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Autor Tema: Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje  (Leído 1633 veces)

cascoblanco

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #30 en: 13 de Mayo, 2019, 08:06:24 pm »
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Por donde va el tuyo Uko ;D

Uko

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #31 en: 14 de Mayo, 2019, 04:18:15 pm »
Viene en burro desde Noruega....

cascoblanco

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #32 en: 14 de Mayo, 2019, 04:22:03 pm »
Bueno, ya falta menos...

El Fer

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #33 en: 14 de Mayo, 2019, 11:59:43 pm »
Ese sistema tiene pinta de ser canela fina.
Voy a estar pendiente de este hilo, a ver si aprendo algo.
  :)
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DirtDiggler

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #34 en: 16 de Mayo, 2019, 07:56:12 pm »
En cuanto a llantas de 28 radios, tener en cuenta, q al ser más cortos, también serán bastante más resistentes.


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Uko

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #35 en: Ayer a las 09:39:16 pm »
He actualizado el primer mensaje con más info y precios de otros componentes: discos de freno, piñón, Kit de cambio de aceite.
Ya queda menos....

cascoblanco

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #36 en: Hoy a las 12:09:55 am »
Pillarte otro Swap...Yo rompo bastantes radios del Rohloff y estaria bien tener otra rueda de recambio por si acaso...
Un piñón de 14 Me parece muy indicado con un 32, suponiendo que las relaciones de cambio sean parecidas a las del Rohloff

Uko

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #37 en: Hoy a las 01:12:47 am »
Con el piñón de 14T me comentaron que sería como un cassette 9-52T.
Con el Swap estoy dudando, seguramente no lo coja. Igual que con el aceite, no sé si coger 1 Kit para 1 cambio o el Kit para 5 cambios ya que merece más la pena.