Orbea Rise 2021

[SONSO40]

Buenos días a todos, quiero dar  mis impresiones después de casi 2000 km con la RISE M10,  por si le sirven a alguien a la hora de decidirse por ella.

Comentar que estoy muy contento con ella, nunca había tenido eléctrica, ni tampoco  ORBEA, siempre Spz Epic y pulmonar. La compre en febrero-22  y sin ningún problema, ni ruidos, ni crujidos, ni na de na... por el momento, el "claqueteo" del motor cuando bajas , pero nada que moleste.  subiendo es buena y bajando todavía más ... eso para mi que venia de una brain de  100 de horquilla delantera.

Autonomia,  para mi suficiente para las rutas que realizo habitualmente,  el sábado pasado perfil 1,  60 km  1150 desnivel,  quedando un 32% bateria al llegar a casa.

Cuando voy con eléctricas powerfull  utilizo el perfil 2, y la verdad que voy bien, se nota que a veces debo pasar del eco al trail, para seguirlos en algún tramo... xq comparando  sus motores de 85 nm,   el ECO de ellos da 40 nm y yo lo llevo a 33nm,  i el TRAIL 42 nm,  pero los sigues  sin problemas.

En definitiva, muy contento del rendimiento en general, y Si , volvería a comprarla sin duda, para mi es la bici perfecta, menos peso que las eléctricas normales, estètica cuadro  casi como una normal,   autonomia de la bateria suficiente para disfrutar del btt.   Ah ¡¡  y siempre me quedaría la posibilidad de ponerle  un Extender... que por el momento no tengo.

Todo ello desde mi humilde punto de vista.
Saludos.

[angelov]

Pues una opinión más perfectamente fundada. Lo que a ti te va perfectamente a otros se les queda corta y la venden. Pero es una bici que no engaña a nadie, sino es imposible que se venda tanto. Depende del indio y del grupo con el que vas. Yo como voy con gente con bici normal me iría perfecto ese concepto

[josepma]

Pues una opinión más perfectamente fundada. Lo que a ti te va perfectamente a otros se les queda corta y la venden. Pero es una bici que no engaña a nadie, sino es imposible que se venda tanto. Depende del indio y del grupo con el que vas. Yo como voy con gente con bici normal me iría perfecto ese concepto

Si señor acabas de dar en el clavo...depende del Indio pero también depende de la grupeta...si SONSO40 se ve obligado a poner el trail cuando sus compis van en eco...no me quiero imaginar que puede pasar (de echo si me lo imagino) si los compis quieren hacer ruta a ritmo alto o tienen prisa por hacer bajadas y meten un tour+ o un emtb...cagada la hemos

[vitigc]

No está tan limitada como parece ,pero está claro si haces rutas largas o mucho desnivel o estás bajo de forma o vas a necesitar mucho turbo para seguir a otros, necesitas un extender o la H ,pero si no es ninguno de los casos anteriores pues vas encantado con menos de 19kg.

[Vixs]

Nos olvidamos de que bajando, uno también se cansa!!!!. Jajajaja.
Si las Ebike con las que bajas, una pesa 25 kgr y otra 20kgr, seguramente el límite te los pongan tus brazos y hombros, más que la batería de las Ebikes, y más aún, cuando lo que quieres es subir rápido para bajar lo antes posible.
Para lo segundo, tienes que estar tan entrenado del tren superior, como el de la Ebike light del inferior para poder seguir el ritmo de los full subiendo.
¡¡¡ Si ya digo yo que al final entrenamos más con una Ebike que con una bici!!!!! 🤣🤣🤣

[Ray]

El nivel agotamiento sufrido,en igualdad de objetivos,es superior en una eBike.
Subiendo y BAJANDO.

[alpinibis]

Hola
 Falta poco para tener mi Orbea Rise y voy  recopilando los componentes de mi anterior bici para ponerle a la Rise y aligerarla algo.
Quisiera preguntaros qué otras alternativas hay de bielas y platos para el motor ep8. He mirado algo pero la verdad que hay muy poca cosa, no?

