Foro e-MTB.es

Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: Miguelito en 04 de Octubre, 2017, 08:30:15 pm

Título: Trek Powerfly
Publicado por: Miguelito en 04 de Octubre, 2017, 08:30:15 pm
Buenas a todos, se abre este nuevo tema para hablar de todo lo referente a la Trek Powerfly del 2018, algunos (afortunados) ya las tienen aunque lo normal es tener que esperar hasta noviembre.

Dentro de la gama 2018, tenemos varios modelos:

Powerfly 9 LT Plus
Powerfly 9 FS Plus
Powerfly 8 LT Plus
Powerfly 7 LT Plus
Powerfly 9 Plus
Powerfly 5 FS
Powerfly 7
Powerfly 7- Mujer
Powerfly 5- Mujer
Powerfly 5
Powerfly 4
Powerfly 4- Mujer

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 04 de Octubre, 2017, 08:32:00 pm
Ole a ver si empiezan a poner opiniones y sensaciones sobre todo de este modelo

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk



[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 04 de Octubre, 2017, 08:36:23 pm
Preciosa la Powerfly 9 LT Plus, el color naranja le queda genial.
Yo tengo encargada la Powerfly 8 LT Plus, un escalon por debajo de la 9. En principio llega a finales de noviembre


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 05 de Octubre, 2017, 12:16:20 am
Preciosa la Powerfly 9 LT Plus, el color naranja le queda genial.
Yo tengo encargada la Powerfly 8 LT Plus, un escalon por debajo de la 9. En principio llega a finales de noviembre
Muy chula también, saca 150 o menos?

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 05 de Octubre, 2017, 04:26:30 pm
Si,  150 igual que en la 9., pero de 34 en vez de 36. El amortiguador trasero es el mismo. La tija también es telescópica, algo que he mirado mucho, pues algunos modelos son mas baratos, pero vienen sin la tija y luego tienes que pagar casi 300€ para montarla y en muchos casos llevar el cableado por fuera.
Hay mas diferencias, por supuesto.
El cambio es un clásico de 11, mientras que en la 9 es de 8, mas adaptado a e-bike. Los frenos en la 8 también son mas bajos, las manetas, etc... Si la Powerfly 8 LT Plus vale 700€ menos que la Powerfly 9 LT Plus , se tiene que notar, pero a mi me va a sobrar bici con la 8, estoy seguro que no le voy a sacar el potencial que tiene.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 05 de Octubre, 2017, 06:17:20 pm
Si,  150 igual que en la 9., pero de 34 en vez de 36. El amortiguador trasero es el mismo. La tija también es telescópica, algo que he mirado mucho, pues algunos modelos son mas baratos, pero vienen sin la tija y luego tienes que pagar casi 300€ para montarla y en muchos casos llevar el cableado por fuera.
Hay mas diferencias, por supuesto.
El cambio es un clásico de 11, mientras que en la 9 es de 8, mas adaptado a e-bike. Los frenos en la 8 también son mas bajos, las manetas, etc... Si la Powerfly 8 LT Plus vale 700€ menos que la Powerfly 9 LT Plus , se tiene que notar, pero a mi me va a sobrar bici con la 8, estoy seguro que no le voy a sacar el potencial que tiene.
Si si poca puente puede decir que se le quede pequeña o se acabe una bici, más q nada es X la horquilla y colores para mi gusto, pero la pela es la pela es normal ya me dirás sino te importa por privado cuanto te ha salido. Gracias

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 05 de Octubre, 2017, 06:52:23 pm
Ok.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Javilo en 05 de Octubre, 2017, 09:48:57 pm
Yo tengo una powerfly 5  2018 , estoy encantado, tenía la duda de coger una doble,  siempre  he tenido doble,  debido a que ahora solo hago pistas, me decidí por la rígida. 
Un maravilla
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 05 de Octubre, 2017, 10:37:45 pm
La 5 es preciosa en gris , muy chula 
a disfrutarla 
saludos 
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 05 de Octubre, 2017, 11:12:21 pm
Guapisima la 5, ya nos iras contando que tal en general, motor, cambio, etc...
A mi me toca esperar.:-X
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Javilo en 06 de Octubre, 2017, 07:20:54 pm
Yo la compre en roja y me tardaron 3 días en dármela. la gris era casi un mes.

De momento no me puedo quejar, cumple con creces mis necesidades, suelo hacer en cada salida sobre los 60 KM. y me sobra batería.
Teniendo en cuenta que peso sobre los 102 Kg.  esta muy bien, creo que podre llegar a los 90 km. sin problemas.

  El motor ayuda mucho, lo suelo llevar en Eco y cuando viene una subida larga me paso a Tour.

La Geometría de esta bici esta muy bien pensada, entra muy bien en curvas cerradas y encima es comoda,

 Esta un poco escasa de frenos, aunque no los utilizo apenas, por lo demás son componentes básico, pero con el precio que tiene tampoco se puede pedir mas. el cambio de 10 V x 1 es mas que suficiente, desarrollando poca velocidad punta. a mi me sobra.

  He puesto mis pedales Shimano mixtos y poco mas.
 
La batería se carga en poco tiempo y esta muy bien integrada, al menos a mi me gusta


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 06 de Octubre, 2017, 07:34:40 pm
Muy chula si la batería y el consumo es igual en la doble esta muy bien

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 06 de Octubre, 2017, 10:53:18 pm
Gracias Javilo (http://foro.e-mtb.es//index.php?action=profile;u=4773)

A mi también me gusto mucho la integración de la batería cuando la vi en la tienda.
No había visto que cabe perfectamente el bidón de agua, pero queda perfecto, algo a tener en cuenta. En la doble suspensión, no cabe, pero bueno... en rutas largas suelo llevar el Camelback.
Lo de los frenos, aunque no haga falta,  a lo mejor se mejora poniendo pastillas mas blandas, siempre es mejor tener freno de sobra.

Lo malo.....tengo que esperar dos meses a mi bici, se me hacían a corto/medio plazo, pero al ver ahora la tuya, se me va a hacer muy largo.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 06 de Octubre, 2017, 10:55:21 pm
Gracias Javilo (http://foro.e-mtb.es//index.php?action=profile;u=4773)

A mi también me gusto mucho la integración de la batería cuando la vi en la tienda.
No había visto que cabe perfectamente el bidón de agua, pero queda perfecto, algo a tener en cuenta. En la doble suspensión, no cabe, pero bueno... en rutas largas suelo llevar el Camelback.
Lo de los frenos, aunque no haga falta,  a lo mejor se mejora poniendo pastillas mas blandas, siempre es mejor tener freno de sobra.

Lo malo.....tengo que esperar dos meses a mi bici, se me hacían a corto/medio plazo, pero al ver ahora la tuya, se me va a hacer muy largo.
Igual lo han puesto por debajo del cuadro el tema del botellin,  no?

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: txitxo en 06 de Octubre, 2017, 11:31:26 pm
Citar
, creo que podre llegar a los 90 km. sin problemas.



Con que desnivel?
No se puede hablar de kilómetros así de fácil.
Yo también algún día podre hacer 150 en llano o 300 cuesta abajo
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 07 de Octubre, 2017, 12:56:07 am
Los modelos 2018 vienen ya con la acualizacion  e-mtb del motor Bosch   ?
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Javilo en 07 de Octubre, 2017, 09:37:17 am
Citar
, creo que podre llegar a los 90 km. sin problemas.



Con que desnivel?
No se puede hablar de kilómetros así de fácil.
Yo también algún día podre hacer 150 en llano o 300 cuesta abajo
No te puedo decir el desnivel,  ni idea. El tipo de salidas que hago  es de lo más dominguera.
Lo que si te puedo decir es que pedalear, hay que pedalear y contra más pedales das menos gastas.
Ya os contaré en la salida que tengo prevista. MADRID el Escorial,  si llego o no.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Javilo en 07 de Octubre, 2017, 09:38:44 am
Los modelos 2018 vienen ya con la acualizacion  e-mtb del motor Bosch   ?
Mi modelo, que es 2018 no viene  con la actualización e-mtb.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 07 de Octubre, 2017, 10:39:05 am
Ok, la actualizacion te la podran poner en la tienda. Del modo nuevo hablan muy bien.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Javilo en 07 de Octubre, 2017, 11:05:20 am
Ok, la actualizacion te la podran poner en la tienda. Del modo nuevo hablan muy bien.
Una pregunta, que ventajas tiene el modo mtb? No tengo ni idea. El caso es que lo he leído en el manual.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 07 de Octubre, 2017, 11:14:26 am
Es como un modo automatico, el selecciona el modo que necesitas en cada momento.
Algunos que lo han probado, dicen que consume mas, otros que menos. Imagino que dependera mucho del tipo de ruta y del modo de pilotar de cada uno ademas de la forma fisica.

Hay un articulo en el que lo prueban, es lo mejor....probarlo.

http://www.mtbpro.es/blogs/ebikemania/actualizacion-bosch-e-mtb-mode-manual-o-automatico-tu-decides
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Javilo en 07 de Octubre, 2017, 12:04:32 pm
Muchas gracias Miguelito.
Interesante el artículo,  me ha sacado de dudas.
Un saludo
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 09 de Octubre, 2017, 12:35:06 am
Yo tengo ganas de probarlo imagino que lo pondré 
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 10 de Octubre, 2017, 02:32:49 pm
Javilo, que tal la salida a El Escorial ?
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Javilo en 11 de Octubre, 2017, 08:54:21 pm
Javilo, que tal la salida a El Escorial ?
De momento  no he sacado tiempo. Pero tengo muchas ganas
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 16 de Octubre, 2017, 05:07:38 pm
Nadie tuvo la suerte de poder ir a la fenasosa para poder probar la trek LT??

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 16 de Octubre, 2017, 07:10:41 pm
Si, si alguien las ha podido probar, que nos de unas primeras impresiones. en bajada y en subida.

De todas formas, en la publi creo que lo pone mal, según ellos tienen recorridos de 150, 130 y 120    ¿?
Si todas son 150,no?

1 Powerfly FS 9 LT 18,5” 150 Rec. Talla M>L

1 Powerfly FS 9 17,5” 130 Rec. Talla M

1 Powerfly FS 9 18,5” 130 Rec. Talla M > L

1 Powerfly FS 9 19,5” 130 Rec. Talla L > XL

1 Powerfly FS 8 18.5" 120 Rec. Talla M > L
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 16 de Octubre, 2017, 07:14:19 pm
Perdón , me respondo yo mismo.
Creo que algunos son modelos 2017 en vez de los nuevos 2018
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 16 de Octubre, 2017, 07:19:44 pm
Ja ja ja no pasa nada, quiero video y respuestas je je je

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 17 de Octubre, 2017, 11:13:17 pm
Una fotito q rescatado con permiso de patata productions de este fin de semana en la fenasosa no tiene mala pinta pero seguro que es el indio q es bueno jijivisitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 25 de Octubre, 2017, 01:50:55 pm
Bueno, ya tengo la Trek Powerfly 8, le he cambiado los frenos de serie por unos Hope y los pedales son los de Trek.
Hoy he podido probarla por mi zona y la verdad, me he divertido como nunca, que es de lo que se trata.
Nunca he tenido emtb, pero habia probado algunas.
Se nota que es pesada, imagino que como todas, pero la sensación es de pesada para los que no estamos acostumbrados y creo que los grandes saltos no serán fáciles, aunque claro, dependerá de la inclinación y de la velocidad.
El motor me ha encantado. El modo ECO es el que mas he usado y jugando con el cambio va perfecto, en pista llana llegas rápido a los 25, donde corta. Me ha sorprendido que en llano vas a mas de 25, sin ayuda eléctrica, bastante bien. Incluso quería ir a menos de 25 para que me ayudara el motor y tenia que ir sujetándome. Eso si, en cuanto llega un cueston, aunque sea en pista cómoda...hay que pedir mas ayuda.
El modo Trail ayuda en cuestas largas y cómodas. Al modo EMTB no le he cogido el rollo, es el primer día, se supone que va cambiando según el tramo, pero en alguna cuesta seria, me he quedado atrancado.
El modo turbo, es lo mas. En las cuestas arriba, tipo trialera o con mucha piedra suelta o regueros, y con el piñón adecuado, te lleva al limite. Empuja y mucho, siempre que pedalees.
El modo Walk, va perfecto, la bici te acompaña despacito a tu lado. Lo malo que hay que estar pulsando el botón continuamente para que ande.
Por trialeras, la Trek se defiende muy bien, es bastante ágil. Le he puesto el modo Turbo para salir en las curvas rápidas o con peralte y a veces parece que que te va a sacar por arriba, pero no, se dirige perfectamente.
Cuesta abajo en camino rápido, me ha costado algo llevar una trazada si iba deprisa, debe de ser cosa de las inercias, pues al rato te acostumbras y la llevas por donde quieres.
Lo frenos....una pasada. Ya os he comentado que no son los de serie, son los Hope Tech 3 E4, cuatro pistones, un buen disco y un tacto guapisimo.
Los pedales....otra pasada. Siempre había llevado automáticos, pero después de leer muchas opiniones en el foro, decidí cambiar a plataforma y ha sido un acierto.
Los pedales  Trek agarran como el demonio, son algo anchos, pero a mi no me ha dado esa sensacion en marcha. Pensaba comprar las zapatillas Five Ten, la suela la conozco del mundo vertical y es una pasada, pero me echaba para atrás el poco dibujo de la suela a la hora de tener que caminar. He usado unas zapatillas de montaña (con la suela ya  gastada para que no tuviera tanto dibujo, el justo ) y me han ido muy bien.Se agarran al pedal que parece que llevas automáticos. Ademas son zapatillas con Gore-Tex y tienen una segunda oportunidad con la bici, pues para caminar por el monte le iba faltando suela
Ya iré contando mas historias, cualquier cosa, preguntar sin problema.
Os dejo unas fotillos de hoy.



[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 25 de Octubre, 2017, 04:58:15 pm
Bueno, ya tengo la Trek Powerfly 8, le he cambiado los frenos de serie por unos Hope y los pedales son los de Trek.
Hoy he podido probarla por mi zona y la verdad, me he divertido como nunca, que es de lo que se trata.
Nunca he tenido emtb, pero habia probado algunas.
Se nota que es pesada, imagino que como todas, pero la sensación es de pesada para los que no estamos acostumbrados y creo que los grandes saltos no serán fáciles, aunque claro, dependerá de la inclinación y de la velocidad.
El motor me ha encantado. El modo ECO es el que mas he usado y jugando con el cambio va perfecto, en pista llana llegas rápido a los 25, donde corta. Me ha sorprendido que en llano vas a mas de 25, sin ayuda eléctrica, bastante bien. Incluso quería ir a menos de 25 para que me ayudara el motor y tenia que ir sujetándome. Eso si, en cuanto llega un cueston, aunque sea en pista cómoda...hay que pedir mas ayuda.
El modo Trail ayuda en cuestas largas y cómodas. Al modo EMTB no le he cogido el rollo, es el primer día, se supone que va cambiando según el tramo, pero en alguna cuesta seria, me he quedado atrancado.
El modo turbo, es lo mas. En las cuestas arriba, tipo trialera o con mucha piedra suelta o regueros, y con el piñón adecuado, te lleva al limite. Empuja y mucho, siempre que pedalees.
El modo Walk, va perfecto, la bici te acompaña despacito a tu lado. Lo malo que hay que estar pulsando el botón continuamente para que ande.
Por trialeras, la Trek se defiende muy bien, es bastante ágil. Le he puesto el modo Turbo para salir en las curvas rápidas o con peralte y a veces parece que que te va a sacar por arriba, pero no, se dirige perfectamente.
Cuesta abajo en camino rápido, me ha costado algo llevar una trazada si iba deprisa, debe de ser cosa de las inercias, pues al rato te acostumbras y la llevas por donde quieres.
Lo frenos....una pasada. Ya os he comentado que no son los de serie, son los Hope Tech 3 E4, cuatro pistones, un buen disco y un tacto guapisimo.
Los pedales....otra pasada. Siempre había llevado automáticos, pero después de leer muchas opiniones en el foro, decidí cambiar a plataforma y ha sido un acierto.
Los pedales  Trek agarran como el demonio, son algo anchos, pero a mi no me ha dado esa sensacion en marcha. Pensaba comprar las zapatillas Five Ten, la suela la conozco del mundo vertical y es una pasada, pero me echaba para atrás el poco dibujo de la suela a la hora de tener que caminar. He usado unas zapatillas de montaña (con la suela ya  gastada para que no tuviera tanto dibujo, el justo ) y me han ido muy bien.Se agarran al pedal que parece que llevas automáticos. Ademas son zapatillas con Gore-Tex y tienen una segunda oportunidad con la bici, pues para caminar por el monte le iba faltando suela
Ya iré contando mas historias, cualquier cosa, preguntar sin problema.
Os dejo unas fotillos de hoy.
Que chulada de bici y buena descripción! ! Ves contándonos más cosas conforme la vayas gastando más. A disfrutarla!!

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 25 de Octubre, 2017, 05:00:05 pm
Bueno, ya tengo la Trek Powerfly 8, le he cambiado los frenos de serie por unos Hope y los pedales son los de Trek.
Hoy he podido probarla por mi zona y la verdad, me he divertido como nunca, que es de lo que se trata.
Nunca he tenido emtb, pero habia probado algunas.
Se nota que es pesada, imagino que como todas, pero la sensación es de pesada para los que no estamos acostumbrados y creo que los grandes saltos no serán fáciles, aunque claro, dependerá de la inclinación y de la velocidad.
El motor me ha encantado. El modo ECO es el que mas he usado y jugando con el cambio va perfecto, en pista llana llegas rápido a los 25, donde corta. Me ha sorprendido que en llano vas a mas de 25, sin ayuda eléctrica, bastante bien. Incluso quería ir a menos de 25 para que me ayudara el motor y tenia que ir sujetándome. Eso si, en cuanto llega un cueston, aunque sea en pista cómoda...hay que pedir mas ayuda.
El modo Trail ayuda en cuestas largas y cómodas. Al modo EMTB no le he cogido el rollo, es el primer día, se supone que va cambiando según el tramo, pero en alguna cuesta seria, me he quedado atrancado.
El modo turbo, es lo mas. En las cuestas arriba, tipo trialera o con mucha piedra suelta o regueros, y con el piñón adecuado, te lleva al limite. Empuja y mucho, siempre que pedalees.
El modo Walk, va perfecto, la bici te acompaña despacito a tu lado. Lo malo que hay que estar pulsando el botón continuamente para que ande.
Por trialeras, la Trek se defiende muy bien, es bastante ágil. Le he puesto el modo Turbo para salir en las curvas rápidas o con peralte y a veces parece que que te va a sacar por arriba, pero no, se dirige perfectamente.
Cuesta abajo en camino rápido, me ha costado algo llevar una trazada si iba deprisa, debe de ser cosa de las inercias, pues al rato te acostumbras y la llevas por donde quieres.
Lo frenos....una pasada. Ya os he comentado que no son los de serie, son los Hope Tech 3 E4, cuatro pistones, un buen disco y un tacto guapisimo.
Los pedales....otra pasada. Siempre había llevado automáticos, pero después de leer muchas opiniones en el foro, decidí cambiar a plataforma y ha sido un acierto.
Los pedales  Trek agarran como el demonio, son algo anchos, pero a mi no me ha dado esa sensacion en marcha. Pensaba comprar las zapatillas Five Ten, la suela la conozco del mundo vertical y es una pasada, pero me echaba para atrás el poco dibujo de la suela a la hora de tener que caminar. He usado unas zapatillas de montaña (con la suela ya  gastada para que no tuviera tanto dibujo, el justo ) y me han ido muy bien.Se agarran al pedal que parece que llevas automáticos. Ademas son zapatillas con Gore-Tex y tienen una segunda oportunidad con la bici, pues para caminar por el monte le iba faltando suela
Ya iré contando mas historias, cualquier cosa, preguntar sin problema.
Os dejo unas fotillos de hoy.
Que chulada de bici y buena descripción! ! Ves contándonos más cosas conforme la vayas gastando más. A disfrutarla!!

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Como funciona el amortiguador, el modo re activ?? Yo llevo el ctdt o algo así en la slash y estoy muy contento traga mucho y cuando lo bloqueo es casi una rígida da gusto dar pedales aunque más gusto da bajar jeje

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 25 de Octubre, 2017, 05:04:20 pm
Bueno, ya tengo la Trek Powerfly 8, le he cambiado los frenos de serie por unos Hope y los pedales son los de Trek.
Hoy he podido probarla por mi zona y la verdad, me he divertido como nunca, que es de lo que se trata.
Nunca he tenido emtb, pero habia probado algunas.
Se nota que es pesada, imagino que como todas, pero la sensación es de pesada para los que no estamos acostumbrados y creo que los grandes saltos no serán fáciles, aunque claro, dependerá de la inclinación y de la velocidad.
El motor me ha encantado. El modo ECO es el que mas he usado y jugando con el cambio va perfecto, en pista llana llegas rápido a los 25, donde corta. Me ha sorprendido que en llano vas a mas de 25, sin ayuda eléctrica, bastante bien. Incluso quería ir a menos de 25 para que me ayudara el motor y tenia que ir sujetándome. Eso si, en cuanto llega un cueston, aunque sea en pista cómoda...hay que pedir mas ayuda.
El modo Trail ayuda en cuestas largas y cómodas. Al modo EMTB no le he cogido el rollo, es el primer día, se supone que va cambiando según el tramo, pero en alguna cuesta seria, me he quedado atrancado.
El modo turbo, es lo mas. En las cuestas arriba, tipo trialera o con mucha piedra suelta o regueros, y con el piñón adecuado, te lleva al limite. Empuja y mucho, siempre que pedalees.
El modo Walk, va perfecto, la bici te acompaña despacito a tu lado. Lo malo que hay que estar pulsando el botón continuamente para que ande.
Por trialeras, la Trek se defiende muy bien, es bastante ágil. Le he puesto el modo Turbo para salir en las curvas rápidas o con peralte y a veces parece que que te va a sacar por arriba, pero no, se dirige perfectamente.
Cuesta abajo en camino rápido, me ha costado algo llevar una trazada si iba deprisa, debe de ser cosa de las inercias, pues al rato te acostumbras y la llevas por donde quieres.
Lo frenos....una pasada. Ya os he comentado que no son los de serie, son los Hope Tech 3 E4, cuatro pistones, un buen disco y un tacto guapisimo.
Los pedales....otra pasada. Siempre había llevado automáticos, pero después de leer muchas opiniones en el foro, decidí cambiar a plataforma y ha sido un acierto.
Los pedales  Trek agarran como el demonio, son algo anchos, pero a mi no me ha dado esa sensacion en marcha. Pensaba comprar las zapatillas Five Ten, la suela la conozco del mundo vertical y es una pasada, pero me echaba para atrás el poco dibujo de la suela a la hora de tener que caminar. He usado unas zapatillas de montaña (con la suela ya  gastada para que no tuviera tanto dibujo, el justo ) y me han ido muy bien.Se agarran al pedal que parece que llevas automáticos. Ademas son zapatillas con Gore-Tex y tienen una segunda oportunidad con la bici, pues para caminar por el monte le iba faltando suela
Ya iré contando mas historias, cualquier cosa, preguntar sin problema.
Os dejo unas fotillos de hoy.
Que chulada de bici y buena descripción! ! Ves contándonos más cosas conforme la vayas gastando más. A disfrutarla!!

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Como funciona el amortiguador, el modo re activ?? Yo llevo el ctdt o algo así en la slash y estoy muy contento traga mucho y cuando lo bloqueo es casi una rígida da gusto dar pedales aunque más gusto da bajar jeje

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Y eso ya es un poco friki podrías hacer un video en parado levantado la bici del sillín un par de palmos del suelo y dejar la caer con los varios modelos del amorto para ver si hace chof y ver como rebota??

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 25 de Octubre, 2017, 08:49:35 pm
La verdad es que yo creo que llevaba mas presión de la que necesito por mi peso, ademas es la primera con doble suspensión que tengo y con las ruedas 27.5 plus que también hacen lo suyo. La bici que tenia antes era de 26 y  con solo horquilla, una horquilla Manitou (un clásico, jaja)
La bici en bajadas rápidas y con raíces que me iba encontrando atravesadas, iba muy bien, no se nota que rebote y rebote y siga botando. No se si ese efecto es que el que consiguen con el sistema REaktiv. En alguna cuesta arriba, muy pronunciada he probado en modo turbo y bloqueando el amortiguador, tampoco he notado gran diferencia a cuando lo llevo activo.
Lo del vídeo mirare a ver, pero imagino que no se apreciara gran cosa, a no ser que fuera a cámara lenta.
De todas formas en la pagina de Trek, hay un vídeo subtitulado que explican el tema. Dejo el enlace.

https://www.trekbikes.com/es/es_ES/inside_trek/reaktiv/
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Franx en 25 de Octubre, 2017, 09:13:46 pm
Muy chula la bici, tiene que ir muy bien.A disfrutarla..!

Pd; Eso,si estaria mas guapa sin los catadriopticos :)
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 26 de Octubre, 2017, 12:55:16 am
Muy guapa la bici , me da la sensación que el motor viene colocado más horizontal que en las 2017, no se si la altura al suelo será algo mayor 
me alegro que ya estén entregando alguna 
yo contando los días 
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: joan2220 en 26 de Octubre, 2017, 08:33:47 am
Las Trek van muy bien independientemente de la estética. Son bicis muy eficaces.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: JUANITO65 en 26 de Octubre, 2017, 12:17:29 pm
Mola; muy aparente y como dice joan2220 muy eficaz y buenos componentes...
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PacoTo en 26 de Octubre, 2017, 08:26:18 pm
Muy bonita  Miguelito!!!
Me recuerda un poco la integración de la batería, a las Moustache...
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: tacok1 en 02 de Noviembre, 2017, 10:15:42 pm
Alguien puede explicarme la diferencia entre una Powerfly FS y una LT ?. Me refiero al uso. La LT es de Enduro quizás y la LT mas para rodar por pistas ??. Gracias
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 02 de Noviembre, 2017, 10:39:02 pm
La LT monta 150 de recorrido imagino que mejor para Enduro , la FS monta 130 , yo tengo la 130 y me meto por todos los sitios ahora la cambio por una LT 2018  a ver si se nota el cambio 
saludos
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: tacok1 en 03 de Noviembre, 2017, 08:50:28 am
Gracias. Lo pregunto por lo siguiente: tengo una Moustache Off 6 (rígida) y voy a cambiarla por una Powerfly pero no tengo claro si por una FS o una LT. Yo me inclino más por una LT porque creo que me daría más seguridad cuando mis compañeros me meten por algún sendero roto (ya tengo una edad !!). Pero el 80% de nuestras rutas son de rodar por pistas y caminos "normales" y no sé si una btt con geometría de Enduro me penalizará mucho a la hora de rodar. Probé una Moustace Race 8 y por sendas iba perfecta pero por caminos y pistas era muy poco rodadora. No sé si la Powerfly LT será muy endurera y a la hora de rodar su geometría me penalizará mucho. Gracias de nuevo
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 03 de Noviembre, 2017, 09:00:42 pm
Tengo la 8  LT y por lo que he probado, no creo que en pistas o caminos una FS vaya a ir mas suelta.
En estos dias en los que he rodado con ella,  cuando voy por pista, si es en llano o un poco cuesta abajo, llegas en seguida a los 25 km por hora de velocidad y el motor ya no te ayuda, se desconecta, esto va a ser igual en cualquier modelo. En estas condiciones, casi siempre voy a unos 30 y va bien. El problema en estas bicis es el ruedon que llevas y el peso, claro, pero la LT es igual en peso y rueda. Tiene una geometria algo mas pistera, pero poco mas. En cuanto pillas un poco de pista cuesta arriba, pones ECO y va como una bici de 10 Kilos.
Lo de tener mas recorrido en la suspension es una ventaja, pero que no siempre se aprovecha.
No he probado la LT, pero seguro que va perfecta tambien.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Little Bastard en 05 de Noviembre, 2017, 08:06:10 pm
Esta la he tenido yo varios días y la he probado en mis rutas que suelo hacer con la Xduro Almtn RX, cuando tenga un ratillo cuento experiencias. Es una 7.

visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/YEEfKo)IMG_9390 (https://flic.kr/p/YEEfKo) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 13 de Noviembre, 2017, 01:34:52 pm
Esta la he tenido yo varios días y la he probado en mis rutas que suelo hacer con la Xduro Almtn RX, cuando tenga un ratillo cuento experiencias. Es una 7.

visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/YEEfKo)IMG_9390 (https://flic.kr/p/YEEfKo) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr
Como han ido esas experiencias??

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Little Bastard en 14 de Noviembre, 2017, 06:14:52 pm
Bueno, ahí unas fotos y review lo mas resumida posible.

Vista general
visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/YEEfKo)IMG_9390 (https://flic.kr/p/YEEfKo) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

Motor, amortiguador trasero y pedales
visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/YEEeu7)IMG_9391 (https://flic.kr/p/YEEeu7) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

Transmisión
visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/CDjoWy)IMG_9393 (https://flic.kr/p/CDjoWy) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

Vista delantera
visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/ZGCsF9)IMG_9395 (https://flic.kr/p/ZGCsF9) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

Purion, manetas, etc
visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/ZGCh5j)IMG_9400 (https://flic.kr/p/ZGCh5j) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

Sillín, tija..
visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/CDjmE9)IMG_9394 (https://flic.kr/p/CDjmE9) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

Conclusiones:

Estética:
Es indudable que la bici está conseguida en cuanto a diseño y mas con esta opción de colores negro y grises mate (me gusta mas que la roja). La integración de la batería me gusta mas que otras propuestas de otras marcas con baterías tubo, etc... No se han complicado, aquí le han puesto una pedazo de travesaño interior tocho en plan moto (rollo deltabox.... que tiempos aquellos) y la batería queda dentro salvo una pequeña chepa. Además, se la suda que el manillar pierda águlo de giro, le colocan unas protecciones de goma y a correr. Si quieres maniobrar muy cerrado, lo haces en plan moto. Puede parecer algo rudo, muy "a saco" pero son muy pocas las veces que haces un giro tan cerrado... además se acabó eso de que hinchando ruedas o limpiando se gire mucho la rueda delantera y la bici quiera caer.... aquí no puede.

Ese travesaño tocho y recto abajo, y la geometría del cuadro tan baja atrás, y con la sección superior que va adelgazando, junto con el negro mate y las 2,80, para mi le dan un aire "malote" que a mi me encanta. De lo mejor de la bici.

Motor:
El nuevo Performance CX de Bosch con su nuevo modo e-Mtb. Yo llevo el Performance normal en mi Xduro. Se nota la potencia extra en subidas muy fuertes y tramos muy exigentes. Necesitas llevar, como lleva unas 2,80 o se va la cosa de madre y  amortiguación decente. A mi el modo e-mtb me gustó. pasa del Tour al Turbo automáticamente según tu pedalees. Puedes hacer una ruta completa sin cambiar nada en el mando. "Dime lo que quieres pedaleando"... Si metes mas caña con las piernas, ella te da mas. A mi me parece muy conseguido sobre todo para gente mas mayor. Si te va la conducción tampoco lo echarás en falta, porque se lo dices tu con el mando. Pero es buen motor. Mas ruidoso sin duda que el mío. Tal vez con los km vaya a menos....

Mando:
El Purion en este caso. Yo vengo de un Nyon actualizado, y la verdad, Intuvia y Purion se me hacen prehistóricos.... Por mucho que la gente rajara el Nyon en su momento, a mi me falta muuuuucha información de calorias, frencuencia cardíaca, rutas, etc, ayuda del motor, alcance, alturas..... y un largísimo etc. Se pede suplir con un móvil, Si. Pero es un rollo. En bicis de casi 5000.... uffff. Es un Intuvia con el mando integrado. ¿Cumple? Hombre si, igual que el resto de componentes de la bici, pero no  mas.

Chasis:
Junto con el motor y la estética, son los mejor. Para mi está muy logrado y va SOBRADISIMO y eso que es una 7..... Es muy jugetón y cómodo. Algo bajo de alante si vienes de una Xduro, aunque lo achaco más a la falta de recorrido de la horquilla. Levantas de alante o atrás con una falilidad pasmosa, la llevas con facilidad por donde quieres a pesar de las 2,8 y suple el conjunto delantero y trasero de amortiguación también ayudado por las llantas y neumáticos. Si no te vuelves muy loco puedes pasar sin mas recorrido gracias al amplio balón del neumático.

Componentes:
No me alargo. Lo mas justito de la bici. Cumplen sin mas y están en el límite de desdecir en un cuadro+motor+llanta+neumático que sí satisfacen mucho. El cambio, que es un XT deore es el que mas se salva. Las manetas de cambio y conjunto de frenos SLX, tienen un tacto que piden a gritos el cambio al menos a un XT que para los pocos euros de mas que costará sorprende que la propia Trek no lo haya equipado. Van mal? no. Pero si me la hubiese comprado.... si vienes de unos frenos y cambio XT completo, por lo poco mas que valdrán los echas mucho de menos. La tija y sillín cumplen bien, yo prefiero maneta vertical para el accionamiento, pero eso ya va en gustos.

Amortiguación:
Pasa como en los componentes, si vienes de una Fox talas con regulaciones mil delante y otra Fox atrás con 20 de recorrido, pues claro que no es lo mismo. Pero se puede entender por escalonamiento de la propia gama y por gasto añadido.

Resumen:

Lo mejor: Cuadro-geometría-motor-estética
Lo peor: Componentes justos par los casi 5000 que cuesta. (Slx inadmisible en mi opinión, un XT es lo mínimo)

Con una un upgrade de componentes maquinón muuuuuy serio. Chasis sobradísimo.

Por cierto, después de la experiencia, he pasado de 2,4 delantero y Minion 2,5 trasero, a 2,8 delante y detrás. Es la medida perfecta para estos trastos.

Agradecer como no a Speedbike Torrent en trato fenomenal que me han dado en el mantenimiento de mi Xduro y la oportunidad de no quedarme sin salir el finde. Después de pasar por varias tiendas de la zona, la mejor con diferencia.






Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 19 de Noviembre, 2017, 10:32:01 pm
Buena cronica!!! Me parece una muy buena opcion de ebike a disfrutarla

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: andario en 23 de Noviembre, 2017, 12:25:31 pm
¿Alguien sabría decirme si es posible regular la asistencia en las Trek 2018 via alguna app "no oficial" o con algún kit externo?

Sé que se puede hacer estupendamente con el Nyon, pero no me gusta demasiado la idea de un display tan grande y caro (especialmente teniendo ya el Edge 1000).

Y de no existir esa app... ¿sabéis se puede usar un Nyon puntualmente para regular la potencia, y luego seguir usando el Intuvia o Purion que me vinieran con la bici, de modo que la bici "recuerde" la programación previa?

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: e_miquel en 23 de Noviembre, 2017, 05:59:38 pm
Interesante pregunta andario, dicho de otra manera , con un solo Nyon, se podría regular la asistencia de varios motores Bosch?
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 25 de Noviembre, 2017, 12:26:36 pm
Bueno, ayer me dieron la máquina, la probaré mañana , me ha llamado la atención que el motor viene menos hermético que el modelo 2017, de hecho se ven los cables de dentro por una ranura superior en el lado izquierdo
No sé si los que tenéis alguna 2018 lo tenéis también o falta ahí alguna junta o mal montaje , me extraña
Saludos

[archivo adjunto borrado por el administrador]

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: morenochera en 25 de Noviembre, 2017, 12:33:54 pm
Bueno, ayer me dieron la máquina, la probaré mañana , me ha llamado la atención que el motor viene menos hermético que el modelo 2017, de hecho se ven los cables de dentro por una ranura superior en el lado izquierdo
No sé si los que tenéis alguna 2018 lo tenéis también o falta ahí alguna junta o mal montaje , me extraña
Saludos
Que bonita! A disfutarla!!
La verdad q esa foto q has puesto q se ven los cables no inspira mucha confianza, polvo suciedad agua.. por ahí puede entrar de todo yo lo taparia de momento aunq sea con cinta aislante y pasate por la tienda no creo q sea normal.
Ya contaras sensaciones jeje pepino de bici!

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: joan2220 en 25 de Noviembre, 2017, 05:47:16 pm
Esa zona del Bosch nunca a sido hermética que digamos. Con tapas de plástico o embellecedores no se soluciona ese problema en estos motores. Aún así han ido mejorando en ese aspecto por lo que puedes estar tranquilo.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Jam67 en 25 de Noviembre, 2017, 09:25:54 pm
Interesante pregunta andario, dicho de otra manera , con un solo Nyon, se podría regular la asistencia de varios motores Bosch?
Interesantísima cuestión.
No se me había ocurrido esa posibilidad.
A ver si indagamos en el tema

Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 26 de Noviembre, 2017, 04:50:58 pm
Bueno hoy ya la he podido probar , muy bien el modo emtb me ha gustado mucho  la horquilla también , resto muy parecido a la 2017 aunque está al ser una talla menos me ha parecido más ratonera
Mi niño encantado porque la suya es naranja también así que todos contentos , jeje
Le he puesto cinta aislante en la ranura hasta que me lo miren por seguridad aunque aquí en Almería llover llover llueve poco pero bueno polvo y arena la que queráis
Saludos

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Little Bastard en 26 de Noviembre, 2017, 08:42:31 pm
Bueno, ayer me dieron la máquina, la probaré mañana , me ha llamado la atención que el motor viene menos hermético que el modelo 2017, de hecho se ven los cables de dentro por una ranura superior en el lado izquierdo
No sé si los que tenéis alguna 2018 lo tenéis también o falta ahí alguna junta o mal montaje , me extraña
Saludos

Aunque veas los cables, los conectores son como los de coche 4x4, o sea que llevan sus propias juntas de goma etc... eso es lo que cuenta, el resto es sólo para hacer bonito. Eso sí, para lo que vale, no estaría de mas cuidar ese detalle. Yo la tuve poco y no vi a simple vista eso que comentas tu, estéticamente estaba muy lograda.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: andario en 26 de Noviembre, 2017, 11:12:10 pm
Bueno hoy ya la he podido probar , muy bien el modo emtb me ha gustado mucho  la horquilla también , resto muy parecido a la 2017 aunque está al ser una talla menos me ha parecido más ratonera
Mi niño encantado porque la suya es naranja también así que todos contentos , jeje
Le he puesto cinta aislante en la ranura hasta que me lo miren por seguridad aunque aquí en Almería llover llover llueve poco pero bueno polvo y arena la que queráis
Saludos

Está muy bien la bici (pero quizás pq no tengo niño me gusta más la negra... :P). Lo único que veo que Trek insiste en no tener ninguna forma digna de llevar un portabotellas, ¿no?
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PERKINS en 27 de Noviembre, 2017, 07:42:32 pm
LITTLE BASTARD, gracias por tu cronica, has puesto las 2.8 en las llantas donde antes tenías las 2.4?

saludos,
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: JUANITO65 en 30 de Noviembre, 2017, 05:42:06 pm
Pues a mi esa ranura no me inspira ninguna confianza....se lo preguntaré a Jero @Gomi66 ;  que estreno la semana pasada una....
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Gomi66 en 30 de Noviembre, 2017, 06:31:29 pm
Citar
Mirare hoy lo de la ranura, pero a mi me parecio que de los motores bosch es el que mejor
Pues a mi esa ranura no me inspira ninguna confianza....se lo preguntaré a Jero @Gomi66 ;  que estreno la semana pasada una....
protección lleva .
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: JUANITO65 en 02 de Diciembre, 2017, 07:27:57 am
Citar
Mirare hoy lo de la ranura, pero a mi me parecio que de los motores bosch es el que mejor
Pues a mi esa ranura no me inspira ninguna confianza....se lo preguntaré a Jero @Gomi66 ;  que estreno la semana pasada una....
protección lleva .

