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Autor Tema: Bulls + Brose  (Leído 491906 veces)

tevi62

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5430 en: 19 de Junio, 2019, 08:23:29 pm »
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Tevi en el hilo se habla de todo lo que preguntas. Te lo resumo, de serie solo se pueden cambiar las asistencias con cable y en la tienda, no es problema pues vienen muy bien escalonadas. Te lo hacen el 5'. El eco es nivel 1 de 4 y te da el 12.5% y está muy conseguido. Yo llevo bajado al 9.5% y con plato 34 se suben muchas cosas, y jugando con niveles 1 y 2, se sube casi todo.
Para ajustarlo tu por app compras el cable Connect C de Rotwild, son 130€ o por ahí anda (usa el buscador) y lo gestionas con movil con la app gratis.
Las AM3 y 4 vienen de serie con más batería y mejor montadas que las Levo y estéticamente muy a la par. Eso sí son más pesadas, de las marcas más pesadas. Bajando van bien.
En estética, dentro de modelos de batería grande, solo la Levo 2018, las Fantic y las Rotwild me parecen más bonitas que los modelos 2018.

Muchas gracias Angelov, eso es lo que queria saber.
La he estdo viendo ahora mismo y es guapa la condenada, aunque se la ve tocho en el tubo diagonal (claro que los 750W en algun sitio tienen que estar).
El manillar lo veo muy plano, pero no es problema de cambiarlo.
Y lo unico que me preocupa son las inercias bajando si es alta y pesada, el sabado me van a dejar la AM 3 para probarla y hacerme una idea mas clara.
Si al final cambio voy a echar muchisimo de menos Blevo, hace poco que lo tengo y me parece indispensable. :(
Saludos.

sdp74

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5431 en: 19 de Junio, 2019, 10:06:18 pm »
Una pregunta, algún problema con la batería en la garantía pone que la batería solo tiene 6 meses de garantía por ser pieza de desgate.   ???
La batería tiene cuatro años 4, de garantía. El resto dos años como todo.


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Ojo con lo de los 4 años!!! mi batería con tres años empieza a fallar y BMZ se limpia las manos... Cuando quedan dos rayitas de autonomía se desconecta la batería y ya no enciende. La batería está impecable sin golpes y desde BMZ dicen que seguramente será una celda dañada por un golpe y que eso no queda cubierto en garantía. Repito, la batería está impecable, sin ningún rasguño ni golpe.
Por cierto, quién me puede reparar la batería?

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Si me pasa eso, yo iría a Consumo y denuncia en su Facebook, día tras día que duele

Creo que hay mantenerse frío y no despotricar de la publicidad de Facebook y derivados, que además no te van a solucionar nada. En el mejor de los casos lo leerá el community manager, que verás tú lo que le interesa el tema.

Lo mejor es reclamar a consumo, a esperar la respuesta de la marca y sino te satisface a seguir el proceso con un abogado especializado en consumo.  Hace unos años tuve un problema con un Toyota y tardaron unos 6 u 8 meses, pero al final conseguí que me cambiaran un coche por otro nuevo. Según el consejo del abogado sólo hay que contar hechos ni descalificaciones ni apreciaciones personales que podrían meterte en líos de difamación, etc, etc

Y mejor que facebook, es usar linkedin para buscar algún directivo de la marca y una vez que estés en juicio le mandas un privado contando tu sorpresa por haber tenido que llegar a eso.
Te has explicado como un libro abierto, totalmente de acuerdo contigo. Las cosas hay que hacerlas bien aunque sea más lento. Saludos


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Bueno, según me dicen, la garantía de 4 años de BMZ sólo cubre en caso de Degradación de un 40%de la batería, eso quiere decir que la batería pierda capacidad en un 40%. Problemas derivados de electrónica, fallos de celdas y similares no queda cubierto por la garantía.
   Quién puede arreglar estas baterías? O directamente me tengo que gastar 700€ en una batería nueva?

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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5432 en: 19 de Junio, 2019, 10:22:52 pm »
Tevi, como probarla no hay nada. Complicado tu caso porque teniendo Levo es raro pasarse a otra marca. Efectivamente el tubo de este año me parece visualmente más grueso, con más circunferencia ( no lo he medido) Como la Levo de 2019 igual es algo más fea que la de 2018, pero mejor acabada en detalles y más autonomía.
Como los coches, una vez que te montas ya te olvidas. Pruebala y si puedes en salida larga y decides, yo es lo que hice
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quevin

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5433 en: 20 de Junio, 2019, 02:45:07 am »
MOTOR KO
Por desgracia se me rompió el motor, empezó a dejar de asistir (patinaba)
Lo lleve a la tienda y al ver que la avería era grave decidimos poner motor nuevo 800€ ( no tengo garantía, es de enero del 2017)
De esto hace un MES
Aún estoy sin bici, el servicio post venta es desastroso, no voy a volver a comprar una Bulls
La avería creo que es debido a que entro agua y lo peto todo, lo raro es que no dio ningún aviso, cuando empezó a fallar ya estaba KO
lo dicho ni pagando responden



