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Marcas, modelos, etc... / Re:Specialized Turbo Levo
« Último mensaje por yiyoe en Hoy a las 09:12:07 am »
El forro..?? ;)
El forro de la TL kenavo?.....🤣🤣🤣

Evolucion: Kerrabo.... ;D  ;D  ;D
🤣🤣🤣
Menudo crack el Ray.....
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Marcas, modelos, etc... / Re:Specialized Kenevo
« Último mensaje por Tannuss en Hoy a las 09:03:02 am »
No me he podido resistir y le he montado a la kenevo ruedas de 45mm. Todavía no la he probado pero en cuanto pueda lo haré y os comentaré. Estéticamente preciosa. Pero con todo lo que lleva pesa 29 kg. Eso sí, doble batería, dorado, no tienes, y y demasvisitors can't see pics , please register or login


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Opinión, ayuda o dudas / Re:Batería de grafeno
« Último mensaje por redcorso en Hoy a las 08:51:16 am »
Buenos días, he oído hablar de la batería de grafeno que dura mucho más y pesa mucho menos de una batería de litio, alguien sabe algo sobre esta batería?
Busca en el foro que se ha hablado largo y tendido sobre el tema , aún así te lo resumo , de momento parece ser poco mas que una utopía aunque parece que algún día llegara.

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Marcas, modelos, etc... / Re:Specialized Turbo Levo
« Último mensaje por Ray en Hoy a las 08:41:16 am »
El forro..?? ;)
El forro de la TL kenavo?.....🤣🤣🤣

Evolucion: Kerrabo.... ;D  ;D  ;D
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Opinión, ayuda o dudas / Batería de grafeno
« Último mensaje por Roby63 en Hoy a las 08:31:56 am »
Buenos días, he oído hablar de la batería de grafeno que dura mucho más y pesa mucho menos de una batería de litio, alguien sabe algo sobre esta batería?
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Presentaciones / TURBO LEVO
« Último mensaje por vmiralles en Hoy a las 07:58:26 am »
buenos dias a tod@a, la app mission control de mi turbo levo me da error de servidor num 52. alguien sabe como solucionarlo?, gracias.....
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Presentaciones / Un indeciso desde la terreta de Valencia
« Último mensaje por YAKASU en Hoy a las 07:34:14 am »
Pues eso, soy YAKASU y todavia no tengo bici y hace ya algunos años que tengo la idea metida en la cabeza de hacerme con una Ebike. Pero problemas con el tiempo de espera para entregarlas, la pasta que cuestan y analizando en mi caso particular  los pros y los contras pues no me decido ha dar el paso aunque siempre las tengo en el punto de mira. Mi idea era buscar tipo enduro pero los años y achaques hace que tenga posiblemente  bajar pretensiones y mirar las AllMountain.
Quisiera plantearos ya una duda crucial para pillar una ebike y es en parte motivo de mi indecisión  y es la duración , desgaste de los neumáticos etc, con neumáticos tipo enduro en 27.5+ y 2.60 o 2.80  y tener que recorrer para llegar a la Calderona unos 35 o 40 km ( ida y vuelta) sobre carriles-bici y asfalto. ¿Se "cuadrarán" en un suspiro? Intento no tener que pillar coche...
Todavia no he probado una EBike pero creo que  en Mayo voy a tener la oportunidad y "ya tiemblo" por si me gusta el tema.
Comentaros también que ma agencié una moto trail de pequeño cubicaje en vista de los plazos de entrega que me daban para tener Ebike y demás. Todo perfecto :-*, peeero ¡he ganado 15 Kg en la báscula!  ??? :'(
Esperando recibir vuestra sabiduría y experiencia del mundillo eléctrico ¡Saludos y gracias a todos! ;D
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Marcas, modelos, etc... / Re:Specialized Turbo Levo
« Último mensaje por juandecas en Hoy a las 06:56:51 am »
Claro o por potencia o por pulsaciones además dejar la batería como la antigua versión 4.12 y no la nueva 4.22,tiene 3 corrientes de motor una para cada modo

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Has probado a usar diferentes CM en cada asistencia? Porque yo lo he probado y te puede parecer que funciona, pero luego vas a las gráficas de la ruta y ves que la corriente ha estado limitada cuando había puesto las tres CM a 100

Para que funcione este modo tiene que haber conexión permanente entre el móvil y la batería y tengo la impresión de que si se va la conexión por un momento ya no vuelve a la opción de tres CM diferentes aunque vuelva la conexión. Yo lo compré especialmente para esta función y he comprobado que no va bien.
Si lo he probado y es verdad que alguna vez me ha fallado y me ha dejado sin asistir pero últimamente programo y voy con la corriente del 0 al 5. Pongo una sola corriente para los 3 modos. Corriente 0 que así equivale a corriente al 100 de la batería antigua

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Kits eléctricos / Re:Motor Central Bafang
« Último mensaje por fepelixpi en Hoy a las 06:40:14 am »
Hola a todos, llevo con las mtb algunos años y ahora por prescripción médica iba a dejar de hacer mis salidas  hasta que he dado con vosotros, estoy pensando en hacerme con un motor de estos y ver si así puedo seguir haciendo mis escapaditas, como recién llegado a este mundillo electrico tengo alguna duda y espero no ser muy pesado

-veo que hay medida de 68 y 73 eso significa que el mismo motor vale para las dos medidas o hay que pedir una medida concreta cuando se compra?

-Si mis salidas son por pistas en buen estado, nada de trialeras, pero con grandes subidas con el de 500w iré bien o mejor el de 750w?

-para lograr una autonomía de unos 70-80 km que batería debería de poner como mínimo?

Perdonar tanta pregunta pero es que como os digo soy muy novato en todo esto, muchas gracias por vuestra ayuda y un saludo
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Marcas, modelos, etc... / Re:Specialized Turbo Levo
« Último mensaje por Ridebike en Hoy a las 01:29:44 am »
Claro o por potencia o por pulsaciones además dejar la batería como la antigua versión 4.12 y no la nueva 4.22,tiene 3 corrientes de motor una para cada modo

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Has probado a usar diferentes CM en cada asistencia? Porque yo lo he probado y te puede parecer que funciona, pero luego vas a las gráficas de la ruta y ves que la corriente ha estado limitada cuando había puesto las tres CM a 100

Para que funcione este modo tiene que haber conexión permanente entre el móvil y la batería y tengo la impresión de que si se va la conexión por un momento ya no vuelve a la opción de tres CM diferentes aunque vuelva la conexión. Yo lo compré especialmente para esta función y he comprobado que no va bien.
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