Que pacha boca??? :D :D :D :D

No se entiende nada¡¡¡ :( :( :(
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Mazinguerz73 en 03 de Diciembre, 2017, 09:09:16 am
Bueno, ayer me dieron la máquina, la probaré mañana , me ha llamado la atención que el motor viene menos hermético que el modelo 2017, de hecho se ven los cables de dentro por una ranura superior en el lado izquierdo
No sé si los que tenéis alguna 2018 lo tenéis también o falta ahí alguna junta o mal montaje , me extraña
Saludos
Si no es mala pregunta , que descuento conseguiste?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PacoTo en 03 de Diciembre, 2017, 11:41:40 am
Pues es un detalle, los de los cables que no me gusta mucho, no tendrá problemas, pero deja mucho que desear esa terminación... Además hablamos de unos precios, que ya podría estar un poco mejor...
El modelo en si, preciosa, me gusta hasta el color y la batería bien integrada, me recuerda a las Moustache.
Suerte y a disfrutar!!!
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 09 de Diciembre, 2017, 01:01:33 am
Bueno tras dos semanas y 7 salidas, muy contento con la máquina, le pregunte al tendero y me dijo que no me preocupara por la ranura , yo conseguí buen descuento porque Es amigo de la familia, algún amiguete que compro otra el año pasado algo le hicieron en torno al 10-15% pero no te puedo confirmar , es vedad que la estética recuerda a las moustache y ha ganado bastante este año, el terreno está perfecto porque ha llovido estos días y subo por donde no subía con la otra hace dos semanas , imagino que también influye el emtb qye va de lujo y la talla menos y neumáticos a estrenar , pero bueno es una inyección de moral subir esas trialeras qye se resistían más aún saliendo de una lesión  jejeBuenos saludos y a seguir disfrutando
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 09 de Diciembre, 2017, 10:48:44 am
Una foto

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 09 de Diciembre, 2017, 10:17:08 pm
Y otra probando si se hunde o navega 😂😂

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PERKINS en 11 de Diciembre, 2017, 11:47:03 am
Navega... y vuela!!
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: soldadobufon en 11 de Diciembre, 2017, 01:14:59 pm
En que zona de Almeria está hecha esa foto nadando?

Enhorabuena por la compra la bici es bonita.

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Little Bastard en 11 de Diciembre, 2017, 03:53:51 pm
LITTLE BASTARD, gracias por tu cronica, has puesto las 2.8 en las llantas donde antes tenías las 2.4?

saludos,

Sí, mi Xduro tenía bastante margen en el cuadro y me salió la oportunidad de pillar unos Schwalb 2.8 con 500km muy bien de precio y decidí hacer el experimento... Y la respuesta es SI, en la Xduro Allmtn RX se puede. A mi me gusta llevar buen balón, y mas después de andar con la Trek, así que como digo, pasé de 2.4 delante y 2.5 detrás a 2.8 en las dos. No sobra mucho, pero tras varias salidas, a 1 - 1,1 bar delante y 1,4 - 1,5 bar detrás, no he tenido problemas de llantazo, desllantar, ni nada por el estilo, y no hago rutas por caminos....  Las DTSwiss 530 pillan bien los Nobby Nic. Ahora se traga todo, la verdad. 8)

Así queda:
visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/22p1aCi)  (https://flic.kr/p/22p1aCi) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/213HuwB)Sin título (https://flic.kr/p/213HuwB) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/213HtRD)Sin título (https://flic.kr/p/213HtRD) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

visitors can't see pics , please register or login
 (https://flic.kr/p/Eghbfw)  (https://flic.kr/p/Eghbfw) by megafaroock (https://www.flickr.com/photos/120138717@N08/), en Flickr

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PERKINS en 13 de Diciembre, 2017, 10:18:05 am
Gracias!!
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 13 de Diciembre, 2017, 02:42:51 pm
Citar
, je, je la Foto es en Granada hecha por el compañero Perkins que me saco a dar un paseo endurero , en Almería algún paso de rambla de vez en cuando sale pero Justo tras la tromba de agua 
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: jcva1967 en 27 de Febrero, 2018, 09:08:13 pm
Una pregunta, la batería del modelo que va integrada es la misma que el modelo que va fuera?, Son compatibles?...tengo un colega con la que va integrada y anda mirando una segunda batería...todas las de Bosch son iguales?...gracias
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: manuelk en 27 de Febrero, 2018, 11:24:50 pm
La batería es la misma Bosch de 500 watios pero la de 2018 lleva un trozo de plástico por fuera en la parte de arriba como media funda para que quede más hermética en el cuadro pero igual se quita con llave y se carga por el mismo sitio
Saludos
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: jcva1967 en 28 de Febrero, 2018, 05:10:03 am
Ok, gracias...
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Jaruco en 09 de Marzo, 2018, 01:30:13 pm
Hola, que tal van los modos nuevos de motor Bosch, se nota mucho el consumo?
Me interesa saber la opinión de alguien que haya probado este motor frente al Shimano steps, cuáles son las diferencias? Cuál es mejor?

Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Almobla en 10 de Marzo, 2018, 09:11:24 pm
Una pregunta, la batería del modelo que va integrada es la misma que el modelo que va fuera?, Son compatibles?...tengo un colega con la que va integrada y anda mirando una segunda batería...todas las de Bosch son iguales?...gracias
Sí por fuera te refieres a los anteriores modelos, 2017 para abajo, no son compatibles. Dicho por distribuidor oficial Trek. Yo me compre la LT 2017 por buscar compatibilidad con la de mi señora que es  del 2016. Espero haberte ayudado.

Enviado desde mi SM-N910C mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: jcva1967 en 10 de Marzo, 2018, 09:40:12 pm
Ok....
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: brunoAB en 11 de Marzo, 2018, 10:27:44 pm
Si son compatibles, yo he puesto la de mi vecino, 
y es la misma con un plástico de adorno
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: juanitus en 16 de Marzo, 2018, 04:16:55 pm
Saludos, estoy apunto de comprar la Powerfly 7,quiero cambiar el display al modelo Intuvia,pagando el display nuevo,y el tendero me dice que si cambio pierdo la garantía,es esto normal un saludo
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: cascoblanco en 16 de Marzo, 2018, 05:19:28 pm
Si que deberias cambiar...pero de tendero
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: juanitus en 16 de Marzo, 2018, 07:22:48 pm
Pues, muchas gracias cascoblanco por contestar,en mi pueblo no hay muchas opciones,y esta se acerca a mis opciones,tratare en serio con el.   Un saludo
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: cascoblanco en 16 de Marzo, 2018, 07:38:02 pm
Era una broma hombre, no entiendo por que un cambio de componente "oficial" tenga que afectar a la garantia...
O tu tendero tiene pocas ganas de trabajar o no se entera mucho...
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: garlic5 en 17 de Marzo, 2018, 02:03:07 am
Hola compis, me uno al hilo. Igual me podéis aclarar una duda. En tienda me comentan que la LT 9 en talla 21'5 está agotada. Mido 1'88 y me recomiendan la 19"5. Cómo lo veis??

Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: mito11 en 18 de Marzo, 2018, 08:02:25 pm
Yo llevo la 19.5 y mido 1.84
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: garlic5 en 18 de Marzo, 2018, 08:31:09 pm
Yo llevo la 19.5 y mido 1.84
El eterno dilema de estar entre dos tallas

Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: garlic5 en 19 de Marzo, 2018, 01:34:38 am
Alguna 19.5 " por ésta zona ??

Enviado desde mi SM-T550 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: elalbanil en 19 de Marzo, 2018, 11:31:37 am
Alguna 19.5 " por ésta zona ??

Enviado desde mi SM-T550 mediante Tapatalk


garlic5, 1,88 m es mucha altura, ¿sabes la entrepierna que tienes? este dato de la entrepierna es fundamental en ciclismo, de hecho algunas marcas tallan por medida de entrepierna.

Esta claro que si estas en el medio de dos medidas por altura la balanza desequilibrante debería ser aplicar la medida de tu entrepierna:

Si eres de pierna normal o corta=Talla mas corta.
Si eres de pierna larga=Talla mas larga.

Otra cosa que puedes hacer, es si tienes ya bicicleta y vas bien con ella en la Web del fabricante comparar el Reach, o la longitud del tubo superior del cuadro, de esta manera sabrás si el modelo que vas a comprar es igual mas pequeño o grande. Hay verdaderas sorpresas en cuanto a diferencia de tamaños aqui. No conozco Trek ni como talla.

Algunos programitas, de esos de medir que tienen algunas marcas para saber que talla te hace falta, también hay que coger los resultados con pinzas. Por ejemplo Canyon que se basa en una serie de medidas y luego te hace el computo, pero en realidad este coge la altura y si eres muy patilargo como yo pues se equivoca totalmente y te marca dos tallas menos.

Otra cosa es que algunos tenderos son muy profesionales otros no tanto y algunos lo que les interesa es quitarse Stock.

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: e-Meduix en 19 de Marzo, 2018, 12:14:58 pm
Alguna 19.5 " por ésta zona ??

Enviado desde mi SM-T550 mediante Tapatalk


garlic5, 1,88 m es mucha altura, ¿sabes la entrepierna que tienes? este dato de la entrepierna es fundamental en ciclismo, de hecho algunas marcas tallan por medida de entrepierna.

Esta claro que si estas en el medio de dos medidas por altura la balanza desequilibrante debería ser aplicar la medida de tu entrepierna:

Si eres de pierna normal o corta=Talla mas corta.
Si eres de pierna larga=Talla mas larga.

Otra cosa que puedes hacer, es si tienes ya bicicleta y vas bien con ella en la Web del fabricante comparar el Reach, o la longitud del tubo superior del cuadro, de esta manera sabrás si el modelo que vas a comprar es igual mas pequeño o grande. Hay verdaderas sorpresas en cuanto a diferencia de tamaños aqui. No conozco Trek ni como talla.

Algunos programitas, de esos de medir que tienen algunas marcas para saber que talla te hace falta, también hay que coger los resultados con pinzas. Por ejemplo Canyon que se basa en una serie de medidas y luego te hace el computo, pero en realidad este coge la altura y si eres muy patilargo como yo pues se equivoca totalmente y te marca dos tallas menos.

Otra cosa es que algunos tenderos son muy profesionales otros no tanto y algunos lo que les interesa es quitarse Stock.


Y como sabes si eres patilargo o paticorto...yo mido 1,87 y piernas de 86cm...yo me veo normal... ;D ;D ;D
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: garlic5 en 19 de Marzo, 2018, 12:37:45 pm
Alguna 19.5 " por ésta zona ??

Enviado desde mi SM-T550 mediante Tapatalk


garlic5, 1,88 m es mucha altura, ¿sabes la entrepierna que tienes? este dato de la entrepierna es fundamental en ciclismo, de hecho algunas marcas tallan por medida de entrepierna.

Esta claro que si estas en el medio de dos medidas por altura la balanza desequilibrante debería ser aplicar la medida de tu entrepierna:

Si eres de pierna normal o corta=Talla mas corta.
Si eres de pierna larga=Talla mas larga.

Otra cosa que puedes hacer, es si tienes ya bicicleta y vas bien con ella en la Web del fabricante comparar el Reach, o la longitud del tubo superior del cuadro, de esta manera sabrás si el modelo que vas a comprar es igual mas pequeño o grande. Hay verdaderas sorpresas en cuanto a diferencia de tamaños aqui. No conozco Trek ni como talla.

Algunos programitas, de esos de medir que tienen algunas marcas para saber que talla te hace falta, también hay que coger los resultados con pinzas. Por ejemplo Canyon que se basa en una serie de medidas y luego te hace el computo, pero en realidad este coge la altura y si eres muy patilargo como yo pues se equivoca totalmente y te marca dos tallas menos.

Otra cosa es que algunos tenderos son muy profesionales otros no tanto y algunos lo que les interesa es quitarse Stock.
Totalmente de acuerdo. Siempre he llevado 21.5 en Trek. La cuestión es que al estar agotada ésta talla, pueda adaptarme a la 19.5. Por otra parte, soy nuevo en éste mundo de las ebikes y desconozco si puedo guiarme por la geometría de mi bici habitual. Aunque como bien comentas, no debe variar mucho de una a otra.

Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Jaruco en 23 de Marzo, 2018, 08:47:36 am
Alguna Trek de estas lt por cerca de Segovia, es que estoy casi decidido a adquirir una de estas xo estoy a vueltas con la talla. Mido 1.79 y 83-84 de entrepierna y no tengo claro si 18 .5 o 19.5. Según estás indicaciones de la página Trek me llevaría a una 19, xo tengo dudas por eso ver una un situ me ayudaría mucho.visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: mapalola en 23 de Marzo, 2018, 01:17:07 pm
Esta es una 19 con el sillín a 73 cm, yo mido 170 (pero soy patilargo), me estaba grande, pero no creas que tanto, estás entre las dos. visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: elalbanil en 23 de Marzo, 2018, 02:27:06 pm
Jaruco, viendo la bici de "mapalola" y el tubo del sillín que ya sale mucho con tu entrepierna aun creo que lo sacaras casi un centímetro mas, yo pienso que estas mucho mas cerca de 19,5 que de la 18,5.  Es que cuando se quedan corta la tija del sillín tiene que salir mucho para suplir esto, este no es el caso porque lleva tija pija pero mas de uno ha tenido que cambiar la tija por una de 40cm mas larga.

"amapola" tiene casi la misma entrepierna que tu, pero esos 9cm mas tuyos es mucha diferencia.
Si no ceñimos a los números de Trek casi que ni estas en dos tallas ya que la 18,5 acaba con 178. Para mi claramente te toca la 19,5. Otra cosa es que gusten las bicis muy pequeñas.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: mapalola en 23 de Marzo, 2018, 05:46:14 pm
el caso es que yo quería probar una LT y esta era la única que había, y me dije "caballo grande ande o no ande", y me sorprendió que no la encontré nada mal, la potencia demasiado larga para mi y para el concepto de bici, pero fui cómodo.

Ten en cuenta que la foto engaña, las Trek son muy bajas de tubo de sillin y ademas aunque veo en las características que debía llevar tija de 150 mm, estoy seguro que la unidad que probé no la llevaba, no lo medí, pero comparando con mi bici que lleva tija de 125 y mi tubo de sillín es de 44 (la Trek tiene 47), te puedo casi asegurar que era de 100, me pareció muy muy corta.

Casi que difiero con el compañero, si llevas el sillin a 73-74 me cogería la 18,5

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Jaruco en 23 de Marzo, 2018, 06:01:02 pm
Gracias, está claro que estoy entre las dos tallas, mirando geometrías la mayor diferencia es el largo del tubo horizontal tija sillín a pipa dirección, que es de poco más de 1 cm, vamos que entraría en las dos bien. Lo suyo es verla en vivo a ver si alguna tienda de Madrid tienen la 9 LT. Un saludo

Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: juanitus en 25 de Marzo, 2018, 09:40:46 pm
ya tengo la trek,hable con el tendero seriamente y despues de decirle que no se la compraba , me firmo la garantia y ya tengo puesto
lo que queria un saludo
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PacoTo en 26 de Marzo, 2018, 06:16:51 pm
ya tengo la trek,hable con el tendero seriamente y despues de decirle que no se la compraba , me firmo la garantia y ya tengo puesto
lo que queria un saludo
No hay nada, como ponerse un poquito serio...  :)
Esperamos esas fotos...

Saludos!
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PacoTo en 27 de Marzo, 2018, 06:39:34 pm
Todo lo que he visto y leído de esta ebike, la ponen muy, muy bien.
¿La habéis probado, los que no sois propietarios de alguna?
¿Y los propietarios, la habéis comparado con otras ebike?
¿Qué opinión tenéis al respecto?
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Jaruco en 27 de Marzo, 2018, 09:16:36 pm
Todo lo que he visto y leído de esta ebike, la ponen muy, muy bien.
¿La habéis probado, los que no sois propietarios de alguna?
¿Y los propietarios, la habéis comparado con otras ebike?
¿Qué opinión tenéis al respecto?
Tienes razón, yo estoy como tú en.proceso de decisión y está está al 90% a ser la candidata. Conozco a uno que la tiene y me cuenta que la 9 LT es la bici más completa montada específicamente pensando en e-bike. Cambio, horquilla, frenos y ruedas específicos e-bike. Cuadro Trek que es garantía, y estética de batería muy integrada. Lo único que me hace dudar es motor Bosch, no me cuadra la estética esa del platillo tan chico y cosas que leo del motor, como el peso  y el "supuesto" trabajo que cuesta moverlo si te quedas sin batería

Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: pacom en 27 de Marzo, 2018, 09:39:13 pm
Todos pensames en eso de "y si me quedo sin bateria". Lo que hay que hacer es saber donde te metes, y no quedarte sin bateria, y si ves que la cosa pinta fea y vas a tener que pedalear sin bateria, apaga y pedalea en las cuestas faciles, ahí y en los llanos, no vas a saber si vas con un Bosch o con un Yamaha. Reserva la poca bateria para las cuestas imposibles sin ayuda.

Planea rutas con almuerzo y carga de bateria a media ruta.

Comprate una segunda bateria, pero no descartes un motor solo por el pedaleo sin ayuda, porque así vas a ir pocas veces, con ese o con otro motor.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: garlic5 en 27 de Marzo, 2018, 09:45:04 pm
Todos pensames en eso de "y si me quedo sin bateria". Lo que hay que hacer es saber donde te metes, y no quedarte sin bateria, y si ves que la cosa pinta fea y vas a tener que pedalear sin bateria, apaga y pedalea en las cuestas faciles, ahí y en los llanos, no vas a saber si vas con un Bosch o con un Yamaha. Reserva la poca bateria para las cuestas imposibles sin ayuda.

Planea rutas con almuerzo y carga de bateria a media ruta.

Comprate una segunda bateria, pero no descartes un motor solo por el pedaleo sin ayuda, porque así vas a ir pocas veces, con ese o con otro motor.
Totalmente de acuerdo. Esos condicionantes son trasladables a cualquier otra ebike de éstas características. 

Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: e_miquel en 28 de Marzo, 2018, 01:53:10 pm
Yo también estoy de acuerdo con el comentario de Pacom .
   El 99.99999 % de tus rutas iras CON batería .
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 08 de Abril, 2018, 02:33:46 pm
Yo mido 1,80 y tengo 18.5 y es perfecta.
Creo que desde 1.74 hasta 1.84 la talla es la 18.5.

Si mides mas de 1.84 o asi si que habra que ir a talla 19.5.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PacoTo en 09 de Abril, 2018, 12:20:43 am
Yo mido 1,80 y tengo 18.5 y es perfecta.
Creo que desde 1.74 hasta 1.84 la talla es la 18.5.

Si mides mas de 1.84 o asi si que habra que ir a talla 19.5.
La medida de la entrepierna, también es muy importante 😉
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 10 de Abril, 2018, 08:52:38 am
Cierto, yo 88cm.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PacoTo en 10 de Abril, 2018, 07:26:46 pm
Cierto, yo 88cm.
Curioso Miguelito, en su día a mi me recomendaron la 19,5, que equivaldría a una L
Mido 1,79 y 87 de entrepierna...

Un saludo!
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: elalbanil en 10 de Abril, 2018, 10:12:43 pm
Cierto, yo 88cm.
Curioso Miguelito, en su día a mi me recomendaron la 19,5, que equivaldría a una L
Mido 1,79 y 87 de entrepierna...

Un saludo!

Paco, yo tambien lo encuentro curioso, ya que en la tabla de Treck se ve claramente que si mides 180cm te sitúan en la 19,5 mas aun teniendo 88 de entrepierna.
 
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Miguelito en 10 de Abril, 2018, 11:40:04 pm
Si, yo también estuve dudando y vi la tabla, pero en la tienda se me quitaron las dudas, la 19.5 es muy grande, puedes ver que vale hasta 1,87.
La longitud de la bici es también importante.
Pero lo mejor es probar las dos tallas.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PacoTo en 13 de Abril, 2018, 09:21:38 pm
Por lo visto en julio salen los modelos del 2019
¿Habéis visto algo?
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Jam67 en 13 de Abril, 2018, 10:02:37 pm
Por lo visto en julio salen los modelos del 2019
¿Habéis visto algo?
Paco, en un mes,  mas o menos, a finales de mayo, ya iran apareciendo las primeras filtraciones.
Te pongo una de las primeras desveladas. Pivot Shuttle con montaje inferior al actual y mejor precio (supuesto y sin conocer aún).
TREK tiene que mover ficha.
visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Xettec en 15 de Abril, 2018, 12:33:18 pm
La de mi hermano con las ruedas 29 plus minnion dhr2 29x3.0. Una apisonadora!! visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: ABS en 16 de Abril, 2018, 11:30:56 am
La de mi hermano con las ruedas 29 plus minnion dhr2 29x3.0. Una apisonadora!! visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk



Preciosa !!
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Waxer75 en 16 de Abril, 2018, 04:47:57 pm
Por lo visto en julio salen los modelos del 2019
¿Habéis visto algo?
Paco, en un mes,  mas o menos, a finales de mayo, ya iran apareciendo las primeras filtraciones.
Te pongo una de las primeras desveladas. Pivot Shuttle con montaje inferior al actual y mejor precio (supuesto y sin conocer aún).
TREK tiene que mover ficha.
visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Diosss que wapa....

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Ray en 16 de Abril, 2018, 08:01:09 pm
La negrita será inicialmente para el mercado yankee..Veremos si llegan,..
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Leoooooo en 13 de Agosto, 2018, 07:54:34 pm
Hola!!
Como van esas powerfly? Estoy investigando y casi estoy decidido de encargar la powerfly 9.7


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: PacoTo en 13 de Agosto, 2018, 10:54:50 pm
Buenas y bonitas eBike, las Trek!!!
Una de las marcas que siguen con Bosch.

(Ojo que el color y las letras de Trek, en el tubo inferior, va junto con la batería... No tiene porque pasar nada, pero si tienes que cambiar la batería por lo que sea y han pasado unos añitos, quizás no se pueda encontrar el mismo color (es un suponer...) O llevar una segunda batería, habría que pillarla del mismo color, o cantará mucho... No es que sea muuuyyy importante, pero por preguntar al tendero...)

Saludos!
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Antonio® en 14 de Agosto, 2018, 06:33:33 pm
La batería creo que es una tipo powertube normal y corriente con una carcasa de quita y pon, si quieres cambiarla no hay demasiado problema.
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Leoooooo en 16 de Agosto, 2018, 04:21:54 pm
Hola, gracias por la observación pacoto, la verdad que no lo habia pensado.
Fui a la tienda y me confirmaron lo que dice antonio
Si se te rompe la bateria, a la nueva le pones la tapa y listo, en caso de la segunda bateria tendrias que comprar la tapa tambien, las giant 2019 tambien vienen asi.
Al final descarto la trek por darme plazo de entrega en diciembre!! Yo paso de esperar, esperaré cuando me gane la euromillones y me compre el mclaren p1 jajajajaj
Título: Re:Trek Powerfly 2018
Publicado por: Kabz69 en 17 de Agosto, 2018, 08:44:09 am
Muy buenas,

Yo tengo una igualita para probar este fin de semana. Ya os contaré impresiones.

Tras una primera inspección se ve que está muy bien pensada en muchas de las soluciones que aporta. Otras algo menos (dichosa dirección limitada).
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: kephas79 en 19 de Agosto, 2018, 04:19:03 pm
Sabéis que descuento suele rondar ahora mismo Trek, supongo que un 15% sin problemas no?
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Kabz69 en 20 de Agosto, 2018, 09:27:07 am
Resultado de mi fin de semana de pruebas con la Powerfly.

Tenía escrito un tocho con muchísimo detalle, pero no se ha publicado  :'(

Ahora no tengo tiempo de repetirlo, por lo que pondré la versión resumida y ampliaré cuando pueda:

Ventajas:
- Geometría equilibrada: apta para casi todo y para casi todos. Manejable a pesar del peso y las vainas
- Componentes bien elegidos: destacaría las cubiertas, que no flanean tanto como otras. El resto son suficientes si no buscas los extremos (pero para eso ya hay otros montajes).
Calidad general de construcción y diseño. Integración de batería muy buea, cero ruidos o desajustes.
- Estética: más allá de colores, la bicicleta resulta estilizada y agradable de ver.

Inconvenientes:
- Dirección de ángulo limitado: sólo en parado pero puede resultar incómoda (cargar en el coche, ascensores estrechos, etc)

Personalmente, y esto no es achacable sólo a la Trek, era la primera vez que usaba un motor Bosch y me gusó mucho menos que el Brose por entrega de potencia menos natural (incluso en modo EMTB) y dar la sensación de ir atrancado.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Kabz69 en 20 de Agosto, 2018, 09:28:37 am
Una foto

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 17 de Septiembre, 2018, 12:57:41 pm



     Bueno después de hacer la presentación , os paso la crónica del estreno y prueba de mi nueva maquina,  una Trek Powerfly LT 4 2019.     Después de mucho leer e investigar ha sido la elegida.     En el mercado actual,  mas recorrido es igual a mas precio,  y Trek ha tenido el acierto de sacar una enduro economica,  pero que en funcionamiento no desmerece para nada a sus compañeras mas caras.     Cuadro robusto, buena geometría,   y todo lo que tiene que tener para hacer enduro y soportar un trato duro.   

  Tija pija bontrager con guiado interno, Frenos de cuatro pistones,  Tektro Orion,  no seran XT pero frenan muy bien,  bastante más que los de dos pistones, mas que suficiente.    Horquilla  Suntour Aion 35 aire y 160mm,  fue de mis principales dudas,  pero funciona muy muy bien, tiene regulacion de rebote y compresión,  no necesitó más, y a ojos cerrados bajando una trialera  no sabrias si es una Lyrik o una Fox.  El amortiguador RockShox Deluxe RL, 150mm,  traga todo y no balancea nada al pedalear,  te olvidas de él.   Cubiertas,  aqui si cambié,  las nobby nic de serie todo el mundo dice que son endeblitas,  asi que he montado dos Bontrager SE4 2.80, que son reforzadas antipinchazos, tubelizadas, y tienen el mismo dibujo que las Xr4,  funcionan muy bien,  en agarre y tracción,  costará encontrarle los límites.         Motor Bosch y bateria de 500w,  me encanta, tiene ese genio tremendo para subir lo que jamas pensarías que una bici puede subir con el modo e-mtb,   trae un cubrecarter de aluminio, cosa que casi ninguna trae.  Mi filosofia es andar todo lo que pueda en modo eco,   y en la ruta de ayer,  de enduro duro, junto a colegas "atmosfericos" pero muy en forma, fueron algo mas de 30 km, mas de 1000 metros de desnivel en subida,  todo tecnico, piedras y trialeras, 4 horas,   y gastó 2 rayas de 5 que tiene, asi que dudo mucho que vaya a tener problemas de autonomía.     


   En cuanto a sensaciones,  sube en modo ECO perfectamente (que era mi duda inicial) ,  no lo quito en todo el rato salvo alguna pared no ciclable que recurri al Tour,  el modo Emtb ya es para subir paredes..   Esto mas o menos lo esperaba,  pero lo que no esperaba es el comportamiento bajando.    Mi anterior bici era una Dune 27.5,  con la que estaba muy contento,   pero es que con esta bici, a primeras de cambio,  bajo mucho mas rapido y mas seguro...es tremendo el aplomo que tiene,  sin dejar de ser manejable,  cómo se lo traga todo y el agarre tremendo de las 2.80,   te hace soltar freno muucho mas que en la bici normal y claro,  la diversion aumenta proporcionalmente y te pide mas caña y hacer trazadas mas dificiles... una pasada.


   Asi que de momento nada más que añadir, ya veremos que tal va envejeciendo todo en cuanto a fiabilidad, pero me da a mi que vamos a pasar muy buenas horas juntos.  ;)

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 01 de Octubre, 2018, 09:53:22 am

    Buenas,  ayer salí con un compañero que se ha comprado la mismi bici que yo.     Hasta mitad de ruta fuimos en Eco,  como vimos que sobraria bateria,  y para probar bien estas maquinas,  empezamos a tirar de TOUR para coger flow en los senderos,  muy divertido pasar mas rapido por los sitios,  el pilotaje cobra mas protagonismo, ya viendo lo que la bici era capaz,   decidimos afrontar retos mas dificiles,  y con modo EMTB afrontamos y conseguimos subir por sitios imposibles para bicis normales,  trialeras de bajada que hicimos de subida.... una pasada el EMTB,  lo que tira,  y lo que se disfruta cuando consigues coronar.  No es nada facil,  hay que coordinar mucho la posicion de los pedales para no atrancarse, la trazada buena,  controlar la bici...en fin, un mundo nuevo por aprender.   Esto tambien abre muchas posibilidades, pues puedes plantearte rutas que antes no eran posibles, con muchos  sube y bajas, lo que tambien es un nuevo aliciente.  Las bicis piden trazadas mas dificiles,  tanto subiendo como bajando,  lo que nos hará tambien aprender y disfrutar a nosotros.   Al final de la mañana acabamos cansados,  con los brazos, hombros, espalda,  pues conduces mucho mas y eso se nota,  pero muy contentos!


  Una fotillo de postureo para recordar el día 

   
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 01 de Octubre, 2018, 12:01:18 pm
Es una de las novedades más bonitas, disfrútala
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: PacoTo en 01 de Octubre, 2018, 02:18:36 pm
Me gustan las Trek!!!
A disfrutarla @corre ;)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 01 de Octubre, 2018, 04:38:22 pm


   Gracias!  La verdad que la bici esta muy bien conseguida
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manuelk en 01 de Octubre, 2018, 05:03:23 pm
Ya hace una semana que disfruto de la nueva LT 9 y muy bien me da la sensación de que sin asistencia va mejor no sé si por el grupo de 12 marchas en lugar de 8 qye traía resto muy parecido salvando la estética que está muy conseguida al llevar la batería ya integrada completamente aunque la 2017 semiintegrada ya me gustaba también , trae freno shimano xt en lugar de los sram code, las cubiertas botranguer xr4 me han gustado mucho lo que no se es cómo andan de precio aunque ya tenía una minion dhf pedida para la delantera y la he puesto
Saludos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 01 de Octubre, 2018, 06:27:45 pm


    Pedazo de maquina Manuel!    La verdad, despues de leer tanto que el motor bosch arrastra los piñones sin batería,  lo he probado y tampoco es para tanto...es más si me quedo sin bateria el problema no creo que sea el arrastre de piñones sino los casi 25 kg que pesa el bicho  :D


   Yo monté los Bontrager SE4 que son iguales que los XR4 pero con la carcasa mas resistente, me gusta mucho como van en terreno seco, rocoso y suelto que es el que hay aqui casi siempre
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manuelk en 02 de Octubre, 2018, 09:58:55 pm
Muchas gracias corre la verdad es que se disfruta mucho con estas bicis , una cosa que me gustó a la hora de decidirme es el protector de aluminio de 5 mm de espesor creo que trae el motor , yo he clavado la bici en alguna roca y es bastante resistente , hay algún compi que va con motor al aire y no me gusta que vaya tan expuesto
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 03 de Octubre, 2018, 12:34:29 pm


   Pues sí, es un cubrecarter de verdad, y pocas lo traen
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: APIS en 27 de Octubre, 2018, 12:12:59 am
Que tal esas Powerfly, están dentro de mis tres candidatas. Mi duda principal reside en si una vez apagada la asistencia, el motor lastra tanto como se comenta, otra duda es el ruido de dicho motor (Bosch).
Un saludo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 27 de Octubre, 2018, 09:20:32 am
Que tal esas Powerfly, están dentro de mis tres candidatas. Mi duda principal reside en si una vez apagada la asistencia, el motor lastra tanto como se comenta, otra duda es el ruido de dicho motor (Bosch).
Un saludo

llevo 10dias con una powerfly 9.7 de carbono a la que he hecho 500km, anteriormente he tenido 1mes y medio una tl fsr comp´18 con la que he hecho unos 2000km, aunque no descubra nada nuevo puedo confirmar que la fsr es una grandisima ebike super equilibrada para todo tipo de uso, pero tambien puedo decirte que la powerfly me parece aun mejor hablando en terminos generales, mas destacable en algunos apartados y menos en otros, creo que ese comentario es suficiente para definir la gran ebike ante la que nos encontramos

compre la fsr a principios de septiembre porque me gustaba pero tambien porque me dijeron que las otras candidatas que barajaba, powerfly y trance, no llegaban hasta noviembre con lo que era la unica que tenian en stock, me salio muy bien de pvp al ser 2018 (las otras dos eran modelos 2019), no me arrepiento de haberla comprado porque me ha servido para adentrarme en el mundillo ebike y la bici como digo realmente me ha gustado muchisimo, ahora si y tras solo 10dias/500km con la powerfly sabiendo lo que se ahora mismo tras probar/comparar ambas, no la hubiera comprado y me hubiera esperado para comprar directamente la powerfly, insisto que ambas son grandisimas ebike pero la powerfly me parece claramente mejor

no quiero escribir un aburrido relato con lo que si quieres saber algo en concreto sobre la trek o sobre la specialized no tienes mas que preguntar, solo te comento que lo del motor bosch ruidoso o que lastra, a lo primero si sin discusion, en comparacion con el brose es un motor ruidoso, sobre todo en cadencias bajas o medias donde el brose es una tumba, tambien te digo que he probado una giant 2018 con motor yamaha y una lapierre con motor shimano, ambos motores suenan mas que el bosch, lo de que lastra yo tambien lo habia leido y tras 500km no estoy nada de acuerdo, al menos hablando del CX Performance 2019 que monta la powerfly, a mi me cuesta menos que con el Brose pedalear y mantener velocidad cuando corta la asistencia, igual es por el distinto desarrollo de plato (32 de Specialized por 15x2.5 del Trek), pero ahí ya te digo que he notado una mejoria clara
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: mito11 en 27 de Octubre, 2018, 09:41:20 am
Totalmente de acuerdo , yo tengo una Powerfly desde hace dos años y va como el primer día y he visto algunas leveos con menos de un año que no hacen ruido de motor pero al pedalear crujen  que no veas y no hablemos de componentes que a igual precio de bici son muy superiores.
La gente está con spezialized lo mismo con los apple y pagan las ganas.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 27 de Octubre, 2018, 09:55:15 am
Totalmente de acuerdo , yo tengo una Powerfly desde hace dos años y va como el primer día y he visto algunas leveos con menos de un año que no hacen ruido de motor pero al pedalear crujen  que no veas y no hablemos de componentes que a igual precio de bici son muy superiores.
La gente está con spezialized lo mismo con los apple y pagan las ganas.

no he dicho eso en ningun momento, y de hecho no estoy nada de acuerdo con tu post, la fsr comp que yo tuve no tenia ningun tipo de crujido y otras que conozco me consta que tampoco,  la bici es una maravilla y no veo un simil despectivo como pones con apple por ningun sitio, no entremos en estupidos confrontamientos propios de adolescentes

solo he comentado que globalmente despues de tener ambas me parece que la trek es mejor ebike y a mi me esta gustando claramente mas en la mayoria de apartados (la perdida del MC o el silencio del motor Brose prefiero la Specialized sin dudarlo), pero siempre partiendo de que las dos son excelentes ebike, todo al hilo de un compañero que preguntaba sobre la trek al tenerla entre sus candidatas como imagino que nos ha pasado a muchos que cuando compramos una ebike lo hacemos casi tirando una moneda al aire al existir actualmente una oferta tan buena y amplia donde elegir

ahh, y hablo de una powerfly´19, las powerfly anteriores con sus baterias semi integradas personalmente no me gustaban nada y ya solo por eso elegiria antes una specialized tl sin posible comparacion
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: mito11 en 27 de Octubre, 2018, 03:36:16 pm
Cuando me compre la Trek la Turbo Levo tenia la batería de 460, las ruedas de 3  y para cambiar de modo de asistencia  tenias que soltarte de manos y descolgarte por un lado , en aquel momento me pareció los más apropiado por todo esto y los componentes superiores y ahora espero a que Bosch saque unas baterías de más capacidad para cambiar de bici
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: APIS en 27 de Octubre, 2018, 07:16:22 pm
Gracias por las aclaraciones, pero no entremos en polémicas, cada uno tiene sus propios gustos y experiencias. Yo de experiencia nada con este tipo de bicis y por eso pregunto. Lo del ruido del motor me sigue creando dudas. Tengo pendiente para probar una Powerfly FS 5, pero hasta últimos de Noviembre más o menos no las tendrán.
Un saludo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 27 de Octubre, 2018, 11:31:12 pm
Gracias por las aclaraciones, pero no entremos en polémicas, cada uno tiene sus propios gustos y experiencias. Yo de experiencia nada con este tipo de bicis y por eso pregunto. Lo del ruido del motor me sigue creando dudas. Tengo pendiente para probar una Powerfly FS 5, pero hasta últimos de Noviembre más o menos no las tendrán.
Un saludo

no busco polemica alguna tan solo ayudar despues de haber tenido ambos modelos unos miles de km en los que ya puedes sacar conclusiones, esos comentarios dejando ver como que la gente que compra specialized es tonta porque son malos productos con ruidos/crujidos me parece que son hechos para tratar de confundir o engañar a la gente porque realmente no es asi, specialized es una grandisima marca y la turbo levo es, ha sido y seguramente sera una referencia en el sector de las ebike, por suerte para todos el resto de marcas se han ido poniendo las pilas y han ido mejorando sus modelos sacando igualmente productos muy interesantes como en este caso trek con su powerfly que para mi, a dia de hoy, esta por delante de las turbolevo al menos de la 2018 que es la que conozco bien, me quedaria probar unos cientos de kilometros una turbo levo 2019 para comparar

si no has probado aun ninguna ebike te adelanto que cualquiera de ellas, powerfly o turbolevo, te pareceran una maravilla, las ebike actuales mas de esa gama de pvp son todas estupendas y decidirse por una o por otra es mas cuestion de gustos o casi de tirar una moneda al aire como dije antes, del motor si lo que buscas es silencio casi total ya te adelanto que te vayas a por un brose si o si, es con diferencia el mas silencioso del mercado actual, el bosch seria un termino medio no tan silencioso como el brose pero tampoco tan ruidoso como los shimano o yamaha, de todas formas te diria que ninguno de ellos es que haga un ruido insoportable ni mucho menos, pero el mas silencioso es el Brose sin duda, al menos hasta el 2018, digo esto porque parece que el que montan las nuevas turbolevo´19 hace algo mas de ruido
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: mito11 en 28 de Octubre, 2018, 09:13:40 am
Mira mi vídeo y mira que bien va una Trek
https://youtu.be/muOsizNOJds (https://youtu.be/muOsizNOJds)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: APIS en 28 de Octubre, 2018, 06:54:26 pm
Mira mi vídeo y mira que bien va una Trek
https://youtu.be/muOsizNOJds (https://youtu.be/muOsizNOJds)
Muy bueno, y no parece que haga mucho ruido el motor ¿Que modelo es?¿Sin asistencia lastra tanto como se comenta?
Un saludo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: JuanH en 28 de Octubre, 2018, 07:18:32 pm
El indio es el que va bien  ;D ;D. La verdad es que cualquiera de nuestras ebikes con las suspensiones y geometría que llevan, van muyyyy bien.
Hoy he probado un motor Bosch y lo esperaba más ruidoso, pero se escucha menos que el Shimano. Del lastre cuando corta he podido probar poco para compararlo con el Shimano que es el que tengo.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: mito11 en 28 de Octubre, 2018, 07:26:14 pm
Es  la del 2016 y el motor es el mismo que de las de ahora,, en lo de lastrar yo cuando empiezo una salida y aún  circulo por las calles  voy sin asistencia y creo que lo que lastra más es el peso de la bici que el ir sin motor,cuando pasas de 25 da una sensación de frenado  que es más por dejar de asistir que por frenar el motor, no es lo fuerte del motor Bosch pero creo que no es lo importante a la hora de elegir..
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 28 de Octubre, 2018, 09:48:34 pm
a mí me vendría muy bien que hicieras una comparativa algo más extensa entre la levo y la powerfly, sino es mucho pedir pabloconpatatas, son dos de mis candidatas además de la trance y la atom x
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 29 de Octubre, 2018, 12:00:22 pm


     Todo depende del uso y de lo que cada uno busque,  yo por ejemplo mi uso es endurero, y creo que la powerfly Lt es mas endurera y la Levo mas trail,  por geometria y recorridos de suspensión.  Endurera está la Kenevo pero quizas se pase un poco con los 180, los 160 alante y 150 atras de la powerfly los veo el equilibrio perfecto para que no te falte suspension y poder bajar rapido por donde sea,  y a la vez poder hacer rutas mas largas y pedaleadoras,  pues la geometría es muy buena.   Ahora la Levo 2019, con mas suspension ha dado un salto adelante en la buena dirección.


