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Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: cascoblanco en 02 de Septiembre, 2017, 11:58:28 am

Título: Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 02 de Septiembre, 2017, 11:58:28 am
Bueno, pues me como mis palabras y finalmente no era un "fake"...si PikBike lo dice es que es verdad  ;D ;D ;D

https://m.pinkbike.com/news/specializeds-new-long-travel-emtb-the-turbo-kenevo-fsr-first-ride.html

Saludos, Rafa
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 02 de Septiembre, 2017, 11:59:50 am
Y mas info...http://www.ebikecult.it/tecnica/esclusivo-specialized-turbo-levo-kenevo/ (http://www.ebikecult.it/tecnica/esclusivo-specialized-turbo-levo-kenevo/)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: SEVI333 en 02 de Septiembre, 2017, 12:06:07 pm
ALUCINANTE MÁQUINA

Ayer me comentó mi tendero que por el momento solamente van a vender un solo modelo con dos colores, para no fastidiar y solapar a la LEVO
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 02 de Septiembre, 2017, 12:15:33 pm
Bielas de 165... ??? ??? ???
Título: Specialized Kenevo
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 02 de Septiembre, 2017, 12:54:16 pm
O la han presentado en sociedad todavía y ya tenemos hilo
Somos peor que los crios con zapatos nuevos...🤣🤣🤣🤣
Ahora tocará hacer hucha.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 02 de Septiembre, 2017, 02:32:58 pm
Yo también tendré q comerme mis palabras...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 02 de Septiembre, 2017, 02:59:05 pm

Bienvenida sea la Kenevo  :D

Mi pregunta es porqué con el recorrido de 180 mm., ya podria considerarse Enduro, y sin embargo en la página que pones de pinkbike indican:

"Turbo Kenevo FSR Details
• Intended use: trail/all-mountain"
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 02 de Septiembre, 2017, 03:33:05 pm
La verdad q si no fuera por las amortiguaciones, es casi una levo...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 02 de Septiembre, 2017, 03:38:05 pm
Pues parece que Specialized lo ha vuelto a conseguir 
Si con la Levo ya consiguió la bici más deseada del sector....,ahora con esta Kenevo vuelve a dar un golpe encima de la mesa y presenta la bici que hará que una buena cantidad de "enduretas" se pase al sector eléctrico....y si no al tiempo 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 02 de Septiembre, 2017, 06:58:18 pm
Pues parece que Specialized lo ha vuelto a conseguir
Si con la Levo ya consiguió la bici más deseada del sector....,ahora con esta Kenevo vuelve a dar un golpe encima de la mesa y presenta la bici que hará que una buena cantidad de "enduretas" se pase al sector eléctrico....y si no al tiempo
Tendrás queja Ajo, que te la han sacado toda negra y ya con un Jollins montado ;)
Título: Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 02 de Septiembre, 2017, 07:00:50 pm
Con unos Hope e4 y un Ex1 ya seria perfecta
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: elalbanil en 02 de Septiembre, 2017, 07:04:00 pm
Pues yo también creía que este modelo iba a se un Fake pues lo llevo observando hace mucho tiempo y pensaba que sacarían otro modelo mas diferente o un poco mas radical con las tendencias al enduro extremo que aportan otras marcas, como una suspensión trasera vertical.  
La verdad que parece una Levo si no fuera por el doble cruzado que le han puesto al cuadro y el amortiguador con muelle. Según leo la han subido un centímetro de altura cosa de agradecer. Lo de las Bielas de 165 no lo veo para gente con entrepierna larga yo gasto las de 175 es un centímetro de diferencia que en este tema es mucho. 
Así que un 10 por Specialized por ampliar su catalogo en algo que hacia tiempo estaba muy demandado por los mas endureros. 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: tevi62 en 02 de Septiembre, 2017, 07:18:40 pm
Si antes digo que deberia abrirse un hilo sobre esta bici y me encuentro que ya esta aqui, bueno tan solo dejar la reseña de la revista solobici, como se suele decir, a mayor abundamiento 😃

https://solobici.es/specialized-turbo-kenevo-la-ebike-que-faltaba/
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 02 de Septiembre, 2017, 07:20:20 pm

Bienvenida sea la Kenevo  :D

Mi pregunta es porqué con el recorrido de 180 mm., ya podria considerarse Enduro, y sin embargo en la página que pones de pinkbike indican:

"Turbo Kenevo FSR Details
• Intended use: trail/all-mountain"
Creo que está claro que con la turbo levo consiguen abarcar un abanico muy amplio de riders, desde los mas tranquilos a los que ya les gusta meterse en berengenales, con la TL 2018 con horquilla ya de 150, necesitaban hacer algo más diferenciado, con 160 se habrian canibalizado entre ellas, con 180 va enfocada a un publico mas radical , más cañero y creo que buscando mucho el sector de bike parc, yo también soy de la opinion de que va a haver un antes y un después de la Kenevo en los bike parks.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 02 de Septiembre, 2017, 07:20:27 pm
Que mania tienes con el amortiguador vertical....eso no influye para nada, es el diseño de la suspension lo determinante...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 02 de Septiembre, 2017, 07:53:52 pm
Pelucon....yo creo que me la han copiado


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: elalbanil en 02 de Septiembre, 2017, 08:22:18 pm
Rafa, tienes razón en que no influye para nada y el diseño es lo determinante. No hay un criterio en el cual uno sea mas eficaz que otro uno dicen que va mejor uno y otros que va mejor el otro. Un sistema tendrá unas ventajas que el otro no tiene. Suponiendo que funcionen igual, el vertical el centro de gravedad es mas bajo y el tubo del cuadro lo pueden hacer mas liviano  ya que no tiene que recibir torsiones extras, luego queda mas hueco para el bidón del agua o porta bidón de herramientas. Por contra el horizontal necesita menos largo en bieletas y lógicamente menor peso y esta menos expuesto a la suciedad.
Yo a lo que me quería referir era que me esperaba un cambio mas radical o diferenciador entre los dos modelos y si te das cuenta en casi todas las novedades las tendencias son al vertical. Y si tocamos bicis convencionales las mas endureras casi todas optan por vertical. 

Otra cosa Rafa come ves tu el tema de las bielas ya que tu tienes mucha altura y llevaras una 175 ¿supongo que se podrán cambiar?. 

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 02 de Septiembre, 2017, 08:38:49 pm
La Levo las lleva de 170...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 03 de Septiembre, 2017, 08:03:53 am
Las bielas cortas son para no tocar el suelo tan a menudo....Al ser asisitidas,la longitud de las mismas no deberian afectar demasiado a la capacidad de los pata largas...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 03 de Septiembre, 2017, 01:15:19 pm
El problema de las bicis electricas es que hay gente que no ha montado en su vida ,no tienen ni  idea de bajar ya sea con bici electrica o convencional y opinan gilipollezes.

Ha abierto un gran sector a gente que por su capacidad no podia ir antes en bici y son grandes ignorantes del tema.

 La levo y esta son parecidas... si las dos son Specialized no te jode.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 03 de Septiembre, 2017, 05:25:24 pm
Por alusiones, insisto en mi opinión, q es tan válida como la de cualquiera q opine lo contrario.
Por cierto llevo toda la vida montando en bicicletas y 7 años haciendo enduro, tiempo en el que he tenido 4 bikes distintas. La levo mi primera Ebike.
Y creo q sin ofender a nadie puedo opinar lo q quiera en este foro y en cualquiera.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 03 de Septiembre, 2017, 07:16:19 pm

Bueno tienes razon una bicicleta de carretera tambien se parece aun que no tenga ni  motor ni bateria pero tienen dos ruedas ,un cuadro  y manillar.

Y no era por alusiones contigo que ni vi quien escribia el post,pero me estoy dando cuenta que el 90% no sabe de lo que habla, y en vez de informarse que en estos dias no cuesta mas que 30 segundos consultarlo por internet dicen cosas sin sentido.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: manoloplv en 03 de Septiembre, 2017, 07:33:14 pm
Veo el tono un poco subido, yo llevo varios dias consultando articulos en ingles, aleman, italiano y algo en español, y vienen a decir que mantiene la polivalencia de la levo, mejorando el comportamiento cuando las cosas se ponen chungas, y que es menos radical de geometrias que la enduro.
Algo se parecera cuando las comparan con ambas. Creo que de la levo y la enduro han pario la kenevo.
Leo lo que van colocando en diversas web, si alguien sabe decir algo mas creo que todos le estariamos agradecidos de que lo indicara.
A mi personalmente me gusta mucho y me gustaria saber como ruteara en los tramos llanos de enlace entre trialeras, subidas.....que bajar ya se que sera una pasada.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 03 de Septiembre, 2017, 07:35:18 pm
Shikoku, entiendo tu ironía, si bien es cierto q como propietario de una Turbo Levo, no sé si es tu caso, veo muchas similitudes, lógicamente no son iguales.

Mismo motor, misma batería, misma transmisión, mismos frenos casi mismo cuadro, salvo un ángulo más endurero...y podría seguir. Pero oye q es un tema de visión muy personal, donde tú ves dos bicis distintas yo veo dos bicis similares con amortiguaciones totalmente distintas.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Artic en 03 de Septiembre, 2017, 07:51:10 pm
Por aquí se ha comentado que se esperaba un diseño más radical para la de enduro eléctrica de Specialized. Pero está claro que el concepto actual de Specialized para enduro es su modelo de enduro no eléctrico, y lo que han hecho es basarse en ese diseño para añadirle un motor, lo mismo que hicieron con la Turbo Levo al basarse en la Strumpjumper.

No es ninguna crítica, solo un apunte. Simplemente han sacado un modelo basándose en otro que saben que les funciona:



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: katacrak en 03 de Septiembre, 2017, 10:32:44 pm
Pues parece que Specialized lo ha vuelto a conseguir
Si con la Levo ya consiguió la bici más deseada del sector....,ahora con esta Kenevo vuelve a dar un golpe encima de la mesa y presenta la bici que hará que una buena cantidad de "enduretas" se pase al sector eléctrico....y si no al tiempo
Pues ya te digo que en mi circulo de enduretas anti e-bike ven a está con otros ojos.. ..

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 04 de Septiembre, 2017, 09:09:22 am
A mi me encanta, creo que han hecho un gran trabajo.

He leído por ahí que en marcha se nota que le cuesta más coger velocidad (subiendo y llaneando) respecto a la TL y que Specialized lo achaca a la geometría más bajadora.

Para mi gusto, y para hacerla perfecta solo le faltaría una batería con más capacidad (como la Fantic por ejemplo).

Y de todas formas, la TL con horquilla de 160 y amortiguador de muelle va de muerte...yo solo me plantearía un cambio cuando haya posibilidad de más batería.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 04 de Septiembre, 2017, 09:13:32 am
A mi me encanta, creo que han hecho un gran trabajo.

He leído por ahí que en marcha se nota que le cuesta más coger velocidad (subiendo y llaneando) respecto a la TL y que Specialized lo achaca a la geometría más bajadora.

Para mi gusto, y para hacerla perfecta solo le faltaría una batería con más capacidad (como la Fantic por ejemplo).

Y de todas formas, la TL con horquilla de 160 y amortiguador de muelle va de muerte...yo solo me plantearía un cambio cuando haya posibilidad de más batería.
Que amortiguador de muelle por ejemplo ?? Tendrías que cambiar y montar el yoke??

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 04 de Septiembre, 2017, 09:40:38 am
Pues yo le puse un Marzocchi Roco TST R (190x51) que encontré tirado de precio, le puse un muelle SAR ajustado a mi peso y listos...tienes el tacto muelle, ajuste de rebote y palanquita con 4 posiciones de compresión (desde modo descenso abierto del todo a un semibloqueo). Para mi perfecto.

Eso lo pude hacer porque la TL la compré usada y ya venía con el Bike Yoke ese.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 04 de Septiembre, 2017, 10:16:42 am
Pero la levo no se os queda corta con esos 135 mm de recorrido trasero? Yo le hize una ruta con ella y hacia topes en todas partes y eso que estava tarado por el jefe de la tienda que pesa 15 kilos mas que yo.Para mi ( no por mi capacidad) se queda corta. Prefiero sin duda esos 180 mm prometidos!

Citar
Yo creo que las comparan por que es la otra unica Ebike de la marca hasta el momento no?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 04 de Septiembre, 2017, 11:35:20 am
Bueno, la mia lleva un pelín más de recorrido al cambiar el amorto, sobre los 140, para mi suficiente.
También he de decir que si hago un tope no creo que me entere...insensible que es uno.

Si a eso le sumas que tampoco soy un prodigio de velocidad bajando...para mi una bici tipo Levo es ideal, eso si, con una buena horquilla, que eso si que lo noto mucho más.

Yo estoy muy contento con la Levo, con una buena horquilla, con las cubiertas Maxxis de 2,8 y amortiguador de muelle me sobra bici para bajar (a mi ritmo) por todos lados. En mi opinión el recorrido es necesario si bajas muy rapido y en los saltos.

Aunque si que es verdad que mejor que sobre que no que falte.

Tengo amigos que la tienen, y bajan mucho más rapido que yo y ni rastro de topes.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: manoloplv en 04 de Septiembre, 2017, 11:42:55 am
Bueno, la espera sera breve, me confirman que las primeras unidades llegan este mes
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajmaestre en 04 de Septiembre, 2017, 12:09:49 pm
Yo con la levo también hacia tope y tocaba con los pedales por todos los lados . Si el 11 presentan el battery extender... la  kenevo es una buena opción sin duda

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Septiembre, 2017, 01:30:19 pm
Hombres de poca Fé¡¡¡ Salia demasiado para ser un Fake¡¡¡

Hasta que no la vea en vivo me guardo mi opinion, pero en principio, me gusta...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 04 de Septiembre, 2017, 02:10:53 pm
Pero la levo no se os queda corta con esos 135 mm de recorrido trasero? Yo le hize una ruta con ella y hacia topes en todas partes y eso que estava tarado por el jefe de la tienda que pesa 15 kilos mas que yo.Para mi ( no por mi capacidad) se queda corta. Prefiero sin duda esos 180 mm prometidos!

Citar
Yo creo que las comparan por que es la otra unica Ebike de la marca hasta el momento no?
El modelo Levo del 2017 ya viene con 140mm detrás y se puede hackear muy fácil quitando unas arandelas y dejarlo en 150, así es como lo llevo yo.
Luego también por 80€ le cambias el recorrido a la Yaris y ya tienes 160mm delante, esto es fundamental pq subes 1cm el eje pedalier

Y con eso ya tienes para bajar por donde quieras, sobra bici.

Pero vamos que la kenovo mola, no tanto los 6.000€ que cuesta, precio italiano, veremos que le ponen aquí, que siempre es un poco más.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: manoloplv en 04 de Septiembre, 2017, 02:37:03 pm
Pvp 6300€ confirmado
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 04 de Septiembre, 2017, 03:55:21 pm
Citar
Bueno, la espera sera breve, me confirman que las primeras unidades llegan este mes

Bueno a mi me dijeron octubre confirmado por un comercial de Specialized  si llegan antes mejor asi a ver si alguien se la compra y nos da sus impresiones!
Y si su precio es 6300 P.v.P  
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Septiembre, 2017, 04:45:56 pm
La horquilla la subes por mucho menos....si encuentras el bastago :-\ :-\ :-\, que parece que estan agotados¡¡¡
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 04 de Septiembre, 2017, 06:25:41 pm
Vaya como corre esto. Dos días sin conectarme y ya vais por la página 3. Tendré que ponerme al día, pero mientras tanto ¿Se sabe ya el ángulo de la horquilla?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 04 de Septiembre, 2017, 06:28:43 pm
Ya lo veo 65º. Casi la misma que la Levo subida a 160

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: katacrak en 04 de Septiembre, 2017, 09:04:44 pm
Pues veo el pedalier demasiado bajo....

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 05 de Septiembre, 2017, 10:48:38 am
Hola!! Me presento soy el nuevo aunque llevo mucho tiempo en el mundo de la bici, en verdad hace tiempo que ando leyendo por foros y últimamente más buscando info de la nueva Kenevo pero hasta hace poco no me he registrado. 

Ya he leído bastante info por las diferentes webs sobre la nueva bici que yo también estaba esperando para comprar y ahora solo falta ver quién la va comprando. El precio oficial parece claro que será 6.299€ para la península con lo que me deja claro donde la venderan sobre los 5.300-5.400€, en Andorra que ya me han pasado precios aprox. así que ya se dónde ir a comprarla ya que además me pilla cerca.

Sobre la bici poco que comentar ya que es un poco lo que andava buscando porque la TL que ya he tenido una y muy modificada me ha ido muy bien pero prefiero un poco más de recorrido. En verdad 180 de recorrido es mucho pero mejor que sobre, si saltas como es mi caso siempre viene bien, igual los 170 de la Enduro normal ya habrían sido suficientes pero parece que Specialized ha querido destacarse y con ese Öhlins trasero que más se puede pedir. LA bici tiene una muy buena geo, 65 de dirección con 180 de forca pintan muy bien hasta para subir que hará que con la buena tracción de Öhlins la bici se levante de alante, así que esos 65 la dejaran pegada al suelo.

Del resto de medidas también son buenas, 455 mm de Reach, 443 de chainstay en talla L por ejemplo los 1.233 de wheelbase son más que suficientes, está juste en la tolerancia de bici estable y manejable, hay bicis como las Mondraker y Nicolais que también he podido probar que son mucho más largas y se hacen bastante difíciles de mover por zonas endureras hasta incluso por tramos de Bikepark tipo oldschool, no me gustan esas bicis tan largas porque además tienes el peso de la parte delantera más lejos con lo que para saltar has d etirar mucho de manillar y no es que sean más estables ya que en eso influyen también las suspensiones.

Manillar de 780 con margen para recortar a quién le parezca igual que la potencia de 60, lo de los frenos Code a ver que tal salen, solo espero que mejoren los Guide y su poca fialbilidad en muchos casos, en cualquier caso montaré Hope, toda una garantia.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 05 de Septiembre, 2017, 11:07:47 am
El problema de las bicis electricas es que hay gente que no ha montado en su vida ,no tienen ni  idea de bajar ya sea con bici electrica o convencional y opinan gilipollezes.

Ha abierto un gran sector a gente que por su capacidad no podia ir antes en bici y son grandes ignorantes del tema.

 La levo y esta son parecidas... si las dos son Specialized no te jode.
Y leyendo dias atrás me encuentro éste comentario el cual suscribo porque estoy totalmente de acuerdo con el amigo Shikoku... me viene a la cabeza lo que había leído algunas veces en el hilo de la Levo, uno que lleva años montando en bici por las montañas puede leer a según que gente y comentarios y mejor tomárse a broma semejantes chorradas de algunos por no decir que puede hasta llorar de tristeza, pero el problema es la gente que no sabe nada o no sabe mucho sobre bicis que lea que a una Levo le hace falta si o si 160 de forca para bajar parado, lo de 160 lo dicen lo de bajar parado no, recomendar ciertas cosas que no hacen falta realmente etc... u opinar en base a ningún fundamento ni prueba y guiarse solo por la estetica y fanatismo de marca. Creo que es conveniente usar buenos matizes para no confundir a algunas personas ya que luego en vez de centrarse en mejorar su técnica se obcecaran con que la bici es el problema.

Por cierto, me gusta ver que se puede usar el vocabulario "de barrio" como el que usa Shikoku, no se puede ser más claro.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 05 de Septiembre, 2017, 11:21:34 am
Ah y por cierto, la nueva Kenevo y las nuevas Turbo Levo salen ahora con neumáticos de 2.8, si tiene buen taco más que suficiente para estas bicis, porque se solia leer en el otro hilo que eran muchísimo mejor los de 3.0 Purgatory y que una bici de estas tenía que ir si o si con 3.0, cosa que no entendí nunca, el Purgatory tenía muy poco taco para el terreno que suele haber por los pirineos catalanes y andorranos, este verano hasta he visto un par de Levos por el Bikepark de La Massana que eran fatties con 140 de recorrido pasadas a 29 de dos Irlandeses, llantas tochas de Enduro y neumaticos prototipo de 29 y 2.6 de ancho, no me dijeron la marca pero me dijeron que los estaban testeando y que les gustaban mucho más que los 27,5 plus, sobretodo para su zona más embarrada y con lluvia frecuente, esperemos que el Butcher funcione como poco igual que el 27,5 normal de Enduro y Descenso, y si es posible que le quepa el cable de la tija Reverb sin tener que abujerear el chasis.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Septiembre, 2017, 11:28:29 am
Gracias RoadRunner a veces se debe poner los puntos sobres las iiiiiieeeeesss xD
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 05 de Septiembre, 2017, 11:46:23 am
Vaya por delante que a mi la Kenevo me encanta, pero no termino de entender eso de que "65 de dirección con 180 de forca pintan muy bien hasta para subir que hará que con la buena tracción de Öhlins la bici se levante de alante,
así que esos 65 la dejaran pegada al suelo
", yo tenía entendido que para evitar que la bici se levante de alante en las subidas era mejor un angulo de dirección más cerrado.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: manoloplv en 05 de Septiembre, 2017, 11:53:14 am
No creo que sea cosa de ponerle a nadie los puntos sobre las ie, yo estoy en foros para aprender, si lo supiera todo no estaria.
Puedo opinar, y si bien en determinadas cosas no hay verdades absolutas, (para donde yo ruedo, me pueden servir las dos, por ejemplo, y por eso las veo relativamente parecidas, a ti al ir por otros sitios mas complejos, notas unas diferencias brutales entre UNA y otra.
Y, tambien puedo hacer un comentario erroneo, y los que sabeis mas podeis explicarmelo para que lo entienda y aprenda.
Que diga un comentario/opinion y por ello reciba una bronca/ insulto en vez de una aclaracion/matizacion, pues no lo termino de ver.... y lo he personalizado aunque creo que esta vez no iba por mi, pero creo que no es sano ir poniendo puntos sobre is salvo casos extremos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 05 de Septiembre, 2017, 12:13:35 pm
Manoloplv, totalmente de acuerdo contigo. Ahí está la diferencia entre un forero y otro, el que  juzga, insulta provoca y el que aporta y construye.

Añado q por eso en el foro Turbo Levo se llevan más de 500 páginas, la gente habla opina, se equivoca, acierta y en cualquier caso todos aprendemos.

Veo q este de kenovo empieza mal, pero bueno en el de la Levo también tuvimos algun percance...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 05 de Septiembre, 2017, 02:49:23 pm
Vaya...parece que el Iceman ahora se llama Road Runner...jajajajajajaj
Se te ve el plumero a distancia....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 05 de Septiembre, 2017, 03:12:12 pm
Jajajaja me parto ajoblanco!!!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 05 de Septiembre, 2017, 03:26:19 pm
Bataca, forca, amorto, ruedas tochas....seguro q si....

Pues bienvenido de nuevo, pienso q aquí con educación todo el mundo puede aportar y opinar....hablando en castellano o en Cheli
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: DeejaySobe en 05 de Septiembre, 2017, 03:28:55 pm
Toma de contacto. (http://montenbaik.com/2017/09/lanzamiento-specialized-turbo-kenevo/) de montenbaik.com
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 05 de Septiembre, 2017, 04:11:44 pm
Ya lo habia pensado yo tambien Ajoblanco
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Septiembre, 2017, 04:19:10 pm
Insinuais que el top gun se ha encarnado en otro personaje ? 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 05 de Septiembre, 2017, 04:53:39 pm
No seria la primera vez...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 05 de Septiembre, 2017, 04:55:25 pm
Que yo sepa, si no me han abducido yo soy yo.

Si el tal Iceman es quién yo creo que es, como somos del mismo pueblo de origen seguramente usaremos palabras similares, de hecho zona Cataluña horquilla en castellano en forquilla en catalan, con lo que forca es el recorte, vamos dónde vivo actualmente Seu d'Urgell se dice, zona del Bages se dice, zona Barcelona rodalias se dice, zona Lleida también, incluso en Andorra, al menos en la Massana y Soldeu gente que hable catalan.

Pero vamos si preferís vuestra versión no voy a ser yo quién la contradiga.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 05 de Septiembre, 2017, 05:01:02 pm
Por fin una publicación en castellano, curioso que la probaran cuando las nuevas Turbo Levo y hasta ahora no se filtrara nada...

Dicen: "Un importante punto diferenciador de Specialized es App Mission Control que permite personalizar todos los aspectos de la entrega de potencia del motor. La nueva característica Infinite Tune permite personalizar cada modo de asistencia en cuanto a nivel de asistencia y potencia máxima. Aparte de la conexión Bluetooth con el smartphone, la Turbo Levo integra en la batería, de 504 Wh, una antena de conexión a dispositivos ANT+."

"Más de 40 bajadas de diferentes niveles (creo que los hicimos todos), y donde no necesitamos coger los remontes para subir. Con el optimizado motor, la Turbo Kenevo es ágil, potente y rápida, y te permite subir hasta el punto de partida de los descensos sin ayuda mecánica, y hasta6 ocasiones o más en una mañana, y sin agotar la batería"

No se si creermelo...

Y acaban con ésto: "Bajando se siente muy “bruta”, larga, grande, poderosa. Su peso, y su bajo centro de gravedad, con esa lanzada dirección, te dan una seguridad notable y te permite afrontar tramos difíciles y empinados con confianza. Con ese gran peso (el normal para una e-bike, unos 23 kilos) y las tremendas suspensiones de nada menos que 180 mm, casi al nivel del Descenso, la cuesta levantarse del suelo. Saltar, hacia arriba, para llegar muy alto o hacer algún alarde de técnica, no es lo suyo (a un nivel aficionado), aunque si eres muy “pro” y llegas al salto muy fuerte, volará. Donde se encuentra como pez en el agua es en cortados o tarimas: los maneja sin problemas."

http://www.mountainbike.es/noticias/articulo/specialized-kenevo-2018-prueba-exclusiva
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Septiembre, 2017, 05:16:57 pm
Bueno esas 6 bajadas dependiendo lo largas que sean y sobretodo la remontada para arriba!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Septiembre, 2017, 05:18:32 pm
Por cierto yo le pondria un bonito neumatico 2.6 delante y otro 2.35 detras  no 2.8 que con esos 180 mm vas sobrado!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: katacrak en 05 de Septiembre, 2017, 05:37:03 pm
Yo en 6000 kms en E-BIKE he probado los butcher 2.8. creo que siendo buenos neumáticos, los minion dhf 2.8 son bastante mejores. Como mucho esos butcher los utilizaría detrás para ir desgastandolos.
Así que de entrada hay que cambiar al menos la delantera.
A mi personalmente me parece un pelín baja de pedalier. Ya el tamaño de biela delata ese punto.
Eso sí va a ser una de las estrellas enduretas LT.
El tema capacidad de batería , pues es lo que hay, aunque más sería mejor.
No discutiré si es suficiente o no.

Y si parece que las personalidades en este foro se desdoblan....

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 05 de Septiembre, 2017, 06:36:10 pm
Bueno RoadRuner, ni tenia ningún problema con IceMan...ni por supuesto contigo...así que te vuelvo a dar la bienvenida.
Shikoku...tu prefieres 2,35 y 2,6 y sin embargo para mi las 3.0 fueron todo un descubrimiento, pero....en esta bici si que creo haber leído que no admite el 3.0 y máximo 2,8

Lo del tema batería, todos los que tenéis una veis la importante variación de autonomía que existe según la asistencia que se le pida, pero creo que no admite discusión que cuanto mayor capacidad mejor, se gaste o no.
Aaun siendo baja de pedalier, creo haber visto q esta 10mm mas alto que en la turbo levo

Saludos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 05 de Septiembre, 2017, 06:52:25 pm
Comparto opinión de katacrak. Yo no lo pondría ni para la trasera, agarra muy similar al purgatory 3.0

Cuando montas el Minion se notas la diferencia.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Septiembre, 2017, 06:53:23 pm
Magic mary 2,6 delante y 2,35 detras que tienen un generoso balon. 

Dicen no lo se por experiencia propia que el motor Brose gasta menos que un Bosch Cx ( el que tengo actualmente) y tambien puedes configurar el tema de la ayuda con la app.

Asi que estaria mejor si fueran 650 pero es lo que hay quiza mas adelante salga una con mas capacidad a saber.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 05 de Septiembre, 2017, 06:54:13 pm
Ya lo habia pensado yo tambien Ajoblanco

jajajajajja ya te digo.
El efecto "monguer" le ha delatado jajajajja
Las mismas gilipolleces ahora como road que antes como isman hjahjajhaj Solo le ha faltado decir que Fox es una mierda y los que lo llevan unos paquetes jajajajajaj
El de la Kenevo....jajajajjaja y que le va a poner unos hope jajajajajajja
Es que me parto
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajmaestre en 06 de Septiembre, 2017, 12:31:13 am
Para mí la kenevo iría que te cagas con 2.5 wt en ambas ruedas o las nuevas 2.6 ( magic Mary o maxxis )  el problema que las llantas tienen 38mm de canal por lo que complicado bajarlas de 2.8 sin que quede la rueda super cuadrada.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 06 de Septiembre, 2017, 01:47:34 am
Ajo casco y compañía q me puedan saltar al cuello. Si es o no iceman que importa, mientras no falte el respeto, y pueda aportar cosas bienvenido sea, todos y digo todos opinamos diferente según gustos, asi q sin saber a ciencia cierta si es una doble cuenta, yo olvidaría rencillas del pasado y no entraría a "insultar" faltar el respeto de esa manera. Solo con insinuar que es otra persona, por mucho q "huela" a ella, creo q es mejor debatirlo por privado, y no intentar crear conflicto en el foro publicamente. De no ser iceman, ver el comentario de las mismas gilipolleces etc,,, dice mucho de nosotros y la calidad del foro(y hablo en plural como miembro de esta comunidad)  

Un poquito beneficioo de duda y a debatir sobre el tema kenevo sin faltarnos entre nosotros, gracias
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 06 de Septiembre, 2017, 01:50:41 am
Por cierto tengo entendido si no he leido mal, que la kenevo tiene el mismo angulo de dirección que la levo con una forca a 160mm?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 06 de Septiembre, 2017, 01:20:49 pm
Ajo casco y compañía q me puedan saltar al cuello. Si es o no iceman que importa, mientras no falte el respeto, y pueda aportar cosas bienvenido sea, todos y digo todos opinamos diferente según gustos, asi q sin saber a ciencia cierta si es una doble cuenta, yo olvidaría rencillas del pasado y no entraría a "insultar" faltar el respeto de esa manera. Solo con insinuar que es otra persona, por mucho q "huela" a ella, creo q es mejor debatirlo por privado, y no intentar crear conflicto en el foro publicamente. De no ser iceman, ver el comentario de las mismas gilipolleces etc,,, dice mucho de nosotros y la calidad del foro(y hablo en plural como miembro de esta comunidad) 

Un poquito beneficioo de duda y a debatir sobre el tema kenevo sin faltarnos entre nosotros, gracias

Pues lamento no estar de acuerdo.
El payaso este, se llame como se llame, tiene por norma faltar el respeto al resto de foreros y no tienes más que leer su segunda intervención como road runner y comprobar lo que te digo.
Así del tirón ya califica como chorradas los comentarios de una buena parte de  foreros..que además bajan parados y que no tienen ni idea según el de nada de lo que aquí se habla.
Aquí ya le han baneado en varias ocasiones y espero que con la chapuza esa de nueva identidad que se ha montado...lo vuelvan a mandar a tomar.....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 06 de Septiembre, 2017, 02:39:36 pm
Cuidao Ajo con las descalificaciones no te confundas... si quieres ir de gallito del foro y que todos te sigan asegúrate antes de contra quién vas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 06 de Septiembre, 2017, 02:49:26 pm
En un par de tiendas que he preguntado oficial dealer siguen sin saber disponibilidad del modelo, habrá que esperar.

En los neumáticos pues yo creo que los 2.8 le irán bien, más o menos taco pero es una buena medida, hay que contar lo que pesará la bicha, igual uno de los nuevos 2,6 para no lastrar tanto le iría bien pero igual baja al menos casi 1cm la trasera así que no se, yo en la Levo que tuve monté para probar las llantas Notubes Flow 29 con neumáticos Magic Mary de 2.5 de DH que tenía en la Enduro y rodar rodava bien pero no se, bajando le faltaba algo, la Levo 29 le irían mejor pero también da solo 120 de recorrido con lo que no te permite bajar tan fuerte. 

Conozco uno que en una Stevens va con 27,5 normales de 2,5 pero el tio compite así que no se, será cuestión de nivel y gustos, como el recorrido de las suspensiones que cuanto peor eres más necesitas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 06 de Septiembre, 2017, 03:09:31 pm
Cuidao Ajo con las descalificaciones no te confundas... si quieres ir de gallito del foro y que todos te sigan asegúrate antes de contra quién vas.

jajajjajaja....eres patetico, de verdad.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: SEVI333 en 06 de Septiembre, 2017, 05:44:37 pm
Ya están la web:

PRESENTAMOS LA TURBO KENEVO


Cuando presentamos la Turbo Levo, una de las primeras cosas que escuchamos fue: "Es genial, pero ¿tenéis una con más recorrido?" La respuesta es, sí. Se llama Turbo Kenevo..jijiji
https://www.specialized.com/es/es/turbo-kenevo

Para dentro de unos meses TODA LA GAMA COMPLETA desde la comp a la s-work
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 07 de Septiembre, 2017, 12:48:03 am
A ver q precios tiene las gamas más bajitas de la kenovo y q suspensiones trae, yo la verdad q me ha gustado mucho la roja de tevi, y creo q con una horquilla fox factory 36 de 160mm tal como lleva gio en su kato, tiene q estar guapísima! Además q creo q con 160mm m sobraa pa rato!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Septiembre, 2017, 11:27:29 am
A ver q precios tiene las gamas más bajitas de la kenovo y q suspensiones trae, yo la verdad q me ha gustado mucho la roja de tevi, y creo q con una horquilla fox factory 36 de 160mm tal como lleva gio en su kato, tiene q estar guapísima! Además q creo q con 160mm m sobraa pa rato!

Si sobrarnos nos sobra a todos (o casi todos; a los pro no , entre los que me encuentro  ;D ;D ;D), pero ya no es un problema de bajar el KOM, sino de tu propia seguridad...se va mas seguro, con 160 que con 140 y con 3.0 que con 2.6....
yo subi la Yari a 160 y se notaba..... ah, claro que yo soy Pro  ;D ;D ;D ;D
Fuera de coñas, burra grande ande o no ande...
Antes de verano dije que iba a instalar una sala de video conferencia en Specialized, pues hoy es el dia...pero estoy aqui encerrado porque tengo una reunion y no he podido ir personalmente, espero que no se termine hoy y pueda ir mañana a cotillear por alli un rato...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: carapocha en 07 de Septiembre, 2017, 09:33:56 pm
Esto de las bicis es como una manta corta, ya sabeis, que si te tapas la cabeza te descubres los pies.
Pues eso pasa con los recorridos o con las geometrias. Un recorrido generoso como el de esta Kenevo tendrá muchas ventajas para casi todo el mundo, sin necesariamente ser un "virtuoso"
Un recorrido potente ayuda al biker que baja muy muy fuerte y al que lo hace más despacio porque le brinda más seguridad eso es obvio, pero por el contrario tambien tiene inconvenientes, lógicamente será una bici más torpe y menos manejable. Y es que como digo, no se puede tener todo  ;)

En cualquier caso, esta Kenevo es un pepino de mucho cuidado y vamos a ver muchas por nuestros montes, seguro.
PD En negro es espectacular....pero la otra particularmente me parece horrorosa
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 07 de Septiembre, 2017, 09:42:22 pm
Yo ya la tengo pedida.posiblemente la tenga en octubre.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: carapocha en 07 de Septiembre, 2017, 09:57:56 pm
Yo ya la tengo pedida.posiblemente la tenga en octubre.


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Es tu primera e-bike ?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 07 de Septiembre, 2017, 10:35:38 pm
A partir de la semana que viene se sabran fechas de disponibilidad.

Sinceramente a mi los colores que han puesto no me convencen mucho, seguramente el verde/azul en vivo será más chulo y será el que eliga pero el naranja, rojo o verde de las Turbo Levo gustaría más, por el negro si que no paso pero el tema colores me da bastante igual, no será la 1a vez que compro una bici que el color no me entusiasme, prefiero prestaciones a estética.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 07 de Septiembre, 2017, 11:07:55 pm
Yo ya la tengo pedida.posiblemente la tenga en octubre.


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Es tu primera e-bike ?
No,tengo 2 turbo levos

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 08 de Septiembre, 2017, 01:02:36 pm
Pues yo también estoy a la espera de una en color negro.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: carapocha en 08 de Septiembre, 2017, 01:44:06 pm
Que envidia joxann!!! Menudo garaje!!!!
Yo si pudiera me la pillaría negra como GOOD
Aunque eso sí, le cambiaba la horquilla antes de salir de la tienda
Supongo que Specialized ha optado por RS como opción barata para contener un poco el predio final y porque OHlins de momento no tiene 180, pero para mi entender esa horqullls que le ha puesto no está a la altura de la bici, esa Kenevo está pidiendo a gritos una 36
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 08 de Septiembre, 2017, 02:43:30 pm
Yo también esperaba que saliera full ohlins pero pensaba que vendria con 160, creo que no.hay ohlins en 180, lástima.
Pero de todas formas creo que para cambiarla antes de salir de la tienda no está esa horquilla, es más si por horquilla de 36 te refieres a fox que es lo que se estila, pues no creo que la lyric con debon air tenga nada que envidiarle.
Pero cada uno su dinero lo invierte donde le apetece.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: carapocha en 08 de Septiembre, 2017, 02:56:38 pm
Yo también esperaba que saliera full ohlins pero pensaba que vendria con 160, creo que no.hay ohlins en 180, lástima.
Pero de todas formas creo que para cambiarla antes de salir de la tienda no está esa horquilla, es más si por horquilla de 36 te refieres a fox que es lo que se estila, pues no creo que la lyric con debon air tenga nada que envidiarle.
Pero cada uno su dinero lo invierte donde le apetece.

Eso por descontado
Yo hablo desde mi experiencia. He tenido Lyric y Pike recientemente y francamente no me han gustado ni por tacto/rendimiento ni por calidad de construcción.
Para mi, sin dudarlo Fox en suspensiones está un par de escalones por encima de Rock Shox, pero ya digo que es mi opinión y basada en mi propia experiencia
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 08 de Septiembre, 2017, 03:51:38 pm
Veo que hablas con conocimiento de causa, por tanto poco que aportar tengo al respecto, mi valoraciòn era porque yo si que me encuentro muy cómodo con la yari que trae de serie mi TL comp y por esa regla de tres deduzco que la lyric 2018 me va a gustar.
Afortunadamente tenemos gustos dispares, de lo contrario solo habria una marca un modelo y un color.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 08 de Septiembre, 2017, 04:05:46 pm
Pues yo ya la tengo !
 QUE PASA!
 MENTIDA! :( 
 OS ODIO OS ODIO CON TODAS MIS FUERZAS! 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 08 de Septiembre, 2017, 04:21:25 pm
****** que susto, me gustaria tener el honor de ser el primero del foro. 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 08 de Septiembre, 2017, 07:57:00 pm
Que envidia joxann!!! Menudo garaje!!!!
Yo si pudiera me la pillaría negra como GOOD
Aunque eso sí, le cambiaba la horquilla antes de salir de la tienda
Supongo que Specialized ha optado por RS como opción barata para contener un poco el predio final y porque OHlins de momento no tiene 180, pero para mi entender esa horqullls que le ha puesto no está a la altura de la bici, esa Kenevo está pidiendo a gritos una 36
Sin probarla ya cambiarías la Lyrick nueva??? Qué argumentos aportarías para decir que la Fox 36 es tan mejor que esa RS?? Parece que tanto la Lyrick como la Pike las han mejorado, RS las mejoras se suelen notar no es el mismo caso de Fox que van sacando cartuchos nuevos te dicen lo que tienes que notar y listo.
Si es por rigidez de las barras de 36 contra la Pike si se nota pero contra la Lyrick lo dudo ya que las botellas son diferentes, pero si quieres rigidez y pagar 1.200€ yo montaria una DVO,muy por encima esta si de la Fox 36, oigual muy no pero por encima. Y siguiendo con la diámetro de las barras, el que las ha probado y tenido sabe que una Marzocchi 380 por ejemplo con barras de 38 es bastante mñas rígida que una Fox 40 básica.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 08 de Septiembre, 2017, 08:06:44 pm
Estoy de acuerdo con Good, no creo que una Lyrick tenga nada que envidiar a una 36, has de ser muy bueno y fino para notar la diferéncia en 1 mm de barras, hombre si viene de serie pues mejor, pero si hablamos de comprarla a parte como decís, hacer el desembolso de lo que vale una Fox es una pasta, pero si te dan 800€ por la Liryck pues no es mala opción.

En cuanto al por qué de Specialized apuesta ahora por RockShox ya se ha visto en las Epic por ejemplo, el nuevo Brain y la nueva Sid las han desarrollado las 2 empresas juntas, lo mismo que Öhlins en las Demo y Enduro, yo creo que si no han motado una Öhlins en la Kenevo es por 2 razones... 1- que öhlins aún no tiene. 2- aún teniéndola, creo que se la reservan para un futuro modelo full Öhlins no se si S-Works alu o carbono y así introducir también otro modelo más básico probablemente con Yari o Pike y Monarch Plus.

De momento parace que solo sacan un modelo de la Kenevo pero si venden, como es de esperar lo normal es que amplien gama y por cierta lógica no van a sacar solo un modelo tope de gama a nivel de una S-works.

En lo que no habrá duda será en el Öhlins trasero supongo?? O hay alguien que también le parezca poca cosa??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: carapocha en 08 de Septiembre, 2017, 08:10:56 pm
Argumentos ?
Pues los más de 25 años que llevo haciendo mtb durante los cuales he probado muchas Fox y muchas Rock Shox.
Nunca me ha gustado el tacto RS y las de sus más recientes creaciones tampoco. Tuve una Lyric hace menos de un año montada en una bici y la despache a los dos meses de comprarla, evidentemente la cambie por una 36 que es la que debería haber montado desde el principio jejeje
Las Rock Shox para mi ni en pintura.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajmaestre en 08 de Septiembre, 2017, 09:51:20 pm
En Italia se comenta que sacarán dos versiones mas para inicio de año y de donde viene me lo creo porque el tio sabía todo de la kenevo varios meses antes de la presentación. Curiosamente no dice ni mu del range extender ... así que no se yo si llegará el 11

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 08 de Septiembre, 2017, 10:35:04 pm
Argumentos ?
Pues los más de 25 años que llevo haciendo mtb durante los cuales he probado muchas Fox y muchas Rock Shox.
Nunca me ha gustado el tacto RS y las de sus más recientes creaciones tampoco. Tuve una Lyric hace menos de un año montada en una bici y la despache a los dos meses de comprarla, evidentemente la cambie por una 36 que es la que debería haber montado desde el principio jejeje
Las Rock Shox para mi ni en pintura.
Bueno a mi eso me pasa con el tacto de las Fox básicas... el hidráulico es bastante malo, van sacando cartuchos y no cambia casi nada, luego es de justicia decir que las Fox pata negra funcionan casi el doble mejor, el tema del kashima yo no lo acaba de apreciar tanto como la propaganda que se le hace pero al menos, algo mejor va.

A mi es que personalmente ni RockShox ni Fox me entusiasman, a día de hoy y por suerte hay otras buenas alternativas en el mercado pero es una lástima que los fabricantes no les hagan ni caso e inunden los montajes con las 2 grandes.

Si algún día tienes la oportunidad prueba una Liryck o Pike con cartucho Fast, pasan a otro nivel, también tengo ahora una Boxxer preparada por Honey Suspension y es muy bueno el cambio que ha experimentado, hasta parece algo más rígida, me dijo el preparador que el cartucho en su estructura tiene algo que ver, y por el funcionamiento del hidráulico aparte de trabajar mejor y mejorar tacto y sensibilidad sube un poco la rigidez.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 09 de Septiembre, 2017, 09:43:46 am
Eso estava pensando yo  Roadrunner  ,la Lyrik si veis que no alcanza vuestras expectativas cartucho fast  y  retenes baja fricion ( lo llevo en la Boxxer tb ) y van muy bien.

O si hay algun Kit para transformarla en muelle ya seria la BOMBA!!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: SEVI333 en 09 de Septiembre, 2017, 10:12:31 am
En Italia se comenta que sacarán dos versiones mas para inicio de año y de donde viene me lo creo porque el tio sabía todo de la kenevo varios meses antes de la presentación. Curiosamente no dice ni mu del range extender ... así que no se yo si llegará el 11

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Esto ya lo he comentado varias veces.

Tengo un tendero-amigo que me tiene bien informado. En el mes de junio me confirmó la presentación de la Kenevo para el mes de septiembre. Estuvo en las pruebas en Suiza en julio y se quedó alucinado, lógicamente no podía hacer fotos. Este lunes se presenta en Madrid, se podrá ver en vivo y se podrá probar. Para octubre veremos las primeras unidades.
Por otra parte, me ha confirmado que próximamente, él cree que para primeros de 2018, se presentan la COMP y la S-WORKS.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 09 de Septiembre, 2017, 11:20:08 am
Eso estava pensando yo  Roadrunner  ,la Lyrik si veis que no alcanza vuestras expectativas cartucho fast  y  retenes baja fricion ( lo llevo en la Boxxer tb ) y van muy bien.

O si hay algun Kit para transformarla en muelle ya seria la BOMBA!!!

Eso ya existe..Y me voy hacer pesado con vuestro permiso..Pero CRConception tiene un hidraulico muy superior al fast y además incorpora muelle a la carta...Otra cosa es que no se le conozca,pero en Francia es considerado un excelente preparador.Incluso ha fabricado una forca invertida...Eso da una idea de la capacitacion que tiene.Ademas la comunicacion es directa con Richard,lo que posibilita una perfecta combinacion entre el  deseo y  la ejecucion.
http://www.crconception.com
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 09 de Septiembre, 2017, 01:53:37 pm
No creeis que con el Debon Air las rock shox mejorarán de forma significativa?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 09 de Septiembre, 2017, 03:07:10 pm
Ray pero se tiene que enviar la forka a la France no?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 09 de Septiembre, 2017, 10:53:59 pm
Eso estava pensando yo  Roadrunner  ,la Lyrik si veis que no alcanza vuestras expectativas cartucho fast  y  retenes baja fricion ( lo llevo en la Boxxer tb ) y van muy bien.

O si hay algun Kit para transformarla en muelle ya seria la BOMBA!!!

Eso ya existe..Y me voy hacer pesado con vuestro permiso..Pero CRConception tiene un hidraulico muy superior al fast y además incorpora muelle a la carta...Otra cosa es que no se le conozca,pero en Francia es considerado un excelente preparador.Incluso ha fabricado una forca invertida...Eso da una idea de la capacitacion que tiene.Ademas la comunicacion es directa con Richard,lo que posibilita una perfecta combinacion entre el  deseo y  la ejecucion.
http://www.crconception.com

Corroboro lo de CR Conception... buen aporte!! Tienen un rider residente entre el bikepark de La Massana y Francia, suele montar con algunos de los riders de Commençal y el material que monta es bueno, si no es un rider de la CR al menos usa su material digamos pagando menos que el resto, también conozco un chaval andorrano que compitió en la WorldCup master 30 que tenía la Fox 40 pata negra preparada por ellos.

Pero no estoy de acuerdo que sea tan superior al de Fast, quizá algo superior por el tema que montan muelles.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 10 de Septiembre, 2017, 12:53:21 pm
Yo también opino que para que una Rock Shox este a la altura de una Fox hay que ponerle un cartucho "especial"
  ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 11 de Septiembre, 2017, 01:27:08 pm
Me quedo atento al hilo 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 11 de Septiembre, 2017, 07:42:01 pm
A Itàlia ya están llegando...
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 11 de Septiembre, 2017, 09:53:14 pm
MALDITOS ITALIANOS!! 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 11 de Septiembre, 2017, 09:58:37 pm
Se sabe algo de la "presentacion"...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 11 de Septiembre, 2017, 10:21:39 pm
En el face Italiano ya hay unas cuantas que han llegado.
Rafa, la presentación al publico es el día 16, hoy y mañana es para prensa especializada.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 11 de Septiembre, 2017, 10:25:10 pm
Mi tendero me ha dicho que me llega en 10 días.todavia no me lo creo


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 11 de Septiembre, 2017, 11:32:40 pm
Citar
Mi tendero me ha dicho que me llega en 10 días.todavia no me lo creo


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COMO ? QUE ? CUANDO ? POR QUE ?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 12 de Septiembre, 2017, 07:06:43 am
Y luego hay marcas que presentan un.modelo y 6 meses después aún no ha llegado al cliente. Esto no hay quien lo entienda

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 12 de Septiembre, 2017, 11:06:52 am
A mi me han dicho  segunda quinzena Octubre. 

Si te llega en 10 dias quiero PUbli reportaje! xD
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 12 de Septiembre, 2017, 02:20:35 pm
Habra q verla en vivoooooo!!! Por cierto si alguien la ve en Bcn q avise


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 12 de Septiembre, 2017, 02:53:46 pm
Yo si puedo el viernes me paso a verla al 101...y ya os contaré
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 12 de Septiembre, 2017, 02:56:43 pm
Citar
Yo si puedo el viernes me paso a verla al 101...y ya os contaré
Que es 101?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 12 de Septiembre, 2017, 03:17:09 pm
El 101 ??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 12 de Septiembre, 2017, 04:04:23 pm
Es el concep de Specialized en Alcobendas, donde harán la presentación de la gama 2018 al público, entre la que se encuentra la Kenevo por supuesto
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 12 de Septiembre, 2017, 04:14:07 pm
Porfa Ajo, pregunta por la bateria extender...a ver si existe
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 12 de Septiembre, 2017, 04:43:06 pm
El problema de las Levo no es el extender....es q si desconectas ese cable no alimentas el motor.

tendrias q tener la batería con una toma adicional.
y tal y donde va ubicada es complicado poner una toma doble o algo similar 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 12 de Septiembre, 2017, 04:49:33 pm
No creo que eso a Specialized le supusiera un problema...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 12 de Septiembre, 2017, 05:19:38 pm
Esta esta en madrid en algun concepvisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 12 de Septiembre, 2017, 05:36:07 pm
Esta esta en madrid en algun concepvisitors can't see pics , please register or login


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Expuesta al publico?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 12 de Septiembre, 2017, 06:25:41 pm
QUEREMOS RESPUESTAS! :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 12 de Septiembre, 2017, 08:30:45 pm
Pues SI casco blanco...., fácil no es tal y como es esa bici actualmente.

Tu necesitas una toma de corriente para cargar, acoplar otra batería en paralelo o lo que sea....y a su vez una toma directa de la batería original al motor para funcionar.
Ahora mismo solo tienes una toma de corriente, que sirve a su vez de conexión en el motor y para mas problema, en la esquina de debajo muy cerca del paso de la biela...con lo cual no es facil poner alli una entrada para alimentacion exterior y otro cable que alimente al motor...por q no hay espacio fisico.
Pero vamos que poder se puede....desde anular la toma y hacer la conexion directa hasta el motor y lo que te de la gana....que ellos comercialmente saquen algo?? lo dudo, pero si es así...bienvenido sea.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 12 de Septiembre, 2017, 08:49:43 pm
Info respecto a los sistemas Extender de motores Brose hasta donde yo conozco el problema actual.

BMZ + ROTWILD desecharon el sistema de batería auxiliar extender que sacaron hace 2 años para las Rotwild y Bulls.
Si entrais a la própia web de Rotwild podreis leer como desaconsejan su montaje.
¿Porqué sacan un extender y a los pocos meses dejan de venderlo?
La explicación es que al poco tiempo de uso (muy poco) al descargarse la batería del extender para cargar la principal, se quema el BMS de la batería original BMZ, da igual que sea de una Bulls o Rotwild ya que son básicamente la misma batería.

De modo que se curaron en salud y como ya imaginais, por eso no se encuentran unidades a la venta.

En Specialized no se conocen planes de sacar un extender... pero si lo hacen y yo fuera usuario de Levo, me esperaría unos meses para comprobar posibles problemas de juventud.
Saludos

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 12 de Septiembre, 2017, 09:14:32 pm
Yo era tecnico de mantenimiento electrico y teniamos baterias auxiliares que se conectaban a unos equipos que la bateria se conectaba casi como en las Levo un conector de ese tipo...pues la auxiliar llevaba un conector que se metia entre los dos y conectaba todo, por que laa placa de conexion lo tenia la bateria principal...y el cone tor auxiliar apenas tenia 6 mm de grosor...
Si se quiere el conector no sera el problema....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 13 de Septiembre, 2017, 08:48:11 am
Yo era tecnico de mantenimiento electrico y teniamos baterias auxiliares que se conectaban a unos equipos que la bateria se conectaba casi como en las Levo un conector de ese tipo...pues la auxiliar llevaba un conector que se metia entre los dos y conectaba todo, por que laa placa de conexion lo tenia la bateria principal...y el cone tor auxiliar apenas tenia 6 mm de grosor...
Si se quiere el conector no sera el problema....

Rafa, el problema es mas de Sw que de cables y conectores....como ha escrito Jam anteriormente en las Bulls y Rotwild lo dejaron por quemar el BMS y eso mismo puede pasarle en otras marcas, acuerdate de Fonthy la que ha liado para ponerlo en el Bosch y mi amigo Javi en un Yamaha...es mas complejo de lo que parece...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pacom en 13 de Septiembre, 2017, 08:53:42 am
JUANITO, al final el mejor extender va a ser el tuyo, quitando que lo llevas en la espalda, es el mas grande y el que no tiene cointraindicaciones.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 13 de Septiembre, 2017, 11:36:55 am
El problema de las baterías Spz es que son muy incómodas de transportar en la mochila
Nada que ver con las Bosch que además de ser un poco más ligeras, el tamaño es mucho más fácil de acoplar dentro del camel
En mi caso el tema autonomía ha pasado a un segundo plano, por no decir que no me preocupa en absoluto    :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 13 de Septiembre, 2017, 11:42:02 am
El mejor extender es la segunda batería, sobre todo estéticamente... Que cosas mas feas se colocan algunos por no llevar la batería en la mochila....

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 13 de Septiembre, 2017, 11:42:31 am
Ajo, porque si se puede saber? Porque llevas la 2a bateria en la mochila?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 13 de Septiembre, 2017, 11:58:45 am
Para no ir preocupado con la autonomía 
Si conozco la ruta y veo que con una batería voy sobrado, lógicamente no la llevo, pero si tengo la menor duda, no tengo reparos en cargar con ella 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 13 de Septiembre, 2017, 02:00:45 pm
Pero cuantos Km de ruta os meteis BRIBONES? Si yo hago 35 km y me hago una bajada de 11 minutos y ya quedo bien . 
Aunque claro yo salgo muchas veces por semana y quiza necesite menos dosis de droga :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 13 de Septiembre, 2017, 02:22:31 pm
Bien Juanito...pero no sera un problema de" conector", si quema el BMS es otra historia
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 13 de Septiembre, 2017, 02:48:16 pm
Pero cuantos Km de ruta os meteis BRIBONES? Si yo hago 35 km y me hago una bajada de 11 minutos y ya quedo bien .
Aunque claro yo salgo muchas veces por semana y quiza necesite menos dosis de droga :P

Yo ahora que voy recuperando cierta "normalidad" en mi día a día....salgo casi todos los días.
Por ejemplo el lunes fueron 32 kms y ayer 60. La ruta endurera de los sabados puede variar entre 30 y 60 kms, aunque en este caso y a efectos de cargar o no con la batería suplementaria, tengo más en cuenta el desnivel y el grado de dificultad en las subidas que el simple kilometraje
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 14 de Septiembre, 2017, 01:28:26 am
Me uno a este hilo iniciado por Rafa, porque esta tarde he encargado una Kenevo.
A pesar que mi nivel de enduro es de aficionado, no quiero dejar pasar la oportunidad de un cambio favorable de mi TL 2017 y 'probar' con un recorrido mayor y geometria más adecuada a los terrenos que voy afrentando (gracias a los compañeros de 'Reus' y 'Tarragona'), ya que las trialeras, escalones y descensos con rocas, son cada vez mas frecuentes y me doy cuenta de que en mis entrenos, los estoy buscando con mas entusiasmo.
La elección ha sido rápida, porque priorizo que el servicio esté cercano a mi localidad y no tengo más alternativa. A más mi tendero me 'trata' favorablemente y eso influye enormemente.
He pedido una talla L, y para adaptarla a mi fisico voy a pedir cambio de potencia por una de 30-40 mm y bielas de 170 mm (vienen con 165).
En principio no la espero hasta finales de Octubre.

Un saludo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 14 de Septiembre, 2017, 08:55:49 am
Enhorabuena @jalonsoaliaga¡¡¡¡¡
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e_miquel en 14 de Septiembre, 2017, 09:36:09 am
Buena elección Jesús , la Kenevo promete y mucho .
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 14 de Septiembre, 2017, 11:10:04 am
Ufffff
Que cantidad de Kenevos se van a ver por el monte 
Y eso que aún faltan por presentarse la comp y la swork
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 14 de Septiembre, 2017, 11:56:58 am
Ayer estuve en SP y no tienen ninguna todavia...solo hay dos en España, la del 101 y una verde que no se quien la tiene...estos no van a Unibike por cierto...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 14 de Septiembre, 2017, 12:19:41 pm
A Unibike cada vez van menos marcas...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 14 de Septiembre, 2017, 12:34:16 pm
Me uno a este hilo iniciado por Rafa, porque esta tarde he encargado una Kenevo.
A pesar que mi nivel de enduro es de aficionado, no quiero dejar pasar la oportunidad de un cambio favorable de mi TL 2017 y 'probar' con un recorrido mayor y geometria más adecuada a los terrenos que voy afrentando (gracias a los compañeros de 'Reus' y 'Tarragona'), ya que las trialeras, escalones y descensos con rocas, son cada vez mas frecuentes y me doy cuenta de que en mis entrenos, los estoy buscando con mas entusiasmo.
La elección ha sido rápida, porque priorizo que el servicio esté cercano a mi localidad y no tengo más alternativa. A más mi tendero me 'trata' favorablemente y eso influye enormemente.
He pedido una talla L, y para adaptarla a mi fisico voy a pedir cambio de potencia por una de 30-40 mm y bielas de 170 mm (vienen con 165).
En principio no la espero hasta finales de Octubre.

Un saludo

Octubre es fecha de fiar..???
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 14 de Septiembre, 2017, 01:15:48 pm
Ami me dicen que la la tengo aqui.sigo sin creermelo

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 14 de Septiembre, 2017, 01:19:51 pm
Buenas a todos los que estais a punto de recibirlas felicidades aun que es muy extraño ya que se han retrasado las entregas hasta principios de noviembre.

Quiero fotos de vuestro careto antes de tenerla y fotos de la bici y vuestro careto para ver que no mentis como kosakos :-\
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 14 de Septiembre, 2017, 01:20:29 pm
Ami me dicen que la la tengo aqui.sigo sin creermelo

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Una Kenevo???
No te lo creas...no han llegado todavia...o igual llegaron ayer por la tarde, ya me estraña...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 14 de Septiembre, 2017, 01:31:48 pm
Enhorabuena!!! Por cierto q mides para pedirte la L?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 14 de Septiembre, 2017, 01:57:56 pm
La semana que viene queria decir

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 14 de Septiembre, 2017, 02:32:34 pm
Me uno a este hilo iniciado por Rafa, porque esta tarde he encargado una Kenevo.
A pesar que mi nivel de enduro es de aficionado, no quiero dejar pasar la oportunidad de un cambio favorable de mi TL 2017 y 'probar' con un recorrido mayor y geometria más adecuada a los terrenos que voy afrentando (gracias a los compañeros de 'Reus' y 'Tarragona'), ya que las trialeras, escalones y descensos con rocas, son cada vez mas frecuentes y me doy cuenta de que en mis entrenos, los estoy buscando con mas entusiasmo.
La elección ha sido rápida, porque priorizo que el servicio esté cercano a mi localidad y no tengo más alternativa. A más mi tendero me 'trata' favorablemente y eso influye enormemente.
He pedido una talla L, y para adaptarla a mi fisico voy a pedir cambio de potencia por una de 30-40 mm y bielas de 170 mm (vienen con 165).
En principio no la espero hasta finales de Octubre.

Un saludo

Enhorabuena por la nueva adquisición.......te estás pasando al lado oscuro por lo que veo  ;D ;D ;D
Ahora que te llegue pronto y a gozarrrrrr
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 14 de Septiembre, 2017, 02:45:58 pm
Me uno a este hilo iniciado por Rafa, porque esta tarde he encargado una Kenevo.
A pesar que mi nivel de enduro es de aficionado, no quiero dejar pasar la oportunidad de un cambio favorable de mi TL 2017 y 'probar' con un recorrido mayor y geometria más adecuada a los terrenos que voy afrentando (gracias a los compañeros de 'Reus' y 'Tarragona'), ya que las trialeras, escalones y descensos con rocas, son cada vez mas frecuentes y me doy cuenta de que en mis entrenos, los estoy buscando con mas entusiasmo.
La elección ha sido rápida, porque priorizo que el servicio esté cercano a mi localidad y no tengo más alternativa. A más mi tendero me 'trata' favorablemente y eso influye enormemente.
He pedido una talla L, y para adaptarla a mi fisico voy a pedir cambio de potencia por una de 30-40 mm y bielas de 170 mm (vienen con 165).
En principio no la espero hasta finales de Octubre.

Un saludo
Buena elección!!

En el tema potencia yo es que una de 30 no lo acabo de ver, cuenta que Sepcialized lo más corto que monta es de 60, en la Enduro por ejemplo, y 30 se va a una medida un poco radical que solo usa Mondraker por sus geometrias... con esa potencia casi no puedes soltar las manos del manillar porque al mínimo movimiento se gira el manillar, tuve una Craffty así que por eso lo digo.

Creo que una 45 como muy corta le iría genial, si es por acercar más el manillar, si no también puedes montar un manillar más alto antes de ir a una potencia tan corta.

Y bielas pues no se, yo la probaré antes con 165, aumentas la cadéncia que con éstas bicis a motor es como mejor avanzan aunque cueste un poco más palanquear en subida. Pero con 180 de recorrido tampoco creo que montar las misma de la Turbo Levo le vaya a ir mal.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 14 de Septiembre, 2017, 02:55:00 pm
Y en precios y disponibilidad, en la tienda que he preguntado en Andorra Jormabike me han dicho que con el máximo descuento queda a 5.130€ y en Cicles E Velo cerca de Barcelona 5.350€...

Pero disponibilidad exacta me dicen que en estos dias tras la presentación lo sabrán exacto, pero calculan finales de Octubre primeros de Noviembre. Supongo que irán llegan tallas y colores paulatinamente.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 14 de Septiembre, 2017, 04:03:41 pm
Me congratula todo vuestro apoyo en mi elección: JUANITO65, cascoblanco, e_Miquel, Shikoku, soucraven, Kruzky, RoadRunner ........    y en general a todos los que formais este foro, porque de forma directa sois "culpables" de que tenga ganas de asomarme a ese lado oscuro     ;D ;D

Citar
Buena elección!!

En el tema potencia yo es que una de 30 no lo acabo de ver, cuenta que Sepcialized lo más corto que monta es de 60, en la Enduro por ejemplo, y 30 se va a una medida un poco radical que solo usa Mondraker por sus geometrias... con esa potencia casi no puedes soltar las manos del manillar porque al mínimo movimiento se gira el manillar, tuve una Craffty así que por eso lo digo.

Creo que una 45 como muy corta le iría genial, si es por acercar más el manillar, si no también puedes montar un manillar más alto antes de ir a una potencia tan corta.

Y bielas pues no se, yo la probaré antes con 165, aumentas la cadéncia que con éstas bicis a motor es como mejor avanzan aunque cueste un poco más palanquear en subida. Pero con 180 de recorrido tampoco creo que montar las misma de la Turbo Levo le vaya a ir mal.


Tomo buena nota RoadRunner de tus consejos. Tenco claro que con potencia más corta, las reacciones de cambio de dirección se van a hacer más rápidas y por tanto serà mucho o demasiado sensible.
En mi TL con 75 mm de potencia, ya tenia intención de cambiarla, porque tenia dificultades de levantar la rueda para superar obstáculos.
En la Kenevo, con 21 mm más de Reach respecto a la TL, voy a tener que 'recortar' esa distancia. Haciendo numeros, con 60 mm ya estoy consiguiendo 15 mm, y si le sumo otros 15 mm con una potencia de 45 mm (es la que traen las tallas S y M), pues llego a 30 mm de recorte.
Yo mido 180 cm ( respondo a soucraven), pero con una entrepierna larga de 90 cm, por tanto la biela de 170 o 175 se me hace indispensable.
Gracias por tu aporte.

Un saludo a todos   :) :) ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 14 de Septiembre, 2017, 04:44:05 pm
Parece que  coexistiran otras versiones de la Kenevo.
.Podeis decirme cuales y donde ver las especificaciones..???
Algun link o similar.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 14 de Septiembre, 2017, 04:46:19 pm
Siento ser tan "tocapelotas" Jesus...pero creo que te has precipitado en tu compra, creo que deberias haber "exprimido" mas tu Levo en un uso endurero, haber probado mas el "lado oscuro" y despues cambiar de montura. La verdad es que bajas bien, pero de ahi ha haber hecho tope con la Levo aun hay trecho...Al endurero no le define su maquina, sino su actitud ante las bajadas y los obstaculos...
Lo dicho, siento ser tan "tocapelotas"...aunque puede que solo sea ENVIDIA, de la mas mala... ;D

Saludos Rafa
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 14 de Septiembre, 2017, 04:51:57 pm
Eso es envidia Rafa....
jejejeje

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 14 de Septiembre, 2017, 05:03:28 pm
Me uno a este hilo iniciado por Rafa, porque esta tarde he encargado una Kenevo.
A pesar que mi nivel de enduro es de aficionado, no quiero dejar pasar la oportunidad de un cambio favorable de mi TL 2017 y 'probar' con un recorrido mayor y geometria más adecuada a los terrenos que voy afrentando (gracias a los compañeros de 'Reus' y 'Tarragona'), ya que las trialeras, escalones y descensos con rocas, son cada vez mas frecuentes y me doy cuenta de que en mis entrenos, los estoy buscando con mas entusiasmo.
La elección ha sido rápida, porque priorizo que el servicio esté cercano a mi localidad y no tengo más alternativa. A más mi tendero me 'trata' favorablemente y eso influye enormemente.
He pedido una talla L, y para adaptarla a mi fisico voy a pedir cambio de potencia por una de 30-40 mm y bielas de 170 mm (vienen con 165).
En principio no la espero hasta finales de Octubre.

Un saludo

Octubre es fecha de fiar..???

