria a todas ya me parecen muy bonitas, se ven bicis brutotas casi como de DH antiguo
Hola
Soy nuevo en este foro. Me estoy planteando adquirir una ebike.
Las dos bicis que estoy interesado son la trek Rail 9.8 y la  specialized Turbo Levo comp, (por precio similar) la cual he probado y me ha encantado. También era la primera ebike que probaba. El motor apenas se oía. Lo que no me convence son los componentes ((cambio 11-42), cuadro aluminio. Sin embargo el motor me ha encantado.
La trek no la he probado, por estética me gusta más, así como por componentes y que es de carbono, pero estoy leyendo que el motor es mas ruidoso.
Cual es vuestra opinión los que habéis probado estas dos bicis?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 20 de Noviembre, 2019, 08:42:42 pm
preciosa foto @oliguitar, felicidades de nuevo y a disfrutarla mucho, a riesgo de ser repetitivo como me alegro que las sensaciones y comentarios que vais dejando todos los que la estais estrenando sean tan similares por no decir casi identicas a las que yo apunte hace +1mes cuando probe la de mi amigo y estrene la mia, suscribo tus puntos + y - que son aprox los mismos que yo apunte, es que es lo que hay vamos, la bici es espectacular, el nuevo motor junto a las nuevas geometrias, llantas 29", reduccion peso, etc han hecho un conjunto increible, ya veras cuando la vayas catando mas a fondo que maravilla, y del motor a nivel autonomia ya nos contaras comparado con el antiguo, pero calcula que vas a ganar un 30-35% tranquilamente

En el hilo de la Reing , comentaba un forero que el motor Yamaha de esta año metía mucho menos ruido que la Trek , nos podéis comentar algo de esto?

Es ruidoso este motor en la Trek?

Por otro lado el tubo de la Diagonal de la Trek es mas grueso que el de la Orbea Wild Fs?

Saludos

no te sabria decir respecto a ese motor yamaha, probe el verano pasado una Trance E2+ y no lo recuerdo como un motor especialmente silencioso, tampoco ruidoso o bordeando casi lo molesto como si me parece el motor shimano, pero vamos que el motor yamaha no me parecio un motor todo silencio como el brose ni mucho menos, no se si el de la nueva Reign sera distinto pero el antiguo sonaba como el bosch sino mas

en las primeras impresiones que escribi de la Rail y el nuevo motor Bosch apunte que el motor sonaba distinto al antiguo, por tonalidad, tiene como un sonido mas grave, menos estridente y chillon, pienso que en modos de asistencia bajita o sin mucha cadencia suena claramente menos que antes, pero en moto emtb subiendo trialeras con cadencias altas sigue sonando, no es ni parecido a un brose de bulls, bh o specialized, el que busque un motor todo silencio que se olvide tanto del antiguo como del nuevo bosch y se vaya a por un motor brose, las cosas como son, a mi no me parece un sonido que pueda resultar molesto pero eso ya depende de cada uno

ah lo del tubo diagonal de Trek, juer que dudas os planteais  ???, no se compi no sabria decirte, todas las ebike tienen tubos gordos gordos, ¿cual mas o cual menos?, lo dicho, me dejas fuera de juego, no me he planteado o puesto a medir eso nunca, creo que todas las ebike por llevar la bateria en el tubo y por los refuerzos que tienen que tener pecan de montar tubos sobredimensionados por decirlo de alguna manera, a mi es algo que hasta me gusta quitando algun modelo concreto que me parece raro/feo el 90% de ebikes una vez que les han integrado la bateria a todas ya me parecen muy bonitas, se ven bicis brutotas casi como de DH antiguo
Hola
Soy nuevo en este foro. Me estoy planteando adquirir una ebike.
Las dos bicis que estoy interesado son la trek Rail 9.8 y la  specialized Turbo Levo comp, (por precio similar) la cual he probado y me ha encantado. También era la primera ebike que probaba. El motor apenas se oía. Lo que no me convence son los componentes ((cambio 11-42), cuadro aluminio. Sin embargo el motor me ha encantado.
La trek no la he probado, por estética me gusta más, así como por componentes y que es de carbono, pero estoy leyendo que el motor es mas ruidoso.
Cual es vuestra opinión los que habéis probado estas dos bicis?
Cierto, la Specialized tiene un motor menos ruidoso, si la has probado y te ha encantado, ve a por la specialized. Esta Trek es otro concepto, con un grado de dirección más lanzado y vainas más cortas, lo que hace que sea más endurera que la specialized. Los componentes y cuadro de la 9.8 son de más calidad que los de la specialized pues de catálogo esta última cuesta 1000 euros menos.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 20 de Noviembre, 2019, 10:54:53 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 20 de Noviembre, 2019, 11:04:41 pm
Los motores todos van bien,cada uno con sus particularidades. Yo el tema del ruido sería la última cosa que me preocuparía,son bicis eléctricas y no hay que esconderlo
Como te decían,yo antes miraría el enfoque de la bici en función de las rutas que hagas y tipo de MTB que practiques y funcionamiento de esta en primer lugar y que componentes lleva.
La Levo por geometria y componentes es una bici Trail-All Mountain que en según qué rutas se puede quedar corta y la Trek una enduro en toda regla


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 20 de Noviembre, 2019, 11:06:13 pm
Buenas a todos,

os leo con mucha atención porque la RAIL me tiene muy calentito. Lo que pasa es que veo que la gran mayoría de los que escribís por aquí no os andáis con chiquitas y casi todos habéis ido a por los modelos superiores.

Yo personalmente estaba mirando el modelo RAIL 5, que es el más bajo y que con el descuento que suelen hacer por aquí, 20% se queda en unos 3.440€. La RAIL 9 vale 2.000€ más, pero he estado mirando la diferencia de precios de los componentes que lleva distintos con respecto a la RAIL 5, y tirando por lo alto la diferencia no llega a los 1.300€ por lo que creo que la RAIL 5 sale mejor en relación calidad/precio. El caso es que no ver a nadie en el foro que la tenga, me hace dudar. Yo con la batería de 500W tendría más que suficiente por no decir que en un futuro le podría poner la de 625 o la que haya en ese momento. Sería mi primera ebike.

Seguiremos leyendo a ver si alguien con una RAIL 5 nos cuenta algo.

Un saludo.
Hola si te gusta la bici y te encaja el precio no te lo pienses con la batería de 500W por la zona de Elche y alrededores vas a tener autonomía de sobra para hacer 60 o 70 Km sin problemas .
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 21 de Noviembre, 2019, 08:59:59 am
Buenas a todos,

os leo con mucha atención porque la RAIL me tiene muy calentito. Lo que pasa es que veo que la gran mayoría de los que escribís por aquí no os andáis con chiquitas y casi todos habéis ido a por los modelos superiores.

Yo personalmente estaba mirando el modelo RAIL 5, que es el más bajo y que con el descuento que suelen hacer por aquí, 20% se queda en unos 3.440€. La RAIL 9 vale 2.000€ más, pero he estado mirando la diferencia de precios de los componentes que lleva distintos con respecto a la RAIL 5, y tirando por lo alto la diferencia no llega a los 1.300€ por lo que creo que la RAIL 5 sale mejor en relación calidad/precio. El caso es que no ver a nadie en el foro que la tenga, me hace dudar. Yo con la batería de 500W tendría más que suficiente por no decir que en un futuro le podría poner la de 625 o la que haya en ese momento. Sería mi primera ebike.

Seguiremos leyendo a ver si alguien con una RAIL 5 nos cuenta algo.

Un saludo.
Hola si te gusta la bici y te encaja el precio no te lo pienses con la batería de 500W por la zona de Elche y alrededores vas a tener autonomía de sobra para hacer 60 o 70 Km sin problemas .
Saludos

Esa autonomia que le dices al compañero que va a comprarse su primera ebike es muy, muy pero que muy relativa...yo con mis 1,90m de altura, 90kg de peso y estado de forma bajito no me saco 70km con 500wh ni en sueños (solamente si son con poco desnivel). Hay que ir con cuidado con esas afirmaciones.
Yo solía andar alrededor de los 45km y 1500-1700m de desnivel como mucho. Eso si, ruta enduro con sus subidas exigentes y bajadas entretenidas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Pedromartinez961 en 21 de Noviembre, 2019, 01:47:02 pm
Gracias a todos por vuestras contestaciones.
Voy a ver si puedo conseguir que me dejen en la tienda de Trek una Rail para poder probarla y comparar.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 21 de Noviembre, 2019, 02:09:05 pm
Señores. En cuanto me vuelva la llanta trasera cambiada en garantía. Voy a poner el juego de llantas en venta. 
Si alguno de vosotros considera que les podría dar un uso más calmado que yo, ya sabe.
Las llantas pesan unos 1600gr
Al 626799423
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 21 de Noviembre, 2019, 02:26:32 pm
Buenas a todos,

os leo con mucha atención porque la RAIL me tiene muy calentito. Lo que pasa es que veo que la gran mayoría de los que escribís por aquí no os andáis con chiquitas y casi todos habéis ido a por los modelos superiores.

Yo personalmente estaba mirando el modelo RAIL 5, que es el más bajo y que con el descuento que suelen hacer por aquí, 20% se queda en unos 3.440€. La RAIL 9 vale 2.000€ más, pero he estado mirando la diferencia de precios de los componentes que lleva distintos con respecto a la RAIL 5, y tirando por lo alto la diferencia no llega a los 1.300€ por lo que creo que la RAIL 5 sale mejor en relación calidad/precio. El caso es que no ver a nadie en el foro que la tenga, me hace dudar. Yo con la batería de 500W tendría más que suficiente por no decir que en un futuro le podría poner la de 625 o la que haya en ese momento. Sería mi primera ebike.

Seguiremos leyendo a ver si alguien con una RAIL 5 nos cuenta algo.

Un saludo.
Hola si te gusta la bici y te encaja el precio no te lo pienses con la batería de 500W por la zona de Elche y alrededores vas a tener autonomía de sobra para hacer 60 o 70 Km sin problemas .
Saludos

Esa autonomia que le dices al compañero que va a comprarse su primera ebike es muy, muy pero que muy relativa...yo con mis 1,90m de altura, 90kg de peso y estado de forma bajito no me saco 70km con 500wh ni en sueños (solamente si son con poco desnivel). Hay que ir con cuidado con esas afirmaciones.
Yo solía andar alrededor de los 45km y 1500-1700m de desnivel como mucho. Eso si, ruta enduro con sus subidas exigentes y bajadas entretenidas.

Gracias a los dos por vuestros comentarios. Sí me valen los valores como referencia, no como valores absolutos, está claro que influyen muchos factores para determinar la autonomía. Tengo como referencia las ebikes de otros compañeros de ruta y por eso sé que 500w me valen, evidentemente 625 son mejores, pero es algo que puedo montar en un futuro si veo que me falta por unos 800€ según veo en algunas tiendas online: la powertube vertical de bosch. Y seguro que esos precios irán bajando con el tiempo.

Saludos!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 23 de Noviembre, 2019, 03:27:19 pm
Quinta salida de un novato en eléctrica:
Salida por Sierra Espuña con 3 subidas y 3 bajadas endureras, desnivel 1050 m y 28 km. me ha gastado una raya y la segunda no había desaparecido cuando he metido la bici en la furgoneta. Todas las subidas en ECO y dos bajadas en e-bike para que no se me fueran los dos pájaros con los que he salido. Estoy alucinando cómo baja, el aplomo que tiene, nada que ver con mi Hightower, además la bici se mueve muy bien en curvas.
En resumen, sigo muy contento con mi compra, mi nivel de diversión ha subido 2 o 3 peldaños (por decir algo).
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 23 de Noviembre, 2019, 09:36:58 pm
He recogido la bici, han desmontado el motor del alojamiento del cuadro, le han echado grasa a esa parte de contacto del cuadro con el motor, lo han vuelto a montar y parece que se ha quitado el ruido. A ver si mañana hago una salida y no noto nada.
Un saludo
Quería comentarte que si te sigue haciendo ruido. Puede que sea de algún rodamiento de los tirantes traseros o basculante.
Saludos


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 23 de Noviembre, 2019, 10:29:37 pm
He recogido la bici, han desmontado el motor del alojamiento del cuadro, le han echado grasa a esa parte de contacto del cuadro con el motor, lo han vuelto a montar y parece que se ha quitado el ruido. A ver si mañana hago una salida y no noto nada.
Un saludo
Quería comentarte que si te sigue haciendo ruido. Puede que sea de algún rodamiento de los tirantes traseros o basculante.
Saludos


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Hola, no era eso, estaba claro que la zona venía del alojamiento de motor.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oscar.villegas.5 en 23 de Noviembre, 2019, 11:52:31 pm
Alguien ha des limitado el Bosch 2020?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 24 de Noviembre, 2019, 12:16:01 pm
Alguien ha des limitado el Bosch 2020?


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tras haber instalado el speedbox 2.0 y la info que he podido recojer pro aquí y algún que otro foro.... Lo retire y entregué a la tienda, les dije que cuando sacarán el bueno que me lo pidieran.
Os dejo la contestación del servicio al cliente de speedbox.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e_miquel en 24 de Noviembre, 2019, 12:40:50 pm
Buen aporte Mingui.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 24 de Noviembre, 2019, 09:01:08 pm
Despues de la tormenta,porfin la calma...el piso tiene grip  ;D

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 25 de Noviembre, 2019, 10:36:25 am
Despues de la tormenta,porfin la calma...el piso tiene grip  ;D
Te falta monte a ti ahí. Cooooopon!!!!😭😭😭😭
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 25 de Noviembre, 2019, 10:53:02 am
Jejeje ...Vente y nos damos un rulo 😉
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 26 de Noviembre, 2019, 02:16:32 pm
Hoy rutica por una zona de poco desnivel y mucho pedaleo y mucha rambla. Me sigue sorprendiendo.
Anoche poniendo a punto la bici, me doy cuenta que el ajuste de geometría lo llevaba en el modo bajo. *****!!! Y la notaba ágil, no tarde en ponerlo en el modo alto, de hecho hoy era el momento justo de probarlo en el terreno más XC y me ha sorprendido.
Ahora los peros.... 
Un tornillo  de los de abajo del amortiguador lo perdí y no sé cuándo, anoche me sí cuenta.
Menos mal que pasé por la tienda y tienen recursos... Me dieron uno de una sin montar, van a pedir unos cuantos.... Visto lo visto.
El motor queda muy expuesto con ese cubre Carter que por cierto ya comenté páginas atrás ya lo llevo partido. No entiendo cómo lo hacen de aluminio.
Resulta que ya llevo 2 aletas de refrigeración del motor machacadas, gracias a que no raja el cárter pero no veáis la gracia que me hace llevar eso así pellizcado.
Mondraker con su nueva crafty carbon, se nota que todo eso lo ha tenido más en cuenta porque en las fotos del bicho aparece todo el cuerpo del motor cubierto en plástico.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 26 de Noviembre, 2019, 03:38:41 pm
Yo también he tocado una aleta. Efectivamente quedan algo expuestas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 26 de Noviembre, 2019, 09:48:12 pm
Despues de leer lo tuyo Mingui,al llegar a casa he mirado y yo tambien la tenía en Low Position...ya la he puesto en High.Como la Powerfly me venía en High,ni lo mire.
Midiendo,me sube 6mm el eje de pedalier (y se supone que cierra medio grado la direccion )Tengo ganas de probarla porque daba mucho con los pedales en subidas de rocas.
Con lo estable que iba,si pierde un pelin y gana en maniobrabilidad,pues perfect.
De paso verifique todos los tornillos y iban bien apretados.
Todavía no le he dado al carter fuerte...🤞🏼
He añadido un tokken a la Lyric,llevaba dos y he bajado una chispa la presion,a ver si me hace olvidar la Fox 36 (lo dudo)...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 27 de Noviembre, 2019, 09:44:50 am
La llevé dos días con la posición baja  y lo cambié al High por dos motivos: primero porque le día a una aleta del motor y la marqué y por otro lado porque al subir por trialeras me tocaba la biela en las piedras.
Oliguitar, el cambio no empeora nada la conducción, solamente son 0.5 grados de dirección. Se baja igual de bien y con menor peligro de dañar la parte inferior.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 27 de Noviembre, 2019, 10:03:42 am
Estoy seguro,la geo me cuadra mucho mas en High, en Low se parece a la Kenevo...en el papel 😜
(Quiero una enduro,no una DH 😇)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 27 de Noviembre, 2019, 05:25:27 pm
Pues que se me jode la faena para esta tarde .. pues que voy a hacer? Pues tirar Pal monte con mi Rail.
La hecho al coche, desplazamiento 20km, la bajo y me pongo los enseres, me subo a ella y nooooooo!!!! El display kiox! Me lo he dejado en casa.
La tarde hechada, con las pocas horas de sol que tiene.
Esto con la Orbea rallon no me pasa. La jodida tecnología punta...
Así que aquí estoy, en cervemur tomándome una pinta de trigo para quemar el ansia.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 27 de Noviembre, 2019, 06:06:38 pm
Føh !!
😥
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 27 de Noviembre, 2019, 08:23:45 pm
Bueno si tienen que caer dos pintas no pasa na
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 28 de Noviembre, 2019, 11:48:10 am
A ver si alguien me puede iluminar en cuestión de suspensiones rockshox que no las he llevado nunca.
Tengo como publiqué la rail 9.7 que como sabéis lleva horquilla Yari, y amorto deluxe sin cartucho o lo que sea eso.
Mi pregunta es: ¿cuántas posiciones lleva la horquilla pues siempre he llevado fox y eran tres c-t-d en la Yari es abierta o cerrada o va progresiva según muevas el dial? todavía no lo tengo claro (os parecerá una idiotez pero no lo sé)
¿Y el amortiguador es igual, la compresión va progresiva o abierta y cerrada nada más.??
gracias de antemano.

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: rovejo en 28 de Noviembre, 2019, 01:16:04 pm
La Yari tiene 6 u 8 puntos de compresion, con el dial todo a la izquierda si le vas dando hacia la derecha cada clic que pases es un pequeño endurecimiento de la compresion hasta el final que no la bloquea totalmente pero la pone mas dura..;D  y el amortiguador creo que solo tiene rebote o como mucho abierto y cerrado.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 28 de Noviembre, 2019, 01:19:45 pm
La Yari tiene 6 u 8 puntos de compresion, con el dial todo a la izquierda si le vas dando hacia la derecha cada clic que pases es un pequeño endurecimiento de la compresion hasta el final que no la bloquea totalmente pero la pone mas dura..;D  y el amortiguador creo que solo tiene rebote o como mucho abierto y cerrado.
Gracias por la aclaración, el rebote de momento no lo he tocado.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 28 de Noviembre, 2019, 01:23:50 pm
Pues que se me jode la faena para esta tarde .. pues que voy a hacer? Pues tirar Pal monte con mi Rail.
La hecho al coche, desplazamiento 20km, la bajo y me pongo los enseres, me subo a ella y nooooooo!!!! El display kiox! Me lo he dejado en casa.
La tarde hechada, con las pocas horas de sol que tiene.
Esto con la Orbea rallon no me pasa. La jodida tecnología punta...
Así que aquí estoy, en cervemur tomándome una pinta de trigo para quemar el ansia.
***** qué faena, pues imagina que te vas de vacaciones pa 15 días y te pasa lo mismo  ??? ??? ???
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 28 de Noviembre, 2019, 02:26:19 pm
Os dejo aquí el resultado del test de la Trek Rail que ha realizado la página e-mountain bike magazine
Parece que también rompieron alguna llanta de carbono y aconsejan montar aluminio
La dejan muy bien en general y como puntos negativos al margen de la debilidad de las llantas,que en terrenos fáciles es demasiada bici y puede llegar a ser aburrida y que para pilotos altos el ángulo de sillin no es demasiado bueno y vas sentado muy encima de la rueda trasera. Esto ya pasaba con la Trek Slash 29er

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 29 de Noviembre, 2019, 08:05:09 am
Se puede poner extender .https://www.trekbikes.com/it/it_IT/accessori/accessori-bici/accessori-per-e-bike/batteria-estesa-range-boost/p/29093/?avad=55963_c17e408f9  (http://.https://www.trekbikes.com/it/it_IT/accessori/accessori-bici/accessori-per-e-bike/batteria-estesa-range-boost/p/29093/?avad=55963_c17e408f9)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 29 de Noviembre, 2019, 08:31:50 am
Se puede poner extender .https://www.trekbikes.com/it/it_IT/accessori/accessori-bici/accessori-per-e-bike/batteria-estesa-range-boost/p/29093/?avad=55963_c17e408f9  (http://.https://www.trekbikes.com/it/it_IT/accessori/accessori-bici/accessori-per-e-bike/batteria-estesa-range-boost/p/29093/?avad=55963_c17e408f9)
No se ve el enlace

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 29 de Noviembre, 2019, 08:55:22 am
Para las Rail no es compatible
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 29 de Noviembre, 2019, 11:37:52 am
Citar
Según un foro italiano si lo es
https://www.trekbikes.com/it/it_IT/accessori/accessori-bici/accessori-per-e-bike/batteria-estesa-range-boost/p/29093/?avad=55963_c17e408f9
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Noviembre, 2019, 02:52:50 pm
Según Trek España es compatible para algunas Trek, solo falta averiguar si la rail es compatible. Si se ancla a los tornillos del botellero y por donde se conecta.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Nautinet en 29 de Noviembre, 2019, 03:34:56 pm
Lo que no se yo, es si los anclajes del botellero estan preparados para soportar los 2,5kg de una bateria de 500wh. En las Scott y en las Orbea creo que tambien, llevan unos orficios especiales para ello con tornillo pasante desde el interior del compartimento de bateria.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Noviembre, 2019, 09:12:29 pm
A mí personalmente no me interesa para nada más batería.
Vengo de una Focus con sus dos baterías a 760h  y me sobraba.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 29 de Noviembre, 2019, 10:03:31 pm
https://www.trekbikes.com/es/es_ES/range-boost/


Aquí pone los modelos compatibles
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e_miquel en 29 de Noviembre, 2019, 11:24:40 pm
Parece que solo es compatible con las rijidas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 30 de Noviembre, 2019, 11:27:44 am
Hoy 3 subidas con sus tres bajadones, 1200 de desnivel y 3 rayas gastadas, todo en modo e-mtb. En la muscular lo hacía en 3 horas y hoy en 1 hora y media. Eso sí, he ido rápido
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 30 de Noviembre, 2019, 02:44:21 pm
Hoy ruta en Sierra Espuña, Murcia.
Con bajadas más rápidas de lo que me encuentro en mi zona habitual.
Que disparate de bici....
Hemos intercambiado en un par de bajadas las bicis, una turbo levo 2019 muy bien equipada, llantas carbono, Fox 36, ect... Y una mondraker e-crafty R 2020.
Y no me ha quedado otra que alegrarme de la compra tras Intercambiar impresiones entre estas 3 bicis.
Las tres van muy bien, se nota que el sector de las E-Bikes se está perfeccionando mucho, agilidad, geometrías y posicionamiento del Rider.
Cada una con sus más y menos pero es que a la rail es a la que menos pegas le puedo sacar de las tres si es que las tiene.
Porque me gustan todas.
Los compañeros se ha quedado sorprendidos, tímidos sobre sus impresiones respecto a la rail, pero se les notaba impresionados.
Yo las he notado muy capaces de atrás y ágiles de dirección, pero a la hora de levantar el manillar y en los giros en curva la rail más rápida y ágil.
Aún así, muy buenas máquinas todas.
La levo ya la tenía probada pero hoy he podido contrastar mejor.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 30 de Noviembre, 2019, 05:56:28 pm
Eso es por las vainas más cortitas fijo...buena pinta tiene esta Rail
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 30 de Noviembre, 2019, 06:42:37 pm
Hoy rutón por la zona del Trevenque.Ya empiezo a estar suelto con la Rail,he dejado la horquilla como me gusta,posicion High, etc...
Menudo avion,la bici es un coete,agil, rápida,tragona,dinámica,saltarina...40 hms,1700 de D+,ENDURO,he flipado !!
Vamos a pasar unos buenos ratos juntos ❤️

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 30 de Noviembre, 2019, 08:40:45 pm
Que buena pinta esa zona , ahora para el puente subo a granada y me llevo la rail , a ver si coincidimos 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 30 de Noviembre, 2019, 09:32:35 pm
Por cierto. Sobre el traqueteo que le suena a la rail, es la cadena con la vaina 100%. La vaina es muy alta y la cadena en piñones pequeños queda pegadisima.
Con la e-crafty y el mismo motor a penas hay ruido o prácticamente nada.
Tengo que amortiguar ese sonido liando una cámara en la vaina o algo porque me pone enfermo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 30 de Noviembre, 2019, 10:56:50 pm
Trevenque, el verano pasado me di una vuelta por ahí con el amigo Perchera. Me encantó la zona

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Título: Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 01 de Diciembre, 2019, 01:05:28 am
Según dicen en el test,han probado 25 bicis y varias de distintas marcas llevaban el nuevo Bosch,el ruido es muy similar al que hace la cadena pegando con la vaina pero no viene de ahí,viene de dentro del motor
Dicen que al tensarse la cadena al comprimir la suspensión en bajadas rotas y al pegar la cadena con la vaina,se transmite ese ruido al interior del motor y hace de caja de resonancia. En unas bicis se nota más que en otras en función del tipo de cuadro y su construcción
Lo reportaron a Bosch y reconoció el error y van a trabajar para subsanarlo
Al que le interese,pegue el artículo donde lo explican en el hilo de novedades 2020
Todas las bicis llevan protegida la zona de la vaina donde pude pegar la cadena al bajar en zonas rotas


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 01 de Diciembre, 2019, 11:28:37 am
Bueno pues está mañana investigación sobre el ruido.
Resulta que la cavidad donde se aloja la batería es un estupendo amplificador de resonancia.
Hacer la prueba vosotros mismos.
Quitáis la batería y con la cadena abajo en el piñón pequeño solo tenéis que ir dándole toquecitos con una llave de Allen mismo, como si estuvieras tocando la cuerda de una guitarra.
Ese pequeño ruido pasa a través del cuadro y se amplifica dentro del mismo.
Incluso parece que venga el sonido de la parte superior del cuadro, pero la realidad es que viene de todo su interior y donde más se siente es en la cavidad de la batería.
No creo que sea problema del motor como apuntan algunos.
Ya que he probado otras E-Bike con el mismo motor y no hacen ese ruido.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 01 de Diciembre, 2019, 06:22:55 pm
Ademas me imagino que en un cuadro de carbono,se notará mas.En mi Rail 9 de aluminio,escucho algunos ruidos de cable,pero nada alarmante.
Esta claro que no es una bici silenciosa,entre el bosch,los 12 v... :-\
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 02 de Diciembre, 2019, 03:00:12 pm
Lo de las 12 v lo dices porque rasca más en las marchas extremas?

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 02 de Diciembre, 2019, 07:14:43 pm
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 03 de Diciembre, 2019, 07:29:27 am
Una pequeña pero importante apreciacion.
Los cuadros para enduro de verdad en carbono,no presentan gran diferenciación en peso respecto a su homólogo en aluminio.La báscula así lo indica.
Otro tema es la calidad de rodadura que puede otorgar,pero diferencia importante de peso....POCA
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 03 de Diciembre, 2019, 10:16:36 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 03 de Diciembre, 2019, 10:20:03 am
Ahí va la mía....
Sobre el peso, kg arriba o abajo, lo importante es el reparto del mismo en la geometría de la bici.
No soy un licenciado pero si llevo mucha mili, muchas bicis y probadas.
Y dicen que no hay mejor profesor que la experiencia.
También coincido en que los cuadros de carbono si están bien construidos para asumir maltrato en algunos casos hasta superan el peso del aluminio, pero son más reactivos y a la práctica resultan más livianos de mover, ya que te llevas la bici mejor al sitio
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 03 de Diciembre, 2019, 10:21:02 am
Gianni...yo creo que de 22.2kg a 22.9kg la diferencia es de 700 gramos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 03 de Diciembre, 2019, 10:51:33 am
Os explico mi criterio del porque elegí la rail en contra de la competencia y a pesar de que hay opciones más económicas montaje/precio.
Y porque me salió positiva la inversión respecto a lo que esperaba según mi experiencia respecto a las nuevas geometrías y otras más conservadoras.

En el dibujo (chapuza) que he hecho podemos ver una geometría en la parte superior de vaina corta (geometría agresiva) y horquilla lanzada, en la inferior vaina larga y dirección más vertical (geometría conservadora).
Nota: hablamos de diferencias mínimas, milímetros y 0.5/1/1.5°

(A) Vainas:
Supongamos que nos subimos a un patinete, nos posicionamos en la parte más adelantada de la tabla e intentamos levantar la rueda delantera o girar con el, obviamente nos costaría mucho más que si nos posicionamos el parte trasera de la tabla. El reparto del peso entre los dos ejes es más favorable cuanto más cerca del eje trasero esté.
En las bicicletas normales también es así, en una enduro normal tan solo 0.5cm se notan una barbaridad..(mi experiencia)... Pues si sumamos el peso motor-bateria de una E-Bike por delante del centro de apoyo del Rider ese 0.5cm se multiplica exponencialmente.
De ahí la importancia de tan solo unos milímetros más cortos en unas vainas.

(B) Ángulo de dirección y Cuadro alargado:
Con el ángulo de dirección muy lanzado notamos menos agilidad en dirección que en uno más vertical, pero eso se rectifica con un offset en horquilla inferior y potencia más corta.
Con ese offset reducido se consigue más trail en la dirección y se puede permitir reducir la longitud de la potencia logrando así recuperar la agilidad de la dirección, a su vez se consigue más estabilidad a altas velocidades y confianza en pendientes pronunciadas.
A su vez, se distancia más del centro apoyo del Rider, eje pedalier, y la carga del peso del conjunto y motor-bateria queda más atrasada respecto al eje delantero, eso le resta carga al eje delantero y hace la bici más ágil, sumando que en frenada acusada cuanto menos carga cerca del eje delantero, menos sensación de arrastre.

(A+B) Distancia entre ejes:
Mucha gente anda asustada con las distancias entre ejes de determinadas bicis con geometría agresiva y la realidad es que no es tan determinante en giros en curva, es mucho más determinante la capacidad de desplazar tu centro de peso hacia el interior de la curva y para eso ya juega el papel las vainas cortas.
Por otro lado, la distancia entre ejes larga te ayuda a trepar trialeras y a bajarlas.

Yo mido 175 y compré la rail talla L por los siguientes motivos:
Vainas cortas (hasta el momento las más cortas en 29/150mm que he visto en una marca donde comprar en tienda física).
Talla L por llevar un triángulo delantero más largo y poder meter potencia más corta (40mm, ganó en agilidad en la dirección)
Y ya estética y conjunto que eso ya es otro menester.

Espero haber explicado todo esto de manera que se pueda entender, no soy de letras ni números.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 03 de Diciembre, 2019, 11:06:32 am
Fantastica explicación Mingui...da gusto leerte. Completamente de acuerdo en todo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 03 de Diciembre, 2019, 11:24:35 am
Los Reach actuales son mas largos....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 03 de Diciembre, 2019, 12:04:13 pm
Una pequeña pero importante apreciacion.
Los cuadros para enduro de verdad en carbono,no presentan gran diferenciación en peso respecto a su homólogo en aluminio.La báscula así lo indica.
Otro tema es la calidad de rodadura que puede otorgar,pero diferencia importante de peso....POCA

desconozco el tema que apuntas de los cuadros de enduro de verdad, solo dos apuntes, en mi caso como imagino que el de muchos usuarios de ebike, seguramente no hago enduro de verdad en mi dia a dia sino allmountain con algo de enduro y algo de xc, y segundo, la diferencia de peso de la Rail 9.7 que tengo desde hace 2meses y la Rail 9 que probe la semana pasada es de casi 2kg, 1.7kg exactamente, 22.2kg vs 23.9kg, si es mucha o poca diferencia ya es valoracion de cada uno, yo despues de probarla insisto en que recomiendo al que este valorando una Rail cogerse un modelo de carbono si o si, en la prueba note muchas mas diferencias de las que de entrada sin haberla probado pensaba que habria

despues de dos ebike de carbono y de haber probado todo tipo de ebike de aluminio incluida esta Rail 9 en el ultimo año, dudo mucho que vuelva a comprar en un futuro un modelo de aluminio y digo dudo mucho por lo de nunca digas de este agua no bebere, pero deberia decir rotundamente no

A veces damos por supuesto ciertos terminos que tal vez no lo sean.
Cuando hablamos enduro de verdad,es aquel que somete al material a un esfuerzo o estres importante.Bajadas a fuego sin  tener mucha piedad por el material,sabiendo que esta para sufrir excesos...Esto creo que se entiende.Por lo que no se trata de medirnosla,si más grande o chica.Cada uno sabe perfectamente donde esta su limite.Y eso se merece todo el respeto,pero ignorar que hay enduro de verdad cuando en realidad es All Mountain...u otra especialidad.Creo que ya sabemos que es DH y no es precisamente bajar la rampa del parking..pues en este caso,también podemos establecer una diferenciacion.
Insisto,no se trata de valorar la habilidades de cada uno...Sino de para que usamos lo que tenemos.
 ;)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 03 de Diciembre, 2019, 01:34:58 pm
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 03 de Diciembre, 2019, 01:41:40 pm
 Nada que objetar.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 03 de Diciembre, 2019, 01:47:35 pm
Os estáis mal entendido los dos y no pinta que os entendáis... Jajaja.
En mi caso la Rail la compré para maltratarla ya que la geometría y construcción es de lo más radical que hay actualmente en el mercado. "En 29".
Y el cuadro no me parece blandengue en ninguno de sus elementos. Más bien correcto y con molla donde procede.
Para allmountain o mixto hubiera tirado a algo con menos recorrido y geos más conservadoras.
Por poner un ejemplo, una Cannondale habit neo.
Pero como bien decís, cada cual le da el uso que considere apropiado que para eso se ha gastado los dineros.

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 03 de Diciembre, 2019, 08:49:56 pm
Yo solo puedo decir que me pille la Rail 9 porque el presupuesto no me daba para una 9.8.
La 9.7 no me cuadraba por la horquilla y el amortiguador fundamentalmente,con el maltrato que le iba a dar.Llevo tambien unos cuantos años dandole caña y mi zona es bastante ostil 😅
Resultado:Estoy encantado con la bici,va de cine.Ahora solo me como el coco para montar rutones,de material voy sobrado y solo pienso en darle puño !!
😜
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 03 de Diciembre, 2019, 09:09:44 pm
A LOS PEDALESSSSS......😯😯😯
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 04 de Diciembre, 2019, 08:53:45 am
Bueno. Tras el fiasco con la llanta de carbono trasera, que aún se está gestionando la garantía.
Decidí invertir en tranquilidad.
Me he montado unas ruedas compuestas de aros HX531, bujes 240 y 32 radios 2.0 en cada rueda.
El conjunto ha pesado 2110gr.
He equipado la bici de estas ruedas y cubierta trasera Minion dhf DH casing dual compound 2.5 que son unos 1300gr. Y una specialiced bucher black Diamond 2.6 que ronda los 1200gr.
Además de 2 nubes y sus 150ml de látex en cada rueda.
La bici al final se me ha ido a los 23kg.
Los milagros en Lourdes.
Ahora es momento de comprobar si ese incremento del peso supone un calvario en las inercias de las ruedas y si realmente se notan tanto las ruedas de carbono y cubiertas ligeras, ya que cuando estrené la bici ya iba a full equipe y las impresiones eran generales.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 04 de Diciembre, 2019, 09:10:36 am
Pues será interesante ver si se nota la diferencia. Yo llevo un setup de ruedas y cubiertas similar, pero solo llevo nube en la trasera.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 04 de Diciembre, 2019, 09:57:40 am
Has ido a lo seguro Mingui 😅😅
👍🏼🤙🏼
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 04 de Diciembre, 2019, 11:54:15 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 04 de Diciembre, 2019, 05:26:00 pm
cada cual con su dinero elije lo que mas le conviene y no tiene porque dar explicaciones a nadie de ningun tipo, dicho esto, pienso que al que la yari se le queda corta, que tras probar la lyrik sinceramente no termino de verlo, puede convertirla en una lyrik incluso mejorada como hacen muchos bikers ya que es algo muy sencillo y cuestion de relativamente pocos €, el amortiguador trasero igual si se queda corto siempre puede ponerse otro incluso mejor que el reactiv rt3 que no deja de ser muy similar al deluxe rl, pero cambiar el cuadro/vainas completo de aluminio a carbono o cargar para los restos con casi 2kg mas de peso... sinceramente creo que este año cogerse una Rail de aluminio, mas los modelos altos de gama como la 9 que valen casi como las de carbono, es un error de base, es unicamente mi apreciacion personal del tema, sobre todo despues de probar ambos modelos y ver las enormes diferentes en cuanto a sensaciones que me han dejado ambas

no digo esto para molestar a nadie ni para crear polemica, parto de la base que cualquiera Rail incluida la mas basica es una ebike excelente, si lo he comentado despues de la prueba de la Rail 9 ha sido unicamente porque me sorprendio notar tantas diferencias y pienso que podria ser interesante para alguien que este valorando la compra de una Rail y aun no lo tenga claro, nada mas, yo no soy un pro pero llevo casi 40años montando en todo tipo de bicis y en todo tipo de escenarios, en el ultimo año he probado infinidad de ebikes distintas, a nivel usuario medio diria que tengo cierto bagaje como nos pasara a muchos para en cuanto pruebo algo saber si me gusta/va mejor, peor o aprox igual, y de veras que entre los modelos carbono & aluminio de la gama Rail las diferencias que he notado son muy notables, mucho mayores de las que habia por ejemplo en la gama powerfly que tambien tuve oportunidad de tener/probar

Yo agradezco estos comentarios  ;)
Entro en el foro para leer vuestras opiniones... Otra cosa es lo que haga luego  ;D
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 05 de Diciembre, 2019, 10:58:10 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jam67 en 05 de Diciembre, 2019, 12:04:56 pm
cada cual con su dinero elije lo que mas le conviene y no tiene porque dar explicaciones a nadie de ningun tipo, dicho esto, pienso que al que la yari se le queda corta, que tras probar la lyrik sinceramente no termino de verlo, puede convertirla en una lyrik incluso mejorada como hacen muchos bikers ya que es algo muy sencillo y cuestion de relativamente pocos €, el amortiguador trasero igual si se queda corto siempre puede ponerse otro incluso mejor que el reactiv rt3 que no deja de ser muy similar al deluxe rl, pero cambiar el cuadro/vainas completo de aluminio a carbono o cargar para los restos con casi 2kg mas de peso... sinceramente creo que este año cogerse una Rail de aluminio, mas los modelos altos de gama como la 9 que valen casi como las de carbono, es un error de base, es unicamente mi apreciacion personal del tema, sobre todo despues de probar ambos modelos y ver las enormes diferentes en cuanto a sensaciones que me han dejado ambas

no digo esto para molestar a nadie ni para crear polemica, parto de la base que cualquiera Rail incluida la mas basica es una ebike excelente, si lo he comentado despues de la prueba de la Rail 9 ha sido unicamente porque me sorprendio notar tantas diferencias y pienso que podria ser interesante para alguien que este valorando la compra de una Rail y aun no lo tenga claro, nada mas, yo no soy un pro pero llevo casi 40años montando en todo tipo de bicis y en todo tipo de escenarios, en el ultimo año he probado infinidad de ebikes distintas, a nivel usuario medio diria que tengo cierto bagaje como nos pasara a muchos para en cuanto pruebo algo saber si me gusta/va mejor, peor o aprox igual, y de veras que entre los modelos carbono & aluminio de la gama Rail las diferencias que he notado son muy notables, mucho mayores de las que habia por ejemplo en la gama powerfly que tambien tuve oportunidad de tener/probar

Yo agradezco estos comentarios  ;)
Entro en el foro para leer vuestras opiniones... Otra cosa es lo que haga luego  ;D

gracias compi, me reconforta de veras leer esto, a veces tengo la sensacion que algunos casi que les molesta que comente mis impresiones y entran como enfadados a replicar sin ni siquiera tener o haber probado la bici, como para buscar confrontacion gratuita, que ya se que esto es un foro y tambien comprendo que hay mucha gente que sabe muchisimo de ebikes, que se conoce al dedillo los datos y cifras de todas las ebike del mercado, pero lo dicho se te quitan un poco las ganas de ir contando cosas segun vas haciendo km con la bici y la vas conociendo

sobre ese ultimo parrafo, sobra decir que con polvora ajena se juega muy bien y comprendo que alguno me leera decir que las Rail que merecen la pena son las de carbono y dira este tio es tonto jajajaj, es como si el que tiene la 9.9 nos dice que la que va bien es esa que el resto tienen carencias, lo unico que pretendia decir tras probar la Rail9 es que este año el tema aluminio vs carbono en la gama Rail pienso que es algo muy a tener en cuenta porque las diferencias son grandes, tanto en peso como en las sensaciones que te dejan
+1
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 05 de Diciembre, 2019, 02:29:20 pm
Bueno pues ya he probado las llantas.
Lastima que este foro no permita subir mi una foto pobre... Tengo ok configuración de la cámara del móvil al mínimo y ni con esas admite subirlas.
Pues señores... Notarse la diferencia del peso de unas llantas a otras... Un pelín se nota por supuesto, la rijidez ni de coña se nota, será porque las nuevas son un montaje bien tocho.
Lo que más noto es el confort que tengo ahora ya que he podido bajar presiones y eso se agradece mucho.
Y sobre todo, la tranquilidad de bajar a fuego sin ir apretando fuentes en cada rockgarden que me encuentros.

He grabado una bajada comentando  impresiones y generaré un vídeo en mi canal al respecto.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: David en 05 de Diciembre, 2019, 02:46:37 pm
Sobre las fotos prueba a mandar las fotos por WhatsApp a otra persona y luego que te las mande a ti. Luego hay programas para comprimir las fotos. Pero para salir de paso con el WhatsApp vale.Y desde el móvil con tapatalk.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 05 de Diciembre, 2019, 02:56:19 pm
Has montado algun protector de aro ?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 05 de Diciembre, 2019, 05:26:32 pm
Has montado algun protector de aro ?
Siempre monto nubes en mis bicis.
Con las llantas de carbono también las llevaba.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 05 de Diciembre, 2019, 05:30:03 pm
Yo para colgar las fotos , me las mando primero al correo y ahí me da la opción de poner de baja calidad después las descargo tris vez al móvil y las cuelgo , un poco parecido a lo del wasap pero  no dependo de nadie 
Cutre pero efectivo 
saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pacom en 05 de Diciembre, 2019, 07:13:27 pm
Yo antes las subia a mi Facebook, ahora uso tapatalk y se suben directas desde la galeria del telefono. 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 05 de Diciembre, 2019, 08:18:29 pm
Todos los días se aprende algo.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cascoblanco en 05 de Diciembre, 2019, 09:03:40 pm
Preciosa Mingui y con el Kiox bien ubicado...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 05 de Diciembre, 2019, 09:38:32 pm
Preciosa Mingui y con el Kiox bien ubicado...
Cierto!! Cómo se pone el Kiox ahí? Lleva anclaje o has hecho algo Mingui?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 05 de Diciembre, 2019, 10:51:49 pm
Preciosa Mingui y con el Kiox bien ubicado...
Cierto!! Cómo se pone el Kiox ahí? Lleva anclaje o has hecho algo Mingui?
Es un detalle exclusivo de Trek para la rail 9.9
Es de los detalles más punteros que he visto en las E-Bikes que van saliendo al mercado.
Y si soy sincero... Es uno de los motivos que me enamoraron de la bici aparte de todo el conjunto y la geometría.
El soporte es casi calcado al de la potencia en otras bicis pero como invertido y con el anclaje a la dirección lleva un tornillito ahí anclado.
La pena es que no hayan depurado más pasando el cableado del kiox al motor a través del tubo superior sin que salga del anclaje kiox.
Sale por un lado hacía la entrada de cableado standard.
Supongo que se podrá pedir a Trek el soporte pero no tengo ni idea.
Pero ver el manillar limpio además sumando que no se ven cables en los pulsadores axs es un lujazo.
Cuando me subo a la Orbea rallon ya me parece un manillar cargado... Jajaja.

Y añado un detalle que se me puso el lomo como un serrucho.
Cuando fui con metro en mano a comprobar medidas y aflojé el cierre de tija, está bajó hasta hacer tope con la rosca, medi mis 73cm desde eje pedalier y base de sillín.... Bufff solo había que subir la tija 2mm. Ahí ya dije... Potencia de 40mm y está bici se viene a casa...  ;D

Podría haberme esperado una semana y haberme llevado una 9.8 que le llegaban 2 a la semana siguiente, haberme ahorrado el cambiar llantas. Y algunos muchos euros...
Pero es que me enamoré de esta bici y por muchas opciones que viera y precios, ya solo tenía ojos para esta.
Incluso compré el invisiframe antes de comprarla y aún estaba viendo opciones... Fijarse si ya tenía claro el asunto.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: elorenzo1 en 06 de Diciembre, 2019, 09:34:56 am
@Mingui, estoy interesado en una bici con motor bosch, es tan ruidoso el motor como dice la gente, si lo comparamos con shimano que es el motor que yo llevo por ahora puesto que brose dicen que es el más silencioso.
gracias.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 06 de Diciembre, 2019, 10:21:41 am
Mingui preciosa esa bici con AXS, solo los cables del freno y punto. Que vicio

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Diciembre, 2019, 11:00:49 am
@Mingui, estoy interesado en una bici con motor bosch, es tan ruidoso el motor como dice la gente, si lo comparamos con shimano que es el motor que yo llevo por ahora puesto que brose dicen que es el más silencioso.
gracias.
respecto a intensidad sonora andan igual.
De frecuencias bajas o altas.. el Bosch más de bajas y el Shimano más de altas.
Pero lo que menos debiera de preocuparte es el ruido. Hay muchas más cosas y más determinantes para elegir la bici apropiada.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Diciembre, 2019, 11:01:24 am
Bueno... Ahí lo tenéis.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: elorenzo1 en 06 de Diciembre, 2019, 11:54:35 am
@Mingui, muy chulo el video ***** como bajas ya me gustaría a mi bajar así.
Por el ruido estoy acostumbrado pues llevo un shimano era por si hacía más que el shimano.
Gracias 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 06 de Diciembre, 2019, 12:46:20 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.
Muy guapa la bajada. Yo pienso que para bajar asi, es siempre necesario materia en la llanta, y eso implica peso. Si quieres comprobarlo aun mejor, vete al coto cuadros y hazte el calvario grande, la mañosa o las abejas, con mucho mas pedregal. Ahi agradeceras mas aun la seguridad de llevar unas buenas llantas reforzadas. Algun amigo ha ido al coto con llanta de carbono y atmosferica, menos peso, y por las ramblas cataclack.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 06 de Diciembre, 2019, 02:01:02 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.
Jo macho, tu juegas en la Champions.
Yo con jugar en segunda me conformo jajajaja

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 06 de Diciembre, 2019, 02:56:01 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.
Muy guapo el video. Con Pablo bajé la azada el mes pasado y baja muy muy rápido.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 06 de Diciembre, 2019, 02:59:33 pm
@Mingui, estoy interesado en una bici con motor bosch, es tan ruidoso el motor como dice la gente, si lo comparamos con shimano que es el motor que yo llevo por ahora puesto que brose dicen que es el más silencioso.
gracias.
Hoy he ido con 2 compañeros que llevaban motores Shimano y se han quedado alucinando porque el ruido del bosch no lo oían, no quiero decir con esto que no haga ruido, sino que el del shimano ocultaba el del Bosch. De todas formas el ruido el lo último que consideré al comprar la bici.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Nautinet en 06 de Diciembre, 2019, 04:03:00 pm
Esos apoyos laterales someten las llantas a unas torsiones brutales, quiza este ahi el problema.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 06 de Diciembre, 2019, 05:25:38 pm
Esos apoyos laterales someten las llantas a unas torsiones brutales, quiza este ahi el problema.
No solo eso. Y que bajar peso es bajar resistencia. Ruedas muy ligeras y en cualquier bote, clack. Ademas en estas bicis carece de sentido. Llantas resistentes y pesadas. Esto no es xc atmosferico.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 06 de Diciembre, 2019, 05:25:54 pm
Esos apoyos laterales someten las llantas a unas torsiones brutales, quiza este ahi el problema.
No solo eso. Y que bajar peso es bajar resistencia. Ruedas muy ligeras y en cualquier bote, clack. Ademas en estas bicis carece de sentido.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 06 de Diciembre, 2019, 05:27:44 pm
@Mingui, estoy interesado en una bici con motor bosch, es tan ruidoso el motor como dice la gente, si lo comparamos con shimano que es el motor que yo llevo por ahora puesto que brose dicen que es el más silencioso.
gracias.
Hoy he ido con 2 compañeros que llevaban motores Shimano y se han quedado alucinando porque el ruido del bosch no lo oían, no quiero decir con esto que no haga ruido, sino que el del shimano ocultaba el del Bosch. De todas formas el ruido el lo último que consideré al comprar la bici.
Un saludo
Mucho pisteo? Porque yo en mis recorridos como para ir pendiente del ruido del motor o de lo que sea... Bastante con no reventar los pedales en enganchones con los pedruscos subiendo y bajando.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 06 de Diciembre, 2019, 06:31:27 pm
Muy guapa la bajada y se os ve finos a los murcianos 👏🏻👏🏻
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 06 de Diciembre, 2019, 06:37:10 pm
Por cierto una pregunta , aunque le he metido aire al amortiguador al hacer tope o casi tope suena algo cono si rozara algo , viendo la foto puede ser la bolsa del sillín o el guardabarros ese que toque con la bolsa ?
Llevaba una luz puesta debajo de la tija que saltó por los aires así que no lo tengo claro
Os pasa a alguno algo parecido
Hoy ruta por el parque de sierra de Huetor y muy guapa esta zona también
Saludos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 06 de Diciembre, 2019, 08:22:43 pm
Mingui eres es único del foro que conozco con cambios AXS sin cables. Han abierto un hilo sobre ellos, ya pondrás impresiones cuando lleves unas salidas

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Diciembre, 2019, 08:37:09 pm
Mingui eres es único del foro que conozco con cambios AXS sin cables. Han abierto un hilo sobre ellos, ya pondrás impresiones cuando lleves unas salidas

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Ya te las digo yo por aquí.
El cambio axs para E-Bike no vale nada más que el postureo.
Sobresale mucho y es más fácil de enganchar.
Va finísimo es una maravilla, pero tan fino que nada más pulsar cambia.
Pero si llevas el modo de asistencia trail/e-mtb/turbo te aseguro que o paras la pedalada o el casette y cadena los pules en menos de 500km. Porque pega unos pellizcos la cadena al cambiar que duelen en el pecho.
La reverb axs es una delicia.
Encima el grupo axs pesa más que su equivalente mecánico.