   Lo del ruido del Bosch,  yo que quereis que os diga, tuve moto muchos años y el zumbidillo que hace el motor creo que no se le puede llamar ruido ni siquiera...para nada es molesto, se exagera muchisimo con esto.   

   Respecto al lastre al pedalear sin asistencia, noto lo mismo que el compañero,  una bici de 25 kilos con ruedas de 2.80 y a baja presión,  pues cuesta moverla logicamente, pero mas por eso que por fricción interna,  por ejemplo, ayer saliendo con un grupo de compañeros "no electricos",  en un camino de bajada que te ponias entre 35 y 45 segun el desnivel, al cortar a 25 tienes que pedalear, pero los otros no se te van, puedes ir igual que ellos.        LLaneando con bicis enduro tampoco tendras ningun problema,  solo tendrias problemas en salidas llanas tipo XC con gente fuerte, que logicamente van a mas de 25.      Pero si te quedas sin bateria y tuviera que pedalear con ella se podria sin problema.     
 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 29 de Octubre, 2018, 07:02:04 pm
a mí me vendría muy bien que hicieras una comparativa algo más extensa entre la levo y la powerfly, sino es mucho pedir pabloconpatatas, son dos de mis candidatas además de la trance y la atom x

no se si quieres saber algo en concreto, dimelo si es asi, en terminos generales te diria que la trek se siente apreciablemente mas agil nada mas subirte a ella y empezar a rodar, luego metidos en faena se siente mas compacta, aplomada y firme imagino que por el conjunto de cuadro de carbono y suspensiones de mayor calidad, hablando de las suspensiones trabajan mucho mejor en la powerfly sobre todo la trasera en donde he notado una mejoria abismal y sobre todo cuanto mas la exiges, la autonomia haciendo exactamente los mismos recorridos que hacia con la turbo levo esta sobre un 15-20% mas aun teniendo como yo tenia la turbo levo configurada muy bajitas las ayudas en el MC a 15-25-35, el motor se siente menos potente que el brose hablando de llevarlos ambos al 100% y el modo eco de bosch corresponderia a llevar el brose al 10-15%, tambien suena apreciablemente mas aunque no sea un ruido insoportable ni mucho menos (el motor shimano o yamaha suenan aun mas que el bosch), por otro lado la comodidad o funcionalidad en el modo emtb es insuperable, ojala el brose tuviera un modo similar, te olvidas de tener que andar cambiando de modos ante zonas dificiles que te llegan de repente o simplemente porque te despistes, es una verdadera gozada de verdad

aparte de esto siempre habia leido que rodar con el bosch con el motor apagado o cuando pasas de 25km/h era un infierno, mi experiencia no concuerda con eso sino que al contrario es mas facil que con el brose, no se si sera por el distinto desarrollo que llevan tanto de plato como de piñones o porqué pero me cuesta menos mantener en llano los 30km/h, y no es sugestion porque ayer saliendo con un amigo de ruta que tiene una giant 2018 me lo decia, que si habia desayunado espinacas, en los tramos llanos de enlace entre trialeras me decia que no era capaz de seguirme cuando antes con la turbo levo rodabamos siempre a la par

la posicion de conduccion es mas al ataque, el manillar no tiene tanta elevacion ni tantos º como el de specialized, para rutas 100% XC seguramente penalice o se haga mas incomodo, pero para un uso mixto de xc-allmountan-trail-enduro me ha resultado mas agradable; la integracion de las baterias esta muy bien resuelta en ambas, es simplemente perfecto, son un gusto para la vista estas bicis sino te fijas no parecen ebikes, personalmente me gusta mas la posicion/colocacion de la turbo levo pero por contra me parece mas comodo el sistema de llave lateral para acceder a ella de la powerfly, un mix de ambas seria ideal

de frenos muy similar, ambos 4 pistones y 203mm, uno shimano y otro sram, sinceramente no sabria con cual quedarme, de momento lo haria seguramente con el sram basicamente porque le he puesto muchas vecdes en apuros sin la mas minima queja mientras que al shimano de momento aunque le he exigido con muy buenos resultados tambien todavia no le buscado las cosquillas a muerte

y poco mas, @corre ha definido muy bien el caracter de las bicis, la powerfly es sino mas endurera si diria que mas trail, la turbo levo es mas xc, mas para el gran publico que suele hacer pistas y algo de allmountain todo lo mas, de hecho no hay mas que ver la nueva turbo levo, con un caracter aun mas xc si cabe con el paso a 29"-2.6, como siempre ira por gustos o tipo de uso que le vayamos a dar, yo como digo para lo que busco y me gusta la powerfly me ha parecido que esta claramente por encima de la turbo levo 2018

ahh que se me olvidaba, para uso trail/enduro la turbo levo era un rollo lo facil que se rozaba la zona del pedalier, yo en apenas 2meses tenia toda la zona rascadisima, la powerfly de momento no la he rozado y ayer mismamente estuvimos por una zona dura-exigente de verdad, ademas la powerfly en caso de rozarla viene con un cubrecarter metalico gordisimo de buena calidad totalmente integrado, la turbolevo no tenia ningun tipo de proteccion y la pegabas directamente en el cuadro justo debajo del motor un poquito por delante, daba grima verla por debajo a poco que el uso fuera minimamente trail/enduro
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 29 de Octubre, 2018, 09:34:55 pm
Doy fe que es una gran máquina. Hoy hemos hecho una ruta de test y he quedado encantado.
La posición de condición tanto pedaleando como bajando, muy cómoda y acertada
Luego bajando por sitios con piedras y obstáculos, ningún ruido del cuadro o tapas de
Motor,cosa que me incomoda bastante de alguna e-bike que he probado.
Lo único que me hubiera gustado probarla con ruedas de 2,60 como llevo en mi Cube. A veces la Trek me ha dado la sensación de ser más torpe bajando y haciendo cambios rápidos de dirección y demás. También puede haber sido cosa de la potencia que creo era de 60 y en la mía la llevo de 35

visitors can't see pics , please register or login


visitors can't see pics , please register or login



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 30 de Octubre, 2018, 09:55:36 am
muchas gracias @pabloconpatatas me has resuelto de un plumazo casi todas las dudas que tenia, lo que comentas que en modo eco corresponderia a un 10-15% del brose, ¿con esa asistencia es suficiente para circular en llano, ligeras subidas etc o te obliga a pasar a los siguientes modos de asistencia?, como es el salto entre los modos del motor bosch muy brusco o esta bien escalonado, luego sobre lo que dices del caracter mas enduro, tendre que pensarlo porque tampoco quiero nada demasiado enduro, me gusta bajar y tal pero al final lo que mas hago es sino XC si un Allmountain algo exigente, no se si igual para ese uso la Trek seria demasiado

gracias a ti tambien @Stray cat, por las fotos veo que habeis probado la 9 y la 9.7, podrias comentarme que sensaciones os han dejado una respecto a la otra si hay mucha diferencia, ¿se nota la ligereza o firmeza del cuadro de carbono de la 9.7 respecto al alumino de la 9?, esteticamente que tal es en vivo la 9, es que en fotos ese verde militar no me termina de convencer me resulta muy apagado, al menos en foto el verde fluor de la 9.7 me parece mucho mas bonito
Título: Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 30 de Octubre, 2018, 11:15:22 am
La salida fue pasada por agua y con mucho barro pero la bici se comportó muy bien. Yo el tema del carbono en cuadros y menos en este tipo de bicis que tienen "interferencias" como el largo recorrido de suspensiones y las ruedas con cubiertas de 2,80, la verdad que no lo noto
En cuanto a peso,tampoco te creas que pueda haber mucha diferencia,yo en este caso iría por la de aluminio que lleva mejor horquilla y no sé si algún otro componente mejor.
El color en vivo es como en las fotos,a mí también me gusta más en amarillo
Como ya se ha comentado,esta bici tiene una orientación endurera aunque los "contras" que te puedes encontrar en este aspecto en una bici pulmonar,en las eléctricas casi que desaparecen todos por el efecto del motor
Habría que ver tus rutas,pero si te gustan los senderos con zonas técnicas y bajar rápido,yo iría por la Trek de cabeza,vienen muy bien montadas de origen



Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 30 de Octubre, 2018, 01:46:53 pm


    Los modos dependen de tu forma fisica,  para mi que estoy en el monton, pero que en terreno tecnico trialero me defiendo bien,  puedo subir todo lo ciclable en modo Eco, a ritmo de los mejores "no asistidos" pero logicamente tienes que poner esfuerzo de tu parte,  pero nunca tanto como si fueras en una normal,  las pulsaciones no se te disparan tanto.     Hasta le siguiente modo, el Tour, hay un gran salto,  subes sobrado con el Tour, y  con el EMTB  subes paredes si hace falta,  pero ojo, hay que tener una tecnica tambien para aprovecharlo, como todo, hay que ir aprendiendo.

   Que quieres maximizar autonomia y hacer deporte?  Eco

   Que tienes ganas de marcha o estas cansado?  Tour o Emtb y te ríes de los peces de colores

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 30 de Octubre, 2018, 01:54:20 pm


   Al principio hacia las bajadas en OFF , hasta ver como respondía la bici,  ayer hice una bajada, no muy dificil, pero muy zigzagueante en modo Tour,  y fue divertidisimo,  eran todo curvas enlazadas bastante cerradas, acelera-frena, acelera-frena,  y al pedalear al salir de las curvas salias disparado a la siguiente, recuperando la velocidad perdida al momento,  con lo que podias llevar un "Flow"  de lo mas divertido..
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 30 de Octubre, 2018, 02:50:13 pm
genial asi da gusto, con tanta informacion es ya casi como si la hubiera probado jejeje, gracias @corre, entonces el eco es usable para casi todo, lo preguntaba porque como @pabloconpatatas comentaba que asistia muy poquito, como el 10-15% de la turbo levo, me daba miedo que fuera a quedarse corto a no ser que seas un miura

creo que la decision esta tomada y en breve habra otra 9.7 verde fluor por aqui, muchas gracias a todos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 30 de Octubre, 2018, 03:56:34 pm
Pintan muy bien esas Treck, han mejorado el diseño del 2018 bastante
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 30 de Octubre, 2018, 06:32:52 pm
Pintan muy bien esas Treck, han mejorado el diseño del 2018 bastante

pues si un monton, lo hablaba ahora mismo con stray cat, que aunque sea un poco tonto porque luego montado ni las vemos ninguno de los dos comprariamos una bici que no nos enamorara esteticamente, con la powerfly me pasa eso, la actual sobre todo la 9.7 en verde fluor me chifla, pero veo las del año pasado 2018, o aun mas las 2017 o 2016 y ni aunque valieran 2000€ con el mejor montaje del mercado me plantearia su compra, de hecho todos los modelos que he barajado tenian una estetica similar con la bateria totalmente integrada, se que hay otros modelos como p.e las merida, ghost, etc que tienen unos pvp-componentes insuperables, pero veo las jorobas de las baterias en mitad del cuadro y  ??? :'(
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 31 de Octubre, 2018, 02:10:08 pm
muchas gracias @pabloconpatatas me has resuelto de un plumazo casi todas las dudas que tenia, lo que comentas que en modo eco corresponderia a un 10-15% del brose, ¿con esa asistencia es suficiente para circular en llano, ligeras subidas etc o te obliga a pasar a los siguientes modos de asistencia?, como es el salto entre los modos del motor bosch muy brusco o esta bien escalonado, luego sobre lo que dices del caracter mas enduro, tendre que pensarlo porque tampoco quiero nada demasiado enduro, me gusta bajar y tal pero al final lo que mas hago es sino XC si un Allmountain algo exigente, no se si igual para ese uso la Trek seria demasiado

ya te han contestado @corre @Stray Cat pero te lo confirmo yo tambien, los modos dependen de la forma de cada cual, yo estoy en buena forma y con el eco de la trek que ayuda muy poquito voy por casi cualquier sitio la mayor parte del tiempo, solo en zonas puntuales tipo rampones del 25%, trialeras o zonas de piedras imposibles de transitar para un bici normal pongo el tour o el emtb, igual otra persona con peor forma necesita tirar mas del tour, turbo o emtb, en la turbo levo termine llevando las ayudas configuradas en el MC al 10-20-30 y el 30 del turbo casi que ni lo usaba; sobre el caracter demasiado endurero no te preocupes que no es una bici de enduro a nivel incomodidad o incapacidad para hacer otras cosas, simplemente me refiero a que se comporta igual de bien que la turbo levo para hacer xc o allmountain, pero luego en uso trail o enduro, tanto para bajar como tambien para subir (he subido por sitios que ni con la turbo levo habia sido capaz), esta mas conseguida y funciona mucho mejor, no se si me explico

sobre el salto de los modos motor, yo los veo muy bien pero sobre todo veo que el modo emtb de bosch es una jodida maravilla con el que si quieres te olvidas hasta de cambiar entre ellos, al principio echaba en falta el MC de Specialized y poder toquetearlo, ahora mismo que ya he salido algo mas con la bici y conoces mejor como funciona el motor ni eso echo en falta ya, todas las bicis o motores deberian tener un modo emtb inteligente como el de bosch, sobre el sonido del bosch no me molesta ni creo que pueda molestar a nadie, esta claro que suena mas que el brose pero no llega a los niveles del shimano o yamaha ni se hace molesto de ninguna manera, en resumen, estoy encantado con la bici, venia de una turbo levo fsr comp´18 que es una grandisima ebike, pero es que el cambio en general ha sido claramente a mejor, sobre todo en apartados como los que ya comente en los que la mejoria ha sido enorme, te animo a su compra y como tu yo tambien valoro la estetica, la 9.7 la venden en dos colores pero el verde fluor me parece precioso, para mi gusto es tan bonita, exclusiva y personal como el rojo anaranjado de la turbo levo que tambien me encantaba
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 31 de Octubre, 2018, 04:14:41 pm
A mi me encanta la simplicidad del motor Bosch. Hoy por hoy,el tema motor es de lo que menos me fijo en una e bike,me permite hacer 60-70 kilómetros y 1.500 de desnivel positivo que no suelo hacer en una ruta seguida y es suficiente para mí.
Doy más importancia al montaje de componentes y funcionamiento general de la bike o geometria,en este aspecto la Trek está muy lograda y con un precio correcto sin ser ni de las más baratas o caras


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 31 de Octubre, 2018, 08:51:41 pm
bici encargada powerfly 9.7 en verde fluor 18.5"  ;), en 2-3semanas deberia llegar, gracias a todos por la ayuda, la verdad es que asi da gusto, pedazo de foro que tenemos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 12 de Noviembre, 2018, 01:47:53 pm


   Este finde ruta dura, 6 horas,  36 km y 1500 desnivel acumulado,  mucho sendero y piedras y repechones para arriba y abajo, al final  aun quedaban 2 cuadritos de batería.  Sería mejor si pusiera un porcentaje en numeros, pero bueno;  segun voy viendo, en zonas de enduro que es lo que hago gasto mas o menos 1 cuadrito de batería cada 10 km, lo cual esta muy bien, porque siempre me sobra.
 
   Iba con bicis normales, aunque son gente fuerte,  mi filosofía es  todo modo Eco menos ayudas puntuales de Tour en tramos muy chungos que veia que no podría superar ;  EMTB solo lo puse en una pared del 30% que ni Spiderman...y subio ;)               Puedes ir con gente fuerte a su mismo ritmo, esforzandome pero sin morir.         Ya le  he cojido el punto a trialear despacio en Eco y sube muy muy bien, no pierde tracción y avanzas con todo.   Bajando tambien muy suelto y seguro, aunque al final de la ruta ya los brazos estaban cansados de bregar con tanta piedra y los 25 kilos,  que esto cansa tambien!   

 Muy contento con la maquina.  Le compré una funda impermeable para el Purion, que ya se estreno pues caía un Chirimiri constante, y tambien un tapon para tapar la conexion de la bateria del cuadro,  al quitar ésta para transportarla o lavarla, es útil.

 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2018, 02:27:24 pm
Enhorbuena !
Yo llevo un año con la mia y encantado.La bici es muy noble.Lo de los brazos,poco a poco te iras acostumbrando,a mi tambien me paso al principio.Es una diferencia notable con la muscular,esos 25 kg se notan al final del dia.
Primer cambio que le voy a hacer es probar una rueda de 29" en 2,6 delante.Llevaba un tiempecillo pensandolo,me parece muy interesante la idea.Rueda encargada hoy,os iré dando sensaciones despues de las primeras salidas...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2018, 02:37:22 pm
Y con estos dias...vaya disfrute 😍😍
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: trasguastur en 12 de Noviembre, 2018, 03:28:35 pm
@oliguitar muy guapa foto y la zona preciosa para hincharte los pulmones de aire puro¿,que zona es esa?
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 12 de Noviembre, 2018, 03:58:58 pm
yo llevo ya 1000km con la powerfly 9.7 y cada dia mas satisfecho, que bicicleton por dios, venia de una fsr comp 2018, otro tremendo bicicleton con el que lo goce durante 2000km, pasados los km he comprobado como el salto de calidad ha sido enorme, este fin de semana he tenido la oportunidad de volver a llevar una fsr comp y como se suele decir las comparaciones son odiosas, recien bajado de la powerfly la note pesada, poco agil, la suspension trasera directamente lamentable, la horquilla justisima, el no tener el modo emtb un atraso... vamos, deseando estaba devolversela a su dueño para volver a coger la powerfly, el dueño de la fsr comp solo puedo decir que ha puesto a la venta la bici y ya esta pidiendo presupuesto para la powerfly  ::)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 12 de Noviembre, 2018, 04:13:47 pm
yo llevo ya 1000km con la powerfly 9.7 y cada dia mas satisfecho, que bicicleton por dios, venia de una fsr comp 2018, otro tremendo bicicleton con el que lo goce durante 2000km, pasados los km he comprobado como el salto de calidad ha sido enorme, este fin de semana he tenido la oportunidad de volver a llevar una fsr comp y como se suele decir las comparaciones son odiosas, recien bajado de la powerfly la note pesada, poco agil, la suspension trasera directamente lamentable, la horquilla justisima, el no tener el modo emtb un atraso... vamos, deseando estaba devolversela a su dueño para volver a coger la powerfly, el dueño de la fsr comp solo puedo decir que ha puesto a la venta la bici y ya esta pidiendo presupuesto para la powerfly  ::)
La verdad que me sorprendió la ligereza de la Trek cuando la probé. En que peso la tienes y que horquilla llevas?
La Levo imagino que llevaba una Reba o Revelation. El sistema de suspensión trasera de la Trek es excelente.
En modelos 2019 que descuento conseguís,es factible un 20%?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 12 de Noviembre, 2018, 04:34:04 pm
 

       Oliguitar, pedazo de foto!    La nieve que se ve es Sierra Nevada... tengo ganas de ir con la electrica por allí, lo conozco pero con la "analogica" y allí hay que subir muuucho!                     La ruta nuestra del finde fue por la Sierra de Aracena, preciosa zona tambien 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2018, 04:35:20 pm
@oliguitar muy guapa foto y la zona preciosa para hincharte los pulmones de aire puro¿,que zona es esa?

Sierra de Huetor,Alfaguara.
Granada.
Un paraiso para montar...

(Yo llevo casi 2000kms hechos y de ENDURO...😉)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 12 de Noviembre, 2018, 04:38:26 pm


   Ya nos cuentas como te va con la 29 alante, yo tambien lo he pensado, ponerle alante rueda de 29 y cubierta de 2.50 o 2.60,  es una combinacion que estan poniendo muchas marcas y me gustaria probar.   
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2018, 04:54:29 pm
Si,la idea es buscar un poco mas de precision en la trazada y minimizar el efecto 'balon' delante...
A ver
Muchas marcas lo montan asi (Canyon,Ktm,Fantic,Intense,etc...).
Y se ven bastante en las competiciones
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: PacoTo en 12 de Noviembre, 2018, 04:54:46 pm
yo llevo ya 1000km con la powerfly 9.7 y cada dia mas satisfecho, que bicicleton por dios, venia de una fsr comp 2018, otro tremendo bicicleton con el que lo goce durante 2000km, pasados los km he comprobado como el salto de calidad ha sido enorme, este fin de semana he tenido la oportunidad de volver a llevar una fsr comp y como se suele decir las comparaciones son odiosas, recien bajado de la powerfly la note pesada, poco agil, la suspension trasera directamente lamentable, la horquilla justisima, el no tener el modo emtb un atraso... vamos, deseando estaba devolversela a su dueño para volver a coger la powerfly, el dueño de la fsr comp solo puedo decir que ha puesto a la venta la bici y ya esta pidiendo presupuesto para la powerfly  ::)
Torpedo a la línea de flotación de las Turbo Levo...  ;D ;D ;D
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 12 de Noviembre, 2018, 05:41:48 pm
yo llevo ya 1000km con la powerfly 9.7 y cada dia mas satisfecho, que bicicleton por dios, venia de una fsr comp 2018, otro tremendo bicicleton con el que lo goce durante 2000km, pasados los km he comprobado como el salto de calidad ha sido enorme, este fin de semana he tenido la oportunidad de volver a llevar una fsr comp y como se suele decir las comparaciones son odiosas, recien bajado de la powerfly la note pesada, poco agil, la suspension trasera directamente lamentable, la horquilla justisima, el no tener el modo emtb un atraso... vamos, deseando estaba devolversela a su dueño para volver a coger la powerfly, el dueño de la fsr comp solo puedo decir que ha puesto a la venta la bici y ya esta pidiendo presupuesto para la powerfly  ::)
La verdad que me sorprendió la ligereza de la Trek cuando la probé. En que peso la tienes y que horquilla llevas?
La Levo imagino que llevaba una Reba o Revelation. El sistema de suspensión trasera de la Trek es excelente.
En modelos 2019 que descuento conseguís,es factible un 20%?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

yo llevaba revelation 150 en la turbo levo, y estaba contento con ella... hasta que probe la yari 160 de la powerfly, a veces como dice un amigo es mejor vivir en la ignorancia porque el andar probando otras cosas te termina saliendo caro  :D, de peso estan ambas sobre los 23kg con pedales, tampoco te lo puedo decir al gramo porque tengo una bascula de andar por casa, la cuestion es que luego en marcha la trek parece como si pesara 5kg menos, y de verdad que no exagero, mi amigo ayer alucino literalmente

el sistema trasero de la trek unido al cuadro de carbono y su geometria variable es una gozada si, dan un tacto de bici y un funcionamiento de suspensiones exquisito, pero aqui yo creo que la diferencia reside mas bien en lo mala que era la susp trasera de la fsr comp, yo desde el primer dia que la probe fue lo que menos me gusto de la bici con diferencia, sino la hubiera vendido me estaba planteando ya el tema de comprar otro amortiguador+yoke, hasta en uso XC o AllMountain trabajaba de manera precaria y hacia continuos topes, el recorrido del amortiguador era escasísimo, contaminaba mucho el pedaleo para el xc y plantearte un uso allmountain o minimamente enduro era unicamente gracias a los ruedones de 2.8"-3" hinchados a poquita presion

yo por la mia consegui un 15% de dto encargandola en septiembre, me dijeron que en esas fechas para modelos 2019 sacar mas descuento era imposible, no se si seria cierto o no pero me parecio un buen dto, imagino que segun vaya entrando el 2019 los descuentos bajaran y ese 20% que comentas sera factible, a mi amigo de momento le han dicho que le hacen un 15% tambien, lo unico es que le han dado +1 mes de plazo para la entrega, asi aprovecha y va vendiendo su turbo levo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 12 de Noviembre, 2018, 05:44:20 pm
yo llevo ya 1000km con la powerfly 9.7 y cada dia mas satisfecho, que bicicleton por dios, venia de una fsr comp 2018, otro tremendo bicicleton con el que lo goce durante 2000km, pasados los km he comprobado como el salto de calidad ha sido enorme, este fin de semana he tenido la oportunidad de volver a llevar una fsr comp y como se suele decir las comparaciones son odiosas, recien bajado de la powerfly la note pesada, poco agil, la suspension trasera directamente lamentable, la horquilla justisima, el no tener el modo emtb un atraso... vamos, deseando estaba devolversela a su dueño para volver a coger la powerfly, el dueño de la fsr comp solo puedo decir que ha puesto a la venta la bici y ya esta pidiendo presupuesto para la powerfly  ::)
Torpedo a la línea de flotación de las Turbo Levo...  ;D ;D ;D

de verdad que no es amor de dueño, la turbo levo me encanto y me parece un bicicleton, ha sido y sera la referencia entre las ebikes por mucho tiempo, pero es que la powerfly le pasa la mano por la cara en practicamente todo, asi de simple, y cualquiera que pruebe ambas obtendra las mismas sensaciones aprox
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Ignapegon en 12 de Noviembre, 2018, 05:56:40 pm
Tengo una Turbo Levo y tenía pensado adquirir una Powerfly pero ¿me ha parecido leer que la Trek no puedes personalizar los modos?

Otra duda que tengo antes de decidirme es que la uso un 60% de las rutas sin motor (ya se que es raro no me os echeis encima  :) ) y me ha parecido entender que en esta bici se nota mucho el frenado de motor lo que para mí sería un gran inconveniente ¿Se ha corregido ya esto o se prevé algún nuuevo modelo que lo solucione? Gracias.
 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: JuanH en 12 de Noviembre, 2018, 06:08:42 pm
Y con estos dias...vaya disfrute 😍😍
Vaya foto paisano. Aquello es fantástico.

Deberíamos un día hacer una KDD.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2018, 09:12:18 pm
Tengo una Turbo Levo y tenía pensado adquirir una Powerfly pero ¿me ha parecido leer que la Trek no puedes personalizar los modos?

Otra duda que tengo antes de decidirme es que la uso un 60% de las rutas sin motor (ya se que es raro no me os echeis encima  :) ) y me ha parecido entender que en esta bici se nota mucho el frenado de motor lo que para mí sería un gran inconveniente ¿Se ha corregido ya esto o se prevé algún nuuevo modelo que lo solucione? Gracias.
 
Tengo una Turbo Levo y tenía pensado adquirir una Powerfly pero ¿me ha parecido leer que la Trek no puedes personalizar los modos?

Otra duda que tengo antes de decidirme es que la uso un 60% de las rutas sin motor (ya se que es raro no me os echeis encima  :) ) y me ha parecido entender que en esta bici se nota mucho el frenado de motor lo que para mí sería un gran inconveniente ¿Se ha corregido ya esto o se prevé algún nuuevo modelo que lo solucione? Gracias.
 

Con el Bosch te va costar mucho andar en OFF...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 12 de Noviembre, 2018, 09:12:58 pm
Y con estos dias...vaya disfrute 😍😍
Vaya foto paisano. Aquello es fantástico.

Deberíamos un día hacer una KDD.

A ver si nos vemos 😉
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: leptonex en 12 de Noviembre, 2018, 09:21:25 pm
Si pruebas la nueva TL 2019 de carbono vendes la trek 😂😂😂, no tiene nada que ver con la 2018 y el nuevo motor con la última versión del MC va muy muy bien, el Bosch es un motor ya desactualizado y que tiene mucha fricción interna.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 13 de Noviembre, 2018, 12:18:53 am
Tengo una Turbo Levo y tenía pensado adquirir una Powerfly pero ¿me ha parecido leer que la Trek no puedes personalizar los modos?

Otra duda que tengo antes de decidirme es que la uso un 60% de las rutas sin motor (ya se que es raro no me os echeis encima  :) ) y me ha parecido entender que en esta bici se nota mucho el frenado de motor lo que para mí sería un gran inconveniente ¿Se ha corregido ya esto o se prevé algún nuuevo modelo que lo solucione? Gracias.

efectivamente no tiene mision control o app similar para ajustar los modos, al principio lo eche en falta, hasta que fui conociendo el motor en si y sobre todo el modo inteligente emtb, algo que en mi opinion deberian tener todas las ebike, y si ya tuvieran el mision control + emtb seria el disfrute total

lo de frenar del motor, he leido eso en los foros y cuando probe la bici estaba totalmente condicionado a encontrarme una bici que con el motor off o cuando corta asistencia por encima de 25km/h fuera poco mas que un muerto, nada mas lejos de la realidad, sinceramente creo que se exagera completamente con ese tema, yo me encuentro hasta mas comodo que con la turbo levo pedaleando con motor off pero creo que es mas por los desarrollos mas completos del 1x12 con plato 37.5 de la Trek respecto al 1x11 con plato 32 de la Specialized, eso si para hacer un 60% de los recorridos sin motor sinceramente no veo ni una ni la otra, pero bueno eso ya cada uno con como entienda esto de las ebike

creo que como mejor saldras de dudas es probandolas, yo te puedo contar mi experiencia tras pasar de una bici a la otra que vuelvo a insistir que no puede ser mas satisfactoria y eso sabiendo la excelente bici que es la specialized es mucho decir, puedo contarte tambien lo que ha sentido un amigo de rutas que tiene una fsr comp tras probarla y ha decidido ponerla a la venta para comprar otra trek, pero en definitiva eres tu el que tiene que valorarlo en funcion a tus gustos, necesidades, etc
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Ignapegon en 13 de Noviembre, 2018, 08:42:17 am
Gracias Pablo,
La Levo la tengo, estoy contento con ella aunque no puedo entablar comparación por no haber probado la Trek.

Para mí es un handicap lo del arrastre de motor que por cierto en la tienda me confirmaron ayer que es así, incluso comentó que el motor Bosch ¨casi que me obligaría a llevarla en ECO". La uso ëxtrañamente¨como dices, la compré para hacer rutas más largas, salir más días, e incluso los acercamientos que antes hacía en coche a inicio de ruta ahora los hago con la bici y ahí es donde más uso el motor. Ahora alterno los dos tipos de bici pero si me acostumbro a la pedelec luego será difícil volver a la de siempre y no quiero perder la referencia del ciclismo convencional. Por ello abuso del OFF.

Lo de la Mision control y que cada uno se ajuste su esfuerzo me parece imprescindible. Tendré que esperar a nuevas entregas de la Trek que seguro que corrigen esto.

Especialized no ha tenido una respuesta formal al problema de las tijas Ohlins defectuosas y se me han quitado las ganas de esa marca.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 13 de Noviembre, 2018, 09:07:54 am
no hay lugar a las gracias @Ignapegon, vienes de una gran bici como me pasaba a mi con lo que asegura el tiro cuando vayas a cambiar, hoy en dia por fortuna hay muchisimas mas marcas aparte de specialized, y en mi experiencia muchas como en este caso trek le han pasado literalmente la mano por la cara, si a eso le unimos el tema del soporte que esta dando specialized en casos como el de las horquillas ohlins es como para pensarse el tema detenidamente

en lo que insisto es en que no estoy de acuerdo con que el bosch no pueda usarse o sea un muerto con el apagado, te lo hayan confirmado en la tienda o la gente lo repita por los foros aunque muchos ni lo hayan probado para comparar con el brose, yamaha o shimano, creo que la gente habla muchas veces desde el desconocimiento y sobre todo exagerando, yo te invito a que lo pruebes por ti mismo y saques conclusiones, yo venia totalmente condicionado por esos comentarios esperando encontrarme un motor que arrastrara o se clavara cuando lo apagabas, y para nada de verdad, si ahora dices que vas con el motor off en el acercamiento a tus zonas favoritas te garantizo que lo podrias hacer exactamente igual con la trek, yo no he notado diferencia apreciable e incluso como apunte la mayor combinacion posible de desarrollos me hacen mas agradable pedalear con la trek sobre todo por encima de 25km/h

sobre el mision control, eso ya cada uno, yo pasada la novedad y sobre todo cuando vi que asistencias necesitaba no lo tocaba nunca, lo deje en 10-20-30 con pp al 75%, el 30 del turbo apenas lo usaba, el modo eco de la trek es como el 10% del brose y el tour como el 20%, con la enorme ventaja de que luego el emtb te varia de manera automatica la asistencia entre el 50 y el 300%, es una gozada y super comodo sobre todo para las zonas que mas me gustan tipo ratoneras, sube-bajas, sendas, etc, sinceramente creo que si me lo quitaran ahora mismo echaria mucho mas en falta perder el emtb que lo que eche en falta cuando perdi el mision control, una combinacion de ambas seria ideal pero ahora mismo prefiero tener el modo emtb y no tener mision control
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 13 de Noviembre, 2018, 09:24:48 am


   Los modos de asistencia se pueden cambiar comprando el computador Nyon, que tiene gps, pulsometros y  mil historias:https://www.ebike-connect.com/es/index.html  (https://www.ebike-connect.com/es/index.html)   Sobre 300 euros los puedes encontrar


   Lo del arrastre se nota pero mas por los 25 kilos de bici y ruedas de 2.80 flojitas que por fricción interna;  De todos modos pedalear en OFF en cualquier E-Bike no es plato de buen gusto.   En tramos llanos o en bajada se puede hacer, pero tiene poco sentido, a no ser que te hayas quedado sin bateria o quieras aumentar al maximo la autonomía.  Si te quedas sin batería, se puede pedalear con ella, y llegar llegarías pedaleando,  pero logicamente tomandoselo con calma.
 

         
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 13 de Noviembre, 2018, 09:05:34 pm
Muy buenas , aquí un poseedor de una powerfly 9, 2019 también tuve la powerfly 9 , 2017, y la verdad es que las trek vienen muy bien de equipamiento, en concreto la fox 36 delantera es canela.
Ando por la costa de Granada, por si alguien quiere bajar a hacer trialerillas por aquí.
El motor bosch cambiara el año que viene, sera mas pequeño y mejor, pero puede tener problemas de juventud como todos, así que a mi el bosch actual me gusta bastante; el otro dia probé una scott con shimano y la verdad que iba muy bien, casi mejor que el mio, pero la diferencia no era muy exagerada, al final gastamos casi la misma batería....
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 13 de Noviembre, 2018, 09:14:36 pm
Muy buenas , aquí un poseedor de una powerfly 9, 2019 también tuve la powerfly 9 , 2017, y la verdad es que las trek vienen muy bien de equipamiento, en concreto la fox 36 delantera es canela.
Ando por la costa de Granada, por si alguien quiere bajar a hacer trialerillas por aquí.
El motor bosch cambiara el año que viene, sera mas pequeño y mejor, pero puede tener problemas de juventud como todos, así que a mi el bosch actual me gusta bastante; el otro dia probé una scott con shimano y la verdad que iba muy bien, casi mejor que el mio, pero la diferencia no era muy exagerada, al final gastamos casi la misma batería....
La verdad que son preciosas las nuevas trek y muy conseguidas
La compraste en motosport Salobreña??
 

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Xettec en 14 de Noviembre, 2018, 09:24:22 am
Bueno, ya llego la 9.7 de mi hermano, en la foto esta de casa, pero entre hoy y mañana habrá unos cambios. Ahora a darle caña este finde.... visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: JuanH en 14 de Noviembre, 2018, 10:28:26 am
Preciosa, a disfrutarla

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 14 de Noviembre, 2018, 10:39:38 am
Bueno, ya llego la 9.7 de mi hermano, en la foto esta de casa, pero entre hoy y mañana habrá unos cambios. Ahora a darle caña este finde.... visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

enhorabuena, ya vereis que maravilla, conociendo lo que enredais y probais a nivel cubiertas me viene de perlas que hayais comprado la 9.7   :D , me encanta como va la bici con las 27.5" y 2.8 de serie sobre todo para el uso mixto allmountin/enduro que le doy, pero siempre ando pensando que tal iria con 29" y 2.6 delante, si lo probais en la de tu hermano no dejeis de comentarlo  ;)

por cierto que no lo comente, la 9.7 viene con una potencia 31.8mm-70mm de largo, yo la tuve dos salidas y la cambie por una 35mm-50mm de largo junto con un manillar reverse de 35mm de rise (el de serie tiene 15mm), ya se que eso son gustos personales de cada uno pero note una gran mejoria, aun mas agilidad, comodidad y control de la bici para todo uso
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Xettec en 14 de Noviembre, 2018, 11:07:38 am
Bueno, ya llego la 9.7 de mi hermano, en la foto esta de casa, pero entre hoy y mañana habrá unos cambios. Ahora a darle caña este finde.... visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

enhorabuena, ya vereis que maravilla, conociendo lo que enredais y probais a nivel cubiertas me viene de perlas que hayais comprado la 9.7   :D , me encanta como va la bici con las 27.5" y 2.8 de serie sobre todo para el uso mixto allmountin/enduro que le doy, pero siempre ando pensando que tal iria con 29" y 2.6 delante, si lo probais en la de tu hermano no dejeis de comentarlo  ;)

por cierto que no lo comente, la 9.7 viene con una potencia 31.8mm-70mm de largo, yo la tuve dos salidas y la cambie por una 35mm-50mm de largo junto con un manillar reverse de 35mm de rise (el de serie tiene 15mm), ya se que eso son gustos personales de cada uno pero note una gran mejoria, aun mas agilidad, comodidad y control de la bici para todo uso
Lo que tiene trabajar un un taller de bicis.. Ya estan los cambios hechos, fox 29 grip2 krashima y rueda 29 de 45 internos con minnion 3.0, pero esta provisional hasta que le llegue la MM en 2.6...visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: pacom en 14 de Noviembre, 2018, 11:32:25 am
Menudo tanque cuesta abajo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 14 de Noviembre, 2018, 12:15:31 pm


    Vaya rompepiedras!     Muy bonita


     Para un uso mas endurero tambien me gusta una potencia mas corta,  pero en las electricas no es tan necesario como en las bicis normales, al ser estas mucho mas permisivas, de todos modos me gusta mas el tacto directo de las cortas,  pierdes un poco subiendo pero como hay motor pues nada

  La mia trae una de 60mm y quiero ponerle una de 40 o 45 mm
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 14 de Noviembre, 2018, 12:18:19 pm
Los que andáis sobre 1,80 de altura, que talla habéis elegido, la 18,5 o la 19,5?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 14 de Noviembre, 2018, 12:26:08 pm


   Yo estoy en 1.80 justo con 86 de pierna,  siempre ando en otras bicis entre M y L,  pero en esta he cogido la M 18.5,  el cuadro es grande, el tupo superior es un par de cm mas largo que casi todas las Ms del mercado que he visto.  La L es demasiado,  y asi ademas mas manejable.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 14 de Noviembre, 2018, 02:18:24 pm


   Yo estoy en 1.80 justo con 86 de pierna,  siempre ando en otras bicis entre M y L,  pero en esta he cogido la M 18.5,  el cuadro es grande, el tupo superior es un par de cm mas largo que casi todas las Ms del mercado que he visto.  La L es demasiado,  y asi ademas mas manejable.
Ok,pienso lo mismo viendo la geométria de la bici,veo que tallan grande. La potencia decís que es de 60-70mm?
Yo ahora llevo de 35mm y la bici es mucho más manejable


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 14 de Noviembre, 2018, 02:58:47 pm
Citar

Pues yo tuve la 2017, en talla 18,5 y la 2019 la he pedido en 19,5, la verdad casi no noto la diferencia, mido 1,80. aunque llevo muy poco con ella...
Los que andáis sobre 1,80 de altura, que talla habéis elegido, la 18,5 o la 19,5?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 14 de Noviembre, 2018, 04:07:35 pm
Bueno, ya llego la 9.7 de mi hermano, en la foto esta de casa, pero entre hoy y mañana habrá unos cambios. Ahora a darle caña este finde.... visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

enhorabuena, ya vereis que maravilla, conociendo lo que enredais y probais a nivel cubiertas me viene de perlas que hayais comprado la 9.7   :D , me encanta como va la bici con las 27.5" y 2.8 de serie sobre todo para el uso mixto allmountin/enduro que le doy, pero siempre ando pensando que tal iria con 29" y 2.6 delante, si lo probais en la de tu hermano no dejeis de comentarlo  ;)

por cierto que no lo comente, la 9.7 viene con una potencia 31.8mm-70mm de largo, yo la tuve dos salidas y la cambie por una 35mm-50mm de largo junto con un manillar reverse de 35mm de rise (el de serie tiene 15mm), ya se que eso son gustos personales de cada uno pero note una gran mejoria, aun mas agilidad, comodidad y control de la bici para todo uso
Lo que tiene trabajar un un taller de bicis.. Ya estan los cambios hechos, fox 29 grip2 krashima y rueda 29 de 45 internos con minnion 3.0, pero esta provisional hasta que le llegue la MM en 2.6...visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

 ;D anda que habeis tardado, yo que queria que nos hicierais una pequeña comparativa de las diferencias de comportamiento entre el  27.5" - 2.8+ vs 29" - 2.6  :'( , 3.0 en 29" tiene que ser un autentico tanque para bajar o transitar por trialeras

en la horquilla de serie, ¿podria ponerse directamente una 29" 2.6?, me da curiosidad saber como iria pero es que voy tan comodo con las 27.5"+ en 2.8 que me da pereza andar enredando

sobre las potencias mas cortas, yo con la de 70mm que venia de serie iba bien, no notaba torpe o poco agil la direccion, lo que me gustaba menos era el manillar con solo 15mm de rise que venia de serie y ademas finito en 31.8mm, llevo mucho tiempo con manillares anchos de 35mm sobre los 27-35mm de rise y estoy totalmente hecho a ellos, me siento raro con manillares tan planos o finitos, estuve valorando poner una potencia de 35mm pero se me hacia demasiado cortita y no queria volver demasiado nerviosa/agil la bici, mas contando que ya es muy agil, muchisimo mas que mi anterior turbo levo fsr comp o la ecrafty r+ que tambien tengo por casa y curiosamente lleva una potencia de 35mm, ahh y al que pregunta altura/talla, con 1.80 puedes plantearte 18.5 o 19.5, como mas comodo estes, es lo bueno de las medias tallas de Trek, yo con 1.83 y pata larga he tenido ya varias Trek en 19.5, pero he probado alguna 18.5 y tampoco voy mal
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: mapalola en 14 de Noviembre, 2018, 04:29:42 pm
Imagino qué tu pregunta se  refiere a la horquilla, no???
 En unas llantas de 27'5" , como vas a poder poner un neumático de 29 " ...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 15 de Noviembre, 2018, 08:17:46 am
Bueno, ya llego la 9.7 de mi hermano, en la foto esta de casa, pero entre hoy y mañana habrá unos cambios. Ahora a darle caña este finde.... visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

enhorabuena, ya vereis que maravilla, conociendo lo que enredais y probais a nivel cubiertas me viene de perlas que hayais comprado la 9.7   :D , me encanta como va la bici con las 27.5" y 2.8 de serie sobre todo para el uso mixto allmountin/enduro que le doy, pero siempre ando pensando que tal iria con 29" y 2.6 delante, si lo probais en la de tu hermano no dejeis de comentarlo  ;)

por cierto que no lo comente, la 9.7 viene con una potencia 31.8mm-70mm de largo, yo la tuve dos salidas y la cambie por una 35mm-50mm de largo junto con un manillar reverse de 35mm de rise (el de serie tiene 15mm), ya se que eso son gustos personales de cada uno pero note una gran mejoria, aun mas agilidad, comodidad y control de la bici para todo uso
Lo que tiene trabajar un un taller de bicis.. Ya estan los cambios hechos, fox 29 grip2 krashima y rueda 29 de 45 internos con minnion 3.0, pero esta provisional hasta que le llegue la MM en 2.6...visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk


Mi idea de pasar en 29 /2,6 delante era quitarle un poco de balon,de hecho he elegido una llanta DT de 30 mm interno.Es lo que se suele hacer para ganar en precision,respectando la geometria de la bici ya que el diametro es muy parecido,solo algunos mm de diferencia.
En tu nuevo montage no lo veo muy logico,en subida heavy y cerrada puede que se te encabrite y bajando,al subir la altura de pedalier,puedes perder en estabilidad y con tanto balon,va a ir rebotona.
Enfin ya nos contaras como va.
(Solo son opiniones 😉).
Cuando me llegue la mia,intentaré dar detalles,medidas,pesos,sensaciones.
👋
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Xettec en 15 de Noviembre, 2018, 09:24:28 am
Bueno, ya llego la 9.7 de mi hermano, en la foto esta de casa, pero entre hoy y mañana habrá unos cambios. Ahora a darle caña este finde.... visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

enhorabuena, ya vereis que maravilla, conociendo lo que enredais y probais a nivel cubiertas me viene de perlas que hayais comprado la 9.7   :D , me encanta como va la bici con las 27.5" y 2.8 de serie sobre todo para el uso mixto allmountin/enduro que le doy, pero siempre ando pensando que tal iria con 29" y 2.6 delante, si lo probais en la de tu hermano no dejeis de comentarlo  ;)

por cierto que no lo comente, la 9.7 viene con una potencia 31.8mm-70mm de largo, yo la tuve dos salidas y la cambie por una 35mm-50mm de largo junto con un manillar reverse de 35mm de rise (el de serie tiene 15mm), ya se que eso son gustos personales de cada uno pero note una gran mejoria, aun mas agilidad, comodidad y control de la bici para todo uso
Lo que tiene trabajar un un taller de bicis.. Ya estan los cambios hechos, fox 29 grip2 krashima y rueda 29 de 45 internos con minnion 3.0, pero esta provisional hasta que le llegue la MM en 2.6...visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk


Mi idea de pasar en 29 /2,6 delante era quitarle un poco de balon,de hecho he elegido una llanta DT de 30 mm interno.Es lo que se suele hacer para ganar en precision,respectando la geometria de la bici ya que el diametro es muy parecido,solo algunos mm de diferencia.
En tu nuevo montage no lo veo muy logico,en subida heavy y cerrada puede que se te encabrite y bajando,al subir la altura de pedalier,puedes perder en estabilidad y con tanto balon,va a ir rebotona.
Enfin ya nos contaras como va.
(Solo son opiniones ).
Cuando me llegue la mia,intentaré dar detalles,medidas,pesos,sensaciones.


