Actualizaciones Turbo Levo

[Ridebike]

No es así.. .a veces vas en Trail o turbo y pedaleando en vacío o sin apretar  y te va consumiendo bateria igual que apretando
Estos programas te van dando y quitando según vas girando las bielas...eso dicen ya lo probaré cuando pueda

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Juandecas, si pedaleas en vacío o sin apretar, no consume igual que apretando. Todos la ebikes con motor central llevan un sensor de par que da una potencia proporcional a la que tú das multiplicado por la asistencia que lleves en ese momento.

Y otra cosa, Roman, si vas en un 10% no quiere decir que estés consumiendo un 10% de la potencia del motor. Ese 10 es un valor de comienzo de potencia, pero si aprietas fuerte puedes llegar al tope que da el motor. Y ese tope no es 250 W como pudiéramos imaginar, que los picos que dan estos motores llegan a los 600 W

Con una asistencia 10 será difícil llegar al límite, pero con 30 por ejemplo sí que puedes llegar a esos 600 W de pico

[Alortiz]

Es curioso que a los dos deslimitados el odómetro os marca un montón de Km. No sé que puede significar. Si tuviéramos más informes deslimitados y no deslimitados, lo mismo podríamos sacar alguna conclusión.

Volviendo al tema de la report.

Mi padre le acaban de cambiar el motor.
He hecho una report. Y he visto que en el odometro de motor. No está subrayado en azul.  Sigue la misma estética de negrita.
Puede que ese sea la clave. visitors can't see pics , please register or login




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[Alortiz]

Hoy ha hecho 30 km. Con 2000 de perímetro. Que reales son unos 49km aprox


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[ribery]

Buenas tardes.
Acabo de recoger LEVO del taller donde le he cambiado los frenos que llevaba de serie dado que me resultaban muy cortos. dando sensación de inseguridad y descontrol en bajadas, poniendo unos SAINT P. Al mismo tiempo he aprovechado para actualización de motor y batería, a pesar de que sólo quería actualizar el motor porque, tras los comentarios que he visto desde hace algun tiempo, parece ser que la actualización de la batería causaba muchos dolores de cabeza para equiparar a los parámetros de antes de esta actualización.
En la actualización antigua, que ya la tenía de por mano, y me iba bastante bien, tanto en esfuerzo como en consumo, llevaba los siguientes:
ECO 10-TRAIL 35-TURBO 50 CON ACELARACION ECO Y C.M. 100, si bien he de decir, que el 99% de las ocasiones he utilizado sólo el modo ECO.
Tras revisar los posts y no recibir aclaración alguna, me gustaría saber, por favor, si alguien puede ayudarme a configurar los parámetros de la LEVO para que sean equivalentes a los que llevaba y ya me venían bien, porque realizaba el esfuerzo que deseaba y no la utilizaba de paseo dominguero.
 La verdad es que con tantas variaciones me he hecho un lío y la he dejado tal y como estaba configurada pero creo que tal vez, tenga que esforzarme bastante más que antes, a tenor de los comentarios que he leído.
Muchas gracias a todos y agradecimientos anticipadamente, por poderse mantener estos posts que nos ayudan a salir de muchísimas dudas.

[dagartri]

Si antes ibas en eco 10 ahora necesitarás un 20 o 15 minimo

[Ridebike]

Exacto, aunque el tirón inicial te parecerá mayor con Eco 20 que antes con 10, comprobarás que se estira menos.
Aunque siempre tienes la opción de dejar los mismos valores, pero con CM 20 y tirará como antes

[Socoloco]

Aun no he probado el cm 20, a ver si el  próximo día lo uso.
Hoy pude hacer casi una ruta completa de 40km con 700 desnivel en modo eco 20% 2 momentos puntuales no más de 100metros use trail 40% aceleración normal cm 100, llegué a casa con 63% (aunq abuse mucho de turbo 75% por ciudad) al coronar lo hice con 73%, va mejorando la cosa Ah bueno y que no iba con mi tio, iba más relajado de velocidad media xD

[ribery]

Muchas gracias "dagartri" y "ridebike"... a ver si hoy logro poner esos valores que me recomendáis u a ver qué sensaciones. Lo que no sé es si el consumo de la bateria se vera afectado subiendo la asistencia de 10 a 15 o 20ECO.
En cuanto a la CM, la dejo en 100 como la llevaba o le pongo otro parámetro equivalente a la configuración antigua?
De nuevo gracias, y disculpad las  molestias.

[Ridebike]

Con el nuevo software no tiene sentido bajar la CM por debajo de 100, porque ya viene rebajada de origen al mismo valor de la asistencia.
Si pones Eco 20 Trail 50 y Turbo 100 CM 100, las corrientes máximas serán respectivamente 20, 50 y 100. Igual que el valor de la asistencia, pero si encima rebajas la CM general, se rebajará en los diferentes modos en la misma proporción.

Otra cosa es que hagas uso del bug que se les ha colado, no sé si adrede o por error, y al poner la CM general en 20 se comporta como el antiguo software y en realidad es como si todos los modos tuvieran la CM en 100. O sea sin limitación en ningún momento

[RACSO]

@RIBERY.
Buenas tardes.yo te aconsejaria,que si quieres algo parecido a lo que tenias antes de actualizar motor y bateria,pusieras el cm20 y los parametros de ECO TRAIL y TURBO que llevavas antes,es lo que he echo yo y lo que mas me gusta.
Saludos

[ribery]

Con el nuevo software no tiene sentido bajar la CM por debajo de 100, porque ya viene rebajada de origen al mismo valor de la asistencia.
Si pones Eco 20 Trail 50 y Turbo 100 CM 100, las corrientes máximas serán respectivamente 20, 50 y 100. Igual que el valor de la asistencia, pero si encima rebajas la CM general, se rebajará en los diferentes modos en la misma proporción.

Otra cosa es que hagas uso del bug que se les ha colado, no sé si adrede o por error, y al poner la CM general en 20 se comporta como el antiguo software y en realidad es como si todos los modos tuvieran la CM en 100. O sea sin limitación en ningún momento

Gracias de nuevo, Ridebike. La dejaré como la llevaba 10/35/50 con CM 100 y a  ver qué pasa. Aunque tambien probaré con CM 20

[ribery]

Buenas tardes.
Como comenté anteriormente he salido a probar la TL actualizada con 10/35/50 con CM 100 y acelarción ECO. Todo bien, pero cuando empezaban las subidas cerca de mi salida, notaba que ayudaba poco menos que sin actualizar, por lo que en el km 2 modifiqué a 15 ECO, dejando los demás tal cuál. Aun así, la sensación era de que algo faltaba, pero ya continué con ésta, Al regreso, sí que es cierto, no sé si será porque ya estaba caliente, pero notaba más la asistencia, a pesar de que hacía subidas, posiblemente con algo menos desnivel.
La verdad es que me quedan ganas de continuar probando y modificar la CM a 20 por si tengo el bug y así, supongo, poder consumir menos batería.
Los datos de la salida son: 19,19 kms, pendiente acumulada 610 metros y bateria consumida: 22%
No sé si el consumo esta acorde con la nueva actualización o sea, si, comparativamente es menor al anterior.

[santikmaxo]

Parece que la actualización de MC tardará. Según mi tendero hasta año nuevo nada.

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[jimmygp]

De los que teneis las baterias actualizadas
O las  nuevas turbo levo 2018

Como llevais la asistencia

Utilizais el famoso blug

O que parametros de asistencia llevais


Saludos


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[juandecas]

10-20-40 cm de 0 a 20 con Eva o Blevo
15-30-45 cm 20 con mision control

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