Yo estoy contemplando intercambiar los grupos con la Orbea rallon.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 06 de Diciembre, 2019, 09:14:50 pm
Manuelk,Cruz de Viznar ?!
Estuve alli hace 3 dias,esta espectacular despues de la lluvia 😍
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 06 de Diciembre, 2019, 09:17:37 pm
Ayer Güejar estaba  :P

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 06 de Diciembre, 2019, 09:23:09 pm
Oliguitar ,si la Cruz de a Víznar , muy guapo y la subida de las trincheras ,  ya te sigo en Strava buenas rutas haces , yo en Strava soy Manuel Camacho sampelayo por si quieres enredar aunque la mayoría de las rutas las tengo por Almería ahora estoy el puente por granada en casa de mi suegra , a ver si cuadra algún día y  echamos  un rato  con las rail , que por cierto hoy he hecho una ruta que con la powerfly iba más bien justo u hoy me han sobrado casi tres rayas así que de autonomía mucho mejor
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 06 de Diciembre, 2019, 09:35:32 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.

Acho Mingui,como le tiras a la capulla esa !!
😍😍
💪🏼
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 06 de Diciembre, 2019, 09:41:54 pm
Oliguitar ,si la Cruz de a Víznar , muy guapo y la subida de las trincheras ,  ya te sigo en Strava buenas rutas haces , yo en Strava soy Manuel Camacho sampelayo por si quieres enredar aunque la mayoría de las rutas las tengo por Almería ahora estoy el puente por granada en casa de mi suegra , a ver si cuadra algún día y  echamos  un rato  con las rail , que por cierto hoy he hecho una ruta que con la powerfly iba más bien justo u hoy me han sobrado casi tres rayas así que de autonomía mucho mejor

A ver si coincidimos...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 07 de Diciembre, 2019, 09:56:42 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.

Acho Mingui,como le tiras a la capulla esa !!
😍😍
💪🏼

muy guapa la bajado paisano, donde es exactamente?
Saludos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 07 de Diciembre, 2019, 10:52:56 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.

Acho Mingui,como le tiras a la capulla esa !!
😍😍
💪🏼

muy guapa la bajado paisano, donde es exactamente?
Saludos.
En el valle, la sima o ambulatorio o pozo rojo.
Con cuál de los tres nombres la conozcas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 08 de Diciembre, 2019, 09:56:34 am
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 08 de Diciembre, 2019, 10:45:24 am
Interesante...informa cuando sepas mas 😉
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 08 de Diciembre, 2019, 10:58:15 am
Una confidencia profesional....
Ahí lo dejo.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 08 de Diciembre, 2019, 12:54:05 pm
Una confidencia profesional....
Ahí lo dejo.
Yo creo que para los que hacemos enduro y muy poco pisteo, no merece la pena.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 08 de Diciembre, 2019, 02:35:58 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.

Acho Mingui,como le tiras a la capulla esa !!



muy guapa la bajado paisano, donde es exactamente?
Saludos.
En el valle, la sima o ambulatorio o pozo rojo.
Con cuál de los tres nombres la conozcas.
Y el coto cuadros que...? Ya no veo a casi nadie por alli y mira que hay para disfrutar

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 08 de Diciembre, 2019, 03:13:55 pm
Una confidencia profesional....
Ahí lo dejo.
Yo creo que para los que hacemos enduro y muy poco pisteo, no merece la pena.
Pero para llegar a las zonas a veces hay tramos de carretera o pista que es mejor ir rápido
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 08 de Diciembre, 2019, 05:57:12 pm
Una confidencia profesional....
Ahí lo dejo.
Yo creo que para los que hacemos enduro y muy poco pisteo, no merece la pena.
Pero para llegar a las zonas a veces hay tramos de carretera o pista que es mejor ir rápido
Si, a mi me gustaria poder hacer aproximaciones llanas al menos a los 32 de usa. Pero bueno, con 25 tb se llega

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 08 de Diciembre, 2019, 06:10:09 pm
Una confidencia profesional....
Ahí lo dejo.
Yo creo que para los que hacemos enduro y muy poco pisteo, no merece la pena.
Pero para llegar a las zonas a veces hay tramos de carretera o pista que es mejor ir rápido
Puede ser pero no es mi caso.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 08 de Diciembre, 2019, 08:09:00 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.

Acho Mingui,como le tiras a la capulla esa !!
😍😍
💪🏼

muy guapa la bajado paisano, donde es exactamente?
Saludos.
En el valle, la sima o ambulatorio o pozo rojo.
Con cuál de los tres nombres la conozcas.

que es desde Sierra Espuña hacia Alhama, soy de Lorca, aunque vivo fuera.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pacom en 09 de Diciembre, 2019, 09:40:16 am
Junto al Pantano de Santomera.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 09 de Diciembre, 2019, 09:55:23 am
Junto al Pantano de Santomera.
No hombre, es en el Valle Perdido, en la subida del "relojero"
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pacom en 09 de Diciembre, 2019, 10:58:41 am
Ah, me había ido a Coto Cuadros, no sé en qué estaría pensando.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 09 de Diciembre, 2019, 12:46:48 pm
¿Alguien sabe de algún protector para la bieleta? No se si os pasa a vosotros pero como esta pieza es la que más sobresale lateramente, es la que recibe los golpes cuando la bicicleta cae de lado.
A ver si alguien sabe algo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 09 de Diciembre, 2019, 01:12:33 pm
Bueno... Ahí lo tenéis.

Acho Mingui,como le tiras a la capulla esa !!



muy guapa la bajado paisano, donde es exactamente?
Saludos.
En el valle, la sima o ambulatorio o pozo rojo.
Con cuál de los tres nombres la conozcas.

que es desde Sierra Espuña hacia Alhama, soy de Lorca, aunque vivo fuera.
Ah, ok, como yo. Pero vivo en churra y el coto me pilla a 4 kms.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 09 de Diciembre, 2019, 01:14:47 pm
Junto al Pantano de Santomera.
No hombre, es en el Valle Perdido, en la subida del "relojero"
El sabado me hice la vagoneta, no he comido mas barro en mi vida, pero muy guapa la ruta. El proximo dia pienso empalmar columnas vagoneta senda bonita puros tana.

Pero si podeis ir al coto, esta all mountain endurero total

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 09 de Diciembre, 2019, 10:38:24 pm
Junto al Pantano de Santomera.
No hombre, es en el Valle Perdido, en la subida del "relojero"
El sabado me hice la vagoneta, no he comido mas barro en mi vida, pero muy guapa la ruta. El proximo dia pienso empalmar columnas vagoneta senda bonita puros tana.

Pero si podeis ir al coto, esta all mountain endurero total

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el coto cuadros fue mi escuela del MTB, suelo ir de vez en cuando pero me va más el valle y sierra espuña, obviamente por las sendas más técnicas.
Pero vamos a dejar el hilo para la Rail que aquí hay personal de toda la península y es como hablar en chino.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 10 de Diciembre, 2019, 10:45:53 am
Ahí va otro, una bajadita del valle, quizás la más popular. 
Si canso con los vídeos paro... Jajaja.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 10 de Diciembre, 2019, 03:25:00 pm
Ahí va otro, una bajadita del valle, quizás la más popular.
Si canso con los vídeos paro... Jajaja.
Muy guapa. Como se llama, que la pueda buscar para hacerla? No conozco las bajadas del valle. Solo la vagoneta, columnas, senda bonita... las mas sencillas.

Lo que si está es el suelo mucho mas limpio que en el coto, que actualmente son casi todo piedras, las lluvias estos dos ultimos años han hecho estragos, incluso llevandose algunas ramblas de las mas habituales, por donde ya no se meten ni las motos de enduro. Las del valle se ven mas de tierra, como con mas flow, creo que lo llaman.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 10 de Diciembre, 2019, 07:48:10 pm
ayer comparti ruta con un par de compañeros del foro, Jorge y Jose un saludo para los dos cracks, gracias por dejarme acompañaros y disculparme pero no se cuales son vuestros nick aqui, lo pasamos estupendo aun con el frio y la niebla que nos acompaño, fue una ruta cortita sin zonas tecnicas casi todo por terreno xc facilon, llevaban dos estupendas ebikes disculparme pero no recuerdo los modelos exactos, Jorge me conto como le habia cambiado un monton de cosas mejorandola una barbaridad, hacia un tiempo que no salia con otras ebike y me sorprendio tanto la autonomia como el ruido al compararlos con mi bici, en unos 60km y 1300m de subidas ellos agotaron sus baterias, la mia termino con tres rallas con lo que pude seguir un par de horas mas despues de acompañarles a casa e incluso remolcar un poco a Jose cuando se quedo sin bateria, es cierto que fui en algunos tramos sencillos con el motor apagado pero aun asi me parecio mucha diferencia, me contaba Jose que es un experto de los motores bosch que es que el motor nuevo ¿arrastra menos? y gasta como un 20%+20% menos que el suyo, luego el sonido me extraño sobre todo el del shimano, Jorge que era el que lo llevaba me decia que iba en el eco rebajado con un programa y aun asi rodando a su lado se escuchaba un monton, mas que si ponia la mia en turbo, tapaba totalmente el ruido de mi motor, el bosch antiguo que ya conocia igual, cuando rodabamos juntos tapaba el sonido del mio

unas maquinas de las ebike y de la mecanica los dos compañeros, darles las gracias por las lecciones que me dieron en los ratillos que fuimos parando durante la ruta, asi da gusto salir a rodar, me estuvieron explicando trucos super interesantes sobre ajustes para mejorar las suspensiones a las que tengo que darle alguna vuelta todavia porque tampoco me quedo del todo claro, que gusto saber tantas cosas y sobre todo atreverse a meterle mano a la bici para cambiarle piezas y modificarlas como me contaron que hacian, sobre la rail muy bien pero no puedo contar demasiado, la verdad es que no le saco mucho rendimiento y no la conozco todavia en exceso, pero estoy contento con ella, a ver si el tiempo mejora un poco y puedo cogerla un poco mas, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 10 de Diciembre, 2019, 10:44:24 pm
Hoy rutón en modo trail.
De los que ya tenía yo ganas de hacer.
Bajadas de entre 8/11mnt y mucho pedroleo.

Y respecto al ruido de resonancia que tanto he investigado en mi bici, al final va a ser el motor, cada vez lo hace más fuerte y ya solo con manipular el plato sale a la luz.
El caso es que funciona perfectamente pero algo hay ahí dentro con cierta holgura que genera ruido al bajar. Y ya es algo escandaloso.
Me han dicho en la tienda que la lleve a ver...

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 10 de Diciembre, 2019, 10:46:50 pm
Por cierto, curioso como coinciden strava y el kiox.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 10 de Diciembre, 2019, 10:48:34 pm
Por cierto, curioso como coinciden strava y el kiox.
Se puede subir la ruta de Kiox a Strava?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 10 de Diciembre, 2019, 11:03:04 pm
Ahí va otro, una bajadita del valle, quizás la más popular.
Si canso con los vídeos paro... Jajaja.

Ni de coña , sigue .... es un placer ver esas bajadas.
Título: Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 11 de Diciembre, 2019, 09:39:46 am
Hoy rutón en modo trail.
De los que ya tenía yo ganas de hacer.
Bajadas de entre 8/11mnt y mucho pedroleo.

Y respecto al ruido de resonancia que tanto he investigado en mi bici, al final va a ser el motor, cada vez lo hace más fuerte y ya solo con manipular el plato sale a la luz.
El caso es que funciona perfectamente pero algo hay ahí dentro con cierta holgura que genera ruido al bajar. Y ya es algo escandaloso.
Me han dicho en la tienda que la lleve a ver...
Muy buena la autonomía de esa ruta. Que modos utilizaste en % más o menos?
También importante,en que peso estás con la mochila y demás.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 11 de Diciembre, 2019, 12:03:40 pm
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Diciembre, 2019, 02:09:32 pm
Hoy rutón en modo trail.
De los que ya tenía yo ganas de hacer.
Bajadas de entre 8/11mnt y mucho pedroleo.

Y respecto al ruido de resonancia que tanto he investigado en mi bici, al final va a ser el motor, cada vez lo hace más fuerte y ya solo con manipular el plato sale a la luz.
El caso es que funciona perfectamente pero algo hay ahí dentro con cierta holgura que genera ruido al bajar. Y ya es algo escandaloso.
Me han dicho en la tienda que la lleve a ver...
Muy buena la autonomía de esa ruta. Que modos utilizaste en % más o menos?
También importante,en que peso estás con la mochila y demás.


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trail, toda la ruta. Sin apretar mucho se mantiene en unos consumos óptimos.
Pero te sale un tiempo récord para el desnivel acumulado. 2000mt en 50km es bastante desnivel.

A la pregunta strava/kiox, simplemente clavaron los dos el tiempo en movimiento y los kms. Fue la coincidencia.
No sé si se puede subir al strava o si hay algún truco. De hecho no tengo ni vinculado el kiox al teléfono. Ni he activado el bluetooth del kiox aún, no me ha hecho falta.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Nautinet en 11 de Diciembre, 2019, 02:23:49 pm
Esos 2000+ son de strava o de gps?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 11 de Diciembre, 2019, 02:36:27 pm
Hoy rutón en modo trail.
De los que ya tenía yo ganas de hacer.
Bajadas de entre 8/11mnt y mucho pedroleo.

Y respecto al ruido de resonancia que tanto he investigado en mi bici, al final va a ser el motor, cada vez lo hace más fuerte y ya solo con manipular el plato sale a la luz.
El caso es que funciona perfectamente pero algo hay ahí dentro con cierta holgura que genera ruido al bajar. Y ya es algo escandaloso.
Me han dicho en la tienda que la lleve a ver...
Muy buena la autonomía de esa ruta. Que modos utilizaste en % más o menos?
También importante,en que peso estás con la mochila y demás.


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trail, toda la ruta. Sin apretar mucho se mantiene en unos consumos óptimos.
Pero te sale un tiempo récord para el desnivel acumulado. 2000mt en 50km es bastante desnivel.

A la pregunta strava/kiox, simplemente clavaron los dos el tiempo en movimiento y los kms. Fue la coincidencia.
No sé si se puede subir al strava o si hay algún truco. De hecho no tengo ni vinculado el kiox al teléfono. Ni he activado el bluetooth del kiox aún, no me ha hecho falta.
Los datos son muy buenos,sobre todo los 2.000 de desnivel positivo. Te falta decir el peso que eso influye muchísimo


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 11 de Diciembre, 2019, 02:56:50 pm
date tiempo @ebikero para ir conociendo la bici que ya veras como poco a poco le vas sacando partido y la disfrutas un monton en rutas mas divertidas con menos zonas xc, de todas formas no esta mal esa ruta que hicisteis, 60km con 1300m, remolcando a los compis que se fundieron la bateria y luego dos horas mas tu por tu cuenta solo, chico no se con cuantos kilometros y desnivel terminarias pero no pinta nada mal para ser tu primera ebike y tus primeras salidas con ella, habria que preguntarles a los compis del foro a ver como fuisteis pero para que ellos se fundieran una bateria shimano y otra bosch seguro que le disteis buena cañita, tu motor bosch suena mucho menos que el shimano o que el bosch antiguo como bien dices, es algo conocido sobre todo comparandolo con el shimano que es el motor que mas ruido hace de todos, lo que me parece bastante raro es que haciendo los tres lo mismo y aunque fueras apagando algun tramo que seguro que ellos tambien lo harian tu terminaras con tanta bateria, a ver si es que ellos empezaron la ruta con la bateria algo descargada porque no deberia haber tanta diferencia si es que fuisteis juntos, otra cosa es que ellos si son mas expertos que tu en las ebike fueran mas rapido marcandote el camino, en mi grupo hay tambien motores shimano y bosch antiguos, hacen menos km que yo con la mia pero ni de coña tengo 3 rallas cuando ellos se terminan sus baterias

hola Gianni aclararte que no es mi primera ebike sino la 3ª, podria decirse 2ª porque la 1ª solo la tuve 3 meses, algo conozco ya de las ebike no soy un novato, esta ruta con los compañeros del foro termine montando solo despues de acompañarles hacia su domicilio para completar unos 85km y 2600m restandome al terminar la ultima ralla de bateria, no pregunte a los compañeros si vinieron a la ruta con sus baterias cargadas completas pero imagino que si

sobre esperarme o ir mas rapido ellos marcandome el recorrido decirte que por las circustancias fue mas bien al contrario, rodamos por unas zonas que conozco e incluso pude llevarles por varios caminos que ellos no suelen frecuentar, la mayoria son tramos xc facilones sin dificultad tecnica pero que por su desconocimiento de la zona fui mas bien yo el que les iba marcando el recorrido y esperando sobre todo a Jorge que venia cansado despues de una semana de ski, imagino que estare algo mas en forma y por eso que termine con mas bateria pero me sorprendio que hubiera tanta diferencia, el ruido tambien me parecio extraño lo mucho que se diferenciaban sobre todo con el del shimano que se escuchaba una barbaridad pedaleando en algun tramo los dos juntos bici con bici, un saludo para todos

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 11 de Diciembre, 2019, 06:01:04 pm
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Diciembre, 2019, 07:58:51 pm
Hoy rutón en modo trail.
De los que ya tenía yo ganas de hacer.
Bajadas de entre 8/11mnt y mucho pedroleo.

Y respecto al ruido de resonancia que tanto he investigado en mi bici, al final va a ser el motor, cada vez lo hace más fuerte y ya solo con manipular el plato sale a la luz.
El caso es que funciona perfectamente pero algo hay ahí dentro con cierta holgura que genera ruido al bajar. Y ya es algo escandaloso.
Me han dicho en la tienda que la lleve a ver...
Muy buena la autonomía de esa ruta. Que modos utilizaste en % más o menos?
También importante,en que peso estás con la mochila y demás.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
trail, toda la ruta. Sin apretar mucho se mantiene en unos consumos óptimos.
Pero te sale un tiempo récord para el desnivel acumulado. 2000mt en 50km es bastante desnivel.

A la pregunta strava/kiox, simplemente clavaron los dos el tiempo en movimiento y los kms. Fue la coincidencia.
No sé si se puede subir al strava o si hay algún truco. De hecho no tengo ni vinculado el kiox al teléfono. Ni he activado el bluetooth del kiox aún, no me ha hecho falta.
Los datos son muy buenos,sobre todo los 2.000 de desnivel positivo. Te falta decir el peso que eso influye muchísimo


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Yo peso 75kg en bolas.
Ponle mochila con protes, agua y herramientas.
Y la rail que la tengo generosa en ruedas y cubiertas, está en 23kg.
Pero vamos, que esto es darle al pedal, tengo algún compañero del grupo E-Bike, ...(tengo tres, E-Bike, enduro, CX)... Que no tiene ni mis años de MTB ni mi forma física porque no puede salir en bici nada más que sábados y con la E-Bike, que pesa menos que yo y no se hubiera hecho con mi bici y mochila esos 2000, ni 1500.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: KoresBike en 11 de Diciembre, 2019, 10:28:13 pm
Yo soy uno de los que compartió ruta con ebikero y ya os digo que no os vale como referencia de autonomía porque juega en otra liga... no enciende la asistencia salvo por orden judicial (pendiente de 8-10%) así que imaginaros lo que exprime una batería de 650....pero es lo que tiene haber hecho no se cuántos Soplaos, caminos De Santiago (el último en 4 días desde Madrid) y cosas así. Ah! Y baja muy  bien...  a mi con Shimano me salieron 60km y 1250 m de desnivel. Y no me quejo porque ni tenía tiempo para más ni piernas para más... la ruta tenía poca pista en buen estado, más bien buscamos senderos y pistas rotas, aunque tampoco era enduro por un melonar. 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 11 de Diciembre, 2019, 10:52:11 pm
Yo desde el momento que llamó "ruta cortita" a 60km y 1300m de desnivel ya ví que no hablaba el mismo lenguaje que yo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: tonyscott en 11 de Diciembre, 2019, 11:24:29 pm
 ;D
date tiempo @ebikero para ir conociendo la bici que ya veras como poco a poco le vas sacando partido y la disfrutas un monton en rutas mas divertidas con menos zonas xc, de todas formas no esta mal esa ruta que hicisteis, 60km con 1300m, remolcando a los compis que se fundieron la bateria y luego dos horas mas tu por tu cuenta solo, chico no se con cuantos kilometros y desnivel terminarias pero no pinta nada mal para ser tu primera ebike y tus primeras salidas con ella, habria que preguntarles a los compis del foro a ver como fuisteis pero para que ellos se fundieran una bateria shimano y otra bosch seguro que le disteis buena cañita, tu motor bosch suena mucho menos que el shimano o que el bosch antiguo como bien dices, es algo conocido sobre todo comparandolo con el shimano que es el motor que mas ruido hace de todos, lo que me parece bastante raro es que haciendo los tres lo mismo y aunque fueras apagando algun tramo que seguro que ellos tambien lo harian tu terminaras con tanta bateria, a ver si es que ellos empezaron la ruta con la bateria algo descargada porque no deberia haber tanta diferencia si es que fuisteis juntos, otra cosa es que ellos si son mas expertos que tu en las ebike fueran mas rapido marcandote el camino, en mi grupo hay tambien motores shimano y bosch antiguos, hacen menos km que yo con la mia pero ni de coña tengo 3 rallas cuando ellos se terminan sus baterias

hola Gianni aclararte que no es mi primera ebike sino la 3ª, podria decirse 2ª porque la 1ª solo la tuve 3 meses, algo conozco ya de las ebike no soy un novato, esta ruta con los compañeros del foro termine montando solo despues de acompañarles hacia su domicilio para completar unos 85km y 2600m restandome al terminar la ultima ralla de bateria, no pregunte a los compañeros si vinieron a la ruta con sus baterias cargadas completas pero imagino que si

sobre esperarme o ir mas rapido ellos marcandome el recorrido decirte que por las circustancias fue mas bien al contrario, rodamos por unas zonas que conozco e incluso pude llevarles por varios caminos que ellos no suelen frecuentar, la mayoria son tramos xc facilones sin dificultad tecnica pero que por su desconocimiento de la zona fui mas bien yo el que les iba marcando el recorrido y esperando sobre todo a Jorge que venia cansado despues de una semana de ski, imagino que estare algo mas en forma y por eso que termine con mas bateria pero me sorprendio que hubiera tanta diferencia, el ruido tambien me parecio extraño lo mucho que se diferenciaban sobre todo con el del shimano que se escuchaba una barbaridad pedaleando en algun tramo los dos juntos bici con bici, un saludo para todos

pues buena ruta te marcaste compi, 85km con 2600m de desnivel y encima dices que te quedaba una ralla son palabras mayores, y mira que yo he hecho rutones largos y estoy bastante en forma, imagino que la ruta seria por pistas anchas y muy facilona en todo su recorrido, eso o que le pegas a los pedales como sino hubiera un mañana jajajajaj, disculpa que al ver que no tenias mensajes por el foro di por hecho que eras novato con las ebike y por lo que dices ya veo que nada de eso, yo he llevado el motor bosch antiguo en otra trek y ahora tengo el nuevo, mas que comprobado que suena bastante menos y le he calculado una ganancia de autonomia de alrededor del 30-40% hablando de hacer la misma ruta, respecto al shimano aun mas diferencia de autonomia y de sonido, en mi grupo el shimano lo ha tenido algun compi, es un motor ruidoso y bastante gaston, aun asi, que tu terminaras con un 60% marcandoles el recorrido y esperandoles mientras que ellos llegaban con sus baterias fundidas, menuda cara que se les tuvo que quedar a los compis, imagino que flipando tenian que estar y pidiendo que te hicieran el control anti doping, ahora como nos digas que ademas de pedalear como un titan bajas con demonio ya te hacemos la ola  ;D
Pues empieza a hacerle la ola, porque subir sube pero bajar ni te cuento. Te lo dice el otro q compartió la ruta con él, que creo q sabe bajar a a buen nivel, pero estamos hablando de otra liga.
En cuanto a la batería, desde marzo q tengo.la.ebike siempre me ha sobrado un 20%  mínimo, con rutas de más de 1000 y hasta 80 km. Pero el otro día la exigencia de intentar mantener el nivel, se la comió enterita. Puntualizar q de postre nos subimos un 30 % y un 40 de más de 200 metros q aunque en dos fases lo hice.
La diferencia de consumos está en el 20% d.mas de autonomía q.te dan los 650 w. El frío también hace lo suyo, un 10%?. Olvidé la bufanda de la mía, el rozamiento del Nuevo Bosch es mínimo, lo que te permite, si estás fuerte apagar y rodar más fácilmente, pero lo q es determinante es una forma física como la suya, eso es así, incluso en las.ebikes con ese nivel de.exigencia.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 12 de Diciembre, 2019, 08:57:19 am
Stray cat,llegar a los 2000m de D+ con la Rail es muy facil.Como vaya un poco en 'modo ahorro' en las transiciones (carril etc...),en e-mtb en zonas tecnicas,con 50/60 kms de ruta,llegas sin problemas.
Y me imagino que con una de carbono,mas todavia.
Hablo de la autonomia,no de la forma física 😅
Lo que me esta gustando mucho tambien,es lo ratonera que es.Llevo un par de salidas coincidiendo con bichos de mi zona que se inventan trialeras super enmpinadas y tecnicas,sin conecerlas,he ido muy a gusto.Los frenos Shimano aydan tambien a la hora de clavar y pivotar,una gozada.
Lo único que tengo que controlar es la rueda trasera,es mi primera 29 (atras) y me roza de vez en cuando en el culote...a trabaj
arlo !
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 12 de Diciembre, 2019, 12:28:42 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pep en 12 de Diciembre, 2019, 03:40:07 pm
De todas formas los datos  de autonomia no sirven puesto que solo usa la asistencia por orden judicial , eso no quita que esté mas fuerte que el vinagre . 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 12 de Diciembre, 2019, 05:58:58 pm
Jose y Jorge gracias aunque pienso que exagerais tanto en mi estado de forma como en esa habilidad bajando de otra liga, para nada, soy un simple ciclista del monton, Jorge sinceramente creo que te confundes con eso de que no encendia la bici mas que por orden judicial, de veras que en casi todas las subidas incluidas las que fuimos juntos charlando rodaba con el motor encendido, otra cosa y pienso que fue lo que te confundio es que no escucharas mi motor al quedar tapado por el sonido del tuyo, casi siempre la lleve en eco o tour eso si es cierto, no necesitaba mas para el ritmo al que marchabamos, pero de los 85km, aprox 50km de los cuales fueron con vosotros, no creo que fuera apagada a proposito mas de un 20% del tiempo y casi todo fue en tramos mas o menos llanos donde reconozco que me resulta comodo pedalear sin la asistencia, no en las zonas de subida o con pendientes pronunciadas

ojala tuviera una condicion fisica para poder afrontar rampas del 10% con motor apagado pedeleando con soltura y a buena velocidad, por desgracia no es asi, en el tramo del 40% que subi tres veces, dos con Jose y una luego yo solo, os prometo que abuse del emtb, en tour tambien lo he subido en otras ocasiones pero lento y atrancado, al igual que puse emtb en el tramo previo del 30% en el que Jorge se fue por la pista y Jose se animo a desvirgarse, felicidades por esa primera vez crack me alegra haberte animado a subirlo esa primera vez, cuando me meti di por hecho que lo subiriais siempre por ahí, seguro que a partir de ahora subiras siempre por alli en vez de coger la pista, en las bajadas variadas que hicimos si que lleve el motor apagado basicamente por superar la velocidad de 25km/h casi de continuo, como vosotros supongo, en resumen de veras que no estoy tan fuerte como haceis ver ni pedaleo como sino hubiera un mañana

lo que cuenta es que lo pasamos muy bien aun con un tiempo tan malo entre la niebla y el frio imperante, vaya otoño duro que estamos padeciendo por la sierra madrileña, a ver si en breve tenemos un poco de tregua y podemos volver a salir, con las cervecitas y aperitivos al terminar que el otro dia nos saltamos, que eso si que tiene delito y no deberia permitirse, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: elorenzo1 en 12 de Diciembre, 2019, 06:08:43 pm
Hoy rutón en modo trail.
De los que ya tenía yo ganas de hacer.
Bajadas de entre 8/11mnt y mucho pedroleo.

Y respecto al ruido de resonancia que tanto he investigado en mi bici, al final va a ser el motor, cada vez lo hace más fuerte y ya solo con manipular el plato sale a la luz.
El caso es que funciona perfectamente pero algo hay ahí dentro con cierta holgura que genera ruido al bajar. Y ya es algo escandaloso.
Me han dicho en la tienda que la lleve a ver...
[/quote]



Ya has averiguado lo del ruido, mira por si puede ser esto. Es lo que comentan en alguna revista

En esta revisión de muchas E-MTB de Bosch,describen el problema con la rueda libre interna del motor Bosch.

El motor está haciendo ruido, cuando lasuspensión trasera se usa mucho, como en un camino difícil. Por favor leer la crítica Siguiendo -> Equipo E-montaña | Revistas E-MOUNTAINBIKE (https://ebike-mtb.com/en/team-e-mountainbike/)

Sin embargo, el nuevo Bosch tiene un pequeño problema deruido, no el ruido típico del motor zumbando a plena carga, sino el ruido de dientes
gruesos de la rueda libre del plato que produce un sonido metálico cuando se
engancha y suena casi como un ruido metálico. cadena en bajadas ásperas. Como
resultado, los eMTB con una Bosch CX 2020 serán más fuertes que la mayoría de
las bicicletas Shimano o Brose, lo que apesta, ¡porque todos sabemos lo bien
que se siente una bicicleta silenciosa!

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 12 de Diciembre, 2019, 06:20:17 pm
El sonido viene del piñón que ataca a la araña del plato. Interno. El sistema de trinquete que lleva parece que ha cojido algo de holgura y suena bastante bajando.
Sumamos que el cuadro en carbono amplifica mucho con ese tubo de batería tan gordo...
Pero vamos, que el mecánico de la tienda lo vio claro como yo al comprobarlo.
Hicimos la prueba con un par de rail nuevas y si estás lo hacen pero muy disimulado, vas inapreciable. Pero la mía ya lleva sus sesiones de (dormir en garaje) jajja... Y ya suena a metralleta 
Espero sea un problema aislado de la mía. Y no sea una pieza que de desgasta con el uso y nos toque a todos andar reparando frecuentemente.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 12 de Diciembre, 2019, 06:35:11 pm
El sonido viene del piñón que ataca a la araña del plato. Interno. El sistema de trinquete que lleva parece que ha cojido algo de holgura y suena bastante bajando.
Sumamos que el cuadro en carbono amplifica mucho con ese tubo de batería tan gordo...
Pero vamos, que el mecánico de la tienda lo vio claro como yo al comprobarlo.
Hicimos la prueba con un par de rail nuevas y si estás lo hacen pero muy disimulado, vas inapreciable. Pero la mía ya lleva sus sesiones de (dormir en garaje) jajja... Y ya suena a metralleta
Espero sea un problema aislado de la mía. Y no sea una pieza que de desgasta con el uso y nos toque a todos andar reparando frecuentemente.
Pues una prueba de esta bici en el extranjero comentaban un ruido que venía del motor y que esperaban que fuera solo esa unidad.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 12 de Diciembre, 2019, 06:44:11 pm
De momento y cruzo los dedos, a mi no me hace ruido.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2019, 07:34:27 pm
Y Bosch al respecto que dice..??
Puede llegar a ser una averia...??
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 12 de Diciembre, 2019, 10:13:47 pm
Y Bosch al respecto que dice..??
Puede llegar a ser una averia...??
Bosch de momento nos sabrá nada y si lo sabe hará como Specialized esperar a que fallen y cambiar motor.

Son las tiendas las que tendrán que imponerse sacando la cara a clientes que nos venimos dejando mucho dinero en estas bicis con motor Bosch.

Si sólo es ruido habrá que jod€rse porque es complicado demostrarlo, pero si dentro puede fallar algo tenemos un problema gordo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 12 de Diciembre, 2019, 11:17:13 pm
Como ya comente tiempo atrás,una de las páginas ya lo ha reportado a Bosch y estos respondieron y dijeron que "estudiarían el tema" ya que lo probaron en diferentes bicis que todas equipaban el nuevo motor Bosch y notaron el ruido en todas
Creo que fue e-mountainbike magazine.



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Título: Trek Rail
Publicado por: Localone en 12 de Diciembre, 2019, 11:41:43 pm
Como ya comente tiempo atrás,una de las páginas ya lo ha reportado a Bosch y estos respondieron y dijeron que "estudiarían el tema" ya que lo probaron en diferentes bicis que todas equipaban el nuevo motor Bosch y notaron el ruido en todas
Creo que fue e-mountainbike magazine.



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Creo que si fue esa:

Finally, even though the noise of a motor strongly depends on the actual frame of the bike – which often acts as a resonator – neither of the Performance CX motors excels in this respect. While the older model generates a loud electronic humming noise, which is perceivable especially under full load, the new Bosch Performance Line CX has a problem with the freewheel clutch of the chainring. Whenever the suspension compresses, the chain is tensioned quickly and repeatedly, causing the chainring to rotate a little and the freewheel connecting the chainring to the motor to engage. In turn, this makes a loud, metallic clunking noise. The sound reminds us of a chain slapping on an unprotected chainstay. Regrettably, this means that all bikes with a 2020 Bosch motor will be loud on rough descents.


TRADUCCION
Por último, aunque el ruido de un motor depende en gran medida del marco real de la motocicleta, que a menudo actúa como un resonador, ninguno de los motores Performance CX sobresale en este sentido. Mientras que el modelo anterior genera un fuerte ruido de zumbido electrónico, que es perceptible especialmente bajo carga completa, el nuevo Bosch Performance Line CX tiene un problema con el embrague de
rueda libre de la cadena. Siempre que la suspensión se comprime, la cadena se tensa rápida y repetidamente, haciendo que la cadena gire un poco y la rueda libre que conecta la cadena al motor para activar. A su vez, esto hace un ruido fuerte, metálico, clunking. El sonido nos recuerda de una cadena que golpea en un chainstay desprotegido.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 13 de Diciembre, 2019, 10:50:44 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 13 de Diciembre, 2019, 12:15:29 pm
Mingui da bastante más caña que la media! Jaja. Lo digo en el buen sentido, pero exige más al material que otros, todo tiene que ver.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pacom en 13 de Diciembre, 2019, 12:29:56 pm
Si, pero eso solo quiere decir que os vayáis haciendo a la idea, de que el ruido llegará.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: elorenzo1 en 13 de Diciembre, 2019, 01:42:22 pm
Pero es que no solo es Trek quien mota Bosch son muchas marcas de bici que este año lo montan y no puede ser que si Bosch lo sabe no intente poner una solución.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 13 de Diciembre, 2019, 02:05:04 pm
Bueno,si a la larga nos cambian el motor,como me paso con la Powerfly por ruido,pues a seguir montando con traqueteo...y volveremos a tener un motor con 0 kms.
Yo por ahora,no he notado nada raro,pero como noto la bici un poco ruidosa por los cables ( sobretodo los delanteros) no me fijo mucho.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 13 de Diciembre, 2019, 07:01:53 pm
Bueno pues hoy tristemente , me he tenido que volver andando , la rail me ha dejado tirado con 500 kilómetros la rueda no funcionaba , giraba la cadena pero no la rueda no tenía tracción , suerte que me ha pillado arriba y casi que no he tenido que empujar mucho, a las cuatro  ebikes trek que he tenido le ha pasado pero las otras con mucha más kilómetros 
mañana me dejan una 9.8 para que las penas sean menos 
saludos 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Nautinet en 13 de Diciembre, 2019, 07:31:20 pm
Eso me suena a nucleo de rueda, no motor.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 13 de Diciembre, 2019, 08:54:19 pm
Si es rueda rota ,igual que las otras tres  no es el motor
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 14 de Diciembre, 2019, 11:48:24 am
Lo mismo es otra cosa, pero yo conozco a uno que le ha pasado exactamente lo mismo dos veces en una Giant E-Trance. Y más veces que le va a pasar, porque esta persona lleva la bici siempre muy forzada, es decir, abusa de piñones pequeños y motor para subir repechos y estas bicis con más de 70nm de par tienen mucha fuerza con lo que acaban reventando los engranajes de la rueda trasera.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: GOOD en 14 de Diciembre, 2019, 06:02:51 pm
Eso me suena a nucleo de rueda, no motor.
Pues si ha roto el nucleo con 500km a superado incluso a las roval de spe. ???
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 14 de Diciembre, 2019, 07:21:11 pm
Bueno pues hoy tristemente , me he tenido que volver andando , la rail me ha dejado tirado con 500 kilómetros la rueda no funcionaba , giraba la cadena pero no la rueda no tenía tracción , suerte que me ha pillado arriba y casi que no he tenido que empujar mucho, a las cuatro  ebikes trek que he tenido le ha pasado pero las otras con mucha más kilómetros
mañana me dejan una 9.8 para que las penas sean menos
saludos
Se puede reforzar el núcleo, de origen viene con tres trinquetes y se le puede poner otro tres. Con ello se consigue no tener puntos muertos en la rueda y más resistencia en el núcleo.
Visto el problema de Mingui, cambio ruedas y puse la de bontrager la élite líne 30. Que ponen que son súper resistentes. Ya se vera como salen.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 14 de Diciembre, 2019, 08:12:11 pm
Alguno de vosotros tenéis conocimiento si este motor se puede graduar los modos ?
Gracias


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 14 de Diciembre, 2019, 08:29:54 pm
Alguno de vosotros tenéis conocimiento si este motor se puede graduar los modos ?
Gracias


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De momento que se sepa no.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: David en 14 de Diciembre, 2019, 08:31:20 pm
Con el display Nyon si se puede.
Con los otros de momento no.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 14 de Diciembre, 2019, 08:32:11 pm



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 14 de Diciembre, 2019, 08:33:20 pm
Con el display Nyon si se puede.
Con los otros de momento no.

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Acabo de ver que hay una app ebike Bosch.
Eso para que sirve?
Gracias


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: David en 14 de Diciembre, 2019, 08:50:33 pm
Con el display Nyon si se puede.
Con los otros de momento no.

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Acabo de ver que hay una app ebike Bosch.
Eso para que sirve?
Gracias


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La app esta enfocada para trabajar con el Nyon, como un Garmin con la app Garmin Connect para que te hagas una idea. Ahora parece que también esta para el Kiox pero con menos funciones. Lo que queda claro que Bosch no deja que se toquen los modos con el Kiox porque no le sale de los
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 14 de Diciembre, 2019, 08:56:19 pm
Con el display Nyon si se puede.
Con los otros de momento no.

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Acabo de ver que hay una app ebike Bosch.
Eso para que sirve?
Gracias


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La app esta enfocada para trabajar con el Nyon, como un Garmin con la app Garmin Connect para que te hagas una idea. Ahora parece que también esta para el Kiox pero con menos funciones. Lo que queda claro que Bosch no deja que se toquen los modos con el Kiox porque no le sale de los
Y se puede como con la app del Garmin subir la ruta a Strava u otro portal? Siendo así me sobra el Garmin.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: David en 14 de Diciembre, 2019, 09:19:27 pm
Me parece que Strava solo con SmartphoneHub COBI que es ahora también de Bosch.
Nyon ahora también le dieron compatibilidad con Komoot.

https://www.bosch-ebike.com/en/products/smartphonehub/
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 14 de Diciembre, 2019, 11:54:31 pm
Me parece que Strava solo con SmartphoneHub COBI que es ahora también de Bosch.
Nyon ahora también le dieron compatibilidad con Komoot.

https://www.bosch-ebike.com/en/products/smartphonehub/
Venía a poner eso, editaste, jeje.

Smartphonehub cuesta 220€ y con su app si se puede.

Con Bosh podríamos pasar por Komoot y de ahí a Strava.

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Gracias
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 15 de Diciembre, 2019, 03:58:50 pm
Otro rutón esta mañana por Güejar Sierra,sin ahorrar en las transiciones,me han salido 35 kms,1750m de d+ y me quedaban justo dos ladrillos al llegar al bar.
Menudo aparato...🚀

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e_miquel en 15 de Diciembre, 2019, 08:24:36 pm
Alortiz, preguntas por la posibilidad de cambiar los modos de asistencia, de poderse hacer, como los dejarías tu ?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 15 de Diciembre, 2019, 08:39:39 pm
Yo si pudiera,subiria un poco el modo Eco.Es mucho mas flojo que el anterior y creo lo aprovecharia mas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: David en 15 de Diciembre, 2019, 08:48:40 pm
Yo si pudiera,subiria un poco el modo Eco.Es mucho mas flojo que el anterior y creo lo aprovecharia mas.
Según bosch el eco lo subieron en el nuevo bosch de 50 a 60. Lo mismo al dulcificar la "patada" quedaba antes parece que asista menos.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 15 de Diciembre, 2019, 10:00:59 pm
Pues a mi me da la sensacion de que tira menos y a un par de compañeros de ruta tambien...🤔
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 15 de Diciembre, 2019, 10:31:23 pm
Alortiz, preguntas por la posibilidad de cambiar los modos de asistencia, de poderse hacer, como los dejarías tu ?
Yo subiría un pelin el eco, bajaría el tour un pelin


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 15 de Diciembre, 2019, 10:37:30 pm
Aunque el eco es flojo lo bueno es que si vas en grupo va bien. Pero si quieres ir rápido está el tour. Entonces el consumo sube.
Pero hoy en ruta. He hecho 60km y casi todo en eco para saber el consumo. Algún trozo en tour sendero de técnica subida. Y al acabar en turbo. A los 25 km todo en eco a caído la 1 ralla.
Y la segunda a los 48km en ese momento iba en turbo.
Peso 84kg sin ropa.
Hoy ha sido un test. La ebike no es mia. Prestada.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 16 de Diciembre, 2019, 07:41:32 am
Es cierto que el eco es muy sutil.
Pero lo habéis probado subiendo rampones? Porque yo le hice el test subiendo unos rampones d mi zona que en la enduro normal muchas veces heehado el pie a tierra.
Y si había que apretar, pero la bici hacia su papel.
De hecho en esa ocasión iba un compañero con su enduro normal, y este sube muy bien y yo llevaba mucho más ritmo que el subiendo.
Sin mencionar que subí mucho más relajado.
Con lo cual el eco para mí va perfecto, sobre todo cuando vas apurado de batería y quieres economizar.
Yo el que bajaría un poco de asistencia sería el tour.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 16 de Diciembre, 2019, 08:23:49 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 16 de Diciembre, 2019, 08:36:48 am
Yo probé el sabado un rato una rail 9.7 y para mi estado de forma y mi zona subiría un poco más el eco,dejaría el tour como esta y el emtb rebajaría un poco para que en el pico de más fuerza no asista tanto como el turbo

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 16 de Diciembre, 2019, 10:51:21 am
Yo también bajaría el E-mtbDe hecho bajaría el tour, el E-mtb y el turbo..m yo que se... Es que ni lo uso. Me parece un desperdicio de batería y un absurdo, más que con la bici sin deslimitar carece de un uso coherente por decir algo.
De hecho si el E-mtb tuviera un rango de asistencia desde el eco al tour sería perfecto.
Y ya para jugar a disfrutar pues un turbo más contenido, sin tanto tirón pero con ese plus de alegría.
Pero bueno, esto es como los colores.... 
Yo tenía la Focus jam2 Factory con el E-plus tutor y el eco a la mitad, pista al nivel del eco standard y el Boost al nivel del pista standard....
Incluso si la lapierre E-zesty, si la hubieran sacado con 500wh sería la bici que hubiera pillado.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: leptonex en 16 de Diciembre, 2019, 12:57:26 pm
No entiendo como Bosch no hace una aplicación para variar las asistencias con un %, yo lo veo imprescindible porque cada uno adapta el motor justo a lo que necesita, ni mas ni menos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 16 de Diciembre, 2019, 09:32:57 pm
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 16 de Diciembre, 2019, 09:49:52 pm
Muy chula la ruta. Esta no me suena.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 17 de Diciembre, 2019, 01:22:57 pm
Pues buena ruta ayer 4 subidas y bajadas, todo en eco y 49% de bateria al llegar a casa. Contento con el consumo, estos son los datos:


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 17 de Diciembre, 2019, 01:39:58 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 17 de Diciembre, 2019, 02:10:49 pm
Gianni las últimas rayas dan para menos. 3000 de desnivel en una ebike estoy por verlo

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Nautinet en 17 de Diciembre, 2019, 03:24:36 pm
+1000. A ver cuando se empieza a entender esto que dice Angelov
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pep en 17 de Diciembre, 2019, 04:53:53 pm
+ 1000
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 17 de Diciembre, 2019, 06:20:49 pm
parece que a la gente le molesta los que hacemos más km o desnivel, no voy a comentar más mis rutas, autonomías o desniveles porque igual la gente se piensa que miento o mienten los que hacemos autonomias similares, por suerte el sábado pasado compartí ruta con 4 compañeros del foro, Augusto, Juan, Jorge y José, hicimos 50km con 1200m de desnivel, gaste 1 ralla y la mitad de la segunda, lo habitual vamos, a mí no me parece nada extraño hacer 3000m de desnivel en unos 100km totales, el que se lo quiera creer bien el que no pues nada, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: GOOD en 17 de Diciembre, 2019, 07:26:43 pm
parece que a la gente le molesta los que hacemos más km o desnivel, no voy a comentar más mis rutas, autonomías o desniveles porque igual la gente se piensa que miento o mienten los que hacemos autonomias similares, por suerte el sábado pasado compartí ruta con 4 compañeros del foro, Augusto, Juan, Jorge y José, hicimos 50km con 1200m de desnivel, gaste 1 ralla y la mitad de la segunda, lo habitual vamos, a mí no me parece nada extraño hacer 3000m de desnivel en unos 100km totales, el que se lo quiera creer bien el que no pues nada, un saludo para todos
Quizás el problema es que la gente aquí en el foro suma muchos kilometros hechos, con muchas ebikes diferentes, y se ha contrastado mucha información al respecto, y claro cuando uno sabe de que habla le cuesta encajar que de golpe llegue alguién asegurando que saca una autonomia un 40% superior al resto de mortales, por tanto y teniendo en cuenta que tu caso es algo singular, es posible que se deba más a tus capacidades físicas que a las superioridad del nuevo bosch sobre la competencia. Así que me temo que los demás tendremos que seguir esperando a que saquen esa ebike que nos permita 100km con 3000+.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 17 de Diciembre, 2019, 07:38:24 pm
parece que a la gente le molesta los que hacemos más km o desnivel, no voy a comentar más mis rutas, autonomías o desniveles porque igual la gente se piensa que miento o mienten los que hacemos autonomias similares, por suerte el sábado pasado compartí ruta con 4 compañeros del foro, Augusto, Juan, Jorge y José, hicimos 50km con 1200m de desnivel, gaste 1 ralla y la mitad de la segunda, lo habitual vamos, a mí no me parece nada extraño hacer 3000m de desnivel en unos 100km totales, el que se lo quiera creer bien el que no pues nada, un saludo para todos
Quizás el problema es que la gente aquí en el foro suma muchos kilometros hechos, con muchas ebikes diferentes, y se ha contrastado mucha información al respecto, y claro cuando uno sabe de que habla le cuesta encajar que de golpe llegue alguién asegurando que saca una autonomia un 40% superior al resto de mortales, por tanto y teniendo en cuenta que tu caso es algo singular, es posible que se deba más a tus capacidades físicas que a las superioridad del nuevo bosch sobre la competencia. Así que me temo que los demás tendremos que seguir esperando a que saquen esa ebike que nos permita 100km con 3000+.
Todo depede de lo que les des a las piernas. Con 1400 y 52 ks y una media de 15.2 kms h, es una media muy baja. Yo hoy con la epic he hecho 42 con 1.100 y una media de 15.5 kms h. Esto quiere decir que ha ido despacio, seguramente usando mucho eco y eso alarga mucho la vida de la bateria. Yo con un recorrido como ese por tramos rotos en eco suelo irme ha medias de 18 o 19 y si le doy un poco al pista de 20 a 21 kms h, con shimano. Entre una y otra forma la vida de la bateria cambia bastante. En modo eco, con media de unos 18.5, la bateria me puede durar unos 100 kms y cerca de 2000 de desnivel por suelo roto. Aunque no suelo usar la ebike mucho mas de 50 kms para allmountain enduro, con eso ya lo he disfrutado.