Como ya dije, el neumatico es provisional hasta que llegue la magic mary de 29x2.6 como la que llevo yo en la stevens. En subida no penaliza en absoluto, lo que dices que de 27,5x2.8 a 29x2.6 solo aumentas el diametro unos milimetros va a ser que no, la 27,5 da unos 72 cm segun que neumatico y la 29x2.6 se va a los 74-74,5. Con este cambio pasas de un angulo de direccion de 66,5 a 65,5-65,8

Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 15 de Noviembre, 2018, 09:35:03 am
Entonces,qué vas buscando con este cambio ?
Abrir mas la direccion y aumentar la absorcion delante ?
A pesar de subir la altura del pedalier ?
(Con unos 45 mm internos,en 2'6,la MM te va a dar un balonaco tambien,un 29+...🤔).
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest13174 en 15 de Noviembre, 2018, 03:58:27 pm
Entonces,qué vas buscando con este cambio ?
Abrir mas la direccion y aumentar la absorcion delante ?
A pesar de subir la altura del pedalier ?
(Con unos 45 mm internos,en 2'6,la MM te va a dar un balonaco tambien,un 29+...🤔).

me uno a tu pregunta, que se busca o se consigue exactamente con ese cambio de llanta delantera y como afecta al comportamiento-feeling de la bici

personalmente me hubiera encantado leer una comparativa con las sensaciones entre ambas medidas, que se gana, que se pierde, zonas donde va mejor, donde va peor etc

si alguien que haya hecho el cambio se anima a contarnoslo, soy todo oidos  ;)

p.d. en caso de que me animara a hacerlo, ¿que medidas de llanta de 29" deberia mirar para montar un 2.6"?, por echar un ojo en walapop o paginas similares por si veo algo bien de pvp y probarlo por mi mismo que es como mejor se prueban las cosas
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 15 de Noviembre, 2018, 04:19:57 pm
La semana que viene espero darte mi opinion despues de un año con la Powerfly y su llanta delantera de 40mm interno y una Magic Mary en 2,8/27'5'
Montaré una DT Swiss 1700 hybrid de 30 mm y otra Magic Mary 2,6/29'.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 15 de Noviembre, 2018, 10:48:17 pm
Pues yo después de varios años con bicis analógicas de enduro en 29,la verdad que en su momento no probé muy bien las 27,5
Ahora mismo para el tipo de rutas que hago,la técnica que tengo y demás,me quedo con 27,5 con cubiertas de 2,60/2,80
Una mejora que note muy mucho fue pasar de llantas de 19mm internos a 30mm,pero como en otros aspectos,lo que le vaya bien a uno,a otro no le va a cuadrar
Por eso lo mejor es si se puede,probarlo por uno mismo como dice el compañero


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Ray en 15 de Noviembre, 2018, 11:05:29 pm
Muy interesante tu reflexión,ya que somos muchos las victimas de supuestas novedades.
Y coincido plenamente en el comentario sobre las ventajas de los aros anchos combinados con gomas apropiadas
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 16 de Noviembre, 2018, 03:40:38 pm
Y que lo digas. Cada vez que cojo la atmosférica y sus 2.0 y 2.2 y tiras para abajo me digo, como no nos hemos matado antes, si esto ni frena ni absorbe
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 16 de Noviembre, 2018, 05:39:17 pm


   Las ruedas plus le van como anillo al dedo a las Ebikes,  más agarrre, traccion, comodidad, seguridad...luego ya es un ajuste fino, que si 2.6 u 2.8  o 27.5+ o 29+...

    Tiene logica lo de la rueda de alante de mayor diametro y fina y la de atras mas pequeña y gorda porque es como han sido siempre las motos de campo, enduro y cross...  Otra cosa es que se note mucho o poco o sea mejor para unas cosas u otras o merezca la pena el desembolso,  pero como somos asi y nos encanta trastear, investigar ...que no es malo, así es como mejoran todas las cosas
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 19 de Noviembre, 2018, 11:08:13 am


   Video de la ruta del finde

 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: APIS en 19 de Noviembre, 2018, 11:47:28 am
Enhorabuena, un disfrute ir por esos parajes con la ebike. Y caída fea del compañero, espero que no le pasara nada.
Un saludo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: e-Meduix en 19 de Noviembre, 2018, 12:17:50 pm


   Video de la ruta del finde

 

Eso es el mirador que hay encima de Alajar, verdad??
Yo soy de BCN pero la familia de mi mujer es de Huelva y he estado por esa zona varias veces, bonitas montañas hay por allí...lastima que siempre me pilla en agosto y hace un calor que te mueres para salir en bici.
Ah, por cierto, y el jamón de la zona está simplemente BRUTAL!!!! ;D
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 19 de Noviembre, 2018, 12:48:52 pm
Muy guapa la zona 😍
Espero que tu colega este bien,vaya hostion...!
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 19 de Noviembre, 2018, 01:27:37 pm
Enhorabuena, un disfrute ir por esos parajes con la ebike. Y caída fea del compañero, espero que no le pasara nada.
Un saludo


  No fue nada, el susto solamente
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 19 de Noviembre, 2018, 01:30:05 pm


   Video de la ruta del finde

 

Eso es el mirador que hay encima de Alajar, verdad??
Yo soy de BCN pero la familia de mi mujer es de Huelva y he estado por esa zona varias veces, bonitas montañas hay por allí...lastima que siempre me pilla en agosto y hace un calor que te mueres para salir en bici.
Ah, por cierto, y el jamón de la zona está simplemente BRUTAL!!!! ;D


   Efectivamente, la Peña de Arias Montano,  toda la zona es una maravilla
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 19 de Noviembre, 2018, 07:50:52 pm
hola de nuevo, despues de 20 larguisimos dias de espera el viernes pasado me entregaron la trek 9.7, este fin de semana me he metido para el cuerpo 180km y estoy que no me lo creo, solo queria agradeceros a todos los que disteis informacion y me recomendasteis su compra, os habiais quedado muy cortos hablando de las bondades de la bici, no soy bueno haciendo analisis y ademas otros compañeros lo han hecho estupendamente con lo que tampoco os puedo contar nada que no se haya dicho, estoy deseando volver a rodar, si con un poco de suerte el tiempo lo permite quiero irme a una zona de enduro que conozco al dedillo donde llevo años montando con mis anteriores remedy&tracer para probarla de verdad, el domingo ya pude hacer varias trialeras divertidas al lado de casa donde suelo montar y me quede alucinado, las hice de bajada y de ¡subida! pedaleando, no imaginaba el potencial de estas ebike, habia probado varias de alquiler, modelos mas sencillos, pero tener este bicho y ver las posibilidades que ofrece me tiene todavia en shock
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 19 de Noviembre, 2018, 08:00:10 pm
hola de nuevo, despues de 20 larguisimos dias de espera el viernes pasado me entregaron la trek 9.7, este fin de semana me he metido para el cuerpo 180km y estoy que no me lo creo, solo queria agradeceros a todos los que disteis informacion y me recomendasteis su compra, os habiais quedado muy cortos hablando de las bondades de la bici, no soy bueno haciendo analisis y ademas otros compañeros lo han hecho estupendamente con lo que tampoco os puedo contar nada que no se haya dicho, estoy deseando volver a rodar, si con un poco de suerte el tiempo lo permite quiero irme a una zona de enduro que conozco al dedillo donde llevo años montando con mis anteriores remedy&tracer para probarla de verdad, el domingo ya pude hacer varias trialeras divertidas al lado de casa donde suelo montar y me quede alucinado, las hice de bajada y de ¡subida! pedaleando, no imaginaba el potencial de estas ebike, habia probado varias de alquiler, modelos mas sencillos, pero tener este bicho y ver las posibilidades que ofrece me tiene todavia en shock
Tienes que poner unas fotos de esta preciosidad!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 19 de Noviembre, 2018, 10:06:01 pm
Enhorabuena,a disfrutarla !!
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 20 de Noviembre, 2018, 11:29:30 am



     Enhorabuena!    La verdad es que hasta que uno no las prueba por si mismo en tus zonas habituales,   no sabes lo mucho que dan de sí estos cacharros y el mundo de posibilidades que te abren


    Unas fotillos hombre, aunque este sucia, asi estan mas bonitas
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 24 de Noviembre, 2018, 11:21:00 am
Hola,ya me llego el material y ya esta montado.

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 24 de Noviembre, 2018, 11:23:39 am
Alli van los detalles:
rueda delantera Dt Hybrid 1501 29 30 mm internos
cubierta  Scwhable Magic Mary 29/2.6
cubierta trasera Scwhable Eddy Current 27.5+/2.8
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 24 de Noviembre, 2018, 11:29:32 am
Y alli van las medidas/diferencias en mm:
Antes (rueda Bontrager 40 )                                                      Despues (rueda Dt 1501 29)
345                                                Altura pedalier                                                 352
1201                                             Distancia ejes                                                   1211
73                                                  Balon cubierta                                                  67
2560 grs                                       Peso rueda con disco                                      2450 grs
730                                                 Diametro  rueda                                              760

Conclusion,se abre 0.7º el angulo de direccion,se alarga 1 cm la distancia entre ejes,se sube 7 mm la altura del pedalier.
En teoria mas establidad y nitidez de trazada puede que en contra de perdida de maniobrabilidad...a ver en el campo cuando se seque un poco.
(Girar el telefono para verlo mejor  ;) )
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 24 de Noviembre, 2018, 11:37:13 am
...Alguos detalles...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Jam67 en 24 de Noviembre, 2018, 11:40:16 am
Te ha quedado preciosa.
Muy buena pinta.
Esos protectores Allmountain Camo le van genial al color naranja.
visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 24 de Noviembre, 2018, 12:55:22 pm
Que tal os funciona el amortiguador trasero? Se pueden montar tokens o si alguno ha intentado montar otro amortiguador de gama más alta. Lo digo porque no tengo claro que se pueda montar ya que al igual que Specialized y otras,utilizan medidas diferentes a las standard.
Muy guapa esa naranja,ya nos contarás qué tal con la 29 delante


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 24 de Noviembre, 2018, 03:48:38 pm
el tiempo dio una pequeña tregua ayer y por fin pude irme a mi zona favorita de enduro para probar como se merece la ebike, he estado lo dos ultimos años frecuentandola con una intense tracer´16 con la que tenia todas las referencias, en la primera subida de las dos que hice ya fui con la sonrisa en la cara, zonas de empujar a pie ahora pedaleando sin problemas, luego en la bajada casi todo me resulto mas sencillo, es como ir en moto de enduro, no tienes que preocuparte tanto de buscar la trazada buena, las 2.8 a poco mas de 1kg de presion se tragan todo, solo en un par de saltos grandes y en algun cortado me encontre raro o algo inseguro, el peso extra se notaba sobre todo en el aire, aun tengo que hacerme a la nueva sensacion, pero vamos dos bajadas que hice con casi 2000m de desnivel en apenas 2h, todavia tenia dos rallas de bateria pero se nos hizo de noche, mis compis de salidas alucinando, muchos son reacios a dar el salto a las ebike pero ayer creo que se plantearon el tema viendome bajar y sobre todo subir mientras ellos empujaban como de costumbre en varias zonas, ellos solo hicieron una bajada mientras yo hice dos y no hice la tercera solo por tema de luz

hoy he salido a montar tambien con solazo por fin, una ruta xc-allmountain, 86km con apenas 1300m de desnivel, otro tipo de ruta sin apenas saltos, trialeras, cortados o zonas complicadas de verdad, he llegado tiritando de bateria con solo una ralla, es una gozada tambien hacer este tipo de rutas con las ebike, he salido con un grupo mezcla de bicis normales y ebike, lo hemos pasado bien aunque se hace raro salir con bicis normales ahora, en cuanto llegaba la mas minima subida aun rodando en eco les dejabamos muy atras y es gente que esta en forma, en llano si podiamos ir al mismo ritmo incluso con la ebike tienes que aplicarte mas que con las normales para rodar entre los 30-35km/h

no tengo fotos a los que me preguntan, soy mas de montar que de andar haciendo fotos, la red ademas esta ya llena de miles de fotos de todo lo que busques o necesites

que se me olvidaba, el que pregunta lo del amortiguador, no se como funcionaran en otros modelos pero el deluxe rl de la 9.7 muy pro o muy endurero tienes que ser para temrinartelo, es 205x57.5, para uso allmountain te sobra completamente y en zonas de enduro incluso con saltos o cortados va estupendo, yo ajuste el sag como he hecho siempre y ayer dandole uso bastante exigente no eche nada en falta ni hice topes, no hay que olvidar que los ruedones de 2.8 a 1kg ayudan un monton al conjunto de suspensiones, seguro que habra opciones o posibilidad de mejorarlo, pero ya digo que junto a la yari 160mm pienso que hay que darle un uso muy endurero o ser muy pro para que se te quede corto
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 24 de Noviembre, 2018, 04:14:56 pm
el tiempo dio una pequeña tregua ayer y por fin pude irme a mi zona favorita de enduro para probar como se merece la ebike, he estado lo dos ultimos años frecuentandola con una intense tracer´16 con la que tenia todas las referencias, en la primera subida de las dos que hice ya fui con la sonrisa en la cara, zonas de empujar a pie ahora pedaleando sin problemas, luego en la bajada casi todo me resulto mas sencillo, es como ir en moto de enduro, no tienes que preocuparte tanto de buscar la trazada buena, las 2.8 a poco mas de 1kg de presion se tragan todo, solo en un par de saltos grandes y en algun cortado me encontre raro o algo inseguro, el peso extra se notaba sobre todo en el aire, aun tengo que hacerme a la nueva sensacion, pero vamos dos bajadas que hice con casi 2000m de desnivel en apenas 2h, todavia tenia dos rallas de bateria pero se nos hizo de noche, mis compis de salidas alucinando, muchos son reacios a dar el salto a las ebike pero ayer creo que se plantearon el tema viendome bajar y sobre todo subir mientras ellos empujaban como de costumbre en varias zonas, ellos solo hicieron una bajada mientras yo hice dos y no hice la tercera solo por tema de luz

hoy he salido a montar tambien con solazo por fin, una ruta xc-allmountain, 86km con apenas 1300m de desnivel, otro tipo de ruta sin apenas saltos, trialeras, cortados o zonas complicadas de verdad, he llegado tiritando de bateria con solo una ralla, es una gozada tambien hacer este tipo de rutas con las ebike, he salido con un grupo mezcla de bicis normales y ebike, lo hemos pasado bien aunque se hace raro salir con bicis normales ahora, en cuanto llegaba la mas minima subida aun rodando en eco les dejabamos muy atras y es gente que esta en forma, en llano si podiamos ir al mismo ritmo incluso con la ebike tienes que aplicarte mas que con las normales para rodar entre los 30-35km/h

no tengo fotos a los que me preguntan, soy mas de montar que de andar haciendo fotos, la red ademas esta ya llena de miles de fotos de todo lo que busques o necesites

que se me olvidaba, el que pregunta lo del amortiguador, no se como funcionaran en otros modelos pero el deluxe rl de la 9.7 muy pro o muy endurero tienes que ser para temrinartelo, es 205x57.5, para uso allmountain te sobra completamente y en zonas de enduro incluso con saltos o cortados va estupendo, yo ajuste el sag como he hecho siempre y ayer dandole uso bastante exigente no eche nada en falta ni hice topes, no hay que olvidar que los ruedones de 2.8 a 1kg ayudan un monton al conjunto de suspensiones, seguro que habra opciones o posibilidad de mejorarlo, pero ya digo que junto a la yari 160mm pienso que hay que darle un uso muy endurero o ser muy pro para que se te quede corto
Buena autonomía ese Bosch. En que peso estas? Debes estar bastante fuerte para aguantar en llano sin asistencia a 30-35 km/h
No notabas que el motor lastra cuando corta asistencia?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 24 de Noviembre, 2018, 04:38:08 pm
estoy en 75kg para 1.80 de altura, mi estado de forma es bueno si, segun con quien te compares como todo en la vida, pero vamos llevo 35años montando en bici aprox 3-4dias a la semana y aparte practicando todo tipo de deportes, en comparacion a la mayoria de la gente que suele montar en bici uno o dos dias a la semana si estoy mas en forma, sobre lo de mantener los 30-35 en llano o notar que el motor lastrara, no se a que te refieres exactamente, a 25-27 el motor corta la asistencia y eres tu a pata el que tiene que poner el resto, pero no he notado que cueste en exceso, en llano o ligera bajada vas sin problemas a esas velocidades junto con las bicis normales, currandotelo algo mas que ellos, no se si es eso a lo que te refieres con que lastra, si pretendes ir a 30-35 en plan verano azul silvando esta claro que no podras ni con la ebike ni con la normal jejeje

luego en subidas minimamente pronunciadas aun rodando en eco dejabamos muy atras a los de las bicis normales, hoy apenas he usado el resto de modos, casi todo el rato he rodado en eco, pero ayer sin embargo en la zona de enduro si que fui mucho rato con tour y hasta con emtb algunos momentos puntuales para poder subir zonas con pendientes de +25% con piedras, raices etc
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 25 de Noviembre, 2018, 11:37:49 am
Y alli van las medidas/diferencias en mm:
Antes (rueda Bontrager 40 )                                                      Despues (rueda Dt 1501 29)
345                                                Altura pedalier                                                 352
1201                                             Distancia ejes                                                   1211
73                                                  Balon cubierta                                                  67
2560 grs                                       Peso rueda con disco                                      2450 grs
730                                                 Diametro  rueda                                              760

Conclusion,se abre 0.7º el angulo de direccion,se alarga 1 cm la distancia entre ejes,se sube 7 mm la altura del pedalier.
En teoria mas establidad y nitidez de trazada puede que en contra de perdida de maniobrabilidad...a ver en el campo cuando se seque un poco.
(Girar el telefono para verlo mejor  ;) )

que interesante ese cambio de medida delantera que has hecho, no dejes de contarnos de manera sincera que notas con el cambio, por cierto viendo la foto parece que llevas la regulacion del mino link en la opcion mas conservadora, imagino que sabes que puedes modificarlo de manera rapida simplemente dandole la vuelta al mino link para asi acortar la distancia entre ejes, variar en 1º el avance de la horquilla y subir 10mm el pedalier, yo he tenido una remedy y una slash en el pasado, en ambas llevaba el mino link en la otra posicion a la que pareces llevarlo tu, son gustos de cada uno pero a mi me parecia que la bici ganaba en todo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 25 de Noviembre, 2018, 03:50:32 pm
El Mimo LInk esta en la posicion mas 'agresiva' es decir con el angulo de direccion mas abierto y el eje de pedalier mas bajo.
Ayer toco el estreno y vaya cambio !!
La bici ha mejorado en todos los aspectos,es mas estable,mas ràpida,mas precisa y mas noble en los saltos,...en zonas con curvas cerradas no se nota menos juguetona y no se encabrita en la subidas tecnicas.(baje el puesto de pilotage una arandela).
Ahora se parece mas a mi Nomad 3,mas enduro,como diria Fabien Barel,se esta mas dentro de la bici que encima  ;D
Muy contento con el cambio,100 % recomendable y el Eddy Curent que puse atras tambien  tiene muy buena pinta ,mucha traccion y estabilidad en las tumbadas .Eso si despues de la lluvia,el terreno estaba crema crema,a lo mejor ayuda.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 25 de Noviembre, 2018, 03:54:02 pm
Buen estreno en los altos de Motril con la puesta de sol,todo un lujo !!
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 25 de Noviembre, 2018, 04:21:40 pm
Y alli van las medidas/diferencias en mm:
Antes (rueda Bontrager 40 )                                                      Despues (rueda Dt 1501 29)
345                                                Altura pedalier                                                 352
1201                                             Distancia ejes                                                   1211
73                                                  Balon cubierta                                                  67
2560 grs                                       Peso rueda con disco                                      2450 grs
730                                                 Diametro  rueda                                              760

Conclusion,se abre 0.7º el angulo de direccion,se alarga 1 cm la distancia entre ejes,se sube 7 mm la altura del pedalier.
En teoria mas establidad y nitidez de trazada puede que en contra de perdida de maniobrabilidad...a ver en el campo cuando se seque un poco.
(Girar el telefono para verlo mejor  ;) )

que interesante ese cambio de medida delantera que has hecho, no dejes de contarnos de manera sincera que notas con el cambio, por cierto viendo la foto parece que llevas la regulacion del mino link en la opcion mas conservadora, imagino que sabes que puedes modificarlo de manera rapida simplemente dandole la vuelta al mino link para asi acortar la distancia entre ejes, variar en 1º el avance de la horquilla y subir 10mm el pedalier, yo he tenido una remedy y una slash en el pasado, en ambas llevaba el mino link en la otra posicion a la que pareces llevarlo tu, son gustos de cada uno pero a mi me parecia que la bici ganaba en todo
Dirías que se parece más a la Remedy o a la Slash en comportamiento bajando?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 25 de Noviembre, 2018, 04:30:22 pm
Yo diria la Slash...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 25 de Noviembre, 2018, 10:50:00 pm
El Mimo LInk esta en la posicion mas 'agresiva' es decir con el angulo de direccion mas abierto y el eje de pedalier mas bajo.
Ayer toco el estreno y vaya cambio !!
La bici ha mejorado en todos los aspectos,es mas estable,mas ràpida,mas precisa y mas noble en los saltos,...en zonas con curvas cerradas no se nota menos juguetona y no se encabrita en la subidas tecnicas.(baje el puesto de pilotage una arandela).
Ahora se parece mas a mi Nomad 3,mas enduro,como diria Fabien Barel,se esta mas dentro de la bici que encima  ;D
Muy contento con el cambio,100 % recomendable y el Eddy Curent que puse atras tambien  tiene muy buena pinta ,mucha traccion y estabilidad en las tumbadas .Eso si despues de la lluvia,el terreno estaba crema crema,a lo mejor ayuda.

guau nos pones los dientes largos, llevo apenas 250km con la bici pero me apunto el comprar una llanta 29" al menos para probar, ademas creo que entraria con la horquilla de serie?

lo del mino link yo lo entiendo al reves, en la posicion donde lo llevo la bici es mas alta de pedalier, mas corta de ejes y con el angulo de direccion mas cerrado, osea mas adecuada para zonas enduro, imagino que sera cuestion de gustos o apreciaciones, yo siempre me he encontrado mas comodo llevandolas de esta manera y a la powerfly fue lo primero que le hice en la misma tienda

la remedy la tenia muy brutota con horquilla de 160mm, realmente no habia muchas diferencias respecto a la slash o incluso con la intense tracer, la que mejor bajaba era la tracer, tambien es con la que mas tiempo he estado 2años completos, pero ojo con las dos trek tambien que eran una maravilla, eso si al lado de la powerfly 9.7 ninguna de las tres tienen nada que hacer, llevo muy poco todavia pero esto es otro mundo, literal, al menos para el uso de simples aficionados como un servidor
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 25 de Noviembre, 2018, 11:01:01 pm
Buen estreno en los altos de Motril con la puesta de sol,todo un lujo !!
Buena zona tenemos para aburrirnos con tantas trialeras
Un amigo anda detrás de la nueva powerfly tambien,y la verdad que es preciosa y dbe ir fenomenal por lo que cuentas


Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 26 de Noviembre, 2018, 12:40:37 pm
el tiempo dio una pequeña tregua ayer y por fin pude irme a mi zona favorita de enduro para probar como se merece la ebike, he estado lo dos ultimos años frecuentandola con una intense tracer´16 con la que tenia todas las referencias, en la primera subida de las dos que hice ya fui con la sonrisa en la cara, zonas de empujar a pie ahora pedaleando sin problemas, luego en la bajada casi todo me resulto mas sencillo, es como ir en moto de enduro, no tienes que preocuparte tanto de buscar la trazada buena, las 2.8 a poco mas de 1kg de presion se tragan todo, solo en un par de saltos grandes y en algun cortado me encontre raro o algo inseguro, el peso extra se notaba sobre todo en el aire, aun tengo que hacerme a la nueva sensacion, pero vamos dos bajadas que hice con casi 2000m de desnivel en apenas 2h, todavia tenia dos rallas de bateria pero se nos hizo de noche, mis compis de salidas alucinando, muchos son reacios a dar el salto a las ebike pero ayer creo que se plantearon el tema viendome bajar y sobre todo subir mientras ellos empujaban como de costumbre en varias zonas, ellos solo hicieron una bajada mientras yo hice dos y no hice la tercera solo por tema de luz

hoy he salido a montar tambien con solazo por fin, una ruta xc-allmountain, 86km con apenas 1300m de desnivel, otro tipo de ruta sin apenas saltos, trialeras, cortados o zonas complicadas de verdad, he llegado tiritando de bateria con solo una ralla, es una gozada tambien hacer este tipo de rutas con las ebike, he salido con un grupo mezcla de bicis normales y ebike, lo hemos pasado bien aunque se hace raro salir con bicis normales ahora, en cuanto llegaba la mas minima subida aun rodando en eco les dejabamos muy atras y es gente que esta en forma, en llano si podiamos ir al mismo ritmo incluso con la ebike tienes que aplicarte mas que con las normales para rodar entre los 30-35km/h

no tengo fotos a los que me preguntan, soy mas de montar que de andar haciendo fotos, la red ademas esta ya llena de miles de fotos de todo lo que busques o necesites

que se me olvidaba, el que pregunta lo del amortiguador, no se como funcionaran en otros modelos pero el deluxe rl de la 9.7 muy pro o muy endurero tienes que ser para temrinartelo, es 205x57.5, para uso allmountain te sobra completamente y en zonas de enduro incluso con saltos o cortados va estupendo, yo ajuste el sag como he hecho siempre y ayer dandole uso bastante exigente no eche nada en falta ni hice topes, no hay que olvidar que los ruedones de 2.8 a 1kg ayudan un monton al conjunto de suspensiones, seguro que habra opciones o posibilidad de mejorarlo, pero ya digo que junto a la yari 160mm pienso que hay que darle un uso muy endurero o ser muy pro para que se te quede corto


   Buena explicación, coincido contigo en las impresiones que deja la bici,  disfrute subiendo y facilidad bajando.   Estas mas fuerte que yo, porque yo en modo Eco consigo ir a la par que los mas fuertes, pero no dejarlos atras ;)             El amortiguador coincido tb, va muy bien no se necesita otro,   es uno de los puntos fuertes de la Trek, el sistema de suspension es igual que la enduro "analogica",  cuando otras marcas llevan sistemas de suspension un poco metidos con calzador o adaptados al cuadro electrico un poco a martillazos...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 26 de Noviembre, 2018, 12:45:05 pm
Hola,ya me llego el material y ya esta montado.


 Guau Oliguitar menudo Panzer te ha quedado!     Brutal esa magic mary enorme y la Eddy Current detras...¿has notado descenso en la autonomia? porque con esa te olvidas de pinchazos , pero claro pesar pesa

 Ya nos seguiras contando conforme salgas mas con ella que te va pareciendo, que el primer día todo parece mejor ;)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 26 de Noviembre, 2018, 12:50:04 pm
Te ha quedado preciosa.
Muy buena pinta.
Esos protectores Allmountain Camo le van genial al color naranja.
visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk


  Jam, una pregunta,   ¿que soporte llevas para llevar el portabidon debajo del tubo horizontal??   Estoy buscando uno para ponerlo ahi tambien pero no veo ninguno..
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Jam67 en 26 de Noviembre, 2018, 02:03:48 pm
@corre
La própia Moustache incorpora los tornillos para montar el portabidón.
Saludos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 26 de Noviembre, 2018, 04:12:16 pm


  Ahhh...esta bien pensado, gracias
Título: Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 27 de Noviembre, 2018, 10:14:10 pm
Buenas gente. Me han puesto la Powerfly 9.7 muy a tiro en la tienda,se quedan con mi bici actual y me la pagan muy bien

 Tengo dudas entre las dos que por precio salen igual
La amarilla es cuadro de carbono y viene un poco peor montada a nivel de suspensiones que la de aluminio y de frenos creo también. No sé si también el grupo de cambio será de un nivel inferior pero me da igual en una Electrica llevar un NX que un Eagle
Tengo dudas sobre todo en la horquilla,la amarilla lleva la nueva Yari de la que dicen que funciona muy bien,mucho mejor que una Pike,la de aluminio lleva la Fox 36 Performance,la de barras negras,tampoco es la tope de gama Factory
Os quería preguntar a los que llevais la Yari que tal funciona y si alguno a tenido la oportunidad de probar la Fox 36 Performance y la Yari ya lo bordamos. Estéticamente me gusta más la amarilla,pero al final me quedaría la que mejor funcione aunque no me guste tanto
Gracias!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manuelk en 27 de Noviembre, 2018, 10:23:56 pm
Yo tengo la 9 LT de aluminio con la fox 36 , previamente he tenido la 9 LT del año pasado naranja que monta la pike sin entender mucho la sensación de la fox me gusta más
, el tendero me dijo que para un Enduro cañerito le dijeron en trek qye mejor la de aluminio aunque he de reconocer que estéticamente está más guapa la de carbono, esta semana salí con uno que llevaba una demo de carbono y no quise ni probarla por lo que pudiera pasar por mi cabeza je je
tanto una como otra es caballo ganador
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 27 de Noviembre, 2018, 11:07:52 pm
Yo llevo la Yari del 2018 en otra marca y va muy bien. Pero en una de test me dejaron una Haibike con Fox 36 y era otra cosa, canela fina
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 28 de Noviembre, 2018, 09:17:22 am
Para mi la Fox 36 es superior (rigidez,sensibilidad etc...).
Yo llevo la Performance en mi Powerfly 9 y va de lujo.Ademas te permite montar una rueda de 29,la Yari,no estoy seguro (tampoco lo he probado).
Otra opinion sobre el cambio de rueda a 29,mi colega de ruta que va fuerte tirando a muy fuerte 😅coincide conmigo.
La bici ha mejorado en todos los aspectos !!
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 28 de Noviembre, 2018, 10:23:49 am
Buenas gente. Me han puesto la Powerfly 9.7 muy a tiro en la tienda,se quedan con mi bici actual y me la pagan muy bien

 Tengo dudas entre las dos que por precio salen igual
La amarilla es cuadro de carbono y viene un poco peor montada a nivel de suspensiones que la de aluminio y de frenos creo también. No sé si también el grupo de cambio será de un nivel inferior pero me da igual en una Electrica llevar un NX que un Eagle
Tengo dudas sobre todo en la horquilla,la amarilla lleva la nueva Yari de la que dicen que funciona muy bien,mucho mejor que una Pike,la de aluminio lleva la Fox 36 Performance,la de barras negras,tampoco es la tope de gama Factory
Os quería preguntar a los que llevais la Yari que tal funciona y si alguno a tenido la oportunidad de probar la Fox 36 Performance y la Yari ya lo bordamos. Estéticamente me gusta más la amarilla,pero al final me quedaría la que mejor funcione aunque no me guste tanto
Gracias!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

preguntas lo mismo que te pregunte yo por privado hace unos meses cuando tuviste oportunidad de probar la 9 y yo andaba buscando informacion  :D

me plantee tu misma situacion, elegir entre 9 o 9.7, esteticamente para mi no habia color, la 9 no me gustaba nada llegando hasta a parecerme fea y apagada en ese verde militar, mientras que la 9.7 me parecia preciosa en verde fluor, puede resultar algo ridiculo pero jamas compraria una bici que no me gustara, por muy buena que fuera, ya solo por eso tenia medio tomada la decision, pero es que luego estaba el tema del cuadro de carbono, que creo que es algo mas importante de lo que parece, aparte de pesar casi 1kg menos, redunda en muchas otras bondades respecto al aluminio, en esta review de la 9.7 lo explican bastante bien, mi tendero al que le daba igual venderme una u otra (mismo pvp y mismo dto por ambas) me recomendo sin duda la 9.7 para mi uso mixto allmountain/enduro, y el si ha probado ambas

https://www.mtbpro.es/pruebas-mtb/trek-powerfly-lt-97-plus

si la 9.7 hubiera llevado la fox delantera ya es que no habria ni lugar a ninguna posible duda, aun asi creo que la yari es un horquillon mas que contrastado al que pueden ponersele pocos peros y los frenos mas de lo mismo, los 520 de 4 pistones poco diferencia real existe respecto a los 8020

una ultima cosa, al margen de la diferencia aluminio/carbono de sus cuadros, la disposicion del motor bosch es diferente en ambos modelos, no hay mas que ver una foto, en la 9.7 el motor va colocado algo mas arriba, ideal para no "rozarlo" o rozarlo menos que el de la 9

en resumen, yo volveria a coger la 9.7 sin dudarlo, la 9 solo por estetica y aunque parezca ridiculo no me plantearia nunca cogerla, de montaje con el de la 9.7 creo que vamos sobrados la mayoria de bikers
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 28 de Noviembre, 2018, 10:51:38 am
Buenas gente. Me han puesto la Powerfly 9.7 muy a tiro en la tienda,se quedan con mi bici actual y me la pagan muy bien

 Tengo dudas entre las dos que por precio salen igual
La amarilla es cuadro de carbono y viene un poco peor montada a nivel de suspensiones que la de aluminio y de frenos creo también. No sé si también el grupo de cambio será de un nivel inferior pero me da igual en una Electrica llevar un NX que un Eagle
Tengo dudas sobre todo en la horquilla,la amarilla lleva la nueva Yari de la que dicen que funciona muy bien,mucho mejor que una Pike,la de aluminio lleva la Fox 36 Performance,la de barras negras,tampoco es la tope de gama Factory
Os quería preguntar a los que llevais la Yari que tal funciona y si alguno a tenido la oportunidad de probar la Fox 36 Performance y la Yari ya lo bordamos. Estéticamente me gusta más la amarilla,pero al final me quedaría la que mejor funcione aunque no me guste tanto
Gracias!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

preguntas lo mismo que te pregunte yo por privado hace unos meses cuando tuviste oportunidad de probar la 9 y yo andaba buscando informacion  :D

me plantee tu misma situacion, elegir entre 9 o 9.7, esteticamente para mi no habia color, la 9 no me gustaba nada llegando hasta a parecerme fea y apagada en ese verde militar, mientras que la 9.7 me parecia preciosa en verde fluor, puede resultar algo ridiculo pero jamas compraria una bici que no me gustara, por muy buena que fuera, ya solo por eso tenia medio tomada la decision, pero es que luego estaba el tema del cuadro de carbono, que creo que es algo mas importante de lo que parece, aparte de pesar casi 1kg menos, redunda en muchas otras bondades respecto al aluminio, en esta review de la 9.7 lo explican bastante bien, mi tendero al que le daba igual venderme una u otra (mismo pvp y mismo dto por ambas) me recomendo sin duda la 9.7 para mi uso mixto allmountain/enduro, y el si ha probado ambas

https://www.mtbpro.es/pruebas-mtb/trek-powerfly-lt-97-plus

si la 9.7 hubiera llevado la fox delantera ya es que no habria ni lugar a ninguna posible duda, aun asi creo que la yari es un horquillon mas que contrastado al que pueden ponersele pocos peros y los frenos mas de lo mismo, los 520 de 4 pistones poco diferencia real existe respecto a los 8020

una ultima cosa, al margen de la diferencia aluminio/carbono de sus cuadros, la disposicion del motor bosch es diferente en ambos modelos, no hay mas que ver una foto, en la 9.7 el motor va colocado algo mas arriba, ideal para no "rozarlo" o rozarlo menos que el de la 9

en resumen, yo volveria a coger la 9.7 sin dudarlo, la 9 solo por estetica y aunque parezca ridiculo no me plantearia nunca cogerla, de montaje con el de la 9.7 creo que vamos sobrados la mayoria de bikers
Ya sé que lo estuvimos hablando hace tiempo. El tema es que cuando la probé,estaba cayendo un diluvio y tampoco fue por las zonas que me conozco muy bien dónde si puedo comparar entre una bici y otra
Tal como estuvimos hablando,por estética la amarilla o verde flúor de calle. La única duda y además el de la tienda es lo que argumenta,es lo de la horquilla,entiendo que a él le da igual vender una que otra ya que el precio es el mismo
El precio de una horquilla a otra es casi el doble si la compras nueva,lo que no se es si en funcionamiento irá el doble de bien y por eso pregunto por si alguien ha probado ambas
Soy un poco reticente con Rock Shox ya que tuve bicis atmosféricas con Pike e incluso Lyrik y las tuve que llevar a tunear a un preparador ya que no funcionaban bien,los que las han llevado ya saben de qué hablo,falta de tramo medio y amorradas en frenadas y bajadas en zonas de pendiente


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 28 de Noviembre, 2018, 11:01:58 am
no he probado la 9 con horquilla fox lo siento, desconozco si la fox i ira el doble de bien, solo puedo confirmarte que la yari de la 9.7 va auténticamente de coña, al menos para mí uso mixto allmountain/enduro, he tenido bicis normales con Fox de 34mm y no estoy echando de menos nada, también es cierto que nunca había llevado 2.8" en 27.5"+ hinchadas a poco más de 1kg que seguro que ayuda un montón en la percepción de lo bien que trabaja el sistema de suspensiones

si te puedo decir que mi tendero si ha probado ambas, le daba igual venderme una o la otra, y me dijo que el prefería la 9.7 y para mí uso más aún
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 28 de Noviembre, 2018, 01:15:44 pm


    La verdad que para enduro en Ebike, me quedo con Aluminio como fiabilidad,  pero en este caso la carbono amarilla es preciosa, y la aluminio verde mas sosa, y como aqui entra el factor emocional, posiblemente me quedaría con la amarilla.         La Fox y la Yari las he probado pero no en una ruta completa,  no creo que haya tanta diferencia entre una y otra como para que sea decisiva a la hora de comprar una sobre otra.