Con 1,80 y talla L la potencia de 30 (en realidad el minimo es de 32) te ira perfecta.
La bici se vuelve un poco más reactiva, como si llevaras dirección asistida....para entendernos, pero es cuestión de una salida el acostumbrarte.
En mi anterior Turbo Levo, con 1,85 y tambien talla L, llevaba  potencia de 40 y estupendamente.
Lo que no tengo tan claro es la necesidad de aumentar la longitud de las bielas.
Según creo recordar la Kenevo es más baja de pedalier que la Turbo Levo, que ya resulta un tanto delicada en ese aspecto y por otro lado, la posible perdida de efectividad de pedaleo, en el caso de una e-bike, creo que pasa un poco a segundo plano.
Yo probaría las de 165, que para cambiar siempre hay tiempo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 14 de Septiembre, 2017, 05:08:57 pm
Y para que los que estais esperando una...sigáis salivando ;D

https://dirtmountainbike.com/bike-reviews/e-bikes/runaway-truck-kenevo.html
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 14 de Septiembre, 2017, 05:09:57 pm
Me congratula todo vuestro apoyo en mi elección: JUANITO65, cascoblanco, e_Miquel, Shikoku, soucraven, Kruzky, RoadRunner ........    y en general a todos los que formais este foro, porque de forma directa sois "culpables" de que tenga ganas de asomarme a ese lado oscuro     ;D ;D

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Buena elección!!

En el tema potencia yo es que una de 30 no lo acabo de ver, cuenta que Sepcialized lo más corto que monta es de 60, en la Enduro por ejemplo, y 30 se va a una medida un poco radical que solo usa Mondraker por sus geometrias... con esa potencia casi no puedes soltar las manos del manillar porque al mínimo movimiento se gira el manillar, tuve una Craffty así que por eso lo digo.

Creo que una 45 como muy corta le iría genial, si es por acercar más el manillar, si no también puedes montar un manillar más alto antes de ir a una potencia tan corta.

Y bielas pues no se, yo la probaré antes con 165, aumentas la cadéncia que con éstas bicis a motor es como mejor avanzan aunque cueste un poco más palanquear en subida. Pero con 180 de recorrido tampoco creo que montar las misma de la Turbo Levo le vaya a ir mal.


Tomo buena nota RoadRunner de tus consejos. Tenco claro que con potencia más corta, las reacciones de cambio de dirección se van a hacer más rápidas y por tanto serà mucho o demasiado sensible.
En mi TL con 75 mm de potencia, ya tenia intención de cambiarla, porque tenia dificultades de levantar la rueda para superar obstáculos.
En la Kenevo, con 21 mm más de Reach respecto a la TL, voy a tener que 'recortar' esa distancia. Haciendo numeros, con 60 mm ya estoy consiguiendo 15 mm, y si le sumo otros 15 mm con una potencia de 45 mm (es la que traen las tallas S y M), pues llego a 30 mm de recorte.
Yo mido 180 cm ( respondo a soucraven), pero con una entrepierna larga de 90 cm, por tanto la biela de 170 o 175 se me hace indispensable.
Gracias por tu aporte.

Un saludo a todos   :) :) ;)

gracias por la info!!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 14 de Septiembre, 2017, 05:17:04 pm
Y para que los que estais esperando una...sigáis salivando ;D

https://dirtmountainbike.com/bike-reviews/e-bikes/runaway-truck-kenevo.html
Me gusta el comentario final de la review :
"This shit is getting serious"... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 14 de Septiembre, 2017, 05:36:07 pm
Siento ser tan "tocapelotas" Jesus...pero creo que te has precipitado en tu compra, creo que deberias haber "exprimido" mas tu Levo en un uso endurero, haber probado mas el "lado oscuro" y despues cambiar de montura. La verdad es que bajas bien, pero de ahi ha haber hecho tope con la Levo aun hay trecho...Al endurero no le define su maquina, sino su actitud ante las bajadas y los obstaculos...
Lo dicho, siento ser tan "tocapelotas"...aunque puede que solo sea ENVIDIA, de la mas mala... ;D

Saludos Rafa

Jajajajaj Rafa....Si, es envidia  :D
Para ser honestos, si esperaramos a que una bici se nos quede "pequeña" creo que solo cambiaríamos de bici con el "estirón" de los ocho años jajajajajjaaj
Para la mayoría nosotros, la bici es una "pasión" y el pragmatismo y la lógica mejor la dejamos para cuando toca cambiar la lavadora o el cortacesped  ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 14 de Septiembre, 2017, 05:41:08 pm
Citar
Siento ser tan "tocapelotas" Jesus...pero creo que te has precipitado en tu compra, creo que deberias haber "exprimido" mas tu Levo en un uso endurero, haber probado mas el "lado oscuro" y despues cambiar de montura. La verdad es que bajas bien, pero de ahi ha haber hecho tope con la Levo aun hay trecho...Al endurero no le define su maquina, sino su actitud ante las bajadas y los obstaculos...
Lo dicho, siento ser tan "tocapelotas"...aunque puede que solo sea ENVIDIA, de la mas mala... ;D

Saludos Rafa

Para nada Rafa,   todas las reflexiones, incluso las más àcidas, las doy por bienvenidas. De hecho, este temor a equivocar con una 'montura' que no sea la mas adecuada, también lo tengo yo. Así se lo expresé a mi tendero en el momento de la elección. Me quedé mas tranquilo cuando me comentó de que si no me adaptara en unos meses, podremos realizar un cambio  con muy poco costo económico.
Finalmente he tomado la decisicón porque aunque no llegue a un verdadero enduro como los que tenemos aquí, si que quiero tener y vivir la experiencia. Ten en cuenta que mi atreviemiento cada vez va a mas y la perspectiva de zonas como Riudarenes o algun Bikepark, ya estan en mi horizonte.

Un abrazo para ti    :) :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 14 de Septiembre, 2017, 06:01:16 pm
Jesús, no va a haber quien te tosa con la Kenevo en tus manos.
Saludos

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 14 de Septiembre, 2017, 07:22:40 pm
Citar
Jesús, no va a haber quien te tosa con la Kenevo en tus manos.
Saludos

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Gracias Joan. Seguro que la compartiremos mas de una vez.
Aun así voy a seguir yendo detras de mis "maestros" que es donde se aprende mas.
Saludos a Fran.
Un abrazo  :):)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 15 de Septiembre, 2017, 12:05:02 am
Caballeros,
pedazo de review de la kenovo... im-pre-sio-nan-te ...
https://www.emtb-news.de/news/en/specialized-turbo-kenevo-2018/
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2017, 12:13:12 am
He leido en varios sitios que el diametro de la tija pija es de 34,9....eso no puede ser


Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Artic en 15 de Septiembre, 2017, 02:04:09 am
He leido en varios sitios que el diametro de la tija pija es de 34,9....eso no puede ser

Así es, es una de las varias medidas estándar de diametro de tija. Supongo Specialized atendiendo a que es una tija destinada al enduro, la habrá querido hacer más robusta y la ha diseñado con un diametro superior.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2017, 10:00:31 am
Pues me parece una "cagada"...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 15 de Septiembre, 2017, 10:08:47 am
Supongo que han tenido que aumentar el diámetro para dar cabida al mecanismo que hace que el sillín pivote hacia arriba al comprimir la tija
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2017, 10:13:22 am
Acabo de mirar la web de Specialized y las Enduro que llevan esta tija son de 34'9 y las que no la llevan siguen siendo de 30'6...
Posiblemente sea lo que ha comentado Ajo, que para poder hacer este sistema necesitaban mas diametro de tija. Ya veremos en el futuro si esto triunfa...
Pero ya no podremos intercambiar tijas, ni montarlo en otras bicis... ??? ??? ???
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: DeejaySobe en 15 de Septiembre, 2017, 10:59:54 am
Las Enduro del año pasado y la de este año, edito, las de esta temporada y las de la que viene, ya la traen en esa medida, independiente de que lleven la nueva Tija Pija de Spceialized, me imagino que pensando en ella.

Las que no traen la supertija, vienen con adaptador.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 15 de Septiembre, 2017, 11:28:21 am
Exacto un adaptador de diametro y pones la que quieres no lo veo tan dramatico.

Alguna novedad de las primeras unidades?  ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 15 de Septiembre, 2017, 02:41:58 pm
No hay casquillo que no pueda solucionar el aumento de diametro del tubo.;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 15 de Septiembre, 2017, 02:57:31 pm
A ver...esto no es exactamente así.
Si tu cuadro viene preparado para 34,6 está claro que no hay problema, casquillo al canto y pones la medida que quieras.
Pero el problema es que una tija de 34,6 solo se puede poner en un cuadro de esa medida....con lo que por ejemplo su valor de reventa se ve seriamente mermado.
Pero vamos, a mi la verdad que eso no me parece demasiado importante y sinceramente me gusta el "invento" ese que ha hecho Specialized y no me importaría probarlo, con lo que yo daría por bien empleado el uso de un mayor diametro
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2017, 03:03:05 pm
Pero no podras probarlo en tu Nico... ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 15 de Septiembre, 2017, 05:29:51 pm
No, en esa desde luego no :-[
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: katacrak en 15 de Septiembre, 2017, 06:28:42 pm
Esta mañana he estado en mi tienda habitual, las fechas de las entregas son: talla S octubre, Talla M y L noviembre.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 15 de Septiembre, 2017, 07:10:13 pm
Pues ya empezamos con los retrasos, a mi me dijeron finales de septiembre o primeros de octubre, yo he pedido un M, pero no me comentaron nada referente a la talla. >:(
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 15 de Septiembre, 2017, 08:06:34 pm
Pero no os quejéis tiooos que esto no es nada. Ya firmaría yo que me la dieran en Noviembre cada año.
AAAAyyyy que estáis muy bien acostumbrados!!! :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 15 de Septiembre, 2017, 08:43:43 pm
Eso digo yo.....casi seis meses esperando mi bici :-\
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 15 de Septiembre, 2017, 08:54:34 pm
Hay algunas en talla M q se van a entregar en Septiembre
Y la primera remesa de L para la segunda quincena de octubre

logicamente conforme se asignan estas las siguientes en llegar serán más tarde.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 15 de Septiembre, 2017, 09:20:14 pm
La mia es s y me dicen pala semana que viene

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 16 de Septiembre, 2017, 09:49:25 am
Insensatos los que os pensavais que era tan facil adquirir una EBIKE! xD
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: katacrak en 16 de Septiembre, 2017, 04:04:50 pm
Citar
Hay algunas en talla M q se van a entregar en Septiembre
Y la primera remesa de L para la segunda quincena de octubre

logicamente conforme se asignan estas las siguientes en llegar serán más tarde.
La info que yo tengo es para las bicis que se pidan ahora. Para las que se hallan pedido antes de ayer, pues a lo mejor el ordenador daba que había alguna en stock. Lo bueno que tienen los tenderos de specialized, es que todos tienen acceso directo al stock, y esta perfectamente actualizado.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Artic en 16 de Septiembre, 2017, 10:10:02 pm
Lo realmente bueno de Specialized es que desde que presentan una bici hasta que llega a las tiendas no pasa ni un mes. En cambio otras 6 meses y con suerte...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 18 de Septiembre, 2017, 06:01:00 pm
Yo estuve en Specialized la semana pasada y no habia ninguna...con lo que no creo que entreguen ninguna en muy breve tiempo...a partir de octubre, os podeis dar conm un canto en los dientes...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 18 de Septiembre, 2017, 07:53:49 pm
Aun queda medio mes Juanito...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 19 de Septiembre, 2017, 01:43:38 pm
Omitiré tus Tres primeros mensajes....

Y al igual que le dije a Road Runer....Bienvenido de nuevo...aunq vas a durar poco y esta vez con razón.
Pienso que cualquier opinión es valida, siempre que se de con educación y sin faltar el respeto a los demás.

De hecho si no llega a ser por este ultimo mensaje diría que solo has entrado para desahogarte en una de esas pataletas que tanto detestas.

Comentarte que si que habrán dos versiones de equipamiento más, pero que de momento por desgracia no están disponibles y nos tendremos que conformar con la intermedia.

Saludos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 19 de Septiembre, 2017, 01:45:27 pm
Aun queda medio mes Juanito...

Para octubre???
Como pasa el tiempo....
A mi no me gusta que solo 504w en la bateria...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 19 de Septiembre, 2017, 03:12:26 pm
Bueno..tu ya asumes llevar una de recambio.... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 19 de Septiembre, 2017, 05:42:19 pm
Entregas finales octubre,primeros de Noviembre señores.Se ve que han vendido a cascoporros y ni ha salido aun !!!
 Dudan si habra S-Works pero por abajo de equipamiento parece ser que si saldra algo.
En noviembre pondre la Nicolai a  un  precio muy bueno! :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 19 de Septiembre, 2017, 11:56:35 pm
Y sobre la Kenevo por aportar algo que algunos ya sabran, parece que la primera remesa está toda servida, habrá lo que tengan las tiendas, luego tocará esperar hasta Enero o Febrero que produzcan más.

Eso me han dicho en un par de tiendas... a ver.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 20 de Septiembre, 2017, 12:03:01 am
Citar


No se si leeras esto por aquí porque parece que te han borrao los comentarios, igual tendrás razón en lo de la falta de libertad de expresión...

No entiendo donde ves tu eso
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 20 de Septiembre, 2017, 10:25:42 pm
Borradas entradas del hilo que no conducen a nada.
Saludos

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 21 de Septiembre, 2017, 09:14:22 pm
Entregas finales octubre,primeros de Noviembre señores.Se ve que han vendido a cascoporros y ni ha salido aun !!!
 Dudan si habra S-Works pero por abajo de equipamiento parece ser que si saldra algo.
En noviembre pondre la Nicolai a  un  precio muy bueno! :P
Si cambias la Nico por la Kenevo me gustará leer tu opinión entre las dos, yo pude probar la Nico, pero como venía de una e-Craffty talla L descarté la compra precísamente por lo larga que es, los 1.230 o 33 de la Kenevo son un muy buen compromiso entre agilidad y estabilidad.

De hecho no concibo la idea que una Enduro tenga que ser más larga que una bici de Descenso, y la Demo 8 en misma talla L hace 1.228 entre ejes, un poco más corta que la Kenevo lo que me dice que en breve le va a tocar renovar geometrias como han hecho con las Enduro, porque las Demo ya llevan unos 3-4 años ain tocarlas. Por suerte mi actual Norco es unos milímetros más larga que la Kenevo así que me irá bien.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 21 de Septiembre, 2017, 09:18:11 pm
Por otra parte Specialized haría bien de actualizar su web ya que en especificaciones de algunos modelos aparece información errónea como en la Turbo Levo pizas de freno Sram Guide RE con 4 pistones delanteros y 2 traseros cuando los traseros también son de 4 pistones, o los cassettes de las Levo y la Kenevo que dice que es un Shimano.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 21 de Septiembre, 2017, 10:08:45 pm
A ver quien adivina quien es este g i li pollas ?


https://www.youtube.com/watch?time_continue=11&v=dQ-xAuk9PSo

Esta facil verdad ?  ;D ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: earlpizumi en 21 de Septiembre, 2017, 10:20:26 pm
Juas juas que tonto  :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 21 de Septiembre, 2017, 10:20:49 pm
No me digas q es el Andorra?

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 21 de Septiembre, 2017, 10:26:43 pm
No me digas q es el Andorra?

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PREMIOOOOOOO!!!
De apellido Road  :D :D :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 21 de Septiembre, 2017, 10:36:55 pm
Por cierto, para los que tengais la oportunidad de visitar UNIBIKE este fin de semana, si os pasais por el stand de Mamut podeis ver una Kenevo en directo.
Es la fea, vamos, la que no es negra y sinceramente me ha decepcionado un poco. Me ha parecido mucho menos bonita que en las fotos que habia visto hasta ahora.
Y bastante más pesada que la Turbo Levo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: RoadRunner en 23 de Septiembre, 2017, 09:23:06 am
Ji ji ja ja forca forca bataca
ji ji ja ja

ya tenéis más material.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 23 de Septiembre, 2017, 02:08:02 pm
Ji ji ja ja forca forca bataca
ji ji ja ja

ya tenéis más material.

Que pasa, que te suena el gangoso ese del vídeo?
Jojojojo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 23 de Septiembre, 2017, 02:33:23 pm
Conseguireis aburrirnos todos los hilos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Uko en 23 de Septiembre, 2017, 03:24:43 pm
A ver si limpiáis también los comentarios que nada tienen que ver con este hilo como ya habéis hecho antes..... ahora que ya no está parece que lo echáis de menos...


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 23 de Septiembre, 2017, 03:27:04 pm
Por cierto, para los que tengais la oportunidad de visitar UNIBIKE este fin de semana, si os pasais por el stand de Mamut podeis ver una Kenevo en directo.
Es la fea, vamos, la que no es negra y sinceramente me ha decepcionado un poco. Me ha parecido mucho menos bonita que en las fotos que habia visto hasta ahora.
Y bastante más pesada que la Turbo Levo
Más pesada ???
Mira la foto.que he visto por fb... no se que pensar
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 23 de Septiembre, 2017, 03:35:38 pm
Por cierto, para los que tengais la oportunidad de visitar UNIBIKE este fin de semana, si os pasais por el stand de Mamut podeis ver una Kenevo en directo.
Es la fea, vamos, la que no es negra y sinceramente me ha decepcionado un poco. Me ha parecido mucho menos bonita que en las fotos que habia visto hasta ahora.
Y bastante más pesada que la Turbo Levo
Más pesada ???
Mira la foto.que he visto por fb... no se que pensar
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Supongo que se tratara de una talla pequeña.
No puedo ser más concreto, pero vamos, la tipica prueba de coger la bici del manillar con una mano y el sillín con la otra y tirar para arriba.
Me parecio bastante más pesada que una TL y estoy seguro que es así...si con amortiguador de muelle, cuadro más reforzado y cubiertas más pesadas no pesa más ya me parecería raro.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 23 de Septiembre, 2017, 03:42:34 pm
De todas formas, lo del peso yo creo que es secundario en este tipo de bici, si alguien pensaba que iba a pesar menos que una TL mejor que mire en otro lado.
Lo que me ha parecido un poco decepcionante es el montaje.
En ese precio, montar una Rock Shox es un timo, como minimo una  fox36 creo que habria sido lo de adecuado....al margen del mogollón de productos specialized, potencia, manillar etc... Sinceramente creo que esta bici se merece cosas mejores
Y el tema cubiertas tambien merece un aparte.
Conocia las Butcher en 29 x 2,35 carcasa Grid y me parecian buenas cubiertas. En 2,8 me ha dado la impresión de que el taco ser quedaba un poco pequeño. Supongo que mucha gente terminara poniendo Minion o productos similares
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 23 de Septiembre, 2017, 06:29:19 pm
Por cierto, para los que tengais la oportunidad de visitar UNIBIKE este fin de semana, si os pasais por el stand de Mamut podeis ver una Kenevo en directo.
Es la fea, vamos, la que no es negra y sinceramente me ha decepcionado un poco. Me ha parecido mucho menos bonita que en las fotos que habia visto hasta ahora.
Y bastante más pesada que la Turbo Levo
Más pesada ???
Mira la foto.que he visto por fb... no se que pensar
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Acabo de ver el resto del reportaje sobre esa bici de la que has puesto foto en el face italiano....y no es muy real. De momento le han cambiado las cubiertas por unas Nobby Nick entre otras cosas.
Ya me parecia que habia gato encerrado en ese peso
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 23 de Septiembre, 2017, 06:32:26 pm
Seguramente..

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 24 de Septiembre, 2017, 12:04:47 am
Aún así, si le añadimos 1 Kg más de sobrepeso, continua siendo una cifra muy aceptable, creo yo.....:)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: katacrak en 24 de Septiembre, 2017, 07:02:12 am
La diferencia entre de peso en los neumáticos purgatory grid 3.0 a los butcher 2.8 es favorable a los butcher en 40 gr menos. Otra cosa es que los butcher estén a la altura de esta kenevo, que para mi no. Yo he tenido la butcher en la delantera y trasera, y para mi hay neumáticos mucho mejores que este.
El peso de la nueva kenevo no sera mucho mas de una levo.
Otra cosa será la sensación dinámica, seguro que será menos rodadora la kenevo al tener mas recorrido y geo mas agresiva, pero sin duda los 40 mm de recorrido la van a hacer un misil bajando por zonas rotas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 24 de Septiembre, 2017, 09:51:24 am
Mas pesada de que? El peso que me dio donde la ha pedido es 23,4 kilos sin pedales.Si esa es 22.10 ya hemos ganado mucho.

Y si sera mas pesada que una Levo y parar de compararlas que no tiene nada que ver una que con otra.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 24 de Septiembre, 2017, 03:28:58 pm
Hombre, nada que ver...yo no diría tanto... comparten mismo motor, misma batería, gomas...

Otro forero ha comprobado q la levo con horquilla de 160, como la llevabamos muchos da un angulo de casi 65.... Prácticamente el mismo q la kenevo.

Pero si las amortiguaciones son totalmente distintas...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 24 de Septiembre, 2017, 04:06:29 pm
 

Si   montas en diferentes  cuadros  la misma  horquilla,frenos,ruedas, manillar ,sillin ,tija y  transmision sigue siendo la misma bici NO?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 27 de Septiembre, 2017, 11:37:39 am
Hola a todos!

Mi primer mensaje en el foro aunque os "ojeo" de reojo porque el tema de las e-bike me tiene caliente desde hace tiempo

La cuestión es que yo he probado la Turbo Kenevo y aunque mi experiencia en e-bikes es practicamente nula os puedo contar.

Resulta que acabo de volver de vacaciones de Chamonix y en la tienza ZeroG de Chamonix la semana pasada (el lunes 18) recibieron una Kenevo de test.

El año pasado también anduve en Chamonix y pude probar la Turbo Levo. Hasta ahi mi experiencia en bicis "E" por lo que todo lo que diga lo tenéis que coger con alfileres.

Durante la semana justo anterior en dicha tienda que es tienda "specialized" y "Hi-Bike" vi toda la gama Turbo Levo de carbono (Espectaculares) y constaté que en Francia o por lo menos en Alpes el tema de las e-bikes está a otro nivel. No hay prejuicios en su uso. El 80% de la gente que vi ruteando (gente de todo tipo) iban con bicis electricas.

El único sitio donde no vi logicamente fue en el Bike Park de Le Tour donde estuve 2 días....

Bueno, al lio.

El año pasado probe la turbo levo y flipé. Primer y único contacto con una "E". Dado mi estado lamentable de forma en 1 hora de test probé las "mieles" de disfrutar de la bici como hacía años.

No solo bajando como es lógico y que es lo que me gusta, sino subiendo!! *****, es una ♥♥♥♥♥♥ pasada!!

Este año lo dicho, veo la Turbo Kenevo y me lancé a probarla (durante 1 hora ...)

IMPRESIONES INICIALES

La bici mola. Mola un huevo la verdad. Es una Enduro electrificada. Se ve tocha y pensada para darlo todo bajando.
Hay que decir que la bici que tenían de test no podía estar peor decorada. PEse a lo que mola la bici la decoración era horrible y desmerecía mucho la bici .

Los acabados son muy "brutos". Bien terminada pero eso es un yunque. De peso no puedo decir porque a mi todas las "E" me parecen que son un tanque de lo pesadas que son, aunque como bien decis es un tema secundario.

No quiero pensar lo que puede ser quedarse sin bateria, ajjajajaj

COMPONENTES

Pues la verdad creo qeu Specialized ha vuelto a hacer de "las suyas"
Ponen un cuadro chulo (sobre todo en negro), un amortiguador ohlins muy bonito, pinton y amarillo que "eclipsa" el resto.
Quiero decir, de la parte electrica (motor, etc ni ♥♥♥♥♥♥ idea) pero de componentes pues han ahorrado bastante para "compensar" entiendo y que no se dispare el precio
Potencia, manillar, ruedas, de marca specialized que "desmerecen" un poco una bici de 6300 pavos

Sobre la horquilla ningun "pero". Yo soy mas foxista, pero la lyric iba de ♥♥♥♥♥♥ madre, y el hecho de que sea a 180mm entiendo condiciona otras opciones (a parte de que una fox 36 subiría el precio)

Mención a parte la tija. Me ha parecido una pasada lo de la variación de angulación al bajarla. Me ha encantado
Eso si, por lo menos en esta unidad el subir la tija era jugarse la huevada. Subía sin ningún control pegando un hostion en el tope que flipas. Acompañando con el culo todavía se "aguantaba" pero era un peligro (no me dio tiempo a ver si tenía regulación como la Reverb)

La sensación que me ha dado es que han querido lanzar la Kenevo a un precio "razonable" sin irse a los 10.000 pavos como hacen otras marcas.


En cuanto a comportamiento eso es un panzer come piedras para simplemente preocuparnos en disfrutar y en machacar la bici bajando sin piedad.

La geometria pues muy actual pero sinceramente creo que mucho mas orientada a bajar que a otra cosa

ES decir, es una bici para divertirte perdiendo un poco esa "polivalencia" que tiene la Turbo Levo....

Sencilmente me ha parecido un juguete divertidisimo y que personalmente es lo que yo buscaría en una bici de este tipo

Subir asistido para llegar "descansado" (o no muerto como es mi caso ultimamente) arriba, y disfrutar de bajada a tope!

EN mi caso en poco mas de 35 minutos subi un desnivel de unos 500-600m a todo trapo, subiendo por senderos que ya había bajado anteriormente hacia PlanPratz y que si no es por ir electrificado ni siquiera me plantearia..
Así que me pareció el mejor invento para los "fuera de forma" como es mi caso. Que pasada!!

Os pongo unas fotikis



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 27 de Septiembre, 2017, 02:36:10 pm
Bienvenido Mithril.... ;)
Ahora ya sabes porque algunos ya decidimos dar este paso....Tu no tardarás...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: DeejaySobe en 27 de Septiembre, 2017, 02:38:31 pm
pues vaya estreno Alvaro, vaya tochaco, ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 27 de Septiembre, 2017, 03:03:57 pm
Bienvenido Alvaro y muy buen resumen.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 27 de Septiembre, 2017, 03:41:33 pm
Gracias gente por la bienvenida!! Aunque somos viejos conocidos todos

Y lo de empezar con un tocho, pues eso ... que mas vale empezar bien, no??

Me queda la duda "razonable" de que si es mas "logica" la Turbo Levo normal.

Quiero decir, hasta ahora pensaba que el hecho de electrificarse pues mas vale bicho grande ande o no ande.
Pero después de probar la Kenevo me surge la duda de si es "demasiado"..

Es una Mini DH con motor, y creo que en cierto modo se pierde la esencia de una bici un poco mas "todo uso"

Dicho esto ... he roto el cerdito ... A ver hasta donde me llega, jajajaj
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 27 de Septiembre, 2017, 04:11:00 pm
Esa Kenevo parece la moto de "Ivel Kanivel"...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 27 de Septiembre, 2017, 04:52:50 pm
Buenas Mithril!!!! tu por aqui?? jjajajjjajajaj ;)

Yo tengo la ex TL de Santi y estoy encantado, a mi ni me falta recorrido ni leches...es una bici perfecta, para lo que yo hago, claro...tampoco bajo como un poseso en busca de los Koms. Ya pasé esa època y aprecio más mi integridad fisica que un Kom.

Me encantaría probar esa Kenevo a ver que tal. Las nuevas TL en carbono son una preciosidad también, pero yo si tuviera que comprarme una eBike ahora me iría de cabeza a por alguna con más capacidad de bateria (Fantic, Bulls...).
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 28 de Septiembre, 2017, 12:17:01 pm
Buenas Mithril!!!! tu por aqui?? jjajajjjajajaj ;)

Yo tengo la ex TL de Santi y estoy encantado, a mi ni me falta recorrido ni leches...es una bici perfecta, para lo que yo hago, claro...tampoco bajo como un poseso en busca de los Koms. Ya pasé esa època y aprecio más mi integridad fisica que un Kom.

Me encantaría probar esa Kenevo a ver que tal. Las nuevas TL en carbono son una preciosidad también, pero yo si tuviera que comprarme una eBike ahora me iría de cabeza a por alguna con más capacidad de bateria (Fantic, Bulls...).

Si tio.

Antes estava de Voyeur (como se diga) pero bueno, parece que ya doy el paso.

Lo peor de todo es que si yo doy el paso me va a costar doble, porque mi mujer va a querer una a la de "ya"

A ver, tu TL es la "menos" TL que hay. Con el bikeyoke, cambio de amortiguador y tal está mas "embrutecida" pero en efecto es una bici mas "todo uso". Si es que ese término se puede aplicar a las e-bikes..

Sobre la bateria pues ahí si que no tengo ni idea. No se si los 500kw son suficientes ni cuando dan de "si"...

TEngo que confesar que como para mi todo es nuevo y la e-bike mas mala me parece un misil, me tira la parte estética, y la Kenevo, TL etc me encantan...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 28 de Septiembre, 2017, 01:10:18 pm
Bueno la mía ya está aquí.A la tarde a darle caña.primera impresión impresionante.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 28 de Septiembre, 2017, 02:20:29 pm
Que envidia...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 28 de Septiembre, 2017, 05:57:25 pm
Bueno la mía ya está aquí.A la tarde a darle caña.primera impresión impresionante.visitors can't see pics , please register or login


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No me espaeraba yo que hubier ya bicis¡¡¡

De donde eres?, quien te la ha entregado, si puede saberse? :-\
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 28 de Septiembre, 2017, 06:09:44 pm
Bueno la mía ya está aquí.A la tarde a darle caña.primera impresión impresionante.visitors can't see pics , please register or login


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No me espaeraba yo que hubier ya bicis¡¡¡

De donde eres?, quien te la ha entregado, si puede saberse? :-\
De  Tolosa Gipuzkoa.de momento ha entregado dos.cuando tenga un rato cuento impresiones de la prueba de hoy

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 28 de Septiembre, 2017, 07:11:17 pm
Hala..!!! Ahora nos va a tener pendientes de su paseo....:D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 28 de Septiembre, 2017, 07:53:01 pm
Enhorabuena.
Esperamos impresiones
Saludos

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 28 de Septiembre, 2017, 07:53:19 pm
En Valencia tabien han llegado...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 28 de Septiembre, 2017, 07:53:31 pm
Lleva guia cadenas ? no lo veo muy bien

Y la horquilla es la lyric rct3 180 dual position??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 28 de Septiembre, 2017, 10:59:45 pm
Bueno ahora que pillo un ratito.
Bueno la bici es talla s se ha montado y pesado tubelizada y con los pedales que trae 24.15.
La tija que trae es de 125 y ojo para los pequeñitos yo mido 160 y con la tija arriba del todo llego muy justito.
Pero bueno bien.a la tarde he salido con un colega a probarla.con la turbo llevó y la kenevo.la primera subida y bajada la he hecho con la kenevo.la postura encima de la bici muy cómodo como con la turbo levo que ya llevó año y medio.hemos configurado las dos bicis igual eco 20 Trail 50 turbo 100 corriente100 aceleración medio.la sorpresa ha sido que no podía seguir al colega con la turbo levo que hemos empezado a subir en Trail.le he tenido que bajar a la turbo levo el Trail al 30 y la kenevo al 50 y así iban parecido.luego hemos puesto el turbo los dos igual al 100 y subían parecido para que he llegado a la conclusión que me han debido de meter una batería actualizada.la bajada una pasada se lo come todo y más ágil de lo que me esperava y muy cómodo desde el principio.los saltos mucho mejor que la levo.los frenos muy bien paran muy fácil la bici sin hacer mucha fuerza.para mí mejor que los hope tech3 e4 que tengo en la turbo levo.las cubiertas con kilo y medio flanean mucho.mejor los mínion.la tija sin más de momento como si llevará una normal.tambien he probado un poco el walk en una cuesta del 36% con barro húmedo y al principio la bici no avanzaba casi, sería porque iva en un piñon pequeño pero ha sido subir piñones y la bici sube sola,sólo hay que acompañarla.habra que probarla mejor pero me ha dado buena impresión.la segunda subida hemos cambiado las bicis y el colega ha quedado maravillado mide 169 y decía que iva muy cómodo con la s.el tiene una spe Enduro talla m.con la levo también he bajado a gusto pero zonas rotas y saltos no tiene nada que ver.te da mucha más seguridad la kenevo.eso sí como era de esperar en zonas más reviradas la levo si es un poco más ágil pero también llevó año y medio con ella y con la kenevo  es la primera vez.si tengo que elegir me quedo con la kenevo.hay una cosa que me tiene mosca.primera salida y salud de la batería 82%.haber que me dicen.los consumos cambiando de modos a la vez la levo ha llegado con15% y la kenevo 8%.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 28 de Septiembre, 2017, 11:00:44 pm
Lleva guia cadenas ? no lo veo muy bien

Y la horquilla es la lyric rct3 180 dual position??
Si lleva guía cadenas y horquilla lyric rct3

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 28 de Septiembre, 2017, 11:10:01 pm
Llevas la batería actualizada a la última versión...por eso rinde menos que la levo
Va más capada

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 28 de Septiembre, 2017, 11:14:24 pm
Llevas la batería actualizada a la última versión...por eso rinde menos que la levo
Va más capada

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Es lo que pensaba.las turbo levo 18 también vienen actualizadas?

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 28 de Septiembre, 2017, 11:34:36 pm
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Llevas la batería actualizada a la última versión...por eso rinde menos que la levo
Va más capada

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Que significa capada? podeis explicar por favore
Mile gracias
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 28 de Septiembre, 2017, 11:36:35 pm
Bueno ahora que pillo un ratito.
Bueno la bici es talla s se ha montado y pesado tubelizada y con los pedales que trae 24.15.
La tija que trae es de 125 y ojo para los pequeñitos yo mido 160 y con la tija arriba del todo llego muy justito.
Pero bueno bien.a la tarde he salido con un colega a probarla.....   
Buen análisis. Veo que comentas mas o menos lo que esperaba encontrar en las primeras pruebas de los usuarios.
Una pregunta tengo, ¿¿diferencias de la suspensión trasera entre el muelle de la Kenevo y el aire de la Levo??
No en cuanto a recorrido total, sinó sensaciones... te ha parecido mas seca y rebotona la Levo con suelo roto??

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 28 de Septiembre, 2017, 11:57:36 pm
Bueno ahora que pillo un ratito.
Bueno la bici es talla s se ha montado y pesado tubelizada y con los pedales que trae 24.15.
La tija que trae es de 125 y ojo para los pequeñitos yo mido 160 y con la tija arriba del todo llego muy justito.
Pero bueno bien.a la tarde he salido con un colega a probarla.con la turbo llevó y la kenevo.la primera subida y bajada la he hecho con la kenevo.la postura encima de la bici muy cómodo como con la turbo levo que ya llevó año y medio.hemos configurado las dos bicis igual eco 20 Trail 50 turbo 100 corriente100 aceleración medio.la sorpresa ha sido que no podía seguir al colega con la turbo levo que hemos empezado a subir en Trail.le he tenido que bajar a la turbo levo el Trail al 30 y la kenevo al 50 y así iban parecido.luego hemos puesto el turbo los dos igual al 100 y subían parecido para que he llegado a la conclusión que me han debido de meter una batería actualizada.la bajada una pasada se lo come todo y más ágil de lo que me esperava y muy cómodo desde el principio.los saltos mucho mejor que la levo.los frenos muy bien paran muy fácil la bici sin hacer mucha fuerza.para mí mejor que los hope tech3 e4 que tengo en la turbo levo.las cubiertas con kilo y medio flanean mucho.mejor los mínion.la tija sin más de momento como si llevará una normal.tambien he probado un poco el walk en una cuesta del 36% con barro húmedo y al principio la bici no avanzaba casi, sería porque iva en un piñon pequeño pero ha sido subir piñones y la bici sube sola,sólo hay que acompañarla.habra que probarla mejor pero me ha dado buena impresión.la segunda subida hemos cambiado las bicis y el colega ha quedado maravillado mide 169 y decía que iva muy cómodo con la s.el tiene una spe Enduro talla m.con la levo también he bajado a gusto pero zonas rotas y saltos no tiene nada que ver.te da mucha más seguridad la kenevo.eso sí como era de esperar en zonas más reviradas la levo si es un poco más ágil pero también llevó año y medio con ella y con la kenevo  es la primera vez.si tengo que elegir me quedo con la kenevo.hay una cosa que me tiene mosca.primera salida y salud de la batería 82%.haber que me dicen.los consumos cambiando de modos a la vez la levo ha llegado con15% y la kenevo 8%.visitors can't see pics , please register or login


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Buen análisis. Veo que comentas mas o menos lo que esperaba encontrar en las primeras pruebas de los usuarios.
Una pregunta tengo, ¿¿diferencias de la suspensión trasera entre el muelle de la Kenevo y el aire de la Levo??
No en cuanto a recorrido total, sinó sensaciones... te ha parecido mas seca y rebotona la Levo con suelo roto??

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La suspensión ni la he mirado la he llevado tal cual ha venido.con un poco de tiempo ya hire toqueteando un poco.el ohlins va como parece que tiene que ir una maravilla me ha dado muy buenas sensaciones.mucho mejor que el de aire.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 29 de Septiembre, 2017, 12:23:35 am
Mi enhorabuena joxann, por un lado me ha dado un sobresalto ver que ya llegan las primeras unidades y por otro lado envidia sana en espera de la mia que tengo fecha de entrega el 29 de octubre.
Una pregunta: El amortiguador lleva el muelle que, entre otras cosas, sirve para regular la precarga y debe tener una dureza que va en relación al peso del biker. Sabes si el tuyo lleva un margen de regulación para adecuarlo correctamente?.

Gracias por dar tus impresiones, iré "soñando" con vuestros comentarios.
Un saludo  :):)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 29 de Septiembre, 2017, 12:51:50 am

Que significa capada? podeis explicar por favore
Mile gracias

Significa que el mismo valor que pongas de asistencia tendrás como corriente máxima. Si ajustas Eco al 20%, la corriente máxima también será del 20% y el valor que pongas como corriente máxima es un multiplicador, así que lo mejor es dejarlo en 100, ya que si por ejemplo lo ajustas al 50%, La CM de Eco 20 ya no será 20 sino la mitad.
Con la versión anterior el valor que pongas de CM es para los tres modos.
Eso hace que haya que ajustar los valores de asistencias más altos que con la versión antigua.

A ver si ya sale la tercera versión que han anunciado que lleva tres ajustes independientes de CM, uno para cada modo de asistencia como sugerimos hace meses desde este foro y parece que nos hacen caso.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 29 de Septiembre, 2017, 01:09:52 am
Ok gracias ( ni idea de lo que hablas por eso ! ) hahaahha
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 29 de Septiembre, 2017, 08:59:31 am
Bueno ahora que pillo un ratito.
Bueno la bici es talla s se ha montado y pesado tubelizada y con los pedales que trae 24.15.
La tija que trae es de 125 y ojo para los pequeñitos yo mido 160 y con la tija arriba del todo llego muy justito.
Pero bueno bien.a la tarde he salido con un colega a probarla.con la turbo llevó y la kenevo.la primera subida y bajada la he hecho con la kenevo.la postura encima de la bici muy cómodo como con la turbo levo que ya llevó año y medio.hemos configurado las dos bicis igual eco 20 Trail 50 turbo 100 corriente100 aceleración medio.la sorpresa ha sido que no podía seguir al colega con la turbo levo que hemos empezado a subir en Trail.le he tenido que bajar a la turbo levo el Trail al 30 y la kenevo al 50 y así iban parecido.luego hemos puesto el turbo los dos igual al 100 y subían parecido para que he llegado a la conclusión que me han debido de meter una batería actualizada.la bajada una pasada se lo come todo y más ágil de lo que me esperava y muy cómodo desde el principio.los saltos mucho mejor que la levo.los frenos muy bien paran muy fácil la bici sin hacer mucha fuerza.para mí mejor que los hope tech3 e4 que tengo en la turbo levo.las cubiertas con kilo y medio flanean mucho.mejor los mínion.la tija sin más de momento como si llevará una normal.tambien he probado un poco el walk en una cuesta del 36% con barro húmedo y al principio la bici no avanzaba casi, sería porque iva en un piñon pequeño pero ha sido subir piñones y la bici sube sola,sólo hay que acompañarla.habra que probarla mejor pero me ha dado buena impresión.la segunda subida hemos cambiado las bicis y el colega ha quedado maravillado mide 169 y decía que iva muy cómodo con la s.el tiene una spe Enduro talla m.con la levo también he bajado a gusto pero zonas rotas y saltos no tiene nada que ver.te da mucha más seguridad la kenevo.eso sí como era de esperar en zonas más reviradas la levo si es un poco más ágil pero también llevó año y medio con ella y con la kenevo  es la primera vez.si tengo que elegir me quedo con la kenevo.hay una cosa que me tiene mosca.primera salida y salud de la batería 82%.haber que me dicen.los consumos cambiando de modos a la vez la levo ha llegado con15% y la kenevo 8%.visitors can't see pics , please register or login


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Enhorabuena!!!!!
Entiendo que en la TL llevas Minion 2,8 verdad?
A mí que existan diferencias de consumo y prestaciones me parece normal
Más peso, más recorrido etc en algo se han de notar
Ahora a terminar de ponerla a tu gusto y a disfrutar de ella como se merece
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 29 de Septiembre, 2017, 12:37:45 pm
2 CICLOS DE CARGA Y LA SALUD AL 82%? Pillo la gripe? :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 29 de Septiembre, 2017, 12:41:46 pm
En teoría entra dentro de los límites que tienen fijados de dos años o 300 ciclos de carga y una capacidad del 75%, pero yo insistiría de que te la cambien.
Además de que estás dentro de los 15 días después de la compra para detectar fallos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 29 de Septiembre, 2017, 02:52:58 pm
Pregunta de novato absoluto..

Que dura la bateria en términos de desnivel en uso "normal"??

Es decir, siendo realistas y en terminos reales de uso que tipo de rutas serranas te puedes plantear..

Cuando digo serranas pues eso, en desnivel positivo ..

Es que no se si con una de estas me puede permitir con una asistencia media subir 500m de desnivel, 1000 ...

Se que es algo demasiado genérico, pero por hacerme idea...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 29 de Septiembre, 2017, 03:28:46 pm
Pregunta de novato absoluto..

Que dura la bateria en términos de desnivel en uso "normal"??

Es decir, siendo realistas y en terminos reales de uso que tipo de rutas serranas te puedes plantear..

Cuando digo serranas pues eso, en desnivel positivo ..

Es que no se si con una de estas me puede permitir con una asistencia media subir 500m de desnivel, 1000 ...

Se que es algo demasiado genérico, pero por hacerme idea...

A ver....esto depende bvastante del estado de forma, pero en condiciones normales, la tipica salida por la sierra de Madrid, con 30-35 kms y 1200-1300 de desnivel sin problemas.
A partir de ahí tendrías que andar con cuidado
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 29 de Septiembre, 2017, 04:30:56 pm
Buenas tardes! Esta mañana he confirmado la compra de una kenovo me llega el 21 de octubre!! Entre todos me habeis ayudado a dar el paso... ha sido una decision vs la turbo levo y mi lado irracional ha ganadoooooo... q ganas tengo de bajar acantilados


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 29 de Septiembre, 2017, 05:30:18 pm
Pregunta de novato absoluto..

Que dura la bateria en términos de desnivel en uso "normal"??

Es decir, siendo realistas y en terminos reales de uso que tipo de rutas serranas te puedes plantear..

Cuando digo serranas pues eso, en desnivel positivo ..

Es que no se si con una de estas me puede permitir con una asistencia media subir 500m de desnivel, 1000 ...

Se que es algo demasiado genérico, pero por hacerme idea...

A ver....esto depende bvastante del estado de forma, pero en condiciones normales, la tipica salida por la sierra de Madrid, con 30-35 kms y 1200-1300 de desnivel sin problemas.
A partir de ahí tendrías que andar con cuidado

Ya te ha dado la respuesta adecuada Ajoblanco, aunque lo mismo te viene bien un par de ejemplos de rutas de las que te comenta que tienes andar con cuidado.

Por ejemplo, ésta con acumulados entre 1650 y 1.900 dependiendo de dónde lo mires:
https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14557165

La hice con un 78% de batería de 460 Wh casi todo en modo Eco 10

O ésta otra con acumulado entre 1.700 y 2.000 m con un 70% de la misma batería usando los modos Eco 10 y Trail 20
https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=13614725

Ésta última quise hacerla como repetición de otra idéntica que hice con un Bosch de 400 en la que me quedé sin batería en el Km. 48. Menos mal que ya sólo me quedaba como 1 Km de subida que hice sin ayuda.



Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 29 de Septiembre, 2017, 06:26:11 pm
Citar
 
Buenas tardes! Esta mañana he confirmado la compra de una kenovo me llega el 21 de octubre!! Entre todos me habeis ayudado a dar el paso... ha sido una decision vs la turbo levo y mi lado irracional ha ganadoooooo... q ganas tengo de bajar acantilados


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Buenas perdona que TALLA has pedido?? 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 29 de Septiembre, 2017, 09:11:35 pm
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Buenas tardes! Esta mañana he confirmado la compra de una kenovo me llega el 21 de octubre!! Entre todos me habeis ayudado a dar el paso... ha sido una decision vs la turbo levo y mi lado irracional ha ganadoooooo... q ganas tengo de bajar acantilados


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Buenas perdona que TALLA has pedido??

XL... mido 1.88 y mi entre pierna 94cm
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 30 de Septiembre, 2017, 01:10:32 am
Mi enhorabuena joxann, por un lado me ha dado un sobresalto ver que ya llegan las primeras unidades y por otro lado envidia sana en espera de la mia que tengo fecha de entrega el 29 de octubre.
Una pregunta: El amortiguador lleva el muelle que, entre otras cosas, sirve para regular la precarga y debe tener una dureza que va en relación al peso del biker. Sabes si el tuyo lleva un margen de regulación para adecuarlo correctamente?.

Gracias por dar tus impresiones, iré "soñando" con vuestros comentarios.
Un saludo  :):)
Si,si que lleva margen para regular

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 30 de Septiembre, 2017, 01:12:33 am
Buenas tardes! Esta mañana he confirmado la compra de una kenovo me llega el 21 de octubre!! Entre todos me habeis ayudado a dar el paso... ha sido una decision vs la turbo levo y mi lado irracional ha ganadoooooo... q ganas tengo de bajar acantilados


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No te vas a arrepentir menudo maquinon

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 30 de Septiembre, 2017, 07:19:46 am
Dado que me he cogido la negra, para mi gusto le faltaria algun sticker/s que la hiziesen mucho más bonita.
Estaba viendo de encontrar algunos del color amarillo oro de Ohlins pero no encuentro... Teneis idea donde puedo encontrarlo? habeis encontrado alguna kenevo ya tuneada con stickers 'con gusto'?
PD : Sé que viene con un kit de pegatinas pero no me convence para nada...


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 30 de Septiembre, 2017, 07:26:54 am
Por cierto, veo que algunas TLs y ahora Kenevos ponen una especie de protector y en un foro frances hablan muy bien de este :
http://amygos.fr/protections-cadre-vtt/product.php?id_product=1003

Que opinais? Es realmente necesario?


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 30 de Septiembre, 2017, 07:32:23 am
Adjunto manual OHLINS TTX22M...

[Archivo borrado por el administrador: Demasiado grande]
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 30 de Septiembre, 2017, 07:41:23 am
Por cierto, veo que algunas TLs y ahora Kenevos ponen una especie de protector y en un foro frances hablan muy bien de este :
http://amygos.fr/protections-cadre-vtt/product.php?id_product=1003

Que opinais? Es realmente necesario?


Se habló mucho de el, tiene muy buena pinta y todo lo que ea proteger bienvenido sea...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: DeejaySobe en 30 de Septiembre, 2017, 08:26:39 am
Para protecciones y pegatinas personalizadas yo hablaria con Fernando de TheBigPrintShop, hacen para todas las bicis y me consta que el tiene pedida una Kenevo,  por lo que seguro que ya tiene el molde.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 30 de Septiembre, 2017, 10:45:11 am
Las pegatas de Evel Knievel...OLVIDALAS....!!! :'(

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Un protector,nunca sobra.Otra cosa es si sera muy aprovechado.Dependera de lo que hagas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 30 de Septiembre, 2017, 11:28:13 am
Soucraven, mira por aquí:

http://www.idgrafix.fr/es/la-junta-de-pegatinas-ohlins-especializados/1363-la-junta-de-la-etiqueta-engomada-de-21x30cm-fluo-amarillo-especializado-ohlins-idgrafixes.html

http://speedydecal.com/prodotti/834-specialized-turbo-kenevo-2018-kit-adesivi-telaio.html?search_query=kenevo&results=3
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 30 de Septiembre, 2017, 01:14:46 pm
Muy7 interesante la segunda web ,me gusta bastante la primera no se si los adesivos encajaran en la kenovo no?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Fher en 02 de Octubre, 2017, 12:14:36 pm
Enhorabuena Joxann.A disfrutarla...

Saludos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 02 de Octubre, 2017, 05:14:17 pm
Alguna impresion mas de los que teneis la Kenovo?

 O algo que añadir ahora que le han dado mas uso ? ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 02 de Octubre, 2017, 05:47:46 pm
Shiko...Tu no necesitas leer nada más....Y lo sabes. ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 02 de Octubre, 2017, 06:42:22 pm
Alguna impresion mas de los que teneis la Kenovo?

 O algo que añadir ahora que le han dado mas uso ? ;)

Una pregunta que voy siguiendo tus visicitudes..

La E-boxx no te moló nada de nada?? Como para venderla?

O te arrepientes de no haberla pillado Geometron?

Un abrazo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 02 de Octubre, 2017, 07:02:13 pm
Alguna impresion mas de los que teneis la Kenovo?

 O algo que añadir ahora que le han dado mas uso ? ;)

Una pregunta que voy siguiendo tus visicitudes..

La E-boxx no te moló nada de nada?? Como para venderla?

O te arrepientes de no haberla pillado Geometron?

Un abrazo

Shikoku es un culo inquieto....y tiene un vicio que ya nos gustaria a otros....Estrenar cuantas más bicis mejor... ;) ;) ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 02 de Octubre, 2017, 07:05:05 pm
Alguna impresion mas de los que teneis la Kenovo?

 O algo que añadir ahora que le han dado mas uso ? ;)

Una pregunta que voy siguiendo tus visicitudes..

La E-boxx no te moló nada de nada?? Como para venderla?

O te arrepientes de no haberla pillado Geometron?

Un abrazo

Shikoku es un culo inquieto....y tiene un vicio que ya nos gustaria a otros....Estrenar cuantas más bicis mejor... ;) ;) ;)

Si lo se, pero con la E-boxx no le dio tiempo practicamente ni a estrenarla, y para mi la e-boxx es un poco "objeto de deseo"

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 02 de Octubre, 2017, 08:06:51 pm
La e-boxx aun la tengo eh?

Y la teoria del Geometron ya expuse una vez que es para sitios abiertos estilo bajadas alpes que no hay arboles y todo es muy abierto ,bonito y sin curvas cerradas.

Con mi e-boxx he echo koms de bajada en sitios que bajan gente mucho  mejor que yo y he mejorado todos mis tiempos de bajada.

Pero la Kenovo es 180-180 y eso me tira mucho, con muelle y mas cortita .

Cuando me llegue la Kenovo pondre a la venta (otra vez) la Eboxx a un precio muy actractivo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 02 de Octubre, 2017, 09:29:03 pm
Alguna impresion mas de los que teneis la Kenovo?

 O algo que añadir ahora que le han dado mas uso ? ;)

Una pregunta que voy siguiendo tus visicitudes..

La E-boxx no te moló nada de nada?? Como para venderla?

O te arrepientes de no haberla pillado Geometron?

Un abrazo


jajajaja estoy seguro que si hubiera pillado la Geolutión, Shikoku no estaría pensando cambiar de bici ;D
De verdad Alvaro, hasta que no te subes a una no te das cuenta de lo bien que va, habla con Adriano o con el otro chico de foromtb que tambien lleva Geolutión, ellos te dirán lo mismo.
Abundando en lo que digo, este verano decia Kalle Nicolai que para el año proximo tanto la E-boxx como la ion16 solo se ofrecera en G y si alguien quiere geometría convencional tendrá que recurrir al programa custom con el consiguiente sobreprecio de 700 pavos
Por supuesto, al margen de que soy el primero en reconocer que la Kenevo es un pedazo de pepino y que sin duda si no tuviera la Nico ya habría una en mi garaje
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 02 de Octubre, 2017, 09:56:35 pm
Resumiendo la mia va a ser un Ferrari de tirada limitadissima!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 03 de Octubre, 2017, 08:38:41 am
Resumiendo la mia va a ser un Ferrari de tirada limitadissima!

No la puedes vender...cada dia que pasa...se encarece un poco.

 ;) ;) ;)


Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 03 de Octubre, 2017, 10:49:07 am
Hola compañeros.
Alguien sabe decirme que se me escapa...
Hay que pagar aduanas...de acuerdo...pero igualmente no sigue siendo un precio fuera de lugar?
Gracias!
Saludos.
http://bicycletoworld.com/home/144-specialized-turbo-kenevo-6fattie-electric-bike-2018.html

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 03 de Octubre, 2017, 10:59:41 am
Madre mía...no ves que huele a timo que apesta...una kenevo por 1500 euros
Que saques algún descuento vale pero 4 veces su precio no crees que es demasiado??? Si es que a algunos os engañan porque queréis

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 03 de Octubre, 2017, 11:03:56 am
De momento a mi no me han engañado...solo he querido compartir lo que me ha parecido lo mismo que a ti..
A lo mejor es que hay una letra pequeña que no he visto...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Miguelito en 03 de Octubre, 2017, 11:15:13 am
Ahora es facil comprobar si hay engaños o no.
De todas formas, cuando se pone un precio tan bajo, las sospechas son inmediatas.
Lo primero,, si miras donde esta ubicada la tienda, Indonesia. Luego miras en Maps como es la calle en la realidad y si existe la tienda. En este caso, no esta claro si existe. Hay una tienda Specialized, pero no es igual que las fotos que se ven en el anuncio.
En las fotos que ponen en el anuncio, se ven los carteles de la informacion de la bici, en italiano,  ¿ italiano en Indonesia ?
Copia en Google Maps la direccion y lo ves.  ( Jl. Teuku Umar Barat No.170e, Padangsambian,Kota Denpasar Bali 80119 Indonesia )

https://www.google.es/maps/place/Jl.+Teuku+Umar+Barat+No.170e,+Padangsambian,+Denpasar+Bar.,+Kota+Denpasar,+Bali+80119,+Indonesia/@-8.6767827,115.1858732,17z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x2dd247346332d2b7:0xe7430387df1a9b98!2sJl.+Teuku+Umar+Barat+No.170e,+Padangsambian,+Denpasar+Bar.,+Kota+Denpasar,+Bali+80119,+Indonesia!3b1!8m2!3d-8.6767733!4d115.1857111!3m4!1s0x2dd247346332d2b7:0xe7430387df1a9b98!8m2!3d-8.6767733!4d115.1857111?hl=es

Ademas, no es facil traerte una bateria de litio, las compañias aereas no dejan viajar con estas bicicletas

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Miguelito en 03 de Octubre, 2017, 11:22:47 am
En las fotos mas recientes de Maps, se ve que hay una tienda Specialized en esa direccion, pero yo no me fiaria.
Las fotos que ponen de la bici, no se corresponden con las fotos de la tienda.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajmaestre en 04 de Octubre, 2017, 12:56:34 am
Estaban tardando... usuario del foro italiano:

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 04 de Octubre, 2017, 10:32:19 am
Menudo pepinaco
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 04 de Octubre, 2017, 02:18:39 pm
Estaban tardando... usuario del foro italiano:

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Fox 40...    ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Franx en 04 de Octubre, 2017, 02:39:22 pm
Buff! Guapa,Guapa!!, quien pudiera  ::)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 05 de Octubre, 2017, 11:08:09 am
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Enserio que trae este kit de vinilo de serie??

Jajajaja

El otro día una niña se me dejo en la tienda estas gafas....

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 05 de Octubre, 2017, 01:58:12 pm
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Enserio que trae este kit de vinilo de serie??

Jajajaja

El otro día una niña se me dejo en la tienda estas gafas....

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Esa misma  con esa decoración es la que probé yo y no puede ser mas fea

Post atras pongo las fotos y de verdad que mejor dejarla negra...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 05 de Octubre, 2017, 07:18:12 pm
Me ha costado mucho morderme la lengua y no decir nada hasta hoy...pero ayer me entregaron MI Kenevo y hoy la he podido probar en condiciones...mi tendero se ha portado, la primera de Valencia. Una ruta conocida de 25 km con 1000m de desnivel con pasos tecnicos y zonas de flow y ademas ha venido un colega con mi Levo y en algunos pasos hemos repetido cambiando maquinas para ver la diferencia bajando...La Kenevo baja muy bien, y subiendo no he notado mucha diferencia, en las asistencias si pues viene actualizada de todo y aun le he de coger el punto.
La tija pija me ha gustado mucho con ese pequeño cambio de inclinacion y el boton de walk funciona bastante bien, me he dado un arton de empujar cuesta arriba por todo tipo de subidas y funciona...
Las sensaciones bajando eran muy parecidas a mi Levo con horquilla de 160, pero es que yo soy un "paquete de nivel medio" y no se si sere capaz de notar la diferencia, a mi me gusta bajar despacio y pasos tecnicos, lo de ir rapido y saltar lo dejo para la gente mas joven. Si que se nota la direccion mas ligera con la rueda de 2'8 y la horquilla es mas sensible...y el muelle si que es otra cosa. Los frenos Code no tienen nada que ver con los Guide, estos si que frenan...
Os dejo unas fotos de mi flamante Kenevo, tengo que pasarle algunas cosas blancas de mi Levo y en cuanto le "pase" el Rohloff se la vendere a mi colega...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 05 de Octubre, 2017, 07:40:03 pm
Oleee!!!!
Enhorabuena compañero!
Crees que se podrán poner ruedas de 29'?

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 05 de Octubre, 2017, 07:58:12 pm
Que la disfrutes!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 05 de Octubre, 2017, 08:11:16 pm
Felicidades.
Me alegro de la valoración general positiva, yo también estoy esperando una, vengo de una turbo levo que me ha dado muchas satisfacciones y espero no echarla de menos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Octubre, 2017, 08:31:54 pm
Fiu buen report ! 

A DISFRUTARLA! ( aunque ya se ve que ya lo estas haciendo!! )
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: nesti en 05 de Octubre, 2017, 08:37:22 pm
***** Rafa, que callado te lo tenias, Enhorabuena y que la disfrutes.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 05 de Octubre, 2017, 08:39:10 pm
:P :P :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 05 de Octubre, 2017, 08:50:05 pm
Que jodido el Rafa, con razón abrió el hilo
Que la disfrutes
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 05 de Octubre, 2017, 08:56:52 pm
A disfrutarla Rafa!!
Ya nos contarás cositas


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajmaestre en 05 de Octubre, 2017, 09:00:51 pm
A disfrutarla!!!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 05 de Octubre, 2017, 09:04:05 pm
No os podeis imaginar lo que me ha costado cerrar la boca....pero ha valido la pena    :P:P:P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 05 de Octubre, 2017, 09:10:22 pm
Que la disfrutes cascoblanco

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 05 de Octubre, 2017, 09:20:46 pm
Que la disfrutes Rafa!!!!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 05 de Octubre, 2017, 09:30:15 pm
Rafaaa, que envidia sana me das joio!! Enhorabuena, a disfrutarla!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 05 de Octubre, 2017, 09:41:51 pm
Pero bueno.....
Nos tenías despistados con el Rolhof y resulta que le estabas poniendo los cuernos a la Levo con su hermana mayor ni mas ni menos!!!!!!

Jajajaja.
Enhorabuena ya has caido en las redes de los yankis por siempre jamás...

Ahora en serio, podrás compararla directamente con la Levo. Esperaré un par de meses a que se te pase el hype inicial y luego nos cuentas.

Ahhh... y a ver si te da la impresión de que el motor ya pasa de los 60 Nm.
Ya contarás.
Enhorabuena

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 05 de Octubre, 2017, 09:42:27 pm
Bien que lo has tenido callado...ya con el rohloff creía que moririas con ella pero se ve que estabas de prueba con la vieja antes de ponerlo en la nueva

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: guest130 en 05 de Octubre, 2017, 09:44:02 pm
Que la disfrutes!!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: manuelk en 05 de Octubre, 2017, 10:44:26 pm
Que pinta más buena tiene la bici , yo estoy tentado de poner muelle atrás ,ese mismo . Muy tentado 
a disfrutarla 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 05 de Octubre, 2017, 10:47:48 pm
Bueno como broma ha estado bien, pero la Kenevo NO es mia...me la ha dejado un amigo.
Y si , me la compraria si pudiera pero de momento seguire con mi Levo...
Perdonar la broma... ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 05 de Octubre, 2017, 11:20:47 pm
Aunque le hayas puesto un toque de 'humor', nos viene muy bien tu aporte de la primera experiencia. Entiendo que das por sentado que bajando mejoras bastante, aunque no seas 'pro', pero se que te gustan los pasos difíciles, y eso lo haces muy bien,
Estaremos atentos a las experiencias de los nuevos poseedores, sobre todo en la parte dinámica, como se comporta en senderos revirados y como sube en trialeras rotas.......
Un abrazo Rafa y enhorabuena al poseedor de la 'máquina'   ;):)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 05 de Octubre, 2017, 11:32:35 pm
Despues de la prueba de hoy tengo claro que le voy a poner a mi Levo el boton de "walk".
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 05 de Octubre, 2017, 11:33:48 pm
¿Penalti y Expulsión?
No me jodas Rafa...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 05 de Octubre, 2017, 11:38:26 pm
JJAJJAAJA
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 06 de Octubre, 2017, 07:19:05 am
:-[  :-[  :-[
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 06 de Octubre, 2017, 07:23:36 am
Despues de la prueba de hoy tengo claro que le voy a poner a mi Levo el boton de "walk".
Te cuento
No hay mandos a la venta hasta diciembre
Mi tendero me saco uno en garantía de una bici 2018 y me lo está montando
No me ha querido decir por donde iba a pasar el cable pero por lo visto se puede cortar y soldar de nuevo aunque yo ya tenía pensado por donde pasarlo exteriormente, además ha tenido que actualizar motor según me ha dicho.
Seguramente me la tenga lista esta tarde e iré a por ella. Ya contaré y haré fotos si la recojo

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 06 de Octubre, 2017, 08:40:10 am
Rafa, yo tengo una pedida q me llega a finales de octubre. Respecto a subir montañas con la kenovo, hay grandes diferencias (la notas mas pesada ...)...ese para mi siempre ha sido mi duda ante comprar la turbo levo!


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 06 de Octubre, 2017, 10:48:35 am
Yo note nada diferente subia como la mia y el peso no lo comprobe, pero tampoco note nada....
Las unixas diferencias que no era mi talla y las asistencias no estaban como la mia y al ir actualizada de todo era dificil compararlas
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 06 de Octubre, 2017, 10:50:38 am
Ya contaras Juan, si la bici e talla M o S se podria quitar un tope de goma y pasar por el agujero del tornillo...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 06 de Octubre, 2017, 12:01:26 pm
Ese es el caso que la mia es talla L y no se por donde piensa pasarlo
Si taladra el cuadro como lo hace el que es distri el día de mañana si hay algún problema me lo cubriría el de alguna forma

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 06 de Octubre, 2017, 04:03:45 pm
No creo que hacer un segundo agujero como ya está en el lado izquierdo deje fuera la garantía. Sobre todo viendo el modelo 2018 que es el mismo cuadro al que le han hecho un boquete mucho más grande
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 06 de Octubre, 2017, 05:14:25 pm
No creo que hacer un segundo agujero como ya está en el lado izquierdo deje fuera la garantía. Sobre todo viendo el modelo 2018 que es el mismo cuadro al que le han hecho un boquete mucho más grande
Ya pero mejor si me lo hace el

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 06 de Octubre, 2017, 11:01:13 pm
Citar
No creo que hacer un segundo agujero como ya está en el lado izquierdo deje fuera la garantía. Sobre todo viendo el modelo 2018 que es el mismo cuadro al que le han hecho un boquete mucho más grande
Pues yo entiendo que si
Una cosa es lo que tenga en un lado y otra cosa pensar que taladrando lo mismo en el otro lado no pueda afectar a la garantia
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Peperete en 09 de Octubre, 2017, 06:51:04 pm
Estoy en duda entre TL o Kenevo. He corrido enduro y me gusta hacer el bestia con la bici, pero a veces también salgo a hacer rutas largas sobre 60-80 kms con 1500-1800 m de desnivel. Me da miedo que con la Kenevo me pueda quedar un poco corto de batería para este tipo de rutas. Que opináis de las autonomías? Habrá mucha diferencia de una a otra?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 09 de Octubre, 2017, 07:41:57 pm
Que cabrito eres Rafa¡¡¡ Hemos picado todos¡¡¡:D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 09 de Octubre, 2017, 08:00:36 pm
10 dias mas de retraso en la Kenovo ya me voy a cagar en alguien.... :o

Alguien sabe alguna tienda donde tengan disponibles ? en stock ?

Gracias
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 09 de Octubre, 2017, 08:58:52 pm
De momento han entregado tallas S y M las talla L a final de mes.

Q talla estas esperando?.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 09 de Octubre, 2017, 10:35:16 pm
Estoy en duda entre TL o Kenevo. He corrido enduro y me gusta hacer el bestia con la bici, pero a veces también salgo a hacer rutas largas sobre 60-80 kms con 1500-1800 m de desnivel. Me da miedo que con la Kenevo me pueda quedar un poco corto de batería para este tipo de rutas. Que opináis de las autonomías? Habrá mucha diferencia de una a otra?
Hombre un poco más de consumo tiene pero muy poco y postura para ciclar para mí igual que la turbo levo.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 10 de Octubre, 2017, 11:53:26 am
Citar
De momento han entregado tallas S y M las talla L a final de mes.

Q talla estas esperando?.


Talla M 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 10 de Octubre, 2017, 11:36:04 pm
Citar
De momento han entregado tallas S y M las talla L a final de mes.

Q talla estas esperando?.


Talla M
Yo XL


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: roman en 11 de Octubre, 2017, 11:12:11 pm
Con respecto a los consumos que pueda tener esta bici me gustaría comentar algo. No es nada inédito, pero sí lógico.
Tengo una Levo HT rígida con cubiertas de 29 y he tenido la oportunidad de probar muy bien una Levo doble de un buen amigo con cubiertas Fattie 3.0. Tengo un recorrido habitual con la HT que tengo mas que testado y probado. Son prácticamente 50km donde hago desde carretera hasta trialeras. Con mucho desnivel y lo suelo realizar en unas 3 horas, llegando siempre con dos leds a mi casa. La diferencia de  consumo con la doble ha sido que he llegado con un solo led a mi casa y ahorrando bastante para poder llegar y no quedarme tirado. (Misma actualización de baterías y de motor y  misma configuración -15-25-35- CM al 80% en modo ECO). Ese consumo extra creo que no solo se debe a la mayor resistencia de las cubiertas sino también a la mayor comodidad y lastre de la doble. Bien es verdad que me duele muchísimo menos la espalda y el culo al final de recorrido y bajando no existe comparación entre una y otra. Mejor la doble sin duda a la hora de hacer horas encima y divertirse. Ahora entiendo mejor la gente que pide la batería de mas de 500W cuando en la HT rígida no es tan necesaria. Además, los repechos con mucho desnivel parecen solicitar mas ayuda electrica en la doble que en la rígida, dando la impresión la HT de subir mejor al margen de cuestiones de tracción. Otro punto a favor de la doble con cubiertas 27´5+ es que me parece que cuando vamos justitos de fuerzas es mas agradecida y se pedalea mejor, con menos sufrimiento que en la HT, supongo que es cuestión de las ruedas de 29 que son exigentes a la hora de arrancar o movernos lentamente. La Fattie parece acelerar mejor a pesar de su mayor volumen y resistencia frente al mayor diametro de la otra. Y creo no es solo una apreciación mía.
Me temo que la Kenevo, por simple lógica, debe consumir mas que la Levo FSR, por cuestión de geometrías y eficiencia en el pedaleo. Es decir, es una bicicleta que -sino llevase motor- costaría algo mas de esfuerzo el pedaleo que en la Levo. Y todo lo que se traduce en mayor esfuerzo automáticamente la bici lo compensa con un mayor consumo para igualar el rendimiento. A mas balón de cubierta, mas gasto, a mas peso, mas watios, a mayor pérdida energética de pedaleo, mayor consumo.