Cuando busco mas fondo uso las atmosfericas de mtb y carre.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 17 de Diciembre, 2019, 08:34:28 pm
parece que a la gente le molesta los que hacemos más km o desnivel, no voy a comentar más mis rutas, autonomías o desniveles porque igual la gente se piensa que miento o mienten los que hacemos autonomias similares, por suerte el sábado pasado compartí ruta con 4 compañeros del foro, Augusto, Juan, Jorge y José, hicimos 50km con 1200m de desnivel, gaste 1 ralla y la mitad de la segunda, lo habitual vamos, a mí no me parece nada extraño hacer 3000m de desnivel en unos 100km totales, el que se lo quiera creer bien el que no pues nada, un saludo para todos
Quizás el problema es que la gente aquí en el foro suma muchos kilometros hechos, con muchas ebikes diferentes, y se ha contrastado mucha información al respecto, y claro cuando uno sabe de que habla le cuesta encajar que de golpe llegue alguién asegurando que saca una autonomia un 40% superior al resto de mortales, por tanto y teniendo en cuenta que tu caso es algo singular, es posible que se deba más a tus capacidades físicas que a las superioridad del nuevo bosch sobre la competencia. Así que me temo que los demás tendremos que seguir esperando a que saquen esa ebike que nos permita 100km con 3000+.

No puedo estar más de acuerdo contigo.

Y a los que os molesta que la gente se sorprenda de vuestras grandes autonomias...es lo que hay, esto es un foro y es para opinar y contrastar opiniones...y a veces un poco de envidia tambien, ojalá sacará yo vuestros numeros...para mi es ciencia ficción.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 17 de Diciembre, 2019, 08:47:43 pm
parece que a la gente le molesta los que hacemos más km o desnivel, no voy a comentar más mis rutas, autonomías o desniveles porque igual la gente se piensa que miento o mienten los que hacemos autonomias similares, por suerte el sábado pasado compartí ruta con 4 compañeros del foro, Augusto, Juan, Jorge y José, hicimos 50km con 1200m de desnivel, gaste 1 ralla y la mitad de la segunda, lo habitual vamos, a mí no me parece nada extraño hacer 3000m de desnivel en unos 100km totales, el que se lo quiera creer bien el que no pues nada, un saludo para todos
Quizás el problema es que la gente aquí en el foro suma muchos kilometros hechos, con muchas ebikes diferentes, y se ha contrastado mucha información al respecto, y claro cuando uno sabe de que habla le cuesta encajar que de golpe llegue alguién asegurando que saca una autonomia un 40% superior al resto de mortales, por tanto y teniendo en cuenta que tu caso es algo singular, es posible que se deba más a tus capacidades físicas que a las superioridad del nuevo bosch sobre la competencia. Así que me temo que los demás tendremos que seguir esperando a que saquen esa ebike que nos permita 100km con 3000+.

No puedo estar más de acuerdo contigo.

Y a los que os molesta que la gente se sorprenda de vuestras grandes autonomias...es lo que hay, esto es un foro y es para opinar y contrastar opiniones...y a veces un poco de envidia tambien, ojalá sacará yo vuestros numeros...para mi es ciencia ficción.
Tienes 2 formas: o baterias con mas capacidad o mas forma fisica. Mas watios de tus piernas y menos del motor y la autonomia sube a lo bestia

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: GOOD en 17 de Diciembre, 2019, 09:23:08 pm
La segunda opción creo que una gran parte de los que andamos por aquí la tenemos descartada, de lo contrario, para hincharnos a dar pedales creo que no nos hubieramos comprado una ebike, la primera es la que a mi me tiene loquito, esperando baterias de 1000 y pico  ;D ;)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 17 de Diciembre, 2019, 09:32:02 pm
A ver, 3000 mts ya son palabras mayores, no sé si podría sacarlos yendo en eco todo el rato, pero acabaría fundido antes que la batería seguro. Estoy de acuerdo que para rutas tan largas y con esos acumulados preferiría la pulmonar dosificando esfuerzo y todo el día prácticamente.
Con 2000 o 2500 y 80 km me parece ya flipante... :-\ :-\
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 17 de Diciembre, 2019, 09:38:41 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 17 de Diciembre, 2019, 09:39:39 pm
La segunda opción creo que una gran parte de los que andamos por aquí la tenemos descartada, de lo contrario, para hincharnos a dar pedales creo que no nos hubieramos comprado una ebike, la primera es la que a mi me tiene loquito, esperando baterias de 1000 y pico  ;D ;)
Pero lo cierto es que si le das un poco a la ebike, está demostrado que tu forma fisica va mejorando bastante. Al final, poco a poco, vas ganando autonomia, incluso en modos altos. Pero vamos, con un poco de tiempo lo de las baterias será poco problema. Creo que tesla tiene ya prototipos que duran lo que no esta en los escritos. De momento estamos en los comienzos de la ebike

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 17 de Diciembre, 2019, 10:27:07 pm
La semana pasada hice 2000mt en 50km y en modo tour.
Si es cierto que las subidas 95% pista, con sus pendientes pronunciadas y en tramos muy rotos pero pista. 
Si no de que esos metros en tan pocos kms.
Pero una cosa si tengo clara.... Si la hubiera hecho en modo eco y alargado un poco más, poco bastante, seguramente de 600/800mt más y un par de horas largas más, la hubiera hecho.
Ahora viene lo gracioso, no me meto yo 5h en movimiento que con sus respectivos descansos o mini bocados se me van a 6:30/7:00h, con el cansancio físico que supone tirar todo ese tiempo y las respectivas bajadas endureras, para darme el gusto de hacerme semejante ruta.... Simplemente porque no me compensa ese tiempo añadido que es determinante para pegar un ostión por cansancio, por esos 600/800mt y par de bajadas más.

Para llegar a la última sin poder agarrarme al manillar ya tengo la enduro normal y rutas más normalitas.

Me quedo con los 2000, el modo tour ,las 3h en movimiento y el bar 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 17 de Diciembre, 2019, 10:50:59 pm
@ebikero, llevas muy poquito por aqui, apenas 8 mensajes, si permites un consejo desinteresado, relativiza lo que leas en el foro, todo, pero sobre todo ciertos mensajes, esto es un foro de ebike pero en esencia es como cualquier foro o como la vida misma, a mi me parece flipante que puedas llegar a 3000m y 100km de manera habitual, yo que creo que estoy en un estado de forma muy bueno, abusando del eco e incluso rodando en muchos tramos con el motor apagado he llegado a algo menos, pero tengo claro que cada cual es cada cual y no dudo de tus cifras, mas si las has hecho como dices acompañado por gente del foro

yo lo que si te invito es a que te prodigues mas compi, a que sigas informandonos y contandonos sobre tus rutas, tus experiencias a lomos de la Rail, por lo que contaron los compañeros del foro que coincidieron contigo en la ruta eres una especie de angel subiendo y un diablo bajando jejeje, a mi personalmente me produce mucha envidia, envidia sana por supuesto, y eso que considero que como digo no voy mal ni subiendo ni bajando pero no llego a ese nivelazo de autonomias que tu sacas con la misma bici y motor (y no se me ocurre por ello cuestionarlas o dudar de ellas) ni seguramente llego tampoco a esa exquisitez bajando que dicen que tienes los que te han visto, muchos queremos seguir sabiendo de tus experiencias y de las de todos los que vais haciendo kilometros a la bici, no dejeis que los comentarios de algunos os creen malestar, quedaros con lo que os enriquezca e ignorar el resto, la mayoria de los que estamos por aqui desde hace un tiempo disfrutamos leyendo experiencias como las que nos cuenta @jpc67, de las tuyas o las de otros compañero que ruedan con la bici y tienen a bien compartirlo aqui de manera desinteresada, a mi al menos me entretiene mucho leeros de verdad, gracias y no dejeis de compartir vuestras rutillas y chascarrillos sobre la bici

Gianni, con todos mis respetos, quieres decir que no tienes un poco de mania persecutoria o un poco de victimismo??...repasando los ultimos mensajes, nadie ha faltado al respeto a nadie, tan solo Angelov ha comentado que del analisis de una ruta X en la que no agotas la bateria no se puede extrapolar cual hubiera sido la autonomia máxima ya que las ultimas rayitas de la batería no suelen cundir tanto como las primeras (cosa que desconozco porque no tengo una Rail).
Yo creo que por decir eso no hay que saltar ofendidos...creo que no era la intención de nadie.

Yo tengo una Turbo Levo y si frecuento este hilo es porque me gusta la bici y me gusta como explicais vuestras experiencias con ella...especialmente tu Gianni que escribes para mi gusto muy bien y da gusto leerte. El compañero Ebikero también es alguien a quien me gusta leer por aqui aunque ya sé que está en otra liga que no es la mia en cuanto a capacidades. Y a Mingui y sus videos y amplio conocimiento tecnico de geometrias, suspensiones, pilotaje, etc...vamos que es un hilo que está muy animado y vosotros sois los que os lo estais currando.

Pero las reacciones estas de ofendidos creo que no son justas ni se corresponden con la realidad.

Ala...ya está, un saludo y darle gas a esas Rails!!!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mapalola en 17 de Diciembre, 2019, 10:55:10 pm
Será que no sé leer, pero no veo por ningún lado a nadie dudando de vuestras autonomías, ni mal metiendo en vuestros comentarios, pero bueno ....
Dale una ebike a un ciclista profesional y hará 300 km con una batería, por poder ... pero eso no es representativo, ni real para el 99 % de los mortales, simplemente se os ha dicho eso, para no llevar a equívocos al resto.
El nuevo Bosch es un gran motor como lo fue el anterior, pero un 40% más eficiente que el anterior y que la competencia ya te digo que no, porque sí lo fuera, el mismo Bosch lo estaría publicitando a bombo y platillo. Otra cosa es que se bajen los niveles de asistencia, aumente la autonomía, no hay más secreto ...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 17 de Diciembre, 2019, 11:33:45 pm
Cambiando de tema, os dejo mi protector casero del basculante.
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 18 de Diciembre, 2019, 12:03:59 am
Esta claro que el nuevo motor Bosch es muy bueno y ha mejorado mucho la autonomía. Dejo por aquí una prueba que hacen en la página alemana emtbnews.de donde se ve la realidad del tema
El probador que por cierto pesa 90 Kg con lo cual nos viene muy bien a muchos,pues hace una salida en el modo máximo todo el rato,en este caso con el turbo hasta agotar totalmente la batería,lógicamente siempre hace la misma ruta para comparar los distintos motores y e-Bikes

Aquí el nuevo Bosch con una Cannondale Moterra

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Aquí la Specialized Turbo Levo con batería de 700Wh

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 18 de Diciembre, 2019, 07:45:39 am
La semana pasada hice 2000mt en 50km y en modo tour.
Si es cierto que las subidas 95% pista, con sus pendientes pronunciadas y en tramos muy rotos pero pista.
Si no de que esos metros en tan pocos kms.
Pero una cosa si tengo clara.... Si la hubiera hecho en modo eco y alargado un poco más, poco bastante, seguramente de 600/800mt más y un par de horas largas más, la hubiera hecho.
Ahora viene lo gracioso, no me meto yo 5h en movimiento que con sus respectivos descansos o mini bocados se me van a 6:30/7:00h, con el cansancio físico que supone tirar todo ese tiempo y las respectivas bajadas endureras, para darme el gusto de hacerme semejante ruta.... Simplemente porque no me compensa ese tiempo añadido que es determinante para pegar un ostión por cansancio, por esos 600/800mt y par de bajadas más.

Para llegar a la última sin poder agarrarme al manillar ya tengo la enduro normal y rutas más normalitas.

Me quedo con los 2000, el modo tour ,las 3h en movimiento y el bar
Pienso lo mismo...yo prefiero llegar mas fresco arriba para luego disfrutar la vuelta que siempre es el 80 % de bajada y que cuando llegue a casa no me tenga que tirar al sofá

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 18 de Diciembre, 2019, 08:39:20 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 18 de Diciembre, 2019, 08:52:36 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: mapalola en 18 de Diciembre, 2019, 09:33:48 am




@mapalola, dices que el nuevo bosch no es un 40% mas eficiente a nivel autonomia que el anterior, a lo que te digo despues de haber tenido ambos y conocerlos bastante bien, que te equivocas rotundamente al menos en mi experiencia con ellos, de verdad, yo no se si tendra un 40% mas de autonomia, un 37% o un 42%, pero ya te digo que la diferencia es enorme, empezando simplemente porque cuenta con un 25% mas de capacidad de bateria, 625 vs 500w, siguiendo porque las nuevas bicis que lo incorporan llevan casi todas, o al menos las que yo tengo o he probado, llanta de 29" en 2.6 vs 27.5" en 2.8, del peso mas de lo mismo a mismo montaje hablamos de ebike aprox 1.5-2kg mas ligeras, siguiendo por la construccion del motor sin engranajes internos que lastren o contaminen la pedalada... y podria seguir añadiendo mas datos tecnicos de esos que tanto le gustan a muchos compis y que se conocen al dedillo, pero yo que soy mas de probar las cosas te digo que simplemente cogiendo un modelo que lleve un motor 4 salidas y luego otra que lleve el otro otras cuatro salidas, la diferencia con la que se encontrar un mismo ciclista a nivel sensaciones, pedaleo y autonomia sera enorme, de un 40% o te diria que incluso mas en segun que escenarios, y te lo comparo con el bosch que es el que conozco de primera mano tras haber hecho 6000km al antiguo y casi 2000km al nuevo, pero podria comparartelo tambien con el shimano, yamaha o brose que tambien he probado en numerosas ocasiones, de probarlos yo o simplementer al comparar con los compañeros de rutas con los que salgo habitualmente, pero como ya me conozco las particularidades de los foros y de sus integrantes, ten por seguro que no caere en ese error  ;)

Ahí está el mal entendido, parece que hablamos de motor y en realidad se habla de combo motor-bateria, tú mismo lo estás diciendo, sí tiene un 25% más de batería, ruedas más rodadoras y desde luego que ha evolucionado , seguro que ese 15 % o incluso más que nos faltaba lo consigue de sobra.

Pd: Por curiosidad, trabajas en algo relacionado con el ciclismo? haber probado más de 20 bicis, así seguro que aciertas el tiro a lo que mejor se te adapte a tí,  por aquí para probar una ya te las ves ... enhorabuena.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 18 de Diciembre, 2019, 11:05:37 am
No tiene sentido discutir por autonomías, pelillos a la mar

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 18 de Diciembre, 2019, 02:21:22 pm
No tiene sentido discutir por autonomías, pelillos a la mar

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Eso! Yo prefiero contar bajadas... :-\
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 18 de Diciembre, 2019, 03:07:35 pm
+1
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 18 de Diciembre, 2019, 04:32:49 pm
buenas tardes, por mi no hay ningun problema, nadie ma ha espantado ni nada de eso, sino escribo mas a menudo es porque no tengo tampoco tiempo de andar leyendo todo lo que poneis y contestar luego, no tengo redes sociales, ni youtube, ni cosas de esas tan de moda entre la sociedad actual, en ese aspecto si que soy un bicho raro porque todo eso a mi modo de ver postureo me produce bastante rechazo y no me interesa lo mas minimo, llevaba tiempo leyendo por el foro de manera ocasional y si me cree una cuenta fue casi unicamente para ponerme en contacto con el grupo de la sierra noroeste, de paso vi que aqui hablabais de la bici que tengo y me anime a participar, no pretendia causar ningun revuelo con mis autonomias o mi manera de montar en bici, siento al que no le hayan gustado mis participaciones

por terminar con el tema lo que si pienso es que algunos deberian ser algo mas abiertos de miras y darse cuenta que hay muchos tipos distintos de personas que montamos en bicis electricas, no juzgar a la ligera, nada mas, esta mañana y me quedo sin duda con eso de mi estancia en este foro he tenido la suerte de disfrutar con Juan el fundador del grupo de la sierra noroeste de una mañana de bicicleta estupenda, hemos hecho una ruta preciosa cerca de donde vivimos, hemos terminado despues de casi 4h con 62km y 1700m de desnivel, a sumar a los 50km y 1200m que hicimos el sabado, suelo aguantar siempre dos salidas con cada carga de la bateria, he llegado eso si con la ultima rallita, la ruta del sabado fue muy sencilla pero la de hoy ha sido mas exigente y variada, con muchos tramos de subida y sobre todo bajadas entretenidas que al final tanto a Juan como a mi es lo que mas nos gusta hacer con estas bicis, un abrazo para Juan desde aqui que esta hecho un crack y un saludo para todos los demas
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 18 de Diciembre, 2019, 04:49:53 pm
Guau, si que le sacas rendimiento. ¿ Podrías decir cuánto pesas y si vas siempre con el ECO?
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: GOOD en 18 de Diciembre, 2019, 08:15:42 pm




@mapalola, dices que el nuevo bosch no es un 40% mas eficiente a nivel autonomia que el anterior, a lo que te digo despues de haber tenido ambos y conocerlos bastante bien, que te equivocas rotundamente al menos en mi experiencia con ellos, de verdad, yo no se si tendra un 40% mas de autonomia, un 37% o un 42%, pero ya te digo que la diferencia es enorme, empezando simplemente porque cuenta con un 25% mas de capacidad de bateria, 625 vs 500w, siguiendo porque las nuevas bicis que lo incorporan llevan casi todas, o al menos las que yo tengo o he probado, llanta de 29" en 2.6 vs 27.5" en 2.8, del peso mas de lo mismo a mismo montaje hablamos de ebike aprox 1.5-2kg mas ligeras, siguiendo por la construccion del motor sin engranajes internos que lastren o contaminen la pedalada... y podria seguir añadiendo mas datos tecnicos de esos que tanto le gustan a muchos compis y que se conocen al dedillo, pero yo que soy mas de probar las cosas te digo que simplemente cogiendo un modelo que lleve un motor 4 salidas y luego otra que lleve el otro otras cuatro salidas, la diferencia con la que se encontrar un mismo ciclista a nivel sensaciones, pedaleo y autonomia sera enorme, de un 40% o te diria que incluso mas en segun que escenarios, y te lo comparo con el bosch que es el que conozco de primera mano tras haber hecho 6000km al antiguo y casi 2000km al nuevo, pero podria comparartelo tambien con el shimano, yamaha o brose que tambien he probado en numerosas ocasiones, de probarlos yo o simplementer al comparar con los compañeros de rutas con los que salgo habitualmente, pero como ya me conozco las particularidades de los foros y de sus integrantes, ten por seguro que no caere en ese error  ;)

Ahí está el mal entendido, parece que hablamos de motor y en realidad se habla de combo motor-bateria, tú mismo lo estás diciendo, sí tiene un 25% más de batería, ruedas más rodadoras y desde luego que ha evolucionado , seguro que ese 15 % o incluso más que nos faltaba lo consigue de sobra.

Pd: Por curiosidad, trabajas en algo relacionado con el ciclismo? haber probado más de 20 bicis, así seguro que aciertas el tiro a lo que mejor se te adapte a tí,  por aquí para probar una ya te las ves ... enhorabuena.

Yo también lo veo así, si comparamos baterias de 500 con otras de 650, ruedas diferentes, o un raider que está muy por encima de las condiciones de la gran mayoria nos dan lecturas que para nada se pueden tomar como normales, un 15% aprox en comparación con el anterior bosch si lo veo lógico, es una cifra parecida a la que le saca el brose s mag al anterior.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 18 de Diciembre, 2019, 08:23:08 pm
Creo recordar que el antiguo motor Bosch en una Cube Stereo de 170/160 de recorridos y más bien pesada, sacaba 800 metros de desnivel positivo, en el mismo recorrido y piloto, no recuerdo kilómetros no tiempo,’pero creo que el dato más relevante es el aumento de altura.
Por tanto sería sobre un 50% más el desnivel acumulado positivo que consigue el nuevo motor/batería


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 19 de Diciembre, 2019, 09:09:20 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: joan2220 en 19 de Diciembre, 2019, 09:18:32 pm
Os he estado leyendo a todos con bastante atención y respeto todos los comentarios.
Lo que si que se es que las Treks, NO solo los motores son eficientes, sino la bici en si y tendríamos que ver muchos parámetros para llegar a 3000 mts. Yo con mi PW y 500 he llegado a 2200, no mas, pero..... lo de siempre, cuando hablamos de desniveles debiéramos poner mas datos, sino salen las dudas.

Mira si hay datos, pero de todos ellos los que yo me fijo mas es el peso del ciclista y su estado de forma. Si coges un tío fuerte y pluma olvídate de seguirlo en las mismas condiciones. Y si es una chica, solo la ves un momento.

Lo mas importante, sea cual sea el nivel, el tipo de terreno, etc. es disfrutar del momento en buena compañía sin hacerse daño y ya está.

Saludos y buenas fiestas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 20 de Diciembre, 2019, 11:33:52 am
Os he estado leyendo a todos con bastante atención y respeto todos los comentarios.
Lo que si que se es que las Treks, NO solo los motores son eficientes, sino la bici en si y tendríamos que ver muchos parámetros para llegar a 3000 mts. Yo con mi PW y 500 he llegado a 2200, no mas, pero..... lo de siempre, cuando hablamos de desniveles debiéramos poner mas datos, sino salen las dudas.

  • El peso. !0kg es un 10% de bateria. No es lo mismo un tio de 55kgs que uno de 95kgs.
  • Estado de forma.
  • Las ruedas, super importante, con unas MM no creo que lleguemos a 2000
  • La geo de la bicicleta, no es lo mismo una DH de 200 que una de AMT de 140mm
  • 29 o 27,5, si importa.
  • Peso de la bici
  • Batería
  • Tipo de terreno: seco, barro, etc.
  • La ruta no es lo mismo subir en 100 kms 3000 mts. que 1500 en 28 kms.
  • La velocidad
  • El desarrollo
Mira si hay datos, pero de todos ellos los que yo me fijo mas es el peso del ciclista y su estado de forma. Si coges un tío fuerte y pluma olvídate de seguirlo en las mismas condiciones. Y si es una chica, solo la ves un momento.

Lo mas importante, sea cual sea el nivel, el tipo de terreno, etc. es disfrutar del momento en buena compañía sin hacerse daño y ya está.

Saludos y buenas fiestas.
Sin duda el principal factor es la forma fisica del piloto, que suele ir acompañada de un peso menor. Eso lo cambia todo entre uno y otro rider en un mismo recorrido. Si tu forma fisica es baja, entre 500 o 600 dd bateria puede haber mucho para la eleccion. Si tu forma es buena, no es apenas condicionante. De todas formas, a la vuelta de la esquina saldran baterias con autonomias mas que sobradas para que antes reventemos. La cuestion es que las hagan compatibles con los modelos anteriores por un tiempo

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 20 de Diciembre, 2019, 02:23:23 pm
Bueno, pues eso, que la Rail es la más bonica y la mas molona de las E-Bikes.
Que la vuestras son maravillosas pero que la mía la más mejor.
Venga que corran las fotos de las Rail en faena y que rule el post.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 20 de Diciembre, 2019, 03:29:14 pm
Bueno, pues eso, que la Rail es la más bonica y la mas molona de las E-Bikes.
Que la vuestras son maravillosas pero que la mía la más mejor.
Venga que corran las fotos de las Rail en faena y que rule el post.
Jejjejeej tienes toda la razón

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 20 de Diciembre, 2019, 05:15:56 pm
Bueno, pues eso, que la Rail es la más bonica y la mas molona de las E-Bikes.
Que la vuestras son maravillosas pero que la mía la más mejor.
Venga que corran las fotos de las Rail en faena y que rule el post.
Yo estuve entre la 9.8 (la roja, muy bonita) y la merida 8000, unos 500 eu mas barata, mas escaladora ( a mi me gusta mas subir ruscos que bajarlos) y menos bajadora, pero muy bajadora tb. Ambas estaban en borrascas en la exposicion en mi talla. Al final me lleve la merida. Se lo comenté a pepe y me dijo que tanto monta monta tanto.
 A ver si un dia nos vemos por el coto. He visto tus recorridos alli y son muy parecidos a los mios, con media parecida de 20 kms h. Bajas mas rapido que yo, eso si. Aunque yo voy pillandole poco a poco el punto a la ebike y ya empiezo a tenerte a tiro... jejeje

Te comparto una ruta

https://strava.app.link/j6f1Z4jPz2

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 20 de Diciembre, 2019, 05:32:43 pm
Bueno, pues eso, que la Rail es la más bonica y la mas molona de las E-Bikes.
Que la vuestras son maravillosas pero que la mía la más mejor.
Venga que corran las fotos de las Rail en faena y que rule el post.
Yo estuve entre la 9.8 (la roja, muy bonita) y la merida 8000, unos 500 eu mas barata, mas escaladora ( a mi me gusta mas subir ruscos que bajarlos) y menos bajadora, pero muy bajadora tb. Ambas estaban en borrascas en la exposicion en mi talla. Al final me lleve la merida. Se lo comenté a pepe y me dijo que tanto monta monta tanto.
 A ver si un dia nos vemos por el coto. He visto tus recorridos alli y son muy parecidos a los mios, con media parecida de 20 kms h. Bajas mas rapido que yo, eso si. Aunque yo voy pillandole poco a poco el punto a la ebike y ya empiezo a tenerte a tiro... jejeje

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Yo me quedé con la 9.8 roja en talla m y algunas mejoras, frenos, ruedas, etc. Pero tardo en llegar.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 20 de Diciembre, 2019, 05:49:14 pm
Bueno, pues eso, que la Rail es la más bonica y la mas molona de las E-Bikes.
Que la vuestras son maravillosas pero que la mía la más mejor.
Venga que corran las fotos de las Rail en faena y que rule el post.
Yo estuve entre la 9.8 (la roja, muy bonita) y la merida 8000, unos 500 eu mas barata, mas escaladora ( a mi me gusta mas subir ruscos que bajarlos) y menos bajadora, pero muy bajadora tb. Ambas estaban en borrascas en la exposicion en mi talla. Al final me lleve la merida. Se lo comenté a pepe y me dijo que tanto monta monta tanto.
 A ver si un dia nos vemos por el coto. He visto tus recorridos alli y son muy parecidos a los mios, con media parecida de 20 kms h. Bajas mas rapido que yo, eso si. Aunque yo voy pillandole poco a poco el punto a la ebike y ya empiezo a tenerte a tiro... jejeje

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Yo me quedé con la 9.8 roja en talla m y algunas mejoras, frenos, ruedas, etc. Pero tardo en llegar.

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La verdad es que la rail 9.8 en rojo está muy guapa. Aunque en estos precios son todas buenas.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 20 de Diciembre, 2019, 05:54:26 pm
Joé, que pena que estes en almeria, gran tierra y mejores gallo pedros. Yo aqui en murcia sigo saliendo solo... Solo 3 semanas con ebike

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 20 de Diciembre, 2019, 06:31:21 pm
Bueno, pues eso, que la Rail es la más bonica y la mas molona de las E-Bikes.
Que la vuestras son maravillosas pero que la mía la más mejor.
Venga que corran las fotos de las Rail en faena y que rule el post.
Yo estuve entre la 9.8 (la roja, muy bonita) y la merida 8000, unos 500 eu mas barata, mas escaladora ( a mi me gusta mas subir ruscos que bajarlos) y menos bajadora, pero muy bajadora tb. Ambas estaban en borrascas en la exposicion en mi talla. Al final me lleve la merida. Se lo comenté a pepe y me dijo que tanto monta monta tanto.
 A ver si un dia nos vemos por el coto. He visto tus recorridos alli y son muy parecidos a los mios, con media parecida de 20 kms h. Bajas mas rapido que yo, eso si. Aunque yo voy pillandole poco a poco el punto a la ebike y ya empiezo a tenerte a tiro... jejeje

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Yo soy un poco "autónomo" con la E-Bike.
Suelo utilizarla cuando tengo poco tiempo o voy a investigar.
Para findes quedo con los colegas del enduro y mi Orbea Rallon.
Eso no quita que como dices nos juntemos un día por el coto, ya sabes que te cuesta dejarme probar la Mérida porque soy un cata ollas.
También hay un grupo de endureros electrificados por si te interesa, te paso el contacto adecuado y te pruebas un poco con ellos. José vez en cuando me junto con ellos.
Aquí tienes mi telef. 626799423 Miguel.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 20 de Diciembre, 2019, 07:13:50 pm
Bueno, pues eso, que la Rail es la más bonica y la mas molona de las E-Bikes.
Que la vuestras son maravillosas pero que la mía la más mejor.
Venga que corran las fotos de las Rail en faena y que rule el post.
Yo estuve entre la 9.8 (la roja, muy bonita) y la merida 8000, unos 500 eu mas barata, mas escaladora ( a mi me gusta mas subir ruscos que bajarlos) y menos bajadora, pero muy bajadora tb. Ambas estaban en borrascas en la exposicion en mi talla. Al final me lleve la merida. Se lo comenté a pepe y me dijo que tanto monta monta tanto.
 A ver si un dia nos vemos por el coto. He visto tus recorridos alli y son muy parecidos a los mios, con media parecida de 20 kms h. Bajas mas rapido que yo, eso si. Aunque yo voy pillandole poco a poco el punto a la ebike y ya empiezo a tenerte a tiro... jejeje

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Yo soy un poco "autónomo" con la E-Bike.
Suelo utilizarla cuando tengo poco tiempo o voy a investigar.
Para findes quedo con los colegas del enduro y mi Orbea Rallon.
Eso no quita que como dices nos juntemos un día por el coto, ya sabes que te cuesta dejarme probar la Mérida porque soy un cata ollas.
También hay un grupo de endureros electrificados por si te interesa, te paso el contacto adecuado y te pruebas un poco con ellos. José vez en cuando me junto con ellos.
Aquí tienes mi telef. 626799423 Miguel.
Perfecto miguel. Por probar la merida perfecto jejeje.

Te pasa como a mi. Solo uso la ebike entre semana. En finde con los colegas toca xc en la epic o carretera. Me pillo tu movil.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 22 de Diciembre, 2019, 01:52:15 pm
Se han doblado los raíles de austenita del sillín. A ver si me los pasa la garantía porque el sillín no se ha llevado ningún golpe. 
Estad atentos a los que llevéis el mismo sillín.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 23 de Diciembre, 2019, 10:41:28 am
Guau, si que le sacas rendimiento. ¿ Podrías decir cuánto pesas y si vas siempre con el ECO?
Un saludo

buenos dias perdona por tardar en responder, suelo ir en eco la mayor parte del tiempo porque me vale con esa asistencia, solo en subidas con mucho desnivel o si esta muy roto el terreno en zonas de trialeras pongo el tour y el emtb, en zonas de transito llanas de pistas voy muchas veces apagado, ya sea porque voy por encima de 25km/h o porque lo apago yo, este motor es muy comodo de pedalear apagado y sencillo ir por encima de 25km/h, peso unos 80kg mas o menos, un saludo para todos y felices fiestas
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 23 de Diciembre, 2019, 05:37:52 pm
Bueno chicos, respecto al ruido "excesivo" en la transmisión del motor Bosh. 
Acabo de recojer la Rail de la tienda, me dice el tendero que desde el servicio Bosch le comunican que ese ruido es normal, que lo hacen todos los motores de nueva generación y que si los comparamos con bicis de exposición, es normal que sea menor en estas ya que no llevan rodaje.
Yo le he dicho al tendero que si dicen eso, que no voy a pararme en discutir, que tengo 2 años para usarlo y que cuando eso ya de miedo oírlo pues que se la volveré a llevar y entoces tendrán que enviar el motor.
El tendero está de acuerdo.
Así que a disfrutarla con la pena del ruido.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 23 de Diciembre, 2019, 06:03:34 pm
Buenas tardes, el otro día en la salida del sábado note un ruido como que va ahogado el motor después de un rato se quito. ¿Alguno de vosotros le pasa? no se si sera el mismo ruido que al compañero Mingui.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 23 de Diciembre, 2019, 06:30:22 pm
Bueno chicos, respecto al ruido "excesivo" en la transmisión del motor Bosh.
Acabo de recojer la Rail de la tienda, me dice el tendero que desde el servicio Bosch le comunican que ese ruido es normal, que lo hacen todos los motores de nueva generación y que si los comparamos con bicis de exposición, es normal que sea menor en estas ya que no llevan rodaje.
Yo le he dicho al tendero que si dicen eso, que no voy a pararme en discutir, que tengo 2 años para usarlo y que cuando eso ya de miedo oírlo pues que se la volveré a llevar y entoces tendrán que enviar el motor.
El tendero está de acuerdo.
Así que a disfrutarla con la pena del ruido.
J O D E R y se quedan tan tranquilos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 23 de Diciembre, 2019, 07:04:14 pm
Mi ruido lo podéis comprobar vosotros mismo.
Cojeis el plato, girais hacia atrás un poquito e invertis el giro hacia delante, entonces actúa el trinquete de la transmisión.
Ese es el que hace el ruido.
Pero en la mía es notablemente mayor.
Ese ruedo cuando pedaleamos no se olle nada. Solo cuando bajamos sin pedalear del juego que hace el basculante/cadena... Genera como un ruido similar al de los cables por dentro del cuadro sueltos... Pero más metálico.
Como el típico ruido de cadena cantoso.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 23 de Diciembre, 2019, 09:13:59 pm
Esa misma música oigo yo 😠😠
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 23 de Diciembre, 2019, 09:24:38 pm
Podrías poner un video?

Yo es la primera bici que compro en la tienda y ni me tratan muy bien como para gestionar eso
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 23 de Diciembre, 2019, 10:19:06 pm
Podrías poner un video?

Yo es la primera bici que compro en la tienda y ni me tratan muy bien como para gestionar eso
en que nos vemos de colgar una foto aquí... Como para colgar un vídeo por corto que sea....

Si oliguitar está en mi texitura, y a sabiendas de que el también le da caña a la rail para abajo.
A mí me da que intuir que a los que bajamos fuerte nos va dando la cara antes.
Parece ser que hay un aumento del ruido desde que estrenamos la bici, lo que no se es hasta cuánto va la cosa.
A mí sinceramente no me quita el sueño pero da coraje pillar un bicharraco de estos y en mi caso que me ha salido por un pastón, y por la culpa del motorcito cuando bajo lleve una fiesta de campanas.
Y desde luego que como Bosh no ponga una solución no dentro de mucho tiempo, que lo dudo.... Imaginarse reparar o sustitución de todo lo que ha salido al mercado..... Menuda imagen para ellos y para las marcas que han optado por su comercialización.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 23 de Diciembre, 2019, 10:26:19 pm
Mi ruido lo podéis comprobar vosotros mismo.
Cojeis el plato, girais hacia atrás un poquito e invertis el giro hacia delante, entonces actúa el trinquete de la transmisión.
Ese es el que hace el ruido.
Pero en la mía es notablemente mayor.
Ese ruedo cuando pedaleamos no se olle nada. Solo cuando bajamos sin pedalear del juego que hace el basculante/cadena... Genera como un ruido similar al de los cables por dentro del cuadro sueltos... Pero más metálico.
Como el típico ruido de cadena cantoso.
No se Mingui, puede que sea caracteristico de este nuevo motor... Desde luego si va a mas se verá claro y no podran decir que es normal y te lo tendran que solucionar.

Llevo solo 3 semanas y media con ebike, pero ya le he metido unos cuantos golpes a los pedales por los pedruscos del coto. Me pregunto si el eje de pedalier ligado al motor estará preparado para estos porrazos... El caso es que si valen una pasta, y claro, nos las hemos comprado para pedrolear... Ya veremos como envejece...

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 23 de Diciembre, 2019, 10:27:38 pm
Mi ruido lo podéis comprobar vosotros mismo.
Cojeis el plato, girais hacia atrás un poquito e invertis el giro hacia delante, entonces actúa el trinquete de la transmisión.
Ese es el que hace el ruido.
Pero en la mía es notablemente mayor.
Ese ruedo cuando pedaleamos no se olle nada. Solo cuando bajamos sin pedalear del juego que hace el basculante/cadena... Genera como un ruido similar al de los cables por dentro del cuadro sueltos... Pero más metálico.
Como el típico ruido de cadena cantoso.
No se Mingui, puede que sea caracteristico de este nuevo motor... Desde luego si va a mas se verá claro y no podran decir que es normal y te lo tendran que solucionar.

Llevo solo 3 semanas y media con ebike, pero ya le he metido unos cuantos golpes a los pedales por los pedruscos del coto. Me pregunto si el eje de pedalier ligado al motor estará preparado para estos porrazos... El caso es que si valen una pasta, y claro, nos las hemos comprado para pedrolear... Ya veremos como envejece...

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 26 de Diciembre, 2019, 02:10:55 pm
Echa un vistazo a mi actividad en Strava: https://strava.app.link/DZqn4gbzJ2 

En modo tour.
A mí las cuentas me suelen repetir...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 02 de Enero, 2020, 09:47:25 am
Venga, vamos a animar este post que parece que está de vacaciones por navidad. Por comentar algo:

Un saludo y feliz año a todos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 02 de Enero, 2020, 11:03:02 am
Venga, vamos a animar este post que parece que está de vacaciones por navidad. Por comentar algo:

  • He puesto otro token más a la horquilla, ahora llevo 3 con el dial de compresión con dos clicks y me gusta más.
  • El protector del motor lo veo bastante sólido, ya le he metido un par de golpes buenos, incluso en uno de ellos se ha abollado algo el alumnio, mejor esto que se raje.
  • La semana pasada me pasó algo muy extraño con una rama seca que se metió en el cambio y en un principio creía que me lo había doblado pero lo que había pasado es que la pieza donde va la puntera se había girado quedando la puntera paralela al suelo, os recomiendo que pegueis un apriete a los tornillos de las punteras y ¡Ojo! ya que se aprietan al revés.
  • En cuanto a la autonomía me sale aproximadamente como la ruta que acaba de poner Mingui.
  • Estoy a la espera de recibir de garantía un nuevo sillín pues las barras de austenita se doblaron completamente.
  • Tras casi dos meses y unos 750 km se empieza a notar el desgaste de las cubiertas, cierto que no son unas gran cubiertas pero tampoco van mal, las próximas serán la Magic Mary delantera y Agressor trasera de 2.5.
  • La tija me gusta regular comparada con la KS Lev que llevaba antes pues es un poco lenta subiendo, intentaré tensar un poco más el cable a ver si sube más rápido.
  • En cuanto a la conducción estoy encantado, estoy mejorando mucho en bajadas y me encanta subir por ramblas y pedregales aunque todavía estoy acostumbrándome a colocar el cuerpo correctamente para controlar el ángulo de dirección.
  • No recomiendo esta bicicleta para personas que no le van a dar caña haciendo enduro. En el mercado hay otras bicicletas más apropiadas para otros fines.
Un saludo y feliz año a todos.
Buen aporte. En el último punto coincides con la web alemana que hizo el test de esta y otras e-Bikes.
Es una bici apropiada para darle caña e ir rápido por zonas técnicas o endureras y si no es así se convierte en una bici aburrida o torpe.
Como dices,el que la quiera comprar tiene que analizar muy bien qué tipo de rutas hace o tipo de e-mtb que practica.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 02 de Enero, 2020, 10:57:33 pm
A mí siempre me ha parecido una bici pepino para bajar.
Para un uso más generalizado veo más apropiado una levo por ejemplo que lleva la dirección más vertical.
A mí sinceramente me va como anillo al dedo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 03 de Enero, 2020, 02:30:27 pm
+1 😇
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 03 de Enero, 2020, 02:35:43 pm
A mi me paso algo raro antes de navidad,me salio el codigo error 540 y tuve que volver 'a pata' .
Menos mal que estaba cerca de casa...segun Bosh,sale por haber detectado un deslimitador,cuando no puse ninguno...🤔
Mi tendero me lo solucionó,lo reseteó.Espero que no me vuelva a pasar,porque perdido en el monte,menuda putada.
Sigo encantado con la burra 😍
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 03 de Enero, 2020, 03:52:54 pm
A mi me paso algo raro antes de navidad,me salio el codigo error 540 y tuve que volver 'a pata' .
Menos mal que estaba cerca de casa...segun Bosh,sale por haber detectado un deslimitador,cuando no puse ninguno...🤔
Mi tendero me lo solucionó,lo reseteó.Espero que no me vuelva a pasar,porque perdido en el monte,menuda putada.
Sigo encantado con la burra 😍
Acabo de buscar en internet para comprobar si era el mismo error que me pasó  a mi cuando olvidé colocar el imán, pero no, segun google es debido a la temperatura, algo así como que la bicicleta está fuera del rango de temperatura permisible. ???
Título: Trek Rail
Publicado por: Offroad en 03 de Enero, 2020, 11:38:54 pm
Vaya avión es la Rail. Me he quedado flipado!

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 04 de Enero, 2020, 12:14:08 am
Vaya avión es la Rail. Me he quedado flipado!

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oh, yeah! Buen doble
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 04 de Enero, 2020, 03:25:08 pm
A mi me paso algo raro antes de navidad,me salio el codigo error 540 y tuve que volver 'a pata' .
Menos mal que estaba cerca de casa...segun Bosh,sale por haber detectado un deslimitador,cuando no puse ninguno...🤔
Mi tendero me lo solucionó,lo reseteó.Espero que no me vuelva a pasar,porque perdido en el monte,menuda putada.
Sigo encantado con la burra 😍
Acabo de buscar en internet para comprobar si era el mismo error que me pasó  a mi cuando olvidé colocar el imán, pero no, segun google es debido a la temperatura, algo así como que la bicicleta está fuera del rango de temperatura permisible. ???

Pues con mi antigua Powerfly,me metí en la nieve sin ningun problema...no sé.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 04 de Enero, 2020, 07:18:35 pm
BUFFFF¡¡¡ Como vuela la 7 esa de la foto , aunque de eso tiene que ver mucho el piloto , una pasada si señor
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 05 de Enero, 2020, 09:43:34 am
un resumen del 2019.
Con la Rail, con la Orbea rallon y con las otras dos E-Bikes que he tenido.
Si el 2020 viene así ya firmo yo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: PacoTo en 06 de Enero, 2020, 12:51:31 am
Una pasada @Mingui 👍🏼
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 06 de Enero, 2020, 09:29:40 am
Muy bueno Mingui 💪🏼



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 06 de Enero, 2020, 09:39:33 am
Buen regalo de Reyes...

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Cosme Oriol en 06 de Enero, 2020, 02:19:03 pm
Mirad amigos Raileros, en este hilo son unos pocos que han comparado la Trek con la Levo y todos les ha gustado más la Trek, que no es por hacer “apología” ni detrimento de la Levo  simplemente es algo que habla muy bien de vuestra bici cuando se la compara con la todopoderosa 

https://www.emtbforums.com/community/threads/specialized-levo-vs-trek-rail.9621/ (https://www.emtbforums.com/community/threads/specialized-levo-vs-trek-rail.9621/)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 06 de Enero, 2020, 02:52:01 pm
Mirad amigos Raileros, en este hilo son unos pocos que han comparado la Trek con la Levo y todos les ha gustado más la Trek, que no es por hacer “apología” ni detrimento de la Levo  simplemente es algo que habla muy bien de vuestra bici cuando se la compara con la todopoderosa

https://www.emtbforums.com/community/threads/specialized-levo-vs-trek-rail.9621/ (https://www.emtbforums.com/community/threads/specialized-levo-vs-trek-rail.9621/)
Ha habido un momento que leyendo el artículo parecía que estaba en el día de la marmota. :)
No he podido probar la Levo más de 5 minutos así que no puedo opinar, sin embargo si que puedo decir que estoy encantado con mi Rail
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 06 de Enero, 2020, 07:41:22 pm
buenisimo el video Migui, le falta algo de calidad de imagen , pero buenisimo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Enero, 2020, 07:47:54 pm
Mirad amigos Raileros, en este hilo son unos pocos que han comparado la Trek con la Levo y todos les ha gustado más la Trek, que no es por hacer “apología” ni detrimento de la Levo  simplemente es algo que habla muy bien de vuestra bici cuando se la compara con la todopoderosa

https://www.emtbforums.com/community/threads/specialized-levo-vs-trek-rail.9621/ (https://www.emtbforums.com/community/threads/specialized-levo-vs-trek-rail.9621/)
Buen aporte.
Aprovecho para insertarles un par de vídeos... Jeje.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Enero, 2020, 07:48:40 pm
buenisimo el video Migui, le falta algo de calidad de imagen , pero buenisimo.
Hay que poner el formato 1080 en el reproductor de Youtube. Están todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 06 de Enero, 2020, 08:26:45 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 06 de Enero, 2020, 08:57:32 pm
que tal comenzo el año con vuetras Rail, nosotros a full, con una nueva adquisicion (una Rail 7) en el grupo, y todos ya con nuestras Rail deslimitadas, un espectaculo por cierto, me resistia a deslimitar porque realmente hacemos poca pista o zona ancha donde circular por encima de 35-40km/h, pero es que mi colega me estaba envenenado a la par que sacandome los higados en esos pocos tramos, al final hemos pillado los tres el deslimitador y tan felices, realmente apenas lo usamos pero en los tramos que se tercia es una locura las velocidades que se alcanzan y sobre todo lo facil, mucho mas que con el antiguo bosch de la powerfly

hemos pasado ya holgadamente los 2000km y todo perfecto, ni la mas minima pega, han ido cayendo eso si ya los primeros cambios de cubiertas, cadenas y pastillas de freno, no podria asegurarlo pero me da la sensacion que la primera cadena ha durado un poquito mas, y la he cambiado como hago siempre por prevenir el deterioro del cassette, y poco mas, ah si las cubiertas xr5 que vienen de serie con las 9.7 no nos han gustado, hemos puesto todos cuando ha tocado el cambio las xr4 detras y se4 delante, igual es por el terreno actual muy humedo y embarrado o igual no, pero no nos han dejado buenas sensaciones en comparacion a las xr4-se3 que conociamos bien
Cuál llevas? (Deslimitador)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Cosme Oriol en 07 de Enero, 2020, 07:52:55 pm
Mirad amigos Raileros, en este hilo son unos pocos que han comparado la Trek con la Levo y todos les ha gustado más la Trek, que no es por hacer “apología” ni detrimento de la Levo  simplemente es algo que habla muy bien de vuestra bici cuando se la compara con la todopoderosa

https://www.emtbforums.com/community/threads/specialized-levo-vs-trek-rail.9621/ (https://www.emtbforums.com/community/threads/specialized-levo-vs-trek-rail.9621/)
Buen aporte.
Aprovecho para insertarles un par de vídeos... Jeje.