[Jukio]

Que llave utilizáis para soltar el plato del EP8 ??

Se supone q es la Tl-fc39....

 He estado buscando "alternativas"

Cuál de estas sería??

Pone q es para E5000....q en principio no serviría para nuestros Ep8, pero luego pone q es como la Tl-fc39.....
€ 22,52 | ALLTOO-herramientas para bicicletas eléctricas Shimano, accesorio de bloqueo E5000, como TL-FC39
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Y luego está esta otra , q es para el E8000 q se supone q si q nos vale....
€ 15,48  18%de DESCUENTO | Anillo de bloqueo de bielas, herramienta de instalación y extracción para Shimano STEPS E6100, E7000 y E8000, sistema de Motor de accionamiento medio de bicicleta eléctrica
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Un saludo

Yo compré una compatible de la marca blanca de bike discount para e8000 y no sirve para el plato ethirteen porque tiene demasiada pared y no entra, y esa de aliexpress tiene la misma pinta. La de shimano al menos en fotos parece bastante mas fina.

A ver si alguien tiene alguna que sepa a ciencia cierta que sirve, porque los 40 y tantos euros de la original son una exageración.

Vaaaale...

Ahora veo la diferencia de compatibilidad para el Ep8!!


1-Esta es la q vale (pared fina)

2-Esta del Ali q no sirve (pared gruesa)




Estaba pensando en q podria resultar la del Ali y pasarla por el torno para reducir la pared.visitors can't see pics , please register or login
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[robert_fhortune]

Bueno pues impresiones después de más uso entre ellos una carrera.Finalmente he acabado y se queda 170/160 mullet,160 ambas va bien también ,el tema mullet no era mi intención pero al subir los recorridos de suspensión el pedalier subió demasiado y fue la única solución,ahora mismo 64 direccion,74 sillín y 33,5 pedalier.La bici ahora traga,gira ,vamos perfecta endurera.Resto de impresiones ,me ha asombrado la pintura después de leer que era muy mala,me parece todo lo contrario.Motor,tiene un funcionamiento perfecto para uso normal pero si es verdad que para carreras los de 80-90 te comen.La batería lo mismo para uso recreativo llamémoslo a mí me basta aun tirando de turbo a veces ,pero para carreras donde todo el tramo vas en turbo y subidas nada de eco para no cansar pues va justa,tener en cuenta también que terreno embarrado más gaston y cubiertas específicas ambas que lastran mas.Satisfacion con la compra de 10,ya sabía que no era endurera como venía al menos la 140 básica pero ahora lo es ,tema batería y motor también lo esperado.A día de hoy volvería a comprar la misma aún después de tiempo de modificaciones y pruebas ,no veo nada en torno a 5000 que ofrezca lo mismo,ligereza,calidad y versatilidad para varios usos ,si quisiera algo de carreras únicamente no lo sería,si hiciese rutas más largas o de más desnivel de 1500 tampoco .Sería perfecta si saliese de origen en 160 y motor sin capar con algo más de batería ,ahí vienen fuerte transition,Trek etc  para un futuro pero el presente de las ligeras es este .

Que tipo de carreras haces?
 Querías más de 60Nm ?
 

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

[vitigc]

Bueno pues impresiones después de más uso entre ellos una carrera.Finalmente he acabado y se queda 170/160 mullet,160 ambas va bien también ,el tema mullet no era mi intención pero al subir los recorridos de suspensión el pedalier subió demasiado y fue la única solución,ahora mismo 64 direccion,74 sillín y 33,5 pedalier.La bici ahora traga,gira ,vamos perfecta endurera.Resto de impresiones ,me ha asombrado la pintura después de leer que era muy mala,me parece todo lo contrario.Motor,tiene un funcionamiento perfecto para uso normal pero si es verdad que para carreras los de 80-90 te comen.La batería lo mismo para uso recreativo llamémoslo a mí me basta aun tirando de turbo a veces ,pero para carreras donde todo el tramo vas en turbo y subidas nada de eco para no cansar pues va justa,tener en cuenta también que terreno embarrado más gaston y cubiertas específicas ambas que lastran mas.Satisfacion con la compra de 10,ya sabía que no era endurera como venía al menos la 140 básica pero ahora lo es ,tema batería y motor también lo esperado.A día de hoy volvería a comprar la misma aún después de tiempo de modificaciones y pruebas ,no veo nada en torno a 5000 que ofrezca lo mismo,ligereza,calidad y versatilidad para varios usos ,si quisiera algo de carreras únicamente no lo sería,si hiciese rutas más largas o de más desnivel de 1500 tampoco .Sería perfecta si saliese de origen en 160 y motor sin capar con algo más de batería ,ahí vienen fuerte transition,Trek etc  para un futuro pero el presente de las ligeras es este .