Al margen de todo esto ahora mismo vivo de ilusiones y dudas. Me encantaría tener una Kenevo para divertirme complementada con la HT para salidas orientadas al kilometraje. ¿O quizás vender la HT y tener solo una FSR para "disfrutar" de los dos mundos?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 11 de Octubre, 2017, 11:34:01 pm
Roman hablat de un led o dos led no es muy "tecnico"...que te quede un led puede indicar que te queda un 10% de bateria y que te queden 2 led puede ser un 11%....si no lo miras con el movil no hay manera de saberlo. Un led tiene una variacion del 10% por eso es poco fiable para sacar conclusiones
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 12 de Octubre, 2017, 06:22:03 pm
Hola Cascoblanco,

Hoy he podido probar la Kenevo y ............................. van a vender unas montón.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: elalbanil en 12 de Octubre, 2017, 07:28:41 pm
@Joan, cuenta que estas en la lista de mis favoritos y me interesa mucho tu opinión. Que se que serás muy imparcial y sobre todo como has visto el nuevo Brose.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 12 de Octubre, 2017, 08:10:11 pm
Me la ha dejado un colega que corre el Catalán de Enduro y es de los buenos en E-Bike. Un ratito solo.
Es una bici de Enduro, no de paseo vaya por delante.
Muy compacta, el motor hace muy poco ruido y empuja muy suave. Ya lleva mando para manejar las asistencias. Unos acabados muy buenos y se ve muy trabajada.
La que he probado llevaba una Lyrk y Ohlins con muelle. Que tacto este Ohlins. Nada que ver con el de aire.
Pesar pesa como todas y da mucha seguridad. Monta PLUS, si si PLUS en una bici de Enduro. 180x180

Creo que se van a vender como rosquillas a pesar del precio y encima es Specialized. Las demás marcas van a tener que trabajar mucho.
En negro es muy bonita.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: roman en 12 de Octubre, 2017, 11:49:11 pm
p
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: roman en 12 de Octubre, 2017, 11:50:28 pm
Citar
Roman hablat de un led o dos led no es muy "tecnico"...que te quede un led puede indicar que te queda un 10% de bateria y que te queden 2 led puede ser un 11%....si no lo miras con el movil no hay manera de saberlo. Un led tiene una variacion del 10% por eso es poco fiable para sacar conclusiones
Cierto, es verdad, perdona por el detalle.
Digamos que con la HT siempre llego por encima de un 21% de batería y con la FSR Fattie no pude completar el recorrido con mas de un 9% usando mismos parámetros. Además, se "nota" que consume mas a poco que prestes atención.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 13 de Octubre, 2017, 09:40:39 am
JOAN.....!!!!  :o
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 13 de Octubre, 2017, 12:38:58 pm
Citar
Citar
Roman hablat de un led o dos led no es muy "tecnico"...que te quede un led puede indicar que te queda un 10% de bateria y que te queden 2 led puede ser un 11%....si no lo miras con el movil no hay manera de saberlo. Un led tiene una variacion del 10% por eso es poco fiable para sacar conclusiones
Cierto, es verdad, perdona por el detalle.
Digamos que con la HT siempre llego por encima de un 21% de batería y con la FSR Fattie no pude completar el recorrido con mas de un 9% usando mismos parámetros. Además, se "nota" que consume mas a poco que prestes atención.
LLegar con dos led, no es llegar por encima del 21% de bateria
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 13 de Octubre, 2017, 12:53:22 pm
Dos led es estar comprendido entre el 11 y el 20% ( o 10 y 19%, que no recuerdo bien)
En cambio en el Garmin, con dos rallitas estás entre el 20 y el 30%
Lo mejor es el apartado del Garmin que te lo dice exacto con margen del 1%
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: roman en 13 de Octubre, 2017, 04:39:16 pm
Bueno, aparte de errores de porcentaje por mi parte al escribirlos, lo que creo que queda claro es que existen variaciones de consumo de unos modelos de bicileta a otros.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 14 de Octubre, 2017, 09:58:41 am
Citar

No estoy muy de acuerdo con lo de la rueda que dice Roman, la resistencia supuesta de los 3.0 frente a los 29" depende del dibujo, del tipo de terreno y de la presión del neumático. De hecho los Purgatory con la carcasa tan redonda son los neumáticos ideales para rodar con 27,5+. En cuanto a la aceleración, depende directamente del peso del conjunto de la rueda y la bici. Nada tiene que ver con la circunferencia. Eso influirá en el piñón que debes poner o la relación de marcha, pero no en la aceleración.
Veo que seguimos pendiente de los consumos, teniendo en cuenta la distancia y desnivel, pero hay un factor muy importante que es la velocidad y la cadencia de pedaleo. En algún post he leído algún compañero decir que varía el consumo con respecto a la cadencia de pedaleo, que me parece muy lógico. A mas cadencia menor consumo.
Por cierto, he leído que la aplicación Blevo puede variar velocidad de corte y diámetro de la rueda por separado, así que supongo que ya no anula la garantía. Suponiendo que se pueda aplicar a los nuevos Brose y batería actualizada.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 14 de Octubre, 2017, 10:27:23 am
https://www.facebook.com/groups/1764462487156594/permalink/1956604764609031/
Datos de consumo y potencia de la actualización 4.22 comparada con settings Zeus de Blevo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 14 de Octubre, 2017, 05:32:02 pm
No entendi nada de lo del Facebook xD
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 14 de Octubre, 2017, 07:19:41 pm
Yo tampoco...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 14 de Octubre, 2017, 07:51:34 pm
Utilizad app de traductor de imagenes

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 14 de Octubre, 2017, 08:52:00 pm
A ver...he intentado traducirlo...ni se si será correcta la traducción o e superpuesto palabras


Ajustes ZEUS Resumen (un poco 'algo largo, pero espero clarificador) En primer lugar, él trabaja solamente y exclusivamente con el motor de actualizaciones 4.0 y firmware 4.22 de la batería (02:22 y 10:22, así, al menos eso parece, 6.22 y 8.22 BOH, no sientes Dime, parecen más leyendas urbanas) un mínimo de historia, por lo que yo puedo saber, desde que empecé con un 04:18 Hasta el firmware anterior, el X.9, el Levo diferían de otra ebike para el tipo de asistencia. Era "progresivo", es decir, la potencia del motor era proporcional al empuje de los pedales. Pero el porcentaje de empuje no se calculó en la potencia total del motor, sino en la potencia del ciclista. Entonces, podría ocurrir que, con un pedal "potente", los tres modos eco, trail y turbo pudieran superponerse. Muchos estaban contentos, porque parece que podrían hacer cualquier ajuste que el motor de eco Con la actualización del firmware Especializada batería quiere evitar que esto suceda, por lo estudió un sistema de gestión del motor a la que la corriente del motor se limita de forma automática y pista en modo eco, respectivamente a los 30 y 60%, incluso si establece en 100, dejando sólo el modo turbo libre, utilizable por la corriente de 20 a 100 de acuerdo a la operación de la casa de la madre es más lógico
Progresividad Los debates se desarrollan, mejor antes, mejor después, con la inevitable confusión creada por el "entresuelo" fw X.18 con el que salieron las bicicletas 2017 Después de actualizar de 4.18 a 4.22, me comprometí a entender algo. Luego, el iPhone en el manillar y la página personalizada para ver la potencia del ciclismo, la potencia del motor, el consumo medio, el consumo instantáneo, la cadencia de tracción, el muelle, se mueve al azar con eco al mínimo. Había puesto el turbo. Necesitaba una idea inmediata, por lo que los próximos días fui a tratar de entender bien que sucedería. Intentaré resumirlo lo más claramente posible, quizás no simplemente. Así que mirar parece un error, pero si lo miramos, sigue un esquema complejo pero estrictamente lógico. En resumen, parece más un "segundo modo" de manejar la bicicleta, el que tanto amaba los restos de la primera hora. Configuración predeterminada, recomendada por su padre. Eco 30 Trail 60 Turbo 100 Corriente del motor 100 Aceleración normal
dar 30% de la pista y 60. Si la corriente se redujo a la mitad a 50 también la energía será cortada como resultado, a continuación, vamos a tener 15, 30 y 50% de potencia de salida Esta potencia se suministra al nuevo firmware en lugar violentamente. Si sostuviera la pantalla de control de la misión, vería que en el turbo 100 se alcanza la máxima potencia en un flash, sin la necesidad de presionar los pedales. Es suficiente para darles vuelta. Si por un lado esto da la impresión de estar sentado en un cohete, por el otro hay una gran pérdida de energía incluso cuando no es necesario. No es que se pueda encontrar una buena configuración, pero debe quedar claro cómo funciona en cada modo con cada porcentaje de servicio establecido. De lo contrario, siempre lo encontrará con la asistencia incorrecta. Si se establece en el 15 motor de eco 100, control de la misión le mostrará 100/105 vatios .... bueno para caminar, pero si se va a ir sobre los pedales para superar un desnivel de 30 metros, tal vez sus piernas y su peso va a empujar los pedales mucho más que esos 100 vatios. El resultado es que a veces puede parecer que la bicicleta frena en lugar de ayudarte. Es sólo una impresión, ya que en cualquier caso la moto que dio los 100 vatios 'más', pero a veces no es agradable, al menos para aquellos que utilizan los súper progresiva 4.9 Del mismo modo, si se pone turbo 100 cm 100 y tiene que superar una rampa de 1 metro, ese pequeño empujón que impresionarás en los pedales que hay allí
a veces no es agradable, al menos para aquellos que utilizan los súper progresiva 4.9 Del mismo modo, si usted poner turbo 100 cm 100 y tiene que superar una pequeña rampa de 1 metro, ese poco de impulso adicional que va a grabar en los pedales que hará que la sensación de zozobra . En realidad hay que se levantó sobre los pedales, no se siente la necesidad, pero tan pronto como se presiona un poco más el motor da rienda suelta a la energía del 100%, 530 vatios declarados, 700 vatios indicados por MC ... que tal vez empujados por 100 y se obtiene un viaje por 5/700 vatio, que ya no es sólo acerca de los sentimientos es ... Claro que en este punto, que todavía tiene el 4,9 y escuchar las opiniones de aquellos que han actualizado, y en la duda si se debe o no la configuración de inmersión "Zeus", como cariñosamente ellos denominaron alguien (o Bug20 o Configuración italiano o el Bug italiano en las páginas extranjeros) Eco libremente ajustable de 5 a 35 Trail libremente ajustable de 10 a 40 Turbo libremente ajustable de 15 a 45 actual motor 20 (si levantado, max hasta 30 debido a la pérdida del modo de rastro y / o turbo) aceleración libremente ajustable Extrañamente los valores descritos anteriormente corresponden a "exactamente" a los valores dobles en la configuración predeterminada. Entonces, un eco de 15 en Zeus corresponde a eco 30 en forma predeterminada, la ruta 30 corresponde a la pista 60 y así sucesivamente
Dicho esto, 350 visualiza por MC Simplemente gire los pedales y se entrega el poder en lugar de Zeus, el establecimiento de la potencia de salida va "de cero a", no como nos volvemos los pedales, pero de acuerdo con el poder que imprimiamo en los pedales El ajuste más natural es resultando en 15/30/45. De lo que aparece en MC, el 15% corresponde más o menos a nuestro impulso. Si empujamos la moto durante 50 vatios 50 vatios da, si empujamos la moto de 100 100 que da la sensación de naturalidad que resulta es increíble, porque este modo sube a 210 vatios que se muestran, sólo lo suficiente para hacer largos en la relajación relativa. Es como viajar teniendo dos piernas más empujando la bicicleta. No cualquier par de piernas, son el doble de nuestra ... Pero si usted necesita poder porque la subida es empinada, pista 30 y 45 turbo donan otro par o dos pares de patas, más "progresista". Podríamos instalarlo en turbo 45 y 20 cm y encontraríamos el 90% de la potencia total del motor, pero solo si fuera a servir. Sin embargo, si bailamos en relajación con un grupo de amigos, veremos en la pantalla que la potencia del motor oscila entre 100 y 200/240 vatios. Si se va a servir también veríamos 5/600 y más allá, a diferencia del turbo 100 (o 90, sólo para hacer un empate ...) de 100 cm, con la que veríamos "más y" los 5/600 vatios En estos casos son dos Las diferencias importantes entre la configuración predeterminada y Zeus. La primera es en el disfrute del pedal. Con 7eus no lo tienes
nosotros somos La fatiga es obviamente mayor en el mismo conjunto de configuraciones, pero, en segundo lugar, los consumos son peores, monstruosamente mejores. De las pruebas realizadas en el avión, desafortunadamente no llegué a la mano todos los días, se trata de aumentar la distancia del 50 al 100%. Está claro que, con dislocaciones más o menos acentuadas, es probable que estos valores colapsen drásticamente, pero no se dice que tengamos que escalar el Everest todos los domingos. En ese caso, sin embargo, la configuración predeterminada es quizás más adecuado, dando una atención más constante y iconsumi conclusión no son tan diferentes aquí, pero no habría mucho que aprender, me gustaría escuchar lo que dice la empresa matriz. Un usuario de un foro dice que escribió a Specy que parece haber respondido es un insecto, él se asentará en la próxima versión Personalmente, me pregunto si sería interesante implementar "claro" este modo Como alternativa al modo principal, hay sustituto no es una ajuste milagrosa, no inventa energía de la nada, simplemente guardar en lo posible y, a cambio de un poco de trabajo duro, además, ofrece una sensación de valor incalculable para los que aman la idea de no sentir que monta un motor con la batería que añadir que en ' El uso silencioso "obliga" al ciclista a utilizar todas las relaciones de 11 velocidades, incluso con el turbo 45 (hasta el 90% del motor completo
Es interesante poner en práctica "claro" este modo Como alternativa al modo principal, hay sustituto no es un entorno milagrosa, no inventa energía de la nada, simplemente guardar en lo posible y, a cambio de un poco de más esfuerzo, que ofrece una sensación de valor incalculable para aquellos que aman la idea de no sentir que monta un motor con batería que se sumaría el uso de "fuerzas" tranquilos al ciclista a utilizar todos 11irapporti y el tipo de cambio, incluso utilizando la turbo45 (hasta el 90% de la potencia total). De lo contrario, este modo es mucho más respetuoso con la cadena, la corona y los piñones. He oído más de una vez las personas que utilizan las relaciones 2/3 y nada más, entonces amentandosi de abominevo acábalos. De hecho, a menos que utilice una corriente eco15 50/100, a menudo hay una mezcla con los pedales, sólo por "exceso" de potencia, tal vez en ese momento no sería necesario Así que por qué, querido especializada, no ¿Pensar en desarrollar tal manera, que en cualquier caso no entra en conflicto con la filosofía de las nuevas actualizaciones? Incluso teniendo en cuenta el hecho de que el nuevo modo de Bosch "EMTB" parece que funciona casi de la misma manera que es técnicamente posible, si no es que se puede hacer, aunque tal vez ahora es sólo un error, y yo creo que más de uno de levista ahora estaría feliz, pero soy uno de los últimos

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 14 de Octubre, 2017, 11:01:05 pm
Resumiendo dice que la última actualización no es progresiva en cuanto a la entrega de potencia y eso hace gastar más batería. Que con Blevo se puede regular la entrega de potencia con respecto a la potencia de la pedalada, haciendo el pedaleo asistido más natural.


Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 15 de Octubre, 2017, 03:29:10 pm
Blevo es una aplicacion de la gestion del motor no -oficial de pago o algo asi?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 15 de Octubre, 2017, 03:42:12 pm
Si...vale 5.99 en el play Store
Esta pensado para baterías actualizadas a la 4.22 aunque funciona con las otras y así es una forma fácil y barata de delimitar
Hay muchos modos predeterminados, pantallas con datos e incluso se puede delimitar hasta 75 km la levo o kenevo

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 15 de Octubre, 2017, 07:17:39 pm
Pero si deslimitas no pierdes la garantia? Y es bueno pal motor? quiero decir si trucas motores como en coches duran menos .

Y otra cosa con el programa oficial de Specialized haces lo mismo p menos deslimitar?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 15 de Octubre, 2017, 07:34:30 pm
A eso no puedo responderte...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 15 de Octubre, 2017, 07:57:24 pm
Ya te respondo yo, si deslimitas pierdes garantía. Ya le ha pasado a varios usuarios de levo. Ante cualquier problema si detectan la deslimitación, no responde la garantía. Y hoy en día averiguar q la has deslimitado con software es bastante fácil.
En el hilo de la levo algunos usuarios han listado del MC información de uso y se ven valores que determinan la deslimitación.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 15 de Octubre, 2017, 08:53:19 pm
Y otra cosa con el programa oficial de Specialized haces lo mismo p menos deslimitar?

Con el Mission Control puedes deslimitar un 10% y pasa de cortar a 25 a 28-30 Km/h. ya que el corte tampoco es brusco. Parece poco, pero se nota.
Para uso por montaña tipo enduro es suficiente y no necesitas más.
Ahora que si tus colegas con bicis normales se dedican a ir sólo por pista, seguramente te dejarán atrás llaneando, pero no siempre.

Yo, cuando viene algún tramo un poco conflictivo en este sentido, pongo Turbo. Mientras vayáis por debajo de 28 seguramente te adelantes al resto con el Turbo. Si subes de 29-30 puede que te quedes atrás, pero en cuanto venga una bajada en el que la velocidad supere los 35 la cosa se iguala, ya que el peso de estas bicis ayuda y en cuanto vuelva una ligera subida en la que bajéis de nuevo a 28, otra vez te adelantarás.
Para que te dejen atrás tiene que mantenerse durante mucho tiempo un desnivel constante que haga que ellos vayan entre 30 y 35 y eso no es muy habitual.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 15 de Octubre, 2017, 09:06:44 pm
El otro día un amigo se bajó blevo solo para deslimitarla y haciendo pruebas y yo iendo detras con la moto iba entre 52 y 55 km/h en llano durante un tramo de 2 kilómetros
Para salir al campo la verdad lo veo tontería...a mi nunca me ha hecho falta deslimitar porque cojo poca pista y porque siempre voy con gente electrificada
Además lo que dice Ride es totalmente cierto...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 15 de Octubre, 2017, 09:15:27 pm
El otro día un amigo se bajó blevo solo para deslimitarla y haciendo pruebas y yo iendo detras con la moto iba entre 52 y 55 km/h en llano durante un tramo de 2 kilómetros
Para salir al campo la verdad lo veo tontería...a mi nunca me ha hecho falta deslimitar porque cojo poca pista y porque siempre voy con gente electrificada
Además lo que dice Ride es totalmente cierto...

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Vale..por eso..vale..
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 15 de Octubre, 2017, 10:02:15 pm
Y si vas con MTB normales también. Otra cosa es que vayas a una marcha donde van pros con bicis de carbono con 29 que los primeros sacan medias de 30 km/h o te vas con bicis de carretera.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 20 de Octubre, 2017, 09:27:12 pm
Hola qué hay??!! Entro de novato en esto de los foros no así en el mundo de la bici...

Yo también tendré una máquina de estas Kenevo cuando me llegue... de momento paga y señal ya está hecha. He ojeado las págs. anteriores pero así de entrada dejo una duda que creo aún nadie ha planteado...

Ya hay programa o aplicación para deslimitar la velocidad?? O sirve el Light Blue de las Levo??

Saludos!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 20 de Octubre, 2017, 10:23:39 pm
Hola qué hay??!! Entro de novato en esto de los foros no así en el mundo de la bici...

Yo también tendré una máquina de estas Kenevo cuando me llegue... de momento paga y señal ya está hecha. He ojeado las págs. anteriores pero así de entrada dejo una duda que creo aún nadie ha planteado...

Ya hay programa o aplicación para deslimitar la velocidad?? O sirve el Light Blue de las Levo??

Saludos!
Kenevo y levo comparten motor y batería por tanto mismas apps para uso y deslimitación.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 21 de Octubre, 2017, 07:29:39 am
En mi grupo ya han pedido tres¡¡¡¡
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 21 de Octubre, 2017, 06:45:02 pm
Quien me puede decir las medidas exactas del amortiguador öhlins que monta la Kenevo...
Ajo,tu las conoces... ? ? ?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 22 de Octubre, 2017, 02:50:44 pm
Quien me puede decir las medidas exactas del amortiguador öhlins que monta la Kenevo...
Ajo,tu las conoces... ? ? ?
216x63 si no lo capan

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 22 de Octubre, 2017, 03:01:02 pm
Mo me digas!
No me creo que Specialized haya cambiado su política con las medidas de sus amortos!
Ya tocaba...por fin!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 22 de Octubre, 2017, 03:18:21 pm
Ayer pude probar la Kenevo. En el festival de solobici en sant Andrés de la barca.
Decir que tengo una TL expert con pike y amorto fox
Me dieron una kenevo con horquilla yari y amorto ohlins.
Quede un poco decepcionado.
El comportamiento del amortiguador me gustó mucho.
La yari fatal. Pensaba que vendría con horquilla ohlins.
El motor nuevo brose. No me gusto como respondía. Tenía menos empuje que mi TL 2017.
Y eso que yo cambie la configuración como la mía para poder comparar y hacer mi crítica.
No quede contento.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 22 de Octubre, 2017, 03:24:23 pm
El motor es mejor pero la batería es de las actualizadas..hay que saber cómo regulares o poner los modos

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 22 de Octubre, 2017, 07:23:35 pm
Mo me digas!
No me creo que Specialized haya cambiado su política con las medidas de sus amortos!
Ya tocaba...por fin!

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Pues no se qué medida exacta tendrá ese amortiguador Öhlins... tampoco se si la medida que aporta pelucon será la definitava pero en cualquier caso será un muy buen amortiguador, en las Demo ha dado muy buen resultado... en cambio en las TL que iban a salir con el Ö de aire no lo harán porque les tocaba la cabeza en el anclaje del chasis... por cierto con las TL de carbono habrá que ir con cuidado con el tornillo de la bateria que ya me han hablado de algunos casos que si no lo aprietas bien la bateria tiene algo de juego.

Lo de las pruebas de Sant Andreu igual esa Kenevo montaba Yari por algún defecto de la Lyrick o a saber... yo creo que el motor ha de empujar más que una TL 2017 aunque no se note mucho, irá en función de la configuración. Siendo un modelo tan nuevo no descartaría las incidéncias que tubiéron las TL en su día, veremos también si los Code no fallan como los Guide, que no entre suciedad o agua en motor, etc.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 22 de Octubre, 2017, 07:23:47 pm
Raro que te dieran una Kenovo con Yari ya que lleva la Lyrik de serie.

Respecto a lo del empuje a ver si va ser subir 25 kilos a pulso xD
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 22 de Octubre, 2017, 07:26:20 pm
Ayer pude probar la Kenevo. En el festival de solobici en sant Andrés de la barca.
Decir que tengo una TL expert con pike y amorto fox
Me dieron una kenevo con horquilla yari y amorto ohlins.
Quede un poco decepcionado.
El comportamiento del amortiguador me gustó mucho.
La yari fatal. Pensaba que vendría con horquilla ohlins.
El motor nuevo brose. No me gusto como respondía. Tenía menos empuje que mi TL 2017.
Y eso que yo cambie la configuración como la mía para poder comparar y hacer mi crítica.
No quede contento.
Que yo sepa todas las kenevo traen horquilla lyrik, y sobre el papel tiene que funcionar bastante mejor que la pike de 2017, me dejas descolocado, y espero que sea motivo de que tenias un mal día, ja ja .

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 22 de Octubre, 2017, 07:30:27 pm
Que yo sepa las kenevo traen horquilla lyrik y sobre el papel tiene que funcionar mucho mejor que la pike 2017, me dejas descolocado con el comentario, espero que tuvieras un mal día, ja ja.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Artic en 22 de Octubre, 2017, 09:46:11 pm
Ayer pude probar la Kenevo. En el festival de solobici en sant Andrés de la barca.
Decir que tengo una TL expert con pike y amorto fox
Me dieron una kenevo con horquilla yari y amorto ohlins.
Quede un poco decepcionado.
El comportamiento del amortiguador me gustó mucho.
La yari fatal. Pensaba que vendría con horquilla ohlins.
El motor nuevo brose. No me gusto como respondía. Tenía menos empuje que mi TL 2017.
Y eso que yo cambie la configuración como la mía para poder comparar y hacer mi crítica.
No quede contento.


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No es que el motor de 2018 tire menos, más bien es que el 2018 es capaz de entregar más potencia que uno del 2017. Tal como dicen por aquí, el problema es la batería actualizada que a la práctica hace que los modos vayan más capados que una 2017, pero si utilizas el bug de CM al 20 en una 2018, consigues el mismo comportamiento de la 2017. Aunque no he probado la Kenevo, sí que he probado una TL de 2017 y soy poseedor de una TL 2018, y esta última comparte el mismo motor y batería que la Kenevo.

En una comparación de modos entre una 2017 y una 2018, digamos las dos en ECO al 20%, tira más una 2017, porque de serie con el nuevo software en las 2018 la Corriente Máxima capa más los modos de potencia. En cambio si se utilizan los "Ajustes Zeus" y se ponen ciertas franjas de valores en los 3 modos y se pone la Corriente Máxima al 20, se produce el famoso "bug 20" que hace que el motor y batería entreguen la potencia como una TL 2016 o 2017 con la batería sin actualizar. Ahora uno podría pensar que por qué Specialized con la nueva versión ha capado el motor. La respuesta es que no lo ha capado, sino que ha cambiado su comportamiento ya que con el software anterior, si se ejercía mucha fuerza en el ECO por ejemplo, se conseguían las mismas potencias que en TRAIL o TURBO, ya que los modos aun teniendo una entrega de potencia estándar, no tenían casi limitación superior de potencia si se llegaba a altas cadencias y con pedaladas fuertes. Por eso este cambio de software quería solucionar dos teóricos problemas, uno, la poca diferencia a la práctica entre los modos, y dos, el mayor consumo en modos ECO.

En un futuro esto se solucionará con una nueva actualización de software y de la app Mission Control con la nueva opción Infinite Tune, que permitirá configurar un valor específico de Corriente Máxima para cada uno de los tres modos de potencia.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 22 de Octubre, 2017, 11:14:22 pm
Buena explicación Artic...

Yo por mi parte agradeceria a Specialized que cuando sacara un modelo lo hiciése con su software ya actualizado que me recuerda a los problemas que tienen los gps de Suunto.

Y lo mal que va una Yari no estoy de acuerdo... que pudiéra ser que esa horquilla en la Kenevo tubiése algún fallo sí, pero que una Yari en general funcione mal no me lo creo, yo la he tenido y como todas necesita unos meses para soltarse, cumple para la gran mayoría de usuarios, una Pike cumple un poquito mejor pero una Lyrick bastante mejor.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 23 de Octubre, 2017, 12:09:23 am
Por eso este cambio de software quería solucionar dos teóricos problemas, uno, la poca diferencia a la práctica entre los modos, y dos, el mayor consumo en modos ECO.

Una pequeña matización sólo en este tema que entresaco.

Más que todo, lo que pretendían era una mayor utilización del rango entre el 0 y el 100 en los niveles de asistencia o una mayor linealidad en este rango.
En la versión antigua te basta con usar 10-20-40 o 15-30-50 por ejemplo, para subir por cualquier sitio si ajustas la corriente máxima a 100. Hay mucha diferencia entre un Eco 10 y 20 o entre 15 y 30 y en cambio no hay tanta entre un 50 y 100, precisamente por lo que comentas de que la limitación es la misma para todos los niveles de asistencia una vez elegido el ajuste, y con un Turbo 50 puedes llegar a los 600 W de pico que da el motor aproximadamente apretando al pedal, al igual que con Turbo 100 apretando un poco menos.

Con la nueva versión (.22) los ajustes habituales ya no serán 15, 25, 50 por ejemplo, sino más bien 25, 50, 100 si quieres valores aproximados, porque nunca habrá una equivalencia real.

Y sobre que quisieran conseguir menor consumo con el nuevo software ya vimos que no lo consiguieron. Sería así si mantuvieras los mismos ajustes de la antigua versión, pero entonces irías más lento y llegarías más cansado al final de la ruta. Si quieres mantener el mismo ritmo tienes que subir la asistencia y al final el consumo se mantiene. El menor consumo se consigue con la mayor eficiencia con las nuevas versiones de motor.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 23 de Octubre, 2017, 12:37:06 am
Ayer pude probar la Kenevo. En el festival de solobici en sant Andrés de la barca.
Decir que tengo una TL expert con pike y amorto fox
Me dieron una kenevo con horquilla lyrik y amorto ohlins.
Quede un poco decepcionado.
El comportamiento del amortiguador me gustó mucho.
La lyrik fatal. Pensaba que vendría con horquilla ohlins.
El motor nuevo brose. No me gusto como respondía. Tenía menos empuje que mi TL 2017.
Y eso que yo cambie la configuración como la mía para poder comparar y hacer mi crítica.
No quede contento.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 23 de Octubre, 2017, 07:25:27 am
Compañeros un desliz que tuve en redactar mi opinión.
Es horquilla lyrik visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 23 de Octubre, 2017, 07:27:30 am
El problema que no estaba a mi gusto. Ni me la configuraron.
Iban a saco y teníamos que salir


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 23 de Octubre, 2017, 01:38:43 pm
Que son ajustes -Zeus?

Y resumiendo para que tire como un Bosch Cx que % de ayuda deberiamos configurar?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 23 de Octubre, 2017, 01:52:55 pm
A los que os podéis quejar del funcionamiento de la horquilla,  sea lyryk, yari,  Pike.
Yo lo he solucionado junto con la subida a 160 de la yari. La he llevado a un preparador de amortiguador y al hacer el cambio de recorrido me ha hecho la revisión,  ajustando a mi peso y poniendo retenes de baja fricción. Además ajustar los los tiene, sólo uno.
El cambio es brutal.
Y si no tienes suficiente y tienes un amigo ingeniero mecánico  y con mucha idea de motos y suspensión,  lo Bordas.
Con un simple agujerito  en entre las dos cámaras,  consigue que la horquilla funcione igual que la de una moto de cross.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Tongoles en 23 de Octubre, 2017, 01:57:12 pm
Citar
Con un simple agujerito  en entre las dos cámaras,  consigue que la horquilla funcione igual que la de una moto de cross.
Desde la ignorancia,  ¿qué significa funcionar como la horquilla de una moto de cross? ¿En qué se caracterizan?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 23 de Octubre, 2017, 02:04:43 pm
Que son ajustes -Zeus?

Y resumiendo para que tire como un Bosch Cx que % de ayuda deberiamos configurar?
Eso es imposible Shiko

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 23 de Octubre, 2017, 02:10:54 pm
Citar
Con un simple agujerito  en entre las dos cámaras,  consigue que la horquilla funcione igual que la de una moto de cross.
Desde la ignorancia,  ¿qué significa funcionar como la horquilla de una moto de cross? ¿En qué se caracterizan?
Suavidad  como si fuese una suspensión de muelle . Como era la antigua suspensión de Fox Vanilla. Digo antigua porque no se si actualmente está.  Lo se porque la llevaba montada en la yeti 575, pura suavidad . Funcionamiento muy de moto.
No se si te respondo bien.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 23 de Octubre, 2017, 02:30:09 pm
Y no te olvides de los tokens
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 23 de Octubre, 2017, 02:35:52 pm
En mi caso sólo he dejado 1token. Ahora sólo ajustar presión de aire hasta que esté a gusto con ella

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Tongoles en 23 de Octubre, 2017, 04:17:30 pm
Citar
Con un simple agujerito  en entre las dos cámaras,  consigue que la horquilla funcione igual que la de una moto de cross.
Desde la ignorancia,  ¿qué significa funcionar como la horquilla de una moto de cross? ¿En qué se caracterizan?
Suavidad  como si fuese una suspensión de muelle . Como era la antigua suspensión de Fox Vanilla. Digo antigua porque no se si actualmente está.  Lo se porque la llevaba montada en la yeti 575, pura suavidad . Funcionamiento muy de moto.
No se si te respondo bien.

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Perfect. Gracias por la aclaración.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 23 de Octubre, 2017, 09:51:31 pm
En mi caso sólo he dejado 1token. Ahora sólo ajustar presión de aire hasta que esté a gusto con ella

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Por curiosidad ¿Te ha dejado un sólo token el que te ha afinado la horquilla?

La Yari de 140 viene con tres y la de 160 con dos. A mi cuando me la subieron a 160 me dejaron los tres y con la presión habitual tenía muy poco recorrido. Entonces le quité uno y gané recorrido, pero quise probar a ganar sensibilidad inicial y hacerla más progresiva y volví a instalar los tres. Al reducir la cámara lo que he hecho es reducir la presión para seguir teniendo casi todo el recorrido con lo que gana en sensibilidad inicial.

De todas formas esto depende de cada uno, peso, si haces topes a menudo con el sag normal...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: PacoTo en 23 de Octubre, 2017, 11:15:09 pm
Compañeros un desliz que tuve en redactar mi opinión.
Es horquilla lyrik visitors can't see pics , please register or login



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Alortiz, imagino que esa foto, fue después de alguna prueba...
La marca de la goma de la horquilla, quedo ahí, ¿como máxima amortiguación? (de hundimiento, vamos)
Ahora que hablamos de horquillas, ¿esa marca es baja, y se puede hundir más, o no se debe llegar mucho mas alto?
Es que me ajustaron mi horquilla, porque la veía dura, y no se hasta donde se puede hundir como máximo, para ponerla un poco más blanda...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 24 de Octubre, 2017, 12:31:22 am
Hice un mal salto bajando y aterrize por delante. Estaba dura la horquilla. No estaba a mi peso


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 24 de Octubre, 2017, 08:49:14 am
No creo que haga falta taladrar la horquilla para conseguir un "falso" tacto de muelle, aparte que por mucho que se note sería un poco para salir del paso, perderías la garantia... si eso hacerlo después de 2 años aún pero sigo sin verlo...

Más cuando actualmente ya hay multitud de kit para mejorar horquillas y no solo en alargar recorrido como los de Fast, etc, también hay una marca que ahora no recuerdo que ofrece kits con cartuchos específicos y muelles para las Yari, Pike, Lyrick y Boxxer, no recuerdo si para Fox también, aparte que ya hay horquillas originales con muelle y aire.

Lo de la goma es relativo, como no se la regularon de SAG a su peso y seguro que tampoco se entretuvo a regular los ajustes no nos sirve como referéncia, y por hacer la broma, además se creía que era una Yari y también dijo que no le gustó nada sin caer en la falta de regulaciones jejejeje

Puede estar perfectamente regulada de SAG y ajustada de settings y en según qué ruta igual ni necesitas más de 140... o hacer una mala recepción y comerte los 180... también puedes forzar mucho el apoyo entrando en algún peralte porque llegas pasao y te comes los 200 de una Boxxer... puede variar mucho todo según el tramo, sendero, campillo medio preparado que se curra la peña, bikepark, según como tengas el día etc...

PD: Perdón por el Quijote... ::) ::) es para no dejar 3 o 4 mensajes...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 24 de Octubre, 2017, 11:41:48 am
Tema potencia motores  lo dire en plan basto a parte de que no tengo ni idea de que porcentajes son los reales

Si bosch tiene 4 modos se supone que son 25-50-75-100

Si brose tiene 3 modos no se supone que seria 33-66-100 ?

Asi el modo mas bajo de brose tiraria algo mas que el de bosch??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 24 de Octubre, 2017, 12:21:50 pm
No funciona así Shiko, en Specialized tienes 3 modos y mediante la App puedes configurarlos a tu gusto en cuanto a % de ayuda, corriente maxima (CM), aceleración y no sé si algo más.

Yo, por ejemplo, suelo ir al 15% en modo Eco, 25% en modo Trail y 50% en modo Turbo. Con la corriente max al 100% y la aceleración en Eco (baja).

Pero puedes configurarlo como quieras...

Suelo salir con colegas q llevan motores Bosch. Parece que sus Bosch tiran más que mi Brose tal como lo llevo configurado, pero es que ellos estan más en forma que yo y pesan menos y se pueden permitir ir más asistidos ya que tienen más autonomia. Si yo configuro mi motor para seguirlos me fundo la bateria antes que ellos...pero es un tema de peso y forma fisica...o eso creo jajjajjajajja
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e_miquel en 24 de Octubre, 2017, 01:19:23 pm
Correcto e-Meduix, el peso del e-ryder influye bastante en el consumo de batería .
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 24 de Octubre, 2017, 01:32:26 pm
Mucho no, muchísimo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 24 de Octubre, 2017, 01:58:15 pm
Tendremos que seguir soltando lastre  :D :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e_miquel en 24 de Octubre, 2017, 02:04:33 pm
Yo estoy con 88 y bajando ( creo )
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 24 de Octubre, 2017, 02:27:37 pm
Yo estoy en 91kg en bolas...(mido 1,88m), los pequeñitos serán los reyes de las autonomias.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 24 de Octubre, 2017, 02:30:35 pm
Yo estoy en 89.1 con 1.87mts


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 24 de Octubre, 2017, 02:34:27 pm

Más cuando actualmente ya hay multitud de kit para mejorar horquillas y no solo en alargar recorrido como los de Fast, etc, también hay una marca que ahora no recuerdo que ofrece kits con cartuchos específicos y muelles para las Yari, Pike, Lyrick y Boxxer, no recuerdo si para Fox también, aparte que ya hay horquillas originales con muelle y aire.


CR Conception....
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http://www.crconception.com/index.php?p=1_10_Preparation-Rock-shox
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 24 de Octubre, 2017, 03:44:03 pm
Ummmm....por aquí huele a troll otra vez ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 24 de Octubre, 2017, 05:24:31 pm
Yo probare esa Lyric dbnair que lleva si no ese kit Cr Conception sera la opcion mas optima.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 24 de Octubre, 2017, 06:14:17 pm
Que hay??!!! Yo también entro que en 1 semana me llega la Kenevo verde o azul o como se llame ese color jajajaja

Bufff 26 páginas... a ver si me pongo al día.

Saludos!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 24 de Octubre, 2017, 06:23:15 pm
Citar
Que hay??!!! Yo también entro que en 1 semana me llega la Kenevo verde o azul o como se llame ese color jajajaja

Bufff 26 páginas... a ver si me pongo al día.

Saludos!
Estoy en la misma situación que tú. Yo también espero el 'degradado' verde-azul en talla L. Me dieron fecha para el dia 29 , que es domingo.......
Que fecha tienes de entrega?.
Enhorabuena por la adquisición.
A disfrutarla.:)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 24 de Octubre, 2017, 07:56:40 pm
En mi grupo ya han pedido 5... ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: PacoTo en 24 de Octubre, 2017, 08:24:07 pm
Me parece una politica fantástica de Specialized, el presentar las novedades, y tenerlas a disposición de los usuarios en un tiempo razonable...
Enhorabuena a los nuevos "Kenevo´s" ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 24 de Octubre, 2017, 08:34:59 pm
No creo que haga falta taladrar la horquilla para conseguir un "falso" tacto de muelle, aparte que por mucho que se note sería un poco para salir del paso, perderías la garantia... si eso hacerlo después de 2 años aún pero sigo sin verlo...

Más cuando actualmente ya hay multitud de kit para mejorar horquillas y no solo en alargar recorrido como los de Fast, etc, también hay una marca que ahora no recuerdo que ofrece kits con cartuchos específicos y muelles para las Yari, Pike, Lyrick y Boxxer, no recuerdo si para Fox también, aparte que ya hay horquillas originales con muelle y aire.

Lo de la goma es relativo, como no se la regularon de SAG a su peso y seguro que tampoco se entretuvo a regular los ajustes no nos sirve como referéncia, y por hacer la broma, además se creía que era una Yari y también dijo que no le gustó nada sin caer en la falta de regulaciones jejejeje

Puede estar perfectamente regulada de SAG y ajustada de settings y en según qué ruta igual ni necesitas más de 140... o hacer una mala recepción y comerte los 180... también puedes forzar mucho el apoyo entrando en algún peralte porque llegas pasao y te comes los 200 de una Boxxer... puede variar mucho todo según el tramo, sendero, campillo medio preparado que se curra la peña, bikepark, según como tengas el día etc...

PD: Perdón por el Quijote... ::) ::) es para no dejar 3 o 4 mensajes...
No se , el colega lo tiene hecho en su Fox. A este se la suda la garantía,  es mucho burro . Vamos que le guata hacer pruebas .
A mi me han dejado un token y 110psi por mi peso, fue lo primero que me preguntaron.
Ahora así y yo el que tiene que regular la presión que me guste.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 24 de Octubre, 2017, 08:36:28 pm
En mi caso sólo he dejado 1token. Ahora sólo ajustar presión de aire hasta que esté a gusto con ella

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Por curiosidad ¿Te ha dejado un sólo token el que te ha afinado la horquilla?

La Yari de 140 viene con tres y la de 160 con dos. A mi cuando me la subieron a 160 me dejaron los tres y con la presión habitual tenía muy poco recorrido. Entonces le quité uno y gané recorrido, pero quise probar a ganar sensibilidad inicial y hacerla más progresiva y volví a instalar los tres. Al reducir la cámara lo que he hecho es reducir la presión para seguir teniendo casi todo el recorrido con lo que gana en sensibilidad inicial.

De todas formas esto depende de cada uno, peso, si haces topes a menudo con el sag normal...
Si en el taller.
De todas formas me toca hacer hucha . Por unos 400euros me la modifica internamente las 2 botellas

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 24 de Octubre, 2017, 09:14:31 pm
Ummmm....por aquí huele a troll otra vez ;D

Deja de tener ese olfato tan fiSno y pásanos algunas lineas sobre tu nueva montura.....  :D   :P  :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 24 de Octubre, 2017, 10:44:42 pm
A mi han llamado que esta semana ya dispondré de ella... Me he comprado el thule 926 para cargarla..
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 24 de Octubre, 2017, 11:01:54 pm
A ver consulta:

Entiendo q todas estas bicis vendrán con la actualización de batería, q a mi personalmente no me gusta.

Hay posibilidad de poner una versión de batería anterior? o igual si se hace No funciona la botonera.??

Supongo q esto será igual en la TL 2018 y en la Kenevo

Por q la nueva actualización o el nuevo programa MS aún no está disponible
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 25 de Octubre, 2017, 09:49:45 am
Odio a todos los que os  ha llegado o llegara antes que a mi la Kenovo :P !!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 25 de Octubre, 2017, 02:37:05 pm
A ver consulta:

Entiendo q todas estas bicis vendrán con la actualización de batería, q a mi personalmente no me gusta.

Hay posibilidad de poner una versión de batería anterior? o igual si se hace No funciona la botonera.??

Supongo q esto será igual en la TL 2018 y en la Kenevo

Por q la nueva actualización o el nuevo programa MS aún no está disponible
Yo tengo otra bateria sin actualizar y los botones no funcionan



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 25 de Octubre, 2017, 03:25:21 pm
Vaya @WIDEFULLOPEN....así que eres nuevo en esto de los foros jojojojojoj
A lo mejor conoces a un par de payasos que andaban por aquí....si hombre, ICEMAN Y ROADRUNER  jajjajajaj
Te lo digo porque compartes IP con ellos ;D

Y es que aunque la mona se vista de seda, mona se queda. jajajajjajajaj

PD. Me encanta que te hayan baneado de foromtb. Mis mensajes al moderador  han  sido escuchados  ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 25 de Octubre, 2017, 06:07:32 pm
Quien me puede decir las medidas exactas del amortiguador öhlins que monta la Kenevo...
Ajo,tu las conoces... ? ? ?
216x63 si no lo capan

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Como dije, no se si lo caparan, pero la carrera es de 63.

Este es el muelle que he pillado yo para cambiar el de serie a mi peso.



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 25 de Octubre, 2017, 06:17:51 pm
Puedes decirme lo que mide el interior de ese muelle?
 
Gracias!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 25 de Octubre, 2017, 07:33:59 pm
Quien me puede decir las medidas exactas del amortiguador öhlins que monta la Kenevo...
Ajo,tu las conoces... ? ? ?
216x63 si no lo capan

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Como dije, no se si lo caparan, pero la carrera es de 63.

Este es el muelle que he pillado yo para cambiar el de serie a mi peso.



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No enseñas mas chuches para la Kenevo?   
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 25 de Octubre, 2017, 07:40:07 pm
Al final que % de descuento os están haciendo en la kenevo? Llegan al 20?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 25 de Octubre, 2017, 07:41:34 pm
Gio el q trae de serie para q peso sería?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 25 de Octubre, 2017, 07:45:10 pm
Quien me puede decir las medidas exactas del amortiguador öhlins que monta la Kenevo...
Ajo,tu las conoces... ? ? ?
216x63 si no lo capan

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Como dije, no se si lo caparan, pero la carrera es de 63.

Este es el muelle que he pillado yo para cambiar el de serie a mi peso.



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No enseñas mas chuches para la Kenevo?   

Perdona que insista...la carrera es de 63 y la medida de ojo a ojo 216....? ? ?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 25 de Octubre, 2017, 07:45:34 pm
Gio el q trae de serie para q peso sería?
@Pelucon te contestará mejor
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 25 de Octubre, 2017, 07:48:08 pm
Vaya @WIDEFULLOPEN....así que eres nuevo en esto de los foros jojojojojoj
A lo mejor conoces a un par de payasos que andaban por aquí....si hombre, ICEMAN Y ROADRUNER  jajjajajaj
Te lo digo porque compartes IP con ellos ;D

Y es que aunque la mona se vista de seda, mona se queda. jajajajjajajaj

PD. Me encanta que te hayan baneado de foromtb. Mis mensajes al moderador  han  sido escuchados  ;)

Sherlok digo Ajo,conio....confirmame la medida del amorto...  ;)  ;)  ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 25 de Octubre, 2017, 08:13:30 pm
Al final que % de descuento os están haciendo en la kenevo? Llegan al 20?

Citar
20 %? eso es una locura 10-12 % vas a conseguir 
P.D si consigues mas te mato xD
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 25 de Octubre, 2017, 08:13:56 pm
Como mierdas funciona esto del citar? me cito a mi mismo y no al otro esto es la ostia xD
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 25 de Octubre, 2017, 08:23:34 pm
Como mierdas funciona esto del citar? me cito a mi mismo y no al otro esto es la ostia xD
Le das a responder,  si bajas en la pantalla verás los mensajes, le das a insertar cita en el mensaje que quieres y luego escribes debajo del quote....fácil  :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 25 de Octubre, 2017, 09:22:16 pm
Vaya @WIDEFULLOPEN....así que eres nuevo en esto de los foros jojojojojoj
A lo mejor conoces a un par de payasos que andaban por aquí....si hombre, ICEMAN Y ROADRUNER  jajjajajaj
Te lo digo porque compartes IP con ellos ;D

Y es que aunque la mona se vista de seda, mona se queda. jajajajjajajaj

PD. Me encanta que te hayan baneado de foromtb. Mis mensajes al moderador  han  sido escuchados  ;)

Sherlok digo Ajo,conio....confirmame la medida del amorto...  ;)  ;)  ;)

Vaya @WIDEFULLOPEN....así que eres nuevo en esto de los foros jojojojojoj
A lo mejor conoces a un par de payasos que andaban por aquí....si hombre, ICEMAN Y ROADRUNER  jajjajajaj
Te lo digo porque compartes IP con ellos ;D

Y es que aunque la mona se vista de seda, mona se queda. jajajajjajajaj

PD. Me encanta que te hayan baneado de foromtb. Mis mensajes al moderador  han  sido escuchados  ;)

Sherlok digo Ajo,conio....confirmame la medida del amorto...  ;)  ;)  ;)



Querido Watson...digo Ray, no tengo ni idea  ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 25 de Octubre, 2017, 09:27:00 pm
Ya veo que hay mucha niebla en la calle....
Y deja a Moriarty....no hagas de este tema una cruzada personal... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 25 de Octubre, 2017, 10:17:25 pm
Gio el q trae de serie para q peso sería?
@Pelucon te contestará mejor
Creo que era el de talla M 420lb

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 25 de Octubre, 2017, 10:17:57 pm
Quien me puede decir las medidas exactas del amortiguador öhlins que monta la Kenevo...
Ajo,tu las conoces... ? ? ?
216x63 si no lo capan

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Como dije, no se si lo caparan, pero la carrera es de 63.

Este es el muelle que he pillado yo para cambiar el de serie a mi peso.



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No enseñas mas chuches para la Kenevo?   

Perdona que insista...la carrera es de 63 y la medida de ojo a ojo 216....? ? ?
Sin bici no te lo puedo decir....

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 25 de Octubre, 2017, 10:39:36 pm
Al final que % de descuento os están haciendo en la kenevo? Llegan al 20?

Citar
20 %? eso es una locura 10-12 % vas a conseguir
P.D si consigues mas te mato xD
10% en sabadell... consegui un 15% en badalona pero en sabadell me dieron mucha confianza


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 25 de Octubre, 2017, 11:06:07 pm
Gracias soucraven, a ver q puedo conseguir
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 26 de Octubre, 2017, 10:39:44 am
Quien me puede decir las medidas exactas del amortiguador öhlins que monta la Kenevo...
Ajo,tu las conoces... ? ? ?
216x63 si no lo capan

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Como dije, no se si lo caparan, pero la carrera es de 63.

Este es el muelle que he pillado yo para cambiar el de serie a mi peso.



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No enseñas mas chuches para la Kenevo?   
Nada importante, tu ya sabes.....

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 26 de Octubre, 2017, 10:45:21 am
Entonces el muelle que viene de serie para que peso es??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 26 de Octubre, 2017, 12:59:29 pm
Si me gustaria saber exactamente el muelle de la talla M para que peso es,,,,
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 26 de Octubre, 2017, 04:26:37 pm
Opción interesante de mochila Evoc específica para e-bike, parace que es la primera marca que hace algo más orientado a transportar la bateria suplementaria, el cargador, etc... es algo grande muy al estilo de esta marca pero tiene buen pinta.

https://youtu.be/yP2fmiRG7qU (ftp://youtu.be/yP2fmiRG7qU)

https://www.brujulabike.com/mochila-ebike-evoc-fr-trail-e-ride/ (https://www.brujulabike.com/mochila-ebike-evoc-fr-trail-e-ride/)

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 26 de Octubre, 2017, 04:32:42 pm
En respuesta a PacoTo creo que era sobre la politica de Specialized...  los de Kenevo o Turbo LEvo hemos estado de suerte, el problema lo han tenido los que querían una Tarmac o Epic 2018 presentadas a principios y mediados de año respectivamente... se les habrá hecho muy larga la espera. Así que no ha sido tan buena politica en mi opinión.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 26 de Octubre, 2017, 04:40:58 pm
Me gustaría saber si la batería de las Levo entrarán en esa mochila, la Batería Bosch es mucho más corta
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e_miquel en 26 de Octubre, 2017, 04:46:06 pm
widefullopen, muy interesante la mochila .
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 26 de Octubre, 2017, 06:11:12 pm
Me gustaría saber si la batería de las Levo entrarán en esa mochila, la Batería Bosch es mucho más corta
Seguramente  si...
Yo llevo la evoc lite fr y esa tiene la misma pi ta exterior y cabe perfectamente

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 26 de Octubre, 2017, 06:18:54 pm
Opción interesante de mochila Evoc específica para e-bike, parace que es la primera marca que hace algo más orientado a transportar la bateria suplementaria, el cargador, etc... es algo grande muy al estilo de esta marca pero tiene buen pinta.

https://youtu.be/yP2fmiRG7qU (ftp://youtu.be/yP2fmiRG7qU)

https://www.brujulabike.com/mochila-ebike-evoc-fr-trail-e-ride/ (https://www.brujulabike.com/mochila-ebike-evoc-fr-trail-e-ride/)
XLC tambien tiene una asi

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 26 de Octubre, 2017, 06:41:32 pm
Me gustaría saber si la batería de las Levo entrarán en esa mochila, la Batería Bosch es mucho más corta

En esa mochila si tiene pinta, fijate lo que sobra por arriba...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 26 de Octubre, 2017, 06:44:01 pm
Quien me puede decir las medidas exactas del amortiguador öhlins que monta la Kenevo...
Ajo,tu las conoces... ? ? ?
216x63 si no lo capan

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Como dije, no se si lo caparan, pero la carrera es de 63.

Este es el muelle que he pillado yo para cambiar el de serie a mi peso.



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No enseñas mas chuches para la Kenevo?   
Nada importante, tu ya sabes.....

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Madre mía... Mas de uno va a flipar en colores cuando las enseñes por aquí jaja
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: PacoTo en 26 de Octubre, 2017, 07:56:34 pm
En respuesta a PacoTo creo que era sobre la politica de Specialized...  los de Kenevo o Turbo LEvo hemos estado de suerte, el problema lo han tenido los que querían una Tarmac o Epic 2018 presentadas a principios y mediados de año respectivamente... se les habrá hecho muy larga la espera. Así que no ha sido tan buena politica en mi opinión.
No sabía lo de esos modelos. Solo hablaba por lo que había visto, de bicis eléctricas.
En su día vi las Turbo Levo, y me la traían en poco tiempo y cuando salieron las nuevas, ya las tenían en la tienda.
Siento el malentendido...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 26 de Octubre, 2017, 10:31:28 pm
Me gustaría saber si la batería de las Levo entrarán en esa mochila, la Batería Bosch es mucho más corta

Caber...cabe, pero va muy justa y el extremo superior de la batería queda tan al limite que lo llevas practicamente apoyado en la nuca, cosa que para mi gusto no es nada agradable
Yo en su día lo probe en una Evoc trail 30, más grande incluso que esa e-especifica y no resultaba nada comodo.
Además en el caso de está mochila, la solapa que hace de cierre para que la batería no se desplace hacia adelante, no llegaría a cerrar sobre una batería Specialized.
En el caso de esta Evoc, creo que solo han tenido en cuenta a los usuarios de Bosch, eso si, en cualquiera de sus formatos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 27 de Octubre, 2017, 12:44:18 am
Oye que tal veis los Code R, los que ya teneis la Kenevo, van bien de potencia? (en comparacio a los guide r, quien los tuviese en la levo)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 27 de Octubre, 2017, 06:01:14 am
Hope

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 27 de Octubre, 2017, 08:04:50 am
Vaya respuesta :/

Preguntaba para saber si los nuevos guide re de 4 pistones serían suficientes, o poner los code r, que aprovecharía los 200mm de los discos, creo que los hope habría tb que invertir en discos nuevos ya que son para 203mm
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 27 de Octubre, 2017, 08:42:15 am
Te diré Socoloco que tengo un compañero que corre este finde con la Kenevo y hemos entrenado juntos. Es el lider del campeonato, o sea que no va parado como yo y frenar frena. Que luego le quieras poner unos Hope, pues ok, pero la bici frena.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 27 de Octubre, 2017, 09:08:09 am
Se supone que los code que lleva son especiales para Ebike o eso me dijeron. Yo si veo que no la frenan les pondre los Saint que siempre he usado y que tanto me gustan.

Por cierto repito la pregunta el muelle para talla M para que peso seria?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 27 de Octubre, 2017, 10:55:49 am
Los Code de la Kenevo frenan "infinitamente mejor que los Guide de de la Levo, son otra cosa...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 27 de Octubre, 2017, 10:57:03 am
Los Code de la Le negó frenan "infinitamente mejor que los Fui de de la Levo, son otra cosa...

Que pascha boca????? :D :D :D :D :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 27 de Octubre, 2017, 11:51:28 am
Que opináis de los zee ?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: tonifonta en 27 de Octubre, 2017, 01:25:47 pm
yo llevo zee detras y saint delante y muy contento
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 27 de Octubre, 2017, 02:28:54 pm
Yo llevo Zee delante y detras, con discos Shimano y contentisimo, no note que los Code frenaran mas ni menos, me parecieron muy similares...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Socoloco en 27 de Octubre, 2017, 03:38:09 pm
Gracias por las respuestas! Es que viendo ahora las especificaciones de las nuevas comp 2018, vs las comp 2017 y anteriores, dicen que traen los Guide RE, derivados de los code... con 4 pistones etc etc (supongo que tendrán menos deposito de liquido que los code r, y se fatigaran antes en largas bajadas, pero en principio deberían dar buen resultado), algún compi que tuviera la comp 2016-17 y haya probado la comp18, pueda compartir sensaciones?

PD. Se que ahora parece que no va aquí la pregunta (si queréis la muevo al tema levo) pero es que un principio era comparando con los Code R que lleva la kenevo, aunque si algun compi tiene la levo expert 2018 tb me valdría su opinión ya que monta los mismos Code R.

Un saludo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 27 de Octubre, 2017, 03:51:31 pm
Cascoblanco y tema de tacto de los code?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 27 de Octubre, 2017, 04:31:36 pm
Para mi gusto las manetas de Sram son demasiado largas...voy mal con un dedo y voy mal con dos dedos...
También me gusta más el tacto de Shimano
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 27 de Octubre, 2017, 04:41:44 pm
A mi no me parece que haya tanta diferéncia entre Saint, Zee y Guide... solo hay diferéncia segura en tacto entre Shimano y Sram por el uso de aceite mineral contra liquido DOT 5 y el problema en los Guide hasta 2017 ha sido la fiabilidad en muchas unidades, por rendiminento a mi me han gustado y no todos los frenos tienen fallos.

Los Shimano tampoco se salvan de problemas, y luego la progresividad nunca ha sido una de sus virtudes.

Casi prefiero Formula modelos a partir de 2016 si vienen montados porque para comprarlos valen caros, y si buscas progresividad y regulación los Hope, además de calidad de construcción.

Y los Code pues lo poco que he probado van bien, si no llegan a fallar por fiabilidad pues es un muy buen freno.

AH, en referéncia al forero ajoblanco, lo de la ip es fácil de entender si un ordenador del puesto de trabajo lo usamos varios trabajadores... hay trabajos muy aburridos...
de Iceman solo te puedo decir que no era uno solo, eran 2 compartiendo perfil me han dicho ellos mismos, ya lo hacían en otros foros, hermanos que son y que les va la marcha, Roadrunner también trabajaba pero ya ha plegado, y yo me he enganchado a este por ellos aunque tampoco le voy a dedicar muchas horas.

saludos!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Nautinet en 27 de Octubre, 2017, 05:11:30 pm
Habeis probado los Magura MT7, yo creo que es uno de los mejores frenos aparte de ços Hope
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 27 de Octubre, 2017, 07:37:38 pm
Si no van mal. Yo utilicé unos MT5 y bastante contento. El único pero es cuando hay que purgar que son lo mas guarro que he visto.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 27 de Octubre, 2017, 07:58:33 pm
Habeis probado los Magura MT7, yo creo que es uno de los mejores frenos aparte de ços Hope

Si te interesan,tengo unos nuevos a estrenar.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 27 de Octubre, 2017, 08:42:37 pm
Habeis probado los Magura MT7, yo creo que es uno de los mejores frenos aparte de ços Hope

Si te interesan,tengo unos nuevos a estrenar.
Lo llego a saber antes... Acabo de comprar unos mt5
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 27 de Octubre, 2017, 09:43:00 pm
A mi no me parece que haya tanta diferéncia entre Saint, Zee y Guide... solo hay diferéncia segura en tacto entre Shimano y Sram por el uso de aceite mineral contra liquido DOT 5 y el problema en los Guide hasta 2017 ha sido la fiabilidad en muchas unidades, por rendiminento a mi me han gustado y no todos los frenos tienen fallos.

Los Shimano tampoco se salvan de problemas, y luego la progresividad nunca ha sido una de sus virtudes.

Casi prefiero Formula modelos a partir de 2016 si vienen montados porque para comprarlos valen caros, y si buscas progresividad y regulación los Hope, además de calidad de construcción.

Y los Code pues lo poco que he probado van bien, si no llegan a fallar por fiabilidad pues es un muy buen freno.

AH, en referéncia al forero ajoblanco, lo de la ip es fácil de entender si un ordenador del puesto de trabajo lo usamos varios trabajadores... hay trabajos muy aburridos...
de Iceman solo te puedo decir que no era uno solo, eran 2 compartiendo perfil me han dicho ellos mismos, ya lo hacían en otros foros, hermanos que son y que les va la marcha, Roadrunner también trabajaba pero ya ha plegado, y yo me he enganchado a este por ellos aunque tampoco le voy a dedicar muchas horas.

saludos!

Pero tu que te crees, que soy tan gi lip ollas  como tu ?
Vete a contarle esos rollos a tu m...., cantamañanas.
Será payaso....que te piensas que tengo quince años ?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 27 de Octubre, 2017, 09:52:27 pm
Yo los únicos que no he probado son los TRP famosos de Aaron Gwin...
del resto y por este orden me quedo con Hope, Magura normalmente don fiables aunque cuesta encontrar despiece, Sram y más después de probar los nuevos Code en la Kenevo...los Guide no me gustan tanto.

Los que no me gustan por tacto y la falta alarmante de progresividad son los Shimano Saint y Zee y los Formula pero entiendo que ese funcionamiento particular guste a muchos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 28 de Octubre, 2017, 12:42:24 am
Bueno bueno bueno Sres! Mi kenevo ya esta en mi garaje... medida xl... la he probado un pelin y buff .. como me lo voy a pasar mañana. Prometo foticss


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 28 de Octubre, 2017, 02:55:07 am
Citar
Bueno bueno bueno Sres! Mi kenevo ya esta en mi garaje... medida xl... la he probado un pelin y buff .. como me lo voy a pasar mañana. Prometo foticss


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Que bien soucraven!!!!.  Eres un hombre muy feliz en este momento, y nosotros lo compartimos contigo.
Que la disfrutes muchísimo. Ya nos contaras tus impresiones y algunas fotos se agradeceran también.

Parece que ya estan llegando las tallas más grandes, L y XL. Mi tendero me ha dicho hoy que la bici, en talla L, ya està en Madrid y la semana que viene a comenzar a pedalear de nuevo.

Un saludo.  :):D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 28 de Octubre, 2017, 09:42:54 am
Yo los únicos que no he probado son los TRP famosos de Aaron Gwin...
del resto y por este orden me quedo con Hope, Magura normalmente don fiables aunque cuesta encontrar despiece, Sram y más después de probar los nuevos Code en la Kenevo...los Guide no me gustan tanto.

Los que no me gustan por tacto y la falta alarmante de progresividad son los Shimano Saint y Zee y los Formula pero entiendo que ese funcionamiento particular guste a muchos.


Recambios de MAGURA...  ;)

https://www.bike-components.de/en/s/?keywords=magura+mt7&filterManufacturer=Manufacturer%7CMagura&filterCategoryPath=CategoryPathROOT%7CBrakes&order=relevance&limit=20

Y no olvideis que hay un SAT super eficiente en Barcelona..

http://www.bcpsuspension.com/
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 28 de Octubre, 2017, 06:05:08 pm
Los magura los mt5 can bien yo los tenia en un haibike pero como lo explico acabava cansado de usarlos ,cansado en el sentido literal y el tacto cambiava (supongo al calentarse) los saint son mas bruscos pero el tacto siempre es el mismo. ( mi experiencia personal que siempre uso saint )
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 28 de Octubre, 2017, 06:14:17 pm
Jesús ayer ev Valencia les entregaron dos tallas M a dos amigos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: carapocha en 28 de Octubre, 2017, 07:44:59 pm
Bueno bueno bueno Sres! Mi kenevo ya esta en mi garaje... medida xl... la he probado un pelin y buff .. como me lo voy a pasar mañana. Prometo foticss


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Bueno que pasa, que no piensas poner fotos de tu burra ?

Respecto a los frenos, los Hope para mi son buenos frenos, pero me parece que estan un poco sobrevalorados. Hay muchos frenos en esa gama que son tan modulables como los Hope, por no hablar de sus discos, bonitos pero muy mejorables
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 28 de Octubre, 2017, 08:29:35 pm
Referente a los frenos , es como dice mi tendero  los primeros que yo lleve ALLÁ por los años 2005 y los del 2008 eran frenos de verdad
Ahora añada un poco como todo   viven del nombre
Aún así, un servidor está a la espera de que me lleguen mís HOPE E4

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 28 de Octubre, 2017, 10:58:38 pm
Habeis probado los Magura MT7, yo creo que es uno de los mejores frenos aparte de ços Hope

Si te interesan,tengo unos nuevos a estrenar.
Tienes un privado...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 29 de Octubre, 2017, 09:08:04 am
Buenos días!
Ayer me hice mi primera ruta con flamante kenevo XL y fue espectacular.
Edad 41, mido 1.87 peso 89kg (y bajando ;-), estado de forma 'ahora' medio decente donde a parte de mtb, corro 1 día a la semana de 7-10km y hago una clase de spinning.
Explicado mi estado del arte puedo deciros que me siento como cuando cambie mi coche de manual a automático, no hay vuelta atrás!!! Las sensaciones han sido maravillosas.
La ruta fue de 32km con 700mts de desnivel positivo y duración 2 horas 10m. 89% modo eco(15%) el resto en modo trail (9%) y en turbo (6%) ..llegue a casa con el 70% de la bateria sin consumir!!!  :P .  Con el pulsumetro 1500 cal -->>> Para quien diga que no se queman grasas.. y encima en valor garmin 3.9 aerobico y 3.2 anaerobico , fantastico pues con mi cube los pico de 170ps eran muy habituales (este ha sido uno de mis motivos de pasar a una e-mtb minimizar picos pulsaciones, alargar mis rutas y disfrutar como un enano).
Mi gran temor (quizá también de muchos otros) era si TL o KENEVO pues temía que ese extra peso vs la TL ( 10%) iba a ser penalizante en las subidas... Pues bien viniendo de una CUBE pro 100 (peso 10,7kg) os puede decir que la KENEVO es la repera! Las subidas con el eco al 15% y cuando venia empinada trail o turbo han ido sin el mas mínimo problema, es más subidas que siempre me tenia que bajar y caminar un buen rato ahora eran asequibles y divertidas!! Las rectas y bajadas con la kenevo son otro mundo... la bici se lo come todo... si si TODO!! Pensad que también hacia enduro con una 2t 250 y se de lo que hablo...Despues ya de vuelta a casa y viendo lo que me quedaba de bateria pues poner TURBO MODE y llegar a casa fresco como una rosa.
A modo resumen, encantado de entrar en este mundillo y creo con una maravilla como la kenevo... ahora a seguir aprendiendo de todos vosotros!!
PD : me queda ahora como vamos jugando con las suspensiones y consensuar mejores combinaciones de las mismas...y comprar la funda 'Amygos' para el motor!!!
 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 30 de Octubre, 2017, 01:35:24 pm
Enhorabuena¡¡¡, pero has olvidado las fotos, jajajajaja, ni tiempo has tenido para ellas¡¡¡
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 30 de Octubre, 2017, 03:50:05 pm
Los que teneis la Kenovo , el amortiguador de muelle ,el ohlins, tiene bloqueo??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 30 de Octubre, 2017, 04:05:09 pm
Podéis medir alguno la altura en el centro del pedalier en un sitio plano con las cubiertas de serie?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 30 de Octubre, 2017, 05:53:02 pm
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Los que teneis la Kenovo , el amortiguador de muelle ,el ohlins, tiene bloqueo??
La KENEVO, segun especificaciones de su amortiguador Ohlins, tiene 3 posiciones de compresión. 1 - Posición abierto, 2 Intermedio y 3 la de bloqueo.

