Discos de freno de 220mm

[Eperroloco]

Hola

Como veis el tema de poner discos de 220 tanto atrás como alante?

Se mejoraría un 20% la frenada, se gestionaría mucho mejor el calor, y se gastarían menos las pastillas de freno...

Cómo punto negativo , por ejemplo, las rock shox del 2020 para abajo solo recomiendan disco de 200 cómo máximo, pero a partir del 2020 ya se les puede poner un 220....

Habría algún problema por ponerlo en el cuadro? Entiendo que un piloto de 80 KGS, y en la rueda trasera que no suele bloquear no habría problema...

Y el la horquilla....sabéis si rock shox ha cambiado algo en sus horquillas para poder montar disco de 220?

En las bicis de dh de la WC hay gente probando rotores de 246mm en algunos circuitos....

Qué opináis?

[Kruzky]

O bajas a saco o yo con tu peso no veo necesario un disco de 220. Buen freno, buenas pastillas y buen disco en 200 debería ser suficiente para pararte.
Has leído lo de las horquillas....pero que me dices del anclaje de la pinza al cuadro?  Lo soportará?? Y la pipa?
Yo peso casi 20kg más que tu y con unos hope no me he quedado sin frenos nunca salvo que bajes a cuchillo.
No se, no siempre lo más grande es mucho mejor

[Eperroloco]

O bajas a saco o yo con tu peso no veo necesario un disco de 220. Buen freno, buenas pastillas y buen disco en 200 debería ser suficiente para pararte.
Has leído lo de las horquillas....pero que me dices del anclaje de la pinza al cuadro?  Lo soportará?? Y la pipa?
Yo peso casi 20kg más que tu y con unos hope no me he quedado sin frenos nunca salvo que bajes a cuchillo.
No se, no siempre lo más grande es mucho mejor

Me gustaba como frenaban mis Saint en bicis de 15kgs con disco de 200 alante y 180 atrás, pero en e bike con discos de 200 los veo algo justos....

Hecho de menos esa sensación de potencia bruta y qué puedes parar en cualquier momento....

Para mí más potencia de freno=más rápido puedo bajar...

[El Fer]

Yo no lo veo. Son más delicados y al más mínimo golpe, disco doblado. O alabearlo con más facilidad con un calentón. Para un pro, quizá. Para el resto de los mortales, no lo veo. Los fabricantes diseñan las cosas por algo y, si una bici viene equipada ya con 200, por algo será. Si bien es cierto que cada uno intenta tener equipo que le de las mejores sensaciones, más no siempre tiene por qué ser mejor. 
😊

[Eperroloco]

Serían un disco Galfer de 2.0 mm de espesor.....mis actuales discos de 203 son unos Shimano RT76 de 1.8mm bastante retostado  el trasero....

[M_GORDON]

Los Galfer van de muerte.
He probado dos bikes y flipante
Uno de ellos lo probé bien, con Sram de origen en 200. Luego unos XT de 203 y ahora con delantero Galfer 223
Y SE NOTA

[Eperroloco]

Los Galfer van de muerte.
He probado dos bikes y flipante
Uno de ellos lo probé bien, con Sram de origen en 200. Luego unos XT de 203 y ahora con delantero Galfer 223
Y SE NOTA

Oleee

Llevas un delantero de 223?

Ves retorcerse mucho la horquilla al frenar?

Desde cuando lo tienes montado?

[alillan]

Pura política para vender mas; acaso habéis visto motos de enduro con discos grandes? Para hacer enduro cuanto menos frenes mejor , bastaria hasta con unos v brake buenos, las marcas solo quieren vender.

[Kruzky]

Hombre, tampoco es así.  Hay marcas de bicis que en tallas XL montan discos mayores porque se supone que el peso del ciclista es mayor, no porque queden más proporcionados al tamaño del cuadro.
En una moto, el freno motor también ayuda a parar la moto, en una bici solo actúan los frenos

[M_GORDON]

Los Galfer van de muerte.
He probado dos bikes y flipante
Uno de ellos lo probé bien, con Sram de origen en 200. Luego unos XT de 203 y ahora con delantero Galfer 223
Y SE NOTA

Oleee

Llevas un delantero de 223?

Ves retorcerse mucho la horquilla al frenar?

Desde cuando lo tienes montado?

no son mías.
Una es una Spec Enduro talla S con Pike y 80kilos de rider.
Sin problemas
La otra, es una Spec Fuse talla L con Manitou y 130kilos de rider.
En esta es donde se han ido cambiando los discos cada poco. Porque al tío se le quedaban cortos.
Se lo he ido haciendo todo y probándola.
De hecho hace un mes probé de nuevo por miedo a la horquilla. Pero por ahora CERO holguras.

[joan2220]

Pura política para vender mas; acaso habéis visto motos de enduro con discos grandes? Para hacer enduro cuanto menos frenes mejor , bastaria hasta con unos v brake buenos, las marcas solo quieren vender.

A partir de ahora todos con V-Brakes!

Lo que hay que leer.

Un disco de 223 que no 220 mejoran la disipación del calor del disco. NI clava, ni se dobla, ni nada de nada.

Mejora la frenada 100% en todas las condiciones. Y si tu conducción es deportiva o haces largos descensos son recomendables.
De hecho la demanda ha sido enorme.

Y a partir de aquí que cada cual elija.

[Franx77]

Pero los V-Break ,con buenas pastillas
Y al Megavalanche


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[alillan]

Pura política para vender mas; acaso habéis visto motos de enduro con discos grandes? Para hacer enduro cuanto menos frenes mejor , bastaria hasta con unos v brake buenos, las marcas solo quieren vender.

A partir de ahora todos con V-Brakes!

Lo que hay que leer.

Un disco de 223 que no 220 mejoran la disipación del calor del disco. NI clava, ni se dobla, ni nada de nada.

Mejora la frenada 100% en todas las condiciones. Y si tu conducción es deportiva o haces largos descensos son recomendables.
De hecho la demanda ha sido enorme.

Y a partir de aquí que cada cual elija.

si necesitas esos frenos lo tuyo no es lo marrón , es mas bien lo negro del asfalto.

[joan2220]

Ya veo que lo tuyo no es el marrón.

[Kruzky]

Y no olvidéis montar unos gorila con  los v brake