Cita de: ssh en 18 de Abril, 2024, 09:49:58 am

Hola quiera pedir consejo sobre la compra de una iLYNX RACE CARBON PRO LT 7.8
La bici es algo así como de Kilómetro 0; aparentemente no ha sudo usada pero ha tenido movimiento entre tiendas con un solo rasguño aparentemente.
Me la venden en tienda por 6.000 euros...
¿Es buena compra?

A mí no me parece un precio atractivo.

Ese modelo está en 8000 y pico euros nuevo. Ahora mismo se pueden sacar descuentos que lo dejarían en unos 6000 euros fácil.

La que te ofrecen a tí, no siendo nueva y con uso, aunque sea poco, a mí o me la dejan más barata o entiendo que no merece le pena. Pero bueno, es mi opinión.

Que por cierto mañana os mando foto de mi iLynx que la he tuneado con unas chuches que he trincado por Wallapop a precio de derribo y se ha quedado una cosa super maja. 

Esperando  nos digas la actualización  😉

nadie quiere un maquinon de re-estreno?

Bueno pues yo ya sé lo que pasa después de las rallitas naranjas del 30%. Hoy sin salir de mi ciudad, ya que tengo varios montes,castillos, baterías abandonadas,etc, en un radio de unos 6kms de casa , por si tenía que volver a pulmón.
La he estrujado sin miedo, sacando la asistencia que necesitaba, sin ahorrar batería.

Al final me han salido casi 1200 de acumulado y 40 y tantos kms (no me acuerdo) os paso unas capturas y ahí se ve todo.
He llegado a casa en tour y un par de kms antes e puesto el turbo. Y así he llegado a casa, en turbo y con un 7% de batería. Osea que no ahorra ni corta asistencia, cuando se acabe se ha acabado. Eso sí, cuando baja del 30 y miras la app, ya te sale la recomendación y los enlaces para comprar el range extender o power more.

Lo que me desconcierta, es que voy mejor en tour que emtb. Subí  el tour a +1 y el emtb a +1 también y +1 en dinámica. Pues aún así, cuando paso del tour al emtb no noto subida ninguna de apoyo, o aprietas a muerte o va mejor en tour. El tour+ lo quité por lo mismo, mis riñones no me dejan meter tanto.

Os paso capturas.
Las capturas de la ruta son del garming.visitors can't see pics , please register or login
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Pues seguro que será así, pero en mi ignorancia pensaba que cuanto mas fricción con el suelo, rodaría peor. Con una llanta mas estrecha al tener menos apoyo en el suelo lastraría algo menos.

Por lo que veo de tirantes va tan finos como la One44. Espero que ese flexe excesivo no te marque el carbono, ya reportaras si llega el caso

Habrá  que prevenir vinilando bien los tirantes por dentro.

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