Un saludo



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 30 de Octubre, 2017, 06:40:09 pm
Los que os compréis una Kenevo, mirad que muelle lleva la bici porque muchas veces no se ajusta al peso del piloto.
Todos los que conozco han tenido que cambiar el muelle ya que specialized se piensa que todos somos figurines.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 30 de Octubre, 2017, 06:53:54 pm
No es bien bien Specialized es cosa de Öhlins y el resto de marcas, taran dureza de muelles según talla de bici y claro a veces uno de talla L puede pesar igual que uno de talla S.

En las horquillas de Descenso como Bos, Dvo, Marzocchi sobre todo, en bicis talla L el muelle era para gente de unos 80 kilos para arriba. Con los muelles de los amortiguadores también pasa.

Y el amortiguador de la Kenevo es el mismo que el de la Demo 8 así que no monta bloqueo, solo 3 posiciones de hidráulico de compresión, etc.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 30 de Octubre, 2017, 06:59:32 pm
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Los que os compréis una Kenevo, mirad que muelle lleva la bici porque muchas veces no se ajusta al peso del piloto.
Todos los que conozco han tenido que cambiar el muelle ya que specialized se piensa que todos somos figurines.
Se ha hablado algo de las características del muelle Ohlins, pero todavía no he podido descifrar el significado de los números que lleva,
por ejemplo, en unos posts mas atras, pelucon nos muestra el nuevo muelle que va a poner en su bici. Entiendo que el último número, el 63, corresponde a la carrera del amortiguador, pero los demás no llego a descifrar.
En mi caso, que peso 77 Kg, que numeración tendria que llevar? Talla L de Kenevo.
Si no es el adecuado el que trae la bici nueva, tiene oblicación Specialized de cambiarlo o debo pagarlo yo mismo?

Gracias

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 30 de Octubre, 2017, 07:15:22 pm
Miden el peso en Libras
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 30 de Octubre, 2017, 07:29:18 pm
Se de buena tinta que el muelle que trae por defecto es como dicen arriba para gente "estilizada" es decir si vas a usar una M y pesas 80 kilos vas a tener que comprar seguramente un muelle de dureza superior.

A parte de eso en el linkage de la Kenovo tambien puedes deducirlo.

Saludos

P.D asi pues no lleva bloqueo? uno dice que si y otro que no. 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 30 de Octubre, 2017, 07:46:45 pm
El Ohlins no tiene bloqueo como tal
Tiene tres posiciones de compresión en alta y la más cerrada podría utilizarse como un pseudo bloqueo pero no bloquea al 100%
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 30 de Octubre, 2017, 09:00:31 pm
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Miden el peso en Libras
Bien Rafa, pues vamos a ver si podemos descifrar la numeración que trae el amortiguador de pelucon
Tenemos 3 apartados_

1       18074-15        Da la impresión de ser un numero de referencia?
2       100 (571)        Aquí Rafa tendria que indicar el peso en libras ?. He hecho la conversion y 100 libras serian 45 Kg, y si lo tomo como 571 libras seran 259 Kg. No me cuadra mucho......
3       63                   Parece que son los 63 mm que tiene de carrera el amortiguador, no ?

Os invito a que le demos más luz a esta numeración. Me interesa para poder hacer la lectura para cuando llegue mi caso personal.

Saludos a todos.:)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 30 de Octubre, 2017, 09:02:10 pm
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El Ohlins no tiene bloqueo como tal
Tiene tres posiciones de compresión en alta y la más cerrada podría utilizarse como un pseudo bloqueo pero no bloquea al 100%
Gracias ajoblanco, estoy de acuerdo con tu matización en que son diferentes graduaciones de la compresión  :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 30 de Octubre, 2017, 09:28:20 pm
Me parece que el primer código de números después de ÖHlins debe ser una referéncia o algo así...

De los intermedios esta marca el 571 vendría a ser lo mismo que Fox y RockShox usan para identificar la dureza en libras, ellos usan 500 o 550, igual que para gente de menos peso usan 350 o 400 y öhlins creo usaba 383 o algo así.

Y el 63 final identifica la carrera creo, cosa que otras marcas no suelen marcar.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 30 de Octubre, 2017, 09:30:42 pm
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Miden el peso en Libras
Bien Rafa, pues vamos a ver si podemos descifrar la numeración que trae el amortiguador de pelucon
Tenemos 3 apartados_

1       18074-15        Da la impresión de ser un numero de referencia?
2       100 (571)        Aquí Rafa tendria que indicar el peso en libras ?. He hecho la conversion y 100 libras serian 45 Kg, y si lo tomo como 571 libras seran 259 Kg. No me cuadra mucho......
3       63                   Parece que son los 63 mm que tiene de carrera el amortiguador, no ?

Os invito a que le demos más luz a esta numeración. Me interesa para poder hacer la lectura para cuando llegue mi caso personal.

Saludos a todos.:)
Creo que el 100 y el 571 quiere decir lo mismo. La dureza del muelle 100 newtons milimetro y 571 libras por pulgada puede ser?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 30 de Octubre, 2017, 09:40:16 pm
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Miden el peso en Libras
Bien Rafa, pues vamos a ver si podemos descifrar la numeración que trae el amortiguador de pelucon
Tenemos 3 apartados_

1       18074-15        Da la impresión de ser un numero de referencia?
2       100 (571)        Aquí Rafa tendria que indicar el peso en libras ?. He hecho la conversion y 100 libras serian 45 Kg, y si lo tomo como 571 libras seran 259 Kg. No me cuadra mucho......
3       63                   Parece que son los 63 mm que tiene de carrera el amortiguador, no ?

Os invito a que le demos más luz a esta numeración. Me interesa para poder hacer la lectura para cuando llegue mi caso personal.

Saludos a todos.:)
Creo que el 100 y el 571 quiere decir lo mismo. La dureza del muelle 100 newtons milimetro y 571 libras por pulgada puede ser?
Minipunto

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 30 de Octubre, 2017, 09:46:08 pm
Los muelles Ohlins se venden en intervalos de 4N/mm que son 23libras, creo recordar...

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 30 de Octubre, 2017, 09:50:59 pm
Aquí tenéis ejemplos..

https://www.hibike.es/specialized-enduro-evo-feder-fur-ohlins-dampfer-p98985fc8be1f103ec589d26498976eef

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 31 de Octubre, 2017, 12:51:50 am
Prontas respuestas y agradecido a vuestras aportaciones.

Ahora ya tengo claro el significado de la numeración.

1       18074-15        Número de referencia del fabricante
2       100 (571)       Dureza del muelle expresada en Newtons/ mm y entre paréntesis en libras/pulgada.
3       63                   Recorrido de la carrera del amortiguador.

Por tanto ahora, sabiendo mi peso, 79 Kg equipado, recorrido de la rueda de 180 mm y carrera del amortiguador de 63 mm, utilizo la calculadora que me indica maverick3, https://www.tftuned.com/spring-calculator (https://www.tftuned.com/spring-calculator) y me sale una dureza de 460, dando por entendido  el tipo de suspensión de la Kenevo es "4 bar linkage".

Ahora solo faltaria tener una tabla de la casa Ohlins para el amortiguador TTX22M, donde se correlacione el peso del rider y la dureza del muelle para ver si me he acercado a mis calculos. Alguien tiene esa información?.

Gracias de nuevo  :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 31 de Octubre, 2017, 08:51:31 am
Aquí tenéis la guia de Specialized para los öhlins... fijaos que para las Demo recomiendan un muelle más blando que para las Enduro lógicamente porque con una Demo no vas a pedalear.

Como una Kenevo pesa más que una Enduro, aunque traiga un muelle algo más duro compensa.

https://media.specialized.com/support/0000034856/0000034856.pdf (ftp://media.specialized.com/support/0000034856/0000034856.pdf)



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pacom en 31 de Octubre, 2017, 08:56:08 am
El 100, puede ser también el espesor del muelle (a mas peso mas gordo) y entre parentesis, el 571 las libras que soporta. Si alguien tiene un muelle para menos peso se puede comprobar, pero para ver la dureza que necesitas, seguramente con la cifra entre parentesis te sobre.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pacom en 31 de Octubre, 2017, 09:01:23 am
Juer, según esa tabla el muella 571 debe ser para un tio de mas de 110 kilos. 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 31 de Octubre, 2017, 09:17:40 am
Yo mirare el fin de semana en mi XL cuales son estos numeros ... y os digo


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 31 de Octubre, 2017, 09:19:00 am
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Adjunto foto de mi xl del domingo!!!


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 31 de Octubre, 2017, 09:30:37 am
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 31 de Octubre, 2017, 09:32:54 am
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Adjunto foto de mi xl del domingo!!!


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 31 de Octubre, 2017, 10:29:35 am
Yo tampoco se a que peso corresponde  pero son distintos según la talla, esta mañana habían en la tienda una M y una L y la numeración de la L es distinta y los números más altos, pero no llega a ese de 100 de la foto.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 31 de Octubre, 2017, 12:18:08 pm
Lo mas facil, lo que yo hice.

Llamas a algun preparador (en mi caso Dr. Racing), tengo tal bici talla X, peso tanto en orden de marcha.... quiero el muelle para mi peso.

Ellos llaman a Jollins y preguntan, si necesito otro muelle lo piden y auuuu.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 31 de Octubre, 2017, 12:49:56 pm
También va de peso ; pero no de muelle...talla L


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 31 de Octubre, 2017, 04:04:55 pm
25 kilos con pedales 
Lo esperado en una bici así 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 31 de Octubre, 2017, 04:20:02 pm
Juanito la has pesado con la batería cargada o descargada... ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 31 de Octubre, 2017, 04:36:05 pm
Juanito la has pesado con la batería cargada o descargada... ;D

Hostia¡¡¡¡, pues es verdad estaba descargada...entonces seguro que pesa mas¡¡¡¡

El miercoles pasado por curiosidad pese mi bici y pesaba 25 kg con la bateria descargada  :D :D :D :D, fue al final de la ruta que hice....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 31 de Octubre, 2017, 05:04:33 pm
25 kilos en L 
Supongamos M sera 24,7?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 31 de Octubre, 2017, 05:24:13 pm
Fuuua... entonces la mia va a pesar 26kg lo menos....

Pero mientras haya batería da igual

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 31 de Octubre, 2017, 09:45:50 pm
Fuuua... entonces la mia va a pesar 26kg lo menos....

Pero mientras haya batería da igual

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Por? Cualquiera diría que tu horquilla pesara 3 kg
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 31 de Octubre, 2017, 09:51:16 pm
Con bicis entre 25-26 kilos y pilotos en torno a los 90 la segunda batería se me antoja imprescindible
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 01 de Noviembre, 2017, 09:20:48 am
Con bicis entre 25-26 kilos y pilotos en torno a los 90 la segunda batería se me antoja imprescindible
Mi levo pesaba casi casi los 25, y yo equipado sobre 105.

Con la bateria de 460 nunca  la llegué a acabar,  llegar raspao raspao pero llegar al final.
Siempre eco 10, trail 20 y corriente 50

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 01 de Noviembre, 2017, 01:18:29 pm
el tema muelles.

Para saber qué muelle necesita uno, depende del peso del piloto y se puede usar una calculadora como la de Cane creek.
https://www.canecreek.com/products/suspension/double-barrel/spring-calculator
Allí tenéis que meter:
Frame travel 180mm
S Stroke: 63mm
Total riding weight: Vuestro peso vestido, incluyendo mochila. Como estámos hablando de bicis eléctricas hay que agregar 10-15 kilos más por el peso del motor y batería. Por ejemplo mi peso vestido es 87, y a eso le sumo 13 kilos más de bici, por ello le he puesto 100kgs en mi caso.
Preload: 1
SAG: 30%
Weight on rear: 70% o 72%, tampoco cambia mucho

Para mi peso unos (82 en bolas) el muelle recomendado con un preload de 1 vuelta ( que es límite inferior) el muelle para mi peso debería ser de 550. La bici trae uno de 571, lo que hará que quede con el SAG ligeramente por debajo 30% que no está mal y es aceptable.

Jugando con el preload desde 1 a 4mm (que ya es mucha precarga) el muelle que trae de 571 valdría para personas que pesan desde los 80 a los 100 kilos en bolas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 01 de Noviembre, 2017, 01:24:19 pm
Otra aclaración más. Para el que pese 100kgs en bolas, si bien el muelle de 571 podría valer metiendo 4mm de precarga, no es lo ideal ya que así el amortiguador pierde mucha sensibilidad inicial.  Lo suyo sería meter el siguiente de 594.
Y para los que peséis menos de 80 en bolas según el peso debéis buscar el de 548 o menos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 01 de Noviembre, 2017, 02:20:27 pm
Buena aportación Jony... creo que queda ya muy claro el tema... además Öhlins ya dispone de muelles más ligeros que el estandar para quién le perocupe el peso.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 01 de Noviembre, 2017, 03:02:54 pm
Jony, estás seguro que hay q contabilizar el peso de motor y batería como peso propio a soportar x el muelle?
Yo tenía entendido q solo hay q tener en cuenta tu peso (vestido y cargado, eso si) pero nunca el peso de la bici o parte de ella ya q no influye.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 01 de Noviembre, 2017, 03:40:16 pm
Citar
estás seguro que hay q contabilizar el peso de motor y batería como peso propio a soportar x el muelle?
SI estoy seguro.

Lo explico: en una bici NO eléctrica (y sin el piloto encima) casi todo el peso de la bici está en la masa no suspendida (Ruedas, parte inferior de la horquilla, triángulo trasero, bujes, dicos,  pinzas de freno, cassette, amortiguador...). En cambio la masa suspendida son pocos kilos (sólo el triángulo delantero, manillar, tija, sillín y bielas. en una bici de carbono son apenas 2 kilos). En este caso sumar un par de kilos a tu peso es despreciable.

En cambio en una bici eléctrica, la cosa cambia porque en el triángulo delantero (masa suspendida) está el motor y la batería y esto pasa de largo los 10 kilos, y es una cantidad de peso que ya no es nada despreciable y que se debe tener en cuenta. También lo puedes ver en las tablas de presiones de los amortiguadores y horquillas de aire  que ya traen una nueva tabla de presiones para bicis eléctricas que contemplan el aumento de peso suspendido
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 01 de Noviembre, 2017, 03:47:33 pm
Pero ¿No crees que habría que repartir el peso extra entre amortiguador y horquilla?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 01 de Noviembre, 2017, 04:36:01 pm
 >:(
Pero ¿No crees que habría que repartir el peso extra entre amortiguador y horquilla?

Si, es correcto, incluso lo suyo sería colgar la bici (sin las partes no suspendidas) de 2 basculas para ver el % exacto de reparto. Por ahí algún día aburrido lo hago.

En mis estimaciones hice los siguientes cálculos. La bici pesa 25Kgs, de los cuales unos 8-9 son masa suspendida. A la bici le agrego 2kgs de bidón de 750ml de agua, herramientas, cámara, gps que se sumarían al peso suspendido.  Por lo que el peso suspendido quedaría aproximadamente en 25-8+2. total unos 18kgs. en una talla L si los repartimos 60%-40%, quedan unos 13kilos en la suspensión trasera. Estos son cálculos aproximados y tomadlos como tal
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 01 de Noviembre, 2017, 05:09:49 pm
Lo malo de ser tan exacto es que un día te tomes una buena ración de chocolate con churros antes de salir y ya no te valga el muelle ;D ;D
Título: Specialized Kenevo
Publicado por: motok en 01 de Noviembre, 2017, 06:59:24 pm
>:(
Pero ¿No crees que habría que repartir el peso extra entre amortiguador y horquilla?

Si, es correcto, incluso lo suyo sería colgar la bici (sin las partes no suspendidas) de 2 basculas para ver el % exacto de reparto. Por ahí algún día aburrido lo hago.

En mis estimaciones hice los siguientes cálculos. La bici pesa 25Kgs, de los cuales unos 8-9 son masa suspendida. A la bici le agrego 2kgs de bidón de 750ml de agua, herramientas, cámara, gps que se sumarían al peso suspendido.  Por lo que el peso suspendido quedaría aproximadamente en 25-8+2. total unos 18kgs. en una talla L si los repartimos 60%-40%, quedan unos 13kilos en la suspensión trasera. Estos son cálculos aproximados y tomadlos como tal

No lo acabo de ver, si la masa suspendida aumenta esta afecta directamente al sag porque ese peso se carga sobre el amortiguador precisamente. Por lo tanto no habría que añadir ese peso, ya está añadido al hacer la medición sobre la bici

Comparto totalmente que siempre hay que tener en cuenta todo el equipo y herramientas que se llevan al montar para medir el sag correctamente . Y ante la duda, si es verdad que funciona mejor normalmente una medida superior de muelle, que precargarlo a lo bestia para buscar el sag


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 01 de Noviembre, 2017, 08:37:00 pm
Yo es que no le daría tanta importancia al reglaje de las suspensiones según el peso repartido, el que llevamos extre, etc... veo más hacer un ajuste acertado tal como salimos a rodar y acabar de ajustar en la ruta según como la notamos bajando y subiendo.

Un poco lo que aporta RockShox en sus ajustes para el Vivid, te da un ajuste de rebote, compresión y precarga bases para que tengas una base muy aproximada de dónde partir y luego unas tablas para si quieres paso rápido por curvas, o absorción, o paso fluido por rocas, o cambios de curvas ágiles, etc.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 01 de Noviembre, 2017, 10:40:18 pm

No lo acabo de ver, si la masa suspendida aumenta esta afecta directamente al sag porque ese peso se carga sobre el amortiguador precisamente. Por lo tanto no habría que añadir ese peso, ya está añadido al hacer la medición sobre la bici

Es que son 2 caminos distintos,
1) una cosa es medir el SAG sobre la bici (que va a estar afectado por tu peso + la parte suspendida de la bici ) y lo regulas para que el amortiguador se comprima 18.9mm (el 30%) al subirte.
2) Y la otra forma, es calcular el muelle (con la calculara que subí antes) para saber de antemano cuanta precarga tienes que dar al muelle para llegar al SAG deseado.

En los amortiguadores de aire, la solución 1 es sencilla porque agregas o quitas presión y ya. Pero en el caso del muelle el margen de regulación de precarga es poco, por lo que si estás fuera del rango debes buscar un muelle más o menos fuerte para tu peso[/quote]
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 02 de Noviembre, 2017, 12:27:54 am


el tema muelles.

Para saber qué muelle necesita uno, depende del peso del piloto y se puede usar una calculadora como la de Cane creek.
https://www.canecreek.com/products/suspension/double-barrel/spring-calculator
Allí tenéis que meter:
Frame travel 180mm
S Stroke: 63mm
Total riding weight: Vuestro peso vestido, incluyendo mochila. Como estámos hablando de bicis eléctricas hay que agregar 10-15 kilos más por el peso del motor y batería. Por ejemplo mi peso vestido es 87, y a eso le sumo 13 kilos más de bici, por ello le he puesto 100kgs en mi caso.
Preload: 1
SAG: 30%
Weight on rear: 70% o 72%, tampoco cambia mucho

Para mi peso unos (82 en bolas) el muelle recomendado con un preload de 1 vuelta ( que es límite inferior) el muelle para mi peso debería ser de 550. La bici trae uno de 571, lo que hará que quede con el SAG ligeramente por debajo 30% que no está mal y es aceptable.

Jugando con el preload desde 1 a 4mm (que ya es mucha precarga) el muelle que trae de 571 valdría para personas que pesan desde los 80 a los 100 kilos en bolas.

Yo no lo veo tan claro.

Ohllins (atraves de Dr. Racing) a mi me mando un muelle de 570 para un peso de 105/110kg. Sin contar el peso de la bike

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: manuelk en 02 de Noviembre, 2017, 01:11:55 am
No entiendo mucho pero también veo vas exacto calcular el muelle respecto el conjunto de peso ebike+piloto
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 02 de Noviembre, 2017, 09:20:14 am
Lo siento pero no lo compro...es que por esta regla de tres...en una bici de descenso o alguna muy pesada también deberias contar el peso de la bici o de partes de esa bici como la horquilla de doble pletina.

Las calculadoras de muelles que hay no dicen en ningun sitio que se tenga que considerar el peso de motor y bateria.

Estuve hablando con Pedro de Dr.Racing hace tiempo, cuando pensaba comprarle un amortig. de muelle para mi TL...me preguntó mi peso vestido de romano, estilo de conducción, tipo de salidas, etc...el unico comentario que me hizo al respecto, al ser una ebike, que si estas entre 2 muelles de durezas distintas que escogiese el más duro, ya que las eBikes tienen más inercias y tal debido a su peso. Pero de ahí a calcularlo como si cada uno de nosotros pesa 13-15kg de más...pues creo que es un error.

El sag lo va a determinar el peso del ciclista montado en la bici, no la propia bici, ya que bateria y motor estan debajo (o casi...) de las suspensiones. Diferente sería si llevaras motor y bateria en la mochila...entonces si se debería contar.

Jony, contar el triangulo delantero como masa suspendida creo que no es correcto...en todo caso deberias contar la pipa de dirección, tubo horizontal, tubo del sillín y quizás medio tubo diagonal...pero contarlo todo como si fuera lo mismo que, por ejemplo, el peso de tu cuerpo me parece exagerado...y ya no te digo el motor que está completamente debajo del amortiguador.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: roman en 02 de Noviembre, 2017, 09:45:26 am
De suspensiones de bicis no entiendo mucho, pero de motos, sí.
El SAG en las motos es con el peso del piloto, no se tiene en cuenta el peso de la moto,. Simplemente,  el peso del piloto con su correspondiente indumentaria.
También varía el % del SAG en función del recorrido total del amortiguador, así como en estático y en dinámico.
Se supone que cuando cambiamos unos muelles a una moto,  ya esos muelles tienen en cuenta el peso de la propia moto. Al hundirse en exceso bajo nuestro peso nos está indicando que las espirales están fuera de esas tolerancias, y que se debería cambiar a una resistencia mayor.
 Imagino que en las bicis es igual. Es decir, no tenemos que sumar 15kg mas de motor y batería porque los muelles que vienen de fábrica ya lo tienen en cuenta.
Cuando nos subimos y su hunde un recorrido X ya está contando ese peso extra de masa suspendida, y lo que debemos hacer es buscar el muelle que lo corrija. Otra cosa es que saquemos la batería y el motor para realizar las mediciones, convirtiendola en casi una bici normal, pero no es el caso. Es decir, el peso del motor y batería siempre están ahí salvo que lo desmontemos, entonces no le veo sentido añadir X kilos de mas para compensar porque es como si pesáramos ese porcentaje extra.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 02 de Noviembre, 2017, 10:09:02 am
Ala, la que se ha liado ;D

Intentaré responder uno a uno.

Citar
Ohllins (atraves de Dr. Racing) a mi me mando un muelle de 570 para un peso de 105/110kg. Sin contar el peso de la bike

Ese muelle te lo han calculado para la Kenevo?? y si es así para qué % de SAG? Hoy a la tarde voy a recoger la mía y me subiré, y podré comprobar empíricamente mis cálculos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 02 de Noviembre, 2017, 10:22:47 am
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Lo siento pero no lo compro...es que por esta regla de tres...en una bici de descenso o alguna muy pesada también deberias contar el peso de la bici o de partes de esa bici como la horquilla de doble pletina.
Las calculadoras de muelles que hay no dicen en ningun sitio que se tenga que considerar el peso de motor y bateria.
Estuve hablando con Pedro de Dr.Racing hace tiempo, cuando pensaba comprarle un amortig. de muelle para mi TL...me preguntó mi peso vestido de romano, estilo de conducción, tipo de salidas, etc...el unico comentario que me hizo al respecto, al ser una ebike, que si estas entre 2 muelles de durezas distintas que escogiese el más duro, ya que las eBikes tienen más inercias y tal debido a su peso. Pero de ahí a calcularlo como si cada uno de nosotros pesa 13-15kg de más...pues creo que es un error.
El sag lo va a determinar el peso del ciclista montado en la bici, no la propia bici, ya que bateria y motor estan debajo (o casi...) de las suspensiones. Diferente sería si llevaras motor y bateria en la mochila...entonces si se debería contar.
Jony, contar el triangulo delantero como masa suspendida creo que no es correcto...en todo caso deberias contar la pipa de dirección, tubo horizontal, tubo del sillín y quizás medio tubo diagonal...pero contarlo todo como si fuera lo mismo que, por ejemplo, el peso de tu cuerpo me parece exagerado...y ya no te digo el motor que está completamente debajo del amortiguador

Es que justamente lo que te ha dicho Pedro, que cojas un muelle un poco más duro es justamente por lo que comento, sin ir más lejos la inercia está directamente relacionada con el peso de bici.

Por lo de la masa suspendida mira lo siguiente: https://es.wikipedia.org/wiki/Masa_suspendida

Hoy haré la prueba en la Kenevo  8)

otra cosa, lo de las calculadoras aún no ponen lo de las ebikes, pero en los amortiguadores de aire o las horquillas ya lo ponen. Tabla de presión para bicis normales y tabla para ebikes. Mi fox ya lo tiene así.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 02 de Noviembre, 2017, 10:50:42 am
Citar
De suspensiones de bicis no entiendo mucho, pero de motos, sí.
El SAG en las motos es con el peso del piloto, no se tiene en cuenta el peso de la moto,. Simplemente,  el peso del piloto con su correspondiente indumentaria.
También varía el % del SAG en función del recorrido total del amortiguador, así como en estático y en dinámico.
Se supone que cuando cambiamos unos muelles a una moto,  ya esos muelles tienen en cuenta el peso de la propia moto. Al hundirse en exceso bajo nuestro peso nos está indicando que las espirales están fuera de esas tolerancias, y que se debería cambiar a una resistencia mayor.
 Imagino que en las bicis es igual. Es decir, no tenemos que sumar 15kg mas de motor y batería porque los muelles que vienen de fábrica ya lo tienen en cuenta.
Cuando nos subimos y su hunde un recorrido X ya está contando ese peso extra de masa suspendida, y lo que debemos hacer es buscar el muelle que lo corrija. Otra cosa es que saquemos la batería y el motor para realizar las mediciones, convirtiendola en casi una bici normal, pero no es el caso. Es decir, el peso del motor y batería siempre están ahí salvo que lo desmontemos, entonces no le veo sentido añadir X kilos de mas para compensar porque es como si pesáramos ese porcentaje extra.

La he liado por querer hilar muy fino...

Primero me gustaría aclarar que los 15kg habría que sumarlos en un caso extremo. Si a la kenevo no le pones nada, la dejas tal como viene de serie con que sumes 10 a tu peso es más que suficiente, incluso si la talla es pequeña habría que poner algo menos. Estamos hablando de un 10% más, tampoco afectará tanto al resultado del muelle.
Si le metéis el muelle que sale en la calculadora con vuestro peso sin los 10 kilos extras al bici, os valdrá pero lo vais a tener que meter con más precarga. pero tampoco es la muerte la nadie... :P

Es lo mismo que con las motos, si le cambias una horquilla de una moto a otra más pesada, cuando te subas en la moto más pesada el SAG será mayor.



Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 02 de Noviembre, 2017, 12:02:26 pm
Jony...hasta donde yo entiendo, el motor de una eBike, no esta soportado por la suspensión...ergo no puede considerarse masa suspendida.
Y la batería...pues depende, pero seguro que no al 100%.

Y el comentario de Pedro era en el sentido de que si la calculadora te da un resultado, por ejemplo de muelle de 485 libras, mejor irse al de 500 que al de 475, para no tener que meter mucha precarga, es un tema de redondeo al alza, pero sin considerar para nada el peso del motor y bateria.

Sigo sin entender porque consideras el motoro como masa suspendida.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 02 de Noviembre, 2017, 03:04:26 pm
Yo entiendo que cara a la estabilidad el motor bajo ayuda, pero cara a la amortiguación el muelle no se entera si está por encima o por debajo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 02 de Noviembre, 2017, 04:39:36 pm
De suspensiones de bicis no entiendo mucho, pero de motos, sí.
El SAG en las motos es con el peso del piloto, no se tiene en cuenta el peso de la moto,. Simplemente,  el peso del piloto con su correspondiente indumentaria.
También varía el % del SAG en función del recorrido total del amortiguador, así como en estático y en dinámico.
Se supone que cuando cambiamos unos muelles a una moto,  ya esos muelles tienen en cuenta el peso de la propia moto. Al hundirse en exceso bajo nuestro peso nos está indicando que las espirales están fuera de esas tolerancias, y que se debería cambiar a una resistencia mayor.
 Imagino que en las bicis es igual. Es decir, no tenemos que sumar 15kg mas de motor y batería porque los muelles que vienen de fábrica ya lo tienen en cuenta.
Cuando nos subimos y su hunde un recorrido X ya está contando ese peso extra de masa suspendida, y lo que debemos hacer es buscar el muelle que lo corrija. Otra cosa es que saquemos la batería y el motor para realizar las mediciones, convirtiendola en casi una bici normal, pero no es el caso. Es decir, el peso del motor y batería siempre están ahí salvo que lo desmontemos, entonces no le veo sentido añadir X kilos de mas para compensar porque es como si pesáramos ese porcentaje extra.
Hacedle caso a Román que sabe de lo que habla,para calcular un muelle el único peso que se tiene en cuenta es el del piloto y su equipo, sea mochila, casco o dos bolsas del Alcampo repletas de compra colgadas de las orejas... los componentes de la bicicleta sean cuales sean no entran en la ecuación de cálculo, no os comáis el tarro....lo importante es obtener el sag dentro de los límites de compresión de precarga, de entre uno y cuatro milímetros en reposo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 02 de Noviembre, 2017, 05:19:45 pm
Hola, 

1er sorpresa:
ya tengo la bici, y en talla L viene con el muelle de 505 lo cual me ha sorprendido mucho, y no con 571.

2da sorpresa
Por lo que me metí en la calculadora de cane creek y descubrí que ayer había cometido un error al introducir los datos.
El muelle para 571 es correcto para alguien de 110kgs. El muelle de 505 es para 92kgs.

Independientemente del error que cometí en la calculadora, no me vais a convencer de que el motor y la bateria no afecta al cálculo del muelle :):):). El motor y la batería es masa suspendida, en una bici, en una moto, en un coche, en un camión :P

Posdata: La bici mola un montón!!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 02 de Noviembre, 2017, 05:29:52 pm
Yo también he ido a recoger la mia... esto es lo que pesa en talla L con pedales de plataforma de nylon, con los Crankbrothers Mallet subirá unos 100 grms más.el día que haga una ruta que me se entre enduro y escalda y me la tenga que cargar a la espalda voy a ver las estrellas ajajajaBueno con varios intentos no me daja subir foto pero son 24,7 kgs
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 02 de Noviembre, 2017, 07:29:19 pm
Chicos ha ocurrido un milagro...
Ya tengo la Kenovo ,20 dias antes del plazo de entrega!

Mañana saldre con ella y comentare opiniones.

Pondria una foto pero da un error que hay demasiadas cosas en upload o no se que .

Título: Specialized Kenevo
Publicado por: motok en 02 de Noviembre, 2017, 09:47:14 pm
Hola,

1er sorpresa:
ya tengo la bici, y en talla L viene con el muelle de 505 lo cual me ha sorprendido mucho, y no con 571.

2da sorpresa
Por lo que me metí en la calculadora de cane creek y descubrí que ayer había cometido un error al introducir los datos.
El muelle para 571 es correcto para alguien de 110kgs. El muelle de 505 es para 92kgs.

Independientemente del error que cometí en la calculadora, no me vais a convencer de que el motor y la bateria no afecta al cálculo del muelle :):):). El motor y la batería es masa suspendida, en una bici, en una moto, en un coche, en un camión :P

Posdata: La bici mola un montón!!!

Felicidades por la compra!!

Estoy totalmente de acuerdo en que el peso suspendido afecta directamente al muelle, incluso  el esquema de suspensión hace que se comprime de una marta u otra.
Por eso cuando hablas de esa calculadora yo lo veo imposible acertar, porque dependiendo del esquema de la suspensión y peso suspendido de la bici el muelle a usar es distinto.

Dos bicis diferentes con el mismo amortiguador no tienen porque llevar el mismo muelle aunque el humano pese lo mismo

Has medido ya el Sag con tu peso + equipo pero sobre la bici?? Porque 92 kilos si se refieren solo a humano me parece una barbaridad....

Existen los datos de altura para sacar el sag ??


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 02 de Noviembre, 2017, 11:22:32 pm
No os privéis de poner fotos. Si no os deja el sistema, usad  https://imgur.com/  que es gratis y se suben en un momento. Luego seguís la secuencia de las flechas rojas de las capturas de abajo y pegáis en enlace en el mensaje. Como lo hago a continuación

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 02 de Noviembre, 2017, 11:49:02 pm
No os privéis de poner fotos. Si no os deja el sistema, usad  https://imgur.com/  que es gratis y se suben en un momento. Luego seguís la secuencia de las flechas rojas de las capturas de abajo y pegáis en enlace en el mensaje. Como lo hago a continuación

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Parece que hoy ha llegado el 'desembarco' de las Kenevo. Mañana voy a buscar la mia.
Enhorabuena Jony y Shikoku. A disfrutarlas.
Os paso dos fotos y ya que estamos con el muelle del amortiguador, comentaros que el mío tiene una dureza de 502 libras. Peso unos 83 Kg ya vestido, talla L. Os parece adecuado?.
En la segunda foto, no os parece que el muelle es algo corto?. Sobra bastante rosca no?visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 03 de Noviembre, 2017, 12:12:22 am
Enhorabuena por la adquisición!!
Me encanta!
Ohlins solo fabrica dos longitudes de muelle, el corto, para las Enduro Evo y el largo para las Demos..
Si tienes que cambiar el muelle, yo me pediría el de la Demo en las libras que necesites.
A mi particularmente tampoco me gusta como queda, para mi gusto queda más bonito y lleno así..

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 03 de Noviembre, 2017, 01:04:43 am
Citar
Enhorabuena por la adquisición!!
Me encanta!
Ohlins solo fabrica dos longitudes de muelle, el corto, para las Enduro Evo y el largo para las Demos..
Si tienes que cambiar el muelle, yo me pediría el de la Demo en las libras que necesites.
A mi particularmente tampoco me gusta como queda, para mi gusto queda más bonito y lleno así..

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Gracias Maverick3 por tu felicitación y por aclarar los dos tipos de muelle. Si la función fuera la misma, queda muho mejor el largo, pero si el corto es apropiado para Enduro, pues me quedaré col él.
Un saludo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 03 de Noviembre, 2017, 08:58:41 am
En talla M lleva muelle de 457 y en mi caso unos 74 kilos equipado me da unos 2 cm de sag que es mas o menos 33% .

Bici en talla M con pedales plataforma plastico fire eye, 2 nuematicos Magic mary 2,6 de DH  +llanta hope tech 35 w +llanta dtswiss Hx581+ bujes hope pro 4= 21.6 kilos + 2.9 kilos de bateria=24.5 K




Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 03 de Noviembre, 2017, 09:17:09 am
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 03 de Noviembre, 2017, 09:18:42 am
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ilde91 en 03 de Noviembre, 2017, 09:46:30 am
Buenos dias!!!
Pues finalmente viernes pasado pedi mi Kenevo en talla L negra...en teoria me han dado fecha entrega finales de este mes....
Ahora tengo unas dudas y espero que me podais ayudar.
Alguien la ha protegido con bikeshield etc....que tal quedan??
Se puede llevar en portabicicletas thule de techo???creo que se tendra que comprar algun adaptador verdad??
Alguna proteccion me recomendais antes de sacarla al monte???tipo standup ???
Muchas gracias y con ansia que me llegue la bestia!!!!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 03 de Noviembre, 2017, 10:14:52 am
Citar
Enhorabuena por la adquisición!!
Me encanta!
Ohlins solo fabrica dos longitudes de muelle, el corto, para las Enduro Evo y el largo para las Demos..
Si tienes que cambiar el muelle, yo me pediría el de la Demo en las libras que necesites.
A mi particularmente tampoco me gusta como queda, para mi gusto queda más bonito y lleno así..

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Gracias Maverick3 por tu felicitación y por aclarar los dos tipos de muelle. Si la función fuera la misma, queda muho mejor el largo, pero si el corto es apropiado para Enduro, pues me quedaré col él.
Un saludo
En este caso no tiene nada que ver, lo que prima son las libras.
Si fuera al revés podría haber riesgo de que se tocarán los espirales al montar un muelle más pequeño en un amortiguador con una carrera mayor, pero tu caso es justo al revés, por lo tanto, no problemo!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 03 de Noviembre, 2017, 12:10:15 pm
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S-Works??



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 03 de Noviembre, 2017, 01:29:42 pm
Bueno ya sali con la bici he echo 3 bajadas que hago bastante.Intentare explicar como es la bici ,viene TOCHO!

He tenido 4 Ebikes incluiendo esta.Haibike Nduro 180-180 rueda 26-Haibike 2016 Nduro 180-180 rueda 27,5-Nicolai Eboxx Ion 16.( la pongo en venta a un  precio muy interesante por si a alguien le interesa  ;)  )

Primero la bici en si,muy bien construida,acabados muy buenos y estetica impresionante ( al menos para mi ).Tiene el detalle del porta bidon y debajo de el unas herramientas,allen y algo mas.En la potencia creo que lleva un cierre rapido para la cadena y quiza algo mas.

Tema motor iba con la configuracion de fabrica 20-50-100-100 % corriente. A mi parecer es menos potente que el Bosch Cx ( con esta configuracion,ya que puedes configurar practicamente lo que quieras ). Ahora he echo el bug del 15-30-45-20%,pero aun no la he probado asi que no puedo dar lo opinion al respecto de potencia. Consumo de bateria el mismo trozo y comparando con el Bosch Cx es practicamente lo mismo las dos en ese tramo han gastado un 20% .En la Kenovo ha sido el primer ciclo de carga asi que no se si este consumo sera menos en unas cuantas cargas mas.

Frenos: Lleva los nuevos code ,tiene ajuste para la maneta.Frenan la bici perfectamente ,tengo que probarlos en bajadas mas largas a ver si defallecen o pierden tacto.De momento correctos.

Pedaleo : Pedalea bien incluso en abierto ,solo si miras el muelle ves que tiene un pequeño movimiento de 1-2 mm,en todo caso si notas algo tienes 2 posiciones mas para cerrar. El amortiguador tiene 3 posiciones abierto-pedal-cerrado que no llegan a bloquear ni mucho menos.Tambien tiene compresion en baja y rebote.

Bajando: Lo que mas me ha soprendido es lo rapido que acelera ,dando mucha sensacion de velocidad.El amortiguador traga mucho y lleva la rueda trasera pegado al suelo.
La horquilla tambien tiene 3 posiciones abierto -medio y cerrado y esta si que bloquea,rebote y compresion en baja. No he notado que fuera ni mal ni bien,cumple perfectamente eso si, a todo esto aun tengo que acabar de ajustar todo a mi gusto para acabar de hacerme a ella.

Es una bici extremadamente rapida bajando pasas por rocks gardens muy rapido y sin problemas los 180 se notan ,cuando mas roto y rapido pasas mucho mejor vas como flotando,a menos velocidad tampoco he notado que perdiera (eso que te quedas como clavado entre piedras )en sitios encallados  supongo gracias a esa aceleracion brutal que tiene.Es bastante agil se notan las vainas cortas.

 Tambien la he notado muy liviana en la delantera ,haciendo un pequeño tiron de manillar en un salto pequeño se ha encabritado un poco.

Incluso ya he mejorado en 5 segundos un tramo de bajada sin tener la bici por mano, asi que la bici promete y mucho.Acabar de ajustarla a mi gusto ,tenerla por mano.

 Resumiendo una gran bici muy rapida incluso yo le daria uso de Bikepark

P.D No,no es una S-works ( ojala ) pero toda negra la encontraba un poco sosa asi le da mas vidilla.

Si teneis alguna consulta a ver si os puedo ayudar.

Un saludo!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: buser32 en 03 de Noviembre, 2017, 02:04:02 pm
La e visto en directo y esta ESPECTACULAR!!! Buena maquina.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: motok en 03 de Noviembre, 2017, 03:30:53 pm
Bueno ya sali con la bici he echo 3 bajadas que hago bastante.Intentare explicar como es la bici ,viene TOCHO!

He tenido 4 Ebikes incluiendo esta.Haibike Nduro 180-180 rueda 26-Haibike 2016 Nduro 180-180 rueda 27,5-Nicolai Eboxx Ion 16.( la pongo en venta a un  precio muy interesante por si a alguien le interesa  ;)  )

Primero la bici en si,muy bien construida,acabados muy buenos y estetica impresionante ( al menos para mi ).Tiene el detalle del porta bidon y debajo de el unas herramientas,allen y algo mas.En la potencia creo que lleva un cierre rapido para la cadena y quiza algo mas.

Tema motor iba con la configuracion de fabrica 20-50-100-100 % corriente. A mi parecer es menos potente que el Bosch Cx ( con esta configuracion,ya que puedes configurar practicamente lo que quieras ). Ahora he echo el bug del 15-30-45-20%,pero aun no la he probado asi que no puedo dar lo opinion al respecto de potencia. Consumo de bateria el mismo trozo y comparando con el Bosch Cx es practicamente lo mismo las dos en ese tramo han gastado un 20% .En la Kenovo ha sido el primer ciclo de carga asi que no se si este consumo sera menos en unas cuantas cargas mas.

Frenos: Lleva los nuevos code ,tiene ajuste para la maneta.Frenan la bici perfectamente ,tengo que probarlos en bajadas mas largas a ver si defallecen o pierden tacto.De momento correctos.

Pedaleo : Pedalea bien incluso en abierto ,solo si miras el muelle ves que tiene un pequeño movimiento de 1-2 mm,en todo caso si notas algo tienes 2 posiciones mas para cerrar. El amortiguador tiene 3 posiciones abierto-pedal-cerrado que no llegan a bloquear ni mucho menos.Tambien tiene compresion en baja y rebote.

Bajando: Lo que mas me ha soprendido es lo rapido que acelera ,dando mucha sensacion de velocidad.El amortiguador traga mucho y lleva la rueda trasera pegado al suelo.
La horquilla tambien tiene 3 posiciones abierto -medio y cerrado y esta si que bloquea,rebote y compresion en baja. No he notado que fuera ni mal ni bien,cumple perfectamente eso si, a todo esto aun tengo que acabar de ajustar todo a mi gusto para acabar de hacerme a ella.

Es una bici extremadamente rapida bajando pasas por rocks gardens muy rapido y sin problemas los 180 se notan ,cuando mas roto y rapido pasas mucho mejor vas como flotando,a menos velocidad tampoco he notado que perdiera (eso que te quedas como clavado entre piedras )en sitios encallados  supongo gracias a esa aceleracion brutal que tiene.Es bastante agil se notan las vainas cortas.

 Tambien la he notado muy liviana en la delantera ,haciendo un pequeño tiron de manillar en un salto pequeño se ha encabritado un poco.

Incluso ya he mejorado en 5 segundos un tramo de bajada sin tener la bici por mano, asi que la bici promete y mucho.Acabar de ajustarla a mi gusto ,tenerla por mano.

 Resumiendo una gran bici muy rapida incluso yo le daria uso de Bikepark

P.D No,no es una S-works ( ojala ) pero toda negra la encontraba un poco sosa asi le da mas vidilla.

Si teneis alguna consulta a ver si os puedo ayudar.

Un saludo!
Gracias por la Info. No te entiendo bien a qué te refieres “lo rápido que acelera en las bajadas” te refieres al dar una pedalada? Si es así más que el Bosch?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 03 de Noviembre, 2017, 05:19:16 pm
No os privéis de poner fotos. Si no os deja el sistema, usad  https://imgur.com/  que es gratis y se suben en un momento. Luego seguís la secuencia de las flechas rojas de las capturas de abajo y pegáis en enlace en el mensaje. Como lo hago a continuación

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Joer si tengo que montar ese lio para subir una foto casi que mejor paso de subirla jaajaja

Shioku buen montaje... las Mary las has puesto en 27,5?? Igual queda muy baja la bici... ya dirás de dónde has sacado la pegatina, no estoy muy a favor de lo de s-works pero sí de la decoración, toda negra a mi no me gusta mucho.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 03 de Noviembre, 2017, 06:43:33 pm
Me refiero sin dar pedales q @motok es decir ella sola. Hay bicis que no se por que aceleran mas que otras y esta te aseguro que acelera mucho.

Si @pila las mary son 27.5 y 2,6 quedan unos 4-5 mm mas bajas que con las originales. Las pegatinas las compre via web a unos italianos.

http://speedydecal.com/

Te dan a escoger entre S-Works o Specialized  y me gusta mas S-Works. Y el color que quieras . Y tipo de letra.

Saludos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 03 de Noviembre, 2017, 08:35:29 pm
Podéis medir alguno la altura en el centro del pedalier en un sitio plano con las cubiertas de serie?
Pues eso, que ya que van llegando, a ver si alguno podéis tomar esa medida real, porque al menos en las Levo veo que no se corresponde con lo que viene en las especificaciones.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 04 de Noviembre, 2017, 12:33:52 am
Mi experiencia no es tan amplia en el enduro, vengo de una Turbo Levo, por lo que mi relato servirá para aquellos 'mas tranquilos'.
He realizado mi primer test, esta tarde, de 15 Km, en una zona combinada de trialera, senderos con mucha vegetación y luego pista en subida con desniveles del 12 al 16 %. Altura acumulada 474 m, vel. media 10km/h (he parado muchas veces para configurar Garmin y suspensiones).
Me he sentido un poco 'novato' por no saber hasta donde llegan los limites, pero si que he pasado con más facilidad por sitios rotos o con mucha piedra y que se nota por las suspensiones y también por las Butcher, que traccionan muy bien. En pista normal, es un autentico 'sofá'. Coincido con Shikou en que es bastante ágil, se mueve muy bien en los senderos serpenteantes, tanto en cuanto no te encuentres con arboles muy juntos porque tienes que ser hábil para no tocar con el manillar. Aún así, me gusta la amplitud, porque con la potencia corta que he puesto, me permite tirar de él mucho mejor.
Mi muelle del amortiguador es de 502 libras de dureza. Como no conseguia un SAG mas allá del 16%, le he pedido a mi tendero que me lo cambie por el anterior de 480 libras. Yo peso unos 82 Kg vestido.
Último apunte: he realizado toda la ruta en ECO al 5% (para comprobar que puedo ir al paso de un no asistido), con consumo de bateria del 10%

Ahora alguna foto.......


Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 04 de Noviembre, 2017, 12:37:51 am
Ahi van.....

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 04 de Noviembre, 2017, 12:59:13 am
Me alegro de que ya la tengas...disfrutala
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 04 de Noviembre, 2017, 08:56:22 am
Felicidades a todos los nuevos poseedores.
A disfrutar esas máquinas.
Saludos

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pantuflo en 04 de Noviembre, 2017, 09:38:54 am
Enhorabuena a los nuevos dueños, como me gusta esta ebike
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: nesti en 04 de Noviembre, 2017, 10:40:13 am
Se te ve contento @jalonsoaliaga, que la disfrutes. :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Noviembre, 2017, 10:46:58 am
Enhorabuena a todos¡¡¡

Jesus esa cara de  :) :) :) :) es que no se puede aguantar¡¡¡¡ :-\ :-\ :-\
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 04 de Noviembre, 2017, 10:55:37 am
Bufff, Jesús con esa máquina nos va a sacar los colores...
Habrá que entrenar mas!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 04 de Noviembre, 2017, 11:13:56 am
Como lo vas a gozar Jesús. Que la disfrutes y ahora a exprimir esas suspensiones
A todos los demás también enhorabuena por la adquisición

Por cierto, que opináis de la nueva tija??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: PacoTo en 04 de Noviembre, 2017, 11:34:45 am
Enhorabuena Jesús!!!
Ademas tiene unos tonos muy bonitos. Que la disfrutes 👍🏼

Un saludo!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 04 de Noviembre, 2017, 08:05:06 pm
Pues a ver cómo vienen los modelos más económicos. De todas formas mientras no hagan bikes con más autonomia, me quedo con mi levo, q por cierto no tiene nada q envidiar a la kenevo.... Ais!!! Si es q son primas hermanas.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 04 de Noviembre, 2017, 08:24:39 pm
Sin animo de ofender Santikmaxo no tiene nada que ver la Levo con la kenovo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 04 de Noviembre, 2017, 10:17:33 pm
Creo que hablo en nombre de los que hemos adquirido la Kenevo, y os doy las gracias por vuestro apoyo.  :);)

Con seguridad que con muchos de vosotros compartiremos rutas y amistad, que es lo mas importante.

Un abrazo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 04 de Noviembre, 2017, 10:29:35 pm
Podéis medir alguno la altura en el centro del pedalier en un sitio plano con las cubiertas de serie?
Pues eso, que ya que van llegando, a ver si alguno podéis tomar esa medida real, porque al menos en las Levo veo que no se corresponde con lo que viene en las especificaciones.
Hola Ridebike. He medido con un pie de rey la distància del pedalier al suelo y me ha dado 430 mm. Llevo las Butcher 2.8 con presiones  1.0 delante y 1.1 detras
Quizas debiera haber tomado más mediciones para evitar error en la medida.
Si quieres lo vuelvo a probar.
Un saludo

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 04 de Noviembre, 2017, 11:11:54 pm
Citar
Sin animo de ofender Santikmaxo no tiene nada que ver la Levo con la kenovo.
Sin animo de ofender shikoku, creo que la kenevo le sobra a muchos de los que tienen una turbo levo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 05 de Noviembre, 2017, 12:45:06 am
Podéis medir alguno la altura en el centro del pedalier en un sitio plano con las cubiertas de serie?
Pues eso, que ya que van llegando, a ver si alguno podéis tomar esa medida real, porque al menos en las Levo veo que no se corresponde con lo que viene en las especificaciones.
Hola Ridebike. He medido con un pie de rey la distància del pedalier al suelo y me ha dado 430 mm. Llevo las Butcher 2.8 con presiones  1.0 delante y 1.1 detras
Quizas debiera haber tomado más mediciones para evitar error en la medida.
Si quieres lo vuelvo a probar.
Un saludo

Gracias jalonsoaliaga, por fin alguien se acuerda de la medida  ;D  Por cierto, felicidades por tu nueva montura.

Pero algo ha fallado. Me refiero a la medida suelo al centro del pedalier que según fábrica es 350 mm y lo que tú has medido es 43 mm.

Es que ya no me fío porque en las Levo no coincide con lo que dicen las especificaciones. Al menos en la mía, y me interesa saber la diferencia entre ambas en este tema.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 05 de Noviembre, 2017, 01:11:32 am
Podéis medir alguno la altura en el centro del pedalier en un sitio plano con las cubiertas de serie?
Pues eso, que ya que van llegando, a ver si alguno podéis tomar esa medida real, porque al menos en las Levo veo que no se corresponde con lo que viene en las especificaciones.
Hola Ridebike. He medido con un pie de rey la distància del pedalier al suelo y me ha dado 430 mm. Llevo las Butcher 2.8 con presiones  1.0 delante y 1.1 detras
Quizas debiera haber tomado más mediciones para evitar error en la medida.
Si quieres lo vuelvo a probar.
Un saludo

Gracias jalonsoaliaga, por fin alguien se acuerda de la medida  ;D  Por cierto, felicidades por tu nueva montura.

Pero algo ha fallado. Me refiero a la medida suelo al centro del pedalier que según fábrica es 350 mm y lo que tú has medido es 43 mm.

Es que ya no me fío porque en las Levo no coincide con lo que dicen las especificaciones. Al menos en la mía, y me interesa saber la diferencia entre ambas en este tema.
Disculpa Ridebike, muy mal por mi parte al realizar la medición errónea con el pie de Rey.
La medida de suelo a centro de pedalier son 347 mm, tal como ves en la fotografía.
La altura libre de suelo a la base del motor son 270 mm.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 05 de Noviembre, 2017, 07:30:12 am
Perfecto jalonsoaliaga. Es lo que quería saber.
La Levo la tengo en 10-12 mm. menos con horquilla de 160 y por lo que veo, pasando la amortiguación trasera a 160, puede quedar el pedalier a la misma altura que la Kenevo.
Será el próximo proyecto.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Noviembre, 2017, 09:36:04 am
No entiendo muy bien que quieres decir con tu frase @txitxo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 05 de Noviembre, 2017, 10:05:26 am
Pues que vais a entrar en el típico debate del que no se saca nada en claro, pero si que puede servir para molestar a unos y otros
Asi que lo mejor, creo yo, es seguir hablando de la bici 
Pd Me uno a las felicitaciones a los nuevos poseedores 
Sin duda sería la bici que me habría comprado de no tener la Nico
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 05 de Noviembre, 2017, 04:10:20 pm
Sin duda si hace ahora un año hubieran salido a la vez levo y kenevo habría optado por la kenevo. Menudas amortiguaciones!!!!

Enhorabuena a los poseedores de las nuevas levo y kenevo!!!!




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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 05 de Noviembre, 2017, 04:12:54 pm
Sin animo de ofender Santikmaxo no tiene nada que ver la Levo con la kenovo.
No ofendes hombre!!!! Son dos formas de verlo. Respeto tu criterio.
Por cierto me ha parecido leerte q vendes la nicolai, puedo preguntar porque cambias ese pepinaco por la kenevo?

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 05 de Noviembre, 2017, 04:17:54 pm
Perfecto jalonsoaliaga. Es lo que quería saber.
La Levo la tengo en 10-12 mm. menos con horquilla de 160 y por lo que veo, pasando la amortiguación trasera a 160, puede quedar el pedalier a la misma altura que la Kenevo.
Será el próximo proyecto.
Ridebike, llevo idea del mismo cambio, seguramente optaré por un amortiguador de muelle, nunca he tenido ninguno y tengo ganas de probarlo. Cómo eres muy meticuloso y apañao con los datos si eres tan amable mantenme informado de tus avances. De esto no tengo experiencia, aunque leo atentamente todo lo q se pone últimamente por los foros al respecto. Gracias de antemano.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Noviembre, 2017, 05:15:24 pm
Es curioso he medido y a mi con las magic mary de 2,6 me sale 28 cm desde el punto mas bajo del motor al suelo,veo que con las Butcher sale 27-27.5.

Volvere a medirlo bien que quiza me equivoque.

@santikmaxo Soy tan malo bajando que necesito esos 2 cm de mas que me da la Kenovo :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 05 de Noviembre, 2017, 09:21:33 pm
Perfecto jalonsoaliaga. Es lo que quería saber.
La Levo la tengo en 10-12 mm. menos con horquilla de 160 y por lo que veo, pasando la amortiguación trasera a 160, puede quedar el pedalier a la misma altura que la Kenevo.
Será el próximo proyecto.
Ridebike, llevo idea del mismo cambio, seguramente optaré por un amortiguador de muelle, nunca he tenido ninguno y tengo ganas de probarlo. Cómo eres muy meticuloso y apañao con los datos si eres tan amable mantenme informado de tus avances. De esto no tengo experiencia, aunque leo atentamente todo lo q se pone últimamente por los foros al respecto. Gracias de antemano.

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santikmaxo, no tengo mucha prisa, aunque sí está en mi intención hacerlo con un amortiguador 200x57 para conseguir los 160 detrás igual que llevo delante.

Mi duda están en si usar muelle o aire, según Trazadas ha probado los dos y comenta que la amortiguación es regresiva en su tramo final y era fácil hacer topes con muelle y prefiere aire.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 05 de Noviembre, 2017, 10:37:09 pm
Enhorabuena a todos!! Cada dia somos más... foto de mi muelle en una kenevo xl de serie!visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 06 de Noviembre, 2017, 09:13:13 am
Soy un gordo con mi muelle de 571lb para la M 🤣
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 06 de Noviembre, 2017, 11:16:50 am
Jalonsoaliga.

Con cuánta precarga te vino la bici?? la mía en talla L, tenía el muelle precargado a tope. (como 15 vueltas)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 06 de Noviembre, 2017, 01:05:47 pm
Jalonsoaliga.

Con cuánta precarga te vino la bici?? la mía en talla L, tenía el muelle precargado a tope. (como 15 vueltas)

Perdonaq Jony; eres nuestro Jony de Enduro eBike Madrid?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 06 de Noviembre, 2017, 01:23:21 pm
Citar
Perdonaq Jony; eres nuestro Jony de Enduro eBike Madrid?

El mismísimo  :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 06 de Noviembre, 2017, 01:25:16 pm
Citar
Perdonaq Jony; eres nuestro Jony de Enduro eBike Madrid?

El mismísimo  :P

Vale mamon¡¡¡

Que nos a sido capaz de traerla para que la veamos y nos subamos en ella¡¡¡¡

la proxima te voy a llevar a una ruta muy ♥♥♥♥♥♥ para que la arañes¡¡¡, jejejejeje... ;D ;D ;D ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 06 de Noviembre, 2017, 01:40:02 pm
Ratifico que la Kenovo es muy rapida!

Tanto que he pegado contra un arbol  y me destrozado el metracarpiano quinto de la mano izquierda.... 1puto mes entero sin poder disfrutarla....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 06 de Noviembre, 2017, 01:41:06 pm
Ratifico que la Kenovo es muy rapida!

Tanto que he pegado contra un arbol  y me roto el metracarpiano quinto de la mano izquierda.... 1puto mes entero sin poder disfrutarla....

 ??? ??? ??? ??? ???

A recuperarse ya cantar¡¡¡¡
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 06 de Noviembre, 2017, 02:16:36 pm
Es que a quien se le ocurre poner árboles en los senderos.
Llevabas guantes con algún tipo de protección?

que tengas una pronta y buena recuperación
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 06 de Noviembre, 2017, 02:19:56 pm
Pags. atrás me pareció leer que alguien quería cambiar el muelle de la Kenevo por el de la Demo, alguien dijo por estética para rellenar el hueco...

Yo es que no lo veo, o sea por estética seguro que no pero me ha dado por medir el que tengo en mi Demo 8 y es bastante más largo, la cabida que da Öhlins en la Kenevo para el muelle es de 150 mm y en la Demo 160mm así que suponiendo que entre, ya lo haría con bastante precarga que seguro que afecta al comportamiento.

Lo que no se es si hay variación de esa medida según las tallas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 06 de Noviembre, 2017, 02:53:48 pm
Ratifico que la Kenovo es muy rapida!

Tanto que he pegado contra un arbol  y me destrozado el metracarpiano quinto de la mano izquierda.... 1puto mes entero sin poder disfrutarla....

*****!!!!...nanu, si es que vais como locos!!! Suerte con la recuperación.
Si necesitas que te saque la Kenevo para hacerle el rodaje...haría un sacrificio. ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 06 de Noviembre, 2017, 02:55:05 pm
Ratifico que la Kenovo es muy rapida!

Tanto que he pegado contra un arbol  y me destrozado el metracarpiano quinto de la mano izquierda.... 1puto mes entero sin poder disfrutarla....

Eres un carck campió....Querer rebajar  Strava´s es lo que conlleva.... ;)
En nada vuelves a la carga.
Salut company.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 06 de Noviembre, 2017, 02:56:25 pm
Jalonsoaliga.

Con cuánta precarga te vino la bici?? la mía en talla L, tenía el muelle precargado a tope. (como 15 vueltas)

15 vueltas..???  Tanta precarga te va a fastidiar el muelle...Necesitas el siguiente
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 06 de Noviembre, 2017, 04:14:48 pm
Otra cosa de la Kenovo que no comente,el desviador  sube o baja de 1 en 1 los piñones ,segun el tendero para que el cambio no sufra tanto.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ilde91 en 06 de Noviembre, 2017, 04:24:31 pm
Otra cosa de la Kenovo que no comente,el desviador  sube o baja de 1 en 1 los piñones ,segun el tendero para que el cambio no sufra tanto.
Eso es,en el festival de sant andreu nos comentaron que era asi para no partir cadena

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 06 de Noviembre, 2017, 04:59:29 pm
Eso ya lo había puesto en practica SRAM con el e-X1
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 06 de Noviembre, 2017, 05:10:48 pm
Pags. atrás me pareció leer que alguien quería cambiar el muelle de la Kenevo por el de la Demo, alguien dijo por estética para rellenar el hueco...

Yo es que no lo veo, o sea por estética seguro que no pero me ha dado por medir el que tengo en mi Demo 8 y es bastante más largo, la cabida que da Öhlins en la Kenevo para el muelle es de 150 mm y en la Demo 160mm así que suponiendo que entre, ya lo haría con bastante precarga que seguro que afecta al comportamiento.

Lo que no se es si hay variación de esa medida según las tallas.
Si, fui yo...
La verdad es que aún no tengo la bici para mirar bien el tema, simplemente me guíe por esta foto sacada de Internet..

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 06 de Noviembre, 2017, 06:17:15 pm
Tanta bici tanta bici y no vais con protector de manos. :)

A mi me llamaban friki pero las tengo enteras. Las costilla no tanto. :):)
A recuperarse!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 06 de Noviembre, 2017, 07:23:36 pm
Ratifico que la Kenovo es muy rapida!

Tanto que he pegado contra un arbol  y me destrozado el metracarpiano quinto de la mano izquierda.... 1puto mes entero sin poder disfrutarla....
Vaya disgusto!!!  El que esté libre de pecado q tire la primera piedra

Que te recuperes pronto!! 

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 06 de Noviembre, 2017, 07:28:26 pm
Joan ya estoy mirando el protector de manos mas  extra duro y gordo que exista ! ;D

Gracias xicos estava disfrutando tantisimo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 06 de Noviembre, 2017, 07:28:56 pm
Perfecto jalonsoaliaga. Es lo que quería saber.
La Levo la tengo en 10-12 mm. menos con horquilla de 160 y por lo que veo, pasando la amortiguación trasera a 160, puede quedar el pedalier a la misma altura que la Kenevo.
Será el próximo proyecto.
Ridebike, llevo idea del mismo cambio, seguramente optaré por un amortiguador de muelle, nunca he tenido ninguno y tengo ganas de probarlo. Cómo eres muy meticuloso y apañao con los datos si eres tan amable mantenme informado de tus avances. De esto no tengo experiencia, aunque leo atentamente todo lo q se pone últimamente por los foros al respecto. Gracias de antemano.

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santikmaxo, no tengo mucha prisa, aunque sí está en mi intención hacerlo con un amortiguador 200x57 para conseguir los 160 detrás igual que llevo delante.

Mi duda están en si usar muelle o aire, según Trazadas ha probado los dos y comenta que la amortiguación es regresiva en su tramo final y era fácil hacer topes con muelle y prefiere aire.
Si eso leí...
Hay un forero Desmoche que se instalo el amortiguador de muelle de ajoblanco.

Por otro lado trazadas iba a sacar un yoke .... Esperemos a ver si es más económico q el otro q está a la venta....

A ver si nos leen y nos comentan algo al respecto.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 06 de Noviembre, 2017, 08:46:45 pm
Pags. atrás me pareció leer que alguien quería cambiar el muelle de la Kenevo por el de la Demo, alguien dijo por estética para rellenar el hueco...

Yo es que no lo veo, o sea por estética seguro que no pero me ha dado por medir el que tengo en mi Demo 8 y es bastante más largo, la cabida que da Öhlins en la Kenevo para el muelle es de 150 mm y en la Demo 160mm así que suponiendo que entre, ya lo haría con bastante precarga que seguro que afecta al comportamiento.

Lo que no se es si hay variación de esa medida según las tallas.
Si, fui yo...
La verdad es que aún no tengo la bici para mirar bien el tema, simplemente me guíe por esta foto sacada de Internet..

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Yo no se como habrán hecho esa foto, pero ya te digo yo que el muelle de la demo no cabe en un amorto con 63 de carrera.
Me mandaron uno por error y era imposible siquiera meterlo en el amortiguador.
Te lo digo mas que nada para que no malgastes tu dinero haciendo la prueba
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 06 de Noviembre, 2017, 11:30:17 pm
Citar

Jalonsoaliga.

Con cuánta precarga te vino la bici?? la mía en talla L, tenía el muelle precargado a tope. (como 15 vueltas)
Pues si Jony, yo también tuve que desenroscar bastante el muelle para dejarlo a mi precarga correcta.
Aún así, llegando al final del recorrido del muelle, consigo un 28% de SAG. Le he pedido al tendero que me traiga el de 480 lbs (me ha llegado con el de 502 lbs), para probar si llego al 30% de SAG.

Solo he podido hacer 15 Km con la Kenevo porque he estado trabajando el fin de semana.
Por ahora tengo un problema en la suspension delantera con la Lyric. Se queda siempre a 170 mm de recorrido. Si cojo el manillar en parado y levanto toda la rueda, aparece ese cm, oculto. He probado de todo, meter mas presión, bajarla mucho..... y nada. El  miercoles hablare con mi tendero para darle solucion.
A alguien le ha pasado?.

Un saludo y a disfrutarla  :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 06 de Noviembre, 2017, 11:45:01 pm
Perfecto jalonsoaliaga. Es lo que quería saber.
La Levo la tengo en 10-12 mm. menos con horquilla de 160 y por lo que veo, pasando la amortiguación trasera a 160, puede quedar el pedalier a la misma altura que la Kenevo.
Será el próximo proyecto.
Ridebike, llevo idea del mismo cambio, seguramente optaré por un amortiguador de muelle, nunca he tenido ninguno y tengo ganas de probarlo. Cómo eres muy meticuloso y apañao con los datos si eres tan amable mantenme informado de tus avances. De esto no tengo experiencia, aunque leo atentamente todo lo q se pone últimamente por los foros al respecto. Gracias de antemano.

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santikmaxo, no tengo mucha prisa, aunque sí está en mi intención hacerlo con un amortiguador 200x57 para conseguir los 160 detrás igual que llevo delante.

Mi duda están en si usar muelle o aire, según Trazadas ha probado los dos y comenta que la amortiguación es regresiva en su tramo final y era fácil hacer topes con muelle y prefiere aire.
Si eso leí...
Hay un forero Desmoche que se instalo el amortiguador de muelle de ajoblanco.

Por otro lado trazadas iba a sacar un yoke .... Esperemos a ver si es más económico q el otro q está a la venta....

A ver si nos leen y nos comentan algo al respecto.

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Yo tengo un Bikeyoke de Levo para vender......
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 07 de Noviembre, 2017, 12:04:28 am
Citar
Cita de: ajoblanco en Ayer a las 08:46:45 pm
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Yo no se como habrán hecho esa foto, pero ya te digo yo que el muelle de la demo no cabe en un amorto con 63 de carrera.
Me mandaron uno por error y era imposible siquiera meterlo en el amortiguador.
Te lo digo mas que nada para que no malgastes tu dinero haciendo la prueba


He escrito un email a Specialized España en relación a sustituir el muele de mi Kenevo por otro con la misma dureza pero más largo.....
Me han contestado lo siguiente y creo que no hay mas que hablar  ;)


"Buenos días,
 
Desconocemos donde ha consultado los muelles de sustitución, en nuestras web para los distribuidores tenemos varias opciones y en específico para la kenevo, siendo la referencia interna nuestra 98918-6184, puede solicitarlo en nuestros distribuidores.
 
