Para ese ancho yo he llevado Maxxis WT hasta 2.5
Por debajo de eso o otras marcas sin ancho especial WT no conseguí montarlas

Gracias Angel, estoy mirando tablas y veo que algunas varían entre el 2.35 y el 2.4 de mínimo para 35, yo no creo que monte más de eso pero no sé si perdería prestaciones del neumático por montar una llanta de 35.
Pero vamos que si no las puedo montar, pues vaya.
Ahora llevo maxxis 2.4 wt, pero no me quiero casar con ninguna marca.

Pues tiene toda la pinta de que sea el sensor de par.
Entiendo que tienes más de 3 años, no??.
Comprar uno nuevo te da la ventaja de los 3 años, y reparar, te da entre 6 mese y 1 año sobre esa misma avería.
Es hacer cálculos de costos. Pero primero te deberían confirmar que sea esa avería y presupuestarla.
A ver si con suerte es algo menos costoso y te libras de desembolsar unos cientos de euros.
Suerte.

buenas compañeros, buenas por decir algo. Resulta que hoy me ha dejado tirado el motor de la Reing por segunda vez. Hace 1 año 30 abril de 2023 primera incidencia con el motor con unos 3000 y pico km. Como estaba en garantia me lo habían remplazado. Pues hoy 10 de Mayo me dejo tirado en medio de la ruta cuando llevábamos 32km.Dejo de asistir.Lo unico que le he notado raro al cogerla  es que al poco de empezar la ruta en el gps dejo de aparecer el parámetro de la cadencia.En fin que me ha dejado tirado con 1700km que tenia el motor nuevo.
Ahora la pregunta del millón tendrá que ver algo el sensor de cadencia/par ? por que que al pegar la primera pedalada si asiste por 2o 3 segundos y después deja de asistir.
La lógica dice que lo mejor seria el arreglo del motor si solo es el sensor de Par, o seria meter motor nuevo y que vuelva tener en este caso 3 años de garantia?
Escucho opiniones .

Gracias.

Hola, yo tengo otra duda, que tal una llanta con ancho interno de 35 con neumático de 2.40. Es para una trasera para hacer enduro suave . Estaba buscando una trasera de 30 pero me a aparecido una de 35 (DT Swiss h1900) ligeramente mejor de precio.
Gracias de antemano

Cita de: Shaume en Ayer a las 11:41:39 am

Cita de: leptonex en Ayer a las 11:20:24 am

Ayer en una ruta que la solía hacer mucho con la Levo SL y que es muy XC, tiene 3 subidas con bastante pendiente y me iba diciendo que vaya castaña pilonga nos vendió SP con ese motor que realmente era para la Creo, lo que te hacía sufrir el hdp cuando ponías turbo y eso ni se inmutaba, olía la pendiente y ya se hacía caca, y encima pagué 10k ya con el 20% que tenía en aquel entonces, es que la comparo con la Cube y pienso que me la metieron bien doblada.

5 años en el mundo ebike son muchos avances, la SL era un bicicletón en su época, pero no se puede comparar con los motores y baterías actuales.
De todas formas aquella sl sigue siendo una de las ebikes más ligeras que se han fabricado, casi na.

La mía la dejé en 16.5kgs, la verdad que era de lo más ligero que había, pero el motor era de bici de carretera y tenías que estar muy fuerte para aguantar una ruta de muchos +, no he probado el nuevo pero parece ser que tampoco difiere mucho del anterior en potencia.

Totalmente, hay que estar fuerte para ese motor, o un tío que está acostumbrado al xc sin motor coge esa SL y alucina.