Este canal prueba muchas bicis y parece que se queda con la Rail también. Yo creo que es una bici con “poca prensa” pero realmente les ha salido algo una ebike muy cachonda y sin siquiera usar cartuchos de recursos extremos o radicales

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 10 de Enero, 2020, 11:57:48 am

Os dejo un video que se me ha ocurrido hacer comparando mis dos bicicletas, ya que comparten muchas similitudes.
Y aprovecho para hablar del motor.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Valdes en 11 de Enero, 2020, 12:49:37 pm
Cuánto pesas compañero ? Que tal va esta rail? Es muy lineal o progresiva de atrás ? Yo peso con todo unos 95 kilos,y estoy estre la rail y la Orbea wild . Ya me contaréis qué tal va esta bici rail !! 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 11 de Enero, 2020, 04:52:58 pm
Buenas, sabéis de alguna web donde encontrar protectores de carbono para la parte inferior del cuadro?, tengo una rail 7 de aluminio y me da la sensación de que con cualquier piedra o golpe puede abollarse con facilidad. Gracias


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Enero, 2020, 04:59:23 pm
Cuánto pesas compañero ? Que tal va esta rail? Es muy lineal o progresiva de atrás ? Yo peso con todo unos 95 kilos,y estoy estre la rail y la Orbea wild . Ya me contaréis qué tal va esta bici rail !!
73 en bolas.
Es progresiva
Yo llevo 220psi en el amortiguador.
Hazte una regla de tres con tu pedo, el mío y la presión, y te haces una idea ..
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Enero, 2020, 05:01:30 pm
Buenas, sabéis de alguna web donde encontrar protectores de carbono para la parte inferior del cuadro?, tengo una rail 7 de aluminio y me da la sensación de que con cualquier piedra o golpe puede abollarse con facilidad. Gracias


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Yo ya lo llevo con bollo y partido.
Estoy a la espera de que me traiga el tendero uno nuevo.
Pero tengo en mente llevarlo a un fabricante de carbono de la zona y que coja el molde con el nuevo.
Para fabricar en carbono pero con más molla y algún agujero menos de los que lleva.
Siempre que no pese más me vale.
Pero hasta que no lo reciba y lo gestione no puedo adelantar mucho más

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 11 de Enero, 2020, 10:13:03 pm
Buenas, sabéis de alguna web donde encontrar protectores de carbono para la parte inferior del cuadro?, tengo una rail 7 de aluminio y me da la sensación de que con cualquier piedra o golpe puede abollarse con facilidad. Gracias


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Yo ya lo llevo con bollo y partido.
Estoy a la espera de que me traiga el tendero uno nuevo.
Pero tengo en mente llevarlo a un fabricante de carbono de la zona y que coja el molde con el nuevo.
Para fabricar en carbono pero con más molla y algún agujero menos de los que lleva.
Siempre que no pese más me vale.
Pero hasta que no lo reciba y lo gestione no puedo adelantar mucho más

Gracias Mingui, pero creo q tu te refieres al protector del motor no es así? Yo me refiero al cuadro en sí, que lo veo muy propenso a que cualquier piedra le provoque algo grave, cuando he quitado la batería y he comprobado con mi propia mano la facilidad para  flexar el aluminio me he preocupado. De momento voy a ponerle bikeshield pero con una pieza de carbono o otro material q lo proteja de igual forma me quedaría mas tranquilo.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 15 de Enero, 2020, 07:13:16 pm
Qué curioso, me he pasado por la web de TREK y ahora hay más colores a elegir, incluso la Rail 9.8 viene con XT por solo 500 euros más, un chollazo, jeje
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jac en 16 de Enero, 2020, 10:06:10 am

Os dejo un video que se me ha ocurrido hacer comparando mis dos bicicletas, ya que comparten muchas similitudes.
Y aprovecho para hablar del motor.

No suelo pasarme mucho por este hilo pero de vez en cuando echo un vistazo y en este caso he visto tu video y me ha parecido interesante tu comparativa entre una ebike y una atmosférica. Ya te he leído alguna vez comentar que en tu opinión a muchas ebikes les "sobra" potencia e imagino que también pensarás que igualmente les sobra peso. Me pregunto si has probado alguna ebike con fazua, como por ejemplo la Lapierre ezesty que tengo yo. Me da que por tu manera de ver el emtb podría encajarte, yo estoy encantado, pienso que aúna lo bueno de las ebikes puras (algo de asistencia y más aplomo) y lo bueno de las atmósféricas (más manejables y ligeras). A parte de la ezesty hay alguna otra más endurera (esta nox que adjunto en foto), que mejorando algún que otro componente lo mismo también se puede quedar en unos 18kg que pesa la mia por ejemplo. Y a parte ya sabes que tienes la opción de unas veces usarla con motor y otras sin el.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 16 de Enero, 2020, 08:55:49 pm

Os dejo un video que se me ha ocurrido hacer comparando mis dos bicicletas, ya que comparten muchas similitudes.
Y aprovecho para hablar del motor.

No suelo pasarme mucho por este hilo pero de vez en cuando echo un vistazo y en este caso he visto tu video y me ha parecido interesante tu comparativa entre una ebike y una atmosférica. Ya te he leído alguna vez comentar que en tu opinión a muchas ebikes les "sobra" potencia e imagino que también pensarás que igualmente les sobra peso. Me pregunto si has probado alguna ebike con fazua, como por ejemplo la Lapierre ezesty que tengo yo. Me da que por tu manera de ver el emtb podría encajarte, yo estoy encantado, pienso que aúna lo bueno de las ebikes puras (algo de asistencia y más aplomo) y lo bueno de las atmósféricas (más manejables y ligeras). A parte de la ezesty hay alguna otra más endurera (esta nox que adjunto en foto), que mejorando algún que otro componente lo mismo también se puede quedar en unos 18kg que pesa la mia por ejemplo. Y a parte ya sabes que tienes la opción de unas veces usarla con motor y otras sin el.
miedo me da el día que pruebe una E-zesty de esas.... De hecho como de momento conservo las dos bicis, combino muy bien.
Pero el día de decida quedarme con una sola E-Bike seguramente sea un rollo E-zesty.
Por el momento me quedo con la rail que me da muchas alegrías.
Hoy por ejemplo he cometido una estupidez, que no se volverá a repetir.
Pero es que había que probar el ECO en una ruta completa algún día.
La ruta ha sido más bien disfrutando de sube bajas y muchos rampones ect... Más que intentando economizar batería buscando subidas directas y bajadas inclinadas.

Echa un vistazo a mi actividad en Strava: https://strava.app.link/6c6LcTWSi3

La rail me ha reventado a mí, me ha sobrado un 12% de batería pero es que incluso me he caído sin consecuencias por cansancio físico.
Así que hechar cuentas que unos 300mt más de desnivel y 4/5km más hubieran salido apurando hasta un 5%
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Enero, 2020, 11:09:39 pm
Sinceramente, me esperaba más desnivel en el modo eco.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 16 de Enero, 2020, 11:15:16 pm
Bueno pues me cambiaron la rueda trasera en garantía hace un mes y se ha vuelto a romper el núcleo y van 2 en 900 km , este en menos de 200 km, las otras powerfly que he tenido han roto pero con 2000- 3000 km. 
bueno parece me lo vuelven a cambiar en garantía pero creo que voy a mirar alguna más fuerte a ese nivel 
saludos 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 17 de Enero, 2020, 05:46:58 am
Sinceramente, me esperaba más desnivel en el modo eco.
Un saludo
Ese desnivel lo he llegado a conseguir en modo tour con 50km en una ruta en caravaca, eso sí, todo subida por pista buena.

La ruta ha sido de las poco óptimas para conseguir desnivel.
Aún así, creo que a los 3000 como comentan algunos es muy difícil llegar.
Al final el desnivel es lo que se come la batería.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 17 de Enero, 2020, 06:24:31 am
Sinceramente, me esperaba más desnivel en el modo eco.
Un saludo
Mas de 2300+ y pudiendo estirar algo mas no me parece poco desde luego. Con esos números me fundo yo antes que la bici.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 17 de Enero, 2020, 09:26:47 am
El finde pasado tambien me hize una ruta en 'modo ahorro' como digo yo,aunque no fue todo en eco,ya que algunas rampas,aun siendo de asfalto,se la traen...(Haza Llana por los que conocen😅).
Ademas los tres bucles que enlazamos llevan bajadones largos y tecnicos,en los que es mejor ir con frescura.
Pues termine el día suave,suave.
En Eco todo el rato podria haber llegado a unos 2600 m de D+,lo que me parece mas que suficiente,mas de 5 horas de enduro y es que a mi el cuerpo me pide BARRA y TAPICA 😇

Eso si,la Rail va crema 😍

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 17 de Enero, 2020, 09:27:16 am
70km y 2700 me ha parecido leer .....esta muy pero que muy bien.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 17 de Enero, 2020, 09:38:57 am
Digo poco, porque el Eco, asistencia que nunca utilizo, va tan bajo que muchas veces da la sensación de no ir en una e-bike y con el tour he llegado a 2000 m de desnivel con 50km de ruta.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 17 de Enero, 2020, 11:35:54 am
Digo poco, porque el Eco, asistencia que nunca utilizo, va tan bajo que muchas veces da la sensación de no ir en una e-bike y con el tour he llegado a 2000 m de desnivel con 50km de ruta.
Eso es porque el cuerpo ya se te ha echo a la E-Bike, gandul! Jajajaja.
En serio, el eco en llano parece que no pita pero cuando empiezas a hacer rampones el par motor lo mete bien.
Digamos que va configurado con porcentaje asistencia bajo pero con una buena dosis de watios si se le exige subiendo.
Y os puedo asegurar que si abusas de rampones y las piernas pueden, come batería a ritmo de tour.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 17 de Enero, 2020, 02:23:44 pm
Digo poco, porque el Eco, asistencia que nunca utilizo, va tan bajo que muchas veces da la sensación de no ir en una e-bike y con el tour he llegado a 2000 m de desnivel con 50km de ruta.
Eso es porque el cuerpo ya se te ha echo a la E-Bike, gandul! Jajajaja.
En serio, el eco en llano parece que no pita pero cuando empiezas a hacer rampones el par motor lo mete bien.
Digamos que va configurado con porcentaje asistencia bajo pero con una buena dosis de watios si se le exige subiendo.
Y os puedo asegurar que si abusas de rampones y las piernas pueden, come batería a ritmo de tour.
Pues que sepas que tengo la Higtower en venta con un montón de componentes sin estrenar y te digo una cosa, echo de menos lo bien que se movía bajando mi santa cruz, no sé si salir un día con ella para ver qué sensaciones me da, lo que pasa es que tampoco quiero porque devaluaría la venta por estrenar los componentes. Estoy hecho un lío en ese sentido pero me apetece sentir esa ligereza, hacer bunny hop, manuales porque con esta es im-po-si-ble para mí levantar la rueda delantera más de un palmo, de echo, le dejé la bicicleta a David Campos, un cahval de Primaflor sub-23 que corre copa del mundo y que es una pasada cómo maneja la bici y tampoco fue capaz de hacer un manual con ella.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 17 de Enero, 2020, 06:14:13 pm
Digo poco, porque el Eco, asistencia que nunca utilizo, va tan bajo que muchas veces da la sensación de no ir en una e-bike y con el tour he llegado a 2000 m de desnivel con 50km de ruta.
Eso es porque el cuerpo ya se te ha echo a la E-Bike, gandul! Jajajaja.
En serio, el eco en llano parece que no pita pero cuando empiezas a hacer rampones el par motor lo mete bien.
Digamos que va configurado con porcentaje asistencia bajo pero con una buena dosis de watios si se le exige subiendo.
Y os puedo asegurar que si abusas de rampones y las piernas pueden, come batería a ritmo de tour.
Pues que sepas que tengo la Higtower en venta con un montón de componentes sin estrenar y te digo una cosa, echo de menos lo bien que se movía bajando mi santa cruz, no sé si salir un día con ella para ver qué sensaciones me da, lo que pasa es que tampoco quiero porque devaluaría la venta por estrenar los componentes. Estoy hecho un lío en ese sentido pero me apetece sentir esa ligereza, hacer bunny hop, manuales porque con esta es im-po-si-ble para mí levantar la rueda delantera más de un palmo, de echo, le dejé la bicicleta a David Campos, un cahval de Primaflor sub-23 que corre copa del mundo y que es una pasada cómo maneja la bici y tampoco fue capaz de hacer un manual con ella.
Pues siento decirte que si no fue capaz es porque no tiene la técnica necesaria. Me da igual lo pro que sea.
Yo no sé hacerlos, pero mi rail la han cojido más de uno que si saben y flipan de lo fácil que les sale comparado con otras E-Bikes.
Ponen la rail mirando a las nubes con una facilidad envidiosa.
Y la mantienen en marcha el tiempo que quieren.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 17 de Enero, 2020, 10:42:08 pm
Pues yo me dejo los hombros. Será cuestión de ponerme fuerte en la parte de arriba.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Enero, 2020, 01:09:52 am
Bueno, pues hoy he podido probar la nueva Mondraker e-crafty RR carbón 2020 y he aprovechado para meter el vídeo test.
Me ha sorprendido la bici y mucho.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e_miquel en 19 de Enero, 2020, 10:59:22 am
Buen video , Mingui.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 19 de Enero, 2020, 02:33:28 pm
Citar

Yo también he probado la misma RR hoy y coincido plenamente con tu valoración ! Se mueve muy bien la parte delantera pero la parte trasera es más ágil la Rail👍
gracias por la aportación
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Enero, 2020, 03:08:45 pm
Citar

Yo también he probado la misma RR hoy y coincido plenamente con tu valoración ! Se mueve muy bien la parte delantera pero la parte trasera es más ágil la Rail👍
gracias por la aportación
Gracias a ti.
En ocasiones pienso que lo mismo me puedo exceder al afirmar ciertas impresiones sobre una bici, ya que puedo no coincidir con el criterio de otros usuarios o incidir en contradicciones y desavenencias.
Yo intento ser lo más equitativo posible, si comento algun rasgo negativo intento compensar con otro positivo.
Pero realmente no es fácil.
También hacer los vídeos comparando con la Rail puede resultar egocéntrico, pero es que al final la peña lo que necesita es comparaciones.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: PacoTo en 19 de Enero, 2020, 04:01:53 pm
Bueno, pues hoy he podido probar la nueva Mondraker e-crafty RR carbón 2020 y he aprovechado para meter el vídeo test.
Me ha sorprendido la bici y mucho.
Muy buen vídeo!!!
Gracias @Mingui
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 19 de Enero, 2020, 04:51:30 pm
Mingui...muy bien por el video, este tipo de videos son los q personalmente mas ayudan para hacerte una idea de qué tipo de bici es una en concreto...


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 19 de Enero, 2020, 06:54:34 pm
Mingui has notado el sonido bajando en la Mondraker?

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Enero, 2020, 07:15:30 pm
Mingui...muy bien por el video, este tipo de videos son los q personalmente mas ayudan para hacerte una idea de qué tipo de bici es una en concreto...


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La verdad es que son muy buenos los aportes que hace y los videos están geniales.
Sigue así.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Enero, 2020, 08:26:20 pm
Mingui has notado el sonido bajando en la Mondraker?
El motor llevaba en esa bajada 15km. Estaba muevo.
Si que noté el origen del ruido que casi no se nota, de hecho yo ya lo tenía en mente y por eso lo sentí, pero vamos muy sutil.
Pero este compañero baja como yo o mejor y le va a dar caña también, así que no tardará en aparecer el ruido.
Hay otro compañero con la crafty en aluminio que ya me ha comentado que ya le va saliendo el ruido.
Quiere que la pruebe y le diga si es el mismo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Enero, 2020, 08:28:19 pm
Mingui...muy bien por el video, este tipo de videos son los q personalmente mas ayudan para hacerte una idea de qué tipo de bici es una en concreto...


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La verdad es que son muy buenos los aportes que hace y los videos están geniales.
Sigue así.
Gracias, a ver si te apuntas a una con nosotros.
Si eso en Sierra Espuña que te pilla más cerca.
Ya sabes, enduro Murciano... Jajaja
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Enero, 2020, 08:31:43 pm
Mingui...muy bien por el video, este tipo de videos son los q personalmente mas ayudan para hacerte una idea de qué tipo de bici es una en concreto...


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La verdad es que son muy buenos los aportes que hace y los videos están geniales.
Sigue así.
Gracias, a ver si te apuntas a una con nosotros.
Si eso en Sierra Espuña que te pilla más cerca.
Ya sabes, enduro Murciano... Jajaja
Seguro, seguro que me voy a apuntar, de hecho, el próximo finde que vaya a Murcia te mando un privado para preguntarte si vais a quedar.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 19 de Enero, 2020, 09:57:52 pm
Menudo paraiso Sierra Espuña...por ahí estuve hace unos 12 años rodando con Steve Wade el de las bicicletas Orange y más gente. Muy guapa la zona y recuerdo también muy chula la zona de Calblanque cerca de Cartagena...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Enero, 2020, 10:13:07 pm
Menudo paraiso Sierra Espuña...por ahí estuve hace unos 12 años rodando con Steve Wade el de las bicicletas Orange y más gente. Muy guapa la zona y recuerdo también muy chula la zona de Calblanque cerca de Cartagena...
Entonces es muy posible que fuera en la quedada que organizamos los murcianos. ¿Puede ser?
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 19 de Enero, 2020, 11:07:07 pm
Menudo paraiso Sierra Espuña...por ahí estuve hace unos 12 años rodando con Steve Wade el de las bicicletas Orange y más gente. Muy guapa la zona y recuerdo también muy chula la zona de Calblanque cerca de Cartagena...
Entonces es muy posible que fuera en la quedada que organizamos los murcianos. ¿Puede ser?
Un saludo

No creo, fue hace 12-14 años y eramos como unos 6-7 en total...había una chica que se llamaba Africa (o ese era su nombre en foromtb) y empezamos la ruta en un camping.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Enero, 2020, 11:19:07 pm
Menudo paraiso Sierra Espuña...por ahí estuve hace unos 12 años rodando con Steve Wade el de las bicicletas Orange y más gente. Muy guapa la zona y recuerdo también muy chula la zona de Calblanque cerca de Cartagena...
Entonces es muy posible que fuera en la quedada que organizamos los murcianos. ¿Puede ser?
Un saludo

No creo, fue hace 12-14 años y eramos como unos 6-7 en total...había una chica que se llamaba Africa (o ese era su nombre en foromtb) y empezamos la ruta en un camping.
Entonces no.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pacom en 20 de Enero, 2020, 01:09:36 am
La montaña Naranja, un paraíso para el Mtb, aunque parezca un tópico.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 20 de Enero, 2020, 10:21:57 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 20 de Enero, 2020, 11:37:02 am
Empiezo a pensar que la crafty rr sl 2020, si está en esos 19.5 kg que anuncian, si puede ser la mejor ebike hoy por hoy de allmountain enduro fabricada. La penalizan solo los 12.000 pavazos del precio.

Faltaría solo aclarar lo del motor gen 4, si en verdad hay un problema generalizado.

Quien la pillara...visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 23 de Enero, 2020, 02:29:45 pm
https://www.instagram.com/p/B7qeDefoMuq/?igshid=pf0rpb29n7nx
Aquí una muestra sutil del ruido motor, el plato tiene una holgura mínima que yo ya no recuerdo si estaba así desde nuevo. Obviamente bajando con el tira y afloja de la cadena y la intensidad el sonido se aumenta considerablemente.
No estaría de más que el que tenga de ustedes el motor casi nuevo compruebe si tiene esa holgura.
Yo sospecho que el trinquete que actúa sobre el plato coje holgura con el uso y de ahí el sonido que se genera al dejar de pedalear y quedar el plato libre de palanca del pedal.
Lo he puesto en el Instagram ya que me parece una opción buena para ir denunciando públicamente la anomalía, ya que cuanto más se haga viral, antes obtendremos soluciones.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Valdes en 23 de Enero, 2020, 04:00:15 pm
Pues tenía pensado comprar una e-BIKE con bosch pero veo que teniendo ese ruido cada vez que voy bajando creo que me iré a un motor shimano .... qué opináis?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: David en 23 de Enero, 2020, 04:28:12 pm
Pues tenía pensado comprar una e-BIKE con bosch pero veo que teniendo ese ruido cada vez que voy bajando creo que me iré a un motor shimano .... qué opináis?
Si tienes prisa, Shimano es de lo mas fiable. Yo voy a esperar como evoluciona y también ver si Shimano saca nuevo motor.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 23 de Enero, 2020, 07:10:04 pm
Pues tenía pensado comprar una e-BIKE con bosch pero veo que teniendo ese ruido cada vez que voy bajando creo que me iré a un motor shimano .... qué opináis?
Si tienes prisa, Shimano es de lo mas fiable. Yo voy a esperar como evoluciona y también ver si Shimano saca nuevo motor.
Se habla del e9000, de 85 o 90, compatible con el e8000 en forma. La bateria, la e8035 integrada subida a 625 wh. De momento, especulaciones.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 23 de Enero, 2020, 10:03:25 pm
Ayer fué algo nuevo para mi.
Enfrentarme a la nieve con asistencia, se agradece y mucho.
Pero todo tiene un límite. Jajaja
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 23 de Enero, 2020, 10:04:28 pm
Mingui la 7 mia tambien tiene esa pequeña olgura en el plato , cosa que no me habia dado cuenta hasta que he visto tu video y he probado , lo que no hace es el ruido que hace la tuya cuando mueves el plato tambien es verdad que yo no le doy la traya que le das tu ni de lejos para mi desgracia pues ya me gustaria a mi bajar asi.
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jam67 en 23 de Enero, 2020, 10:16:29 pm
2 Cubes 2020 en nuestro grupo ya suenan (600km).
Mi Mostache aún no (250km)

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 24 de Enero, 2020, 05:02:58 am
2 Cubes 2020 en nuestro grupo ya suenan (600km).
Mi Mostache aún no (250km)

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Pues demasiado generalizado veo yo esté ruido. Y qué solución dará Bosch a este problema.
Una vez más conejillos de indias.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 25 de Enero, 2020, 09:17:19 pm
Mingui que guapo que esta el monte, con ese aguiaca que ha caido.... Antonio si que sabe.... unas Migas y Vino.... ;D los videos espectaculares.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 25 de Enero, 2020, 09:31:42 pm
2 Cubes 2020 en nuestro grupo ya suenan (600km).
Mi Mostache aún no (250km)

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Pues demasiado generalizado veo yo esté ruido. Y qué solución dará Bosch a este problema.
Una vez más conejillos de indias.

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Brose lo soluciona cambiando motores sin preguntar. Esperemos que Bocsh haga igual o un recall
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 26 de Enero, 2020, 02:44:57 pm
Echa un vistazo a mi actividad en Strava: https://strava.app.link/S38OPNy3y3
Hoy le he sacado el pringue al modo E-mtb.
Menos mal que he encumbrado en la última subida con un 5%
Ya todo era bajada excepto algún repecho de transición o Asfalto.
Ahí ya al 3% el motor dice que adiós.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 26 de Enero, 2020, 05:59:53 pm
Echa un vistazo a mi actividad en Strava: https://strava.app.link/S38OPNy3y3
Hoy le he sacado el pringue al modo E-mtb.
Menos mal que he encumbrado en la última subida con un 5%
Ya todo era bajada excepto algún repecho de transición o Asfalto.
Ahí ya al 3% el motor dice que adiós.
por mi zona

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 26 de Enero, 2020, 08:02:32 pm
Echa un vistazo a mi actividad en Strava: https://strava.app.link/S38OPNy3y3
Hoy le he sacado el pringue al modo E-mtb.
Menos mal que he encumbrado en la última subida con un 5%
Ya todo era bajada excepto algún repecho de transición o Asfalto.
Ahí ya al 3% el motor dice que adiós.
Estás fuerte y sales con la Rallon y otras bicis, y joven, jaja.

Los que pasamos de 50 años y pesamos más de 100kilos llegaremos al 75% como mucho, y no es poco!

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 27 de Enero, 2020, 10:41:10 am
Bikersssss.

El otro día probé una rail 9.7 estéticamente me parece impresionate.

La pude probar pero en asfalto y la postura de conducción me gustó mucho.

A nivel de suspensiones no soy un pro practico enduro y xc tengo una scalpel y una yt jeffsy.

El terreno de enduro que tenemos aquí es muy vertical ratonero lento  y húmedo no sé si andaría justo con estas suspensiones yo creo que más en mover los 22kg de bici por este tipo de trazados cerrados.

Los que practicais enduro habéis probado la bici en este tipo de terrenos.

Estoy entre la Rail 9.7 spe comp y la nueva Wild .

Que dilema


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Título: Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 27 de Enero, 2020, 11:11:30 am
Parece que alguno le ha montado muelle a la Rail

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 27 de Enero, 2020, 01:03:19 pm
Bikersssss.

El otro día probé una rail 9.7 estéticamente me parece impresionate.

La pude probar pero en asfalto y la postura de conducción me gustó mucho.

A nivel de suspensiones no soy un pro practico enduro y xc tengo una scalpel y una yt jeffsy.

El terreno de enduro que tenemos aquí es muy vertical ratonero lento  y húmedo no sé si andaría justo con estas suspensiones yo creo que más en mover los 22kg de bici por este tipo de trazados cerrados.

Los que practicais enduro habéis probado la bici en este tipo de terrenos.

Estoy entre la Rail 9.7 spe comp y la nueva Wild .

Que dilema


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Mingui hace enduro, aunque no son especialmente empinadas sus sendas.

De dónde eres? Porque en la zona de Pirineos por ejemplo hay mucho de eso... Jaca, Benasque, Vielha?

Pero vamos, que la Trek es hasta algo más lanzada de direcciones y más un poco más endurera
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 27 de Enero, 2020, 01:54:49 pm
Parece que alguno le ha montado muelle a la Rail

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Tengo una hightower que traía una kaka de amortiguador, le puse el DHX2 y lo flipé, la bici cambió totalmente. Sin embargo, en este caso, el amortiguador que lleva la Rail (9.8, 9 y 9.9) es un gran amortiguador que no tiene nada que evidiar a un X2 por lo que no creo que le haga falta un muelle, incluso la haría menos reactiva en zonas ratoneras.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 27 de Enero, 2020, 03:41:13 pm
Bikersssss.

El otro día probé una rail 9.7 estéticamente me parece impresionate.

La pude probar pero en asfalto y la postura de conducción me gustó mucho.

A nivel de suspensiones no soy un pro practico enduro y xc tengo una scalpel y una yt jeffsy.

El terreno de enduro que tenemos aquí es muy vertical ratonero lento  y húmedo no sé si andaría justo con estas suspensiones yo creo que más en mover los 22kg de bici por este tipo de trazados cerrados.

Los que practicais enduro habéis probado la bici en este tipo de terrenos.

Estoy entre la Rail 9.7 spe comp y la nueva Wild .

Que dilema


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Mingui hace enduro, aunque no son especialmente empinadas sus sendas.

De dónde eres? Porque en la zona de Pirineos por ejemplo hay mucho de eso... Jaca, Benasque, Vielha?

Pero vamos, que la Trek es hasta algo más lanzada de direcciones y más un poco más endurera
Si soy de Gipuzkoa y son del estilo de piris pero más cortos.

Quería saber si alguno ha probado la bici en bajadas con curvas Cerradas y empinadas en terreno húmedo .



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 27 de Enero, 2020, 04:07:22 pm
Parece que alguno le ha montado muelle a la Rail

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Tengo una hightower que traía una kaka de amortiguador, le puse el DHX2 y lo flipé, la bici cambió totalmente. Sin embargo, en este caso, el amortiguador que lleva la Rail (9.8, 9 y 9.9) es un gran amortiguador que no tiene nada que evidiar a un X2 por lo que no creo que le haga falta un muelle, incluso la haría menos reactiva en zonas ratoneras.
Un saludo
Pues le han preguntado al hombre que lo lleva si el cuadro es lineal o progresivo y dice que el Leverage es bastante progresivo y le sienta muy bien el muelle a esta bici.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 29 de Enero, 2020, 12:20:05 pm
entre todos los mensajes que tenia sin leer he visto que hablabais sobre ruidos en el plato grande de la biela, incluso he reproducido un video que alguien ha enlazado donde se ve y escucha perfectamente, en mi bici despues de unos 1300km desde octubre que la compre no hay nada de ese ruido, por mas que he movido el plato como se ve en el video para tratar de reproducirlo no suena ni se mueve de esa manera, le acabo de pasar el video a un amigo que tiene una Rail7 para que este al tanto y me ha dicho que la suya tampoco lo hace que no suena nada por mas que lo fuerza adelante y atras, el tiene algo menos de km creo que no llega a 1000 todavia, desconozco si seran solamente algunas partidas defectuosas o que, le preguntare al chico de la tienda donde la compre para ver si puede informarme, pero me extrañaria que fuera algo habitual y no me hubiera llamado para comentarmelo ya que tengo muy buena relacion con el, soy cliente desde hace varios años y hablamos casi todas las semanas, un saludo a todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Enero, 2020, 02:52:30 pm
Citar
la  holgura y ruido no son por kms hechos. Es más, si solo se hace carril bici o vía verde nunca aparecerá. Por poner un ejemplo exagerado.
Va apareciendo a los que hacemos enduro y cuanto más bruto antes aparece... Es una pequeña holgura que coje con el tira y afloja de la cadena bajando.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 30 de Enero, 2020, 10:21:32 am
Bueno pues espero dejar claro el tema del ruido
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Toni G en 30 de Enero, 2020, 12:34:42 pm
Pues eso no se puede aceptar ...gastarte una pasta y tener que aguantar esos ruidos
Supongo que al final acabará con recall de motores ..si se pone la gente a hacer denuncias algo tendrán que hacer .
Mingui los de Bosch te van a coger manía ,,,ja,ja
Muy buen vídeo la verdad para que veamos por donde van los tiros ,te lo has currado
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Wilfred en 30 de Enero, 2020, 02:52:03 pm
Eso es información detallada, muchas gracias por la cobertura!.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 30 de Enero, 2020, 05:31:07 pm
Gracias Mingui.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kitesurf67 en 30 de Enero, 2020, 06:50:03 pm
Buen vídeo, buen curro, compartiendo !!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 30 de Enero, 2020, 10:45:25 pm
Pues Mingui, acabo de probar lo del plato y no se mueve absolutamente nada, además sigo sin notar ningún ruido raro bajando. Supongo que no les pasará a todos.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2020, 07:20:52 am
Afortunado eres....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: APIS en 31 de Enero, 2020, 09:39:55 am
Lo mismo digo una tontería, pero a lo mejor esa holgura se puede paliar con una arandela de goma tipo moriscos, diseñada para que no permita ese movimiento.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: moriscos en 31 de Enero, 2020, 09:49:54 am
Sospecho que es una holgura debido a un desgaste prematuro de los trinquetes ya que debe de funcionar parecido a como funciona un núcleo normal (no el sistema ratched) y eso no se puede solucionar así. El problema es de diseño o de lo adecuados que deberían de ser los materiales elegidos para ese fin.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 31 de Enero, 2020, 12:07:56 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 31 de Enero, 2020, 02:31:05 pm
Lo mismo que me he animado a hacer el vídeo con el problema. Si dan solución y me la dan, dispuesto estoy a hacer un vídeo dando al César lo que es del César.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2020, 03:29:53 pm
Y es lo adecuado......!!!
🙂👑
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 04 de Febrero, 2020, 06:27:14 pm
buenas tardes a todos, solo por ampliar la informacion sobre el tema ruidos/holguras del nuevo motor bosch para el que pueda interesarle, ayer pude pasarme por la tienda y hablar en persona con el chico que me la vendio al que con el trato que tenemos desde hace años considero ya un buen amigo, comento esto porque si hubiera algun problema o supiera algo del tema me lo hubiera dicho 100% seguro, es un distribuidor oficial Trek de la sierra noroeste de Madrid, le comente el tema y me dijo que no sabia nada ni habia oido nada ni la marca les habia comentado nada, decir que el mismo tiene una 9.8, su hermano una 9.9 y uno de los dependientes de la tienda una 7, los tres la usan bastante y con uso bastante endurero (vienen y practican tambien enduro con moto), aparte de las de ellos propias me decia que en la tienda han vendido +20 desde primeros de octubre cuando me entregaron la mia, de ellas muchas Rail5 que esta siendo la mas vendida segun me contaron, hasta la fecha sin ninguna queja de ruidos u holguras por parte de nadie

el dependiente que tiene la 7 le da uso exigente de enduro incluidos saltos para mi nivel salvajes, ayer mismo me enseño videos en un campillo saltando con la Rail7 dobles de 8-10m con una facilidad pasmosa, mi uso particular saltar no salto demasiado pero al enduro si le doy bastante, el sabado mismamente estuve con la gente del grupo del foro de la sierra noroeste, hicimos varias subidas/bajadas por la sierra de hoyo, con mucha zona de piedra en las que bajando, a mi nivel por supuesto, y sin ningun tipo de miramientos como llevo haciendo desde octubre, no aprecie el ruido ni holgura en el plato aun haciendo por oirlo, y lo volvi a comprobar tambien en casa en parado cuando llegue de la ruta, en resumen por lo que conozco del tema esto de la holgura o ruido no les pasa a todos los motores bosch nuevos ni mucho menos al menos en la gama Trek, mas bien seria al contrario por mi experiencia personal, si en el futuro nos sale el ruido o la holgura ya sea en mi bici o en alguna de las que conozco pasare por aqui para informaros de ello, pero hasta la fecha todo lo que conozco del ruido y la holgura es lo que he leido o visto en los videos de las paginas anteriores, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e_miquel en 04 de Febrero, 2020, 06:59:27 pm
Buena info Ebikero, gracias.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 05 de Febrero, 2020, 03:03:07 pm
.
Título: Trek Rail
Publicado por: Localone en 05 de Febrero, 2020, 11:08:46 pm
gracias por la info @ebikero, por lo que nos cuentas parece que en Trek no hay muchos casos por no decir casi ninguno, en mi grupo somo 4 Rail y 0 holguras o ruidos hasta la fecha, de todas formas que no cunda el panico chicos, si realmente resulta ser un problema o averia, Bosch lo solucionara seguro, acordaros del anterior Bosch la de motores que cambiaron sin poner ni un solo problema, si por lo que sea resulta que al final es un fallo de diseño o algo que cause averia o mal funcionamiento generalizado, cambiaran los motores por otros mejorados o las piezas que hagan falta, 100% seguro
Que no hay? Habéis visto el vídeo de @mingui? Tiene la tope gama y lo ha documentado en un vídeo, y hay algunos otros.

Cuando habláis de enduro creo que os referís al de moto, no? Habéis visto cómo baja Mingui? A esa velocidad y en esas triláteras rotas el ruido se sale mucho antes.

Si no hacéis ese tipo de enduro rápido con traqueteo podría ser que tarde mucho o que no aparezca el sonido.

PD: lo de saltar si son eres fino no sufre la bici..

Bueno pues espero dejar claro el tema del ruido
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 06 de Febrero, 2020, 08:58:15 am
+1
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Febrero, 2020, 01:54:02 pm
Sin menospreciar a nadie. Ya que no os conozco ni sé lo que hacéis con la rail.
Os aseguro que sin darle caña a la bici no os va a salir el problema o por lo menos en una proporción respetable en la que os llegue a molestar.
Si el uso "enduro" es el que yo entiendo cómo "allmountain", ya podéis hacerse 1500km que lo mismo ni os aparece el ruido.
Yo con 800km que ya le hice este finde, tengo una fiesta ahí abajo que da la risa.
Eso sí. Dentro del margen que tengo de garantía, mientras no vea una solución física, que no sea sustitución del motor, no pienso mandarla a garantía.
Prefiero disfrutar de la bici con su cascabel dentro.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Franx77 en 06 de Febrero, 2020, 02:27:02 pm
En la ruta del finde pasado, coincidí con dos ebikes con el nuevo Bosch
Mientras subíamos le comenté lo del ruido y me contestaron con sus motores , no hacían ruido
En una parada les hice lo del “vídeo” girar con los dedos el plato y si tenia juego( en ese momento ellos se quedaron , con la mosca detrás de la oreja)
Después de bajar la primera trialera y prestar atención me dijeron qué si notaban algo de ruido .... vamos ! Que les Jodi la mañana, sin mala intención...




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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Flowjancano en 06 de Febrero, 2020, 02:45:20 pm
Pero al menos ahora estan sobre aviso.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Tongoles en 06 de Febrero, 2020, 03:27:01 pm
"Ojos que no ven, corazón que no siente" a la porra... Gracias @Franx77.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Febrero, 2020, 11:42:48 pm
Rutón en Benidorm.
Merece la pena cada minuto del vídeo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pacom en 07 de Febrero, 2020, 11:25:22 am
Muy bueno Mingui
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 07 de Febrero, 2020, 11:36:14 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: APIS en 07 de Febrero, 2020, 11:57:08 am
Las bicicletas que lleváis son de aluminio o de carbono?
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 07 de Febrero, 2020, 02:42:22 pm
Yo voy a tener que mandar el motor en breve... Por fuerza mayor. El ruido va a más y la holgura tambien, hasta el punto que cuando inició el pedaleo se puede apreciar en el vídeo que suena un tirón de cadena. La entrega de potencia ya no es progresiva, si no brusca por esa holgura.
Pensaba en aguantar el motor un año a ver si sacaban una solución.
Pero viendo que a no todos les pasa, estoy empezando a pensar en que hay una serie de motores que les sucede, sin más.
Con lo cual un cambio de motor puede que sea una solución definitiva.
En este caso mejor pronto que tarde, para verificar que el nuevo motor no vuelve a fallar 
Digamos que la progresión de la intensidad del ruido va por delante de mi capacidad de asumirlo.
Y tampoco quisiera verme en medio del monte con la transmisión del motor bloqueada por exceso de holgura 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 07 de Febrero, 2020, 02:44:58 pm
Yo voy a tener que mandar el motor en breve... Por fuerza mayor. El ruido va a más y la holgura tambien, hasta el punto que cuando inició el pedaleo se puede apreciar en el vídeo que suena un tirón de cadena. La entrega de potencia ya no es progresiva, si no brusca por esa holgura.
Pensaba en aguantar el motor un año a ver si sacaban una solución.
Pero viendo que a no todos les pasa, estoy empezando a pensar en que hay una serie de motores que les sucede, sin más.
Con lo cual un cambio de motor puede que sea una solución definitiva.
En este caso mejor pronto que tarde, para verificar que el nuevo motor no vuelve a fallar
Digamos que la progresión de la intensidad del ruido va por delante de mi capacidad de asumirlo.
Y tampoco quisiera verme en medio del monte con la transmisión del motor bloqueada por exceso de holgura
Y te van a poner un motor nuevo por una holgura y ruido que pueden alegar que es “normal “ o por desgaste? Ojalá tengas suerte pero veo tenderos que no conocen ni de la existencia del ruido habiendo vendido más de 5 bicis Bosch!

Suerte!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: David en 07 de Febrero, 2020, 03:19:11 pm
Yo le mande el video de mingui a un par de tenderos conocidos y como si les hablaras de un ovni.
Muchas tiendas siguen si estar al día de lo que venden.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 07 de Febrero, 2020, 04:21:57 pm
Ayer estuve en la tiena donde compré la bici y el tendero no sabía nada, así que le expliqué lo que está pasando a algunos motores y cómo comprobar el fallo en el caso de que le viniese algún cliente con el problema.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 07 de Febrero, 2020, 04:38:45 pm
Ayer estuve en la tiena donde compré la bici y el tendero no sabía nada, así que le expliqué lo que está pasando a algunos motores y cómo comprobar el fallo en el caso de que le viniese algún cliente con el problema.
Yo con mi tendero igual.
No sabía nada.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 07 de Febrero, 2020, 09:41:21 pm
Pues hoy he pasado por mi tendero que me debía el chip deslimitador Eplus desde que la compré, hasta que no han llegado los buenos no lo he recojido.
Y me ha dicho que ha visto el vídeo, que ya le ha llegado alguno quejándose del ruido.
Pero que la peña no quiere dejar el motor de momento y que en Bosch les dicen que si no envían motores para ver el tema que cómo van a saber de qué va el rollo.
Pensar que el servicio técnico Bosch en España se ocupa solo de España, que si no enviamos los motores que tengan ruido ellos como si llueve parriba.
Por cierto.... El chip ni lo instalo ni lo pienso instalar, voy bien así.
Es el E-plus, si a alguno le interesa por 100€ se lo queda 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 07 de Febrero, 2020, 11:01:16 pm
petaste la Trek , con cuatro salidas, puedes enviar el curriculum a las marcas como probador ;D ;D
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 08 de Febrero, 2020, 11:16:42 am
yo estoy a punto de comprar una rail, en principio  iba por la rail 5 pero mi distribuidor  local me dice que estan sin fecha de fabricacion por lo que no me la  puede traer y  me  deja  en  4300 la 7 pero  con tanto  revuelo del  ruido estoy  dudando, esperare  a ver que  pasa  antes  de  lanzarme a comprarla
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 08 de Febrero, 2020, 11:52:12 am
yo estoy a punto de comprar una rail, en principio  iba por la rail 5 pero mi distribuidor  local me dice que estan sin fecha de fabricacion por lo que no me la  puede traer y  me  deja  en  4300 la 7 pero  con tanto  revuelo del  ruido estoy  dudando, esperare  a ver que  pasa  antes  de  lanzarme a comprarla
Lánzate si te gusta, ese ruido lleva desde Junio y hemos comprado Bosch muchos, es un ruido y si va a más Bosch hará algo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 08 de Febrero, 2020, 04:02:02 pm
Yo no dejaría de comprar la bici por ese tema.
Ni la rail ni cualquier otra bici que monte el Bosch.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: horquillas20 en 08 de Febrero, 2020, 06:47:35 pm
Un amigo mio iba a comprar una cube, pero le he dicho lo del ruido. Obviamente, tenia que comentarselo. Va a esperar a ver como lo resuelve bosch. Si mingui ha comprado la ebike donde creo, espero una buena respuesta. Si no, las bicis con este motor que las compre bosch.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: TOTOVIO en 08 de Febrero, 2020, 08:25:16 pm
Yo con lo que soy para los ruidos, sabiendo del problema me esperaría. Todo el mundo dice que Bosch responde, pero no dicen ni mu.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: energ en 08 de Febrero, 2020, 08:29:18 pm
Yo soy de la misma opinión, si me la hubiera comprado, conociendome, ahora estaría desesperado con el ruido, pero claro, si eres como uno que viene con nosotros que le va rozando el disco trasero y ni se entera, pues adelante.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 08 de Febrero, 2020, 08:49:03 pm
Yo tampoco me la compraba sabiendo que tiene este "problemilla"...ni la Rail ni ninguna con ese motor Bosch
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: morenochera en 09 de Febrero, 2020, 01:54:12 am
Pues hoy he pasado por mi tendero que me debía el chip deslimitador Eplus desde que la compré, hasta que no han llegado los buenos no lo he recojido.
Y me ha dicho que ha visto el vídeo, que ya le ha llegado alguno quejándose del ruido.
Pero que la peña no quiere dejar el motor de momento y que en Bosch les dicen que si no envían motores para ver el tema que cómo van a saber de qué va el rollo.
Pensar que el servicio técnico Bosch en España se ocupa solo de España, que si no enviamos los motores que tengan ruido ellos como si llueve parriba.
Por cierto.... El chip ni lo instalo ni lo pienso instalar, voy bien así.
Es el E-plus, si a alguno le interesa por 100€ se lo queda
Muy buenas, yo llevo la orbea y en la primera trialera a los 5m ya hacía ruido y el juego en el plato no lo tiene xq ya había oído lo del ruido y antes de comprarla en la tienda probé a ver si se movía el plato y no tenía juego, al final tocará enviarla a la garantia... llevo unos 400km. No se si habra un censo solo del motor pero estaría muy bien moverlo todos juntos para darle una solución

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Título: Trek Rail
Publicado por: Localone en 09 de Febrero, 2020, 09:52:13 am
Pues hoy he pasado por mi tendero que me debía el chip deslimitador Eplus desde que la compré, hasta que no han llegado los buenos no lo he recojido.
Y me ha dicho que ha visto el vídeo, que ya le ha llegado alguno quejándose del ruido.
Pero que la peña no quiere dejar el motor de momento y que en Bosch les dicen que si no envían motores para ver el tema que cómo van a saber de qué va el rollo.
Pensar que el servicio técnico Bosch en España se ocupa solo de España, que si no enviamos los motores que tengan ruido ellos como si llueve parriba.
Por cierto.... El chip ni lo instalo ni lo pienso instalar, voy bien así.
Es el E-plus, si a alguno le interesa por 100€ se lo queda
Muy buenas, yo llevo la orbea y en la primera trialera a los 5m ya hacía ruido y el juego en el plato no lo tiene xq ya había oído lo del ruido y antes de comprarla en la tienda probé a ver si se movía el plato y no tenía juego, al final tocará enviarla a la garantia... llevo unos 400km. No se si habra un censo solo del motor pero estaría muy bien moverlo todos juntos para darle una solución

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Este sería el censo del motor Bosch 2020:

http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,3684.270.html
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 09 de Febrero, 2020, 08:06:26 pm
Me gustaría comentar que mi tendero tiene una scott e-genius de test y motor nuevo Bosch y le comente lo del ruido. Y si lo hace. Estará atento a ver si va a más.



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: chippie en 09 de Febrero, 2020, 08:38:21 pm
Pues a mi, me acaba de aparecer el famoso ruido esta semana, en la Orbea Wild FS con 950 km
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 10 de Febrero, 2020, 02:05:22 pm
buenos dias, ayer estuve por la sierra de Hoyo, por otras zonas mas duras y tecnicas de las de la semana pasada, los que seais de la zona centro o lo conozcais sabreis que es una zona amplia con mucho tipo de tramos, algunos rocosos y tecnicos, 100% ciclable pero con tramos de mucha roca que exigen decision para pasarlos, ayer como siempre nos encontramos con multitud de bicis empujando incluidas ebike, nosotros pudimos hacerlo todo sin poner pie a tierra, hasta los puntos conocidos que se le atragantan a la gente incluso con ebike, con las bicis normales son muy pocos los que consiguen hacerlo todo pedaleando sin empujar, he vuelto a la misma zona esta vez con un amigo con una Orbea Wild FS M10 de test, me gusta bastante y me pilla cerca de casa, es sino Enduro puro si Allmontain+, ademas me tiene intrigado este tema del ruido y es un sitio ideal para poder escucharlo

fui pendiente de veras y sigo sin oirlo ni notar la holgura, moviendo el plato en parado tiene una minima holgura que no reporta ruido, en marcha en tramos de pedregal continuo escuche algun claketeo puntual que me dio la sensacion que era mas la cadena golpeteando como pasa en cualquier bici al transitar por ahí, imagino que no sera ese el ruido que comentais, tambien y aprovechando que la Orbea lleva el mismo motor fui parte de la ruta detras de el y tampoco escuche nada, es una bici demo que imagino que se ha usado sin concesiones por parte de los clientes, tampoco en parado se apreciaba holgura o ruido en su plato, en la breve prueba que pude hacer de ella mas lo mismo, el motor sonaba practicamente identico al mio y no aprecie ningun ruido raro

como parece que señalais que es algo que antes o despues les pasa a todas las ebike que montan el nuevo bosch estare pendiente de lo que vayais contando, me gustaria conocer cual es la solucion al problema que les ha dado bosch a los que ya lo esten sufriendo, creo que seria interesante para todos conocerlo, por si en un futuro nos sale a otros saber que podemos decirles o pedirles que nos hagan en la tienda donde la compramos, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 10 de Febrero, 2020, 08:36:04 pm
alguno a probado a  meter  un amorto  de  230x60 en la  rail??
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 10 de Febrero, 2020, 10:12:14 pm
Yo tengo la Orbea rallon con el X2 en esa medida.
Estuve tomando medidas y entrar entra, me preocupa que al comprirse toque la botella pequeña en tubo de la batería, ya que queda a unos 5mm escasos según medidas.
Pero al no tener los casquillos de ojal necesarios no pude instalarlo.
(Llevo el tope gama y es trunnion arriba y abajo)
Lo que si comprobé también es que el basculante no toca en el tubo de tija.
En ninguna de las dos posiciones de geo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 11 de Febrero, 2020, 10:53:36 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 16 de Febrero, 2020, 03:07:04 pm
Estaba pensando en cambiar la  potencia  de 50 que trae la  rail por una  mas corta , mi sorpresa fue  que bontraguer  no hace potencias mas cortas y para poder montar  otra potencia cualkiera  hace falta un espaciador para el nock block  o  anularlo, alguno ha cambiado la potencia???

 he  encontrado  esta  arandela  que  hace la funcion de la potencia original y no  anula el nock block, pero o bien esta agotada o no las tiendas que las tienen no envian a  españa

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 17 de Febrero, 2020, 09:55:34 am
buenos dias, contesto estos dos ultimos mensajes, si existen potencias de 40mm de la propia bontrager y no hace falta espaciador para montarla manteniendo el knockblock, dejo una foto para que pueda verse como queda montada la de 40mm junto a otras de 50 y 70mm tambien bontrager knock block, en mi 9.7 venia la de 70mm y acostumbrado a llevar de 40-50mm en todas las bicis se me hacia enorme, se la puse en la misma tienda el dia que la recogi junto con un manillar 35mm con algo mas de rise, la diferencia de agilidad y control de la rueda delantera es notable, para mi es un cambio sencillo y muy recomendable

Gianni no tengo ninguna comedura de cabeza, menos por algo tan banal como una bicicleta, simplemente me resultaba raro este tema y que en la tienda donde la compre que han vendido decenas no supieran nada, la bici me la entregaron a finales de septiembre con sus 2años de garantia, la persona que me la vendio me inspira total confianza, llevo años comprandoles distintos modelos de Trek, si saliera el ruido o se rompiera algo estoy seguro que me dejarian otra bici mientras lo soluciona Bosch, desde que empece con las ebike en el 2017 las he cambiado cada año, de hecho ya esta apalabrada la 2021, en junio o julio en cuanto se presente la nueva gama Trek mi amigo sabe que una de las primeras unidades que pida es para mi, como veras preocupacion o no disfrutar de la ebike no entra en mis planes, un saludo para todos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 17 de Febrero, 2020, 09:59:07 pm
Pues yo simplemente he limado las alas de la arandela que queda por bajo y la superior la he sustituido por una normal.
He puesto una potencia normal de raceface turbine y arreando.
El sistema de bloqueo funciona igual, solo en caso de caída gira la potencia y casi lo prefiero, porque este sistema me parece propio para andar partiendo manillares.
Además, gracias a lo que he hecho, me ha avisado de que la dirección se me aflojó un poco ya que en cierto momento noté como cuando hacía los topes pertinentes, si forzaba un pelín conseguía girar un poco más el manillar.
Y eso con la dirección y potencia apretadas no pasa.
Con el sistema que trae Trek no delata que la dirección este floja, a no ser que te descuenta tu.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 18 de Febrero, 2020, 02:15:00 am
Buenas noches.