Gracias por tu confianza en Specialized y recibe un cordial saludo,

Specialized España
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 07 de Noviembre, 2017, 08:43:00 am
Bueno lo que te dice Specialized es básicamente que compres un muelle original, no te dicen ni si es más largo o corto... por otra parte me gustaría oir la versión de los preparadores de Andreani o DRS que ya sabemos que te indicaran el muelle exacto para el peso del rider, y si con algún otro tipo de muelle no necesáriamente de Öhlins se puede mejorar en algo el rendimiento.

jalonsaliaga el tema de de tu sag yo no creo que la poca diferéncia entre un 28 y un 30% sea tan determinante, yo no me obsesionaria, de hecho para Enduro se suele llevar con algo menos de sag más cercano al 20 y 25 en la mayoría de gente que conozco y me incluyo, eso si, siempre teniendo en cuenta el tipo de terreno por el que rodamos y que un sag tirando a bajo suele dar más estabilidad bajando y que el amortiguador se hunda menos al pedalear...

con un sag más alto vas a ir más cómodo pero no necesáriamente mejor ni subiendo ni bajando.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 07 de Noviembre, 2017, 08:47:35 am
La semana pasada me entregaron la mia y ya comentaré, pero la 1a salida tuve poco tiempo y solo fue de ver un poco funcionamiento general, la 2a solo para reglar sag y settings de suspensiones, hacer una bajada regular, volver a hacerla acabar de regular, etc.. luego ir en busca de otro tramo un poco diferente y acabar de ajustar...así que no estaba muy por la labor de los kms, desniveles y autonomia.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 07 de Noviembre, 2017, 10:07:49 am
 

Citar

Jalonsoaliga.
 
Solo he podido hacer 15 Km con la Kenevo porque he estado trabajando el fin de semana.
Por ahora tengo un problema en la suspension delantera con la Lyric. Se queda siempre a 170 mm de recorrido. Si cojo el manillar en parado y levanto toda la rueda, aparece ese cm, oculto. He probado de todo, meter mas presión, bajarla mucho..... y nada. El  miercoles hablare con mi tendero para darle solucion.
A alguien le ha pasado?.

Un saludo y a disfrutarla  :)

Citar


A mi tambien me pasa se queda entre 170-175 se lo comente al tendero me dijo que con el sistema dbonair la camara negativa es mas grande y lo hace tan sensible que se hunde esie 5 mm-1 cm tu ponla  a los psi del adesivo de la lyrik y a disfrutar.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 07 de Noviembre, 2017, 10:49:04 am
Ostras Recuperate compañero!!!


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 07 de Noviembre, 2017, 10:52:07 am
Chapuza típica de Rock Shox
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joakin en 07 de Noviembre, 2017, 02:32:05 pm
Si alguien busca una kenevo, vendo una negra talla L con 10 km
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 07 de Noviembre, 2017, 02:43:26 pm
Bienvenido @joakin.
Tu primer mensaje en el foro es para ofrecer una Kenevo con 10km...
Ya solo me falta conocer si eres un tendero.
Podías haberte presentado al menos.
Saludos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 07 de Noviembre, 2017, 02:44:58 pm


Citar

Jalonsoaliga.
 
Solo he podido hacer 15 Km con la Kenevo porque he estado trabajando el fin de semana.
Por ahora tengo un problema en la suspension delantera con la Lyric. Se queda siempre a 170 mm de recorrido. Si cojo el manillar en parado y levanto toda la rueda, aparece ese cm, oculto. He probado de todo, meter mas presión, bajarla mucho..... y nada. El  miercoles hablare con mi tendero para darle solucion.
A alguien le ha pasado?.

Un saludo y a disfrutarla  :)

Citar


A mi tambien me pasa se queda entre 170-175 se lo comente al tendero me dijo que con el sistema dbonair la camara negativa es mas grande y lo hace tan sensible que se hunde esie 5 mm-1 cm tu ponla  a los psi del adesivo de la lyrik y a disfrutar.
Yo si la pongo con los psi que marca la pegatina se me queda a 165.le puse un token mas y le metí algo más de aire y ahora casi llega a 180.pero no creo que sea la  la mejor solución.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 07 de Noviembre, 2017, 03:17:03 pm
Si reduces la cámara y encima le metes más presión, lo mismo no le haces más de la mitad de recorrido.

De todas formas a mí me pasó lo mismo con la Yari seguramente porque le quedara presión en la cámara negativa, pero en cuanto la metí por una buena trialera en la que trabajó la horquilla a fondo se corrigió el problema, y de esto hace ya unos cuántos miles de Km
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Noviembre, 2017, 04:48:44 pm
Si alguien busca una kenevo, vendo una negra talla L con 10 km

Que interesante¡¡¡¡ ???

Bienvenido @joakin.
Tu primer mensaje en el foro es para ofrecer una Kenevo con 10km...
Ya solo me falta conocer si eres un tendero.
Podías haberte presentado al menos.
Saludos

No creo; no?...si tiene 10km....y con lo solicitadas que estan¡¡¡¡ :(
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joakin en 07 de Noviembre, 2017, 05:27:15 pm
Perdonar por no cumplir con las normas, la verdad que ni pararme a pensar que las hubiera, como bien dice el compañero, no creo que ningún tendero necesite publicar un anuncio de venta de esta bici con lo solicitadas que están. Borraré los mensajes, sorry
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Noviembre, 2017, 05:48:51 pm
Perdonar por no cumplir con las normas, la verdad que ni pararme a pensar que las hubiera, como bien dice el compañero, no creo que ningún tendero necesite publicar un anuncio de venta de esta bici con lo solicitadas que están. Borraré los mensajes, sorry

Pasate por presentaciones y nos dices de donde eres?, que es lo que me interesa y de paso nos cuentas tus penas con la Kenevo para querer deshacerte de ella con solo 10km... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 07 de Noviembre, 2017, 05:50:34 pm
Hola compañero.

Y como es que la vendes??

Simple curiosidad... xq con 10km pocas conclusiones habrás sacado. No?

Entiende que sea cuanto menos curioso el motivo de la venta.

Salu2
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gomi66 en 07 de Noviembre, 2017, 05:55:23 pm
Hola  @joakin,
por cuanto la vendes?
Un saludo,
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 07 de Noviembre, 2017, 10:49:03 pm
Según gente que trabaja en talleres de suspensiones y técnicos a una horquilla o amortiguador le hacen falta unos 300 kms mínimo para empezar a trabajar bien... además que las primeras salidas algunas van algo duras, luega se sueltan, Bos, Marzocchi y Lyrick son casos así.

Por cierto, a alguien le aparece su Kenevo en el Mision Control como Levo??? A mi pasa aunque solo es una curiosidad.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 07 de Noviembre, 2017, 11:33:53 pm
A falta de llegar material y acabarla......visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 07 de Noviembre, 2017, 11:48:34 pm
Bufff....vaya maquinon!
A disfrutarla compañero!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 08 de Noviembre, 2017, 12:17:09 am
@ray

Como no tiene ojal abajo, no se decirte si es 200 o 215visitors can't see pics , please register or login
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 08 de Noviembre, 2017, 12:41:20 am
A falta de llegar material y acabarla......


Te está quedando preciosa pelucon, enhorabuena!!!!!   :)



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A mi tambien me pasa se queda entre 170-175 se lo comente al tendero me dijo que con el sistema dbonair la camara negativa es mas grande y lo hace tan sensible que se hunde esie 5 mm-1 cm tu ponla  a los psi del adesivo de la lyrik y a disfrutar.


Gracias por todos los consejos compañeros....
Voy a rodar con ella unos centenares de Km a ver si se pone 'a tono'

Un saludo   ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 08 de Noviembre, 2017, 04:48:59 am
A falta de llegar material y acabarla......visitors can't see pics , please register or login
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Buffff sin comentarios
Que la disfrutes company!!!
Ya dirás como va eso de llevar 29 delante y 27,5 detrás ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 08 de Noviembre, 2017, 07:20:36 am
Pelucon....una bici TOP 
Me encanta!!!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 08 de Noviembre, 2017, 08:30:21 am
A falta de llegar material y acabarla......visitors can't see pics , please register or login
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Pelucon...!!!
Tu tampoco sabes nada...Menuda bici estas armando.....
Ya nos contaras la combinacion de ruedas y esa Manitou...

 :P  :P  :P


Gracias por la medicion....aunque es dificil dar una medida exacta,gracias por el intento.

R  :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 08 de Noviembre, 2017, 09:54:20 am
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Buffff sin comentarios
Que la disfrutes company!!!
Ya dirás como va eso de llevar 29 delante y 27,5 detrás ;)
Ya la pruebas no?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 08 de Noviembre, 2017, 09:57:09 am
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Pelucon...!!!
Tu tampoco sabes nada...Menuda bici estas armando.....
Ya nos contaras la combinacion de ruedas y esa Manitou...

    


Gracias por la medicion....aunque es dificil dar una medida exacta,gracias por el intento.

R  :)
Por logica diria que es 215
200 seria justo desde donde empieza el yoke y 220 desde abajo del todo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 08 de Noviembre, 2017, 09:57:40 am
Pelucon....una bici TOP
Me encanta!!!!
Viniendo de ti, gracias
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 08 de Noviembre, 2017, 10:54:13 am
Ole, ole y ole!!!!
Menudo maquinón!!!...qué modelo de Dorado es exactamente?

No la notas muy pesada de delante?
Una pregunta más...en esa horquilla se le puede meter rueda de 27,5 Plus?

Yo hace tiempo que pienso que una horquilla así es lo suyo...me encanta.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 08 de Noviembre, 2017, 10:54:54 am
Coño que horquilla es esa? Manitou de 180 para 29?

Quiero Report! 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 08 de Noviembre, 2017, 12:04:53 pm
@ray

Como no tiene ojal abajo, no se decirte si es 200 o 215visitors can't see pics , please register or login

Pues yo creo que Specialized nos seguirá deleitando con sus especialidades y ese amortiguador tendrá un largo entre ojos para una carrera fuera de lo común..

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 08 de Noviembre, 2017, 12:06:54 pm
Aunque no descartaría un 222x63

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joakin en 08 de Noviembre, 2017, 12:32:32 pm
Lleva el mismo amortiguador que la Enduro 216
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 08 de Noviembre, 2017, 01:53:13 pm
A falta de llegar material y acabarla......visitors can't see pics , please register or login
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Bufff¡¡¡¡¡ :P :P :P :P :P

Bestial¡¡¡¡

Me gusta casi tanto como la mia  :( :( :( :(; solo le cambiaria el manillar... :-[
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 08 de Noviembre, 2017, 02:29:55 pm
Ole, ole y ole!!!!
Menudo maquinón!!!...qué modelo de Dorado es exactamente?

No la notas muy pesada de delante?
Una pregunta más...en esa horquilla se le puede meter rueda de 27,5 Plus?

Yo hace tiempo que pienso que una horquilla así es lo suyo...me encanta.

Hola es una manitou dorado de 203 mm, yo la cambié hace poco en mi turbo levo por la pike y pesa 900gramos mas , yo personalmente no la noto pesada eso si bajando es otro mundo,por ponerle alguna pega, perder un poco radio de giro, pero muy poco. La horquilla es para 26 y 27,5 con 203 mm de recorrido pero le puedes meter la plus o una 29 que entran, pero por seguridad lo mejor es recortar el recorrido a 180mm, la plus de 3” también entra, al ser invertida carece de arco en las botellas y limitaciones de altura y anchura. El comportamiento de la bicicleta es otro, a mi personalmente  me encanta, pero es algo personal supongo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 08 de Noviembre, 2017, 02:49:38 pm
IMPRESIONANTE...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pepeperkins en 08 de Noviembre, 2017, 03:14:32 pm
Vaya bicharraco come piedras!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 08 de Noviembre, 2017, 04:51:32 pm
Ole, ole y ole!!!!
Menudo maquinón!!!...qué modelo de Dorado es exactamente?

No la notas muy pesada de delante?
Una pregunta más...en esa horquilla se le puede meter rueda de 27,5 Plus?

Yo hace tiempo que pienso que una horquilla así es lo suyo...me encanta.

Hola es una manitou dorado de 203 mm, yo la cambié hace poco en mi turbo levo por la pike y pesa 900gramos mas , yo personalmente no la noto pesada eso si bajando es otro mundo,por ponerle alguna pega, perder un poco radio de giro, pero muy poco. La horquilla es para 26 y 27,5 con 203 mm de recorrido pero le puedes meter la plus o una 29 que entran, pero por seguridad lo mejor es recortar el recorrido a 180mm, la plus de 3” también entra, al ser invertida carece de arco en las botellas y limitaciones de altura y anchura. El comportamiento de la bicicleta es otro, a mi personalmente  me encanta, pero es algo personal supongo.

Si puedes ponerlo aqui; que vale una horquilla de esas??? :(
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 08 de Noviembre, 2017, 05:00:52 pm
A falta de llegar material y acabarla......visitors can't see pics , please register or login
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Buffff sin comentarios
Que la disfrutes company!!!
Ya dirás como va eso de llevar 29 delante y 27,5 detrás ;)
Ya la pruebas no?
Pon día ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 08 de Noviembre, 2017, 05:22:21 pm
Ole, ole y ole!!!!
Menudo maquinón!!!...qué modelo de Dorado es exactamente?

No la notas muy pesada de delante?
Una pregunta más...en esa horquilla se le puede meter rueda de 27,5 Plus?

Yo hace tiempo que pienso que una horquilla así es lo suyo...me encanta.

Hola es una manitou dorado de 203 mm, yo la cambié hace poco en mi turbo levo por la pike y pesa 900gramos mas , yo personalmente no la noto pesada eso si bajando es otro mundo,por ponerle alguna pega, perder un poco radio de giro, pero muy poco. La horquilla es para 26 y 27,5 con 203 mm de recorrido pero le puedes meter la plus o una 29 que entran, pero por seguridad lo mejor es recortar el recorrido a 180mm, la plus de 3” también entra, al ser invertida carece de arco en las botellas y limitaciones de altura y anchura. El comportamiento de la bicicleta es otro, a mi personalmente  me encanta, pero es algo personal supongo.

Si puedes ponerlo aqui; que vale una horquilla de esas??? :(
La pro nueva unos 1200 o 1300, la expert nueva unos 800 o 900 depende de donde se compren,diferencias entre ellas, solo los materiales de las pretinas y las botellas, unas están mecanizadas en 7075 y las otras no, el resto interiormente son idénticas.La mia la pillé por 600€ de medio pelo. Preguntar a pelu en cuanto le salió,pero esa horquilla me suena haberla visto a la venta en velilla de san Antón.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 08 de Noviembre, 2017, 09:04:44 pm
De la saluda de ayer...

Sobre el nuevo Brose no he notado gran diferéncia respecto al de las Levo, la verdad que toda la propaganda que hizo la marca me esperaba más diferéncia...

Pelucon me gustan tus frenos!! La horquilla también jejeje

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 09 de Noviembre, 2017, 08:08:27 am
Ole, ole y ole!!!!
Menudo maquinón!!!...qué modelo de Dorado es exactamente?

No la notas muy pesada de delante?
Una pregunta más...en esa horquilla se le puede meter rueda de 27,5 Plus?

Yo hace tiempo que pienso que una horquilla así es lo suyo...me encanta.

Hola es una manitou dorado de 203 mm, yo la cambié hace poco en mi turbo levo por la pike y pesa 900gramos mas , yo personalmente no la noto pesada eso si bajando es otro mundo,por ponerle alguna pega, perder un poco radio de giro, pero muy poco. La horquilla es para 26 y 27,5 con 203 mm de recorrido pero le puedes meter la plus o una 29 que entran, pero por seguridad lo mejor es recortar el recorrido a 180mm, la plus de 3” también entra, al ser invertida carece de arco en las botellas y limitaciones de altura y anchura. El comportamiento de la bicicleta es otro, a mi personalmente  me encanta, pero es algo personal supongo.

Si puedes ponerlo aqui; que vale una horquilla de esas??? :(
La pro nueva unos 1200 o 1300, la expert nueva unos 800 o 900 depende de donde se compren,diferencias entre ellas, solo los materiales de las pretinas y las botellas, unas están mecanizadas en 7075 y las otras no, el resto interiormente son idénticas.La mia la pillé por 600€ de medio pelo. Preguntar a pelu en cuanto le salió,pero esa horquilla me suena haberla visto a la venta en velilla de san Antón.

Gracias; era por tener una idea por si algun dia cambio de bici; que no de horquilla  :D :D :D :D, aunque yo llevo la Fox 40... :-\
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 09 de Noviembre, 2017, 08:29:50 am
Ole, ole y ole!!!!
Menudo maquinón!!!...qué modelo de Dorado es exactamente?

No la notas muy pesada de delante?
Una pregunta más...en esa horquilla se le puede meter rueda de 27,5 Plus?

Yo hace tiempo que pienso que una horquilla así es lo suyo...me encanta.

Hola es una manitou dorado de 203 mm, yo la cambié hace poco en mi turbo levo por la pike y pesa 900gramos mas , yo personalmente no la noto pesada eso si bajando es otro mundo,por ponerle alguna pega, perder un poco radio de giro, pero muy poco. La horquilla es para 26 y 27,5 con 203 mm de recorrido pero le puedes meter la plus o una 29 que entran, pero por seguridad lo mejor es recortar el recorrido a 180mm, la plus de 3” también entra, al ser invertida carece de arco en las botellas y limitaciones de altura y anchura. El comportamiento de la bicicleta es otro, a mi personalmente  me encanta, pero es algo personal supongo.

Si puedes ponerlo aqui; que vale una horquilla de esas??? :(
La pro nueva unos 1200 o 1300, la expert nueva unos 800 o 900 depende de donde se compren,diferencias entre ellas, solo los materiales de las pretinas y las botellas, unas están mecanizadas en 7075 y las otras no, el resto interiormente son idénticas.La mia la pillé por 600€ de medio pelo. Preguntar a pelu en cuanto le salió,pero esa horquilla me suena haberla visto a la venta en velilla de san Antón.

Gracias; era por tener una idea por si algun dia cambio de bici; que no de horquilla  :D :D :D :D, aunque yo llevo la Fox 40... :-\
ya, e visto tu máquina en algunas fotos y no creo que necesites ponerle nada más para mejorar😁😁😁
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Uko en 09 de Noviembre, 2017, 10:31:01 pm
Ratifico que la Kenovo es muy rapida!

Tanto que he pegado contra un arbol  y me destrozado el metracarpiano quinto de la mano izquierda.... 1puto mes entero sin poder disfrutarla....
Estaba leyendo una revista y me acorde de lo que te pasó en la mano:
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No sé si te hubiese protegido pero...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 10 de Noviembre, 2017, 12:43:00 pm
A saber el nudillo esta bien el metacarpiano no ,quiza ayudar ayuda.

Pondre esos protectores rollo moto,espero que ayuden.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 13 de Noviembre, 2017, 03:13:13 pm
Después de algunasalidas ya con la Kenevo me quedo con la última, ruta corta pero picada, salí cargado a tope y acabé en torno al 40% de batería, me olvidé de mirar al app pero me guio por las luces.

La bici esta es brutal bajando... más de la mitad de la bici es el Öhlins aunque la Lyric va de lujo también... a mi me da todo el recorrido por cierto. Y pondría los frenos Code casi al mismo nivel que unos Hope si no fuese por la ergonomía de la maneta que la noto corta y pequeña en comparación, potencia de sobras y las pastillas no hacen ruido, menos mal, a ver si la fiabilidad supera a los Guide.

Las gomas Butcher otra grata sorpresa, un chicle hasta en roca y raíces nojadas y sobre nieve. Aunque en un tramo de tierra virgen con musgo, suelta y húmeda una goma de 2.8 flotaba un poco, para el resto de zonas genial, presiones sobre 1,2 poco más.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 13 de Noviembre, 2017, 03:18:26 pm
Sin duda una de las mejores e-bicis de enduro LT y la mejor que he probado y he tenido.

El motor sigue en su linea de buen funcionamiento global y nada de ruido, por cierto esto usando esta configuración:

Eco 25%- Trail 70%- Turbo 90%
Corriente 80% - Aceleración media/alta no a tope.
Son valores altos pero ahora son dias de tirar poco de piernas, ya los iré reajustando.


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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 13 de Noviembre, 2017, 09:09:48 pm
Después de algunasalidas ya con la Kenevo me quedo con la última, ruta corta pero picada, salí cargado a tope y acabé en torno al 40% de batería, me olvidé de mirar al app pero me guio por las luces.

La bici esta es brutal bajando... más de la mitad de la bici es el Öhlins aunque la Lyric va de lujo también... a mi me da todo el recorrido por cierto. Y pondría los frenos Code casi al mismo nivel que unos Hope si no fuese por la ergonomía de la maneta que la noto corta y pequeña en comparación, potencia de sobras y las pastillas no hacen ruido, menos mal, a ver si la fiabilidad supera a los Guide.

Las gomas Butcher otra grata sorpresa, un chicle hasta en roca y raíces nojadas y sobre nieve. Aunque en un tramo de tierra virgen con musgo, suelta y húmeda una goma de 2.8 flotaba un poco, para el resto de zonas genial, presiones sobre 1,2 poco más.
Buenas. Un par de temas sobre la bici. Has notado si la suspensión trasera es muy lineal? Es decir que te comes el recorrido sin hacer nada del otro mundo? Más que la suspensión,me refiero al cuadro,pues así es su hermano no eléctrico y para gente muy pesada o cañera,siempre tienen problemas con esto,no sé si la cinemática es la misma
Y sobre las cubiertas si están al nivel de unas Maxxis Minion o HR II,tanto a nivel de agarre como a resistencia frente a pinchazos y tal. Tenía entendido que estaban uno o dos escalones por debajo de Maxxis para zonas exigentes,veo que hablas muy bien.
Por cierto,pon alguna foto de la máquina que se ven muy pocas todavía jeje
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 14 de Noviembre, 2017, 12:06:43 pm
Yo llevo las magic mary 2,6 de Dh no te puedo ayudar en ese tema.

La lyrik lei en la web de rockshok ,o eso me parecio leer, que las de 180 no llevan ningun token.Pero donde compre la bici,el jefe tiene una Kenovo tambien, abrio la Lyrik y llevaba un token (el le ha puesto 2 mas que pesa  unos 82)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 14 de Noviembre, 2017, 05:53:56 pm
Unas fotos de la Kenevo en acción!!!!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 14 de Noviembre, 2017, 06:37:32 pm
Yo llevo las magic mary 2,6 de Dh no te puedo ayudar en ese tema.

La lyrik lei en la web de rockshok ,o eso me parecio leer, que las de 180 no llevan ningun token.Pero donde compre la bici,el jefe tiene una Kenovo tambien, abrio la Lyrik y llevaba un token (el le ha puesto 2 mas que pesa  unos 82)
Me refería con lo de la línealidad al amortiguador y que además es de muelle
Con la horquilla efectivamente puedes jugar con los tokens. Pero ocurre con las Pike y Lyrik que si luego le pones muchos te cuesta sacarle el recorrido


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 14 de Noviembre, 2017, 10:27:50 pm
Entiendo esa linealidad ya que es 180 muy tragona si fuera muy progressiva no aprovecharias todo el recorrido,tampoco puedo hablar mucho del tema ya que le hize como 40 km antes de comerme el arbol.
En todo caso el amorto tiene 3 posiciones de compresion y si aun lo notas lineal un muelle algo mas duro? No lo se la verdad.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 14 de Noviembre, 2017, 10:52:09 pm
Después de algunasalidas ya con la Kenevo me quedo con la última, ruta corta pero picada, salí cargado a tope y acabé en torno al 40% de batería, me olvidé de mirar al app pero me guio por las luces.

La bici esta es brutal bajando... más de la mitad de la bici es el Öhlins aunque la Lyric va de lujo también... a mi me da todo el recorrido por cierto. Y pondría los frenos Code casi al mismo nivel que unos Hope si no fuese por la ergonomía de la maneta que la noto corta y pequeña en comparación, potencia de sobras y las pastillas no hacen ruido, menos mal, a ver si la fiabilidad supera a los Guide.

Las gomas Butcher otra grata sorpresa, un chicle hasta en roca y raíces nojadas y sobre nieve. Aunque en un tramo de tierra virgen con musgo, suelta y húmeda una goma de 2.8 flotaba un poco, para el resto de zonas genial, presiones sobre 1,2 poco más.
Buenas. Un par de temas sobre la bici. Has notado si la suspensión trasera es muy lineal? Es decir que te comes el recorrido sin hacer nada del otro mundo? Más que la suspensión,me refiero al cuadro,pues así es su hermano no eléctrico y para gente muy pesada o cañera,siempre tienen problemas con esto,no sé si la cinemática es la misma
Y sobre las cubiertas si están al nivel de unas Maxxis Minion o HR II,tanto a nivel de agarre como a resistencia frente a pinchazos y tal. Tenía entendido que estaban uno o dos escalones por debajo de Maxxis para zonas exigentes,veo que hablas muy bien.
Por cierto,pon alguna foto de la máquina que se ven muy pocas todavía jeje
El tema es que yo me guio más por las sensaciones y lo que noto que por las teorias, porque además lo que uno nota de una forma concreta otro lo puede notar de una forma diametralmente opuesta, y en algunos casos ni notar.

Yo he tenido como última enduro sin motor la Specialized 29 de 2017 y no he notado lo que dices que se acabara tan fácil el recorrido, ni siquiera en un bikepark, en algunas recepciones pues si, en algunas zonas rotas pues también pero es lógico, además eso aparte del sistema va a depender del amortiguador que montes.

En la Kenevo lo que he notado es que el Öhlins es media bici, de los mejores amortiguadores que he tenido con permiso de los CaneCreek, me mosquea el poco margen de ajustende precarga que le han dejado ya que tienes que hilar fino pero por suerte para mi peso de 75 y como me gusta rodar casi lo han clavado, y de momento no he agotado el recorrido y ya la he probado en saltos largos.

La Butcher me faltaría probarla en terreno seco, duro y compacto para poder compararla con los Minion pero en terreno blando, suelto, mojado y con nieve me gusta muy poquito más que la Minion, tacos más separados y creo que la Minion irá mejor en terreno duro.

La cubierta es bastante dura, a mi me gusta mucho, por otra parte no me pareció que entre la HR y la Minion haya tan poca diferéncia, ni en plus ni en Enduro ni en Descenso, la Minion para mi está bastante por encima en cualquier medida.

A ver si Schwalbe se decide a sacar una Magic Mary plus que es la que más me gustaba como delantera para Enduro y Descenso.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joakin en 14 de Noviembre, 2017, 11:13:31 pm
Después de algunasalidas ya con la Kenevo me quedo con la última, ruta corta pero picada, salí cargado a tope y acabé en torno al 40% de batería, me olvidé de mirar al app pero me guio por las luces.

La bici esta es brutal bajando... más de la mitad de la bici es el Öhlins aunque la Lyric va de lujo también... a mi me da todo el recorrido por cierto. Y pondría los frenos Code casi al mismo nivel que unos Hope si no fuese por la ergonomía de la maneta que la noto corta y pequeña en comparación, potencia de sobras y las pastillas no hacen ruido, menos mal, a ver si la fiabilidad supera a los Guide.

Las gomas Butcher otra grata sorpresa, un chicle hasta en roca y raíces nojadas y sobre nieve. Aunque en un tramo de tierra virgen con musgo, suelta y húmeda una goma de 2.8 flotaba un poco, para el resto de zonas genial, presiones sobre 1,2 poco más.
Buenas. Un par de temas sobre la bici. Has notado si la suspensión trasera es muy lineal? Es decir que te comes el recorrido sin hacer nada del otro mundo? Más que la suspensión,me refiero al cuadro,pues así es su hermano no eléctrico y para gente muy pesada o cañera,siempre tienen problemas con esto,no sé si la cinemática es la misma
Y sobre las cubiertas si están al nivel de unas Maxxis Minion o HR II,tanto a nivel de agarre como a resistencia frente a pinchazos y tal. Tenía entendido que estaban uno o dos escalones por debajo de Maxxis para zonas exigentes,veo que hablas muy bien.
Por cierto,pon alguna foto de la máquina que se ven muy pocas todavía jeje
El tema es que yo me guio más por las sensaciones y lo que noto que por las teorias, porque además lo que uno nota de una forma concreta otro lo puede notar de una forma diametralmente opuesta, y en algunos casos ni notar.

Yo he tenido como última enduro sin motor la Specialized 29 de 2017 y no he notado lo que dices que se acabara tan fácil el recorrido, ni siquiera en un bikepark, en algunas recepciones pues si, en algunas zonas rotas pues también pero es lógico, además eso aparte del sistema va a depender del amortiguador que montes.

En la Kenevo lo que he notado es que el Öhlins es media bici, de los mejores amortiguadores que he tenido con permiso de los CaneCreek, me mosquea el poco margen de ajustende precarga que le han dejado ya que tienes que hilar fino pero por suerte para mi peso de 75 y como me gusta rodar casi lo han clavado, y de momento no he agotado el recorrido y ya la he probado en saltos largos.

La Butcher me faltaría probarla en terreno seco, duro y compacto para poder compararla con los Minion pero en terreno blando, suelto, mojado y con nieve me gusta muy poquito más que la Minion, tacos más separados y creo que la Minion irá mejor en terreno duro.

La cubierta es bastante dura, a mi me gusta mucho, por otra parte no me pareció que entre la HR y la Minion haya tan poca diferéncia, ni en plus ni en Enduro ni en Descenso, la Minion para mi está bastante por encima en cualquier medida.

A ver si Schwalbe se decide a sacar una Magic Mary plus que es la que más me gustaba como delantera para Enduro y Descenso.


La magic mary plus ya la tienes!!


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 14 de Noviembre, 2017, 11:36:18 pm
Después de algunasalidas ya con la Kenevo me quedo con la última, ruta corta pero picada, salí cargado a tope y acabé en torno al 40% de batería, me olvidé de mirar al app pero me guio por las luces.

La bici esta es brutal bajando... más de la mitad de la bici es el Öhlins aunque la Lyric va de lujo también... a mi me da todo el recorrido por cierto. Y pondría los frenos Code casi al mismo nivel que unos Hope si no fuese por la ergonomía de la maneta que la noto corta y pequeña en comparación, potencia de sobras y las pastillas no hacen ruido, menos mal, a ver si la fiabilidad supera a los Guide.

Las gomas Butcher otra grata sorpresa, un chicle hasta en roca y raíces nojadas y sobre nieve. Aunque en un tramo de tierra virgen con musgo, suelta y húmeda una goma de 2.8 flotaba un poco, para el resto de zonas genial, presiones sobre 1,2 poco más.
Buenas. Un par de temas sobre la bici. Has notado si la suspensión trasera es muy lineal? Es decir que te comes el recorrido sin hacer nada del otro mundo? Más que la suspensión,me refiero al cuadro,pues así es su hermano no eléctrico y para gente muy pesada o cañera,siempre tienen problemas con esto,no sé si la cinemática es la misma
Y sobre las cubiertas si están al nivel de unas Maxxis Minion o HR II,tanto a nivel de agarre como a resistencia frente a pinchazos y tal. Tenía entendido que estaban uno o dos escalones por debajo de Maxxis para zonas exigentes,veo que hablas muy bien.
Por cierto,pon alguna foto de la máquina que se ven muy pocas todavía jeje
El tema es que yo me guio más por las sensaciones y lo que noto que por las teorias, porque además lo que uno nota de una forma concreta otro lo puede notar de una forma diametralmente opuesta, y en algunos casos ni notar.

Yo he tenido como última enduro sin motor la Specialized 29 de 2017 y no he notado lo que dices que se acabara tan fácil el recorrido, ni siquiera en un bikepark, en algunas recepciones pues si, en algunas zonas rotas pues también pero es lógico, además eso aparte del sistema va a depender del amortiguador que montes.

En la Kenevo lo que he notado es que el Öhlins es media bici, de los mejores amortiguadores que he tenido con permiso de los CaneCreek, me mosquea el poco margen de ajustende precarga que le han dejado ya que tienes que hilar fino pero por suerte para mi peso de 75 y como me gusta rodar casi lo han clavado, y de momento no he agotado el recorrido y ya la he probado en saltos largos.

La Butcher me faltaría probarla en terreno seco, duro y compacto para poder compararla con los Minion pero en terreno blando, suelto, mojado y con nieve me gusta muy poquito más que la Minion, tacos más separados y creo que la Minion irá mejor en terreno duro.

La cubierta es bastante dura, a mi me gusta mucho, por otra parte no me pareció que entre la HR y la Minion haya tan poca diferéncia, ni en plus ni en Enduro ni en Descenso, la Minion para mi está bastante por encima en cualquier medida.

A ver si Schwalbe se decide a sacar una Magic Mary plus que es la que más me gustaba como delantera para Enduro y Descenso.
En mi caso y a la edad que tengo,no es que vaya fuerte, el problema es el peso,más de 90Kg y siempre tengo este problema con los amortiguadores,los tengo que llenar de espaciadores para no hacer topes
Sobre las cubiertas,he probado en mi zona que es terreno seco y pedregoso las de Specialized,creo que era la Butcher y me pareció un poco por debajo de las Maxxis Minion aunque hay que decir que era la carcasa blandita,no la Grid
Estoy dudando entre coger una Levo y subir la horquilla a 160 y poner un buen amortiguador,pero creo que la Kenevo va ganando enteros.
Como veo que le das caña,que tal la comparación entre la Kenevo y la Enduro de 29 no eléctrica?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 15 de Noviembre, 2017, 07:38:16 pm
A falta de llegar material y acabarla......visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login

Bueno que!!!! Ya la has probado??si no es así vas a flipar cuando pruebes esa horquilla, parece... que coño parece... es otra bicicleta.
Yo a la mía le puse delante la 27,5 plus y no me terminaba estéticamente, hoy le acabo de poner una 29 como la tuya y unas pegatas a juego con el cuadro y queda mucho mejor estéticamente, a ver qué tal baja con la 29 delante.
Bueno ya contarás.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 15 de Noviembre, 2017, 08:21:13 pm
Alguien ha probado un cartucho Fast Suspensión en una Lyric?
Vale la pena invertir dinero en esa horquilla o mejor pasar a palabras mayores tipo Fox 40, Emeral, Dorado...
Nunca he tenido una RS...desde hace mucho soy de Bos, pero probar...las he probado casi todas, jejej

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 15 de Noviembre, 2017, 08:28:31 pm
Kit awk que yo sepa para  la lyrik no admite mas o eso he entendido de Pedrito.Ya que le he preguntado y es el unico kit que m he ha ofrecido.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 15 de Noviembre, 2017, 08:35:39 pm
Anda!
Pues lo tiene en su web...

http://www.doctor-racing.es/index.php/productos/horquillas/3-way-factory-76-detail

Que tal son estos kits AWK?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 15 de Noviembre, 2017, 09:37:34 pm
Anda!
Pues lo tiene en su web...

http://www.doctor-racing.es/index.php/productos/horquillas/3-way-factory-76-detail

Que tal son estos kits AWK?


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Es para mejorar la problemática que tienen las Pike o Lyrik que básicamente son la misma horquilla con pequeñas diferencias
Lo comente unos mensajes atrás. Estas horquillas si vas sin tokens,son muy lineales y carecen de soporte en tramo medio y hacer topes sin hacer nada del otro mundo.
Para solucionar esto,inventaron los tokens,luego te encuentras que si le pones un par de tokens mejoras el tramo medio y tienes más soporte pero no aprovechas el recorrido.
Con el AWK solucionas esto. Se eliminan los tokens y hay dos camaras de aire enfrentadas que hace que puedas jugar con las presiones ambas y puedas lograr ir con un sag "blandito" pero metiendo presión a la secundaria,ajustas para no hacer tope
Creo que por el coste y resultados de la gente que lo hemos montado vale la pena.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pep en 16 de Noviembre, 2017, 11:35:21 am
Compañeros otra Kenevo en el foro , negra talla M flechazo el martes y la semana que viene me la entregan super rápido , vengo de una lapierre overvolt sx 800 de la cual no puedo decir nada malo excepto la fisura de basculante trasero que lo cambiaron  en garantía , la duda que me queda es respecto a la autonomía espero que como minimo haga lo mismo que con la Lapierre que lleva batería de 400 w. saldré de dudas pronto , ya iré contando .Saludos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 16 de Noviembre, 2017, 12:06:09 pm
Anda!
Pues lo tiene en su web...

http://www.doctor-racing.es/index.php/productos/horquillas/3-way-factory-76-detail

Que tal son estos kits AWK?


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Es para mejorar la problemática que tienen las Pike o Lyrik que básicamente son la misma horquilla con pequeñas diferencias
Lo comente unos mensajes atrás. Estas horquillas si vas sin tokens,son muy lineales y carecen de soporte en tramo medio y hacer topes sin hacer nada del otro mundo.
Para solucionar esto,inventaron los tokens,luego te encuentras que si le pones un par de tokens mejoras el tramo medio y tienes más soporte pero no aprovechas el recorrido.
Con el AWK solucionas esto. Se eliminan los tokens y hay dos camaras de aire enfrentadas que hace que puedas jugar con las presiones ambas y puedas lograr ir con un sag "blandito" pero metiendo presión a la secundaria,ajustas para no hacer tope
Creo que por el coste y resultados de la gente que lo hemos montado vale la pena.


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Ok, gracias!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ilde91 en 16 de Noviembre, 2017, 12:11:54 pm
Anda!
Pues lo tiene en su web...

http://www.doctor-racing.es/index.php/productos/horquillas/3-way-factory-76-detail

Que tal son estos kits AWK?


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Es para mejorar la problemática que tienen las Pike o Lyrik que básicamente son la misma horquilla con pequeñas diferencias
Lo comente unos mensajes atrás. Estas horquillas si vas sin tokens,son muy lineales y carecen de soporte en tramo medio y hacer topes sin hacer nada del otro mundo.
Para solucionar esto,inventaron los tokens,luego te encuentras que si le pones un par de tokens mejoras el tramo medio y tienes más soporte pero no aprovechas el recorrido.
Con el AWK solucionas esto. Se eliminan los tokens y hay dos camaras de aire enfrentadas que hace que puedas jugar con las presiones ambas y puedas lograr ir con un sag "blandito" pero metiendo presión a la secundaria,ajustas para no hacer tope
Creo que por el coste y resultados de la gente que lo hemos montado vale la pena.


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Ok, gracias!

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Ojo que esa lyrik es el modelo antiguo....la Kenevo va con la nueva y no sirve.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 16 de Noviembre, 2017, 12:18:17 pm
Ahh...ok, gracias!
Ni idea de RS, jejej

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 16 de Noviembre, 2017, 12:22:28 pm
Para salir de dudas, con el modelo exacto de horquilla, se le pregunta a DRS y te dice si es compatible.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 16 de Noviembre, 2017, 02:57:31 pm
A falta de llegar material y acabarla......visitors can't see pics , please register or login
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Bueno que!!!! Ya la has probado??si no es así vas a flipar cuando pruebes esa horquilla, parece... que coño parece... es otra bicicleta.
Yo a la mía le puse delante la 27,5 plus y no me terminaba estéticamente, hoy le acabo de poner una 29 como la tuya y unas pegatas a juego con el cuadro y queda mucho mejor estéticamente, a ver qué tal baja con la 29 delante.
Bueno ya contarás.

Rubiomikel...sé bueno y pon unas fotitos de esa bici con la Dorado 29 delante, venga...
Yo soy muy fan de las horquillas de doble pletina, si se pudiera ajustar a 160 de recorrido...igual me lo pensaba.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 16 de Noviembre, 2017, 05:44:25 pm
Bueno he investigado para upgradear laLyrik (cosa que de momento no me planteo ya que tengo que probarla mucho mas) pero para daros la informacion.

Cr Conception:

 1 solution : hydraulic upgrade only : Open bath cartridge to replace the charger damper = 288.90 € shipped2 solution : Hydraulic + spring Upgrade : Open bath cartridge + coil spring = 418.90 € shipped

  Despues pregunte a Drs. Kit Awk de momento solo hay.

El kit fast  es para el charger 1 y estas lyrik llevan el charger 2 asi que de momento no hay,dice Pedro un par de meses o asi para  que salga algo en fast.

Espero haber sido de ayuda.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 16 de Noviembre, 2017, 07:06:29 pm
Muchas gracias compañero!
Así da gusto!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 16 de Noviembre, 2017, 10:45:59 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 17 de Noviembre, 2017, 09:49:09 am
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 17 de Noviembre, 2017, 11:03:42 am
Es simple, a mi entender claro,son bicis de enduro y se supone que buscas maniobrabilidad y con  esas horquillas pierdes.

No es lo mismo ir por bikepark que normalmente hay espacio de sobras que ir entre medio de arboles o sitios mas ratoneros.



Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 17 de Noviembre, 2017, 12:07:40 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....

Intentaré subirlas de nuevo a ver si hay suerte, aún así a ver si me acerco un día a pasar un rato con vosotros a la sierra y nos conocemos, soy amigo de Juancar que tiene una e-bike rotwild...el que te miro un día un Q7 con el vag-com.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 17 de Noviembre, 2017, 12:10:38 pm
Es simple, a mi entender claro,son bicis de enduro y se supone que buscas maniobrabilidad y con  esas horquillas pierdes.

No es lo mismo ir por bikepark que normalmente hay espacio de sobras que ir entre medio de arboles o sitios mas ratoneros.
 
Ahí tienes razón, se pierde un poco de radio de giro pero yo personalmente no lo echo de menos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 17 de Noviembre, 2017, 12:41:36 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....

Intentaré subirlas de nuevo a ver si hay suerte, aún así a ver si me acerco un día a pasar un rato con vosotros a la sierra y nos conocemos, soy amigo de Juancar que tiene una e-bike rotwild...el que te miro un día un Q7 con el vag-com.

Anda¡¡¡, no jodas¡¡¡¡; si eres amigo de Juan carlos eres mi amigo¡¡¡¡
Espero que vengas cuando quieras....supongo que te habra contado como somos  :-\ :-\ :-\ :-\, y lo que nos gusta  ;D ;D ;D ;D ;D, a ver si se anima el y se viene otra vez al Pardo aunque sea a a vernos¡¡¡¡ y ati te esperamos¡¡¡ ;)

Es simple, a mi entender claro,son bicis de enduro y se supone que buscas maniobrabilidad y con  esas horquillas pierdes.

No es lo mismo ir por bikepark que normalmente hay espacio de sobras que ir entre medio de arboles o sitios mas ratoneros.





Yo eso de los sitios ratoneros como que nos los veo...desde que tengo la Haibike con doble pletina voy por los mismos sitios que con la Levo y por supuesto mucho mejor y mas seguro....y seamos realistas, creo que aqui pocos campeones del mundo hay...con lo que mas vale la seguridad que la velocidad :-[
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e_miquel en 17 de Noviembre, 2017, 02:12:55 pm
Estoy de acuerdo contigo Juanito , aunque seguridad equivale a velocidad , otra cosa es la manejabilidad .
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 17 de Noviembre, 2017, 03:55:01 pm
La doble pletina tambien tiene el problema de que la bici no cabe dentro del coche
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 17 de Noviembre, 2017, 05:46:49 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....

Intentaré subirlas de nuevo a ver si hay suerte, aún así a ver si me acerco un día a pasar un rato con vosotros a la sierra y nos conocemos, soy amigo de Juancar que tiene una e-bike rotwild...el que te miro un día un Q7 con el vag-com.
Para subir fotos a este o cualquier foro te recomiendo la app tapatalk.
Puedes tener en un solo sitio todos los foros de tu interés y además gestionar archivos de forma rápida y sencilla.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 17 de Noviembre, 2017, 05:47:38 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....

Intentaré subirlas de nuevo a ver si hay suerte, aún así a ver si me acerco un día a pasar un rato con vosotros a la sierra y nos conocemos, soy amigo de Juancar que tiene una e-bike rotwild...el que te miro un día un Q7 con el vag-com.
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 18 de Noviembre, 2017, 12:11:44 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....

Intentaré subirlas de nuevo a ver si hay suerte, aún así a ver si me acerco un día a pasar un rato con vosotros a la sierra y nos conocemos, soy amigo de Juancar que tiene una e-bike rotwild...el que te miro un día un Q7 con el vag-com.
Para subir fotos a este o cualquier foro te recomiendo la app tapatalk.
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OK!!! gracias
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 18 de Noviembre, 2017, 12:59:09 pm
Hola chic@s!
Escribo poco pero os leo mucho. Hoy voy a dejar mis impresiones comparando la TL Experrt de 2017 con la Kenevo. 
La TL con un año de abuso y la Kenevo con una semana. 
Como puntos negativos, la Kenevo trae los típicos detalles de Specialized que no entiendes. Una bici de tanto dinero con bujes de bici de Carrefour, manillar de 30€ sillín de CroMo, bielas y transmisión de bici de 1000€... Con núcleo para cassettes convencionales de 11v donde el piñón menos es 11T, claramente insuficiente en desarrollo. El cassette es 42-11 SRAM, una castaña absoluta para una EBIKE tan pesada y potente. El pulsador de la tija es el nuevo modelo básico de Specialized de plástico, no descarto que cuando el cable se ponga duerme se parta en dos en un momento de ansia viva.
Está claro que pagas suspensiones diseño, motor y batería. Por cierto que bonita es la jodía, al menos de lejos... Cuando te acercas y ves los detalles sabes que te quedan otros 1000€ por invertir para dejarla a tu gusto.
En positivo, la potencia es mas corta que la TL (45 en talla L) el amortiguador es lo mejor (502 de muelle me ha venido a mí en talla L), y sorprende cómo al cerrarlo bloquea mucho. Mas que el de aire y parecido al float de la TL. La Lyric es canela en rama. Tengo la Lyric 2017 y en 2018 han cambiado varias cosas, entre ellas el charger y las regulaciones la dejan desde muy blanda y rápida hasta muy dura y lenta. Perfecta para combinarla con el Ohlins. Muy rígida. mucho mas que la Pike. Han puesto todos los radios de 2.0 sin ser cónicos, lo que aporta a las ruedas una estética peor, pero mucha mas rigidez. Lo pedía la TL al menos en la rueda trasera pues yo he cambiado cerca de 12 radios. La tija WU es rara de Coj**. Muy tocha, parece que pesa bastante mas (aún no he pesado) pero el funcionamiento no es muy suave y eso de que levante la punta no sé si es mejor o peor, porque se engancha al pantaca cuando menos lo necesitas... También los que bajamos el sillín y pedaleamos de vez en cuando sentados un poco con el sillín bajo es algo incómoda porque te resbalas hacia atrás. El mando por cable funciona algo mejor, pero el cambio de modo sigue siendo algo lento. Acostumbrarse y ya. El pulsador Sram que sólo sube y baja 1 vel es mucho mejor. Cambia mucho mas rápido. Los problemas en el cambio con asistencia son los mismos. Para mí ha mejorado.

En báscula la TL pesó 21kg (lo cual me sorprendió porque le daba 24) y la Kenevo pesó 24. Esos tres Kg mas se notan sólo moviendo la bici en parado. 
La actualización de la batería me parece muy poco natural. Da mucha mas sensación de electricidad que la TL sin actualizar. La única pelea que tengo actualmente con la bici. Que sea tan natural como era la TL al principio.
Deslimitada la pude llevar unos 2 km, no aguanté mas. Me parece una castaña sin deslimitar la velocidad. Sé que esto es personal, pero como todo lo demás. Para las críticas diré que soy muy responsable en su uso...
En marcha, según te subes y das un pedal es fácil definirla como un TANKE. la sensación es pesada. La bici es muy ágil, no sé si tanto como la TL (todo lo que mas de 20kg dejan) y es mucho mas fácil levantar la rueda delantera que en la TL. La causa que no le entre la 29" atrás es que las vainas son mas cortas (2cm medí yo). Mas agilidad y facilidad para levantar la rueda que se nota mucho.
En línea recta no tiene rival. Las suspensiones y el peso hacen que parezca mas una KTM 450EXC que una bici. Los nuevos frenos GUIDE por fin frenan con algo de potencia. Suficiente para no tener que poner nada extra como en la TL que había que apretar a maneta bastante en comparación (no hablo de recorrido de maneta, hablo de potencia de frenada)
Tengo la suerte, para comparar las bicis, que voy con ella al curro. El trayecto tiene 42 km de ida y 43 de vuelta, de todo sencillo. Pista, senderos en bajada, rampones cortos, subidas largas y poca carretera. Con la TL he venido en un año 54 veces y con la Kenevo ya 2. La sensación en marcha es lenta y pesada en comparación, pero los tiempos, desde el primer día son mas rápidos con la Kenevo, así que el motor empuja mas claramente. En cálculos matemáticos (para RIDE jjj) ese 10% que nos vendían o algo menos (un 8,3% por ahora)
La autonomía, como he escrito en algún post creo que depende mucho de la velocidad mas que del desnivel y la distancia, pero ya tengo claro que si exiges asistencia gastan igual. Veo un retroceso que cada modo corte a cierta asistencia en potencia, pues cuando esprintas te quedas sólo (y como un tonto) dando pedales en una bici de 24 kg en asistencias bajas, y si subes la asistencia en pedaleos suaves (en zonas técnicas) notas cómo asiste demasiado y no te deja pedalear casi.
Así que sensación agridulce con la Kenevo, me pregunto cómo irá la TL carbón...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 18 de Noviembre, 2017, 02:03:49 pm
Hola chic@s!
Escribo poco pero os leo mucho. Hoy voy a dejar mis impresiones comparando la TL Experrt de 2017 con la Kenevo.
La TL con un año de abuso y la Kenevo con una semana.
Como puntos negativos, la Kenevo trae los típicos detalles de Specialized que no entiendes. Una bici de tanto dinero con bujes de bici de Carrefour, manillar de 30€ sillín de CroMo, bielas y transmisión de bici de 1000€... Con núcleo para cassettes convencionales de 11v donde el piñón menos es 11T, claramente insuficiente en desarrollo. El cassette es 42-11 SRAM, una castaña absoluta para una EBIKE tan pesada y potente. El pulsador de la tija es el nuevo modelo básico de Specialized de plástico, no descarto que cuando el cable se ponga duerme se parta en dos en un momento de ansia viva.
Está claro que pagas suspensiones diseño, motor y batería. Por cierto que bonita es la jodía, al menos de lejos... Cuando te acercas y ves los detalles sabes que te quedan otros 1000€ por invertir para dejarla a tu gusto.
En positivo, la potencia es mas corta que la TL (45 en talla L) el amortiguador es lo mejor (502 de muelle me ha venido a mí en talla L), y sorprende cómo al cerrarlo bloquea mucho. Mas que el de aire y parecido al float de la TL. La Lyric es canela en rama. Tengo la Lyric 2017 y en 2018 han cambiado varias cosas, entre ellas el charger y las regulaciones la dejan desde muy blanda y rápida hasta muy dura y lenta. Perfecta para combinarla con el Ohlins. Muy rígida. mucho mas que la Pike. Han puesto todos los radios de 2.0 sin ser cónicos, lo que aporta a las ruedas una estética peor, pero mucha mas rigidez. Lo pedía la TL al menos en la rueda trasera pues yo he cambiado cerca de 12 radios. La tija WU es rara de Coj**. Muy tocha, parece que pesa bastante mas (aún no he pesado) pero el funcionamiento no es muy suave y eso de que levante la punta no sé si es mejor o peor, porque se engancha al pantaca cuando menos lo necesitas... También los que bajamos el sillín y pedaleamos de vez en cuando sentados un poco con el sillín bajo es algo incómoda porque te resbalas hacia atrás. El mando por cable funciona algo mejor, pero el cambio de modo sigue siendo algo lento. Acostumbrarse y ya. El pulsador Sram que sólo sube y baja 1 vel es mucho mejor. Cambia mucho mas rápido. Los problemas en el cambio con asistencia son los mismos. Para mí ha mejorado.

En báscula la TL pesó 21kg (lo cual me sorprendió porque le daba 24) y la Kenevo pesó 24. Esos tres Kg mas se notan sólo moviendo la bici en parado.
La actualización de la batería me parece muy poco natural. Da mucha mas sensación de electricidad que la TL sin actualizar. La única pelea que tengo actualmente con la bici. Que sea tan natural como era la TL al principio.
Deslimitada la pude llevar unos 2 km, no aguanté mas. Me parece una castaña sin deslimitar la velocidad. Sé que esto es personal, pero como todo lo demás. Para las críticas diré que soy muy responsable en su uso...
En marcha, según te subes y das un pedal es fácil definirla como un TANKE. la sensación es pesada. La bici es muy ágil, no sé si tanto como la TL (todo lo que mas de 20kg dejan) y es mucho mas fácil levantar la rueda delantera que en la TL. La causa que no le entre la 29" atrás es que las vainas son mas cortas (2cm medí yo). Mas agilidad y facilidad para levantar la rueda que se nota mucho.
En línea recta no tiene rival. Las suspensiones y el peso hacen que parezca mas una KTM 450EXC que una bici. Los nuevos frenos GUIDE por fin frenan con algo de potencia. Suficiente para no tener que poner nada extra como en la TL que había que apretar a maneta bastante en comparación (no hablo de recorrido de maneta, hablo de potencia de frenada)
Tengo la suerte, para comparar las bicis, que voy con ella al curro. El trayecto tiene 42 km de ida y 43 de vuelta, de todo sencillo. Pista, senderos en bajada, rampones cortos, subidas largas y poca carretera. Con la TL he venido en un año 54 veces y con la Kenevo ya 2. La sensación en marcha es lenta y pesada en comparación, pero los tiempos, desde el primer día son mas rápidos con la Kenevo, así que el motor empuja mas claramente. En cálculos matemáticos (para RIDE jjj) ese 10% que nos vendían o algo menos (un 8,3% por ahora)
La autonomía, como he escrito en algún post creo que depende mucho de la velocidad mas que del desnivel y la distancia, pero ya tengo claro que si exiges asistencia gastan igual. Veo un retroceso que cada modo corte a cierta asistencia en potencia, pues cuando esprintas te quedas sólo (y como un tonto) dando pedales en una bici de 24 kg en asistencias bajas, y si subes la asistencia en pedaleos suaves (en zonas técnicas) notas cómo asiste demasiado y no te deja pedalear casi.
Así que sensación agridulce con la Kenevo, me pregunto cómo irá la TL carbón...
Buen aporte compañero. Pero no me queda claro si te ha decepcionado la bici o no
Por tus comentarios, imagino que la Levo la llevabas vitaminada con horquilla de 160 y tal. En mi caso estoy dudando entre comprar una Levo y subirle la horquilla, cubiertas tochas y demás o ir directamente por la Kenevo
Me gustaría saber si bajando has notado mucha diferencia entre ambas o no
Al margen de esto, alguien sabe si van a sacar más gamas de la Kenevo de caras al próximo año?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 18 de Noviembre, 2017, 02:16:09 pm
Seguro que sacan mas codelos de Kenevo el año que viene.
Son bastante diferentes, aunque parezca que son parecidas. Si la quieres como bici para rutear y hacer excursiones pues claramente TL. Si lo tuyo es subir y bajar por sitios cuanto mas difícil mejor, pues Kenevo.
Pagar 6500€ y sacar eso de la tienda decepciona. Pero el mercado está así. Se han debido gastar en componentes que no sean suspensiones unos 500€ en Spe. así que pagas 6000€ por el resto.
Si la pregunta es si la compraría otra vez, seguro que la compraba. Es la mejor e bike a mi gusto. Pero hay que cambiarle ciertos componentes que no están a la altura.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: roman en 18 de Noviembre, 2017, 02:54:34 pm
Gracias por tu explicación Baoiz, muy clara y bien redactada. Me ha quedado claro.
Me alegra saber que alguien mas ha tenido problemas con los radios traseros en la Levo, ya pensaba que me había tocado la china.
Esos recorrido habituales de ir al curro son un excelente modo de ver las diferencias entre dos vehículos.
Muchas gracias de nuevo. Me ha sido muy útil.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 18 de Noviembre, 2017, 05:28:01 pm
Yo también he probado una Kenevo, alguna Pivot i demás, pero tengo una sensación rara después de leer los comentarios sobre estas bicicletas.
Se que son caras y que algunas podrían llevar mejores componentes, pero entonces porque las compràis y os quejáis después si ya lo sabéis se supone. Esta gente está para ganar dinero, que es su negocio.
La Kenevo es un maquinon, como la Pivot o como la mia una modesta Haibike AMT 7.0 que muchos de nosotros no nos merecemos por nuestro nivel.
Y mi sensación es que al lado de estos comentarios soy un aprendiz.

Ahh los bujes aguantan. No he visto en ningún Enduro que se haya roto un buje. Aros y neumáticos si porque la ebikes hacen trabajar el tren trasero mucho.
Y lo de los radios, pues hombre hay que reapretarlos cada cierto tiempo sino pasa lo que pasa.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 18 de Noviembre, 2017, 06:04:16 pm
Baoiz me estas diciendo que cada dia te haces 87 km en bici para ir al curro? Es una broma no?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 18 de Noviembre, 2017, 06:28:59 pm
Compañeros otra Kenevo en el foro , negra talla M flechazo el martes y la semana que viene me la entregan super rápido , vengo de una lapierre overvolt sx 800 de la cual no puedo decir nada malo excepto la fisura de basculante trasero que lo cambiaron  en garantía , la duda que me queda es respecto a la autonomía espero que como minimo haga lo mismo que con la Lapierre que lleva batería de 400 w. saldré de dudas pronto , ya iré contando .Saludos
Ya contarás!!!
Lapierre que motor Era??



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 18 de Noviembre, 2017, 06:29:41 pm
Compañeros otra Kenevo en el foro , negra talla M flechazo el martes y la semana que viene me la entregan super rápido , vengo de una lapierre overvolt sx 800 de la cual no puedo decir nada malo excepto la fisura de basculante trasero que lo cambiaron  en garantía , la duda que me queda es respecto a la autonomía espero que como minimo haga lo mismo que con la Lapierre que lleva batería de 400 w. saldré de dudas pronto , ya iré contando .Saludos
Ya contarás!!!
Lapierre que motor Era??



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 18 de Noviembre, 2017, 06:30:09 pm
Compañeros otra Kenevo en el foro , negra talla M flechazo el martes y la semana que viene me la entregan super rápido , vengo de una lapierre overvolt sx 800 de la cual no puedo decir nada malo excepto la fisura de basculante trasero que lo cambiaron  en garantía , la duda que me queda es respecto a la autonomía espero que como minimo haga lo mismo que con la Lapierre que lleva batería de 400 w. saldré de dudas pronto , ya iré contando .Saludos
Ya contarás. Tu lapierre que motor era???


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 19 de Noviembre, 2017, 09:44:28 am
Joan, los que compramos la bici nueva lo pagamos encantados seguramente. Pero cuando has comprado alguna que otra bici ya, los detalles duelen. Si vendieran el cuadro suelto por 3000€ te aseguro que me hacía un pepino a la carta por menos y no la compraba entera.
Por cierto Shikoku, ,mejor una hora de bici que una de atasco no? Una de las razones por las que compré un eBike. Pero ya me gustaría haber trabajado 52 días en un año solamente!!  8)
Una fotillo para los de los dientes largos!

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 19 de Noviembre, 2017, 10:24:27 am
Coño debes llevar el cargador encima no? :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 19 de Noviembre, 2017, 10:57:28 am
Tengo uno en el curro.
Por cierto, algo que no comenté es que es claramente mas alta de eje de pedalier y ya no pegas con todas las piedras del camino que te miran a los ojos... Se nota que este cuadro si lo han diseñado para ruedas 2.8.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 19 de Noviembre, 2017, 12:22:37 pm
Tengo uno en el curro.
Por cierto, algo que no comenté es que es claramente mas alta de eje de pedalier y ya no pegas con todas las piedras del camino que te miran a los ojos... Se nota que este cuadro si lo han diseñado para ruedas 2.8.
***** me das una alrgria. Con la Levo me meti varias ostias por enganchones de pedalier y/o pedales en el suelo.

El dia que pueda estrenar la Kenabo estaré mas tranquilo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Noviembre, 2017, 04:41:18 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....
Fotos...visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Noviembre, 2017, 04:41:41 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 19 de Noviembre, 2017, 05:24:29 pm
Rubiomikel, esa sí que no tiene nada que envidiar a la Kenevo para enduro duro ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Noviembre, 2017, 07:08:04 pm
Rubiomikel, esa sí que no tiene nada que envidiar a la Kenevo para enduro duro ;D
hoy he probado la rueda delantera 29x2,35 antes tenia puesta la 27,5 plus y el cambio a sido tremendo, ahora si que me gusta, se traga lo que la pongas delante,203mm dan para mucho y lo que mas me gusta son los 375mm del pedalier al suelo. La verdad es que la conducción a cambiado una barbaridad  para mi gusto personal claro
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 19 de Noviembre, 2017, 07:19:06 pm
375 del pedalier? No la ves demasiado alta?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 19 de Noviembre, 2017, 07:47:58 pm
Rubiomikel, esa sí que no tiene nada que envidiar a la Kenevo para enduro duro ;D
hoy he probado la rueda delantera 29x2,35 antes tenia puesta la 27,5 plus y el cambio a sido tremendo, ahora si que me gusta, se traga lo que la pongas delante,203mm dan para mucho y lo que mas me gusta son los 375mm del pedalier al suelo. La verdad es que la conducción a cambiado una barbaridad  para mi gusto personal claro
Yo no entiendo está moda nueva de llevar 29 delante y con menos ancho de rueda que detrás.

Siempre se ha dicho que delante más ancho y si es 2.5 mejor que 2.35 y ahora esto parece que quiere cambiar...

Perdonarme pero no lo veo... Si alguien tiene una explicación científica que la ponga. Si es por estética, moda o lo que sea no digo nada, ahí cada uno es muy libre.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Noviembre, 2017, 08:06:34 pm
375 del pedalier? No la ves demasiado alta?
Si, y 340mm con un tío encima...donde antes tocaba, ya ni por asomo, y no le noto nada diferente en la conducción.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Noviembre, 2017, 08:13:27 pm
Rubiomikel, esa sí que no tiene nada que envidiar a la Kenevo para enduro duro ;D
hoy he probado la rueda delantera 29x2,35 antes tenia puesta la 27,5 plus y el cambio a sido tremendo, ahora si que me gusta, se traga lo que la pongas delante,203mm dan para mucho y lo que mas me gusta son los 375mm del pedalier al suelo. La verdad es que la conducción a cambiado una barbaridad  para mi gusto personal claro
Yo no entiendo está moda nueva de llevar 29 delante y con menos ancho de rueda que detrás.

Siempre se ha dicho que delante más ancho y si es 2.5 mejor que 2.35 y ahora esto parece que quiere cambiar...

Perdonarme pero no lo veo... Si alguien tiene una explicación científica que la ponga. Si es por estética, moda o lo que sea no digo nada, ahí cada uno es muy libre.

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Lo mío empezó por estética, hoy lo he probado y me gusta más? No, lo siguiente...para mi el cambio ha sido positivo.Esto es como los calzoncillos, a unos les gustan cortos y a otros largos y algunos se ponen hasta las bragas de su hermana


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Noviembre, 2017, 08:14:10 pm
Rubiomikel, esa sí que no tiene nada que envidiar a la Kenevo para enduro duro ;D
hoy he probado la rueda delantera 29x2,35 antes tenia puesta la 27,5 plus y el cambio a sido tremendo, ahora si que me gusta, se traga lo que la pongas delante,203mm dan para mucho y lo que mas me gusta son los 375mm del pedalier al suelo. La verdad es que la conducción a cambiado una barbaridad  para mi gusto personal claro
Yo no entiendo está moda nueva de llevar 29 delante y con menos ancho de rueda que detrás.

Siempre se ha dicho que delante más ancho y si es 2.5 mejor que 2.35 y ahora esto parece que quiere cambiar...

Perdonarme pero no lo veo... Si alguien tiene una explicación científica que la ponga. Si es por estética, moda o lo que sea no digo nada, ahí cada uno es muy libre.

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Lo mío empezó por estética, hoy lo he probado y me gusta más? No, lo siguiente...para mi el cambio ha sido positivo.Esto es como los calzoncillos, a unos les gustan cortos y a otros largos y algunos se ponen hasta las bragas de su hermana


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 19 de Noviembre, 2017, 09:30:48 pm
Rubiomikel, esa sí que no tiene nada que envidiar a la Kenevo para enduro duro ;D
hoy he probado la rueda delantera 29x2,35 antes tenia puesta la 27,5 plus y el cambio a sido tremendo, ahora si que me gusta, se traga lo que la pongas delante,203mm dan para mucho y lo que mas me gusta son los 375mm del pedalier al suelo. La verdad es que la conducción a cambiado una barbaridad  para mi gusto personal claro
Yo no entiendo está moda nueva de llevar 29 delante y con menos ancho de rueda que detrás.

Siempre se ha dicho que delante más ancho y si es 2.5 mejor que 2.35 y ahora esto parece que quiere cambiar...

Perdonarme pero no lo veo... Si alguien tiene una explicación científica que la ponga. Si es por estética, moda o lo que sea no digo nada, ahí cada uno es muy libre.

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Lo mío empezó por estética, hoy lo he probado y me gusta más? No, lo siguiente...para mi el cambio ha sido positivo.Esto es como los calzoncillos, a unos les gustan cortos y a otros largos y algunos se ponen hasta las bragas de su hermana


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Jajaja.... Me dejas más tranquilo.

Oye la makina está muy wapa. Que amortiguador te has puesto. Llevas casquillos?

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Noviembre, 2017, 09:34:35 pm
Rubiomikel, esa sí que no tiene nada que envidiar a la Kenevo para enduro duro ;D
hoy he probado la rueda delantera 29x2,35 antes tenia puesta la 27,5 plus y el cambio a sido tremendo, ahora si que me gusta, se traga lo que la pongas delante,203mm dan para mucho y lo que mas me gusta son los 375mm del pedalier al suelo. La verdad es que la conducción a cambiado una barbaridad  para mi gusto personal claro
Yo no entiendo está moda nueva de llevar 29 delante y con menos ancho de rueda que detrás.

Siempre se ha dicho que delante más ancho y si es 2.5 mejor que 2.35 y ahora esto parece que quiere cambiar...

Perdonarme pero no lo veo... Si alguien tiene una explicación científica que la ponga. Si es por estética, moda o lo que sea no digo nada, ahí cada uno es muy libre.

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Lo mío empezó por estética, hoy lo he probado y me gusta más? No, lo siguiente...para mi el cambio ha sido positivo.Esto es como los calzoncillos, a unos les gustan cortos y a otros largos y algunos se ponen hasta las bragas de su hermana


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Jajaja.... Me dejas más tranquilo.

Oye la makina está muy wapa. Que amortiguador te has puesto. Llevas casquillos?

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Es un 200x57 que saca en rueda 162mm y no lleva casquillos en la talla S no son necesarios y estoy casi seguro que en la M tampoco hacen falta, de ahí para arriba seguro que si.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 19 de Noviembre, 2017, 10:16:10 pm
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Siempre se ha dicho que delante más ancho y si es 2.5 mejor que 2.35 y ahora esto parece que quiere cambiar...



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Pues no se por que sera. pero las motos de enduro tienen mas estrecha delante
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 19 de Noviembre, 2017, 11:23:58 pm
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Siempre se ha dicho que delante más ancho y si es 2.5 mejor que 2.35 y ahora esto parece que quiere cambiar...



