NOVEDADES Ebike 2023

[Lucas AB]

El tema es que por ese precio dudo que casi nadie se anime, porque lo normal suele ser ir a otra marca. O sea, entre gastarse 10000 euros en una Cube o en una Specialized, pues ni te cuento. O la misma Orbea Wild.

Marcas como Cube o apuestan, como estaban haciendo, por unos precios contenidos o es difícil que compitan con otras marcas con más imagen de mercado.

Recuerdo cuando Conor sacó una ebike de 7000 euros hace 3-4 años, muy bien montada, indudablemente, pero nadie, o casi nadie, se iba a gastar 7000 euros en una Conor. Eso es así.

Solo hace falta ver el catalogo de ebikes de cube para darte cuenta que su mercado no es España...esta lleno de ebikes treking y urbanas...en Alemania, Belgica,Holanda etc...seguro que se ven mas. Al final Cube es a España lo que  BH, Megamo etc... puede ser a Alemania

[angelov]

Y cada vez más. Este año ya llegaron muy pocas a España. Aquí la crisis pega fuerte y todas las marcas suben precios para ayudarnos a salir de ella, la tormenta perfecta.
El que pueda que pague, y si son en el norte de Europa mejor, así el envío les sale más barato. Al sur que le den

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[santosTL]

Seré yo  o es que me cuesta entender estas Cube, la intermedia: 8.000 Leuros, 23 kg de peso y 750 de batería. Idéntica a mi Levo comp del 2020 con 23 kg, 700 batería y el silencioso brose, y a 5000 €. Es que no entiendo en qué me mejora mi actual bici.

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Levo Comp Carbon 2023 a 8500 lereles, compara peras con peras y manzanas con manzanas.

O me explicado mal o no se me ha entendido, lo que comparo es modelo de bici, es decir una bici de enduro de hace ya 4 años es similar a la actual, cnd se supone que esto debería haber evolucionado en tema de peso, potencia etc.
Si ya me diréis que el bosch race es mejor que el brose de hace 4 años, xo cuanto mejor es??? De peso iguales y de capacidad de batería casi iguales. Es eso lo que me cuesta entender, sobretodo ahora que estoy xa cambiar mi levo comp 2020 x una actual y no veo las mejoras que esperaba.

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@jaruco, yo he hecho el cambio de la tl comp de 2020 por la tl comp de 2022 y te puedo decir, que el motor y batería son los mismos, alguna pequeña modificación en el motor, como la correa reforzada. Pero la geometría NO TIENE NADA QUE VER, de verdad es otra bici, pasa de 66º en la pipa a 64,5º, pudiendo modificarla + - 1º el ángulo y otro 0,5º moviendo las vainas, además está el moullet. Si puedes probarla, mejor. Tengo entendido que la de 2023 es igual que la de 2022...

[Vixs]

Seré yo  o es que me cuesta entender estas Cube, la intermedia: 8.000 Leuros, 23 kg de peso y 750 de batería. Idéntica a mi Levo comp del 2020 con 23 kg, 700 batería y el silencioso brose, y a 5000 €. Es que no entiendo en qué me mejora mi actual bici.

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Levo Comp Carbon 2023 a 8500 lereles, compara peras con peras y manzanas con manzanas.

O me explicado mal o no se me ha entendido, lo que comparo es modelo de bici, es decir una bici de enduro de hace ya 4 años es similar a la actual, cnd se supone que esto debería haber evolucionado en tema de peso, potencia etc.
Si ya me diréis que el bosch race es mejor que el brose de hace 4 años, xo cuanto mejor es??? De peso iguales y de capacidad de batería casi iguales. Es eso lo que me cuesta entender, sobretodo ahora que estoy xa cambiar mi levo comp 2020 x una actual y no veo las mejoras que esperaba.

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@jaruco, yo he hecho el cambio de la tl comp de 2020 por la tl comp de 2022 y te puedo decir, que el motor y batería son los mismos, alguna pequeña modificación en el motor, como la correa reforzada. Pero la geometría NO TIENE NADA QUE VER, de verdad es otra bici, pasa de 66º en la pipa a 64,5º, pudiendo modificarla + - 1º el ángulo y otro 0,5º moviendo las vainas, además está el moullet. Si puedes probarla, mejor. Tengo entendido que la de 2023 es igual que la de 2022...

Jaruco puede que le interese, o puedes llegar a notar ese "gran cambio" en geometrías a las que te refieres, pero me da que el 80% de los que tienen Ebike e intención de cambiarla, solo están pensando en mejoras en la parte eléctrica.
Si les dicen que el motor pasa de 85 a 100Nm, es más pequeño, peso 500grs menos, aumentas la batería a 900Wh con el mismo peso que la de 700Wh del modelo anterior, pero el cuadro y las geos se quedan tal cual, se tirsn a por ella en masa.
Si de paso te venden "un gran cambio en geos", lo petan, pero hay que guardarse cosillas para la siguiente. Marketing puro y duro.

[txemotas]

Parece que ya está la nueva focos jam2 SL,
Muy refinada , precio base6mil.., os dejo enlace.

https://www.brujulabike.com/focus-jam-2-sl-modelos-precios-especificaciones/

[Vixs]

Novedad de Mondraker. Salta al gravel directamente me eléctrica.
https://mondraker.com/wo/es/dusty?utm_source=NEWSLETTER_ES&utm_campaign=0a6c35ff60-EMAIL_CAMPAIGN_2023_02_28_08_40_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_-011b4b7b92-%5BLIST_EMAIL_ID%5D

[elrobert]

Ya están en la web las nuevas Sam y Jam de Focus

[David]

https://www.bike-magazin.de/mountainbike/all-mountain/focus-jam-2-69-der-neue-bosch-e-bike-allrounder-im-test/

https://www.emtb-news.de/news/focus-jam2-2023-test-neuheit/




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[Taxidriver4x4]

[Flowjancano]

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Menudo mazacote.

Me resulta bastante incomoda de ver.

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[pacospecialized]

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Menudo mazacote.

Me resulta bastante incomoda de ver.

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Vaya una panza más atractiva para los Pedrolos,escalones,etc.
Claro que igual le han metido ahí un alternador o algo, para que vaya cargando,jajaja. Incomoda de ver es poco.....

[ferjablito]

Yo realmente a veces no se si vamos para adelante o para atras

[Vixs]

Jajaja. Es la solución que han adoptado muchas marcas. Motor vertical y poder sacar la batería por debajo. Centran el peso del conjunto motor-bateria, e incrementan la rigidez del cuadro al nivel de las integradas.
Specialized con la Levo, Scott con la Patron, BH y su AtomX, y alguna más, giran el motor. Entre unas y otras, alguna intenta disimular semejante bulto, pero nunca pasa desapercibido.

[Jac]

Que mal focus no? Tremenda esa zona del pedalier 😬

[Shaume]

Con lo que pesa ya pueden centrar el peso...y 3 kilos menos la versión carbono, lo veremos.