Los que tenéis la Rail 9.7 que tal con los Shimano de serie le habéis cambiado los frenos por unos Xt o Saint de 4 pistones?

Por otro lado voy a pedir patilla del cambio extra, alguna otra cosa más que merezca la pena pedir ?

Muchas gracias.





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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 18 de Febrero, 2020, 10:53:45 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 18 de Febrero, 2020, 11:50:06 am
Yo he pedido la pieza para no anular el  nock blok, pero he probado lo que dice mingui de de limar la anilla, y he montado una potencia de 35  y estoy flipando, parece otra bici, en cuanto al tema frenos    los 520  me han sorprendido  y eso que vengo de hope

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 18 de Febrero, 2020, 12:12:20 pm
Buenas noches.

Los que tenéis la Rail 9.7 que tal con los Shimano de serie le habéis cambiado los frenos por unos Xt o Saint de 4 pistones?

Por otro lado voy a pedir patilla del cambio extra, alguna otra cosa más que merezca la pena pedir ?

Muchas gracias.

Pues a mi me rozan las pastillas cuando hago fuerza al pedalear y suena el roce que no veas...
Frenar, frenan pero se ajustan fatal





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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 18 de Febrero, 2020, 12:14:27 pm
Buenas noches.

Los que tenéis la Rail 9.7 que tal con los Shimano de serie le habéis cambiado los frenos por unos Xt o Saint de 4 pistones?

Por otro lado voy a pedir patilla del cambio extra, alguna otra cosa más que merezca la pena pedir ?

Muchas gracias.




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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 18 de Febrero, 2020, 01:04:54 pm
Pues a mi me rozan las pastillas cuando hago fuerza al pedalear y suena el roce que no veas...
Frenar, frenan pero se ajustan fatal

Por cierto dime dónde pides la patilla del cambio que yo necesito una de repuesto también
Buenas noches.

Los que tenéis la Rail 9.7 que tal con los Shimano de serie le habéis cambiado los frenos por unos Xt o Saint de 4 pistones?

Por otro lado voy a pedir patilla del cambio extra, alguna otra cosa más que merezca la pena pedir ?

Muchas gracias.




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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 18 de Febrero, 2020, 08:42:34 pm
Buenas noches.

Los que tenéis la Rail 9.7 que tal con los Shimano de serie le habéis cambiado los frenos por unos Xt o Saint de 4 pistones?

Por otro lado voy a pedir patilla del cambio extra, alguna otra cosa más que merezca la pena pedir ?

Muchas gracias.

 Tengo montados en una 7 los XT 8120 y yo que soy un tronco en esto de la bici te puedo decir que si noto bastante diferencia de estos a los 520 que traia de serie , y tambien decir que los 520 los conozco bien ya que los lleve mas de un año en mi anterior powerfly y les hice de todo , cambie discos de serie por XT ice tec y hasta incluso les cambie las manetas por unas XT M785 que tenia por casa , algo mejoraron pero nada que ver con estos XT 8120.
y con esto no quiero decir que los 520 sean malos frenos o que no cumplen bien su cometido .
Saludos


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 20 de Febrero, 2020, 02:55:25 pm
Zagales.
No sé si es vuestro caso, pero a mí sí me ha sucedido.golpear las alertas de refrigeración del cárter de la bobina del motor.
Y estillár alguna.

Siempre me ha parecido que esa zona del motor queda muy expuesta en la Rail. A los hechos me remito.
Con lo cual, he estudiado el tema y resulta que la Cannondale moterra aparte de su cubre Carter, lleva un protector de plástico que cubre justo esta zona y va sujeto casando con las aletas y un tornillo en una chapa metálica pequeñita que lleva el motor, que se puede apreciar en nuestra rail.
Me puse en contacto con una tienda de mi zona que vende Cannondale y si. Nos puede conseguir cuántas queramos.
Ha pedido 3 por el momento ya que no son muy caras.
Yo me quedo con una.
En cuanto llegue y la pruebe os paso fotos.
Dice que a 15€ portes incluidos las puede servir. A toda la península.
 

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 20 de Febrero, 2020, 03:07:23 pm
Seria cuestion de  verlo, ahora mismo no se exactamente  a que te  refieres
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 20 de Febrero, 2020, 03:09:21 pm
Una fotografía sería definitiva
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 20 de Febrero, 2020, 03:13:16 pm
Zagales.
No sé si es vuestro caso, pero a mí sí me ha sucedido.golpear las alertas de refrigeración del cárter de la bobina del motor.
Y estillár alguna.

Siempre me ha parecido que esa zona del motor queda muy expuesta en la Rail. A los hechos me remito.
Con lo cual, he estudiado el tema y resulta que la Cannondale moterra aparte de su cubre Carter, lleva un protector de plástico que cubre justo esta zona y va sujeto casando con las aletas y un tornillo en una chapa metálica pequeñita que lleva el motor, que se puede apreciar en nuestra rail.
Me puse en contacto con una tienda de mi zona que vende Cannondale y si. Nos puede conseguir cuántas queramos.
Ha pedido 3 por el momento ya que no son muy caras.
Yo me quedo con una.
En cuanto llegue y la pruebe os paso fotos.
Dice que a 15€ portes incluidos las puede servir. A toda la península.
Yo quiero esta pieza.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 20 de Febrero, 2020, 05:08:24 pm
Seria cuestion de  verlo, ahora mismo no se exactamente  a que te  refieres
El cobertor que tapa el logotipo de Bosch

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 20 de Febrero, 2020, 05:12:23 pm
Seria cuestion de  verlo, ahora mismo no se exactamente  a que te  refieres
El cobertor que tapa el logotipo de Bosch

Confirmado si se puede  adaptar quiero uno
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 21 de Febrero, 2020, 09:12:59 am
Voy a preguntar aquí en una tienda que vende cannondale, si no lo tienen,  yo quiero otro.
Te lo confirmo luego Mingui
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 21 de Febrero, 2020, 11:47:24 am
Tanto pegáis? Yo dos salidas y no pego..
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 21 de Febrero, 2020, 01:06:00 pm
Tanto pegáis? Yo dos salidas y no pego..
En 1000 km dos veces, no es mucho pero las aletas se esportillan y si hay remedio.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 21 de Febrero, 2020, 01:54:45 pm
El de la Wild me parece más bonito

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 23 de Febrero, 2020, 09:08:01 am
Ayer una ruta completita...creo que me ha salido el ruidillo tambien.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 23 de Febrero, 2020, 10:20:53 am
Ayer una ruta completita...creo que me ha salido el ruidillo tambien.
Hola, ¿qué asistencia utilizaste?
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 23 de Febrero, 2020, 07:13:44 pm
La mayoria en Eco y e-mtb en las sendas complicadas parriba.
Llegue al bar con una barra (un pelin gastada) y mucha sed 😅😅
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 23 de Febrero, 2020, 08:10:38 pm
Ayer una ruta completita...creo que me ha salido el ruidillo tambien.

Rutón, yo vivo en Granada, por casualidad tienes el track de la ruta para el GPS? Me gustaría poder hacerla.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 23 de Febrero, 2020, 10:40:51 pm
La mayoria en Eco y e-mtb en las sendas complicadas parriba.
Llegue al bar con una barra (un pelin gastada) y mucha sed 😅😅
Uf, qué ****** tienes, el Eco para mí lo podrían quitar porque no lo utilizo.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 23 de Febrero, 2020, 11:07:43 pm
Que buenas rutas hacéis oliguitar, granada es espectacular para las Ebike 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 25 de Febrero, 2020, 11:16:48 am
buenos dias, ayer estuve en la tienda donde compre la bici, parte de la ruta desde mi casa incluye una buena zona de bajada y posterior subida muy conocida por los ciclistas de la zona, tenia que ir a ver a mi amigo que acaba de comprarse una Ktm SuperAdventure 1290 para cuadrar una salida con las motos y aprovechando el dia tan bueno que tuvimos dude si moto o bici pero al final me acerque en bici, Giani es una GS Adventure 1250HP buena vista, me alegra que te guste, conoces bien el modelo porque apenas se veia en la foto de las potencias, con las motos y disculparme por el OT me pasa como con las bicis que si algo me va bien me vuelvo fiel, es la cuarta GS Adventure que tengo desde el 2008, las dos primeras 1200 del 2008 y 2011 de aceite, la 1200 del 2014 la primera de agua, y la ultima 1250 con distribucion variable que esta por el garaje de casa hace apenas 1año, llevo muchos km de satisfacciones con este modelo y soy un completo apasionado, cualquier cosilla que quieras saber sobre ellas no dudes en preguntarme

el tema ruido hilando fino diria que ha aparecido un tintineo que solo escucho cuando transito por zonas de piedras, cortados o escalones xl, es tenue y sino vas pendiente casi no lo oyes pero ahí esta, ayer se lo comente a mi amigo, probe a mover el plato en 5 o 6 Rail que tenia por la tienda ademas de un par de mostache y ktm tambien con el bosch nuevo, ruido u holgura en parado ninguna ni la mia, le mande por wup el video de youtube del ruido en marcha para que tuviera la informacion por si la necesitara, volvio a decirme que de las unidades que ha vendido desde septiembre la primera noticia del tema era la que yo le habia dado, charlando de todo un poco me aseguraba que para el lo primero son los clientes, que en caso de que apareciera el ruido apretaria a Trek o a Bosch todo lo que este en su mano para que lo solucionaran de la manera menos molesta para nosotros y que por lo que conoce a Bosch de los años que lleva trabajando con ellos asi lo harian, que no es una empresa que vaya a andarse con gitanadas o mareando al cliente, no se como afrontaran el tema en otras tiendas pero por su parte escurrir el bulto o ponerse una venda en los ojos os garantizo que 0, voy a aprovechar que hoy tambien hace un dia primaveral para terminar de gastar las tres rallitas que me quedaron ayer despues de 47km y 1400m, un saludo a todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Chemabike en 25 de Febrero, 2020, 07:56:03 pm
Es posible en esta bici cambiar el amortiguador por otro modelo, tipo fox  X2 o DHX2  ?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 25 de Febrero, 2020, 09:47:35 pm
Las fotos salen mal por el flash y la suciedad. Pero para ver el cometido valen.
El protector viene con adhesivo y el tornillo.
Cubre solo la última aleta. Básicamente es la que se lleva todos los golpes  aunque loas demás algo se llevan también.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 25 de Febrero, 2020, 09:50:29 pm
El que quiera uno. Contactar al siguiente correo electrónico:
Mistermoon@mistermoonbikes.com


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 26 de Febrero, 2020, 05:54:11 pm
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 26 de Febrero, 2020, 06:43:19 pm
Chicos, permitirme un poco de spam.
Este vídeo no se ha realizado con la Rail pero acepto vuestros likes, suscripciónes y comentarios igualmente.
Se os quiere....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 26 de Febrero, 2020, 11:30:32 pm
Este es un excelente foro , pero todos pecamos de escribir mucho y de reflejarlo poco  con imagenes.

Es un gran placer ver tus videos Mingui , además en plano secuencia sin editar, en directo.

Sería muy enriquecedor para el foro , que se anime más gente a publicar fotos y videos de las salidas en bici

de las propias bicis ,  equipos,  lugares ...




Un Saludo

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: PacoTo en 27 de Febrero, 2020, 12:01:27 am
Estaría bien tener algo así cerca de casa...
Gracias por el vídeo @Mingui ;)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 27 de Febrero, 2020, 12:28:38 am
Que guapa la bajadita!!!...flow a tope y saltos de todos los colores!!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Franx77 en 27 de Febrero, 2020, 09:35:28 am
Buen vídeo Mingui!

Como siempre las cámaras no capturan realmente la dificultad del terreno y aparte trazas muy fino y parece más fácil
Veo qué han arreglado la aproximación al Salto del caminó
Ese salto lo tengo en punto de mira jejeje! Hay no permite fallos



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 27 de Febrero, 2020, 11:51:13 am
Buen vídeo Mingui!

Como siempre las cámaras no capturan realmente la dificultad del terreno y aparte trazas muy fino y parece más fácil
Veo qué han arreglado la aproximación al Salto del caminó
Ese salto lo tengo en punto de mira jejeje! Hay no permite fallos



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una vez lo haces es muy fácil decir... No tiene na.
Pero te aseguro que llevo 4/5 visitas al parque queriendo hacerlo y una vez hecho lamento no haberlo hecho antes.
Pero bueno, cada cosa a su tiempo.
Si te puedo decir que está muy bien hecho. Que no lanza parriba, que no necesita técnica magistral.
Solo velocidad, mucha, por más que le des no vas a ir largo, tiene meseta detrás del vacío.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 27 de Febrero, 2020, 11:38:58 pm
Supongo que será si le tiras corto... CATÁSTROFE
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: kulunguelo en 28 de Febrero, 2020, 08:18:23 am
Chicos, permitirme un poco de spam.
Este vídeo no se ha realizado con la Rail pero acepto vuestros likes, suscripciónes y comentarios igualmente.
Se os quiere....

Vaya nivelazo Mingui
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 28 de Febrero, 2020, 09:31:37 pm
Como le metes Mingui y para ti esos saltos son  nivel medio,  incredibol , te has puesto morado de volarrrr. La siguiente demostración con la Rail

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 29 de Febrero, 2020, 09:25:33 pm
vaya un crak y yo creia que bajaba bien ;D
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 03 de Marzo, 2020, 09:07:26 pm
Tengo una duda con las ruedas no sé si tubelizar o usar  musse.

Con este tipo de ruedakas que recomendáis todavía no he usado nunca el musse.

Saludos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 03 de Marzo, 2020, 09:10:40 pm
Tengo una duda con las ruedas no sé si tubelizar o usar  musse.

Con este tipo de ruedakas que recomendáis todavía no he usado nunca el musse.

Saludos

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Mejor  ambas cosas,  yo llevo Rimpack  para evitar llantasos y tubelizada para evitar pinchasos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 03 de Marzo, 2020, 10:12:52 pm
Tengo una duda con las ruedas no sé si tubelizar o usar  musse.

Con este tipo de ruedakas que recomendáis todavía no he usado nunca el musse.

Saludos

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El mouse mecesita del tubeless, no es como en las motos.

Si no das caña, por ejemplo como Mingui en sus vídeos. Una cubierta de 1,2 kilos reforzada debería bastar.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 04 de Marzo, 2020, 02:55:24 pm
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 04 de Marzo, 2020, 05:38:55 pm
Cuando he comenzado a ver el video me he dicho: "Ojito que se va a caer para atrás en el repecho de las piedras con curva a izquierdas", pero vaya, casi lo haces. De todas formas, si no vas a hacer una salida donde tienes dudas de autonomía, es un coñazo el modo eco y donde tú dices que ves sutileza (en la primera subida), yo veo que tienes que tirar de un muerto.
Un saludete y sigue con estos videos tan buenos que además los comentas muy bien.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 04 de Marzo, 2020, 10:09:56 pm
Este Mingui es un fenómeno bajando , de todas maneras en las subidas fuertes , creo oir que va con un piñon 50 que sin restarle nada de mérito 
es más fácil que si lo  lleva de 42 por poner un ejemplo.

Sigue con los Videos Mingui , dan vidilla a este fantástico foro en el que a veces se echa en falta imágenes de salidas en las e bikes.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 06 de Marzo, 2020, 10:36:06 am
Me ha gustado el vídeo. bien explicado Mingui.
Ya teje hecho un comentario igual en YouTube



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 06 de Marzo, 2020, 11:44:51 am
@Mingui. Si Tienes oportunidad de probar una Orbea Wild,te agradecería hicieras vídeo comparativo de ambas.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Marzo, 2020, 04:18:56 pm
Gracias chicos por los comentarios positivos.
También acepto negativos si son constructivos, jajaja.
La verdad es que soy nuevo en esto y la impresión general que me llevo es que gusta lo que hago.
También tengo claro cuál es mi sitio, es en el campo de batalla. El monte. Ahí donde mejor me desenvuelvo, no me veo yo posado frente la cámara hablando de mecánica ni tutoriales, que también tengo experiencia pero considero que hay muchos canales para eso y muchos con unas calidades de edición imagen impresionantes.
Lo de andar dando clases de pilotaje, que me lo han propuesto, tampoco, para eso hay gente con titulación de instructor de ciclismo. Hay que respetar.
Y por supuesto, mis comentarios siempre serán personales, para nada condicionantes y pretendiendo imponer mi criterio.
Ya cada cual que coja lo que más le convengan de ellos.
No sé a donde llegará esta nueva etapa de hobby, permaneceré con ella mientras disfrute haciendo videos, si algún día no me llena hacerlos pues lo dejaré.
De momento con los ánimos que me ofrecéis si me apetece y siempre tengo algo nuevo en mente.
Intentaré corresponder.
Y sobre todo.... Darle al Like y suscribirse 

Jajajaja
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Marzo, 2020, 04:22:47 pm
@Mingui. Si Tienes oportunidad de probar una Orbea Wild,te agradecería hicieras vídeo comparativo de ambas.


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Me gustaría. Y la nueva levo SL.
Pero es cuestión de pillar a un propietario en ruta y hacerle el cambiazo. Jajajaja
De momento ya me ha dicho una tienda que me van a dejar una KTM de las nuevas.
Tengo medio negociado para probar la levo SL.
Está me gustaría comparar en la misma senda del King Kong. Para que la peña pueda comparar las asistencias del Bosch en eco con ese nuevo motor.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 06 de Marzo, 2020, 11:18:48 pm
@Mingui. Si Tienes oportunidad de probar una Orbea Wild,te agradecería hicieras vídeo comparativo de ambas.


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Me gustaría. Y la nueva levo SL.
Pero es cuestión de pillar a un propietario en ruta y hacerle el cambiazo. Jajajaja
De momento ya me ha dicho una tienda que me van a dejar una KTM de las nuevas.
Tengo medio negociado para probar la levo SL.
Está me gustaría comparar en la misma senda del King Kong. Para que la peña pueda comparar las asistencias del Bosch en eco con ese nuevo motor.

Estaría muy bien una comparativa de la Turbo LEVO SL en el lugar donde has grabado el modo ECO de Bosh y comparar el esfuerzo que ha supuesto en ambas

además de la diferencia  de conducción para bien o para mal entre ambos tipos de e bikes en cuanto a diversión , facilidad de pilotaje , sensación de control ...

Por otro lado creo que  muchos estamos esperando esa rewiew de la Orbea Wild FS y como se compara en tu opinión con la Trek y alguna otra bici como

la Fantic XF1 Integra
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: frankubulus en 07 de Marzo, 2020, 05:34:11 am
alguien ha podido comparar entre la trail y la turbo levo 2020 y cuales son sus impresiones ? gracias
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: frankubulus en 07 de Marzo, 2020, 05:39:09 am
alguien ha podido comparar entre la rail y la turbo levo 2020 y cuales son sus impresiones ? gracias
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 07 de Marzo, 2020, 07:33:27 am
alguien ha podido comparar entre la trail y la turbo levo 2020 y cuales son sus impresiones ? gracias
La levo más ágil de dirección y más lenta de atrás.
La rail más ágil de atrás y más lenta de dirección.
La manejabilidad general de las dos es: la rail me resultó más fácil de mover en curvas y bajando fuerte es más estable.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: frankubulus en 07 de Marzo, 2020, 05:16:44 pm
gracias mingui ,tus videos estan muy bien
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 07 de Marzo, 2020, 08:22:53 pm
Hola.

Alguien ha cambiado el controlador Purion por el Kiox? Es posible encontrar el soporte que trae la 9.9?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 08 de Marzo, 2020, 11:08:32 am
El viernes me llegó la máquina y ayer salí a montar con un día típico del norte, Lluvia,barro y frío.

Hice una ruta de unos 1500 de desnivel y 30 km aprox no llevo gps ni uso strava y gaste media batería pero dándole.

Probé varios modos el eco el tour y el emtb.

Decir que con mi forma física y 85 kg en modo eco es como ir con mi bici de rally y prácticamente subes todo.

En subidas con mucho barro en modo eco tengo más control probé en tour y emtb y la bici se me descontrolada mucho seguiré probando.

Modo tour me gustó mucho para esas subidas de pista aburridas y cuando estes muy cansado.

Modo emtb para los senderos o singletracks una pasada te pones de pie y a gritar de disfrute con menos asistencia sería más natural.

El turbo ni lo probé y creo que no usaré mucho.

En bajada en mojado las cubiertas agarran pero justito en curvas ratoneras entra bien sin hacer invertidos. Hay que anticiparse en la frenada por el peso extra de la bici. Me ha gustado mucho la posición de conducción me parece muy cómoda , los frenos me han sorprendido mucho esperaba un tacto más vasto habrá que probar en seco. La horquilla de serie cumple pero creo que s futuro cambiaré.

Lo que no me gusta de la bici es el protector a parte de lo que pueda aguantar es que es un cenicero de barro. Tendrían que haber diseñado algo más limpio. Otra cosa que no me ha gustado es que en sitios de ramas sueltas se te puede meter un palo en la transmisión y si vas con mucha asistencia y encima un 12v pues eso que te lo cargas en un tris.

Pero lo importante de todo es que disfrute muchísimo y llegue con una sonrisa a casa es una bici complementaria a las musculares ideal para trabajar el fondo y resistencia.

Bueno pues eso que tenemos un buen  juguete para disfrutar que de eso se trata.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 08 de Marzo, 2020, 11:11:54 am
Meto otra foto a mayor resolución visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: guest14962 en 08 de Marzo, 2020, 11:23:10 am
.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Juankagi en 08 de Marzo, 2020, 12:23:09 pm
Buenos días a todos.. Disculpad que aún no me haya presentado. Juanka de Córdoba con una Rail 9.8
Ya con 700km hechos, ha empezado a aparecer el ruido @mingui
Como él dice, solo aparece al bajar con sitios rotos, mucha piedras y escalones. Parece como si tuviera algo suelto por dentro, como un cable de freno, y efectivamente el plato tiene holgura, y en parado al hacer ese movimiento con la mano de plato,de delante hacia atrás, está el ruido " clak, clak, clak"
No he dicho nada en mi tendero aún. Lo que si es ,que la he llevado por gran holgura en la tija. Me han comentado que la cambiarán por otra nueva. Y otra cosa que he notado, es un fallo en amortiguador. Tienes que llevarlo casi con todo el rebote abierto para que vaya normal, es decir, si le quitas un par de Clik, se vuelve muy lenta. Poniendo el rebote al máximo abierto, es como otro amortiguador estaría en la mitad de clik. No se si os pasa a algún otro con este amortiguador. visitors can't see pics , please register or login
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: agelico en 09 de Marzo, 2020, 02:52:17 pm
Hola.

Alguien ha cambiado el controlador Purion por el Kiox? Es posible encontrar el soporte que trae la 9.9?

Yo lo cambie, pero le puse el soporte que va a la potencia. Te dejo el enlace por si te ayuda.
https://www.ebike24.es/bosch-kiox-display-set
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 10 de Marzo, 2020, 07:14:53 am
Hola.

Alguien ha cambiado el controlador Purion por el Kiox? Es posible encontrar el soporte que trae la 9.9?

Yo lo cambie, pero le puse el soporte que va a la potencia. Te dejo el enlace por si te ayuda.
https://www.ebike24.es/bosch-kiox-display-set

He preguntando en la tienda donde la compré y van a preguntar trek a ver si se puede conseguir "la pieza" para ponerla en el cuadro tal y como la lleva la rail 9.9.

En la potencia llevo el GPS y me gustaría mantenerlo ahí.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Marcos lomas en 10 de Marzo, 2020, 09:24:36 am
Os presento mi 9.7,de momento no e tenido ningun problema,pero al ser talla s no puedo poner bidon de agua,al agujero de la llave de la bateria y a las ranuras de la tapa de carga de bateria,le e puesto cinta aislante para que no le entre agua al limpiarla,a dos conocidos que tienen la rail se les cayó la bateria en plena ruta y el tendero lla mó a trek para ver que pasa con eso y les a dicho que le enviaran una galga para calibrar la bateria,no entiendo porque salen de fabrica así,yo hasta que no me calibren la bateria le e puesto un velcro en la parte superior de la bateria

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 10 de Marzo, 2020, 08:04:18 pm
Lo de poner cinta con velcro abrazando la batería y cuadro lo hacemos en varias marcas. Una caída en marcha y batería k.o. al 50%

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 10 de Marzo, 2020, 09:26:09 pm
Perdonar pero no veo la foto, que ponéis el velcro por la parte de arriba. Yo tbm tengo una ranura muy grande por la parte superior.

Lo de la galga en el argot de máquina herramienta es colocar una chapa que reduce este espacio pero suelen ser de décimas normalmente menos de 1mm en mi caso necesita  mínimo 5mm me parece un poco cutre está solución.

Algún otro brico consejo para reducir este espacio.

Saludos

 

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 10 de Marzo, 2020, 09:41:11 pm
Hola , como es posible que se caiga al suelo la bateria de de la bici estando en marcha cuando supuestamente esta bien anclada con en cierre puesto???.
Lo pregunto por que es lo primero que leo y escucho sobre este tema y la verdad me preocupa bastante el asunto.
Gracias y saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 10 de Marzo, 2020, 10:39:34 pm
Yo la perdí en marcha en una ocasión.No estaba bien sujeta y con unas cuantas perrerías,se fué.Afortunadamente sin mayores contratiempos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 10 de Marzo, 2020, 11:26:12 pm
Yo tampoco lo entiendo, entonces..., ¿para qué sirve esa llave tan chula que nos han dado que solo se puede sacar la batería con ella?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Marcos lomas en 11 de Marzo, 2020, 08:51:06 am
Así pongo el velcro,lo de la galga,supongo que es para cerrar la bateria de la parte superior,en mi bici está unos dos o tres centimetros mas abierta que la parte inferior,cuando la desmonto para cargarla veo que entra un poco de polvo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Marcos lomas en 11 de Marzo, 2020, 08:55:20 am
Asi

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Marcos lomas en 11 de Marzo, 2020, 08:59:22 am
Segun le an dicho a mi tendero los de trek,que el fallo es de los de bosch,que son ellos l s que montan el motor y la bateria
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jpc67 en 11 de Marzo, 2020, 09:24:46 am
Segun le an dicho a mi tendero los de trek,que el fallo es de los de bosch,que son ellos l s que montan el motor y la bateria

A ver os explico lo que yo creo que pasa, porque a mi también se me ha salido un poco la batería en alguna ocasión:
Creo que la cerradura no va muy fina, entonces cuando insertas la batería hay que asegurarse muy mucho de que el pestillo baje completamente por acción del muelle, porque a veces creo que no baja, aunque gires la llave para sacarla, el problema es que no se vé al estar la batería puesta y entonces hay que fiarse del sonido del pestillo al bajarse "clack" entonces si que sujeta bien la batería y no se sale, pero sino es que no se sujeta bien y se sale al mínimo movimiento.
Eso es lo que a mi me ha pasado, no sé si es vuestro caso exactamente.

Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jaumebtt en 11 de Marzo, 2020, 09:55:20 am
No esta de más lo de la cinta de velcro o similar, pensar que las flexiones del cuadro pueden provocar que si el pestillo esta rozando el limite de anclaje,sea suficiente para que escape y salte la bateria, yo con la herramienta que vende bosch, que es un perfil con con las cotas de la bateria y anclajes, hago un reajuste para assegurarme que la bateria queda centrada en el hueco en todos los sentidos y las bicis salen correctas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 11 de Marzo, 2020, 10:44:55 am
A mi cuando me la dieron no hay había forma de sacar la batería, salía un poco cuando girabas la llave pero luego no salía.  Me lo ajustaron y perfecto.

Y por cierto cuando metéis la batería tenéis que usar la llave?? Por yo tengo que girar la llave, y dar un buen empujón para la batería quede bien encajada, lo que me parece un coñazo, porque vale que tengas que usar la dichosa llave para sacarla (habrá gustos para todo), pero para meterla???
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 11 de Marzo, 2020, 07:06:50 pm
A mi cuando me la dieron no hay había forma de sacar la batería, salía un poco cuando girabas la llave pero luego no salía.  Me lo ajustaron y perfecto.

Y por cierto cuando metéis la batería tenéis que usar la llave?? Por yo tengo que girar la llave, y dar un buen empujón para la batería quede bien encajada, lo que me parece un coñazo, porque vale que tengas que usar la dichosa llave para sacarla (habrá gustos para todo), pero para meterla???
porque te lo ajustarían para no fallar.
Mejor así a qué se caiga.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: GOOD en 11 de Marzo, 2020, 08:55:47 pm
Segun le an dicho a mi tendero los de trek,que el fallo es de los de bosch,que son ellos l s que montan el motor y la bateria

Pues si también la han cagado con esto, además del ruidito, están finos los sres de bosch.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 11 de Marzo, 2020, 11:06:36 pm
Yo hoy he ido a limpiar y tenía la batería llena de mierda. No sé si alguno le ha pasado. Sólo tiene una salida con barro. Y es de la ranura lateral más centrada al cuadro por donde entra.

Cuando decís que os lo ajustaron fue en la tienda o lo llevaron al distribuidor de treck?

No consigo ver ninguna foto del velcro sólo las que yo publico uso tatapalk pero no la versión de pago. Alguno sabe cómo arreglarlo.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 12 de Marzo, 2020, 11:26:25 am
Yo hoy he ido a limpiar y tenía la batería llena de mierda. No sé si alguno le ha pasado. Sólo tiene una salida con barro. Y es de la ranura lateral más centrada al cuadro por donde entra.

Cuando decís que os lo ajustaron fue en la tienda o lo llevaron al distribuidor de treck?

No consigo ver ninguna foto del velcro sólo las que yo publico uso tatapalk pero no la versión de pago. Alguno sabe cómo arreglarlo.

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Para el tema de que  no entre la mierda dentro del hueco de la  bateria yo tengo pegadas  unas  gomas de  esas  que venden en las  ferreterias para  sellar el cierre de las ventanas, cuando llegue a  casa os mando las  foto.

PD: fue  idea  de @Juankagi
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Marcos lomas en 12 de Marzo, 2020, 01:39:50 pm
Ami tambien me entra algo de polvo,estoy esperando a que a mi tendero le llegue la herramienta para calibrar la bateria,no se si con eso dejará mas sellada la bateria
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 12 de Marzo, 2020, 02:17:16 pm
La batería necesita refrigeración, la que ya tiene con esos huecos. 
Entiendo que en invierno tapeis.
En verano no lo tapeis si vais a usar modos E-mtb por ejemplo. Que es cuando más se calienta por la demanda.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Marzo, 2020, 01:13:59 am
EL sábado, viendo lo que se venía encima, decidí hacer una ruta más larga de las que estoy acostumbrado y decidí hacerlo en el modo ECO por primera vez. Los datos que salieron fueron: 1054 de desnivel, 29.37 km y 2:48 de tiempo. Utilicé el modo e-mtb en varias subidas imposibles que sumarían unos 400 m lineales, gasté la primera raya a los 700 m de desnivel y 14 km, la segunda......aún no se ha gastado;). 
Está muy bien para un peso vestido de 85 kg.
PD: llevo 1300 km y aún no me ha salido el ruido
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 16 de Marzo, 2020, 10:20:33 am
EL sábado, viendo lo que se venía encima, decidí hacer una ruta más larga de las que estoy acostumbrado y decidí hacerlo en el modo ECO por primera vez. Los datos que salieron fueron: 1054 de desnivel, 29.37 km y 2:48 de tiempo. Utilicé el modo e-mtb en varias subidas imposibles que sumarían unos 400 m lineales, gasté la primera raya a los 700 m de desnivel y 14 km, la segunda......aún no se ha gastado;).
Está muy bien para un peso vestido de 85 kg.
PD: llevo 1300 km y aún no me ha salido el ruido
te cambio el motor y te regalo unos cascos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Marzo, 2020, 03:15:42 pm
EL sábado, viendo lo que se venía encima, decidí hacer una ruta más larga de las que estoy acostumbrado y decidí hacerlo en el modo ECO por primera vez. Los datos que salieron fueron: 1054 de desnivel, 29.37 km y 2:48 de tiempo. Utilicé el modo e-mtb en varias subidas imposibles que sumarían unos 400 m lineales, gasté la primera raya a los 700 m de desnivel y 14 km, la segunda......aún no se ha gastado;).
Está muy bien para un peso vestido de 85 kg.
PD: llevo 1300 km y aún no me ha salido el ruido
te cambio el motor y te regalo unos cascos.
Muchas gracias por la oferta Mingui, resulta que tengo más de 10 cascos entre la casa de Lorca, playa y trastero. Hazme otra oferta que no me pueda resistir ;D. A todo esto, ¿has cambiado la horquilla?
Un saludete
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 16 de Marzo, 2020, 08:33:32 pm
EL sábado, viendo lo que se venía encima, decidí hacer una ruta más larga de las que estoy acostumbrado y decidí hacerlo en el modo ECO por primera vez. Los datos que salieron fueron: 1054 de desnivel, 29.37 km y 2:48 de tiempo. Utilicé el modo e-mtb en varias subidas imposibles que sumarían unos 400 m lineales, gasté la primera raya a los 700 m de desnivel y 14 km, la segunda......aún no se ha gastado;).
Está muy bien para un peso vestido de 85 kg.
PD: llevo 1300 km y aún no me ha salido el ruido
te cambio el motor y te regalo unos cascos.
Muchas gracias por la oferta Mingui, resulta que tengo más de 10 cascos entre la casa de Lorca, playa y trastero. Hazme otra oferta que no me pueda resistir ;D. A todo esto, ¿has cambiado la horquilla?
Un saludete

Prophet....eres de lorca?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Marzo, 2020, 10:16:05 pm
EL sábado, viendo lo que se venía encima, decidí hacer una ruta más larga de las que estoy acostumbrado y decidí hacerlo en el modo ECO por primera vez. Los datos que salieron fueron: 1054 de desnivel, 29.37 km y 2:48 de tiempo. Utilicé el modo e-mtb en varias subidas imposibles que sumarían unos 400 m lineales, gasté la primera raya a los 700 m de desnivel y 14 km, la segunda......aún no se ha gastado;).
Está muy bien para un peso vestido de 85 kg.
PD: llevo 1300 km y aún no me ha salido el ruido
te cambio el motor y te regalo unos cascos.
Muchas gracias por la oferta Mingui, resulta que tengo más de 10 cascos entre la casa de Lorca, playa y trastero. Hazme otra oferta que no me pueda resistir ;D. A todo esto, ¿has cambiado la horquilla?
Un saludete

Prophet....eres de lorca?
Murciano pero afincado en Lorca desde hace 4 años ya, creo recordar. ¿Por?
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 17 de Marzo, 2020, 09:53:18 pm
Yo no sé vosotros pero yo ya estoy amargado de no salir.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 18 de Marzo, 2020, 12:14:02 am
Yo no sé vosotros pero yo ya estoy amargado de no salir.

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 Se le ven maneras al crío Mingui , por otro lado  la banda musical ....extraordinaria ,  que orquesta es   ;D  ?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 20 de Marzo, 2020, 01:03:41 pm
hola, tengo una  duda  sobre la  yari, tengo el  modelo FS-YARI-RC-B2 de 160mm y quisiera saber si se podria poner  a 180, alguien lo ha  hecho, se que venden los  cartuchos   debonair pero  solo lo encuento para los modelo  A1
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: moriscos en 20 de Marzo, 2020, 01:15:55 pm
Manolo, quizá aquí
https://www.foromtb.com/threads/fotos-de-nuestras-enduro-s%C3%B3lo-mensajes-con-fotos.57239/page-626 (https://www.foromtb.com/threads/fotos-de-nuestras-enduro-s%C3%B3lo-mensajes-con-fotos.57239/page-626)
 (https://www.foromtb.com/threads/rock-shox-lyrik-yari-2016-2020-rc-rct3-rc2-select-ultimate.1273225/)O aquí
https://www.foromtb.com/threads/el-post-de-los-tuneadores-de-suspensiones.1144640/page-525

 (https://www.foromtb.com/threads/el-post-de-los-tuneadores-de-suspensiones.1144640/page-525)puedas informarte o que alguien te ayude.

Recupérate rápido
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 21 de Marzo, 2020, 10:50:15 am
EL sábado, viendo lo que se venía encima, decidí hacer una ruta más larga de las que estoy acostumbrado y decidí hacerlo en el modo ECO por primera vez. Los datos que salieron fueron: 1054 de desnivel, 29.37 km y 2:48 de tiempo. Utilicé el modo e-mtb en varias subidas imposibles que sumarían unos 400 m lineales, gasté la primera raya a los 700 m de desnivel y 14 km, la segunda......aún no se ha gastado;).
Está muy bien para un peso vestido de 85 kg.
PD: llevo 1300 km y aún no me ha salido el ruido
te cambio el motor y te regalo unos cascos.
Muchas gracias por la oferta Mingui, resulta que tengo más de 10 cascos entre la casa de Lorca, playa y trastero. Hazme otra oferta que no me pueda resistir ;D. A todo esto, ¿has cambiado la horquilla?
Un saludete

Prophet....eres de lorca?
Murciano pero afincado en Lorca desde hace 4 años ya, creo recordar. ¿Por?
Un saludo

yo soy de Lorca, pero afincado en Canarias.
y echo mucho de menos esas rutas de montaña.

Saludos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Marzo, 2020, 01:02:38 pm
He puesto el vídeo en su hilo pero como se trata de la rail supongo que os interesa verlo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 29 de Marzo, 2020, 03:40:12 pm
EL sábado, viendo lo que se venía encima, decidí hacer una ruta más larga de las que estoy acostumbrado y decidí hacerlo en el modo ECO por primera vez. Los datos que salieron fueron: 1054 de desnivel, 29.37 km y 2:48 de tiempo. Utilicé el modo e-mtb en varias subidas imposibles que sumarían unos 400 m lineales, gasté la primera raya a los 700 m de desnivel y 14 km, la segunda......aún no se ha gastado;).
Está muy bien para un peso vestido de 85 kg.
PD: llevo 1300 km y aún no me ha salido el ruido
te cambio el motor y te regalo unos cascos.
Muchas gracias por la oferta Mingui, resulta que tengo más de 10 cascos entre la casa de Lorca, playa y trastero. Hazme otra oferta que no me pueda resistir ;D. A todo esto, ¿has cambiado la horquilla?
Un saludete

Prophet....eres de lorca?
Murciano pero afincado en Lorca desde hace 4 años ya, creo recordar. ¿Por?
Un saludo

yo soy de Lorca, pero afincado en Canarias.
y echo mucho de menos esas rutas de montaña.
Pues avísame cuando vengas por aquí.
Un saludo
Saludos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: civesnia en 29 de Marzo, 2020, 03:44:13 pm
Comentario trasladado al hilo específico
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 29 de Marzo, 2020, 07:04:55 pm
Buen Review Mingui

Yo todavía el cambio electrónico en una MTB aquí en el norte no lo veo por el barrizal que tenemos. Respecto a la trasmisión ya comenté en su día que para una ebike una V12 veo demasiado frágil ya veremos cuánto dura. Debería llevar 11v o mejor 10v que la cadena es más gruesa

Mi idea es combinar con 2 cadenas y ir cambiando en cada salida por una limpia y perfectamente lubricada y prolongar la vida de la trasmisión.

Ya os diré cómo me va.


Saludos y muchos ánimos en este confinamiento.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Marzo, 2020, 07:41:44 pm
Buen Review Mingui

Yo todavía el cambio electrónico en una MTB aquí en el norte no lo veo por el barrizal que tenemos. Respecto a la trasmisión ya comenté en su día que para una ebike una V12 veo demasiado frágil ya veremos cuánto dura. Debería llevar 11v o mejor 10v que la cadena es más gruesa

Mi idea es combinar con 2 cadenas y ir cambiando en cada salida por una limpia y perfectamente lubricada y prolongar la vida de la trasmisión.

Ya os diré cómo me va.


Saludos y muchos ánimos en este confinamiento.

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Yo le puse a la anterior 8v de sram  la cadena es prácticamente igual de gruesa. La diferencia es que tira recta ya que la cadena no se cruza y por eso dura más. También te permite cambiar en cualquier situación.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Marzo, 2020, 10:56:18 pm
Buen Review Mingui

Yo todavía el cambio electrónico en una MTB aquí en el norte no lo veo por el barrizal que tenemos. Respecto a la trasmisión ya comenté en su día que para una ebike una V12 veo demasiado frágil ya veremos cuánto dura. Debería llevar 11v o mejor 10v que la cadena es más gruesa

Mi idea es combinar con 2 cadenas y ir cambiando en cada salida por una limpia y perfectamente lubricada y prolongar la vida de la trasmisión.

Ya os diré cómo me va.


Saludos y muchos ánimos en este confinamiento.

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Yo le puse a la anterior 8v de sram  la cadena es prácticamente igual de gruesa. La diferencia es que tira recta ya que la cadena no se cruza y por eso dura más. También te permite cambiar en cualquier situación.

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Yo también tuve esa transmisión en la Focus.
Era bastante resistente, salvo el cambio que coje holgura lateral y acaba por no poder ajustarse con peso debido.
Después le puse el cambio X01 eagle pero conservando casette y pulsador y nunca más tuve problemas.
Lo único que se le puede hechar en cara es el salto del 4 al 5 piñón creo recordar, que es muy acentuado.
Pero en la ebike tampoco es un lastre.

Yo compré la 9.9 porque me enamoré y tire más de corazón que de sentido común (siempre me he regido por el sentido común)
Pero al final las llantas a la Rallon.
La transmisión pichi pacha.
A día de hoy si volviera atrás compraría la 9.8 de cabeza y no la 9.9
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Marzo, 2020, 11:17:52 pm
Buen Review Mingui

Yo todavía el cambio electrónico en una MTB aquí en el norte no lo veo por el barrizal que tenemos. Respecto a la trasmisión ya comenté en su día que para una ebike una V12 veo demasiado frágil ya veremos cuánto dura. Debería llevar 11v o mejor 10v que la cadena es más gruesa

Mi idea es combinar con 2 cadenas y ir cambiando en cada salida por una limpia y perfectamente lubricada y prolongar la vida de la trasmisión.

Ya os diré cómo me va.


Saludos y muchos ánimos en este confinamiento.

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Yo le puse a la anterior 8v de sram  la cadena es prácticamente igual de gruesa. La diferencia es que tira recta ya que la cadena no se cruza y por eso dura más. También te permite cambiar en cualquier situación.

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Yo también tuve esa transmisión en la Focus.
Era bastante resistente, salvo el cambio que coje holgura lateral y acaba por no poder ajustarse con peso debido.
Después le puse el cambio X01 eagle pero conservando casette y pulsador y nunca más tuve problemas.
Lo único que se le puede hechar en cara es el salto del 4 al 5 piñón creo recordar, que es muy acentuado.
Pero en la ebike tampoco es un lastre.

Yo compré la 9.9 porque me enamoré y tire más de corazón que de sentido común (siempre me he regido por el sentido común)
Pero al final las llantas a la Rallon.
La transmisión pichi pacha.
A día de hoy si volviera atrás compraría la 9.8 de cabeza y no la 9.9
Yo también amor a primera vista y me deje querer.  Compre la 9.8 y algún cambio ruedas bontrager resistentes, frenos 4 pistones xtr,  el kiox  y alguna otra cosilla. Jejej lo que no consigo es el soporte del kiox aunque muchas gracias al compañero de aquí por facilitar el poder conseguirlo pero trek de momento no lo suministra. El nombre no lo digo por si s caso.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jomacapo en 02 de Abril, 2020, 12:33:28 pm
Os presento mi 9.7,de momento no e tenido ningun problema,pero al ser talla s no puedo poner bidon de agua,al agujero de la llave de la bateria y a las ranuras de la tapa de carga de bateria,le e puesto cinta aislante para que no le entre agua al limpiarla,a dos conocidos que tienen la rail se les cayó la bateria en plena ruta y el tendero lla mó a trek para ver que pasa con eso y les a dicho que le enviaran una galga para calibrar la bateria,no entiendo porque salen de fabrica así,yo hasta que no me calibren la bateria le e puesto un velcro en la parte superior de la bateria

Buenos días. Ante todo saludar a tod@s ya que soy nuevo en el foro.
Poseo una Rail 9.7 desde noviembre del 2019. Hace un mes haciendo una ruta por los Alcornocales (soy de Cádiz) se me cayó la batería 2 veces. La llevé a la tienda donde la compré y, a parte de cambiarme la tapa de la batería que quedó destrozada por las caídas a más de 30 km/h, me dijeron que era un problema de la llave, cuyo pestillo no bajaba completamente. Me lo han arreglado y por el momento bien.
Lo cuento por si le pasa o le sirve a alguien.
Saludos de Jomacapo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 03 de Abril, 2020, 05:49:07 pm
Os presento mi 9.7,de momento no e tenido ningun problema,pero al ser talla s no puedo poner bidon de agua,al agujero de la llave de la bateria y a las ranuras de la tapa de carga de bateria,le e puesto cinta aislante para que no le entre agua al limpiarla,a dos conocidos que tienen la rail se les cayó la bateria en plena ruta y el tendero lla mó a trek para ver que pasa con eso y les a dicho que le enviaran una galga para calibrar la bateria,no entiendo porque salen de fabrica así,yo hasta que no me calibren la bateria le e puesto un velcro en la parte superior de la bateria

Buenos días. Ante todo saludar a tod@s ya que soy nuevo en el foro.
Poseo una Rail 9.7 desde noviembre del 2019. Hace un mes haciendo una ruta por los Alcornocales (soy de Cádiz) se me cayó la batería 2 veces. La llevé a la tienda donde la compré y, a parte de cambiarme la tapa de la batería que quedó destrozada por las caídas a más de 30 km/h, me dijeron que era un problema de la llave, cuyo pestillo no bajaba completamente. Me lo han arreglado y por el momento bien.
Lo cuento por si le pasa o le sirve a alguien.
Saludos de Jomacapo.


Pues tuviste suerte de que sólo se te rompiera la tapa, a mi me pasó algo parecido con una Bulls y la batería no volvió a funcionar. También fue un problema de la cerradura que no pillaba bien la batería.

Cada vez estoy más a favor de quitar las dichosas cerraduras super-seguras y dejar una llave allen de toda la vida.

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 04 de Abril, 2020, 04:05:52 pm
A falta de Rail, buenas son tortas...
https://www.instagram.com/p/B-iOy6iIFvm/?igshid=1ay3g0hhr6kns
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Abril, 2020, 12:36:30 pm


Con este vídeo justifico en parte la compra de la Rail
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 08 de Abril, 2020, 02:40:33 pm
Hola, ¿habéis cambiado la funda de cable del cambio o  de la tija?. Me gustaría tunear las fundas con un color pero no sé si va a ser muy complicado, sobre todo por si se atrancan al pasar por el motor.
UN saludo 
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 08 de Abril, 2020, 03:07:15 pm
Hola, ¿habéis cambiado la funda de cable del cambio o  de la tija?. Me gustaría tunear las fundas con un color pero no sé si va a ser muy complicado, sobre todo por si se atrancan al pasar por el motor.
UN saludo
Es fácil yo desmonte para cambiar cables, puse kiox. Quitas el cubre carter los cuatro tornillos del motor el guía cadenas, la batería ya que la mayor del cable pasa por la batería después por encima del motor y de allí a las vainas o tubo de la tija.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 08 de Abril, 2020, 07:14:02 pm
Hola, ¿habéis cambiado la funda de cable del cambio o  de la tija?. Me gustaría tunear las fundas con un color pero no sé si va a ser muy complicado, sobre todo por si se atrancan al pasar por el motor.
UN saludo
Es fácil yo desmonte para cambiar cables, puse kiox. Quitas el cubre carter los cuatro tornillos del motor el guía cadenas, la batería ya que la mayor del cable pasa por la batería después por encima del motor y de allí a las vainas o tubo de la tija.

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Gracias
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 08 de Abril, 2020, 08:26:07 pm
Hola, ¿habéis cambiado la funda de cable del cambio o  de la tija?. Me gustaría tunear las fundas con un color pero no sé si va a ser muy complicado, sobre todo por si se atrancan al pasar por el motor.
UN saludo
Es fácil yo desmonte para cambiar cables, puse kiox. Quitas el cubre carter los cuatro tornillos del motor el guía cadenas, la batería ya que la mayor del cable pasa por la batería después por encima del motor y de allí a las vainas o tubo de la tija.