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Pues no se por que sera. pero las motos de enduro tienen mas estrecha delante

No compares la tracción que tiene que transmitir la rueda trasera de una moto con la de una bici
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 19 de Noviembre, 2017, 11:54:21 pm
Pues no se por que sera. pero las motos de enduro tienen mas estrecha delante
Más estrecha sí, pero mucho más ancha que 2,35  ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: elalbanil en 20 de Noviembre, 2017, 12:51:42 am
Es que con la llegada de las Ebiques esto cambia un poco, hasta ahora el enduro en bici solo era que bajar a muerte y venga el salto lo de subir era secundario y ahí se necesita mucho apoyo en la rueda delantera y poco lastre en la trasera hoy va cambiando ya que con la eléctrica hoy se sube cosas antes impensables y esa combinación se necesita una rueda gorda detrás y poco alta para facilitar la tracción y alta para pasar fácil por los obstáculos, o lo que es lo mismo la combinación que lleva una moto de Trial. 
Esto no es nuevo, en algún campeonato USA que ahora no recuerdo el tipo que iba delante llevaba esta combinación.
Y una anécdota yo que vengo del Trial, cuando empecé con las bicis de montaña me inicie con mi cuñado que entonces tenia bastante mas nivel que yo, un día le cambio las ruedas a su bici y cuando las vi le dije ¡mira que pa ser mecánico eres burro le has puesto la rueda de delante mas gorda y la tenias que haber puesto atrás! , el me dijo va cállate que en este mundo eres un pardillo. Al final e hombre  tenia razón que en la bici las ruedas se llevan así. Ahora a mi me siguen mas gustando así, es que lo de bajar no es lo mío.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 20 de Noviembre, 2017, 10:44:15 am
Yo cero que la combinación perfecta para ebike es 2.60x2.60

Yo Llevo 2.80x2.50 en la actualidad y si que en alguna subida se nota la falta de mas neumático, pero creo que el 2.60 es lo mas equilibrado.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 20 de Noviembre, 2017, 10:57:01 am
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Siempre se ha dicho que delante más ancho y si es 2.5 mejor que 2.35 y ahora esto parece que quiere cambiar...



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Pues no se por que sera. pero las motos de enduro tienen mas estrecha delante

No compares la tracción que tiene que transmitir la rueda trasera de una moto con la de una bici
Eso ya lo se, pero hablo de que las delanteras siempre son mas estrechas que las traseras.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 20 de Noviembre, 2017, 12:56:38 pm
Un problema, que parece una tontería pero es bastante molesto, es que las luces LED de la batería lucen un poco menos que en mi antigua TL y eso hace que de día, los que no nos guste llevar GPS, es muy difícil saber cuanta batería te queda sin tener que parar a mirar.
A parte que ya es muy difícil ver en marcha el consumo hasta que no llega a las luces inferiores que se ven algo mejor. Voy a tener que instalar un retrovisor sólo para ver eso!

Por cierto RIDE, Specialized y BROSE aseguran un 15% mas de potencia por los imanes y cambios en el condensador de fluzo o algo así...

Otra cosa interesante, no sé si por el peso o el amortiguador o la potencia o la altura del pedalier, o por todo un poco es que sube mucho mejor por sitios complicados. Zonas que no subía con la TL esta las sube sin mucho problema. Curioso.

Una pregunta. Qué medidas de amortiguador lleva?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 20 de Noviembre, 2017, 01:32:40 pm
Lo del brillo de los led, lo bueno es que existiera la opción de que estuvieran apagados. Ahora que todos los fabricantes van en la dirección de hacerlas lo más parecido posible a las bicis normales, anda que no cantan los led de lejos. Quizás por eso han bajado el brillo.

Y respecto a la potencia, por lo que he leído se mantiene la máxima potencia y par que puede dar el nuevo motor, pero con un un mayor margen de cadencia, lo que hace que ciertos valores de cadencia haya ese 15% más de potencia en cada momento y se mantengan en la zona central. Es como las gráficas de motor de los coches que muchos se fijan sólo en la potencia máxima y lo importante es ver la curva.

Por lo que leo, hay quien dice que no lo nota y otros que sí. Aunque me fío de lo que comentas, que se ve que tienes experiencia con el Brose.



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 20 de Noviembre, 2017, 07:49:22 pm
Muy guapa¡¡¡; lo unico que no me gusta es el manillar demasiado plano...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Uko en 20 de Noviembre, 2017, 08:47:41 pm
Qué modelo es Rubiomikel? Es la Comp?
La bici parece naranja y en otras fotos robó flúor.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 20 de Noviembre, 2017, 09:16:10 pm
Qué modelo es Rubiomikel? Es la Comp?
La bici parece naranja y en otras fotos robó flúor.
No, es la expert.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 20 de Noviembre, 2017, 09:19:06 pm
Muy guapa¡¡¡; lo unico que no me gusta es el manillar demasiado plano...
A mi tampoco me gusta mucho, pero era por mantener la altura original a la que me había acostumbrado.
Por cierto que tenéis para este domingo??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 20 de Noviembre, 2017, 09:48:42 pm
PREGUNTA.....visitors can't see pics , please register or login
 ?
Que Garmin aconsejais para controlar una Kenevo... ? ? ?
Acepto respuestas modo dummy.... visitors can't see pics , please register or login
 


Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 21 de Noviembre, 2017, 12:34:25 am
Yo tenía un 520 y lo cambié por el 820. Más que todo para poder hacer zoom más cómodamente en el mapa. Pero si no lo usas, el 520 está muy bien aunque no sea táctil o lo mismo por eso.
Y si te gusta grande, el 1000 aunque la batería no dure mucho o 1030 que dura más y es más caro.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 21 de Noviembre, 2017, 12:19:44 pm
Prueba de fuego que le tenia reservada a la Kenevo el domingo pasado, rutaca por Naviners i Arfa, zonas de la Copa Catalana de Enduro. 49,5 kms saliendo cargado a tope, 1.700m de desnivel de ascenso y acabar con la última ralla en rojo y parpadeando. La autonomia es lo de menos para mi, rutas así de largas bajando tan a saco va a ser difícil que las repita a menudo así que satisfecho. La peña que hace 80 kms deben estar muy fuertes.

Por otra parte, somos realmente afortunados de haber elegido esta bici, brutal como va, sobre todo cuesta abajo, pongo 9,5 al öhlins, a la Lyrik y los Butcher, 9 a los frenos, la única pega la ergonomia de la maneta que prefiero la de los Hope. Creo que Spe va a vender una cuantas de estas... para la gente que hacemos Enduro potente, salta, baja fuerte dentro de sus posibilidades y que van a buscar bajadas por encima de todo no me viene a la cabeza ninguna bici mejor.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 21 de Noviembre, 2017, 05:18:51 pm
Mas o menos % de cada uso de ayuda? o todo en Eco ?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 21 de Noviembre, 2017, 07:07:29 pm
Eso es lo que le falta al Mission Control, una función que cuente el tiempo o porcentaje en modos, igual que los gps de Garmin te cuentan el tiempo en zonas de ritmo cardíaco...

diría que un 80% poco más de la ruta en Eco y usando Trail en rampas concretas y al final de la ruta que ya estaba ko... Turbo no más de 30 o 40 segundos en total de las veces que lo usé.

la idea es bajar un poco los porcentajes una vez empieze a pillar la forma.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 21 de Noviembre, 2017, 08:11:50 pm
la idea es bajar un poco los porcentajes una vez empieze a pillar la forma.
Aunque yo no bajaría la CM y la mantendría en 100
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 21 de Noviembre, 2017, 08:29:02 pm
Una ayudita..
Para empezar a hacer ajustes sobre Mission Control,que valores me sugeris...Ya tenemos cierta experiencia en eBike,pero no en el manejo de estos controles.
Gracias... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 21 de Noviembre, 2017, 08:54:55 pm
Pues yo creo Ray que en eco al 25 vendria a equivaler al eco de Bosch, el trail lo subiria a 35 que seria algo menos del tour de Bosch y el turbo no lo pondria a mas de 50, con la corriente siempre al 100% y la aceleracion...si vas a subir por trialeras al maximo, si solo es pisteo al minimo...
Pero Ray cuentanos...has pecado...?????????
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 21 de Noviembre, 2017, 10:08:06 pm
Eso parece... .
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: elalbanil en 21 de Noviembre, 2017, 10:09:22 pm
Eso eso Ray has pecado?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 21 de Noviembre, 2017, 10:43:20 pm
la idea es bajar un poco los porcentajes una vez empieze a pillar la forma.
Aunque yo no bajaría la CM y la mantendría en 100
Si si, la idea es mantener la CM a 100, pero estas primeras salidas voy toqueteando, también la reajusté para esa salido porque me dijeron que rondaria los 50 kms con mucho desnivel y la idea era completarla con asistencia.

En el tema de la configuración del MC pues creo que es muy personal y según la ruta se puede variar, a veces voy a ir a hacer rutas con bastantes paredes así que subiré los porcentajes, en otras mñas planas seguramente los baje. No se veo que esto depende mucho de la ruta, de las zonas de ruteo, del peso y las piernas de cada uno.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 21 de Noviembre, 2017, 10:45:19 pm
Ah en gps yo prefiero Garmin al 100%, y de entre los de esta marca el 820... o si se quiere un gps de reloj para poder usar en más deportes el Fénix 3 o 5 incluso el 5X con cartografia, además se puede usar a diario.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 21 de Noviembre, 2017, 11:08:33 pm
La vida esta constantemente plagada de trampas para caer en ellas...o tirarse de cabeza...:P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: nesti en 22 de Noviembre, 2017, 09:00:17 am
La vida esta constantemente plagada de trampas para caer en ellas...o tirarse de cabeza...:P
Ha pecado.  ::)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 22 de Noviembre, 2017, 04:14:17 pm
Reservo asiento por aqui definitivamente ...  :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 22 de Noviembre, 2017, 08:48:57 pm
Reservo asiento por aqui definitivamente ...  :D

Otro q ha pecado


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 22 de Noviembre, 2017, 09:16:19 pm
Reservo asiento por aqui definitivamente ...  :D

Otro q ha pecado


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Yes it is ...
Creo que mañana me llega .. si no el viernes ..

Y en cuanto venda la Nicolai le caerá una Turbo Levo a mi mujer ...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 22 de Noviembre, 2017, 09:39:43 pm
Alguien me sabria decir si los discos hope flotantes se adaptan a la kenevo, los he encontrado en purebike de 200mm del año 2006, los que he visto actuales solo están en 203mm.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 22 de Noviembre, 2017, 09:45:35 pm
Alguien me sabria decir si los discos hope flotantes se adaptan a la kenevo, los he encontrado en purebike de 200mm del año 2006, los que he visto actuales solo están en 203mm.
Claro que si...yo llevo los hope de 200 en la levo e imagino que em la kenevo valdrá igualmente

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 22 de Noviembre, 2017, 10:17:19 pm
Ok, grácias.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 22 de Noviembre, 2017, 10:43:54 pm
Dios me confieso, he pecadovisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 23 de Noviembre, 2017, 12:00:11 am
Alguien me sabria decir si los discos hope flotantes se adaptan a la kenevo, los he encontrado en purebike de 200mm del año 2006, los que he visto actuales solo están en 203mm.
Y 203 también te valdrán. Ese milímetro y medio lo consigues salvar suplementando con un par de arandelas en los tornillos debajo de la pinza.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 23 de Noviembre, 2017, 12:08:56 am
Me voy a vender la Kenovo.... todo el mundo tiene una ya :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 23 de Noviembre, 2017, 07:44:13 am
Para 80 kg vestido de romano que muelle lleváis , de cuantas libras ? Llevo el de serie que es de 411 y lo veo muy flojo


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 23 de Noviembre, 2017, 07:54:04 am
Alguien me sabria decir si los discos hope flotantes se adaptan a la kenevo, los he encontrado en purebike de 200mm del año 2006, los que he visto actuales solo están en 203mm.
Y 203 también te valdrán. Ese milímetro y medio lo consigues salvar suplementando con un par de arandelas en los tornillos debajo de la pinza.
Grácias Ridebike, es bueno saber lo de las arandelas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 23 de Noviembre, 2017, 07:58:09 am
Para 80 kg vestido de romano que muelle lleváis , de cuantas libras ? Llevo el de serie que es de 411 y lo veo muy flojo


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Pues así por encima...necesitas al menos uno de 500. Los que compráis esa bicicleta deberíais empezar a pedir antes de sacarla de la tienda que pongan el muelle adecuado al peso del comprador, porque claro quien acarrea luego con el coste del cambio de muelle? Montar un muelle por talla de bicicleta es engañar al personal, la mayoría de las veces no coincide co el peso del  propietario.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: fidibiz en 23 de Noviembre, 2017, 09:52:10 am
Dios me confieso, he pecadovisitors can't see pics , please register or login


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Muy guapa la Kenevo!!!

Si yo fuera más grande o ella más pequeña... quizás le hubiera dado más vueltas para ver si es demasiada bici para mi!!!

A disfrutarlal!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 23 de Noviembre, 2017, 03:43:50 pm
Sobre los Hope, se pueden montar en la Kenevo sin problemas, un colega ni salir de la tenda ya montó los M4 que usaba en la DH con discos nuevos... y se podría decir también: se puede no, de debe!!

Pero parece que los Code estan cumpliendo, al menos los mios, muy satisfecho con el rendimiento, potencia, tacto, dosificables, no se calientan, diría que hasta traen pastillas orgánicas de serie porque ni se oyen, aunque acabaré montando los Hope, los he usado muchos años y estoy muy acostumbrado.

Sobre lo del muelle, me sabe mal no estar de acuerdo con Rubiomikel pero no creo que sea un coste que deba asumir la tienda, a lo sumo la marca de la bici o de las suspensiones pero ni así, de hecho en bicis de Descenso tampoco sería ni de lejos exigible ya que tendrían que cambiar muelles de horquilla también.

El fabricante hace una tabla estandar en función de talla de bici y peso aproximado, el acabar de afinar ya ha de ir por cuenta del conprador si no menudo stock de muelles habrían de tener. Pedir eso sería como pedir un tipo de neumáticos para terreno más humedo o seco en función de dónde viva uno, o una anchura concreta de manillar y grueso de puños, etc, etc...

Hay pocos pros o ninguno por aquí así que veo más normal mirar de adaptarse que no obsesionarse con el muelle, salvo en casos extremos de mucho o muy poco peso.

Alquien ha tenido una KTM de motocross?? Yo 3, y el taraje de suspensiones está hecho para gente de 90 kilos lo menos, por no hablar de la piedra que montan como sillín, se podria exigir pero me suena un poco chorras.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 23 de Noviembre, 2017, 05:44:44 pm
Sobre los Hope, se pueden montar en la Kenevo sin problemas, un colega ni salir de la tenda ya montó los M4 que usaba en la DH con discos nuevos... y se podría decir también: se puede no, de debe!!

Pero parece que los Code estan cumpliendo, al menos los mios, muy satisfecho con el rendimiento, potencia, tacto, dosificables, no se calientan, diría que hasta traen pastillas orgánicas de serie porque ni se oyen, aunque acabaré montando los Hope, los he usado muchos años y estoy muy acostumbrado.

Sobre lo del muelle, me sabe mal no estar de acuerdo con Rubiomikel pero no creo que sea un coste que deba asumir la tienda, a lo sumo la marca de la bici o de las suspensiones pero ni así, de hecho en bicis de Descenso tampoco sería ni de lejos exigible ya que tendrían que cambiar muelles de horquilla también.

El fabricante hace una tabla estandar en función de talla de bici y peso aproximado, el acabar de afinar ya ha de ir por cuenta del conprador si no menudo stock de muelles habrían de tener. Pedir eso sería como pedir un tipo de neumáticos para terreno más humedo o seco en función de dónde viva uno, o una anchura concreta de manillar y grueso de puños, etc, etc...

Hay pocos pros o ninguno por aquí así que veo más normal mirar de adaptarse que no obsesionarse con el muelle, salvo en casos extremos de mucho o muy poco peso.

Alquien ha tenido una KTM de motocross?? Yo 3, y el taraje de suspensiones está hecho para gente de 90 kilos lo menos, por no hablar de la piedra que montan como sillín, se podria exigir pero me suena un poco chorras.
es lo que tienen las opiniones... las hay de todos los colores y para todos los criterios,podemos exigir  lo que creamos conveniente o dejar que nos la metan doblada en dos o tres pliegues...a elegir
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 23 de Noviembre, 2017, 05:57:08 pm
El día que podamos escoger bicis a la carta en lugar de tardarnos semanas en llegar serán meses y meses..
Peor son las motos de enduro que tiene que valer para un tipo de 1.70 y 65 kilos y la misma moto para otro de 2 metros y 100 kilos...y sólo una talla unica

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 23 de Noviembre, 2017, 10:02:31 pm
Muy buenas compis,habéis recibido ya algún miembro del grupo la kenevo verde en talla M?
Yo es que la pedí el 21 de septiembre en Córdoba y aún no me ha llegado y estoy ya desquiciado


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 23 de Noviembre, 2017, 10:04:35 pm
Sobre los Hope, se pueden montar en la Kenevo sin problemas, un colega ni salir de la tenda ya montó los M4 que usaba en la DH con discos nuevos... y se podría decir también: se puede no, de debe!!

Pero parece que los Code estan cumpliendo, al menos los mios, muy satisfecho con el rendimiento, potencia, tacto, dosificables, no se calientan, diría que hasta traen pastillas orgánicas de serie porque ni se oyen, aunque acabaré montando los Hope, los he usado muchos años y estoy muy acostumbrado.

Sobre lo del muelle, me sabe mal no estar de acuerdo con Rubiomikel pero no creo que sea un coste que deba asumir la tienda, a lo sumo la marca de la bici o de las suspensiones pero ni así, de hecho en bicis de Descenso tampoco sería ni de lejos exigible ya que tendrían que cambiar muelles de horquilla también.

El fabricante hace una tabla estandar en función de talla de bici y peso aproximado, el acabar de afinar ya ha de ir por cuenta del conprador si no menudo stock de muelles habrían de tener. Pedir eso sería como pedir un tipo de neumáticos para terreno más humedo o seco en función de dónde viva uno, o una anchura concreta de manillar y grueso de puños, etc, etc...

Hay pocos pros o ninguno por aquí así que veo más normal mirar de adaptarse que no obsesionarse con el muelle, salvo en casos extremos de mucho o muy poco peso.

Alquien ha tenido una KTM de motocross?? Yo 3, y el taraje de suspensiones está hecho para gente de 90 kilos lo menos, por no hablar de la piedra que montan como sillín, se podria exigir pero me suena un poco chorras.
es lo que tienen las opiniones... las hay de todos los colores y para todos los criterios,podemos exigir  lo que creamos conveniente o dejar que nos la metan doblada en dos o tres pliegues...a elegir
Cierto jajaajja para opinas estamos por aquí... pero estamos en un mundo que nos la meten doblada por todos lados, laboralmente, políticamente, sentimentalmente en algunos casos, con la tecnologia y hasta con nuestros hobbies donde la industria de la bici se lleva la palma.

Exigir podemos exigir pero ahí ya entre la lógica de cada uno. Hasta en bicis de 10.000€ montan algún componente que no está a la altura, de hecho ya una bici así debería tener una construcción más artesanal tanto su cuadro como sus componentes, no me parece lógico que una xc de 5.000€ monte por ejemplo los mismos Shimano XTR que una de 10.000€... deberían montar frenos más exóticos, pero igual en vez de 10 la venderian a 20 y habría quién los pagase.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 23 de Noviembre, 2017, 10:09:10 pm
Muy buenas compis,habéis recibido ya algún miembro del grupo la kenevo verde en talla M?
Yo es que la pedí el 21 de septiembre en Córdoba y aún no me ha llegado y estoy ya desquiciado
Un colega de la zona Cataluña centro se la entregaron hace poco más de una semana.

Ten calma que las entregas van llegando según el pedido de la tienda y el orden, es como hacer cola. La marca también tiene que seguir un orden en la distribución, que no te entre la ansia que no es buena consejera.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 23 de Noviembre, 2017, 10:14:57 pm
Muy buenas compis,habéis recibido ya algún miembro del grupo la kenevo verde en talla M?
Yo es que la pedí el 21 de septiembre en Córdoba y aún no me ha llegado y estoy ya desquiciado
Un colega de la zona Cataluña centro se la entregaron hace poco más de una semana.

Ten calma que las entregas van llegando según el pedido de la tienda y el orden, es como hacer cola. La marca también tiene que seguir un orden en la distribución, que no te entre la ansia que no es buena consejera.

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Tienes toda la razón, la espera va merecer la pena según voy viendo por aquí 🤙🏽



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 24 de Noviembre, 2017, 09:27:25 am
Verde que te quiero VERDEEEEE !!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 24 de Noviembre, 2017, 03:18:53 pm
Compañeros!

Alguno tiene por ahí el manual del Öhlins??

No me venia con la bici y no lo controlo nada ...

He mirado en su web y no lo encuentro..

Gracias!

PD - No he dicho nada

https://www.ohlins.com/app/uploads/world/2014/02/OM_07254-02_1.pdf (https://www.ohlins.com/app/uploads/world/2014/02/OM_07254-02_1.pdf)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rafael J. lobell en 24 de Noviembre, 2017, 07:59:42 pm
Hola a todos, aún no he pasado por presentacion ante todo el foro. Lo tengo que hacer. Acabo de ingresar porque en enero me llegará una kenevo y tenía una duda que seguro alguno sabra. La talla S viene con un muelle de 63 kg (la he visto en tienda), sabéis cual lleva la M. Muchas gracias
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 24 de Noviembre, 2017, 08:48:49 pm
Hoy trasteando a la Kenevo me he dado cuenta de algo que comentabais con respecto al muelle.
Debe ser corto, como viene, porque si fuera más largo, al comprimirse del todo ocuparía más espacio y no dejaría que el hidráulico hiciera todo su recorrido.
Algo que me tiene loco es como con las vainas muy parecidas a la Enduro, y el mismo sistema de suspensión, consigue sacar 180mm traseros con los mismos 57 de carrera del amortiguador...
Porque hoy he medido el amorto y es 200x57 si no me he equivocado


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 24 de Noviembre, 2017, 08:53:51 pm
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La salida de hoy!!!


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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 24 de Noviembre, 2017, 08:55:24 pm
Me contesto a mí mismo que lo que he puesto es una G**pollez. Pues parte del muelle se inserta en el cuerpo del hidráulico, donde va la rosca. Y el amorto medido bien es 200x65 mm.
Este dato a alguno igual le sirve.
200x62mm me dan los cálculos matemáticos, que me fío más que de los medidos.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 25 de Noviembre, 2017, 07:38:43 am
El amorfo creo entender que es 216x63


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joakin en 25 de Noviembre, 2017, 08:40:47 am
El amortiguador es el mismo que la Enduro, 216/57! Repitooo


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 25 de Noviembre, 2017, 08:53:33 am
El amortiguador es el mismo que la Enduro, 216/57! Repitooo


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Oido cocina...!!!   ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rafael J. lobell en 25 de Noviembre, 2017, 09:42:49 am
Perdonad que insista. Alguien sabe el valor de las libras o kg del muelle de la talla M. Según la tabla adjunta de la Enduro deberían ir a 73 ó 78 kg como valor de compromiso.




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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 25 de Noviembre, 2017, 10:47:39 am
No es el mismo. Este tiene más carrera para que de los 180mm.
Así que debe ser 216x63. Anda que soy malo midiendo.
El
Muelle de la M creo haber leído que a alguien le ha venido el 411 unas páginas más atrás



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 25 de Noviembre, 2017, 10:47:56 am
El amortiguador es el mismo que la Enduro, 216/57! Repitooo


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No, la carrera es de 63. En el mismo muelle lo pone
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 25 de Noviembre, 2017, 10:52:06 am
Hola a todos, aún no he pasado por presentacion ante todo el foro. Lo tengo que hacer. Acabo de ingresar porque en enero me llegará una kenevo y tenía una duda que seguro alguno sabra. La talla S viene con un muelle de 63 kg (la he visto en tienda), sabéis cual lleva la M. Muchas gracias
Talla M es de 420lb

Si quieres uno, tengo el mio a estrenar. Lo cambie por el de 571lb
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 25 de Noviembre, 2017, 10:53:44 am
Por cierto, a ese cálculo de muelle hay que añadirle 10kg aprox más de vuestro peso. Que es el que suma la Kenevo a una bici normal, según mis cálculos.
La dureza se calcula con el peso suspendido del rider. Como ese cálculo es para la enduro, que lleva un sistema de amortiguación igual, habría que sumarle los 10kg extra de bicicletón


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 25 de Noviembre, 2017, 10:54:51 am
El amortiguador es el mismo que la Enduro, 216/57! Repitooo


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No, la carrera es de 63. En el mismo muelle lo pone
Andaqueeeee. Encima lo pone y yo midiendo!


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rafael J. lobell en 25 de Noviembre, 2017, 12:28:06 pm
Muchas gracias por la información u por el ofrecimiento del muelle. Necesito una para más peso. Me choca que el muelle sea para tan poco peso. Vamos que hay cambiarlo por cuenta propia, después de pagar un gran cantidad de dinero. Me equivoco?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rafael J. lobell en 25 de Noviembre, 2017, 01:17:16 pm
Perdonad. En el manual de la bici que está en internet pone el muelle que trae por defecto la talla M, es de 73 kg.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joakin en 25 de Noviembre, 2017, 01:24:23 pm
El amortiguador es el mismo que la Enduro, 216/57! Repitooo


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No, la carrera es de 63. En el mismo muelle lo pone


Efectivamente, El de la Enduro es un 63 capado a 57, puesto que es el mismo!!


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 25 de Noviembre, 2017, 03:26:10 pm
Muchas gracias por la información u por el ofrecimiento del muelle. Necesito una para más peso. Me choca que el muelle sea para tan poco peso. Vamos que hay cambiarlo por cuenta propia, después de pagar un gran cantidad de dinero. Me equivoco?
No te equivocas es así... lo explicaba antes. Pero es así en las motos también, compra una KTM de ENduro de 10.000€ y si no pesas más de 85kg ya puedes ir cambiando muelles y montar blandos de amortiguador y horquilla, y hasta llevarla a tunear settings. Si compras una BMW GS de 15.000€ igual tienes que montar muelles duros en las suspensiones y eso que son electrónicas.

Yo creo que no es un problema de las bicis, es más un problema de clientes de bicis que en general y sin ánimo de personalizar son demasiado especiales o sensibles a no se qué.

Salvo en casos extremos de mucho o muy poco peso que se entiende, el resto unos se amoldan y otros no hay manera.

En las bicis de Descenso tampoco se cambian muelles en tienda, no veo porqué lo tienen que hacer en las de enduro.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 25 de Noviembre, 2017, 03:39:01 pm
Faleto no te preocupes que cuando nos lleguen vamos reventarlas si o si,kenevo


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 25 de Noviembre, 2017, 04:40:10 pm
El muelle de la talla S es de 411.lb, el de la M es de 457 lb y el de la L 502 lb


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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 25 de Noviembre, 2017, 05:21:11 pm
Hola amigos.

Bueno. Y me ha llegado la Kenevo y la verdad que estoy flipando con la primera mini salida....

Comentaros que es mi primera e-Bike y mi primera 27,5 + por lo que ando un poco perdido ..

Esta estrictamente de serie y quería preguntaros si lo suyo es tubelizar..

Siempre he ido con tubeless pero no sé si para una 27,5+ merece la pena..
por otro lado que presiones son las “ideales” para estos tipos de neumáticos??

He configurado el motor como me ha recomendado mi buen amigo Ajoblanco que tuvo la Levo y a partir de ahí iré toqueteando

Eco - 15
Trail -35
Turbo - 100
Corriente 90%
Aceleración al mínimo (Eco)

Vengo del mundo no asisitido y siempre he sido de “morro fino” en los componentes pero tengo la impresión que en este tipo de bicis es algo más secundario
Me refiero a que en cuanto a peso (con lo que pesan estas bichas) no sé si merece la pena invertir en buenas ruedas (carbono o aluminio), manillar carbono, cambio xx1 o similar ....

Pero realmente no Se si estoy confundido.
Es decir. Merece la pena gastarse la pasta en buenas ruedas?
En un buen cambio y cassete (con el desgaste que debe sufrir en este tipo de bicis), etc..

Cualquier recomendación, truco o cosa a tener en cuenta es más que bienvenida ...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 25 de Noviembre, 2017, 06:45:40 pm
Tubeliza y comienza en 1,4  bar detras y 1,2 delante y ves bajando según sensaciones.
En mi caso, 77kg de romano llevo 0,9 y 1,1 con Minion-Rekon.
Añadir transmisiones mas ligeras... bueno.... siempre tendras cambios algo mas finos y precisos, pero el par del motor siempre está ahí y las desgastarás igual.
La mejor inversión son ruedas (de alu bien robustas y de calidad). Manillar de carbono (por absorción) y frenos a la altura del trabajo que tus rutas y forma de pilotar requieran.
Las horquillas y amortiguadores ya es otro tema interesante donde nos dejamos muchísimo dinero según el rango de calidad que elijas montar.
Si frwcuentas salidas técnicas, las gomas a montar es una cosa fundamental.
Saludos

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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 25 de Noviembre, 2017, 07:25:47 pm
Al hilo de lo que comentáis,cuál sería la mejor medida de cubiertas para una bici como la Kenevo o Enduro similar?  Me refiero a las más polivalentes. En bicis no eléctricas probé las llantas anchas y creo que es de las mejoras mas notables que se le pueda añadir a una bici de corte endurero,sobre todo lo que se gana en estabilidad bajando por zonas rotas. Por eso imagino que con unas cubiertas de 2,8 o 3 debe ir muy bien ,o no?
Estoy dudando entre la Kenevo y una Cube,pero esta última tiene el inconveniente que como máximo acepta cubiertas de 27,5 y 2,6 y no sé si se quedara corta en este aspecto


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 25 de Noviembre, 2017, 07:34:06 pm
2'80 delante y 2'60 detrás creo es lo ideal para endurear. En llanta de 35 mm interior es lo ideal. Si la ebike  lleva de serie aros de 38 ó 40mm pues también van bien

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 25 de Noviembre, 2017, 07:34:52 pm
Al hilo de lo que comentáis,cuál sería la mejor medida de cubiertas para una bici como la Kenevo o Enduro similar?  Me refiero a las más polivalentes. En bicis no eléctricas probé las llantas anchas y creo que es de las mejoras mas notables que se le pueda añadir a una bici de corte endurero,sobre todo lo que se gana en estabilidad bajando por zonas rotas. Por eso imagino que con unas cubiertas de 2,8 o 3 debe ir muy bien ,o no?
Estoy dudando entre la Kenevo y una Cube,pero esta última tiene el inconveniente que como máximo acepta cubiertas de 27,5 y 2,6 y no sé si se quedara corta en este aspecto


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En las Cube 2018 delante si que entran las gomas de 2'80

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 25 de Noviembre, 2017, 07:38:47 pm
Al hilo de lo que comentáis,cuál sería la mejor medida de cubiertas para una bici como la Kenevo o Enduro similar?  Me refiero a las más polivalentes. En bicis no eléctricas probé las llantas anchas y creo que es de las mejoras mas notables que se le pueda añadir a una bici de corte endurero,sobre todo lo que se gana en estabilidad bajando por zonas rotas. Por eso imagino que con unas cubiertas de 2,8 o 3 debe ir muy bien ,o no?
Estoy dudando entre la Kenevo y una Cube,pero esta última tiene el inconveniente que como máximo acepta cubiertas de 27,5 y 2,6 y no sé si se quedara corta en este aspecto


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Eso me parece viéndolo en fotos o vídeos. Estoy investigando también el ancho interno de la llanta que también afectará al balón que de esa cubierta de 2,6 o 2,8
Creo que como mínimo debería ser de 35mm,pero me temo que lleva 30mm


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 25 de Noviembre, 2017, 07:46:54 pm
Hola amigos.

Bueno. Y me ha llegado la Kenevo y la verdad que estoy flipando con la primera mini salida....

Comentaros que es mi primera e-Bike y mi primera 27,5 + por lo que ando un poco perdido ..

Esta estrictamente de serie y quería preguntaros si lo suyo es tubelizar..

Siempre he ido con tubeless pero no sé si para una 27,5+ merece la pena..
por otro lado que presiones son las “ideales” para estos tipos de neumáticos??

He configurado el motor como me ha recomendado mi buen amigo Ajoblanco que tuvo la Levo y a partir de ahí iré toqueteando

Eco - 15
Trail -35
Turbo - 100
Corriente 90%
Aceleración al mínimo (Eco)

Vengo del mundo no asisitido y siempre he sido de “morro fino” en los componentes pero tengo la impresión que en este tipo de bicis es algo más secundario
Me refiero a que en cuanto a peso (con lo que pesan estas bichas) no sé si merece la pena invertir en buenas ruedas (carbono o aluminio), manillar carbono, cambio xx1 o similar ....

Pero realmente no Se si estoy confundido.
Es decir. Merece la pena gastarse la pasta en buenas ruedas?
En un buen cambio y cassete (con el desgaste que debe sufrir en este tipo de bicis), etc..

Cualquier recomendación, truco o cosa a tener en cuenta es más que bienvenida ...


Alvaro, como bien dices en estas bicis el tema peso no es que sea secundario, que no lo es, pero es menos importante que en una bici no asistida.
Lo de mejorar la bici es un tema que tiene más que ver con las "manias" personales que con la necesidad de de paliar carencias en una bici que creo que no las tiene.
Yo personalmente si que le cambiaría algunas cosas en aras a personalizarla...ya sabes, manillar de carbono, potencia a mi gusto...y bueno, unas ruedas potentes, en aluminio eso si, y la dejaría un poco más "redonda"...pero ya te digo, que ninguna de ellas es imprescindible con el montaje que trae de serie la bici
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 25 de Noviembre, 2017, 07:53:16 pm
Al hilo de lo que comentáis,cuál sería la mejor medida de cubiertas para una bici como la Kenevo o Enduro similar?  Me refiero a las más polivalentes. En bicis no eléctricas probé las llantas anchas y creo que es de las mejoras mas notables que se le pueda añadir a una bici de corte endurero,sobre todo lo que se gana en estabilidad bajando por zonas rotas. Por eso imagino que con unas cubiertas de 2,8 o 3 debe ir muy bien ,o no?
Estoy dudando entre la Kenevo y una Cube,pero esta última tiene el inconveniente que como máximo acepta cubiertas de 27,5 y 2,6 y no sé si se quedara corta en este aspecto


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En las Cube 2018 delante si que entran las gomas de 2'80

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Eso me parece viéndolo en fotos o vídeos. Estoy investigando también el ancho interno de la llanta que también afectará al balón que de esa cubierta de 2,6 o 2,8
Creo que como mínimo debería ser de 35mm,pero me temo que lleva 30mm


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Las CUBE tope de gama de 160 y 140 llevan llanta de 35mm.
El resto de gama llevan de 30mm.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 25 de Noviembre, 2017, 08:00:14 pm
Hola amigos.

Bueno. Y me ha llegado la Kenevo y la verdad que estoy flipando con la primera mini salida....

Comentaros que es mi primera e-Bike y mi primera 27,5 + por lo que ando un poco perdido ..

Esta estrictamente de serie y quería preguntaros si lo suyo es tubelizar..

Siempre he ido con tubeless pero no sé si para una 27,5+ merece la pena..
por otro lado que presiones son las “ideales” para estos tipos de neumáticos??

He configurado el motor como me ha recomendado mi buen amigo Ajoblanco que tuvo la Levo y a partir de ahí iré toqueteando

Eco - 15
Trail -35
Turbo - 100
Corriente 90%
Aceleración al mínimo (Eco)

Vengo del mundo no asisitido y siempre he sido de “morro fino” en los componentes pero tengo la impresión que en este tipo de bicis es algo más secundario
Me refiero a que en cuanto a peso (con lo que pesan estas bichas) no sé si merece la pena invertir en buenas ruedas (carbono o aluminio), manillar carbono, cambio xx1 o similar ....

Pero realmente no Se si estoy confundido.
Es decir. Merece la pena gastarse la pasta en buenas ruedas?
En un buen cambio y cassete (con el desgaste que debe sufrir en este tipo de bicis), etc..

Cualquier recomendación, truco o cosa a tener en cuenta es más que bienvenida ...


Alvaro, como bien dices en estas bicis el tema peso no es que sea secundario, que no lo es, pero es menos importante que en una bici no asistida.
Lo de mejorar la bici es un tema que tiene más que ver con las "manias" personales que con la necesidad de de paliar carencias en una bici que creo que no las tiene.
Yo personalmente si que le cambiaría algunas cosas en aras a personalizarla...ya sabes, manillar de carbono, potencia a mi gusto...y bueno, unas ruedas potentes, en aluminio eso si, y la dejaría un poco más "redonda"...pero ya te digo, que ninguna de ellas es imprescindible con el montaje que trae de serie la bici

Potencia y manillar estoy en ello

Seguramente tire a lo que llevaba en la tallboy (Enve+Envés) o similar.

Pensaba poner el set de la Nicolai pero la potencia es muy corta.

De ruedas si que estoy out en esto de 27,5+

Alguna recomendación?

Y neumáticos??

*****. Me siento novato total!! Ajjajaj
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 25 de Noviembre, 2017, 08:03:00 pm
Hola amigos.

Bueno. Y me ha llegado la Kenevo y la verdad que estoy flipando con la primera mini salida....

Comentaros que es mi primera e-Bike y mi primera 27,5 + por lo que ando un poco perdido ..

Esta estrictamente de serie y quería preguntaros si lo suyo es tubelizar..

Siempre he ido con tubeless pero no sé si para una 27,5+ merece la pena..
por otro lado que presiones son las “ideales” para estos tipos de neumáticos??

He configurado el motor como me ha recomendado mi buen amigo Ajoblanco que tuvo la Levo y a partir de ahí iré toqueteando

Eco - 15
Trail -35
Turbo - 100
Corriente 90%
Aceleración al mínimo (Eco)

Vengo del mundo no asisitido y siempre he sido de “morro fino” en los componentes pero tengo la impresión que en este tipo de bicis es algo más secundario
Me refiero a que en cuanto a peso (con lo que pesan estas bichas) no sé si merece la pena invertir en buenas ruedas (carbono o aluminio), manillar carbono, cambio xx1 o similar ....

Pero realmente no Se si estoy confundido.
Es decir. Merece la pena gastarse la pasta en buenas ruedas?
En un buen cambio y cassete (con el desgaste que debe sufrir en este tipo de bicis), etc..

Cualquier recomendación, truco o cosa a tener en cuenta es más que bienvenida ...


Alvaro, como bien dices en estas bicis el tema peso no es que sea secundario, que no lo es, pero es menos importante que en una bici no asistida.
Lo de mejorar la bici es un tema que tiene más que ver con las "manias" personales que con la necesidad de de paliar carencias en una bici que creo que no las tiene.
Yo personalmente si que le cambiaría algunas cosas en aras a personalizarla...ya sabes, manillar de carbono, potencia a mi gusto...y bueno, unas ruedas potentes, en aluminio eso si, y la dejaría un poco más "redonda"...pero ya te digo, que ninguna de ellas es imprescindible con el montaje que trae de serie la bici

Potencia y manillar estoy en ello

Seguramente tire a lo que llevaba en la tallboy (Enve+Envés) o similar.

Pensaba poner el set de la Nicolai pero la potencia es muy corta.

De ruedas si que estoy out en esto de 27,5+

Alguna recomendación?

Y neumáticos??

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Tranquilo, de novato nada que ya te conocemos.
Si el dinero no es problema, Minion para el verano y MMary para invierno

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 25 de Noviembre, 2017, 08:14:55 pm
Al hilo de lo que comentáis,cuál sería la mejor medida de cubiertas para una bici como la Kenevo o Enduro similar?  Me refiero a las más polivalentes. En bicis no eléctricas probé las llantas anchas y creo que es de las mejoras mas notables que se le pueda añadir a una bici de corte endurero,sobre todo lo que se gana en estabilidad bajando por zonas rotas. Por eso imagino que con unas cubiertas de 2,8 o 3 debe ir muy bien ,o no?
Estoy dudando entre la Kenevo y una Cube,pero esta última tiene el inconveniente que como máximo acepta cubiertas de 27,5 y 2,6 y no sé si se quedara corta en este aspecto


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En las Cube 2018 delante si que entran las gomas de 2'80

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Eso me parece viéndolo en fotos o vídeos. Estoy investigando también el ancho interno de la llanta que también afectará al balón que de esa cubierta de 2,6 o 2,8
Creo que como mínimo debería ser de 35mm,pero me temo que lleva 30mm


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Las tope de gama de 160 y 140 llevan llanta de 35mm.
El resto de gama llevan de 30mm.

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Ok gracias! He preguntado a la tienda y no lo saben,han hecho consulta a la marca. Al menos tenemos claro que por medida entrarán. Ya se cual será el primer upgrade


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 25 de Noviembre, 2017, 09:33:19 pm
Perdonad que insista. Alguien sabe el valor de las libras o kg del muelle de la talla M. Según la tabla adjunta de la Enduro deberían ir a 73 ó 78 kg como valor de compromiso.
La mia talla M 457 libras
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 25 de Noviembre, 2017, 09:56:11 pm
Hola amigos.

Bueno. Y me ha llegado la Kenevo y la verdad que estoy flipando con la primera mini salida....

Comentaros que es mi primera e-Bike y mi primera 27,5 + por lo que ando un poco perdido ..

Esta estrictamente de serie y quería preguntaros si lo suyo es tubelizar..

Siempre he ido con tubeless pero no sé si para una 27,5+ merece la pena..
por otro lado que presiones son las “ideales” para estos tipos de neumáticos??

He configurado el motor como me ha recomendado mi buen amigo Ajoblanco que tuvo la Levo y a partir de ahí iré toqueteando

Eco - 15
Trail -35
Turbo - 100
Corriente 90%
Aceleración al mínimo (Eco)

Vengo del mundo no asisitido y siempre he sido de “morro fino” en los componentes pero tengo la impresión que en este tipo de bicis es algo más secundario
Me refiero a que en cuanto a peso (con lo que pesan estas bichas) no sé si merece la pena invertir en buenas ruedas (carbono o aluminio), manillar carbono, cambio xx1 o similar ....

Pero realmente no Se si estoy confundido.
Es decir. Merece la pena gastarse la pasta en buenas ruedas?
En un buen cambio y cassete (con el desgaste que debe sufrir en este tipo de bicis), etc..

Cualquier recomendación, truco o cosa a tener en cuenta es más que bienvenida ...
Como ya ha dicho algún compañero, yo soy partidario de cambiar el manillar por uno de carbono, el cambio por un EX1 específico para bicis electricas te va a dar unos cambios mucho mas suaves ( importante si eres nuevo en las e-bikes) necesitarás un periodo de adaptación para acostumbrarte a quitar presión en los pedales en el momento de cambiar, ya que al ir asistido tendrás la sensación de que no haces fuerza y oirás como cruje la cadena, con el EX1 parece ser que te permite realizar los cambios con mucha más suavidad a  pesar de estar ejerciendo mas fuerza y esto repercute en mayor duración y suavidad, el tema de las llantas yo no soy partidario de cambiarlas, no creo que me aporte demasiado y si por mala suerte acabas doblando alguna como me ha pasado a mi, pues el precio de sustitución no es escandaloso, más importante si cabe es el tema frenos, montar algo con lo que te sienta a gusto, yo con los code estoy bastante satisfecho al igual que con las suspensiones que para mi cumplen con nota, pero si para alguien no es así creo que es donde hay que invertir dinero y que más va a repercutir en el hecho de que te encuentres realmente cómodo con tu bici.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 25 de Noviembre, 2017, 10:55:10 pm
Con ruedas plus realmente veis necesario manillares de carbono?? Si entre ruedas y llantas y hay absorción de sobras...

bueno yo no, y en el cassette EX1 tengo mis dudas, te da un escalonamiento distinto y una cadena más ancha que dura más, pero son 300€ de cassette más cambio y pulsador y pasas de 11 velocidades a 8 con un piñón pequeño de 11, así que te da por un lao y te quita por otro.

yo en llamtas me quedo con las Roval pero sí las mejoraría con unos buenos bujes. Los frenos Code me siguen aguantando bien aunque en la ruta de ayer era más exigente y ya noté un cambio de tacto, a ver si solo fue el momento.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 26 de Noviembre, 2017, 12:30:29 pm
Yo tengo que cambiar de muelle, así que si alguien quiere el 502 que me diga por privado.
Si pesas en torno a 75Kg es tu muelle en la Kenevo.
Yo voy a por el de 548... o 571.
Un consejo para los que no habéis tenido la Spe antes. Corriente del motor al 100% o si quieres que vaya mejor aún al 0% con una app diferente tipo EVA, Blevo o Zeus. La asistencia ya al gusto
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 26 de Noviembre, 2017, 12:45:50 pm
En Ohllins a mi, para 110kg me recomendarin el de 571lb.....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 26 de Noviembre, 2017, 12:46:35 pm
Citar

Súmale 10kg mas de bici...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 26 de Noviembre, 2017, 12:58:59 pm
Si, ya lo hicieron. Debía ser el de 550, pero al ser para una Ebike me el siguiente
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 26 de Noviembre, 2017, 01:27:09 pm
Manual KENEVO. Con datos muy interesantes, como los muelles por tallas. 

https://media.specialized.com/support/collateral/0000094360.pdf
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 26 de Noviembre, 2017, 01:35:26 pm
Para 120kg te da el muelle de 550?
Me parece que algo está mal. Yo tengo el de 502 y lo llevo precargado casi a tope (le falta una vuelta para el tope) y hace un sag del 35%, peso 88kg.
Creo que el 571 se te queda corto. Ya nos dirás. 
Yo voy a intentar hacerme con el 571 a ver si va mejor. Según las tablas de Specialized para la Enduro (mismo sistema, diferente peso) deberías llevar un muelle de 115-120 n x mm. Como los hacen de 4 en 4 habrá de 112 o 116 n x mm.  Yo me iría a por el de 116 que cambiando unidades a in x lbs sería un muelle de 663.
Si estoy en lo cierto estás muy por debajo de tu muelle ideal con el 571. Casi como yo con el 502 ;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: ajoblanco en 26 de Noviembre, 2017, 02:58:42 pm
Hola amigos.

Bueno. Y me ha llegado la Kenevo y la verdad que estoy flipando con la primera mini salida....

Comentaros que es mi primera e-Bike y mi primera 27,5 + por lo que ando un poco perdido ..

Esta estrictamente de serie y quería preguntaros si lo suyo es tubelizar..

Siempre he ido con tubeless pero no sé si para una 27,5+ merece la pena..
por otro lado que presiones son las “ideales” para estos tipos de neumáticos??

He configurado el motor como me ha recomendado mi buen amigo Ajoblanco que tuvo la Levo y a partir de ahí iré toqueteando

Eco - 15
Trail -35
Turbo - 100
Corriente 90%
Aceleración al mínimo (Eco)

Vengo del mundo no asisitido y siempre he sido de “morro fino” en los componentes pero tengo la impresión que en este tipo de bicis es algo más secundario
Me refiero a que en cuanto a peso (con lo que pesan estas bichas) no sé si merece la pena invertir en buenas ruedas (carbono o aluminio), manillar carbono, cambio xx1 o similar ....

Pero realmente no Se si estoy confundido.
Es decir. Merece la pena gastarse la pasta en buenas ruedas?
En un buen cambio y cassete (con el desgaste que debe sufrir en este tipo de bicis), etc..

Cualquier recomendación, truco o cosa a tener en cuenta es más que bienvenida ...


Alvaro, como bien dices en estas bicis el tema peso no es que sea secundario, que no lo es, pero es menos importante que en una bici no asistida.
Lo de mejorar la bici es un tema que tiene más que ver con las "manias" personales que con la necesidad de de paliar carencias en una bici que creo que no las tiene.
Yo personalmente si que le cambiaría algunas cosas en aras a personalizarla...ya sabes, manillar de carbono, potencia a mi gusto...y bueno, unas ruedas potentes, en aluminio eso si, y la dejaría un poco más "redonda"...pero ya te digo, que ninguna de ellas es imprescindible con el montaje que trae de serie la bici

Potencia y manillar estoy en ello

Seguramente tire a lo que llevaba en la tallboy (Enve+Envés) o similar.

Pensaba poner el set de la Nicolai pero la potencia es muy corta.

De ruedas si que estoy out en esto de 27,5+

Alguna recomendación?

Y neumáticos??

*****. Me siento novato total!! Ajjajaj

En ruedas montadas, sin duda unas I9
No son baratas, pero la ganancia en rigidez es espectacular.
Otra opción más barata sería un montaje a la carta. Si te sirve de referencia, yo me he montado un "combo mixto" 27,5+/ 29+ con aros WTB Scraper de 45 y bujes DT 240 y radios 2.0 con una pinta tremenda.
En el tema cubiertas, coincido totalmente con Jam, MM/Minion
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 26 de Noviembre, 2017, 04:51:45 pm
Hola amigos.

Bueno. Y me ha llegado la Kenevo y la verdad que estoy flipando con la primera mini salida....

Comentaros que es mi primera e-Bike y mi primera 27,5 + por lo que ando un poco perdido ..

Esta estrictamente de serie y quería preguntaros si lo suyo es tubelizar..

Siempre he ido con tubeless pero no sé si para una 27,5+ merece la pena..
por otro lado que presiones son las “ideales” para estos tipos de neumáticos??

He configurado el motor como me ha recomendado mi buen amigo Ajoblanco que tuvo la Levo y a partir de ahí iré toqueteando

Eco - 15
Trail -35
Turbo - 100
Corriente 90%
Aceleración al mínimo (Eco)

Vengo del mundo no asisitido y siempre he sido de “morro fino” en los componentes pero tengo la impresión que en este tipo de bicis es algo más secundario
Me refiero a que en cuanto a peso (con lo que pesan estas bichas) no sé si merece la pena invertir en buenas ruedas (carbono o aluminio), manillar carbono, cambio xx1 o similar ....

Pero realmente no Se si estoy confundido.
Es decir. Merece la pena gastarse la pasta en buenas ruedas?
En un buen cambio y cassete (con el desgaste que debe sufrir en este tipo de bicis), etc..

Cualquier recomendación, truco o cosa a tener en cuenta es más que bienvenida ...


Alvaro, como bien dices en estas bicis el tema peso no es que sea secundario, que no lo es, pero es menos importante que en una bici no asistida.
Lo de mejorar la bici es un tema que tiene más que ver con las "manias" personales que con la necesidad de de paliar carencias en una bici que creo que no las tiene.
Yo personalmente si que le cambiaría algunas cosas en aras a personalizarla...ya sabes, manillar de carbono, potencia a mi gusto...y bueno, unas ruedas potentes, en aluminio eso si, y la dejaría un poco más "redonda"...pero ya te digo, que ninguna de ellas es imprescindible con el montaje que trae de serie la bici

Potencia y manillar estoy en ello

Seguramente tire a lo que llevaba en la tallboy (Enve+Envés) o similar.

Pensaba poner el set de la Nicolai pero la potencia es muy corta.

De ruedas si que estoy out en esto de 27,5+

Alguna recomendación?

Y neumáticos??

*****. Me siento novato total!! Ajjajaj

En ruedas montadas, sin duda unas I9
No son baratas, pero la ganancia en rigidez es espectacular.
Otra opción más barata sería un montaje a la carta. Si te sirve de referencia, yo me he montado un "combo mixto" 27,5+/ 29+ con aros WTB Scraper de 45 y bujes DT 240 y radios 2.0 con una pinta tremenda.
En el tema cubiertas, coincido totalmente con Jam, MM/Minion
Las I9 las he visto y son impresionantes pero caras.

He mirado las nuevas DT Hybrid 1501 q son para e-bikes pero el aro es de 35 y no sé si será un ancho justo para 27,5+ (las de origen son de 38mm interiores)


Cubiertas veo que el clásico se instaura tb en el 27,5+. Mejor no arriesgar

Usare las butcher de serie q tienen buena pinta. 

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 26 de Noviembre, 2017, 06:59:36 pm
Butcher....Para mi gusto flojean en adherencia.
2´6 en ambos ejes queda muy compensada.
Ajo,corriente al 100%.. ?
Me han comentado esta combinacion..15-30-45 25% ECO..
Que te parece..??
Ah,me olvidaba.Es una muy buena maquina. :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 26 de Noviembre, 2017, 07:01:20 pm
Las Roval montan bujes DT 350...Tampoco estan mal..
Pero unas I9...Es un liston muy alto... :(
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 26 de Noviembre, 2017, 07:25:26 pm
Butcher....Para mi gusto flojean en adherencia.
2´6 en ambos ejes queda muy compensada.
Ajo,corriente al 100%.. ?
Me han comentado esta combinacion..15-30-45 25% ECO..
Que te parece..??
Ah,me olvidaba.Es una muy buena maquina. :D
15-30-45 cm 20....no más

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 26 de Noviembre, 2017, 08:39:46 pm
Pero lo de la corriente que es??

Unos decís que 80-90

Otros que sin duda al 100%

Y ahora comentáis que al 25%??

Es el parámetro que más me despista.

@Ray. 2,6??

Eso no es “muy poco”??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 26 de Noviembre, 2017, 08:42:50 pm
Las Roval montan bujes DT 350...Tampoco estan mal..
Pero unas I9...Es un liston muy alto... :(

Seguro?

Según spz

BUJE TRASERO
Specialized disco, aluminio, rodamientos sellados, 12x148mm, 10-/11-velocidades freehub, 28 radios
BUJE DELANTERO
Specialized disco, aluminio, rodamientos sellados, 15x110mm, casquillos de apriete, 24 radios
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 26 de Noviembre, 2017, 09:01:15 pm
Neumaticos muy anchos restan agilidad..Pero como todo,te puedes acostumbrar.Sin perder de vista,que algunas medidas de 2´8 en Maxxis pesan tan poco,tienen una carcasa tan fina que en segun que situaciones y sin la presion alta acaban claudicando.Ya he visto algunas Minion en esa dimension deformadas por golpes.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 26 de Noviembre, 2017, 09:03:29 pm
Si,buje DT.La trasera seguro.Y otra detalle que tu recuerdas 24 radios delante y 28 detras.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 26 de Noviembre, 2017, 09:21:14 pm
Ray quiero foto de tu bici...:'(
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 26 de Noviembre, 2017, 10:14:18 pm
Si,buje DT.La trasera seguro.Y otra detalle que tu recuerdas 24 radios delante y 28 detras.


Pues genial entonces!!

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 26 de Noviembre, 2017, 10:34:03 pm
Casco...esta muy sucia.Un dia que pase por el tunel.... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joakin en 26 de Noviembre, 2017, 11:05:53 pm
Si,buje DT.La trasera seguro.Y otra detalle que tu recuerdas 24 radios delante y 28 detras.


Tu bici lleva DT, la del resto de mortales monta buje fórmula


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 27 de Noviembre, 2017, 01:43:54 am
Para 120kg te da el muelle de 550?
Me parece que algo está mal. Yo tengo el de 502 y lo llevo precargado casi a tope (le falta una vuelta para el tope) y hace un sag del 35%, peso 88kg.
Creo que el 571 se te queda corto. Ya nos dirás.
Yo voy a intentar hacerme con el 571 a ver si va mejor. Según las tablas de Specialized para la Enduro (mismo sistema, diferente peso) deberías llevar un muelle de 115-120 n x mm. Como los hacen de 4 en 4 habrá de 112 o 116 n x mm.  Yo me iría a por el de 116 que cambiando unidades a in x lbs sería un muelle de 663.
Si estoy en lo cierto estás muy por debajo de tu muelle ideal con el 571. Casi como yo con el 502 ;D
Pues no te digo que no, ni que si jejeje

No la he probado, ni siquiera estrenarla porque me rompí  el menisco 2 dias antes de quererla sacar....

Solo he podido tocarla en el taller y la sensación  que me a dafo es de blanda....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 27 de Noviembre, 2017, 09:26:13 am
Para 120kg te da el muelle de 550?
Me parece que algo está mal. Yo tengo el de 502 y lo llevo precargado casi a tope (le falta una vuelta para el tope) y hace un sag del 35%, peso 88kg.
Creo que el 571 se te queda corto. Ya nos dirás.
Yo voy a intentar hacerme con el 571 a ver si va mejor. Según las tablas de Specialized para la Enduro (mismo sistema, diferente peso) deberías llevar un muelle de 115-120 n x mm. Como los hacen de 4 en 4 habrá de 112 o 116 n x mm.  Yo me iría a por el de 116 que cambiando unidades a in x lbs sería un muelle de 663.
Si estoy en lo cierto estás muy por debajo de tu muelle ideal con el 571. Casi como yo con el 502 ;D
Pues no te digo que no, ni que si jejeje

No la he probado, ni siquiera estrenarla porque me rompí  el menisco 2 dias antes de quererla sacar....

Solo he podido tocarla en el taller y la sensación  que me a dafo es de blanda....
Vaya, recupérate pronto!
Pues si no te vale el 571 ponme un privado que igual me lo quedo. Aunque estoy viendo que en este hilo va a haber contrabando de muelles fijo!


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 27 de Noviembre, 2017, 09:45:02 am
Butcher....Para mi gusto flojean en adherencia.
2´6 en ambos ejes queda muy compensada.
Ajo,corriente al 100%.. ?
Me han comentado esta combinacion..15-30-45 25% ECO..
Que te parece..??
Ah,me olvidaba.Es una muy buena maquina. :D

Ray, lo que te comenté yo era la CM al 20% (famoso BUG de Spec), y los niveles de asistencia como los prefieras.
 
La clave para que se comporte como los anteriores motores Brose, que se notaban más "fuertes", es la CM al 20%.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 27 de Noviembre, 2017, 09:47:36 am
Butcher....Para mi gusto flojean en adherencia.
2´6 en ambos ejes queda muy compensada.
Ajo,corriente al 100%.. ?
Me han comentado esta combinacion..15-30-45 25% ECO..
Que te parece..??
Ah,me olvidaba.Es una muy buena maquina. :D

Ray, lo que te comenté yo era la CM al 20% (famoso BUG de Spec), y los niveles de asistencia como los prefieras.
 
La clave para que se comporte como los anteriores motores Brose, que se notaban más "fuertes", es la CM al 20%.

Ahora solo me falta saber como meterle mano al movil para repro..
Ayer te fuiste rápido y sin poder resolver tras la salida esta pequeña duda ....
 :-[   :-[  :-[
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 27 de Noviembre, 2017, 09:48:51 am
Si,buje DT.La trasera seguro.Y otra detalle que tu recuerdas 24 radios delante y 28 detras.


Tu bici lleva DT, la del resto de mortales monta buje fórmula


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Conio..NO sabia que esas Roval no correspondian ...   ???  ???  ::)  ::)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 27 de Noviembre, 2017, 10:00:06 am
Ray, te adjunto explicación del maestre Ridebike explicando en 4 lineas en qué consiste lo del bug:

"Con el nuevo software no tiene sentido bajar la CM por debajo de 100, porque ya viene rebajada de origen al mismo valor de la asistencia.
Si pones Eco 20 Trail 50 y Turbo 100 CM 100, las corrientes máximas serán
respectivamente 20, 50 y 100. Igual que el valor de la asistencia, pero
si encima rebajas la CM general, se rebajará en los diferentes modos en
la misma proporción.

Otra cosa es que hagas uso del bug que se les ha colado, no sé si adrede o por error, y al poner la CM general en
20 se comporta como el antiguo software y en realidad es como si todos
los modos tuvieran la CM en 100. O sea sin limitación en ningún momento"

;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 27 de Noviembre, 2017, 10:11:31 am
Lo único es que con el Mission Control no te deja modificar la asistencia más que de 5 en 5 y el turbo no puede ir por encima de 49% porque si no no asiste.
Si lo pones al 45% va bien, pero te queda un 4% más de asistencia que no usarías (que es una birria). Usando una app alternativa como EVA o Blevo o Zeus, puedes poner la CM de 0 a 100 y las asistencias de 0 a 100 de uno en uno.
A parte que podrás deslimitar la velocidad máxima si quieres


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joakin en 27 de Noviembre, 2017, 11:43:32 am
Si,buje DT.La trasera seguro.Y otra detalle que tu recuerdas 24 radios delante y 28 detras.


Tu bici lleva DT, la del resto de mortales monta buje fórmula


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Conio..NO sabia que esas Roval no correspondian ...   ???  ???  ::)  ::)


Eso es un extra


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 27 de Noviembre, 2017, 12:21:29 pm
Buenos dias! Sabeis cuantos eslabones tiene la cadena de la kenevo en tamaño xl? El sabado la parti y como q la tengo en el pueblo no puedo verificar si con una de 118 eslabobes c(sram pc xx1) me valdria o no..

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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 27 de Noviembre, 2017, 03:05:52 pm
Si te vale. Todas las tallas llevan la misma y a mí con 116 me ha sobrado 2.
Por cierto, yo pondría la X1. La xx1 es muy ligera y menos resistente

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 27 de Noviembre, 2017, 04:13:10 pm
Si te vale. Todas las tallas llevan la misma y a mí con 116 me ha sobrado 2.
Por cierto, yo pondría la X1. La xx1 es muy ligera y menos resistente
Mil gracias por la info!!! He visto en Amazon que ya me la han enviado ;-(((((( vale la pena que la devuelva y me pida la X1 o me quedo la XX1? gracias
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: arkngl en 27 de Noviembre, 2017, 04:41:29 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....
Fotos...visitors can't see pics , please register or login



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Yep esa es mi zona de entreno de moto..st. Mateu?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 27 de Noviembre, 2017, 05:58:32 pm
Hola Dani. La dorado la puedes recortar a 180 mm. Yo es la primera doble que tengo y no sé si será de las mejores o no pero la más bonita ya te digo que si,para mi va de muerte, a años luz de la pike. Lo de las fotos en este foro y yo es irreconciliable no hay manera, ni del tamaño que las ponga. Ahora te las mando a tu móvil para que las veas.

Ehhhh; que yo tambien quiero ver esas fotos¡¡¡ >:( >:( >:( >:(

No es por nada, pero el aplomo y seguridad que da una horquilla doble no tiene nada qe ver con cualquier otra y en estas bicis que el peso no es tan importante, no entiendoq ue no haya mas modelos con ellas de serie....
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Yep esa es mi zona de entreno de moto..st. Mateu?
No acertaste por un palmo😂😂...solo 680km al suroeste... es el curso medio del Guadarrama en Toledo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: arkngl en 27 de Noviembre, 2017, 06:53:55 pm
Jaja pues es clavado a mi zona jeje.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 27 de Noviembre, 2017, 08:54:43 pm
No encuentro quién dijo hace poco que no le gustan los Butcher por poco agarre o así... en qué tipo de terreno?? Porque donde yo ruedo me estan gustando mucho... tanto en húmedo, rocas y raíces, blando, suelto y con nieve hasta en más seco, suelto y compacto.

Y el tema de esas aplicaciones de gestión que usáis, sabéis si quedan registrados en el software de la bici si ha estado deslimitada??


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 27 de Noviembre, 2017, 09:41:41 pm
Los Butcher no me gustan.Terrenos compactos o con un poco de arena suelta.Goma muy dura.En mojado raicex o piedras,muy resbaladizos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 28 de Noviembre, 2017, 08:59:32 am
Soucraven, si es a coste 0 yo la cambiaba. Si no, pues usala, pero ten una de repuesto preparada y míde el estiramiento asiduamente y por todos los puntos de la cadena, no sólo por uno.
Con respecto a las App que modifican, no sé si registrará que has bajado la CM a menos de 20, pero seguro que si registra que la deslimitas, si bajas el diámetro de la rueda a menos de 2000 cm.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 28 de Noviembre, 2017, 09:25:10 am
Las cadenas SRAM tienen una virtud o defecto, según se mire, a mi me gusta por eso y es que aguantan muy bien, no se estiran prácticamente, pero se estira de golpe al final de su vida útil.

He estado probando con la galga varias cadenas de SRAM y he llegado a esta conclusión. El alargamiento no es progresivo, sino que lo hace en gran medida al final de la vida útil de la cadena.

Cada salida compruebo si hay estiramiento y he llegado a esta conclusión.

Y al compañero que ha roto la cadena. Supongo que ya sabes por qué no? Eso es típico. Hay que cambiar antes de aplicar fuerza al pedal. Si cambias en mitad de una subida, generalmente con asistencias altas, el motor te masacrará la cadena, pero también te puede doblar el piñón del cassette o incluso doblar un poco la araña del plato.

Te lo digo porque ha mi me ha pasado: he roto cadenas, he chafado cassettes y doblado la araña sobre todo en subidas trialeras con máxima asistencia y máxima fuerza de piernas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 28 de Noviembre, 2017, 10:05:13 am
Los Butcher no me gustan.Terrenos compactos o con un poco de arena suelta.Goma muy dura.En mojado raicex o piedras,muy resbaladizos.
PUES no lo notanos para nada igual... a mi la goma no me parece tan dura y precísamente donde más me han sorprendido en en terreno mojado como el de la foto.

Muy parecidos a los Minion DHF y a los Magic de 2.5.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 28 de Noviembre, 2017, 11:15:17 am
Las cadenas SRAM tienen una virtud o defecto, según se mire, a mi me gusta por eso y es que aguantan muy bien, no se estiran prácticamente, pero se estira de golpe al final de su vida útil.

He estado probando con la galga varias cadenas de SRAM y he llegado a esta conclusión. El alargamiento no es progresivo, sino que lo hace en gran medida al final de la vida útil de la cadena.


Seguro que tienes razón, aunque yo no he tenido oportunidad de probar nunca lo segundo. Seguramente porque para llegar al final de su vida útil te has cansado antes de cadena. Llevo 7.000 rotando dos cadenas Sram PCx1 y no se han estirado más allá del 0,25% que en teoría es un cuarto de su estiramiento máximo aconsejado.

Por cierto, en principio a mí tampoco me gustaba la PCXX1 por llevar el pin hueco que en teoría le da más fragilidad, pero si miráis las características, lleva un tratamiento que hace que aún se estire menos, el que llaman HARD CHROME™
https://www.sram.com/sram/mountain/component/chains#sm.00056b6yx1avqd3sw5z1wfujzfaud
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 28 de Noviembre, 2017, 01:44:39 pm
Buscando en la página de specialized he encontrado las recomendaciones de muelles ohlins,   según el  peso del biker.  Estas recomendaciones son para la specialized Enduro , no para la kenevo, por lo que habría que añadir 10kg al peso del biker, según comentan algunos por ser una bici con motor y que, por lo tanto,  pesa mucho más.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 28 de Noviembre, 2017, 03:59:57 pm
Si si ya pusimos esa tabla de los muelle hace tiempo, a mi lo que me deja un poco con la duda es tener tanta rosca de sobra y un muelle tan corto, pero como la bici baja como un tiro y el Öhlins cumple no parece que sea un problema, así se queda.

Por lo de las gomas Butcher a mi también me gustan, para dónde estoy rodando tienen mucho grip, si fuesen tan duras de compuesto no irian tan bien en rocas y raíces mojadas... apreciación personal.
Cuando gaste el delantero probaré el Schwalbe Magic Mary que casi siempre he usado en la de Descenso.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 29 de Noviembre, 2017, 04:23:02 pm
Ray, te adjunto explicación del maestre Ridebike explicando en 4 lineas en qué consiste lo del bug:

"Con el nuevo software no tiene sentido bajar la CM por debajo de 100, porque ya viene rebajada de origen al mismo valor de la asistencia.
Si pones Eco 20 Trail 50 y Turbo 100 CM 100, las corrientes máximas serán
respectivamente 20, 50 y 100. Igual que el valor de la asistencia, pero
si encima rebajas la CM general, se rebajará en los diferentes modos en
la misma proporción.

