Cita de: Abelete en Hoy a las 05:01:55 pm

Bueno señores, una TM encargada en talla M. Si te pones a buscar una ebike endurera con Bosch, es que no hay comparación posible, la One55 está en montaje/precio a años luz del resto, y con un buen descuentazo, se queda una cosa de lujo.

Por cierto, por curiosidad, pesada por mí en la tienda: 23,6 kg, nada de los 22,9 que dice la web. Con los pesos no dice la verdad nadie ni al médico jajaja.

De todos modos con los tuneos que tengo pensados se va a quedar en esos 22,9 o 23 clavados, que es lo lógico y habitual en una ebike full con BoschCX y esta batería.

Mola, ya nos contarás, yo me lo estoy pensando, no la tengo ya por lo de la flexión del triángulo trasero. Por cierto supongo que alguna te saldrá de la "cuadra" ¿No?

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Hombre claro, la Rotwild salió la semana pasada.

Ya cometí la imprudencia una vez de comprar antes de vender y mal mal, error error, no me pasa ni de broma de nuevo. Hasta que no se ha vendido la Rotwild, nasti.

Yo lo de la flexión creo que se está exagerando, cuando probé la SLX le di cera y prácticamente no se nota nada de nada, en serio. Hay cosas que chirrían rápido, como la mierda de llantas de las Levo Comp por ejemplo, pero esto del triángulo si de verdad flexa es insignificante.

Bueno señores, una TM encargada en talla M. Si te pones a buscar una ebike endurera con Bosch, es que no hay comparación posible, la One55 está en montaje/precio a años luz del resto, y con un buen descuentazo, se queda una cosa de lujo.

Por cierto, por curiosidad, pesada por mí en la tienda: 23,6 kg, nada de los 22,9 que dice la web. Con los pesos no dice la verdad nadie ni al médico jajaja.

De todos modos con los tuneos que tengo pensados se va a quedar en esos 22,9 o 23 clavados, que es lo lógico y habitual en una ebike full con BoschCX y esta batería.

Mola, ya nos contarás, yo me lo estoy pensando, no la tengo ya por lo de la flexión del triángulo trasero. Por cierto supongo que alguna te saldrá de la "cuadra" ¿No?

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Hago un 2 intento porque esta foto me da problemas (!). Por cierto muy currado el vídeo de la batería. yo creo que la propuesta de una cinta que aísle para lavarla sería más que suficiente



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Yo no la descartaría por el motor, y más siendo consciente de sus hándicaps.
Es un motor muy natural y suave, pequeño y ligero, compatible 100% con garmins etc, altamente configurable, fácilmente deslimitable en modo USA 32kmh.
Se ha demostrado bastante fiable.
Como cosas negativas, el mantenimiento sólo es posible en muy pocos sitios, sobretodo porque no está fabricado para mantenerse, aunque cada vez más talleres se animan a abrirlo.
En potencia máxima va algo justo en relación a otros motores full.
El traqueteo que tiene bajando sin pedalear, como algunos motores Bosch.
Si tienes claro eso, adelante.
Me preocuparía más por el tema garantía de Scor, aunque si tienes esto asegurado en una tienda BMC... además parece que Scor tiene esta bici medio abandonada, los sigo hace tiempo en redes sociales y esque ni la nombran ni la muestran... solo las musculares, parece que no estén muy orgullosos de ella, aunque es un buen cacharro.

Correcto, esa es o poner cinta aislante vulcanizada en el momento de lavarla teniendo mas precaución sobre esa zona