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Autor Tema: Motor Fazua  (Leído 16045 veces)

angelov

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #195 en: 02 de Octubre, 2018, 03:22:39 pm »
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Perfecto, está bien saber plazos de cada marca

manoloplv

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #196 en: 03 de Octubre, 2018, 03:14:27 pm »

Jac

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #197 en: 04 de Octubre, 2018, 10:22:34 am »
Jac, mira a ver si esto te apaña

https://www.todomountainbike.net/amp/ribble-endurance-sle-bicicleta-electrica-carretera-mas-ligera-fecha

Muy interesante, gracias. Se une a las eroad con el motor en el buje trasero, chapeau x ka estetica pero creo que el sistema Fazua es mas versatil si pretendes cambiar componentes como casette, buje, rueda.....además prefiero ejes pasantes delante y detrás, y por supuesto monoplato  :P.

Sobre la ezesty.....lo comentado....al parecer ya empiezan a decir q enero mas q diciembre....y eso si en la tienda saben que modelo es jajajjjj. A veces sabemos mas nosotros que ellos.

guest130

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #198 en: 18 de Octubre, 2018, 02:46:44 pm »
La app de Fazua.
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roman

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #199 en: 22 de Octubre, 2018, 12:03:31 am »
Citar

No me había percatado de que estabas de pruebas con una.
Me alegro porque por fin veo que alguien comenta con coherencia. Intentaré seguir tus impresiones que por lo que leo son de bastante experiencia y muy válidas para las E.Bike con motor Fazua. Muchas gracias.
Al hilo de la eZesty que comentais con FAZUA, hemos recibido la Focus RAVEN2 para test largo.
Ahí van unos datos:
Peso batería: 1,34kg
Peso motor+protector de batería: 1,88kg
Peso conjunto motor+protector+batería: 3,22kg
Peso bici sin motor ni batería: 12,19kg
Peso bici completa: 15,41kg

Talla M. La ebike es hardtail de carbono, tija y bielas incluidas.

La ebike es un misil para XC.
Ya no me acordaba de la postura racing, bufff que a disgusto me he sentido.

Y ahora lo interesante, a bote pronto y a falta de hacer tramos en subida cuando ya vaya algo cansado, en máxima ayuda es similar a un Tour de Bosch o un segundo nivel (ajuste de fábrica) de un Brose.

Resumiendo, una opción de este tipo, con ebike doble y ligera en carbono tipo Trail, puede tener su público.
Muy interesante.

Ahhh, y la batería hace solo 28cm de largo x 7 de ancho.

Saludos.

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Jam67

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #200 en: 23 de Octubre, 2018, 11:15:40 pm »
Muy a nuestro pesar, mañana nos abandona la Raven2.

Enorme camino el que se abre con este motor.

Quedamos muy muy impacientes en poder echarle el guante a una ebike doble con este motor.
Artículo de review en redacción.
Saludos
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YAKASU

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #201 en: 24 de Octubre, 2018, 01:02:20 am »
Joer...la última foto me lo dice todo ¡ las XC no son para mi!

Ojala sea así, y podais probar una doble como la Zesty o...¿?
« Última modificación: 24 de Octubre, 2018, 01:04:18 am por YAKASU »

guest130

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #202 en: 24 de Octubre, 2018, 10:18:53 pm »
Donde va la batería.
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Uko

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #203 en: 25 de Octubre, 2018, 01:29:10 pm »
Jam, cuando dices “muy a nuestro pesar” entiendo que el funcionamiento del motor os gustó.
Espero impaciente la review.

angelov

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #204 en: 25 de Octubre, 2018, 03:08:46 pm »
Es que una bici no doble, con motor y que se vende como la electrica de BTT más ligera del mundo debe ser la bomba

nachs

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #205 en: 25 de Octubre, 2018, 11:11:27 pm »
La de Lapierre esque es bonita de narices, para mí la más bonita de todo lo que hay en el mercado, si fuera de 500w y costara menos....  :P

Jam67

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #206 en: 25 de Octubre, 2018, 11:19:12 pm »
Jam, cuando dices “muy a nuestro pesar” entiendo que el funcionamiento del motor os gustó.
Espero impaciente la review.
Nos gustó mucho el Fazua.

Se abre una tendencia de mercado con motores más ligeros y de menos Newtons (Fazua, Shimano E7000, Bosch Performance Line 2019) y alguno más en el horno, que junto a cuadros de carbono, ofrecerán un menor peso y sensaciones más cercanas a bici convencional.


En medio tendremos a las ebikes que conocemos ahora.

Y por arriba, toda una nueva generación de motores de 48v y  Newtons para dar y vender, con grandes capacidades de batería.

Mercado y newtons a la carta.


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eBicicat

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #207 en: 25 de Octubre, 2018, 11:52:32 pm »
Y tened en cuenta que las eMTB con Fazua no terminan en Focus y Lapierre. Bulls va a sacar dos dobles con 120mm de recorrido, una con cuadro de aluninio y otra de carbono.

nachs

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #208 en: 26 de Octubre, 2018, 12:06:18 am »
Tendrá su mercado este motor, donde me incluyo como futuro cliente, para mí 500w es más que necesario que es lo que lleva mi haibike y pesando unos kilos menos encima que una ebike estandar, aún será mejor, buscaré una bici un poco más ligera que los tractores que llevamos ahora, encuanto ese motor este en 500w que no creo que sea más de dos temporadas, tres como mucho, me plantearé el cambio si hay bastante variedad de modelos dobles de distintas marcas y el precio se ajusta un poco, para entonces las e-bike irán por 1000 o 1250w xD.
« Última modificación: 26 de Octubre, 2018, 12:08:55 am por nachs »

Jam67

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Re:Motor Fazua
« Respuesta #209 en: 26 de Octubre, 2018, 07:25:58 am »
FAZUA ya trabaja en una batería de mayor capacidad

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