Otra cosa es que hagas uso del bug que se les ha colado, no sé si adrede o por error, y al poner la CM general en
20 se comporta como el antiguo software y en realidad es como si todos
los modos tuvieran la CM en 100. O sea sin limitación en ningún momento"

;)

Como no he tenido la version anterior entiendo que entonces lo ideal es poner la CM al 20% para que de "toda la chicha" posible en vez de que se limite automáticamente al porcentaje de asistencia?

Joer, ahora para montar en bici hay que ser ingeniero informático y hacker...

La leche! jajaja
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 29 de Noviembre, 2017, 08:36:15 pm
Si te consuela,yo aún estoy por emparejar el movil a la bici.La reconoce pero el no...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 29 de Noviembre, 2017, 09:02:59 pm
Ray ya se que eres "parco" en palabras...pero me gustaria que nos dieras tu opinion de como van entre la Kenevo y la Nduro que tenias...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 29 de Noviembre, 2017, 09:46:42 pm
Ray, te adjunto explicación del maestre Ridebike explicando en 4 lineas en qué consiste lo del bug:

"Con el nuevo software no tiene sentido bajar la CM por debajo de 100, porque ya viene rebajada de origen al mismo valor de la asistencia.
Si pones Eco 20 Trail 50 y Turbo 100 CM 100, las corrientes máximas serán
respectivamente 20, 50 y 100. Igual que el valor de la asistencia, pero
si encima rebajas la CM general, se rebajará en los diferentes modos en
la misma proporción.

Otra cosa es que hagas uso del bug que se les ha colado, no sé si adrede o por error, y al poner la CM general en
20 se comporta como el antiguo software y en realidad es como si todos
los modos tuvieran la CM en 100. O sea sin limitación en ningún momento"

;)

Como no he tenido la version anterior entiendo que entonces lo ideal es poner la CM al 20% para que de "toda la chicha" posible en vez de que se limite automáticamente al porcentaje de asistencia?

Joer, ahora para montar en bici hay que ser ingeniero informático y hacker...

La leche! jajaja

Exacto!!! Y si, hay q ser ingeniero hoy en dia...yo hoy me he desvirgado en el mumdo de los gps...y gracias a que me ha ayudado Lavit-Intense, sino aun estoy delante del ordenador...🤦🏻‍♂️


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 29 de Noviembre, 2017, 09:48:20 pm
Si te consuela,yo aún estoy por emparejar el movil a la bici.La reconoce pero el no...
Ray, con la Kenevo encendida, ponte muy cerquita de la bici, enciende el Mission Control y espera unos segundos...deberia emparejarse, sino acerca el movil aun mas a la bateria.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 29 de Noviembre, 2017, 10:09:58 pm
Y con3cta el "blutu"
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 29 de Noviembre, 2017, 10:32:58 pm
No si todo eso esta fet..pero la bicha pasa de mi....
Paco,ya te lo contaré.... ;)
Pero te avanzo que estoy contento.
El muelle causa un placebo immmensooo....:P:P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 29 de Noviembre, 2017, 10:38:24 pm
Ray, tú también has caido en las garras de Spe...??
soy un bicho raro por Dios

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 29 de Noviembre, 2017, 11:41:20 pm
Hace unos dias os comentaba mi preocupación sobre la horquilla Lyric de mi Kenevo, porque solamente llegaba a los 170 mm de recorrido. Para sacar los 10 mm restantes, tenia que sujetar el puente y tirar del manillar. Como esto no me gustaba, se lo comentè a mi mecánico para reclamarlo a Rock-Shock. La respuesta fue que eso es normal, hasta que la suspensión haya hecho un rodaje de unos kilómetros.

Como no me parecía bien, me propuso una revisión por un especialista preparador de suspensiones. Acepté y el resultado final perfecto, después de desmontar la suspensión, engrasarla bien y montar un kit de mejora con un pistón neumático Luftkappe Vorsprung, con lo que ha mejorado también la sensibilidad inicial.

Todo ello sin cargo alguno

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 30 de Noviembre, 2017, 10:41:22 am
Ya por fin me llego ayer mi queridísima turbo kenevo,ya iré comentado las sensaciones visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: albezamora en 30 de Noviembre, 2017, 03:55:45 pm
......
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 30 de Noviembre, 2017, 05:43:07 pm
Hace unos dias os comentaba mi preocupación sobre la horquilla Lyric de mi Kenevo, porque solamente llegaba a los 170 mm de recorrido. Para sacar los 10 mm restantes, tenia que sujetar el puente y tirar del manillar. Como esto no me gustaba, se lo comentè a mi mecánico para reclamarlo a Rock-Shock. La respuesta fue que eso es normal, hasta que la suspensión haya hecho un rodaje de unos kilómetros.

Como no me parecía bien, me propuso una revisión por un especialista preparador de suspensiones. Acepté y el resultado final perfecto, después de desmontar la suspensión, engrasarla bien y montar un kit de mejora con un pistón neumático Luftkappe Vorsprung, con lo que ha mejorado también la sensibilidad inicial.

Todo ello sin cargo alguno

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Quien te propuso la revisión?tu tendero?sabes a donde la mando?

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ilde91 en 30 de Noviembre, 2017, 10:22:16 pm
Buenas noches chicos.
Tengo un problema con strava....lo tengo sincronizado con el mission control para cuando acabe ruta me lo pase directamente....y la funcion la hace....pero cuando habro la ruta no me marca ningun segmento....a alguien le ocurre esto????
Gracias

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: buser32 en 30 de Noviembre, 2017, 10:28:58 pm
Buenas noches chicos.
Tengo un problema con strava....lo tengo sincronizado con el mission control para cuando acabe ruta me lo pase directamente....y la funcion la hace....pero cuando habro la ruta no me marca ningun segmento....a alguien le ocurre esto????
Gracias

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No te marcará ningún segmento porque te lo pasará a entreno en bicicleta eléctrica, y en esa categoría por tu zona nadie habrá hecho ninguno.



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 30 de Noviembre, 2017, 10:29:54 pm
Hace unos dias os comentaba mi preocupación sobre la horquilla Lyric de mi Kenevo, porque solamente llegaba a los 170 mm de recorrido. Para sacar los 10 mm restantes, tenia que sujetar el puente y tirar del manillar. Como esto no me gustaba, se lo comentè a mi mecánico para reclamarlo a Rock-Shock. La respuesta fue que eso es normal, hasta que la suspensión haya hecho un rodaje de unos kilómetros.

Como no me parecía bien, me propuso una revisión por un especialista preparador de suspensiones. Acepté y el resultado final perfecto, después de desmontar la suspensión, engrasarla bien y montar un kit de mejora con un pistón neumático Luftkappe Vorsprung, con lo que ha mejorado también la sensibilidad inicial.

Todo ello sin cargo alguno

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Pues muy espléndido tu mecánico. Él kit Luftkappe creo que no vale cuatro duros precisamente.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 01 de Diciembre, 2017, 01:40:39 am
Citar
Quien te propuso la revisión?tu tendero?sabes a donde la mando?

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La primera opción, la oficial de Rock Shock, era seguir rodando, porque con los kilometros se 'pondria en su lugar'  ???
La segunda propuesta fue hecha por mi mecánico y yo lo acepté. La bici la llevó el mismo al preparador y yo la fui a recoger personalmente.


Pues muy espléndido tu mecánico. Él kit Luftkappe creo que no vale cuatro duros precisamente.


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Ya sabes Stray cat, que lo que no se paga ahora es porque ya se ha pagado antes o lo vas a pagar mas tarde. Yo le llevo dos bicis convencionales y la electrica. seguro que le salen los numeros   ;)
Por ahora, estoy muy satisfecho con la solucion y me encuentro muy a gusto como funciona con más sensibilidad y a pleno recorrido.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 01 de Diciembre, 2017, 01:45:12 am
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Ya por fin me llego ayer mi queridísima turbo kenevo,ya iré comentado las sensaciones visitors can't see pics , please register or login



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Enhorabuena pelonxo !!!!!    Llevamos almas gemelas :)
Yo me encuentro muy a gusto con el cambio más endurero, mi paso por zonas complicadas ha mejorado ostensiblemente.....    A disfrutarla mucho  :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 01 de Diciembre, 2017, 07:53:12 am
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Ya por fin me llego ayer mi queridísima turbo kenevo,ya iré comentado las sensaciones visitors can't see pics , please register or login



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Enhorabuena pelonxo !!!!!    Llevamos almas gemelas :)
Yo me encuentro muy a gusto con el cambio más endurero, mi paso por zonas complicadas ha mejorado ostensiblemente.....    A disfrutarla mucho  :P
Muchas gracias jalonsoaliaga e igualmente, esto es otro mundo.Yo que he hecho DH y enduro y tenía una bike para cada cosa ahora con tal pepino vamos sobrados jejejeje visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 01 de Diciembre, 2017, 08:38:58 am
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Ya por fin me llego ayer mi queridísima turbo kenevo,ya iré comentado las sensaciones visitors can't see pics , please register or login



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Enhorabuena pelonxo !!!!!    Llevamos almas gemelas :)
Yo me encuentro muy a gusto con el cambio más endurero, mi paso por zonas complicadas ha mejorado ostensiblemente.....    A disfrutarla mucho  :P
Muchas gracias jalonsoaliaga e igualmente, esto es otro mundo.Yo que he hecho DH y enduro y tenía una bike para cada cosa ahora con tal pepino vamos sobrados jejejeje visitors can't see pics , please register or login
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Pelonxo,ese guardabarros trasero....interesa.Dónde  lo has conseguido ???
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ilde91 en 01 de Diciembre, 2017, 09:08:56 am
Buenas noches chicos.
Tengo un problema con strava....lo tengo sincronizado con el mission control para cuando acabe ruta me lo pase directamente....y la funcion la hace....pero cuando habro la ruta no me marca ningun segmento....a alguien le ocurre esto????
Gracias

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No te marcará ningún segmento porque te lo pasará a entreno en bicicleta eléctrica, y en esa categoría por tu zona nadie habrá hecho ninguno.



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Eso habia pensado.....pero e salido haciendo la misma ruta y ni me compara con la anterior ni me marca ningun tiempo.....entro donde las coronas y vacio....y pone no se a cargado ningun segmento......algo raro

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: buser32 en 01 de Diciembre, 2017, 09:22:57 am
Buenas noches chicos.
Tengo un problema con strava....lo tengo sincronizado con el mission control para cuando acabe ruta me lo pase directamente....y la funcion la hace....pero cuando habro la ruta no me marca ningun segmento....a alguien le ocurre esto????
Gracias

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No te marcará ningún segmento porque te lo pasará a entreno en bicicleta eléctrica, y en esa categoría por tu zona nadie habrá hecho ninguno.



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Eso habia pensado.....pero e salido haciendo la misma ruta y ni me compara con la anterior ni me marca ningun tiempo.....entro donde las coronas y vacio....y pone no se a cargado ningun segmento......algo raro

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No te compara porque no hay segmentos, tienes que crearlos tú o esperar que alguien vaya haciéndolos. Si cambias de bicicleta eléctrica a normal ya verás como te salen.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 01 de Diciembre, 2017, 09:32:50 am
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Ya por fin me llego ayer mi queridísima turbo kenevo,ya iré comentado las sensaciones visitors can't see pics , please register or login



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Enhorabuena pelonxo !!!!!    Llevamos almas gemelas :)
Yo me encuentro muy a gusto con el cambio más endurero, mi paso por zonas complicadas ha mejorado ostensiblemente.....    A disfrutarla mucho  :P
Muchas gracias jalonsoaliaga e igualmente, esto es otro mundo.Yo que he hecho DH y enduro y tenía una bike para cada cosa ahora con tal pepino vamos sobrados jejejeje visitors can't see pics , please register or login
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Pelonxo,ese guardabarros trasero....interesa.Dónde  lo has conseguido ???
En Chain reaction cycles


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 01 de Diciembre, 2017, 09:36:19 am
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Ya por fin me llego ayer mi queridísima turbo kenevo,ya iré comentado las sensaciones visitors can't see pics , please register or login



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Enhorabuena pelonxo !!!!!    Llevamos almas gemelas :)
Yo me encuentro muy a gusto con el cambio más endurero, mi paso por zonas complicadas ha mejorado ostensiblemente.....    A disfrutarla mucho  :P
Muchas gracias jalonsoaliaga e igualmente, esto es otro mundo.Yo que he hecho DH y enduro y tenía una bike para cada cosa ahora con tal pepino vamos sobrados jejejeje visitors can't see pics , please register or login
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Pelonxo,ese guardabarros trasero....interesa.Dónde  lo has conseguido ???
En Chain reaction cycles jalonsoaliaga


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ilde91 en 01 de Diciembre, 2017, 09:36:58 am
Buenas noches chicos.
Tengo un problema con strava....lo tengo sincronizado con el mission control para cuando acabe ruta me lo pase directamente....y la funcion la hace....pero cuando habro la ruta no me marca ningun segmento....a alguien le ocurre esto????
Gracias

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No te marcará ningún segmento porque te lo pasará a entreno en bicicleta eléctrica, y en esa categoría por tu zona nadie habrá hecho ninguno.



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Eso habia pensado.....pero e salido haciendo la misma ruta y ni me compara con la anterior ni me marca ningun tiempo.....entro donde las coronas y vacio....y pone no se a cargado ningun segmento......algo raro

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No te compara porque no hay segmentos, tienes que crearlos tú o esperar que alguien vaya haciéndolos. Si cambias de bicicleta eléctrica a normal ya verás como te salen.


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Hay manera de cambiarlo????

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: buser32 en 01 de Diciembre, 2017, 10:00:07 am
Buenas noches chicos.
Tengo un problema con strava....lo tengo sincronizado con el mission control para cuando acabe ruta me lo pase directamente....y la funcion la hace....pero cuando habro la ruta no me marca ningun segmento....a alguien le ocurre esto????
Gracias

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No te marcará ningún segmento porque te lo pasará a entreno en bicicleta eléctrica, y en esa categoría por tu zona nadie habrá hecho ninguno.



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Eso habia pensado.....pero e salido haciendo la misma ruta y ni me compara con la anterior ni me marca ningun tiempo.....entro donde las coronas y vacio....y pone no se a cargado ningun segmento......algo raro

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No te compara porque no hay segmentos, tienes que crearlos tú o esperar que alguien vaya haciéndolos. Si cambias de bicicleta eléctrica a normal ya verás como te salen.


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Hay manera de cambiarlo????

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Tienes dos opciones, cuando te pasa la actividad a Strava ponerlo como si fuese una bici analógica(normal), o dejarlo como está y te vas haciendo tu los segmentos. Es un poco laborioso pero a sin te tienes controlado con los tiempos que haces.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pantuflo en 01 de Diciembre, 2017, 10:16:22 am
Pelonxo, puedes poner el enlace del guardabarros? Queda muy bien, viene tal cua o lo has retocado? Gracias y disfruta de esa máquina.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 01 de Diciembre, 2017, 10:24:13 am
Pelonxo, puedes poner el enlace del guardabarros? Queda muy bien, viene tal cua o lo has retocado? Gracias y disfruta de esa máquina.
Guardabarros RapidRacerProducts EnduroGuard
Ahí están,son de chain reaction cycles


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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 01 de Diciembre, 2017, 10:27:10 am
http://www.chainreactioncycles.com/es/es/rapidracerproducts-enduroguard-mudguard/rp-prod143076
Ahí lo tienes pantuflo 🤙🏽
Viene tal cual,no hace falta recortar ni nada

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 01 de Diciembre, 2017, 11:09:17 am
Mirad bien el tema del guardabarros porque ese tipo no va bien en las Levo.

En las Levo hay que proteger la zona entre el basculante y el motor por la zona de giro, por un lado, y por una ventana que lleva la caja del motor como salida de aire para ventilación. Y esos guardabarros protegen al ciclista pero no a estas zonas. Y encima todo lo contrario, que toda la porquería la canalizan a la zona que debemos proteger.
En las Levo hemos visto que para esto va muy bien este tipo de guardabarros que llega más abajo.

Lo mismo no va bien para las Kenevo, pero conviene que lo miréis




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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 01 de Diciembre, 2017, 11:40:19 am
 Esos mismos me he pillado yo en bikeshop a una oferta irresistible de 7,99.€


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 01 de Diciembre, 2017, 12:02:04 pm
Pues si, muy buena oferta!
Yo pague 12€ por Amazon hace un año y algo.
Para mi, el mejor guardabarros delantero...ahora falta saber que tal va atrás..

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 01 de Diciembre, 2017, 12:06:14 pm
Efectivamente, como dice Ride, ese guardabarros lanza todo el agua y barro donde no debe.
Tener en cuenta que cuando las vainas se mueven al comprimirse la suspensión, el guardabarros sube y desprotege la zona.
Ese mismo guardabarros del revés igual vale. Pero probarlo con la suspensión comprimida y proteger los sitios donde roce o la bici se destrozará


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 01 de Diciembre, 2017, 12:22:24 pm
Pues si, muy buena oferta!
Yo pague 12€ por Amazon hace un año y algo.
Para mi, el mejor guardabarros delantero...ahora falta saber que tal va atrás..

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Yo lo tengo atrás y va perfecto
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 01 de Diciembre, 2017, 01:44:27 pm
Pues si, muy buena oferta!
Yo pague 12€ por Amazon hace un año y algo.
Para mi, el mejor guardabarros delantero...ahora falta saber que tal va atrás..

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Yo lo tengo atrás y va perfecto
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Asi queda en una turbo levo visitors can't see pics , please register or login
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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 01 de Diciembre, 2017, 05:43:04 pm
Cómo lleváis la sincronización de strava con el mission control?
Porque lo que es a mí me va regular, me ha sacao hasta del mapa visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 01 de Diciembre, 2017, 06:19:51 pm
Cómo lleváis la sincronización de strava con el mission control?
Porque lo que es a mí me va regular, me ha sacao hasta del mapa visitors can't see pics , please register or login



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No he dicho na, ya está to controlao visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pantuflo en 01 de Diciembre, 2017, 07:11:47 pm
Gracias pelonxo.
Lo miraré Ride.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 01 de Diciembre, 2017, 10:21:30 pm
Amigos.

En vuestras Kenevo talla L de qué medida es la potencia?

No lo veo en ningún lado y no sé si es de 40 (es la sensación que me da) pero por internet en alguna tabla por ahí he visto que en la L y XL es de 60mm (y eso me parecería mucho)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joxann en 01 de Diciembre, 2017, 10:38:21 pm
Mirad bien el tema del guardabarros porque ese tipo no va bien en las Levo.

En las Levo hay que proteger la zona entre el basculante y el motor por la zona de giro, por un lado, y por una ventana que lleva la caja del motor como salida de aire para ventilación. Y esos guardabarros protegen al ciclista pero no a estas zonas. Y encima todo lo contrario, que toda la porquería la canalizan a la zona que debemos proteger.
En las Levo hemos visto que para esto va muy bien este tipo de guardabarros que llega más abajo.

Lo mismo no va bien para las Kenevo, pero conviene que lo miréis
Yo tengo ese en la kenevo pero hay que recortarlo porque no entra como en la turbo levo al tener las vainas más cortas


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 02 de Diciembre, 2017, 08:06:20 am
Mirad bien el tema del guardabarros porque ese tipo no va bien en las Levo.

En las Levo hay que proteger la zona entre el basculante y el motor por la zona de giro, por un lado, y por una ventana que lleva la caja del motor como salida de aire para ventilación. Y esos guardabarros protegen al ciclista pero no a estas zonas. Y encima todo lo contrario, que toda la porquería la canalizan a la zona que debemos proteger.
En las Levo hemos visto que para esto va muy bien este tipo de guardabarros que llega más abajo.

Lo mismo no va bien para las Kenevo, pero conviene que lo miréis
Yo tengo ese en la kenevo pero hay que recortarlo porque no entra como en la turbo levo al tener las vainas más cortas


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Yo me he comprado las protecciones de Amygos... Creo que es una inversion que hay que hacer
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 02 de Diciembre, 2017, 08:07:18 am
Compañeros, pregunta?
A que presion llevais las ruedas en vuestras Kenevos?
0,8 adelante y 1 atras?
gracias,
frank.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 02 de Diciembre, 2017, 08:08:06 am
Ya por fin me llego ayer mi queridísima turbo kenevo,ya iré comentado las sensaciones visitors can't see pics , please register or login



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Enhorabuena compañero!!!! Enjoy
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 02 de Diciembre, 2017, 08:28:05 am
Dado q el número de kenevos va en aumento, Cual es bajo vuestro parecer las mejores configuraciones en la lyric y en el ohlins? Soy bastante novato y veo muchos puntos de parametrización de estas suspensiones y seguro que los mas experimentados teneis ya claro que clicks debeís aplicar en función de la situación que os encontreis.
Me gustaria saber como las configurais en : Subida por montaña, Bajada/Downhill y plano/paseo.
Mil gracias,
Frank.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 02 de Diciembre, 2017, 04:32:26 pm
La mía en talla L trae potencia de 45mm
Que fregao con los muelles. Hasta enero no hay disponibles los Ohlins para 90kg.



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 02 de Diciembre, 2017, 04:42:37 pm
Yo pasaría y le metería uno de titanio..
Pagar ese pastizal por uno de hierro no lo veo...creo que se pasan tres pueblos...igual que los Fox

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 02 de Diciembre, 2017, 04:55:20 pm
Por cierto...tengo uno de Ti a la venta, nuevo a estrenar...no es para mi peso y no pude elegir, me vino en un CC que compré nuevo.
Si alguno no quiere esperar y le cuadra, lo hablamos..

Es de 500lbs

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 02 de Diciembre, 2017, 06:04:15 pm
Yo he pedido titanio, claro.
Por poco más te compras un muelle como Dios manda...


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gtrance en 03 de Diciembre, 2017, 04:29:31 pm
Hola.
Soy nuevo por aquí,tras pasar por presentaciones y al estar interesado en esta máquina,la Kenevo,os hago mi primera consulta.
Los que ya teneis la Kenevo o los que la estáis esperando,me podéis decir ,como modo orientativo,en que precio la estáis sacando,para no ir de "pardillo" a la primera tienda Specialized que me quede a mano!!!
Esixte algún tipo de descuento sobre el precio de tarifa?.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 03 de Diciembre, 2017, 05:32:27 pm
Hola.
Soy nuevo por aquí,tras pasar por presentaciones y al estar interesado en esta máquina,la Kenevo,os hago mi primera consulta.
Los que ya teneis la Kenevo o los que la estáis esperando,me podéis decir ,como modo orientativo,en que precio la estáis sacando,para no ir de "pardillo" a la primera tienda Specialized que me quede a mano!!!
Esixte algún tipo de descuento sobre el precio de tarifa?.

Cada tienda te hará su descuento, pero todos parten del precio que le pone la marca. Yo la compré en Andorra a través de un conocido a 5.130€ sin posibilidad de más descuento. Lo que si me ofrecieron era cambio de componentes pagando solo la diferéncia que no quise hacer para no gastar más pasta, ahora me arrepiento de no haber cambiado los frenos que me hubiesen salido mejor de precio, pero bueno pagaré lo que toque por unos Hope.

De lo que no me arrepiento seguro es de la compra de esta bici, brutal bajando!!! Lo que quieras hacer te lo permite por 2 razones importantes:

1a el chasis me ha sorprendido mucho lo que trabaja y absorve, muy rígido para aguantar mucha velocidad por zonas rotas. Comparado con el de la Enduro no eléctrica de la marca es bastante mejor, es lógico porque tiene más material, más peso, etc pero me refiero a que el modelo no eléctrico compite contra unas cuantas bicis mejores, pero a ver quién me dice una eléctrica de Enduro potente o Freeride mejor que la Kenevo en global...

2a el amortiguador, éste ya no me ha sorprendido porque ya sabia que iba que te cagas porque lo he probado en la Demo 8, espectacular si el muelle te coincide con el peso claro, vaya hidráulico más currado, bueno el que ha probado Öhlins en motos de Enduro o MX ya sabe lo que es y en bici no es distinto.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 04 de Diciembre, 2017, 07:47:42 am
Un descuento  de un 10%  te lo hace cualquier tienda . Un 15% unas cuantas y en Andorra se han cerrado en el precio de los 5130€ , que lleva solo un 5% de descuento.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 04 de Diciembre, 2017, 07:49:32 am
El problema de comprarla en Andorra es el tema de la aduana, que como te la paren te pueden pedir que pagues el IVA.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gtrance en 04 de Diciembre, 2017, 08:31:00 am
Lo de comprarla en Andorra lo descarto.
Entonces si se puede sacar un 10% o incluso un 15% ,no está mal.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 04 de Diciembre, 2017, 09:54:34 am
Un 10 % te lo hace cualquiera pq es tan dentro del margen que dejan hacer...un 15 unos pocos y un 20 si eres muy amigo o compráis varias algún grupillo...
Pero más de un 10 no lo va a reconocer nadie para no tener problemas

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Diciembre, 2017, 01:29:00 pm
Lo de comprarla en Andorra lo descarto.
Entonces si se puede sacar un 10% o incluso un 15% ,no está mal.

Lo fundamentental; de donde eres?
O donde quieres o puedes comprala?, por distancia, garantia y tal y tal....
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gtrance en 04 de Diciembre, 2017, 03:39:03 pm
Lo de comprarla en Andorra lo descarto.
Entonces si se puede sacar un 10% o incluso un 15% ,no está mal.

Lo fundamentental; de donde eres?
O donde quieres o puedes comprala?, por distancia, garantia y tal y tal....
Soy de A Coruña.
Pero vamos que por un 5 o 10% más de descuento no me importa desplazarme.
El tema garantíaa supongo que cubrirá en todo territorio nacional
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Diciembre, 2017, 04:26:53 pm
Lo de comprarla en Andorra lo descarto.
Entonces si se puede sacar un 10% o incluso un 15% ,no está mal.

Lo fundamentental; de donde eres?
O donde quieres o puedes comprala?, por distancia, garantia y tal y tal....
Soy de A Coruña.
Pero vamos que por un 5 o 10% más de descuento no me importa desplazarme.
El tema garantíaa supongo que cubrirá en todo territorio nacional

Te lo he puesto creo en otro lado...
En Pontevedra tienes a Vidal que lleva Haibike; (para mi las mejores bicis; tengo una), aunque eso ya no se si te gustan...
Las garantias son una movida, por supuesto que tienen que tener nivel nacional, pero seguro que es un marron enviar una bici a Madrid para gestionar una garantia...yo tuve tres en la Levo y me pillaba al lado de casa...que sino la habia cagado seguro¡¡¡
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Diciembre, 2017, 04:27:35 pm
Otra cosa, en Madrid se consigue la Kenevo cerca de 5300€...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 04 de Diciembre, 2017, 08:14:32 pm
La garantía no te la tramita solo la tienda en la que has comprado la bici. La garantía te la da la marca y no la tienda, por eso te cubre en cualquier tienda........otra cosa es que le siente bien al tendero pero esta obligado a atender la garantía
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 04 de Diciembre, 2017, 09:18:06 pm
Lo de comprarla en Andorra lo descarto.
Entonces si se puede sacar un 10% o incluso un 15% ,no está mal.

Lo fundamentental; de donde eres?
O donde quieres o puedes comprala?, por distancia, garantia y tal y tal....
Soy de A Coruña.
Pero vamos que por un 5 o 10% más de descuento no me importa desplazarme.
El tema garantíaa supongo que cubrirá en todo territorio nacional

Te lo he puesto creo en otro lado...
En Pontevedra tienes a Vidal que lleva Haibike; (para mi las mejores bicis; tengo una), aunque eso ya no se si te gustan...
Las garantias son una movida, por supuesto que tienen que tener nivel nacional, pero seguro que es un marron enviar una bici a Madrid para gestionar una garantia...yo tuve tres en la Levo y me pillaba al lado de casa...que sino la habia cagado seguro¡¡¡
Una duda en lo de las Haibike...

Son las mejores porque tu tienes una?? O son las mejores porque son las que más te gustan??

En cualquier caso habria que hablar con propiedad, para mi no lo son ni de coña. Que van bien, yo tuve la Xduro Allmtn 6.0 pero hay un montón de bicis que funcionan mejor, las Haibike son las peores de la categoria por sistema de suspensión que suena tanto que consigue anular el ruido que hace el motor Bosch.. la rulina es un desastre y sufre averias y la bici se hunde al pedalear, no avanza. Se nota que no han invertido ni un € en desarrollo de cinematica.

Luego las geometrias estan algo anticuadas, no les vendria mal una renovación total.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 04 de Diciembre, 2017, 09:24:46 pm
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Una duda en lo de las Haibike...

Son las mejores porque tu tienes una?? O son las mejores porque son las que más te gustan??

En cualquier caso habria que hablar con propiedad, para mi no lo son ni de coña. Que van bien, yo tuve la Xduro Allmtn 6.0 pero hay un montón de bicis que funcionan mejor, las Haibike son las peores de la categoria por sistema de suspensión que suena tanto que consigue anular el ruido que hace el motor Bosch.. la rulina es un desastre y sufre averias y la bici se hunde al pedalear, no avanza. Se nota que no han invertido ni un € en desarrollo de cinematica.

Luego las geometrias estan algo anticuadas, no les vendria mal una renovación total.
Mi haibike no hace nada de eso.
No seran las mejores como dice juanito pero tampoco son las peores como tu dices
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 04 de Diciembre, 2017, 09:38:04 pm
Pero esto no iba de la kenovo???
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: nox_46 en 05 de Diciembre, 2017, 01:21:13 am
Lo de comprarla en Andorra lo descarto.
Entonces si se puede sacar un 10% o incluso un 15% ,no está mal.

Lo fundamentental; de donde eres?
O donde quieres o puedes comprala?, por distancia, garantia y tal y tal....
Soy de A Coruña.
Pero vamos que por un 5 o 10% más de descuento no me importa desplazarme.
El tema garantíaa supongo que cubrirá en todo territorio nacional

Yo tambien soy de Coruña y busco una kenevo, te dejo un privado.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 05 de Diciembre, 2017, 08:57:44 am
Discrepo..Mi Haibike Xduro Enduro es un maquinon...
Y si,la rulina es un punto a revisar y mantener, pero de eso a ser un desastre...Creo que es excesivo.
Del resto de puntos que comentas,son apreciaciones muy subjetivas que no comparto.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: MON en 05 de Diciembre, 2017, 09:23:38 am
Por no desviar "mucho" el tema....

¿¿Os gustan más o menos que la Kenevo??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 05 de Diciembre, 2017, 10:28:53 am
GASTAR GASTAR MALDITOS!!!

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 05 de Diciembre, 2017, 10:41:40 am
Lo de comprarla en Andorra lo descarto.
Entonces si se puede sacar un 10% o incluso un 15% ,no está mal.

Lo fundamentental; de donde eres?
O donde quieres o puedes comprala?, por distancia, garantia y tal y tal....
Soy de A Coruña.
Pero vamos que por un 5 o 10% más de descuento no me importa desplazarme.
El tema garantíaa supongo que cubrirá en todo territorio nacional

Te lo he puesto creo en otro lado...
En Pontevedra tienes a Vidal que lleva Haibike; (para mi las mejores bicis; tengo una), aunque eso ya no se si te gustan...
Las garantias son una movida, por supuesto que tienen que tener nivel nacional, pero seguro que es un marron enviar una bici a Madrid para gestionar una garantia...yo tuve tres en la Levo y me pillaba al lado de casa...que sino la habia cagado seguro¡¡¡
Una duda en lo de las Haibike...

Son las mejores porque tu tienes una?? O son las mejores porque son las que más te gustan??

En cualquier caso habria que hablar con propiedad, para mi no lo son ni de coña. Que van bien, yo tuve la Xduro Allmtn 6.0 pero hay un montón de bicis que funcionan mejor, las Haibike son las peores de la categoria por sistema de suspensión que suena tanto que consigue anular el ruido que hace el motor Bosch.. la rulina es un desastre y sufre averias y la bici se hunde al pedalear, no avanza. Se nota que no han invertido ni un € en desarrollo de cinematica.

Luego las geometrias estan algo anticuadas, no les vendria mal una renovación total.

Si; tengo una y es la mejor bici de este foro.¡¡¡¡
He tenido 4 E-bikes ya y se un poco de lo que hablo....
Este post es de Kenevo....
Me gusta la Kenevo....pero no mas que la mia... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 05 de Diciembre, 2017, 11:28:29 am
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Por no desviar "mucho" el tema....

¿¿Os gustan más o menos que la Kenevo??
Mas
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: joan2220 en 05 de Diciembre, 2017, 02:41:47 pm
@Pila Hablando de propiedad habla de tu modelo de Haibike. Haibike hace mas de 50 modelos diferentes con motores diferentes.
Yo he tenido 2 Haibike y he disfrutado mucho. Me parece muy buena bici, tan buena como la Kenevo.
El servicio postventa funciona y eso es una garantía.

En geometrías igual debieras comparar la Kenevo con la geometría xDuro de la bici de este año (2018).

Luego al final pasa lo de siempre, te pasa un "pringao" con una Moustache de hace 2 años y no le ves ni la sombra.  :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 05 de Diciembre, 2017, 08:33:43 pm
@Pila Hablando de propiedad habla de tu modelo de Haibike. Haibike hace mas de 50 modelos diferentes con motores diferentes.
Yo he tenido 2 Haibike y he disfrutado mucho. Me parece muy buena bici, tan buena como la Kenevo.
El servicio postventa funciona y eso es una garantía.

En geometrías igual debieras comparar la Kenevo con la geometría xDuro de la bici de este año (2018).

Luego al final pasa lo de siempre, te pasa un "pringao" con una Moustache de hace 2 años y no le ves ni la sombra.  :)
Algún problema con mi Moustache????
Jejejejeje

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 05 de Diciembre, 2017, 09:00:30 pm
 :D :D :D ;D
Aquí no se libra nadie
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: gachan en 06 de Diciembre, 2017, 12:11:26 am
Siendo de la coruña tenéis a quintena que trabaja con ellas,es mas Eli uno de los que trabajan allí tiene una kenevo .Yo les compre mi Giant y muy contento con el trato.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Uko en 06 de Diciembre, 2017, 10:14:33 am
Yo he preguntado en todas las tiendas de Galicia por una Levo y lo maximo que he conseguido ha sido un 10% de dto.
como dice Gachan, el trato en Quintena es muy bueno.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Uko en 06 de Diciembre, 2017, 10:15:14 am
Yo he preguntado en todas las tiendas de Galicia por una Levo y lo maximo que he conseguido ha sido un 10% de dto.
como dice Gachan, el trato en Quintena es muy bueno.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 06 de Diciembre, 2017, 12:05:09 pm
Chicos. Perdón por el Spam pero si algun Turbo Levero va a cambiar por la Kenevo estoy buscando una Turbo Levo comp negra talla M para mi mujer

Ha probado el veneno ☠️ de las e-bikes
Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 06 de Diciembre, 2017, 12:05:50 pm
Repe
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 07 de Diciembre, 2017, 04:39:07 pm
Si lo se en una xapuza pero asi se queda,si no pones esos 2 extra se mueve,antes de montarlo hacerle los ajugeros ya fue tarde para mi!



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pantuflo en 07 de Diciembre, 2017, 06:03:45 pm
Una pregunta, que tal van los code?
Tengo unos ZEE sin estrenar y no se si vale la pena cambiarlos.
Los compré para una Ibis HD y no he hecho ni probarlos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 07 de Diciembre, 2017, 07:28:07 pm
Buenas tardes,

Me uno al hilo como otro feliz propietario de una kenevo. Tengo que decir que la bici va cañon, solo una pega tengo con el amortiguador y es que hace tope muy facilmente.
Creo que ya hay gente con ese problema y que esta buscando muelle de mayor dureza. Podriais decir que muelles estais mirando y donde? Yo peso 85kg en bolas, asi q no estoy seguro de cuantas libras debe ser el muelle q necesito. Por otro lado, sabeis si los numeros q pone en el muelle ohlins corresponden a libras?
Creo q en los muelles de titanio hay que buscar alguno con mas libras con respecto a uno de acero por ser mas blandos, pero si a eso le sumamos el pero extra de la ebike,ya me pierdo. Alguien que aporte algo?

gracias y un saludo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 07 de Diciembre, 2017, 07:29:35 pm
Una pregunta, que tal van los code?
Tengo unos ZEE sin estrenar y no se si vale la pena cambiarlos.
Los compré para una Ibis HD y no he hecho ni probarlos.


Los code van genial!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 07 de Diciembre, 2017, 07:52:17 pm
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Una pregunta, que tal van los code?
Tengo unos ZEE sin estrenar y no se si vale la pena cambiarlos.
Los compré para una Ibis HD y no he hecho ni probarlos.

Estoy de acuerdo con Jhonny, que la eficacia de los Code es muy buena, por lo menos en comparación con los Guide que llevaba en la TL.
Todavia no he hecho un descenso muy prolongado, pero parece que otros commpañeros del foro opinan que tienen buen comportamiento.

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Buenas tardes,

Me uno al hilo como otro feliz propietario de una kenevo. Tengo que decir que la bici va cañon, solo una pega tengo con el amortiguador y es que hace tope muy facilmente.
Creo que ya hay gente con ese problema y que esta buscando muelle de mayor dureza. Podriais decir que muelles estais mirando y donde? Yo peso 85kg en bolas, asi q no estoy seguro de cuantas libras debe ser el muelle q necesito. Por otro lado, sabeis si los numeros q pone en el muelle ohlins corresponden a libras?
Creo q en los muelles de titanio hay que buscar alguno con mas libras con respecto a uno de acero por ser mas blandos, pero si a eso le sumamos el pero extra de la ebike,ya me pierdo. Alguien que aporte algo?

gracias y un saludo
Jhonny, yo mismno hice esta pregunta aquí en el foro. He utilizado el buscador y creo que aqui tienes la respuesta.
Acuerdate de sumar 10 kg a tu peso equipado para saber la dureza del muelle.

http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1471.msg51487/topicseen.html#msg51487
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 07 de Diciembre, 2017, 08:02:10 pm
Gracias Jalon!

pues creo q el q trae mi bici aunque no me acuerdo ahora mismo, esta por debajo de esos valores recomendados. Yo le hago tope al amorto en parado con solo comprimir la suspension. Con los ajustes en compresion cerrados claro. Estais buscando muelles por ahi?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 07 de Diciembre, 2017, 08:12:50 pm
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Gracias Jalon!

pues creo q el q trae mi bici aunque no me acuerdo ahora mismo, esta por debajo de esos valores recomendados. Yo le hago tope al amorto en parado con solo comprimir la suspension. Con los ajustes en compresion cerrados claro. Estais buscando muelles por ahi?

Para tus 85 + 10 extra de ebike + 5 de vestimenta creo que tu muelle seria el de 571 lbs,
Con eso ya no tendrias que hacer tope tan facilmente, y aún así se podria poner algun token para hacerla algo más progresiva.
Alguien con más 'conocimiento' nos aportará más luz al tema     ;):)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 07 de Diciembre, 2017, 08:16:52 pm
Yo he pensado lo mismo,pero no estoy seguro del todo. En la horquilla llevo 2 tokens y va perfecta.;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 07 de Diciembre, 2017, 09:15:19 pm
Los amortiguadores de muelle no llevan tokens, eso es solo para sistemas neumáticos.
Y lo de los diez kilos extra se esta convirtiendo en leyenda urbana y así vais a ir algunos con los amortiguadores como tablas.
Peso del piloto con todo su equipamiento, agua incluida.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 07 de Diciembre, 2017, 09:25:49 pm
Gracias Rubiomikel,

Sabes si la carrera del amorto es 216 mm (2.5")?
creo q para ir sobre seguro pondre el siguiente en dureza.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 07 de Diciembre, 2017, 09:32:10 pm
Perdon queria decir 63mm
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 07 de Diciembre, 2017, 09:39:42 pm
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Los amortiguadores de muelle no llevan tokens, eso es solo para sistemas neumáticos.
Y lo de los diez kilos extra se esta convirtiendo en leyenda urbana y así vais a ir algunos con los amortiguadores como tablas.
Peso del piloto con todo su equipamiento, agua incluida.


El peso de la bici que no sean las ruedas, yo entiendo que cuentan como peso del piloto para tema de amortiguacion. Como cuando dices lo del peso del piloto agua incluida. El agua en la espalda si pero en el botellin no? no tiene sentido. el peso de bateria y motor lo soportan los amortiguadores
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 07 de Diciembre, 2017, 09:45:53 pm
https://www.canecreek.com/products/suspension/double-barrel/spring-calculator
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 07 de Diciembre, 2017, 09:47:49 pm
Perdon queria decir 63mm
si 63mm son 2,5"
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 07 de Diciembre, 2017, 09:54:22 pm
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https://www.canecreek.com/products/suspension/double-barrel/spring-calculator
Si, lo que quieras. Pero esas calculadoras estaran pensadas y programadas con un peso medio de bicicleta y todos sabemos que las nuetras pesan mas y lo que esta claro es que ese peso de mas lo soportan los amortiguadores
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 07 de Diciembre, 2017, 09:56:16 pm
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Los amortiguadores de muelle no llevan tokens, eso es solo para sistemas neumáticos.
Y lo de los diez kilos extra se esta convirtiendo en leyenda urbana y así vais a ir algunos con los amortiguadores como tablas.
Peso del piloto con todo su equipamiento, agua incluida.


El peso de la bici que no sean las ruedas, yo entiendo que cuentan como peso del piloto para tema de amortiguacion. Como cuando dices lo del peso del piloto agua incluida. El agua en la espalda si pero en el botellin no? no tiene sentido. el peso de bateria y motor lo soportan los amortiguadores
los cálculos parten de una precarga establecida que se estima en calculador y es la que soporta el peso de la bicicleta, sea eléctrica de explosión o lleve ruedines
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 07 de Diciembre, 2017, 09:57:16 pm
Que mania en sumarle los 10 kilos eso...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 07 de Diciembre, 2017, 09:59:07 pm
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Los amortiguadores de muelle no llevan tokens, eso es solo para sistemas neumáticos.
Y lo de los diez kilos extra se esta convirtiendo en leyenda urbana y así vais a ir algunos con los amortiguadores como tablas.
Peso del piloto con todo su equipamiento, agua incluida.
El peso de la bici que no sean las ruedas, yo entiendo que cuentan como peso del piloto para tema de amortiguacion. Como cuando dices lo del peso del piloto agua incluida. El agua en la espalda si pero en el botellin no? no tiene sentido. el peso de bateria y motor lo soportan los amortiguadores
los cálculos parten de una precarga establecida que se estima en calculador y es la que soporta el peso de la bicicleta, sea eléctrica de explosión o lleve ruedines

Entonces yo cuelgo 20 kilos del portabotellin de la bici y el amortiguador va igual de sobrado? Pues yo creo que no
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 07 de Diciembre, 2017, 10:01:09 pm
Si te pasas con un muelle nunca podras aflojarlo ni quitando la precarga, si te quedas corto siempre le puedes meter un poco mas
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 07 de Diciembre, 2017, 10:07:02 pm
Rubiomkkel, tienes razon en el tema de pregarga,pero igualmente creo que el tema del peso adicional de las ebikes hay q tenerlo en cuenta. Da igual si el peso va en la barriga del biker o un poco mas abajo. Las suspensiones tienen que trabajar a ese peso. Para mi tiene sentido.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 07 de Diciembre, 2017, 11:05:14 pm
Pues si sumamos 10 kg por aquí, 10 kg por allá a más de uno le van a tener que hacer el muelle a medida


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 07 de Diciembre, 2017, 11:16:28 pm
Pues a mi los Code me han gustado hasta que he hecho unas bajadas de más de 6 minutos... aquí los he frito.

En bajadas cortas tienen potencia de sobras y aguantan aunque el tacto de chicle particular de Sram no me acaba de convencer, el problema ha venido en una ruta por el pirineo, en un mini bikepark a remonte con jeep que hay con un sendero bastante largo y ahí los freí. Creí que sería por no conocer muy bien la bajada que acabas frenado más de  la cuenta pero al día siguiente ya me conocía la bajada y palmaron.

Hoy he estado por la zona de Arfa donde hacen el SuperEnduro de la Copa Catalana y tienen 3 bajadas que tela, una de casi 5, otra que llega a un pueblo abandonado que dura 6 mins. y la más salvaje que lega al pueblo de Arfa, 8 mins largos con unas rampas que flipas. He tenido que parar por los frenos y estas bajadas me las conocía un poco de la otra bici Enduro sin motor.

Conclusión, mañana voy a pedir los Hope que los tiene un colega motados en su Kenevo que ha venido hoy de guia y no ha tenido porblemas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 07 de Diciembre, 2017, 11:49:46 pm
A mi los Code me han gustado hasta que he hecho unas bajadas tirando a larga y con desplome...

En bajadas cortas tienen potencia de sobras y aguantan,  el tacto de chicle particular de Sram no me acaba de convencer, el problema ha venido en una ruta por el pirineo, en un mini bikepark a remonte con jeep que hay con un sendero bastante largo y ahí los he frito. Creí que sería por no conocer la bajada y que acabas frenado más de  la cuenta pero al día siguiente ya me la conocía  y palmaron igual.

Hoy he estado por la zona de Arfa donde hacen la Copa Catalana de Enduro y tiene 3 bajadas que tela, una de casi 5, otra que llega a un pueblo abandonado que dura 6 mins. y la más salvaje que lega al pueblo de Arfa, 8 mins largos con unas rampas que flipas. He tenido que parar por los frenos y estas bajadas me las conocía un poco de la otra bici Enduro sin motor.

Conclusión, mañana voy a pedir los Hope que los tiene un colega motados en su Kenevo que ha venido hoy de guia y no ha tenido porblemas.

Que Hope?

Yo por ahora con los Code voy bien pero al final creo que voy a despiezar la Nicolai que tengo en venta y que lleva unos E4 y estoy por montarlos en la Kenevo (Aunq me da pereza. Jajaj)

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 08 de Diciembre, 2017, 12:10:07 am
vamos a ver, los calculadores de muelle tienen un apartado  que es la precarga con un parámetro que podemos cambiar en función  del peso de la bicicleta, ese parámetro por defecto nos da un valor calculado para bicicletas con amortiguador de muelle trasero, hasta dia de hoy, las de descenso, cuanto pesa una bicicleta de descenso?? pues entre 16 y 23 kg, mas o menos lo que pesa una eléctrica, asi que sumar 10kg mas es pasarse tres pueblos. calcular el muelle de una suspensión trasera es muy difícil pues entran en juego un montón de factores que no son iguales en todos los cuadros por el tipo geometría de las suspensiones por no hablar por el tipo de conducción de cada piloto. por eso los calculadores son un buen punto de partida, pero no el definitivo para todos los pilotos.
Pero repito que esos kilos de los que se habla por ahí  ya se tienen en cuenta en los calculadores.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 08 de Diciembre, 2017, 11:44:53 am
Los calculadores son orientativos, pero si una bici pesa 15 y otra 25, el calculador no tiene eso en cuenta.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: maverick3 en 08 de Diciembre, 2017, 11:58:38 am
A mi en esto de los kg extras hay algo que se me escapa...
10kg es mucho peso a tener en cuenta en una bici..
Puede caber la posibilidad de que tengamos un muelle correcto para nuestro sag ( bici en parado), y que ese muelle nos sea blando al trabajar el amortiguador ( bici en movimiento)?
Si esos 10kg generan inercias en movimiento deberíamos tenerlo en cuenta...imagino que no es lo mismo una vez las ruedas se separan del suelo la fuerza de la gravedad que actúa al volverlas a atraer, esos 10kg de más contarán?
No se si me explico, jejej

Algo parecido me pasa con la bici de dh...tengo un muelle que me da el sag correcto, pero en funcionamiento y bajando rápido lo noto bando, no de hidráulicos, sino de hundimiento.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 08 de Diciembre, 2017, 01:37:47 pm
Los calculadores son orientativos, pero si una bici pesa 15 y otra 25, el calculador no tiene eso en cuenta.
como que no? el valor de precarga en los calculadores es un parámetro variable a tus necesidades que viene marcado en un valor medio y que tu!!! puedes reconfigurar de forma mas fina si tu quieres o sabes, claro. Ese valor determina las vueltas de precarga que necesitas en reposo para dejar el amortiguador al principio de su carrera con el propio peso de la bicicleta.
Luego dependiendo del tipo de desmultiplicación  en la suspensión de tu cuadro que marcara la progresividad  de tu geometría incluso con tramos regresivos, el calculador te acerca mucho a lo que necesitas, pero claro no hace milagros pues no puede tener en cuenta el tipo de pilotaje de cada uno  ni de como repartimos los pesos cada uno en determinadas circunstancias.
Todos los calculadores parten de una precarga determinada, si tu calculador te permite poner a cero la precarga, puedes añadir la mitad de los kilos a cada eje, para hacer los cálculos, pero sumar 10 kilos a un valor que ya tenemos de precarga es hacer un mal calculo.
Hacer un calculo perfecto de tu muelle es muy difícil  si no controlas mucho y pilotas muy bien, por eso los calculadora tal cual vienen son lo mejor para no marear al personal con mas datos. Hay pilotos que les gusta llevar muelles mas bien cortos muy precargado y pilotos que les gusta llevarlos pasados y poco precargados, el factor experiencia personal que no entra en las calculadoras también es determinante.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 08 de Diciembre, 2017, 02:26:58 pm
vamos a ver, los calculadores de muelle tienen un apartado  que es la precarga con un parámetro que podemos cambiar en función  del peso de la bicicleta, ese parámetro por defecto nos da un valor calculado para bicicletas con amortiguador de muelle trasero, hasta dia de hoy, las de descenso, cuanto pesa una bicicleta de descenso?? pues entre 16 y 23 kg, mas o menos lo que pesa una eléctrica, asi que sumar 10kg mas es pasarse tres pueblos. calcular el muelle de una suspensión trasera es muy difícil pues entran en juego un montón de factores que no son iguales en todos los cuadros por el tipo geometría de las suspensiones por no hablar por el tipo de conducción de cada piloto. por eso los calculadores son un buen punto de partida, pero no el definitivo para todos los pilotos.
Pero repito que esos kilos de los que se habla por ahí  ya se tienen en cuenta en los calculadores.
23 kilos una DH???? Con cuántos años??? Además que los amortiguadores han evolucionado mucho y los reglajes no seran iguales, además a día de hoy las DH estan entre 15 y 19 kilos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 08 de Diciembre, 2017, 02:36:41 pm
A mi los Code me han gustado hasta que he hecho unas bajadas tirando a larga y con desplome...

En bajadas cortas tienen potencia de sobras y aguantan,  el tacto de chicle particular de Sram no me acaba de convencer, el problema ha venido en una ruta por el pirineo, en un mini bikepark a remonte con jeep que hay con un sendero bastante largo y ahí los he frito. Creí que sería por no conocer la bajada y que acabas frenado más de  la cuenta pero al día siguiente ya me la conocía  y palmaron igual.

Hoy he estado por la zona de Arfa donde hacen la Copa Catalana de Enduro y tiene 3 bajadas que tela, una de casi 5, otra que llega a un pueblo abandonado que dura 6 mins. y la más salvaje que lega al pueblo de Arfa, 8 mins largos con unas rampas que flipas. He tenido que parar por los frenos y estas bajadas me las conocía un poco de la otra bici Enduro sin motor.

Conclusión, mañana voy a pedir los Hope que los tiene un colega motados en su Kenevo que ha venido hoy de guia y no ha tenido porblemas.

Que Hope?

Yo por ahora con los Code voy bien pero al final creo que voy a despiezar la Nicolai que tengo en venta y que lleva unos E4 y estoy por montarlos en la Kenevo (Aunq me da pereza. Jajaj)


Yo me quedo con los E4... he probado en la Kenevo los que tenía en la bici de DH con discos Hope para ver si eran suficiente y han cumplido de sobras, así que ya he comprado otro juego de los mismos, si por algún casual notara  más necesidad de freno le meteria latiguillos metalicos pero no creo.

Un colega le ha montado a la suya unos V4 pero baja muy mal y no es capaz de soltar los frenos, no le motiva mucho bajar muy rápido ni las trialeras chungas con lo que ha ido al más vale que sobre...se siente más seguro. Lo mismo que con la bici que ha cambiado la Turbo Levo por la Kenevo, no porque necesite el recorrido pero con la Kenevo a su ritmo baja mucho más seguro.

Una Nico?? En comparación con la Kenevo que le encuentras de mejor y peor?? Si no es la geometrón pasame un mp que igual le interesa a uno que conozco.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 08 de Diciembre, 2017, 02:49:09 pm
A mi los Code me han gustado hasta que he hecho unas bajadas tirando a larga y con desplome...

En bajadas cortas tienen potencia de sobras y aguantan,  el tacto de chicle particular de Sram no me acaba de convencer, el problema ha venido en una ruta por el pirineo, en un mini bikepark a remonte con jeep que hay con un sendero bastante largo y ahí los he frito. Creí que sería por no conocer la bajada y que acabas frenado más de  la cuenta pero al día siguiente ya me la conocía  y palmaron igual.

Hoy he estado por la zona de Arfa donde hacen la Copa Catalana de Enduro y tiene 3 bajadas que tela, una de casi 5, otra que llega a un pueblo abandonado que dura 6 mins. y la más salvaje que lega al pueblo de Arfa, 8 mins largos con unas rampas que flipas. He tenido que parar por los frenos y estas bajadas me las conocía un poco de la otra bici Enduro sin motor.

Conclusión, mañana voy a pedir los Hope que los tiene un colega motados en su Kenevo que ha venido hoy de guia y no ha tenido porblemas.

Que Hope?

Yo por ahora con los Code voy bien pero al final creo que voy a despiezar la Nicolai que tengo en venta y que lleva unos E4 y estoy por montarlos en la Kenevo (Aunq me da pereza. Jajaj)


Yo me quedo con los E4... he probado en la Kenevo los que tenía en la bici de DH con discos Hope para ver si eran suficiente y han cumplido de sobras, así que ya he comprado otro juego de los mismos, si por algún casual notara  más necesidad de freno le meteria latiguillos metalicos pero no creo.

Un colega le ha montado a la suya unos V4 pero baja muy mal y no es capaz de soltar los frenos, no le motiva mucho bajar muy rápido ni las trialeras chungas con lo que ha ido al más vale que sobre...se siente más seguro. Lo mismo que con la bici que ha cambiado la Turbo Levo por la Kenevo, no porque necesite el recorrido pero con la Kenevo a su ritmo baja mucho más seguro.

Una Nico?? En comparación con la Kenevo que le encuentras de mejor y peor?? Si no es la geometrón pasame un mp que igual le interesa a uno que conozco.

Hola.
No es la geometron pero es FG. Ojo. No es eléctrica. Es normal. Jejej

Nicolai Ion 16 Custom Forward Geometry
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=14238&share_tid=1410579&url=http%3A%2F%2Fwww%2Eforomtb%2Ecom%2Findex%2Ephp%3Fthreads%2FNicolai-Ion-16-Custom-Forward-Geometry%2E1410579%2F&share_type=t

En comparación con la Kenevo pues es que no hay comparación. Son cosas diferentes.

La Nicolai es una obra de arte y está MUY por encima que la Kenevo en acabados pero como te digo es otra cosa

El hecho de venderla (o más bien malvenderla) es porque llevo Dos años casi sin montar y la e-Bike me permite de nuevo disfrutar de la bici.

De hecho la vendo para pillarle a mi mujer una Turbo Levo ..
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 08 de Diciembre, 2017, 03:04:58 pm
Realmente pensais que esos 10 kilos de mas de las electricas  deberias cambiar el muelle a uno mas duro? Eso ya es hilar muy fino.

Por ejemplo:

 (no real) si 70 kilos de un señor y una bici de 15 (bici normal ) el muelle es de 100
Un señor de 70 y una bici de 25 ( electrica ) el muelle segun vosotros deberia ser superior a 100 y a mi parecer ese muelle puede resistir esos 10 kilos de mas de sobras.

A no ser que seas profesional de esto ,cosa que si no me equivoco no somos ninguno y ese profesional seria capaz de notar esa diferencia.

Os estais comiendo el coco en cosas que no son,
Y si haceis topes muy facilmente es simplemente por que el sistema es muy lineal y tragon no por los 10 kilos de mas de la bici electrica.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 08 de Diciembre, 2017, 06:28:52 pm
No es cosa de cambiar el muelle por esos 10 kilos. Es cosa de que si la bici esta preparada para uno de 70 y el tio pesa 100 y hay que cambiar de muelle, si hay que tener en cuenta esos 10 o no
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 08 de Diciembre, 2017, 07:26:46 pm
Yo ya lo dije en su dia...el muelle adecuado es el que te permita (con una precarga media) conseguir el sag adecuado a tu bicicleta y/o gustos personales. Todo lo demás son pajas mentales...


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 08 de Diciembre, 2017, 08:18:11 pm
Citar

No es cosa de cambiar el muelle por esos 10 kilos. Es cosa de que si la bici esta preparada para uno de 70 y el tio pesa 100 y hay que cambiar de muelle, si hay que tener en cuenta esos 10 o no


Estas llamando gordo a los Ebikers? hahahaha
Título: Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 08 de Diciembre, 2017, 08:23:37 pm
Cambiando de tema,le ha dejado de funcionar el mando remoto de su kenevo a alguien?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: elalbanil en 08 de Diciembre, 2017, 08:28:21 pm
Hola buenas pasaba por aquí y de muelles no tengo ni idea, pero para mi a esta bici le tenían que haber puesto de nombre en vez de Kenevo  "Kemuelle".................. lo pilláis no, pues eso "Kemuelle le pongo" llevamos 61 paginas y casi todas son del muelle.
Ala a seguir que me voy a preparar la ropa que mañana toca monte y hará frio.

Chicos no os lo toméis a mal, que parece que os cortao el rollo pero un poco de humor con tanto muelle no viene mal :P
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Agusti en 08 de Diciembre, 2017, 10:59:49 pm
Hola,
Por si sirve de ayuda:

Kenevo talla M, cambio de muelle a 502 (88).
Precarga de 1 vuelta, lo justo para dejar precargado el muelle sin la rueda en el suelo.
Peso equipado, 82 kg.
SAG 19mm, justo el 30% del recorrido de 63mm.
Lyrik a 73.5 psi. SAG 30%.

El muelle de 88 N/mm con precarga de hasta 3 mm  ( 3 vueltas ) tendria que valer hasta 84-85 kg.

Saludos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 09 de Diciembre, 2017, 01:26:18 am
Hola,
Por si sirve de ayuda:

Kenevo talla M, cambio de muelle a 502 (88).
Precarga de 1 vuelta, lo justo para dejar precargado el muelle sin la rueda en el suelo.
Peso equipado, 82 kg.
SAG 19mm, justo el 30% del recorrido de 63mm.
Lyrik a 73.5 psi. SAG 30%.

Saludos.
Mil gracias agusti

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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 09 de Diciembre, 2017, 11:20:22 am



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 09 de Diciembre, 2017, 11:27:22 am



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Ten cuidado con los mandos nuevos que están dando bastantes problemas,a mí por ejemplo dejo de funcionarme ayer y ya conozco otro caso más como el mío de otra Kenevo.En un principio dicen que le van a cambiar los mandos.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 09 de Diciembre, 2017, 11:38:23 am
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buscando en specializez recomendaciones o calculadores específicos de sus suspensiones encontré algo y recordé que el compi e- Meduix ya puso esta tabla que es para la enduro atmosférica. Comparando las geometrías tomando cotas de ambas he visto que son las mismas que la kenovo, por lo tanto esta tabla es adecuada para la kenovo, salvando que necesitareis un poco mas de precarga por la diferencia de pesos, creo que pasando al muelle superior compensareis esta diferencia, los escalones en ohlins son muy cortos y eso es bueno para afinar bien, son de 4 Newton en 4 o de 23lb en 23.
Esta tabla es mas acertada que cualquier calculador universal aunque te ofrezca diferentes tipos de geometrías, porque esta realizada exclusivamente para la geometría FSR de esta bicicleta.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 09 de Diciembre, 2017, 11:55:06 am
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buscando en specializez recomendaciones o calculadores específicos de sus suspensiones encontré algo y recordé que el compi e- Meduix ya puso esta tabla que es para la enduro atmosférica. Comparando las geometrías tomando cotas de ambas he visto que son las mismas que la kenovo, por lo tanto esta tabla es adecuada para la kenovo, salvando que necesitareis un poco mas de precarga por la diferencia de pesos, creo que pasando al muelle superior compensareis esta diferencia, los escalones en ohlins son muy cortos y eso es bueno para afinar bien, son de 4 Newton en 4 o de 23lb en 23.
Esta tabla es mas acertada que cualquier calculador universal aunque te ofrezca diferentes tipos de geometrías, porque esta realizada exclusivamente para la geometría FSR de esta bicicleta.

Pues entonces a mí me viene clavado el muelle.

Cierto que solo he salido Dos días y lo notaba bien pero no he podido exprimirlo, pero según la tabla no podía llevar mejor muelle mi Kenevo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 09 de Diciembre, 2017, 11:55:16 am



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Ten cuidado con los mandos nuevos que están dando bastantes problemas,a mí por ejemplo dejo de funcionarme ayer y ya conozco otro caso más como el mío de otra Kenevo.En un principio dicen que le van a cambiar los mandos.


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Pelonxo, edité el mensaje porq yo tengo una Levo. Me confundí de post.

No tenía ni idea de eso q dices de los mandos...


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 09 de Diciembre, 2017, 09:11:01 pm
Compañeros.

Cuanto líquido echáis para tubelizar las 27,5+

Es la primera vez que llevo esta medida de neumático y hoy he tubelizado las Butcher y le he echado casi 200ml x rueda y no sé si es mucho o poco ...

Por cierto, un puntazo que la Kenevo te venga con las válvulas de tubeless (que son más largas que las válvulas estándar).. Ya que trae ruedas preparadas para tubeless pero con cámara por lo menos te dan las válvulas y es solo echar líquido.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 09 de Diciembre, 2017, 09:29:35 pm
120ml es suficiente.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 09 de Diciembre, 2017, 10:02:35 pm
Compañeros.

Cuanto líquido echáis para tubelizar las 27,5+

Es la primera vez que llevo esta medida de neumático y hoy he tubelizado las Butcher y le he echado casi 200ml x rueda y no sé si es mucho o poco ...

Por cierto, un puntazo que la Kenevo te venga con las válvulas de tubeless (que son más largas que las válvulas estándar).. Ya que trae ruedas preparadas para tubeless pero con cámara por lo menos te dan las válvulas y es solo echar líquido.
Con 80 ml hubieras tenido bastante


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 09 de Diciembre, 2017, 10:37:18 pm
 Solo???
Para tanto balón??

Bueno. Más vale que sobre esta primera vez. Jajajaj

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 09 de Diciembre, 2017, 11:03:00 pm
Solo???
Para tanto balón??

Bueno. Más vale que sobre esta primera vez. Jajajaj
Siiiiiii jejejeje porque sobre no tienes problema


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 09 de Diciembre, 2017, 11:23:52 pm
Alguien me puede decir cómo se sustituye el muelle de la Kenevo, porque con la bieleta no veo forma de sacarlo ?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 09 de Diciembre, 2017, 11:52:06 pm
Hola,
Por si sirve de ayuda:

Kenevo talla M, cambio de muelle a 502 (88).
Precarga de 1 vuelta, lo justo para dejar precargado el muelle sin la rueda en el suelo.
Peso equipado, 82 kg.
SAG 19mm, justo el 30% del recorrido de 63mm.
Lyrik a 73.5 psi. SAG 30%.

El muelle de 88 N/mm con precarga de hasta 3 mm  ( 3 vueltas ) tendria que valer hasta 84-85 kg.

Saludos.
Buen aporte!!! Puedes especificar eso de "precargado el muelle sin la rueda al suelo"???
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 10 de Diciembre, 2017, 01:18:48 am
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Alguien me puede decir cómo se sustituye el muelle de la Kenevo, porque con la bieleta no veo forma de sacarlo ?


