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Autor Tema: Merida EOne sixty 900e  (Leído 38126 veces)

joan2220

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #585 en: 04 de Diciembre, 2017, 07:35:18 pm »
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Yo no sé, pero los Saint en una Ebike de bruscos nada. Buena potencia pero a veces hasta justos.
Es question de los Hope, aunque yo hecho de menos mis Nissin. A ver si se animan algún día.

LBlancoli

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #586 en: 04 de Diciembre, 2017, 08:21:21 pm »
Al contrario, van de maravilla. Lo decía porque algunos cambian los Saint por los Hope y la verdad es que los 2 son de lo mejorcito que hay.


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skakenwaguer

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #587 en: 04 de Diciembre, 2017, 09:30:29 pm »
Por fin consigo ver en vivo y en directo una Mérida,fue mi preferida desde el momento en que la vi,pero desistí por no darme plazo de entrega,un año después la tienen en una tienda de Petrel,sino tuviera mi Lapierre iría a por ella de cabeza,pero llevo disfrutando de E-bike todo ese tiempo,muy mal los plazos de entrega de Mérida, muchos cambiamos de marca al ver los plazos, aunque reconozco que es un aparato.visitors can't see pics , please register or login


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LBlancoli

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #588 en: 05 de Diciembre, 2017, 08:00:27 am »
La azul está muy guapa. De color hablo...pero la verde visitors can't see pics , please register or login
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skakenwaguer

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #589 en: 05 de Diciembre, 2017, 03:01:36 pm »
No le haría ascos a ninguna,jajaja.

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skakenwaguer

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #590 en: 05 de Diciembre, 2017, 03:02:06 pm »
No le haría ascos a ninguna,jajaja.

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Glabre

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #591 en: 26 de Enero, 2018, 10:33:47 am »
Que muerto tenemos el hilo de la mejor Ebike de todas, os dejo un tutorial que puse en otro foro sobre como desmontar el motor para poder pasar cables y fundas, en mi caso saque por error el cable de la tija y me las vi putas para meterlo, asi que toco desmontar motor...

Bueno pues dicho y hecho, me arme de valor y desarme el motor, es algo que tarde o temprano tendria que hacer por mi curiosidad natural, despues de consultar el manual de Shimano sobre el motor aqui: http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-E8000-02-ENG.pdf y de que Merida me respondiese vi que era extremadamente sencillo.

Lo primero es quitar la tapa lateral en el lado izquierdo, esto deja a la vista todo el cableado del motor, sorprendentemente aqui no hay ninguna proteccion contra liquidos
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Despues a quitar los cables, el mas gordo es el de la bateria, se leventa levemente la tapa con estrias anilladas y se tira hacia arriba, los dos cables corresponden el mas fino al mando del cambio y el mas grueso con una muesca en el conector es el del sensor de velocidad que viene de la vaina trasera.
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Quitamos los tornillos empezando por los mas cercanos a la horquilla, estan fuertes son M8 asi que sin miedo, el problema viene con algunos tornillos del lado del plato, estan justo detras por lo que no se puede meter una llave directamente, a no ser que tenga una cabeza muy corta o se desmonte el plato, en este caso lo que hice fue usar el cabezal con forma de bola de la llave allen y meterla llave angulada por debajo del plato
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Una vez quitados los 2 primeros tornillos, los mas cercanos a la rueda trasera solo se alflojan (al de detras del plato le pasa lo mismo comentado anteriormente) quedando el motor colgando del cuadro
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Y aqui unas fotos de como queda por debajo el sistema de cableado

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Aqui se ve bien la tapa de entrada de los cables de freno y funda del desviador trasero, notese por cierto, que la funda del desviador trasero esta dividido en 3 partes, una funda normal que va justo hasta esta zona y que se une a una funda metalica por segmentos que va hasta la vaina y se vuelve a unir a una funda normal hasta el desviador. Justo arriba se ve la entrada al tubo de la tija del sillin.
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Aqui se ve bien el cable de la bateria como entra al cuadro.

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Y poco mas, proceso inverso para montar el motor, con cuidado de que los cables vayan por el hueco entre el motor y el cuadro y poner la tapa lateral.

Ray

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #592 en: 26 de Enero, 2018, 03:13:40 pm »
Buen report

Jam67

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #593 en: 26 de Enero, 2018, 03:43:18 pm »
+1 @Glabre
Buen aporte

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JUANITO65

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #594 en: 26 de Enero, 2018, 06:40:42 pm »
Y muy interesante¡¡¡ ;)

JuanH

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #595 en: 03 de Febrero, 2018, 05:51:41 pm »
Madre mía como ponen a la Sixty 800 en ebike-mtb.com, ¿tan bien va?
Comparativa http://ebike-mtb.com/en/review-11-e-mtbs-under-5000-comparison/

Glabre

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #596 en: 03 de Febrero, 2018, 06:00:30 pm »
Madre mía como ponen a la Sixty 800 en ebike-mtb.com, ¿tan bien va?
Comparativa http://ebike-mtb.com/en/review-11-e-mtbs-under-5000-comparison/
A mal sitio has venido a preguntar, aquí a todos nos gusta  ;D

Pero si va bien si...

JuanH

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #597 en: 03 de Febrero, 2018, 06:08:05 pm »
Madre mía como ponen a la Sixty 800 en ebike-mtb.com, ¿tan bien va?
Comparativa http://ebike-mtb.com/en/review-11-e-mtbs-under-5000-comparison/
A mal sitio has venido a preguntar, aquí a todos nos gusta  ;D

Pero si va bien si...
Jajaja ya, es como si pregunto en un foro de BMW si es mejor un M4 o un Audi S4  :)

LBlancoli

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #598 en: 06 de Febrero, 2018, 07:33:55 am »
Madre mía como ponen a la Sixty 800 en ebike-mtb.com, ¿tan bien va?
Comparativa http://ebike-mtb.com/en/review-11-e-mtbs-under-5000-comparison/
Es la BICI.

Sin duda

elorenzo1

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Re:Merida EOne sixty 900e
« Respuesta #599 en: 07 de Febrero, 2018, 09:52:12 pm »
Hola, estoy interesado en este modelo 900 E, pero mi duda está en la talla en la tienda q estado hoy según mi estatura de 1,80 y 86 de entrepierna me aconseja la talla 18 pero según la longitud de tubo de sillín son 43 y a mi me parece corta sería mejor la siguiente talla que el tubo ya da 47.

Que talla sería la correcta?
 Gracias