El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.
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Hans, sabes si a unas ruedas DtSwiss XM 1501 Spline One (que son iguales pero sin todo lo denominado Hybrid) se le podría poner los ratchets de acero y el cuerpo del nucleo que llevan las Hybrid??
Deberías preguntar en alguna tienda o en la web de DT Swiss, yo no lo sé, pero además de los engranajes, el cuerpo y/o eje también han de ser de acero para aguantar.
El enlace que ha puesto Localone explica bastante bien todo, pero mejor preguntat a Dtswiss, aunque igual es más económico cambiar el buje entero que hacer inventos
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