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Autor Tema: Specialized Turbo Levo  (Leído 1961752 veces)

cesarman

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19170 en: 25 de Agosto, 2019, 12:39:20 am »
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Hola.sabéis cuantos ciclos de carga tiene una batería de 504?

Kruzky

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19171 en: 25 de Agosto, 2019, 04:55:56 am »
Hola.sabéis cuantos ciclos de carga tiene una batería de 504?
Cuantos ciclos de carga para que?, para que pierda un 10%, un 20%, un 50%......las baterías  (todas) con cada ciclo de carga van perdiendo propiedades

Jotan

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19172 en: 25 de Agosto, 2019, 11:00:38 pm »
Hola.sabéis cuantos ciclos de carga tiene una batería de 504?
Cesar, pásate por el chat de del 19, y ahí te contesto mi experiencia hasta la fecha.
Saludos.

cesarman

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19173 en: 26 de Agosto, 2019, 11:49:44 pm »
Gracias  jotan 

markowitz

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19174 en: 29 de Agosto, 2019, 06:40:13 pm »
Le preguntaba a Gio si este amorto que vende se podría ponerle a una levo 2018. Alguien lo sabe?
Gracias


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cascoblanco

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19175 en: 29 de Agosto, 2019, 07:08:19 pm »
NO cabe, es demasiado largo

juandecas

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19176 en: 29 de Agosto, 2019, 07:15:13 pm »
Ni por el anclaje ni por el largo te vale para la levo 2016-2018

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El Ruso 67

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19177 en: 29 de Agosto, 2019, 09:20:09 pm »
A parte el cane creek no garantiza este amortiguador en un specialized por su sistema. 
No lo recomiendan poner. 

markowitz

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Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19178 en: 29 de Agosto, 2019, 09:54:46 pm »
Que recomendáis para Tl 2018?

Actualmente lleva este
RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and 2-position compression adjust, 197x48mm




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« Última modificación: 29 de Agosto, 2019, 09:56:47 pm por markowitz »

moriscos

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19179 en: 29 de Agosto, 2019, 11:08:08 pm »
Un buen amorto de aire por su sistema lineal X2, DPX2, CCDB.
Necesitarás además Bike Yoke

tinkerlute

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19180 en: 29 de Agosto, 2019, 11:46:33 pm »
Hablando del bike joke, estoy buscando uno, por si alguien lo tiene y se quiere deshacer de el.
Perdón por el off topic.

yiyoe

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19181 en: 30 de Agosto, 2019, 11:21:30 am »
Ya que hablamos de amortiguadores...
Tengo el amortiguador original Fox que salía con la expert 2017, mi bomba para amortiguador sólo llega a 220 psi, y resulta que para hacer el setting correcto pone en las instrucciones hay que hincharlo a 300 psi, el caso es que peso sobre 80 kg y lo llevo de siempre a 180 psi y el.otro día un colega me decía que llevaba el amortiguador blando, le dije que lo llevaba a 180 psi y me dijo que eso era muy poca presión, normalmente pego mucho en las piedras con los pedales subiendo por sitios técnicos.
¿A qué presión lo lleváis vosotros?

CHAIK

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19182 en: 30 de Agosto, 2019, 12:09:37 pm »
Amorto original Float Fox Performances DPS. Meto presión alrededor de los 280 psi y con el autosag se queda entre los 270 - 250 psi aprox. dejando un rango entre 25 y 30%.
Al principio se comporta un poco rebotona pero subiendo mejor tracción.
« Última modificación: 30 de Agosto, 2019, 12:16:04 pm por CHAIK »

tinkerlute

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19183 en: 30 de Agosto, 2019, 05:58:19 pm »
Pues yo llevo 160 psi, y si que es verdad que toco con mucha facilidad los pedales con los pedrolos, pero con mas presión no me gusta como se comporta bajando.
Si es una zona técnica subiendo le cierro la compresión (que no bloquea) y tengo un poco mas de margen.

yiyoe

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Re:Specialized Turbo Levo
« Respuesta #19184 en: 30 de Agosto, 2019, 08:23:04 pm »
Pues yo llevo 160 psi, y si que es verdad que toco con mucha facilidad los pedales con los pedrolos, pero con mas presión no me gusta como se comporta bajando.
Si es una zona técnica subiendo le cierro la compresión (que no bloquea) y tengo un poco mas de margen.


Claro, eso es lo que me pasa a mi, lo llevo a 180 psi ya que me gusta que vaya blandito bajando, subiendo llevo la palanca al medio (propedal) y cuando bajo lo abro.
Ayer salí con 200 psi y la ves más rebotona, vamos, que pasa como con las ruedas plus, que si las llevas demasiado duras vas vendido bajando.
Como siempre, hay que buscar el punto medio que no es fácil.... :-[