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Gracias


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 08 de Abril, 2020, 08:44:44 pm
Chicos, con esto del confinamiento y tener más tiempo, le estoy dando forma al canal de Youtube respaldandolo con Facebook e Instagram.
Me permito la licencia de compartir aquí un enlace que agrupa las 3 redes sociales para que entréis a cada una de ellas para que las podáis ver y si os gusta y os apetece, os suscribis y me seguís.
También podéis compartir el enlace o cualquiera de las redes descritas.
Entre todos no cuesta nada y a mí me hacéis un gran favor.
Gracias de antemano y cuidarse que enseguida estamos dando pedales.
https://linktr.ee/Enduro_Murciano_MTB
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jam67 en 08 de Abril, 2020, 09:08:58 pm
Seguidos
Salu2

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 09 de Abril, 2020, 12:29:20 pm
Chicos, con esto del confinamiento y tener más tiempo, le estoy dando forma al canal de Youtube respaldandolo con Facebook e Instagram.
Me permito la licencia de compartir aquí un enlace que agrupa las 3 redes sociales para que entréis a cada una de ellas para que las podáis ver y si os gusta y os apetece, os suscribis y me seguís.
También podéis compartir el enlace o cualquiera de las redes descritas.
Entre todos no cuesta nada y a mí me hacéis un gran favor.
Gracias de antemano y cuidarse que enseguida estamos dando pedales.
https://linktr.ee/Enduro_Murciano_MTB
Ok

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: heckler68 en 09 de Abril, 2020, 01:04:53 pm
Aunque no tenga E-Bikes siguo el foro.e-mtb.
Sobretodo el de las Trek-Rail por los videos de Mingui. 👌.
Saludos a todos desde Mataró...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 28 de Abril, 2020, 07:36:09 pm
Alguien le ha cambiado el amortiguador a su Trail? Le cabe cualquiera desde que sea de 230?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 28 de Abril, 2020, 07:41:12 pm
Alguien le ha cambiado el amortiguador a su Trail? Le cabe cualquiera desde que sea de 230?


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dependiendo la  talla de  tu rail si y no, si tienes L o XL practicamente  cualkier 230 te entra si sienes  S o M  se pone la cosa  peliaguda, yo monte un superdeluxe 230x60 y topaba la camara negativa en el cuadro
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 28 de Abril, 2020, 07:47:32 pm
Estaba pensando en pillar un Fox factory float X2 de 230x65 asi también la podría utilizar en la Enduro atmosférica ... pero no estoy seguro quepa ya que es un buen mamotreto...


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 28 de Abril, 2020, 07:49:04 pm
Alguien le ha cambiado el amortiguador a su Trail? Le cabe cualquiera desde que sea de 230?


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dependiendo la  talla de  tu rail si y no, si tienes L o XL practicamente  cualkier 230 te entra si sienes  S o M  se pone la cosa  peliaguda, yo monte un superdeluxe 230x60 y topaba la camara negativa en el cuadro
Supongo para que no haga tope podrás poner alguna pieza que haga tope antes?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 28 de Abril, 2020, 07:55:45 pm
Capando mucho recorrido consigues evitar que  tope el amorto en el cuadro pero  se capa a  mas de 57,5 por lo que  reducirias el recorrido del   cuadro, no lo veo  yo muy apropiado,  quizas  los  nuevos   dhx2 con la  negativa  mas pequeña entrase pero  no esta la cosa para   ir comprando amortiguadores  para  probar.

En varios  foros ingleses tratan el tema pero ninguno ha   probado los  fox nuevos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 28 de Abril, 2020, 08:01:06 pm
Gracias compañero.
No lo probaré hasta que alguien confirme que funciona


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 28 de Abril, 2020, 08:04:28 pm
Denada, si alguno ha probado o encontrado algo  que  entre y no de topes   que hable ahora o calle para siempre........ maldita TREk
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 28 de Abril, 2020, 08:49:59 pm
Denada, si alguno ha probado o encontrado algo  que  entre y no de topes   que hable ahora o calle para siempre........ maldita TREk
https://youtu.be/f8Cjv1kmBAU

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 28 de Abril, 2020, 09:04:56 pm
Denada, si alguno ha probado o encontrado algo  que  entre y no de topes   que hable ahora o calle para siempre........ maldita TREk
https://youtu.be/f8Cjv1kmBAU

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L y XL sin problemas, S o M no. Esa es una L
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 28 de Abril, 2020, 09:06:42 pm
duplicado
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 28 de Abril, 2020, 09:08:03 pm
Estaba pensando en pillar un Fox factory float X2 de 230x65 asi también la podría utilizar en la Enduro atmosférica ... pero no estoy seguro quepa ya que es un buen mamotreto...


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https://youtu.be/f8Cjv1kmBAU

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 28 de Abril, 2020, 09:54:20 pm
Estaba pensando en pillar un Fox factory float X2 de 230x65 asi también la podría utilizar en la Enduro atmosférica ... pero no estoy seguro quepa ya que es un buen mamotreto...


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https://youtu.be/f8Cjv1kmBAU

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Me gusta el montaje que le hace a la 9.8 pero me pregunto...,¿Merece la pena ese pastón que hay que desembolsar para cambiar una horquilla y amortiguador tan capaces como los Rock Shox por llevar Fox?
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 28 de Abril, 2020, 10:13:17 pm
Estaba pensando en pillar un Fox factory float X2 de 230x65 asi también la podría utilizar en la Enduro atmosférica ... pero no estoy seguro quepa ya que es un buen mamotreto...


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https://youtu.be/f8Cjv1kmBAU

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Me gusta el montaje que le hace a la 9.8 pero me pregunto...,¿Merece la pena ese pastón que hay que desembolsar para cambiar una horquilla y amortiguador tan capaces como los Rock Shox por llevar Fox?
Un saludo
Yo en esta puse ruedas bontrager elite cubiertas, frenos xtr, pedales xtr y alguna cosilla más. Pero la verdad que es la primera vez llevo horquilla liryk y la verdad que va bien. No pienso en cambiarla

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 28 de Abril, 2020, 11:30:21 pm
No se que modelo de Lyrik lleva la Trek,pero si es de las que llevan ajuste de compresión en altas,dicen que van tan bien como la Fox 36 pata negra.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Abril, 2020, 12:10:41 am
No se que modelo de Lyrik lleva la Trek,pero si es de las que llevan ajuste de compresión en altas,dicen que van tan bien como la Fox 36 pata negra.


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Liryk select + 9.8 y la 9.9 liryk ultimate

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 01 de Mayo, 2020, 01:33:05 pm
Hola chicos, espero que estéis todos bien.
Mañana a darle caña a la Rail 💪

Me tomo la licencia de compartir por aquí este enlace.
Se sortea una camiseta.
Vamos a darle un empujón que somos muy buena gente.
Gracias.

https://www.instagram.com/p/B_mgn8DI3iY/?igshid=1d8e7ry1xru65
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 01 de Mayo, 2020, 03:13:43 pm
Mañana salimossssss por finnnnnn.

Una pregunta las pastillas galfer que pedís para nuestra Rail es está. Para frenos Shimano mt520.

Saludos

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[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 01 de Mayo, 2020, 03:17:07 pm
No se ve la imagen son unas moradas específicas para ebikes.

FD426G1652visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 01 de Mayo, 2020, 04:30:32 pm
No se ve la imagen son unas moradas específicas para ebikes.

FD426G1652visitors can't see pics , please register or login


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Si, las he comprado una vez y no las volveré a comprar, no frenaban nada. Supongo que estarían contaminadas o yo las contaminé, aunque dudo esto último.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 01 de Mayo, 2020, 04:33:20 pm
No se ve la imagen son unas moradas específicas para ebikes.

FD426G1652visitors can't see pics , please register or login


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Si, las he comprado una vez y no las volveré a comprar, no frenaban nada. Supongo que estarían contaminadas o yo las contaminé, aunque dudo esto último.
Un saludo
No jodas si la recomiendan además son específicas para ebikes

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 01 de Mayo, 2020, 06:16:50 pm
Pues si alguno pretende mejorar sus suspensiones con las rockshox tope gama de la rail, yo si las cambiaría por Fox
Y no es que vayan mal, porque van de cine.
Es que soy un Fox boy.
Así que las vendería.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 02 de Mayo, 2020, 10:19:50 am
Por si interesa...
Tengo una FoX Float Kashima 29" GRiP 2,pata negra de reestreno.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 06 de Mayo, 2020, 07:11:01 am
Buenos días.

Ando con problemas con las cubiertas de serie    Bontraguer xr trail comp ya he pinchado pellizcado varias veces ya lleva 4 mechas y voy bien de presión y tubelizadas.

Que cubiertas metéis las clásicas  Minion high roller etc para bici convencional  o específicas para ebikes.

Saludos

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 06 de Mayo, 2020, 08:17:49 am
Esas  cubiertas  son de papel, o metes  cualkier tipo de nube o  estás pinchando constantemente.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 06 de Mayo, 2020, 10:14:45 am
Schwalbe Eddy Current....son muy solventes
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Mayo, 2020, 10:29:24 am
Buenas chicos.
Nuevo video con la rail.
Serán dos capítulos en dos vídeos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 06 de Mayo, 2020, 10:56:54 am
Olle mingui del ruido te digeron algo? Llegaste a enviarlo?

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Valdes en 06 de Mayo, 2020, 06:05:17 pm
A mi en la wild Orbea me acaba de salir con 200 km apenas ... y es molesto !!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 06 de Mayo, 2020, 06:33:06 pm
Deberás acostumbrarte....😢
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Valdes en 06 de Mayo, 2020, 09:42:14 pm
Ray la verdad es que tampoco le pongo mucha atención al ruido ... voy tan concentrado bajando que paso del ruido !! Jajajajaja
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 06 de Mayo, 2020, 10:55:11 pm
,😀😀😀
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Mayo, 2020, 11:51:04 pm
A ver... Una semana antes del confinamiento mi tendero me dijo que se la llevará que le iba a mirar el tema.
Le recojo la bici y me dice... Tu pruébala.
Ni me hizo falta subirme a ella para darme cuenta de que seguía igual.
En casa me di cuenta de que me engrasó todo tipo de tornillo y ajusto la bicicleta.
Seguramente quería descartar primero que el ruido viniera de otro lugar. En su derecho está.
Ya le dije antes de salir de la tienda que seguía igual.
Entoces me dijo, si sigue igual me la traes que enviemos el motor.
Y con el confinamiento y tal pues así estamos... Yo de momento no la llevaré, no sea que el morro vaya a parar a aduanas terceras y con todo el rollo de la pandémia me tiré meses sin bici.
Cuando pase todo esto, se enviará.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Mayo, 2020, 11:52:16 pm
A ver... Una semana antes del confinamiento mi tendero me dijo que se la llevará que le iba a mirar el tema.
Le recojo la bici y me dice... Tu pruébala.
Ni me hizo falta subirme a ella para darme cuenta de que seguía igual.
En casa me di cuenta de que me engrasó todo tipo de tornillo y ajusto la bicicleta.
Seguramente quería descartar primero que el ruido viniera de otro lugar. En su derecho está.
Ya le dije antes de salir de la tienda que seguía igual.
Entoces me dijo, si sigue igual me la traes que enviemos el motor.
Y con el confinamiento y tal pues así estamos... Yo de momento no la llevaré, no sea que el morro vaya a parar a aduanas terceras y con todo el rollo de la pandémia me tiré meses sin bici.
Cuando pase todo esto, se enviará.

De hecho, si os molestais en ver el vídeo.... jajajaa...
Veréis el chascarreo del motor.

Yo ya notó hasta el tirón del motor en la holgura de la rueda libre del motor.
Cuando inicio pedalada desde parado.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 07 de Mayo, 2020, 09:46:15 am
Capítulo 2 😚

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 07 de Mayo, 2020, 11:21:43 pm

Muy bien Mingui sigue con tus videos ,  ;) recorrido muy chulo y bien narrado
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 10 de Mayo, 2020, 12:31:46 pm
buenos dias, por fin pudimos retomar las salidas y desempolvar la bici, parecia que nunca llegaria el momento, los que tenemos suerte de vivir en zonas de sierra somos ahora mismo verdaderos afortunados, en estas primeras salidas me he cruzado estos dias con ilustres aficionados al mtb residentes en Madrid que conociendo el municipio donde viven se han saltado un poco la prohibicion de salir del municipio, un poco bastante vamos, pero reconozco que los sitios por donde me los he cruzado aunque fuera de su municipio estan casi desiertos y no existe ningun problema de contagios o aglomeraciones como estamos viendo en Madrid capital o municipios muy poblados, lo que si me parece mucho mas censurable son los grupos que me he encontrado estos dias, varios y concurridos de 6, 7 u 8 integrantes, no se que parte de lo de deporte individual no han entendido

para los aficionados a Trek decir que este año debido al tema Covid la presentacion de la gama 2021 no sera en Junio-Julio como solia ser sino en Septiembre-Octubre, me ha dicho mi amigo que Trek quiere darles a los distribuidores un poco de tregua para que vendan el stock 2020, suelo encargar la bici todos los años en Junio cuando presentan la nueva gama pero este año igual espero algo mas porque con estos casi 3meses de paron apenas he podido usarla desde septiembre, solo llevo 1900km con lo que en principio voy a quedarmela, solo si cuando presenten la gama 2021 viene con alguna novedad jugosa me planteare encargarla, otra cosilla mas por si a algun propietario de la gama Rail le interesa, he pasado el nucleo de 3 a 6 trinquetes, esta semana desmontando y engrasando todo antes de salir vi que el nucleo era de 6 trinquetes pero que solo venia con 3 montados, se lo comente a mi amigo y me dijo que tenia en stock en tienda tanto los trinquetes como los muelles, el anillo del buje en si donde se inserta es de 108 dientes para los que la propia Trek/Bontrager recomienda 6 trinquetes, es sencillo y economico, 20€ los trinquetes y 10€ los muelles, el sonido ha cambiado ahora es una carraca mas fina, en marcha se aprecia menos º muerto en la pedalada y mas inmediatez al arrancar en zonas tecnicas, me dijo que algunas traen 3 trinquetes y otras 6, incluso dentro del mismo modelo, que desconocia el motivo, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 12 de Mayo, 2020, 09:09:25 pm
Buenas a todos

Estoy teniendo problemas con la arandela que hay entre el plato y la biela. Cada salida se afloja, he probado a apretarla de mil formas pero acaba aflojándose, y tampoco sé cual es la herramienta especifica para apretarla.Alguno habéis tenido el mismo problema?visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 12 de Mayo, 2020, 10:23:11 pm
Buenas a todos

Estoy teniendo problemas con la arandela que hay entre el plato y la biela. Cada salida se afloja, he probado a apretarla de mil formas pero acaba aflojándose, y tampoco sé cual es la herramienta especifica para apretarla.Alguno habéis tenido el mismo problema?visitors can't see pics , please register or login



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a mi se me  aflojo una  vez, le  hecharon  fijatornillos, apretaron y no se ha vuelto a  aflojar
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 12 de Mayo, 2020, 11:00:45 pm
La llave es un vaso de ocho puntas. Algún entendido Sabra más.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 13 de Mayo, 2020, 08:10:24 am
Buenas a todos

Estoy teniendo problemas con la arandela que hay entre el plato y la biela. Cada salida se afloja, he probado a apretarla de mil formas pero acaba aflojándose, y tampoco sé cual es la herramienta especifica para apretarla.Alguno habéis tenido el mismo problema?visitors can't see pics , please register or login



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a mi se me  aflojo una  vez, le  hecharon  fijatornillos, apretaron y no se ha vuelto a  aflojar
Lo habia pensado, pero usualmente quito la biela y la arandela para sacar el plato y limpiarlo mas cómodamente, por loq el sellatornillos sería mi ultima opción. Gracias’


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 13 de Mayo, 2020, 08:11:13 am
La llave es un vaso de ocho puntas. Algún entendido Sabra más.


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La he estado buscando pero nada concreto, a ver si como dices alguien q entienda de herramientas me puede aportar mas info. Gracias!


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Alortiz en 13 de Mayo, 2020, 04:12:22 pm
Igual es la misma que utilizan en la turbo Levo
Mira en el canal


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Chemabike en 13 de Mayo, 2020, 05:04:25 pm
Creo que es esta
https://www.thebikevillage.com/transmision-ebike/13716-herramienta-motres-bosch-active-performance-line-4055149267902.html?search_query=Bosch&results=56


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: joan2220 en 13 de Mayo, 2020, 05:38:57 pm
No esta es para piñones el motor Bosch.

Necesitas esta Park Tool BBT-18

Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jam67 en 13 de Mayo, 2020, 06:18:47 pm
Pasaros por este hilo para dar vuestra opinion.

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4804%2E0&share_tid=4804&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app

Saludos y gracias

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 13 de Mayo, 2020, 07:20:10 pm
No esta es para piñones el motor Bosch.

Necesitas esta Park Tool BBT-18

Saludos
Genial, muchas gracias!


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 17 de Mayo, 2020, 01:43:59 pm
Buenos dias.

Estoy teniendo problemas en ajustar la horquilla Yari. Me pasa que el principio del recorrido la horquilla se hunde muy rápido y en tramos rotos a veces noto como un traqueteo. De serie llevaba dos tokens y le puesto otro más, todavía le puedo meter 1 más pero no lo tengo claro porque no he notado nada del 2 al 3 token la horquilla debería ser más progresiva  le he quitado presión y he ajustado el revote mas lento pero no consigo quitar ese efecto en la primera fase del recorrido

Alguna idea soy un auténtico pakete en esto del ajuste de las horquillas.

Meto una foto de la salida de ayer visitors can't see pics , please register or login
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Título: Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 17 de Mayo, 2020, 01:52:56 pm
Buenos dias.

Estoy teniendo problemas en ajustar la horquilla Yari. Me pasa que el principio del recorrido la horquilla se hunde muy rápido y en tramos rotos a veces noto como un traqueteo. De serie llevaba dos tokens y le puesto otro más, todavía le puedo meter 1 más pero no lo tengo claro porque no he notado nada del 2 al 3 token la horquilla debería ser más progresiva  le he quitado presión y he ajustado el revote mas lento pero no consigo quitar ese efecto en la primera fase del recorrido

Alguna idea soy un auténtico pakete en esto del ajuste de las horquillas.

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Primero de todo,aunque lleves muchos tokens,que sag llevas? Lo óptimo es 20-25%. Quita todo el aire de la horquilla y le vas dando de 30 psi en 30 psi hasta alcanzar el sag deseado. Cada vez que lo hagas,hunde la horquilla hasta la mitad del recorrido 6-7 veces para que se comuniquen las cámaras.
Si haciendo esto y con un sag del 20% y los tokens adecuados,no va bien,llévala al SAT


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 17 de Mayo, 2020, 03:51:27 pm
Buenos dias.

Estoy teniendo problemas en ajustar la horquilla Yari. Me pasa que el principio del recorrido la horquilla se hunde muy rápido y en tramos rotos a veces noto como un traqueteo. De serie llevaba dos tokens y le puesto otro más, todavía le puedo meter 1 más pero no lo tengo claro porque no he notado nada del 2 al 3 token la horquilla debería ser más progresiva  le he quitado presión y he ajustado el revote mas lento pero no consigo quitar ese efecto en la primera fase del recorrido

Alguna idea soy un auténtico pakete en esto del ajuste de las horquillas.

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buenas tardes, ajustar el sag para nuestro peso/tipo de uso es esencial, en mi opinion mucho mas importante que quitar o poner tokens, por si te sirve de ayuda como referencia, con 80kg y uso allmontain/enduro llevo unos 95-100psi, con 1 solo token (de serie venian 2) y el rebote a 3-4 click de la posicion mas rapida, de esa manera aprovecho el 90% del recorrido a poco que tenga algun salto, cortado o baje zonas de piedras/escalones grandes, llevo 2 temporadas con la Yari Debon Air 160mm, venia de varios modelos fox 34mm y salvando las diferencias de tacto no he encontrado mayores problemas en el cambio de marca ni he notado esos problemas que tu dices tener, mi consejo es que ajustes bien el sag y el rebote antes de quitar o poner tokens, si ves que poniendo tokens no mejoras, prueba a quitarlos, personalmente me gusta mas el tacto con 1 o incluso ningun token que con 2, 3 o 4 como tan de moda se ha puesto entre muchos biker, bonita foto y bici, identica a a la mia, que pena tantos meses de confinamiento y ahora solo poder montar dentro de nuestro municipio, aun asi hoy han caido 39km-1650m, pero se aburre uno ya de subir y bajar por los mismos sitios dia tras dia, un saludo a todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 17 de Mayo, 2020, 04:37:15 pm
Buenos dias.

Estoy teniendo problemas en ajustar la horquilla Yari. Me pasa que el principio del recorrido la horquilla se hunde muy rápido y en tramos rotos a veces noto como un traqueteo. De serie llevaba dos tokens y le puesto otro más, todavía le puedo meter 1 más pero no lo tengo claro porque no he notado nada del 2 al 3 token la horquilla debería ser más progresiva  le he quitado presión y he ajustado el revote mas lento pero no consigo quitar ese efecto en la primera fase del recorrido

Alguna idea soy un auténtico pakete en esto del ajuste de las horquillas.

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el gran problema de  rock shox es ese  que la   bici sola por  su peso ya se come medio centimetro de   recorrido y que el  primer tramo es muy  blando, eso  se soluciona montando el nuevo debon air   
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 17 de Mayo, 2020, 06:43:05 pm
Primero gracias por el aporte chicos.

Bueno al final después de varias pruebas en parado me quedo con un solo token y le he metido 95 psi y he puesto el rebote más rápido 5 clicks, yo tbm peso 80 kg  pero me gusta llevarla blandita a 30% de SAG . Esta semana si los astros se alinean lo  probaré entre semana difícil con este pto horario.

Por lo demás con la bici encantado me pegó unas palizas serias ahora me picó subiendo trialeras cuando llegas arriba jadeando sin poner pie es un subidón disfruto mucho subiendo y busco subidas más técnicas  hoy además he ido a una zona de enduro al pueblo colindante y la bici la encuentro muy ágil en los sitios ratoneros el peso extra te ralentiza pero no me parece nada excesivo. Eso sí la bici me exige más físicamente sobretodo el tren superior.

Soy el primero del grupo con la ebike y les tengo mosca ,no les incito pero les bombardeo con fotos je je, todavía no entienden como me he comprado una ebike estando físicamente bien para andar con las musculares.

No saben lo que se están perdiendo

Saludos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 17 de Mayo, 2020, 06:53:44 pm
buenos dias, por fin pudimos retomar las salidas y desempolvar la bici, parecia que nunca llegaria el momento, los que tenemos suerte de vivir en zonas de sierra somos ahora mismo verdaderos afortunados, en estas primeras salidas me he cruzado estos dias con ilustres aficionados al mtb residentes en Madrid que conociendo el municipio donde viven se han saltado un poco la prohibicion de salir del municipio, un poco bastante vamos, pero reconozco que los sitios por donde me los he cruzado aunque fuera de su municipio estan casi desiertos y no existe ningun problema de contagios o aglomeraciones como estamos viendo en Madrid capital o municipios muy poblados, lo que si me parece mucho mas censurable son los grupos que me he encontrado estos dias, varios y concurridos de 6, 7 u 8 integrantes, no se que parte de lo de deporte individual no han entendido

para los aficionados a Trek decir que este año debido al tema Covid la presentacion de la gama 2021 no sera en Junio-Julio como solia ser sino en Septiembre-Octubre, me ha dicho mi amigo que Trek quiere darles a los distribuidores un poco de tregua para que vendan el stock 2020, suelo encargar la bici todos los años en Junio cuando presentan la nueva gama pero este año igual espero algo mas porque con estos casi 3meses de paron apenas he podido usarla desde septiembre, solo llevo 1900km con lo que en principio voy a quedarmela, solo si cuando presenten la gama 2021 viene con alguna novedad jugosa me planteare encargarla, otra cosilla mas por si a algun propietario de la gama Rail le interesa, he pasado el nucleo de 3 a 6 trinquetes, esta semana desmontando y engrasando todo antes de salir vi que el nucleo era de 6 trinquetes pero que solo venia con 3 montados, se lo comente a mi amigo y me dijo que tenia en stock en tienda tanto los trinquetes como los muelles, el anillo del buje en si donde se inserta es de 108 dientes para los que la propia Trek/Bontrager recomienda 6 trinquetes, es sencillo y economico, 20€ los trinquetes y 10€ los muelles, el sonido ha cambiado ahora es una carraca mas fina, en marcha se aprecia menos º muerto en la pedalada y mas inmediatez al arrancar en zonas tecnicas, me dijo que algunas traen 3 trinquetes y otras 6, incluso dentro del mismo modelo, que desconocia el motivo, un saludo para todos
Buena Ebikero

Como desmontaste los casquillos del eje para sacar el núcleo? Quiero comprobar lo que dijiste a ver cuantos trinquetes trae la mia y de paso engrasar.

Gracias.
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 17 de Mayo, 2020, 07:15:02 pm
buenos dias, por fin pudimos retomar las salidas y desempolvar la bici, parecia que nunca llegaria el momento, los que tenemos suerte de vivir en zonas de sierra somos ahora mismo verdaderos afortunados, en estas primeras salidas me he cruzado estos dias con ilustres aficionados al mtb residentes en Madrid que conociendo el municipio donde viven se han saltado un poco la prohibicion de salir del municipio, un poco bastante vamos, pero reconozco que los sitios por donde me los he cruzado aunque fuera de su municipio estan casi desiertos y no existe ningun problema de contagios o aglomeraciones como estamos viendo en Madrid capital o municipios muy poblados, lo que si me parece mucho mas censurable son los grupos que me he encontrado estos dias, varios y concurridos de 6, 7 u 8 integrantes, no se que parte de lo de deporte individual no han entendido

para los aficionados a Trek decir que este año debido al tema Covid la presentacion de la gama 2021 no sera en Junio-Julio como solia ser sino en Septiembre-Octubre, me ha dicho mi amigo que Trek quiere darles a los distribuidores un poco de tregua para que vendan el stock 2020, suelo encargar la bici todos los años en Junio cuando presentan la nueva gama pero este año igual espero algo mas porque con estos casi 3meses de paron apenas he podido usarla desde septiembre, solo llevo 1900km con lo que en principio voy a quedarmela, solo si cuando presenten la gama 2021 viene con alguna novedad jugosa me planteare encargarla, otra cosilla mas por si a algun propietario de la gama Rail le interesa, he pasado el nucleo de 3 a 6 trinquetes, esta semana desmontando y engrasando todo antes de salir vi que el nucleo era de 6 trinquetes pero que solo venia con 3 montados, se lo comente a mi amigo y me dijo que tenia en stock en tienda tanto los trinquetes como los muelles, el anillo del buje en si donde se inserta es de 108 dientes para los que la propia Trek/Bontrager recomienda 6 trinquetes, es sencillo y economico, 20€ los trinquetes y 10€ los muelles, el sonido ha cambiado ahora es una carraca mas fina, en marcha se aprecia menos º muerto en la pedalada y mas inmediatez al arrancar en zonas tecnicas, me dijo que algunas traen 3 trinquetes y otras 6, incluso dentro del mismo modelo, que desconocia el motivo, un saludo para todos
Buena Ebikero

Como desmontaste los casquillos del eje para sacar el núcleo? Quiero comprobar lo que dijiste a ver cuantos trinquetes trae la mia y de paso engrasar.

Gracias.
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Va a presión, si no quieres marcar coge  una cámara vieja corta un par de trozos en aro como un calamar rebozado, lo pones en el tapón y con unos alicates le tiras y lo sacas, después el núcleo sale solo.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 17 de Mayo, 2020, 07:17:16 pm
buenos dias, por fin pudimos retomar las salidas y desempolvar la bici, parecia que nunca llegaria el momento, los que tenemos suerte de vivir en zonas de sierra somos ahora mismo verdaderos afortunados, en estas primeras salidas me he cruzado estos dias con ilustres aficionados al mtb residentes en Madrid que conociendo el municipio donde viven se han saltado un poco la prohibicion de salir del municipio, un poco bastante vamos, pero reconozco que los sitios por donde me los he cruzado aunque fuera de su municipio estan casi desiertos y no existe ningun problema de contagios o aglomeraciones como estamos viendo en Madrid capital o municipios muy poblados, lo que si me parece mucho mas censurable son los grupos que me he encontrado estos dias, varios y concurridos de 6, 7 u 8 integrantes, no se que parte de lo de deporte individual no han entendido

para los aficionados a Trek decir que este año debido al tema Covid la presentacion de la gama 2021 no sera en Junio-Julio como solia ser sino en Septiembre-Octubre, me ha dicho mi amigo que Trek quiere darles a los distribuidores un poco de tregua para que vendan el stock 2020, suelo encargar la bici todos los años en Junio cuando presentan la nueva gama pero este año igual espero algo mas porque con estos casi 3meses de paron apenas he podido usarla desde septiembre, solo llevo 1900km con lo que en principio voy a quedarmela, solo si cuando presenten la gama 2021 viene con alguna novedad jugosa me planteare encargarla, otra cosilla mas por si a algun propietario de la gama Rail le interesa, he pasado el nucleo de 3 a 6 trinquetes, esta semana desmontando y engrasando todo antes de salir vi que el nucleo era de 6 trinquetes pero que solo venia con 3 montados, se lo comente a mi amigo y me dijo que tenia en stock en tienda tanto los trinquetes como los muelles, el anillo del buje en si donde se inserta es de 108 dientes para los que la propia Trek/Bontrager recomienda 6 trinquetes, es sencillo y economico, 20€ los trinquetes y 10€ los muelles, el sonido ha cambiado ahora es una carraca mas fina, en marcha se aprecia menos º muerto en la pedalada y mas inmediatez al arrancar en zonas tecnicas, me dijo que algunas traen 3 trinquetes y otras 6, incluso dentro del mismo modelo, que desconocia el motivo, un saludo para todos
Buena Ebikero

Como desmontaste los casquillos del eje para sacar el núcleo? Quiero comprobar lo que dijiste a ver cuantos trinquetes trae la mia y de paso engrasar.

Gracias.
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Lleva 4 trinquete puedes pedir los otro tres y ponerlos también, yo se los puse cuando compré la bici pedí también  las ruedas élite.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 17 de Mayo, 2020, 09:18:06 pm
Eee
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 17 de Mayo, 2020, 09:25:51 pm
Buenos dias.

Estoy teniendo problemas en ajustar la horquilla Yari. Me pasa que el principio del recorrido la horquilla se hunde muy rápido y en tramos rotos a veces noto como un traqueteo. De serie llevaba dos tokens y le puesto otro más, todavía le puedo meter 1 más pero no lo tengo claro porque no he notado nada del 2 al 3 token la horquilla debería ser más progresiva  le he quitado presión y he ajustado el revote mas lento pero no consigo quitar ese efecto en la primera fase del recorrido

Alguna idea soy un auténtico pakete en esto del ajuste de las horquillas.

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Hola buenas tardes , aparte de lo que te han comentado los compañeros , ten en cuenta que la Yari RC que traen la Rail9.7 y la 7 como la mia aunque tienen un funcionamiento bastante bueno son de la gama mas basica dentro del modelo ,
Existen dos actualizaciones de componentes que parece ser que le mejoran el tacto y las regulaciones y le quitan ese prehundimiento de medio centimetro que tienen todas por defecto , por si quieres mejorar el funcionamiento .
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 17 de Mayo, 2020, 10:41:55 pm
No tenía ni idea ya lo he visto muchas gracias

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 17 de Mayo, 2020, 11:36:11 pm
buenas noches, la mia con 95/100psi y 80kg da un sag de un 20-25% aprox, se queda lejos del 30%, asegurate de comprimir unas cuentas veces no vaya a estar falseando la presion real, en mi uso con tanto sag no me convence, me gusta saltar, nada del otro mundo pero si pequeños dobles, cortados o escalones grandotes, si la llevo con tanto sag en determinados momentos me llego a comer el 100% del recorrido, hago topes y no me gusta el tacto de sentir la rueda tan hundida, aunque cada uno tenemos unos gustos, interesante el upgrade que ha sacado rockshox que nos ha contado mlopez muchas gracias por compartirlo, mañana me pasare por la tienda a encargarlo, por tan poco dinero no cuesta nada probarlo y ver si realmente mejora el tacto en ese primer tramo, no me molesta esos mm que si es cierto que se pierden con el propio peso de la bici pero si la suspension va a funcionar mejor como dicen habra que probarlo

el cassete sale a presion tirando hacia fuera, es muy sencillo, os dejo un video de youtube donde se ve todo detallado, es identico a como lo hice en la mia ah y cuidado con echar cualquier tipo de grasa en los trinquetes, creo que es una grasa especial, no vale cualquiera, con la tipica grasa a granel se corre el riesgo de que el trinquete-muelle no recuperen y se quede pegado, sino se tiene la grasa recomendaba pienso que es casi mejor limpiarlo todo bien y lubricar con 3en1 o wd40 de toda la vida, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 17 de Mayo, 2020, 11:56:23 pm
Alguno ha comprado el kit debonair este del 2020.

No lo encuentro

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 18 de Mayo, 2020, 07:39:44 am
Yo lo llevo montado, lo compré en R2 bike

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 18 de Mayo, 2020, 08:17:43 am
Yo tengo pedida la actuación 2021

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 18 de Mayo, 2020, 09:40:36 am
Buenos dias.

Estoy teniendo problemas en ajustar la horquilla Yari. Me pasa que el principio del recorrido la horquilla se hunde muy rápido y en tramos rotos a veces noto como un traqueteo. De serie llevaba dos tokens y le puesto otro más, todavía le puedo meter 1 más pero no lo tengo claro porque no he notado nada del 2 al 3 token la horquilla debería ser más progresiva  le he quitado presión y he ajustado el revote mas lento pero no consigo quitar ese efecto en la primera fase del recorrido

Alguna idea soy un auténtico pakete en esto del ajuste de las horquillas.

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el gran problema de  rock shox es ese  que la   bici sola por  su peso ya se come medio centimetro de   recorrido y que el  primer tramo es muy  blando, eso  se soluciona montando el nuevo debon air
Has notado alguna mejora al margen que ahora no se hunda en reposo ?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 18 de Mayo, 2020, 12:31:03 pm
Yo tengo pedida la actuación 2021

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Hola , para la actualizacion del Debon Air en la Yari del 2020 no es necesario cambiar todo el cartucho completo , se venden sueltas en un kit las dos piezas rojo anonizado que son las que realmente hacen falta para dicha actualizacion en nuestras horquillas y aparte sale algo mas economico.
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Mayo, 2020, 12:25:17 pm
Eee
Creía haber escrito el mensaje entero.
Ahora mismo llevo un X2 330*62.5 y no toca la botella en el cuadro, aunque queda solo 1.5mm.
Y el basculante tampoco toca ni en la posición baja.
Esta configuración da 163mm recorrido trasero

Lo suyo sería el 230*60 que quedan un par de milímetros mas de distancia entre botella pequeña y cuadro y da 156mm.

Eso sí. Mi bici es talla L  y. Con el X2 el portabotellas ya no es posible.
Incluso yo llevo el botellín ese de imán que queda más posicionado arriba y lo toca también.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Mayo, 2020, 12:26:24 pm
Ese X2 lo quitarey pasaré a carrera de 60mm con revisión incluida para su venta.
Ya tengo pedidos el X2 2021 y la Fox 38
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 19 de Mayo, 2020, 12:30:40 pm
Ese  habría que probarlo en una M, yo estoy loco por ponerle muelle pero llevo una M

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 19 de Mayo, 2020, 12:51:11 pm
Ese X2 lo quitarey pasaré a carrera de 60mm con revisión incluida para su venta.
Ya tengo pedidos el X2 2021 y la Fox 38

Qué diferencia hay entre el X2 que tienes y el 2021?
Por cierto...podria interesarme ese X2 en esas medidas que tienes ahora (230x62,5), te envio privado.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 19 de Mayo, 2020, 01:48:48 pm
La  diferencia es la botella que en el 2021 es más pequeña

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Mayo, 2020, 04:28:28 pm
La  diferencia es la botella que en el 2021 es más pequeña

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Correcto. Con el 2021 la botella queda a más o menos 1.5cm separada del cuadro.
El poder poner botellero me da igual, que lo mismo hasta se puede.
Incluso admitiría carrera de 65 que pasaría el recorrido a 170 y algunos... Sin que toque el basculante en el tubo de tija ni en el modo low.
Aunque quizás forzando tanta carrera detrás, lo mismo en vez de mejorarla sería cagarla porque cuando se excenden ciertos límites puedes hasta ***** la curva de progresividad del sistema haciéndola regresiva al final.

El X2 actual ya va de lujo.
Y con carrera de 60/62.5 ya va bien de sobra.
También cabe la opción de montar un dhx2 con carrera de 65, ya que el bummper (goma de final carrera) nunca se comprime a 0, con lo cual tendría una carrera útil de entre 60/62mm

Pero eso ya interesa con el nuevo del 2021.
En cuanto se vendan en España ya decidiré entre el X2 o el dhx2

Respecto a la fox38.
Lo tengo claro.
170mm.
Y pongo la bici en modo high.
Así conservo el ángulo de dirección del low pero con el pedalier más alto que el modo high que esta bici tiene exceso de centro gravedad bajo y aplomo. Subo el pedalier y contraresto el ángulo de dirección low.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 19 de Mayo, 2020, 05:49:03 pm
La  diferencia es la botella que en el 2021 es más pequeña

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Correcto. Con el 2021 la botella queda a más o menos 1.5cm separada del cuadro.
El poder poner botellero me da igual, que lo mismo hasta se puede.
Incluso admitiría carrera de 65 que pasaría el recorrido a 170 y algunos... Sin que toque el basculante en el tubo de tija ni en el modo low.
Aunque quizás forzando tanta carrera detrás, lo mismo en vez de mejorarla sería cagarla porque cuando se excenden ciertos límites puedes hasta ***** la curva de progresividad del sistema haciéndola regresiva al final.

El X2 actual ya va de lujo.
Y con carrera de 60/62.5 ya va bien de sobra.
También cabe la opción de montar un dhx2 con carrera de 65, ya que el bummper (goma de final carrera) nunca se comprime a 0, con lo cual tendría una carrera útil de entre 60/62mm

Pero eso ya interesa con el nuevo del 2021.
En cuanto se vendan en España ya decidiré entre el X2 o el dhx2

Respecto a la fox38.
Lo tengo claro.
170mm.
Y pongo la bici en modo high.
Así conservo el ángulo de dirección del low pero con el pedalier más alto que el modo high que esta bici tiene exceso de centro gravedad bajo y aplomo. Subo el pedalier y contraresto el ángulo de dirección low.
Puedes poner alguna foto con el X2? Has notado mucha diferencia en rendimiento respecto al amortiguador de serie?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: jordifgomez en 19 de Mayo, 2020, 11:58:49 pm
Buenos dias.

Estoy teniendo problemas en ajustar la horquilla Yari. Me pasa que el principio del recorrido la horquilla se hunde muy rápido y en tramos rotos a veces noto como un traqueteo. De serie llevaba dos tokens y le puesto otro más, todavía le puedo meter 1 más pero no lo tengo claro porque no he notado nada del 2 al 3 token la horquilla debería ser más progresiva  le he quitado presión y he ajustado el revote mas lento pero no consigo quitar ese efecto en la primera fase del recorrido

Alguna idea soy un auténtico pakete en esto del ajuste de las horquillas.

Meto una foto de la salida de ayer visitors can't see pics , please register or login
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el gran problema de  rock shox es ese  que la   bici sola por  su peso ya se come medio centimetro de   recorrido y que el  primer tramo es muy  blando, eso  se soluciona montando el nuevo debon air
Has notado alguna mejora al margen que ahora no se hunda en reposo ?


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Noto que va algo mejor pero todavía no estoy a gusto cuando voy en tramos rotos. Me gusta blandita y eso hace que la primera parte vaya muy suelta.

Cuando instale en la actualización reporto mis sensaciones.

Por cierto gran atardecer el de hoy.visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 20 de Mayo, 2020, 01:07:38 am
Bonitas fotos.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 20 de Mayo, 2020, 08:07:17 am
buenos dias, en mi tendero no tenian el kit de actualizacion para yari, ni siquiera les salia disponible la referencia en la web del distribuidor, un especialista de suspensiones de mi zona, Amachete, mas de lo mismo, hasta desconocia la existencia del kit, por lo que me he visto obligado a comprarlo en la web alemana que puso Mlopez, gracias de nuevo, en R2 tenian stock listo para envio de todas las medidas de yari/liryk de 150 a 180mm, la semana que viene lo montare, probare y comentare sensaciones, a mi no me molestaban esos mm de recorrido que se perdian, tras dos temporadas con ella el tacto general de la horquilla una vez ajustada me gusta, no echo en falta ni se queda corta para mi dia a dia que es lo que me importa, veremos si con el upgrade mejoran las sensaciones y el comportamiento o es mas publicidad de la marca sacada para solucionar la perdida de esos mm en parado, un saludo a todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 20 de Mayo, 2020, 09:07:30 am
https://www.instagram.com/p/B_9_73FIeCJ/?igshid=13oikxcazegca

Al final un colega me hizo un cobertor de carbono.
Lleva bastante curro
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 20 de Mayo, 2020, 11:38:54 am
Mingui,las 38 están en precios estratosféricos.
A ese nivel ya es inalcanzable...
Esperaremos a ofertas terrenales.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 22 de Mayo, 2020, 04:01:11 pm
Mingui,las 38 están en precios estratosféricos.
A ese nivel ya es inalcanzable...
Esperaremos a ofertas terrenales.
Dimelo a mí.
He vendido la Orbea Rallon en despiece.
No por comprar las suspensiones pero si para pagarlas...🤣🤣🤣
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 22 de Mayo, 2020, 10:43:25 pm
O sea que ya las has encargado

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 24 de Mayo, 2020, 03:50:04 pm
O sea que ya las has encargado

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Mea culpa
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 27 de Mayo, 2020, 12:43:57 pm
O sea que ya las has encargado

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Mea culpa

Migui, tu que eres de enduro que opinion tienes al repecto de Ohlins, las has probado hay un modelo en concreto que parece una burrada,Horquilla ÖHLINS DH38

Saludos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 27 de Mayo, 2020, 03:49:36 pm
O sea que ya las has encargado

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Mea culpa

Migui, tu que eres de enduro que opinion tienes al repecto de Ohlins, las has probado hay un modelo en concreto que parece una burrada,Horquilla ÖHLINS DH38

Saludos.
Öhlins para las motos.
Y te aseguro que he visto todo tipo de suspensiones desmontadas y la mecánica de öhlins es lo más pro que he visto.
Pero o cambian en enfoque mecánico para bicicletas o nunca van a alcanzar el nivel y respeto de Fox por ejemplo.
Yo a día de hoy, no compraría öhlins para MTB.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 27 de Mayo, 2020, 05:18:15 pm
yo pase de Lefty, de Cannondale, a Ohlins e TL 2018,tambien es cierto que Enduro poco, para el terreno donde me muevo actualmente mucho pisteo, no es que vaya mal ,lo que si es cierto que noto topes en saltos,
Saludos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 29 de Mayo, 2020, 06:51:28 pm
buenas tardes, montado el kit upgrade para yari 160mm y primeros km hechos con el, pienso que merece la pena por el poco coste que tiene (sobre 40€), tambien porque no empeora en nada y si mejora ciertos aspectos, a los que les molestara que en parado se perdieran esos mm estan de enhorabuena, se soluciona por completo y no se pierde nada de recorrido en parado, ahora si hay 160mm todo el rato y no 15x como antes, en marcha rodando no he notado demasiadas diferencias, en pistas sencillas o uso XC si noto mas sensibilidad y a la vez firmeza en ese primer tramo hasta el 20-30% de recorrido, para mi tipo de uso mayoritario allmountain cuando la horquilla trabaja normalmente entre el 50-90% del recorrido, no he notado casi diferencias ni de tacto ni de comportamiento, si acaso algo mas de firmeza y un rebote/recuperacion mas rapido, la he ajustado igual que la tenia antes del update, sobre los 95psi, un solo token y 4 click desde la posicion mas rapida, en los mismos recorridos que he hecho de prueba sigo aprovechando alrededor del 90% del recorrido, quizas algo menos que antes pero tengo que salir aun mas y por sitios mas tecnicos

me vale con el rendimiento de esta horquilla no necesito nada mejor para mis exigencias, nivel y tipo de uso, mi mecanico de suspensiones Amachete que curiosamente tiene la misma ebike que yo opina exactamente igual sobre la Yari, y algo sabe de este tema de suspensiones, resumiendo las impresiones del upgrade diria que si me dieran mi bici con y sin upgrade en un tramo endurero me costaria distinguir cual es cual, pero si me las dieran en una pista o tramo xc tardaria 30seg en hacerlo, es un upgrade barato y oficial que mejora ligeramente ciertos aspectos sin empeorar en nada, en breve montare el mismo kit para 170mm aprovechando que la yari admite hasta 180mm (mi mecanico la tiene en 170mm), comparando ambas bicis juntas hemos visto como con el paso de 160 a 170mm se ganan aprox 4mm de distancia libre en la zona del pedalier a costa tambien de lanzar un poco mas la horquilla y hacer la bici algo mas torpe, seguramente con el paso a 170mm me ahorrare el cambio que me estaba planteando de poner bielas de 155mm en vez de las 165mm stock para no rozarlas tanto en pedregales tecnicos de subida, un saludo a todos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 29 de Mayo, 2020, 07:29:15 pm
buenas tardes, montado el kit upgrade para yari 160mm y primeros km hechos con el, pienso que merece la pena por el poco coste que tiene (sobre 40€), tambien porque no empeora en nada y si mejora ciertos aspectos, a los que les molestara que en parado se perdieran esos mm estan de enhorabuena, se soluciona por completo y no se pierde nada de recorrido en parado, ahora si hay 160mm todo el rato y no 15x como antes, en marcha rodando no he notado demasiadas diferencias, en pistas sencillas o uso XC si noto mas sensibilidad y a la vez firmeza en ese primer tramo hasta el 20-30% de recorrido, para mi tipo de uso mayoritario allmountain cuando la horquilla trabaja normalmente entre el 50-90% del recorrido, no he notado casi diferencias ni de tacto ni de comportamiento, si acaso algo mas de firmeza y un rebote/recuperacion mas rapido, la he ajustado igual que la tenia antes del update, sobre los 95psi, un solo token y 4 click desde la posicion mas rapida, en los mismos recorridos que he hecho de prueba sigo aprovechando alrededor del 90% del recorrido, quizas algo menos que antes pero tengo que salir aun mas y por sitios mas tecnicos

me vale con el rendimiento de esta horquilla no necesito nada mejor para mis exigencias, nivel y tipo de uso, mi mecanico de suspensiones Amachete que curiosamente tiene la misma ebike que yo opina exactamente igual sobre la Yari, y algo sabe de este tema de suspensiones, resumiendo las impresiones del upgrade diria que si me dieran mi bici con y sin upgrade en un tramo endurero me costaria distinguir cual es cual, pero si me las dieran en una pista o tramo xc tardaria 30seg en hacerlo, es un upgrade barato y oficial que mejora ligeramente ciertos aspectos sin empeorar en nada, en breve montare el mismo kit para 170mm aprovechando que la yari admite hasta 180mm (mi mecanico la tiene en 170mm), comparando ambas bicis juntas hemos visto como con el paso de 160 a 170mm se ganan aprox 4mm de distancia libre en la zona del pedalier a costa tambien de lanzar un poco mas la horquilla y hacer la bici algo mas torpe, seguramente con el paso a 170mm me ahorrare el cambio que me estaba planteando de poner bielas de 155mm en vez de las 165mm stock para no rozarlas tanto en pedregales tecnicos de subida, un saludo a todos
Buen aporte. Yo tengo una Pike y una Fox que pase a 170 y se acabó el dar con los pedales en las piedras. Pero como dices,la bici se vuelve un poco mas torpe que con 160
Parece mentira pero es así.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 29 de Mayo, 2020, 08:04:01 pm
Buenas tardes
A un amigo le sale error 503 , os ha pasado a alguno en la rail ?
En las powerfly como el iman iba en un radio se movía y lo ponías en su sitio pero este como va en el disco no se que puede ser
Saludos y gracias
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 29 de Mayo, 2020, 08:08:57 pm
Buenas tardes
A un amigo le sale error 503 , os ha pasado a alguno en la rail ?
Saludos y gracias
Ese error suele aparece cuando hay suciedad o se ha movido el sensor de velocidad y no mide bien.  O bien cuando usas el modo walk montado en la propia bici mas tiempo de la cuenta. Limpiando y reiniciando no debería dar problema.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 29 de Mayo, 2020, 08:10:13 pm
buenas tardes, montado el kit upgrade para yari 160mm y primeros km hechos con el, pienso que merece la pena por el poco coste que tiene (sobre 40€), tambien porque no empeora en nada y si mejora ciertos aspectos, a los que les molestara que en parado se perdieran esos mm estan de enhorabuena, se soluciona por completo y no se pierde nada de recorrido en parado, ahora si hay 160mm todo el rato y no 15x como antes, en marcha rodando no he notado demasiadas diferencias, en pistas sencillas o uso XC si noto mas sensibilidad y a la vez firmeza en ese primer tramo hasta el 20-30% de recorrido, para mi tipo de uso mayoritario allmountain cuando la horquilla trabaja normalmente entre el 50-90% del recorrido, no he notado casi diferencias ni de tacto ni de comportamiento, si acaso algo mas de firmeza y un rebote/recuperacion mas rapido, la he ajustado igual que la tenia antes del update, sobre los 95psi, un solo token y 4 click desde la posicion mas rapida, en los mismos recorridos que he hecho de prueba sigo aprovechando alrededor del 90% del recorrido, quizas algo menos que antes pero tengo que salir aun mas y por sitios mas tecnicos

me vale con el rendimiento de esta horquilla no necesito nada mejor para mis exigencias, nivel y tipo de uso, mi mecanico de suspensiones Amachete que curiosamente tiene la misma ebike que yo opina exactamente igual sobre la Yari, y algo sabe de este tema de suspensiones, resumiendo las impresiones del upgrade diria que si me dieran mi bici con y sin upgrade en un tramo endurero me costaria distinguir cual es cual, pero si me las dieran en una pista o tramo xc tardaria 30seg en hacerlo, es un upgrade barato y oficial que mejora ligeramente ciertos aspectos sin empeorar en nada, en breve montare el mismo kit para 170mm aprovechando que la yari admite hasta 180mm (mi mecanico la tiene en 170mm), comparando ambas bicis juntas hemos visto como con el paso de 160 a 170mm se ganan aprox 4mm de distancia libre en la zona del pedalier a costa tambien de lanzar un poco mas la horquilla y hacer la bici algo mas torpe, seguramente con el paso a 170mm me ahorrare el cambio que me estaba planteando de poner bielas de 155mm en vez de las 165mm stock para no rozarlas tanto en pedregales tecnicos de subida, un saludo a todos
Buen aporte. Yo tengo una Pike y una Fox que pase a 170 y se acabó el dar con los pedales en las piedras. Pero como dices,la bici se vuelve un poco mas torpe que con 160
Parece mentira pero es así.


