Que frenos potentes y fiables poner

[Shaume]

Voy a cambiar todo el freno trasero por un saint, la idea es con un empalmador de latiguillos que tengo empalmar al de la pinza trasera el.nuevo y pasarlo hacia adelante, como en las ebikes tenemos acceso al cuadro es medianamente facil.
La duda es, veo que pasa por la zona del motor o cerca, imagino que se puede pasar sin problema, no hara falta desmontar nada del motor y tal... alguien lo ha cambiado?

[M_GORDON]

Por partes

- según qué freno lleves, puedes usar el latiguillo de origen

- según qué cuadro y motor, deberás descolgar el motor para pasar el latiguillo.
Pero hazte a la idea que casi seguro.

[Bellydo]

Voy a cambiar todo el freno trasero por un saint, la idea es con un empalmador de latiguillos que tengo empalmar al de la pinza trasera el.nuevo y pasarlo hacia adelante, como en las ebikes tenemos acceso al cuadro es medianamente facil.
La duda es, veo que pasa por la zona del motor o cerca, imagino que se puede pasar sin problema, no hara falta desmontar nada del motor y tal... alguien lo ha cambiado?

Yo en una crafty y en una level, quité a pelo los latiguillos de los code “5mm diametro” y puse el de los hope “6mm” y no tube que quitar motor ni nada raro, con un poco de maña le encintas el latiguillo nuevo al viejo y el viejo te sirve de guiacables y asi sabes que va por donde debe


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[Uko]

Voy a cambiar todo el freno trasero por un saint, la idea es con un empalmador de latiguillos que tengo empalmar al de la pinza trasera el.nuevo y pasarlo hacia adelante, como en las ebikes tenemos acceso al cuadro es medianamente facil.
La duda es, veo que pasa por la zona del motor o cerca, imagino que se puede pasar sin problema, no hara falta desmontar nada del motor y tal... alguien lo ha cambiado?

Yo a cambiarlos en mi Levo solamente tuve que quitar las tapas del motor para pasar los latiguillos, el motor no lo descolgué.
Los latiguillos no los aproveché, usé los que traían los frenos nuevos.

[Shaume]

Voy a cambiar todo el freno trasero por un saint, la idea es con un empalmador de latiguillos que tengo empalmar al de la pinza trasera el.nuevo y pasarlo hacia adelante, como en las ebikes tenemos acceso al cuadro es medianamente facil.
La duda es, veo que pasa por la zona del motor o cerca, imagino que se puede pasar sin problema, no hara falta desmontar nada del motor y tal... alguien lo ha cambiado?

Yo a cambiarlos en mi Levo solamente tuve que quitar las tapas del motor para pasar los latiguillos, el motor no lo descolgué.
Los latiguillos no los aproveché, usé los que traían los frenos nuevos.

Gracias a ambos, es un shimano 8000, sinceramente ni me he fijado si tiene tapas para quitar, seguramente jeje. Pero es una buena opción si se atraganta esa zona y quitar tapas te da un mejor acceso gracias.

[Shaume]

Por partes

- según qué freno lleves, puedes usar el latiguillo de origen

- según qué cuadro y motor, deberás descolgar el motor para pasar el latiguillo.
Pero hazte a la idea que casi seguro.

El trasero que me queda es un tektro 2 pistones...no quiero de eso ni el latiguillo.
Ostia descolgar el motor ya me estoy asustando... esperemos que no porque sino va al taller, en esos berenjenales no me meto.
El motor es un shimano 8000.
Intentaré pasarlo, por intentar no pierdo nada, a malas al taller a palmar pasta.

[e-Bletero]

Quita los tres tornillos de la tapa izquierda del motor (son de estrella), te puede ayudar a ver por dónde va el cable, no debe tener ninguna curva rara, pero porsiaca...

[Shaume]

Quita los tres tornillos de la tapa izquierda del motor (son de estrella), te puede ayudar a ver por dónde va el cable, no debe tener ninguna curva rara, pero porsiaca...

Gracias, la curva rara está en la vaina creo, pero si lo empalmo al latiguillo viejo no debería haber problema.

[Shaume]

Voy a cambiar todo el freno trasero por un saint, la idea es con un empalmador de latiguillos que tengo empalmar al de la pinza trasera el.nuevo y pasarlo hacia adelante, como en las ebikes tenemos acceso al cuadro es medianamente facil.
La duda es, veo que pasa por la zona del motor o cerca, imagino que se puede pasar sin problema, no hara falta desmontar nada del motor y tal... alguien lo ha cambiado?

Freno instalado con éxito,  he unido latiguillo viejo a nuevo con un pequeño útil de rockshox y lo he podido pasar con relativa facilidad, sin desmontar nada. 

[Bellydo]

Voy a cambiar todo el freno trasero por un saint, la idea es con un empalmador de latiguillos que tengo empalmar al de la pinza trasera el.nuevo y pasarlo hacia adelante, como en las ebikes tenemos acceso al cuadro es medianamente facil.
La duda es, veo que pasa por la zona del motor o cerca, imagino que se puede pasar sin problema, no hara falta desmontar nada del motor y tal... alguien lo ha cambiado?

Freno instalado con éxito,  he unido latiguillo viejo a nuevo con un pequeño útil de rockshox y lo he podido pasar con relativa facilidad, sin desmontar nada.

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[juandecas]

Hoy he probado los magura mt5 e-stop con las pastillas orgánicas de serie y discos galfer. Os puedo asegurar que la ruta ha tenido muchas pendientes fuertes y largas y en todas las bajadas me ha ido fenomenal,nada de fading y muy muy dosificables. He probado durante más de 2 años Hope v4 y estos frenan más y mejor tacto.
Ya me lo dijeron dos compañeros de salidas y casi ni me lo creía. Por 180 euros el juego no hay nada mejor

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[Ray]

La potencia de HOPE,ha sido siempre utópica.
Pero lo fans de la marca no la deben necesitar....

[Bellydo]

La potencia de HOPE,ha sido siempre utópica.
Pero lo fans de la marca no la deben necesitar....

Bueno, yo pase de shimano a hope por cuasi obligacion, cierto que me costo hacerme a esos frenos, falta de potencia, y cansancio en manos y antebrazos, una vez solvente el dichoso problema de purgado "son frenos porculeros para ajustarlos" ya 0 problemas, y estan probados y bien probados
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Eso es desde la hoya de la mora hasta cenes de la vega


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[juandecas]

La potencia de HOPE,ha sido siempre utópica.
Pero lo fans de la marca no la deben necesitar....

Bueno, yo pase de shimano a hope por cuasi obligacion, cierto que me costo hacerme a esos frenos, falta de potencia, y cansancio en manos y antebrazos, una vez solvente el dichoso problema de purgado "son frenos porculeros para ajustarlos" ya 0 problemas, y estan probados y bien probados
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Eso es desde la hoya de la mora hasta cenes de la vega


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Esta tiene más..1500 m en menos de 10 km
Pero eran con unos Shimano malos jeje

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[Ray]

Como es fácil opinar sin argumentos....
Sólo escribiré que les di dos oportunidades en diferentes épocas y nunca me convencieron