Buenos días,

Estoy planteándome comprar la Giant Trance X Advanced E+ Elite, con motor SyncDrive Pro, 85Nm y con batería EnergyPak 400.
Pensáis que con este motor y batería me voy a quedar muy corto en cualquier tipo de ruta ¿?

Yo 400 lo veo corto, pero como dicen, depende la asistencia que pongas y longitud de tus rutas.
Yo tengo 500 y para hacer más de 50km con unos 1000-1500 de desnivel estás justo. No me importaría tener la de 600-700 y 800, pero de todas formas estoy más limitado por mi aguante físico en lo.demas (culo, espalda ..)

Lo que yo veo tontería es lo de los 85nm. Se nota algo? Yo tengo el modelo de 75 creo y pocas veces lo he puesto al máximo, y luego en zonas en las que sería necesario ese extra, debido a la pendiente o lo técnico es jodido subir montado igualmente y si no tienes cuidado por ejemplo te patina. Patina menos la de 85 acaso??

Yo con ese refuerzo no me la compraría ni loco, horrible

Cita de: Ermitaño en Ayer a las 06:15:24 pm

Voy a hacer una pregunta:

¿Le puedo poner a una Orbea Rise M20 2023/24 las ruedas que llevo en la muscular, Unas Dt swiss Xc 1501?

Yo entiendo que no hay problema y más cuando mi peso es de 63 kg.

Gracias

Claro que puedes son son boost,son buenas ruedas y aguantarán para el uso que están diseñadas,osea xc.

Muchas gracias a todos

Y seguimos con el “proyecto loco”, P-21 para el pájaro con la Wild de alu, según entendí, y 27,5 rear, ….se mete en la final, pa flipar !!

https://www.instagram.com/p/C6juU3LMube/?igsh=MXVsZWV4cTR1a3E4bQ==

En bajadas me está costando un poco más de lo que pensaba adaptarme a ella, llevo varias salidas y cada vez voy tocando presiones de cubiertas, de horquilla y amortiguador.

Supongo que será un poco de todo, cambio de tamaño de rueda, grosor, largo total, peso de la bici, tipo de suspensiones... la stumpjumper fsr elite de 26 que tengo la mueves por donde quieres y las suspensiones mucho más suaves, sobre todo de delante, con esta me cuesta más, me transmite muchas más vibraciones al manillar.

Lo primero cambiar la cubierta delantera por una con carcasa más dura para bajar algo más la presión sin que me flanee... Ya os iré contando...

Eso si, subiendo una delicia...

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Entiendo tus sensaciones. Al final le quité tres tokens de la suspensión en la cámara de aire, para hacerla más lineal y bajé ligeramente la presión... Luego por capricho le subí cambiando el pistón 10mm, el tope de mi FOX.