Yo le veo un problema a esos test con amortiguadores de muelle (no se si comentaran algo en el articulo o si estare equivocado): las bicis salen de serie con un tarado de muelle X, que generalmente no se ajusta al rider (vease por ejemplo hilo de la Kenevo y la cantidad de cambios de muelle) o te deja elegir entre 3 distintos pero muy separados (vease Orbea Wild). Y si no llevas el muelle ideal para tu peso, un amortiguador de muelle no funciona correctamente. En cambio con uno de aire le ajustas con una simple bomba.
En este tipo de test se apañaran con lo que les llega o cambiaran muelle al adecuado en cada caso?. Porque por ejemplo si son varios testers y se las cambian, con el aire reajustan en un momento, pero con el muelle no es viable.