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Tuister

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5434 en: 20 de Junio, 2019, 09:56:45 am »
Hola Quevin, sobre el servicio que te dan, yo creo que será tu tienda (que tendrá también otras marcas) más que la propia marca Bulls. Cada tienda es un mundo... Y algunas se las traen (no tienen ni idea) pero en esta y en todas las marcas.
Una putada lo que te ha pasado...

angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5435 en: 20 de Junio, 2019, 11:07:50 am »
Pues a rezar toca, no es el primer caso que leemos de Bulls. Por si acaso cada vez la lavo menos
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Tuister

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5436 en: 20 de Junio, 2019, 11:36:29 am »
Yo la lavo siempre igual,. Sin chorro a presión directa y evito meter la bike en ríos o similares que impliquen sumergir el motor.
Por salpicaduras  o similares no hay mayor problema..

Maturana

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5437 en: 20 de Junio, 2019, 02:08:12 pm »
Tevi, como probarla no hay nada. Complicado tu caso porque teniendo Levo es raro pasarse a otra marca. Efectivamente el tubo de este año me parece visualmente más grueso, con más circunferencia ( no lo he medido) Como la Levo de 2019 igual es algo más fea que la de 2018, pero mejor acabada en detalles y más autonomía.
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tevi62

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5438 en: 20 de Junio, 2019, 02:40:00 pm »
Tevi, como probarla no hay nada. Complicado tu caso porque teniendo Levo es raro pasarse a otra marca. Efectivamente el tubo de este año me parece visualmente más grueso, con más circunferencia ( no lo he medido) Como la Levo de 2019 igual es algo más fea que la de 2018, pero mejor acabada en detalles y más autonomía.
Como los coches, una vez que te montas ya te olvidas. Pruebala y si puedes en salida larga y decides, yo es lo que hice
Ya cuando compré la Levo estuve a punto de hacerme con una Bulls, pero no venian tan bien como ahora. Aunque vienen con algunos componentes un poco peores, la relacion calidad precio en componentes principales es muy buena y ahora con una bateria de 750W me tira mucho el morro, para conseguir una de 700W en SP ya sabes que hay que rascarse mucho el bolso  ;D
Gracias y saludos.

cascoblanco

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5439 en: 20 de Junio, 2019, 03:24:24 pm »
Tevi las Levo 2020 vendran todas, menos la basica ,con 700w...

tevi62

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5440 en: 20 de Junio, 2019, 03:51:03 pm »
Tevi las Levo 2020 vendran todas, menos la basica ,con 700w...
Sí, es lo previsible y lo que hicieron hace dos años con las de 500, pero a qué precio?

Tuister

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5441 en: 20 de Junio, 2019, 04:12:29 pm »
Pues nada, ya hice la prueba en el Connect-C que suministra BMZ y ademas de poder cambiar las asistencias, también y desde la última actualización de la app también permite actualizar el software. De echo me ha saltado una actualización y actualice.
Y por lo que veo, ya hay alguna que otra tienda que distribuye el Connect-C aquí en España, ya se van haciendo eco!! Mejor así, era cuestión de tiempo!!!
Recordar los modelos anteriores a 2018 (inclusive) además de Connect-C (120€) hay que sustituir el cable del display (64€).
Los modelos del 2019 solamente hay que conectar el Connect-C, ya vienen preparadas.
Así que solucionado el problema de no poder cambiar las asistencias a tu antojo y otras cosas!!.
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  • Francisco Ruiz
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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5442 en: 20 de Junio, 2019, 04:17:42 pm »
Lo que me hizo fijarme en Bulls fue la gran batería y sobre todo la posiblidad de tener un modelo con 120 mm, el problema fúe que cuando fuí a comprarla sólo quedaban modelos una AM3 con 150 mm y me parece demasiado para lo que hago habitualmente. Así que estoy esperando vendarla para pillarme la TR3.

Y lo que me extraña es que SP no saque modelos intermedios y tenga sólo 150 mm sí o sí. Bueno eso y que te tengas que gastar más de 8000€urazos para tener una batería de 700W/h

Carlitoss___

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5443 en: 20 de Junio, 2019, 09:13:12 pm »
MOTOR KO
Por desgracia se me rompió el motor, empezó a dejar de asistir (patinaba)
Lo lleve a la tienda y al ver que la avería era grave decidimos poner motor nuevo 800€ ( no tengo garantía, es de enero del 2017)
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Han llegado a abrir el motor?? Mi motor con los mismos síntomas que el tuyo solo hubo que cambiar la correa de arrastre.

quevin

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5444 en: 20 de Junio, 2019, 09:18:26 pm »
Si lo abrieron
Estaba fatal, se podia arreglat por unos 500€ como dijeron que en 15 dias tendría uno nuevo opté por esta opción, pero los 15 dias no terminan nunca



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