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Yo tengo pensado ponerle el upgrade pero dudaba entre 170 y 180 mm, por loq comentáis si no quiere q la bici se haga excesivamente “torpe” con 170mm voy de sobra no?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Mayo, 2020, 08:30:13 pm
buenas tardes, montado el kit upgrade para yari 160mm y primeros km hechos con el, pienso que merece la pena por el poco coste que tiene (sobre 40€), tambien porque no empeora en nada y si mejora ciertos aspectos, a los que les molestara que en parado se perdieran esos mm estan de enhorabuena, se soluciona por completo y no se pierde nada de recorrido en parado, ahora si hay 160mm todo el rato y no 15x como antes, en marcha rodando no he notado demasiadas diferencias, en pistas sencillas o uso XC si noto mas sensibilidad y a la vez firmeza en ese primer tramo hasta el 20-30% de recorrido, para mi tipo de uso mayoritario allmountain cuando la horquilla trabaja normalmente entre el 50-90% del recorrido, no he notado casi diferencias ni de tacto ni de comportamiento, si acaso algo mas de firmeza y un rebote/recuperacion mas rapido, la he ajustado igual que la tenia antes del update, sobre los 95psi, un solo token y 4 click desde la posicion mas rapida, en los mismos recorridos que he hecho de prueba sigo aprovechando alrededor del 90% del recorrido, quizas algo menos que antes pero tengo que salir aun mas y por sitios mas tecnicos

me vale con el rendimiento de esta horquilla no necesito nada mejor para mis exigencias, nivel y tipo de uso, mi mecanico de suspensiones Amachete que curiosamente tiene la misma ebike que yo opina exactamente igual sobre la Yari, y algo sabe de este tema de suspensiones, resumiendo las impresiones del upgrade diria que si me dieran mi bici con y sin upgrade en un tramo endurero me costaria distinguir cual es cual, pero si me las dieran en una pista o tramo xc tardaria 30seg en hacerlo, es un upgrade barato y oficial que mejora ligeramente ciertos aspectos sin empeorar en nada, en breve montare el mismo kit para 170mm aprovechando que la yari admite hasta 180mm (mi mecanico la tiene en 170mm), comparando ambas bicis juntas hemos visto como con el paso de 160 a 170mm se ganan aprox 4mm de distancia libre en la zona del pedalier a costa tambien de lanzar un poco mas la horquilla y hacer la bici algo mas torpe, seguramente con el paso a 170mm me ahorrare el cambio que me estaba planteando de poner bielas de 155mm en vez de las 165mm stock para no rozarlas tanto en pedregales tecnicos de subida, un saludo a todos
Buen aporte. Yo tengo una Pike y una Fox que pase a 170 y se acabó el dar con los pedales en las piedras. Pero como dices,la bici se vuelve un poco mas torpe que con 160
Parece mentira pero es así.


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Yo tengo pensado ponerle el upgrade pero dudaba entre 170 y 180 mm, por loq comentáis si no quiere q la bici se haga excesivamente “torpe” con 170mm voy de sobra no?


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Yo lo puse esta semana mañana salgo a ver cómo se comporta, pero la verdad que no sali desde el confinamiento es decir ya ni me acuerdo como va. La tengo desde diciembre y no llego a 500km

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Mayo, 2020, 08:30:39 pm
buenas tardes, montado el kit upgrade para yari 160mm y primeros km hechos con el, pienso que merece la pena por el poco coste que tiene (sobre 40€), tambien porque no empeora en nada y si mejora ciertos aspectos, a los que les molestara que en parado se perdieran esos mm estan de enhorabuena, se soluciona por completo y no se pierde nada de recorrido en parado, ahora si hay 160mm todo el rato y no 15x como antes, en marcha rodando no he notado demasiadas diferencias, en pistas sencillas o uso XC si noto mas sensibilidad y a la vez firmeza en ese primer tramo hasta el 20-30% de recorrido, para mi tipo de uso mayoritario allmountain cuando la horquilla trabaja normalmente entre el 50-90% del recorrido, no he notado casi diferencias ni de tacto ni de comportamiento, si acaso algo mas de firmeza y un rebote/recuperacion mas rapido, la he ajustado igual que la tenia antes del update, sobre los 95psi, un solo token y 4 click desde la posicion mas rapida, en los mismos recorridos que he hecho de prueba sigo aprovechando alrededor del 90% del recorrido, quizas algo menos que antes pero tengo que salir aun mas y por sitios mas tecnicos

me vale con el rendimiento de esta horquilla no necesito nada mejor para mis exigencias, nivel y tipo de uso, mi mecanico de suspensiones Amachete que curiosamente tiene la misma ebike que yo opina exactamente igual sobre la Yari, y algo sabe de este tema de suspensiones, resumiendo las impresiones del upgrade diria que si me dieran mi bici con y sin upgrade en un tramo endurero me costaria distinguir cual es cual, pero si me las dieran en una pista o tramo xc tardaria 30seg en hacerlo, es un upgrade barato y oficial que mejora ligeramente ciertos aspectos sin empeorar en nada, en breve montare el mismo kit para 170mm aprovechando que la yari admite hasta 180mm (mi mecanico la tiene en 170mm), comparando ambas bicis juntas hemos visto como con el paso de 160 a 170mm se ganan aprox 4mm de distancia libre en la zona del pedalier a costa tambien de lanzar un poco mas la horquilla y hacer la bici algo mas torpe, seguramente con el paso a 170mm me ahorrare el cambio que me estaba planteando de poner bielas de 155mm en vez de las 165mm stock para no rozarlas tanto en pedregales tecnicos de subida, un saludo a todos
Buen aporte. Yo tengo una Pike y una Fox que pase a 170 y se acabó el dar con los pedales en las piedras. Pero como dices,la bici se vuelve un poco mas torpe que con 160
Parece mentira pero es así.


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Yo tengo pensado ponerle el upgrade pero dudaba entre 170 y 180 mm, por loq comentáis si no quiere q la bici se haga excesivamente “torpe” con 170mm voy de sobra no?


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Yo lo puse esta semana mañana salgo a ver cómo se comporta, pero la verdad que no sali desde el confinamiento es decir ya ni me acuerdo como va. La tengo desde diciembre y no llego a 500km

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Puse el 170mm

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 30 de Mayo, 2020, 07:45:25 am
Yo he pedido el de 170 pero lo más seguro es que cambie la cazoleta y la rosca final que viene en el nuevo air shaft  y lo ponga en el que lleva de 160. Creo que esta bici va bien con 160 mm, sobre todo me preocupa aumentar el recorrido porque va a subir el manillar casi un cm y si ya es difícil de domar una bici eléctrica cuando haces subidas de trialeras, si encima la subes un poco más de delante va a ser más complicado controlarla.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 30 de Mayo, 2020, 08:45:39 am
Alguien ha probado 27,5 atrás? Impresiones?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 31 de Mayo, 2020, 02:07:11 pm
Alguien ha probado 27,5 atrás? Impresiones?


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Hola , yo puse la rueda trasera de la powerfly de mi mujer que es 27.5+ por curiosidad de ver cual seria su comportamiento y despues de pegarme la trabajina de cambiar casette y el iman del sensor de velocidad me basto solo una salida para darme cuenta de que fue un cambio,a mi parecer  desastroso .
En las subidas tecnicas o empinadas mantenerle la rueda delantera pegada al suelo costaba dios y ayuda y en llano la bici cortaba la asistencia como 2Km/h antes que las del resto de mi grupo.
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 31 de Mayo, 2020, 06:23:40 pm
Alguien ha probado 27,5 atrás? Impresiones?


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Hola , yo puse la rueda trasera de la powerfly de mi mujer que es 27.5+ por curiosidad de ver cual seria su comportamiento y despues de pegarme la trabajina de cambiar casette y el iman del sensor de velocidad me basto solo una salida para darme cuenta de que fue un cambio,a mi parecer  desastroso .
En las subidas tecnicas o empinadas mantenerle la rueda delantera pegada al suelo costaba dios y ayuda y en llano la bici cortaba la asistencia como 2Km/h antes que las del resto de mi grupo.
Saludos

Muchas Gracias, queda claro que no vale la pena
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 31 de Mayo, 2020, 11:17:24 pm
Buenas noches,

Este fin de semana se me ha aflojado la rosca que sujeta el plato . Lo he vuelto a apretar y ya está, pero me ha parecido raro que no haya ninguna pieza que evite que se afloje ya que el plato queda “bailando” y puedes romper o cadena o dientes del plato
Os ha pasado?



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 31 de Mayo, 2020, 11:56:16 pm
Buenas noches,

Este fin de semana se me ha aflojado la rosca que sujeta el plato . Lo he vuelto a apretar y ya está, pero me ha parecido raro que no haya ninguna pieza que evite que se afloje ya que el plato queda “bailando” y puedes romper o cadena o dientes del plato
Os ha pasado?



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Me pasaba en la anterior mtb moterra 1.  Se puede hacer de varias formas una es sujetar con el desmontador cassette y apretar fuerte la tuerca.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 01 de Junio, 2020, 07:52:45 am
Buenos días,

todavía no tengo una TRAIL, pero todo llegará. Pensaba que en 2021, pero este fin de semana mi tendero me dio malas noticias: los modelos 2021 son EXACTAMENTE los mismos de 2020 pero 300€ más caros, algunos van a cambiar de color, otros ni eso (RAIL 7).

Para los actuales poseedores es una buena noticia porque tendréis una eBike actual un año más. Yo seguramente me espere a 2022 a ver si sale algún desarrollo nuevo y Bosch soluciona lo del ruido.

Saludos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 01 de Junio, 2020, 03:29:47 pm
Eso ha pasado siempre con todas las marcas/modelos.
La primera serie/año tiene un precio (ya infumable) que todos pagamos como borregos suplicando descuesntos.
Y las segundas series/año se encarecen según demanda/venta.
Trek como specialiced, santa Cruz y alguna marca más que invierten mucho en marketing, terminan las temporadas con todo su stock colocado en tiendas, que se vendan o no, eso ya es problema del tendero.
Con lo cual no hay necesidad de mejorar componentes ni siquiera mantener el precio en el siguiente ejercicio.
De hecho es una práctica habitual, para que el poco stock que les quede a los tenderos lo puedan sacar bajo descuento sumado, y con esa diferencia del PvP y ese descuento añadido, hacen más suculenta la compra de esa bicicleta de la temporada anterior.
Además, Trek desde el lanzamiento de la Rail, ya estará centrada en el desarrollo de la nueva Rail para temporadas venideras.
Se centran únicamente en colores pintura y poco más.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 01 de Junio, 2020, 04:38:03 pm
y las compras maestras cuando hay cambio de modelo y liquidan stock, no es dificil encontrar descuentos de hasta un 30%
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 01 de Junio, 2020, 05:05:55 pm
Eso ha pasado siempre con todas las marcas/modelos.
La primera serie/año tiene un precio (ya infumable) que todos pagamos como borregos suplicando descuesntos.
Y las segundas series/año se encarecen según demanda/venta.
Trek como specialiced, santa Cruz y alguna marca más que invierten mucho en marketing, terminan las temporadas con todo su stock colocado en tiendas, que se vendan o no, eso ya es problema del tendero.
Con lo cual no hay necesidad de mejorar componentes ni siquiera mantener el precio en el siguiente ejercicio.
De hecho es una práctica habitual, para que el poco stock que les quede a los tenderos lo puedan sacar bajo descuento sumado, y con esa diferencia del PvP y ese descuento añadido, hacen más suculenta la compra de esa bicicleta de la temporada anterior.
Además, Trek desde el lanzamiento de la Rail, ya estará centrada en el desarrollo de la nueva Rail para temporadas venideras.
Se centran únicamente en colores pintura y poco más.

Mingui, una pregunta Trek se ajusta a su peso declarado en catalogo? si mal no he visto declara 21,27kg para su modelo 9.9montanda en XTR , muy cercano al de la TL.
Título: Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 01 de Junio, 2020, 06:28:30 pm
Los que lleváis la bici en talla L,que tal va subiendo?
Como que es una Slash con motor,ese era un poco su punto flaco ya que ibas pedaleando muy encima de la rueda trasera y te tenias que sentar muy hacia adelante del sillín.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cvroca en 01 de Junio, 2020, 06:51:06 pm
Bueno pues está semana me entregan la Rail 9.7, mi pregunta a los que la tenéis, ¿es importante llevar el cuadro protegido? Que marca de pegatinas usáis? Es que es mi primera de carbono y ando austado con los chinazos en el tubo principal.  ???
Por mi altura me he pillado una XL, alguien que la tenga me podría medir la longitud total de rueda a rueda, es para saber si me entra en la furgo cuando la recoja.

Gracias
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 01 de Junio, 2020, 09:36:45 pm
Bueno pues está semana me entregan la Rail 9.7, mi pregunta a los que la tenéis, ¿es importante llevar el cuadro protegido? Que marca de pegatinas usáis? Es que es mi primera de carbono y ando austado con los chinazos en el tubo principal.  ???
Por mi altura me he pillado una XL, alguien que la tenga me podría medir la longitud total de rueda a rueda, es para saber si me entra en la furgo cuando la recoja.

Gracias
Pues a mi en la segunda salida me saltó un chinazo y me hizo un marca bastante visible en la parte baja de la batería y en el triángulo trasero también llevo algún picotazo, si me la volviera a comprar sí que le pondría algún tipo de pegatina para intentar protegerla.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 01 de Junio, 2020, 09:47:15 pm
Yo todas las bicis las vinilo, cuadro y llantas porque la cambio todos los años , ya desde hace un par de años pido las dos cosas a Vinilosbici creo que el kit de cuadro y horquilla y sobra sale por 28-30 euros. El de llantas algo parecido . El material creo que es bueno y se maneja bien , como estos cuadros son más gordos y tienes la batería extraible tienes que cortar alguna pieza pero bueno té entretuebes un rato
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 01 de Junio, 2020, 11:16:35 pm
Yo todas las bicis las vinilo, cuadro y llantas porque la cambio todos los años , ya desde hace un par de años pido las dos cosas a Vinilosbici creo que el kit de cuadro y horquilla y sobra sale por 28-30 euros. El de llantas algo parecido . El material creo que es bueno y se maneja bien , como estos cuadros son más gordos y tienes la batería extraible tienes que cortar alguna pieza pero bueno té entretuebes un rato
yo también hago lo mismo, las llantas también. Pero ahora que sé que inviseframe tiene vinilos a medida para la Trek Rail, la próxima vez los compraré.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manelbanos en 03 de Junio, 2020, 11:08:00 pm
Hola soy nuevo por aquí, ( ya me presente)

Este finde voy a probar una rail 9, y me ha dicho el vendedor que por medidas ( mido 175 y tengo 83 de entrepierna) pruebe la L , y no sé qué hacer por que siempre he ido con M. Tengo posibilidad de probar las 2 , vestido estoy en 74-5 kg. Vengo de una scalpel 29, y esta va ha ser mi primera experiencia con e-bike, si me podéis echar una mano con el tema de suspensiones también os lo agradecería.

Un saludo.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 03 de Junio, 2020, 11:17:36 pm
yo   con 1,83 y 85 de entrepierna  llevo una M, bien en cierto que  en la  L iria bien pero en la M me muevo mas agusto, la putada de la talla M es  los amortiguadores, practicamente  te  ves obligado a  usar los  de  serie, asi que  si piensas  montar un muelle o otro amortiguador  olvidate  de la  talla M
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 04 de Junio, 2020, 09:13:31 am
buenos dias, tras nuevas salidas la ultima el pasado lunes con el amigo Juan, confirmo mayor sensibilidad-firmeza en todo el recorrido sobre todo en el primer 40%, ademas de solucionar la perdida de recorrido en parado la horquilla trabaja mejor en general, estas salidas por zonas variadas la ultima 50km-1800m con tramos desde el pisteo hasta el enduro, me han servido para de momento descartar los 170mm, con el kit es como haber ganado casi 1cm de recorrido real con lo que eso supone a nivel posicion, lanzamiento o distancia libre al suelo, donde antes enganchaba la biela o hasta rozaba el cubrecarter mas de lo que me gustaria ahora apenas he vuelto a tocar, por contra en zonas de subidas duras y tecnicas las sensaciones estan siendo algo peores, se nota que llevas una posicion mas elevada y retrasada que te obliga a jugar mas con tu peso/posicion, imagino que sera cuestion de acostumbrarse, para mi uso mayoritario allmountain creo que 160mm reales son un buen compromiso, si hiciera mas % de enduro me decantaria por 170mm, pero como con la edad me he vuelto cagon, hago menos enduro brutote y cuando lo hago cada vez expongo menos, tengo serias dudas si aumentar recorrido seria beneficioso, tratare de probar la de mi mecanico de suspensiones aprovechando que tiene el mismo modelo con 170mm y entonces decidire, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 04 de Junio, 2020, 09:21:20 am
buenos dias, tras nuevas salidas la ultima el pasado lunes con el amigo Juan, confirmo mayor sensibilidad-firmeza en todo el recorrido sobre todo en el primer 40%, ademas de solucionar la perdida de recorrido en parado la horquilla trabaja mejor en general, estas salidas por zonas variadas la ultima 50km-1800m con tramos desde el pisteo hasta el enduro, me han servido para de momento descartar los 170mm, con el kit es como haber ganado casi 1cm de recorrido real con lo que eso supone a nivel posicion, lanzamiento o distancia libre al suelo, donde antes enganchaba la biela o hasta rozaba el cubrecarter mas de lo que me gustaria ahora apenas he vuelto a tocar, por contra en zonas de subidas duras y tecnicas las sensaciones estan siendo algo peores, se nota que llevas una posicion mas elevada y retrasada que te obliga a jugar mas con tu peso/posicion, imagino que sera cuestion de acostumbrarse, para mi uso mayoritario allmountain creo que 160mm reales son un buen compromiso, si hiciera mas % de enduro me decantaria por 170mm, pero como con la edad me he vuelto cagon, hago menos enduro brutote y cuando lo hago cada vez expongo menos, tengo serias dudas si aumentar recorrido seria beneficioso, tratare de probar la de mi mecanico de suspensiones aprovechando que tiene el mismo modelo con 170mm y entonces decidire, un saludo para todos
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 04 de Junio, 2020, 09:28:41 am
buenos dias, tras nuevas salidas la ultima el pasado lunes con el amigo Juan, confirmo mayor sensibilidad-firmeza en todo el recorrido sobre todo en el primer 40%, ademas de solucionar la perdida de recorrido en parado la horquilla trabaja mejor en general, estas salidas por zonas variadas la ultima 50km-1800m con tramos desde el pisteo hasta el enduro, me han servido para de momento descartar los 170mm, con el kit es como haber ganado casi 1cm de recorrido real con lo que eso supone a nivel posicion, lanzamiento o distancia libre al suelo, donde antes enganchaba la biela o hasta rozaba el cubrecarter mas de lo que me gustaria ahora apenas he vuelto a tocar, por contra en zonas de subidas duras y tecnicas las sensaciones estan siendo algo peores, se nota que llevas una posicion mas elevada y retrasada que te obliga a jugar mas con tu peso/posicion, imagino que sera cuestion de acostumbrarse, para mi uso mayoritario allmountain creo que 160mm reales son un buen compromiso, si hiciera mas % de enduro me decantaria por 170mm, pero como con la edad me he vuelto cagon, hago menos enduro brutote y cuando lo hago cada vez expongo menos, tengo serias dudas si aumentar recorrido seria beneficioso, tratare de probar la de mi mecanico de suspensiones aprovechando que tiene el mismo modelo con 170mm y entonces decidire, un saludo para todos
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.


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Yo puse 170 y perfecto la horquilla funcionó muy bien nada de torpe. La verdad que siempre fui de fox pero esta horquilla funciona muy bien. Y el plus que tiene es que la puedes ir actualizando cambiando los componentes que van saliendo, cartucho, kit etc

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 04 de Junio, 2020, 09:52:44 am
buenos dias, tras nuevas salidas la ultima el pasado lunes con el amigo Juan, confirmo mayor sensibilidad-firmeza en todo el recorrido sobre todo en el primer 40%, ademas de solucionar la perdida de recorrido en parado la horquilla trabaja mejor en general, estas salidas por zonas variadas la ultima 50km-1800m con tramos desde el pisteo hasta el enduro, me han servido para de momento descartar los 170mm, con el kit es como haber ganado casi 1cm de recorrido real con lo que eso supone a nivel posicion, lanzamiento o distancia libre al suelo, donde antes enganchaba la biela o hasta rozaba el cubrecarter mas de lo que me gustaria ahora apenas he vuelto a tocar, por contra en zonas de subidas duras y tecnicas las sensaciones estan siendo algo peores, se nota que llevas una posicion mas elevada y retrasada que te obliga a jugar mas con tu peso/posicion, imagino que sera cuestion de acostumbrarse, para mi uso mayoritario allmountain creo que 160mm reales son un buen compromiso, si hiciera mas % de enduro me decantaria por 170mm, pero como con la edad me he vuelto cagon, hago menos enduro brutote y cuando lo hago cada vez expongo menos, tengo serias dudas si aumentar recorrido seria beneficioso, tratare de probar la de mi mecanico de suspensiones aprovechando que tiene el mismo modelo con 170mm y entonces decidire, un saludo para todos
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.


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Yo puse 170 y perfecto la horquilla funcionó muy bien nada de torpe. La verdad que siempre fui de fox pero esta horquilla funciona muy bien. Y el plus que tiene es que la puedes ir actualizando cambiando los componentes que van saliendo, cartucho, kit etc

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Compañeros, este shaft que comentais que tiene de diferente al que viene en la Rail? En que me ha pasado el compañero Ebikero en un Deboair, no es el mismo que viene de origen en la Yari?
Gracias por la aclaración.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 04 de Junio, 2020, 10:12:30 am
buenos dias, tras nuevas salidas la ultima el pasado lunes con el amigo Juan, confirmo mayor sensibilidad-firmeza en todo el recorrido sobre todo en el primer 40%, ademas de solucionar la perdida de recorrido en parado la horquilla trabaja mejor en general, estas salidas por zonas variadas la ultima 50km-1800m con tramos desde el pisteo hasta el enduro, me han servido para de momento descartar los 170mm, con el kit es como haber ganado casi 1cm de recorrido real con lo que eso supone a nivel posicion, lanzamiento o distancia libre al suelo, donde antes enganchaba la biela o hasta rozaba el cubrecarter mas de lo que me gustaria ahora apenas he vuelto a tocar, por contra en zonas de subidas duras y tecnicas las sensaciones estan siendo algo peores, se nota que llevas una posicion mas elevada y retrasada que te obliga a jugar mas con tu peso/posicion, imagino que sera cuestion de acostumbrarse, para mi uso mayoritario allmountain creo que 160mm reales son un buen compromiso, si hiciera mas % de enduro me decantaria por 170mm, pero como con la edad me he vuelto cagon, hago menos enduro brutote y cuando lo hago cada vez expongo menos, tengo serias dudas si aumentar recorrido seria beneficioso, tratare de probar la de mi mecanico de suspensiones aprovechando que tiene el mismo modelo con 170mm y entonces decidire, un saludo para todos
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.


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Yo puse 170 y perfecto la horquilla funcionó muy bien nada de torpe. La verdad que siempre fui de fox pero esta horquilla funciona muy bien. Y el plus que tiene es que la puedes ir actualizando cambiando los componentes que van saliendo, cartucho, kit etc

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Compañeros, este shaft que comentais que tiene de diferente al que viene en la Rail? En que me ha pasado el compañero Ebikero en un Deboair, no es el mismo que viene de origen en la Yari?
Gracias por la aclaración.
Es un update que corrige un fallo de origen en las lyrik y yari que tenemos por el cual el primer cm de recorrido de la horquilla (aprox) queda hundido con el propio peso de la bici en parado. Se puede obtener el update para el airshaft de 160mm (el de casa) por unos 24 euros, o bien si quieres puedes obtener un kit con un nuevo airshaft de más recorrido (170-180) por unos 40 euros.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: AlbertoRail7 en 05 de Junio, 2020, 01:34:47 pm
buenos dias, tras nuevas salidas la ultima el pasado lunes con el amigo Juan, confirmo mayor sensibilidad-firmeza en todo el recorrido sobre todo en el primer 40%, ademas de solucionar la perdida de recorrido en parado la horquilla trabaja mejor en general, estas salidas por zonas variadas la ultima 50km-1800m con tramos desde el pisteo hasta el enduro, me han servido para de momento descartar los 170mm, con el kit es como haber ganado casi 1cm de recorrido real con lo que eso supone a nivel posicion, lanzamiento o distancia libre al suelo, donde antes enganchaba la biela o hasta rozaba el cubrecarter mas de lo que me gustaria ahora apenas he vuelto a tocar, por contra en zonas de subidas duras y tecnicas las sensaciones estan siendo algo peores, se nota que llevas una posicion mas elevada y retrasada que te obliga a jugar mas con tu peso/posicion, imagino que sera cuestion de acostumbrarse, para mi uso mayoritario allmountain creo que 160mm reales son un buen compromiso, si hiciera mas % de enduro me decantaria por 170mm, pero como con la edad me he vuelto cagon, hago menos enduro brutote y cuando lo hago cada vez expongo menos, tengo serias dudas si aumentar recorrido seria beneficioso, tratare de probar la de mi mecanico de suspensiones aprovechando que tiene el mismo modelo con 170mm y entonces decidire, un saludo para todos
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.


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Yo puse 170 y perfecto la horquilla funcionó muy bien nada de torpe. La verdad que siempre fui de fox pero esta horquilla funciona muy bien. Y el plus que tiene es que la puedes ir actualizando cambiando los componentes que van saliendo, cartucho, kit etc

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Finalmente me he decantado por el airshaft de 170mm. Por cierto para los que tengais pensado comprar el kit, la espera del stock va ya por 20 días.

Antonio una pregunta, en que posición llevas el minolink con el update puesto? Pedalier alto o pedalier bajo?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 05 de Junio, 2020, 03:19:57 pm
buenos dias, tras nuevas salidas la ultima el pasado lunes con el amigo Juan, confirmo mayor sensibilidad-firmeza en todo el recorrido sobre todo en el primer 40%, ademas de solucionar la perdida de recorrido en parado la horquilla trabaja mejor en general, estas salidas por zonas variadas la ultima 50km-1800m con tramos desde el pisteo hasta el enduro, me han servido para de momento descartar los 170mm, con el kit es como haber ganado casi 1cm de recorrido real con lo que eso supone a nivel posicion, lanzamiento o distancia libre al suelo, donde antes enganchaba la biela o hasta rozaba el cubrecarter mas de lo que me gustaria ahora apenas he vuelto a tocar, por contra en zonas de subidas duras y tecnicas las sensaciones estan siendo algo peores, se nota que llevas una posicion mas elevada y retrasada que te obliga a jugar mas con tu peso/posicion, imagino que sera cuestion de acostumbrarse, para mi uso mayoritario allmountain creo que 160mm reales son un buen compromiso, si hiciera mas % de enduro me decantaria por 170mm, pero como con la edad me he vuelto cagon, hago menos enduro brutote y cuando lo hago cada vez expongo menos, tengo serias dudas si aumentar recorrido seria beneficioso, tratare de probar la de mi mecanico de suspensiones aprovechando que tiene el mismo modelo con 170mm y entonces decidire, un saludo para todos
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.


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Yo puse 170 y perfecto la horquilla funcionó muy bien nada de torpe. La verdad que siempre fui de fox pero esta horquilla funciona muy bien. Y el plus que tiene es que la puedes ir actualizando cambiando los componentes que van saliendo, cartucho, kit etc

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Finalmente me he decantado por el airshaft de 170mm. Por cierto para los que tengais pensado comprar el kit, la espera del stock va ya por 20 días.

Antonio una pregunta, en que posición llevas el minolink con el update puesto? Pedalier alto o pedalier bajo?


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Pedalier bajo. La salida de fin de semana fue genial. Cada vez más contento con ella. Ni un solo ruido y mucha confianza.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 05 de Junio, 2020, 09:36:00 pm
Una rail 5  talla M con  dpx2

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 05 de Junio, 2020, 09:56:54 pm
Hasta muelle se le puede poner. Lastima la de la foto con esas cubiertas.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 05 de Junio, 2020, 10:07:08 pm
Hasta muelle se le puede poner. Lastima la de la foto con esas cubiertas.


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si se le puede poner  muelle pero  a las tallas L y XL, en talla  S y M no he visto  ninguno  que no tope en el cuadro al comprimirse
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 05 de Junio, 2020, 11:31:25 pm
Hasta muelle se le puede poner. Lastima la de la foto con esas cubiertas.


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si se le puede poner  muelle pero  a las tallas L y XL, en talla  S y M no he visto  ninguno  que no tope en el cuadro al comprimirse
Y eso? No hay amortiguadores de muelle con las medidas que lleva Trek? Si es así,no debería.
Creo que vi en un foro italiano una con un Ohlins pero no se que talla debería ser. Aunque el sistema de amortiguación de la Trek es uno de los mejores y con un buen amortiguador de aire,ya va muy bien.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 06 de Junio, 2020, 05:26:41 pm
Hemos probado mi X2 en mi rail L y no toca. 230*60
En una rail 7 talla M si toca
Los dpx2 no tocan porque la botella es más pequeña.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 06 de Junio, 2020, 05:33:56 pm
Hemos probado mi X2 en mi rail L y no toca. 230*60
En una rail 7 talla M si toca
Los dpx2 no tocan porque la botella es más pequeña.
Lo que hay que ver es si el 2021 que tiene la botella mas pequeña topa, pero no tengo a nadie para probarlo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 06 de Junio, 2020, 09:13:48 pm
Diario de bitácora: 1700 km con mucho apedreo y sigue sin problemas el motor. Solo espero que a partir de este momento la Ley de Murphy no se cebe conmigo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manuelk en 06 de Junio, 2020, 10:28:33 pm
2000 km y a desde hace alguna salida es una feria bajando , estaba esperando que apareciera pero no esperaba que fuera tan molesto y ruidoso
A ver si le dan solución , el ruido molesta y es verdad que parece que lleves algo suelto o golpeando
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 07 de Junio, 2020, 06:13:23 pm
Hemos probado mi X2 en mi rail L y no toca. 230*60
En una rail 7 talla M si toca
Los dpx2 no tocan porque la botella es más pequeña.
Lo que hay que ver es si el 2021 que tiene la botella mas pequeña topa, pero no tengo a nadie para probarlo.
no tocará la botella es mucho más pequeña
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manelbanos en 07 de Junio, 2020, 06:32:27 pm
Último día visitors can't see pics , please register or login

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Esto después de 37 kilómetros y 1000+

Me enamorao


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: pabcor en 09 de Junio, 2020, 08:59:33 am
Nueva versión de la Rail 5, 625Wh 2021

https://www.todomountainbike.net/bicicletas/trek-rail-5-2021-gana-autonomia-bateria-powertube-625-wh

https://www.trekbikes.com/es/es_ES/bicicletas/bicicletas-de-monta%C3%B1a/bicicletas-el%C3%A9ctricas-de-monta%C3%B1a/rail/rail-5-625wh/p/32801/?colorCode=greendark_black

Pregunta: los modelos con batería de 625 que es mas larga, ¿admiten la 500 con algún accesorio? ¿el hueco es el mismo?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 09 de Junio, 2020, 10:31:03 am
Nueva versión de la Rail 5, 625Wh 2021

https://www.todomountainbike.net/bicicletas/trek-rail-5-2021-gana-autonomia-bateria-powertube-625-wh

https://www.trekbikes.com/es/es_ES/bicicletas/bicicletas-de-monta%C3%B1a/bicicletas-el%C3%A9ctricas-de-monta%C3%B1a/rail/rail-5-625wh/p/32801/?colorCode=greendark_black

Pregunta: los modelos con batería de 625 que es mas larga, ¿admiten la 500 con algún accesorio? ¿el hueco es el mismo?
Moustache tiene ese accesorio, un trozo de plástico, no sé si lo venderán...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 10 de Junio, 2020, 11:10:25 am
Zagales. Ya viene de camino el DHX2 2021.
Y pongo a la venta el X2 230*62.5 2019
Yo lo he llevado 2 rutas y he forzado el tope para comprobar que no toca en el cuadro, aunque ya lo comprobé en casa sin presión de aire.
En casa quedaba 2mm para llegar la botella pequeña del amorto al cuadro.
En ruta no hay ****** a agotar todo el recorrido con lo que se queda a medio cm con seguridad.
TREK RAIL 9.9 en talla L.
Lo hemos probado en una rail 5 talla M y si toca.
Supongo que varía la inclinación del tubo según talla. O quizás el cuadro de aluminio tenga un poquito más de grosor en el tubo de la batería.
El tema es que en esta rail 5 toca antes de agotar el recorrido.
Así que, si alguno de vosotros tiene la rail en talla L y quiere montar el X2.
Esta en perfecto estado, lo compre de una Orbea Rallon de test. 5/6 usos y yo lo he utilizado muy poco en mi Orbea Rallon ya que últimamente cojo mucho más la ebike.
Perdonar el spam pero es que hay que quemar cartuchos.
626799423 Miguel.
450€ envío incluido.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 10 de Junio, 2020, 11:12:05 am
Por cierto. Con esa carrera de 62.5 saca detrás 163mm de recorrido aproximadamente. Seguramente con la desmultiplicación de la progresividad del sistema ronde los 160mm
Y el basculante no toca el tubo de tija en ninguna de las dos posiciones de cambio geometría.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Flowjancano en 10 de Junio, 2020, 06:09:27 pm
Zagales. Ya viene de camino el DHX2 2021.
Y pongo a la venta el X2 230*62.5 2019
Yo lo he llevado 2 rutas y he forzado el tope para comprobar que no toca en el cuadro, aunque ya lo comprobé en casa sin presión de aire.
En casa quedaba 2mm para llegar la botella pequeña del amorto al cuadro.
En ruta no hay ****** a agotar todo el recorrido con lo que se queda a medio cm con seguridad.
TREK RAIL 9.9 en talla L.
Lo hemos probado en una rail 5 talla M y si toca.
Supongo que varía la inclinación del tubo según talla. O quizás el cuadro de aluminio tenga un poquito más de grosor en el tubo de la batería.
El tema es que en esta rail 5 toca antes de agotar el recorrido.
Así que, si alguno de vosotros tiene la rail en talla L y quiere montar el X2.
Esta en perfecto estado, lo compre de una Orbea Rallon de test. 5/6 usos y yo lo he utilizado muy poco en mi Orbea Rallon ya que últimamente cojo mucho más la ebike.
Perdonar el spam pero es que hay que quemar cartuchos.
626799423 Miguel.
450€ envío incluido.
Mingui, no es muy buena idea poner tu movil en un foro o rrss de manera publica

Y a lo que venia, jeje. Hilo del ruido del Bosch:

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4582.0
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 13 de Junio, 2020, 10:14:02 pm
@Mingui has probado bien el X2,merece la pena el cambio respecto al que lleva de serie?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: delt en 16 de Junio, 2020, 09:40:35 am
Hola soy nuevo por aquí, ( ya me presente)

Este finde voy a probar una rail 9, y me ha dicho el vendedor que por medidas ( mido 175 y tengo 83 de entrepierna) pruebe la L , y no sé qué hacer por que siempre he ido con M. Tengo posibilidad de probar las 2 , vestido estoy en 74-5 kg. Vengo de una scalpel 29, y esta va ha ser mi primera experiencia con e-bike, si me podéis echar una mano con el tema de suspensiones también os lo agradecería.

Un saludo.


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Mido y peso lo mismo que tu y con la M voy bien, aunque también es cierto que en las bajadas tiendo a retrasar el culo hasta casi fuera del sillín. En cambio, en subidas y pese a las críticas que tiene la Rail, me puedo adelantar bastante al manillar y voy muy bien. Por otro lado, la manejabilidad de la M es muy buena.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 16 de Junio, 2020, 03:00:05 pm
Hola soy nuevo por aquí, ( ya me presente)

Este finde voy a probar una rail 9, y me ha dicho el vendedor que por medidas ( mido 175 y tengo 83 de entrepierna) pruebe la L , y no sé qué hacer por que siempre he ido con M. Tengo posibilidad de probar las 2 , vestido estoy en 74-5 kg. Vengo de una scalpel 29, y esta va ha ser mi primera experiencia con e-bike, si me podéis echar una mano con el tema de suspensiones también os lo agradecería.

Un saludo.


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Mido y peso lo mismo que tu y con la M voy bien, aunque también es cierto que en las bajadas tiendo a retrasar el culo hasta casi fuera del sillín. En cambio, en subidas y pese a las críticas que tiene la Rail, me puedo adelantar bastante al manillar y voy muy bien. Por otro lado, la manejabilidad de la M es muy buena.

Yo tengo las mismas medidas y ni me lo pensé que mi talla fuera otra que la M.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 17 de Junio, 2020, 11:00:11 am
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.

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buenos dias, instalado y probado en mi propia bici mejor que la de mi mecanico que aunque es el mismo modelo al ser talla M variarian cosas que podrian confundirme, he hecho varias salidas con el kit 170mm, para los que useis la bici para enduro exigente os gustara, era un poco lo que imaginaba y tras probarlo lo confirmo, el centimetro extra se nota ademas de la mayor firmeza/sensibilidad que sigue igual, bajando por zonas con cortados, escalones, saltos, piedras grandes, etc se siente mayor confianza, para este uso perfecto, ademas del centimetro extra la altura de pedalier ha pasado de 34.2cm a 34.6cm midiendolo en el mismo sitio en mi garaje para no falsear datos, no la he notado mas torpe o lenta de reacciones, como parte negativa en zonas de subidas tecnicas la siento o me siento peor, vas mas alto/retrasado y de momento (igual hay que acostumbrarse) tengo que emplearme mas, en resumen para los que hagan un uso mixto, xc o incluso allmountain no muy exigente creo que no les merecera la pena pasar a los 170mm y con el upgrade 2021 manteniendo los 160mm notaran una buena mejoria, mientras que para los que hagan allmountain tirando al enduro o enduro exigente, por descontado saltos, bikepark, etc, que no lo duden y monten 170mm, tras haber tenido ambos air shaft en 160-170mm el tacto de la horquilla es mejor para todo uso que el air shaft original, voy a dejar los 170mm a ver si mejoran las sensaciones para esas subidas imposibles que es lo unico que no me ha convencido, un saludo para todos

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 17 de Junio, 2020, 01:04:22 pm
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.

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buenos dias, instalado y probado en mi propia bici mejor que la de mi mecanico que aunque es el mismo modelo al ser talla M variarian cosas que podrian confundirme, he hecho varias salidas con el kit 170mm, para los que useis la bici para enduro exigente os gustara, era un poco lo que imaginaba y tras probarlo lo confirmo, el centimetro extra se nota ademas de la mayor firmeza/sensibilidad que sigue igual, bajando por zonas con cortados, escalones, saltos, piedras grandes, etc se siente mayor confianza, para este uso perfecto, ademas del centimetro extra la altura de pedalier ha pasado de 34.2cm a 34.6cm midiendolo en el mismo sitio en mi garaje para no falsear datos, no la he notado mas torpe o lenta de reacciones, como parte negativa en zonas de subidas tecnicas la siento o me siento peor, vas mas alto/retrasado y de momento (igual hay que acostumbrarse) tengo que emplearme mas, en resumen para los que hagan un uso mixto, xc o incluso allmountain no muy exigente creo que no les merecera la pena pasar a los 170mm y con el upgrade 2021 manteniendo los 160mm notaran una buena mejoria, mientras que para los que hagan allmountain tirando al enduro o enduro exigente, por descontado saltos, bikepark, etc, que no lo duden y monten 170mm, tras haber tenido ambos air shaft en 160-170mm el tacto de la horquilla es mejor para todo uso que el air shaft original, voy a dejar los 170mm a ver si mejoran las sensaciones para esas subidas imposibles que es lo unico que no me ha convencido, un saludo para todos
La has notado menos juguetona o manejable bajando en zonas ratoneras?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: joan2220 en 17 de Junio, 2020, 03:30:26 pm
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.

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buenos dias, instalado y probado en mi propia bici mejor que la de mi mecanico que aunque es el mismo modelo al ser talla M variarian cosas que podrian confundirme, he hecho varias salidas con el kit 170mm, para los que useis la bici para enduro exigente os gustara, era un poco lo que imaginaba y tras probarlo lo confirmo, el centimetro extra se nota ademas de la mayor firmeza/sensibilidad que sigue igual, bajando por zonas con cortados, escalones, saltos, piedras grandes, etc se siente mayor confianza, para este uso perfecto, ademas del centimetro extra la altura de pedalier ha pasado de 34.2cm a 34.6cm midiendolo en el mismo sitio en mi garaje para no falsear datos, no la he notado mas torpe o lenta de reacciones, como parte negativa en zonas de subidas tecnicas la siento o me siento peor, vas mas alto/retrasado y de momento (igual hay que acostumbrarse) tengo que emplearme mas, en resumen para los que hagan un uso mixto, xc o incluso allmountain no muy exigente creo que no les merecera la pena pasar a los 170mm y con el upgrade 2021 manteniendo los 160mm notaran una buena mejoria, mientras que para los que hagan allmountain tirando al enduro o enduro exigente, por descontado saltos, bikepark, etc, que no lo duden y monten 170mm, tras haber tenido ambos air shaft en 160-170mm el tacto de la horquilla es mejor para todo uso que el air shaft original, voy a dejar los 170mm a ver si mejoran las sensaciones para esas subidas imposibles que es lo unico que no me ha convencido, un saludo para todos

Has de bajar la potencia 1 cm.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 17 de Junio, 2020, 03:57:51 pm
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.

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buenos dias, instalado y probado en mi propia bici mejor que la de mi mecanico que aunque es el mismo modelo al ser talla M variarian cosas que podrian confundirme, he hecho varias salidas con el kit 170mm, para los que useis la bici para enduro exigente os gustara, era un poco lo que imaginaba y tras probarlo lo confirmo, el centimetro extra se nota ademas de la mayor firmeza/sensibilidad que sigue igual, bajando por zonas con cortados, escalones, saltos, piedras grandes, etc se siente mayor confianza, para este uso perfecto, ademas del centimetro extra la altura de pedalier ha pasado de 34.2cm a 34.6cm midiendolo en el mismo sitio en mi garaje para no falsear datos, no la he notado mas torpe o lenta de reacciones, como parte negativa en zonas de subidas tecnicas la siento o me siento peor, vas mas alto/retrasado y de momento (igual hay que acostumbrarse) tengo que emplearme mas, en resumen para los que hagan un uso mixto, xc o incluso allmountain no muy exigente creo que no les merecera la pena pasar a los 170mm y con el upgrade 2021 manteniendo los 160mm notaran una buena mejoria, mientras que para los que hagan allmountain tirando al enduro o enduro exigente, por descontado saltos, bikepark, etc, que no lo duden y monten 170mm, tras haber tenido ambos air shaft en 160-170mm el tacto de la horquilla es mejor para todo uso que el air shaft original, voy a dejar los 170mm a ver si mejoran las sensaciones para esas subidas imposibles que es lo unico que no me ha convencido, un saludo para todos

Has de bajar la potencia 1 cm.
Que mejoras notará si hace eso?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: joan2220 en 17 de Junio, 2020, 04:40:19 pm
Compensar la subida de recorrido de la suspensión. Así mantienes tu posición sobre la bici.
Sino subiendo tenderá a levantarse más que antes.

Es más barato eso que montar un manillar con un rise 10 mm inferior.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 19 de Junio, 2020, 01:47:21 pm
Buenos días,

todavía no tengo una TRAIL, pero todo llegará. Pensaba que en 2021, pero este fin de semana mi tendero me dio malas noticias: los modelos 2021 son EXACTAMENTE los mismos de 2020 pero 300€ más caros, algunos van a cambiar de color, otros ni eso (RAIL 7).

Para los actuales poseedores es una buena noticia porque tendréis una eBike actual un año más. Yo seguramente me espere a 2022 a ver si sale algún desarrollo nuevo y Bosch soluciona lo del ruido.

Saludos.
Pues un compañero del grupo se está mirando esta bici y le han comentado que ya no queda nada en modelos 2020 y los modelos 2021 que ya los empezarán a servir este verano,se han subido una media de 600€, y parece ser que la bici es la misma sin ninguna mejora en componentes.
Vaya tela...


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 19 de Junio, 2020, 02:48:18 pm
A cambio de esa subida de precio van a poner la consola Kyox en varios modelos.
un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 19 de Junio, 2020, 02:52:02 pm
Alguna mejora más al margen de la consola?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 19 de Junio, 2020, 07:39:45 pm
Bueno chicos.
Tema del ruido del motor.
Enviado al servicio técnico y me han mandado uno nuevo.
Ahora toca darle rodaje y comprobar si peca de ruido también o no.
Os lo comunico porque creo que teneis derecho a saberlo pero os pido por favor que no me lluevan privados de consultas y demás, la info que os paso es la que hay, no hay nada más que rascar.
Cuando la haya no dudéis que os la diré.
Gracias y suerte.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 19 de Junio, 2020, 08:02:19 pm
Bueno chicos.
Tema del ruido del motor.
Enviado al servicio técnico y me han mandado uno nuevo.
Ahora toca darle rodaje y comprobar si peca de ruido también o no.
Os lo comunico porque creo que teneis derecho a saberlo pero os pido por favor que no me lluevan privados de consultas y demás, la info que os paso es la que hay, no hay nada más que rascar.
Cuando la haya no dudéis que os la diré.
Gracias y suerte.
Ok, gracias estamos pendientes de las novedades.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 21 de Junio, 2020, 12:05:47 pm
Día de estreno de amortovisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 21 de Junio, 2020, 12:23:19 pm
Día de estreno de amortovisitors can't see pics , please register or login


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Lo has encontrado en las medidas para Trek o lo has tenido que tunear? Mejora mucho al de serie?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 21 de Junio, 2020, 12:33:21 pm
230x65 capado a 60 pero por que  venía así, comprobado que no tope en el cuadro, casi  1cm  para topar

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 21 de Junio, 2020, 12:54:58 pm
230x65 capado a 60 pero por que  venía así, comprobado que no tope en el cuadro, casi  1cm  para topar

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Bueno  es saberlo. En 230x60 si que lo venden de serie. Talla L tu cuadro?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 21 de Junio, 2020, 01:19:45 pm
230x65 capado a 60 pero por que  venía así, comprobado que no tope en el cuadro, casi  1cm  para topar

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Bueno  es saberlo. En 230x60 si que lo venden de serie. Talla L tu cuadro?