  En ambos casos tendras un bicicleton de cuidado  ;)
Título: Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 28 de Noviembre, 2018, 02:06:34 pm
Bueno, si al final me decido creo que tiraré para la amarilla de carbono que es la que me gusta y además he hablado con un compañero que tiene una tienda y me ha dado un dato importante, en la de carbono la posición del motor es diferente también y evitas golpes con piedras y demás, yo no había caído en este detalle
Luego he hablado con un preparador de suspensiones y también me ha dicho que no hay tanta  diferencia entre la Yari y esa 36, serían equivalentes en prestaciones y uso, ojo la Performance, el chasis de la Yari es el mismo que la Lyrik que sería equivalente a la Factory 36 de Fox
Luego si no va bien, por menos de 200€ se puede tunear y dejar al nivel de la Fox “buena”
También me ha dicho que Rock Shox permite más posibilidades de tuneo que Fox y más barato


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: JuanH en 28 de Noviembre, 2018, 05:39:02 pm
Yo tengo montada una Yari, no va mal y si quieres mejorarla es lo que dices por 200€ le pones muelle-retenes baja fricción y por menos Lufkape+retenes.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 29 de Noviembre, 2018, 09:26:35 am


    La verdad que para enduro en Ebike, me quedo con Aluminio como fiabilidad,  pero en este caso la carbono amarilla es preciosa, y la aluminio verde mas sosa, y como aqui entra el factor emocional, posiblemente me quedaría con la amarilla.         La Fox y la Yari las he probado pero no en una ruta completa,  no creo que haya tanta diferencia entre una y otra como para que sea decisiva a la hora de comprar una sobre otra.

  En ambos casos tendras un bicicleton de cuidado  ;)

efectivamente ambas son unos bicicletones de cuidado, eso por descontado, a mi lo que me hizo descartar la 9 fue su estetica, si hubiera estado disponible en el verde fluor de la 9.7 o el naranja de otros modelos de la gama trek igual habria dudado mas entre cual coger de las dos, pero ese verde militar tan apagado no me seducia ni el minimo exigible

el tema del carbono/aluminio, me remito a la prueba de mtbpro ya que no soy un mega experto ni tengo oportunidad de probar todo tipo de bicis o materiales como ellos para poder comparar, comentan que conocen las bondades del carbono respecto al aluminio en bicis normales pero que no se lo esperaban en una ebike de +20kg, que es sorprendente la sustancial mejoria del comportamiento al pasar del aluminio al carbono en una ebike

que material sera mejor o peor para enduro?, la verdad es que tampoco creo que el que compre una 9 o una 9.7 vaya a darle un uso 100% enduro, para eso hay otras opciones en el mercado, yo hago un uso allmountain enfocado al enduro pero tambien con algo de xc, que al final creo que es el uso que muchos le damos a las bicis en general y a las ebike en particular, con mayor o menor % en cada disciplina o con mayor-menor grado de dificultad cuando de enduro hablamos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 29 de Noviembre, 2018, 05:45:13 pm


   Bueno, como el basculante es de aluminio (que es lo que mas sufre), con el cuadro principal no creo que haya ningun problema, ya que los golpes se los llevan siempre los bajos, y en esta los bajos está el motor y el cubrecarter asi que  ...   a darle caña sin miedo  ;)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 29 de Noviembre, 2018, 06:10:01 pm
Veo que lleva un amortiguador métrico ya de medida 205x57,5 y las medidas que tienen standard son 205x60,imagino que poniendo una pieza de nylon en el vástago interno como se ha hecho siempre se podrá montar otro amortiguador
Alguno ha investigado sobre esto? La de carbono veo que lleva uno que no es con el sistema Reaktiv y quizás se quede corto,las otras ya llevan esta tecnología


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 29 de Noviembre, 2018, 06:41:47 pm


    El amortiguador va muy bien, (la mia lleva Deluxe RL) para mi gusto no necesito mas, pero si quieres enredar,  yo creo que el amortiguador es 205x60,  porque no llega hasta el final del recorrido, tiene una rallita cerca del final del vastago que marca el tope y de ahi no pasa, pone 57.5 mmy quedan un par o 3 mm para llegar al final del vastago...

   En la imagen se ve claro
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Tonymelenas en 29 de Noviembre, 2018, 07:41:20 pm
Hay alguien con una powerfly fs5 o 7?

Pues esa es mi pregunta, siempre he usado esta marca y además en el pueblo donde vivo tengo distribuidor oficial y buen amigo. Hago rutas sin ninguna complicación técnica, basicamente vias y senderos fáciles, aunque ya sabemos que en el monte a veces no hay que buscar la dificultad  ;D Lo que si que puedo es estirarme mucho en cuanto a distancia, aunque como bien digo, rutas muy facilitas.
Toda la información que encuentro en el foro es de la tope de gama, la Powefly 9... y no encuentro ni pruebas en internet, por eso incluso me he llegado a plantear si soy el único que ha pensado en esa bici  ;D
Me parece que en los poco más de 3000€ que cuesta la FS5, iría sobrado, tengo la opción de la 7, pero las ruedas plus me pueden dar un disgusto añadido sin me quedo sin bateria.....
He barajado la opción de Giant también, mucho mejor montada a igualdad de precio, pero me sigue llamando mucho trek por su calidad y servicio postventa

Bueno, no me enrollo más, a ver si alguien la tiene y me puede dar opiniones de primera mano... pues encargandola ya la tenemos para finales de enero.

Tony
Título: Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 29 de Noviembre, 2018, 08:22:41 pm


    El amortiguador va muy bien, (la mia lleva Deluxe RL) para mi gusto no necesito mas, pero si quieres enredar,  yo creo que el amortiguador es 205x60,  porque no llega hasta el final del recorrido, tiene una rallita cerca del final del vastago que marca el tope y de ahi no pasa, pone 57.5 mmy quedan un par o 3 mm para llegar al final del vastago...

   En la imagen se ve claro
Es lo que yo comentaba. Trek, al igual que Specialized o Scott llevan amortiguadores con medidas raritas,así siempre tienes que comprar los específicos para la marca
En el caso que nos ocupa, la medida standard es 205x60 y los señores de Trek lo han hecho de 205x57,6
Entonces si compras uno standard y no lo “capas” a 57,5, tienes el peligro que la rueda toque en el cuadro al hacer un tope en un salto o similar ya que llegaría a esos 60mm de recorrido. Por tanto, hay que poner una pieza de nylon dentro para que no vaya más allá de esos 57,5mm,tal como lo llevan las Powerfly,o para decirlo de otra forma,le sacarías más recorrido de los 150 traseros que anuncia Trek


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 29 de Noviembre, 2018, 09:22:58 pm
Hablando del tema suspensiones, tuve la Pike en 130 mm, en la 2017 y ahora la Fox 36 160 mm en la 2019, la diferencia es muy notable,  la fox funciona maravillosamente, en todas las situaciones, yo no uso ni el bloqueo, es firme , pero luego funciona muy muy bien.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 30 de Noviembre, 2018, 10:51:32 am
Hay alguien con una powerfly fs5 o 7?

Pues esa es mi pregunta, siempre he usado esta marca y además en el pueblo donde vivo tengo distribuidor oficial y buen amigo. Hago rutas sin ninguna complicación técnica, basicamente vias y senderos fáciles, aunque ya sabemos que en el monte a veces no hay que buscar la dificultad  ;D Lo que si que puedo es estirarme mucho en cuanto a distancia, aunque como bien digo, rutas muy facilitas.
Toda la información que encuentro en el foro es de la tope de gama, la Powefly 9... y no encuentro ni pruebas en internet, por eso incluso me he llegado a plantear si soy el único que ha pensado en esa bici  ;D
Me parece que en los poco más de 3000€ que cuesta la FS5, iría sobrado, tengo la opción de la 7, pero las ruedas plus me pueden dar un disgusto añadido sin me quedo sin bateria.....
He barajado la opción de Giant también, mucho mejor montada a igualdad de precio, pero me sigue llamando mucho trek por su calidad y servicio postventa

Bueno, no me enrollo más, a ver si alguien la tiene y me puede dar opiniones de primera mano... pues encargandola ya la tenemos para finales de enero.

Tony


  Buenas, las FS son iguales a las LT,  solo que con menos recorrido de suspension,  lo que las hace un poco menos bajadoras,  pero si realmente lo que haces son rutas sin ninguna complicacion tecnica como dices, la que te vendría bien seria la powerfly normal, la rígida con ruedas de 29,  para hacer kms las 29 ruedan mejor y las cubiertas mas finas lastran menos, ademas de ser mas ligera la bici.            Que si 5 o 7 ya es cuestión de dinero, las 2 te van a ir bien,  pero barajaría eso, si quieres facilidad rodadora y terreno sencillo= la 29,   si quieres adentrarte un poco en el lado oscuro= la FS.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 30 de Noviembre, 2018, 11:03:03 am


    El amortiguador va muy bien, (la mia lleva Deluxe RL) para mi gusto no necesito mas, pero si quieres enredar,  yo creo que el amortiguador es 205x60,  porque no llega hasta el final del recorrido, tiene una rallita cerca del final del vastago que marca el tope y de ahi no pasa, pone 57.5 mmy quedan un par o 3 mm para llegar al final del vastago...

   En la imagen se ve claro
Es lo que yo comentaba. Trek, al igual que Specialized o Scott llevan amortiguadores con medidas raritas,así siempre tienes que comprar los específicos para la marca
En el caso que nos ocupa, la medida standard es 205x60 y los señores de Trek lo han hecho de 205x57,6
Entonces si compras uno standard y no lo “capas” a 57,5, tienes el peligro que la rueda toque en el cuadro al hacer un tope en un salto o similar ya que llegaría a esos 60mm de recorrido. Por tanto, hay que poner una pieza de nylon dentro para que no vaya más allá de esos 57,5mm,tal como lo llevan las Powerfly,o para decirlo de otra forma,le sacarías más recorrido de los 150 traseros que anuncia Trek


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk


  Exacto Stray cat, al menos puedes comprar cualquier amortiguador de medida 205x60, pero capandole el recorrido ese par de mm,   para mi gusto va bien, pero si fuera para experimentar le pondría un muellaco 8)   ya que aqui el peso no importa
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Tonymelenas en 30 de Noviembre, 2018, 12:12:15 pm
Hay alguien con una powerfly fs5 o 7?

Pues esa es mi pregunta, siempre he usado esta marca y además en el pueblo donde vivo tengo distribuidor oficial y buen amigo. Hago rutas sin ninguna complicación técnica, basicamente vias y senderos fáciles, aunque ya sabemos que en el monte a veces no hay que buscar la dificultad  ;D Lo que si que puedo es estirarme mucho en cuanto a distancia, aunque como bien digo, rutas muy facilitas.
Toda la información que encuentro en el foro es de la tope de gama, la Powefly 9... y no encuentro ni pruebas en internet, por eso incluso me he llegado a plantear si soy el único que ha pensado en esa bici  ;D
Me parece que en los poco más de 3000€ que cuesta la FS5, iría sobrado, tengo la opción de la 7, pero las ruedas plus me pueden dar un disgusto añadido sin me quedo sin bateria.....
He barajado la opción de Giant también, mucho mejor montada a igualdad de precio, pero me sigue llamando mucho trek por su calidad y servicio postventa

Bueno, no me enrollo más, a ver si alguien la tiene y me puede dar opiniones de primera mano... pues encargandola ya la tenemos para finales de enero.

Tony


  Buenas, las FS son iguales a las LT,  solo que con menos recorrido de suspension,  lo que las hace un poco menos bajadoras,  pero si realmente lo que haces son rutas sin ninguna complicacion tecnica como dices, la que te vendría bien seria la powerfly normal, la rígida con ruedas de 29,  para hacer kms las 29 ruedan mejor y las cubiertas mas finas lastran menos, ademas de ser mas ligera la bici.            Que si 5 o 7 ya es cuestión de dinero, las 2 te van a ir bien,  pero barajaría eso, si quieres facilidad rodadora y terreno sencillo= la 29,   si quieres adentrarte un poco en el lado oscuro= la FS.

Gracias por la respuesta, la verdad es que siempre he ido con rigidas, pero la espalda ultimamente se me resentía bastante, por lo que valoré la opción doble por este motivo, no por necesidad técnica.
Tony
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: PacoTo en 30 de Noviembre, 2018, 05:42:21 pm
Gracias por la respuesta, la verdad es que siempre he ido con rigidas, pero la espalda ultimamente se me resentía bastante, por lo que valoré la opción doble por este motivo, no por necesidad técnica.
Tony

Solamente por ese motivo, yo me compraría la doble...

Saludos!
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 30 de Noviembre, 2018, 05:50:45 pm

     Si te molesta la espalda, pues primero la FS, si siempre has ido con rigidas te parecera que vas en una alfombra voladora!    Aunque la 29 con cubiertas de 2.40 tambien es bastante cómoda, logicamente no lo es tanto como la doble.

    Estas bicis son para salir y disfrutar, que no te quedes en casa por esto o por aquello... y para eso mejor la FS sin duda
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: tacok1 en 30 de Noviembre, 2018, 06:58:32 pm
Citar
Yo con 1,80 llevo también la 19,5. Me va un poco grande
Hola compis, me uno al hilo. Igual me podéis aclarar una duda. En tienda me comentan que la LT 9 en talla 21'5 está agotada. Mido 1'88 y me recomiendan la 19"5. Cómo lo veis??

Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk


Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: tacok1 en 30 de Noviembre, 2018, 07:10:02 pm
¿Llevas delante una 29x2,6" y atrás 27,5+x2,8"?. No se me había ocurrido. Que tal funciona este sistema para andar por caminos rotos y trialeras fáciles?. Gracias
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 01 de Diciembre, 2018, 04:06:18 pm
me uno al consejo que con dolencias de espalda una doble es lo mas adecuado y sino has tenido todavia ninguna vas a flipar, sobre que modelo elegir entre la 5 o la 7, pues la que puedas o quieras permitirte, asi de simple, cuanto mas cara mejores componentes y mejor bici, no hay mas, sobre que las 2.8 te dan respeto, no te preocupes que estamos hablando de una ebike, y si te quedas sin bateria podras seguir pedaleando perfectamente, con 2.4 o con 2.8, no se que mania tiene la gente que se debe pensar que sin motor no se puede rodar con estas bicis y tienes que morirte o pedir un taxi para que te lleven, esta claro que no vas a ir como con una normal de 10kg con ruedas de 2" o como cuando vas con el motor ayudante, pero se puede pedalear sin ningun problema te lo aseguro, en mi caso y para el uso que le doy prefiero el plus de agarre, seguridad o comodidad que ofrecen las 2.8 aunque tengan algo mas de rozamiento que las 2.4, pero cada cual que elija lo que mas le convenga segun su uso o gustos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 01 de Diciembre, 2018, 05:32:55 pm
No es manía de que no se pueda rodar, es que si te quedas sin batería, a 10 km de casa y cuesta arriba te entra la risa tirando de 24 kg y los tuyos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: ABS en 01 de Diciembre, 2018, 08:22:46 pm
me uno al consejo que con dolencias de espalda una doble es lo mas adecuado y sino has tenido todavia ninguna vas a flipar, sobre que modelo elegir entre la 5 o la 7, pues la que puedas o quieras permitirte, asi de simple, cuanto mas cara mejores componentes y mejor bici, no hay mas, sobre que las 2.8 te dan respeto, no te preocupes que estamos hablando de una ebike, y si te quedas sin bateria podras seguir pedaleando perfectamente, con 2.4 o con 2.8, no se que mania tiene la gente que se debe pensar que sin motor no se puede rodar con estas bicis y tienes que morirte o pedir un taxi para que te lleven, esta claro que no vas a ir como con una normal de 10kg con ruedas de 2" o como cuando vas con el motor ayudante, pero se puede pedalear sin ningun problema te lo aseguro, en mi caso y para el uso que le doy prefiero el plus de agarre, seguridad o comodidad que ofrecen las 2.8 aunque tengan algo mas de rozamiento que las 2.4, pero cada cual que elija lo que mas le convenga segun su uso o gustos

+1
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 03 de Diciembre, 2018, 11:33:43 am
14dias justos hago hoy con la bici y ya le han caido 790km, en nada le toca la revision de los 1000km como las motos jajaja, este fin de semana hice triplete, sabado mañana ruta larga de 90km y 1500m de desnivel con un amigo con una lapierre 827 recien comprada, que por cierto me encanto, y que se quedo sin bateria a los 70km, no sabemos si es que no la cargo completa o que pudo pasar porque mi amigo esta fuerte y fuimos juntos todo el rato, cuando a el se le apago a mi me quedaban todavia 2 rallas aunque al poco me bajo a 1 ralla, el sabado tarde un par de bajadas por mi zona de enduro favorita y el domingo ruton de 118km buscando terminar la bateria con lo que los ultimos 12 me toco hacerlos sin bateria  :D

super contento con la bici, para todo el uso que le estoy dando me sobrepasa en lo que le pido y eso siempre gusta, en enduro me sobra bici, el sabado ya estuve incluso saltando un poquito con muchas mejores sensaciones que el primer dia, en las rutas allmountain se comporta genial tambien, ayer me chupe 106km con 1200m de desnivel, todo el rato en eco, sabia y fui buscando quedarme sin bateria con lo que los ultimos 12 toco pedaleo sin motor, en llano o ligeras bajadas apenas se notaba diferencia pudiendo rodar igual sobre los 27-35km/h, en las subidas si costaba mas pero vamos nada como para morirse teniendo un estado de forma mas o menos bueno, en vez de subir a 20 o 22km/h subia sobre 12-13km/h, no le vi mayor problema mas que asumir que no podras seguir rodando igual de rapido

el viernes mi tendero me dijo que bosch va a sacar una power tube de 690w identica en forma a la actual de 500w para que sean compatibles, no se si alguno sabeis algo del tema, si realmente sale la pillo seguro, seria una gozada tener un 35% mas de autonomia

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 03 de Diciembre, 2018, 12:24:40 pm
Algo me han comentado también de eso, pero no tengo más información. De momento son rumores pero que si será adaptable a las actuales
También se dice que para 2020 saldrán totalmente distintos el pack motor/batería con plato ya normal y ésos supongo que no serán compatibles


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 04 de Diciembre, 2018, 03:26:17 pm
Un domingo alpujarreño para validar definitivamente la Powerfly 29/27'5+...
Vaya cohete !!
4300m de D- (con remontes jejeje) y 1200m de D+ 😉😁

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: JuanH en 04 de Diciembre, 2018, 03:45:26 pm
Eeeh, explica Oliguitar

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 04 de Diciembre, 2018, 03:46:44 pm
.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 04 de Diciembre, 2018, 03:50:26 pm
Eeeh, explica Oliguitar

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Solo tienes que leerte unas páginas anteriores...😅
(Ya que hize toda la review jejeje).
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 04 de Diciembre, 2018, 06:32:17 pm


    Que guapo Oliguitar!   Por ahi he echo enduro varias veces (y con analógica que no veas) , pero en verano, ahora debe ser una pasada
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 04 de Diciembre, 2018, 09:37:38 pm
Bonita foto,  y preciosa ruta bajar desde ahí arriba, con nieve y todo...  yo estoy en la costa de Granada;)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 07 de Diciembre, 2018, 11:28:50 am
ayer volvi a salir con mi amigo el de la overvolt 827i, esta vez se aseguro de cargar la bateria al 100%, hicimos una ruta muy similar al otro dia con el mismo resultado, se quedo totalmente sin bateria cuando llevabamos aprox 75km-1400m de desnivel, en ese momento la mia acababa de pasar de 2 rallas a 1 ralla osea me quedaban unos 15-20km, fuimos el 90% del tiempo sino mas en eco, tenemos un estado de forma y peso similar, igual algo mas en forma yo pero no demasiada diferencia, ayer no cogi la suya pero el primer di que si la cogi me dio la sensacion que el eco de la suya asiste mas que el eco de la mia, no se si de ahí pueden venir las diferencias de autonomia entre ambas, sabeis si puede regularse su lapierre como en las turbo levo, para ajustar o rebajar el nivel de la asistencia un poco?

sobre la powerfly en si, cada dia mas satisfecho, en nada llego a los 1000km y con ganas de salir mas, son una pasada estas ebike, ya tengo hasta por la mano las zonas de saltos, no voy a decir que vaya saltando con la misma confianza que iba con la intense tracer o la slash pero casi, y en zonas de bajadas de enduro que tengo logeadas desde hace años con el strava he pulverizado todos mis tiempos y no por poco

que se me olvidaba, ayer nos hicimos los dos casi 17km con el motor apagado, el por obligacion y yo por solidaridad jajaja, sigo sin verle el problemas mas alla de que en subidas vas mucho mas despacio que cuando vas con el motor, pero pedalear se puedee pedalear sin ningun problema, en llano o ligeras bajadas rodabamos exactamente igual sobre 27-35, y las subidas que nos quedaban pues en vez de subirlas a 18-20 las subimos a 8-10
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: e_miquel en 07 de Diciembre, 2018, 02:07:21 pm
Gianni , comprobado el eco de Shimano asiste mas que el eco de Bosch .
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 07 de Diciembre, 2018, 03:31:09 pm
Shimano tiene una aplicacion como Specialized,via el telefono.Creo que se llama e-tube.
Alli se puede tunear los porcentages de ayuda.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 07 de Diciembre, 2018, 04:40:54 pm
Shimano tiene una aplicacion como Specialized,via el telefono.Creo que se llama e-tube.
Alli se puede tunear los porcentages de ayuda.
El eco no
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 07 de Diciembre, 2018, 04:52:18 pm


   Gianni, con esos rutones que os meteis, y viendo que tu compañero no le llega, me plantearía meterle un extender de bateria, por aqui los venden y no es caro para el rango y tranquilidad que te da, ademas son compañeros del foro

 
https://www.kitsemtb.com/extender-de-bater%C3%ADa-para-bosch-brose-y-shimano/
 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: PacoTo en 07 de Diciembre, 2018, 08:27:25 pm
Se puede modificar vía software de pago...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 08 de Diciembre, 2018, 09:29:24 am


   Gianni, con esos rutones que os meteis, y viendo que tu compañero no le llega, me plantearía meterle un extender de bateria, por aqui los venden y no es caro para el rango y tranquilidad que te da, ademas son compañeros del foro

 
https://www.kitsemtb.com/extender-de-bater%C3%ADa-para-bosch-brose-y-shimano/
 

Eso me interesa mucho...alguien lo ha probado ya con el Bosch CX de la Powerfly ?

(Fiabilité,facilidad de montage,peso etc...)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 08 de Diciembre, 2018, 09:02:47 pm


   Gianni, con esos rutones que os meteis, y viendo que tu compañero no le llega, me plantearía meterle un extender de bateria, por aqui los venden y no es caro para el rango y tranquilidad que te da, ademas son compañeros del foro

 
https://www.kitsemtb.com/extender-de-bater%C3%ADa-para-bosch-brose-y-shimano/
 

hombre rutones rutones tampoco, son apenas 3h30-4h de bici, para bikers con un estado de forma medio es lo minimo exigible creo yo, mi amigo se ha quedado jodido, pensaba que podria arreglarlo de manera sencilla como en las turbo levo bajando la asistencia del eco, pero con la bici recien comprada andar con esos parches no se lo plantea, lo de la bateria externa descartado por completo y lo de la app  pues va a pasarse por la tienda donde compro la bici a preguntar si no tendria problemas con la garantia

una pena porque esta encantado con la bici, yo la probe el primer dia y me gusto mucho, igual sino mas que la trek, pero lo de la autonomia nos ha dejado jodidos a los dos, no podernos plantear rutas de mas de 70km o 1500m de desnivel no entraba ni en sus planes ni en los mios, compro la bici pricnipalmente porque le hicieron un 30% de descuento, pero si llega a saber esto hubiera mirado otras opciones aunque le hbuiera tocado gastarse un poco mas
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 09 de Diciembre, 2018, 03:14:55 pm
Gianni, rutas de más de 4 h, más de 70 km y 1500 de desnivel estás en el límite en caso cualquier ebike de las de 500 w, y más como seas un poco pesadito. Ante eso te queda aprender y asimilar a pedalear más, o bajar rueda y taco, buscar un extender, bajar el desnivel o bajar la asistencia del motor en eco y siguiente. Si no tienes app para hacerlo pregunta en la tienda, algunas marcas conectas al programa oficial y puedes tocar los modos de fábrica. Yo los acabo de tocar en una Bulls, sin app, y los he dejado en 9.5-25-50-100% y  saco esas autonomías que buscas con unos 590w y unos 95 kg y ruedas 2.5. Dale una oportunidad a la bici que soluciones hay
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 09 de Diciembre, 2018, 04:52:32 pm
no tengo ningún problema con la autonomía, es un amigo con una 827 recién comprada el que está buscando como solucionarlo, mañana va a la tienda a preguntar si puede usarse esa app para rebajar la asistencia del eco sin tener problemas con la garantía; a mi tampoco me importaría mejorar autonomía en mi Trek y si realmente sale la Bosch de 690w el próximo año la comprare, pero de momento con la batería de 500w me voy apañando, he hecho con ella rutas de 106km y 1200m de desnivel, 90km y 1500m etc, con las ruedas de 2.8 que monta de serie y sin ir obsesionado con el consumo, el problema está en mi amigo que no consigue pasar de 70/75 y 1300m rodando conmigo y con un estado de forma similar, que por cierto es bueno en ambos casos, somos los dos deportistas, 1.80 para 74kg (el incluso más delgado), montamos en bici 3 o 4 días por semana además de practicar otros deportes de manera habitual
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 10 de Diciembre, 2018, 07:57:23 am
Otra salida flipando con mi Powerfly 😉
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 12 de Diciembre, 2018, 01:47:00 pm
no hubo suerte en la tienda con el motor shimano de mi compi, le dijeron lo que me habiais dicho, que se podian regular todos los modos menos el eco, que el eco venia asi sin opcioin a rebajarlo, mi amigo le dejo caer que en internet la gente le habia dicho que tambien se podia el eco con otras aplicaciones y la respuesta del tendero fue que si se rompia algo al tocarlo tambien iban a ser esas personas de internet las que se harian cargo

mi amigo se ha quedado chafado, esta contento con la bici pero la autonomia se le queda y se nos queda corta, tampoco de morirse, pero ya ha visto que sera imposible hacer mas de 75km con unos 1200m de desnivel que con estass ebike te los ventilas sin darte cuentan en 3-4h, para la mayoria de la gente que sale 1 dia a la semana o cada 15dias seguro que sera suficiente pero para una persona que monta 3 o 4 dias en semana, alternandolo con la bici normal y con otros deportes, es poco

como la bici la compro con un 30% descuento se esta planteando venderla, hay un familiar suyo que igual le interesa, y luego mirarse otro modelo con motor brose, yamaha o bosch que ya nos hemos informado que con cualquiera de ellos ganara esos 15-20km extra
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 12 de Diciembre, 2018, 01:55:28 pm
Un extender de botella no afecta al funcionamiento,queda discreto,puedes volverla a su estado original,no es muy caro etc etc, pero como no considerais esa opcion es como si no hubiese dicho nada  :)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 12 de Diciembre, 2018, 02:48:40 pm
Me permito volver a preguntar si alguien ha usado ya un extender con la Powerfly...?
😉
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: JuanH en 12 de Diciembre, 2018, 02:57:09 pm
Si el conector de carga es el mismo que lleva la Focus, ¿podría valer el extender oficial de Focus?. Por 500€ tiene 378wh más.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: JuanH en 12 de Diciembre, 2018, 03:01:01 pm
Ya está  ;D ;D ;D ;D ;D

visitors can't see pics , please register or login
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 12 de Diciembre, 2018, 03:10:57 pm
Si es oficial lo teneis muy fácil

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 12 de Diciembre, 2018, 03:21:01 pm
Me permito volver a preguntar si alguien ha usado ya un extender con la Powerfly...?
😉

no tengo información al respecto por eso no dije nada, desconozco si alguien lo habrá montado pero parece que nadie dice nada, nosotros no nos planteamos esa opción, tanto yo como mi amigo uno de los motivos por los que elegimos estos modelos fue por sus baterías totalmente integradas y lo limpio que quedan los cuadros, andar poniendo ahora estos apéndices casi nos hace daño a la vista jajaja, además en mi caso personal los 90/100 km con 1500m de desnivel que estoy sacando de momento me valen, el que está jodido de verdad es mi compi  :(

voy a volver a preguntar a mi tendero sobre esos rumores de la powertube de 650w a ver si ya llega de verdad
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 12 de Diciembre, 2018, 03:31:32 pm
Estás hablando de motor Shimano? Tienes la app y sistema eplus tutor. Son solo 250€ y debe funcionar de cine, si es lo único malo que le ve a la bici que se lance. Ese eco debe salir de serie super alto, con esta app lo bajas a la mitad y no deja huella si lo desinstalas. Búscalo en YouTube sale un vídeo y es súper fácil:

Lo pagas y te lo ponen en tienda pues va licenciado para una sola bici. Los que lo tienen en este foro, hay un hilo, están encantados
no hubo suerte en la tienda con el motor shimano de mi compi, le dijeron lo que me habiais dicho, que se podian regular todos los modos menos el eco, que el eco venia asi sin opcioin a rebajarlo, mi amigo le dejo caer que en internet la gente le habia dicho que tambien se podia el eco con otras aplicaciones y la respuesta del tendero fue que si se rompia algo al tocarlo tambien iban a ser esas personas de internet las que se harian cargo

mi amigo se ha quedado chafado, esta contento con la bici pero la autonomia se le queda y se nos queda corta, tampoco de morirse, pero ya ha visto que sera imposible hacer mas de 75km con unos 1200m de desnivel que con estass ebike te los ventilas sin darte cuentan en 3-4h, para la mayoria de la gente que sale 1 dia a la semana o cada 15dias seguro que sera suficiente pero para una persona que monta 3 o 4 dias en semana, alternandolo con la bici normal y con otros deportes, es poco

como la bici la compro con un 30% descuento se esta planteando venderla, hay un familiar suyo que igual le interesa, y luego mirarse otro modelo con motor brose, yamaha o bosch que ya nos hemos informado que con cualquiera de ellos ganara esos 15-20km extra
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 12 de Diciembre, 2018, 08:23:00 pm
Los foreros que tienen esa app comentan que en caso de garantía se desinstala y no deja huella. Estamos hablando no de deslimitar y poner en peligro en motor, sino lo contrario, de bajarle el eco, luego la potencia. Es decir que trabaje más holgado y eso no pone en peligro el motor que yo sepa. Si está enamorado de esa bici yo por 250€ ni me lo pensaba. Y te dejas de ventas y otro mes más perdido mirando bicis nuevas
El forero Vica explica en otro hilo que lleva 4700 km con esa app y encantado con su Shimano, preguntarle por mp
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: JuanH en 12 de Diciembre, 2018, 08:24:04 pm
La venta supone perder una pasta

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 12 de Diciembre, 2018, 08:24:18 pm
Los foreros que tienen esa app comentan que en caso de garantía se desinstala y no deja huella. Estamos hablando no de deslimitar y poner en peligro en motor, sino lo contrario, de bajarle el eco, luego la potencia. Es decir que trabaje más holgado y eso no pone en peligro el motor que yo sepa. Si está enamorado de esa bici yo por 250€ ni me lo pensaba. Y te dejas de ventas y otro mes más perdido mirando bicis nuevas
La trek lleva motor Bosch

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 12 de Diciembre, 2018, 10:31:34 pm
Gianni habla por su amigo y dice textualmente:

"no hubo suerte en la tienda con el motor shimano de mi compi"
Los foreros que tienen esa app comentan que en caso de garantía se desinstala y no deja huella. Estamos hablando no de deslimitar y poner en peligro en motor, sino lo contrario, de bajarle el eco, luego la potencia. Es decir que trabaje más holgado y eso no pone en peligro el motor que yo sepa. Si está enamorado de esa bici yo por 250€ ni me lo pensaba. Y te dejas de ventas y otro mes más perdido mirando bicis nuevas
La trek lleva motor Bosch

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 12 de Diciembre, 2018, 10:45:29 pm
Ahhhh perdon


Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 13 de Diciembre, 2018, 12:48:08 pm
gracias por la informacion sobre la app para modificar los modos del shimano, pero insisto que mi amigo ya ha ido por la tienda donde la compro a preguntar y le han dicho bien claro que shimano no permite hacer eso, que se pueda hacer con app externas seguro que si, pero que si se bloquea, rompe o surge cualquier otro problema, el tendero que vendio la bici a mi amigo no se va hacer cargo del tema, ni el ni shimano vamos, de todas formas ya esta solucionado, al final un cuñado suyo se la va a quedar practicamente en lo que le costo ya que compro muy bien con un 30% de descuento y mi compi esta ya en busca de nuevo modelo, de momento en la misma tienda donde la compro le han ofrecido un par de bulls del 2018 con motor brose, una mondraker tambien 2018 con motor bosch, las tres con descuentos sobre el 20 o 30%, va a informarse bien del tema para asegurar el tiro no vaya a pifiarla de nuevo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 13 de Diciembre, 2018, 02:54:26 pm
Sobre las Bulls yo le animo a que se pase por el hilo Bulls+Brose. Algunos las tenemos desde primavera verano. Por lo general buena bici, muy guapa y lo mejor el motor. En tienda le podrán bajar el eco y cualquier modo y deberían hacerlo gratis pues lleva 5' con el programa oficial de la marca de baterías. Y en cuanto a la batería solo comentar que no le vendan lo de los 650w pues deja de asistir bastante antes.
Las Mondraker muy guapas también. Y si lo que busca es autonomía que mire las nuevas Giant con Yamaha, 5 modos y app propia
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 13 de Diciembre, 2018, 04:27:36 pm
Sobre las Bulls yo le animo a que se pase por el hilo Bulls+Brose. Algunos las tenemos desde primavera verano. Por lo general buena bici, muy guapa y lo mejor el motor. En tienda le podrán bajar el eco y cualquier modo y deberían hacerlo gratis pues lleva 5' con el programa oficial de la marca de baterías. Y en cuanto a la batería solo comentar que no le vendan lo de los 650w pues deja de asistir bastante antes.
Las Mondraker muy guapas también. Y si lo que busca es autonomía que mire las nuevas Giant con Yamaha, 5 modos y app propia
Entonces que autonomía real tiene la Bulls?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 13 de Diciembre, 2018, 10:16:51 pm
Difícil de responder, depende del peso del biker. Yo le saco sobre 75-80 km con 1500 m máximo y peso 95. Considero que llevo sobre 590 w y actúo y planifico en consecuencia. Si pesara 70 kg si me atrevería con los 100 km que algunos compañeros parece que consiguen
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 13 de Diciembre, 2018, 11:37:13 pm
Difícil de responder, depende del peso del biker. Yo le saco sobre 75-80 km con 1500 m máximo y peso 95. Considero que llevo sobre 590 w y actúo y planifico en consecuencia. Si pesara 70 kg si me atrevería con los 100 km que algunos compañeros parece que consiguen
Pues pesamos lo mismo con equipo y a mí Bosch le saco muy parecido a ti,más de 1.500 metros no creo que llegue y de kilómetros 60-70,en 2-3 salidas,nunca del tirón,no sé si esto influye
Me dejas sorprendido con este tema,ya que la mayor capacidad de la batería es uno de sus principales argumentos


