Novedades eBike 2024

[santosTL]

Es que el subir está muy infravalorado,cuando lo descubran las colas serán para ir hacia arriba..

Doy Fe, subir con ebike por las trialeras, es orgásmico

Enviado desde mi Mi Note 10 Lite mediante Tapatalk

Otro mas que disfruta con las subidas técnicas. En nuestro grupo descubrimos hace tiempo lo que se disfruta subiendo por trialeras y sendas técnicas y ahora siempre se meten subidas y bajadas en las rutas. Una gozada

[Montija]

Las subidas por trialeras con las ebike,para mí fue lo más novedoso,bajar bajo por los mismos sitios que antes,pero con las subidas se ha abierto otro mundo de posibilidades.

[ferjablito]

probad ...probad....que yo estoy aqui esperando con SWorks del 2018

[danielteleman]

No sé si lo habéis colgado ya ,pero una buena comparación entre La SC, la Fuel ,Levo y Rise... Curioso ver qué tipo de potencia tiene realmente el Fazua. Suele hacer vídeos interesantes este paisano

Resumiendo el Shimano de motor para estas bicis E-Light es mucho mejor que el Fauza y los otros de la comparativa.
No se si aqui se ha tenido en cuento el sistema de suspension que unos tienen o no mas eficiencia de pedaleo.

No sé si "mucho mejor" es la expresión adecuada. Es el más potente de las cuatro, como era de esperar de un motor full capado.

Quizás lo más relevante del vídeo es que el Fazua, en modo turbo/rocket, se parece en prestaciones al TQ y al de la Levo SL, aunque se diferencia en que es mucho más eficiente (posiblemente porque va un poco más sobrado que los de 50 nm).  Una pequeña decepción porque esperaba que el Fazua empujase un poco más que el TQ.




Ps: La eficiencia de pedaleó tendrá su influencia pero  eso es más difícil de medir.

En este vídeo hay intereses. El TQ tira menos que el Fazua nuevo. Si la comparas con el Fazua viejo, si estaría en equivalencia.
Rob ya hizo una prueba muy concluyente hace unos meses, con una Trek TQ y la una con el Fazua, y era mucho más rápido en subida.
Hay otro vídeo por ahí rodando, que hace lo mismo, y es el Fazua el más potente de los pequeños.
Ese ep801, no sé si estará capado como el RS de la Rise.
Es equivalente a una rotwild 375  con motor ep8.

Eso ya no lo puede decir. Este paisano me parece un tío bastante correcto pero no pongo la mano en el fuego.

Si no recuerdo mal la comparativa de Rob era a ojo y a full gas, aquí los watios son constantes pero a medio alto(200w). Puede que aparte de la diferencia en resultados venga por ahí. Igual los Newton's extra los encuentras en la parte de arriba del cuentarrevoluciones  . No obstante me sigue gustando más el Fazua(por su eficiencia )para el uso que le daría ( remonte en zona de sendas cercana).

[Antonio®]

Yo creo que Rob hizo la prueba en Turbo, pero dándole al botón todo lo que pudo y Francis la ha hecho sin darle al botón.
Por cierto, Rotwild también le ha puesto botón al modelo con el TQ, por lo que al final vuelven a estar muy igualados. 

[M_GORDON]

jo.der... me habéis dejado roto2

Si la Rise M 2021 me dejó las rodillas KO durante mes y medio...
...no me van a servir ni el Fazua ni el TQ...
A no ser que aunque den menos, pidan menos de parte del ciclista.

[Gatchan]

Parece que ya está lista la nueva Lapierre GLP , con hasta 800wh de bateria.

[Jam67]

La nueva eZesty tambiénvisitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk

[Vixs]

Parece que ya está lista la nueva Lapierre GLP , con hasta 800wh de bateria.

170-170mm?.
Eso es un avión.
Ni una mondraker Level llega a tanto, y lo curioso con un amorto 205-65??
Psdt: Me he colado, la Level si que es 170 detrás. Pero esto es una "Superenduro".
¿que tiene Lapierre entre medias, tipo la Crafty de mondraker?.
Igual tienden a desaparecer, y habrá saltos entre categorías en 140/150 y otras 170/180.

[Ray]

Esas medidas de amortiguador para tal recorrido,será suficiente?.Las bieletas tienen que estar muy bien pensadas

[Jam67]

Parece que ya está lista la nueva Lapierre GLP , con hasta 800wh de bateria.

170-170mm?.
Eso es un avión.
Ni una mondraker Level llega a tanto, y lo curioso con un amorto 205-65??
Psdt: Me he colado, la Level si que es 170 detrás. Pero esto es una "Superenduro".
¿que tiene Lapierre entre medias, tipo la Crafty de mondraker?.
Igual tienden a desaparecer, y habrá saltos entre categorías en 140/150 y otras 170/180.

Las Overvolt AM de 170/160mm
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-A225F mediante Tapatalk

[Vixs]

Parece que ya está lista la nueva Lapierre GLP , con hasta 800wh de bateria.

170-170mm?.
Eso es un avión.
Ni una mondraker Level llega a tanto, y lo curioso con un amorto 205-65??
Psdt: Me he colado, la Level si que es 170 detrás. Pero esto es una "Superenduro".
¿que tiene Lapierre entre medias, tipo la Crafty de mondraker?.
Igual tienden a desaparecer, y habrá saltos entre categorías en 140/150 y otras 170/180.

Las Overvolt AM de 170/160mm
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-A225F mediante Tapatalk

👍👌

[Vixs]

Esas medidas de amortiguador para tal recorrido,será suficiente?.Las bieletas tienen que estar muy bien pensadas

Puede ser.
Ahora me he dado cuenta de que es Mullet. Eso cambia las cosas.
Con 65mm de amortiguador, hay que hilar fino para sacar esos 170mm.
160mm se logran con unos 63mm en esa posición de amortiguador. Sacar 10mm de más con solo 2mm extra, debe de tener una progresividad enorme esa sistema.
A ver si Antonio nos saca de dudas.

[Gatchan]

Lo único qué tiene Lapierre , es que hace bastante tiempo que llegan con cuentagotas , por lo menos a nuestro país,  las de las últimas temporadas ni verlas....

[Gatchan]

Otra novedad de esas pequeñas marcas italianas que se dedican casi en absoluto a lo racing , motor Olí edge y 740 wh , según la publicación 23,4kg en talla xl.