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Una vez has desmontado el amortiguador, procede segin las instrucciones que te paso de la página 7 del manual del Ohlins TTX22


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 10 de Diciembre, 2017, 01:27:40 am
Lo paso en imagen para visualizarlo sin descargar el archivo



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 10 de Diciembre, 2017, 01:43:25 am
Gracias . Ya lo he hecho. Una vez sacado entero con la bieleta specialized se desmonta dial del rebote , que tiene un tornillo es estrella , después debajo de la bieleta tiene otro tornillo que es el que la suelta y te permite sacar el muelle. Los Torque son 18 MN el superior y 23 MN el inferior.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Agusti en 10 de Diciembre, 2017, 06:14:15 am
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 Para ajustar correctamente la precarga, la rueda debe estar en el aire. 
Asi sabes cuando el muelle esta suelto y justo cuando la rosca le empieza a hacer presion.
Si lo haces con la bici en el suelo, el propio peso de la bici ya lo precarga sea cual sea la posicion de la tuerca de ajuste.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 10 de Diciembre, 2017, 09:37:02 am
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Para ajustar correctamente la precarga, la rueda debe estar en el aire.
Asi sabes cuando el muelle esta suelto y justo cuando la rosca le empieza a hacer presion.
Si lo haces con la bici en el suelo, el propio peso de la bici ya lo precarga sea cual sea la posicion de la tuerca de ajuste.
Ahora si que lo has dejado claro..En la anterior aportación,era un poco confuso.
Amplio: El SAG se ajusta sobre la bici con todo la que se carga habitualmente,casco,mochila,protecciones,etc...
Una vez la rosca del amortiguador contacta con el muelle y ejerce ya resistencia,dos o tres vueltas como máximo para ajustar el SAG...En caso contrario un muelle de mayor dureza.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 10 de Diciembre, 2017, 10:33:36 am
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Para ajustar correctamente la precarga, la rueda debe estar en el aire.
Asi sabes cuando el muelle esta suelto y justo cuando la rosca le empieza a hacer presion.
Si lo haces con la bici en el suelo, el propio peso de la bici ya lo precarga sea cual sea la posicion de la tuerca de ajuste.
Como primera parte esta bien, pero después de hacer eso hay que bajar la bici al suelo, su propio peso hará que baje las suspensión, pongamos un milímetro, entonces es cuando hay que hacer la precarga, con tan solo el peso de la bicicleta y recuperar ese "digamos" milímetro y así dejar toda la carrera del amortiguador disponible. Después de todo esto pasamos al ajuste del SAG, con el peso del piloto y todo su equipo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 10 de Diciembre, 2017, 10:37:33 am
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Para ajustar correctamente la precarga, la rueda debe estar en el aire.
Asi sabes cuando el muelle esta suelto y justo cuando la rosca le empieza a hacer presion.
Si lo haces con la bici en el suelo, el propio peso de la bici ya lo precarga sea cual sea la posicion de la tuerca de ajuste.
Ahora si que lo has dejado claro..En la anterior aportación,era un poco confuso.
Amplio: El SAG se ajusta sobre la bici con todo la que se carga habitualmente,casco,mochila,protecciones,etc...
Una vez la rosca del amortiguador contacta con el muelle y ejerce ya resistencia,dos o tres vueltas como máximo para ajustar el SAG...En caso contrario un muelle de mayor dureza.
Efectivamente, si hay que cargar más de tres vueltas para obtener el SAG, nos encontramos ante un muelle pequeño.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pantuflo en 10 de Diciembre, 2017, 03:54:15 pm
En este artículo explica un poco el ajuste del muelle, está en italiano, pero se entiende perfectamente.
https://www.mtb-mag.com/le-sospensioni-a-molla/
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 10 de Diciembre, 2017, 04:54:44 pm
Varía cosas con respecto al muelle
Primero unos datos de interés.
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Los muelles de titanio han de ser de la misma medida que los de acero. Es una medición de la fuerza que ejerce por cada milímetro o pulgada que se comprime. Así que porque sea de titanio no hay que variarlo.
La tabla de la enduro vale solo como referencia, pues al variar el recorrido varía la tabla.
La bici, al pesar 10kg más que la enduro normal hay que añadir a esa tabla esos diez kilos y te da un aproximado. Yo con 87kg y el 502 iba muy blando. Igual que en un amorto de aire deberías meter más presión si pesas más, en el muelle has de meter ese porcentaje de más por el extra peso.
El problema del muelle es que es una relación lineal de fuerza-compresión, y si necesitas precargarlo a tope para hacer un 30% de SAG eso implica que cada milímetro que hagas comprimir el amortiguador por la fuerza de tu peso contra un bache, este se va a comprimir muy blando y más recorrido.
Por eso es importante llevar tu muelle para tu peso. Porque si te pasas iras muy duro y si es blando irás muy hundido en los baches. En el aire esto no pasa.
Yo he puesto 550 titanio y perfecto para 87-90kg.
Con el 571 dejo bien él SAG, pero iría más duro en general y como lo quiero para enduro lo he preferido blando.
Así que resumiendo, 548 para enduro pedrolero y 571 para saltar y rodar. Para unos 85-90kg.
Aún no hay tabla de la Kenevo, pero será aproximada sumando los 10kg extras
Por cierto. Después de hablar con mucha gente que sabe mucho del tema, me han convencido que por la diferencia de precio pongamos titanio, los que cambiemos muelle. Pesa lo mismo que los aligerados de acero, pero es un metal más sensible a la compresión-estiramiento que el acero.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Agusti en 10 de Diciembre, 2017, 09:36:54 pm
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I por lo que tengo entendido, al usar el muelle de titanio hay que ajustar el hidraulico de extension.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 10 de Diciembre, 2017, 11:07:30 pm
Siguiendo con el tema de los 10  kilos que algunos sugeris añadir para calcular el gramaje adecuado del muelle...
Cita de: e-Meduix en 31 de Octubre, 2017, 09:30:37 am (http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1471.msg49057.html#msg49057)
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buscando en specializez recomendaciones o calculadores específicos de sus suspensiones encontré algo y recordé que el compi e- Meduix ya puso esta tabla que es para la enduro atmosférica. Comparando las geometrías tomando cotas de ambas he visto que son las mismas que la kenovo, por lo tanto esta tabla es adecuada para la kenovo, salvando que necesitareis un poco mas de precarga por la diferencia de pesos, creo que pasando al muelle superior compensareis esta diferencia, los escalones en ohlins son muy cortos y eso es bueno para afinar bien, son de 4 Newton en 4 o de 23lb en 23.
Esta tabla es mas acertada que cualquier calculador universal aunque te ofrezca diferentes tipos de geometrías, porque esta realizada exclusivamente para la geometría FSR de esta bicicleta.


Es la propia Spez quien indica las libras adecuadas...porque añadir esos diez,si ya nos dicen que a nuestro peso le corresponde un muelle determinado...??
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 11 de Diciembre, 2017, 08:57:53 am
Por lógica y por prueba objetiva, por mi parte en la bici.
Una persona de 70 kg no lleva el mismo muelle que una de 80.
Y algún compañero lo ha explicado de forma simple. Si pones un bidón de agua de 10kg en una enduro tienes que cambiar el muelle. Porque este soporta el peso suspendido. Si este peso fuera en ruedas, no haría falta, pero al estar en el cuadro si.
Ya digo que yo con el muelle que me corresponde voy muy blando. Esa es la mejor prueba.
Por otro lado, con el titanio, al ser más reactivo y sensible, habrá que cambiar rebote y compresión lenta sobre todo.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 11 de Diciembre, 2017, 02:44:26 pm
Veamos,poner un bidon de un litro o una mochila  con diez kilos....es añadir peso .
Por lo tanto,todo lo que se suma al peso de la bici desnuda es el que determinará que muelle usar...No te parece..?
Por este razonamiento,creo que las tablas son correctas por el peso total añadido.
Es la suma del usuario más todo lo que cargue.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 11 de Diciembre, 2017, 04:09:46 pm
Ya podía Specialized  sacar una tablas para la Kenevo, porque lo que está claro es que no lleva el mismo muelle una bici que una Kawasaki de enduro de más de 100 kg. Aunque el peso del piloto sea el mismo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 11 de Diciembre, 2017, 05:41:16 pm
Ya podía Specialized  sacar una tablas para la Kenevo, porque lo que está claro es que no lleva el mismo muelle una bici que una Kawasaki de enduro de más de 100 kg. Aunque el peso del piloto sea el mismo
Evidentemente no, cambia el SAG estático, el dinámico por recorridos y la constante del muelle se calcula igual.
La tabla de arriba de la enduro es muy cercana a lo que se necesita en la eléctrica primero porque las des multiplicación de reenvíos es la misma y tan solo cambiaría el sag estático por la diferencia de peso por eje de una bici a otra, creo que pasando al valor superior al que aconseja para enduro atmosférica es más que suficiente para eléctrica.
Y aparte del muelle hay más mundo.... que la velocidad de compresión hidráulica también ayuda para los que hacen topes
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pep en 11 de Diciembre, 2017, 05:56:16 pm
Bona tarde , vaya diarrea mental que teneis con los dichosos muelles , ni los corredores profesionales que dudo que tengamos alguno por aquí son tan exigentes , yo en mi Kenevo  con un par de retoques voy como un tiro y no creo que haya que hilar tan fino total para endurear en modo amigo .Por lo que leo resulta que nos tendremos que pesar cada mañana antes de salir , total esta es mi humilde opinión .Saludos
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 11 de Diciembre, 2017, 05:59:15 pm
Bona tarde , vaya diarrea mental que teneis con los dichosos muelles , ni los corredores profesionales que dudo que tengamos alguno por aquí son tan exigentes , yo en mi Kenevo  con un par de retoques voy como un tiro y no creo que haya que hilar tan fino total para endurear en modo amigo .Por lo que leo resulta que nos tendremos que pesar cada mañana antes de salir , total esta es mi humilde opinión .Saludos
Tienes toda la razón 😂😂😂
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 11 de Diciembre, 2017, 06:41:12 pm
El fondo del problema reside en que Spez monta unos muelles estandar...y eso no va bien a todos.
Logicamente una vez das con el ajuste no es necesario trastear mucho.
Pero la decisión de llevar el material apropiado y que rinda al 100%,está en tus manos...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: jalonsoaliaga en 11 de Diciembre, 2017, 07:38:21 pm
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Bona tarde , vaya diarrea mental que teneis con los dichosos muelles , ni los corredores profesionales que dudo que tengamos alguno por aquí son tan exigentes , yo en mi Kenevo  con un par de retoques voy como un tiro y no creo que haya que hilar tan fino total para endurear en modo amigo .Por lo que leo resulta que nos tendremos que pesar cada mañana antes de salir , total esta es mi humilde opinión .Saludos
Respetabilisíma tu opinión pep, y que seguramente comparten en este hilo mas del 50% de los compañeros.
Pero para el otro 50%, entre los cuales me incluyo, encontramos esta 'alternancia' de opiniones, que NO discusión, muy instructivas, viendo puntos de vista en principio algo diferentes y la mayor parte de ellos coincidentes en la finalidad.
Por mi parte te diré que he aprendido mucho leyendo los posts y me ha llevado a estudiar y comprender mejor el comportamiento de los amortiguadores de muelles, así como sus regulaciones más prácticas, tanto en los manuales del fabricante como en los videos de youtube.
Seguro que al final voy a hacer como la mayoria, regular una forma estandar y a saltar un "poquito", porque el profesional tiene otra manera de sentir y hacer las suyas propias..
Aun así dejemos que fluyan las opiniones......
Gracias por tu aportación. Un saludo :)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: txitxo en 11 de Diciembre, 2017, 08:18:46 pm
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Bona tarde , vaya diarrea mental que teneis con los dichosos muelles , ni los corredores profesionales que dudo que tengamos alguno por aquí son tan exigentes , yo en mi Kenevo  con un par de retoques voy como un tiro y no creo que haya que hilar tan fino total para endurear en modo amigo .Por lo que leo resulta que nos tendremos que pesar cada mañana antes de salir , total esta es mi humilde opinión .Saludos
Pep, cuanto pesas?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 11 de Diciembre, 2017, 08:32:47 pm
Bona tarde , vaya diarrea mental que teneis con los dichosos muelles , ni los corredores profesionales que dudo que tengamos alguno por aquí son tan exigentes , yo en mi Kenevo  con un par de retoques voy como un tiro y no creo que haya que hilar tan fino total para endurear en modo amigo .Por lo que leo resulta que nos tendremos que pesar cada mañana antes de salir , total esta es mi humilde opinión .Saludos
Totalmente de acuerdo... a ver si pasan ya la pagina del muelle de los c...

Para saber qué muelle has de montar solo has de preguntar a algunos de los prepapradors que hay por el pais que digo yo entienden algo, se agredecen los posts pero cada uno dice la suya así que al final puede confundir.

También me sorprende que se hable tanto de llevar el culo comodo y nadia o pocos hablen de los problemas en frenos, de lo simple de los bujes, de si gustan o no las Butcher y por qué... de alguna preparación para mejorar la Lyrik solo uno que recuerde.

Una recomendación... más pedales, más videos de senderos (yo es que aún no tengo cámara) y menos palabras.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e_miquel en 11 de Diciembre, 2017, 09:19:19 pm
Estoy de acuerdo con jalonsoaliaga , mi B H no lleva este tipo de amortiguador , pero si lo llevara seguro que me interesaría mucho mas por este post .
   Pedales a topeeeee!!!! .
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 11 de Diciembre, 2017, 09:25:21 pm
Es un tema muy interesante además de importante, para bajar con control es tan importante o mas unas buenas suspensiones que unos buenos frenos, además esto es un foro no? pues esta es la esencia de los foros... para lo demás están los informativos de la TVE 1 :D :D :D :D :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 11 de Diciembre, 2017, 10:21:37 pm
@pila, no creo que haya ningún problema en hablar todo lo que los compañeros consideren oportuno sobre los muelles.
Por otro lado no tengas ningún reparo en tomar la iniciativa para comenzar nuevas conversaciones sobre bujes, frenos, cubiertas..... no esperes, comenta tu.
y por último y relacionado con la primera parte de mi respuesta..........deja que cada uno opine lo que considere oportuno.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 11 de Diciembre, 2017, 10:22:44 pm
Nadie puede evitar que algunos tengamos un mayor interes en saber como obtener lo mejor de nuestras bicis..Y tratandose de una Kenevo que lleva como reclamo-no lo olvideis-un Öhlins,que mejor manera que exprimir todo su potencial.
Entiendo que no a todos les pueda interesar,pero no cabe duda que este hilo es especifico de Kenevo ,donde exponer dudas y soluciones.Y un foro es precisamente para esto.
Que la Kenevo lleva unos componentes muy sencillos,es un secreto a voces para todos aquellos que en este mundillo ya llevamos unos años y conocemos  la manera de trabajar de Spez...
Por lo tanto,si la única tarjeta de visita que muestra es un magnifico amortiguador...hay que sacarle todas sus posibilidades.

;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 11 de Diciembre, 2017, 11:23:19 pm
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 11 de Diciembre, 2017, 11:24:52 pm
Importancia del muelle correcto. Me ha durado un mes escaso.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 11 de Diciembre, 2017, 11:32:56 pm
Varía cosas con respecto al muelle
Primero unos datos de interés.
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Los muelles de titanio han de ser de la misma medida que los de acero. Es una medición de la fuerza que ejerce por cada milímetro o pulgada que se comprime. Así que porque sea de titanio no hay que variarlo.
La tabla de la enduro vale solo como referencia, pues al variar el recorrido varía la tabla.
La bici, al pesar 10kg más que la enduro normal hay que añadir a esa tabla esos diez kilos y te da un aproximado. Yo con 87kg y el 502 iba muy blando. Igual que en un amorto de aire deberías meter más presión si pesas más, en el muelle has de meter ese porcentaje de más por el extra peso.
El problema del muelle es que es una relación lineal de fuerza-compresión, y si necesitas precargarlo a tope para hacer un 30% de SAG eso implica que cada milímetro que hagas comprimir el amortiguador por la fuerza de tu peso contra un bache, este se va a comprimir muy blando y más recorrido.
Por eso es importante llevar tu muelle para tu peso. Porque si te pasas iras muy duro y si es blando irás muy hundido en los baches. En el aire esto no pasa.
Yo he puesto 550 titanio y perfecto para 87-90kg.
Con el 571 dejo bien él SAG, pero iría más duro en general y como lo quiero para enduro lo he preferido blando.
Así que resumiendo, 548 para enduro pedrolero y 571 para saltar y rodar. Para unos 85-90kg.
Aún no hay tabla de la Kenevo, pero será aproximada sumando los 10kg extras
Por cierto. Después de hablar con mucha gente que sabe mucho del tema, me han convencido que por la diferencia de precio pongamos titanio, los que cambiemos muelle. Pesa lo mismo que los aligerados de acero, pero es un metal más sensible a la compresión-estiramiento que el acero.


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Baoiz,

Has pillao titanio? Pls dime cual. Yo estoy en 85 en bolas , asi que andare mas o menos como tu creo.

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2017, 08:26:19 am
Varía cosas con respecto al muelle
Primero unos datos de interés.
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Los muelles de titanio han de ser de la misma medida que los de acero. Es una medición de la fuerza que ejerce por cada milímetro o pulgada que se comprime. Así que porque sea de titanio no hay que variarlo.
La tabla de la enduro vale solo como referencia, pues al variar el recorrido varía la tabla.
La bici, al pesar 10kg más que la enduro normal hay que añadir a esa tabla esos diez kilos y te da un aproximado. Yo con 87kg y el 502 iba muy blando. Igual que en un amorto de aire deberías meter más presión si pesas más, en el muelle has de meter ese porcentaje de más por el extra peso.
El problema del muelle es que es una relación lineal de fuerza-compresión, y si necesitas precargarlo a tope para hacer un 30% de SAG eso implica que cada milímetro que hagas comprimir el amortiguador por la fuerza de tu peso contra un bache, este se va a comprimir muy blando y más recorrido.
Por eso es importante llevar tu muelle para tu peso. Porque si te pasas iras muy duro y si es blando irás muy hundido en los baches. En el aire esto no pasa.
Yo he puesto 550 titanio y perfecto para 87-90kg.
Con el 571 dejo bien él SAG, pero iría más duro en general y como lo quiero para enduro lo he preferido blando.
Así que resumiendo, 548 para enduro pedrolero y 571 para saltar y rodar. Para unos 85-90kg.
Aún no hay tabla de la Kenevo, pero será aproximada sumando los 10kg extras
Por cierto. Después de hablar con mucha gente que sabe mucho del tema, me han convencido que por la diferencia de precio pongamos titanio, los que cambiemos muelle. Pesa lo mismo que los aligerados de acero, pero es un metal más sensible a la compresión-estiramiento que el acero.


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Baoiz,

Has pillao titanio? Pls dime cual. Yo estoy en 85 en bolas , asi que andare mas o menos como tu creo.



Y lo mas importante... Fabricante.€€€ Dónde..???
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 12 de Diciembre, 2017, 08:31:32 am
Nadie puede evitar que algunos tengamos un mayor interes en saber como obtener lo mejor de nuestras bicis..Y tratandose de una Kenevo que lleva como reclamo-no lo olvideis-un Öhlins,que mejor manera que exprimir todo su potencial.
Entiendo que no a todos les pueda interesar,pero no cabe duda que este hilo es especifico de Kenevo ,donde exponer dudas y soluciones.Y un foro es precisamente para esto.
Que la Kenevo lleva unos componentes muy sencillos,es un secreto a voces para todos aquellos que en este mundillo ya llevamos unos años y conocemos  la manera de trabajar de Spez...
Por lo tanto,si la única tarjeta de visita que muestra es un magnifico amortiguador...hay que sacarle todas sus posibilidades.

;)
Será porque no llevo mucho tiempo en el mundo de la bici, pero que la kenevo lleva componentes muy sencillos no lo veo, que alguien me lo explique, yo lo que mas valoro de una bici electrica son los frenos y las suspensiones, y en esto creo que la kenevo iguala o supera a la competencia a igualdad de precio.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2017, 09:10:38 am
Observa la transmision una SRAM GX,cuando se merece una especifica para eBike, SRAM EX1....Mira bujes...Potencia-Manillar.....Que menos que uno de carbono....
No son malos componentes....Es que el precio que pagas se merece algo-bastante más.Mucha marca propia.
Insisto,tactica habitual en Specialized.Tu has visto frenos y suspension.....La horquilla es correcta aunque hay otras opciones más interesantes,el amorto SI que sale de la norma.Frenos nada que decir.Y nada más...!!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 12 de Diciembre, 2017, 10:52:49 am
El muelle es TiSprings de 550 para los 87 kg que peso. 160€.
122€ me costaba el de Ohlins que no tienen hasta Enero.
Pensar que los muelles van de 23lb en 23, porque son 10kg de peso. Así que es fácil calcular. Pero al ser el mismo amortiguador que la enduro, con más carrera y más recorrido la curva varía.
Si miráis los muelles de la Enduro y de la Enduro Evo, varían. Porque varía el recorrido.
Johnny, si sales con mochila y algo de carga encima te recomiendo el 550 de Ti. O el 548 de Ohlins.
Cuidado con los que están por la web que suelen ser los antiguos más pesados (aprox 600gr solo el muelle)
Por cierto, se me olvidaba poner dónde. Para esto de las suspensiones para mí hay dos. DRS (Pedro) que es muy buena gente y muy my bueno y MTN LAB Suspensiones (Javi) que es otro gurú de las suspensiones y que nos pilla mejor a los de la zona centro.



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 12 de Diciembre, 2017, 11:12:42 am
He leido a algún compañero quejándose del WalkAssist, que no vale para nada.
Hay que tener en cuenta que depende también del piñón que tengas engranado en la transmisión. Si pones el pequeño, pues empujará poco y correrá mucho. y si pones el 42 pues empujará mas y correrá menos.
Así que para empujar cuesta arriba los 24 kilates hay que asegurarse de estar en piñones grandes.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 12 de Diciembre, 2017, 12:32:51 pm
Observa la transmision una SRAM GX,cuando se merece una especifica para eBike, SRAM EX1....Mira bujes...Potencia-Manillar.....Que menos que uno de carbono....
No son malos componentes....Es que el precio que pagas se merece algo-bastante más.Mucha marca propia.
Insisto,tactica habitual en Specialized.Tu has visto frenos y suspension.....La horquilla es correcta aunque hay otras opciones más interesantes,el amorto SI que sale de la norma.Frenos nada que decir.Y nada más...!!!
Estoy de acuerdo, pero luego que le van a poner a la sworks para cobrarnos 10000, esto pasa con todas las marcas y la kenevo desde mi punto de vista es de las que mejor relacion calidad precio tiene, y si no compara con la competencia.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 12 de Diciembre, 2017, 01:24:01 pm
Observa la transmision una SRAM GX,cuando se merece una especifica para eBike, SRAM EX1....Mira bujes...Potencia-Manillar.....Que menos que uno de carbono....
No son malos componentes....Es que el precio que pagas se merece algo-bastante más.Mucha marca propia.
Insisto,tactica habitual en Specialized.Tu has visto frenos y suspension.....La horquilla es correcta aunque hay otras opciones más interesantes,el amorto SI que sale de la norma.Frenos nada que decir.Y nada más...!!!
Yo, concretamente para un motor Brose prefiero una transmisión normal Sram de 11V que la Sram EX1 de 8
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2017, 02:07:37 pm
Observa la transmision una SRAM GX,cuando se merece una especifica para eBike, SRAM EX1....Mira bujes...Potencia-Manillar.....Que menos que uno de carbono....
No son malos componentes....Es que el precio que pagas se merece algo-bastante más.Mucha marca propia.
Insisto,tactica habitual en Specialized.Tu has visto frenos y suspension.....La horquilla es correcta aunque hay otras opciones más interesantes,el amorto SI que sale de la norma.Frenos nada que decir.Y nada más...!!!
Yo, concretamente para un motor Brose prefiero una transmisión normal Sram de 11V que la Sram EX1 de 8


Una cosa es lo que tu puedas preferir...que en ningun modo correspondera a los deseos del fabricante....Una GX es lo más barato que se pueda montar....Sera que en esa familia de transmisiones no hay algunas de mejor presencia y calidad....Sin ir más lejos,el k7..menudo es el.Anda que el mix para abaratar precios de coste.no de venta tira para atrás...
Fijate...De mayor a menor calidad y precio.
XX1
XX
XO1
X1
GX
NX
 >:( >:( >:( >:(
Observa la transmision una SRAM GX,cuando se merece una especifica para eBike, SRAM EX1....Mira bujes...Potencia-Manillar.....Que menos que uno de carbono....
No son malos componentes....Es que el precio que pagas se merece algo-bastante más.Mucha marca propia.
Insisto,tactica habitual en Specialized.Tu has visto frenos y suspension.....La horquilla es correcta aunque hay otras opciones más interesantes,el amorto SI que sale de la norma.Frenos nada que decir.Y nada más...!!!
Estoy de acuerdo, pero luego que le van a poner a la sworks para cobrarnos 10000, esto pasa con todas las marcas y la kenevo desde mi punto de vista es de las que mejor relacion calidad precio tiene, y si no compara con la competencia.

Que si,que la SWORKS ya se que pediran 10ooo...
Y tal vez deberias mirar con ojos más criticos...Spez es una buena bici,pero coño!!! se pasan tres pueblos con los precios
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 12 de Diciembre, 2017, 02:47:33 pm
Pero es que entrar en estos debates me parece absurdo.
Si no te gusta el montaje que trae por el precio que piden pues no la compras y punto, ya hay mucho en el mercado donde mirar y estamos bien informados.
Vamos me parece a mi
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 12 de Diciembre, 2017, 02:55:47 pm
Como el que se gasta 30.000 euros en un Mercedes pelao con motor Renault....Si al propietario le cuadra y le gusta pues yo que me alegro...Si se pasan 3 pueblos con el precio y son las mas vendidas digo yo que no seran tanto timo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2017, 06:41:00 pm
Cerraré la discusión porque apelando a la racionalidad entiendo que no llegaremos a ningún acuerdo.
Gracias por colaborar....  ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2017, 06:48:16 pm
 Desde ENDUBIKES, (https://endubikes.com) me han facilitado tabla muelle para Öhlins especifica Kenevo.
Ellos disponen de las referencias necesarias para ajustar nuestro magnifico amortiguador.



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 12 de Diciembre, 2017, 07:00:22 pm
Yo no lo tomo como una discusión, si no como un intercambio de puntos de vista, yo si soy partidario del EX1 (más duración y cambios más suaves) pero si no es especifico para e-bike me trae sin cuidado el que monte, en la turbo levo me venia el GX y en la kenevo también y no se que me aportaria  cualquiera de los otros que mencionas mas caros, a parte del sablazo el día que toque renovarlo y total para hacer lo mismo que con el GX. Y sigo opinando que en relación calidad précio la kenevo está muy bien posicionada, siempre hablando de e-bikes, para las cuales mi norma es que el peso es secundario, por lo tanto quiero buenas suspensiones, buenos frenos, y un cambio que cumpla y no me arruine cuando toque sustituirlo que en una electrica es más a menudo, lo demas son pijoterias para bajar 500g y subir 3 o 4mil euros y que van a influir muuuuy poco en el comportamiento de una electrica. esta es mi opinion, que no quiere decir que sea la acertada, pero así es como yo lo veo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2017, 07:09:13 pm
Yo no lo tomo como una discusión, si no como un intercambio de puntos de vista, yo si soy partidario del EX1 (más duración y cambios más suaves) pero si no es especifico para e-bike me trae sin cuidado el que monte, en la turbo levo me venia el GX y en la kenevo también y no se que me aportaria  cualquiera de los otros que mencionas mas caros, a parte del sablazo el día que toque renovarlo y total para hacer lo mismo que con el GX. Y sigo opinando que en relación calidad précio la kenevo está muy bien posicionada, siempre hablando de e-bikes, para las cuales mi norma es que el peso es secundario, por lo tanto quiero buenas suspensiones, buenos frenos, y un cambio que cumpla y no me arruine cuando toque sustituirlo que en una electrica es más a menudo, lo demas son pijoterias para bajar 500g y subir 3 o 4mil euros y que van a influir muuuuy poco en el comportamiento de una electrica. esta es mi opinion, que no quiere decir que sea la acertada, pero así es como yo lo veo.

SI,el EX1 es el cambio especifico para electricas
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 12 de Diciembre, 2017, 07:23:08 pm
Yo también creo que en una bici de corte endurero(sea eléctrica o no) lo más importante en cuanto a componentes  son las suspensiones,frenos,tija telescópica y unas buenas ruedas y cubiertas,veo que no se habla mucho del tema ruedas y considero que es de las mejoras que más se aprecian en la conducción.
He llevado/probado desde el XX1 hasta el GX y la verdad que no he notado diferencia en el funcionamiento y la verdad que para ahorrarme 200/300 gramos pero que me cueste unos centenares de euros más,voy con un GX
Ayer por ejemplo estuve viendo una Moustache por la que me pedían casi 6.000€ de PVP. El montaje no era malo,llevaba un Monarch Plus Debonair,horquilla Fox 36 Performance (la de color negro,no la pata negra Kashima), el cassette era un Sunrace de lo más barato y motor Bosch pero no el ultimo modelo. Los frenos eran Sram de gama media,creo que unos Guide R o RS
Sin duda que antes que la Moustache me pillaría una Kenevo por un poco más de dinero.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 12 de Diciembre, 2017, 07:44:23 pm
Si, Ray lo sé, quizas no me he explicado bien, a mi me hubiese gustado que la kenevo montara el EX1, es más con él y una horquilla ohlins seria mi bici ideal, pero no montando el EX1, el GX me parece bien porque va a hacer lo mismo que cualquiera de lo otros que mencionas, y por menos dinero, por cierto leo que Stray cat opina lo mismo, y habla con conocimiento de causa.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 12 de Diciembre, 2017, 08:09:50 pm
Nadie puede evitar que algunos tengamos un mayor interes en saber como obtener lo mejor de nuestras bicis..Y tratandose de una Kenevo que lleva como reclamo-no lo olvideis-un Öhlins,que mejor manera que exprimir todo su potencial.
Entiendo que no a todos les pueda interesar,pero no cabe duda que este hilo es especifico de Kenevo ,donde exponer dudas y soluciones.Y un foro es precisamente para esto.
Que la Kenevo lleva unos componentes muy sencillos,es un secreto a voces para todos aquellos que en este mundillo ya llevamos unos años y conocemos  la manera de trabajar de Spez...
Por lo tanto,si la única tarjeta de visita que muestra es un magnifico amortiguador...hay que sacarle todas sus posibilidades.

;)
Será porque no llevo mucho tiempo en el mundo de la bici, pero que la kenevo lleva componentes muy sencillos no lo veo, que alguien me lo explique, yo lo que mas valoro de una bici electrica son los frenos y las suspensiones, y en esto creo que la kenevo iguala o supera a la competencia a igualdad de precio.

Good según cómo mires la Kenevo... yo como decía el compañero Pila si te pones a buscar componentes que no cuadran en el precio de la bici los encuentras, pero eso pasa diría con todas las bicis. El problema es cuando te venden una bici para Enduro o Freeride y a la que le pegues 4 dias de bajadas empiezen a flaquear algunos conponentes.
Todas las marcas miran de ahorrarse pasta montando según que piezas pero como aquí va de la Kenevo pues de esta opinamos, fíjate que los frenos son unos "pata negra" en bicis de Descenso, modelo nuevo estos Code que resulta que en según qué bajadas no aguantan los 24 kilos y se sobrecalientan. OJO!!! He visto bicis de Descenso salir de serie con SLX, XT, y alguna que otra perla.

Creo que en la Kenevo en general esta bien montada, no te van a meter unos Hope o los Magura de 700€, pero es que los bujes me parece que no tienen lugar, fíjate en la Expert Turbo Leo del año pasado que eran mucho más gruesos con que en principio han de aguanta más, y el cassette lo mismo... era mucho dispendio para Specialized montar siquiera el  GX con rango 11-42???

Ray no creo que montar una EX1 con solo 8 velocidades mejore tanto la bici y yo no la vería mejor montada, vale te ahorras más cadenas pero pierdes rango, vale en una e-ike no hace falta tanto rago pero ahí se podría discrepar mucho según quién le preguntes, a mi déjame 11 velocidades. Por cierto ya puestos, yo estoy pensando en montar un cassette E-thirteen de 9-46 o Leonardi de 9-45... lástima de los 300€ que valen.

Horquilla correcta??? ??? ??? ??? jo-do pues a mi es una de las piezas que más me motivan, correcta sería una Yari pero la tope de gama de Sram?? De acuerdo que una Öhlins será mejor pero no la tienen en 180 y si la montaran la bici valdria 8.000€, lo mismo que si montaran la Fox 36 kashima.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2017, 08:52:10 pm
Gelat... ;)
No me atrevia a cargarme la forka,es más,creo que esta descompensada la prestacion del producto frente al Öhlins,pero es lo que han decidido montar OEM....Yo prefiero mi Fox Float 36 kashima a 180...
Si ahora quisiera cambiar...una Helm coil,estaria en primera posicion.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 12 de Diciembre, 2017, 09:55:48 pm
Pues yo también creo que la Lyrik es una buena horquilla pero sin más.
No creo que llegue al nivel de una Fox 36 u Ohlins, no se que tal irá esta última que han sacado con el Debonair, pero la mia padecía los mismos males que la Pike, falta de tramo medio sobre todo.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 12 de Diciembre, 2017, 10:27:38 pm
Nadie puede evitar que algunos tengamos un mayor interes en saber como obtener lo mejor de nuestras bicis..Y tratandose de una Kenevo que lleva como reclamo-no lo olvideis-un Öhlins,que mejor manera que exprimir todo su potencial.
Entiendo que no a todos les pueda interesar,pero no cabe duda que este hilo es especifico de Kenevo ,donde exponer dudas y soluciones.Y un foro es precisamente para esto.
Que la Kenevo lleva unos componentes muy sencillos,es un secreto a voces para todos aquellos que en este mundillo ya llevamos unos años y conocemos  la manera de trabajar de Spez...
Por lo tanto,si la única tarjeta de visita que muestra es un magnifico amortiguador...hay que sacarle todas sus posibilidades.

;)
Será porque no llevo mucho tiempo en el mundo de la bici, pero que la kenevo lleva componentes muy sencillos no lo veo, que alguien me lo explique, yo lo que mas valoro de una bici electrica son los frenos y las suspensiones, y en esto creo que la kenevo iguala o supera a la competencia a igualdad de precio.

Good según cómo mires la Kenevo... yo como decía el compañero Pila si te pones a buscar componentes que no cuadran en el precio de la bici los encuentras, pero eso pasa diría con todas las bicis. El problema es cuando te venden una bici para Enduro o Freeride y a la que le pegues 4 dias de bajadas empiezen a flaquear algunos conponentes.
Todas las marcas miran de ahorrarse pasta montando según que piezas pero como aquí va de la Kenevo pues de esta opinamos, fíjate que los frenos son unos "pata negra" en bicis de Descenso, modelo nuevo estos Code que resulta que en según qué bajadas no aguantan los 24 kilos y se sobrecalientan. OJO!!! He visto bicis de Descenso salir de serie con SLX, XT, y alguna que otra perla.

Creo que en la Kenevo en general esta bien montada, no te van a meter unos Hope o los Magura de 700€, pero es que los bujes me parece que no tienen lugar, fíjate en la Expert Turbo Leo del año pasado que eran mucho más gruesos con que en principio han de aguanta más, y el cassette lo mismo... era mucho dispendio para Specialized montar siquiera el  GX con rango 11-42???

Ray no creo que montar una EX1 con solo 8 velocidades mejore tanto la bici y yo no la vería mejor montada, vale te ahorras más cadenas pero pierdes rango, vale en una e-ike no hace falta tanto rago pero ahí se podría discrepar mucho según quién le preguntes, a mi déjame 11 velocidades. Por cierto ya puestos, yo estoy pensando en montar un cassette E-thirteen de 9-46 o Leonardi de 9-45... lástima de los 300€ que valen.

Horquilla correcta??? ??? ??? ??? jo-do pues a mi es una de las piezas que más me motivan, correcta sería una Yari pero la tope de gama de Sram?? De acuerdo que una Öhlins será mejor pero no la tienen en 180 y si la montaran la bici valdria 8.000€, lo mismo que si montaran la Fox 36 kashima.
En general veo que estamos todos bastante de acuerdo, en lo principal suspensiones y frenos cumple, siempre hay quien necesita más, pero yo la bici la compro para mi, y si no fueta por que el trasero no logro mantener la maneta a mi gusto, en cuanto a potencia para mi cumple de sobras. El tema bujes pues yo no se de nadie que haya tenido problemas y si tenemos en cuenta que los radios estan dimensionados respecto a la turbo levo y tambien el resto de la bici, entiendo que los señores de specialized han creido era suficiente,
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 12 de Diciembre, 2017, 10:45:52 pm
La tabla que ha puesto Ray.
Que en su mensaje no la veía.
Buen aporte!!
Aunque creo que la XL viene con el 571.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 13 de Diciembre, 2017, 10:38:00 am
Esa tabla está mal a mi parecer. 

Yo peso 83 en bolas, y para quedar al 30% de SAG le tengo que meter 6 vueltas de precarga!!! al de 502.

De hecho me he pedido el de 550 para usarlo con media vuelta de precarga y ya.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 13 de Diciembre, 2017, 11:16:42 am
Esa tabla está mal a mi parecer.

Yo peso 83 en bolas, y para quedar al 30% de SAG le tengo que meter 6 vueltas de precarga!!! al de 502.

De hecho me he pedido el de 550 para usarlo con media vuelta de precarga y ya.

Es q tienes q contar tu peso "equipado"...con agua y todo


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jony en 13 de Diciembre, 2017, 11:31:09 am
Si, igual sigo diciendo que para usar esos muelles de la tabla hay que precargarlos mucho...
 Mi peso listo para montar es bajo 86-87kgs, ya que no llevo mochila sólo botellín en el cuadro. 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 13 de Diciembre, 2017, 12:27:03 pm
Pues yo creo que sois todos unos GORDOS y debeis bajar peso ,por eso no os corresponde el muelle :P !



P.D (es un chiste para que no haya mal entendidos,que hay mucho ♥♥♥♥♥♥ suelto que se ofende por nada y se tiene que puntualizar TODO )
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: soucraven en 13 de Diciembre, 2017, 01:44:03 pm
Pues yo creo que sois todos unos GORDOS y debeis bajar peso ,por eso no os corresponde el muelle !



P.D (es un chiste para que no haya mal entendidos,que hay mucho suelto que se ofende por nada y se tiene que puntualizar TODO )


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pantuflo en 13 de Diciembre, 2017, 02:24:46 pm
Hoy primera toma de contacto con mi kenevo tras diez días en casa.
 Ha sido muy corta por falta de tiempo y por qué había mucho barro.
La bici va muy bien y traccióna de maravilla incluso en barro, se nota el peso, el guardabarros trasero es imprescindible, pero lo que más me ha sorprendido es la estabilidad saltando, tengo cerca de casa una rampa inclinada y nunca había saltado desde el punto más alto y hoy lo he conseguido y sin inmutarse.
Creo que vamos a pasar buenos momentos juntos.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 13 de Diciembre, 2017, 06:44:19 pm
Pues yo creo que sois todos unos GORDOS y debeis bajar peso ,por eso no os corresponde el muelle :P !



P.D (es un chiste para que no haya mal entendidos,que hay mucho ♥♥♥♥♥♥ suelto que se ofende por nada y se tiene que puntualizar TODO )
Jajajaaja ;D por eso hacía yo tanto incapié en no preocuparse mucho del muelle...

Un colega de 110 kg se pilló una Turbo Levo en febrero, en verano ya estaba en 90 y bajando... hace poco vendió la TL y ya hace mes y medio largo que van con la Kenvevo, 85 kg... así que como el dice: de momento no cambio muelle porque quiero quedarme en 78-80 kg... luego ya veré.

Esa es la idea de las eléctricas no?? Como sales más y durante más rato bajas peso sí o sí.

PD: vale no solo por la e-bike ha bajado peso, el chaval se dejó ir unos años y a base de endocrinos, nutricionistas, buena dieta, deporte y hacer bici lo está consiguiendo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 14 de Diciembre, 2017, 04:12:20 pm
Ese es el Espiritu! 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 14 de Diciembre, 2017, 10:10:10 pm
Ese espíritu le hace falta a mucho eléctrico que va por este foro...

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Título: Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 14 de Diciembre, 2017, 10:17:07 pm
Alguien sabe si la tija comand post wu se puede dejar con el sillín en una misma posición en todo su recorrido -recto-.? Es decir , como una tija normal, sin la inclinación en su posición baja.  Y otra cosa, qué guardabarros trasero estais colocando, que quede bien


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 15 de Diciembre, 2017, 12:03:13 am
Yo he puesto el que postee en una foto y que alguien posteo de una Levo y que vale o valia 7.99 .
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: elalbanil en 15 de Diciembre, 2017, 12:24:54 am
Pues yo creo que sois todos unos GORDOS y debeis bajar peso ,por eso no os corresponde el muelle :P !



P.D (es un chiste para que no haya mal entendidos,que hay mucho ♥♥♥♥♥♥ suelto que se ofende por nada y se tiene que puntualizar TODO )
Jajajaaja ;D por eso hacía yo tanto incapié en no preocuparse mucho del muelle...

Un colega de 110 kg se pilló una Turbo Levo en febrero, en verano ya estaba en 90 y bajando... hace poco vendió la TL y ya hace mes y medio largo que van con la Kenvevo, 85 kg... así que como el dice: de momento no cambio muelle porque quiero quedarme en 78-80 kg... luego ya veré.

Esa es la idea de las eléctricas no?? Como sales más y durante más rato bajas peso sí o sí.

PD: vale no solo por la e-bike ha bajado peso, el chaval se dejó ir unos años y a base de endocrinos, nutricionistas, buena dieta, deporte y hacer bici lo está consiguiendo.
Pila, lo de tu colega es un fenómeno que es fácil que se de, de hecho si yo hiciera lo mismo seguro que adelgazaba también. O sea, si vendiera la que tengo y me comprara la kenevo, le empiezo a cambiar muelles, cambios, ruedas, bujes, horquilla frenos y manillar de carbono. y seguro que adelgazo por que no llegaría a fin de mes y me tendría que privar de mis cervecitas, las cenas de el finde con el Gin tónic, aun asi muchas comidas a pan i agua. Casi que me quedo como estoy.   
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Biketerror en 15 de Diciembre, 2017, 12:57:52 am
Hola. Hace unos cuantos post, un biker le puso una Dorado a su Kenevo pero no me acuerdo de quien es. Queria saber si le ha puesto algun guardabarros y cual es. Gracias.
Se la voy a poner a una lapierre sx 800.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pantuflo en 15 de Diciembre, 2017, 10:29:28 am
Como esta venga llover por aquí aprovecho para subir unas fotos y así presentar formalmente mi kenevo.

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 15 de Diciembre, 2017, 11:36:29 am
Buenos días compis,le da a alguien este problema con la sincronización del mission control con strava?visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 15 de Diciembre, 2017, 11:39:14 am
Unas rutas las hace bien y otras te manda al carajo


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 15 de Diciembre, 2017, 11:39:57 am
Unas rutas las hace bien y otras te manda al carajo


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 15 de Diciembre, 2017, 02:21:36 pm
Ta mandao al Senegal por lo menos y con una sola carga de batería


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 15 de Diciembre, 2017, 02:33:46 pm
Ta mandao al Senegal por lo menos y con una sola carga de batería


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🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2017, 02:56:38 pm
Esa autonomia ya la quisiera para mi... !!!!  :D :D::) 
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 15 de Diciembre, 2017, 03:25:07 pm
Podiais abrir un hilo sobre el Straba...si no lo hay
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 15 de Diciembre, 2017, 04:29:37 pm
La ultima vez que grabe con Strava me marco una media de 169 km/h .

Ya se que soy rapido (risas )pero tanto me parece SOLO un pelin exagerado .


:D:D:D:D:D:D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 15 de Diciembre, 2017, 08:44:51 pm
Y que diámetro de rueda has puesto para esos 169km/h???



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 16 de Diciembre, 2017, 03:36:23 pm
Mañana por Riudarenes...tres trialeras ...modo eco y vuelta con 60% de bateriavisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 16 de Diciembre, 2017, 05:45:55 pm
Ver esa caseta ya me transporta... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Alortiz en 16 de Diciembre, 2017, 06:37:45 pm
Este texto lo copió del Facebook. Espero que ayude.
 .
AJUSTE AMORTIGUADOR KENEVO.
Tienes 3 diales. El dorado trasero es el rebote. El azul es compresion en bajas y la palanca compresion en altas. Primero ajusta el sag  de 25 a 30%. Ajustas el rebote a tu gusto(que sea lo suficientemente rapido pero que no te escupa en alguna recepcion) la compresion de bajas la pones por la mitad justo y vas probando clic arriba clic abajo. Y la de alta solo tiene 3 posiciones. Si quieres para pedalear la mas dura y para bajar la mas blanda. Si son saltos muy grandes ponlo en el medio para que no hacer topes. Para ajustar el sag levantas la rueda trasera y aproximas la tuerca del muelle simplemente para que no se mueva, una vez que estas en ese punto recomiendan no dar mas de 2 vueltas completas al muelle. Si no consigues el sag recomendado deverias cambiar el muelle. Si aprietas mucho el muelle pierde linealidad y no va bien... y si tenemos un ttx22m no queremos que no valla bien


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 16 de Diciembre, 2017, 08:09:27 pm
Ni que fuera la "Tardis" del doctor Who...Ray
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 16 de Diciembre, 2017, 08:21:04 pm
Este texto lo copió del Facebook. Espero que ayude.
 .
AJUSTE AMORTIGUADOR KENEVO.
Tienes 3 diales. El dorado trasero es el rebote. El azul es compresion en bajas y la palanca compresion en altas. Primero ajusta el sag  de 25 a 30%. Ajustas el rebote a tu gusto(que sea lo suficientemente rapido pero que no te escupa en alguna recepcion) la compresion de bajas la pones por la mitad justo y vas probando clic arriba clic abajo. Y la de alta solo tiene 3 posiciones. Si quieres para pedalear la mas dura y para bajar la mas blanda. Si son saltos muy grandes ponlo en el medio para que no hacer topes. Para ajustar el sag levantas la rueda trasera y aproximas la tuerca del muelle simplemente para que no se mueva, una vez que estas en ese punto recomiendan no dar mas de 2 vueltas completas al muelle. Si no consigues el sag recomendado deverias cambiar el muelle. Si aprietas mucho el muelle pierde linealidad y no va bien... y si tenemos un ttx22m no queremos que no valla bien


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Puntualiza que para hacer el SAG debemos tener las tres válvulas completamente abiertas, rebote y compresiones a baja y alta velocidad, que si no alguno se liara al ajustar el SAG
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 16 de Diciembre, 2017, 08:34:30 pm
Ni que fuera la "Tardis" del doctor Who...Ray

JAJAJAJA....
Si conocieras el lugar.....De ese punto parten tres trialeras fabulosas de Riuderenes.Paraiso del btt endulerdo.
Si algun dia te animas a traspasar la frontera  ;) ,tenemos que llevarte...
Disfrutaras cual gorrino en barro.
 :D :D :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: cascoblanco en 16 de Diciembre, 2017, 09:03:31 pm
Razon de mas para poder "teletransportarse" uno a esa caseta...;D;D;D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 16 de Diciembre, 2017, 09:19:12 pm
Ya tendremos ocasion.... ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 18 de Diciembre, 2017, 10:32:49 pm
Alguien le ha puesto a la Kenevo unos frenos Hope con latiguillo metálico ? Entra bien el latiguillo por el cuadro ?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 18 de Diciembre, 2017, 10:52:59 pm
Yo diria que pasan sin dificutad...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 19 de Diciembre, 2017, 09:35:15 am
Alguien le ha puesto a la Kenevo unos frenos Hope con latiguillo metálico ? Entra bien el latiguillo por el cuadro ?


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Si Max... si son los nuevos V4 entran bien hasta en las guias interiores del tubo de la bateria. Lo único que tendras que sacar las olivas porque no pasan por las tapetas de guia cables de la pipa de dirección, un colega montó los V4 la semana pasada. Yo es que voy con los E4 y no me hace falta más freno.

De los antiguos M4 el problema es el grueso de la funda transparente que cubre el latiguillo metalico. Otro colega que aprovechó los de su antigua bici DH tubo que recortar la funda por las zonas donde el latiguillo no le entraba en los prisioneros del tubo de la bateria y de la Lyrik. La putada de eso es que con el agua igual se le oxidan con el tiempo.

Aunque esta mirando de montarle los latiguillos nuevos de Hope que la funda es mucho más fina o montar los de BfGoodridge creo que eran, con funda de color amarillo que también hacen.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ridebike en 19 de Diciembre, 2017, 10:46:10 am
De todas formas, para quien no le entren los latiguillos metálicos por el cuadro, que tampoco se frustre. Esto es lo que dicen los ingenieros de Hope sobre este tema:

4. ¿Qué beneficio verán los pilotos entre los latiguillos metálicos y las versiones estándar?
 
La manguera trenzada hará que toda la unidad sea más robusta. Si a menudo
cuelga la bicicleta en el telesilla o las apila en la parte trasera de la
camioneta, no hay peligro de que la manguera quede aplastada, esta es la opción
de servicio pesado. La versión estándar no puede tomar tanta cantidad,
pero es mucho más ligera también. En cuanto a rendimiento, no notará
ninguna diferencia
. Aunque la manguera trenzada tiene una presión de estallido
más alta que la manguera negra estándar, nunca usamos estas presiones en el uso
normal

http://www.downhillnews.com/blog/2015/9/18/hope-tech-3-e4-brake-test.html
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 19 de Diciembre, 2017, 02:50:21 pm
A ver cuando lleguen ... De momento algunos lo tienen claro con las modificaciones a la hora de embrutecerla visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 19 de Diciembre, 2017, 04:47:12 pm
A ver cuando lleguen ... De momento algunos lo tienen claro con las modificaciones a la hora de embrutecerla visitors can't see pics , please register or login



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Muy guapa!!!

Aunque a dia de hoy no hay horquillas de doble pletina compatibles con cubiertas Plus, no? (a parte de la Dorado)

Asimismo el abanico de posibilidades de horquillas de 180mm de recorrido compatible con cubiertas Plus (2,80) tampoco es muy grande...que yo sepa solo la Yari y la Lyrik.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Diciembre, 2017, 04:56:52 pm
A ver cuando lleguen ... De momento algunos lo tienen claro con las modificaciones a la hora de embrutecerla visitors can't see pics , please register or login



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Muy guapa... ya probaste la horquilla?
Si no la probaste vas a flipar, es otro mundo.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 19 de Diciembre, 2017, 05:05:29 pm
No es mía. La he visto en un foro alemán, pero la verdad es que tiene que ir muy bien con ese horquillón


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 19 de Diciembre, 2017, 05:08:40 pm
No es mía. La he visto en un foro alemán, pero la verdad es que tiene que ir muy bien con ese horquillón


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Pues a qué esperas
Yo sé la puse a mi bici y fue el mejor cambio que hice


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 19 de Diciembre, 2017, 05:40:35 pm
Alguien sabe donde hay una kenevo negra talla M ?

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: GOOD en 19 de Diciembre, 2017, 07:38:14 pm
En mi garaje,
y cachondeo a parte en bicis grandia tienen una en el escaparte, te que4da en un pueblo de la provincia de barcelona.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 19 de Diciembre, 2017, 08:32:41 pm
En mi garaje,
y cachondeo a parte en bicis grandia tienen una en el escaparte, te que4da en un pueblo de la provincia de barcelona.
Jeje pues disfrutala....yo la buscaba nueva para un amigo

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 19 de Diciembre, 2017, 10:02:22 pm
A ver cuando lleguen ... De momento algunos lo tienen claro con las modificaciones a la hora de embrutecerla visitors can't see pics , please register or login



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Muy guapa!!!

Aunque a dia de hoy no hay horquillas de doble pletina compatibles con cubiertas Plus, no? (a parte de la Dorado)

Asimismo el abanico de posibilidades de horquillas de 180mm de recorrido compatible con cubiertas Plus (2,80) tampoco es muy grande...que yo sepa solo la Yari y la Lyrik.

Como que no hay??? Te veo poco puesto jejeje cualquier horquilla para 29 con estandar Boost es la misma que para rueda 27,5 plus, a saber, Fox 36 y 34, Pike, Revelation, Öhlins RXF, DVO Emerald, etc, y lástima que CaneCreek de momento solo tiene para 27,5 normal pero ya la sacaran ya.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 19 de Diciembre, 2017, 10:22:57 pm
El problema es que sean boots y que den 180 mm como mínimo, que me parece que hay muy pocas.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: e-Meduix en 20 de Diciembre, 2017, 11:36:07 am
A ver cuando lleguen ... De momento algunos lo tienen claro con las modificaciones a la hora de embrutecerla visitors can't see pics , please register or login



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Muy guapa!!!

Aunque a dia de hoy no hay horquillas de doble pletina compatibles con cubiertas Plus, no? (a parte de la Dorado)

Asimismo el abanico de posibilidades de horquillas de 180mm de recorrido compatible con cubiertas Plus (2,80) tampoco es muy grande...que yo sepa solo la Yari y la Lyrik.

Como que no hay??? Te veo poco puesto jejeje cualquier horquilla para 29 con estandar Boost es la misma que para rueda 27,5 plus, a saber, Fox 36 y 34, Pike, Revelation, Öhlins RXF, DVO Emerald, etc, y lástima que CaneCreek de momento solo tiene para 27,5 normal pero ya la sacaran ya.

jajjjajja...pues si, debo estar poco puesto, pero vamos que a mi en la web de Fox no me aparece nada en 180 (solo para 26"), la Pike y la Revelation tampoco creo que lleguen a los 180, la Öhlins RFX (mi horquilla actual en 160) tampoco la hacen en 180, la DVO Emerald ni idea y la Helm tu mismo lo has dicho...con lo cual, a parte de la DVO Emerald...poquito me has ayudado, eh campeón?

Si me sobrara el dinero me pillaría una Intend Infinity ajustada a 180, pero se me va de precio...;-)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 20 de Diciembre, 2017, 01:34:33 pm
Aquí también las tenemos así....

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Pelonxo en 20 de Diciembre, 2017, 01:49:09 pm
Madre De Dios


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Mithril en 20 de Diciembre, 2017, 02:04:22 pm
Aquí también las tenemos así....

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***** vaya aparato!!

Dime que no le has metido unas Enve m70 ..

Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Jam67 en 20 de Diciembre, 2017, 02:15:01 pm
Muy poco espacio entre la goma y el puente de la Boxxer no?
Cuidado con eso

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 20 de Diciembre, 2017, 03:11:27 pm
Muy poco espacio entre la goma y el puente de la Boxxer no?
Cuidado con eso

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En el arco de las botellas nunca le va a tocar, eso si poquito barro admite la horquilla, lo peligroso es que si esa horquilla es para 27,5  meterle casi un diámetro de 29, en caso de rotura del cartucho neumático  podría salir por orejas al frenar el neumatico con el puente de las barras, yo sacaría todo el aire y undiria toda la suspensión  para ver el margen que tengo de seguridad, si es que le queda algo.
Supongo que su dueño estará al corriente de esto y conocerá las cotas de su horquilla de serie.
Aún así siempre se puede solucionar este problema limitándola con el sacrificio de un poco de recorrido efectivo.
Hablo sin saber a ciencia cierta qué esa horquilla es capaz o no de absorber ese diámetro , ojo.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 20 de Diciembre, 2017, 03:49:37 pm
Una pregunta
El casette es un 10-42 o 11-42?


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 20 de Diciembre, 2017, 04:39:55 pm
Aquí también las tenemos así....

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***** vaya aparato!!

Dime que no le has metido unas Enve m70 ..



La bici no es mia; pero se lo preguntaré....
De todas las formas....mira...
https://enve.com/es/products/decal-m70-thirty-hv/
por 5$
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 20 de Diciembre, 2017, 04:51:02 pm
Una pregunta
El casette es un 10-42 o 11-42?


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11-42

Lo otro son pegatas como suponia... :D :D :D :D :D :D :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 20 de Diciembre, 2017, 05:32:13 pm
A ver cuando lleguen ... De momento algunos lo tienen claro con las modificaciones a la hora de embrutecerla visitors can't see pics , please register or login



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No no de campeón nada que nunca he ganado nada.... ah vale  que fuesen exclusivamente de 180. Hay que esperar al mercado del año que viene porque este entre Specialized y RS se han llevado el pastel

Muy guapa!!!

Aunque a dia de hoy no hay horquillas de doble pletina compatibles con cubiertas Plus, no? (a parte de la Dorado)

Asimismo el abanico de posibilidades de horquillas de 180mm de recorrido compatible con cubiertas Plus (2,80) tampoco es muy grande...que yo sepa solo la Yari y la Lyrik.

Como que no hay??? Te veo poco puesto jejeje cualquier horquilla para 29 con estandar Boost es la misma que para rueda 27,5 plus, a saber, Fox 36 y 34, Pike, Revelation, Öhlins RXF, DVO Emerald, etc, y lástima que CaneCreek de momento solo tiene para 27,5 normal pero ya la sacaran ya.

jajjjajja...pues si, debo estar poco puesto, pero vamos que a mi en la web de Fox no me aparece nada en 180 (solo para 26"), la Pike y la Revelation tampoco creo que lleguen a los 180, la Öhlins RFX (mi horquilla actual en 160) tampoco la hacen en 180, la DVO Emerald ni idea y la Helm tu mismo lo has dicho...con lo cual, a parte de la DVO Emerald...poquito me has ayudado, eh campeón?

Si me sobrara el dinero me pillaría una Intend Infinity ajustada a 180, pero se me va de precio...;-)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 21 de Diciembre, 2017, 09:27:05 pm
Hace dias que no hablais de muelles.... que royo.

Ya que Jollins no fabrica muelles de mas 571lb me a tocado pillar algo no amarillo. Espero que por fin este sea el adecuadovisitors can't see pics , please register or login
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 21 de Diciembre, 2017, 09:44:56 pm
Hace dias que no hablais de muelles.... que royo.

Ya que Jollins no fabrica muelles de mas 571lb me a tocado pillar algo no amarillo. Espero que por fin este sea el adecuadovisitors can't see pics , please register or login

Un spray del chino y tu eliges el color... eso se pinta en un plis...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 21 de Diciembre, 2017, 10:15:46 pm
Yo paso de "chinadas"... ni de poner pegatimas de cosas que no llevo
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Rubiomikel en 22 de Diciembre, 2017, 07:09:30 am
Las opiniones son como las pollas... todos tenemos una y nos gusta la nuestra...aunque también nos podrían gustar otras :D :D :D
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 22 de Diciembre, 2017, 09:37:01 am
Yo esque no me dedico a ir mirando pollas...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Baoiz en 22 de Diciembre, 2017, 07:07:21 pm
Pues volviendo al muelle, mis 87kg y yo hemos tenido que subir a 571 para que todo vaya bien...


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 22 de Diciembre, 2017, 08:14:30 pm
Pues volviendo al muelle, mis 87kg y yo hemos tenido que subir a 571 para que todo vaya bien...


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Yo hoy lo he montado y asi de primeras me da los 2cm de sag que teoricamente necesito.

Pero me sigue dando la impresión de taaaaaan blanda....

Martes saldré de dudas, PORFIN estreno la Kenevo!!!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 23 de Diciembre, 2017, 12:00:03 pm
600 de muelle???  :o pero cuánto pesais?

Por cierto alguien sabia de la existencia de esto??
[urlhttp://diariodeunakenevo.blogspot.com/2017/12/day-7-volvemos-naviners-la-idea-de-esta.html?m=1][/url]

Aparte de la bici esta bien por lo s videos y para tener tracks de rutas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 23 de Diciembre, 2017, 01:52:14 pm
Ya lo ha dicho...87 kilos
El enduro es para hombres de verdad

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 23 de Diciembre, 2017, 02:32:28 pm
Cosa bonita....
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 23 de Diciembre, 2017, 02:33:25 pm
Parece que Fox se ha puesto las pilas....


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 23 de Diciembre, 2017, 02:36:07 pm
PERDONAD...PERO EL LEOPARDO EN EL TUBO DIAGONAL SUPERA CUALQUIER COSA VISTA.....!!!! ???
Bici Camaron de la Isla.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 23 de Diciembre, 2017, 02:37:53 pm
600 de muelle???  :o pero cuánto pesais?

Por cierto alguien sabia de la existencia de esto??
[urlhttp://diariodeunakenevo.blogspot.com/2017/12/day-7-volvemos-naviners-la-idea-de-esta.html?m=1][/url]

Aparte de la bici esta bien por lo s videos y para tener tracks de rutas.


Hay que recordar que al peso neto del usuario....SUMAR el equipo...10Kgs de media.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: max1150r en 23 de Diciembre, 2017, 02:43:10 pm
PERDONAD...PERO EL LEOPARDO EN EL TUBO DIAGONAL SUPERA CUALQUIER COSA VISTA.....!!!! ???
Bici Camaron de la Isla.
Mas que leopardo ...piel de serpiente..jejeje. Pero guapa es un rato...Verde que te quiero verde ...


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: santikmaxo en 23 de Diciembre, 2017, 03:04:33 pm
Es una preciosidad de Bike!!! Y vaya montaje, hace temblar cualquier bolsillo!!!! Jejeje

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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pelucon en 23 de Diciembre, 2017, 07:27:00 pm
Es una preciosidad de Bike!!! Y vaya montaje, hace temblar cualquier bolsillo!!!! Jejeje

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Quieres decir?

Componentes de serie
Grupo de serie
Ruedas de serie

Los Hope y la 36 si, pata negra. Pero poco mas.

La pasta que se a gastado en anonizar piezas y en vinilos yo la hubiese invertido mejor
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 23 de Diciembre, 2017, 10:48:22 pm
Cierto! Tampoco es tanta inversión, sin la Fox es lo mismo que tengo yo, esos frenos estan a precio de Saint o incluso algo más baratos si son los E4, curioso que haya borrado las letras de las pinzas y no de las manetas.

Y las pegatinas tampoco salen tan caras. Un colega le ha metido la Boxxer que tenía de otra bici y va a hacer la inversión en llantas de carbono... yo una horquilla de DH para hacer ENduro no lo veo necesario, pero el colega se ha quitado la DH y piensa hacer también temporada de bikepark con la Kenevo, a ver que tal.

Bueno cada uno se los gasta donde quiere.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 24 de Diciembre, 2017, 07:13:49 am
Si alguno quiere una Kenevo en talla L con tres cargas que me envie un privado...un amigo mio no le gusta y se quiere desahcer de ella...5000€ para que no andeis preguntando...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Gio en 24 de Diciembre, 2017, 09:14:46 am
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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: PacoTo en 24 de Diciembre, 2017, 10:29:35 am
Si alguno quiere una Kenevo en talla L con tres cargas que me envie un privado...un amigo mio no le gusta y se quiere desahcer de ella...5000€ para que no andeis preguntando...

Vaya que mala suerte Juanito. Venderla con 3 salidas prácticamente, es venderla nueva y perderle un buen dinero... :(
¿Nos puede contar algo más? Que le ha pasado...
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: pila en 24 de Diciembre, 2017, 10:36:00 am
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Esta si que se lleva el premio a la horterada del año jojojo o le gusta a alguien??

Si alguno quiere una Kenevo en talla L con tres cargas que me envie un privado...un amigo mio no le gusta y se quiere desahcer de ella...5000€ para que no andeis preguntando...

Tendría cierta curiosidad por saber la razón o razones por las que no le gusta... y por qué bici quiere cambiarla.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Stray cat en 24 de Diciembre, 2017, 11:20:24 am
600 de muelle???  :o pero cuánto pesais?

Por cierto alguien sabia de la existencia de esto??
[urlhttp://diariodeunakenevo.blogspot.com/2017/12/day-7-volvemos-naviners-la-idea-de-esta.html?m=1][/url]

Aparte de la bici esta bien por lo s videos y para tener tracks de rutas.
Creo que Es el amigo @widefullopen el que relata la crónica.


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Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Kruzky en 25 de Diciembre, 2017, 10:32:42 am
.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Johnny en 25 de Diciembre, 2017, 06:54:16 pm
Chicos alguien usa la app blevo en lugar del mission control en su kenevo? Alguna mejora con respecto al mission control?

gracias!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Cuenqueta en 25 de Diciembre, 2017, 10:08:45 pm
Soy un nuevo propietario de una Kenevo y me gustaria saver si se le puede sacar mas rendimiento al motor, porque a comparacion de mi antigua Crafty se queda corto.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: kikon en 26 de Diciembre, 2017, 08:19:48 am
Soy un nuevo propietario de una Kenevo y me gustaria saver si se le puede sacar mas rendimiento al motor, porque a comparacion de mi antigua Crafty se queda corto.

No se cuanto tiempo llevas con ella pero dale tiempo y veras como no es asi
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 26 de Diciembre, 2017, 09:24:25 am
El punch del BOSCH no te lo dará el Brose.....aunque si otras cosas positivas.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 26 de Diciembre, 2017, 09:58:11 am
600 de muelle???  :o pero cuánto pesais?

Por cierto alguien sabia de la existencia de esto??
[urlhttp://diariodeunakenevo.blogspot.com/2017/12/day-7-volvemos-naviners-la-idea-de-esta.html?m=1][/url]

Aparte de la bici esta bien por lo s videos y para tener tracks de rutas.
Creo que Es el amigo @widefullopen el que relata la crónica.


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Pues yo creo que no!
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: widefullopen en 26 de Diciembre, 2017, 10:15:28 am
Soy un nuevo propietario de una Kenevo y me gustaria saver si se le puede sacar mas rendimiento al motor, porque a comparacion de mi antigua Crafty se queda corto.

En tu caso se me ocurren 2 preguntas...
1-De una e-bike solo te interesa el rendimiento del motor??
2-Sabías que de los motores que hay el Brose es el más natural en ayuda al pedaleo porque así lo has creado??

Si en la primera contestas SI yo no aportaré nada más... si contestas NO te diría que configures la app Mision Control a tope para tener patada de moto que siempre será un poco más suave que el Bosch y por el resto que disfrutes de la Kenevo después de sufrir una Craffty como me pasó a mi... siempre tenía que salir con colegas porque en cada curva cerrada necesitaba un colega en la entrada y otro en la salida para hacer girar bici camioneta.  ;D

Y bromas aparte, disfruta de la Kenevo bajando que es otro mundo comparado con la Crafty, el Öhlins, la Lyrik, las Roval más rigidas que las MDK, mejor transmisión, mejores frenos Code vs Level aunque los Code pueden llegar a no gustar, la geometria mucho más fácil de llevar y meterla en curva y un chasis mucho más rígido. Pedaleando me gusta más el sistema Zero pero la Kenevo tiene el Öhlins así que nada, el motor Brose no se oye y es más natural. A los que les gusta pedalear valoran más eso que la patada del Bosch y su ruido.
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: JUANITO65 en 26 de Diciembre, 2017, 11:03:13 am
Si alguno quiere una Kenevo en talla L con tres cargas que me envie un privado...un amigo mio no le gusta y se quiere desahcer de ella...5000€ para que no andeis preguntando...

Vaya que mala suerte Juanito. Venderla con 3 salidas prácticamente, es venderla nueva y perderle un buen dinero... :(
¿Nos puede contar algo más? Que le ha pasado...

Pues simplemente que no le gusta el comportamiento tan extremo de la bici y no va  a gusto....prefiere su ECrafty y como la tiene todavia, pues vende la Kenevo...talla L 5000€ , ahora que no hay ...no esperes mas, puede ser tuya por un super precio¡¡¡ ;)
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Cuenqueta en 26 de Diciembre, 2017, 11:21:17 am
Otras preguntas, en las bulls el brose se comporta igual que en la Kenevo?
Que modifico en el mision control para que sea mas agrsivo?
Alguien a probado el BLEVO? Y se considera "trucarla"?
Porque el brose teniendo mas torque que en bosch y el yamaha parece que tenga mucho menos?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 26 de Diciembre, 2017, 11:47:07 am
yo he probado el blevo,de hecho voy cn el blevo en lugar del mision control porque si no voy capado
pero si no quieres usar blevo en el mission control deja la corriente motor al 20,que es el minimo y los modos no pases el turbo de 45.Puedes poner por ejemplo 15-30-45 corriente de motor 20 y aceleracion al maximo.Pruebala asi a ver si la ves suficiente radical.Si quieres mas pues sube el eco y el trail pero el turbo y la correinte no lo subas mas
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Cuenqueta en 26 de Diciembre, 2017, 12:03:04 pm
El mision control tengo la corriente al 100%, , la respuesta en carrera, el eco al30%, el trail al 60% y el tirbo al 100%.

lo que tu me dices ya es con el Blevo?
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Ray en 26 de Diciembre, 2017, 12:11:31 pm
Me parecio entender que  algun  usuario de BLEVO comentó la existencia  de  un modo similar al e-mtb de BOsch..??
Es así...???
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 26 de Diciembre, 2017, 12:52:33 pm
El mision control tengo la corriente al 100%, , la respuesta en carrera, el eco al30%, el trail al 60% y el tirbo al 100%.

lo que tu me dices ya es con el Blevo?
Lo que yo te digo es para que lo uses con el mision control
Si tienes una kenevo vendra con la bateria actualizada que viene mas capada,Digamos que si vas en 30-60-100 la corriente aunque la pongas al 100 en verdad la llevas al 30 en eco al 60 en trail,al igual que el porcentaje de ayuda
Puedes ir asi pero o como te dije antes que te va a gustar mas,porrque cuando aprietas tu no te dejara de asistir y tendras mas pico de potencia del motor cuando tu lo exijas.
Tu configuracion de 30-60-100 con corriente motor 100 es como 15-30-45 con corriente al 20 pero de esta ultima forma te asiste cuando le exijes mas
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: juandecas en 26 de Diciembre, 2017, 12:53:14 pm
Me parecio entender que  algun  usuario de BLEVO comentó la existencia  de  un modo similar al e-mtb de BOsch..??
Es así...???
Si,exixte esa posibilidad y hablan bien de ella auqnue yo no la he probado
Título: Re:Specialized Kenevo
Publicado por: Shikoku en 26 de Diciembre, 2017, 05:45:23 pm
CAMBIO AUTOMATICO WONDER !