Espero no decir ninguna barbaridad. He marcado los puntos en las graficas a 1/3 de recorrido (Sag), a 2/3 y a 3/3.
Se puede ver que:
- con la bieleta corta, la grafica queda por encima de las otras, incluido el punto de Sag, por lo que necesitara mas presion de aire o fuerza de muelle en todo el recorrido del amorto.
- con la bieleta larga la grafica enseguida queda por debajo de las otras dos, incluido el punto de sag, por lo que necesitara menos presion de aire o fuerza de muelle.
- cuanto mayor progresividad mejor funcionamiento con muelle, por eso es mejor la larga que la corta.
- cuanto mas abajo termine la grafica mas evita los topes. Para esto mejor la larga. Esto es importante para muelle.
- cuanto mas arriba empiece la grafica, mas sensible es. Para esto mejor la corta. Esto es importante para aire.
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