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Es talla M, las primeras impresiones  son buenas, muy  blando en el primer tramo pero parece que luego  mantiene  bien,  cuando lo monte tenia claro que iba a necesitar meterle  tokens  pero  ahora  no lo tengo  tan claro, las tres posiciones  se nota mucho pero  pero la compresion en alta no se la he notado puesta en el punto medio, probare  a abrirla  a tope  he  ir  ajustando.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 23 de Junio, 2020, 12:37:37 pm
Gracias por el feedback, me queda totalmente claro q el update es una mejora considerable, aunque sigo con la duda de si dejar los 160mm o poner 170mm. Yo hago mayoritariamente enduro, a ver si puedes probar como dices la bici de tu mecanico o bien q alguien del foro que haya puesto el kit de 170mm transmita sus sensaciones. Un saludo.

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buenos dias, instalado y probado en mi propia bici mejor que la de mi mecanico que aunque es el mismo modelo al ser talla M variarian cosas que podrian confundirme, he hecho varias salidas con el kit 170mm, para los que useis la bici para enduro exigente os gustara, era un poco lo que imaginaba y tras probarlo lo confirmo, el centimetro extra se nota ademas de la mayor firmeza/sensibilidad que sigue igual, bajando por zonas con cortados, escalones, saltos, piedras grandes, etc se siente mayor confianza, para este uso perfecto, ademas del centimetro extra la altura de pedalier ha pasado de 34.2cm a 34.6cm midiendolo en el mismo sitio en mi garaje para no falsear datos, no la he notado mas torpe o lenta de reacciones, como parte negativa en zonas de subidas tecnicas la siento o me siento peor, vas mas alto/retrasado y de momento (igual hay que acostumbrarse) tengo que emplearme mas, en resumen para los que hagan un uso mixto, xc o incluso allmountain no muy exigente creo que no les merecera la pena pasar a los 170mm y con el upgrade 2021 manteniendo los 160mm notaran una buena mejoria, mientras que para los que hagan allmountain tirando al enduro o enduro exigente, por descontado saltos, bikepark, etc, que no lo duden y monten 170mm, tras haber tenido ambos air shaft en 160-170mm el tacto de la horquilla es mejor para todo uso que el air shaft original, voy a dejar los 170mm a ver si mejoran las sensaciones para esas subidas imposibles que es lo unico que no me ha convencido, un saludo para todos

Has de bajar la potencia 1 cm.

buenos dias, he podido hacer varias salidas mas y definitivamente me quedo con los 170mm, al principio en subidas tecnicas con mucho desnivel me encontraba raro o peor que con los 160mm pero me he acostumbrado rapidamente sin necesidad de montar manillar con menor rise o quitar espaciadores para igualar la postura anterior, estoy subiendo igual que subia antes sino mejor, digo esto porque lo que mas he notado es la mayor distancia libre al suelo en carter/pedales, ahora rara vez los rozo cuando antes muchas salidas se llevaban algun toque los pedales o el cubre carter subiendo o bajando por zonas complicadas, este sabado pasado hicimos una ruta endurera por la zonas DH2000 de la Jarosa, iba detras de un par de amigos y en un pedrolon tipo escalon vi como ambos pasaban enganchando el carter mientras que la mia pasando exactamente por el mismo sitio no rozo, es agradable ese plus de distancia libre, donde no hay discusion es bajando por zonas endureras donde el recorrido extra me esta dando mayor confianza, con 160mm iba bien pero con los 170mm me siento mas comodo y seguro, en resumem me parece un buen upgrade recomendable para los que usen la bici para allmountain exigente o sobre todo enduro, ah el garaje de casa tiene el suelo irregular y medi en el mismo sitio la altura del pedalier con 160-170 para tener una referencia real, pero midiendolo en un suelo totalmente liso el pedalier con 170mm esta a 35cm, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 24 de Junio, 2020, 12:02:59 pm
Compañeros,

Me he hecho con una Manitou Mezzer pero en offset de 51 (quería de 44 pero están agotadas).
Supongo que con este offset la bici será demasiado nerviosa. La horquilla vendrá con 160mm pero se puede alargar hasta 180mm.
Mi pregunta es si alargo la horquilla supongo ganaré más Trail?! Y si es así hay alguna forma de calcularlo?

Gracias por vuestros comentarios


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 24 de Junio, 2020, 02:21:05 pm
No te puedo decir las cifras exactas,pero si incrementas el recorrido de la horquilla 1 centímetro se relaja el ángulo de dirección medio grado aproximadamente,con esto también ganas más trail con lo que el comportamiento es más estable pero por ende menos manejable también.
A mayor trail=bici estable a altas velocidades y menos manejable a bajas velocidades o en zonas reviradas.
A menor trail=lo contrario de lo anterior.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 24 de Junio, 2020, 02:46:56 pm
No te puedo decir las cifras exactas,pero si incrementas el recorrido de la horquilla 1 centímetro se relaja el ángulo de dirección medio grado aproximadamente,con esto también ganas más trail con lo que el comportamiento es más estable pero por ende menos manejable también.
A mayor trail=bici estable a altas velocidades y menos manejable a bajas velocidades o en zonas reviradas.
A menor trail=lo contrario de lo anterior.


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Correcto. Y añado.... El Reach lo acortas un poco, con lo cual si te va larga la bici al pelo y si te va corta empeoras la posición de ataque.
También puedes compensar el exceso de trail acortando la potencia para ganarle reactividad a la dirección.
Pero si se te junta el acortamiento de la potencia con un Reach tirando a corto estás jodido.
Y si alargas potencia para compensar el Reach, acabas con un trail excesivo y una dirección vaga.

Todo esto hay que tenerlo Pen mente antes de modificar la bicicleta.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 24 de Junio, 2020, 02:47:12 pm
Pero como yo lo tengo todo en mente....

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 24 de Junio, 2020, 03:02:47 pm
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Si te hubiera cerca ya estábamos probando ese muelle en  una M!!!

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 24 de Junio, 2020, 03:47:06 pm
Pero como yo lo tengo todo en mente....

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Si te hubiera cerca ya estábamos probando ese muelle en  una M!!!

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El nuevo dhx2 lleva unos casquillos de 2.5mm que se pueden instalar arriba en el cuerpo del amortiguador donde apoya el bummper cuando comprime.
El amortiguador viene a 65mm y vas colocando esos casquillos para pasarlo a 62.5/60mm al. Gusto.
Así que aunque tengáis talla M. Podéis ir capandolo al gusto.
Incluso si queréis dejarlo a 57.5mm sería cuestión de pillar un casquillo más.
En la mia talla L
Con carrera 65mm
Lo instalé sin muelle y lo estuvimos chafando hasta que la goma no daba más de sí y me quedaban unos 3mm de distancia entre la botella pequeña y el cuadro.
El bummper no permite agotar toda la carrera útil que tengas configurada.
Así que una rail M con el amorto en 60mm dudo muchísimo que toque y la carrera real que se gastaría serian unos 57mm más o menos.

Yo he calculado con la carrera de 65mm que salen unos 170mm de recorrido trasero.
El puente de vainas queda a unos 5/6mm del tubo tija. En posición alta de geometría.
En posición baja ni lo he probado pero calculo que si no toca se quedará a 1/2mm escasos...

La horquilla va a 170mm y sinceramente no he notado gran diferencia de altura aunque se sobre el papel que si es más alta que la original.

El tema es que he metido un muelle de 550lb para mi peso (74kg) que me da un SAG de un 25% que corresponde a un 30% de 150mm recorrido.
Así mantengo la posición de la bici más erguida.
Mantiene la suspensión más firme en el tramo medio y consigo más progresividad
Aún así tiene un tacto brutal, mucha sensibilidad al inicio.

El que pese más que yo ya se puede hacer a la idea

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 24 de Junio, 2020, 04:24:13 pm
Pero como yo lo tengo todo en mente....

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El nuevo dhx2 lleva unos casquillos de 2.5mm que se pueden instalar arriba en el cuerpo del amortiguador donde apoya el bummper cuando comprime.
El amortiguador viene a 65mm y vas colocando esos casquillos para pasarlo a 62.5/60mm al. Gusto.
Así que aunque tengáis talla M. Podéis ir capandolo al gusto.
Incluso si queréis dejarlo a 57.5mm sería cuestión de pillar un casquillo más.
En la mia talla L
Con carrera 65mm
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El bummper no permite agotar toda la carrera útil que tengas configurada.
Así que una rail M con el amorto en 60mm dudo muchísimo que toque y la carrera real que se gastaría serian unos 57mm más o menos.

Yo he calculado con la carrera de 65mm que salen unos 170mm de recorrido trasero.
El puente de vainas queda a unos 5/6mm del tubo tija. En posición alta de geometría.
En posición baja ni lo he probado pero calculo que si no toca se quedará a 1/2mm escasos...

La horquilla va a 170mm y sinceramente no he notado gran diferencia de altura aunque se sobre el papel que si es más alta que la original.

El tema es que he metido un muelle de 550lb para mi peso (74kg) que me da un SAG de un 25% que corresponde a un 30% de 150mm recorrido.
Así mantengo la posición de la bici más erguida.
Mantiene la suspensión más firme en el tramo medio y consigo más progresividad
Aún así tiene un tacto brutal, mucha sensibilidad al inicio.

El que pese más que yo ya se puede hacer a la idea

 olle  mingui  tienes  cerca  o conoces  al de mistermoon, le pedi  4  protectores para  las aletas del motor y todavia  sigo  esperando, me dijo en marzo justo antes del confinamiento que los iba a pedir y me  avisaba  y aun sigo esperando.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 24 de Junio, 2020, 05:39:42 pm
Para que no haya confusiones con el tema offset y trail de la horquilla:
-Más offset=menor trail
-Menos offset=mayor trail
La Rail tiene un offset de 42mm. Quizás a alguien le venga bien una horquilla con mayor offset si la encuentra poco manejable,sobre todo a los que vienen de 27,5 ya que a igualdad de modelo las ruedas de 29 ya te dan mayor estabilidad y también suelen tener un mayor wheelbase que también refuerza este punto.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 24 de Junio, 2020, 06:00:21 pm
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El nuevo dhx2 lleva unos casquillos de 2.5mm que se pueden instalar arriba en el cuerpo del amortiguador donde apoya el bummper cuando comprime.
El amortiguador viene a 65mm y vas colocando esos casquillos para pasarlo a 62.5/60mm al. Gusto.
Así que aunque tengáis talla M. Podéis ir capandolo al gusto.
Incluso si queréis dejarlo a 57.5mm sería cuestión de pillar un casquillo más.
En la mia talla L
Con carrera 65mm
Lo instalé sin muelle y lo estuvimos chafando hasta que la goma no daba más de sí y me quedaban unos 3mm de distancia entre la botella pequeña y el cuadro.
El bummper no permite agotar toda la carrera útil que tengas configurada.
Así que una rail M con el amorto en 60mm dudo muchísimo que toque y la carrera real que se gastaría serian unos 57mm más o menos.

Yo he calculado con la carrera de 65mm que salen unos 170mm de recorrido trasero.
El puente de vainas queda a unos 5/6mm del tubo tija. En posición alta de geometría.
En posición baja ni lo he probado pero calculo que si no toca se quedará a 1/2mm escasos...

La horquilla va a 170mm y sinceramente no he notado gran diferencia de altura aunque se sobre el papel que si es más alta que la original.

El tema es que he metido un muelle de 550lb para mi peso (74kg) que me da un SAG de un 25% que corresponde a un 30% de 150mm recorrido.
Así mantengo la posición de la bici más erguida.
Mantiene la suspensión más firme en el tramo medio y consigo más progresividad
Aún así tiene un tacto brutal, mucha sensibilidad al inicio.

El que pese más que yo ya se puede hacer a la idea

 olle  mingui  tienes  cerca  o conoces  al de mistermoon, le pedi  4  protectores para  las aletas del motor y todavia  sigo  esperando, me dijo en marzo justo antes del confinamiento que los iba a pedir y me  avisaba  y aun sigo esperando.
Le he preguntado ahora mismo... Dice que aún los está esperando
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 24 de Junio, 2020, 06:02:46 pm
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El nuevo dhx2 lleva unos casquillos de 2.5mm que se pueden instalar arriba en el cuerpo del amortiguador donde apoya el bummper cuando comprime.
El amortiguador viene a 65mm y vas colocando esos casquillos para pasarlo a 62.5/60mm al. Gusto.
Así que aunque tengáis talla M. Podéis ir capandolo al gusto.
Incluso si queréis dejarlo a 57.5mm sería cuestión de pillar un casquillo más.
En la mia talla L
Con carrera 65mm
Lo instalé sin muelle y lo estuvimos chafando hasta que la goma no daba más de sí y me quedaban unos 3mm de distancia entre la botella pequeña y el cuadro.
El bummper no permite agotar toda la carrera útil que tengas configurada.
Así que una rail M con el amorto en 60mm dudo muchísimo que toque y la carrera real que se gastaría serian unos 57mm más o menos.

Yo he calculado con la carrera de 65mm que salen unos 170mm de recorrido trasero.
El puente de vainas queda a unos 5/6mm del tubo tija. En posición alta de geometría.
En posición baja ni lo he probado pero calculo que si no toca se quedará a 1/2mm escasos...

La horquilla va a 170mm y sinceramente no he notado gran diferencia de altura aunque se sobre el papel que si es más alta que la original.

El tema es que he metido un muelle de 550lb para mi peso (74kg) que me da un SAG de un 25% que corresponde a un 30% de 150mm recorrido.
Así mantengo la posición de la bici más erguida.
Mantiene la suspensión más firme en el tramo medio y consigo más progresividad
Aún así tiene un tacto brutal, mucha sensibilidad al inicio.

El que pese más que yo ya se puede hacer a la idea

 olle  mingui  tienes  cerca  o conoces  al de mistermoon, le pedi  4  protectores para  las aletas del motor y todavia  sigo  esperando, me dijo en marzo justo antes del confinamiento que los iba a pedir y me  avisaba  y aun sigo esperando.
Le he preguntado ahora mismo... Dice que aún los está esperando

ok, Gracias
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 24 de Junio, 2020, 08:22:53 pm
Para que no haya confusiones con el tema offset y trail de la horquilla:
-Más offset=menor trail
-Menos offset=mayor trail
La Rail tiene un offset de 42mm. Quizás a alguien le venga bien una horquilla con mayor offset si la encuentra poco manejable,sobre todo a los que vienen de 27,5 ya que a igualdad de modelo las ruedas de 29 ya te dan mayor estabilidad y también suelen tener un mayor wheelbase que también refuerza este punto.


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Este es exactamente mi punto.

Como voy a cambiar de 42 a 51 de offset quería calcular cuánto tengo que alargan la horquilla para conseguir el mismo Trail que ahora ya que no quiero alargar la potencia .
Pero no se como calcular la relación


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 24 de Junio, 2020, 08:28:01 pm
Pero como yo lo tengo todo en mente....

Full Fox updates
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Pintaza !!!!!!!! Vaya bólido


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Chemabike en 25 de Junio, 2020, 11:55:09 am
Pero como yo lo tengo todo en mente....

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Me podrías pasar la medida de los casquillos superior e inferior para montar el DHX2 en la Rail ?


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 25 de Junio, 2020, 04:27:57 pm
HUGE BOSCH UPDATE!! MORE POWER, is faster than Brose Turbo Levo!


Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Offroad en 25 de Junio, 2020, 08:16:24 pm
HUGE BOSCH UPDATE!! MORE POWER, is faster than Brose Turbo Levo!


Buena pinta!!! Espero no consuma mucho más que ahora


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: oliguitar en 25 de Junio, 2020, 08:20:11 pm
Los modos Eco y Trail no cambian,el consumo subirà un poco en modo Emtb y Turbo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 25 de Junio, 2020, 09:25:40 pm
Los modos Eco y Trail no cambian,el consumo subirà un poco en modo Emtb y Turbo
Una cagada como un pino.
Yo pondría el eMTB entre el eco y el trail
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manelbanos en 25 de Junio, 2020, 10:11:15 pm
Yo siendo la unica e-bike que he probado, diría que hasta le sobra el turbo.

Con el emtb, lo subes todo de sobras.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 25 de Junio, 2020, 11:06:28 pm
Yo siendo la unica e-bike que he probado, diría que hasta le sobra el turbo.

Con el emtb, lo subes todo de sobras.


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es que el emtb lo que  hace es que cambia entra tour y  turbo  segun lo que  apretes.
Título: Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 25 de Junio, 2020, 11:41:56 pm
Exacto. Si no alternara entre esos dos modos, ya no sería el modo EMTB que tan bien va y mucha gente no utiliza el turbo porque en zonas técnicas sobre todo,va mejor el EMTB.
Ojo,que esta actualización no es ninguna revolución,esa potencia solo la va a dar puntualmente,no se convertirá en el motor de la Haibike Flyon de repente.
Aquí lo explican muy bien:


Can you feel the extra 10 Nm of the Bosch software update?
If you’re hoping to use the update to make your current motor a lot stronger, you’ll be disappointed. While the update increases the torque of the Bosch Performance Line CX by 10 Nm, in most riding scenarios you won’t even notice the difference, because both the maximum support of 340% and the peak power output remain unchanged. On the trail, you won’t notice the additional torque even when riding in the Turbo mode at higher cadences, because the motor reaches its maximum power at a lower torque. You’ll only notice the difference between the “old” and “new” software when pedalling at lower cadences, approximately below 70 rpm. On the trail this offers real advantages, especially on short climbs and when accelerating out of corners. Here the updated motor accelerates more willingly and responds more dynamically, even if you’re riding in the wrong gear at a low cadence.


https://ebike-mtb.com/en/bosch-performance-line-cx-2020-software-update-review/


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 26 de Junio, 2020, 12:26:21 am
Exacto. Si no alternara entre esos dos modos, ya no sería el modo EMTB que tan bien va y mucha gente no utiliza el turbo porque en zonas técnicas sobre todo,va mejor el EMTB.
Ojo,que esta actualización no es ninguna revolución,esa potencia solo la va a dar puntualmente,no se convertirá en el motor de la Haibike Flyon de repente.
Aquí lo explican muy bien:


Can you feel the extra 10 Nm of the Bosch software update?
If you’re hoping to use the update to make your current motor a lot stronger, you’ll be disappointed. While the update increases the torque of the Bosch Performance Line CX by 10 Nm, in most riding scenarios you won’t even notice the difference, because both the maximum support of 340% and the peak power output remain unchanged. On the trail, you won’t notice the additional torque even when riding in the Turbo mode at higher cadences, because the motor reaches its maximum power at a lower torque. You’ll only notice the difference between the “old” and “new” software when pedalling at lower cadences, approximately below 70 rpm. On the trail this offers real advantages, especially on short climbs and when accelerating out of corners. Here the updated motor accelerates more willingly and responds more dynamically, even if you’re riding in the wrong gear at a low cadence.


https://ebike-mtb.com/en/bosch-performance-line-cx-2020-software-update-review/


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Con el Up date , se arreglará también el tema ruidos ?... Tengo la impresión de que no
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 26 de Junio, 2020, 12:36:46 am
Pues a mi me parece estupendo, así podré subir mayores pendientes en sendas técnicas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: civesnia en 26 de Junio, 2020, 01:24:27 am
Con el Up date , se arreglará también el tema ruidos ?... Tengo la impresión de que no

En alguna publicación que ha testado esta mejora de par (electrónica) confirma que de momento toca seguir con el ruido metálico (mecánico)... Casi apuesto a que los usuarios del Gen4 hubieran preferido una solución definitiva a la problemática del ruido que este incremento adicional de par; paso lógico por parte de Bosch (habida cuenta de las especificaciones de otros motores polivalentes y el Shimano en rampa de lanzamiento); veremos de cara a 2021 si la problemática del sonajero le pasa "factura" y Shimano se lleva el gato al agua...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 26 de Junio, 2020, 09:58:35 am
El update es sobre el software ....la mecánica sigue igual de escandalosa.....😢😢😢
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 28 de Junio, 2020, 06:10:40 pm
Hoy es la segunda salida que hago con una rail 9.7 que me han dejado.. Estoy sorprendido de lo poco que consume, iendo todo en emtb y algún repecho duro en turbo porque quiero ver hasta dónde estira está ebike y me ha gastado 3 de las 5 rayas en 42 km y 1600 metros. Es cierto que asiste menos que una levo que llevaba antes, configurada al 20-45-75 pero es que nosotros salimos a hacer rutas en poco tiempo.
A mi si me gustaría más asistencia en eco y tour para poder usarlo a ritmo más alegre subiendo por pistas y que así no se haga tan largo y pesado,y dejar el emtb solo para trialeras y zonas técnicas.El turbo es verdad que asiste demasiado y con el emtb hay suficiente


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 28 de Junio, 2020, 07:38:05 pm
Hoy es la segunda salida que hago con una rail 9.7 que me han dejado.. Estoy sorprendido de lo poco que consume, iendo todo en emtb y algún repecho duro en turbo porque quiero ver hasta dónde estira está ebike y me ha gastado 3 de las 5 rayas en 42 km y 1600 metros. Es cierto que asiste menos que una levo que llevaba antes, configurada al 20-45-75 pero es que nosotros salimos a hacer rutas en poco tiempo.
A mi si me gustaría más asistencia en eco y tour para poder usarlo a ritmo más alegre subiendo por pistas y que así no se haga tan largo y pesado,y dejar el emtb solo para trialeras y zonas técnicas.El turbo es verdad que asiste demasiado y con el emtb hay suficiente


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Que tal la bici,al margen del tema motor y batería? Me estoy mirando ese modelo que te han dejado,pero lleva un montaje bastante pobre y la han subido 500€ en el modelo 2021
Por lo visto ya no hay modelos 2020 y lo que se vende ya son modelos 2021.
Quizás es mejor opción la tope de gama de aluminio que viene mejor equipada


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 28 de Junio, 2020, 07:53:59 pm
Pues la verdad que es muy ágil y rueda muy bien para ser más endurera que la levo que llevaba pero sinceramente no le he dado caña ya que he salido con precaucion porque no era mía
Era por probar más bien el motor y consumo porque pienso que muy rara vez necesitaría un extender,bastaría con abusar menos de emtb y turbo y te vas a rutas mucho más largas.Ls verdad que es muy básica para el precio que tiene,yo estoy esperando una Orbea Wild m20 que viene en Fox por algo menos que está y tiene posibilidad de instalar extender

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 28 de Junio, 2020, 10:05:11 pm
Hoy es la segunda salida que hago con una rail 9.7 que me han dejado.. Estoy sorprendido de lo poco que consume, iendo todo en emtb y algún repecho duro en turbo porque quiero ver hasta dónde estira está ebike y me ha gastado 3 de las 5 rayas en 42 km y 1600 metros. Es cierto que asiste menos que una levo que llevaba antes, configurada al 20-45-75 pero es que nosotros salimos a hacer rutas en poco tiempo.
A mi si me gustaría más asistencia en eco y tour para poder usarlo a ritmo más alegre subiendo por pistas y que así no se haga tan largo y pesado,y dejar el emtb solo para trialeras y zonas técnicas.El turbo es verdad que asiste demasiado y con el emtb hay suficiente


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Jod..., ayer mismo me hice una ruta de 50 km con 1650 de desnivel, el 95% en tour y el resto en emtb y termine con algo menos de una raya. Mi peso con equipación es de 84 kg,
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 28 de Junio, 2020, 10:13:52 pm
88Km  1400 de desnivel  acumulado y llegue a casa pelado con la ultima  raya, alternado entre  tour y emtb
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Localone en 29 de Junio, 2020, 12:15:16 am
Estaría bien que comentarais el tipo de ruta: si las subidas son endureras técnicas o más bien pistas.
No gasta igual.
Incluso poner enlace de la ruta ybsu IBP index, esa Web clava los datos.

Yo en la Wild no creo que pasara de 35km de enduro y unos 1200mts
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Junio, 2020, 11:08:30 am
Jose Ramón realizando el salto el camino por primera vez. @lafenasosa

Las Trek Rail volando 🚀🚀🚀
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 29 de Junio, 2020, 11:15:08 am


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Junio, 2020, 11:19:22 am
En la fenasosa probando bien las suspensiones

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 29 de Junio, 2020, 11:47:02 am
En la fenasosa probando bien las suspensiones
Cuéntanos cosas hombre! Mucho mejor con el muelle?También me interesa la diferencia entre horquillas,la Lyrik que llevabas era la tope de gama.


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Junio, 2020, 12:04:49 pm
En la fenasosa probando bien las suspensiones
Pon video que lo veamos en tu canal con detalles

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Junio, 2020, 02:12:14 pm
En la fenasosa probando bien las suspensiones
Cuéntanos cosas hombre! Mucho mejor con el muelle?También me interesa la diferencia entre horquillas,la Lyrik que llevabas era la tope de gama.


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Es otro mundo. Y no hablo entre rockshox y Fox 2021.
Incluso entre Fox 2019 y 2021.
Rijidez, tacto, hidráulico, ajustes y actualizaciones.

Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 29 de Junio, 2020, 02:15:59 pm
En la fenasosa probando bien las suspensiones
Pon video que lo veamos en tu canal con detalles

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haré uno. Pero sin entrar en mucho tecnicismos. Algo más dinámico porque es lo que realmente funcióna en youtube. La mayoría de visualizadores son de consumo rápido.
Y no me merece la pena tanta edición y contexto.

Prefiero contestar por aquí cualquier duda que tengáis que es donde realmente se muestra interés por eso detalles técnicos.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Junio, 2020, 03:47:36 pm
En la fenasosa probando bien las suspensiones
Pon video que lo veamos en tu canal con detalles

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haré uno. Pero sin entrar en mucho tecnicismos. Algo más dinámico porque es lo que realmente funcióna en youtube. La mayoría de visualizadores son de consumo rápido.
Y no me merece la pena tanta edición y contexto.

Prefiero contestar por aquí cualquier duda que tengáis que es donde realmente se muestra interés por eso detalles técnicos.
Ok gracias

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 29 de Junio, 2020, 05:55:09 pm
una pinta expectacular con Fox, esta Trek.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: LUISMICC1 en 30 de Junio, 2020, 09:51:08 pm
Buenas.
Tengo intención de adquirir una Rail 7 , en principio con talla L que es la mía (1.79 84cm entre.) viene con tija de 130 la idea seria cambiarla por una tija de 170 tipo como la 9.
Alguien que tenga una talla L con Tija de 170 me podría decir , metiendo el tubo del sillín al máximo en el cuadro , y con la tija levantada cuanto le da desde encima del sillín al centro del pedalier ???
No lo acaban de tenerlo claro en la tienda , pero doy por hecho que si la 9 viene con tija de 170 , me debería de servir , y me gustaría asegurarme.
Gracias por adelantado.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 30 de Junio, 2020, 09:58:05 pm
Buenas.
Tengo intención de adquirir una Rail 7 , en principio con talla L que es la mía (1.79 84cm entre.) viene con tija de 130 la idea seria cambiarla por una tija de 170 tipo como la 9.
Alguien que tenga una talla L con Tija de 170 me podría decir , metiendo el tubo del sillín al máximo en el cuadro , y con la tija levantada cuanto le da desde encima del sillín al centro del pedalier ???
No lo acaban de tenerlo claro en la tienda , pero doy por hecho que si la 9 viene con tija de 170 , me debería de servir , y me gustaría asegurarme.
Gracias por adelantado.
mi rail 9.9 con la tija AXS a 170 quedaba con la rosca 2mm por encima del cierre de tija. Y la distancia entre ejes pedalier y parte superior del sillín... 72.6
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: LUISMICC1 en 30 de Junio, 2020, 10:45:33 pm
Buenas.
Tengo intención de adquirir una Rail 7 , en principio con talla L que es la mía (1.79 84cm entre.) viene con tija de 130 la idea seria cambiarla por una tija de 170 tipo como la 9.
Alguien que tenga una talla L con Tija de 170 me podría decir , metiendo el tubo del sillín al máximo en el cuadro , y con la tija levantada cuanto le da desde encima del sillín al centro del pedalier ???
No lo acaban de tenerlo claro en la tienda , pero doy por hecho que si la 9 viene con tija de 170 , me debería de servir , y me gustaría asegurarme.
Gracias por adelantado.
mi rail 9.9 con la tija AXS a 170 quedaba con la rosca 2mm por encima del cierre de tija. Y la distancia entre ejes pedalier y parte superior del sillín... 72.6
Muchas gracias
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 01 de Julio, 2020, 09:17:17 pm
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: manelbanos en 01 de Julio, 2020, 09:41:51 pm
Brutal!!!


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 01 de Julio, 2020, 10:31:47 pm
Me quedao  frio!!!!,  que nivel tiene  el colega.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Gas501 en 01 de Julio, 2020, 11:18:43 pm
Pedazo video!!

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: alf2012 en 02 de Julio, 2020, 12:38:24 am

Dando vidilla al Foro , muy bueno Mingui ???
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 02 de Julio, 2020, 09:55:33 am
👍👍👍
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: kulunguelo en 02 de Julio, 2020, 10:49:04 am

Buen vídeo como siempre.

Vaya tela como pilotas  :o Pareces el Bienvenido Aguado bajando y pegando saltos, jeje   :D
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 02 de Julio, 2020, 11:20:48 am
Brutal Mingui....
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: e-Meduix en 02 de Julio, 2020, 12:54:19 pm
Qué guapos los circuitos de la Fenasosa!!
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 02 de Julio, 2020, 02:01:24 pm
Gracias por los comentarios... La cámara subjetiva en el pecho da mucha sensación de velocidad. No os dejéis engañar... Jajajaja.
Tampoco se ven los topazos de suspensión de no llegar a las recepciones bien.. jajajaja.
Que no todo es oro lo que reluce.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 02 de Julio, 2020, 02:11:46 pm
Estás a tope Mingui, te lo está tomando en serio. Un saludo y mucho ánimo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: dedodeoro en 05 de Julio, 2020, 11:52:25 am
Hola. Adios
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: frankubulus en 10 de Julio, 2020, 06:23:45 am
hola buenas alguien ha puesto la nueva actualizacion del motor si es asi cuales son sus impresiones asiste mas en el modo eco? gracias ;)
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 10 de Julio, 2020, 08:08:30 am
El único modo que cambia  es el emtb

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 10 de Julio, 2020, 05:48:01 pm
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Trek Rail
http://p.wallapop.com/i/521343778?_pid=wi&_uid=274040375&_me=s_android


De un amigo.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jam67 en 10 de Julio, 2020, 05:52:52 pm
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Trek Rail
http://p.wallapop.com/i/521343778?_pid=wi&_uid=274040375&_me=s_android


De un amigo.
Talla Mingui??

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 10 de Julio, 2020, 06:52:05 pm
En la rail 2020 se puede montar disco de 223 atrás???

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 14 de Julio, 2020, 11:03:21 pm
En la rail 2020 se puede montar disco de 223 atrás???

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si. De hecho es el que monta. No?
Mi 9.9 lo lleva.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 14 de Julio, 2020, 11:04:47 pm
Por fin llegó.
No es caro la verdad...

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 14 de Julio, 2020, 11:32:07 pm
No es  el original?  en que se diferencia  tengo el mio   con una raja
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: juandecas en 14 de Julio, 2020, 11:54:36 pm
En la rail 2020 se puede montar disco de 223 atrás???

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si. De hecho es el que monta. No?
Mi 9.9 lo lleva.
Tengo una 9.7 de un amigo y lleva 203,pero no sé si entrara el 223 atrás. A simple vista parece que si pero por asegurarme

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 15 de Julio, 2020, 12:24:25 am
En la rail 2020 se puede montar disco de 223 atrás???

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si. De hecho es el que monta. No?
Mi 9.9 lo lleva.
Disco de Freno SHIMANO XT SM-RT86 6 Tornillos Ice-Tec



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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 15 de Julio, 2020, 12:25:55 am
En la rail 2020 se puede montar disco de 223 atrás???

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si. De hecho es el que monta. No?
Mi 9.9 lo lleva.
Disco de Freno SHIMANO XT SM-RT86 6 Tornillos Ice-Tec



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203 quería decir

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: FJRM en 17 de Julio, 2020, 07:39:26 pm
Hola grupo hoy he estado en una tienda Trek y me han dejado pesar una Trek rail 9.8 talla M 21k 780 gramos sabéis cuanto pesa la Trek rail 9.7 y la Trek rail 7 ya que no tenían esos modelos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 17 de Julio, 2020, 08:04:38 pm
Hola grupo hoy he estado en una tienda Trek y me han dejado pesar una Trek rail 9.8 talla M 21k 780 gramos sabéis cuanto pesa la Trek rail 9.7 y la Trek rail 7 ya que no tenían esos modelos
No llevaba pedales supongo,si es así añade medio kilo más. Con la 9.7 no creo que haya mucha diferencia. La horquilla de esta pesa menos ya que la 9.8 lleva la nueva Zeb y el resto de componentes que afectan a peso son muy parecidos o los mismos
Hablo de ruedas y grupo de cambio,si fuera un Eagle X01-XX1 sí que puedes ahorrar medio kilo respecto a un GX o NX


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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 17 de Julio, 2020, 09:00:31 pm
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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 18 de Julio, 2020, 01:17:16 pm

Una muestra
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mingui en 18 de Julio, 2020, 11:11:46 pm
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 19 de Julio, 2020, 05:19:51 pm
expectaculares lo videos Mingui...vaya ruticas...
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Jander en 19 de Julio, 2020, 05:31:14 pm
Buenos vídeos y buena bajada por la Granada, no se aprecia la inclinación que tiene, que es bastante seria👏👏
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 19 de Julio, 2020, 09:26:23 pm
hola buenas alguien ha puesto la nueva actualizacion del motor si es asi cuales son sus impresiones asiste mas en el modo eco? gracias ;)
Hola frankubulus , hace casi una semana me hicieron la actualizacion del motor y le he podido hacer unos 70 Km y yo no le he notado nada de cambio en los modos de asistencia , lo que si le he notado es que en piñones bajos y poca cadencia de pedaleo el motor asiste algo mas .
Por cierto mi tendero me soplo 20 tacos por hacer la actualizacion.
Otra cosa que le digo a todos es que vigilen la cadena , la mia con 1500 Km estaba estiradisima con lo cual le he tenido que sustituir.
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 19 de Julio, 2020, 09:31:48 pm
Muy buenos videos Mingui , unas bajadas espectaculares
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 19 de Julio, 2020, 10:45:45 pm
hola buenas alguien ha puesto la nueva actualizacion del motor si es asi cuales son sus impresiones asiste mas en el modo eco? gracias ;)
Hola frankubulus , hace casi una semana me hicieron la actualizacion del motor y le he podido hacer unos 70 Km y yo no le he notado nada de cambio en los modos de asistencia , lo que si le he notado es que en piñones bajos y poca cadencia de pedaleo el motor asiste algo mas .
Por cierto mi tendero me soplo 20 tacos por hacer la actualizacion.
Otra cosa que le digo a todos es que vigilen la cadena , la mia con 1500 Km estaba estiradisima con lo cual le he tenido que sustituir.
Saludos
Pues me parece  vergonzoso  que le compres la bici y te clave  20 pabos por  actualizarla.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ebikero en 20 de Julio, 2020, 09:58:45 am
hola buenas alguien ha puesto la nueva actualizacion del motor si es asi cuales son sus impresiones asiste mas en el modo eco? gracias ;)
Hola frankubulus , hace casi una semana me hicieron la actualizacion del motor y le he podido hacer unos 70 Km y yo no le he notado nada de cambio en los modos de asistencia , lo que si le he notado es que en piñones bajos y poca cadencia de pedaleo el motor asiste algo mas .
Por cierto mi tendero me soplo 20 tacos por hacer la actualizacion.
Otra cosa que le digo a todos es que vigilen la cadena , la mia con 1500 Km estaba estiradisima con lo cual le he tenido que sustituir.
Saludos
Pues me parece  vergonzoso  que le compres la bici y te clave  20 pabos por  actualizarla.

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buenos dias, hasta donde conozco la actualizacion es gratuita para todos, a mi me llamaron de la tienda para avisarme que estaba disponible hara cosa de 15dias, actualice que se hace en cosa de 15min, sin coste alguno, en las salidas que he hecho debo decir que no he notado mucha diferencia, ni de empuje ni de autonomia, todo aprox igual, lo unico que he notado es que en cadencias bajitas si vas atrancado empuja ligeramente mas contundente pero como en mi caso soy mas de ir con mucha cadencia pues como si nada, en resumen que tampoco he notado una diferencia enorme a antes del update, un saludo para todos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 20 de Julio, 2020, 05:03:55 pm
hola buenas alguien ha puesto la nueva actualizacion del motor si es asi cuales son sus impresiones asiste mas en el modo eco? gracias ;)
Hola frankubulus , hace casi una semana me hicieron la actualizacion del motor y le he podido hacer unos 70 Km y yo no le he notado nada de cambio en los modos de asistencia , lo que si le he notado es que en piñones bajos y poca cadencia de pedaleo el motor asiste algo mas .
Por cierto mi tendero me soplo 20 tacos por hacer la actualizacion.
Otra cosa que le digo a todos es que vigilen la cadena , la mia con 1500 Km estaba estiradisima con lo cual le he tenido que sustituir.
Saludos
Pues me parece  vergonzoso  que le compres la bici y te clave  20 pabos por  actualizarla.

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buenos dias, hasta donde conozco la actualizacion es gratuita para todos, a mi me llamaron de la tienda para avisarme que estaba disponible hara cosa de 15dias, actualice que se hace en cosa de 15min, sin coste alguno, en las salidas que he hecho debo decir que no he notado mucha diferencia, ni de empuje ni de autonomia, todo aprox igual, lo unico que he notado es que en cadencias bajitas si vas atrancado empuja ligeramente mas contundente pero como en mi caso soy mas de ir con mucha cadencia pues como si nada, en resumen que tampoco he notado una diferencia enorme a antes del update, un saludo para todos
Hola , la verdad es que no sabia que la actualizacion es gratuita , mi pensamiento fue que si me cobraban algo seria 5 o 10 pabos como mucho y la verdad es que me lleve una desagradable sorpresa cuando me dijo que costaba 20 .
De todas  formas se lo voy a hacer saber mi descontento haber que me dice.
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 21 de Julio, 2020, 11:20:32 am
Veo que eres de Elche. Has hecho la actualización en elxenduro o en santoyo?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: angelov en 21 de Julio, 2020, 03:27:07 pm
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 21 de Julio, 2020, 06:12:04 pm
Veo que eres de Elche. Has hecho la actualización en elxenduro o en santoyo?
Hola , la hice en elxenduro
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 21 de Julio, 2020, 06:23:56 pm
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 21 de Julio, 2020, 06:33:07 pm
Ostras, ¿te han cobrado por actualizarte el motor en la misma tienda donde compraste la bici? Qué morro.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: skakenwaguer en 21 de Julio, 2020, 06:42:26 pm
Algunos tenderos tienen muy poca mano izquierda o piensan que el negocio solamente es para ellos y así les va.

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Flowjancano en 21 de Julio, 2020, 08:30:32 pm
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos
Entonces no te ha cobrado 20 €, SOLO por actualizar. Si no entiendo mal:

- cambio de cadena
- lavado
- engrase
- ajuste
- actualizacion

Y por todo eso te ha cobrado 20 € de mano de obra, ¿no?.

Es que para nada es lo mismo y si es asi, no hay nada que reclamar. Me parece hasta poco.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 21 de Julio, 2020, 08:45:46 pm
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos
Entonces no te ha cobrado 20 €, SOLO por actualizar. Si no entiendo mal:

- cambio de cadena
- lavado
- engrase
- ajuste
- actualizacion

Y por todo eso te ha cobrado 20 € de mano de obra, ¿no?.

Es que para nada es lo mismo y si es asi, no hay nada que reclamar. Me parece hasta poco.

No mezcles  respuestas, a manoliko le cobraron   20€ solo por  actualizar y  angelov es el que  dijo lo de cambio, lavado, engrase y actualizacion pero no  dijo  precio.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Flowjancano en 21 de Julio, 2020, 08:53:38 pm
No he mezclado respuestas, puedes ir un poco mas arriba tu mismo y ver la respuesta de Manoliko que yo he citado (a la vez esta citada tambien la de Angelov), donde dice que tambien hizo eso.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 21 de Julio, 2020, 08:56:46 pm
No he mezclado respuestas, puedes ir un poco mas arriba tu mismo y ver la respuesta de Manoliko que yo he citado (a la vez esta citada tambien la de Angelov), donde dice que tambien hizo eso.

Cierto, mil perdones, en ese  caso  tampoco lo  veo caro.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Flowjancano en 21 de Julio, 2020, 09:01:25 pm
No hay nada que perdonar, faltaria mas

Por eso lo decia, es que cambia mucho la cosa. Me recuerda a la que se lio el otro dia en el hilo de cubiertas de 29 por cobrar 100 € por cambiar una cubierta y al final, resulta que eran cubierta, valvula y fondo de llanta.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 21 de Julio, 2020, 10:02:11 pm
No hay nada que perdonar, faltaria mas

Por eso lo decia, es que cambia mucho la cosa. Me recuerda a la que se lio el otro dia en el hilo de cubiertas de 29 por cobrar 100 € por cambiar una cubierta y al final, resulta que eran cubierta, valvula y fondo de llanta.
Pues, jólines, también me parece excesivo.
Un saludo
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 21 de Julio, 2020, 10:12:14 pm
No hay nada que perdonar, faltaria mas

Por eso lo decia, es que cambia mucho la cosa. Me recuerda a la que se lio el otro dia en el hilo de cubiertas de 29 por cobrar 100 € por cambiar una cubierta y al final, resulta que eran cubierta, valvula y fondo de llanta.
Pues, jólines, también me parece excesivo.
Un saludo

hombre depende la cubierta, el fondo  llanta y las valvulas

una  cubierta reforzada medio  ke  se te va a 60€, las   valvulas  minimo 15€ (se venden por  parejas, y un fondo llanta  bontraguer 20€
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Ray en 21 de Julio, 2020, 10:14:01 pm
Si....el tema de la cubierta no fue descrito en toda su totalidad por parte del interesado...de ahí, la controversia.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: antonio.latorre. en 21 de Julio, 2020, 11:00:24 pm
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos
Entonces no te ha cobrado 20 €, SOLO por actualizar. Si no entiendo mal:

- cambio de cadena
- lavado
- engrase
- ajuste
- actualizacion

Y por todo eso te ha cobrado 20 € de mano de obra, ¿no?.

Es que para nada es lo mismo y si es asi, no hay nada que reclamar. Me parece hasta poco.
Creo que después de comprar bici 7000, 8000,€ pararse en 20€ no lo veo o cualquier otro capricho. Ya que las bici que llevamos son más capricho que otra cosa.
Cuando actualice si no me cobra le daré mínimo 30€ ya que el hombre pierde un tiempo pone instalaciones además del curso, certificado oficial de bosch ordenador, programa, luz, etc...

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Título: Re:Trek Rail
Publicado por: prophet29 en 21 de Julio, 2020, 11:04:52 pm
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos
Entonces no te ha cobrado 20 €, SOLO por actualizar. Si no entiendo mal:

- cambio de cadena
- lavado
- engrase
- ajuste
- actualizacion

Y por todo eso te ha cobrado 20 € de mano de obra, ¿no?.

Es que para nada es lo mismo y si es asi, no hay nada que reclamar. Me parece hasta poco.
Creo que después de comprar bici 7000, 8000,€ pararse en 20€ no lo veo o cualquier otro capricho. Ya que las bici que llevamos son más capricho que otra cosa.
Cuando actualice si no me cobra le daré mínimo 30€ ya que el hombre pierde un tiempo pone instalaciones además del curso, certificado oficial de bosch ordenador, programa, luz, etc...

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Te sobran los dineros.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Mlopez en 21 de Julio, 2020, 11:06:42 pm
 ;D ;D ;D ;D
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos
Entonces no te ha cobrado 20 €, SOLO por actualizar. Si no entiendo mal:

- cambio de cadena
- lavado
- engrase
- ajuste
- actualizacion

Y por todo eso te ha cobrado 20 € de mano de obra, ¿no?.

Es que para nada es lo mismo y si es asi, no hay nada que reclamar. Me parece hasta poco.
Creo que después de comprar bici 7000, 8000,€ pararse en 20€ no lo veo o cualquier otro capricho. Ya que las bici que llevamos son más capricho que otra cosa.
Cuando actualice si no me cobra le daré mínimo 30€ ya que el hombre pierde un tiempo pone instalaciones además del curso, certificado oficial de bosch ordenador, programa, luz, etc...

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Te sobran los dineros.

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 22 de Julio, 2020, 07:47:53 am
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos

Vamos a ver: a parte de lo que te haya cobrado por la cadena (20-25€) y el lavado-ajuste-engrase (18€), ¿te ha cobrado 20€ exclusivamente por actualizar?
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 22 de Julio, 2020, 11:31:58 am
me imagino que esto es como todo..... de todo hay en la viña del señor...tiendas con fidelizacion y luego esta claro si les has comprado la bici a ellos o on line.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Flowjancano en 22 de Julio, 2020, 01:06:15 pm
me imagino que esto es como todo..... de todo hay en la viña del señor...tiendas con fidelizacion y luego esta claro si les has comprado la bici a ellos o on line.
Ese es el miedo que tengo yo a coger una de segunda mano. Que el motor, bateria y electronica me de alguna pega y el distribuidor se lave las manos o no se implique a fondo al no ser venta suya.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: MANOLIKO 1970 en 22 de Julio, 2020, 02:50:18 pm
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , los 20 Pabos fue de la actualizacion , el montante total de la factura cadena incluida sumo 70 , la cadena fue una XT.
Saludos
Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos
Entonces no te ha cobrado 20 €, SOLO por actualizar. Si no entiendo mal:

- cambio de cadena
- lavado
- engrase
- ajuste
- actualizacion

Y por todo eso te ha cobrado 20 € de mano de obra, ¿no?.

Es que para nada es lo mismo y si es asi, no hay nada que reclamar. Me parece hasta poco.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: ferjablito en 22 de Julio, 2020, 03:21:39 pm
me imagino que esto es como todo..... de todo hay en la viña del señor...tiendas con fidelizacion y luego esta claro si les has comprado la bici a ellos o on line.
Ese es el miedo que tengo yo a coger una de segunda mano. Que el motor, bateria y electronica me de alguna pega y el distribuidor se lave las manos o no se implique a fondo al no ser venta suya.

eso es  imposible, la marca tiene que cubrir la garantia, otra cosa es lo que te cobren por el cambio por mano de obra del motor, y siempre tienes la opcion de enviar la pieza averiada a la tienda donde compraste y que te gestionen ellos el tema de garantia  y si esta fuera de garantia, tranquilo que creo que lo mas te interese sea buscarlo on line y cambiarlo tu mismo.

yo la mia la compre on line y vivo en Canarias la tienda de aqui me cobraba casi 2000 euros mas.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: dedodeoro en 22 de Julio, 2020, 07:43:31 pm
puedo montar este amortiguador con rodamientos en el anclaje bajo en una rail 5?

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Stray cat en 22 de Julio, 2020, 07:49:53 pm
Creo que en función de la talla,podía tocar el piggyback en el cuadro. Habría que quitar el aire y probar.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: dedodeoro en 23 de Julio, 2020, 07:42:51 am
Es talla M. Alguien ha actualizado el amortiguador de serie por algo similar de este tipo o del fox dpx2.  Y la duda sigue siendo el tema del anclaje con rodamientos
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 23 de Julio, 2020, 08:24:17 am
Los rodamientos se sacan con un estractor para poner los que tengas que poner. También se suelen poner los espaciadores que requiera el cuadro.
Título: Re:Trek Rail
Publicado por: Kamka en 23 de Julio, 2020, 08:29:08 am
Vamos a ver lo normal cuando se trabaja es cobrar. Ese taller tendrá una tabla de precios de hora de taller, quizá con un mínimo de media hora. Quince minutos por 20€ es caro son 80€ la hora, hazselo saber
Yo por ejemplo actualizo cuando tengo algún componente más que cambiar, cadena, cubierta, ajustes, cosas que pasó de cambiar yo, soy muy poco manitas y tengo poco tiempo. En mi caso creo que me cobra algo pero lo mínimo. Cuestión de fidelizacion

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Hola , los 20 Pabos fue de la actualizacion , el montante total de la factura cadena incluida sumo 70 , la cadena fue una XT.
Saludos
Hola , yo en ningun momento pretendia que no me cobrara por el trabajo , de hecho a la misma vez he cambiado cadena , lavado , ajuste y engrase , aparte es la tercera bici que le compro , lo cual creo que por fidelidad no sera.
Pero creo que solo va a ser cuestion de hacerselo saber y seguro llegamos a un arreglo.
Saludos
Entonces no te ha cobrado 20 €, SOLO por actualizar. Si no entiendo mal:

- cambio de cadena
- lavado
- engrase
- ajuste
- actualizacion

Y por todo eso te ha cobrado 20 € de mano de obra, ¿no?.

Es que para nada es lo mismo y si es asi, no hay nada que reclamar. Me parece hasta poco.

Pues siendo así, sí que me parece que se