Que tipo de carreras haces?
 Querías más de 60Nm ?
 

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Enduro,no es que quiera más motor porque para mí la bici va muy bien como está para uso habitual,pero hablando de carreras solo,en las zonas de pedaleo lógicamente cuanto mas apoyo de motor más rápido vas y en carrera notaba como gente que yo sobrepasaba con ritmo inferior luego me remontaba en las zonas de pedaleo gracias al apoyo de un motor más potente,en cuanto nos cortaba apoyo de motor ahí tenía ventaja con la rise por su ligereza.Por ahí decía que para mí Orbea tiene en su mano evolucionar  la carbono  a 500 y ya puestos pasar  el ep8 a normal,cosa que por lo que se ya se puede hacer pero no quiero perder garantia y sobre todo hacer sufrir más la batería de para lo que está diseñada.

[Lopi135]

Buenas compañeros,este finde me han dejado una rise h30 de test,a estrenar,cortesia de cicles AB,en primer lugar,antes de entrar a la faena,decir que me ha encantado,salvo algunos fallos muy buenos de solucionar,es un tema de componentes,y que la talla era una L,soy M.
La sorpresa al empezar la salida en llano,por su ligereza y buen rodar,a mitad de subida endurera,me he parado y le he puesto el perfil 2,ahi a empezado la fiesta,decir que en eco y pista,se puede llevar si no te lanzas a por medallas,venian dos bosch gen 4 y un brose,con lo cual,el ritmo no era lento,con el turbo y subiendo tramos tecnicos no se iban,hemos terminado la ruta con 60 kms y 1060mts de desnivel,la rise ha acabado la ruta con tres rayas de bateria,las bosch una agonizaba,la otra a una raya,y la levo tambien estaba en las ultimas,cuando probé la de carbono me gustó mucho,pero esta con el extra de bateria es suprema,sin duda es una seria candidata a relevar a mi wild.
Montada con una horquilla seria,no la marzocchi,un amortiguador algo mas tragon,frenos decentes y unas bielas cortas,creo que es una bici perfecta para casi todo.

[angelov]

No serias el primero en el hilo que tiene una Wild, prueba la Rise H y le da boleta a la gorda. Por algo será.

[angelov]

Repetido

[Vixs]

540Wh ya dan para mucho. Si le añades los 5kgr menos de Ebike, el menor aporte del motor y batería a causa de ese ahorro de peso y terminas por las cubiertas mas acordes a una bici que a una Ebike, ahí tienes la razón de que sea comparable o similar a una Ebike de 600-700Wh o más.
De todas formas, me da que con la Wild, en el tema de batería, también les das pal pelo a tus compañeros de ruta de hoy.
Donde ganan mucho estás Ebike light es a la hora de rodar en pendientes casi inexistente (2-3%) y se mantienen sin necesidad de asistencia, cosa que una full de Enduro o le das al motor, o no pasas de 15km/h.

[M_GORDON]

Yo la de carbono la amé. Aunque a los 40kms me quedé sin bateria (de un 86% a cero)

Pero con extender y dándole más potencia para no destrozar mie rodillas.


Tal vez la de aluminio sí sea la solución...
Pero 22 kilos vs 25 de la Wild carbono.
Me hace quedarme con la Wild.

Y sin contar que la Rise bajaba nerviosa, mientras que la Wild, bajaba sola