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 14 de Diciembre, 2018, 04:08:57 pm
Eso es porque no has seguido el hilo de Bulls. Y me callo que me llaman pesado con el tema...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 18 de Diciembre, 2018, 09:50:52 am
pues si que se debe notarse el peso por lo que decis, en mi caso con alrededor de 75kg tengo visto que 90km y 1600m de desnivel o hasta 106km con 1200m se pueden hacer aunque rodando en eco todo practicamente todo el rato

sobre mi compi, ya esta feliz de nuevo tras el disgusto del motor shimano, la 827 se la ha quedado un cuñado suyo que monta mucho menos, hace rutas cortitas de apenas 40-50km con lo que no tendra problemas de autonomia, hoy creo que va a pagar la nueva, una mondraker crafty r+, le dejaron el fin de semana una para probar, viene con motor bosch como el de las trek y menuda diferencia en cuanto a autonomia, hicimos exactamente la misma ruta con la que con la 827 se quedo sin bateria sobre los 70km, esta vez pudimos completarla, unos 90km con 1600m de desnivel, llegamos los dos con la ultima ralla de la bateria pero es que con la 827 los ultimos 15-20 se le apago y nos toco hacerlos pedaleando sin motor

la mondraker muy bien, yo la cate unos 10km o asi, el motor es igual que el de mi trek, identico, de componentes va genial pero de manejabilidad la note bastante mas pesadota, no se si es que realmente pesa mucho mas o es por tema geometrias del cuadro, igual que la 827 me dio muy buenas sensaciones nada mas subirme a ella, casi mejores que mi trek, esta mondraker asi de entrada no me enamoro, a mi amigo sin embargo si le gusto mucho y ademas se la han dejado muy bien de pvp con lo que hoy creo que iba a pagarla
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: guest1639 en 23 de Diciembre, 2018, 12:00:52 am
Alguien ha nombrado las nuevas Giant, pues comentarte que soy desgraciadamente poseedor de una Giant de este 2019 encima la gama alta la SX y decirte q el motor de este año y una CASTAÑA, q solo hecho una salida de 54 km y la he puesto a la venta, yo tuve una Giant del 2018 y nada q ver, si q es verdad q el motor hacía más ruido, pero este año la han cagado no valen para nada, así q si alguien estaba pensando en Giant de verdad son una castaña , estáis avisados
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: pinto en 23 de Diciembre, 2018, 11:29:12 am
Buenos días!
Me presento, he realizado la reserva de la Powerfly 9 lt, parece que en principio la tendré a mediados de enero.
He estado leyendo e informándome y creo que he acertado con mi elección.
Los que tenéis el modelo 2019, que sensaciones en general habéis tenido?.
Del modelo 2018 ya he leído que muy buenos...
Saludos.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 23 de Diciembre, 2018, 09:39:09 pm
Muy buenas, yo tengo la powerfly 9 lt 2019, y viendo lo que me ha tardado, que no te sorprenda si se retrasa la entrega.
La bicicleta es estupenda, yo estoy muy contento, buenos componentes, y buenas geometrías, yo la uso mas bien para trialeras y senderos difíciles.
También me gustan mucho los neumáticos que trae bontrager xr4
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: pinto en 23 de Diciembre, 2018, 10:04:31 pm
Hola BrunoAB,
Espero que no se retrase ...
Pero soy consciente de que podría ocurrir.
Gracias por la información
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 24 de Diciembre, 2018, 10:26:20 am
este fin de semana hemos hecho enduro potente con la trek y con la mondraker de mi compi, dejamos las rutas de 90km a un lado que ya llevabamos unas cuentas seguidas y nos fuimos los dos con el equipo de proteccion completo (casco integral, coderas, rodilleras, peto...), como dos niños pequeños acabamos fundiendo la bateria, es una zona que antes con la intense tracer o la slash teniamos que empujar en un monton de tramos ahora casi todos pedaleando, los compis con las enduros de toda la vida nos miraban con cara de odio al vernos pasar jajajaja

hicimos tres bajadas con sus tres subidas hasta quedarnos pelados de bateria, fueron unos 2200m de desnivel, kilometros apenas 44 pero es que tuvismo que usar mucho el emtb proque en eco hay zonas que sino es imposible subir dando pedales, a la mondraker sigo viendola pesada, para enduro o descenso tiene un pase pero ya sabemos el motivo, en bascula las dos con pedales de plataforma pesa 2kg mas que la trek, 23kg y 25kg respectivamente, ademas las cotas cambian bastante, sobre todo el tubo superior o el reach con +2cm extra en la mondraker

he llegado ya a los 1600km con ganas de mas, hasta comprar la ebike andaba los ultimos tiempos con 2 bicis distitnas, una para rutas largas y otra para enduro, con la llegada al garaje de la powerfly tengo una todo en uno con la que hago rutones, zonas de allmountain o enduro exigente, un gran descubrimiento esto de las bicis electricas
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 24 de Diciembre, 2018, 10:36:07 am
Pues 2.200 de ascenso utilizando el modo EMTB me parece mucho,más que los kilómetros,yo máximo que he llegado es a unos 1.500 de ascenso con 60-70 kilómetros,estoy en 95 Kg con equipo . En que peso estas?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 24 de Diciembre, 2018, 10:54:54 am
estamos mas delgados que tu por lo que dices, ya te comente dias atras que pesamos 75kg aprox, aparte el emtb se puso solo en zonas donde en eco se hacia imposible subir, rampas muy duras con zonas tecnicas, no es que fueramos ni mucho menos todo el rato en emtb, la mayor parte salvando esas zonas dificiles sea hcieron en eco todo el rato y luego bajando ya sabemos que apenas se gasta bateria

en rutas allmountain he pasado varias veces de 100km con 1200m, en zonas de enduro se reducen los km a menos de la mitad pero subiendo 1000m de desnivel extra, es lo que hay, a ver si bosch saca pronto su bateria de 650w para poder a llegar a rutas allmountain de 130km-1600m o enduro de 2600m-60km
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 24 de Diciembre, 2018, 06:54:10 pm
Mis datos en rutas endureras  repetidas son ; 60 km duración batería ( unos 20km por salida), mas o menos 1000 metros de  desnivel acumulado, modo tour casi siempre, 85 kg.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 24 de Diciembre, 2018, 08:35:10 pm
Mis datos en rutas endureras  repetidas son ; 60 km duración batería ( unos 20km por salida), mas o menos 1000 metros de  desnivel acumulado, modo tour casi siempre, 85 kg.
Esto ya me cuadra pues pesamos parecido. A mí también me salen esos 1.500 de ascenso en 2-3 salidas,utilizando Eco todo lo que puedo y luego ya en trialeras duras tour o EMTB


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 04 de Enero, 2019, 02:39:13 pm
feliz año a todos los ebikers jejeje, a los que comentan si dura mas o menos la bateria en una sola salida o en varias, por mi experiencia reciente diria que dura aprox igual o incluso ligeramente mas hablando de gastar la bateria en varios dias como he hecho en las ultimas dos salidas

siempre hago salidas de 3-4h con lo que siempre pongo a cargar la bateria cuando llego porque con lo que me queda, 1 o 2 rallas, no me da para salir otro dia, pero las dos ultimas salidas entre las fiestas navideñas, los niños que no tienen cole, etc no he tenido oportunidad de salir mas que 2h en ratos sueltos con lo que he salido dos dias con la misma carga de bateria, las conclusiones han sido que 1 dia hice 48km con 722m de desnivel a 24.3km/h de media y el 2º dia 46km con 706m de desnivel a 24.6km (datos sacados del strava), osea un total de 94km con 1428m quedandome de bateria justo un 20% (me paso de 2 rallas a 1 al llegar a casa), con esa ultima ralla tendria aprox para 20km/300m mas con lo que el total seria aprox lo mismo que he hecho de una vez en otras ocasiones, hablo de rutas allmountain 100%, nada de enduro ni zonas complicadas, la mayor parte del tiempo en eco salvo momentos puntuales
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: luiso57 en 07 de Enero, 2019, 01:49:14 pm
Hola, a ver si me podéis echar una mano. Actualmente tengo una Trek 6000 atmosférica y de talla 17,5. Como ya tengo una edad para dejar de sufrir con la bici, he decidido comprarme una Trek Powerfly FS 5 de 2019. Pero tengo una gran duda con la talla, según la tabla de la web de Trek, con mi estatura (1,76) me correspondería una 18,5. Me he subido a las 2 tallas y no veo gran diferencia, pero luego en el campo seguro que no es igual. ¿Qué me recomendáis, la 17,5 o la 18,5? No me gustaría equivocarme de talla. En la tienda me dicen que 17,5

Saludos

Luiso
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 07 de Enero, 2019, 03:12:03 pm
Hola, a ver si me podéis echar una mano. Actualmente tengo una Trek 6000 atmosférica y de talla 17,5. Como ya tengo una edad para dejar de sufrir con la bici, he decidido comprarme una Trek Powerfly FS 5 de 2019. Pero tengo una gran duda con la talla, según la tabla de la web de Trek, con mi estatura (1,76) me correspondería una 18,5. Me he subido a las 2 tallas y no veo gran diferencia, pero luego en el campo seguro que no es igual. ¿Qué me recomendáis, la 17,5 o la 18,5? No me gustaría equivocarme de talla. En la tienda me dicen que 17,5

Saludos

Luiso
Yo con 1.70 llevo 15.5 talla S y voy de maravilla, controlo mejor la bici... con  potencia de 40mm de largo. Las bicis eléctricas de trek suelen traer el chasis más grande ó largo.. que las trek no eléctricas.. tu talla es la 17.5 M... si tienes oportunidad.. pruebala.

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 07 de Enero, 2019, 11:22:54 pm
yo mido 1,79
powerfly 9 2017  la compre 18,5
powerfly 9 2019  la compre 19,5
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 08 de Enero, 2019, 01:01:40 am
yo mido 1,79
powerfly 9 2017  la compre 18,5
powerfly 9 2019  la compre 19,5
Y con cuál has ido mejor?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 08 de Enero, 2019, 10:51:25 am
Hola, a ver si me podéis echar una mano. Actualmente tengo una Trek 6000 atmosférica y de talla 17,5. Como ya tengo una edad para dejar de sufrir con la bici, he decidido comprarme una Trek Powerfly FS 5 de 2019. Pero tengo una gran duda con la talla, según la tabla de la web de Trek, con mi estatura (1,76) me correspondería una 18,5. Me he subido a las 2 tallas y no veo gran diferencia, pero luego en el campo seguro que no es igual. ¿Qué me recomendáis, la 17,5 o la 18,5? No me gustaría equivocarme de talla. En la tienda me dicen que 17,5

Saludos

Luiso

si ya has tenido una Trek en 17.5 e ibas agusto con ella no te compliques que en la ebike tendras la misma talla, otra cosa es que sintieras que te quedaba algo pequeña o prefieras un cuadro un poquito mas grande, en mi caso mido 1.80 tuve en el 2016 una Slash 9.8 en talla 18.5, me iba como un guante, la Powerfly 9.7 me la cogi tambien en 18.5 y perfecto, incluso diria que talla algo mas grande aunque igual es solo por la percepcion que tienes al ver los enormes tubos del cuadro
Título: Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 08 de Enero, 2019, 12:56:11 pm
Hola, a ver si me podéis echar una mano. Actualmente tengo una Trek 6000 atmosférica y de talla 17,5. Como ya tengo una edad para dejar de sufrir con la bici, he decidido comprarme una Trek Powerfly FS 5 de 2019. Pero tengo una gran duda con la talla, según la tabla de la web de Trek, con mi estatura (1,76) me correspondería una 18,5. Me he subido a las 2 tallas y no veo gran diferencia, pero luego en el campo seguro que no es igual. ¿Qué me recomendáis, la 17,5 o la 18,5? No me gustaría equivocarme de talla. En la tienda me dicen que 17,5

Saludos

Luiso

si ya has tenido una Trek en 17.5 e ibas agusto con ella no te compliques que en la ebike tendras la misma talla, otra cosa es que sintieras que te quedaba algo pequeña o prefieras un cuadro un poquito mas grande, en mi caso mido 1.80 tuve en el 2016 una Slash 9.8 en talla 18.5, me iba como un guante, la Powerfly 9.7 me la cogi tambien en 18.5 y perfecto, incluso diria que talla algo mas grande aunque igual es solo por la percepcion que tienes al ver los enormes tubos del cuadro
Por lo que he ido viendo, las e-bike tienen el wheelbase algo más largo que sus homónimas sin motor a igualdad de tallas. Entiendo que lo deben hacer para poder alojar el motor y batería
Con lo cual y si estas entre dos tallas,quizás mejor elegir la más pequeña


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 09 de Enero, 2019, 10:41:00 am
yo mido 1,79
powerfly 9 2017  la compre 18,5
powerfly 9 2019  la compre 19,5
Y con cuál has ido mejor?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo voy mejor con la 19.5

Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: luiso57 en 22 de Enero, 2019, 08:56:32 am
Hola,

Finalmente me he hecho con una Trek Powerfly FS 5 2019 y os voy a contar brevemente mi experiencia.

Cuando la recojo le pregunto al de la tienda si el imán de la rueda trasera estaba en su sitio, ya que claramente no estaba enfrentado al sensor. Me dice que sí pero salgo de la tienda y a los 50 m me da un error en la consola. Vuelta a la tienda a colocar bien el imán. Jajaja la primera en la frente.

Llego a casa, vivo en un segundo, e intento subir la bici por el ascensor, no cabe!!!!!, jajaja, a subirla por las escaleras, me tuvo que ayudar otra persona. Vaya sobo nos pegamos, las escaleras son muy estrechas y empinadas.

Bueno anécdotas aparte, me decido estrenarla el sábado en Cuenca, me levanto pronto y caen -6º, así que me tuve que esperar un par de horas para salir a 0º a eso de las 10. Mi primera salida fue de 37 km y 500 m de subida acumulada. Uso casi un 80% el ECO, el Tour un 10% y el resto en EMTB por probar en alguna subida chunga.

Mis primeras impresiones viniendo de una Trek atmosférica con suspensión delantera y ruedas de 26:

- La suspensión trasera una maravilla, mi próstata lo agradecerá en un futuro
- Las ruedas de 27 y Tubeless ready una pasada, los baches y piedras pasan sin enterarme, pensaba que iba a barquear en los giros pero nada más lejos de la realidad, llevo la presión a 2 bar
- El motor no suena mucho y ayuda lo esperado. El modo EMTB está muy bien pensado para lo poco que lo usé
- La batería en principio bien, cuando saqué la bici de la tienda decía que tenía para 85 Km, cuando llegué a casa después de la primera salida ponía otra vez que 85 Km a pesar del frío. Pero cuando hice la segunda salida bajó al poco de empezar a 47 Km. Después de cargarla por primera vez, me dice que tengo para 117 Km, así que deduzco que la batería no venía totalmente cargada. Ya iré viendo con el tiempo cuál es la realidad
- Los frenos bien. No bloquean las ruedas
- El cambio lo peor, es un poco brusco y le cuesta entrar en el piñón pequeño a pesar de que intenté regularlo. Si aflojaba la camisa, entraba bien el piñón pequeño, pero subía mal. Así que lo dejé como estaba y espero que con el uso se vaya suavizando.
- El cuadro de 17,5 bien, la postura de conducción es bastante cómoda.
- La centralita muy fácil de usar y muy cómoda para cambiar de un modo a otro
- Las manetas de los frenos y del cambio las he adaptado a mi postura y también son cómodas de accionar
- Pedales, he puesto unos mixtos y fui en las dos salidas bien agarrado a los automáticos sin ningún problema. LLevo caso 30 años así y acostumbrado a optimizar la pedalada. Por cierto no he cambiado de forma de dar pedales a pesar de la ayuda del motor.
- Lo peor, por decir algo, el no poder bloquear las suspensiones desde el manillar, pero supongo que ya me acostumbraré a no levantar el culo en las subidas y tirar de ayuda en vez de tirar de las piernas. O si preveo una subida larga, parar y bloquearlas.

Espero no haberos aburrido, sólo quería contar mi experiencia, que como resumen "ha sido la mejor compra que he hecho en mucho tiempo". Cuanto sufrimiento innecesario!!! no entiendo cómo no la he comprado antes. Jajaja

Saludos

Luiso
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Luciano en 22 de Enero, 2019, 12:50:01 pm
Citar

Hola, cuánto mides?
Gracias.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: luiso57 en 22 de Enero, 2019, 04:27:23 pm
1,76
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: PacoTo en 22 de Enero, 2019, 10:03:23 pm
Hola,

Finalmente me he hecho con una Trek Powerfly FS 5 2019 y os voy a contar brevemente mi experiencia.

Cuando la recojo le pregunto al de la tienda si el imán de la rueda trasera estaba en su sitio, ya que claramente no estaba enfrentado al sensor. Me dice que sí pero salgo de la tienda y a los 50 m me da un error en la consola. Vuelta a la tienda a colocar bien el imán. Jajaja la primera en la frente.

Llego a casa, vivo en un segundo, e intento subir la bici por el ascensor, no cabe!!!!!, jajaja, a subirla por las escaleras, me tuvo que ayudar otra persona. Vaya sobo nos pegamos, las escaleras son muy estrechas y empinadas.

Bueno anécdotas aparte, me decido estrenarla el sábado en Cuenca, me levanto pronto y caen -6º, así que me tuve que esperar un par de horas para salir a 0º a eso de las 10. Mi primera salida fue de 37 km y 500 m de subida acumulada. Uso casi un 80% el ECO, el Tour un 10% y el resto en EMTB por probar en alguna subida chunga.

Mis primeras impresiones viniendo de una Trek atmosférica con suspensión delantera y ruedas de 26:

- La suspensión trasera una maravilla, mi próstata lo agradecerá en un futuro
- Las ruedas de 27 y Tubeless ready una pasada, los baches y piedras pasan sin enterarme, pensaba que iba a barquear en los giros pero nada más lejos de la realidad, llevo la presión a 2 bar
- El motor no suena mucho y ayuda lo esperado. El modo EMTB está muy bien pensado para lo poco que lo usé
- La batería en principio bien, cuando saqué la bici de la tienda decía que tenía para 85 Km, cuando llegué a casa después de la primera salida ponía otra vez que 85 Km a pesar del frío. Pero cuando hice la segunda salida bajó al poco de empezar a 47 Km. Después de cargarla por primera vez, me dice que tengo para 117 Km, así que deduzco que la batería no venía totalmente cargada. Ya iré viendo con el tiempo cuál es la realidad
- Los frenos bien. No bloquean las ruedas
- El cambio lo peor, es un poco brusco y le cuesta entrar en el piñón pequeño a pesar de que intenté regularlo. Si aflojaba la camisa, entraba bien el piñón pequeño, pero subía mal. Así que lo dejé como estaba y espero que con el uso se vaya suavizando.
- El cuadro de 17,5 bien, la postura de conducción es bastante cómoda.
- La centralita muy fácil de usar y muy cómoda para cambiar de un modo a otro
- Las manetas de los frenos y del cambio las he adaptado a mi postura y también son cómodas de accionar
- Pedales, he puesto unos mixtos y fui en las dos salidas bien agarrado a los automáticos sin ningún problema. LLevo caso 30 años así y acostumbrado a optimizar la pedalada. Por cierto no he cambiado de forma de dar pedales a pesar de la ayuda del motor.
- Lo peor, por decir algo, el no poder bloquear las suspensiones desde el manillar, pero supongo que ya me acostumbraré a no levantar el culo en las subidas y tirar de ayuda en vez de tirar de las piernas. O si preveo una subida larga, parar y bloquearlas.

Espero no haberos aburrido, sólo quería contar mi experiencia, que como resumen "ha sido la mejor compra que he hecho en mucho tiempo". Cuanto sufrimiento innecesario!!! no entiendo cómo no la he comprado antes. Jajaja

Saludos

Luiso
Enhorabuena @luiso57!
La Trek es una eBike muy buena. Siempre me han gustado.
Que la disfrutes.

Saludos!
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: luiso57 en 23 de Enero, 2019, 08:37:19 am
Hola,

Finalmente me he hecho con una Trek Powerfly FS 5 2019 y os voy a contar brevemente mi experiencia.

Cuando la recojo le pregunto al de la tienda si el imán de la rueda trasera estaba en su sitio, ya que claramente no estaba enfrentado al sensor. Me dice que sí pero salgo de la tienda y a los 50 m me da un error en la consola. Vuelta a la tienda a colocar bien el imán. Jajaja la primera en la frente.

Llego a casa, vivo en un segundo, e intento subir la bici por el ascensor, no cabe!!!!!, jajaja, a subirla por las escaleras, me tuvo que ayudar otra persona. Vaya sobo nos pegamos, las escaleras son muy estrechas y empinadas.

Bueno anécdotas aparte, me decido estrenarla el sábado en Cuenca, me levanto pronto y caen -6º, así que me tuve que esperar un par de horas para salir a 0º a eso de las 10. Mi primera salida fue de 37 km y 500 m de subida acumulada. Uso casi un 80% el ECO, el Tour un 10% y el resto en EMTB por probar en alguna subida chunga.

Mis primeras impresiones viniendo de una Trek atmosférica con suspensión delantera y ruedas de 26:

- La suspensión trasera una maravilla, mi próstata lo agradecerá en un futuro
- Las ruedas de 27 y Tubeless ready una pasada, los baches y piedras pasan sin enterarme, pensaba que iba a barquear en los giros pero nada más lejos de la realidad, llevo la presión a 2 bar
- El motor no suena mucho y ayuda lo esperado. El modo EMTB está muy bien pensado para lo poco que lo usé
- La batería en principio bien, cuando saqué la bici de la tienda decía que tenía para 85 Km, cuando llegué a casa después de la primera salida ponía otra vez que 85 Km a pesar del frío. Pero cuando hice la segunda salida bajó al poco de empezar a 47 Km. Después de cargarla por primera vez, me dice que tengo para 117 Km, así que deduzco que la batería no venía totalmente cargada. Ya iré viendo con el tiempo cuál es la realidad
- Los frenos bien. No bloquean las ruedas
- El cambio lo peor, es un poco brusco y le cuesta entrar en el piñón pequeño a pesar de que intenté regularlo. Si aflojaba la camisa, entraba bien el piñón pequeño, pero subía mal. Así que lo dejé como estaba y espero que con el uso se vaya suavizando.
- El cuadro de 17,5 bien, la postura de conducción es bastante cómoda.
- La centralita muy fácil de usar y muy cómoda para cambiar de un modo a otro
- Las manetas de los frenos y del cambio las he adaptado a mi postura y también son cómodas de accionar
- Pedales, he puesto unos mixtos y fui en las dos salidas bien agarrado a los automáticos sin ningún problema. LLevo caso 30 años así y acostumbrado a optimizar la pedalada. Por cierto no he cambiado de forma de dar pedales a pesar de la ayuda del motor.
- Lo peor, por decir algo, el no poder bloquear las suspensiones desde el manillar, pero supongo que ya me acostumbraré a no levantar el culo en las subidas y tirar de ayuda en vez de tirar de las piernas. O si preveo una subida larga, parar y bloquearlas.

Espero no haberos aburrido, sólo quería contar mi experiencia, que como resumen "ha sido la mejor compra que he hecho en mucho tiempo". Cuanto sufrimiento innecesario!!! no entiendo cómo no la he comprado antes. Jajaja

Saludos

Luiso
Enhorabuena @luiso57!
La Trek es una eBike muy buena. Siempre me han gustado.
Que la disfrutes.

Saludos!

Muchas gracias, no dudes que intentaré disfrutar al máximo de ella.

Saludos

Luiso
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 23 de Enero, 2019, 11:19:30 am

   Veras lo que vas a disfrutar de esa maquina, Enhorabuena!


  Sobre la estimacion de autonomía, no hagas caso, es solo eso una estimación segun el uso que le das a la bici pero no es real.

 
   Los cambios deben ir perfectos, llevala a la tienda y que te los regulen bien.

  Bloquear las suspensiones no tiene sentido en una electrica...no ganas nada, a no ser que fueras por asfalto


  Saludos y a disfrutarla
 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: luiso57 en 23 de Enero, 2019, 03:21:10 pm

   Veras lo que vas a disfrutar de esa maquina, Enhorabuena!


  Sobre la estimacion de autonomía, no hagas caso, es solo eso una estimación segun el uso que le das a la bici pero no es real.

 
   Los cambios deben ir perfectos, llevala a la tienda y que te los regulen bien.

  Bloquear las suspensiones no tiene sentido en una electrica...no ganas nada, a no ser que fueras por asfalto


  Saludos y a disfrutarla
 

Gracias por tus consejos. Lo de bloquear la suspensión es debido a 30 años sin ebike levantando el culo en las cuestas, me tengo que acostumbrar  ;D

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: e_miquel en 24 de Enero, 2019, 08:17:38 pm
@luiso57 , supongo que llevaras ruedas plus , en este caso te comento , la mayoría de nosotros las llevamos tubelizadas y con unas presiones entre 1.00 y 1.50 .
     Te aconsejo que las vayas bajando y probando , iras mas comodo , tendras mas agarre y evitaras rebotes .
  Enhorabuena por la maquina .
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: luiso57 en 25 de Enero, 2019, 06:36:00 pm
@luiso57 , supongo que llevaras ruedas plus , en este caso te comento , la mayoría de nosotros las llevamos tubelizadas y con unas presiones entre 1.00 y 1.50 .
     Te aconsejo que las vayas bajando y probando , iras mas comodo , tendras mas agarre y evitaras rebotes .
  Enhorabuena por la maquina .
Muchas gracias por el consejo. Lleva Bontrager XR3 de 27,5x2,35, la presión recomendada es 2,1. Con menos presión no barqueará mucho?
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: e_miquel en 26 de Enero, 2019, 12:18:39 pm
@luiso57 , veo que llevas 27,5x2,35 , lógicamente con esta anchura de cubierta no podras llevar las presiones que te indique .
   Yo llevo tres años moviéndome entre 2,80 y 3,00 , otros compañeros te podrán aconsejar mejor .
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 26 de Enero, 2019, 01:27:19 pm
@luiso57, con cubiertas de 2.35 la presion que debes llevar es aprox esa, sobre los 2-2.5kg, segun gustos o uso que le des, los 1-1.2 son solo para cubiertas de 2.6, 2.8 o 3.0

tengo novedades varias, primero que confirmado por mi tendero que para 2020 bosch saca tanto motor nuevo como bateria, el motor sin desmultiplicador y bateria de 650w que al 99% no sera compatible con las actuales, el que quiera disfrutar de los 650w le tocara cambiar de bici

luego sobre mi 9.7 tras leer a un compi que lo habia hecho decidi probar una llanta delantera de 29" con cubierta de 2.6, las sensaciones en los 10dias que llevo con ella son inmejorables en todos los aspectos, mejor para rodar en zonas xc/allmountain, mejor autonomia, mejor manejabilidad en zonas reviradas aunque pueda parecer extraño, mejor para zonas de subidas tecnicas, mejor para zonas de enduro/descenso... estoy que no me lo creo chicos, confirmaros que en la yari 160mm entra de sobra quedando aun +1 dedo libre por la parte del puente y casi 1dedo por los laterales, por las fotos que puso el compi de como quedaba en la 2018 con horquilla Fox confirmo que en la Yari entra mas holgada, cabria sin problemas hasta una cubierta de 29x3.0
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: luiso57 en 03 de Febrero, 2019, 08:43:38 pm
Pues he ido a limpiar la cadena y por el sistema que lleva la Powerfly no se puede girar la cadena hacia atrás, ni poniendo una brida ni con algún otro truco que he visto en la web.

Alguna sugerencia?

Luiso
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Fornohue en 04 de Febrero, 2019, 12:03:30 am
Alguien ha nombrado las nuevas Giant, pues comentarte que soy desgraciadamente poseedor de una Giant de este 2019 encima la gama alta la SX y decirte q el motor de este año y una CASTAÑA, q solo hecho una salida de 54 km y la he puesto a la venta, yo tuve una Giant del 2018 y nada q ver, si q es verdad q el motor hacía más ruido, pero este año la han cagado no valen para nada, así q si alguien estaba pensando en Giant de verdad son una castaña , estáis avisados
Tampoco es para generalizar, yo tengo una Stance E+0 y salgo con más compañeros con otras ebike. No puedo estar más contento con la mía,  todo perfecto y sobre autonomía más que el resto en igualdad de pesos y forma física. Lo que has dicho es como si te sale un Mercedes malo y dices que todas son una mierda.
Por cierto,  muy bonitas estas Trek.
Saludos.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 05 de Febrero, 2019, 09:51:02 pm
Citar

Compra un caballete, valen 10 euros y te sirve para limpiarla.-a ver si cuelgo una foto....
Pues he ido a limpiar la cadena y por el sistema que lleva la Powerfly no se puede girar la cadena hacia atrás, ni poniendo una brida ni con algún otro truco que he visto en la web.

Alguna sugerencia?

Luiso
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 19 de Febrero, 2019, 06:36:06 pm
hoy hace 3meses que me entregaron la powerfly 9.7, las ultimas semanas no la he cogido demasiado por diversos motivos con lo que estoy en solo 2820km, las sensaciones en este tiempo cada vez han sido mejores segun me he ido haciendo a la ebike, aparte de la diversion, de volverme a ilusionar como cuando empece con la bici hace 35años o de afrontar zonas que con una bici convencional estan fuera de mis limites, he pulverizado todos mis sectores de strava, los de subida por motivos obvios pero tambien los de bajada o enduro, hace ya mucho que decidi poner mi usuario de strava en privado porque no paraban de reportarme otros usuarios a los que pulverizaba sus kom, no grabo la actividad como ebike porque los sectores logeados para ebike hasta la fecha son excasisimos con lo que apenas tendria referencias en las rutas que llevo años haciendo

llevo casi 1mes con la llanta delantera de 29" y 2.6 de ancho, y no puedo sino recomendaros esta combinacion a todos los que tengais 27.5+ en los dos ejes sea el modelo de ebike que sea, al menos que la probeis a ver que os parece si os entra en vuestra horquilla, digo esto porque en la yari de la 9.7 entra sobradisima pero por ejemplo en la yari de una crafty r+ de un amigo le toca en el puente superior, en su horquilla aun siendo la misma yari de 160mm pone 27.5" mientras que en la de la powerfly pone 29", para mi ha sido todo un descubrimiento total, me parece que es el compromiso/combinacion perfecto para estas ebike, muchisimo mejor que segun viene de fabrica con las 27.5+ y 2.8 de ancho en ambos trenes

en mi grupo se han sumado dos powerfly mas en estos meses, una 9.7 como la mia y una 9.9, eran bikers que venian ambos de turbo levo fsr, comp carbon y expert respectivamente, ambos estan encantados con el cambio sobre todo a nivel comportamiento o suspensiones donde dicen que hay una mejoria enorme, uno de ellos despues de probar mi combinacion de llantas ha pedido tambien una dtswiss 1900 hybrid para ponerle 29" delante, los tres hacemos un uso similar allmountain tirando a enduro, lo dicho os invito a que probeis la combinacion porque estoy seguro que os encantara

ahh, en estos 2800km llevo 3 cadenas, seguramente podria haberlas apurado algo mas ya que las he cambiado cuando indicaban 0.75 de desgaste para asi evitar deteriorar el cassete, con unos 800-1000km aprox cada una, tambien tres cubiertas traseras de 2.8, dos delanteras una de 27.5+ y otra de 29", y un juego de pastillas delanteras, un mantenimiento algo mayor al de una bici convencional pero tampoco nada de locos contando el peso extra, motor, etc y que la bici se ha usado de manera exigente con mucho enduro u allmountain sin concesiones, por ultimo las autonomias con el cambio a 29" delantero unido a la llegada de mejores temperaturas o al menos no tan frias como las de los primeros meses ha mejorado claramente, no tengo problemas para llegar a los 100km con 1200m de desnivel en rutas xc/allmountain o a los 50km con 2200m de desnivel en rutas de enduro, suficiente para mis exigencias, el año proximo si realmente bosch saca bateria de 650w ya veremos que hacemos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 19 de Febrero, 2019, 08:32:36 pm
hoy hace 3meses que me entregaron la powerfly 9.7, las ultimas semanas no la he cogido demasiado por diversos motivos con lo que estoy en solo 2820km, las sensaciones en este tiempo cada vez han sido mejores segun me he ido haciendo a la ebike, aparte de la diversion, de volverme a ilusionar como cuando empece con la bici hace 35años o de afrontar zonas que con una bici convencional estan fuera de mis limites, he pulverizado todos mis sectores de strava, los de subida por motivos obvios pero tambien los de bajada o enduro, hace ya mucho que decidi poner mi usuario de strava en privado porque no paraban de reportarme otros usuarios a los que pulverizaba sus kom, no grabo la actividad como ebike porque los sectores logeados para ebike hasta la fecha son excasisimos con lo que apenas tendria referencias en las rutas que llevo años haciendo

llevo casi 1mes con la llanta delantera de 29" y 2.6 de ancho, y no puedo sino recomendaros esta combinacion a todos los que tengais 27.5+ en los dos ejes sea el modelo de ebike que sea, al menos que la probeis a ver que os parece si os entra en vuestra horquilla, digo esto porque en la yari de la 9.7 entra sobradisima pero por ejemplo en la yari de una crafty r+ de un amigo le toca en el puente superior, en su horquilla aun siendo la misma yari de 160mm pone 27.5" mientras que en la de la powerfly pone 29", para mi ha sido todo un descubrimiento total, me parece que es el compromiso/combinacion perfecto para estas ebike, muchisimo mejor que segun viene de fabrica con las 27.5+ y 2.8 de ancho en ambos trenes

en mi grupo se han sumado dos powerfly mas en estos meses, una 9.7 como la mia y una 9.9, eran bikers que venian ambos de turbo levo fsr, comp carbon y expert respectivamente, ambos estan encantados con el cambio sobre todo a nivel comportamiento o suspensiones donde dicen que hay una mejoria enorme, uno de ellos despues de probar mi combinacion de llantas ha pedido tambien una dtswiss 1900 hybrid para ponerle 29" delante, los tres hacemos un uso similar allmountain tirando a enduro, lo dicho os invito a que probeis la combinacion porque estoy seguro que os encantara

ahh, en estos 2800km llevo 3 cadenas, seguramente podria haberlas apurado algo mas ya que las he cambiado cuando indicaban 0.75 de desgaste para asi evitar deteriorar el cassete, con unos 800-1000km aprox cada una, tambien tres cubiertas traseras de 2.8, dos delanteras una de 27.5+ y otra de 29", y un juego de pastillas delanteras, un mantenimiento algo mayor al de una bici convencional pero tampoco nada de locos contando el peso extra, motor, etc y que la bici se ha usado de manera exigente con mucho enduro u allmountain sin concesiones, por ultimo las autonomias con el cambio a 29" delantero unido a la llegada de mejores temperaturas o al menos no tan frias como las de los primeros meses ha mejorado claramente, no tengo problemas para llegar a los 100km con 1200m de desnivel en rutas xc/allmountain o a los 50km con 2200m de desnivel en rutas de enduro, suficiente para mis exigencias, el año proximo si realmente bosch saca bateria de 650w ya veremos que hacemos
En rutas de Enduro 50 km y 2.200 de desnivel? En cuanto a kilómetros lo veo correcto pero el desnivel entiendo que sumas subiendo y bajando


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Jam67 en 19 de Febrero, 2019, 08:34:17 pm
hoy hace 3meses que me entregaron la powerfly 9.7, las ultimas semanas no la he cogido demasiado por diversos motivos con lo que estoy en solo 2820km, las sensaciones en este tiempo cada vez han sido mejores segun me he ido haciendo a la ebike, aparte de la diversion, de volverme a ilusionar como cuando empece con la bici hace 35años o de afrontar zonas que con una bici convencional estan fuera de mis limites, he pulverizado todos mis sectores de strava, los de subida por motivos obvios pero tambien los de bajada o enduro, hace ya mucho que decidi poner mi usuario de strava en privado porque no paraban de reportarme otros usuarios a los que pulverizaba sus kom, no grabo la actividad como ebike porque los sectores logeados para ebike hasta la fecha son excasisimos con lo que apenas tendria referencias en las rutas que llevo años haciendo

llevo casi 1mes con la llanta delantera de 29" y 2.6 de ancho, y no puedo sino recomendaros esta combinacion a todos los que tengais 27.5+ en los dos ejes sea el modelo de ebike que sea, al menos que la probeis a ver que os parece si os entra en vuestra horquilla, digo esto porque en la yari de la 9.7 entra sobradisima pero por ejemplo en la yari de una crafty r+ de un amigo le toca en el puente superior, en su horquilla aun siendo la misma yari de 160mm pone 27.5" mientras que en la de la powerfly pone 29", para mi ha sido todo un descubrimiento total, me parece que es el compromiso/combinacion perfecto para estas ebike, muchisimo mejor que segun viene de fabrica con las 27.5+ y 2.8 de ancho en ambos trenes

en mi grupo se han sumado dos powerfly mas en estos meses, una 9.7 como la mia y una 9.9, eran bikers que venian ambos de turbo levo fsr, comp carbon y expert respectivamente, ambos estan encantados con el cambio sobre todo a nivel comportamiento o suspensiones donde dicen que hay una mejoria enorme, uno de ellos despues de probar mi combinacion de llantas ha pedido tambien una dtswiss 1900 hybrid para ponerle 29" delante, los tres hacemos un uso similar allmountain tirando a enduro, lo dicho os invito a que probeis la combinacion porque estoy seguro que os encantara

ahh, en estos 2800km llevo 3 cadenas, seguramente podria haberlas apurado algo mas ya que las he cambiado cuando indicaban 0.75 de desgaste para asi evitar deteriorar el cassete, con unos 800-1000km aprox cada una, tambien tres cubiertas traseras de 2.8, dos delanteras una de 27.5+ y otra de 29", y un juego de pastillas delanteras, un mantenimiento algo mayor al de una bici convencional pero tampoco nada de locos contando el peso extra, motor, etc y que la bici se ha usado de manera exigente con mucho enduro u allmountain sin concesiones, por ultimo las autonomias con el cambio a 29" delantero unido a la llegada de mejores temperaturas o al menos no tan frias como las de los primeros meses ha mejorado claramente, no tengo problemas para llegar a los 100km con 1200m de desnivel en rutas xc/allmountain o a los 50km con 2200m de desnivel en rutas de enduro, suficiente para mis exigencias, el año proximo si realmente bosch saca bateria de 650w ya veremos que hacemos
3 meses y 2800km...
Bravo!!!!!!!!

Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 20 de Febrero, 2019, 12:03:21 pm


   Gianni la estas exprimiendo bien!      Yo hago uso dominguero endurero,    pero cada vez que salgo acabo con sonrisa de oreja a oreja, que bien que va, todo lo que te ayuda y que te permite subir y bajar.                  El domingo ibamos con prisas para variar, asi que fuimos en Tour todo el tiempo,  y compruebo que no hay mucha diferencia entre hacer la ruta entera en Eco y en Tour...deberia gastar mas en Tour,  pero al final hago ruta endurera de echar toda la mañana y al final me quedan dos rallitas, sean en Eco o en Tour.. curioso.    Como ibamos los dos electricos, ir todo rato en Tour es divertido, porque vas mas rapido y con mucho Flow por todos lados, realmente adictivo..     y aunque de piernas teoricamente es menos cansado, al final del dia al ir mas rapido vas haciendo mas esfuerzo de pilotaje,  mantenerte en la trazada y de piernas para mantener el ritmo alto y acabas listo de fuerzas igualmente 


Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 20 de Febrero, 2019, 12:41:14 pm


   Gianni la estas exprimiendo bien!      Yo hago uso dominguero endurero,    pero cada vez que salgo acabo con sonrisa de oreja a oreja, que bien que va, todo lo que te ayuda y que te permite subir y bajar.                  El domingo ibamos con prisas para variar, asi que fuimos en Tour todo el tiempo,  y compruebo que no hay mucha diferencia entre hacer la ruta entera en Eco y en Tour...deberia gastar mas en Tour,  pero al final hago ruta endurera de echar toda la mañana y al final me quedan dos rallitas, sean en Eco o en Tour.. curioso.    Como ibamos los dos electricos, ir todo rato en Tour es divertido, porque vas mas rapido y con mucho Flow por todos lados, realmente adictivo..     y aunque de piernas teoricamente es menos cansado, al final del dia al ir mas rapido vas haciendo mas esfuerzo de pilotaje,  mantenerte en la trazada y de piernas para mantener el ritmo alto y acabas listo de fuerzas igualmente
Buen aporte. Lo voy a probar. Yo ahora voy exprimiendo lo que puedo el Eco pensando en el consumo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: corre en 20 de Febrero, 2019, 12:57:24 pm


   Te gustará  ;)                Cuando salgo con gente no electrificada,  voy en Eco y asi voy a la par con ellos, haces la ruta mas sufrida como si fueras en una bici normal;      pero si salimos solo electricos es mas divertido tirar de Tour y Emtb en sitios puntuales y disfrutar al 100%  de lo que son capaces de dar estas maquinas.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 21 de Febrero, 2019, 09:45:19 am


   Gianni la estas exprimiendo bien!      Yo hago uso dominguero endurero,    pero cada vez que salgo acabo con sonrisa de oreja a oreja, que bien que va, todo lo que te ayuda y que te permite subir y bajar.                  El domingo ibamos con prisas para variar, asi que fuimos en Tour todo el tiempo,  y compruebo que no hay mucha diferencia entre hacer la ruta entera en Eco y en Tour...deberia gastar mas en Tour,  pero al final hago ruta endurera de echar toda la mañana y al final me quedan dos rallitas, sean en Eco o en Tour.. curioso.    Como ibamos los dos electricos, ir todo rato en Tour es divertido, porque vas mas rapido y con mucho Flow por todos lados, realmente adictivo..     y aunque de piernas teoricamente es menos cansado, al final del dia al ir mas rapido vas haciendo mas esfuerzo de pilotaje,  mantenerte en la trazada y de piernas para mantener el ritmo alto y acabas listo de fuerzas igualmente

eso es lo importante, disfrutarla cada cual como mas le apetezca, estas ebike es cierto que sacan sonrisas les des el uso que les des, yo hago un poco de todo con ella, desde rutas allmountain-xc de 100km en 4-5h, a jornadas de enduro exigente con apenas 45km pero 2000m de desnivel (positivo por supuesto para el que lo preguntaba)

en mi caso si he notado una diferencia enorme a nivel autonomia entre rodar en eco o tour, pero enorme vamos, ademas el tour para mi estado de forma me asiste mucho, el tour o el emtb solo los necesito si voy a afrontar zonas de rampas duras de verdad por encima del 20% con trialeras, piedras, etc pero para casi todo lo demas con el eco voy perfecto, como todo dependera del estado de forma de cada uno o las zonas que mas frecuente, yo hago un poco de todo desde el xc pasando por el allmountain y llegando hasta el enduro casi dh, pero reconozco que estoy bastante en forma o mucho mas en forma que mucha de la gente que veo/leo que ha comprado ebikes, en mi caso no compre la ebike porque no estuviera en forma o con la convencional se me hiciera duro salir, la compre basicamente por ampliar mi abanico de uso con una misma bici, hago unos 12mil km anuales combinados con running, natacion y algo de gimnasio, años atras me dedique al triatlon casi de manera profesional
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Ray en 21 de Febrero, 2019, 10:02:04 pm
2880 y  la coges poco   ??? ??? ???
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 26 de Febrero, 2019, 07:51:05 pm
2880 y  la coges poco   ??? ??? ???

hombre poco no, pero menos de lo que me gustaria sobre todo las ultimas semanas en las que apenas he podido salir 1-2dias a la semana, pero es que entre los niños, los colegios, la mujer...

hoy tenia 2h justas para salir y he hecho una prueba que llevaba tiempo queriendo hacer, he hecho una ruta que tengo mas que conocida de muchos años practicamente todo el rato con el motor off (no he gastado ni una ralla y he llegado con un range de 140km en el display bosch), es una ruta Allmontain, la mayor parte del tiempo vas por pistas sin demasiada dificultad unicamente con un par de bajadas/subidas algo mas complicadas

me  han salido un total de 39km con 650m de desnivel a una media de 19.6km/h, he ido fuerte pero tampoco dandolo todo, quitando las subidas del 10-12% donde si que es cierto que vas clavadisimo a 6-10km/h, en el resto de la ruta he podido rodar todo el rato sobre los 20-35km/h segun picara para arriba o para abajo, estoy en forma no voy a negarlo, seguramente mucho mas en forma que la mayoria de usuarios de ebike, pero en mi caso sigo sin ver esa imposibilidad para rodar con estas bicis con el motor apagado, de hecho cuando hago las rutas normales con el motor encendido muchas veces voy con el motor apagado al pasar de 25km/h, la diferencia me parece que reside en zonas duras de verdad ya sea con mucho desnivel, muy rotas, mucha piedra, raices, donde el motor te da la vida haciendote que puedas ir por determinadas zonas donde sin motor sería físicamente imposible o que subas por otras casi como si fueras llaneando, pero para un uso fuera de esas zonas y dando por sentado que las 2.80 se agarran mas que unas 2.20 y que 23kg son 23kg no veo mayor problema ni ese dramatismo que leo a veces sobre el pedalear sin la ayuda del motor con las ebike, ha sido solo una prueba que tenía ganas de hacer y compartirla con vosotros
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Luciano en 01 de Marzo, 2019, 01:28:04 pm
Hola, os presento la mía.
Las primeras sensaciones en lo poco que he montado son buenas, salvo que noto el modo ECO algo flojo.
Vengo de una Haibike, dos Turbo Levo y una Mondraker.
El motor Bosch Cx me ha sorprendido para bien con respecto al de la Haibike , el de Trek es mucho más silencioso, incluso más que el Shimano de Mondraker. Yo diría que está entre el Brose y el Shimano.
En cuanto a rendimiento creo que en la máxima potencia sin duda ninguna , el Bosch gana totalmente, se desboca!


Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: PacoTo en 01 de Marzo, 2019, 01:58:21 pm
Bonita eBike @Luciano, me gusta!!!
Buen curriculum, llevas de eBikes, la quinta ;)

Saludos!
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 01 de Marzo, 2019, 03:11:14 pm
Hola, os presento la mía.
Las primeras sensaciones en lo poco que he montado son buenas, salvo que noto el modo ECO algo flojo.
Vengo de una Haibike, dos Turbo Levo y una Mondraker.
El motor Bosch Cx me ha sorprendido para bien con respecto al de la Haibike , el de Trek es mucho más silencioso, incluso más que el Shimano de Mondraker. Yo diría que está entre el Brose y el Shimano.
En cuanto a rendimiento creo que en la máxima potencia sin duda ninguna , el Bosch gana totalmente, se desboca!
Preciosa esa amarilla! Estuve a punto de comprarla. Y la bici en general, que tal funciona respecto a las otras que has tenido, subiendo, bajando y demás? Creo que con las bicis que has tenido, es un buen punto de referencia


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Luciano en 01 de Marzo, 2019, 06:13:56 pm
Citar


Este fin de semana la probaré un poco más.

De momento veo del motor
(en comparación con Brose y Shimano).-POSITIVO  Tira mucho más que los otros en todos los modos menos en ECO. En TURBO mucho y, lo
                                                                           que es una pasada es el modo EMTB que es una asistencia digamos automática en la que te
                                                                            asiste en función de la fuerza y la cadencia que apliques.
                                                           NEGATIVO  Es más pesado que los otros, no tiene opciones de configurar las asistencias, es más ruidoso
                                                                            que el Brose. Y lo que penaliza más frente a los otros es,que, con el motor parado , cuesta
                                                                            mucho pedalear , se nota el rozamiento de los engranajes. De hecho una cuesta dura que
                                                                            con la Turbo levo la subía con el motor parado , con esta es imposible pasar de la mitad .


El motor ideal (para mí) sería el peso y la pedalada sin asistencia del Shimano, la suavidad y el bajo ruido del Brose con la potencia y el repris del Bosh.

Título: Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 01 de Marzo, 2019, 06:52:58 pm
Hola de nuevo @Luciano. Yo es que soy de los que no apago el motor nunca y empiezo yendo con Eco y a la que noto que me falta ayuda en las cuestas o el desnivel empieza a ser importante,voy subiendo modos o si llevo ya un rato con la ruta y estoy cansado voy en Tour o siguientes.
Es decir,cualquier motor me va bien. Me interesa tu opinión y que compares las distintas bicis bajando trialeras,cuál es más estable,cuál va mejor en trialeras con pendiente o ratoneras etc También lo mismo subiendo para arriba trialeras
Pendiente de tus comentarios. Saludos



Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: mapalola en 01 de Marzo, 2019, 07:29:18 pm
2880 y  la coges poco   ??? ??? ???

hombre poco no, pero menos de lo que me gustaria sobre todo las ultimas semanas en las que apenas he podido salir 1-2dias a la semana, pero es que entre los niños, los colegios, la mujer...

hoy tenia 2h justas para salir y he hecho una prueba que llevaba tiempo queriendo hacer, he hecho una ruta que tengo mas que conocida de muchos años practicamente todo el rato con el motor off (no he gastado ni una ralla y he llegado con un range de 140km en el display bosch), es una ruta Allmontain, la mayor parte del tiempo vas por pistas sin demasiada dificultad unicamente con un par de bajadas/subidas algo mas complicadas

me  han salido un total de 39km con 650m de desnivel a una media de 19.6km/h, he ido fuerte pero tampoco dandolo todo, quitando las subidas del 10-12% donde si que es cierto que vas clavadisimo a 6-10km/h, en el resto de la ruta he podido rodar todo el rato sobre los 20-35km/h segun picara para arriba o para abajo, estoy en forma no voy a negarlo, seguramente mucho mas en forma que la mayoria de usuarios de ebike, pero en mi caso sigo sin ver esa imposibilidad para rodar con estas bicis con el motor apagado, de hecho cuando hago las rutas normales con el motor encendido muchas veces voy con el motor apagado al pasar de 25km/h, la diferencia me parece que reside en zonas duras de verdad ya sea con mucho desnivel, muy rotas, mucha piedra, raices, donde el motor te da la vida haciendote que puedas ir por determinadas zonas donde sin motor sería físicamente imposible o que subas por otras casi como si fueras llaneando, pero para un uso fuera de esas zonas y dando por sentado que las 2.80 se agarran mas que unas 2.20 y que 23kg son 23kg no veo mayor problema ni ese dramatismo que leo a veces sobre el pedalear sin la ayuda del motor con las ebike, ha sido solo una prueba que tenía ganas de hacer y compartirla con vosotros

Gianni con todos mi respeto, tu opinión no vale  ??? ???, madre mía una media de 20 km/h con un Bosch sin asistencia ? tú estas más fuerte que el vinagre !!!  ;) ;)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 01 de Marzo, 2019, 07:35:30 pm
2880 y  la coges poco   ??? ??? ???

hombre poco no, pero menos de lo que me gustaria sobre todo las ultimas semanas en las que apenas he podido salir 1-2dias a la semana, pero es que entre los niños, los colegios, la mujer...

hoy tenia 2h justas para salir y he hecho una prueba que llevaba tiempo queriendo hacer, he hecho una ruta que tengo mas que conocida de muchos años practicamente todo el rato con el motor off (no he gastado ni una ralla y he llegado con un range de 140km en el display bosch), es una ruta Allmontain, la mayor parte del tiempo vas por pistas sin demasiada dificultad unicamente con un par de bajadas/subidas algo mas complicadas

me  han salido un total de 39km con 650m de desnivel a una media de 19.6km/h, he ido fuerte pero tampoco dandolo todo, quitando las subidas del 10-12% donde si que es cierto que vas clavadisimo a 6-10km/h, en el resto de la ruta he podido rodar todo el rato sobre los 20-35km/h segun picara para arriba o para abajo, estoy en forma no voy a negarlo, seguramente mucho mas en forma que la mayoria de usuarios de ebike, pero en mi caso sigo sin ver esa imposibilidad para rodar con estas bicis con el motor apagado, de hecho cuando hago las rutas normales con el motor encendido muchas veces voy con el motor apagado al pasar de 25km/h, la diferencia me parece que reside en zonas duras de verdad ya sea con mucho desnivel, muy rotas, mucha piedra, raices, donde el motor te da la vida haciendote que puedas ir por determinadas zonas donde sin motor sería físicamente imposible o que subas por otras casi como si fueras llaneando, pero para un uso fuera de esas zonas y dando por sentado que las 2.80 se agarran mas que unas 2.20 y que 23kg son 23kg no veo mayor problema ni ese dramatismo que leo a veces sobre el pedalear sin la ayuda del motor con las ebike, ha sido solo una prueba que tenía ganas de hacer y compartirla con vosotros

Gianni con todos mi respeto, tu opinión no vale  ??? ???, madre mía una media de 20 km/h con un Bosch sin asistencia ? tú estas más fuerte que el vinagre !!!  ;) ;)
+100 A mí cuando corta más allá de 25 k/h ya me cuesta,imagina yendo con el motor apagado


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 03 de Marzo, 2019, 11:05:50 am
2880 y  la coges poco   ??? ??? ???

hombre poco no, pero menos de lo que me gustaria sobre todo las ultimas semanas en las que apenas he podido salir 1-2dias a la semana, pero es que entre los niños, los colegios, la mujer...

hoy tenia 2h justas para salir y he hecho una prueba que llevaba tiempo queriendo hacer, he hecho una ruta que tengo mas que conocida de muchos años practicamente todo el rato con el motor off (no he gastado ni una ralla y he llegado con un range de 140km en el display bosch), es una ruta Allmontain, la mayor parte del tiempo vas por pistas sin demasiada dificultad unicamente con un par de bajadas/subidas algo mas complicadas

me  han salido un total de 39km con 650m de desnivel a una media de 19.6km/h, he ido fuerte pero tampoco dandolo todo, quitando las subidas del 10-12% donde si que es cierto que vas clavadisimo a 6-10km/h, en el resto de la ruta he podido rodar todo el rato sobre los 20-35km/h segun picara para arriba o para abajo, estoy en forma no voy a negarlo, seguramente mucho mas en forma que la mayoria de usuarios de ebike, pero en mi caso sigo sin ver esa imposibilidad para rodar con estas bicis con el motor apagado, de hecho cuando hago las rutas normales con el motor encendido muchas veces voy con el motor apagado al pasar de 25km/h, la diferencia me parece que reside en zonas duras de verdad ya sea con mucho desnivel, muy rotas, mucha piedra, raices, donde el motor te da la vida haciendote que puedas ir por determinadas zonas donde sin motor sería físicamente imposible o que subas por otras casi como si fueras llaneando, pero para un uso fuera de esas zonas y dando por sentado que las 2.80 se agarran mas que unas 2.20 y que 23kg son 23kg no veo mayor problema ni ese dramatismo que leo a veces sobre el pedalear sin la ayuda del motor con las ebike, ha sido solo una prueba que tenía ganas de hacer y compartirla con vosotros

Gianni con todos mi respeto, tu opinión no vale  ??? ???, madre mía una media de 20 km/h con un Bosch sin asistencia ? tú estas más fuerte que el vinagre !!!  ;) ;)

estoy en forma no lo niego, no tengo sobre peso, practico de manera habitual otros deportes y llevo 35años pedaleando, vamos que ya tengo hecho callo en el culo, jajjajaja, pero tampoco soy un pro ni estoy mas fuerte que el vinagre hombre  :P

pienso que la cuestion y lo bueno de las bicis en general pero sobre todo de estas maravillosas ebike en particular es que han abierto el ciclismo a un abanico de publico o uso muy grande, desde gente con dolencias o lesiones, con sobre peso, que no ha montado nunca en bici de manera habitual, que por lo que sea solo puede salir 1 dia por semana en rutas cortitas de 30-40km, hasta otra gente mas deportista que si esta en forma, que no tiene ningun tipo de dolencia o lesion, ni sobrepeso o que estaba acostumbrada a salir en bici de manera habitual en rutas mas o menos largas, eso redunda en que para unos mover las ebike con el motor apagado les parezca casi un mundo y para los otros algo perfectamente asumible, en mi grupo con distintas ebikes y motores todos somos capaces de pedalear sin asistencia sin problemas, en rutas xc o allmontain vamos muchas veces en llano o falso llano por encima de los 25km/h donde el motor va apagado, si hemos comprado la ebike no es porque necesitaramos de la ayuda del motor para poder salir a montar sino para pedalear por zonas imposibles sin motor, ampliar el abanico de modalidades de uso con una sola montura, etc

de todas formas probar un dia hacer una ruta xc sencilla y corta que conozcais sin mucho desnivel con el motor apagado, a poco que tengais un estado de forma medio bueno ya vereis como no es complicado sacar medias sobre los 18-20km/h o incluso mas dependiendo de vuestro estado de forma o del desnivel de la ruta, de verdad, quitando zonas de subidas pronunciadas donde si es cierto que con el motor off vas clavado con las enormes ruedas que montan estas ebike, en llano no es nada complicado circular sobre los 20-30km/h
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 04 de Marzo, 2019, 01:18:46 pm
Buenas. Estoy buscando la forma. De poner un guia cadenas, solo la parte alta en una trek powerfly fs 2017 con motor bosch performace cx line y plato kmc de 21 dientes. ¿Alguien lo ha fabricado? 

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 04 de Marzo, 2019, 01:56:30 pm
Ya estoy makinando el guía superiorvisitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 04 de Marzo, 2019, 03:06:07 pm
Ya estoy makinando el guía superiorvisitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
Y va cogiendo forma. Un poco de mecanizados de la carcasa de plástico... y y del guia.. y creo ke está lográo!!!visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: e_miquel en 04 de Marzo, 2019, 05:32:58 pm
Manolo , en el Bosch un plato de 21 dientes equivale a uno de 52.5 , para que quieres ese desarrollo ?
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 04 de Marzo, 2019, 06:03:31 pm
Manolo , en el Bosch un plato de 21 dientes equivale a uno de 52.5 , para que quieres ese desarrollo ?
Buena pregunta!!!! Llevo el cassete 10-42... Para ir en modo turbo!!!! Como un cohete!!! Vamos ke x tierra levanta polvo como las motos!!! Y ahora te digo el motivo.. la bici tiene puesto el chip... y lo selecciono o no.. desde el mando... cuando voy x carretera.. la llevo sin deslimitar... cuando voy x el campo deslimitada.. vamos una gozada...

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 04 de Marzo, 2019, 06:05:33 pm
Manolo , en el Bosch un plato de 21 dientes equivale a uno de 52.5 , para que quieres ese desarrollo ?
Las carcasas de plástico modificada... para que refigere el motor y x delante el protector también

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Localone en 06 de Marzo, 2019, 08:06:01 pm
Hola, alguno que tenga los frenos Deore de 4 pistones me puede comentar qué tal van para enduro?

Gracias
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 06 de Marzo, 2019, 09:29:33 pm
Hola, alguno que tenga los frenos Deore de 4 pistones me puede comentar qué tal van para enduro?

Gracias
Por el precio que tienen, muy bien. No son tan dosificables como los XT 4 pistones no tienen la potencia bruta de los Saint pero para mi compra maestra


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Localone en 06 de Marzo, 2019, 09:44:20 pm
Hola, alguno que tenga los frenos Deore de 4 pistones me puede comentar qué tal van para enduro?

Gracias
Por el precio que tienen, muy bien. No son tan dosificables como los XT 4 pistones no tienen la potencia bruta de los Saint pero para mi compra maestra


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Vale, gracias, un conocido me dice esto sobre los frenos de una ebike de test:

"Chillaban y se calentaban, no paraba la bici de 23 kilos

Mi trek e-bike llevaba xt 4 pistones y "

Serían pastillas orgánicas, creo que las mismas que los Saint y Xt m8020, no? Van mejor las metálicas?

Las que no entran en loa Deore son las refrigeradas creo.

Gracias
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 06 de Marzo, 2019, 10:52:36 pm
Hola, alguno que tenga los frenos Deore de 4 pistones me puede comentar qué tal van para enduro?

Gracias
Por el precio que tienen, muy bien. No son tan dosificables como los XT 4 pistones no tienen la potencia bruta de los Saint pero para mi compra maestra


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Vale, gracias, un conocido me dice esto sobre los frenos de una ebike de test:

"Chillaban y se calentaban, no paraba la bici de 23 kilos

Mi trek e-bike llevaba xt 4 pistones y "

Serían pastillas orgánicas, creo que las mismas que los Saint y Xt m8020, no? Van mejor las metálicas?

Las que no entran en loa Deore son las refrigeradas creo.

Gracias
Yo tengo ambos,XT 4 pistones y deore 4 pistones y me van de maravilla,creo que llevo de resina


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Localone en 11 de Marzo, 2019, 10:34:28 pm
Hola, alguno que tenga los frenos Deore de 4 pistones me puede comentar qué tal van para enduro?

Gracias
Por el precio que tienen, muy bien. No son tan dosificables como los XT 4 pistones no tienen la potencia bruta de los Saint pero para mi compra maestra


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Vale, gracias, un conocido me dice esto sobre los frenos de una ebike de test:

"Chillaban y se calentaban, no paraba la bici de 23 kilos

Mi trek e-bike llevaba xt 4 pistones y "

Serían pastillas orgánicas, creo que las mismas que los Saint y Xt m8020, no? Van mejor las metálicas?

Las que no entran en loa Deore son las refrigeradas creo.

Gracias
Yo tengo ambos,XT 4 pistones y deore 4 pistones y me van de maravilla,creo que llevo de resina


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Gracias!!! Sabes si se pueden poner pastillas refrigeradas en los Deore?

Y otra cosa, se puede poner un perno con roscas para las pastillas como en XT?

Gracias
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 18 de Marzo, 2019, 11:21:09 am
confirmado, la combinacion 29x2.6 delante manteniendo el 27.5+ detras mejora y no poco estas ebike, imagino que ira por gustos y tal pero a raiz de que lo montara en mi 9.7 otro amigo lo hizo en su 9.9 con las mismas sensaciones que la bici mejora en todo sin perder agilidad que es lo que mas miedo nos daba, una maravilla, la putada es que no entra en todas las horquillas, un compi de nuestro grupo que tiene una crafty r+ con yari 160 queria montarlo pero no le entra, le toca en el puente superior, la 29x2.6 tiene mucho mas diametro que la 27.5+ 2.8, a ojo diria que por lo menos 3-4cm mas, vamos que necesitas una horquilla que te sobren como poco 4 dedos en la parte superior, si estais en ese caso os invito a que lo probeis, en nuestro grupo todos los que lo prueban y pueden se han cambiado

llevo el ultimo mes dandole fuerte a la flaca preparando un ironman con lo que apenas he salido con la ebike unos 250km, me he quedado clavado en los 3000 y poco km pero es que no me da la vida para mas, el sabado hicimos 5 compis una ruta mixta muy bonita, 78km con 1700m de desnivel, todos menos 1 llevabamos ebike con motor bosch y un estado de forma similar, terminamos con un 20% de bateria a excepcion de una turbo levo sworks de las nuevas con bateria de 700w que termino con un 40%, una gozada el tiempazo que estamos teniendo, a ver si nos dura y podemos seguir disfrutando  ;)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 23 de Marzo, 2019, 06:36:17 pm
Buenas... He decidido abrir el motor bosch performance line cx. De mi ebike...y me ha sorpredido... vi uno roto, abierto mod. 2015/16 cuando no traían la junta de plástico negra que protege el rodamiento más grande.. ni junta de silicona en la tapa principal.. y estaba marrón de tierra. Etc... Pues nada.. como la mía es del 2017..Me puse manos a la obra... la verdad que me sorprendió... viene con su junta de plástico negra protectora.. y con la junta alrededor de la tapa del motor.. por dentro vino embebido en grasa de silicona.. que no ataca a los plásticos ni es conductora de electricidad... bueno desmonté los 6 tornillos de la placa electrónica y saqué el eje principal con su piñon y otra pieza desmultiplicadora con sus 2 piñones..para acceder al rodamiento del eje del lado izdo.. bueno. Hora de quitarle el sello de goma.. limpiar el rodamiento limpia frenos trw.. secar todo bien.. y añadirle 1° unas gotas de antifricción mp-2000 y luego con la jeringuilla grasa bell-ray para rodamientos de extrema presión.. de esa que le ponen a los rodamientos de las ruedas de los cuad... acto seguido girarlo para que kede todo lubricado bien.. y le pongo el sello o retén de goma.. giro otra vez.. y limpio todo bien.. y le añado a los sellos de goma grasa de silicona...  y así con paciencia y en varios días.. al resto de los rodamientos.. menos los de aguja que traen jaula plástica.. ahí y en el eje y en los piñones metálicos  puse solo el antifricción y grasa siliconada... En los piñones de plástico solo grasa de silicona bien embebidos los dientes y los laterales de la placa donde van encastrados una vez terminado lo monto todo.. y le pongo silicona para junta de carter. Y lo cierro... lo pruebo.. y noto el motor con otro sonido no tan ronco y un poco más silecioso... y gira mejor...todo esto gracias al video colgado en youtube por pete1200.. que ayudó bastante en la tarea.. pongo unas fotos.. no lo despiecé como en la foto coloreada.. le puse cada color a lo que vá en cada sitio... y perdón x el tocho...

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 23 de Marzo, 2019, 07:55:09 pm
*****, no entiendo nada e lo que has hecho pero suena bien. Cuando sepas de una tienda que haga ese servicio, avisa
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 23 de Marzo, 2019, 08:39:48 pm
*****, no entiendo nada e lo que has hecho pero suena bien. Cuando sepas de una tienda que haga ese servicio, avisa
Mantenimiento básico a los 2 años y medio y 1800km.. y x curiosidad haber como estaba internamente el motor y desgaste de piezas.. ná.. está como nuevo!!! El aburrimiento y la mecánica.. ke me matan!!!

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Ray en 23 de Marzo, 2019, 09:19:13 pm
Buen trabajo..Pero sin descolgarlo de la bici. ?
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 23 de Marzo, 2019, 09:19:20 pm
Pero si lo tienes nuevo!!! 1900 le he hecho en 8 meses y ando poco pues alterno con la flaca
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 23 de Marzo, 2019, 09:32:53 pm
Buen trabajo..Pero sin descolgarlo de la bici. ?
Sip.. sin descolgarlo.. de la bici.. solo cuando limpié..el rodamiento del eje izdo. acosté la bici hacia el lado izdo. Y a correr..

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 23 de Marzo, 2019, 09:33:18 pm
Buen trabajo..Pero sin descolgarlo de la bici. ?
Es mas fácil de lo ke parece

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 23 de Marzo, 2019, 09:35:28 pm
Pero si lo tienes nuevo!!! 1900 le he hecho en 8 meses y ando poco pues alterno con la flaca
Yo.. ke soy un vago!!! Pero me gusta tener la bici... para de cuando en cuando.. con 50 recien cumplidos.. 1.70cm y 76kg. De peso.. ke le vamos a hacer..

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 25 de Marzo, 2019, 07:43:27 pm
impresionante trabajo manolo19989, realmente impresionante, no se si te dedicaras profesionalmente a ello pero vamos que podrias perfectamente y seguro que tendrias montones de clientes, yo he sobrapasado los 3000km en poco mas de 3meses y el motor le noto como el primer dia, si acaso algo mas ruidoso aunque tampoco podria asegurarlo, voy a relubricar con grasa la arandela famosa del lado derecho y la zona del circlip para evitar posibles entradas de agua ya que aunque con cuidado alguna vez paso pequeños riachuelos, ruedo por la orilla de la playa, lavados con precaucion sin presion... pero el mantenimiento que tu has hecho me parece increible

las ultimas semanas estoy saliendo solo con la flaca preparando un ironman y la ebike la cojo solo para quitarme el mono de campo en rutas cortitas de menos de 2h, me han valido para confirmar que la bateria dura claramente mas cogiendola en varios dias cortos que en uno solo largo, ¿porque?, pues sencillo, cuando salgo 4-5h a partir de las 3h-3h30 ya no voy tan fresco, no soy capaz de rodar con la misma alegria con lo que le pido mas a la asistencia electrica y sobre todo no circulo con tanta asiduidad por encima de los 25km/h donde el motor se apaga, sin embargo cuando salgo rutas cortitas de 2h voy fresco todo el rato, me resulta sencillo ir a 25km/h o mas en los que el motor va apagado y en general no necesito de tanta asistencia, esto hace que haya podido salir 3 dias cortitos con la misma carga de bateria haciendo una media cada dia de unos 40km con 600m de desnivel para un total de 118km y 1500m de desnivel, todo en rutas allmountain con no demasiado desnivel ni el terreno especialmente dificil, con una sola carga no me da para esos kilometros ni ese desnivel de ninguna manera quedandome las veces que lo he hecho en unos 106km y 1200m de desnivel, conclusion, hay que entrenar mas y ponerse mas fuerte para ir igual de fresco las 5h ;D
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 25 de Marzo, 2019, 08:11:28 pm
Totalmente de acuerdo, me pasa lo mismo. Añadiría que en verano cuando sales más pasas claramente de las 4 h con la batería y en invierno me cuesta. Menos ropa, más salidas, mejor forma, temperatura optima de la batería sobre 25° o más. Todo cuenta
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 26 de Marzo, 2019, 01:36:25 am
impresionante trabajo manolo19989, realmente impresionante, no se si te dedicaras profesionalmente a ello pero vamos que podrias perfectamente y seguro que tendrias montones de clientes, yo he sobrapasado los 3000km en poco mas de 3meses y el motor le noto como el primer dia, si acaso algo mas ruidoso aunque tampoco podria asegurarlo, voy a relubricar con grasa la arandela famosa del lado derecho y la zona del circlip para evitar posibles entradas de agua ya que aunque con cuidado alguna vez paso pequeños riachuelos, ruedo por la orilla de la playa, lavados con precaucion sin presion... pero el mantenimiento que tu has hecho me parece increible

las ultimas semanas estoy saliendo solo con la flaca preparando un ironman y la ebike la cojo solo para quitarme el mono de campo en rutas cortitas de menos de 2h, me han valido para confirmar que la bateria dura claramente mas cogiendola en varios dias cortos que en uno solo largo, ¿porque?, pues sencillo, cuando salgo 4-5h a partir de las 3h-3h30 ya no voy tan fresco, no soy capaz de rodar con la misma alegria con lo que le pido mas a la asistencia electrica y sobre todo no circulo con tanta asiduidad por encima de los 25km/h donde el motor se apaga, sin embargo cuando salgo rutas cortitas de 2h voy fresco todo el rato, me resulta sencillo ir a 25km/h o mas en los que el motor va apagado y en general no necesito de tanta asistencia, esto hace que haya podido salir 3 dias cortitos con la misma carga de bateria haciendo una media cada dia de unos 40km con 600m de desnivel para un total de 118km y 1500m de desnivel, todo en rutas allmountain con no demasiado desnivel ni el terreno especialmente dificil, con una sola carga no me da para esos kilometros ni ese desnivel de ninguna manera quedandome las veces que lo he hecho en unos 106km y 1200m de desnivel, conclusion, hay que entrenar mas y ponerse mas fuerte para ir igual de fresco las 5h ;D
Gracias.. haber he hecho un mmtto. Muy básico.. ya he comprado los 6 rodamientos marca skf para tenerlos x si acaso.. y un extrae para sacar el rodamiento de mayor diámetro..el video de youtube del despiece a mayor escala y con el motor desmontado de la bici... es: 1200pete.. me ayudó mucho... usar grasa de silicona en el interior del motor.  Ya que no conduce la electricidad.. ni ataca a los plasticos ni a la placa electrónica... para los rodamientos del eje pedalier x la parte exterior del motor.. grasa de teflón.. tipo finish line.. para que no entre agua ni porquería.. no ataca a los sellos de goma ni de plático...

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 26 de Marzo, 2019, 01:47:48 am
Si el motor está fuera de garantía.. y sois un poco manitas... no tengáis miedo a abrirlo... aunke sea la tapa pricipal la que trae 6 tornillos torx con sellante negro en la cabeza del tornillo.. se quita con un punzon fino y con cuidado.. despues con una maza de goma negra de los chinos. Unos golpitos suaves alrededor.. y la tapa se va desencajando y saliendo.... paso foto de la caja ref. Bosch donde viene la tapa con los piñones plásticos y sus rodamientos. La saqué de otro vídeo de youtube... esto es para cuando nuestros motores tengan 10.000km.. o más y esten desgastados los dientes de los piñones de plástico o teflón... saludos

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 26 de Abril, 2019, 07:55:50 pm
Hola

yo actualmente salgo en carretera y en btt uso una epic doble de carbono (SPecilaitzed) . Está muy bien. He mirado las ebike. Tengo fuertes dudas, voy a destinar un presupuesto de 4 o 5Mil € en ella. Barajo lo que hay porqué no las cambio mucho.

Tenía en mente las Turbo levo, luego las Bull que vienen muy bien equipadas de motor/batería/componentes,pero la geometría me hace dudar.

Ahora he descubierto la Trek.

Los que teneis o  habéis montado una turbo levo y habéis hecho el cambio. Qué diferencias /mejoras habéis notado?
Hay diferencia de peso?  calidad de componentes en positivo?  habéis encontrado menos potencia con el motor bosch? o más rango siendo la batería ambas de 500wh

No hace falta contestar todas las preguntas ,es solo un rececho de ideas que me pasan por la mente.

Sobre los modelos los que lleban suspension 160 delante mejor.

powerfly LT 9.7  o la LT 7, no sé si se nota mucha diferencia del carbono al aluminio?

Saludos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 29 de Abril, 2019, 09:57:22 am
Hola

yo actualmente salgo en carretera y en btt uso una epic doble de carbono (SPecilaitzed) . Está muy bien. He mirado las ebike. Tengo fuertes dudas, voy a destinar un presupuesto de 4 o 5Mil € en ella. Barajo lo que hay porqué no las cambio mucho.

Tenía en mente las Turbo levo, luego las Bull que vienen muy bien equipadas de motor/batería/componentes,pero la geometría me hace dudar.

Ahora he descubierto la Trek.

Los que teneis o  habéis montado una turbo levo y habéis hecho el cambio. Qué diferencias /mejoras habéis notado?
Hay diferencia de peso?  calidad de componentes en positivo?  habéis encontrado menos potencia con el motor bosch? o más rango siendo la batería ambas de 500wh

No hace falta contestar todas las preguntas ,es solo un rececho de ideas que me pasan por la mente.

Sobre los modelos los que lleban suspension 160 delante mejor.

powerfly LT 9.7  o la LT 7, no sé si se nota mucha diferencia del carbono al aluminio?

Saludos

aprovecho para contestarte por aquí a tu mensaje privado y disculpa la tardanza pero no entro demasiado por el post y cuando lo hago veo que hay poco movimiento sobre la bici

efectivamente en mi grupo ha habido dos personas que han pasado de turbo levo´18 a powerfly, de comp carbón a una 9.7 y de expert a una 9.9, ambos estan encantados con el cambio sobre todo a nivel comportamiento y funcionamiento de las suspensiones sobre todo la trasera donde apuntan que la mejoría ha sido enorme, barajaron también la nueva turbo levo´19 pero ambos tras probarla coincidían en que el nuevo modelo con el paso a 29" en ambos trenes se había vuelto demasiado xc para su gusto

de todas formas te voy a decir una cosa, prueba los modelos entre los que estes, cada uno le damos un uso o buscamos un tipo de bici, partiendo de que todas las ebike actuales son estupendas habrá unos u otros modelos que se adecuen mejor a cada uno de nosotros en función a lo que busquemos

tema batería, cuanto mas mejor esta claro, 700w ahora mismo solo unas pocas marcas pueden montarlo, bulls, specialized, bh... con 500w y un buen estado de forma tienes para muuuchos km, en nuestro caso te hablo de 110km/1200m de desnivel en rutas allmountain o  50km/2400m en rutas enduro, de todas formas en nuestro grupo hemos solucionado el tema por el camino del medio, jajajaja, todos nos hemos comprado una segunda batería y ahora llevamos 500w+500w para los días que vamos a hacer rutas enduro super exigentes o largas (hemos llegado a hacer 65km y 4000m de desnivel sin agotar por completo las 2 baterias)

poco mas te puedo decir, insistirte tanto en que trates de probar distintos modelos como en que la mayoría de ebike actuales son estupendas

ah si que se me pasaban un par de cosas, sobre aluminio vs carbono, ahí si te digo que si tienes oportunidad carbono si o si, sin duda o posible discusión, te dejo una prueba de la 9.7 donde comentan la gran mejoría que aporta el carbono y ya no solo en peso https://www.mtbpro.es/pruebas-mtb/trek-powerfly-lt-97-plus y luego comentarte que los dos que llevamos la 9.7 con horquilla Yari 160mm hemos puesto una dtswiss 1900 hybrid de 29" delante manteniendo el 27.5+ detras, para nosotros es la combinación perfecta y todos los de la grupeta que la prueban alucinan de lo bien que va, el de la 9.9 no ha podido montarla porque lleva una fox factory 36mm en vez de la yari y entra justísima casi rozando con el puente superior, con decirte que este planteándose vender la fox para montar una yari o lyrik para poder poner 29" delante te lo digo todo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 29 de Abril, 2019, 08:32:54 pm
Muchas gracias, me sirve la explicación.
En mi epic del aluminio al carbono se notaba mucho por la flexión y el tacto que da , en mi grupo hay varias y las he probado. En las emtb, se supone que el peso no influye, pero si el comportamiento y entiendo que eso marca la diferencia que se comenta.

La verdad que la Turbolevo para montar carbono te tienes q gastar 6M, porque te hacen el 10% en seguida

La 9,7 si también te lo hacen vale 1000E menos y lleba mejores componentes de suspension y cosas.
Tambien pensaba que la 29/27,5 era la mejor convinación.

Voy a intentar probar, la TB es posible, en mi pueblo el que vende Trek no tiene nada para probar, está un poco colgado. Voy a buscarla . La trek se me hace muy interesante,.
Llebar una bateria a la espalda se me antoja muy incómodo.
Otra cosa es esperar a la 9.7 del 2020 que vendrá con 690W, ya se filtró. Creo que las TB salen en Septiembre

La trek debe ser parecido.

Creo que son las únicas a día de hoy que me seducen.

Saludos y gracias
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: advocate en 30 de Abril, 2019, 07:02:40 pm
Muchas gracias, me sirve la explicación.
En mi epic del aluminio al carbono se notaba mucho por la flexión y el tacto que da , en mi grupo hay varias y las he probado. En las emtb, se supone que el peso no influye, pero si el comportamiento y entiendo que eso marca la diferencia que se comenta.

La verdad que la Turbolevo para montar carbono te tienes q gastar 6M, porque te hacen el 10% en seguida

La 9,7 si también te lo hacen vale 1000E menos y lleba mejores componentes de suspension y cosas.
Tambien pensaba que la 29/27,5 era la mejor convinación.

Voy a intentar probar, la TB es posible, en mi pueblo el que vende Trek no tiene nada para probar, está un poco colgado. Voy a buscarla . La trek se me hace muy interesante,.
Llebar una bateria a la espalda se me antoja muy incómodo.
Otra cosa es esperar a la 9.7 del 2020 que vendrá con 690W, ya se filtró. Creo que las TB salen en Septiembre

La trek debe ser parecido.

Creo que son las únicas a día de hoy que me seducen.

Saludos y gracias

Buenas tardes compañeros, me estoy esperando a la 9.7 del 2020, porque como acabáis de indicar, al parecer, vienen con baterías más grandes, podríais concretar algo más, especialmente Flashpoint. Se sabe si vendrán con una nueva generación de motores Bosch, muchas gracias, saludos.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 30 de Abril, 2019, 09:37:52 pm
sólo sé que será un motor nuevo, está claro que le darán a brose por tener 90Nm y ellos 70Nm. Y le meterán 680W. Eso creo. Por lo que se convertirà en mi idea de bici ideal.
Cuando te vas de 700W tienes autonomia de más de cien y más de 70 con turbo

ni idea de cuando saldrá
Specialitzed saca en Septiembre


Por cierto , en TL te dan un 10% de descuento directo. En trek qué os habéis encontrado?? se puede un 15 ? hay q esperar en temporada , algun época¿
Título: Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 01 de Mayo, 2019, 10:33:01 am
En Trek es relativamente fácil conseguir un 15%. He tenido varias Specialized,la ultima la compre hará un par de años y era complicado que te hicieran más de un 10%
Al margen de esto,me parece que relacion montajes/precio, Trek sale ganando claramente y a mi me parece más bonita la Trek,comparando con la turbo Levo,aunque yo la Powerfly la pondría en el mismo segmento que la Kenevo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 01 de Mayo, 2019, 08:24:49 pm
Yo soy muy de Specialitzed. Por gemetría ,pero esos precios TL con eseos montajes ....Amos

Para el carbono te gastas 6000 y pico...
La trek es mas de 1000 a su favor y los componentes mejores, se sale

si sacan las 680W ya no tendrá comparación , será la bici perfecta. Es mi idea. Abandonaré la marca Speci, por primera vez

Trek , es una de las mejores que puede rascarle a Speci. El comentario del compañero triatleta ,que tiene dos compis ex TL de gama alta, que van mejor con sus powefly 9,7 lo dice todo.

Saludos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 02 de Mayo, 2019, 12:03:02 pm
nosotros hemos sacado un 15% los tres, yo fui el primero que la compro hace ya unos meses y me ofrecieron el 15% sin preguntar por ello si quiera, en este mismo post habia gente que me dijo que ese es el descuento que se sacaba, debe ser politica de Trek vamos ofrecer ese % de descuento, y mis compis igual un 15% tambien, no se si ahora que estaran a punto de salir las 2020 aplicaran aun mayores descuentos

sobre los nuevos modelo de powerfly con motores nuevos bosch y baterias de mayor capacidad, a mi me dijeron que salian para 2020 pero todavia no saben nada seguro, si se va a comprar ahora puede ser buena idea esperarse pero esto es como todo, de momento el actual motor/bateria se sabe que funciona como un reloj suizo y lleva un monton de años en el mercado, el nuevo pues eso, es nuevo y todavia no se sabe nada ni para bien ni para mal, problemas de juventud que pueda tener etc

con 500w os aseguro que se hacen muchos km sobre todo si se esta en buena forma y no se tiene sobre peso, con los 600 o 650w que se habla que saldra el nuevo pues se haran mas esta claro pero yo sinceramente creo que si se quiere solucionar el tema de raiz para rutones super largos o con muchisimo desnivel lo mejor es una bateria extra, en mi grupeta la tenemos todos, tanto en ebike con bosch, yamaha o shimano, hay mochilas en las que la bateria extra va super bien metida/sujeta y no te das casi ni cuenta, es la misma sensacion como si llevaras el camelbak lleno de aguja, y con 500w+500w ya si que te olvidas del tema, nosotros estuvimos por Picos de Europa hace unas semanass, llegamos a hacer uno de los dias 10h de bici, desde la mañana a ultima hora de la tarde, +4000m de desnivel y casi 70km, todo montaña, y nos quedo un 10/20% de cada bateria

por ultimo sobre specialized, a mi me parece una grandisima marca, mis compis estaban muy contentos con ellas, de hecho hace unos pocos años eran las unicas que ofrecian ebike atractivas con baterias integradas y de ahi yo creo que se labraron un poco su fama en el mundillo ebike, hoy en dia siguen teniendo productos excelentes, como la mayoria de marcas por otra parte, en mi opinion hacen ademas productos para el gran publico, con geomtrias conservadorasa y con talante xc-allmountain que es lo que el gran publico busca, ¿caras?, pues si a igualdad de montaje son mas caras que el resto pero mientras que sigan vendiendo no creo que se planteen bajar sus pvp jajajaja, mis compis tuvieron las 2018 y estaban encantados en general con la bici, digo en general porque la suspension trasera ambos coincidian en que era muy mejorable, cuando yo compre mi powerfly la cataron y les sorprendio muy positivamente, de ahi que decidieran hacer el cambio tras probar antes las TL 2019 y comprobar como la habian hecho aun mas XC-Allmountain, pero lo dicho, son muy buenas maquinas sobre todo ideales para el gran publico
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: advocate en 02 de Mayo, 2019, 01:22:26 pm
Yo soy muy de Specialitzed. Por gemetría ,pero esos precios TL con eseos montajes ....Amos

Para el carbono te gastas 6000 y pico...
La trek es mas de 1000 a su favor y los componentes mejores, se sale

si sacan las 680W ya no tendrá comparación , será la bici perfecta. Es mi idea. Abandonaré la marca Speci, por primera vez

Trek , es una de las mejores que puede rascarle a Speci. El comentario del compañero triatleta ,que tiene dos compis ex TL de gama alta, que van mejor con sus powefly 9,7 lo dice todo.

Saludos
nosotros hemos sacado un 15% los tres, yo fui el primero que la compro hace ya unos meses y me ofrecieron el 15% sin preguntar por ello si quiera, en este mismo post habia gente que me dijo que ese es el descuento que se sacaba, debe ser politica de Trek vamos ofrecer ese % de descuento, y mis compis igual un 15% tambien, no se si ahora que estaran a punto de salir las 2020 aplicaran aun mayores descuentos

sobre los nuevos modelo de powerfly con motores nuevos bosch y baterias de mayor capacidad, a mi me dijeron que salian para 2020 pero todavia no saben nada seguro, si se va a comprar ahora puede ser buena idea esperarse pero esto es como todo, de momento el actual motor/bateria se sabe que funciona como un reloj suizo y lleva un monton de años en el mercado, el nuevo pues eso, es nuevo y todavia no se sabe nada ni para bien ni para mal, problemas de juventud que pueda tener etc

con 500w os aseguro que se hacen muchos km sobre todo si se esta en buena forma y no se tiene sobre peso, con los 600 o 650w que se habla que saldra el nuevo pues se haran mas esta claro pero yo sinceramente creo que si se quiere solucionar el tema de raiz para rutones super largos o con muchisimo desnivel lo mejor es una bateria extra, en mi grupeta la tenemos todos, tanto en ebike con bosch, yamaha o shimano, hay mochilas en las que la bateria extra va super bien metida/sujeta y no te das casi ni cuenta, es la misma sensacion como si llevaras el camelbak lleno de aguja, y con 500w+500w ya si que te olvidas del tema, nosotros estuvimos por Picos de Europa hace unas semanass, llegamos a hacer uno de los dias 10h de bici, desde la mañana a ultima hora de la tarde, +4000m de desnivel y casi 70km, todo montaña, y nos quedo un 10/20% de cada bateria

por ultimo sobre specialized, a mi me parece una grandisima marca, mis compis estaban muy contentos con ellas, de hecho hace unos pocos años eran las unicas que ofrecian ebike atractivas con baterias integradas y de ahi yo creo que se labraron un poco su fama en el mundillo ebike, hoy en dia siguen teniendo productos excelentes, como la mayoria de marcas por otra parte, en mi opinion hacen ademas productos para el gran publico, con geomtrias conservadorasa y con talante xc-allmountain que es lo que el gran publico busca, ¿caras?, pues si a igualdad de montaje son mas caras que el resto pero mientras que sigan vendiendo no creo que se planteen bajar sus pvp jajajaja, mis compis tuvieron las 2018 y estaban encantados en general con la bici, digo en general porque la suspension trasera ambos coincidian en que era muy mejorable, cuando yo compre mi powerfly la cataron y les sorprendio muy positivamente, de ahi que decidieran hacer el cambio tras probar antes las TL 2019 y comprobar como la habian hecho aun mas XC-Allmountain, pero lo dicho, son muy buenas maquinas sobre todo ideales para el gran publico
Pues muchas gracias por la información chicos, de momento me esperaré a las 2020, aunque también he de deciros que mi Levo de 2017 con muelle atrás va como un tiro, tuve durante un mes la powerfly 2018 y me gustó pero no más que mi Levo, por eso no cambié en su día. Actualmente creo que la 2019, aunque no la he probado está por encima de mi Levo, de ahí que quiera comprarla, además que soy muy de Trek y nunca me han defraudado, cosa que specialized con el tema de garantías son, por utilizar un término suave, muy "especiales", saludos para todos.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 02 de Mayo, 2019, 05:04:01 pm

Giani, tus colegas ivan con expert y comp carbon (7M y 6M) del 2018 y al 2019 se pillan otras nuevas ?¿?¿?¿?¿  Igual que tú TL del 2017 y al 2019 quieres otra,


A ver,
o las emtb duran un suspiro , o sois caprichosos ,nivel delinquente. O no tenéis mujer ,ni hijoS ,o sois la hostia

Me he quedado con este dato, ahora. Yo las bicis les meto tralla y cuidandolas me duran unos años. Un item de 5mil que dura dos años no me interesa para nada. Prefiero quedarme donde estoy
aclaradme esto. POrque si es verdad, que he leído bastantes usuarios que decían las emtb suyas y estaban muy juntas en años.

(y no os juzgo, no estoy en contra de gastar y disfrutar, lo he hecho muchos años, pero lo encuentro muy prioritario. Es que tengo demasiadas aficiones caras  :P )



Gianni, otra pregunta.

Es algo que había leído en algún post/comentario y no piillaba.
Es como el concepto que existe entre los ciclistas, un rechazo psicológico contra las emtb. No entiendo mucho que significa. Para mi ,cuanta más personas practiquemos deportem mejor, más gente feliz y desenfadada. Fijaros el ambiente de este foro. Es así
Estas semanas que estaba haciendo recopilación de información, comenté a colegas y compis de btt, que me miraba una emtb. Pues los comentarios ,tela. No lo entendían, como que no me hacía falta, que yo ya tiro.
Lo más fuerte, un vendedor, no diré la marca ,de mi pueblo, al preguntarle por la emtb, me dijo que no las había probado, que no me podía decir, que había vendido el modelo que le pedía a un viejo...Tela
Es como si molestase que  escojas ir en emtb o como si no pudieras llebar otra cosa
A ti Gianni, que ya se ve que eres un triatleta de verdad ( o ex), de estos que se pasan tres calles entrenando. No te pasa ,no te han hecho comentarios.

YO he flipado  y me ha parecido que esto es a lo que se referían. De hecho , a ver quien querrá salir conmigo , porque con la normal ya les hacía la ralla en el medio

Es algo que ni se me había ocurrido

Saludos

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 02 de Mayo, 2019, 11:27:15 pm
En este foro ese cambio de montura cada año se lee bastante. Suerte que tiene el que puede. Pasa lo mismo en el mundillo de motos y coches
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 06 de Mayo, 2019, 10:18:17 am

Giani, tus colegas ivan con expert y comp carbon (7M y 6M) del 2018 y al 2019 se pillan otras nuevas ?¿?¿?¿?¿  Igual que tú TL del 2017 y al 2019 quieres otra,


A ver,
o las emtb duran un suspiro , o sois caprichosos ,nivel delinquente. O no tenéis mujer ,ni hijoS ,o sois la hostia

Me he quedado con este dato, ahora. Yo las bicis les meto tralla y cuidandolas me duran unos años. Un item de 5mil que dura dos años no me interesa para nada. Prefiero quedarme donde estoy
aclaradme esto. POrque si es verdad, que he leído bastantes usuarios que decían las emtb suyas y estaban muy juntas en años.

(y no os juzgo, no estoy en contra de gastar y disfrutar, lo he hecho muchos años, pero lo encuentro muy prioritario. Es que tengo demasiadas aficiones caras  :P )



Gianni, otra pregunta.

Es algo que había leído en algún post/comentario y no piillaba.
Es como el concepto que existe entre los ciclistas, un rechazo psicológico contra las emtb. No entiendo mucho que significa. Para mi ,cuanta más personas practiquemos deportem mejor, más gente feliz y desenfadada. Fijaros el ambiente de este foro. Es así
Estas semanas que estaba haciendo recopilación de información, comenté a colegas y compis de btt, que me miraba una emtb. Pues los comentarios ,tela. No lo entendían, como que no me hacía falta, que yo ya tiro.
Lo más fuerte, un vendedor, no diré la marca ,de mi pueblo, al preguntarle por la emtb, me dijo que no las había probado, que no me podía decir, que había vendido el modelo que le pedía a un viejo...Tela
Es como si molestase que  escojas ir en emtb o como si no pudieras llebar otra cosa
A ti Gianni, que ya se ve que eres un triatleta de verdad ( o ex), de estos que se pasan tres calles entrenando. No te pasa ,no te han hecho comentarios.

YO he flipado  y me ha parecido que esto es a lo que se referían. De hecho , a ver quien querrá salir conmigo , porque con la normal ya les hacía la ralla en el medio

Es algo que ni se me había ocurrido

Saludos

no me parecen caras ebike de 6 o 7 mil € como las que hablamos ni veo nada raro o especial por cambiarlas cada año o cada 2años, de todas formas mi padre de pequeñito me enseño que no debe nunca hablarse de dinero en publico, esto que digo no significa que una ebike te vaya a durar 1 o 2años, seguramente pueda durarte muchos años con un minimo mantenimiento, pero lo dicho, no veo nada raro en cambiarla cada año o que sean un disparate los pvp que hablamos, de hecho las ebike caras de verdad se van a bastante mas de 6 o 7mil €

sobre lo que piensa la gente de las ebike, sinceramente tengo ya una pila de años como para preocuparme de lo que diga o deje de decir la gente, sobre nada en general o sobre las ebike en particular, la experiencia me ha demostrado y en los ultimos tiempos mas si cabe con la proliferacion del mundo virtual 2.0 que esta sociedad esta lleno de envidiosos, resentidos, picados, ofendiditos, sabiondillos del 3 al 4... cada cual que opine lo que le venga en gana sobre lo que quiera faltaria mas, sinceramente me la trae al pairo

aunque llevo +35años dando pedales con las ebike apenas llevo 5 meses y en este tiempo he comprobado que son estupendas por muchos motivos, uno de ellos es que han abierto el abanico de uso a muchisima gente y a muchisimos tipos de ciclismo, desde gente con dolencias/enfermedades o estados de forma muy malos, hasta deportistas casi de elite, desde personas que las usan para pistear o hacer un uso allmountain un dia a la semana en rutas cortitas de 30-40km, hasta pirados del enduro que se meten +4000m de desnivel en una jornada por los picos de Europa  ;) , y eso en mi opinion es algo muy bueno que han conseguido estas ebike
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: David en 06 de Mayo, 2019, 11:15:04 am
Yo si veo caro 5, 6 o 7 mil euros por una EBIKE. No dejan de ser un cuadro y un motorcillo con 2 ruedas.
Otra cosa es, que es nuestra afición y pasamos por caja.



Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 06 de Mayo, 2019, 11:56:51 am
Pues a mí cambiar de bici cada año no me parece muy normal, pero bueno, el que puede puede
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: cascoblanco en 06 de Mayo, 2019, 03:50:39 pm
Estoy de acuerdo con Gianni, aunque yo no me pueda permitir el cambio cada año... pero que cada cual con su dinero que haga lo que quiera 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 06 de Mayo, 2019, 08:09:50 pm
La pregunta era rollo, como es que la gente la cambia cada dos años con esta frequencia?? ostas , no será que tienen mucha complicación y es un producto que caduca rápidamente? esta era la idea

Gianni sobre lo que a ti te parece, lo tengo claro, tú eres un triatleta de verdad. Yo hize triatlón más amateur. Pero la gente que conocí que eran auténticos triatletas son un mundo aparte. Desde que se recuperan de lesiones inhumanas como nada. Hasta la capacidad de sufrir, que si no lo has corrido no lo entiendes. Y el estado de forma ,que no es para nada normal. Leí que te  has preparado dos meses con la flaca ,porque tienes un Ironman...Pues eso ya lo dice todo , tienes que estar en una forma sueperlativa. Hace falta mucho más que dos mese ya estando en forma.  O la fascinación por las bicis, ya todas en general.
Mi flaca pesa 6,4kg en mi talla ,mido  1,86. Me costo dinero, pero nunca he  pensado en ello. Eso si, dura mucho y va a durar. Es como un guante. Por eso me inquietaba que fuese algo sin fundamento. Lo que lo cambiéis mucho siendo auténticos forofos es normal. Y seguro que le sacáis las chispas a la máquina.

Lo del rechazo a la emtb, es algo nuevo para mi. Más que nada porque veo que habrá quien no querrá quedar conmigo con emtb.  Es algo que me ha sorprendido.

Saludos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 08 de Mayo, 2019, 08:03:47 pm
Ayer fui a encargarla. ME dicen que a finales de Junio salen las novedades trek... Que igual ya vienen en otro color. O motor diferente...
Sin pedirlo, eso , un 15% y tarda 3 semanas, no está mal.

Está claro que me espero. La trek en carbonio y  batería 620Wha (según tengo entendido) y un Bosch retocado, me cunde.

Saludos

(cuando me dijeron que la Powerfly era más bajadora que la TL y que sería más como una Kenovo+
Que el carbono cambia mucho el comportamiento+
que se puede montar una 29 delante con el rockshot

Argumentos que me hicieron decidirme y desechar la Bull)

Saludos
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Localone en 08 de Mayo, 2019, 08:15:46 pm
Ayer fui a encargarla. ME dicen que a finales de Junio salen las novedades trek... Que igual ya vienen en otro color. O motor diferente...
Sin pedirlo, eso , un 15% y tarda 3 semanas, no está mal.

Está claro que me espero. La trek en carbonio y  batería 620Wha (según tengo entendido) y un Bosch retocado, me cunde.

Saludos

(cuando me dijeron que la Powerfly era más bajadora que la TL y que sería más como una Kenovo+
Que el carbono cambia mucho el comportamiento+
que se puede montar una 29 delante con el rockshot

Argumentos que me hicieron decidirme y desechar la Bull)

Saludos
Hombre Kenevo es 180mm, tanto como acercarse..
Título: Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 08 de Mayo, 2019, 08:46:49 pm
No solo es el recorrido de suspensiones lo que determina cómo se va a comportar la bici,es un conjunto de parámetros y es como se comporta este. He probado la Trek y al igual que la Slash o Remedy,tiene un sistema de supensiones muy bueno,hablando del trasero,es muy progresivo y parece que lleves mucho más de 150mm
La horquilla siempre la puedes pasar a 170mm si no tienes suficiente pero la geometría de la Trek en la posición más extrema es muy bajadora,creo que se queda cerca de un ángulo de 65 grados de dirección
Si el sistema de la Kenevo es tan lineal como el de la Specialized Enduro,me quedo de calle con la Trek


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: cascoblanco en 08 de Mayo, 2019, 09:42:58 pm
Pero no esperes el nuevo Bosch ni la bateria de mas de 600w hasta el 2020
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 08 de Mayo, 2019, 10:16:25 pm
bueno, puedo esperar. O si me hacen un 20% me lo pienso. No tengo problema. Lo importante es saber lo que estás comprando. Y los foros son fantásticos. Te orientan gente que tiene y ha tenido, gente que rueda mucho. Todo de primera mano y sin ánimos de lucro. Es una herramienta muy potente.

Me da igual esperar meses, tengo bicis analógicas, que van muy bien. El salto no tengo porque hacerlo ya.

Gracias a todos cracks
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Xettec en 14 de Mayo, 2019, 02:34:06 pm
Pero no esperes el nuevo Bosch ni la bateria de mas de 600w hasta el 2020
El 2020 se vendera en 2019, ya mismo sale
https://www.facebook.com/1705867406346044/posts/2246737518925694/visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: cascoblanco en 14 de Mayo, 2019, 03:47:57 pm
Si, seguramente 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 14 de Mayo, 2019, 07:59:27 pm
era de esperar que emularan la competencia para no poder decir que brose tiene más huevos...Vender, muchas veces se hace a base de tenerla más grande.
Subir a 650Wha era lógico, pero seguramente también subirá el consumo.

Creo que será buena opción la actual. Porqué la actual tira menos de entrada, pero más al final que es lo interesante , PERO GASTA MENOS. Un forero me comentó que a igualdad de batería los motores bosch daban más km que los brose. Y es cierto.

SAludos.

Si que llega rápida la info
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: richi2531 en 21 de Mayo, 2019, 10:10:07 pm
Buenas yo tengo una stance +0 y tengo una duda se me para la bateria como 2 o 3 veces en ruta  tengo que sacar la bateria y volverla poner y no me da codigo de error.Tenfo un protectro de neopreno de bateria y cuadro.Prodria pararse la asistencia por temperatura?
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: angelov en 22 de Mayo, 2019, 03:21:45 pm
Esos protectores con más de 10° cuidado. Debe respirar
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 28 de Mayo, 2019, 03:35:54 pm
Ostis, fui a probar una emtb el otro Sábado

La verdad que era una turbolevo carbon e hice solo carretera (no la iva a rallar). Y me parecio cómoda, pero los frenos no son como en las musculares. YYYY el hecho de rodar rápido en plano ,se para casi en seguida el motor ,luego lastras 20kg con las piernas. Si quieres ir rápido en plano es un rollo. Que es algo que yo siempre aprieto. En subida no pude probar mucho, porque me prohibieron hacer montanya , lógico. Pero se ve que tiene que ir muy bien y bajando tambien.

Pero me decepcionó mucho el hecho de no poder llanear a toda caña. La pista está muy presente...Y os frenos, esta TL ya  monta las de 4 pinzas y me parecieron flojos
Casi que me quita las ganas
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: advocate en 28 de Mayo, 2019, 07:48:37 pm
Podrás llanear e ir a fuego si la deslimitas, aunque hay muchas personas que están en contra por diversos motivos en los que no voy a entrar, pero sí te digo que las bicis deslimitadas no tienen nada que ver con las que cortan a 25 km por hora, motor más lleno y mejores prestaciones se notan tanto llaneando, subiendo como bajando, otro mundo. Personalmente sin deslimitar no tendría e-bike, eso de que vaya cortando en cuanto cojes un poco de velocidad es un coña.., saludos a todos.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Localone en 29 de Mayo, 2019, 08:39:29 am
Podrás llanear e ir a fuego si la deslimitas, aunque hay muchas personas que están en contra por diversos motivos en los que no voy a entrar, pero sí te digo que las bicis deslimitadas no tienen nada que ver con las que cortan a 25 km por hora, motor más lleno y mejores prestaciones se notan tanto llaneando, subiendo como bajando, otro mundo. Personalmente sin deslimitar no tendría e-bike, eso de que vaya cortando en cuanto cojes un poco de velocidad es un coña.., saludos a todos.
Y las trek se pueden medicar?
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: advocate en 29 de Mayo, 2019, 10:01:26 am
Por supuesto, como cualquier otra y además teniendo motores más potentes, imagínate cual será su comportamiento, a volar.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 29 de Mayo, 2019, 11:33:54 am
esta respuesta me vale. Gracias

de otra manera ,directamente paso de  las ebike. Soy de apretar los llanos o medio subidas. Soy alto y en plano tengo palanca y siempre me he picado a los compañeros. Es una gozada hacer eso.  Con la TB era imposible, si que rueda bastante bien sin motor, pero los 20k se notan mucho.

Pues voy a esperar a la powerfly ,con carbono o no. Del 2020 sobretodo por el aumento de autonomia (que es un supuesto)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Localone en 29 de Mayo, 2019, 04:14:55 pm
Por supuesto, como cualquier otra y además teniendo motores más potentes, imagínate cual será su comportamiento, a volar.
Gracias, me refiero tipo Las Levo 2017/8 con una simple app tipo Blevo o eGenesis. Sin comprar nada
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: advocate en 29 de Mayo, 2019, 07:17:47 pm
Hombre yo te hablo precisamente de una turbo levo, al 100 por 100 no sé si las trek tienen la misma posibilidad a través de apps, siento no poder informarte.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Sheridan en 30 de Mayo, 2019, 08:10:02 pm
Hola, … nada, que me he leído el post completo... y no sabéis lo que me alegra creer no haberme equivocado....

No he podido evitar esbozar una sonrisa cuando leía a algunos de vosotros sobre las "atmosféricas" o "pulmonares"... todo es cuestión de acostumbrarme al argot... (vengo de una Trek Y22 del 96', aun dando guerra por estas senditas tinerfeñas).

Tras probar una ebike hace unos meses, me decidi a abrir otro hilo hace unos días en la sección de dudas, sobre que maquina comprar... expuse 4 opciones... entre ellas la LT 9 Plus,... y fui a preguntar a la tienda...

Quedaban 9 en Holanda,... tras coordinar con un amigo para comprar 2 unidades,... llamamos unos días después a la tienda y nos dicen que ya no queda ni una... para toda Europa... así que imaginaros la cara que se nos quedó.... :(.

Pero ayer, salió el sol,... me llaman de la tienda y nos ofertan la LT 9.9 Plus... quedaban 3 en Holanda Central... o las pillábamos o volaban...

Así que... COMPRADAS!!!... ahora a esperar a que lleguen.

(Actualmente vivo en una tienda de campaña en un parque cercano, si podéis colaborar para comprarme un bocata o lo que sea, se agradece... )

EBIKER SIEMPRE,... si un jodido pavo, pero EBIKER!...

A ver si llegan y os cuento sensaciones... ;)

PD: Muchisimas gracias por vuestras opiniones, datos y anécdotas... eso hace que uno aprenda rápidamente sobre esta forma tan interesante de sentir las bicis...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: prophet29 en 30 de Mayo, 2019, 08:59:59 pm
Me alegra que ya no queden, así salen antes las nuevas. De todas formas es  muy buena compra
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manuelk en 30 de Mayo, 2019, 10:01:42 pm
Yo es la tercera LT 9 que tengo y cada vez me lo paso mejor , seguro que no te arrepentirás
Y me alegro que no queden más viene bien para la reventa de los que quieran vender la 2019 para comprar la 2020 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 31 de Mayo, 2019, 11:44:43 am
Si alguien esta interesado,puede que haya una LT9 del 2018 en venta dentro de poco a muy buen precio.(detalles mp)
Como dicen arriba,es un pepino !!
Seria para comprar la 2020 😁
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 28 de Junio, 2019, 07:02:07 pm
Pero bueno,

TREK , la segunda mejor marca con toda la gama 2020 a la vista y ni un comentario??? como puede ser?

yo estaba esperando el nuevo motor porque el hecho que sin bateria no penalizara, lo valoraba mucho... Que tenga 50mWa ,no sé si se notarà  o que pase de 70Nm a 75Nm  :P :P :P

Lo que sí me ha jodido es el hecho que por programación no se deje deslimitar. Si no se puede , no me interesasa nada ,nada. Probe la Speci LEVO carbon y es un peñazo . En recta le metes y de golpe se te corta la asistencia y  menuda chusta.
Voy a por una 2019 carbon 9,7. Acabo de llamar a una tienda y me hacen un 15% YA SE LA PUEDEN QUEDAR.
Si encuentro algo bien de precio y si no nada .No es una necesidad
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 29 de Junio, 2019, 10:34:21 am
En cuanto empiecen a llegar modelos con bosch 2020 tendrán que hacer un mínimo del 30% 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 29 de Junio, 2019, 11:13:25 am
Ya las han presentado?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: David en 29 de Junio, 2019, 11:27:20 am
Ya las han presentado?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Hay fotos en el hilo de novedades 2020.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 29 de Junio, 2019, 11:42:45 am
Si,ya lo vi. Pero falta lo mas importante,precios y montajes. Que por lo que he leído por ahí,todo extra oficial,serán bastante caros y no sé si todos los modelos llevarán el nuevo Bosch


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: David en 29 de Junio, 2019, 11:48:43 am
Y lo mas importante, probar el nuevo bosch. Para no hacer de beta-tester.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: prophet29 en 29 de Junio, 2019, 12:47:50 pm
Si,ya lo vi. Pero falta lo mas importante,precios y montajes. Que por lo que he leído por ahí,todo extra oficial,serán bastante caros y no sé si todos los modelos llevarán el nuevo Bosch


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Yo me pedí hace dos semanas la Rail 9.8, son 7200 euros y quítale el descuento que te hagan. Va montada con sram gx y frenos slx 4 pistones, horquilla lyric select+, ruedas de aluminio, y el display continua con el purion. Han mejorado la geometría pues con el nuevo motor se han podido acortar las vainas y poco más sé, pero vaya, estaba esperando como agua de mayo está bicicleta que será mi primera e bike. En un principio la página del distribuidor me da la fecha del 1 de octubre pero estoy convencido de que se adelantará.
Un saludo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 29 de Junio, 2019, 01:01:56 pm
Si,ya lo vi. Pero falta lo mas importante,precios y montajes. Que por lo que he leído por ahí,todo extra oficial,serán bastante caros y no sé si todos los modelos llevarán el nuevo Bosch


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Yo me pedí hace dos semanas la Rail 9.8, son 7200 euros y quítale el descuento que te hagan. Va montada con sram gx y frenos slx 4 pistones, horquilla lyric select+, ruedas de aluminio, y el display continua con el purion. Han mejorado la geometría pues con el nuevo motor se han podido acortar las vainas y poco más sé, pero vaya, estaba esperando como agua de mayo está bicicleta que será mi primera e bike. En un principio la página del distribuidor me da la fecha del 1 de octubre pero estoy convencido de que se adelantará.
Un saludo
Buen aporte. Pues lo de las vainas lo necesitaba. Yo la probé en una salida y subía muy bien Gracias a esto, pero luego era un poco torpe bajando,senasacion de barco.
En que página dices que se pueden ver?
Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: prophet29 en 30 de Junio, 2019, 08:51:05 am
Si,ya lo vi. Pero falta lo mas importante,precios y montajes. Que por lo que he leído por ahí,todo extra oficial,serán bastante caros y no sé si todos los modelos llevarán el nuevo Bosch


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Yo me pedí hace dos semanas la Rail 9.8, son 7200 euros y quítale el descuento que te hagan. Va montada con sram gx y frenos slx 4 pistones, horquilla lyric select+, ruedas de aluminio, y el display continua con el purion. Han mejorado la geometría pues con el nuevo motor se han podido acortar las vainas y poco más sé, pero vaya, estaba esperando como agua de mayo está bicicleta que será mi primera e bike. En un principio la página del distribuidor me da la fecha del 1 de octubre pero estoy convencido de que se adelantará.
Un saludo
Buen aporte. Pues lo de las vainas lo necesitaba. Yo la probé en una salida y subía muy bien Gracias a esto, pero luego era un poco torpe bajando,senasacion de barco.
En que página dices que se pueden ver?
Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk


No hay ninguna página donde se pueda ver, sólo un enlace de un foro alemán donde aparecen 3 modelos.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 08 de Julio, 2019, 11:27:52 pm
Bueno pues yo con mi powerfly 9, muy contento, pero hoy en una subida los pedales se han quedado girando,  y la bici no avanzaba, así que he ido al taller, y tras desmontar,
me han dicho que la pieza que esta en la llanta en la que entra el buje ( ni idea, parece un rodamiento, pero no lo se) esta jodida, así que han llamado, y me han dicho que me montan otra llanta en garantía, ya contare cuando la monten.
Por lo menos han funcionado bien y rápido de momento.
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manuelk en 09 de Julio, 2019, 12:14:09 am
Puede ser los trinquetes yo he tenido que cambiarlas en las dos Powerfly que he tenido antes , de momento en esta no, y pasaba lo que dices dabas a los pedales pero no giraba la rueda 
me lo cambiaron en garantía 
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Ray en 09 de Julio, 2019, 07:07:27 am
Nucleo....
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 09 de Julio, 2019, 09:25:34 am
llevaba meses sin entrar, hace 15dias mi tendero me confirmo la noticia y se me paso comentarlo, solo confirmar lo que algunos han apuntado en los ultimos mensajes sobre que ya se ha confirmado el nuevo motor bosch para la gama trek 2020, las primeras unidades se entregan para septiembre/octubre, aun no se saben modelos, montajes, pvp etc pero conociendo el buen hacer de Trek y si las 2019 ya van bien con el motor antiguo con la bateria de 500w, no quiero imaginarme con el nuevo motor 1kg mas ligero, un 50% mas pequeño, unido a la bateria de 620w, se me cae la baba solo de pensarlo

mi 9.7 va camino de los 4500km y las de mis compis que las tienen desde hace menos han superado los 3000km, los tres estamos encantados con ellas, ni un solo problema hasta la fecha, solo nos han pedido cubiertas, pastillas de freno, cadenas, etc en cuanto salgan los modelos 2020 y veamos en las primeras pruebas que tal van seguramente nos hagamos con una aunque la verdad es que estamos encantados y sera mas por capricho que otra cosa, nos da rabia eso si que las nuevas baterias no vayan a ser compatibles con las actuales porque los tres nos compramos una 2ª bateria, pero bueno era previsible, tocara comprar otra de 620w y llevar 620w+620w en vez de los 500w+500w actuales jejeje

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 09 de Julio, 2019, 09:39:20 am
Bueno pues yo con mi powerfly 9, muy contento, pero hoy en una subida los pedales se han quedado girando,  y la bici no avanzaba, así que he ido al taller, y tras desmontar,
me han dicho que la pieza que esta en la llanta en la que entra el buje ( ni idea, parece un rodamiento, pero no lo se) esta jodida, así que han llamado, y me han dicho que me montan otra llanta en garantía, ya contare cuando la monten.
Por lo menos han funcionado bien y rápido de momento.
no seran los trinquetes ??
Vente un domingo que este estuvimos en  Sierra Nevada y lo pasamos bien
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 10 de Julio, 2019, 10:38:15 pm
La verdad es que de tema de bujes y trinquetes no tengo ni idea, hoy he llamado y me dicen que las garantías suelen tardan una semana....
Juan, a ver si quedamos un día de estos te aviso  ;)
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 10 de Julio, 2019, 11:28:17 pm
La verdad es que de tema de bujes y trinquetes no tengo ni idea, hoy he llamado y me dicen que las garantías suelen tardan una semana....
Juan, a ver si quedamos un día de estos te aviso  ;)
Ok
Si ves que te tarda te puedo dejar una trasera o el juego de ruedas con las cubiertas montadas...lo que te haga falta

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: flashpoint en 18 de Julio, 2019, 05:39:17 pm
yo quiero una trek. Pero el nuevo motor nuevo dicen que no se puede deslimitar...ya viene asi de fábrica.- Luego no me interesa

iré a por una segunda mano o a por una 2019. Creo que es lo mejor
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: manolo19989 en 18 de Julio, 2019, 10:47:56 pm
yo quiero una trek. Pero el nuevo motor nuevo dicen que no se puede deslimitar...ya viene asi de fábrica.- Luego no me interesa

iré a por una segunda mano o a por una 2019. Creo que es lo mejor
Está claro!!!

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 08 de Agosto, 2019, 07:10:16 pm
Rutón esta mañana en Tuña (Asturias)...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: brunoAB en 13 de Agosto, 2019, 01:00:41 pm
:D QUE BUENA PINTA!!!!!!
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 17 de Agosto, 2019, 08:25:11 pm
mi tendero ha podido probar ya el nuevo motor bosch con las baterias de 620w, sus primeras sensaciones son que la mejoria es grande a nivel ausencia de friccion rodando con motor apagado ayudado ademas de las ruedas 29" 2.6, pedaleo mas natural y tambien en disminucion de tamaño-peso-factor q, pero el ruido por ejemplo me comenta que es muy similar sino mayor y el empuje de los 4 modos practicamente identico al del anterior cx, de autonomia no puede sacar conclusiones con la pequeña prueba que ha hecho pero la gente de bosch les ha dicho que entre el aumento de 120w de bateria y la mejor gestion de la energia por el nuevo motor el aumento de autonomia sera alrededor del 30%, pongamos que luego real se quede en un 25%, vamos que si quieres hacer rutones largos o sobre todo mucho desnivel en zonas endureras tocara llevar una segunda bateria igual que ahora

en resumen, que es un buen avance y un mejor motor pero que no esperemos una revolucion total porque no la hay, ahh los que gusten de deslimitar que se olviden por completo de este motor, segun les comentaron la gente de bosch sabia que con el anterior cx mucha gente deslimitaba y hacian por decirlo de alguna manera la vista gorda, incluso cambiando motores por ruidos, desgastes y demas en garantia que sabian perfectamente que habian sido usados deslimitados, pero con el nuevo parece que van a tomarse muy en serio el tema, bloqueandose el motor si se deslimita y anulando la garantia, aviso para navegantes

ya hay pvp de las trek, de toda la gama rail, empezaran a llegar segun modelo a partir de septiembre, la subida de pvp es considerable comparandolas con el modelo equivalente 2019, en mi caso y descuentos aparte la rail 9.7 de carbono pasa a costar 6500 frente a los 5700 de la powerfly 9.7, ahh todas vienen con 29" y 2.6, ya no hay medias tallas como hasta ahora, mantienen el mando purion, los frenos sufren un downgrade de 200mm a 180mm en ambas ruedas para toda la gama, la geometria se radicaliza un poco calcando casi la de la slash, potencias cortitas de 40-50mm segun modelo (antes 50-70mm), el peso total sera algo menor pero no demasiado al compensarse el kg menos del motor con las nuevas llantas de 29 o la bateria mas pesada... tenia intencion de dejarla encargada pero hay varios aspectos que me han dejado frio empezando por el pvp o siguiendo por el downgrade de los frenos con lo que voy a esperar a probarlas, mi 9.7 lleva conmigo +5000km de satisfacciones sin el mas minimo problema de nada, con una sola bateria he llegado a hacer 120km en rutas con poco desnivel sin complicaciones tecnicas y cuando nos hemos puesto serios con la grupeta de amigos las dos baterias me dan la vida en los rutones enduro de +4000m de desnivel, con la rail 9.7 asumo que ganaria aprox un 25% de autonomia real pero aun asi seria insuficiente para plantearme usarla con una sola bateria en esas jornadas largas de enduro con lo que tendria que comprarme una segunda bateria otra vez, tengo que pensarlo friamente porque no se si realmente merece la pena hacer otra inversion de unos cuantos miles de € con el cambio para tener en esencia casi la misma bici y seguir haciendo lo mismo que hago ahora

que se me olvidaba, la gama powerfly´19 se va a seguir vendiendo en el 2020, con los mismos modelos y mismos PvP con el motor Bosch antiguo y la batería de 500w, parece ser que tuvo mucho exito ya que en mayo agotaron stock en el almacen de Europa y se quedaron sin servir muchos pedidos, lo que no se es ahora con la salida del nuevo motor/bateria que tal aceptacion tendra aunque si han decidido mantenerlas sera por algo
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: cascoblanco en 17 de Agosto, 2019, 09:45:43 pm
Es incomprensible que sigan con el Purion
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: mito11 en 20 de Agosto, 2019, 04:13:31 pm
Lo de los frenos no lo entiendo que pasen de 200 a 180 , es que con las ruedas de 29 con 180 es suficiente ?
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 20 de Agosto, 2019, 04:55:24 pm
Pues era una de las que me gustaban y entre lo de las ruedas de 29 y el tema precios,en mi caso han perdido bastantes enteros


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 22 de Agosto, 2019, 09:45:58 am
https://rideemtb.com/2019/08/08/2020-trek-rail-ebikes-appear-on-dealer-websites-ahead-of-launch/
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 22 de Agosto, 2019, 09:48:00 am
Alli van mas detalles de la gama 2020.
Creo que voy a conservar la mia un tiempo (va de lujo),los precios se han disparado y los montajes han bajado bastante...
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: juandecas en 22 de Agosto, 2019, 10:20:58 am
Las nuevas Trek vienen con extender opcional como algunas marcas con motores bosch gx ??

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Gianni en 22 de Agosto, 2019, 11:42:17 am
hasta donde mi tendero sabe no tienen posibilidad de extender, al menos el no tiene ninguna noticia al respecto, yo creo que este tema de todas formas es muy personal, con una bateria ya sea de 500, 600 o si me apuras 750 tienes para muchos km, pero si vas a plantearte jornadas exigentes con mucho desnivel, por picos, pirineos o similares no es suficiente, la solucion mas sencilla es llevar dos baterias, nosotros hemos estado por picos de europa y por pirineos, jornadas de 8 o 10h de bici en mitad del monte sin posibilidad de cargar en ningun sitio, rutas de apenas 60 o 70km pero con 3500-4000m de desnivel, con una bateria de 500, 600, 500+extender o 600+extender, seguramente no hubieramos terminado o hubieramos tenido que andar acortando, pero con 500+500 o ahora con 600+600 se solucionan de un plumazo todos los problemas

sobre la llanta 29 en ambas ruedas, habra que probarlo, de todas formas siempre esta la opcion de ponerle 27.5+ sino te convence, yo tuve la 9.7 con 27.5+ en ambos ejes 1000 y pico km, cambie a 29 delante despues de leer las impresiones de un compi en este post y con la que llevo otros 3000 y pico km, para mi mucho mejor, muchisimo, en todo tipo de uso, no se si ya con las 29 en ambos ejes se volvera demasiado pesada o ira peor en algun aspecto, pero 29" delante y 27.5+ detras para mi de 10 ni un solo reproche

y lo de la subida de pvp, en mi grupo que hay ahora mismo 3 powerfly, dos 9.7 y una 9.9, dos de mis compis son de cambiar cada año de montura, los tres teniamos la intencion de encargar ya mismo el nuevo modelo pero nos hemos quedado un poco sorprendidos por varios aspectos, aun asi uno de ellos el mas caprichoso de los tres ha encargado ya la rail 9.8 por la que le han dado de fecha estimada de entrega primeros de octubre, a todos nos ha sorprendido que con la subida de pvp venga encima con peores montajes, lo del downgrade de los frenos no tiene sentido, que por la nueva rail 9.7 te cobren 700€ mas que por la powerfly 9.7 y encima la empeoren componentes  :(
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: oliguitar en 22 de Agosto, 2019, 12:17:17 pm
Exacto 🤷🏼‍♂️
Título: Re:Trek Powerfly
Publicado por: Stray cat en 22 de Agosto, 2019, 12:31:28 pm
Pero se pueden montar ruedas de 27,5 con cubierta de 2,80 por ejemplo sin afectar a la geometria? Es decir,la marca lo tiene testeado y aprobado y con la tabla de geométrias en cada caso?
Por ejemplo Specialized en la enduro te daba las dos posibilidades y te decían cuál era la geometria en cada caso y lo habían probado y funcionaba
Si no es así,la bici no va a funcionar correctamente,es un invento y como poco iras arrastrando el pedalier por el suelo,esto es malo en todos los casos,pero peor en una e-bike como todos sabemos



Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk